芜湖市城市总体规划
芜湖市城市总体规划（2006-2020年）
芜湖市城市总体规划（2006-2020年）本规划为新一轮城市总体规划修编，规划内容主要包括芜湖市域城镇体系规划与芜湖市中心城区规划两大部分内容。本规划的期限为2006～2020年。
第一部分市域城镇体系规划
一、区域协调发展规划
1、芜湖市区域定位
目标为泛长三角城市群中资源环境优越的大型综合性城市、合芜蚌自主创新综合配套改革试验区、皖江城镇带核心城市。
2、芜湖市在东向发展中的战略总体目标
使“长三角”成为芜湖市的四个“依托中心”：产业升级的依托中心、招商引资的依托中心、科技人才的依托中心、接轨国际的依托中心；使芜湖市成为“长三角”五个重要的“基地”：重化工业基地、先进加工制造业基地、科研成果创新转化基地、绿色食品供应基地和休闲度假基地。
二、市域经济社会发展战略目标
第一阶段：2006～2010年，GDP年增长率为17％，2010年GDP达1000亿元，人均GDP 超过5000美元，城镇化水平达64％。
第二阶段：2011～2020年，GDP年增长率为13.4％，2020年GDP达3500亿元左右，人均GDP超过13000美元，城镇化水平超过80％，在全省率先实现全面小康社会，率先基本实现现代化。
三、市域城镇化水平目标
到2010年，市域人口达到290万人，城镇化水平达64%；到2020年，市域人口达357万人，城镇化水平达80%；规划期内，城镇化水平平均每年提高1.70个百分点。
四、市域空间利用与空间管制
根据自然生态约束与经济开发支撑单元评价，将芜湖市域划分为四类地区，即适宜开发一类（优化开发）、适宜开发二类（重点开发）、限制开发和禁止开发四类开发功能区。
五、市域经济功能片区划分
市域经济功能片区划分为“一带、一环、一主、一副”。
1、“一带”即沿江经济带，重点发展电能、船舶、汽车、建材、造纸、化工等产业。
2、“一环”即环形生态廊带，以都市农业、生态林业、水产养殖为主导产业，大力发展各类观光休闲与生态旅游，适度发展农副产品加工业。
3、“一主”即城镇发展主片区。以汽车及零部件、材料、电子电器等先进制造业与现代服务业为主要发展方向。至2020年，规划城镇人口约300万人。该片区可进一步划分为“一体两翼”。
（1）“一体”为芜湖市中心城区，是芜湖市域政治、商贸、文化中心与重点产业基地，面积720平方公里。至2020年，规划城市建设用地195平方公里，城市人口195万。
（2）“西翼”为繁昌县域中西部地区，区域面积约420平方公里，以新型建材、轻纺服装等支柱产业为主要发展方向。至2020年，规划城镇人口为25—35万。
（3）“东翼”为芜湖县域大部分地区，区域面积约480平方公里，以现代装备制造业为主要发展方向。至2020年，规划城镇人口为30—40万。
4、“一副”即城镇发展副片区，为南陵县域部分地区，区域面积约330平方公里，以农产品加工、纺织服装等绿色环保产业为主要发展方向。至2020年，片区规划城镇人口为
30—40万。
六、产业发展策略
1、支柱产业发展目标
近期（2006-2010年），积极推进安徽省合芜蚌自主创新综合配套改革实验区建设，做大做强汽车及汽车零部件、材料、电子电器三大支柱产业，大力培育节能环保、新能源、装备制造、生物药业、信息产业等新兴产业。
远期（2011-2020年），形成汽车及汽车零部件、材料、电子电器、节能环保、新能源、装备制造、生物药业、信息产业等八大支柱产业，成为我国重要的科技成果转化产业基地。
2、产业发展策略
第一产业：积极发展现代农业。强化现代农业服务体系建设；建设一批现代农业科技示范园区和示范基地；大力发展优质高效农业、高科技设施农业、绿色生态农业、休闲观光农业和以食品加工为主的农产品加工业，提高农业的科技含量和集约化水平。
第二产业：做强汽车及零部件、材料、电子电器三大支柱产业。提升做大传统产业，提高电能、船舶制造、纺织服装、制药、食品加工等传统产业的技术装备水平，增强传统产业的竞争力。培育新兴产业，将装备制造业作为芜湖新兴产业重点发展。
第三产业：积极发展现代物流业与商贸流通业，以大型娱乐旅游项目为重点，带动餐饮、酒店、运输、商贸、娱乐等产业配套发展。促进会展经济再上新台阶，积极发展电子商务。大力发展金融服务业。
七、城乡规模等级结构规划
芜湖市域城乡等级规划为四级：中心城区——次中心城区——中心镇——新型农村社区居民点。其中，特大城市1座，中小城市3座，中心镇11座，新型农村社区居民点1000个左
右。
芜湖市域城乡规模等级结构规划一览表
八、市域综合交通规划
1、建设宁安、合杭城际铁路，与国家高速铁路和区域城际铁路网连接，形成与长三角区域上海、南京、杭州等主要中心城市之间的高速铁路网络；皖赣线与宁芜铜实施复线电气化，淮南线实施电气化，提升芜湖在华东地区的铁路主枢纽优势。
2、芜湖港为长三角主要的枢纽港口之一，充分利用“黄金水道”，发挥长江航运的功能，强化与长三角连接的芜申运河等内河干线航道整治，打造区域航运物流中心。
3、航空客运近期积极依托南京禄口机场与合肥骆岗机场，利用高速公路网的建设，加强芜湖同禄口机场的联系，远期启动芜湖支线机场建设。
4、积极建设以芜湖为中心的区域高速公路网络，以城际铁路与高速公路为第一层次联系通道，快速干道、国道、省道为第二层次联系通道。
5、对城市综合交通枢纽进行扩能改造和优化，加强多式联运集疏运通道连接，完善物流配送网络，全力打造国家综合交通枢纽。
芜湖市自然岸线总长74720米，其中港口岸线长42860米，已利用港口岸线长16172米，新增港口岸线长12128米，预留港口岸线14560米。
十、市域社会服务设施规划
1、科研设施规划
以建设皖江地区科技中心为目标，依托中心城区和次中心城区，建立国家级、省级、市（县）级科研体系；结合中心镇和新型农村社区居民点建设，配置科技站。
2、教育设施规划
完善中小学布局；发展高等教育和职业教育。
3、文化设施规划
建立健全市级——区（县）级——社区（镇）级——新型农村社区居民点四级文化设施体系，近期高起点规划建设文化基础设施。
4、体育设施规划
建立健全市级——区（县）级——社区（镇）级——新型农村社区居民点四级体育设施体系。
5、医疗卫生设施规划
建立健全市级——区（县）级——社区（镇）级——新型农村社区居民点四级医疗卫生设施体系。
6、商贸设施规划
