钻孔灌注桩断桩处理方案
钻孔灌注桩断桩处理方案
一、概况
该桩基于10月19日夜间灌注混凝土，在灌注至距护筒顶16m处时（护筒顶标高22.939m，混凝土面标高6.939m）发生堵管，造成断桩。
二、原因分析
混凝土在运输途中车辆发生故障，鉴于维修时间较长，现场技术人员将故障车辆所运混凝土退回，商砼站擅自将退回的混凝土添加减水剂二次搅拌后运至施工现场，驻拌合站试验人员工作麻痹大意，未能及时发现、制止。到场后检测混凝土坍落度虽符合要求，但灌注过程中坍落度损失较快，发生堵管，造成断桩。
三、断桩处理施工方案概述
因断桩位置比较深，接桩难度大，经对比多种处理方案，最终确定采用原位复打的方案，用冲击钻对已浇成型的桩基进行二次冲击成孔，然后安装钢筋笼，重新浇注砼成桩。
四、施工组织
1、人员安排
采用项目部、项目部分部、职能管理部门、施工作业队伍的四级管理模式。项目经理部下设工程技术部、计划合同部、安全环保部、机械材料部、财务部、中心试验室、综合办公室，共7个职能部室，进行项目正常运行管理。
设立的组织机构见“项目组织机构图”。
成立了以主管生产的项目经理为直接领导的施工小组具体负责该工程的施工任务。并配置了专职的质检员与安全员负责施工过程中的质量及安全问题。施工员在上岗前先进行岗前培训和学习图纸，通过考核持证上岗。施工用电采用一台120kw柴油发电机组进行发电，可以满足现场施工用电需求。
a、进场人员配置如下：
机械工：3人修理工：1人
作业工人：5人电工：1人
b、主要机械设备安排
机械设备投入如下：
现场主要机械设备一览表
2、施工准备
对施工人员进行技术交底，熟悉施工方案、图纸要求，正确理解设计意图、工艺流程。
五、施工方案
钻孔桩施工工艺流程图
1、截断桩基上部钢筋
用泥浆泵将钻孔内泥浆降至护筒顶面以下6m，用带加长杆的气割在泥浆面上部约30cm处将钢筋笼截断，把截断位置上部的钢筋笼整体吊出。
2、回填片石
为保证成孔质量，钻孔内回填片石至护筒底标高。
3、护筒校正
原护筒保留利用，钻机就位前复核护筒平面位置，如偏移超出规范值，进行调整复位，并重新测定护筒顶标高。
4、钻孔准备：
（1）配制优良的钻孔泥浆：使用膨润土、优质粘土及Na2CO3等材料按照规范要求配置泥浆；
（2）钻机安装定位要准确、水平、稳定，钻机钻头中心与护筒中心偏差不得大于50MM；
（3）认真研究土层土质，制定钻进控制参数；
（4）制作满足要求的泥浆循环池。
5、钻孔工序控制
（1）钻机就位应保证钻杆的垂直度、平面位置等指标，泥浆池就近挖设，泥浆池应考虑多排桩共用以减少处理泥浆池的费用。使用优质粘土造浆，控制泥浆比重、粘度等满足规范要求。泥浆相对密度控制在1.2～1.4，粘度T=22～30 Pa·s，含砂率≤4%。泥浆排放到指定地点,避免对周围环境产生污染。
（2）严格控制施工过程中的各项技术参数，根据施工排渣情况合理调整钻进参数，控制适当的钻进速度,并作好原始记录。
（3）钻机安装就位后，底座和顶端应平稳及牢固，在钻进过程中不致产生位移倾斜，以避免孔位偏移。在钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。钻孔过程中，随时检测泥浆指标，以防坍孔等事故发生。保持护筒内水头稳定，一般不低于最高水位2.0m。钻孔时有专人注意地质变化,在地层变化时捞取渣样，及时填写钻孔记录。
（4）至钻头进入有钢筋笼的区段开始，每进尺1～2m用电磁铁吸取砸断的钢筋，如此反复进行，直至设计孔深。
（5）保持护筒内水头稳定，护筒内外水头差大于1米。成孔过程中，必须
做好泥浆的维护管理工作。每6-8小时测一次泥浆的稠度和相对密度。根据泥浆成份的变化分析孔内、护筒脚等部位的变化而做出相应的处理措施。
（6）在钻孔过程中要认真做好记录。钻孔应连续进行，保持泥浆稠度和孔内水位以防坍孔。
（7）钻孔完成后，提升钻头距孔底10～20cm进行清孔。清孔采用换浆法，以相对密度较低（1.05～1.2）的泥浆，将钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出。清孔完成后，孔底沉淀厚度不得大于规范规定。在砼灌注以前用导管进行二次清孔，清孔时要保持孔内水头，防止坍孔。清孔后泥浆各项指标要符合规范要求：泥浆相对密度控制在1.03～1.1，粘度T=17～20Pa·s，含砂率<2%，孔底沉淀厚度应≤300mm。在砼输送车到达孔口后，停止清孔立即灌注。
6、钢筋笼制作与吊放:
（1）钢筋的力学性能必须符合国家标准。
（2）钢筋必须按不同钢种、等级、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖。
（3）钢筋应具有出厂质量证明书，对本桥所用的钢筋应按规定频率进行抽检。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
（4）焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。环境温度在5℃以下焊接应采取技术措施。
（5）对加劲钢筋圈接头采用搭接电弧焊时，接头双面焊缝的长度不应小于５倍钢筋直径。
（6）钢筋笼在钢筋加工场区内集中分节制作，制作好的钢筋骨架应按从下到上的顺序分段编号，并对钢筋接头的连接顺序、对应关系做出明确的标示。制作完成后用拖盘运至现场进行吊装，钢筋笼的主筋竖向连接采用滚轧直螺纹机械连接方式。
（7）沿钢筋笼长度方向按2m间距设置混凝土定位滑块,每个横截面处沿钢筋笼四周设置4个。钢筋笼箍筋内圈采用十字形钢筋加强,保证钢筋笼吊放时有足够的强度不变形。钢筋下放要平衡,对中孔口缓缓下入,避免挂伤孔壁,禁止猛
旋挖钻孔灌注桩专项方案
旋挖钻孔灌注桩专项方案 一、施工准备 （1）参加设计单位的技术交底：领会设计内容和熟悉工程图纸，针对施工特点做好充分准备。 （2）收集、分析施工场地的地质资料。 （3）按设计要求准备配套机具、设备。 （4）施工场地内“四通一平”，场地硬化，修筑施工所需临时设施。（5）根据建设单位提供的建筑物主要轴线，按图纸测放桩位（6）进场设备的维修、保养，原材料进场及质量检验，混凝土试配。（7）认真进行技术和安全施工交底。 （8）会同甲方及监理现场进行基准线和水准点的复核工作。 2、测量放线布桩 （1）依据甲方提供并经复核后的水准点和坐标控制点，测放桩基轴线与桩位的控制点和水准点，控制点应有有效的防护措施，施工中定期复测。 （2）根据设计施工图纸用全站仪和钢尺测放写位，桩位采用直径10mm钢筋作标志，垂直打入地下表400mm-600mm深，在地表做好桩号标记。桩位偏差不大于20mm。 （3）桩位可根据施工进展分批测放，桩位测放，桩位测放完成并经自检合格后，提交现场监理工程师验收。监理工程验收合格后，方可进入下道工序施工。 3、机械成孔顺序
