吊车进场施工方案

吊车进场施工方案
吊车进场施工方案

四期挡土墙吊车进场施工方案(设备及材料吊装反事故措施方案)批准:_________________

主管:_________________

审核:_________________

编制:

福建联美建设集团有限公司

二0一八年一月

目录

一、适用范围: (1)

二、工作内容: (1)

三、工作时间: (1)

四、人员组织机构: (1)

五、所需工机具: (2)

六、操作步骤: (2)

七、吊车进场方案: (2)

八、设备吊装反事故措施: (3)

九、本次工程关键控制点、危险点及其控制措施: (4)

十、施工方案及安全风险评估报告审批表(附表) (7)

一、适用范围:

本吊车进场施工方案(反事故措施方案)只适用于四期挡土墙设备及材料吊装施工。

二、工作内容:

四期挡土墙设备及材料吊装施工。

三、工作时间:

四期挡土墙施工期间。

四、人员组织机构:

为确保施工的安全,人员组织如下:

技术负责人:

安全负责人:

施工工作负责人:

施工人员:详见现场工作票上的班组成员

4.1、安全负责人

负责工程中本班组安全监护及检查工作,处理本班组施工人员的安全保护和防止事故等问题。监督现场作业人员严格按照国家安全生产的各项规章制度、操作规程进行施工,检查并督促作业现场安全措施的实施,负责对危险点作业人员的监护,组织班组的安全学习和文明施工。

4.2、施工技术负责人:

负责工程中本班组施工技术指导工作。执行国家有关技术规程规范,组织本施工队的技术交底,主持处理工程中出现的技术问题从技术上指导和保证安全工作。

4.3、工作负责人:

施工班组全过程施工的组织者、指挥者,负责本工程的施工质量、安全检查与监督工作,负责施工进度并保证施工过程中的设备和人身安全,检查施工现场安全措施的落实并向本班组全体工作人员进行技术交底,监督作业人员遵守劳动纪律、严格按安全操作规程施工,结合实际进行安全思想教育,及时汇报施工中出现的问题等。特别注意监督工作人员不得越过围栏进行工作,并在巡检人员指定的活动范围内活动。

4.4、施工人员:

服从现场负责人指挥、监督,认真做好本岗位的安全工作,严格按照国家安全生产的各项规章制度、操作规程进行施工,坚持“三不伤害”原则,不断提高自我保护能力,有权制止他人违章作业,有权拒绝执行违章指挥。

五、所需工机具:

1、16T或25T吊车一台;

2、尼绒吊带3T两对,钢丝吊绳3T两对;

3、U型环2对。

六、操作步骤:

1、对各施工人员进行安全技术交底。

2、由站外驾驶吊车按指定位置设置隔离,并张开支腿摆放好,做好吊前的准备工作。

七、吊车进场方案:

7.1作业前,由现场施工负责人向参加施工的全体人员和吊车司机进行安全技术交底。由工作负责人向值班负责人出示吊车进场方案(反措方案)、作业指导书及驾驶员的资格证,并向值班负责人办理“车辆进入挡土墙场区的登记表”。

7.2场地吊车停放点,应根据施工组织设计要求划定危险作业区域,设置醒目的警示标志,防止无关人员进入。

7.3吊车进入高压设备区前,工作负责人会同吊车司机踏查和确定吊车的行走路线,核对吊车与带电体和安全距离,明确带电部位、工作地点和安全注意事项。

7.4吊车在高压设备区行走时,必须设专人监护和引导。

7.5吊车在移动过程中,在架空线路两旁附近移动时,起重机的臂架、吊具、钢丝绳、缆风绳、吊物等以及高处作业车变幅杆升降时的任何部位与带电体、带电线路(在最大偏斜时)的最小安全距离,不得小于如下数值:

小于上述最小安全距离时,应将设备停电,办理第一种工作票,方能工作。

7.6起重设备在变电所内作业时,不准在电缆沟盖板上撑支腿。

7.7起重机在高低不平的地面上进行吊装作业时,应该张开支腿并在支腿下面垫上大枕

木。

7.8吊装前,应先明确施工区域,后将吊车停至施工作业点,吊车作业时,应设专职监督,并且由专职起重指挥。

八、设备吊装反事故措施:

8.1起重吊装前,应根据施工组织设计要求划定危险作业区域,设置醒目的警示,防止无关人员进入。

8.2起重操作人员应经国家有关部门特殊工种专业培训,并考试合格,持证上岗。起重工作人员应该通过学习、熟悉规定的指挥信号、手势,熟悉并执行起重搬运方案和起重安全措施。起重作业时,工作人员必须戴安全帽。

8.3起重机械和起重工具的工作负荷不准超过铭牌规定。没有制造厂铭牌的各种起重机具,应经计算并作荷得试验后方准使用。

8.4起重机械设备应按国家有关部门的规定进行定期检验、检查和维护,并指定专人负责。起重机械的安全装置、刹车装置必须齐全、可靠。

8.5起重作业前,吊车必须可靠接地。

8.6起重作业前,起重操作人员及现场工作人员必须明确知道现场带电体危险点。

8.7起重作业前,应对钢丝绳、滑车等进行常规外观检查,确保其性能良好。

8.8起重作业应专人指挥,并按规定的指挥信号、手势进行指挥。起重前必须先鸣喇叭,或向现场工作人员发出明确信号。现场作业人员和指挥人员应站在安全的地方,隔离防止被吊物件坠落伤人。

8.9移动式悬臂起重机一般不准在架空线路下面工作,如有必要时,应事先征得该线路的运行管理部门同意,采取线路临时停电或做好安全防护措施后可进行起吊工作。起重机在架空线路下面通过时,应将起重臂落下。

