地下室顶板模板计算方案

地下室顶板模板计算方案
地下室顶板模板计算方案

模板安装工程专项方案

工程名称:金海岸花园二期第七组团地下室编制单位:广东省水利水电第三工程局

编写人:

审核人:

编制日期:2008年3月8日

第一节工程概况

金海岸花园二期第七组团地下室工程位于广州市番禺区石基镇,建设单位为番禺区置业房地产开发有限公司,监理单位为广州市宏业金基建设监理咨询有限公司,施工单位为广东省水利水电第三工程局,框架及剪力墙结构,共1层,总高3.50 m,建筑面积为29000m2,工期105天。

地下室顶板为无梁式楼板结构,板厚400mm,以本单位所负责的第I区施工段为例,对顶板模板安装及其支撑系统进行设计,该区段模板搭设高度为3.1米。

第二节楼板模板计算

一.材料选用

(1)、楼板底模采用18mm厚胶合板,支撑系统次龙骨采用一层80×80mm的松枋、主龙骨采用两根ф48×3.5钢管、支撑采用MF1219门型脚手架。

(2)、设ф48钢管纵横扫地杆一道。脚手架设ф48钢管纵横水平拉杆。

(3)、设剪刀撑,间距为6米,保证整个支撑体系的稳定性。

(4)详见模板及其支撑立面图。

二.楼板模板计算

第一层次龙骨采用80×80mm的松枋,初定间距为250mm,第二层主龙骨采用两根ф48×3.5钢管,门型脚手架纵向间距为900mm,横向间距为600mm,

1 荷载计算:

模板及支架自重标准值:0.3kN/m2

混凝土标准值:24kN/m2

钢筋自重标准值: 1.1kN/m2

施工人员及设备荷载标准值: 2. 5kN/m2

楼板按400mm厚算

荷载标准值:F1=0.3+24×0.4+1.1+2.5=13.5kN/ m2

荷载标准值:F2=(0.3+24×0.4+1.1) ×1.2+2.5×1.4=19.7kN/ m2

2、板底模板强度验算:

施工荷载按均布荷载来计算。按照《建筑施工手册》中的规定,对于含水量小于25%的木材,施工荷载可以乘以0.9的折减系数,则实际计算荷载取值为q=19.7×0.9*1=17.73KN/M

将楼板底模当作一个四跨连续梁来计算,按最不利荷载布置查《建筑施工手册》“施工常用结构计算”中结构静力计算表得:弯矩系数:K M=0.121,剪力系数K V=0.620,挠度系数K W=0.967。

Mmax= K M×17.73×0.252=0.134KN·M

Vmax= K V×17.73×0.25=2.75 KN

强度验算:

(1)、截面系数:

S=1/8 bh2=1/8 ×1000×182=4.05×104 mm3

l=1/12 bh3=1/12 ×1000×183=4.86×105mm4

Wn=1/6 bh2=1/6 ×1000×182=5.4×104 mm3

(2)、抗弯强度:

Φm=M/Wn=0.134×106/5.4×104=2.48N/mm2

所以:满足要求。

(3)、抗剪强度:

τ=3Vs/2hb=3×2.75×103/2×1000×18=0.23 N/mm2

所以:满足要求。

(4)、挠度验算:

ω=K W×q×L4÷(100×E×I)

=0.967×17.73×2504÷(100×10000×4.86×105)

=0.138㎜<250/250=1.0㎜

所以:满足要求。

3、第一层松枋强度验算:

门式架纵向间距900,横向间距为600mm,第二层主龙骨间距1200mm,第一层木枋长度2000mm,作为简支梁计算,跨度1200mm,简支梁承受分布荷载q=19.7*0.25=4.93 KN/M。

Mmax=Km*qL2=0.125*4.93*1.2*1.2=0.887KNM

Vmax=Kv* qL=0.5*4.93*1.2=2.958KN

(1)、强度验算:

截面系数:

S=1/8 bh2=1/8×80×802=6.4×104mm3

l=1/12 bh3=1/12×80×803=3.41×106 mm4

Wn=1/6 bh2=1/6×80×802=8.53×104mm3

(2)抗弯强度:

Φm=M/Wn=0.887×106/8.53×104=10.40N/mm2

所以:满足要求。

(3)抗剪强度:

τ=3Vs/2bh=3×2.958×103/2×80×80=0.69

符合要求

(4)挠度验算:

ω=K W×q×L4÷(100×E×I)

=0.677×4.93×12004÷(100×10000×3.41×106)

=2.03㎜<1200/250=4.8㎜

符合要求。

4、第二层主龙骨钢管验算:

(1)内力验算

第二层主龙骨钢管受到上层木枋传来的集中力,集中荷载可简化为分布荷载计算,跨度为900㎜,第一层木枋@250,即集中力的间距为250mm,将其转化为线荷载。

q=0.5×(P/L)=0.5×17.73*0.25*1.8*3/0.9=13.3 KN/M,

M max = 0.1qL2=0.1×13.3×0.92=1.08 KN·M

V max =0.6×q L =0.6×13.3×0.9=7.18KN

主龙骨的截面性能为

σ=215N/mm 2, I=2×12.19×104, W=2×15.08×103

(2)抗弯强度:

σ=M/W=1.08×106/2×15.08×103=35.8

符合要求

(3)挠度验算:

ω= ql 4/150EI

=(13.3×9004)/150×2.06×105×2×12.19×104

=1.16㎜≤L/250=3.6㎜

满足要求。

5、支撑结构验算:

顶板搭设净空高度为3.1m ,可用MF 1219的门式架和可调U 型顶托,自由组合调整来达到所需高度,按此高度要求,用一个门式架加上、下托搭设,可达到施工要求,门式架间距900mm 。

验算门式架的稳定性

门式架两侧每2步水平加固杆一道,规格为48×3.5,自重为0.038KN/m ,小楞、卡具、托梁等自重按1KN/m 2考虑。

⑴每米高度模板支撑自重产生的轴心力设计标准值

1GK N 。 每架距内,每步架高度的构配件自重如下表:

每米高度模板支撑自重:m KN N GK /162.095.1316.01==

⑵每米高度附件产生的轴心力设计值

2GK N 每架距内如下表:

每米高度内附件产生的轴心力标准值:m KN N GK /033.095.131948.02=?=

⑶施工荷载作用于一榀门架的轴心力标准值总和∑

QiK N ①由上面可算得

∑QiK N =17.73×0.9×1.8 =28.72(KN)

⑷作用于一榀门架轴心力设计值N

N=n×1.2×(1GK N +2GK N )h+1.4×0.85×∑QiK N

=3×1.2×(0.162+0.033)×1.95+1.4×0.85×28.72

=35.54(KN)

⑸一榀门架稳定承载力设计值N d

N d =K ΨAf

式中:K----材料强度调整系数取0.8

A----一榀门架立杆的截面积620.4mm 2

f-----钢材强度设计值205N/mm 2

Ψ----轴心受压杆的稳定系数取0.412

则N d =0.8×0.412×620.4×205×10-3=41.92KN>N=35.54KN

满足模板支撑的稳定性。

三、施工管理及变形监测

(一)施工管理

1、顶板以混凝土后浇带为界共划分11个区段,施工按每个区段逐步进行施工,采用泵送,利用混凝土的自身重力流淌形成一定的坡度,逐步向前推进。

顶板厚度为400mm,浇筑混凝土时可不用分层,振捣工作应从浇筑层的下端开始,逐步上移,棒插入点间距不大于40cm,同时严格按照“快插慢起”的操作工艺进行混凝土振捣,混凝土振捣至表面出现浮浆和不再沉落为宜,一般20-30S,严禁漏振过振。

混凝土浇筑时,注意保持混凝土供应的连续性、浇筑速度,控制好混凝土的塌落度。

2、施工现场负责人在高支模搭设、拆除和混凝土浇筑前向作业人员进行安全交底。

3、本工程支撑门式架底部基础为已浇筑完成的混凝土底板。

4、支模分段或整体搭设安装完毕,经企业技术和安全负责人或其书面委托人主持分段或整体验收合格后方能进行钢筋安装。

5、支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间,无关人员不得进入支模底下,并由安全员现场监护。

混凝土浇筑时,施工单位应派安全员专职观察模板及其支撑系统的变形情况,发现异常现象时应立即暂停施工,迅速疏散人员,待排

除险情并经施工现场安全责任人检查同意后方可复工。

(二)变形监测

按照建筑施工质量验收规范的要求,底模的标高误差不得超过5㎜,故确定以板的板中立杆沉降值为沉降观测监测标准,设定其变形警戒值为20㎜,当立杆沉降值超过此界限时,即应采取卸荷、加固及支顶措施。

变形监测点设置在板的板中立杆上

第三节模板施工、拆除安全措施

一、一般规定:

工作台、机械的设置,应合理稳固,工作地点和通道应畅通,材料、半成品,堆放应成堆,不影响交通。

二、支模与拆模:

1、顶撑应从离地面50cm高设第一道水平撑,以后每增加2m增设一道。水平撑应纵横向设置。

2、顶撑接头部位夹板不得小于三面,夹板不得小于50×8×2.5cm,相邻接头应互相错开。

3、支撑底端地面应整平夯实,并加垫木,不得垫砖,调整高底的木楔要钉牢,木楔不宜垫得过高,(最好是2块)。

4、支模应接工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

5、支设4m高以上的立柱模板,四周必须顶牢,操作时要搭设工作台,不足4m高的可使用马凳操作。

6、支设独立梁模应设临时工作台,不得站在柱模上操作和梁底模上行走。

7、二人抬运模板时要互相配合,协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降,不得乱扔。

8、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

9、纵横水平撑、斜撑等不得搭在门窗框和脚手架上。通道中间的斜撑、拉杆等应设在1.80m高以上。

10、支模中如需中间停歇,应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢,防止因扶空、踏空而坠落造成事故。

11、利用门型架、钢管等支模配套使用,按规定设置水平和剪刀撑。

12、模板上有予留孔洞者,应在安装后将洞口盖好。砼板上的予留洞应在拆模后将洞口盖好。

13、拆除模板应经施工技术人员同意,并具备验收手续。操作时应按顺序分段进行,严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒,停工前不得留下松动和悬挂的模板。

14、拆除檐口,阳台等危险部位的模板,底下应有架子、安全网或挂安全带操作,并尽量做到模板少掉到架、安全网上,少量掉落在架、安全网上的模板应及时清理。

15、拆模前,周围应设围栏或警戒标志,重要通道应设专人看管,禁人入内。

16、拆模的顺序应按自上而下,从里到外,先拆掉支撑的

水平和斜支撑,后拆模板支撑,梁应先拆侧模后拆底模,拆模人应站一侧,不得站在拆模下方,几人同时拆模应注意相互间安全距离,保证安全操作。

17、拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛,防止钉子扎脚伤人。

地下室顶板施工车道加固方案

车 道 加 固 施 工 方 案 编制单位: 编制日期: 目录 一、工程设计概况: (2)

二、汽车通道设计: (3) 三、汽车道支撑架搭设方案: (3) 四、钢筋堆场支撑架搭设方案: (4) 五、汽车吊加固方案 (4) 六、临时施工道路安全保障技术措施: (4) 七、设计计算: (4) 1、车道加固计算 (4) 2、钢筋堆场加固验算 (9) 3、汽车吊加固验算 (9) 4、砖堆场验算: (9) 八、车道、钢筋堆场、汽车吊支腿加固详图 (9) 一、工程设计概况: 地下室顶板水平投影面积约32555m2,设计地下一、二层均为车库。 纯地下室设计为框架结构;柱网布置间距为*;地下二层高,板厚,单向板布置,次梁间距为~,框架梁截面为300*700,次梁为250*550。地下一层高,板厚,井字梁布置,纵横间距在~,框架梁截面为450*800,次梁为300*600。设计板混凝土强度为