构建城乡一体化的商贸服务网络，形成市级——区（县）级——社区（镇）级——新型农村社区居民点四级商贸服务体系。
1、供水工程规划
中心城区配置六座水厂，繁阳北区、湾沚次中心城区与籍山次中心城区由中心城区水厂供水，繁阳南区由新港水厂供水。
2、水利工程规划
规划建设芜申运河与青弋江分洪道工程。
3、污水处理工程规划
中心城区共配置六座污水处理厂，次中心城区各配置一～二座。
4、防洪工程规划
芜湖市域范围长江干堤要能防御长江“五四年型”洪水的标准，干堤按不低于二级堤防标准设置。到2020年，水阳江、青弋江、漳河流域综合治理按规划全面实施，流域防洪能力达到20～50年一遇标准。
5、供电工程规划
规划新建500千伏及以上电压等级变电站四座、220千伏变电所九座。
6、燃气工程规划
规划在弋江南路东侧、马饮大桥以北殷村建一座城市南门站，在清水城东新区与三山区各建一座高中压调压站。建设中心城区至芜湖县和南陵县的高压燃气管。
7、环卫城乡一体化规划
规划新型垃圾收运处理体系覆盖延伸至市域新型农村社区居民点，垃圾处理将以焚烧发电为主，卫生填埋为辅，规划保留市域现状两处垃圾处理场，于市域东、南、西三片各增加一处垃圾焚烧电厂。
8、信息工程规划
芜湖市应以建设区域性信息中心为目标，以建设数字芜湖为重点，以信息资源开发利用为核心，全面实施“信息强市”战略。
十二、生态建设总目标
市域大气环境质量达国家二级标准。保护饮用水源，水源水质达标率100%；市域内长江干流保持在Ⅲ类水质，长江主要支流入江水质达到Ⅲ类，城市主要水环境功能区达到相应的水质目标。城镇噪声环境质量按功能区全面达标。城镇工业固废处理率达98%以上。城镇生活无害化处理100%，森林覆盖率发展目标33%。
十三、旅游发展目标与策略
将芜湖市建设成为长江中下游旅游线的重要节点，皖南旅游区最重要的门户和旅游集散地，泛长三角最时尚的商务文化休闲都市、长江沿岸最具特色的山水园林旅游城市之一，安徽省重要旅游中心城市之一。
加强与“两山一湖”旅游资源的整合，充分依托方特欢乐主题公园等旅游资源，形成“两山一湖一城”旅游经济带。开发建设一批新旅游景区（点），利用交通区位优势，加强芜湖与长三角的旅游合作，将芜湖建设成为泛长三角地区具有较强吸引力的城市旅游目的地。
十四、新型农村社区居民点布点规划
新农村布点针对各地区不同的情况，划分为强控区、中控区和弱控区三种不同类型地区，对于未来城市建设区域从严控制，而对于农村地区则通过加大规划点基础设施与服务设施投入的办法引导农民集聚，从而有序推进新型农村社区居民点布点规划顺利实施。
十五、规划区范围
中心城区规划区范围为720平方公里的芜湖市区行政区域及62平方公里的方村镇行政
区域，城市规划区用地面积约为782平方公里。
第二部分中心城区规划
一、城市性质
长江中下游国家重要的综合交通枢纽、区域性经济文化中心，先进的制造业基地，滨江特色旅游城市。
二、中心城区规模
中心城区城市人口规模近期2010年：150万人；远期2020年：195万人。
中心城区城市建设用地规模：近期2010年：150平方公里；远期2020年：195平方公里。
三、用地发展方向
中心城区用地发展方向为“东扩南进”，即：向东跨过扁担河至万春圩区拓展，重点建设城东组团；向南沿九华南路往弋江区中部与南部发展，重点建设城南组团；向西南沿长江与芜铜铁路往三山区方向拓展，重点建设三山组团。
四、中心城区总体空间结构
中心城区总体空间结构为组团式，即“五大组团”：城中组团：城市商贸、商务文化、旅游服务中心；城北组团：以芜湖经济技术开发区为龙头的先进制造产业区；城东组团：以现代工业、居住为主导的综合型新城区；城南组团：以文化科教、高新技术产业为主的城区；三山组团：以临港工业、能源产业为主导的综合型新城区。
五、中心城区空间分区与空间管制
规划将中心城区划分为禁建区、限建区、适建区和已建区四种用地类型。中心城区新增建设用地主要安排在适建区。、
六、城市建设用地布局
1、工业用地布局
规划将中心城区第二产业布局整合为“两主、两副”，“两主”分别为芜湖经济技术开发区与芜湖高新技术产业园区，“两副”分别为鸠江经济开发区与芜湖绿色食品经济开发区（含临港工业园区）。
2、公共设施用地布局
（1）形成层次分明、功能完备的城市级（副城市级）、区级、社区级三级商业功能结构体系；
（2）市级重点公共文化设施布局形成“一带、两心、多星”的格局；
（3）积极建设商务文化中心，市属机关如市政府、人大、政协等行政管理机构集中形成市级行政中心，各个城市组团建设区级行政管理中心；
（4）完善市级体育中心的建设，加强区级体育基础设施建设；
（5）建立健全“市级—区级—社区级”三级医疗卫生服务体系；
（6）完善高教园区建设，规划建设职教基地，优化基础教育。
3、居住用地布局
居住用地重点布局在城中组团和城南组团，城东、城北和三山组团以居住配套为主。规划期内新建28.4万平方米廉租房，约0.6万套；经济适用房的建筑面积为401.8万平方米，约5.0万套；各类商品住房建筑面积为1720.8万平方米，约17.2万套。
4、仓储物流用地布局
建成煤炭、汽车等物流项目示范工程，发展电子商务、高技术产业的第三方物流为代表的现代物流企业，使芜湖市真正成为安徽省以及长江三角洲的物流中心之一。
七、中心城区交通规划
1、城市路网格局为“三环＋格网”。其中“三环”是指三条半环状快速路，分别为城区间快速环、过境客运交通快速环、过境货运交通快速环。“格网”是指“九纵九横”结构的城市主干路网。
2、规划形成以快速公交为骨架，地面常规公交为主体，旅游公交和出租车为辅助的公共客运交通体系。其中，快速公交以轻轨环线与“两纵一横一环”快速公交线为基本组成。
3、城市设芜湖客运站与芜湖客运南站一级公共交通枢纽两处，设二级公共交通枢纽十二处。
八、中心城区绿地景观规划
规划期末，绿地率为39%，绿化覆盖率为45%，人均公园绿地为13.5平方米。规划市级综合公园十六处，争创国家园林城市。中心城区景观系统按“一带、三心、四轴、五区”的空间格局进行综合控制和引导建设。
九、中心城区基础设施规划
1、给水工程规划
中心城区供水水源为长江，规划共布置六座水厂。
2、排水工程规划
排水体制选择雨污水分流制。规划安排六座污水处理厂。
3、电力工程规划