本工程成孔方向从26轴→1轴方向推进隔行成孔，隔行浇筑。每六排为一施工段。20轴→26轴成孔序列号为34﹟.11﹟.57﹟.→55﹟.32. ﹟9.→7﹟.30﹟.54﹟.→5﹟.28﹟.54﹟.→10﹟.33﹟.56﹟.→8﹟.31﹟.53﹟→6﹟.29﹟.52﹟。14轴→19轴依次类推。 成孔与灌注阶段共分为四个施工段。第一施工段为26轴→19轴，第二施工段为19轴→14轴，第三施工段为13轴→7轴，第四施工段为6轴→1轴。 4、埋设护筒 （1）护筒用10mm厚钢板卷制而成，内径0.85m-1.45m。护筒埋设前先根据桩位引出四角控制桩，控制桩用木桩制作，打入土中至少30cm。护筒埋设具体步骤如下：首先由钻机用0.8m-0，9m钻头，挖深为1.0m左右的孔，然后用钻机卷扬下设护筒，同时人工配合钻机埋设护筒就位，用钻杆将护筒压入土中，护筒埋设深度 1.5m，护筒就位后，周围填入黏土、人工夯实，避免漏浆。护筒埋设偏差不大于20mm，垂直度≤1%。 （2）护筒埋设完成后，现场测量人员应及时测量护筒顶标高。 5、旋挖成孔施工方法 （1）钻机定位。钻机定位以四角桩拉十字线控制，钻头对准十字线交点，偏差要求≤10mm，经过现场技术人员复核无误后方可开钻。钻进过程及时补充制备好的泥浆，泥浆密度在1.10g/cm3～1.25g/cm3之间，整个钻进过程中液面不得低于护筒顶面50cm，提钻后护筒内泥浆液面高于护筒底部至少1.0m。
断桩处理的几种方法
钻孔灌注桩断桩预防及处理方法 钻孔灌注桩基础由于其施工设备简单、易于操作而被广泛应用于桥梁建设中，目前已形成了一套比较成熟的施工技术。但是由于钻孔灌注桩的施工受多种因素影响，处理不好容易引起断桩，因此对断桩的预防是钻孔灌注桩施工中的一个重要问题。 一、断桩原因 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以下几种情况： （1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩。（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断造成断桩。（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。（7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。（8）导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩。（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔。（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。 由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响，灌注前应从各方面做好充分的准备，尽可能避免意外情况发生。 二、可采取的预防措施 1、材料方面 集料的最大粒径应不大于导管内径的1／6～1／8以及钢筋最小净距的1／4，同时不大于40mm。拌和前，应检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免因细集料冻结成块造成堵管。控制混凝土的坍落度在18～22cm范围 内，混凝土拌和物应有良好的和易性。在运输和灌注过程中，混凝土不应有离析、泌水现象。 2、混凝土灌注 （1）制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法。若采用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。（2）根据桩径和石料的最大粒径确定导管的直径，尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗拉试验，
灌注桩断桩处理的几种方法
钻孔灌注桩基础由于其施工设备简单、易于操作而被广泛应用于桥梁建设中，目前已形成了一套比较成熟的施工技术。但是由于钻孔灌注桩的施工受多种因素影响，处理不好容易引起断桩，因此对断桩的预防是钻孔灌注桩施工中的一个重要问题。 一、断桩原因 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以下几种情况： （1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩。（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断造成断桩。（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。（7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。（8）导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩。（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔。（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。 由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响，灌注前应从各方面做好充分的准备，尽可能避免意外情况发生。 二、可采取的预防措施 1、材料方面 集料的最大粒径应不大于导管内径的1/6～1/8以及钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。