工程 铁路规范清单
标准名称标准号
Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范 GB50012-2012
铁路线路设计规范 GB50090-2006
铁路车站及枢纽设计规范 GB50091-2006
铁路工程抗震设计规范（2009版） GB50111-2006
铁路工程结构可靠度设计统一标准 B50216-94
铁路旅客车站建筑设计规范（2011版） GB50226-2007
铁路工程基本术语标准GB/T50262-2014
铁路路基设计规范TB10001-2005
铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-2005
铁路桥梁钢结构设计规范TB10002.2-2005
铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-2005 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4-2005
铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-2005
铁路隧道设计规范TB10003-2005
铁路机务设备设计规范TB10004-2008
铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010
铁路信号设计规范TB10007-2006
铁路电力设计规范TB10008-2007
铁路给水排水设计规范TB10010-2008
铁路工程地质勘察规范TB10012-2007
铁路工程物理勘探规范TB10013-2010
铁路工程地质钻探规程TB10014-2012
铁路运输通信设计规范TB10006-2005
铁路电力牵引供电设计规范TB10009-2005
铁路无缝线路设计规范TB10015-2013<
铁路工程节能设计规范TB10016-2006
铁路工程水文勘测设计规范TB10017-99
铁路工程地质原位测试规程TB10018-2003
铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范TB10020-2012
铁路路基支挡结构设计规范TB10025-2006
铁路工程不良地质勘察规程TB10027-2012
铁路客车车辆设备设计规范TB10029-2009
铁路货车车辆设备设计规范TB10031-2009
铁路特殊路基设计规范TB10035-2006'
铁路工程特殊岩土勘察规程TB10038-2012
铁路工程地质遥感技术规程
铁路工程水文地质勘察规程TB10049-2004
铁路工程摄影测量规范 TB10050-2010
铁路工程卫星定位测量规范TB10054-2010
铁路房屋暖通空调设计标准TB10056-98
铁路车辆运行安全监控系统设计规范 TB10057-2010
铁路工程制图标准TB/T10058-98
铁路工程制图图形符号标准TB/T10059-98
铁路工程劳动安全卫生设计规范TB10061-98
铁路驼峰及调车场设计规范TB10062-99
铁路工程设计防火规范TB10063-2007
铁路站场道路和排水设计规范TB10066-2000
铁路站场客货运设备设计规范TB10067-2000
铁路隧道运营通风设计规范TB10068-2010
铁路驼峰信号设计规范TB10069-2000
铁路旅客车站客运信息系统设计规范TB10074-2007
铁路工程岩土分类标准TB10077-2001
铁路污水处理工程设计规范TB10079-2013
铁路轨道设计规范TB10082-2005
铁路旅客车站无障碍设计规范TB10083-2005
铁路天然建筑材料工程地质勘察规程TB10084-2007
铁路工程测量规范TB10101-2009
铁路工程土工试验规程TB10102-2010
铁路工程岩土化学分析规程TB10103-2008
铁路工程水质分析规程TB10104-2003
改建铁路工程测量规范TB10105-2009
铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010
铁路工程岩石试验规程TB10115-98
铁路瓦斯隧道技术规范TB10120-2002
铁路工程基桩检测技术规程TB10218-2008
铁路隧道衬砌质量无损检测规程TB10223-2004
铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009
铁路路基工程施工安全技术规程TB10302-2009
铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009
铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304-2009
铁路轨道工程施工安全技术规程TB10305-2009
铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规TB10306-2009 铁路建设工程监理规范TB10402-2007
铁路工程地质勘察监理规程TB/T10403-2004
铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-2003
铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414-2003
铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003
铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-2003
铁路运输通信工程施工质量验收标准TB10418-2003
铁路信号工程施工质量验收标准TB10419-2003
铁路电力工程施工质量验收标准TB10420-2003
铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB10421-2003
铁路给水排水工程施工质量验收标准TB10422-2011
铁路站场工程施工质量验收标准TB10423-2014
铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010
铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-94
铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2004
铁路旅客车站客运服务信息系统工程施工质量验收标准TB10427-2011
铁路声屏障工程施工质量验收标准TB10428-2012
绿色铁路客站评价标准TB/T 10429-2014
铁路建设项目资料管理规程TB10443-2010
铁路工程环境保护设计规范TB10501-98
铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办10504-2007
高速铁路工程测量规范TB10601-2009
高速铁路设计规范（试行）TB10621-2009
高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2010
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010
高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-2010