规划期内主要电源建设有：芜湖发电厂五期扩建工程、响水涧抽水蓄能电站与华电芜湖发电厂。2020年220KV变电所保留现状4座，新增7座；110KV变电所保留现状9座，新增30座。
4、电信工程规划
近期重点完善软交换网络建设，实现市域无线通信信号全覆盖，加快全市光纤网络建设，通过LAN、ADSL等方式将宽带延伸至所有居民点。结合中国信息高速公路的建设，不断发展综合信息通信服务。
5、燃气工程规划
规划气源为天然气。在中心城区设置两个城市门站：北门站和南门站。
6、供热工程规划
规划在开发区新建奇瑞热电厂二厂，在城东新区新建一座城东热电厂。结合芜湖核电站的建设，热源供应芜湖市的三山区和弋江区。
7、环卫工程规划
生活垃圾处理方式规划以焚烧发电为主、卫生填埋为辅，保留或改造现状生活垃圾转运站三十座，新建十六座。
十、中心城区防灾规划
1、防洪工程规划
根据长江流域防洪规划，拟定“五四型”洪水为芜湖市的防洪标准，城中组团已满足要求，规划工程按城北、城南、城东和三山四个片区布局。
2、消防规划
近、远期新增消防站数量分别为：十六个（其中特勤消防站五个）、十二个（其中水上消防站一个、空中消防救援中队一个）。
3、人防工程规划
芜湖市中心城区按国家二类人防重点设防。规划期末，新建人民防空工程为70～80万平方米。
4、抗震工程规划
抗震工程规划按六度设防。特别重要的工程（甲、乙类建筑）应对拟选场地进行地震地质工程地质专题研究，选择有利地段。
十一、环境保护规划
城市大气环境质量达国家二级标准。长江市区段、漳河（水泵房至澛港）达Ⅲ类水质标准，龙窝湖、扁担河、汀塘、银湖、莲塘、凤鸣湖、青弋江（海南渡至宝塔根）、荆山河、杨青河、青山河、黑沙湖、南塘湖达Ⅲ类水质，九莲塘、西洋旱、镜湖、保兴垾、天子港水系、城东渠网水系达Ⅳ类水质标准。城市噪声环境质量按功能分区全面达标。城市工业固体废物处理率达98%以上。
十二、中心城区历史文化遗存保护规划
近期明确历史城区、历史文化街区、文物保护单位和文物古迹点，划定保护区、建设控制地带和环境协调区范围。远期完善历史城区格局，加强对历史文化街区、文物保护单位和文物古迹点的环境整治。系统科学展示和合理利用各级文物保护单位，使城市的传统风貌和空间形态得到延续和发展。
十三、中心城区近期建设规划
近期重点建设天门新城、大桥开发区、城东新区、商务文化中心、高新技术产业开发区、三山新区与三山临港工业园区等地区，并重点改善四褐山、大砻坊与弋江区老城区等地区。
十四、城市远景规划构想
1、远景框架
芜湖市远景结构框架为“一带、一环、一主、一副”。城市发展用地将主要在城镇发
展片区内予以选择。未来的芜湖将是典型的山、水、城空间相融合的城市，主城与副城之间由环形生态廊带加以分隔，主城与副城的内部也由山体、水面或绿楔分隔，形成极富特色和可识别的组团式城市空间结构。
2、城市远景容量
芜湖市远景的区域人口容量为620～640万人。其中“一环”片区内为40万人，“一主”与“一副”两城镇发展片区内为580～600万人（主城镇发展片区中心城区300万人、东翼120万人、西翼100万人；副主城镇发展片区80万人）。
3、跨江发展构想
充分发挥过江通道的作用，即通过长江大桥、长江二桥（徐福高速桥）、过江隧道等主要通道，沟通两岸经济、文化交流，实现联动发展。树立基础设施共享共建观念，在快速通道、过江通道、港口和环保等重大基础设施建设与旅游、综合配套服务等领域，统筹规划、合作建设，积极探索芜湖与巢湖合作的有效途径。
芜湖市国土空间规划文本
《芜湖市空间规划（2016-2030年）》主要内容简介 一、总则 1、规划目的 为加快推进生态文明建设，贯彻落实中共十八大、十九大精神和中共中央、国务院《生态文明体制改革总体方案》的要求，推动形成人与自然和谐发展的现代化建设新格局，健全国土空间用途管制制度、优化空间组织和结构布局、提高发展质量和资源利用效率、形成可持续发展的美丽国土空间，探索建立统一的空间规划体系，统一管控和高效利用空间资源，提升空间治理能力，促进经济社会全面、协调、可持续发展，特制订《芜湖市空间规划（2016-2030年）》。 2、规划年限 本次规划年限为2016-2030年。其中，近期为2016-2020年，远期为2021-2030年。 3、规划范围 本规划分为市域和市区两个层次。 市域：即芜湖市行政辖区范围，包括镜湖区、弋江区、鸠江区、三山区、无为县、芜湖县、繁昌县和南陵县，总面积约6026.05平方公里。 市区：即芜湖市辖区范围，包括镜湖区、鸠江区、弋江区及三山区的行政区范围，面积1495平方公里。 二、市域规划 1、市域发展定位 国家重点开发区域、国家农产品主产区；全国重要的先进制造业基地、综合交通枢纽、现代物流中心、文化旅游和科技教育卫生中心，国家创新型城市和长江流域具有重要影响的现代化滨江大城市。 2、市域主要城市职能 芜湖市及所辖县的主要职能依据各市县至 2030年的城市总体规划而确定。 芜湖市城市职能：全国重要的先进制造业基地、综合交通枢纽、现代物流中心、文化旅游和科技教育卫生中心，国家创新型城市和长江流域具有重要影响的现代化滨江大城市。 无为县城市职能：皖江北岸区域次中心城市、沿江产业基地、交通物流中心、宜居宜业的生态滨江新城。
芜湖规划调研报告
芜湖规划调研报告 芜湖规划调研报告 一、调研目的 本次调研旨在了解芜湖市的现状情况，并针对其发展和规划进行深入研究，为芜湖市的可持续发展提供有效的建议和战略方案。 二、调研方法 本次调研主要采用实地走访、问卷调查和文献资料分析的方式进行。通过实地走访，我们深入了解了芜湖市区的基础设施建设、交通状况、城市规划等情况，通过问卷调查我们了解了市民对于城市发展的期望和需求，通过文献资料分析我们对芜湖市的发展规划进行了综合研究。 三、调研结果与发现 1. 基础设施建设：芜湖市的基础设施建设相对薄弱，特别是在道路和水利方面的建设还有待提高。在市区内，道路狭窄，交通拥堵问题日益突出，给市民的出行带来了困扰。同时，市内的供水、供电等设施也不稳定，需要加大投入和改善。 2. 住房问题：芜湖市的人口逐年增加，住房需求日益增长，但目前的住房供给相对不足。特别是廉租房、公租房等保障性住房的供应严重不足，使得一些低收入家庭无法享受到适居的条件。 3. 交通状况：芜湖市的交通状况相对混乱，道路狭窄，交通拥堵严重，特别是交通事故发生率高。城市的地铁和公交系统相对欠发达，没有形成完善的交通网络，给市民的出行带来了不