拌和前，应检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免因细集料冻结成块造成堵管。控制混凝土的坍落度在18～22cm范围内，混凝土拌和物应有良好的和易性。在运输和灌注过程中，混凝土不应有离析、泌水现象。 2、混凝土灌注 （1）制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法。若采用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。（2）根据桩径和石料的最大粒径确定导管的直径，尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗拉试验，以防导管渗漏。导管安装完毕后还应该建立复核和检验制度，尤其要记好每节导管的长度。（3）若使用传统的运输车从拌和站运送混凝土，为保证首批混凝土灌注后导管的埋置深度，可在施工现场设置两条运输便道，前两辆运输车同时从两条便道运送混凝土，连续灌注。（4）混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不能使用。（5）下导管时，其底口距孔底的距离应不大于40～50cm（导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1m）和填充导管底部的需要。（6）关键设备（如混凝土拌和设备、发电机、运输车辆等）要有备用，材料要准备充足，以保证混凝土能够连续灌注。（7）首批混凝土拌和物下落后，应连续灌注混凝土。在随后的灌注过程中，一般控制导管的埋置深度在2～6m范围内为宜，要适时提拔导管，不要使其埋置过深。
钻孔灌注桩施工方案
(一)钻孔灌注桩施工方案 根据本工程具体的地质水文条件，拟选择旋转钻机，利用膨润土泥浆护壁，大部分采用反循环法，少部分采用正循环的方法钻孔。基桩钢筋笼均在钢筋加工场集中制作，利用平板车分段运至孔位附近后，再利用25t汽车吊现场安放。砼运输车运到现场后，泵送，刚性导管法灌注。 1.钻孔桩施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图 2.钻孔桩施工方案 ⑴施工准备 钻孔桩施工计算承台开挖范围，对老路面进行垂直切割开挖至承台开挖宽度。钻孔桩施工平台设置于老路面标高以上，平台在承台开挖范围内能满足钻机纵横移动。 ⑵泥浆循环现场布置 为创建文明工地和便于施工现场管理，根据施工电源和水源的位置，对供电线路和供水管线进行合理布设，规范布局。钻孔桩施工采用砖砌泥浆池、泥浆沟，专用泥浆车外运至环卫部门允许地点排放，严禁偷排至雨水管道或周边河塘，尽可能减少泥浆污染。个别场地无法砌筑泥浆池的采用泥浆箱，泥浆外运采用专门的泥浆运输车。施工现场围挡内靠近围挡一侧设置截水沟，防止泥浆外渗。 本工程在施工区域内各设置2个总泥浆池，用以收集各钻机排除的废浆，在总泥浆池上装2台泥浆泵，通过泥浆泵将废浆排到泥浆池沉淀，然后用泥浆车将泥浆运出工地，弃置至环保部门指定的地方。
钻孔桩施工工艺流程图 ⑶埋设钢护筒 钢护筒在工厂制作，壁厚δ=10mm，内径比设计桩径大250mm。护筒制作具备足够的刚度和强度，接缝和接头保证紧密不漏水。 护筒按预先布置好的设计桩位中心进行埋设，用经纬仪与检定过的钢尺测量护筒，控制中心与桩孔中心偏差<1cm，同时用铅锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况，各项指标经监理验收都符合标准后方可进行使用。 护筒埋深2m，护筒顶高出地面0.3m，避免雨水及地面积水流入护筒内。就位后在护筒四周分层对称回填粘土并夯打密实，夯填时对称均匀，防止移位。夯填完成后检测各项指标，合格后方可使用。 钻机就位后，必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高，作为今后
断桩处理的原因、预防措施及处理方法
断桩处理的原因、预防措施及处理方法 https://www.360docs.net/doc/ac3306597.html, 期刊门户-中国期刊网2009-11-24来源:《中小企业管理与科技》2009年7月上旬刊供稿文/陈忠王洪涛 [导读]结合工程施工实际，对钻孔灌注桩产生断桩的原因进行了分析，并对预防断桩及断桩处理进行了探讨 期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 陈忠1 王洪涛2 (1.重庆市涪陵区公路勘测设计院；2.中铁十九局第一工程公司) 摘要:结合工程施工实际，对钻孔灌注桩产生断桩的原因进行了分析，并对预防断桩及断桩处理进行了探讨，从而保证桩基施工质量，减少不必要的损失。 关键词:钻孔桩断桩原因预防措施处理方法 0 引言 随着我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩基础由于其成本适中、施工设备简单、易于操作而被广泛应用于桥梁建设中，目前已形成了一套比较成熟的施工技术。但是由于钻孔灌注桩属于隐蔽工程，施工时受人、机、料、法、环诸多因素影响，其中只要任一环节处理不好都可能引起断桩。一旦断桩对工程的工期影响较大，处理的费用较高。因此下面结合多年的施工经验，对钻孔灌注桩断桩的原因进行了分析，并针对原因，提出有效预防措施和在桩基施工中处理断桩的几种方法。 1 引起断桩的原因 1.1 导管原因引起的断桩①在混凝土浇筑过程中，导管口不慎挂住钢筋笼或在浇筑过程抽拔导管引起导管接头断裂，使导管脱离混凝土面引起断桩。