C30。地下室顶板面覆土厚度为。 设计车库楼面找平层和二次装修恒载标准值KN/m2 ,活荷载标准值KN/m2。地下室顶板的平均覆土厚度为,覆土自重按17KN/m3计算,折算后覆土的衡载为KN/m2。设计地下室顶板消防车道在覆土后的活荷载为35KN/m2。消防车道设计总活荷载为KN/m2 二、汽车通道设计: 根据施工总平面布置,在主体、装饰施工阶段材料需运进地下室顶板上,满足施工需要。计划在地下室顶板上设置材料运输通道,通道的设置位置为竣工后的消防车道位置。施工通道宽度为3~4m,局部转弯位置为6m,转弯半径为8~12m,长度见总平面图。 为防止载重车辆超出顶板加固范围,在地下室顶板防水保护层施工完毕后,沿加固范围的车道两边安装1000*300*150的成品混凝土路缘石;内空净距1500,用于斗车、行人通行,转弯处需按设计的转弯半径砌筑。路缘石表面抹砂浆后刷黑、黄相间的警示油漆。 设计计算荷载选择: 1、载重钢筋车辆:钢筋载重40吨,汽车自重15吨。总重55吨。 2、干混砂浆车辆:砂浆载重35吨,汽车自重15吨。总重50吨。 3、水泥车辆:水泥载重30吨,汽车自重15吨。总重45吨。 4、砂石车辆:砂石载重42吨(25m3),汽车自重12吨。总重54吨。 5、综合计算考虑:车道以钢筋载重车为计算荷载,载重55吨计算。 三、汽车道支撑架搭设方案: 1、采用Φ48×脚手钢管满堂搭设,由立杆、水平杆、纵横向剪刀撑等杆件组成受力 体系,节点连接采用铸铁扣件。 2、车道下的排架立杆横向间距为≤600mm,纵向间距为≤600mm,排架步距为 1200mm,纵、横水平杆与立杆采用单扣件连接。 3、排架的四个外立面均连续设置纵向剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为5~7 根, 斜杆与地面夹角在45°~60°之间。 4、在立杆离地面200mm 处,设置纵向与横向的扫地杆,以约束立杆水平位移。立 杆搭设在地下二层顶板范围。 5、排架周边凡有框架柱处,每步设一道拉结杆,采用钢管与扣件对排架与框架柱进

20150106 某项目地下室顶板加固方案(仅供参考)

××××××棚改项目 地下室顶板加固方案 编制: 审核: 批准: ××××××股份有限公司 ××××××棚改项目地下室顶板加固方案 一、工程概况 ××××××棚改工程为长沙市北城棚户区改造投资有限公司开发的福泽园(九尾冲棚户区改造项目)A区地下室工程。场地位于长沙市三一大道以北,陡岭路以东,兴隆路以西,伍岭路以南。本工程高层住宅A1、A4、A5栋为33层,A2、A3栋为23层,A6栋为32层,A7栋为31层;商业A1、A3为2层,A7为1层。北面地库两层,南面地库一层。北面地库负二层层高3.6米,平时为停车库及设备用房,战时为五个甲六级二等人员掩蔽所及一个人防固定电站;负一层层高4米,为停车库及设备用房。顶板覆土厚度为0.9~1.80m(具体位置详建施图)。上部结构嵌固部位位于地库顶板层,即标高-1.500层处(本工程±0.000相当于绝对标高50.000)。结构类型高层住宅为剪力墙结构,商业为框架结构,纯地库为框架结构(人防顶板为有粘结预应力无梁楼盖)。塔楼范围内地下室的剪力墙由上部剪力墙延伸下来。高层住宅的主要柱网尺寸为6.3x4.8米,商业的主要柱网尺寸为8.4x8.7米,地下室的主要柱网尺寸为8.1x8.4米。地下室车库结构层高为:负一层4m,为加固区域。有地下室负二层的区域只做为大模板堆放区 我司承建的A1、A6栋构件运输通道需要从地下室顶板上通过,过重车顶板上加2mm厚钢板。 页脚内容1

依据公司编制施工流程及构件重量,最重构件和车辆总重不超过70吨,计划对道路区域范围内的支模排架加密,立杆纵横向间距800mm,步距为1200mm。 平面布置见附图:九尾冲项目车行路线及临时设施布置图。 二、支模排架搭设方法 2.1排架支撑形式 (1)采用Φ48×3.0脚手钢管满堂搭设,由立杆、水平杆、纵横向剪刀撑等杆件组成受力体系,节点连接采用扣件式扣件。 (2)排架立杆横向间距为≤800mm,纵向间距为≤800mm,排架步距为1200mm,纵或横水平杆与立杆采用双扣件连接。 (3)排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为5~7根(>6m),斜杆与地面夹角在45°~60°之间。 (4)在立杆离地面200mm处,设置纵向与横向的扫地杆,以约束立杆水平位移。 (5)排架周边凡有框架柱处,每步设一道拉结杆,采用钢管与扣件对排架与框架柱进行拉结。 (6)为了保证排架的整体刚度与稳定,排架内每隔2~3步设一道水平剪刀撑,每隔3跨设一道纵向剪刀撑。 (7)、排架一侧搭设至剪力墙内侧时水平杆必须与剪力墙有效连接,防止水平位移。 三、地库顶板钢管支模排架计算书 地库顶板钢管支模排架计算书 (一)、参数信息: 页脚内容2

地下室顶板支模方案400X600梁模板

400X600梁模板(扣件钢管架)计算书 XX二期工程; 支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2010)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。 梁段:KL9。 一、参数信息 1.模板支撑及构造参数 梁截面宽度 B(m):0.40; 梁截面高度 D(m):0.60 混凝土板厚度(mm):280.00; 立杆梁跨度方向间距La(m):0.40;

立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):0.10; 立杆步距h(m):1.50; 梁支撑架搭设高度H(m):3.15; 梁两侧立柱间距(m):0.90; 承重架支设:无承重立杆,钢管支撑垂直梁截面; 板底承重立杆横向间距或排距Lb(m):0.80; 采用的钢管类型为Φ48×3.2; 扣件连接方式:双扣件,考虑扣件质量及保养情况,取扣件抗滑承载力折减系数:0.80; 2.荷载参数 模板自重(kN/m2):0.35; 钢筋自重(kN/m3):1.50; 施工均布荷载标准值(kN/m2):2.5; 新浇混凝土侧压力标准值(kN/m2):18.0; 倾倒混凝土侧压力(kN/m2):2.0; 振捣混凝土荷载标准值(kN/m2):2.0 3.材料参数 木材品种:柏木; 木材弹性模量E(N/mm2):10000.0; 木材抗弯强度设计值fm(N/mm2):17.0; 木材抗剪强度设计值fv(N/mm2):1.7; 面板类型:胶合面板; 面板弹性模量E(N/mm2):9500.0; 面板抗弯强度设计值fm(N/mm2):13.0; 4.梁底模板参数

