驾驶员培训资料

驾驶员培训资料

一．学习的主要内容：

一、交通安全基础知识

二、新交通法中常见的扣分细则

三、春季行车注意事项

四、夏季行车四防

五、雨天如何安全行驶

六、汽车自燃的原因与预防

七、汽车着火后的急救措施

八、几种情况下的急救及自救

九、观看车辆事故视频短片

一、交通安全基础知识：

1、驾驶车辆上路要具备哪些条件：

（1）、随身携带驾驶证，驾驶准驾车型（2013年1月1日实施的公安部123号令驾驶与准驾车型不符的机动车的，一次记12分）。

（2）、车辆定期检验合格，备有注册的机动车行驶证和检验合格标识，机动车交通强制保险标识。（上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的记1分）

（3）、车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、后视镜等安全设施和设备要齐全有效。

（4）、时刻保持交通安全意识。

2、最易发生交通事故原因：

（1）车辆出发前未做安全检查（带病出车）

（2）超速、开快车。（驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的一次记12分。驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的一次记6分。驾驶中型以上载客载货汽车、校车、

危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的一次记3分）

（3）长途、长时间开车，精神体力不佳（疲劳驾驶）

（4）酒后开车（饮酒后驾驶机动车的一次记12分）

（5）随意超车，乱换车道。（驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的一次记6分。驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的一次记3分）

（6）未保持安全距离（影响车辆制动距离的因素主要包括以下几种：1、驾驶员的反应时间。2、制动器作用时间。3、持续制动时间。4、车辆技术性能等。）

（7）不专心开车，驾驶中与人交谈，或者行车中打电话，做其他事情等。

(驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的一次记2分）

（8）闯红灯，不遵循交通指示标志。（驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的一次记6分）

（9）转弯时未减速慢行。

3、驾驶机动车不得有下列行为：

（1）在车门、车厢没有关好时行车。

（2）在机动车驾驶室前后窗范围内悬挂，放置妨碍驾驶员视线的物品。

（3）下陡坡时熄灭或者空挡滑行。（车辆会越来越快，影响制动）

（4）向道路上抛撒物品。

（5）连续驾驶机动车超过4小时未做休息，或者休息时间少于20分钟。

（6）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

二、新交通法中常见的扣分细则：

一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：

驾驶与准驾车型不符的机动车的；

饮酒后或者醉酒后驾驶机动车的；

驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的;

造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

使用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的；

在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。

二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分： 机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；

公路客运车辆载人超过核定人数未达20%的；

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的

在高速公路行车道上停车的；

机动车在高速公路或者城市快速路上遇交通拥堵，占用应急车道行驶的；

连续驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；

以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的。

违反道路交通信号灯通行的。

驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；

三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分： 货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的； 驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的；

机动车行驶超过规定时速未达50%的；

在高速公路上驾驶机动车行驶低于规定最低时速的；

驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；

违反禁令标志、禁止标线指示的；

不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；

驾驶机动车违反规定牵引挂车的；

在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；

上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。

四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：

驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；

行经交叉路口不按规定行车或者停车的；

行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；

有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；

驾驶和乘坐二轮摩托车，不戴安全头盔的；

机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的；

遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的（我们称加塞的）。

三、春季行车注意事项：

俗话说：“春困秋乏夏打盹”，春天容易犯困是人所共知的。春困会降低机动车驾驶员的反应能力和应变能力，所以克服春困，应当是驾驶员春季安全行车的前提。那么怎样才能预防春困呢？

第一，驾驶员应当养成有规律的作息习惯，以调节好“生物钟”。特别是要保证充足的睡眠，使头脑保持清醒。 第二，要多吃一些防止疲倦的食物，富含维生素的食物如白菜、韭菜、萝卜、柑橘。碱性食物如苹果、海带。

含咖啡因的食物如咖啡豆、巧克力。含钾的食物如黄豆、榨菜。

第三，行车中感到困倦时，应适当少穿一点衣服，降低一下体温，仍感困乏则可停车休息。

四、夏季行车四防：

1、防爆胎：

夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

2、防缺水：

高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但

不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。

3、防打滑：

经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带上不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。 皮带的破旧，也许就是发动机其它部件故障的前兆。

皮带保养误区：皮带并不是越紧越好。

4、防泄漏：

对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水.