便。 4. 可持续发展：芜湖市经济发展迅猛，但对环境的保护和可持续发展的重视程度不够。水污染、空气污染等环境问题亟待解决，严重影响了市民的生活质量。 5. 城市规划：芜湖市的城市规划较为滞后，没有系统的总体规划和目标。城市扩张速度过快，导致新区和老区之间的不平衡发展，也造成了资源和环境的浪费。 四、建议和战略方案 1. 加大基础设施建设投入，尤其是道路和水利方面的建设，改善市民的出行和生活条件。 2. 加大保障性住房的建设力度，满足市民的住房需求，特别是低收入家庭的住房困难。 3. 发展城市地铁和公交系统，完善交通网络，提高市民的出行便利性，减少交通拥堵和事故发生率。 4. 加强环境保护，减少污染排放，推动绿色发展和可持续发展，提高市民的生活质量。 5. 制定科学合理的城市规划，统筹考虑城市各个区域的发展，避免资源和环境的浪费，推动城市的协调发展。 五、总结 芜湖市作为一个重要的地级市，发展潜力巨大，但也存在一些问题和挑战。通过本次调研，我们对芜湖市的现状进行了全面了解，并提出了一些具体的建议和战略方案。相信在相关部门和市民的共同努力下，芜湖市的发展会更加稳定和可持续，市民的生活质量也会得到进一步提高。
芜湖县规划解读
一、《芜湖市城市总体规划（2006—2020年）》 1.规划要点 （1）城市性质：长江中下游重要的综合交通枢纽、区域性经济文化中心，先进的制造业基地，滨江特色旅游城市。 （2）城市规模：规划到2020年，芜湖市域人口规模357万人，城镇化水平80％，城镇人口286万人左右。中心城区人口195万，城镇建设用地195平方公里。 （3）城市规划区：城市规划区范围包括市区行政辖域（720平方公里），以及方村镇域全部用地（63平方公里），面积共计783平方公里。 （4）市域城乡结构：分为中心城区——次中心城区——中心镇——新型农村社区居民点（1000个左右）四级。 （5）中心城区空间结构：中心城区的城市建设用地布局拟采用组团式结构，将规划建成区按区位划分为城市中部综合服务区、北部产业区、南部高教高新技术园区、城东及城西南（三山）两个新兴综合性城市组团。形成“五大组团”的城市总体空间结构。 2.对芜湖县的要求 （1）城镇职能：湾址镇（包括花桥）为综合服务型，六郎镇为工贸型，陶辛镇为旅游服务型，红杨镇为农业型。 （2）市域城乡空间结构：湾址镇（包括花桥）作为次中心城区，六郎镇、陶辛镇作为重点镇，花桥镇为一般镇。 （3）城镇规模：湾址镇（包括花桥）20—25万人，六郎镇3—4万人，陶辛镇2.5—3万人，红杨镇1—1.5万人。 （4）行政区划调整建议：在市域城镇体系规划中，建议将位于芜湖市近郊区范围以内、位于城市主导风向上风向的方村镇域全部划入中心城区，与其北侧的镜湖区荆山片区统筹安排。将位于芜湖县城东侧的花桥镇并入湾沚镇，满足以芜湖机械工业开发区为主体的东部新城区发展需求。 （5）芜湖市域各级城镇建设标准与人均建设用地标准
芜湖城市路名总体规划方案计划
芜湖城市路名总体规划方案（2007－2020） （征求意见稿） 一、规划的背景 随着现代社会的发展，地名已成为行政管理、经济建设、内外交往不可或缺的基础信息资源和最常用的社会公共信息，在丰富城市内涵，展示城市形象，优化发展环境，促进对外交流等方面的重要作用日益显现，在一定程度上代表着城市的品牌和形象。 芜湖是一座襟江带河的江南古城，有着两千多年的悠久历史，也同样拥有丰富的地名文化。它是芜湖人文资源的重要内容，也是城市变迁发展的缩影与见证。近年来，随着芜湖经济社会和城市化的加快发展，新生地名大量产生，迫切需要对地名命名作出科学的、前瞻性地规划设计，建立完善规范有序、标准高效的地名公共服务体系，满足当前城市建设和未来持续发展的需要。同时，进一步提高地名的文化品味，给城市建设融入文化内涵，为城市品位加分，也是展示城市形象、优化发展环境、提升城市文化竞争力的需要。 芜湖的路名产生于城市发展的各个历史时期和城市建设的各个阶段，目前在市地名管理部门登记备案的市区路名有580多条，很多老地名对弘扬芜湖历史文化、方便群众生活起到了积极有效地促进作用。随着芜湖城市建设和房地产业加快发展，新建道路、小区、各类建筑物等新地名大量产生。由于以往“先建设，后命名”
的机制，很多暂用名称、工程立项名称等往往宣传在先，先入为主，在一定程度上产生了无序和混乱，带来了一些负面影响。我市的地名标准化、规范化工作一直在不断推进，2000年全市地名规范化管理确定了主要道路命名“东西为山、南北为水”的基本规律。但总的来看，目前“先建设、后命名”的机制使地名命名始终滞后于城市建设，地名的系统性不强，体现芜湖文化底蕴和城市特色不够，品味有待进一步提高，地名命名与芜湖“大建设、大发展”的形势和树立城市形象、打造城市品牌的要求不相适应。 2006年行政区划调整后，芜湖市区面积由230平方公里扩展到720平方公里，城市范围的扩大和新一轮城市总体规划修编，给地名规划工作带来了很好的机遇，要求地名命名必须依托城市规划所及的720平方公里大区域，展望今后发展，进行前瞻性地规划设计。近年来，地名管理工作在市委、市政府重视下，得到社会各界越来越多地关注。人大代表、政协委员对地名工作有不少建议和提案，新闻媒体、广大市民也提出了各种意见和反映，为开展地名规划创造了良好的社会条件。 为提高地名命名的科学性、前瞻性和文化品位，在继承地名文化传统的基础上，适应时代和社会发展的需要，同时使地名能更好地体现芜湖的自然山水、历史文化和人文精神，市民政局编制了芜湖城市路名总体规划方案（2007－2020）（征求意见稿），对城市主干路网新建和规划道路提出了预先命名的方案。 二、规划的指导思想
芜湖县县城总体规划