8.10起重设备在变电所内作业时,不准在电缆沟盖板上撑支腿。

8.11吊物必须绑牢,起重机械与吊物重心应找正,吊钩钢丝绳应保持垂直。当吊物离地面10厘米左右时,应暂停升高,查看变幅、支腿等各部有无异常现象,然后视情况确定是否继续升高。高空作业车升高时要与登高作业人员密切配合,升降平稳缓慢,确保人身安全。

8.12严禁任何人在吊物或起重臂下停留或通过。起重吊运时,严禁从人上方通过。用卷扬机起吊时,钢丝绳内外侧严禁无关人员停留或通过;不准用手拉或跨越钢丝绳。

8.13起重机咋野外高低不平的地面上进行吊装作业时,应张开支腿并在支腿下垫上5毫米以上的花纹钢板。

8.14严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上得中午及不明重量的物体。

8.15重要施工工序和危险作业项目包括大型起重机械拆装、移位及负荷试验,特殊杆塔及大型构件吊装,杆塔组立,起重机满负荷起吊,两台及以上起重机抬吊作业,移动式起重机在高压线下方及附近作业,起吊危险品等重要起重作业应根据已审批的施工方案并交底后执行。

8.16起重设备要定期检验取证,起吊用具和吊绳应定期检查和进行拉力试验,并在起吊用具和吊绳上挂检验合格及荷重标牌。

8.17高层建筑施工时进行起重吊装,作业人员上下应该有专用爬梯或通道,不允许攀爬脚手架或建筑物上下。

8.18要严格执行吊装制度,施工前需做好各项安全措施,方可进行开工。

8.19现场需要用围护栏维护。

8.20作业前,由现场施工负责人向参加施工的全体人员和吊车司机进行安全技术交底8.21吊装前,应先明确施工区域,后将吊车停至施工作业点,吊车作业时,应设专职监督,并且由专职起重指挥。

8.22吊装人员进行身体检查,身体不合适及情绪不稳定者不能进行吊装作业。

8.23吊装工作区域禁止非工作人员入内,并禁止所有人员跨入非工作区域。起重机工作时起重臂下不得停留人员,注意起重臂与隔壁间隔的安全距离是否符合安全要求。

8.24涉及离地面超过1.5米都属于高空作业,作业人员必须佩带安全带工作。

九、本次工程关键控制点、危险点及其控制措施:

序号关键控制点、危险点预控措施

1 施工前未进行安全

技术交底

施工前对施工人员进行安全技术交底

2 特种人员未持证上

作业前检查特种作业人员上岗证

3 触电危害1、作业人员注意保证与设备带电的安全距离不低于110kV

1.5米, 220kV 3.0米。

2、与带电设备安全距离不够危及作业人员安全的情况下,工

作负责人应立即要求停止工作,撤离工作现场,向当班运行值班人员汇报,并报相关单位项目负责人进行再次的的

施工准备措施。

3、严禁走错间隔,技术、安全监护人员加强监督。

4 起重吊装作业不得超负荷起吊,不得偏拉斜吊,吊件下方不得有人。指挥、操作规范,机械设备性能良好。使用合格吊具,不得以小代大。作业过程设有专职安全人员监护。

5 被吊件在吊装过程

中摆动、抖动、挤、

碰伤作业人员。

被吊件的四角应系缆绳并指定专人控制。被吊件和吊车吊臂

下严禁站人,作业人员头部和手脚不得放在被吊件下方。

十、施工方案及安全风险评估报告审批表(附表)

施工方案及安全风险评估报告审批表(附表)

工程名称美仑·山景叠苑四期工程

施工方案名称吊车进场施工方案

施工方案实施地点或位置四期工程挡土墙

施工单位自评结果:

安全风险产生的条件(在非正常情况下):施工人员安全意识不够、违章作业、不正确佩戴防护用品、安全防护设施不规范、人为失误、麻痹大意、误碰、误撞运行设备,触电。

可能发生的事故:1、触电、设备跳闸主要风险源:与带电运行设备相关的安全隔离措施不足、误触高压设备。

2、设备事故主要风险源:人为疏忽、监护失误、指挥不力。

安全风险等级:Ⅱ级属可容许风险

□安全风险涉及电网运行安全相关单位名称。

□安全涉及非电网设施运行安全相关单位名称:。施工单位内部审批意见:

□同意施工方案及安全风险自评结果,报监理审批。

□不同意施工方案及安全风险自评结果,重新修改和报审。

□同意施工方案及安全风险自评结果,请建设单位审批。

□其他(详细意见记入栏,可附页):

审批人:日期:年月日审查结果:

□同意施工单位自评的安全风险等级。同意施工。

□不同意施工单位自评的安全风险等级。应调整为:安全风险等级:级属风险。经修改后重新审批后,方可施工。

□安全风险涉及电网运行安全,请报送建设单位:□备案(Ⅲ及以下)□审批(Ⅳ及以上)。

□安全风险涉及非电网设施运行安全请报相关单位备案和审批。

□其他(详细意见记入栏,可附页):

审批人:日期:年月日

十一、四期挡土墙工程吊机进场及吊装布置图

钢吊车梁施工工艺

九、钢吊车梁的安装 (一)钢吊车梁安装前准备 1、钢柱吊装完成,经校正固定于基础上并办理预检手续。 2、在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线;在钢吊车梁及制动桁架两端弹好中轴线。 3、对起重设备进行保养、维修、试运转、试吊,使保持完好状态;备齐吊装用的工具、连接料及电气焊设备。 4、搭设好供施工人员高空作业上下的梯子、扶手、操作平台、栏杆等。 (二)钢吊车梁安装的主要机具准备 1、设备:起重设备:20吨汽车吊2台,8吨汽车一台倒运;交流电焊机10台、气割设备2套、喷涂设备2套。 2、机具:钢丝绳、吊索具、钢板夹、卡环、棕绳、倒链、千斤顶、鎯头、扳手、撬杆、钢卷尺、经纬仪、水平仪、冲子等。 (三)钢吊车梁安装操作工艺: 1、钢吊车梁安装前,将两端的钢垫板先安装在钢柱牛腿上,并标出吊车梁安装的中心位置。 2、钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎,在两端各拴一根溜绳,以牵引就和防止吊装时碰撞钢柱。 3、钢吊车梁吊起后,旋转起重臂杆使吊车梁中心线与牛腿的定位轴线