②灌注首批混凝土时，导管底埋入混凝土中，导管下端为封闭状态，导管上部四周要承受井孔内泥浆压力，另外，导管下端封闭，首次灌注混凝土时，导管内原有空气无法排出，因而要承受混凝土下落时引起的气压。水压或气压过大，都可能将导管压扁或接头漏水、漏气，导致断桩。因此，导管使用前应进行水密、承压和接头抗拉拔试验。③在灌注过程中，未能及时提管、拆管，导致导管埋深过深、摩擦力过大而拔不动或拔断导管。因此，要求测量人员及时探测，控制最大埋深不大于6m。 1.2混凝土质量原因引起的断桩水下混凝土坍落度一般要求为 18cm～22cm，因此要求混凝土应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无明显离析，灌注时保持足够的流动性，否则容易卡管，引起断桩。因此，在施工过程中应经常检查砂、石料的级配，控制好水灰比，保证混凝土有良好的和易性。 1.3初灌混凝土量过少引起的断桩混凝土的初灌量应保证导管埋深不小于1m，因为埋入深度过小，不能保证混凝土完全埋住导管，可能会使导管进泥或进水，灌注过程将不能继续。因此，混凝土灌注前，应先计算初灌量，使导管埋深不小于1m。 1.4 导管埋深过小引起的断桩①在灌注后期，混凝土表面的泥浆沉淀增厚，有时甚至有少量坍土，若导管埋深太小，特别在灌注过程中，在探测混凝土表面深度不准确的情况下，容易造成导管提漏、进水，造成夹层、断桩。因此在灌注后期，导管最小埋深不宜小于2m。②在混凝土浇筑过程中，应经常测定已灌混凝土表面高程，做好详细记录，据此推算导管已埋深多少和是否需要提升导管。探测应精确，否则易将泥浆坍土层误认为混凝土表面，导致导管
钻孔灌注桩断桩处理
、工程概况 (2) 二、设计概况 (4) 三、产生断桩的原因分析 (4) 四、施工准备 (5) 五、施工机具、劳动力、材料 (5) 六、施工工艺流程 (6) 七、人工挖孔处理断桩施工作业 (7) 八、注浆法处理断桩施工作业 (8) 九、质量标准 (9) 十、安全保证措施 (10)
、工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位：本项目场地位于城南镇S226 省道西侧，场地现状为农田、果树园和种植大棚，场地地貌类型为滨海相冲淤积平原。 地质情况：根据温岭市城南中学迁建工程项目岩土工程勘测报告，本项目各岩土层的岩性特征自上而下描述如下： ① 1 层：素填土新近人工填层，松散，成份以粘土为主，混少量碎石，分 布于地表，全场地分布。 ① 2 层：粘土灰黄色，软塑——可塑，很湿——饱和。厚层状，中等——高压缩性，土质不均匀。 ②层：淤泥土 灰色，流塑，饱和。厚层状，高压缩性，土体含少量贝壳碎屑和粉细砂，土质不均匀。土体局部表现为流塑状粉质粘土。 ③ 1 层：粉砂土 灰黄色，稍密，饱和。厚层状，中等——低压缩性，土质不均匀，土质含少量粘性土，局部为含粘性粉砂。 ③2层：淤泥质粘土灰色，流塑，厚层状，高压缩性，土面有油脂光泽，干 强度高，韧性高，土质不均，局为粘土。 ④ 1 层：圆砾
灰色，稍密，饱和，厚层状，低压缩性，圆砾粒径以0.2 ——2cm 为主，约占50%——60%，中等风化，较硬，土质不均。 ④ 2 层：粘土灰色，软塑，厚层状，高压缩性，韧性高，干强度高，土质不均，局部为淤泥质粘土。 ⑤1 层：含粘性土圆砾灰兰色，灰黄色，中密，饱和，厚层状，低压缩性， 粒径以 0.22cm为主，约占50% 土质不均。土层局部为含粘性土卵石或含砾粉质粘土。 ⑤1a 层：粉质粘土灰黄色，灰蓝色，可塑，厚层状，中压缩性，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，土质不甚均匀。偶夹少量砾、砂，局部砾砂含量稍高，为含砾粉粘土。 ⑤ 2 层：粉质粘土 灰黄色为主，可塑，厚层状，中压缩性，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，土质不甚均匀。偶夹少量砾、砂，局部砾砂含量稍高，为含砾粉粘土。
水中钻孔桩施工方案
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段 钻孔灌注桩（水中桩）专项施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中国铁建港航局集团有限公司 信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部
目录 1、工程概况 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 工程概况 (2) 1.4 沿线自然地理条件 (2) 1.5、工程结构 (3) 1.6、工程内容及主要工程数量 (4) 2、施工总体部署 (5) 2.1、施工人员配置 (5) 2.2、施工机械配置 (6) 2.3、施工总体布置图 (7) 3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (8) 3.1、施工工艺 (8) 3.2、施工方案 (9) 3.3、水中钻孔灌注桩施工过程应注意的事项： (14) 3.4、水下钻孔灌注桩常见问题的处理................................................................. 错误！未定义书签。 4、施工进度计划 (16) 5、工期保证体系及保证措施 (17) 5.1、工期保证体系 (17) 5.2、工期保证措施 (17) 6、工程质量管理体系及保证措施 (19) 6.1、工程质量管理体系 (19) 6.2、工程质量保证措施 (21) 6.3、雨季施工的技术措施： (21) 6.4、钻孔桩实测项目 (22) 7、安全生产管理体系及保证措施 (24) 7.1、安全生产管理体系 (24) 7.2水上施工安全保证措施 (26) 8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (30) 8.1、环境保护、水土保持保证体系 (30) 8.2、环境保护、水土保持保证措施 (30)
钻孔灌注桩专项施工方案
XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制： 审核： 审批： 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)
六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)
一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017； 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015； 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014； 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006； 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95； 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014； 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007；
