全国高速收费标准
天津
高速公路车辆通行费收费标准
高速公路载货类汽车计重收费标准
山西
备注：在具体计算区间收费标准时，车辆通行费以元为单位，实行“二舍八入，三七作五”
的取整计算办法（隧道收费与道路收费相加后再取整），最低收费标准为5元。
内蒙古
吉林
黑龙江
安徽
高速公路通行费收费标准
长江大桥车辆通行费收费标准
福建
重庆
四川
贵州
甘肃
宁夏
上海
江西
湖南
广西
云南
陕西
青海
新疆
高速公路收费标准
比如，北京把车辆分成五类来进行收费： 一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。 G2京沪高速，0.34元一公里。 G4京港澳高速，0.33元一公里。 S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。 G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。 二类车，客车：8-19座、货车：载重2吨-5吨（含）。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1元一公里。 G2京沪高速，0.47元一公里。 G4京港澳高速，0.66元一公里。 S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，20元一次。 G103京塘线、S12机场高速，1元一公里。 三类车，客车：20-39座、货车：载重5吨-10吨（含）。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1.5元一公里。 G2京沪高速，0.61元一公里。 G4京港澳高速，0.99元一公里。 S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。 G103京塘线、S12机场高速，1.5元一公里。 四类车，客车：40座以上，货车：10吨-15吨（含）。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1.8元一公里。 G2京沪高速，0.81元一公里。 G4京港澳高速，1.97元一公里。 S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。 G103京塘线、S12机场高速，2元一公里。 五类车，货车载重15吨以上，G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，2元一公里。 G2京沪高速，0.81元一公里。 G4京港澳高速，2.5元一公里。
全国高速公路收费一览表
全国高速公路收费一览表北京 天津 高速公路车辆通行费收费标准
高速公路载货类汽车计重收费标准
山西
备注：在具体计算区间收费标准时，车辆通行费以元为单位，实行“二舍八入，三七作五”的取整计算办法（隧道收费与道路收费相加后再取整），最低收费标准为5元。 内蒙古 吉林
车型 客车、货车G10绥 满高速 G1011哈 同高速 G11鹤 大高速 G1111鹤 哈高速 G1京哈高速、 G1001哈尔滨 绕城高速 元/公 里 元/公里 元/公 里 元/公里元/公里 小型2吨以下货车、19座以下客 车 0.37 0.35 0.5 0.45 0.45 中型2.5吨至7吨货车、20座至 39座客车 0.52 0.5 0.9 0.85 0.85 大型7.5吨至15吨货车、40座 以上客车 0.68 0.7 1.2 1.1 1.1 特型16吨至25吨货车0.82 0.8 1.3 1.2 1.2 特大 型 25吨以上货车0.93 1.2 1.6 安徽 高速公路通行费收费标准 类别 车型及规格收费标准客车货车(元/车公里) 1类≤7座≤2吨0.4 2类8～19座2～5吨(含5吨) 0.7 3类20～39座5～10吨(含10吨) 1
4类≥40座10～15吨(含15吨) 1.2 20英尺集装箱 1.2 5类 1.2 1.4 40英尺集装箱 1.4 长江大桥车辆通行费收费标准 车型客车货车安庆长江 大桥 铜陵长江大桥、芜湖长 江大桥 元/车次元/车次 小型车10座以下(含10 座) 2吨以下(含2吨) 20 20 轻型车11座～25座(含 25座) 2吨以上～4吨(含4 吨) 30 30 中型车26座～50座(含 50座) 4吨以上～8吨(含8 吨) 50 50 大型车50座以上8吨以上～10吨(含 10吨) 80 80 重型车20-49座10吨以上至20吨(含 20吨) 100 特大型 车 20吨以上120 摩托车 3 福建 车型客车货车集装箱 G15沈海高速（原 福厦漳高速、罗长 高速）、G70福银 高速 G15沈海高速（原 福宁高速、罗宁高 速）、G76漳龙高 速 G15沈海 高速（原 漳诏高 速） 元/公里元/公里元/公里 一类车7座及7 座以下 载重2吨 及以下 0.55 0.6 0.5 二 类车8-19座 载重2吨 -5吨（含） 1.1 1.2 1 三类车20-39 座 载重5-10 吨（含） 1.54 1.8 1.4 四类车40座及 以上 载重 10-15吨 （含） 装载20英尺 1.65 2.1 1.5 五载重15装载40英尺 1.925 2.7 1.75