对准,并将与柱子连接的螺栓上齐后,方可卸钩。 4、钢吊车梁的校正,可按厂房伸缩缝分区分段进行校正,或在全部吊车梁安装完毕后进一次总体校正。 5、校正包括:标高、垂直度、平面位置(中心轴线)和跨距。一般除标高外,应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行,以避免因屋架吊装校正引起的钢柱跨间移位。 (四)质量控制与检验标准 1、质量控制分主控项目与一般项目,主控项目是指对材料、构配件、设备或建筑工程项目的施工质量起决定性作用的检验项目,一般项目是指对施工质量起不到决定性作用的检验项目的。 2、检验标准执行国家标准GB50205规程。 3、钢吊车梁安装的允许偏差应符合表下的规定。 钢吊车梁安装的允许偏差和检验方法

吊车架梁施工技术交底

吊车架梁施工技术交底 工程概况 沈阳四环快速路BT工程第六标段位于东陵区深井子镇,起讫里程为K66+450~K74+800,标段长度8.35Km。本段与既有道路多次交叉,主要有沈抚高速公路、沈抚轻轨、十大线、深大线、沈中线等,全段共有大桥7座、中小桥5座。桥梁下部结构采用钻孔桩基础、柱式墩、扶壁式桥台,大桥上部均为先简支后结构连续的箱梁或T梁,中小桥则采用空心板梁;全线共有钢筋混凝土板梁40片,先张板梁284片,后张T梁288片,箱梁896片,共计1508片。梁板的安装:为加快架梁的速度,采用拼装式架桥机和吊车相互配合的方法进行吊装架设。 二、架梁准备工作 为了保证梁场有充足的存梁空间,架桥机、龙门吊拼装需要一定的时间,沈抚高架桥、沈抚高速辅道右幅、深大线、沈中线先用吊车架设已经生产出来的箱梁,等架桥机、龙门吊拼装好后再进行梁板架设,具体方案如下: (一)、架梁前的准备工作 1、平整道路、硬化场地 梁板在吊装前,提前用砖渣回填泥浆池,对运梁车行走路线、吊车行走路线进行道路平整,铺垫60cm厚山皮土并进行碾压处理,局部采用20cm厚的C25砼进行硬化处理。 2、测量放线 精确测量出盖梁上箱梁的中线、支座位置线,并根据放样弹出墨线。 3、支座安装 (1)、板式橡胶支座安装注意事项 ①、支座安装前,应检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求,如不相符,不得使用。 ②、桥墩和桥台上放置支座部位的砼表面应平整清洁,以保证整个面积上的压力均匀。认真检查所有表面、底座及垫石标高,对处于纵坡及弯道上的桥梁,在支座施工时,应作相应调整和处理。 ③、支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确,安装时应进行检查核对,避免反复。 ④、梁板吊装时,就位应准确且其底面应与支座密贴,否则应将梁、板吊起,重新调整就位安装;安装时不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。

吊车吊装工程施工组织设计方案

目录 1、工程概况 0 2、编制依据 0 3、汽车吊吊装使用情况 0 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (1) 6、汽车吊使用注意事项 (1) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)

汽车吊吊装方案 1、工程概况 南京市城东污水处理厂三期(铁心桥至城东污水处理厂污水主干管)绕城公路至城东污水处理厂污水管道工程。管道起于绕城公路与佳营东路过路管涵交叉处东北角,止于中和桥路,主干管管径d1800,全长2536m,设计纵坡1‰。全部采用顶管法施工,其中工作井4座,接收井4座,全部采用钢筋砼沉井。沉井下沉深度在11.95-15.69米,平均深度达14.6米。 本工程吊车主要用于吊装管材,管材内径径d1800,单根长度2m,管材重量5t~6t,根据现场情况,吊车采用25t汽车吊。 工程名称:南京市城东污水厂三期管网工程 业主单位:南京市市政工程建设处 监理单位:江苏建科建设监理有限公司 设计单位:中国市政工程中南设计研究院 施工单位:中国中铁四局集团有限公司 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版); 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊,用于管材、设备吊装。

4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放,以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力,确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。 5、吊运步骤 (1) 吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放是否符合吊装要求。 (2) 吊装索具的系接必须牢固 (3) 起吊前进行试吊试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。 (4) 构件、材料或设备下落及就位时,应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应有操作工人配合吊装。6、汽车吊使用注意事项 (1) 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和工作。 (2) 严格执行例行保养,起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传

