浅析地铁运营物资管理现代化途径
浅析地铁运营物资管理现代化途径
摘要:随着我国经济的快速发展，城市交通拥挤状况日趋严重，具有安全、节能、快速和大运量特征的城市轨道交通受到众多城市的关注。近十年来，随着地
铁事业飞速发展，地铁开通线路的增多，运营期增长，物资储备不断提高，地铁
运营物资管理受到越来越多的重视，运用现代化、科学化的物资管理模式，是提
高地铁运营物资管理水平的重要手段。本文通过对物资编码体系、ABC分析法、
物资管理软件、库房分散布点等四个方面管理方式，浅谈实现地铁运营物资管理
现代化的途径。
关键词:地铁运营；物资管理；现代化
在地铁运营过程中，物资管理是必不可少的一个重要环节，地铁物资具有很强的
时效性，其涉及范围广，供应空间跨度大，包括车辆、供电系统、机电设备、通
信设备、信号设备、工建设备等，只有运用现代化科学的物资管理方法和技术手段，才能合理控制库存物资，减少存货资金占用，提高资产运作效率。
1 建立科学合理的物资编码体系对地铁运营物资进行管理
地铁运营所需物资品种繁多，为了提升计划管理水平，提高管理质量及管理
效率，科学合理的物资编码体系是必不可少的，物资编码是对物资进行分类编码，这样有利于提供正确物资的资料、便于计算机进行管理，减少出现漏记物资，同
时也有利于压缩物资的品种规格。物资编码是信息化建设的基础，也是生产部门
申报计划所依据的手段之一。
（1）在遵循简单性、分类性、完整性、扩展性、可用性、唯一性、兼容性七大原则下，制定合理科学、行之有效的物资编码管理体系，物资编码分类方法可
以采用英文字母法、数字法、暗示法、混合法四种方式来实现，英文字母法即用
一个字母或者一组字母来表示某项物资；数字法是用一个数字或者一组数字来表
示某项物资；暗示法是指用特定符号来表示某种物资的特征；混合法是使用英文
字母与数字混合表示某种物资。
（2）对物资编辑进行合理规划之后，必须有专门的编码管理部门来对物资编码进行计算机录入、编码生成、编码查询、编码维护等一系列的信息化管理，加
大对物资编码的规范与整合，以确保物资编码在信息系统中的唯一性和正确性，
对于一物多码、废码等要进行定期清理，减少内存，对功能相近或者类似物资备
件品牌进行归集与压缩。利用合理科学的物资编码对地铁运营物资进行管理，可
以达到减少库存积压，高效配置各种所需物资。
2 采用ABC分析法对地铁运营物资进行管理
ABC分析法是对事物进行统计综合、排列分类，分出主次，也叫重点管理法，是加强库存物资管理的一种十分科学的管理方法，地铁运营中需要供应的物资涉
及品种很多，由于各种物资的价值、消耗、占用资金、重要程度等情况不同，所
以管理不能一概而论，应该进行一定等级的划分，区别对待，重点管理，一般将
地铁物资分为ABC三类：
（1）A类是关键物资，品种比较少，约占全部物资的10%左右，但是占用资
金很多，占总资金的70%～75%，采购困难，如动车转向架、辅助逆变器总成、ATP（列车自动防护）子系统的CPU板等。对于A类物资要严格控制库存，实行
定时定量供应，定点管理。
物资管理系统简介
物资管理系统简介 物资管理是企业生产经营管理中不可缺少的组成部分。煤矿用物资与一般企业所用物资相比，具有品种多，价格昂贵等显著的特点，它涉及建筑材料、机械零件、设备、机电设备、火工品、木材等30多个大类，一万余种。各煤矿物资采购年费用一般均超过亿元，甚至几亿元。但目前大部分煤矿的物资管理还停留在原始手工管理阶段，即使有些煤矿应用了计算机管理，其软件系统也很落后，在网络信息时代的今天，是远不能满足煤矿建设与生产需要的。 山科物资管理系统内容涵盖物资需求计划制订、采购计划制作、物资出入库管理、项目管理、物资核算、物资分析等物资管理的全过程，通过填写日常出入库单，自动完成物资的库存管理，并提供多种口径进行物资统计，可自动生成所需的物资报表和统计分析表，进行有效物资控制。涵盖了物资使用人员、物资计划员、仓库管理人员、物资管理人员、财务人员、决策管理人员等各对象的使用要求，将物资应用架构在整个企业网络上，改变了以往物资系统只是为实现电子化库存的准确而管理的局限性，达到真正的电子化全面物资管理。煤矿物资管理系统作为煤矿综合信息管理平台的重要组成部分，它实现了物资管理工作的数字化、信息化和网络化，简化劳动，实现了以计算机为中心的自动化、网络化管理。物资查询更加正确、方便、快速、可靠，为上级领导、部门的管理提供准确、实在的数据与图形，真正实现全矿区各类物资信息的数字化和网络化。
1．系统目标 通过物资供应管理系统建设与实施，保证整个物资供应活动按质、按量、按期、按计划地进行，确保企业的生产经营活动高效有序地进行，合理安排配套物资的搭配比例，科学降低库存资金占压，使企业获得更大的经济效益。 1)支撑物资供应管理的统购和自购的多元化采购模式，实现过程跟踪，优化采购成本； 2)支持包括计划价格、移动加权平均价、批次实际价、先进先出法等多种存货核算方法，实现材料消耗的实时核算； 3)强调计划管理：实现以生产计划拉动物资使用计划、物资需求计划、物资采购计划的三级计划管理模式，构建企业快速供应链体系，保证安全生产并降低物资消耗。 4)优化边际库存：建立统一垂直的库存体系，二级库存统一调配； 5)业务地点分布式管理，数据分析集中控制：系统支持多类型、多地点的仓库管理，通过对物资库房的科学管理和物资信息的动态跟踪，实现物资的合理配送与发放控制，最终实现对成本的控制。 6)通过建立供应商协作关系，实现“物资超市”的管理思路，节约采购成本，优化平衡库存资金。 7)通过统一物料编码标准化管理，计划体系控制，信息共享，环环相扣、简化流程，实现流程化管理的高效率和准确度。 8)加大职能部门依据计划进行业务活动的责任，高层管理者通过信息实时查询来监督业务的过程，不直接参与业务链活动。
地铁火灾工况运作模式(标准版)
地铁火灾工况运作模式(标准 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0535