施工电梯地下室顶板加固方案(优.选)

施工电梯基础下 地下室顶板加固施工方案 一、概述 香城尚都1-7#楼-1、2#楼及地下室,1#、2#高层住宅楼施工电梯的安装位置,根据现场情况需设置在1#楼A区、2#楼B区180mm厚的地下室顶板上。地下室顶板设置有800宽的沉降后浇带,1#楼施工电梯基座跨过后浇带设置。为确保地下室结构安全,在施工电梯基座区域地下室顶板下设置钢管脚手架结构顶撑加固。 二、施工电梯技术要求: 本项目施工电梯采用湖北江汉建筑工程机械有限公司(生产厂家)生产的SC200/200B-TPI施工电梯,电梯使用说明书中,地基承载力要求不低于0.15MPa(150kN/㎡),根据设计单位提供的地下室顶板承载力为 5.00KN/㎡。地下室顶板不能满足要求,采用如下加固措施。 三、结构层支撑措施: 为确保地下室顶板结构安全及施工电梯正常运行,在地下室顶板底部采用钢管构架顶撑对施工电梯关键承载部位的顶板进行加固支撑,使上部荷载直接通过钢管支撑传递给基础底板,限制顶板在施工电梯荷载作用下的变形。 钢管构架顶撑采用¢48×3.5钢管立杆双向间距800× 800,按施工电梯基础范围设置,双向水平杆步距1.50m一道,顶部采用U型顶托垫木方与顶板顶紧,具体位置及做法详见后附图。 ☆注意:顶撑支架尽量跨越后浇带,支承于后浇带两侧。 四、结构层支撑复合验算:

(1)SC200/200B-TPI 施工电梯荷载(按使用说明书-主要技术参数) 护栏重量: 1480kg 吊笼重量: 1750×2=3500 kg 吊笼载重(双笼):2000×2=4000 kg 导轨架总重(供需66节,每节重135㎏):66x135=8910㎏ 合计: 17890 kg 附墙架、电缆、紧固件约占电梯总重30% 5367kg 过道、过桥竖杆、连杆附墙约占电梯总重45% 8050kg 基础板重:设置电梯基础,施工电梯地脚螺栓埋入电梯基础内,26000kg ∑P=(17890+5367+8050+26000)×9.80/1000=561.6KN (2)钢管支承架体承载能力验算:(按轴心受压考虑) (1)支承系统承载: 顶板底支撑钢管立杆(¢48×3.5)布置间距为800×800,水平杆步距≤ 1.50m, 支撑钢管立杆(¢48×3.5)有效面积A=489.3mm 2 钢管¢48×3.5回转半径:i= 4212d d +=4414822+=15.78mm 计算长度:l 0=1500mm; λ=i l 0=78 .151500=95.1<[λ]=150 查b 类截面轴心受压钢构件稳定系数表:得?=0.634 σc=A N .?<[σ]=205N/mm 2 N=σc.?.A=205N/mm 2 ×0.634×489.3=63.6KN 单根立杆受力面积:0.8m ×0.8m=0.64m 2 立杆支承系统承载能力:63.6KN ÷0.64m 2=99.38kN/m 2

地下室顶板模板支撑施工方案(参考模板)

岗山村经济适用房B2#、B3#、B5#、B6# 楼及地下车库工程 地 下 室 模 板 支 撑 搭 设 施 工 方 案

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工计划 (4) 四、施工工艺 (5) 五、施工安全保证措施 (11) 六、劳动力计划 (16) 七、计算书 (17)

一、工程结构概况: 岗山村经济适用房B2#、B3#、B5#、B6#楼,B14#(门卫)及沿B地块9-36轴、 A-R轴后浇带(含后浇带)地下车库(含人防)工程位于江宁区东山街湖山路与文靖东路西北角。总建筑面积约81167.35㎡,地下二层,地下室建筑面积为22109 ㎡;主楼为2、3、5、6四幢楼,全部设计为26层,建筑面积约为59049.35㎡。 二、编制依据: 1. 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 2. 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 3. 《施工手册》(第五版) 4. 《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程-混凝土结构工程》DGJ32/J30-2006(第四分册) 5. 《建筑结构静力计算手册》第二版 6. 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ59-2011

三、施工计划: 模板方案选择 (一)、本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点: 1、模板及其支架的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。 4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收; 5、综合以上几点,模板及模板支架的搭设,还必须符合JCJ59-2011检查标准要求,要符合省文明标化工地的有关标准。 (二)、方案选择 1、模板支撑体系采用钢管(Ф48X 3.5mm)扣件组合连接,满堂排架支撑。斜撑、剪刀撑采用Ф48X3.5mm钢管;扣件和楼板支撑连接,模板采用厚18mm胶合板,采用方木(50X100mm),搁栅采用Ф48X 3.5mm钢管扣件连接。 2、结合以上模板及模板支架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用以下3种模板及其支架方案:a型模板支撑架(板

地下车库顶板加固方案修改讲解

目录 一.工程概况 (2) 二.地下室顶板施工荷载计算的依据 (2) 三.施工准备 (2) 四.施工工艺及流程 (3) 五.钢管支撑系统的拆除 (3) 六.安全文明施工措施 (4) 七.楼板模板支架计算书 (4) 一.工程概况 工程名称:闵行马桥MHC10803单元15A-05A项目 建设单位: 上海绿地冀达置业有限公司 设计单位: 上海东方建筑设计研究院有限公司 监理单位: 上海容基工程项目管理有限公司 施工单位:上海绿地建筑工程有限公司 22,地上面积164240.98m21832.41m,其中地下面积本工程建筑面积2,框架、剪