吊车梁吊装施工方案

1、工程概况与说明 吉林燃料乙醇自备电站汽机间建筑面积2524.5m2,汽机间A轴上部结构已完成,吊车梁及吊车梁牛腿砼强度已达到要求,钢屋架现已制作完,大型屋面板也已预制完,现特制定此方案以指导综合性吊装施工。 2、编制依据 (1)《电力建设施工及验收技术规范》 (2)起重吊装技术的手册 (3)《CC1400型液压履带起重机性能表》 (4)《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分)DL5009.1-92 (5)《电建质量验收标准》 (6)《钢结构施工验收规范》 3、机索选择 (1)起重机选择: 吊车梁重w = 14t(13t)吊装重量G = 16t 选CC1400型液压履带起重机 塔身角:850 主杆:48m 副杆:30m 最大吊装幅度:34m 最大吊装重量: 31t 满足要求 (2)索具的选择: 吊装物的自重G=14t吊点为吊车梁的1/4处吊环. 吊索所受的拉力S=a/n×1/sin600=140/2×1/sin600=80.83kN 钢丝绳的长度L=2/cos600=4m 由表中查得,极限强度为1850Mpa的6×37+1直径为30mm的钢丝绳作吊索 允许拉力Pa=Pm/K=544.5/6=90.75kN 安全系数K=6 Array满足要求; (3)卡环由表中查得型号为9.5见(GB559-65) (4)起吊高度为24m+3.46m+2m=29.46m (5)吊车梁的站位见附图及说明; 4、吊车的站位选择 4、1由于汽机间A轴边柱标高24m,吊装的总高度为30m。所选择的吊车主臂高 48m,吊车站位距A轴边柱外皮8m,由此得 30m处L吊杆=30÷sin85=30.11m 主杆探入A轴L=(48-30.11)×cos85=1.559m

吊车架梁专项施工方案

合肥市环湖北路(珠江路-派河大桥) 桥梁工程 吊车吊运架设空心板梁 施工方案 编制: 复核: 审批:

中铁十局集团有限公司 合肥市环湖北路(珠江路-派河大桥)项目部 二○一三年十月

目录 一、概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工总体部置 (1) 四、施工工期 (1) 五、施工准备 (2) 5.1 设备准备 (2) 5.2 道路准备 (3) 5.3 人员准备 (3) 5.4 支座安装 (3) 5.4.1准备工作 (3) 5.4.2支座安装 (3) 六、施工方案 (4) 6.1 梁场起梁 (4) 6.2 梁板运输 (4) 6.3 存梁区落梁、起梁 (4) 6.4 现场吊装 (5) 6.5 质量检验标准 (5) 七、质量保证措施 (6) 7.1 质量保证体系 (6) 7.2 组织保证措施 (6) 7.3 技术保证措施 (7) 八、安全保证措施 (8) 8.1 安全管理制度 (8) 8.2 施工人员安全措施 (9) 8.4 移梁安全措施 (9) 8.5 梁体吊装安全措施 (10) 8.6 吊车操作安全措施 (11)

一、概况 K0+865.021桥分左、右两幅设置,道路中心线的法线方向与布孔线呈15°斜交,左幅桥设计范围为桩号K0+838.660~K0+896.700、右幅桥设计范围为桩号K0+833.301~K0+891.341,全桥含搭板全长58.04m,其中桥梁结构采用两跨20m简支空心板梁,单幅桥桥宽为17m。全桥中板44片,边板8片。 表1-2 安装吊装重量 二、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据: 1、《两阶段施工图设计》; 2、《招标文件》(技术规范部分); 3、《公路桥梁施工技术规范》(JTJ F50-2011); 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 三、施工总体部置 预制板梁在一工区梁场预制,该梁场共设台座8个;存梁区设在环湖北路一期项目部靠近巢湖侧,待桥梁墩台施工完成并具备架梁条件后开始架梁。架梁顺序由小里程往大里程,由线路左侧到线路右侧进行。 四、施工工期

吊车施工方案

汽车吊施工方案(施工方案)报审表工程名称:贵阳市南明区解放西路立交桥工程

贵阳市南明区解放西路立交桥工程 汽车吊施工 专项方案 编制: _________________________

审核: _________________________ 审批: _________________________ 编制单位:深圳中铁二局工程有限公司贵阳市花果园市政工程项目经理部编制日期:二0 —五年十二月十五日

目录 一、编制依据 (6) 二、工程概况 (6) 三、主线桥Z 线第四联使用汽车吊方案 (8) 四、匝道桥使用汽车吊方案 (9) 五、解放西路辅道使用汽车吊方案 (10) 六、桥面附属结构的施工 (12) 七、汽车吊施工安全措施 (12) 八、文明施工措施 (15)

汽车吊方式施工方案 一、编制依据 1、中国市政工程西北设计研究院有限公司提供的设计图纸 2、解放西路立交桥实施性施工组织设计 3、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》 4、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》 5、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》 6、JT/T695 —2007《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》 二、工程概况 本项目为解放西路隧道至花溪大道和解放西路的桥梁工程,共分A、B、D、Z 线桥及新增加的解放西路辅道。其中A 线预留接口,暂不实施。Z 线跨越花溪大道至南明河南岸后下地,B 线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道,D 线桥为解放西路右转跨南明河进入花溪大道匝道。 Z线桥从隧道出口至解放西路,桥面宽16.0米,全长226.68米, 分为四联。第一联为20米钢筋混凝土简支梁,第二联为16米钢筋混凝土简支梁,第三联为33 米+47 米+35米钢箱梁,第四联为33.5 米+37米预应力钢筋混凝土箱梁。B线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道,桥面宽7.0 米,全长182 米,分为两联。第一联为22 米+35米+25米钢箱梁,第二联为4*25米钢箱梁。D匝道全长36m解放西