地铁火灾工况运作模式(标准版) 当地铁采用地面、高架形式时，火灾工况疏散路径较为简单，与其相匹配的防排烟运作模式可参照地面建筑的设计要求。当位于地下时，由于火灾点的不同，形成人员疏散路径及其相匹配的防排烟运作模式不同。主要分为：站台层公共区火灾、车轨区火灾、站厅层公共区火灾、设备管理区火灾、区间隧道火灾和辅助线段区间火灾等几种工况运作模式。 一、站台层公共区火灾工况运作模式 当站台层公共区火灾时，乘客通过楼梯和自动扶梯（此时自动扶梯为停止或上行）向站厅层公共区疏散，经出入口至地面。此工况人员疏散及防排烟的运作模式为： 1.开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机，从站台
排烟，形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风，使梯口形成 1.5m/s的向下气流，使站台层烟气不至漫延至站厅。 2.位于站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面。 3.确认本站火灾后，应通过显示或声讯或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。 4.确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过，不停站。 二、车轨区火灾工况运作模式 当车站车轨区发生火灾时，往往是火灾列车滞留在车站内。此工况人员疏散及防排烟的运作模式为： 1.当站台层设有屏蔽门时，停车侧应自动打开（如有故障，可开启应急门）。 2.启动车站站台层相关排烟系统，尽所能排除烟气。 3.对于典型的地下车站，一般设有大型事故风机，车轨区上部设有排风管，应启动相关风机，尽所能排除该车轨区烟气，形成车
浅谈地铁运营物资管理现代化的途径
浅谈地铁运营物资管理现代化的途径 浅谈地铁运营物资管理现代化的途径 【摘要】 随着我国经济的快速发展，城市交通拥挤状况日趋严重，具有安全、节能、快速和大运量特征的城市轨道交通受到众多城市的关注。近十年来，随着地铁事业飞速发展，地铁开通线路的增多，运营期增长，物资储备不断提高，地铁运营物资管理受到越来越多的重视，运用现代化、科学化的物资管理模式，是提高地铁运营物资管理水平的重要手段。本文通过对物资编码体系、ABC分析法、物资管理软件、库房分散布点等四个方面管理方式，浅谈实现地铁运营物资管理现代化的途径。 【关键词】 地铁运营；物资管理；现代化 在地铁运营过程中，物资管理是必不可少的一个重要环节，地铁物资具有很强的时效性，其涉及范围广，供应空间跨度大，包括车辆、供电系统、机电设备、通信设备、信号设备、工建设备等，只有运用现代化科学的物资管理方法和技术手段，才能合理控制库存物资，减少存货资金占用，提高资产运作效率。 1 建立科学合理的物资编码体系对地铁运营物资进行管理 地铁运营所需物资品种繁多，为了提升计划管理水平，提高管理质量及管理效率，科学合理的物资编码体系是必不可少的，物资编码是对物资进行分类编码，这样有利于提供正确物资的资料、便于计算机进行管理，减少出现漏记物资，同时也有利于压缩物资的品种规格。物资编码是信息化建设的基础，也是生产部门申报计划所依据的手段之一。 （1）在遵循简单性、分类性、完整性、扩展性、可用性、唯一性、兼容性七大原则下，制定合理科学、行之有效的物资编码管理体系，物资编码分类方法可以采用英文字母法、数字法、暗示法、混合法四种方式来实现，英文字母法即用一个字母或者一组字母来表示某
物资管理心得体会
物资部长培训心得体会 中铁十七局集团电气化工程有限公司合肥地铁项目孙文娟纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！10天紧张而有意义的培训对我受益匪浅，不仅纠正了对物资管理工作思想上错误的认识，而且对以后的工作在很大程度上起到了指导作用。 毕业前夕我对自己将要从事的工作是这样认识的：身着蓝色工作服，头戴黄色安全帽，佩带白色安全带，不是行走在铁路沿线攀爬电杆就是爬上通信铁塔处理很专业的问题。来到电气化公司我渐渐的对我们的工作有了初步认识，最后由浅入深，由业余到专业。 首次接触物资设备管理工作是在2014年中旬的武汉地铁项目。那会我对物资工作的认识大致如下：领导给我们配备一部好手机，每月定期充值足额话费，约厂家谈判、签合同、买材料、收发货、付款。这样的一个过程足以诠释我们物资人员的全部工作使命。这样的认识一直延续到此次物资部长培训的前夕。 通过此次培训，我对自己的工作职责有了更加全面的认识。物资管理工作并非单纯的采购和收发料，它还涉及好多环节，例如工程开始人员进场后首先要进行物资管理策划工作，因为物资管理策划的成败，直接关系到工程项目的工期、质量安全、经济目标能否顺利实现。但是在此之前，我们的物资管理工作并非如此。工程开工之前待工程部人员拿到施工蓝图后核算工程量后提供物资申请计划，物资人员才开始市场调查展开材料采购工作。待材料进场后便是全部交由施工队，限额发料也便是一纸空文无从做起。
目前我所在项目为地铁风、水、电系统机电设备安装施工项目，主要涉及材料大致为各种水管、通风空调风管、中央空调、风机、配电箱环控柜等各种大设备，单台设备不仅体积大、重量沉，而且涉及金额也较大。像诸如风机、中央空调、环空电控柜等设备为加工物资材料，甲控乙购材料主要涵盖电力电缆、矿物质绝缘电缆、配电箱、阀门水管等材料。这就要求我们物资管理人员在工程进场后需要配合项目计划人员、技术员进行材料类别的划分，在第一时间确定物资总需求计划。在接下来的时间里，我们物资人员需要对物资供货商进行调查，对接下来的物资采购工作做好准备。伴随着建筑行业营改增的逐步开展，我们物资人员对供货商的选择也应慎重，重点考虑一般纳税人。 城市轨道交通项目关系到民生问题，在供货商的选择上就要求我们从多方面考虑，这就要求我们不仅仅单纯考虑价格因素，还应考虑到供货商的供货业绩等。 在物资采购中，大宗物资应招标采购，所以我们物资管理人员对物资招标工作理应做到心中有数。物资招标要做到公平、公正，面对人情料、政治料我们应秉公办事，时刻将企业的利益放在第一位。 城市轨道交通机电安装项目牵扯专业多，涉及物资繁杂，这也要求我们物资管理人员具备一定的技术，熟悉相关设备的技术参数和相关常识问题。例如，应熟悉给排水系统用什么样的水管，消防水系统用什么样材质的水管，水管颜色如何标识，熟悉配电箱图纸，在物资询价和设备进场后能一眼看出箱体材质、安全防护等级和箱内元器件