高速公路收费站及收费广场设计规范(条文说明)
高速公路收费站及收费广场 设计规 JTJ×××-×× 条文说明
编制说明 交通行业标准《高速公路收费站及收费广场设计规》是依据交通部交公路发(1998)82号文“关于下达1998年度公路建设标准、规、定额等编制、修订工作计划的通知”精神, 由交通部公路科学研究所组织编写的。 编写组于1999年5月提交了规编写大纲和工作大纲，1999年7月交通部公路司在主持召开了大纲审查会。根据会议纪要求和与会专家的意见，编写组于1999年9月完成规编写大纲，报部审查后据此开展了初稿的编制工作。 编写组在起草过程中, 查阅了大量国外的标准规和设计资料, 走访了国设计、科研, 建设单位和大专院校, 调查了解了十几个省区近20条高速公路收费站及其广场的实际应用情况, 并征求了有关单位专家同行的意见。2000年上半年，编写组组织力量调查了、、、、、、等省区重点高连公路典型收费站的使用情况并进行了实地观测。在分析总结国现阶段收费站及广场设计使用经验的基础上, 于2000年6月完成了规征求意见稿,并在全国围征求意见。至2000年9月底，共计收到十几个单位的回函意见80余条。2000年8月中旬在召开了本规的专家征求意见会(请见征求意见回函处理表)。依据专家和回函意见，编写组进一步调研和搜集了大量资料，调整和充实了相关章节的容形成规送审稿，现特报部审查。 本规名称在申报及部交公路发（1999）82号文件上都暂定为“高速公路收费广场设计规”。但实际上一但谈论收费广场, 就必然涉及到收费站房、收费天棚、收费岛及站房区的布置、管线埋设、照明等。因此遵照大纲审查会专家的建议,将规命名为“高速公路收费站及收费广场设计规”, 并将上述容全都列入标准围, 从而使收费区域的设计和征地融为一体, 做到统一规划, 避免交叉和遗漏, 同时有利于设计和建设单位使用。 由于本规系初次制订，定有许多不当和遗漏之处，请各地在使用过程中将发现的问题和建议函告交通部公路司和起草单位交通部公路科学研究所，以利修订时参考。
浙江省高速公路收费标准
高速公路车辆通行费收费标准 高速公路、长江大桥载货类汽车计重收费标准
高速公路查询帮助 问1: 收费站XX付是什么意思？ 答：我们举例来看上虞出入口的收费站设置，在上虞，为了减少建设投资，此出入口东西走向设置了2个收费站，北边的收费站是到杭州方向的，南边的收费站是到宁波方向的，所以在收据库里北边的收费站为上虞收费站，南边的收费站为上虞付收费站。 下面我们看另一种出入口，以杭金衢高速公路的诸暨出入口为例，此立交建设的稍微复杂一点，我们可以看到，要从这个出入口进入高速公路进入的是同一个收费站，然后再选择走杭州方向还是衢州方向，这样的出入口就不会有××付收费站。
问2: 为什么从上虞到余姚和从上虞付到余姚收费截然不同？ 答：最后我们来解释一下，为什么从上虞到余姚和从上虞付到余姚付收费截然不同。由于上虞和余姚都有2个收费站，而且我们的道路都是靠右行驶，高速公路封闭，中途不可以调头，所以当您选择上虞到余姚时，走的路线其实是反方向先到上三高速，然后绕到甬台温高速，再回到杭甬高速，最后到余姚，所以收费也非常高，当然，一般人都不会这么走，但是这种走法也确实存在，我们的数据库是很完备的，所以也考虑了这一非常特殊的情况（假如有人要勘查上三高速和甬台温高速周围环境，他就有可能走这样的路线，所以这样的情况是不可以忽略的）。
问3: 中途出收费站办事然后再从原收费站上高速，通行费与中途不下高速为什么不同？ 答：高速公路通行费不仅与您的行驶里程有关，而且与进城费、出站费等有关，所以在高速公路上频繁上下的通行费高于直达目的地的通行费，因为多付了进城费、出站费等。以一类车为例，从嘉兴东收费站上高速，到温州的南白象收费站下高速，一类车收费220元，但是从嘉兴东到宁波西下高速收费是100元，然后再从宁波西上高速到达南白象下高速收费是165元，合计收费265元，比直达目的地多45元。
高速公路小车收费标准