吊车安装施工方案

吊车安装施工方案

QTZ63塔吊安装施工方案 一、工程概况 复旦路小学教学楼,位于哈尔滨南岗区,总建筑面积6000平方米,其中局部地下100平方米,地上5900平方米,教学楼为4层,为14班型小学校,一~四层为普通教师,教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0.45米,一层层高为4.2米,二~四层层高为3.6米,教学楼总浇筑高度为17米。 二、塔吊性能参数概况 本工程共投入塔吊共1台,为QTZ63塔吊。选用的塔吊型号为QTZ63塔吊,自重Gmax=67.1t,Gmin=61.1t;基础最大受荷弯矩Mmax=1796KN.M,最大水平荷载Fmax=73.5KN;其塔吊标准吊臂臂长为55m;塔吊标准节1.6×1.6×2.8;最大起重6吨,最大幅度起重量1吨,平衡臂长11.310m,配重13.5吨;其自由高度可达40m,电功率31KW,380V,50HZ,配有力距限制器,重量限制器,变幅限位以及各种信号装置。根据本工程建筑物±0.000上高度最大值为17m,加±0.000以下至塔吊基础面2m,塔吊吊勾伸缩空间约10m,故整机安装高度约29m;基本能满足本工程的材料运输需要。

三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品: 1、16吨吊车一台,手拉辘轳2吨2只、大、小锤:橄榄冲配套 2、经纬仪一台。 3、万用表一只,兆欧表一只,接地摇表一只。 4、活络板手12”2把、18”4把,螺丝刀一套,各种索具配套。 5、安全帽每人一只、安全带10付、手套30付,工具包2只。 6、棕绳30M/根:2根 四、塔吊安装程序及要求 <一>、地基与基础: 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的必要条件,基础严格参照《塔式起重机说明书基础部分》的说明施工。塔吊基础中心位置5轴以北4.5 m,F轴以东11.14m处, 1.2*1.2*7.7交叉梁基础,C35砼。基础顶标高- 2.3m。塔吊基础砼浇捣施工顺序为:塔基放线→塔基周边采用模板支护→塔基坑土方开挖→100 厚C15素砼垫层、基坑护壁→基础底钢筋网绑扎

#5吊车梁制作安装施工方案

1、编制依据 1.1汽机房吊车梁施工图中包括的钢结构施工图、图纸会审纪要、设计变更。 1.2《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分:土建工程(DL/T5210.1-2005)。 1.3《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。 1.4《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)。 1.5《12m实腹式钢吊车梁》(05G514-2~3(A4、A5)总说明5、6、7条的要求)。 1.6《钢结构设计规范》(GB50017-2003)。 1.7《钢结构制作安装工艺手册》(中国计划出版社2006年05月第一版)。 1.8《钢结构节点设计手册》。 2、工程概况 2.1华能沁北电厂三期扩建(2×1000MW)机组工程,#5机汽机房吊车梁位于主厂房A、B列,1~11轴线间,吊车梁安装底标高为29.266m。共计20榀吊车梁,结构形式为焊接实腹H型钢吊车梁,长度9.98m的12根,长度8.98m的4根,长度9.03m的2根,长度9.60m 的2根。该吊车梁的上翼缘宽为600mm,下翼缘宽为450mm,总高为1.764m,每根钢吊车梁重约5.9t,其中最重吊车梁6.25t,钢结构总重量约120.60t。吊车梁及其车挡材质为Q345B,其它连接材料材质为Q235B。吊车梁焊接采用自动埋弧焊。 #5机吊车粱实物工程量表 2.2吊车梁钢结构制作安装具有工期紧、质量要求高、加工复杂等特点,这给施工增加了难度。要求参加施工的工程人员要高度重视,提前作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施等多项准备工作。本着“确保国家电力优质工程,争创国家优质工程金奖,建国家一流电厂”的质量目标,科学组织、精心施工,高质量、高标准、按期完成任务。 2.3本工程设计使用年限50年,安全等级为二级;结构抗震设防烈度为7度,环境作用等级为I-A。

吊车吊装施工方案

安全专项施工方案报审表 GDAQ21103口工程名称:佛山市第二水源工程首期项目(第二阶段)施工总承包(混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程)

佛山市第二水源工程首期项目(第二阶段)施工总承包(混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程) 汽车吊装方案 工程名称:佛山市第二水源工程首期项目(第二阶段)施工总承包(混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程) 施工单位:佛山市自来水工程有限公司项目经理:钟添和 监理单位:广东德正工程管理有限公司项目总监:刘印 设计单位:中国市政工程华北设计研究院总院有限公司 建设单位:佛山市西江供水有限公司 编制日期:2017年11月

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、汽车吊吊装使用情况 (1) 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (2) 6、汽车吊使用注意事项 (2) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)

汽车吊吊装方案 1、工程概况 建设地点:工程管道以西江厂内预留出厂管预留口为起点,沿着X523县道敷设,以三水二桥南延线管道工程起点为终点。 项目建设规模:本工程敷设管道全长约 2.6 公里,管材主要采用钢管,管径为DN1800mm。采用放坡开挖、钢板桩支护开挖施工。 本工程吊车主要用于吊装管材,管材内径dn1800,单根长度6m,根据现场情况,吊车采用25t汽车吊。 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版); 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊,用于管材、设备吊装。 4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放,以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力,确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。

(完整word版)钢吊车梁制作安装施工方案

第一章概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2 第一节编制说明┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2 第二节工程概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二章施工准备┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第一节组织机构┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二节主要机械及设备用量及计划┈┈┈┈┈┈┈4 第三章施工部署┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第一节工程施工目标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5 第四章主要施工方法┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 第一节焊接H型钢的制作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6 第二节焊接过程及质量控制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈9 第三节钢结构构件安装工艺┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈11 第四节吊车梁安装起重设备选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第五节吊车梁安装┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 第六节安装检查验收┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14 第五章质量保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第一节质量管理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15 第二节质量标准┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第六章安全及文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16 第一节钢结构施工安全要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17第二节施工现场防火措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈17 第三节文明施工保证措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈18