x物资采购管理平台建设方案
山东胜利通海集团有限公司 物资采购管理平台建设方案 为了规范集团公司物资采购行为，提高物资采购管理效率，增加物资采购透明度，降低物资采购成本，集团公司计划推行基于ERP 管理模式的规范化、透明化物资采购管理形式，逐步建立物资采购管理平台，以达到信息共享、互相监督的目的。 一．物资采购管理现状 目前，集团公司的物资采购主要分为两种管理模式，一种是由集团公司进行投资的项目，采取各单位申请，集团公司领导审批，经营管理部具体负责的模式；另一种即各分（子）公司的物资采购由各公司独立进行，集团公司对于此类采购业务缺乏有效监管。两种管理模式的共同存在，不利于集团公司解决采购过程中出现的市场调研不充分、价格不透明、采购流程不规范、采购物资质量得不到保证等问题。 二、物资采购统一管理建设方案 为了集中管理各单位的物资采购，有效降低企业采购成本，筛选优质供应商，集团公司根据各单位实际情况，拟推出统一管理建设方案。该方案建议如下： 1、物资采购应当坚持公开透明原则、公平竞争原则和诚实信用原则，严格执行集团公司的有关规定。 2、各分、子公司根据本公司物资实际需求提出采购请示报告，请示报告的内容包括物品的名称、规格型号、数量、价格、具体用途等，报各公司分管领导批示。
3、集团公司经营管理部对采购请示报告进行审查，确定物资的采购型号、数量等是否符合相关设计、技术、审计要求；具体采购过程由使用单位、经营管理部共同组成采购小组，具体办理采购事宜。采购人员在办理采购事宜前，要详细查阅有关技术资料和技术要求，结合各分、子公司实际情况，落实供应商资料库信息、业务往来历史数据，调研市场行情，推荐优质供应商，指导采购业务的进行；本着货比三家的原则，与有关厂家联系，必要时进行实地考察，了解产品的价格、质量、性能等，并出具采购调研报告，提交集团公司领导研究通过后，方可组织采购。 4、凡适于招标的，由采购小组组织评委进行招投标，程序严格按照招投标管理制度进行。 5、对暂时由各分、子公司进行的采购，集团公司依据供应商资料库推荐合适供应商的同时对采购业务全程进行监督，对数量、价格不合理的及时进行核实和汇报。 6、对审核通过的采购请示报告，要按照《合同法》规定与供应商签订严密的购销合同，并按规定办理合同会签；经营管理部重点对具有以下特点的采购业务进行监督： （1）采购合同的签订没有选择具有多次合作经历和良好信誉的供应商，而选择新供应商的采购行为； 2）采勾价格、数量、频率较以往采购明显有差异的； 3）历史采购业务存在问题,继续进行类似采购的； 4）采购到货周期、付款方式等有较大变动的。
未来地铁运营以及维修模式的设想
关于未来地铁运营以及维修模式的设想
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关于地铁未来运营以及维修模式的设想摘要：自1971年中国第一条地铁在北京开通以来，四十多年来以客运为主的运营模式以及以人力检修为主的维修模式均为发生明显变化。随着科学技术的日新月异，技术的革新必然会带来生产模式的变化。那么在大数据、虚拟现实飞速发展之后的将来，地铁又会有怎样的变化呢？本文基于当前地铁运营以及维修情况，结合目前工业以及科学发展现状，探讨未来地铁运营以及维修模式。 关键词：地铁；运营；维修；未来 A vision for operation and maintenance mode of Future Metro Abstract：Since the opening of China's first subway line in Beijing in 1971, more than forty years, the main operation mode of passenger transport and the mode of human based maintenance have changed significantly. With the rapid development of science and technology, technological innovation will inevitably bring about the change of production mode. So with the the rapid development of big data and virtual reality, what the metro will change to? This paper based on the current subway operation and maintenance, combined with the current situation of industrial and technological development, show some idea of future subway operation and maintenance mode. Key words：metro, operation, maintenance, future 0 引言 四十多年前，地铁以客运票务收入作为主要盈利来源。随着多媒体技术的发展，媒体广告收入也为地铁提供盈利来源。