芜湖县县城总体规划（2005-2020） 芜湖县县城总体规划（2005-2020）简要说明 一、县域城镇体系 社会经济发展战略目标 重点实施外向带动战略、农业现代化战略、工业化战略和城镇化战略。 规划期内，全县生产总值年平均增长10.6%，到2020年达到150亿元，人均GDP25000元（相当于3000美元），其中，近期增长10%，到2010年达到52亿元，人均GDP9200元（相当于1100美元）。经济增长率高于全国、全省平均水平。 县域城镇化水平预测 2010年，全县城镇人口达到25万人，城镇化水平达到45%，平均每年提高1.4个百分点。2020年，全县城镇人口达到35万人，城镇化水平达60%，平均每年提高1.5年百分点。全县人口自然增长率控制在年平均4%左右，2010年人口控制在56万人以内，2020年人口控制在58万人以内。 城镇体系职能结构 机械制造和加工业基地：湾沚； 工贸型城镇：清水镇、火龙岗、方村； 商贸型城镇：六郎； “三农“服务型城镇：花桥、红杨； 旅游型城镇：陶辛。 城镇体系等级规模结构 一级中心城市：湾沚，人口规模约23万人； 二级中心城镇：清水镇、火龙岗，人口规模约2.0-5.0万人； 三级中心城镇：六郎、方村、陶辛，人口规模约1.5-3.0万人； 四级城镇：花桥、红杨，人口规模为0.5~1万人。 县域城镇体系空间结构 县域城镇体系空间结构特点“一核两轴”。 “一核”是指县城湾沚镇，规划集中力量优先发展，形成更强的吸引力与辐射力的县域经济增长核。 “两轴”是指以芜宣快速通道为依托的，由六郎、湾沚、红杨等城镇组成的城镇化密集带，它是城镇化加快发展的主轴；另一轴以湾石路--东湾公路为依托，由陶辛、湾沚、花桥组成的城镇发展轴，为次轴。 县域交通规划
芜湖方村规划方案设计方案
芜湖方村规划方案 项目背景 芜湖市方村是一个传统的农村聚落，位于皖南山区，距市中心约30公里，占 地面积约为50平方公里。随着社会的发展，随着城市化进程的加速，方村这个传 统的农村聚落面临着日益严重的城市化压力，城市化的不断蔓延给方村带来了一系列的问题，例如资金不足、服务设施不完善、交通不便等等。因此，为了实现方村的可持续发展，保护和传承传统文化，促进社会进步，芜湖市政府启动了芜湖方村规划的项目。 规划目标 通过规划设计，实现以下目标： 1.保护和传承方村传统文化，弘扬中华文明。 2.提升方村产业竞争力，促进经济发展和社会进步。 3.提高方村居民的生活品质，提供便利的居住、教育、医疗、文化娱乐 等公共服务设施。 4.建立顺畅高效的交通网络，多元化、有序而又和谐的交通体系。 规划原则 1.人文生态优先：充分考虑方村人文生态资源，依托传统村落文化保护、 重修等方式，提升村落文化内涵，突出方村人文特色。 2.科学规划布局：依据方村自然和文化状况、区域营造，合理规划和布 局门户、道路、绿地和建筑，形成以人为本、品质为先的开发方式。 3.环境友好型：在建设中，积极强调生态环境保护、绿色建筑和节能减 排，实现方村可持续发展和环境友好型城市建设。 4.区域协调：依据政府、社会、市场三方面协调，共同创建和谐社区， 实现区域协作和共同发展。 规划内容 本规划总体规划面积约为50平方公里，主要包括以下内容： 城市门户 城市门户是方村地区的重要标志和窗口，设计规划中重要的一个组成部分。门 户主要是为了服务和方便行人，同时具有标志性和装饰性。门户的布局可以有效地整合方村区域资源和为新区域的范围进行指引和标志。规划中总共设计了4个城 市门户，分别位于各主要交通节点和区域重心位置。
芜湖古城修建性详规优化方案和部分重点地段建筑设计任务书(1)
芜湖古城修建性详细规划优化设计和重点地段建筑设计方案招标文件设计任务书 一、项目概况 芜湖市作为安徽省沿江开放城市，地处长江三角洲，是皖江开发开放的龙头城市。2012年《芜湖市城市总体规划》确定的城市性质为：国家创新型城市、长江流域具有重要影响的现代化滨江大城市、安徽省双核城市之一。城市主要职能:全国重要的先进制造业基地、综合交通枢纽、现代物流中心、文化旅游中心和科技教育卫生中心。城市发展目标：按照国家、安徽省经济社会发展战略目标的总体部署，努力增强省域核心城市综合辐射带动能力，将芜湖建设成为长江流域最具创新能力及更加开放的经济文化强市、最为优美和谐的生态园林城市。 原“芜湖古城”位于芜湖市区老城区，南临青弋江，东至环城东路，西达环城西路，北靠环城北路，是古代芜湖城区旧址，始建于宋代，复建于明代。目前，“芜湖古城”西边范围有所缩小，只抵九华中路一线。区内有花街、南门湾、南正街、儒林街、肖家巷等历史街区，历史传统风貌保存较好，并留有大成殿、衙署前门、雅积楼、小天朝、老城隍庙遗址等历史遗存。形成于明万历年间的南正街是我市最早的商业步行街，店面相连，粉墙黛瓦，至今仍呈现着江南历史传统商业步行街的景观。但随着时间的推移，社会、经济的发展、现状古城内存在着基础设施陈旧落后、安全隐患多，具有历史价值的古建筑失修，而拥有丰富的历史文化旅游资源却难以吸引游客，传统的商业功能缺乏吸引力等问题。 为充分保护好芜湖古建筑、古文化遗产，恢复再现历史传统街区风貌，展示城市历史文化底蕴，提高城市品位，推动城市商业旅游经济发展，同时为申报国家历史文化名城奠定基础条件。根据芜湖市城市总体规划，市委、市政府决定启动“芜湖古城”的旧城改造保护更新工作，并于2008年邀请同济大学进行了“芜湖古城”修建性详细规划方案的编制工作，2012年邀请上海万科作了“芜湖古城”规划导则，现启动“芜湖古城”修建性详细规划优化设计，及重点地段的建筑设计方案工作，为下一步项目具体实施奠定基础。 二、修建性详细规划优化设计部分：
轻轨芜湖规划方案
轻轨芜湖规划方案 背景介绍 轻轨是一种城市轨道交通系统，以其低碳、高效、舒适等特点而受到越来越多城市的青睐。芜湖市作为安徽省的重要城市，其交通发展也备受关注。为了缓解城市交通压力，提升交通效率，芜湖市拟定了轻轨芜湖规划方案。 规划目标 芜湖市轻轨规划的主要目标是改善城市交通状况，提高市民出行便利性。具体目标如下： 1.缓解路面交通拥堵，减少交通事故和交通排放。 2.提高公共交通的覆盖面和品质，提高市民的出行选择性。 3.促进城市经济和区域发展，优化城市结构。 规划路线 芜湖市轻轨规划方案共涵盖了四条主要轨道线路，覆盖市区主要繁忙区域和周边重要地点。各线路的具体情况如下： 1. 一号线 •起始站：芜湖火车站 •终点站：方特乐园 •途经站点：市区重要商业区域、居民区、政府机关等 •车站数量：12座车站 •预计线路长度：约20公里 •运营方式：无人驾驶 2. 二号线 •起始站：新长江商城 •终点站：大湖公园 •途经站点：市区重要商业区域、居民区、教育区等 •车站数量：10座车站 •预计线路长度：约18公里 •运营方式：人员驾驶 3. 三号线 •起始站：芜湖南站