高速公路小车收费标准 时间:2018-02-12 分享 【导读】为确保完成全国高速公路电子不停车收费联网目标，为加快实现全国ETC联网，全面提升高速公路通行效率和服务水平，方便群众出行，2018春节将至，按照国家规定，制定高速公路小车收费标准。 高速公路小车收费标准: 按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下： 1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车； 2、2吨～5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车； 3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车； 4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车； 5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车。 高速公路每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的，高速公路上小轿车的收费标准，各省市是不同的，想知道小车高速公路的收费用标准（也就是全国高速公路一类车(七座以下小客车)收费标准），具体请看以下各个地方的高速收费标准。
北京高速公路收费标准: G1京哈高速,G6京藏高速,G7京新高速,G45大广高速,G4501六环路,G102通燕高速,G106京广线,S15京津高速,S36机场北线,S46京平高速,G103京塘线,S12机场高,0.5元/公里； G2京沪高速，0.34元/公里； G4京港澳高速，0.33元/公里； S46京平高速、S51机场第二高速，10元/公里； 天津高速公路收费标准： G2京沪高速、G18荣乌高速、G25长深高速、S1津蓟高速、S6津沧高速、S7津保高速、S30京津高速、S50津晋高速，0.55元/公里； S40京津塘高速，0.34元/公里； S3津滨高速，0.36元/公里； 河北高速公路收费标准： G5京昆高速、G0401石家庄绕城高速，G6京藏高速、S12张承高速、S010张石高速，G22青兰高速、S2511唐曹高速，0.4元/公里； G45大广高速，0.5元/公里； S004唐港高速，5元/公里； 内蒙古高速公路收费标准： G6京藏高速、G65包茂高速（东苏段）,15元起，0.4元/公里； 山西高速公路收费标准： 离石至军渡高速，0.39元/公里； S83运风高速、G5501大同绕城高速，G20青银高，0.36元/公里； G040二河线，0.33元/公里； 山东高速公路收费标准： 全境，0.4元/公里； 上海高速公路收费标准： 全境，0.6元/公里； 安徽高速公路收费标准：
高速公路货车计重收费标准
高速公路货车计重收费标准 物流知识2008-03-31 13:01:04 阅读123 评论0 字号：大中小订阅 目录 天津市高速收费标准 安徽省高速收费标准 湖北省高速收费标准 江苏省高速收费标准 江西省高速收费标准 青海省高速收费标准 河南省高速收费标准 陕西省高速收费标准 山西省高速收费标准 四川省高速收费标准 天津(津蓟高速) 计重收费的基本费率为0．10元／吨公里。 根据车辆的车货总质量，小于14吨的车辆按照0．10元／吨公里标准计费；14吨至25吨的车辆按照0．10元／吨公里线性递减到0．07元／吨公里计费；25吨至50吨的车辆按照0．07元／吨公里线性递减至0．04元／吨公里计费；50吨以上车辆按照0．04元／吨公里计费。车货总质量不足5吨者，按5吨 计费。 超限运输车辆加价收费标准 1、超限运输车辆判别标准。按照国家发展改革委、交通部和公安部制定的国家强制标准，以货运车辆的总轴限为判别是否超限的标准。即：车辆各轴轴荷认定标准之和应为正常车货总质量，若车货总质量大于总轴限的部分即为超限。具体轴重标准如下：两轴车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量7吨；三轴及三轴以上车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量5吨；单轴（每侧双轮胎）认定质量10吨；双联轴（每侧单轮胎）认定质量10吨；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）认定质量15吨；双联轴（每侧双轮胎）认定质量20吨；三联轴（每侧单轮胎）认定质量15吨；三联轴（每侧双轮胎）认定质量30吨。 2、超限加价收费标准。