但在以公益性为主的中国地铁，这些收入远比不上建设以及运营管理维护的支出。一直以来，地铁日常管理和维护主要以人力为主，随着地铁安全越来越被人们所重视，维护人力成本也在逐步增加。随着工业4.0概念的提出，智能化是未来的一大趋势。利用大数据以及人工智能，节约人力，节省检修时间，为地铁发展其它业务提供可能。目前铁路货运正大力发展，在交通如此拥挤的城市，利用客运低峰时间段以及节约出来的检修时间进行货运将为地铁带来更多的收入来源。 1 地铁运营模式 地铁具有节省土地、减少噪音、减少交通干扰、节约能源以及减少污染的优势。与其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还具有运量大、准时、速度快等优点。 截止2015年末，中国城市轨道交通运营线路长度3612公里。2015年新增青岛、南昌、淮安和兰州4个运营城市；全国新增15条运营线路，438公里运营线路长度。在3612公里运营线路长度中，地铁2658公里，占线路总长的73.6%；轻轨239公里，占线路总长的6.6%；单轨89公里，占线路总长的2.5%；现代有轨电车161公里，占线路总长的4.5%；磁浮交通49公里，占线路总长的1.4%；市域快轨412公里，占线路总长的11.4%；APM线4公里，占线路总长的0.1%。在经历了十几年的高速发展之后，中国拥有城市轨道交通的城市已经由2000年的3座（北京、上海、广州）上升至2014年的22座。截止到2014年年底，中国城市轨道交通的线路条数为101条，地铁线路总计88条。截止2015年末，中国累计有26个城市建成投运城轨线路116条。 地铁运营以客运为主要业务，其它商业模式一直在探索过程中，但目前成功应用的只有
地铁物资管理制度
中交二航局深圳分公司 广州地铁14号线1标项目部 物资管理制度 中交二航局广州地铁14号线1标项目部 二零一三年十二月
地铁工程规章制度标准化－物资管理 1物资采购制度 1.1物资分类 a) A类周转材料：指在施工过程中，一次性投入，能够多次反复使用，仍旧保持原来形状，其价值逐步转移到工程成本中的物资。如反力架、始发架、接收架、钢轨、轨枕、压板、夹板、夹板螺栓、循环水管、污水管、风管、走道板、走抬架等。 b) B类工程结构材料：构成工程实体的材料，如钢材、钢绞线、商品混凝土、水泥、水泥外加剂、粉煤灰、土工材料、防排水材料、管片、管片螺栓、锚具、橡胶支座、预埋材料、大堆料等。 c) C类机械设备消耗材料：机械设备运转需消耗的油料、润滑剂以及盾构施工的土壤改良材料。如液压油、润滑油脂、密封油脂、燃油、泡沫等。 d) D类二三项料：工程施工辅助性材料、一般工具性材料、劳保及安全防护用品。 1. 2物资计划 1.2.工程部编制物资申请计划。 a) 工程部《物资申请计划》。工程部每月20日前编制月度《物资申请计划》，经技术主管审核、负责人批准后，报项目物资部。《物资申请计划》的需用量应根据施工生产计划和现行的物资消耗定额、施工图纸等进行计算，并根据期初库存、期末储备等情况进行编制。b) 《物资申请计划》由封面、编制说明、主要材料设计用量表、机械设备耗材备料单、物资申请计划表组成。主要材料设计用量表、机械设备耗材备料单由工程部技术提供。 c) 《物资申请计划》应规范完整填写以下内容：物资名称、规格型号、产地品牌质量要求、设计用量、库存数量、申请数量、供应时间、用途。 1.2.2项目物资部编制物资采购（或申请）计划。 a) 物资部根据工程部的申请计划，编制项目《物资采购计划》，经工程部、机备部对计划中的设计用量进行审核、主管领导审核后，由项目经理审批后实施。 b) 甲供、局、公司集中采购物资，项目物资部按相关要求报送《物资申请计划》。 1.2.3追加及核减物资申请计划 a) 工程部因任务变更或设计变更需要追加或减少计划物资时，工程部向项目物资部编报物资追加或减少计划。 b) 项目自购物资由项目物资部及时通知供方调整供应，重大变更还应与供方重新签订供应合同。甲供、局、公司集中采购物资应及时通知甲方、局、公司物资部调整供应。 1.2.4项目物资部以保证物资质量为前提，综合考虑价格、运输条件、交货期和售后服务等因素，在已签定供货合同的合格供方中择优选定供货单位，下达《供货通知单》。 1.3供方调查评审 1.3.1实施物资招标、物资采购前必须进行供方调查评审。采购部门负责对需采购的物资进行市场调查，根据调查的内容填写供方调查评审表，集中采购物资提交公司物资集中采购。 1.3.2必须进行市场调查与供方评审的物资类别： a) A、B、C三类物资； b) D类物资中对职业健康、安全有重大影响的物资。如劳保、安全防护用品以及易燃易爆、有毒有害危险化学品等。 c) 需评审的供方资料包括：营业执照、税务登记、组织机构代码证、生产许可证、生产经营资质证书、质量环境职业健康安全管理体系认证、质保书样本、产品使用说明书、产品价目表、履约服务承诺、最近三年供应业绩等。
浅谈地铁运营突发事件应急处置体系建立
浅谈地铁运营突发事件应急处置体系建立 摘要：文章结合地铁交通运营特点，对地铁运营过程突发事件类型、分类、特征、等级划分进行简单分析，以建立突发事件应急预案、突发事件应急演练、突发事件应急救援三个体系为基础，形成地铁运营单位突发事件应急处置体系，地铁运营单位通过体系运行落实，形成应对突发事件行之有效的保障。 关键词：城市轨道交通；地铁；突发事件；应急处置；安全 1.引言 运营安全是城市轨道交通系统实现顺畅、高效运营的前提和保证，特别是对于地下铁道这样狭长的、近乎封闭的地下空间而言，一旦发生较大的灾害事故，将给各种运营设备和人员生命财产造成致命性损害和巨大的社会影响，使系统功能难以在短时间内恢复，带来较大的经济损失，所以地铁运营单位必须在已有的运营安全保障系统基础上建立突发事件应急处置体系，对地铁运营过程中发生突发事件能够快速进行处置，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复地铁系统正常运营。 