高速铁路轨道工程施工质量验收标准TB10754-2010
高速铁路通信工程施工质量验收标准TB10755-2010
高速铁路信号工程施工质量验收标准TB10756-2010
高速铁路电力工程施工质量验收标准TB10757-2010
高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB10758-2010
高速铁路工程静态验收技术规范TB10760-2013
高速铁路工程动态验收技术规范TB10761-2013
铁路结合梁设计规定TBJ24-89
铁路军运设施设计规定铁基[1989]56号
新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定铁建设函[2005]285号
新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定（时速250公里内容已作废）铁建设[2005]140号> 铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定铁建设[2007]39号
铁路动车组设备设计暂行规定铁建设[2007]89号
铁路GSM-R数字移动通信系统工程设计暂行规定铁建设[2007]92号
铁路货运中心设计暂行规定铁建设[2008]58号
新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设[2004]8号
客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见铁建设[2008]133号
铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定铁建设[2009]172号
铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收标准铁建设[2007]163号
新建铁路工程项目用地指标建标[2008]232号
附表2：铁路工程造价标准目录
铁路工程估算指标铁建〔1999〕100号
铁路通信工程概算指标铁建〔1998〕42号
铁路信号工程概算指标
铁路电力工程概算指标
铁路电力牵引供电工程概算指标
铁路房屋建筑工程概算指标
铁路给排水工程概算指标
铁路机械设备安装工程概算指标
铁路路基工程概算定额铁建设〔2010〕223号'
铁路桥涵工程概算定额
铁路隧道工程概算定额
铁路轨道工程概算定额
铁路通信工程概算定额
铁路信号工程概算定额
铁路电力工程概算定额
铁路电力牵引供电工程概算定额
铁路房屋工程概算定额
铁路给水排水工程概算定额
铁路机务车辆机械工程概算定额
铁路站场工程概算定额
铁路信息工程概算定额
铁路路基工程预算定额铁建设〔2010〕223号
铁路桥涵工程预算定额
铁路隧道工程预算定额
铁路轨道工程预算定额
铁路通信工程预算定额
铁路信号工程预算定额
铁路电力工程预算定额
铁路电力牵引供电工程预算定额
铁路房屋工程预算定额
铁路给水排水工程预算定额
铁路站场工程预算定额
铁路信息工程预算定额铁建设〔2010〕223号
铁路工程基本定额铁建设〔2003〕34号
高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程补充定额铁建设〔2010〕223号铁路隧道工程机械化施工补充预算定额铁建设〔2012〕129号
铁路工程建设材料基期价格（2005年度）铁建设〔2006〕129号
铁路工程施工机械台班费用定额（2005年度）铁建设〔2006〕129号铁路工程建设设备预算价格（1995年度）铁建〔1998〕14号
关于转发《国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中“价差预备费”管理有关问题的通知》的通知建技〔1999〕89号
关于调整《铁路基本建设工程投资（预）估算编制办法》和铁路工程估（概）算指标的通知铁建设〔2003〕63号
铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法铁建设〔2008〕10号
铁路基本建设工程投资预估算、估算、设计概预算费税取值规定铁建设〔2008〕11号
铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法>铁建设〔2006〕113号
关于铁路基本建设工程设计概预算有关费用计列问题的通知铁建设〔2008〕259号
关于调整铁路基本建设工程设计概预算中建设管理其他费费用标准的通知铁建设〔2009〕81号
铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法铁建设〔2000〕117号
关于建立铁路建设工程主要材料价格信息发布机制的通知铁建设〔2006〕131号
关于调整铁路工程建设单位管理费标准的通知< 铁建设〔2007〕77号
关于印发铁路工程地质灾害危险性评估费等十二项费用设计概预算计列指导意见的通知 >铁建设〔2010〕151号
关于调整铁路基本建设工程设计概预算综合工费标准的通知铁建设〔2010〕196号
铁路工程概预算工程量计算规则铁建设〔2010〕223号
关于发布铁路工程联调联试等有关费用标准的通知铁建设〔2010〕7号
关于发布长钢轨供应有关费用标准的通知铁建设〔2012〕2号
铁道部关于铁路工程设计概算执行《企业安全生产费用提取和管理使用办法》有关问题的通知 >铁建设〔2012〕245号
铁路工程施工机械台班产量指标（试行）建技〔2001〕55号
铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）铁建设〔2007〕108号
关于发布《铁路工程工程量清单计价指南（四电部分）》的通知铁建设〔2009〕126号
关于新建兰新铁路第二双线风沙地区施工增加费的批复铁建设函〔2010〕1058号
关于明确铁路轨道钢轨预打磨概算费用计列有关要求的通知铁建设〔2012〕769号
附表3：铁路工程建设行业标准在编项目目录
铁路线路设计规范
铁路车站及枢纽设计规范GB50091-2006
铁路工程结构可靠度设计统一标准GB50216-94
铁路旅客车站建筑设计规范GB50226-2007
铁路工程制图标准TB/T10058-98
铁路工程制图图形符号标准TB/T10059-98
铁路工程劳动安全卫生设计规范TB10061-98
铁路工程环境保护设计规范TB10501-98
铁路站场客货运设备设计规范TB10067-2000
铁路瓦斯隧道技术规范TB10120-2002
铁路路基设计规范TB10001-2005
铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-2005
铁路桥梁钢结构设计规范TB10002.2-2005
铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-2005
铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4-2005'
铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-2005
铁路隧道设计规范TB10003-2005
铁路运输通信设计规范TB10006-2005
铁路电力牵引供电设计规范TB10009-2005
铁路轨道设计规范TB10082-2005
铁路信号设计规范TB10007-2006
铁路工程节能设计规范TB10016-2006