第一章概况 第一节编制说明 本施工方案是根据柳州市东城投资开发有限公司柳东新区标准厂房C区I标段-5#楼/6#楼、施工图纸及参照图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1)79页来编制的。方案中着重考虑钢梁制作、吊装、焊接、等各工序的施工方法以及质量、环境、安全等保证措施,同时考虑钢结构工程配合土建等相关专业施工,确保质量及工期。 1.1编制依据 施工图纸、图集<<钢吊车梁>>(03SG520-1) 1.2执行的规范、规程、标准: 《碳素结构钢》GB/T 700—2006; 《焊接H型钢》YB3301-2005; 《六角头螺栓--C级》GB/T5780-2000; 《六角螺母--C级》GB/T41-2000; 《平垫圈 C级》GB/T95-2002; 《非合金钢及细晶粒钢焊条》GB/T5117-2012; 《焊接用钢丝》GB/T14957-1994; 《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293-1999 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001; 《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB985.1—2008; 《埋弧焊的推荐坡口》GB985.2—2008; 《钢结构用高强度大六角螺栓》GB/T1228-2006; 《混凝土结构工程施工质量验收》GB50204-2002;

吊车架梁施工方案..

济南至广州国家高速公路 平远(赣粤界)至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部

目录 1工程概况 (1) 2特点、重难点分析及对策 (2) 3施工总体部署及进度计划 (2) 4施工准备 (3) 5施工方案 (3) 6质量保证措施 (6) 7安全保证措施 (7) 8应急预案 (11)

吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580,终点桩号K1664+350,全长18.77公里。全线共有桥梁39座,拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表

通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上,对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况,桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工,小里程方向:由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设;大里程方向:由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设,叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道,所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划

根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署,空心板架设平均1跨/2天,箱梁架设1跨/4天,考虑到天气原因,梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日,工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车,2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件,主要运梁线路从路基上通过,在运梁路段,将路基进行重新压实并调整好平整度,防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实,避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡,以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段,采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名,技术员、安全员以及施工员各一名,各设备、车辆配备相应操作人员,吊车司机各两名,架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前,要进行检查,如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线,在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座,支座安装前检查垫石的平整度、高程等,确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前,必须进行验收,验收合格后方可出梁。 5施工方案 施工顺序:支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装 5.1移梁

单桩承台塔吊基础专项施工方案

单桩承台塔吊基础专项 施工方案 集团标准化小组:[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

柳州铁道职业技术学校C1、C2、C3实训楼工程塔吊基础专项施工方案 编制: 审核: 审批: 编制单位(章): 编制时间:年月日 总监审批: 监理单位(章): 建设单位项目负责人审批: 建设单位(章): 柳州铁道职业技术学校C1、C2、C3实训楼工程 塔吊基础专项施工方案审批表

一、概述 本工程拟安装 2 台塔式起重机作为垂直运输工具,塔吊安装平面位置见附图。施工场地周边无变压器、高压线;塔吊采用QTZ5512,回转半径为55m;2台塔吊相交的距离为2.0m。 塔吊生产厂家为广西建筑机械制造有限责任公司,塔吊型号为QTZ5512型固定独立式,塔吊安装高度为40米,该型号塔吊最大起重量为6t,最小起重量为1.2t;塔吊臂长上下周围覆盖没有障碍物和高压线,塔吊能进行360度回转,基本覆盖全部建筑物。主要任务是吊运钢筋、钢管、模板等。 二、设计依据 1、工程《岩土工程勘察报告》; 2、《简明建筑结构设计手册》; 3、塔吊厂家使用说明书提供的塔吊技术参数; 4、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 5、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 6、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 7、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

三、塔吊基础设计说明 1、厂家提供的混凝土基础承载简图 2、塔吊基础承载要求表 由广西大都机械设备租赁有限责任公司的塔机基础图(附图四、五)可见,按照不同的地质情况,塔吊基础有以下三种规格可供选择,如下表: 本工程塔吊基础座落在素填土中,地基承载力特征值小于塔吊基础要求的地基承载力fak=0.1MPa,所以本工程采用单桩承台基础作为塔吊基础,桩端入中风化岩,塔吊基础规格为:桩径1600mm,桩承台5000mm长×5000mm宽×1400mm厚。具体做法详见附图一~五。 4、地质地貌情况 C1实训楼塔吊基础桩顶标高为了-90.500m,桩底标高为-77.280m,C3实训楼塔吊基础桩顶标高为了-90.700m,桩底标高为-78.350m。根据《柳州铁道职业技术学院C1、C2、C3实训楼岩土工程桩基勘察报告》,最靠近C1实训楼1#塔吊、C1实训楼3#塔吊基础桩的C111、C117、C342、C343、C344超前钻数据显示塔吊基础桩顶已进中风化白云岩,地基承载力标准值达到5400KPa。 5、本工程塔吊基础定位:C1实训楼1#塔吊位于C1实训楼○F~○K轴×○16轴偏东2470mm。C3实训楼3#塔吊位于○6~○7轴×○A轴偏南2300mm。塔吊基础在工程基础范围外(塔吊位置见附图一之塔吊总平面布置图)。 6、塔吊基础计划10天完成。

吊车梁专项施工方案

攀钢热电厂利用余热余能发电二期工程主厂房吊车梁系统专项施工 方案 一、工程概况 本工程属于攀钢热电厂利用余热余能发电二期工程建设项目,工程地点位于攀枝花大花地攀钢热动厂内,主厂房平台吊车梁系统位于6轴线与11轴线之间,A轴线与B轴线之间。 1.2、工程建筑和结构设计特点 本工程地基基础设计等级为乙级,建筑场地类别为Ⅱ类,地震设防烈度为7度,框架抗震等级为三级,建筑物重要性类别属丙类,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度为0.1g。本次吊车梁系统起重机技术参数及所有构件如下两表所示 本 次吊车 梁共有8 根,全部 采用现 浇,采用 材料:混 凝土 C40;钢 筋 HPB235, HRB335;钢材采用Q235-B。焊条采用E55,焊缝高度除注明外,其他均为8mm。混凝土环境类别为一类,纵向受力钢筋保护层厚度25mm,混凝土保护层除满足上述要求之外且不应小于钢筋的公称直径。 吊车梁系统位于厂房系统柱牛腿相对标高16.220米处,轨道标高17.800米