2.地铁运营突发事件定义和等级划分 2.1运营突发事件定义 地铁突发事件是指在地铁运营线路上，因自然灾害、人为因素或设施故障造成轨道交通运营中断、人员伤亡、乘客被困等危及公共安全的突发事件。 2.2地铁运营突发事件等级划分 我国当前无专门针对城市轨道交通突发事件等级分类标准，地铁运营单位在《生产安全事故报告和调查处理条例》对事故分类基础上制定符合本地铁运营特点的突发事件等级划分，如天津地铁依据造成或可能造成的人员伤亡情况、财产损失、危害程度、行车中断时间、波及范围及影响大小等情况，将公司运营生产事件由高到低划分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般A事故、一般B事故、安全事件七个等级。 3.地铁运营突发事件应急处置体系建立 3.1建立突发事件应急预案体系 3.1.1编制依据 《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事件报告和调查处理条例》、《国务院关于特大安全事件行政责任追究的规定》、《城市轨道交通运营管理办法》、《国家处置城市地铁事件灾难应急预案》、《国家突发公共事件总体应急预案》、
物资管理心得体会
物资管理心得体会 篇一：国网物资培训班学习心得体会及相关建议 培训心得体会 首先感谢公司给了我们这次集中学习的机会，这几天我仿佛又回到了大学时光，每天都在吸收新知识，接受新思维。感谢公司各位领导给我们的关怀和理解，感谢各位老师精彩的讲解和教导。本次培训不但给了我们一个学习专业知识的环境，还为我们提供了一个同事之间相互交流的平台。通过本次培训，我不但学习到了专业知识，而且结交了许多新朋友。相信通过本次培训也大大增加了我们公司的团队凝聚力，我们不再分各个项目部、不再分各个工程、不再分交直流，我们都是特高压物资供应保障服务团队的一员，我们是一个大家庭。本次培训我分三个方面进行总结： 1、专业知识方面 本次的专业知识课程包括杨志栋老师的总部直管工程物资合同管理工作规范、合同变更管理；刘若桥老师的招标文件解读及招标工作基本流程介绍；马跃老师的特高压工程现场建设组织；丁亚斐老师的物资合同签订、变更与结算；赵志刚老师的特高压工程线圈类主设备介绍；崔博源老师的特高压工程开关类主设备介绍；张兵老师的特高压工程物资供应管理。通过本次学习，首先我对工程前期物资的招标及合同的签订整个流程有了系统性的认识，从而了解了在梳理
合同过程中有哪些重点需要关注的内容；其次详细的学习了合同变更的整个流程，明白了以往工程中在处理合同变更时经常犯的错误，明确了合同变更的严肃性，以后处理合同变更必须要依法合规；再次我了解了特高压交直流主设备的各个重要组部件及生产试验过程中的关键环 节，为今后主设备的生产跟踪和到货管控打下了良好的基础。 总之，本次业务学习对我的专业知识技能有了很大的提高，为我今后更好的从事特高压物资供应保障工作指引了方向。 2、综合素质方面 本次培训特别感谢领导为我们安排了郝泽霖老师的管理沟通和杜岗坡老师的行动学习两节课，以前没有接受过这方面的培训教育，这两节课程仿佛为我的思维打开了一扇新的大门，以前与人沟通过程中产生的问题，遇到问题时不知该如何着手解决的难题，通过这两节课老师所讲的方法都能迎刃而解，在今后的工作及生活过程中我会积极尝试把老师教导的沟通技巧及解决问题的方法，这两节课对我意义重大，使我的综合能力及素质有了很大的提高。 3、同事之间的分组交流 本次培训安排的课后分组讨论又是我的一大收获，在分组讨论过程中我学习到了不同的人看问题的方式，解决问
物资采购管理平台建设方案
山东胜利通海集团有限公司物资采购管理平台建设方案 为了规范集团公司物资采购行为，提高物资采购管理效率，增加物资采购透明度，降低物资采购成本，集团公司计划推行基于ERP管理模式的规范化、透明化物资采购管理形式，逐步建立物资采购管理平台，以达到信息共享、互相监督的目的。 一．物资采购管理现状 目前，集团公司的物资采购主要分为两种管理模式，一种是由集团公司进行投资的项目，采取各单位申请，集团公司领导审批，经营管理部具体负责的模式；另一种即各分（子）公司的物资采购由各公司独立进行，集团公司对于此类采购业务缺乏有效监管。两种管理模式的共同存在，不利于集团公司解决采购过程中出现的市场调研不充分、价格不透明、采购流程不规范、采购物资质量得不到保证等问题。 二、物资采购统一管理建设方案 为了集中管理各单位的物资采购，有效降低企业采购成本，筛选优质供应商，集团公司根据各单位实际情况，拟推出统一管理建设方案。该方案建议如下： 1、物资采购应当坚持公开透明原则、公平竞争原则和诚实信用原则，严格执行集团公司的有关规定。
2、各分、子公司根据本公司物资实际需求提出采购请示报告，请示报告的内容包括物品的名称、规格型号、数量、价格、具体用途等，报各公司分管领导批示。 3、集团公司经营管理部对采购请示报告进行审查，确定物资的采购型号、数量等是否符合相关设计、技术、审计要求；具体采购过程由使用单位、经营管理部共同组成采购小组，具体办理采购事宜。采购人员在办理采购事宜前，要详细查阅有关技术资料和技术要求，结合各分、子公司实际情况，落实供应商资料库信息、业务往来历史数据，调研市场行情，推荐优质供应商，指导采购业务的进行；本着货比三家的原则，与有关厂家联系，必要时进行实地考察，了解产品的价格、质量、性能等，并出具采购调研报告，提交集团公司领导研究通过后，方可组织采购。 4、凡适于招标的，由采购小组组织评委进行招投标，程序严格按照招投标管理制度进行。 5、对暂时由各分、子公司进行的采购，集团公司依据供应商资料库推荐合适供应商的同时对采购业务全程进行监督，对数量、价格不合理的及时进行核实和汇报。 6、对审核通过的采购请示报告，要按照《合同法》规定与供应商签订严密的购销合同，并按规定办理合同会签；经营管理部重点对具有以下特点的采购业务进行监督： （1）采购合同的签订没有选择具有多次合作经历和良好信誉的供应商，而选择新供应商的采购行为； （2）采购价格、数量、频率较以往采购明显有差异的； （3）历史采购业务存在问题，继续进行类似采购的； （4）采购到货周期、付款方式等有较大变动的。