按照车货总质量超总轴限的程度不同，确定超限加价收费标准，具体如下： 超认定质量30％以内的部分，按照规定的计重收费费率收取； 超认定质量30％至50％以内的部分，按照0．10元／吨公里收取通行费； 超认定质量50％至80％以内的部分，按照0．15元／吨公里收取通行费； 超认定质量80％至100％以内的部分，按照0．20元／吨公里收取通行费； 超认定质量100％以上的部分，按照0．40元／吨公里收取通行费。 计重收费的计算办法 1、正常质量车辆缴纳的通行费应为：车货总质量×吨公里费率×车辆行驶里程。 2、超限收费额应为：超认定质量部分×超限收费标准×车辆行驶里程。 3、超认定质量车辆缴纳的通行费应为：正常质量车辆缴纳的通行费加超限收费额。 安徽 一、正常车辆的收费标准
高速公路小车收费标准
高速公路小车收费标准 时间：2018-02-12 分享 【导读】为确保完成全国高速公路电子不停车收费联网目标, 定高速公路小车收费标准。 按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下: 1、2吨（含2吨）以下货车，7座（含7座）以下客车为第一类车; 2、2吨?5吨（含5吨）货车，8座?19座客车为第二类车; 3、5吨?10吨（含10吨）货车，20座?39座客车为第三类车; 4、10吨?15吨（含15吨）货车，20英尺集装箱车，40座（含40座）以上客车为第四类车; 5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车。 面提升高速公路通行效率和服务水平，方便群众出行, 2018春节将至，按照国家规定，制 为加快实现全国 ETC 联网，全 U ■ F
G040二河线，元/公里; 山东高速公路收费标准： 全境，元 / 公里; 高速公路每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的， 准，各省市是不同的，想知道小车高速公路的收费用标准（也就是全国高 速公路一类车 座以下小客车 ） 收费标准），具体请看以下各个地方的高速收费标准。 北京高速公路收费标准 : G1京哈高速，G6京藏高速，G7京新高速，G45大广高速，G4501六环路，G102通燕高速，G106京 广线，S15京津高速，S36机场北线，S46京平高速，G103京塘线，S12机场高，元/公里; G2京沪高速，元/公里; G4京港澳高速，元/公里; S46京平高速、S51机场第二高速，10元/公里; 天津高速公路收费标准： G2京沪高速、G18荣乌高速、G25长深高速、S1津蓟高速、S6津沧高速、S7津保高速、S30 京津高速、 S50 津晋高速，元 / 公里; S40京津塘高速，元/公里; S3津滨高速，元/公里; 河北高速公路收费标准： G5京昆高速、G0401石家庄绕城高速， G6京藏高速、S12张承高速、S010张石高速，G22 青兰高速、 S2511 唐曹高速，元 / 公里; G45大广高速，元/公里; S004唐港高速，5元/公里; 内蒙古高速公路收费标准： G6京藏高速、G65包茂高速（东苏段），15元起，元/公里; 山西高速公路收费标准： 离石至军渡高速，元 / 公里; S83运风高速、G5501大同绕城高速，G20青银高，元/公里;高速公路上小轿车的收费标 （七
浙江省高速公路车辆通行费收费标准
车型 1、一类车 载重2吨及以下（货车） 20座及20座以下（客车）收费标准： 0.4元/公里 2、二类车 载重2吨-5吨（含）（货车） 20座以上40座（含）以下（客车）收费标准：0.8 元/公里 3、三类车 载重5-10吨（含）（货车） 40座以上客车（含32座以上卧铺车）（客车）收费标准：1.2元/公里 4、四类车 载重10-15吨（含）（货车）收费标准：1.4元/公里 5、五类车 载重15吨以上（货车）收费标准：1.6元/公里 高速公路、长江大桥载货类汽车计重收费标准 正常装载部分
1、基本费率10.09元/吨公里。正常装载部分≤5 吨基本费率1 。 2、5吨<正常装载部分≤15吨 0.09元/吨公里×1.5线性递减到0.09元/吨·公里计费。 3、15吨<正常装载部分≤30吨 0.09元/吨公里线性递减到0.06元/吨公里计费。 4、正常装载部分>30吨 0.06元/吨公里。 超限装载部分 1、基本费率2 0.09元/吨公里 2、超限率≤10% 按其正常装载部分以基本费率2为标准计算的的费率计费（费率计算方法同正常装载部分） 3、10%<超限率≤30% 超限10%以上部分按0.09元/吨公里×1.2计，其余部分按其正常装载计费 4、30%<超限率≤50% 超限10%以内按其正常装载部分以基本费率2为标准计算的的费率计费，超限10%至30%部分按0.09元/吨公里×1.2计，其余部分按0.09元/吨公里×2计 5、50%<超限率≤100% 超限10%以内按其正常装载部分以基本费率2为标准计算的的费率计费，超限10%至30%部分按0.09元/吨公里×1.2计，其余部分按0.09元/吨·公里×3计