•终点站：龙湾湖 •途经站点：市区重要商业区域、居民区、科技产业园区等 •车站数量：15座车站 •预计线路长度：约25公里 •运营方式：人员驾驶 4. 四号线 •起始站：经开区南站 •终点站：芜湖高铁站 •途经站点：芜湖经开区、市区重要商业区域等 •车站数量：8座车站 •预计线路长度：约15公里 •运营方式：无人驾驶 规划优势 轻轨芜湖规划方案具备以下优势： 1.环保节能：轻轨作为一种清洁能源交通方式，能够减少排放，降低空气污染。 2.准点可靠：轻轨运营采用精确的时间表和自动化控制技术，确保准点运营，提高出行的可靠性。 3.安全舒适：轨道线路相对独立，车辆行驶平稳，乘坐舒适。并且，轨道线路两侧有固定的出入口，提高乘客安全。 4.提供多样化的出行选择：轻轨系统的覆盖面广，可以连接到市区的主要商业区域、居民区和重要地点，提供更多的出行选择。 5.促进区域经济发展：轻轨的建设对于周边地区的发展也有推动作用，可以促进商业活动和人员流动。 实施计划 芜湖市轻轨规划方案将在未来5年内逐步实施，具体计划如下： 1.第一年：制定详细的轨道线路规划和设计，启动线路建设前期准备工作。 2.第二年：开始轨道线路的建设和车辆的采购，同时进行相关设备和站点的建设。 3.第三年：完成一号线和二号线的建设和装备安装，进行测试运营。 4.第四年：开始三号线和四号线的建设，同时继续对一号线和二号线进行优化和改进。
芜湖经济技术开发区东区控制性详细规划【模板】
《芜湖经济技术开发区东区控制性详细规划》 主要内容 第一章总则 第1条指导思想 坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神为指导，全面落实习近平总书记对长三角一体化发展提出的讲话要求，以《芜湖市城市总体规划（2012-2030年）》（2018年修改）和《芜湖市人民政府关于促进全市开发区改革和创新发展的实施意见》为指导，按照高质量发展要求，进行产业转型升级、创新发展，全面提升发展质量和水平；完善开发区土地利用机制，提高土地资源集约利用水平；同时完善整体功能布局，建设绿色、现代、高效、创新的产业开发区。 第2条法律效力 芜湖市经济技术开发区东区片区控制性详细规划（以下简称“本规划”）的成果内容包括文本、图则、图纸和规划说明书附件。其中，文本与图则是芜湖市经济技术开发区东区片区土地使用及建筑管理的法定文件。文本中“下划线”部分为强制性内容，文本中的图纸仅作示意性，不具有法律效力。 第3条规划原则 节约集约：综合基地地形、产业用地特征、环境保护要求、基础设施和市政设施布局等综合条件，节约集约用好基地内每一寸建设用地是本规划坚持的重要原则。 绿色生态：践行生态文明理念，凸显芜湖圩田水乡特色，构建蓝绿生态空间，构筑生态本底。建立快慢相对分离的道路交通系统，营造绿色活力的交通系统。未来的产业区将更加注重围绕中高端企业、人才构建产业区品质和吸引力，绿色低碳生态发展理念有助于营造产业区的空间品质，塑造现代化产业区风貌。 经济可行：规划将运用GIS 技术科学合理确定竖向标高，并核算整体填挖方的科学合理性；同时规划方案在合理利用竖向地形的基础上，进一步结合不同功能对地块大小、区位喜好不同的特征，科学合理布局基地，确保规划的经济可行。 产城融合：通过加强与周边功能的衔接，通过大区域层面的产城融合发展和基地内部生产、生活、生态空间的合理布局保障基地及周边大区域的产城融合发展，与经开区北部片区、省江北产业集中区、长江大桥开发区、高新技术产业开发区等共同推进长三角一体化高品质产城融合。 第4条编制依据 （1）《中华人民共和国城乡规划法》（2019修正）； （2）《中华人民共和国土地管理法》； （3）《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》； （4）《芜湖市国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》； （5）《安徽省城镇体系规划（2012-2030年）》； （6）《皖江城市带承接产业转移示范区规划（修订）（2016-2025年）》； （7）《芜马城市组群城镇体系规划（2012-2020年）》； （8）《芜湖经济技术开发区土地二次开发利用规划》；
芜湖城北发展趋势
芜湖城北发展趋势 芜湖城北地区是芜湖市的发展重点区域，近年来取得了快速的发展。城北区域具有较好的自然环境和区位优势，也是芜湖未来发展的重要支撑点。未来，芜湖城北的发展趋势将会呈现以下几个方面变化。 首先，城北将加大产业发展力度。城北地区拥有广阔的土地资源，且交通便利，这为城北的产业发展提供了良好的基础条件。未来芜湖市政府将会加大对城北的支持力度，推动产业转型升级。城北将会发展先进制造业，加快推进科技创新，引进高新技术企业，提升产业链水平。同时，城北还将加大对现代服务业的培育和发展力度，打造城市综合体，提供更多的就业机会。 其次，城北将加强城市规划建设。未来城北区将会进行全面的城市规划，将会建设更多的绿地和公共设施，改善城市环境，提升城市品质。城北将会建设更多的商业街区和购物中心，提供更多的商业配套服务。同时，城北还将建设更多的公共交通站点和道路，提升交通网络的便捷性和通行能力。城北还将加强对生态环境的保护，建设更多生态公园和休闲娱乐场所，提供更多的休闲活动空间。 再次，城北将加大对人才引进和培养力度。城北地区将会加大对高层次人才和创新创业人才的引进力度，提供更好的创业环境和发展机会。同时，城北还将加强对教育培训的支持，提升教育水平和人才素质。城北将会建设更多的教育和科研机构，培养更多的高端人才和科研成果。
最后，城北将加速与周边城市的互联互通。城北地区与合肥市、宣城市等周边城市距离较近，未来将会加强与这些城市的交流合作。城北将加快建设城际铁路和高速公路，提升交通便捷性。城北还将加强与周边城市的产业合作，共同发展，形成区域经济的合力。同时，城北还将加强与周边城市的文化交流和旅游合作，推动旅游业的发展，提升城市形象。 综上所述，芜湖城北的发展趋势将会朝着产业发展、城市规划、人才引进和互联互通等方面加大力度。芜湖市政府将会加大对城北的支持力度，推动城北地区的高质量发展，使之成为芜湖市的新的经济增长极。
轻轨芜湖规划方案最新