力墙结构. 142408.57m本工程地下车库顶板施工荷载设计图纸中规定:顶板上方室外地面 允许最大活荷载为20KN/ m2,室外道路允许最大通行车辆为满载总重量300KN的消防车,作用在顶板上的荷载除顶板至设计室外地坪标高的覆土以外,其它均为活荷载。 因施工场地的限制,施工车辆需进入地下车库顶板,按最重施工车辆(砼搅拌车65吨考虑),在地下车库顶板面施加的荷载为650÷(2.5×8.375)2,而设计实际施工荷载只能达到20KN/ m2=31.04KN/m,未满足施工要求(相差11.0420KN/ m2)需要用钢管脚手架进行支撑来加固车库顶板。顶板上施工道路定位详见附图。 二.地下室顶板施工荷载计算的依据 1、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中国建筑工业出版社; 2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中国建筑工业出版社; 3、《建筑施工计算手册》汪正荣著中国建筑工业出版社; 4、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社; 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002); 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JG130-2001) 7、天津铁东路项目的地下车库施工图纸。 三.施工准备 了解工程概况认真熟悉图纸,对本工程的难点认真研究,尤其是在受到场地限制,地下室顶板无法满足施工荷载的要求时应采取必要的补强方案。 为了能够缩短工造成挠曲变形甚到裂缝。地下室顶板施工荷载或堆载过大, 期,在地下室顶板上过早或过多的堆放建筑材料,行驶重型机械设备,施工荷载远远大于顶板设计荷载,造成顶板挠曲变形甚至裂缝。故本工程采用碗扣式钢管架支撑系统对地下车库顶板的荷载进行补强。 四.施工工艺及流程 根据本工程地下车库的特点,施工道路设计在地下车库的柱帽上(位置详见附图),钢管支撑系统选用以下材料: Φ48钢管 50×100方木方木大头塞 支撑系统:采用满堂碗扣式钢管脚手架支撑体系。 1、搭设支撑架 当支撑立杆支承在地下车库底板上时,应充分考虑施工荷载对地下车库底板的影响,须采取加固措施,支撑立杆下方铺设脚手方木。 满堂脚手立杆间距按0.6×0.6米布设,横向间距和纵向间距均为0.6米,搭设要求须符合施工要求。 (1)立杆垂直度、纵向偏差不大于H/200,且不大于100㎜,横向偏差不大于H/400,且不大于50㎜. (2)纵向水平杆水平偏差不大于总长度的1/300,且不大于20㎜,横向水平杆水平偏差不大于10㎜。 (3)脚手架的步距、立杆横距偏差不大于20㎜. 2、安装大头塞,立杆与模板间隙密实 五.钢管支撑系统的拆除

地下车库顶板加固方案

地下车库顶板加固 方案

滨河壹号小区3#楼物料提升机 地下车库顶板加固方案 编制单位:济南金国瑞建筑安装工程有限 公司滨河壹号项目部 编制时间; 3月23日 目录

一、编制依据 (1) 二、工程概述 (2) 三、物料提升机技术要求 (3) 四、结构层支撑措施 (4) 五、结构层支撑复合验算 (5) 六、钢管构架顶撑技术要求 (6) 七、附图 (7)

一、编制依据 ⑴《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130- , 《建 筑施工模板安全技术规范》 JGJ162- 。 ⑵《简明施工计算手册》(中国建筑工业出版)。 ⑶山东协友机械有限公司生产的SS100/100.6物料提升机说明 书。 ⑷滨河壹号小区3#楼及1# B区车库工程施工图纸。 二、概述: 滨河壹号小区3#小高层住宅楼物料提升机的安装位置,根据现场情况需设置在180mm厚的地下车库(1#车库B区1#和3#楼之间)顶板上。考虑到地下车库顶板设置有800mm宽的沉降后浇带,物料提升机基座附近的后浇带需先行浇筑封闭。 为确保地下车库结构安全,在物料提升机基座区域地下车库顶板下,设置钢管结构顶撑,防止结构变形过大。 三、物料提升机技术要求: 本项目物料提升机采用山东协友机械有限公司(生产厂家)生产的SS100/100.6物料提升机,提升机使用说明中,地耐力要求不低于80KPa(80KN/㎡),根据设计单位提供的地下车库顶板承载力为32KN/㎡。地下车库顶板不能满足要求。 四、结构层支撑措施: 为确保地下车库顶板结构安全及物料提升机正常运行,在地下车库顶板底部采用钢管构架顶撑对物料提升机关键承载部位的

(完整版)地下室顶板堆载及行车验算

NO.2013G49地块项目A地块工程地下室顶板道路及堆场加固方案 编制单位:南京建工集团有限公司 编制人:汪翔 编制日期:二零一六年六月

目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制说明及依据 (1) 一、编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、设计数据 (1) 四、原设计承载能力计算 (1) 第三章施工进度计划 (1) 第四章施工准备与资源配置计划 (2) 一、材料准备 (2) 二、人员准备 (2) 第五章支撑架设计计算 (2) 一、基本参数 (2) 二、荷载参数 (2) 三、纵向支撑钢管计算 (2) 四、横向支撑钢管计算 (3) 五、扣件抗滑移的计算 (4) 六、支撑架立杆荷载标准值(轴力)计算 (4) 七、立杆的稳定性验算 (5) 八、可调托座验算 (6) 九、立杆的地基承载力计算 (6) 第六章地下室顶板承载计算 (6) 一、车库顶板行车荷载 (6) 二、钢筋堆场的堆载验算 (8) 三、钢管堆载验算 (8) 四、方木、板堆载验算 (8) 五、后浇带行车验算 (8) 第七章支撑架搭设及拆除 (10) 一、搭设范围 (10) 二、工艺流程 (10) 三、构造要求 (10) 第八章支撑架的使用、保养与拆除 (11) 一、支撑架的使用 (11) 二、支撑架的保养 (12) 三、支撑架的拆除 (12) 第九章监督和检测要求 (12) 第十章安全保证措施 (12)

第一章工程概况 NO.2013G49地块项目A地块工程位于南京市秦淮区卡子门大街与汇景北路交叉口。场地北侧规划建设机场二路,场地南侧规划建设机场三路,场地西侧规划建设苏家桥路,场地东侧规划建设夹岗路。本工程总建筑面积(报建面积)约为115324.95m2,单体为高层住宅、社区商业等,包括5#、6#、7#、8#计4栋单体(地下一层、地上29层)、 D3社区商业、配电房及大地库工程。其中地上面积约94097.43m2,地下面积21227.52m2(一层地下室,含高层地下室)。 第二章编制说明及依据 一、编制说明 为了保证NO.2013G49地块项目A地块工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地,根据现场的实际情况和施工的需要,在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上(局部)设置施工道路。施工期间的荷载大于设计活荷载,需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固(考虑结构砼支撑体系加强)。 二、编制依据 1、本工程设计图纸 2、本工程施工组织设计 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-1991 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2010版) 8、《工程建设标准强制性条文》2002年版 9、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012 12、根据现场载重货车≤75吨、材料堆放最大荷载 20.0kN/m2进行编制。 三、设计数据 地下室顶板板厚:300mm 主梁最大间距为8.40m;主梁断面500×800 顶板上设计回填土厚度为1.2m 活动荷载:2.5 KN/m2 四、原设计承载能力计算 1)查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.4得:粘土自重为18 KN/m3 2)地下室顶板覆土1.2M每平方米荷载:18 KN/m3×1.2 M =21.6KN/m2 3)地下室顶板可承受荷载为:21.6KN/m2+(活动荷载2.5 KN/m2)=24.1KN/m2 4)本工程顶板可承受荷载折算后为:24 KN/m2 第三章施工进度计划