全国主要高速公路通行收费标准
一、正常装载车辆收费标准 江苏省采用计重收费以后，重新制定了高速公路收费的基本费率。根据实际车货总质量，小于10吨的车辆按0.09元/吨公里计费；10吨至40吨的车辆按0.09元/吨公里线性递减到0.04元/吨公里（原定为0.05元/吨公里，现已修改）计费；大于40吨的车辆按0.04元/吨公里（原定为0.05元/吨公里，现已修改）计费；车货总质量不足5吨时，按5吨计费；计费不足20元时，按20元计费。 在此标准下，车辆在允许的装载质量范围内或在相同的超限区段内时，费率标准随车货总质量的增加在单位成本有所降低，这与交通部“鼓励发展高效运力”，“依法增加运量”，降低大型货车收费标准的要求是一致的。但计重收费一旦出现问题，只能按最低收费标准进行。二、货车超限判定标准 货车按照总轴限和总质量限来判别是否超重。当车货总质量同时超过规定的总轴限和总质量限时，按超限比例大者计费。 （1）轴载质量标准 单轴（每侧单轮胎）载重量6吨； 单轴（每侧双轮胎）载重量10吨； 双联轴（每侧单轮胎）载重量10吨； 双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载重量14吨； 双联轴（每侧双轮胎）载重量18吨； 三联轴（每侧单轮胎）载重量12吨； 三联轴（每侧双轮胎）载重量22吨； （2）总重判别标准 单车、半挂列车、全挂列车和集装箱半挂列车车货总质量46吨。 三、超限超载车辆收费标准 超限超载车辆具体收费标准如下： 超限30%以内（含30%）的车辆，暂按正常车辆的计重费率计收通行费； 超限30%-50%以内（含50%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的1.5倍计收通行费； 超限50%-100%以内（含100%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的2倍计收通行费； 超限100%以上的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的3倍计收通行费； 当车货总质量同时超过规定的总质量限（46吨）和总轴限时，按超限比例大者计费。
高速收费站收费标准1
全国主要高速公路通行收费标准 1、吉林省高速公路通行费收费标准 型号车辆种类 收费标准(元/车公里) 小型 2.5吨以下(含2.5吨货车,7座以下(含7座)客车 0.25 中型 2.5吨以上至7吨以下(含7吨)货车,7座以上至28座以下(含28座)客车0.45 大型7吨以上至14吨以下(含14吨)货车,28座以上客车 0.60 特型14吨以上货车 1.20 2、沪宁高速公路车辆通行费征收标准 车辆种类收费标准(元/车公里) 6座以下小型客车（包括6座）0.40 中型客车6座至20座(含20座)、小型货车2吨以下（包括2吨）0.60 大型客车20座至50座（包括50座）、中型货车2吨至5吨(含5吨) 0.80 大型客车50座以上、重型货车5吨至10吨（包括10吨） 1.00 重型货车10吨至20吨（包括20吨） 1.20 特型货车（20吨以上） 1.60 附注：1、客车种类以座位数目计算为准。 2、货车种类以登记最高载重量划分。 3、最低收费为人民币15元。 3、四川省成渝高速公路车辆通行费收费标准 车辆种类折算载重吨位(吨) 公路通行费(元/车公里) 龙泉山隧道通行费(元/每车次) 10座（含10座）以下轿车、吉普车、面包车、旅行车、1吨（含1吨）以下小货车 1 0.32 5.00 11座至30座（含30座）客车、1吨至3吨(含3吨)货车 2 0.64 8.00 31座至50座（含50座）客车、3吨至5吨(含5吨)货车、30卧以下卧铺车、国际标准集装箱车 4 1.28 16.00 50座以上客车、5吨至10吨（含10吨）货车、30卧以上卧铺车7.5 2.40 24.00 10 吨至15吨（含15吨）货车12.5 4.00 32.00 15吨至25吨（含25吨）货车17.5 5.00 48.00 为有利于操作以加快车辆时站通过速度，仍然按上表标准和“将元位作三舍为零四进入五，七舍为五八进入十处理，每车次应收费三元及低于三元的一律按五元计算”的办法编制“车辆通行费各收费站区间收费标准表”，各收费站严格按“区间标准表”所列标准收取车辆通行费。