钻孔灌注桩断桩处理方案
钻孔灌注桩断桩处理方案 一、概况 该桩基于10月19日夜间灌注混凝土，在灌注至距护筒顶16m处时（护筒顶标高22.939m，混凝土面标高6.939m）发生堵管，造成断桩。 二、原因分析 混凝土在运输途中车辆发生故障，鉴于维修时间较长，现场技术人员将故障车辆所运混凝土退回，商砼站擅自将退回的混凝土添加减水剂二次搅拌后运至施工现场，驻拌合站试验人员工作麻痹大意，未能及时发现、制止。到场后检测混凝土坍落度虽符合要求，但灌注过程中坍落度损失较快，发生堵管，造成断桩。 三、断桩处理施工方案概述 因断桩位置比较深，接桩难度大，经对比多种处理方案，最终确定采用原位复打的方案，用冲击钻对已浇成型的桩基进行二次冲击成孔，然后安装钢筋笼，重新浇注砼成桩。 四、施工组织 1、人员安排 采用项目部、项目部分部、职能管理部门、施工作业队伍的四级管理模式。项目经理部下设工程技术部、计划合同部、安全环保部、机械材料部、财务部、中心试验室、综合办公室，共7个职能部室，进行项目正常运行管理。 设立的组织机构见“项目组织机构图”。 成立了以主管生产的项目经理为直接领导的施工小组具体负责该工程的施工任务。并配置了专职的质检员与安全员负责施工过程中的质量及安全问题。施工员在上岗前先进行岗前培训和学习图纸，通过考核持证上岗。施工用电采用一台120kw柴油发电机组进行发电，可以满足现场施工用电需求。 a、进场人员配置如下：
机械工：3人修理工：1人 作业工人：5人电工：1人 b、主要机械设备安排 机械设备投入如下： 现场主要机械设备一览表 2、施工准备 对施工人员进行技术交底，熟悉施工方案、图纸要求，正确理解设计意图、工艺流程。
钻孔灌注桩专项施工方案69150
目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节施工部署 (2) 第四节主要施工机械设备 (4) 第五节劳动组织 (5) 第六节钻孔灌注桩的施工工艺及施工方法 (5) 第七节质量保证措施 (12) 第八节安全施工保证措施 (13) 第九节文明施工及环境保护措施 (17) 第十节技术处理方案 (18)
第一节编制依据 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2014） 2、《水利水电建设工程验收规范》（SL223-2008） 3、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011） 4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012） 6、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011） 7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 8、《水工混凝土施工规范》（SL677-2014） 9、《建筑工程施工现场环境与卫生标准》（JGJ146－2013） 10、本工程设计图纸，岩土工程勘察报告。 11、本工程施工组织设计 12、公司管理体系文件 第二节工程概况 1、工程概况 三山风景名胜区旅游服务基地(海洋世界)帆船码头水利工程，包括划定 A 区范围线内的河道水系开挖、驳岸挡墙、滨水塑木平台1、整石台阶驳岸、登船通道驳岸、衔接挡墙、水街挡墙、游客服务中心桥涵，施工内容包括土方工程、桩基工程、钢筋砼工程、桥涵工程及砌筑工程等。 2、设计、施工要求
根据本工程岩土工程勘察报告，土层简述如下：
第三节施工部署 1、现场安排4台桩机进场，每台桩机配有泥浆泵1台、导管1套，桩机用电总功率40KW。2月28日先进场2台桩机，开始水上游客中心和游艇中心灌注桩的施工作业；根据计划每台桩机每天平均可完成3根灌注桩桩，在40天内完成水上游客中心和游艇中心235根桩基施工。3月20日进场2台桩机，开始水街进行灌注桩施工作业，20天内完成水街挡墙下的103根灌注桩施工。 2、施工准备 ⑴组织施工人员熟悉施工图纸和自审，并进行施工技术交底。 ⑵根据镇江市魔幻海洋世界项目涉水工程二期工程建设单位所提供的控制点高程、坐标及施工总图进行本桩基工程的设置测量控制线及水平基准点，对工程进行定位和施工。 ⑶施工用机具设备进场，进行检修、安装就位、维修和试运转，准备做好施工所用辅助工具。 3、施工用水用电 ⑴施工用水：施工现场采用2台清水泵从附近金山湖中抽水。 ⑵施工用电：甲方已在现场配备变电所供现场用电，具体详见施工临时用
断桩处理
断桩处理的方法 根据桩径大小、断桩的位置，处理方法不同，不知道大家见到的有什么好方法呢 一般方法：如果是浅部断桩且在简单降水可处理的条件下，最好最经济的办法是开挖或沉井处理了；如果是深部断桩，那有两个处理办法，一是跟设计或检测商量，扩大上部直径，以满足承载力要求，这无非是混凝土问题；二是采用旋喷桩处理（造价很大的哟！）如果上面都不行，那就麻烦了：如果场地可以，那你就打扁担桩好了；如果不行，那就破费了，你用冲击钻（十字锥）砸了算了！方法总是有的，关键是钱！最实用的招：现在桩的安全系数都是2（有一段时间是1.65），你自己评估一下，断桩的承载力能不能达到正常桩的一半，如果可以的话，你在检测前跟检测单位搞好关系，只要出不了大问题，糊弄过去算了，哈哈。 桩基断桩如何让处理？ 如果是灌注桩，对断桩混凝土进行凿除,最终在不影响桩体结构、尺寸和受力下对断桩进行接长处理。利用高应变锤击设备对预制打入桩断桩进行处理使其闭合， 断桩怎么处理 桩长从地面下去42米，断桩位置在承台底4.7的位置，也就是从地面下去9.8米的位置。地质为粘土。请问一下，有什么方法是最好的。？ 方法一：补桩。 方法二：人工凿除断桩位置以上混凝土，然后接桩。 方法三：在桩身平面位置布置2至3个钻孔，抽芯至断桩以下位置，将断桩部位高压冲洗，再高压注浆。 断桩位于承台的什么位置？..中间桩断1补1...边桩断1补2...但是桩径可减小. 当然你也可以加深承台...将承台做深4700...但是感觉这个深度不经济啊... 如何处理断桩 清除断桩位置的沉淀物，二次浇筑混凝土，注意浇筑混凝土时不得对预埋导管有对于出现堵管后不知道如何处理的情况也是时有发生的，最后又的导管都拔不 追问 请问如何把桩内的夹泥清出。 地基工程打桩桩底出现断裂怎么处理 设计院会出一份桩加固的设计的，我们就有这个情况。 哦谢谢啊那么能不能说说你们哪设计院基本都怎么处理的呗？谢了 当时是给了一份加固图纸，就是基础加大了。 桩基工程出现4类桩咱么处理