地下室顶板施工车道加固方案

加 固 施 工 方 案 编制单位: 编制日期:

目录 、工程设计概况: (3) 二、.................................................................. 汽车通道设计: 3 三、.......................................................... 汽车道支撑架搭设方案: 3 四、........................................................ 钢筋堆场支撑架搭设方案: 4 五、汽车吊加固方案 4 六、临时施工道路安全保障技术措施: 4 七、设计计算: 5 1、车道加固计算 (5) 2、钢筋堆场加固验算 (9) 3、汽车吊加固验算 (9) 4、砖堆场验算: (10) 八、车道、钢筋堆场、汽车吊支腿加固详图 (10)

、工程设计概况: 地下室顶板水平投影面积约32555m2,设计地下一、二层均为车库。 纯地下室设计为框架结构;柱网布置间距为7.8*7.8m;地下二层高3.65m,板厚0.12m,单向板布置,次梁间距为2.6~2.7m,框架梁截面为300*700,次梁为250*550。地下一层高3.8m,板厚0.16m,井字梁布置,纵横间距在2.6~2.7m,框架梁截面为450*800,次梁为300*600。设计板混凝土强度为C30。地下室顶板面覆土厚度为1.2m。 设计车库楼面找平层和二次装修恒载标准值 1.2 KN/m2,活荷载标准值4.0 KN/m2。地下室顶板的平均覆土厚度为1.2m,覆土自重按17KN/m3计算,折算后覆土的衡载为20.4 KN/m2。设计地下室顶板消防车道在覆土后的活荷载为35KN/m2。 消防车道设计总活荷载为55.4 KN/m2 二、汽车通道设计: 根据施工总平面布置,在主体、装饰施工阶段材料需运进地下室顶板上,满足施工需要。计划在地下室顶板上设置材料运输通道,通道的设置位置为竣工后的消防车道位置。施工通道宽度为3~4m,局部转弯位置为6m,转弯半径为8~12m,长度见总平面图。 为防止载重车辆超出顶板加固范围,在地下室顶板防水保护层施工完毕后,沿加固范围的车道两边安装1000*300*150的成品混凝土路缘石;内空净距1500,用于斗车、行人通行,转弯处需按设计的转弯半径砌筑。路缘石表面抹砂浆后刷黑、黄相间的警示油漆。 设计计算荷载选择: 1、载重钢筋车辆:钢筋载重40吨,汽车自重15吨。总重55吨。 2、干混砂浆车辆:砂浆载重35吨,汽车自重15吨。总重50吨。 3、水泥车辆:水泥载重30吨,汽车自重15吨。总重45吨。 4、砂石车辆:砂石载重42吨(25m3),汽车自重12吨。总重54吨。 5、综合计算考虑:车道以钢筋载重车为计算荷载,载重55吨计算。 三、汽车道支撑架搭设方案: 1、采用①48 X 3.0脚手钢管满堂搭设,由立杆、水平杆、纵横向剪刀撑等杆件组成 受力体系,节点连接采用铸铁扣件。 2、车道下的排架立杆横向间距为w 600mm,纵向间距为w 600mm,排架步距为 1200mm,纵、横水平杆与立杆采用单扣件连接。 3、排架的四个外立面均连续设置纵向剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为5~7根, 斜杆与地面夹角在45°?60°之间。

地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案

目录 一、编制依据及说明 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工总体安排 (3) 四、施工准备 (3) 五、材料要求 (4) 六、模板及支撑方案设计 (5) 七、支撑搭设要求 (7) 八、施工过程中的注意事项 (9) 九、模板的拆除 (9) 十、支撑体系的安全应急救援预案 (9)

一、编制依据及说明 1、编制依据 (1)地下车库施工图及施工现场实际情况。 (2)本项目施工组织设计。 (3)《建筑施工手册(第四版)》。 (4)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)》。 (5)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) (6)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) (7)《钢管脚手架扣件》(GB 15831-2006) (8)《混凝土模板用胶合板模板(GB/T17656-1999)》 2、编制说明 本方案仅为地下车库厚大顶板、柱帽的模板支撑体系的专项施工方案,地下车库的墙体及框架柱模板设计另见《地下车库模板分项工程施工方案》。 地下车库的墙体及顶板砼采用一次性浇筑成型的施工工艺,框架柱采用分两次浇筑成型:第一次浇筑至柱帽底,第二次浇筑到位,便于顶板竖向支撑立杆可与其固结牢固,以增加整体刚度。 二、工程概况 1、工程名称:河北高碑店杉浩?幸福汇19A地下车库 2、工程地址:河北省高碑店市黄辛庄,世纪大街南侧,文明路东侧 3、建设单位:河北杉浩房地产开发有限公司 4、监理单位:高碑店佳诚工程建设监理有限责任公司 5、设计单位: 中国建筑科学研究设计院 6、施工单位:北京杉浩建设开发集团有限公司 7、建筑层数:19A地下车库为单层 8、结构类型: 基础:独立柱加防水板基础

地下室顶板行车与堆载验算与加固方案

湖州南太湖现代农业综合区开发有限公司郑港农民安置社区一期工程 地下室顶板验算与加固方案 编制:余艳琼职务:项目技术负责人 审核:李德顺职务:项目经理 批准:刘元泉 中交第一公路工程局有限公司 郑港农民安置社区一期工程施工项目经理部 2016年8月