山东省高速公路收费标准
2016山东省高速公路收费标准及计算 方法 根据山东省物价局、山东省财政厅、山东省交通厅《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》（鲁价费发[2006]43号）文件精神，本公司所属公路及桥梁，将自2006年4月1日起调整车辆通行费收费标准。 一、调整车辆通行费计征方式 我省境内所有收费公路，包括政府还贷性收费公路和 经营性收费公路，车辆通行费实行按车型收费和计重收费 两种计征方式。已安装计重设备的收费公路，对载重货车 按吨公里计征车辆通行费，对客运车辆按车型计征车辆通 行费；尚未安装计重设备的收费公路，对所有过往车辆按 车型计征车辆通行费。 二、重新划分车辆通行费车型分类 按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下：1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一 类车； 2、2吨～5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车； 3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车； 4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车； 5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车
三、按车型收取车辆通行费收费标准 1、高速公路车辆通行费收费标准 费 车型及规格收费系收费 数率 类别 客车货车 （元/ 公 里） 第一类≤7 座 1 0.40 ≤ 2 吨 1 0.40 第二类8座～19 1.25 0.50 座 2 吨～5 吨( 含 5 1.8 0.72 吨) 20 座～39 1.5 0.60 第三类 座 5 吨～10 吨( 含 2.5 1 10 吨) ≥40 座 1.875 0.75 第四类 10 吨～15 吨( 含 3 1.20 15 吨) 20 英尺集装箱车 >15 吨 3.5 1.40 第五类
最新陕西省高速公路收费标准
最新陕西省高速公路收费标准 全计重收费的对象： 行驶全省高速公路的所有载货类机动车辆。客货两用车，统一归入载货类机动车。 载客类车辆仍执行现行车型分类和收费标准。 对于行驶一级、二级公路收费公路的载货类机动车辆，仍然维持现行的“车型+计重”模式，待时机成熟后再推行全计重收费。 计重收费的标准： 基本费率：现一型车0.4元/车·公里费率标准对应的计重收费基本费率为0.08元/吨·公里，其它类型费率标准依次同比换算。 计算方法： 1、未超限车辆： 车货总重小于10吨(含10吨)的车辆：执行基本费率。 车货总重10吨至30吨(含30吨)的车辆：10吨及以下部分，其费率按基本费率计收，10吨以上部分，其费率按基本费率线性递减到基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 车货总重大于30吨的车辆：10吨及以下部分，其费率按基本费率计收;10吨至30吨部分，其费率按基本费率线性递减到基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收;超过30吨的重量部分,按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 2、超限车辆。 超限认定标准以内的重量部分，按基本费率的3倍计收。超限认定标准以上的重量部分，超限50%以内重量部分，按基本费率的6倍计收通行费;超限50%-100%重量部分，按基本费率的10倍计收;超限100%以上重量部分，按基本费率的16倍计收。 超限认定标准： 执行国家七部委规定的超限标准。即二轴车20吨、三轴车30吨、四轴车40吨、五轴车50吨、六轴及以上车55吨。 收费管理规定： (一)符合国家和省政府有关规定应予免缴通行费及“绿色通道”的运输车辆，超限运输的，执行计重收费，不再享受免费政策。 (二)载有固定装备的特种车辆按车道实测重量的一半执行计重收费。 (三)车货总重不足5吨的车辆，按5吨计收通行费。 (四)因收费系统故障，无法计重收费时，各轴型车辆按以下额定吨位收费：二轴车5吨、三轴车7吨、四轴车10吨、五轴车12吨、六轴及以上车15吨。 大家要注意了超限认定标准以内的重量部分，按基本费率的3倍计收 也就是说，六轴车车货总重不超55吨，但是超过高速公路六轴车收费标准的，是三倍收费的！！！