钻孔桩工程施工方案
钻孔桩工程施工方案一、工程概况 龙瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龙陵县城以西长岗岭山脚（K14+900），路线由东向西沿田坝布线至新田，设隧道穿过官 坡山梁，之后降坡至李家坟梁子，止于李家坟梁子（K19+220）。本 合同路线全长4.37203km。主要工程数量为：1、路基土石方：49万 m3；2、桥梁：2343.4m/5座（桥长按单幅计列），其中，大桥2199.16m/3座，中桥88.16m/1座，小桥56.16m/1座；3、涵洞、通道：涵洞2道，通道3处；4、隧道：隧道1293m/1处（按双洞计列），为分离式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米，40米T梁270片,桩 基222棵,桩径分别为1.5M、1.8M、2.0M。 本合同段桥梁桩基数量较多，根据施工图纸情况采用钻孔施工，为确保钻孔按质、按时、安全的完成，特制定该专项施工安全 方案。 二、编制依据
1、龙瑞高速公路施工标准化的招标文件项目专用本、施工图设计、合同要求、技术规范等招标文件。 2、云南省高速公路工程建设指挥部发布的招标修改书、答疑书等补充性文件。 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 4、《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 6、本单位从事高速公路施工的经验、技术、机械装备。 7、编制范围：K14+900～K19+220段桥梁工程。 三、施工计划：
从开工到完工，计划用八个月时间完成222棵桩基的钻孔和浇筑工作。考虑雨季将要来临，项目部计划投入10台钻机。并在混凝土拌合站备有充足的材料。 四、施工工艺： 1.场地准备 平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，应垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。 2.泥浆制备 选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量，酸碱度等指标符合该地层护壁要求。
钻孔灌注桩专项施工方案
钻孔灌注桩专项施工方案 一、施工工艺流程： 订轴线，桩位f埋深护筒f钻机就位f成孔f第一次清孔f钢筋笼制作、吊装 T安放导浆管T第二次清孔T灌注水下混凝土T成桩T钻机移位 根据本工程的场地，电量，钻孔灌注桩直径，桩深及工期因素，安排2套GPS-15 型钻孔灌注桩机进行施工，混凝土采用水下商品混凝土C25,钢筋笼采用现场制作。为了确保质量及进度，合理安排施工顺序，进一步优化施工方案，进行钻孔桩的施工。 二、施工工艺技术要求 本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》《公路桥涵施工技术规范》 《钻孔灌注桩施工规程》操作。具体如下： 1、放桩位线 每个桩位应按设计要求，用全站仪配合钢卷尺定放，并请监理方进行复核。 2、开工前，用水准仪对施工现场标高进行测量。并计算出平均值，作为地坪标高，当护筒埋好后，对护筒进行标高测量，一次控制成孔深度。 3、放桩位线： ⑴ 各轴线引出桩位中心线 ⑵ 桩位中心点处用钢筋做出标志，以标志为圆心，桩半径为半径画控制护筒埋设位置。 ⑶桩位线及标志要经常检查，看不清时及时补上。 ⑷轴线桩及桩位线放好后，须进行检查，再请建设单位，监理单位组织人员认真检查，并及时办理复核手续
2填设护筒 定好桩位后，先在桩位外引测出桩位控制线，再进行开挖，护筒直径应比设计桩径大10cm,填设护筒时，其中心与桩位中心线偏差不得大于20mm,护筒底部应深入原土层不得少于 20cm。护筒与周围垂直，且挖填设的护筒周围用粘土分层回填夯实。 3、钻机就位 钻机就位后，底座必须用水平尺打好水平，达到平整，稳固，以确保钻进中不 发生倾斜和移动；转盘中心与桩位中心的允许偏差应小于20mm，转盘在四个方 向上的水平度误差小于1 / 300 4、正循环成孔 ⑴采用工程钻机进行工程施工时，采用泥浆护壁正循环成孔，正循环清孔的施工工艺，泥浆采用原土造浆。 ⑵本工程设计桩径①800mm,施工时使用钻头直径应保证设计桩径。 ⑶钻进压力及钻速控制：开孔时应遵守小水量、轻压力、慢转速，以防扩径过大；护筒脚附近要慢速钻进，使护筒脚有一定的粘泥皮；在钻进过程中最大钻进速度不大于1m/min;在钻进淤泥质粘土层时，要适当控制压力（粘土5~25kpa, 砂土5~15kpa）和转速（粘土为 40~70r/min,砂土为40r/min，最小泵量为50 m / h），以防扩径过大，且要少提动钻具，换钻杆时应轻提，以防坍钻孔，一般开孔及钻孔进淤泥层时宜开一档。 ⑷ 相邻桩距小于4D时，钻孔必须跳打，以免串浆和连孔，或混凝土灌注后相隔36小时以上，方能在相邻孔位施工。
钻孔灌注桩的通病分析原因(优.选)