目录

郑港农民安置社区一期工程 地下室顶板验算与加固方案 一、工程概况 郑港农民安置社区一期工程位于湖州市织里镇,湖织大道南侧,栋梁路东侧,姚家田路西侧,南侧为南横塘港。 本工程占地面积31830㎡,总建筑面积94134㎡,地下车库面积25234㎡,总停车位588个,地上55个。本工程总计10个单体,其中1#楼、3#楼为17层及单层地下室,总建筑高度米;7#楼、8#楼、9#楼为16层及单层地下室,总建筑高度米;10#楼、11#楼、12#楼、13#楼均为18层及单层地下室,总建筑高度米;6#楼为11F及单层地下室,总建筑高度米。本建筑标准层层高米,其他主要架空层层高分别为米、米。 本工程的建设单位为湖州南太湖现代农业综合开发有限公司,由湖州市城市规划设计研究院设计,总承包单位为中国公路工程咨询集团有限公司,监理单位为中国华西工程设计建设有限公司,施工单位是中交第一公路工程局有限公司。 本工程地下室顶板板厚250mm,主梁最大间距为,次梁间距为,顶板上设计回填土厚度为,地下室顶板活动荷载5KN/m2,消防车道设计荷载30KN/m2。 二、编制依据 1、本工程的建筑施工图、结构施工图、施工组织设计; 2、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编着; 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012; 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001;

地下室顶板加固方案(最新)

怡馨家园(观东小区)安置房三标段 地 下 室 顶 板 加 固 方 案 成都市第二建筑工程公司 二0一五年二月

目录 1.工程概况······························· 2.编制说明······························ 3.编制依据···························· 4.设计参数····························· 5.施工工艺···························· 6安全保障措施·····························7计算书······························

1.工程概况 本工程位于高新区中和片区,为怡馨家园(观东小区)安置房三标段工程。本工程地下一层,底板为400mm厚抗水板及1000mm厚筏板,顶板为180mm厚钢筋混凝土顶板,混凝土强度等级均为C30。主梁最大跨度为8.1m、次梁跨度为2.7m,地下室层高为3.9m。 2.编制依据 2.1职业健康健康安全(GB/T28001-2011)管理手册。 2.2国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。 2.3《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 2.4《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 2.5《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2012; 2.6《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 2.7《钢结构设计规范》GB50017-2003 2.7本工程的施工图纸及现场实际情况; 2.8 PKP计算软件。 3.编制说明 3.1编制原因 本工程施工场地的北面为一标段(已施工)、南面为五标段(已施工)、西面为二标段(已施工),东面为红星路南延线。根据现场实际情况,北面、南面、西面的三个标段已施工,进场道路唯有东面一条进入,由于现场场地比较狭窄,在地下室顶板封闭后,场地内需

地下室顶板岩棉板保温施工方案(内容全面,完美模板)

施工组织设计(方案)报审表 工程名称:综合改造项目编号: 致:公司(监理单位) 我方已根据施工合同的有关规定完成了地下室顶板岩棉板保温施工方案的编 制,并经我单位技术负责人审查,请予以审查。 承包单位(章) 项目经理___________________________ 日期 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师 日期 _______________________ 总监理工程师审核意见: 项目监理机构(章)______________________

总监理工程师________________________ 日期 _______________________ 地下室顶板岩棉板保温施工方案 批准:__________________ 审核:__________________ 编制:__________________ 2015年3月 地下室顶板岩棉板保温施工方案 一. 工程概况 拟建建筑为双塔楼形式、混凝土框架一核心筒结构、桩(混凝土灌注桩)筏基础,总建 筑面积8万卅,南北为塔楼,中间为4层裙房,地下2层,地上22层,建筑高度90米。地下二层为人防和车库,层高为3.90米,地下一层为车库,层高5.5米。本工程总建筑面积

80750.62平方米;其中地上面积68493.36平方米;地下面积1225.26平方米。 二. 编制依据 (1) 《建设节能工程施工质量验收规范》50411- -2007 (2) 《建筑工程施工质量验收统一标准》50300- -2001 (3) 《建筑装饰装修工程质量验收规范》50201- -2001 (4) 施工图纸 (5) 国家、地方、行业现行法律、法规 三. 施工准备 3.1机具准备 (1)主要机具水桶,剪刀,铲刀,手提式搅拌器,手推车,塑料桶,铁锹,铲刀,脚手架、锯齿型批刀,平口批刀,美工刀,铝合金刮尺,扫帚,滚筒,冲击钻,螺丝刀,切割机等。 3.2材料准备 90厚岩棉板、塑料膨胀钉、耐碱玻纤网格布、抗裂砂浆。 3.3作业条件 (1)地下室顶板经有关部门验收合格。 (2)岩棉板、聚合物砂浆等外保温材料产品合格证齐全并经复试合格。(3)施工环境温度不得低于5 ,不得高于40。 (4)检查所用材料是否符合设计要求,施工机具和工具是否符合使用要求,脚手架是否安全可靠,施工人员是否已进行培训等。 四、施工工艺 基层处理一安装岩棉板一安装固定件一底层抗裂砂浆一耐碱玻纤网格布一面层抗裂砂浆一保温系统验收 1?基层墙面处理 清理主体施工时顶板遗留的钢筋头、废模板;清扫顶板的浮灰,清洗油污; 2.安装岩棉板

地下室顶板梁板加固方案

xxxx小区地下室顶板加固方案 一、原因: 1、因地下室顶板在砼强度未达到设计要求时有装材料货车在板上通行; 2、设计施工图不能通车的顶板上有装材料货车通过。 3、根据建设单位要求在顶板上砌200厚加气砼砌块,高度暂定6m,在墙中部考虑用户可以改造夹层。 以上为主要原因导致地下室顶板及个别梁出现裂纹及渗水。本方案为梁板加固方案,防水处理按原施工图做法。 二、主要措施 1、地下室顶板修补裂缝后做防水处理,防水做法同原施工图; 2、利用现有框架柱做支撑,需地下室顶板上砌墙的部位及需设夹层的部位增加U形槽钢。U形槽钢两端支点为框架柱,采用高强螺栓与框架柱衔接,也可在框架柱四边加设角钢在角钢上与U形槽钢焊接。 3、改造时严禁破坏现有框架柱的结构安全。 4、改造时出现异常情况应立刻停工,查明原因后再处理。 三、施工要求 1、型钢、钢板、钢筋之间的焊缝规格尺寸应由原施工图结构设计人员计算确定,焊缝的承载力应大于等于母材的承载力。常用型钢、钢板及钢筋连接焊缝的最低要求应满足表1.5规定。焊缝的构造及工艺要求应满足《钢结构设计规范》GB50017-2003、《建筑钢结构