五、雨季如何安全行车：

不要遇见积水就刹车、或躲避。

控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。

选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。

遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯。

由于排气管内有气体，在正常压力下(水深半米左右)水流并不会倒灌；因此深度涉水的核心是控制车速，避免激起的水波涌进发动机舱。此外涉水前应暂时关闭水箱风扇，以防甩进发动机舱的污水破坏电路系统；而在驶出涉水区后，应连续轻踏制动踏板，以清除制动器中的残余水分恢复制动性能。

雨天行车特别需要注意的就是刹车一定要灵敏，但是雨天由于路面湿滑，即使刹车灵敏也会有一定的惯性，因此，刹车有问题的一定要做好检查，刹车片锈蚀的应及时更换。此外，在雨天里，汽车的刹车制动等性能不如平时灵敏有效，因此，驾驶员在行驶中要集中精神，随时应对突发事件的发生。

雨天行车，车速不易过快，因为车速过快时，路面就会与车轮之间形成一个光滑的水膜，车行驶在上面，方向会有发飘感，车身的控制稳定性也会受影响。此时，

如果遇到紧急情况，采取制动时，车辆很容易发生侧滑现象，当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。

六、汽车自燃的原因及预防：

汽车自燃的八大原因

原因一：漏电

发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。

原因二：搭铁

因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。

特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加，可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。这些行为都有可能是造成电线搭铁的原因，也是发生汽车自燃的原因之一。

原因三：漏油

泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。

原因四：电器失效短路

常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，导致起动机长时间起动（起动机安全启动时间为5s），造成起动机发热起火。

原因五：接触电阻过大

线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。

原因六：机动车汽化器回火

车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象。

原因七：机械摩擦起火

车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如果接触到可燃物就可能导致火灾。

原因八：停车位置不当

由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高。如果停车的时候，位置不当，比如靠近可燃物，就可能发生火灾。

预防避免汽车自燃

对于汽车自燃事故的发生，事后很难发现起因。汽修专家介绍说，汽车自燃多是人为因素所致，因此避免汽车自燃，还是以预防为主，因为很多情况下汽车自燃是可以避免的。

1．由于发动机工作状态下温度较高，其附近电线的外表绝缘皮容易老化脱落，造成隐患。所以，做好机动车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。比如要定期检查汽车线路是否有破损、是否有漏油现象；定期检查电路油路：因轿车的线路在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易出现短路，例如蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。

2．不要轻易私自改装汽车。如果一定要改装，应让专业技术人员做专业改装，如电路改装或加设备时，线源一定要包好，防止漏电。

3．在行车的时候还应注意，发动机运转时，不往化油器口倒汽油；保养汽油滤清器时不用汽油烧滤油器芯子；

不经常采用吊火方法；避免油路系统有滴漏；避免汽车停驶后长时间打开点火开关。

4．车内饰材料最好选择具备防火性能的，一旦发生火灾，火势不容易蔓延。

5．在停车的时候也要引起重视，千万不要将车停放在易燃物附近。因为现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高，它在大

多数轿车上的位置都比较低。

6．不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内容易被太阳光线照射的部位，如仪表盘

上；更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。

7．不要在车内乱扔未熄灭的烟头，最好不要在汽车内吸烟，以防“引火自焚”。

8．在夏季，汽车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长途暴晒。

9．保险公司一般都有“自燃险”，即车辆附加自燃损失险，规定投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属自燃，保险公司可进

行赔付。因此，夏季行车为安全起见，可以入“自燃险”。

10．按规定在车上配备灭火器，并且记住要定期更换。

灭火器不要成为可有可无的摆设，要熟悉掌握灭火器的

使用方法，以免发生意外时束手无策。

七、汽车着火后的急救措施：

1．当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员打开车门自己下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。

2．发现汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位，或人员集中场所停下，并迅速向消防队报警。同时，驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾。当火一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。

3．当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站（库），用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。

4．当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其它灭火器材扑灭火焰。

5．当汽车被撞倒后发生火灾时，由于撞倒车辆零部件损坏，乘车人员伤亡比较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出。以上两种方法也

可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。

6．当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。

7．如着火的部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，令乘客从车门下车，再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，而车窗因人多又不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。