现场钻孔灌注桩吊放钢筋笼入孔时的质量通病及防治 （一）钢筋笼碰坍桩孔 1．现象：吊放钢筋笼入孔时。已钻好的孔壁发生坍塌。 2．危害：施工无法正常进行，严重时埋住钢筋笼。 3．原因分析： （1）钻孔孔壁倾斜、出现缩孔等孔壁极不规则时，由于钢筋笼入孔撞击而坍孔。 （2）吊放钢筋笼时。孔内水位未保持住坍孔。 （3）吊放钢筋笼不仔细，冲击孔壁产生坍孔。 4．预防措施： （1）钻孔时，严格掌握孔径、孔垂直度或设计斜桩的斜度，尽量使孔壁较规则。如出现缩孔，必须加以治理和扩孔 （2）在灌注水下混凝土前，要始终维持孔内有足够水头高。 （3）吊放钢筋笼时，应对准孔中心，并竖直插入。 5．治理方法：同“一、（一）”的治理方法。 （二）钢筋笼放置的与设计要求不符 1．现象：钢筋笼吊运中变形。钢筋笼保护层不够。钢筋笼底面标高与设计不符。 2．危害：使桩基不能正确承载。造成桩基抗弯、抗剪强度降低。桩的耐久性大大削弱等。3．原因分析： （1）桩钢筋笼加工后，钢筋笼在堆放、运输、吊人时没有严格按规程办事，支垫数量不够或位置不当，造成变形。 （2）钢筋笼上没有绑设足够垫块，吊人孔时也不够垂直，产生保护层过大及过小。 （3）清孔后由于准备时间过长。孔内泥浆所含泥砂，钻渣逐渐又沉落孔底，灌注混凝土前没按规定清理干净，造成实际孔深与设计不符，形成钢筋笼底面标高有误。 4．预防措施： （1）钢筋笼根据运输吊装能力分段制作运输。吊入钻孔内再焊接相连接成一根。 （2）钢筋笼在运输及吊装时，除预制焊接时每隔2.0m设置加强箍筋外，还应在钢筋笼内每隔3.0～4.0m装一个可拆卸的十字形临时加强架，待钢筋笼吊入钻孔后拆除。 （3）钢筋笼周围主筋上，每隔一定间距没混凝上垫块或塑料小轮状垫块，使混凝上垫块厚和小轮半径符合设计保护层厚。 （4）最好用导向钢管固定钢筋笼位置，钢筋笼顺导向钢管吊入孔中。这样，不仅可以保证钢筋的保护层厚符合设计要求，还可保证钢筋笼在灌注混凝土时，不会发生偏离。 （5）做好清孔，严格控制孔底沉淀层厚度，清孔后，及早进行混凝土灌注。 现场钻孔桩在灌注水下混凝土时的质量通病及防治 （一）导管进水 1．现象：灌注桩首次灌注混凝土时，孔内泥浆及水从导管下口灌入导管；灌注中，导管接头处进水；灌注中，提升导管过量，孔内水和泥浆从导管下口涌人导管等现象。 2．危害：导管进水，轻者造成桩身混凝土离析，轻度央泥；重者产生桩身混凝土有夹层甚至发生断桩事故。 3．原因分析： （1）首次灌注混凝土时，由丁灌满导管和导管下口至桩孔底部问隙所需的混凝土总量计箅不当，使首灌的混凝土不能埋住导管下口，而是全部冲出导管以外，造成导管底口进水事故。（2）灌注混凝土中，山于未连续灌注，在导管内产生气囊。当又一次聚集大量混凝士拌合物猛灌，导管内气囊产生高压，将两节导管间加入的封水橡皮垫挤出，致使导管接口漏空而
围护钻孔灌注桩施工方案 .doc
岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1）沈阳地铁二号线05合同段土建施工合同。 2）沈阳地铁二号线05合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。 3）地质勘测报告及现场调查资料。 4）国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二、工程概况 岐山路站起点里程为K6+99.05，车站终点里程为K6+265.55，站台中心里程为K6+168，车站全长166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站，共设两个风道、四个出入口中(3号出入口预留)，1号风道位于车站东北角，采用明挖法施工，2号风道位于车站东南角，采用明挖法施工，两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用，为3层结构)；1号出入口设在车站的东南角，2号出入口设在车站的东北角，4号出入口位于车站西南角，1、2号出入口为明挖法施工，4号出入口为明挖+暗挖法施工。 车站围护结构采用φ800围护桩，盖挖部分间距为1200mm，两端及出入口、风道明挖部分间距为D桩1000mm、E桩1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同，受力不同分为A、B、C、D、E五种型号（分布情况见附件1）。具体情况统计如下表：
三、工程地质及水文地质概况 1）工程地质情况 本工点施工场地地形较平坦，地面高程介于44.82m～45.65m之间，北部高南部低，地面相对高差0.83m。各土层自上而下依次为： ①第四系全新人工填筑层 杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成，松散～稍密，顶部为沥青路面。层底高程 41.89～44.65m ②第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂：层底高程 38.85～42.43m；层底高程：砾砂 25.28～29.22m ③第四系全新统浑河新扇 中、粗砂：层底高程 25.98m；砾砂：层底高程 7.43～15.35m ④第四系中更新统水层 泥砾：最大揭露至高程 2.88m 2）水文地质情况 本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为8.40～9.50m，高程35.39～36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在0.50～
钻孔灌注桩施工方案(完整版)
钻孔灌注桩 施 工 方 案 XX公司项目部 年月日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况与地质情况 (1) 三、施工力量部署 (1) 四、工期及施工进度计划 (4) 五、施工工艺 (4) 六、主要质量保证措施 (8) 七、质量验收标准 (8) 八、主要安全文明施工保证措施 (9)
一、编制依据 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3、该工程的《岩土工程勘察报告》及部份设计图纸。 二、工程概况与地质情况 1、工程概况 ****工程B区1#楼工程设计形式为钻孔桩基础，桩数为92根，桩长21∽24.5m，桩径Φ1200mm、Φ1300mm、Φ1400mm三种，大部分扩底；其中Φ1200直孔4根，Φ1200（扩1600的20根、扩1800的15根、扩2200的15根），桩径Φ1300mm18根（扩2200的3根、扩2000的4根、扩1600的7根、不扩的4根、），Φ1400（扩1800）20根；Φ1400的6根（扩2000的2根、扩1800的4根）。混凝土强度为C25，单桩承载力设计值1500KN∽4600KN。钢筋布置详见设计图纸。 2、地质情况 本工程地基分层为：（一）杂填土（6∽16M厚）；（二）强风化泥岩；（三）中风化泥岩；桩持力层为中风化泥岩。（详见《岩土工程勘察报告》。 三、施工力量部署 我公司针对本工程的实际情况，选用两台液压步履式泵吸反循环钻机成孔，砼水下灌注技术成桩，施工设备、人员力量配备如表：