铁路特殊路基设计规范TB10035-2006
铁路电力设计规范TB10008-2007
铁路工程设计防火规范TB10063-2007
铁路旅客车站客运信息系统设计规范 铁路机务设备设计规范TB10004-2008 高速铁路设计规范（试行）TB10621-2009 铁路轨道工程施工质量验收标准 TB10413-2003 铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准 铁路隧道工程施工质量验收标准' 铁路运输通信工程施工质量验收标准TB10418-2003' 铁路信号工程施工质量验收标准TB10419-2003 铁路电力工程施工质量验收标准TB10420-2003' 铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB10421-2003 铁路防雷及接地工程技术规范' 铁路动车组设备设计规范 铁路GSM-R数字移动通信系统工程设计规范' 铁路工程设计基本规范 铁路工程爆破振动安全标准' 铁路站桥一体结构设计规范 铁路桥梁钢管混凝土结构设计暂行规定' 铁路旅客车站照明设计规范 铁路声屏障工程设计规范' 铁路编组站综合集成自动化系统设计规范改为“铁路驼峰信号及编组站综合集成自动化系统设计规范”' 铁路工程混凝土配筋设计规范 重载铁路设计规范 时速250公里以下客运专线（城际）铁路设计规范 铁路路基支档结构检测规程 铁路混凝土试验检测规程 铁路后张预应力混凝土梁封端施工质量验收标准 铁路小型混凝土构件施工质量检验评定标准 铁路无线通信系统工程检测规程 铁路旅客车站建筑工程施工及施工质量验收补充标准' 客货共线铁路工程动态检测技术规范 铁路隧道盾构法技术规程 附表4：铁路工程造价标准在编项目目录 铁路桥涵工程概算定额铁路隧道工程概算定额 铁路轨道工程概算定额' 铁路通信工程概算定额 铁路信号工程概算定额 铁路电力工程概算定额 铁路电力牵引供电工程概算定额 铁路给水排水工程概算定额 铁路站场工程概算定额 铁路路基工程预算定额铁建设〔2010〕223号 铁路桥涵工程预算定额 铁路隧道工程预算定额' 铁路轨道工程预算定额 铁路通信工程预算定额 铁路信号工程预算定额' 铁路电力工程预算定额 铁路电力牵引供电工程预算定额 铁路站场工程预算定额 铁路工程基本定额铁建设〔2003〕34号 铁路工程材料基期价格修订 铁路工程施工机械台班费用组成研究定额（简明手册） 铁路工程工程量清单计价指南铁建设〔2007〕108号、铁建设〔2009〕126号铁路工程混凝土配合比 铁路工程工程数量计算统一规定 材料工地搬运范围及消耗研究 铁路工程基本建设材料品名分类研究 铁路工程建设项目消耗量分析与研究 铁路大型客站概算编制方法研究' 铁路工程定额编制软件研究' 铁路工程机械台班费用组成研究 境外项目概算编制方法研究 施工图预算编制方法研究 单价承包模式下铁路工程价格指数研究 铁路工程估算指标（站前工程） 铁路工程估算指标（站后工程） 铁路工程施工机械台班费用定额 《铁路工程工程量清单计价指南》 （土建部分） 一、推行工程量清单计价的目的、意义 （一）实行工程量清单计价，是适应我国加入世界贸易组织（WTO），融入世界大市场的需要 随着我国改革开放的进一步加快，中国经济日益融入全球市场，特别是我国加入世界贸易组织（WTO）后，行业壁垒下降，建设市场进一步对外开放。国外的企业以及投资的项目越来越多进入国内市场，我国企业走出国门在海外投资和经营的项目也在增加。为了适应这种对外开放建设市场的形势，就必须与国际通行的计价方法相适应。为建设市场主体创造一个与国际惯例接轨的市场竞争环境。在我国实行工程量清单计价，有利于提高国内建设各方主体参与国际化竞争的能力，有利于提高工程建设的管理水平。 随着我国市场经济体制的不断完善，计划经济体制下所确定的定额的作用将会发生变化，政府发布的工程定额反映的是行业的平均水平，用它决定的工程费用是一个平均造价，其作用是在项目前期阶段编制投资估算和设计概（预）算的依据。而在项目交易阶段，发包人应通过投标人自主报价，在满足工期及质量的前提下，择优选择报价最低（但不低于成本价）的投标人。在我国市场经济体制不断完善的今天，招投标机制已经相当成熟，通过市场交易定价是工程造价管理的最终目标。因此施工企业投标报价提倡采用自己的企业定额。也就是说在工程实施阶段的计价一切都应以通过市场机制自主报价、合同约定的价格为依据，而与行业发布的工程定 额关系不大。这就需要有一种与定额计价不同的计价方式来适应。从加入WTO与国际接轨的角度看，也要求采用一种国际通行的计价方式。 （二）实行工程量清单计价，是适应社会主义市场经济发展的需要工程造价管理是工程建设管理的核心内容，也是建设市场运行的核心内容，建设市场中存在的许多不规范行为，大多与工程造价有关。由于工程预算定额及相应的管理体系在工程发承包计价中调整发承包双方利益和反映市场实际价格需求，特别是在建立公开、公平、公正竞争机制方面存在着许多不适应的地方，缺乏合理完善的机制，甚至出现了一些漏洞。如建设单位在招标中，盲目压级压价，承包商在投标报价中高估冒算或恶性压价，造成在合同执行中产生大量工程纠纷和扯皮。为了逐步规范这种不合理或不正当的计价行为，除了法律规范、行政监督以外，发挥市场规律中“竞争”和“价格”的作用乃是治本之策。实行工程量清单计价，将工程量清单作为招标文件和合同文件的重要组成部分，是市场形成工程造价的主要形式。实行工程量清单计价，是我国改革工程造价管理的一个新的里程碑，是工程造价深化改革的必然产物。是规范工程计量与支付行为的需要。 （三）实行工程量清单计价，有利于我国工程造价政府管理职能的转变 按照政府部门真正履行起“经济调节、市场监管、社会管理和公共服务”职能的要求，政府对工程造价政府管理的模式要相应改变，大力推行政府宏观调控、企业自主报价、市场形成价格，社会全面监督的工程造价管理思路。实行工程量清单计价，将会有利于我国工程造价政府管理职能 铁路工程工程量清单计价指南 (土建部分) 二ΟΟ七年 目录 1 总则 (1) 2 工程量清单编制 (2) 2.1 一般规定 (2) 2.2 分章说明 (10) 2.3 暂列金额 (21) 2.4 计日工 (22) 2.5 激励约束考核费 (22) 2.6 甲供材料费 (22) 2.7 设备费 (22) 3 工程量清单计价 (24) 4 工程量清单及其计价格式 (28) 4.1 工程量清单格式 (28) 4.2 工程量清单计价格式 (44) 5 工程量清单计量规则 (69) 第一章第1节拆迁工程 (70) 第二章路基 (78) 第2节区间路基土石方 (78) 第3节站场土石方 (80) 第4节路基附属工程 (83) 第三章桥涵 (102) 第5节特大桥 (102) 第6节大桥 (165) 第7节中桥 (222) 第8节小桥 (267) 第9节涵洞 (307) 第四章隧道及明洞 (331) 第10节隧道 (331) 第11节明洞 (388) 第五章轨道 (401) 第12节正线 (401) 第13节站线 (419) 第14节线路有关工程 (444) 第六章通信、信号及信息 (445) 第七章电力及电力牵引供电 (446) 第八章第20节房屋 (447) 第九章其他运营生产设备及建筑物 (463) 第21节给排水 (463) 第22节机务 (477) 第23节车辆 (487) 第24节动车 (494) 第25节站场 (497) 第26节工务 (505) 第27节其他建筑及设备 (508) 第十章第28节大型临时设施和过渡工程 (510) 第十一章第29节其他费 (520) 附录：《建筑工程建筑面积计算规范》(GB/T 50353-2005) (526) 浅析铁路工程工程量清单计价与建设工程工程量清单计价 发表时间：2016-09-02T10:39:29.000Z 来源：《基层建设》2015年8期作者：丁传会 [导读] 工程量清单计价是规范建设市场秩序，适应社会主义经济发展的需要，是市场形成工程造价的主要形式，成都基础设施维修基地建设指挥部工程师成都 610057 摘要：工程量清单计价是规范建设市场秩序，适应社会主义经济发展的需要，是市场形成工程造价的主要形式，工程量清单计价有利于发挥企业自主报价的能力，实现由政府定价向市场定价的转变；有利于规范业主在招标中的行为，有效避免招标单位在招标中盲目压价的行为，文章分别就铁路工程和地方建设工程工程量清单计价的项目编码、名称、特征描述、单价组成等进行了对比分析，对现行的铁路工程工程量清单计价指南提出了新的思考和建议。 