墩台身施工方案

墩台身施工方案 钢筋在加工厂进行加工，现场绑扎。砼集中供应，由砼运输车运输，输送泵或输送泵车泵送入模，一次浇筑成型。无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生。墩身砼属于大体积砼，施工中要采取可靠措施降低水化热，控制砼裂缝。

1，实体墩施工：

实体墩施工工艺流程见图3-3-8。

图3-3-8 实体墩施工工艺框图

施 工 准 备

测 量 放 线

墩底截面外缘水平度调整

脚 手 架 支 立

立 模

模板打磨试拼

模板纠偏、加固

浇筑墩台身砼

养 护

拆 模

中线、水平、跨度测量

测定墩台中心线、支座十字线、梁端线等 安装台帽、墩顶钢筋

台帽、墩顶钢筋制作 制作砼试件 安装墩身钢筋

制作墩身钢筋 浇筑台帽、墩顶砼

(1)施工准备：

在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶与墩身连接处砼表面浮浆，用高压风冲刷干净，测设立模位置承台顶标高。整修连接钢筋，敲除钢筋表面的砼浆和铁锈。

(2)模板安装：

墩身采用大块拼装式定型钢模板施工(以圆端形实体墩模板为例如图3-3-9所示)。

图3-3-9 圆端形实体墩柱模板示意图

模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌筑砼过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板整体试拼合格后，在使用安装前用打磨机打磨清洗干净，再均匀涂抹高效脱模剂。

(3)钢筋施工：

桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢圆端型桥墩模板图8mm 厚钢板∠120×120×10

[20[30b [12.6

[20[12.6

Φ32精轧螺

纹拉杆6mm 厚面板

固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

(4)灌筑砼：

砼采用自动计量集中拌和站拌和，砼输送车运输，泵送入模。浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，浇筑时检查砼的均匀性和坍落度。砼分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。

砼的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。

在砼浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。

在砼浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证砼表面经常处于湿润状态为准，养生期最少保持7天或监理工程师批示的天数。无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生。

2，空心墩：

空心墩采用翻模施工。利用塔式起重机方式，实现材料、机具的垂直运输，同时设置一台单笼工业电梯，用于人员、小型机具垂直运送。其施工方法及工艺详见“第五章米家园则榆溪河特大桥施工方案、方法及其措施”相关内容。

3，桥台台身：

台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。台身钢筋和模板采用汽车吊进行吊装。

按设计图纸准确测量出桥台所处位置、高程，确保无误。

基础完成后，及时按设计回填基坑，并对基础周围的原地面按设计要求进行处理，以保证锥坡填筑和浇筑桥台顶部时支架对地基的要求。模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。

4，支承垫石和墩顶预埋件：

墩台支承垫石和墩顶预埋件位置控制应采用模架法固定成型。当浇筑完墩台帽，吊装模架并与墩台顶部控制角钢螺栓连接，精确测量垫石顶标高后，一起浇筑砼。浇筑支承垫石砼时，注意预留孔的位置。顶帽排水坡在砼初凝前应人工抹平压光。支撑垫石的标高要严格控制。砼浇筑完后及时覆盖，并按时浇水养护。

墩台施工完成后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线，支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。暂时不架梁的锚栓孔、或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。

5，沉降观测：

根据试验段的条件进行系统立体观测网络设计，根据既有实测沉降资料采用数学方法推测后期沉降趋势和总沉降量，以控制墩台工后沉降符合设计要求。

墩柱施工时控制标高均采用设计理论值,以便分时段消除施工阶段的结构沉降值。