城市轨道交通的经营模式分析
城市轨道交通的经营模式分析 中经未来产业研究中心 一、城市轨道交通商业化运作模式 （一）商业化运作模式的理论基础 公共基础设施分解理论。准公共产品供给上存在高度垄断的单一供给模式，限制社会资金进入这些领域，减少了潜在的供给增加，也使准公共产品生产供给缺乏竞争。鉴于此，有必要打破行政垄断，实施政府管制职能和具体经营业务的分析制度，给各种经济成分进行平等竞争创造条件；在必须实行垄断的准公共产品行业划分出适宜市场竞争业务和不适宜市场竞争业务。对前者鼓励市场竞争，对后者通过采取一些竞争性的激励制度，来提高其内部运行效率。 技术变化和管理创新打破了一部分基础设施的自然垄断特性，基础设施经营的规模得以降低，业务得以分解，这使得利用市场和竞争改善基础设施服务的生产、供应成为可能。当技术和管理创新降低了基础设施经营的必要规模时，可以分解原本大一统的基础设施部门来获取竞争收益。就城市轨道交通而言，按生产过程的上下游关系垂直分解为轨道线路管理与运营业务分解。 （二）东京商业化运作模式的经验 日本城市轨道交通在长期的发展过程中，始终坚持商业化的经营方式，具有经营主体多样化的特点。东京地铁建成后交由东京都交通局和东京地下铁株式会社公私两个团体共同运营。地铁运营费用也是由运营公司自行融资解决，政府不直接干涉。政府对地铁运营的控制主要体现在运营公司的高层领导的任免权上。东京政府规定地铁票价要以社会物价增长指数为准，一般4年调价一次。作为补偿措施，政府将对地铁运营企业实行政策性补贴，补贴金额相当于实际价格与按总成本原则所拟价格的差额。
（三）上海商业化运作模式的经验 上海轨道交通建设具有有别其他内地城市的一些优势，如资金充足、客源丰富。尽管如此，上海地铁为了可持续的发展，积极探索了商业化的投融资和运营模式。在投融资方面，上海地铁由前期的政府主导逐渐向市场化过度。上海地铁以项目公司为载体，本着“谁投资、谁所有、谁收益”的原则鼓励企业投资，并借助政府财力、政策的支持，搞活资产运作，实行多元化融资。 在运营方面，上海地铁的投资、建设、运营分别经历了三者合一、三者分开和三者再合一的过程，目前为投资、建设、运营一体化的运营模式。2001年8月，上海地铁通过资产置换借壳上市，开拓了市场化的融资渠道。然而上市所融资金毕竟有限，上海地铁上市另一个重要的目标是为了创造更好的商业运作环境，实现循环建设。 （四）商业化运作模式的盈利措施 要保障商业化经营模式的盈利，必须做好综合交通体系的宏观调控。香港地铁的发展历程中，除了令人津津乐道的上盖物业盈利模式外，香港交通运输政策的变化对香港地铁的发展也留下许多经验和教训。 自20世纪70年代以来，香港的运输政策几经调整，最初保护铁路运输的政策大大促进了轨道交通的发展，带来了极大的社会效益。而后的政策调整使得前后政策不具有一致性，之后轨道交通发展面临“增量不增收”的局面。一般认为，公共交通市场私有化能够通过引入竞争提高效率、改善服务质量、提高客户满意度。然而，尽管香港有着极高的人口密度和极低的私家车出行率，如果没有行政干预和管制，市场也并不能有效地避免恶性竞争和供应过剩，这种恶性循环给社会带来巨大的负效应。 所以，交通运输管理部门不仅应该进行价格规制，更重要的是要控制各类公共交通服务的供给和扩张，确保部分用户的利益获取不是以其他利益相关者和整个社会的利益损失为代价。
物资管理制度 地铁
成都地铁5号线6B标项目经理部 物资保障部管理制度 编制： 审核： 审批：
中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司 成都地铁5号线6B标项目经理部 2016年6月 成都地铁5号线6B标项目经理部物资保障部管理制度 目录 第一章：总则 (1) 第二章：物资保障部门职能 (1) 第三章：物资计划采购与供应 (3) 第四章：物资核算管理 (5) 第五章：物资现场管理 (7) 第六章：物资消耗管理 (11) 第七章：物资统计、内业资料管理 (12) 第八章：周转材料管理 (13) 第九章：物资队伍建设 (15)
第十章：检查、考核与奖励 (16) 第十一章：物资部门及人员职责 (18) 第十二章：其他 (22) 2 成都地铁5号线6B标项目经理部物资保障部管理制度 成都地铁5号线6B标项目经理部 物资管理制度 第一章总则 第一条为规范企业物资管理工作，规范物资采购行为， 提高物资供应质量和管理水平，推进物资管理标准化、程序化、 规范化、制度化建设，更好地为施工生产服务，做好企业后勤 保障工作，依据《中国铁建大桥工程局集团有限公司物资设备
采购管理实施细则》、《中铁建大桥工程局集团第二工程有限公 司物资管理办法》的要求，制定本制度。 第二条物资管理是施工企业管理的重要组成部分，是保 证工程质量的重要环节，是控制工程成本的关键因素，其主要 任务是：贯彻执行国家有关方针、政策、法令、法规及上级管理规定，建立健全物资管理规章制度，以最低的成本、最佳的效益、最优的方式确保物资供应。 第三条物资管理业务主要有计划管理、采购管理、供应 管理、现场管理、消耗管理、资料管理、统计分析、信息化管 理、监督检查等。 第二章物资保障部主要职能 第五条物资保障部主要职能 1.执行、落实上级有关物资管理的方针、政策、法规。 2.制定本项目物资供应管理细则，并组织实施。 3.负责本单位所需物资的申请、采购、供应与管理工作， 3
浅谈地铁建设对房地产商圈的影响