关键词：铁路建设工程；地方建设工程；工程量清单；计价；建议 随着“WTO”的加入，意味着各种经济贸易秩序必须按照国际公认的游戏规则运作，我们过去习惯的与国际不通用方法必须做出重大的调整。作为一向由国家投资的铁路建设行业为了与国际接轨，以适应建设市场对外开放的形式，也不能例外要采用国际通行的计价方法，于是铁路工程工程量清单计价就在这样的一个背景下应运而生。作为一名铁路工程造价人员，工作中主要是运用铁路工程概预算编制办法以及铁路工程量清单计价规范，但是随着基础设施的不断完善，铁路沿线的地方建设如上跨、下穿立交桥涵等越来越多，铁路施工单位的工程造价人员在面对地方工程量清单计价体系时显得力不从心。地方建设工程工程量清单计价推行较铁路工程早，发展较为成熟，为了更好的借鉴学习，笔者将铁路工程工程量清单计价与地方建设工程工程量清单计价进行了比较，方便进一步理解以及通过差异进一步探讨寻求发展。 一、铁路与地方工程量清单计价模式简介： （一）铁路工程工程量清单计价模式 1.工程量清单 （1）项目编码：费用类别和新建、改建以英文字母编码：建筑工程费—J，安装工程费—A，其他费—Q，新建—X，改建—G。其余编码采用每2位阿拉伯数字为1组，前4位分别表示章号、节号，如：第一章第 1节为0101，第二章第2节为0202，依次类推。后面各组按主从属关系顺序编排。 （2）项目名称：根据07版铁路工程工程量清单计价指南中工程量清单计量规则的项目名称结合拟建工程的实际确定，分章节由11章29节组成。 （3）计量单位：计量单位应采用基本单位。 （4）子目划分特征：是指对清单子目的不同类型、结构、材质、规格等影响综合单价的特征的描述，是设置最低一级清单子目的依据。子目划分特征为“综合”的子目，即为编制工程量清单填写工程数量（计量单位为“元”的子目除外）的清单子目，也是投标报价和合同签定后工程实施中计量与支付的清单子目。 （5）工程量计算规则：根据铁路工程工程量中工程量计量规则要求计算，为完成后实体工程净值。 （6）工程（工作）内容：参照清单计价指南，包含内容较多。 （7）单价：采用综合单价，包括但不限于以下费用： ①人工费。 ②材料费。 ③施工机械使用费。 ④填料费。指购买不作为材料对待的土方、石方、渗水料、矿物料等填筑用料所支出的费用。 ⑤措施费。包括施工措施费和特殊施工增加费。 ⑥间接费。包括施工企业管理费、规费和利润。 ⑦税金。包括营业税、城市维护建设税和教育费附加等。 ⑧一般风险费用。 2.施工合同内包含的其他清单 （1）暂列金额（总价承包和工程总承包，此款删除）：指在签订协议书时尚未确定或不可预见的金额，费率或额度由招标人在招标文件中明确。 （2）计日工（总价承包和工程总承包，此款删除）：指完成招标人提出的，工程量暂估的零星工作所需的费用。计日工表应由招标人根据拟建工程的具体情况，详细估列出人工、材料、施工机械的名称、规格型号、计量单位和相应数量，并随工程量清单发至投标人。 （3）激励约束考核费：指为确保铁路工程建设质量、建设安全、建设工期和投资控制，建立激励约束考核机制，根据有关规定计列的激励考核费用。 （4）自购材料费：指施工单位自行采购的材料费。 （5）自购设备费：自购设备数量表由招标人根据拟建工程的具体情况，详细列出自购设备名称及规格型号、技术条件和计量单位、数量等。 （6）总承包风险费（总价承包适用）。 3.招标文件中应载明的清单 （1）甲供材料费 （2）甲供设备费 （二）地方建设工程量清单计价模式（13规范） 13规范将原08规范中的六个专业（建筑装饰、安装、市政、园林、矿山）重新进行了精细化调整，调整后分为九个专业。其中，将建筑与装饰专业合并为一个专业，将仿古从园林专业中分开，拆解为一个新专业，同时新增了构筑物、城市轨道交通、爆破工程三个专业。 铁路工程技术标准的确定 一条铁路的工程技术标准，是根据这条铁路的经济意义及其在铁路网中的作用，并考虑这条铁路的发展以及同相邻铁路的配合关系等条件来确定的。一次建成后不易扩建、改建的建筑物和设备如路基、桥梁、隧道等，其技术标准应按远期运输需要来确定；随着发展的需要，可以逐步扩建、改建的建筑物和设备如房屋、轨道等，其技术标准可按近期运输需要来确定。 因为铁路科学技术在不断地发展，铁路工程技术标准也在逐步更新。铁路工程技术标准主要有铁路等级、轨距、坡度、曲线半径、限界、到发线有效长、洪水频率、标准活载等。 （1）铁路等级根据铁路的运输能力和在铁路网中的作用等，对铁路所划定的级别。中国1975年制定的《铁路工程技术规范》中规定，中国铁路分为 3级。其中Ⅰ级铁路是在全国铁路网中起骨干作用的铁路；Ⅱ级铁路是在全国铁路网中起联络、辅助作用的铁路；Ⅲ级铁路是为某一地区服务的铁路。 轨距铁路轨道两股钢轨头部内侧之间的最短距离。铁路工程技术标准规定：标准轨距为1435毫米。轨距大于或小于标准轨距的分别称为宽轨距和窄轨距。轨距测量法各国也有明确规定，中国规定在钢轨顶面下16毫米处测量，美国和一些欧洲国家规定在轨顶面下 5/8英寸（约16毫米）处测量。 坡度铁路区段内在规定的行车速度下对机车牵引重量起限制作用的坡度，即一个一定类型的机车，牵引一定重量的列车在上坡道上能够以“计算速度”运行的最大坡度，称为该线的限制坡度。限制坡度对于线路走向、线路长度、车站分布、工程投资、输送能力和运营指标等都有决定性的影响，是关系线路全局的主要技术标准之一。这项标准是在全面分析了全国的自然条件、机车类型、路网构成、运量发展、投资效益的基础上，本着满足运量、适应地形、注意协调的原则制定的。设计铁路时，究竟采用哪个限坡数值，则需根据各条铁路的具体情况（运量需要、自然条件、牵引动力、投资效益等）拟出各种可能的方案，经过综合比较确定。 统一列车重量（牵引定数）可以避免列车换重作业，加速机车、车辆的周转，有利于提高运输效率。所以在确定干线铁路的限制坡度时，应考虑同邻接干线牵引定数的统一协调。在较长的铁路上，如果地形难易程度差别较大，采用同一限制度坡会增大工程投资时，可采用多机坡度（多机坡度通常是线路中的最大坡度），或经过技术经济比较将线路划分为若干区段，选用不同的限制坡度，并以调整机车类型等办法协调牵引定数，或在一个编组站换重、改编。在改建既有线和增建第二线时，限制坡度的大小还应根据运输要求，并结合既有线的特点来确定。超过限制坡度地段，是采用落坡，还是加强牵引动力，或是二者兼用，应进行经济比较确定。中国、苏联、美国和联邦德国采用的限制坡度或最大坡度的数值见表1。 《铁路工程工程量清单规范》专家解读近日，国家铁路局发布《铁路工程工程量清单规范》（简称《规范》），自2020年6月1日正式实施。原铁道部发布《铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）》（铁建设〔2007〕108号）和《铁路工程工程量清单计价指南（四电部分）》（铁建设〔2009〕126号）（简称《指南》）同时废止。国家铁路局有关专家就相关问题做了专家解读。 一、国家铁路局出台《规范》的背景是什么？ 