高速公路收费标准
根据山东省物价局、山东省财政厅、山东省交通厅《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》（鲁价费发[2006]43号）文件精神，本公司所属公路及桥梁，将自2006年4月1日起调整车辆通行费收费标准。 一、调整车辆通行费计征方式 我省境内所有收费公路，包括政府还贷性收费公路和经营性收费公路，车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计征方式。已安装计重设备的收费公路，对载重货车按吨公里计征车辆通行费，对客运车辆按车型计征车辆通行费；尚未安装计重设备的收费公路，对所有过往车辆按车型计征车辆通行费。 二、重新划分车辆通行费车型分类 按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下： 1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车； 2、2吨～ 5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车； 3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车； 4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车； 5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车 三、按车型收取车辆通行费收费标准 1、高速公路车辆通行费收费标准
2、高速公路特大桥（隧道）车辆通行费收费标准 3、普通路桥车辆通行费收费标准
注：对装运2只20英尺国际标准集装箱运输车辆的收费，按以上40英尺集装箱车辆收费标准执行。 四、载货汽车计重通行费收费标准 （一）计重收费车辆按车辆总质量限认定标准。 两轴车辆总质量限为17000千克； 三轴车辆总质量限为27000千克； 四轴车辆总质量限为37000千克； 五轴车辆总质量限为43000千克； 六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。 （二）不超限车辆计重通行费收费标准 1、高速公路计重费率 基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。 2、高速公路特大桥（隧道）计重费率 基本费率为1.5元/吨车次。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨至49吨的车辆按1.5元/吨车次线性递减到0.714元/吨车次计收；车货总质量不足10吨的，按10吨计收。
2019重庆高速公路怎么收费
2019重庆高速公路怎么收费 2019重庆高速公路收费标准如下： G85渝昆高速、渝涪高速、G65包茂高速(原渝湘高速)、G75兰海高速(原渝黔高速、渝武高速渝合段)、G50沪渝高速(忠垫高速、石忠高速)、G42沪蓉高速(云万高速、梁长高速)、G93成渝环线高速公路收费标准： 一型车：2吨(含2吨)以下货车，17座(含17座)以下客车。每公里0.5元; 二型车：2吨-5吨(含5吨)货车，18座-30座(含30座)客车。每公里1元; 三型车：5吨-10吨(含10吨)货车，31座-50座(含50座)客车。每公里1.5元; 四型车：10吨-15吨(含15吨)货车，51座(含51座)以上客车。每公里2元; 五型车：15吨以上货车。每公里2.5元。 G75兰海高速(原渝武高速合武段)、G65包茂高速(原渝邻高速)、綦万高速公路收费标准： 一型车：2吨(含2吨)以下货车，17座(含17座)以下客车。每公里0.6元; 二型车：2吨-5吨(含5吨)货车，18座-30座(含30座)客车。每公里1.2元; 三型车：5吨-10吨(含10吨)货车，31座-50座(含50座)客