轻轨芜湖规划方案最新 随着城市化进程的不断加速，交通问题也逐渐成为各大城市面临的重要挑战之一。在这个背景下，轻轨交通成为了各个城市拓展交通网络的一种重要方式。而在这些城市中，芜湖也不例外。 芜湖的交通现状 芜湖地处长江中游地带，是皖江平原重要组成部分。市区范围内主要由步行、公交、出租车和私家车等四种交通方式构成。然而，由于市区内交通流量大、路况复杂，特别是在交通高峰期，拥堵现象十分常见。面对这种交通状况，一方面给市民的出行带来了很大的不便，另一方面也限制了城市的发展空间。 轻轨的优势 与其他交通方式相比，轻轨交通具有如下优势： 1.运行效率高：由于轨道交通具有无障碍、无红绿灯、无信号、高定向 性的优势，因此运行效率较高。 2.减少道路负担：轨道交通在运行过程中，不会占用道路，有效减少了 道路负担，缓解交通拥堵现象。 3.节能环保：轨道交通的运行能源主要来自电力，与汽车燃油相比，轨 道交通更加节能环保。 4.提升城市形象：轻轨交通在城市的形象提升和噪声污染控制方面也有 一定的作用。 基于以上优势，轻轨交通很好地适应了现代城市快速发展的需要。 轻轨在芜湖的规划 自2018年起，芜湖市政府就开始提出轻轨交通规划。目前，芜湖市对轨道交通的规划与建设十分重视，已经完成了轨道交通总体规划研究，正在积极推动轨道交通建设。 轨道交通一期工程 轨道交通一期工程主要分为南线和北线两个方向，总长约38.1公里，其中南线长度为21.8公里，设10个车站；北线长度为16.3公里，设9个车站。其中，南线主要是连接市中心，北线则是连接市区与高铁站。同时设计包括近4.1万个还车泊位，并逐步实现与公路客运、城市公交、地铁等交通方式各级联运。
芜湖城东学校规划方案设计方案
芜湖城东学校规划方案 前言 芜湖是安徽省的一个重要城市，其人口逐年增长，教育资源也逐步得到了发展。城东地区是芜湖市的主要发展区域之一，为了满足当地教育需求，需要进行学校规划方案的编制。本文将介绍芜湖城东学校规划方案。 背景 根据芜湖市城乡规划局的实地调研结果，芜湖城东地区教育资源相对匮乏。其 中小学、初中、高中学校结构不太合理，同时部分学校的教学设施和条件落后。为此，芜湖市决定编制城东学校规划方案，重点建设一所综合性学校。 建设目标 城东学校规划方案的建设目标如下： 1.建设一所具有现代化设施的综合性学校； 2.综合集中城东地区教育资源，提高教育水平和教师队伍质量； 3.加大教育用地供应，建设规范、开放、服务周边多元社区的学校； 4.提高学校教育资源与市场需求匹配度，为学生提供更加丰富的选择机 会； 5.推动教师培训，提高人才培养质量。 规划方案 总体规划方案 综合考虑城东地区的现状、发展趋势和未来需求，城东学校规划占地约200亩，总建筑面积约20万平方米。规划分为教学区和生活区两个部分。 教学区方案 教学区建设主体建筑为教学楼，分成小学部和中学部两个部分。教学楼采用长 条形建筑，坐北朝南，共分为15个教学单元。每个教学单元包含8间教室，1个 实验室和1个自习室。每个教室面积为50平方米，可容纳45名学生。 此外，教学区还设有图书馆，音乐室，美术室和语音室等专业教室，满足学生 们的多元需求。
生活区方案 生活区主要由宿舍楼、食堂、运动场和活动中心组成。宿舍楼共分为两栋，可以提供超过2000个学生住宿。食堂采用中式自助餐饮，可同时满足超过2000人用餐。运动场设施齐全，包括足球场、篮球场、羽毛球场等，可以满足学生们进行体育活动的需求。活动中心可以举办舞会、晚会、演出等文艺活动，提供一个多元化的文化交流平台。 建设流程 前期准备 1.市政府确定建设学校的需求； 2.编制规划方案； 3.开展征地工作； 4.确定建设单位和项目负责人； 5.制定合同，开展资金筹集。 施工建设 1.地平工程：对规划区域进行整地平整； 2.基础设施建设：道路、河流管道等基础设施建设； 3.建筑施工：分别对教学楼、宿舍楼、食堂等建筑进行施工； 4.设备采购：采购相应的教学设备，如桌椅、黑板、实验室设备等； 5.绿化建设：对规划区域进行适量的植被绿化。 结语 芜湖城东学校规划方案的编制主要是为了满足当地的教育需求，提高教育质量和服务能力。规划方案主要包括教学区和生活区两部分，教学区的建设主要是为了更好的教育服务，生活区的建设主要是为了更好的服务学生。通过此次建设，我们相信芜湖城东地区的教育水平将得到重大提高，同时也将为当地的社会发展做出贡献。
[芜湖市城市总体规划]芜湖市城市总体规划之中心城区功能结构规划图(20
[芜湖市城市总体规划]芜湖市城市总体规划之中心城区功 能结构规划图（20 [芜湖市城市总体规划]芜湖市城市总体规划 之中心城区功能结构规划图(20 篇一 : 芜湖市城市总体规划之中心城区功能结构规划图，今天再发芜湖市城市总体规划之中心城区功能结构规划图，仅供关心芜湖发展的网友们参考与点评。 相关连接: 篇二 : 芜湖市城市总体规划 芜湖市城市总体规划 本规划为新一轮城市总体规划修编，规划内容主要包括芜湖市域城镇体系规划与芜湖市中心城区规划两大部分内容。、适宜开发二类、限制开发和禁止开发四类开发功能区。 五、市域经济功能片区划分 市域经济功能片区划分为“一带、一环、一主、一副”。“一体”为芜湖市中心城区，是芜湖市域政治、商贸、文化中心与重点产业基地，面积720平方公里。至2020年，规划城市建设用地195平方公里，城市人口195万。 “西翼”为繁昌县域中西部地区，区域面积约420平方公里，以新型建材、轻纺服装等支柱产业为主要发展方向。至2020年，规划 城镇人口为25—35万。 “东翼”为芜湖县域大部分地区，区域面积约480平方公里，以现代装备制造业为主要发展方向。至2020年，规划城镇人口为30—40万。
4、“一副”即城镇发展副片区，为南陵县域部分地区，区域面积约330平方公里，以农产品加工、纺织服装等绿色环保产业为主要发展方向。至2020年，片区规划城镇人口为30—40万。 六、产业发展策略 1、支柱产业发展目标 近期，积极推进安徽省合芜蚌自主创新综合配套改革实验区建设，做大做强汽车及汽车零部件、材料、电子电器三大支柱产业，大力培育节能环保、新能源、装备制造、生物药业、信息产业等新兴产业。 远期，形成汽车及汽车零部件、材料、电子电器、节能环保、新能源、装备制造、生物药业、信息产业等八大支柱产业，成为我国重要的科技成果转化产业基地。 2、产业发展策略 第一产业:积极发展现代农业。强化现代农业服务体系建设;建设一批现代农业科技示范园区和示范基地;大力发展优质高效农业、高科技设 施农业、绿色生态农业、休闲观光农业和以食品加工为主的农产品加工业，提高农业的科技含量和集约化水平。 第二产业:做强汽车及零部件、材料、电子电器三大支柱产业。提升做大传统产业，提高电能、船舶制造、纺织服装、制药、食品加工等传统产业的技术装备水平，增强传统产业的竞争力。培育新兴产业，将装备制造业作为芜湖新兴产业重点发展。 第三产业:积极发展现代物流业与商贸流通业，以大型娱乐旅游项目为重点，带动餐饮、酒店、运输、商贸、娱乐等产业配套发展。促进会展经济再上新台阶，积极发展电子商务。大力发展金融服务业。 七、城乡规模等级结构规划