施工设备配备表
施工人员配备表 四、工期及施工进度计划 每机每两天完成1 根，施工准备十五天，共45 天。 五、施工工艺 附：钻孔灌注桩工序流程图。 1、成孔工艺 a、首节做孔口砼护筒
某桩基础断桩处理方案
***桩基础处理方案 一、概述 ***桩位于**水道中，设计桩径为 2.8 m，桩长为58m，钢护筒长度总共为30.6m，护筒底标高为-23m，护筒底口位于粉质粘土层里，钢护筒直径为3.1m，壁厚为12、14、16、20mm，根据现场实测数据，该桩实际浇注的混凝土顶面标高为-27.1m左右（偏安全）,设计桩顶标高为-3.0m。 二、处理方案 针对该桩的实际情况，在确保安全和质量的前提下，拟采用跟进钢护筒、采用高压旋喷桩加固护筒底口、再接桩的方法进行处理。 具体方案如下： 1、护筒跟进 采用DZJ-240双夹具振动锤先进行护筒跟进，使桩头进入护筒内。根据现场实际情况，使用振动锤补振钢护筒直至不再进尺为止，实际振沉时共振沉三阵，共计下沉5.1m，补振后护筒顶标高为+2.5m，护筒底标高为-28.1m，护筒底位于砾砂层（标高-27.45m～-30.05m）。护筒振沉后基桩桩头进入护筒约1m。 2、高压旋喷处理 考虑到桥位处钢护筒长度范围内主要为细砂、砾砂及含卵石砾砂层，属于透
空桩实桩单管旋喷桩桩位布置图立面图水层，因此为确保施工安全及保证护筒底口处的止水效果，拟在紧贴现有的钢护筒外侧，采用单管旋喷桩对钢护筒底部附近软弱土层进行固结，桩径0.6m，固结长度3.0m，其中1.5米进入钢护筒底部以下。单管旋喷桩的间距按0.35米考虑，离钢护筒边0.15m，共需布设约31根旋喷桩。每孔都采用二次复喷。单管旋喷桩桩位布置见下页图。 旋喷桩施工工艺如下： （1）、施工工艺流程 施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→重复旋喷→结束成桩。 （2）、单管旋喷桩施工参数 ①、钻孔：孔径Φ75，钻孔深度依设计，倾斜度<0.5%； ②、浆压≥23Mpa； ③、旋转速度16～18r/min； ④、提升速度8～15cm/min； ⑤、灌浆材料42.5R 普通硅酸盐水泥，水灰比1∶1，水泥浆比重1.5。 （3）、单管旋喷施工要点
运用高压注浆法处理灌注桩断桩
运用高压注浆法处理灌注桩断桩 摘要：钻孔灌注桩施工过程中受多种不利因素的影响，常会出现断桩情况。本文结合某桩基工程遇到的实际问题，简述了高压注浆法快速处理灌注桩断桩工艺。 关键词：高压注浆法钻孔灌注桩断桩 前言 钻孔灌注桩，是当前各类高层建筑的首选桩基础，其施工工艺比较成熟，单桩承载力大。在实际施工过程中，因地质情况的不均与、现场施工管理不善、现场施工标准控制不严等方面的原因导致夹泥、断桩情况常有发生。如何快速有效的处理断桩问题，是我们桩基施工单位需要解决的一个重要课题。本文通过对某桩基工程中钻孔灌注桩断桩的实例处理，简单介绍了采用高压注浆法处理断桩的施工工艺，以期为在今后施工中处理类似情况提供借鉴。 一、工程概况 某桩基工程项目总用地面积81574m2，总建筑面积313099m2，场地西部为4幢高8-9层的住宅楼，中东部为1幢集商场、酒店、办公于一体的综合性建筑，其中办公楼高16层，酒店高5-23层，商场高4-5层，下设2层地下室。采用钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩桩径700-1000mm，孔深72米，有效桩长约60米，共752根，砼强度等级为C30。 二、断桩实例 基坑开挖验收时经当地质监站下属检测中心检测发现CK3桩低应变信号不正常，曲线显示桩身有严重缺陷,见下图1。 图1: CK3桩低应变曲线图 从曲线图可以看出，该桩明显断桩，信号无法往下传递，经武汉岩海专用分析软件分析显示桩顶标高以下9米左右严重夹泥，属于断桩现象。 三、断桩原因分析： 1、混凝土供应环节
在灌浆过程中，如果等待混凝土时间过长，再次浇筑混凝土时孔内泥浆沉淀，混凝土断面处的泥浆比重接近甚至大于混凝土的比重而出现夹泥形成的。 2、灌浆环节 A.导管的埋深太大或太小，埋深太大容易导致砼凝住导管，埋深太浅容易冲翻孔内 砼顶面而将沉渣泥浆卷入，造成夹泥至断桩，也容易发生导管拔空的事故。 B.混凝土堵管或导管漏水严重，拔出导管处理故障后，二次灌浆未将已灌注的混凝 土清除干净，就恢复灌注也会形成断桩。导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混 凝土内形成夹层，造成断桩。 3、塌孔 局部塌孔而造成断桩，出现在流塑状淤泥、流砂、砂砾、贝壳含量集中的高液限土层中。在灌注过程中出现塌孔有可能直接造成灌注中断而断桩。有时候灌注时没有发现塌孔，而在测桩时发现桩径不完整性断桩。 项目部查阅了施工记录以及地质勘察报告，经项目组员分析认为造成CK3桩断桩的原因应是地层中流塑状淤泥且贝壳含量较集中导致局部塌孔而引起的。 四、选择断桩处理方案 根据本工程CK3桩的实际情况，因其断裂位置处于桩顶标高5m以下且桩位处于第二道支撑下方，故常规的接桩法和补桩法未予考虑，而是直接考虑采用高压注浆法进行桩身加固。 高压注浆法是根据桩径大小用潜孔锤在桩身断面上钻1-2个直径100mm注浆孔,钻至断桩处以下100cm,埋设注浆管,对断桩处进行高压注浆,以置换出断桩部位的泥浆及沉渣等,并用特制的水泥浆液进行固化。 五、高压注浆法处理断桩的施工工艺 1、成孔 本工程采用KQD100型电动潜孔钻机成孔，该钻机是将电能和压缩空气转换成机械能来破碎混凝土的一种机械。该机钻孔直径在80--100mm，经济钻孔深度25米。潜孔锤就位后调整好潜孔锤的垂直度，开机在桩身上钻出1个直径100mm的孔，孔深需达到断桩位置以下1米左右。 2、洗孔 在成孔过程中，质量较好的混凝土在潜孔钻的冲击下变成粉末被高压空气冲出孔外，钻进至断桩处因混凝土不完整，含泥量较大，故返上来不是粉末，而是湿润的细颗粒。此时暂停钻进，加大空气压力并保持钻头水平旋转，利用高压空气切割并上返胶结不良的混