在党中央国务院坚强领导下，我国铁路发展取得了巨大成就。至2019年年底，中国铁路营业历程达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里。原铁道部发布的《铁路工程工程量清单计价指南》在铁路大发展中起到了重要作用，在总结原《指南》使用经验的基础上，对原《指南》进行修订完善，转化并出台《规范》，更好地满足我国铁路高质量发展要求。 我国铁路建设项目立项决策和勘察设计等前期阶段，主要依据铁路行业造价标准进行估算、概算和预算的编制，施工阶段依托工程量清单平台进行施工结算。《规范》是连接设计前期与市场交易期的桥梁，为铁路建设搭建了一个公平交易的平台，前期后期有机衔接。通过明确工程量清单的综合单价构成和工程界面划分，进一步明晰子目工程（工作）内容，使铁路建设市场承发包双方准确界定所应承担的风险，这对铁路工程建设全过程管理十分重要。 铁路工程专业多、设计深度有差异。《规范》对原《指南》的清单子目、计量单位、工程量计算规则等内容，按照突出重点、体现价值、粗细适中的原则进一步优化调整。删除了不适用的子目，补充完善了大量新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”内容，进一步提高了适用性。 二、《规范》在铁路工程造价标准体系中的地位和作用是什么？ 铁路工程造价标准体系由办法规则、费用定额、专业定额和价格信息组成，《规范》属于办法规则类标准，统一了铁路工程工程量清单编制原则和方法，是铁路工程承发包双方工程量清单编制的基本依据。 多年来，铁路工程造价标准在合理确定与有效控制铁路基本建设工程投资、规范铁路建设市场秩序等方面发挥了巨大作用。也可以说，中国高速铁路的快速发展离不开铁路工程造价标准。在工程前期，依据铁路工程造价标准，编制预可研、可研和设计阶段的投资预估算、估算和设计概预算，经审查确定投资规模；在工程交易期，依据国家有关规定，通过公开招投标确定承发包价格，施工单位根据自身的施工能力、管理水平、经营理念等自主报价，充分体现了市场在资源配置中的决定性作用；在工程施工期，依据施工合同，建设单位和施工单位按已完工程量验工计价，并按施工合同约定进行价款调整。《规范》紧密围绕建立公平、公正铁路建设市场环境的需求，明确了工程量清单的综合单价构成和工程界面划分，进一步明晰子目工程（工作）内容，有利于铁路建设市场承发包双方在工程交易期和工程施工期准确界定所应承担的风险，维护铁路市场秩序。 三、本次《规范》修订有哪些突出特点？ 铁路工程技术规范房屋建筑 中华人民共和国铁道部第十二篇 （1974）交铁基字2960号公布 1975年7月1日起试行 总则 总--1条铁路布局要从国家的全局出发，全面规划，统筹兼顾。要正确处理铁路建设与工业和农业的关系，近期与远期的关系；要注意与水利、公路、航运、管道运输等以及城乡建设的配合；并结合资源分布、地形、地质、水文等条件，全面研究选定铁路的线路走向和主要技术标准。 总--2条在铁路建设中，大力支援农业，要节约用地，少占农田，有利灌溉，方便交通；并结合工程措施，以利于改地造田。 总--3条广泛开展群众性的技术革新和技术革命运动。鼓励发明创造，开展科学试验。积极而慎重地采用新技术、新结构、新工艺、新材料、新设备。 总--4条精心设计，精心施工，不断提高工程质量。设计时要切实做好经济调查和地形、地质、水文的勘察工作，搞好方案比选，坚持实行“三结合”现场设计和审查。施工时，要严格按施工规则和操作规程执行，建立健全工程质量和安全检查制度。所采用的主要材料、器材和设备应符合国家规定的技术标准。 总--5条坚持勤俭节约的原则，要大、中、小并举，土洋结合。对于设计建筑物和采用设备，要全面比选，结合我国工业生产水平，既防止标准过高，又照顾到运输发展的需要。在保证各类建筑物和设备安全高效率使用的条件下，要力求节约人力、物力、财力，因地制宜就地取材，尽量做到临时工程和永久工程相结合，少花钱多办事，最大限度地发挥投资效果。 总--6条铁路厂、段、所、站的废气、废水、废渣的治理，应按国家现行的《工业“三废”排放试行标准》有关规定执行。 总--7条贯彻“集中力量打歼灭战”的方针，全面安排，综合平衡，保证重点。 在勘测设计和施工过程中，要加强技术管理，确保质量，提高效率。 要加强计划管理工作，按照基本建设程序办事。要切实做好施工准备工作，注意工程的衔接。要抓紧设备订货和安装，加快完成收尾配套工程。 总--8条贯彻安全生产方针。要加强安全教育，制定技术安全措施，严格按各项安全规则执行，注意改善劳动条件，关心职工生活，做好预防自然灾害工作，确保安全生产。 总--9条新建和改建的铁路（或区段），其等级的划分主要根据线路意义和在整个铁路网中的作用，并结合国家要求的年输送能力考虑决定。铁路等级划分为三级。 Ⅰ级铁路----保证全国运输联系，具有重要政治、经济、国防意义和在铁路网中起骨干作用的铁路，远期国家要求的年输送能力大于800万吨者； Ⅱ级铁路----具有一定的政治、经济、国防意义，在铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期国家要求的年输送能力为500万吨及以上者； Ⅲ级铁路----为某一地区服务，具有地方意义的铁路，远期国家要求的年输送能力小于500万吨者。 总--10条各级铁路行车最高速度： Ⅰ级铁路为120公里／小时； Ⅱ级铁路为100公里／小时； Ⅲ级铁路为80公里／小时。 行车速度高于120公里／小时的铁路，应在计划任务书中提出要求，其技术标准另行拟定。 《铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）》主要容——路基 .chineseexma./yjjzs/zhidao/201001/20-8489.html （一）区间路基和站场土石方 1．清单子目设置 （1）划分为土方、石方、渗水土壤、改良土、级配碎石（砂砾石）、挖淤泥、挖多年冻土7个大项。 ①在土（石）方项下设置了挖土（石）方、利用土（石）填方、借土（石）填方。这么划分的优点是界面清晰，对挖方的利用情况一目了然，便于审查综合单价的合理性，没有必要再计较断面方与施工方的问题。 ②在改良土项下设置了利用土改良和借土改良2个子目。 重点说明： A．土石方调配的几个公式： a．断面方=挖方+填方。 b．施工方=挖方+借方或 =填方+弃方（＝利用方＋借方＋弃方）。 c．挖方=利用方+弃方。 d．填方=利用方+借方。 其实，上述公式b、c并不闭合，因为挖方为天然密实体积，而填方为压实体积，二者相差一个换算系数，引入换算系数后才能闭合。 B．挖方是指线路或站场设计断面围的土石方开挖，包括挖装运卸等全部工作容；其中有一部分或全部可能被利用作填方，利用方的工作容是在挖方卸车后的摊铺、翻晒或洒水、压实、修整等（注意：如未直接卸至填筑点则还应包含从利用方临时堆放地点运至填筑点的容）；而借方顾名思义是指从线路或站场设计围以外的土源点借入填筑料，工作容包括了从挖、运到填筑的全部容，并应计入价购填料的费用。 C．石方工程（工作）容中的“解小”有两层意思：其一是指第一次爆破后有体积过大的石块，不便运输，需二次爆破解小；其二是指如果要利用或外借石方作填方，开挖后石块的最大粒径应满足规对填料的要求，对不满足粒径要求的石块再进行解小。 ③利用土（石）填方或利用土改良清单子目，如挖方未直接运至填筑点，而是在某处临时堆放，报价时还应考虑从利用方临时堆放点运至填筑点的费用。 ④级配碎石（砂砾石）项下分基床表层和过渡段。主要是针对设计时速200km客货共线和客运专线而设置的。但有两种例外情况：一种是当缺乏A组填料时，Ⅰ级铁路基床表层经经济比选后可采用级配碎石（砂砾石）；另一种是一次铺设无缝线路的Ⅰ级铁路路基与桥台、路堤与路堑连接处应设置过渡段。 