1.3、主要分部分项工程的施工特点 本次吊车梁预制之后的吊装的相对高度达到十米以上,属于高空作业,保证施工人员的安全是重中之重。此吊车梁上预埋件较多,要求钢筋模板工在施工前认真阅读图纸,做到钢筋绑扎正确,模板搭接合理,避免尺寸误差。 整个吊装过程中,吊车梁的钢筋笼吊装必须在厂房柱的混凝土强度达到设计强度的70%以上才能进行,并逐榀吊装。吊车梁钢筋笼绑扎时,两根吊索要等长,绑扎点要对称设置,以便使吊车起吊后能基本保持水平。校正时使用边吊边校法,吊车梁校正时避免在纵轴线方向撬动吊车梁,而导致柱的不良偏移。 吊车梁就位时用垫铁垫平即可,之后进行模板支护。 二、编制依据 2.1根施工图51-103Y6-1~4编制。 2.2根据合同编号:CPG102A-019号文件编制,施工组织总设计。 2.3国家和地方现行相关的施工技术规程、规范: 《建筑施工组织设计规范》(GB/T50502-204) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《砼强度检验评定标准》(GB107-87) 《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 《建筑施工安全检验标准》(JGJ59-99) 《工程测量规范》(GB50026-93) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003) 《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2002) 《火力发电厂土建结构设计技术规定》(DL5022-93) 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)(2008年版) 攀冶QEO文件 《项目策划控制程序》 《施工安全防护管理程序》 《固体废弃物管理控制程序》 《污水控制程序》 三、施工部署 3.1、施工目标:优质、安全、文明施工;节能、减排、保护环境;诚信、守法、持续改进。 3.1.1、工期目标:7天内完成。不致因吊车梁施工,而延迟桁车安装日期,影响个工程施工进度。 3.1.2、质量目标:梁构件施工工程验收合格率100%,杜绝重大质量事故(重大质量事故零)。 3.1.3、安全目标:实现人身伤害事故零,杜绝重大交通、火灾、设备事故。 3.1.4、环境目标:消灭重大责任环境污染事件,水、气、声达标排放;固(液)废弃物处置符合法规和攀钢标准,创市级安全文明施工标准化工地。 3.2进度安排和空间组织 此次平台工程中主要分部工程分为吊车梁的钢筋笼绑扎,吊装,吊车梁的浇三步 钢筋安装绑扎→吊车梁吊装→垂直度校正→平面位置校正→吊车梁的最后固定模板支护→及埋件预埋→砼浇筑→模板拆除→构建养护。 其重点难点是埋件的预埋要精确,保证轨道的安装和与一期工程的契合。 吊车梁钢筋笼的安装及模板的支护必须保证精确,保证与一期轨道的对接。 3.3、工程管理的组织结构形式

吊车架梁专项施工方案

吊车架梁专项施工 方案

世行优惠紧急贷款广元市朝天区城镇基设施第三批次项目经理部 (陵江西路一号桥) 汽车吊架梁施工方案 编制: 审核: 批准: 长沙市公路桥梁建设有限责任公司 年月日 目录 第一章工程概况 .................................................. 错误!未定义书签。

第二章编制依据 (3) 2.1编制依据. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2.2施工技术规范、标准 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2.3 编制原则 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 第三章施工总体部置 (4) 3.1施工组织机构 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.2机械设备计划 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.3人员配备情况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 第四章施工准备 (7) 4.1 设备准备 (7) 4.2 道路准备 (7)

吊车施工方案

起吊设备施工方案 1 起重机司机 1.1 起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 1.2 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件带病运行。 1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作。 1.4 起重机只能垂直吊起载荷,严禁拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。 1.5 起重机在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°,严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件,严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 1.6 起重机在带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在最大回转范围内,允许与输电线路的最近距离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。 1.7 起重机严禁超载使用,如果用两台起重机同时起吊一重物,必须服从专人的统一指挥,两机的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时,要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

1.8 起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时,卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。 1.9 工作时吊臂仰角不得小于30°,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 1.10 起重机在工作时,严禁进行检修和调整。 1.11 停工或休息时,不准将吊物悬挂在空中。 1.12 工作完毕,吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置,并将所有控制手柄放至中位。 2 指挥人员 2.1 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚,如遇操作过程中看不清指挥信号时,应设中转助手,准确传递信号。 2.2 指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。 2.3 起吊物件,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 2.4 在所吊物件就位固定前,起重机司机不得离开工作岗位,不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。 2.5 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,严禁强化指挥起重机超负荷作业。

吊车安装施工方案

QTZ63塔吊安装施工方案 一、工程概况 复旦路小学教学楼,位于哈尔滨南岗区,总建筑面积6000平方米,其中局部地下100平方米,地上5900平方米,教学楼为4层,为14班型小学校,一~四层为普通教师,教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0.45米,一层层高为4.2米,二~四层层高为3.6米,教学楼总浇筑高度为17米。 二、塔吊性能参数概况 本工程共投入塔吊共1台,为QTZ63塔吊。选用的塔吊型号为QTZ63塔吊,自重Gmax=67.1t,Gmin=61.1t;基础最大受荷弯矩Mmax=1796KN.M,最大水平荷载Fmax=73.5KN;其塔吊标准吊臂臂长为55m;塔吊标准节1.6×1.6×2.8;最大起重6吨,最大幅度起重量1吨,平衡臂长11.310m,配重13.5吨;其自由高度可达40m,电功率31KW,380V,50HZ,配有力距限制器,重量限制器,变幅限位以及各种信号装置。根据本工程建筑物±0.000上高度最大值为17m,加±0.000以下至塔吊基础面2m,塔吊吊勾伸缩空间约10m,故整机安装高度约29m;基本能满足本工程的材料运输需要。