浅谈地铁建设对房地产商圈的影响 地下铁路是一个城市的缩影。当地铁贯穿了一个城市,地铁将不再仅仅是交通的轨道,更是一个城市的血脉。从全世界范围看,地铁的修建,无疑将带动相关地区的发展,推动房地产的升值,促进商业繁荣,催生新的商圈。因此,地铁建设对房地产市场的发展将起到很大的拉动作用。沈阳市地铁的修建,将大大缓解沈阳的城市交通拥挤,带动相关产业的发展,提升沈阳大都市的品牌形象,同时对沈阳人的居住理念和沈阳房地产格局将产生重大的影响。 一、国内外城市地铁修建对城市发展的影响 1.新加坡的地铁系统 新加坡的地铁系统称得上是世界最安全的地铁系统之一,也是世界上少数几个能盈利的地铁公司。新加坡在发展地铁时,就提出建设“一站式”或“户到户”的交通枢纽网络,争取做到乘客不出站就能中转到新加坡各个角落。政府实行公共交通优先,严格限制私人汽车拥有量的倾斜政策;同时,政府还做了大量工作确保地铁的有效运营。例如,政府会出面调整现有公交车线路,以免与地铁线重叠,造成资源浪费,政府还有意限制地铁车票涨价,鼓励民众乘坐地铁。 2.香港的地铁运营模式 香港的地铁是国内最早在资本市场运作的地铁公司,其运营在各“地铁城市”中最为成功据说地铁开通后,上盖物业平均升值近50%,投资回报率达到15%。它的成功与香港地铁建设和城市规划的紧密联系,和房地
产市场紧密协作是直接相关的。香港的地铁公司在世界各国的地铁大多赔钱的大背景下,能够赚钱的一个重要原因之一就是充分利用地铁沿线地产增值的优势。地铁使沿线各站形成许多新的繁华地区,沿线的地产也不断增值。香港每天大概是超过23万人次的流量。将整个在沿线的店铺还有地铁站的商业物业,全部带动起来。地铁公司充分利用这一优势,把发展地铁与发展房地产业结合起来,这给地铁公司带来了丰厚的利润,解决了工程建设部分资金来源。另外,地铁公司历年出售物业所获得的利润,全部用于地铁建设,成为香港地铁发展重要资金来源之一。 3.北京市的地铁效应 据了解,到2008年,北京地铁的总里程将达到280公里。先后开通的地铁、轻轨、八通线已经成为北京交通的一个重要符号、一个特殊标志。在北京堵车现状还没有彻底解决之前相形于路面交通的瓶颈状况,日常上、下班、出行的人们愈发感受到轻轨交通所带来的便利。地铁沿线周边的诸多新楼盘、二手房市场都呈现出活跃的态势。 4.广州地铁商机效应 广州地铁催生了巨大商机。最明显的是地铁沿线商铺、购物中心的迅速走俏。1993年广州地铁一号线规划刚一出台,沿线的商品房开发工程就如火如荼地开展起来。同时,地铁沿线写字楼日渐走俏。目前,广州市地铁沿线高档写字楼项目达到50多个,占据了目前广州市高档写字楼物业近50%的份额。看到地铁物业的良好前景,不少有眼光的商家纷纷将目光投向了在建的地铁二号线沿线物业。广州地铁和周边商圈带动
物资管理部工作思路、建议范文
物资管理部工作思路、建议 物资管理部工作思路、建议 一、创新管理模式。 依托ERP系统，规范和优化业务管理流程，推行精细化管理，逐步形成新的管理模式。在管理上抓规范、重效果，实现工作效能的提升。对整个流程的管理(从计划—招标—采购—供应—结算)，对供应商、合同、制度和物资品种等方面的管理，包括信息的收集都要做到精细化、规范化、制度化。 二、提高质量意识、服务意识。 目前集中采购工作通过规范化的运作，在行为规范和价格控制上成效显著，下一步的工作重点是做好质量和服务。树立质量意识，完善质量管理制度，加强对供应商质量意识的宣传和督查，用制度管理质量，使质量管理落实到每个环节。 服务意识，是做好集采工作的基础。加强“内、外”的沟通与协调，不怕委屈、不怕吃苦，以积极的态度去做好服务工作。克服点多人少的困难，力争做到现场管理、现场服务。 三、加强自身建设。 按“专家化+专家型”的要求，加大学习力度，要学习先进管理理念和专业知识。管理理念不仅要理论学习还要借鉴其它企业的成熟经验，专业知识方面还要掌握各类物资品种的知识(如煤炭不同标准不同特性、编织袋和盐膜的原材料组成及特性)。 四、妥善解决存在的各类问题。
集采工作虽然取得了一定的成绩，但也有许多的问题迫切需要解决，如回款难、管理难等。针对这些问题我们经过认真细致的分析，初步制定了解决办法。回款方面，一是物资串换方式(黄化制钙，利用产品出口部分进票到供销公司，抵冲物资款；灌西场、银海，串换产品冲抵物质款)。二是从集团层面解决欠款问题。管理难方面主要表现在计划提报不及时、质量标准和验收不规范等。对此去年集团纪委和资产处进行了专项检查，起到了良好的效果，今年还是以内部协调和从集团层面两个方面解决此类问题。 五、创新经营提高收益。 一是我公司垫资，收取财务费用(在资金允许的情况下，对付款困难的使用单位采用延期付款)。二是采用供应商垫资的方法(不仅解决了因物资款回笼慢的造成资金难问题，而且使真正有实力的供应商进入到我们的供应商范围)。三是利用物资串换产品，赚取差价。四是搞活煤库，仓库和场地的对外出租，地磅给予优惠争取更多的客户。 时机成熟时，逐步扩大物资采购范围，如纸箱、化肥、办公设施等。 --------------------文章说明--------------------- 本文是经过精选整理后的精品文档，具有很强的实用性，下载后可对文档进行重新编辑，可按您的想法稍作修改直接套用，标题或正文中所有带XX或空格处可自行修改为需要字词，以便更好的为您所用！ 精挑精选精加工的精品文档，感谢您下载使用，希望使您的学习办公更简洁高效！
物资管理系统之物资管理模块的设计与实现
本科毕业论文（设计） 课题名称物资管理系统之物资管理模块的设计与实现学院计算机科学与教育软件学院 专业软件工程 班级名称计机125 学生姓名黄俊龙 学号1206100021 指导教师张为 完成日期2016年5月28日 教务处制