焊接技术规程》JGJ81-2002及《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003等相关标准的规定。 一切外露钢件均应按相关规定进行防腐和防火处理。 外包钢法是以角钢、钢板外包于构件表面或角部的加固方法。优点是受力可靠,能显著改善结构性能,对使用空间影响小,施工简便;缺点是外露钢件应进行防火防腐处理。适用于梁、柱、桁架、墙及框架节点加固。 外包钢法用于现浇框架梁加固时,一般是于梁底两角外包通长角钢及于梁顶板面外包通长扁钢,用以提高梁的正截面受弯承载力;于梁两侧竖向用穿板螺杆,上下两面横向用缀板,形成闭合螺杆箍,用以提高梁的斜截面受剪承载力;螺杆和缀板兼有对角钢及扁钢的附加锚固作用。若梁仅受剪承载力不足,可省去通长角钢和扁钢,保留螺杆和缀板,但梁底两角应以短角钢作螺杆和缀板的焊接接件。 外包钢法用于柱加固,当为独立柱时,一般采用“角钢+缀板”搭配方式;当为壁柱时,墙面一侧角钢应改为扁钢,垂直于墙面两侧的缀板则改为螺杆,螺杆穿墙与角钢和扁钢连接。 外包钢法用于框架节点核心区加固时,一般采用全封闭焊接钢板外包整个节点区域,并辅以穿透螺杆对拉传递剪力,最后以高压灌注环氧树脂使之结为一体,并充填一切不密实蜂窝、孔洞及裂缝。 外包钢钢件与构件结合面间的良好粘贴法是保证加固结构新旧两部分整体工作共同受力的关键,目前有乳胶水粘贴法和后灌环氧树脂法两种粘接工艺。乳胶水泥粘贴法,施工简便,但要求整个操作

地库顶板模板施工方案模板

地库顶板模板施工 方案

目录 一、编制依据....................................................................错误!未定义书签。 二、工程概况....................................................................错误!未定义书签。 三、模板支架选型............................................................错误!未定义书签。 四、材料及荷载选用........................................................错误!未定义书签。 五、搭设方案....................................................................错误!未定义书签。 六、模板制作....................................................................错误!未定义书签。 七、模板及支撑系统安装 ...............................................错误!未定义书签。 八、模板拆除....................................................................错误!未定义书签。 九、安全文明施工措施....................................................错误!未定义书签。 十、 600厚顶板模板计算书.............................................错误!未定义书签。十一、 350厚顶板模板计算书.........................................错误!未定义书签。十二、截面1400×800梁计算书 .....................................错误!未定义书签。

地下室顶板后浇带加固方案(确定)

目录 一、工程概况................................................................................................. 错误!未指定书签。 二、编制目的................................................................................................. 错误!未指定书签。 三、编制依据................................................................................................. 错误!未指定书签。 四、施工方法................................................................................................. 错误!未指定书签。 五、回顶设计................................................................................................. 错误!未指定书签。 六、处理措施................................................................................................. 错误!未指定书签。 七、安全保证措施......................................................................................... 错误!未指定书签。

地下室顶板回顶方案..

目录 一、编制说明及依据 (2) 1.1编制说明 (2) 1.2编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2地下室顶板回顶概况 (3) 三、施工准备 (3) 3.1材料准备 (3) 3.2技术准备 (4) 四、回顶加固支撑体系设计 (5) 4.1设计荷载 (5) 4.2设计架体 (6) 五、后浇带回顶设计 (6) 六、搭设要求 (9) 5.1地基 (9) 5.2操作工艺 (9) 5.3施工要求 (9) 七、回顶计算 (10) 八、安全文明施工措施 (11) 6.1管理制度 (11) 6.2施工措施 (12)

一、编制说明及依据 1.1编制说明 由于本工程地下室出零以后需在地下室顶板布置加工场地及环形道路,考虑顶板结构承载力现在未达到设计要求,需对加工场地及环形道路处顶板进行回顶加固。 1.2编制依据 1、成都中粮锦云项目相关施工图纸 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 4、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) 5、《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011) 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 7、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 8、《建筑施工手册》(第五版) 9、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知——建质[2009]87号 10、国务院393号《建设工程安全生产管理条例》

二、工程概况 2.1工程概况 序号项目内容 1 工程名称****项目施工总承包工程 2 工程地址成都市 3 建设单位成都**置业有限公司 4 设计单位成都**设计有限公司 5 监理单位四川***有限责任公司 6 监督单位成都市安监站 7 施工总承包单位*****(集团)有限公司 8 施工主要分包单位四川***劳务有限责任公司重庆***有限责任公司 9 基本情况 工期质量目标 618日历天四川省结构优质工程 10 工 程 概 况 建筑规模总建筑面积253735.45㎡ 标高地下室±0.000对应绝对标高502.600m,其余详各主楼说明 建筑功能 5栋高层住宅楼(1#、2#、4#、5#、9#),8栋小高层住宅 楼(11#~17#),8栋多层商业楼(3#、6#、7#、8#、18~21#) 及相应的地下室 2.2地下室顶板回顶概况 由于在地下室顶板上设置加工区堆放钢筋原材,因此对地下室顶板进行加 固,加固时间为结构施工阶段,自2014年5月顶板砼养护达到设计强度至2015年1月结构施工完成,加固采用钢管扣件式脚手架支撑体系,具体加固区域详见附图:地上施工阶段平面布置图,地下室顶板内阴影区域为拟加固区域。 三、施工准备 3.1材料准备 地下室回顶施工所需木方、架子管等材料按施工部位提前进场,堆放整齐备用。工程用钢管、木方及扣件等材料进场应有产品质量证明文件、质量检验报告,并由现场材料员对材料的尺寸、表面质量和外形进行检查验收。钢管、扣件等材料进场均须按照国家现行标准抽取试样做相关性能试验,合格后方能使用。 3.1.1 钢管 采用φ48.3 ×3.6mm钢管。 1、钢管采用焊接钢管其材性应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)中的Q235-A级钢的规定。 2、钢管采用外径48.3mm、壁厚3.6mm的焊接钢管,钢管端部切口平整。

相关文档
最新文档