三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品: 1、16吨吊车一台,手拉辘轳2吨2只、大、小锤:橄榄冲配套 2、经纬仪一台。 3、万用表一只,兆欧表一只,接地摇表一只。 4、活络板手12”2把、18”4把,螺丝刀一套,各种索具配套。 5、安全帽每人一只、安全带10付、手套30付,工具包2只。 6、棕绳30M/根:2根 四、塔吊安装程序及要求 <一>、地基与基础: 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的必要条件,基础严格参照《塔式起重机说明书基础部分》的说明施工。塔吊基础中心位置5轴以北4.5 m,F轴以东11.14m 处,1.2*1.2*7.7交叉梁基础,C35砼。基础顶标高-2.3m。塔吊基础砼浇捣施工顺序为:塔基放线→塔基周边采用模板

吊车架梁施工方案

济南至广州国家高速公路 平远(赣粤界)至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部

目录 1工程概况 ............................... 错误!未定义书签。2特点、重难点分析及对策.................. 错误!未定义书签。 3施工总体部署及进度计划?错误!未定义书签。 4施工准备?错误!未定义书签。 5施工方案 ............................... 错误!未定义书签。 6质量保证措施?错误!未定义书签。 7安全保证措施?错误!未定义书签。 8应急预案?错误!未定义书签。

吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580,终点桩号K1664+350,全长18.77公里。全线共有桥梁39座,拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表

通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上,对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况,桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工,小里程方向:由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设;大里程方向:由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设,叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道,所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划

根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署,空心板架设平均1跨/2天,箱梁架设1跨/4天,考虑到天气原因,梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日,工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车,2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件,主要运梁线路从路基上通过,在运梁路段,将路基进行重新压实并调整好平整度,防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实,避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡,以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段,采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名,技术员、安全员以及施工员各一名,各设备、车辆配备相应操作人员,吊车司机各两名,架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前,要进行检查,如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线,在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座,支座安装前检查垫石的平整度、高程等,确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前,必须进行验收,验收合格后方可出梁。 5施工方案

QTZ40(4808)塔吊基础施工方案

工程名称:黑龙江省民族职业学院五标段留学生宿舍楼塔吊基础施工方案 施工单位:哈尔滨市第二建筑工程公司

第一章工程概况 一、工程建设概况 山西能源学院(筹)新校区建设工程图书馆工程,位于山西晋中高校新校区,是高校综合图书馆建筑。 本工程总建筑面积为9732.35㎡,地上4层,高度23.4m,结构类型为框架结构。设计使用年限50年,耐火等级二级,抗震设防烈度8度。 首层为入口大厅、闭架书库、开架阅览室、编目用房,二~三层为开架阅览室及配套办公用房,四层为开架阅览室、数字阅览室、会议室等配套用房。建设单位:山西能源学院(筹); 监理单位:晋中市正元建设监理有限公司; 设计单位:太原理工大学建筑设计研究院; 勘探单位:太原理工大学建筑设计研究院; 施工单位:中铁三局建筑安装工程有限公司。 建筑物总高度为23.4米(至建筑物檐口),因此选用QTZ40(4808)型号的塔式起重机,塔吊臂长48米。根据厂家提供图纸编制施工方案。 二、塔吊概况 工程计划采用QTZ40(4808)型塔吊,基础型式为筏板基础,回转半径48m,最大起重量为4t,最小起重量为0.8t,出厂时间为2008年。 第二章主要部分、施工方法 一、土方工程 1、由于施工场地地势高差大,故机械挖土从室外场地自然地面挖至原始土,土方深度为3米,塔吊基础高1200mm,长*宽=6000mm*6000mm,地基用2m厚

三七灰土回填,承载力为150kpa,QTZ40(4808)型塔吊安装要求基础配重不得低于25.6T,因此满足技术要求。(塔吊位置及截面尺寸详见附图)。 2、开挖土方后,复核标高尺寸,为防止地基扰动,土方应预留300mm厚,进行人工清理。人工挖土时做好标高控制点。 二、塔吊基础模板施工方法 1、由于基础截面尺寸是6000mm×1200mm,因此塔吊基础采用木模板, 2、施工工艺:清理基层→抄平放线→绑扎钢筋→支设模板→核对尺寸→检查 验收。 三、钢筋工程 1、基础钢筋采用三级钢。 2、基础上部上层钢筋采用32Φ20,上部下层钢筋采用32Φ20,下部下层钢筋采用32Φ20,下部上层钢筋采用32Φ20,拉筋为φ14,马凳采用φ14钢筋1m 高,间距1m,钢筋保护层上部为70mm,下部为70mm,侧面为90mm。(基础配筋图详见附图)。 3、钢筋必须有出厂合格证及二次复试合格证,经技术负责人和监理工程师签署意见方可下料施工。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。为保证基础钢筋的刚度,绑扎时必须正反方向转动绑牢,要求钢筋的交叉点全部绑扎。 4、施工中技术负责人对工人进行技术交底,并严格把关。 5、施工工艺:划分钢筋位置线→运钢筋到使用部位→绑扎钢筋→检查验收。 五、地脚螺栓安装 1、将地脚螺栓固定在图纸位置。(详见附图) 2、调整垂直度,保证误差不大于1/1000,平面度不大于1mm。

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