物资管理系统之物资管理模块的设计与实现 摘要随着互联网的发展与普及，网站逐渐成为了人们生活中不可替代的一部分，对于以往一些需要大量人力物力进行统计管理的流程，大部分已经由开发人员所涉及的各式各样的系统所代替。计算机智能在逻辑运算方面相比于人类是有巨大的优势的。 基于学生会秘书处部门中物资管理繁杂问题，本系统提供了场地管理功能与人员管理功能。用户通过本系统，可快速高效地处理物资管理问题。让部委更好的为学生服务，实现学生会“从学生中来，到学生中去”的理念。 本文的主要内容是详细叙述本系统的系统设计以及功能实现。 关键词物资管理；Spring；Ajax；MVC ABSTRACT With the development and popularization of Internet, website has become an irreplaceable part of people's lives, and for the past, some need a lot of manpower and material resources statistics management process, has been largely by the developers involved in a wide range of system replaced. Computer intelligence has a great advantage over human beings in terms of logical operation. Based on the complex problems of materials management in the Department of student union Secretariat, the system provides the function of site management and personnel management. Through this system, users can quickly and efficiently deal with the issue of material management. Let the ministries to better serve the students, to achieve the students will come from the students, to the students to the idea. The following content of this article will describe the system design and function realization of the system in detail. KEY WORDS Material Management;Spring;Ajax; MVC
地铁物资库存管理方法及重点(原创)
承诺效果不如做出效果！——CTPM华天谋 https://www.360docs.net/doc/ac11349086.html,/地铁物资库存管理方法及重点（原创） 1.明确地铁物资需求--地铁物资库存管理的基础。地铁物资库存的科学管理是避免库存积压、减少资金占用的关键。为了保障地铁物资库存的科学管理，地铁物资库存管理部门应明确地铁物资需求，通过对地铁运营过程中各类设备的使用状况、故障率及零部件使用寿命的掌握，确定地铁各类物资的数量。 2.完善计划管理体系--地铁物资库存管理的重点。在对地铁物资库存管理现状及问题的分析中可以发现，预防性养护理论应用、地铁物资库存计划等都需要地铁物资库存管理部门建立完善的、科学的物资库存计划管理体系。通过科学的物资库存计划为基础满足地铁建设运营需求，利用现代条码技术及数据库技术建立条码管理的物资库存管理体系。将地铁运营、维修中所需备件进行编码设置，并根据日常维修及养护中所需备件数量输入数据库中，在每次备件出库时进行条码扫描，以此指示备件领用部门、去向，并在这一过程中通过数据库软件自动减少库存账目数字。做好以上工作后还应掌握备件采购周期，确定库存上下限数量，以此为基础满足地铁物资库存管理需求。此外还应根据库存管理中计划需求制定完善的计划管理体系，明确地铁物资库存管理人员的职责及重点，并确定奖惩制度，以此为基础实现地铁物资库存计划管理目标。 3.采取分级管理方式保障地铁物资库存需求。在地铁物资库存管理中，还应根据地铁总站、分站的需求确定分级管理方式。根据各站物资需求、总站机械及通信需求等将物资分配到总站、分站各级物资管理部门，并通过通信系统将分站库存管理数据库与总站物资库存管理数据库进行连接，由总站制定总体计划、由分站进行执行。通过分级管理、集中采购与分配的方式满足地铁物资库存管理需求，并通过集中采购降低采购成本。 4.建立稳定采购渠道，保障地铁物资库存。在地铁物资库存管理中，稳定的物资采购渠道是保障物资库存稳定性，满足地铁维修养护需求。针对这一因素，现代地铁物资库存管理中必须与供应商建立稳定的合作关系，对于进口零部件采购周期长的还应提高库存量，保障地铁维修需求，同时还需要加快国产化备件的寻找，以替代进口部件，避免进口零部件垄断对采购周期、资金的影响。 加快物资管理队伍建设，提高地铁物资库存管理能力 在现代地铁物资库存管理中，管理团队的能力决定了地铁物资库存管理的水平、决定了地铁物资的稳定保障。因此，现代地铁运营机构应根据物资库存管理的需求及现状加快管理人员的培养，根据地铁物资管理的需求制定科学的人员培养计划，并通过调班培训以及持续性培养的方式提高地铁物资库存管理团队的综合素质及管理水平。通过物资管理队伍建设促进地铁物资管理水平的提高、保障现代地铁运营中对物资的需求。 针对我国城市建设中地铁的建设与发展现状，城市地铁物资库存管理是影响地铁运营的重要因素。受我国地铁建设各线路时间差的影响，地铁物资量较大，加上地铁物资管理起步较晚，相关人员缺乏的因素造成了地铁物资管理的困难，针对地铁物资库存管理重要性，地铁运营机构必须加快物资库存管理体系建立。同时通过人才培养、物资库存管理先进理论的应用提升物资管理水平，促进地铁运营管理工作的开展。 来源：https://www.360docs.net/doc/ac11349086.html,/jycb/3583.html