8、当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或就地打滚滚灭衣服上的火焰。

八、几种情况下的急救及自救：

意外失火

行车途中汽车突然起火，驾驶员应立即熄火、切断油和电源，关闭百叶窗和点火开关后，立即设法组织车内人

员离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可

从前后挡风玻璃或车窗处脱身。当人身已经着火时，应

采取向水源处滚动的姿势，边滚动边脱去身上的衣服，注意保护好露在外面的皮肤和头发。不要张嘴深呼吸或

高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。

汽车翻车

当司机感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。车内乘

客应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在

座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。翻车

时，不可顺着翻车的方向跳出车外，而应向车辆翻转的

相反方向跳跃。落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向

滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。

车辆落水

汽车翻进河里，若水较浅，不能淹没全车时，应待汽车稳定以后，再设法从安全的出处离开车辆。若水较深时，

先不要急于打开车门和车窗玻璃，因为这时车门是难以

打开的。此时，车厢内的氧气可供司机和乘客维持5至

10分钟，应首先使头部保持在水面上，迅速用力推开

车门或玻璃，同时深吸一口气，及时浮出水面。

迎面碰撞

交通事故中的迎面碰撞，受到致命危险的主要是司机。

一旦遇有事故发生，当迎面碰撞的主要方位不在司机一

侧时，司机应手臂紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后

倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到

挡风玻璃上而受伤。如果迎面碰撞的主要方位在临近驾

驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。

移动伤员七注意

1.迅速观察受伤现场和伤情；

2.先救命后治伤；

3.先止血、包扎、固定再搬运；

4.保持脊柱和肢体在同一轴线上，不要无目的地移动伤

员，防止损伤加重；

5.搬动伤员动作要轻巧、迅速，避免不必要的移动。

6.注意伤情变化；

7.多人同时搬运，步骤要协调一致。

处理伤口的程序

一般而言，在现场安全的情况下，应该按照先止血、后包扎、再固定、最后搬运的程序来进行。

一般在车祸中常见的伤害类型有：减速伤、撞击伤、碾搓伤、压榨伤、扑跌伤、烧伤、淹溺伤等。

在遇到出血情况时，一般有如下止血处理方法：指压止血法、加压包扎止血法、屈肢加垫止血法、止血带止血

法。

对烧伤的伤员可用冷清水冲洗伤处降温，但不能弄破表皮水泡，用干净的毛巾等物覆盖伤处防止感染，但不能

用创可贴、棉花以及有绒毛的物品。当伤处有衣物粘连

的时候，不能用撕扯的方法去除。

怀疑伤情：肋骨骨折刺伤肺部

在车祸中，撞击是驾驶员最易受到的伤害。被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难，应该怀疑

肋骨发生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨进入肺叶，刺

破肺泡，可能形成血气胸，引起肺栓塞，甚至导致死亡。

如果车速过快、撞击力量过大，在撞车的瞬间，收紧的

安全带也可能造成肋骨骨折。

如果怀疑骨折，伤者千万不要贸然移动身体，避免碎骨对内脏造成新的伤害。如果手臂仍可以移动，接触到手机，就打急救电话求救，或者呼喊请别人帮助。

怀疑伤情：肝脾破裂大出血

大多数小车的方向盘比较靠下，发生撞击时，肝脏和脾脏等器官最易受到侵害。假如肝脾破裂，发生大出血时

会有腹痛出现。但这种疼痛并非难以忍受，很多伤者的

神智仍会清醒。

伤者要判断呆在车里是否安全，如果车子有起火等隐患，则要缓慢地离开车。但最好不要长距离走动，同时动作

要缓慢，即使是在等候急救车的时候也不要再随意走动。

怀疑伤情：外伤

撞击或其他原因可能会使司机的头颈部或胸部受外伤。

颈部的血管是最重要的部分，最好先检查颈部是否出血。

在大量出血时最好能用毛巾或其他替代品暂时包扎，以免失血过多。等到救护人员到来后再用三角巾等仔细处

理伤口。有的出租车司机很有经验，会在车上放上毛巾

等物品。私家车主也不妨借鉴，在紧急情况下会派上大

用场。

多数侧窗玻璃已作钢化或区域钢化处理，撞击后玻璃会破碎为一粒一粒的、没有棱角的玻璃；前风挡已开始使

用夹层玻璃，撞击后会有网一样的裂纹黏结在一起而不

会破碎。

怀疑伤情：骨折

骨折后最忌讳自己乱动或是被别人错误包扎。骨折后的每一次移动都有可能对以后的恢复造成损失。搬动伤者前一定要确定伤肢不会发生相对移动，否则血管和神经都可能在搬动时受到伤害，对以后的痊愈造成不好的影响。

如果请别人帮助包扎伤肢，最好找木板或是较直、有一定粗度的树枝，同时用三根固定带将两至三块木板在伤肢的上中下三个部位横向绑扎结实。

怀疑伤情：颈椎错位

车祸中，副驾驶座位乘员容易发生颈部损伤。如果感觉自己的颈椎或腰椎受到了冲击，应坚持请专业医护人员搬动。人的脊柱中有很多的神经，在不当的搬动中受伤的话很有可能形成永久性的伤害，甚至瘫痪。

在搬动颈部损伤病人的时候，医务人员要非常的小心，要在有硬板担架的情况下用平铲的方式才能搬动，还要用颈托等固定。

坐车的人一般都比较放松，很少有人会系安全带。特别是坐在副驾驶座位上的乘员，司机会在遇到危险时本能地躲避，将副驾位置置于直接撞击的地方，发生车祸时的危险性更大。所以系好安全带对副驾乘员更重要。

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