过渡段划分为路基与桥台过渡段、路堤与横向结构物过渡段、路堤与路堑过渡段3类。每一类可按填料类型设置子目。 ⑤对于设计未要求填筑级配碎石（砂砾石）的路堤，应根据具体情况采用利用土（石）填方、借土（石）填方、渗水土壤、改良土等清单子目计量。 ⑥不设置过渡段的桥台后缺口填筑不属于路基围，而属于桥梁附属工程。 2．工程量计算规则 （1）挖方以设计开挖断面按天然密实体积计算，含侧沟（路堑地段的两侧水沟）的土石方数量。填方以设计填筑断面按压实后的体积计算。 注意：路堤两侧的排水沟，其工程数量列入路基附属工程。 对于路基填方，压实边坡宜采用专用压实机具；对未做压实的边坡，应按填料种类和压实机械的效能，超填0.3～0.5m宽。 在做土石方调配时，应考虑天然密实方与压（夯）实方的换算关系。为了统一概算的编制，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以表1的系数。 表1换算系数表 （建筑工程标准法规）铁路工程预算定额标准说明 铁路工程造价标准简介 第一部分铁路工程造价标准和作用 一、铁路工程定额体系的构成 （一）铁路工程专业定额 包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。 （二）费用定额 包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办 法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。 （三）建设工期定额 该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。 二、各类定额的作用 （一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。 （二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。是编制概算指标的基础。 一、《铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）》——路基 （一）区间路基和站场土石方 1．清单子目设置 （1）划分为土方、石方、渗水土壤、改良土、级配碎石（砂砾石）、挖淤泥、挖多年冻土7个大项。 ①在土（石）方项下设置了挖土（石）方、利用土（石）填方、借土（石）填方。这么划分的优点是界面清晰，对挖方的利用情况一目了然，便于审查综合单价的合理性，没有必要再计较断面方与施工方的问题。 ②在改良土项下设置了利用土改良和借土改良2个子目。 重点说明： A．土石方调配的几个公式： a．断面方=挖方+填方。 b．施工方=挖方+借方或 =填方+弃方（＝利用方＋借方＋弃方）。 c．挖方=利用方+弃方。 d．填方=利用方+借方。 其实，上述公式b、c并不闭合，因为挖方为天然密实体积，而填方为压实体积，二者相差一个换算系数，引入换算系数后才能闭合。 B．挖方是指线路或站场设计断面范围内的土石方开挖，包括挖装运卸等全部工作内容；其中有一部分或全部可能被利用作填方，利用方的工作内容是在挖方卸车后的摊铺、翻晒或洒水、压实、修整等（注意：如未直接卸至填筑点则还应包含从利用方临时堆放地点运至填筑点的内容）；而借方顾名思义是指从线路或站场设计范围以外的土源点借入填筑料，工作内容包括了从挖、运到填筑的全部内容，并应计入价购填料的费用。 C．石方工程（工作）内容中的“解小”有两层意思：其一是指第一次爆破后有体积过大的石块，不便运输，需二次爆破解小；其二是指如果要利用或外借石方作填方，开挖后石块的最大粒径应满足规范对填料的要求，对不满足粒径要求的石块再进行解小。 ③利用土（石）填方或利用土改良清单子目，如挖方未直接运至填筑点，而是在某处临时堆放，报价时还应考虑从利用方临时堆放点运至填筑点的费用。 ④级配碎石（砂砾石）项下分基床表层和过渡段。主要是针对设计时速200km客货共线和客运专线而设置的。 但有两种例外情况：一种是当缺乏A组填料时，Ⅰ级铁路基床表层经经济比选后可采用级配碎石（砂砾石）；另一种是一次铺设无缝线路的Ⅰ级铁路路基与桥台、路堤与路堑连接处应设置过渡段。 过渡段划分为路基与桥台过渡段、路堤与横向结构物过渡段、路堤与路堑过渡段3类。每一类可按填料类型设置子目。 第一节铁路主要技术标准 一、本线新建段铁路主要技术标准的选择 （1）铁路等级国铁Ⅰ级 （2）正线数目单线 （3）牵引种类电力.内燃 （4）机车类型 DF4D，单机牵引 （5）限制坡度 12.5 ‰ （6）最小曲线半径 400米，困难350m； （7）牵引质量 4000t （8）到发线有效长度 750m （9）闭塞类型站间自动闭塞 二、有关主要技术标准选择的基本原则 1、与本线功能、定位相适应性原则 在主要技术标准选择时，充分考虑本线的功能和定位，本着实际客观的原则进行设计。 2、满足本线安全、运输需求的原则 本线为专用铁路，预测运量不是很大。在对主要技术标准选择时，紧密结合项目特点，保证运营安全，满足运输需求，并适度留有余地，考虑货流波动的影响。 3、技术先进与经济合理性兼顾原则 本线为专用铁路，在设备选择时，既要根据铁路发展方向，积极采用新技术，提高运输效率。同时，也要从经济的角度进行分析比较，寻求技术先进与经济合理兼顾的方案。 三、铁路主要技术标准的选择 1、铁路等级 本线是地方铁路，主要为地方和企业服务，货物运输以钢铁为主。该段铁路等级按国铁一级铁路标准设计。 2、正线数目 根据运量预测，该段铁路近期货运量在设计年度范围内单线能力可满足货运量的要求。因此，本次设计正线数目为单线。 3、限制坡度 根据本段地形及地面建筑物情况，本次设计了单机12.5‰方案。由于地形较陡而且施工干扰较大，但该方案线路顺直，工程投资省，车站改建规模小，运输组织方便。新建线限制坡度，采用单机12.5‰。 4、最小曲线半径的选择 本线为地方铁路，根据《工业企业标准轨距铁路设计规范》，最小曲线半径为：一般600m，困难350m；由于本段地形相对复杂，为满足夹直线长度，减少养护工作量，且不影响行车安全，在实际选线最小曲线半径的选择原则上不小于350m。 5、牵引种类及机车类型 目前该线路牵引种类为内燃牵引，为保持统一，新建线路采用内燃机车牵引及调车，机车类型为DF4D，单机牵引。 6、牵引质量 嘉峪关南环铁路线的运量主要为钢铁。牵引质量为4000t。 7、到发线有效长度 嘉峪关南环铁路到发有效长度为750 m，根据前面对牵引质量的设计结论，牵引质量为4000t，为满足其牵引质量的要求，按50辆考虑及运输要求，有效长按700m铺设。 8、闭塞类型 本线既有段现状为站间自动闭塞，本段新线闭塞类型用自动闭塞。 《高速铁路施工技术》课程标准 编制人*** 课程名称：高速铁路施工技术 学分：3 参考学时：60（理论50+实践10） 适用专业：铁道工程技术 一、课程性质 《高速铁路施工技术》是铁道工程技术专业开设的一门专业核心课，主要培养高速铁路工程技术职业岗位技术技能人才，使学生具有指导高速铁路工程施工的能力，工作岗位主要是面向施工员。主要研究在高速铁路施工相关技术标准下组织路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨道施工和工程测量的技能学科。 学习前导课程有：工程测量、工程制图及CAD、工程地质、建筑材料、钢筋混凝土施工技术、地基与基础工程等；平行课程有：铁路线路施工技术、铁路桥梁施工技术、城市轨道交通工程等；后续课程有：铁路施工组织与概预算、隧道施工技术、道路工程技术、工程项目管理、职业资格考证、顶岗实习、毕业论文（设计）及答辩等。 