车。每公里1.8元; 四型车：10吨-15吨(含15吨)货车，51座(含51座)以上客车。每公里2.4元; 五型车：15吨以上货车。每公里3元。 G42沪蓉高速(原万梁高速)公路收费标准： 一型车：2吨(含2吨)以下货车，17座(含17座)以下客车。每公里0.9元; 二型车：2吨-5吨(含5吨)货车，18座-30座(含30座)客车。每公里1.79元; 三型车：5吨-10吨(含10吨)货车，31座-50座(含50座)客车。每公里2.69元; 四型车：10吨-15吨(含15吨)货车，51座(含51座)以上客车。每公里3.58元; 五型车：15吨以上货车。每公里4.48元。 中梁山隧道、铁山坪隧道、黄草山隧道、沙溪庙大桥、大学城隧道、铁峰山1号隧道、南山隧道、太平隧道、石龙隧道、明月山隧道、宝鼎山隧道、谭家寨隧道、忠县长江大桥、方斗山隧道、庙梁隧道、人和隧道公路收费标准： 一型车：2吨(含2吨)以下货车，17座(含17座)以下客车。5元一车次; 二型车：2吨-5吨(含5吨)货车，18座-30座(含30座)客车。10元一车次; 三型车：5吨-10吨(含10吨)货车，31座-50座(含50座)客车。15元一车次;
全国高速公路收费标准-专项规划收费标准
全国高速公路收费标准-专项规划收 费标准 照片收费标准 照片收费标准 胸部正位片 全胸正位片 华氏正位片 鼻骨正位片 盆骨正位片 头颅正位片 腹平正位片 贝餐：上消化道：2次+2张+8=117 双肘关节正侧位：3次+2张= 胸部正侧位109 腰椎正侧位109 颈椎正侧位109
单侧关节正侧位 阑尾，腹部，泌尿系，产科：+=81 胸部，胃肠道，浅表，妇科：54+= ECD常规心电图血尿乙肝两对半血生化：= 脑血流图TCD72尿分析吸痰雾化血型鉴定：小便常规：大便常规：电针穴位服帖：普通针刺：穴位注射; 拔罐：针灸：健康证：病例工本费：接种本： 阴道分泌物检查：阴道分泌物检查，妇科检查，扩阴器1团的收费标准 中国共青团的团费标准制度 1、团费收缴的原则 青年入团后，应以上级团委批准其为共青团员的月份开始，每月按时向团组织缴纳团费，遇到特殊情况可间月交一次，但不得半年或一年交一次。对团员流动和临时外出，允许其每季度缴纳一次。 团支部一般应每月向上级团委按规
定缴纳团费一次，个别支部因团费收较少或因公外出，流动的团员多，每月上缴一次确有困难，经上级团委同意后，可以每季度上缴一次。 团员向团组织，团的下级组织向上级组织按规定缴纳团费是团的纪律，对无故不缴纳团费的团员要给予批评教育，直至纪律处分。下级团组织如不按时按规定比例上缴团费，要根据实际情况给予批评或团内通报。 2、团费收缴的数额 凡有工资收入的团员，每月以比较固定的经常性工资收入为基数，按以下比例交纳团费。 a、每月工资收入在400元以下者，交纳月工资收的%。 b、每月工资收入在400元以上者，交纳月工资收入的1%。临时工、协议工团员在有工资收入期间，按上述规定的比例议交纳团费。 在乡镇企业工作的农民团员按第一条第一款规定的比例交纳团费，其他农
高速公路收费站及收费广场设计规范(条文说明)
高速公路收费站及收费广场 设计规范 JTJ×××-×× 条文说明
编制说明 交通行业标准《高速公路收费站及收费广场设计规范》是依据交通部交公路发(1998)82号文“关于下达1998年度公路建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划的通知”精神, 由交通部公路科学研究所组织编写的。 编写组于1999年5月提交了规范编写大纲和工作大纲，1999年7月交通部公路司在北京主持召开了大纲审查会。根据会议纪要求和与会专家的意见，编写组于1999年9月完成规范编写大纲，报部审查后据此开展了初稿的编制工作。 编写组在起草过程中, 查阅了大量国内外的标准规范和设计资料, 走访了国内设计、科研, 建设单位和大专院校, 调查了解了十几个省区近20条高速公路收费站及其广场的实际应用情况, 并征求了有关单位专家同行的意见。2000年上半年，编写组组织力量调查了北京、山东、山西、江苏、福建、浙江、广东等省区重点高连公路典型收费站的使用情况并进行了实地观测。在分析总结国内现阶段收费站及广场设计使用经验的基础上, 于2000年6月完成了规范征求意见稿,并在全国范围征求意见。至2000年9月底，共计收到十几个单位的回函意见80余条。2000年8月中旬在北京召开了本规范的专家征求意见会(请见征求意见回函处理表)。依据专家和回函意见，编写组进一步调研和搜集了大量资料，调整和充实了相关章节的内容形成规范送审稿，现特报部审查。 本规范名称在申报及部交公路发（1999）82号文件上都暂定为“高速公路收费广场设计规范”。但实际上一但谈论收费广场, 就必然涉及到收费站房、收费天棚、收费岛及站房区的布置、管线埋设、照明等。因此遵照大纲审查会专家的建议,将规范命名为“高速公路收费站及收费广场设计规范”, 并将上述内容全都列入标准范围, 从而使收费区域的设计和征地融为一体, 做到统一规划, 避免交叉和遗漏, 同时有利于设计和建设单位使用。 由于本规范系初次制订，定有许多不当和遗漏之处，请各地在使用过程中将发现的问题和建议函告交通部公路司和起草单位交通部公路科学研究所，以利修订时参考。