《安徽芜湖鸠江经济开发区控制性详细规划》主要内容【模板】
《安徽芜湖鸠江经济开发区控制性 详细规划》主要内容 一、概述 《安徽芜湖鸠江经济开发区控制性详细规划》是鸠江经济开发区各类建设项目的指导性文件，规划区内所有规划、设计和建设活动，均应符合本规划的规定和要求。本规划文本与图则适用于开发区的各个街区和地块的土地使用和规定和管理。 安徽芜湖鸠江经济开发区是经安徽省人民政府批准设立的省级经济开发区,位于芜湖市东北部、鸠江区东部，规划面积40平方公里。其中开发区北区0.62平方公里，生物药业科技园0.7平方公里，一期1.78平方公里，二期38平方公里。2014年1月获批以开发区主区、桥北工业园、电器部件工业园“一区两园”的方式扩区，总体规划面积由2.83平方公里扩大至18.216平方公里（至2020年），建成区面积8.45平方公里。园区重点发展汽车及零部件、装备制造、电子电器等主导产业。开发区主区扁担河以西一期项目基本建成投产，扁担河以东至芜马高速以西二期项目基本布局完成，在建项目陆续竣工投产，芜马高速以东新项目正在逐步推进。 二、功能定位
芜湖市产业空间布局的重要组成部分，东部新城区开发建设强有力的“发动机”，芜湖经济技术开发区扩区发展的重要载体，以产业发展为主体，生活服务设施相配套的多功能、生态型现代化工业新区。 三、规划结构 规划形成“一轴、一心、两带、多园”既相互独立、自成一体，又有机生长、互动发展的空间布局结构。 一轴：万春路城市发展轴，它是城市向东发展的主要生长轴，是支撑开发区发展的交通通道。 一心：与鸠江经济开发区相配套的生活服务中心。 两带：依托园区内丰富的水系打造两条滨水景观带。 多园：分别为园区一期工业组团、园区二期工业组团、园区三期工业组团及物流园区组团。 四、道路交通规划控制 经济开发区道路网络主要采用“方格网”式布局形式，以利于土地开发的集约化和工业项目的弹性布置。按照中心城区总体规划，结合用地条件，形成以万春路城市快主干路网呈“四纵多横”，布置间距1000-1800米，红线宽度40-60米；次干路速干道为依托，主次干道等级明确，功能合理的路网系统。 五、绿地景观规划及水系整治规划控制
芜湖市城市规划管理办法
芜湖市城市规划管理办法 芜湖市城市 规划管理办法 芜湖市人民政府关于印发芜湖市城市规划管理办法的通知 各县、区人民政府，经济技术开发区、长江大桥开发区管委会，市政府各部门、各直 属单位，驻芜各单位： 28次常务会议通过，现予发布施行。 二OO五年十二月二日 芜湖市城市规划管理办法 第一章总则 第一条为了科学、合理地制定城市规划，加强城市规划管理，保障城市规划的实施， 促进经济、社会和环境协调发展，根据《中华人民共和国城市规划法》、《安徽省实施〈中华 人民共和国城市规划法〉办法》，结合我市实际，制定本办法。 第二条本办法适用于在本市行政区域内制定和实施城市规划以及在城市规划区内进行 建设的行为。
本办法所称城市规划区，是指本市市区以及城市行政区域内因城市建设和发展需要实行 规划控制的区域。城市规划区的具体范围，由市人民政府在编制或调整的城市总体规划中划 定。 第三条控制老城区建设规模，合理发展近郊城镇和建制镇，促进生产力和人口的合理 布局。各项建设必须合理用地，节约用地。任何建设不得造成污染和破坏生态环境、城市风 貌，影响各项功能的协调。 第四条城市规划的编制应依据本市的经济和社会发展规划以及自然环境、资源条件、 历史情况、现状特点，统筹兼顾，综合部署。 城市规划确定的城市基础设施建设项目，应按照国家基本建设程序的规定纳入本市的经 济和社会发展计划，按计划分步实施。与城市规划有关的建设工程立项，必须符合城市规划。 第五条市城市规划局是本市城市规划行政主管部门，依法管理全市的城市规划工作。
市城市规划局派驻各区的规划管理机构，在规定的权限内负责本辖区的城市规划管理工 作。 各县规划行政主管部门在市城市规划局的指导下，主管本县城市规划工作。 第六条市城市规划局的主要职责 （一）组织实施国家和省、市的有关法律、法规、规章，拟定和制定本市城市规划管 理的各项行政和技术管理的有关规定； （二）组织本市城市规划的编制、审查、申报和实施； （三）管理城市规划设计、科研、勘测、档案和城市规划监察等工作； （四）对城市规划区范围内的各项建设实施规划管理，并核发选址意见书、建设用地 规划许可证、建设工程规划许可证；
芜湖市中心城区规划文本
芜湖市中心城区规划文本
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ _芜湖市人民政府 2008.11 2 第二部分: 芜湖市中心城区总体规划（2006～2020年） 文本 第一章总则 第一条为实现芜湖市国民经济和社会发展规划，促进城市社会经济持续、快速、健康、和谐发展，指导城市建设，特制定《芜湖市中心城区总体规划（2006～2020年）》（以下简称“本规划”）。文本中带有下划线标识的部分为强制性内容。 第二条本规划是指导芜湖市城市建设和发展的纲领性文件，凡在中心城区城市规划区范围内进行建设活动的所有单位和个人，均应按照《中华人民共和国城乡规划法》的规定，执行本规划。 第三条本规划由规划文本、规划图件和规划说明三部分组成。规划文本和图件具有同等法律效力。 第四条规划依据 4.1 《中华人民共和国城乡规划法》（2008年）； 4.2 《城市规划编制办法》（2006年）； 4.3 建设部《近期建设规划工作暂行办法》（2002年）； 4.4 《工程建设标准强制性条文——城乡规划部分》（2000年）； 4.5 《安徽省城镇体系规划（2004-2010年）》； 4.6 《安徽省沿江城市群经济和社会发展“十一五”规划纲要》（2006年）； 4.7 《芜湖市城市总体规划（调整）》（2000～2010年）； 4.8 《芜湖市土地利用总体规划（2000～2010年）》； 4.9 芜湖市国民经济和社会发展“十一五”规划（2006年）；