二、课程设计思路 借鉴国外先进的职教理念和方法，遵循高职教育基本规律，结合国内和地区实际，将课程目标定位在培养高素质的技能型人才上，面向高速铁路施工企业一线技术管理工作岗位群为出发点，分析这些岗位群的实际工作内容，按照工作对象的不同选取教学内容。《高速铁路施工技术》就是新课程体系中核心职业技能课程。 根据铁道工程技术专业人才培养目标，以施工员职业岗位能力和职业素养的培养为导向，统筹考虑前后续课程的衔接，通过对施工员职业能力和职业素养的研究，分析施工员应具备的专业能力素质，由此设计出该课程的单元。本课程以真实的工程项目为载体，以高速铁路施工过程为主线设计学习情境，把相关的知识点溶入到各个环节中去。学中做，做中学，多元化的教学团队同学生共同构成 了师徒传承的教学模式，课程的施教过程，也就是高速铁路的生产过程，凸显了学习过程和实际工作过程的一致性。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。 三、课程设计依据 本课程设计的主要依据是相关专业技术标准、规范、规程等，具体内容如下所示。 （1）高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10751） （2）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752） （3）高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753） （4）高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB 10754） 四、课程培养目标 （一）总体目标 教学的总体目标是使学生具有高速铁路构造物施工图的识图能力，具备职业岗位中高速铁路施工相关工作过程的技术指导、质量检查和简单的事故分析与处理的能力，具有独立学习、独立计划、独立工作的能力，具有职业岗位所需的合作、交流等能力。 （二）具体目标 1.能力目标 （1）能合理选择高速铁路路基横断面的形式； （2）能做高速铁路路基基床结构参数的设计； （3）能编制高速铁路路基、桥梁、隧道、轨道的施工组织设计； （4）能指导高速铁路路基、桥梁、隧道、轨道结构的施工； （5）能根据工程特点合理选择施工方法； （6）能熟练操作测量工具进行高速铁路工程结构物的测量和监控量测。 2.知识目标 （1）熟练掌握高速铁路路基的横断面形式； （2）熟练掌握高速铁路路基填筑与质量检测方法； （3）熟练掌握高速铁路桥梁、隧道、轨道的施工方法； （4）熟练掌握高速铁路轨道结构的类型及其施工工艺； （5）熟练掌握高速铁路工程测量的内容及其要求； （6）熟练掌握高速铁路施工组织设计的编制方法和内容。 3.素质目标 铁路工程施工规范标准及主要施工技术 第一节规范标准 本标段遵循的施工规范和标准如下： 一、铁道部铁路工程技术标准所印发的《现行铁路工程建设标准规范目录》中相关的规范、标准、规程和规则。具体采用的规范及标准见《采用的施工规范、标准表》。 二、其他 （一）《铁路技术管理规程》、《铁路线路维修规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路施工技术安全规则》。 （二）铁道部《关于加强营业性施工安全管理的规定》。 （三）郑州铁路局《营业线施工安全管理规定》及其他有关规定。 （四）对采用新技术、新工艺部分，除应按设计文件要求进行施工外，其规范和标准经权威或有关部门批准后实施。 采用的施工规范、标准表表2.1.1 第二节采用的主要施工技术及工法 一、主要施工技术及工法 本标段采用的主要施工技术及工法见下表： 主要施工技术及工法表2.2.1 二、新工艺、新技术 （一）土工格栅加固路基 土工格栅是近年来使用的一种新型的路基加固材料。施工时严格按照《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的要求执行，保证搭接长度和宽度。其施工程序为：台阶开挖→整平夯实→铺设土工格栅→覆土填筑压实。由于土工材料在阳光爆晒下容易老化，因此应注意避免阳光爆晒，铺设后及时进行填土施工。 （二）石方控制爆破技术 路堑开挖过程中，石方控制爆破在施工中已为成熟的工法，根据不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向，利用钢轨排架防护和柔性“炮被”覆盖相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石，确保既有线行车安全。 （三）顶进施工中的吊轨梁与工字钢抬梁配滚轮对线路进行加固技术 以往在解决顶进桥施工的线路加固和防护中，当覆盖土层较薄，一般采用便梁加固，但此方法的费用较高，并且安装、拆除和运输都不方便。拟采用吊轨梁与工字钢抬梁配滚轮加固技术解决上述问题。 2.2 铁路工程技术标准的确定 一条铁路的工程技术标准，是根据这条铁路的经济意义及其在铁路网中的作用，并考虑这条铁路的发展以及同相邻铁路的配合关系等条件来确定的。一次建成后不易扩建、改建的建筑物和设备如路基、桥梁、隧道等，其技术标准应按远期运输需要来确定；随着发展的需要，可以逐步扩建、改建的建筑物和设备如房屋、轨道等，其技术标准可按近期运输需要来确定。 因为铁路科学技术在不断地发展，铁路工程技术标准也在逐步更新。铁路工程技术标准主要有铁路等级、轨距、坡度、曲线半径、限界、到发线有效长、洪水频率、标准活载等。 （1）铁路等级根据铁路的运输能力和在铁路网中的作用等，对铁路所划定的级别。中国1975年制定的《铁路工程技术规范》中规定，中国铁路分为 3级。其中Ⅰ级铁路是在全国铁路网中起骨干作用的铁路；Ⅱ级铁路是在全国铁路网中起联络、辅助作用的铁路；Ⅲ级铁路是为某一地区服务的铁路。 轨距铁路轨道两股钢轨头部内侧之间的最短距离。铁路工程技术标准规定：标准轨距为1435毫米。轨距大于或小于标准轨距的分别称为宽轨距和窄轨距。轨距测量法各国也有明确规定，中国规定在钢轨顶面下16毫米处测量，美国和一些欧洲国家规定在轨顶面下 5/8英寸（约16毫米）处测量。 坡度铁路区段内在规定的行车速度下对机车牵引重量起限制作用的坡度，即一个一定类型的机车，牵引一定重量的列车在上坡道上能够以“计算速度”运行的最大坡度，称为该线的限制坡度。限制坡度对于线路走向、线路长度、车站分布、工程投资、输送能力和运营指标等都有决定性的影响，是关系线路全局的主要技术标准之一。这项标准是在全面分析了全国的自然条件、机车类型、路网构成、运量发展、投资效益的基础上，本着满足运量、适应地形、注意协调的原则制定的。设计铁路时，究竟采用哪个限坡数值，则需根据各条铁路的具体情况（运量需要、自然条件、牵引动力、投资效益等）拟出各种可能的方案，经过综合比较确定。 统一列车重量（牵引定数）可以避免列车换重作业，加速机车、车辆的周转，有利于提高运输效率。所以在确定干线铁路的限制坡度时，应考虑同邻接干线牵引定数的统一协调。在较长的铁路上，如果地形难易程度差别较大，采用同一限制度坡会增大工程投资时，可采用多机坡度（多机坡度通常是线路中的最大坡度），或经过技术经济比较将线路划分为若干区段，选用不同的限制坡度，并以调整机车类型等办法协调牵引定数，或在一个编组站换重、改编。在改建既有线和增建第二线时，限制坡度的大小还应根据运输要求，并结合既有线的特点来确定。超过限制坡度地段，是采用落坡，还是加强牵引动力，或是二者兼用，应进行经济比较确定。中国、苏联、美国和联邦德国采用的限制坡度或最大坡度的数值见表1。 铁路工程造价标准简介 第一部分铁路工程造价标准和作用 一、铁路工程定额体系的构成 （一）铁路工程专业定额 包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 （二）费用定额 包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 （三）建设工期定额 该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项 工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 二、各类定额的作用 （一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 （二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。是编制概算指标的基础。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 （三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。是编制各专业预算定额有关子目的基础。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。 （四）概算指标：是“站后工程”编制可行性研究投资估算的依据，是编制估算指标的基础。 （五）估算指标：是所有专业工程编制预可行性研究投资预估算的依据。 （六）费用定额根据不同设计阶段的要求，与预概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。厦礴恳蹒骈時盡继 铁路工程 施工质量验收标准 应用指南 薛吉岗主编 2004年1月 前言 铁路作为国家的重要基础设施，是大众化的交通工具，是现代化系统体系中的骨干。随着国民经济的持续、快速发展，当前铁路工程建设的技术标准日益提高，建设速度不断加快，质量要求更加严格。铁路工程建设质量是百年大计，直接关系到全面建设小康社会的质量，关系到人民生命财产的安全，关系到铁路跨越式发展的实现。进一步提高铁路工程建设和铁路运输服务的质量水平，确保铁路工程的安全可靠和铁路运输的优质高效，已是全社会的呼声和要求。同时，为了贯彻《建设工程质量管理条例》，明确工程施工过程中各方的质量责任和义务，规范质量行为，加强质量监督和管理，全面提高铁路工程建设水平，铁道部对铁路工程各专业的质量检验评定标准进行了全面修订，并以铁建设［2003］XXX号文批准发布了《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）等11本铁路工程施工质量验收标准，并于2004年XX月XX日起施行。 新验标是在全面分析铁路工程施工质量现状，总结我国铁路工程建设经验和教训的基础上，按照“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责”的指导思想进行编制的。与以前的标准相比较，修改的内容很多，对施工质量的管理和技术要求都有很大的变化。新验标针对铁路工程投资大、规模大、建设周期长、技术复杂程度高、专业协调性强、影响质量形成的因素多等特点，突出了提高新建铁路技术标准和提高开通速度的要求；规定了施工质量保证措施、施工要求、验收标准及程序等方面的内容；明确了建设各方在施工质量控制中的职责；体现了标准的科学性 和可操作性；是建设、设计、施工、监理各方在铁路工程施工过程中必须遵守的强制性标准。 为了切实做好新验标的宣贯工作，便于铁路工程技术人员全面理解和掌握新验标的内容，使强制性标准的权威性、严肃性和可操作性落到实处，保证新验标的顺利实施，编者结合新验标编制情况和亲身体验，以11本铁路工程施工质量验收标准和相关配套标准为依据，编写了这本《铁路工程施工质量验收标准应用指南》。本指南全面介绍了新验标的修订背景、编制原则、重点内容以及新旧验标的不同之处和实施应用中需要注意的具体问题，旨在规范施工质量验收工作的现场操作，统一新验标的应用表格和内涵资料的整理等，避免对标准条文产生理解上的片面性和操作上的随意性，使参与建设的各方尽快地、更准确地应用好新验标。另外，在施工质量验收过程中，按统一的表格填写检验项目、质量数据并经有关责任人签认，便于日后的质量责任追查，促进质量终身制的有效落实。 本指南具有通俗实用、信息量大、操作性强的特点，对新验标的实施将起到积极的推动作用，是广大铁路工程技术人员必备的一本工具书。 本指南系首次编制，疏漏之处在所难免，请各单位在使用过程中，结合工程实践，认真总结经验，积累资料，如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交铁路工程技术标准所（北京市羊坊店路甲8号，邮政编码：100038，电子信箱）,供今后修订时参考。 铁路传真电报传真—1 签发：核稿：拟稿人：张斌 发报所名电报号码等级受理日时分收到日时分值机员 15—27 主送单位：各单位： 抄送单位： 报文： 关于征订铁总建设﹝2015﹞80号文16项建设标准的通知 据铁总建设﹝2015﹞80号文，中国铁道出版社出版了16项新建设标准。新标准自2015年6月1日起施行，具体明细如下： 序号书号书名估价 1高速铁路路基工程施工技术规程（Q/CR 9602-2015) 2铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程（Q/CR 9210-2015） 3铁路路基工程施工机械配置技术规程（Q/CR 9224-2015） 4铁路混凝土拌和站机械配置技术规程（Q/CR 9223-2015） 5铁路桥梁工程施工机械配置技术规程（Q/CR 9225-2015） 6铁路钢桥制造规范（Q/CR 9211-2015） 7铁路桥梁钻孔桩施工技术规程（Q/CR 9212-2015） 8高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR 9603-2015） 9高速铁路隧道工程施工技术规程（Q/CR 9604-2015） 10铁路隧道超前地质预报技术规程（Q/CR 9217-2015） 11铁路隧道监控量测技术规程（Q/CR 9218-2015） 12铁路隧道施工抢险救援指南（Q/CR 9219-2015） 13铁路隧道工程施工机械配置技术规程（Q/CR 9226-2015） 14铁路建设项目现场管理规范（Q/CR 9202-2015） 15铁路建设项目工程试验室管理标准（Q/CR 9204-2015） 16铁路工程试验表格（Q/CR 9205-2015） 原铁道部印发的16项建设标准同时停止执行，明细如下： 序号书号书名定价 1高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设〔2010〕241号） 2铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程（TB10108—2011） 3铁路路基工程施工机械配置指导意见(铁建设〔2012〕113号) 4铁路混凝土拌和站机械配置指导意见(铁建设〔2012〕113号) 5铁路桥梁施工机械配置指导意见（铁建设〔2010〕125号）《铁路工程工程量清单计价指南(土建部分)》使用指南
铁路工程清单计价指南
浅析铁路工程工程量清单计价与建设工程工程量清单计价
铁路工程技术标准
03《铁路工程工程量清单规范》专家解读
铁路工程技术规范房屋建筑
铁路工程量清单计价指南
2020(建筑工程标准法规)铁路工程预算定额标准说明
铁路工程工程量清单(站前工程加战后工程)指南
铁路主要技术标准
《高速铁路施工技术》课程标准
铁路工程施工规范标准及主要施工技术
铁路工程技术标准
铁路工程预算定额标准
铁路工程质量验收规范
铁路总公司关于印发《高速铁路路基工程施工技术规程》等项建设标准的通知