车辆管理规定附车辆运行检查表
车辆管理规定
一．目的
为加强某某某某部车辆管理，确保安全行驶，降低车辆管理费用支出，以达到用最低的成本支出实现车辆效用的最大化为目的，特制订本办法；
二．适用范围
本管理规适用于某某部取得公司准驾证的所有驾驶人员。原则上部门车辆不允许驶离港区；因加油、年检、维修保养、去铁路办理停送电申请事项外出需经综合办公室车辆管理同意，开具车辆出门证，其他事项外出按照公司有关规定执行。
三．车辆分类
某某部车辆分为机动车辆（冀BJ108D/冀B393E9）与电动车辆(某某部01、某某部02、某某部03、某某部04)
四．驾驶及清理要求
机动车辆：部门经理、副经理、经理助理、技术员、值班长、安全员允许驾驶，其他人员严禁驾驶机动车辆。
电动车辆：取得公司准驾证的驾驶人员允许驾驶某某部的所有电动车辆，
某某部01由部门管理人员负责驾驶管理及车辆的清理。某某部02、冀BJ108D、某某部04由技术组负责驾驶管理及车辆的清理。某某部03、冀B393E9由班组负责驾驶管理及车辆的清理。车辆应每月10-20日检查清理洗车一次，检查后将车辆检查表上交到车辆管理员，车辆清洗后通知车辆管理员进行验收确认。未通知验收清洗的考核班组。
五．职责
车辆管理员：负责对部门车辆使用派遣、证件保管、准驾证、通行证、维修保养、加油、年审、清洁及建立台账等工作的实施管理及考核。
班组长：负责班组车辆安全驾驶、安全检查、车辆加油、车辆清洁。
安全员：负责车辆的安全驾驶的检查、车辆事故调查及事故处理，车辆安全培训等。
驾驶员：负责车辆安全驾驶、安全检查、车辆加油、车辆清洁。六．安全行车规定
1.认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉做到谨慎驾驶、依法行驶、文明行驶、安全行驶。
2.自觉服从公司及部门的管理，积极参加组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
3.自觉爱护养护车辆，认真做好上车前、行车中、停车后的车辆检查情况，确保制动、转向、灯光、信号良好，保持车容车貌的整洁。
4.严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及公司准驾证等相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
5.驾车时系好安全带，安全驾驶、文明驾驶、自觉做到礼让三先。因驾驶人造成的违章、违规、未系安全带等违规行为的处罚由驾驶人自行承担责任。
6.禁止将车辆交给无公司准驾证的驾驶人员驾驶，禁止将车辆移交其他部门驾驶人员驾驶，严禁将车辆交给无证驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶车辆离开单位港区。
7.按规定对车辆进行年检年审，定期做好车辆保养清洗。
8.加强对车辆灭火器具的检查管理，确保其性能良好。
9.禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
10.建立健全行车安全管理基础台账，车辆安全行驶检查记录。七．安全行车标准
1.正确使用灯光信号，远近照明灯、方向灯、会车灯、防雾灯。
2.合理使用紧急刹车，杜绝急打方向，防止甩尾侧翻。
3.行驶通过地下通道时减速、开灯、鸣笛，通过水路后慢速刹车测试制动正常。
4.进入翻车机门岗时减速，必须一停二看三通过，有车辆时必须让行。
5.驾驶车辆必须减速慢行，任何时候不允许跨越中心实线。
6.驾驶车辆在行驶中或十字路口行人有优先通过的权利。
7.驾驶车辆在十字路口主路有优先通过的权利，辅路必须让行。
8.同级别道路，右侧有优先通过的权利，左侧必须让行。
9.红灯时右转弯车辆必须让行绿灯直行车辆。
10.丁字路口，在没有路口的一方可以红灯通过，但必须要让行绿灯左转的车辆。
11.驾驶车辆无碰磕挂擦现象。
12.驾驶车辆无违章违法现象。
13.驾驶车辆无超速超载现象。
八、安全行车考核标准
1.检查发现驾驶车辆超速一次扣1分。
2.检查发现驾驶车辆超员一次扣1分，车后兜载人扣1分。
3.检查发现驾驶车辆违规一次扣1分。
4.发生通行证被扣一次扣1分。
5.发生车辆行驶证、准驾证被扣一次扣1分。
6.发生一般性车辆碰、磕、挂、擦一次扣1-2分。
7.发生一般性安全事故一次扣1分（无责任事故）。
8.发生责任事故，经济损失的，视情节轻重酌情扣除4—10分。
9.车辆未清理一次扣1分
10.发生重大责任事故，造成人员伤亡、较大经济损失的按照公司有关规定进行处理。
车辆清洗分工表
[管理制度]公司车辆运行维护管理办法
（管理制度)公司车辆运行维护管理 办法
Xx公司车辆运行维护管理办法 （试行） 第壹章总则 第壹条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进壹步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查和考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，且于生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第壹条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理
组成，下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的关联人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司运营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。 2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。 负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，且结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，且提出管理意见和建议。 负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调且指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。 负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百km油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参和台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。
车辆管理制度,运营手册
车辆管理制度 一、目的 为规范酒店车辆管理，满足酒店各部门工作需要，保证酒店车辆处于良好状态，做到安全行车、计划用车、费用控制、杜绝滥用、私用公务车现象，特制定本办法。 二、公司车辆使用范围 公司车辆主要用于接待访客、外出办理业务、临时运送人员及材料等，公司车辆不可作私人用途。 三、责任部门 1、行政办公室为车辆的管理部门，负责对车辆的管理调配、维护和车辆费用的监督管理，并指定专职驾驶员负责驾驶车辆。 2、驾驶员归属于行政办公室管理、调配和考核。 四、管理规定 （一）车辆的管理 1、凡外出公干需要用车的部门或是员工，需提前半天填写《用车申请表》（临时、紧急情况除外），经部门负责人核准后报公司行政办公室审批后统一协调安排，必要时报公司总经理批准后方可出车。 2、行政办公室审核用车事由，按照申请的先后次序和事项的轻重缓急做出合理安排，尽可能安排外出线路相同的员工共同使用车辆。 3、外车行车时，如在审核内的时间内不能返回，使用者必须知照公司行政办公室并讲明原因，以免影响车辆的调度。 4、车辆设行驶登记薄，记录每次行驶的里程、使用时间、办事内容、该车的事故、故障及修理、加油及维护情况，由行政办负责实施，并由使用人亲自签名。 5、未经审批不得随意出车，严禁驾驶员私自出车。 6、未经公司批准，严禁驾驶员将车辆交由他人随意驾驶，行政办不定期抽
查，如因交由他人造成的损失由驾驶员和相关责任人承担。 7、车辆在下班后或是节假日必须停放在公司指定的地点，并采取必要的防盗措施。 8、各部门用车必须填写《用车申请表》将用车事由、到达目的地、公里数，填写明晰，经办公室主任核准后方可出车。 9、车辆管理属行政办管辖，车辆的故障、修理由车队队长签批，行政办审核，再报财务。 （二）行车资料及费用管理 1、公司车辆由行政办公室负责管理、调度。 2、行政办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，必需的随车资料由该驾驶员保管，其余资料由行政办公室保管。 3、行政办公室建立车辆的用油台账，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。 4、驾驶员应做到合理用车，节约用油。 5、车辆的行车一切费用报销，必须经行政办公室审核。 （三）车辆维护保养 1、驾驶员应严格遵守车辆保养规范，定期对车辆进行清洗，以保持车辆的内外整洁。 2、驾驶员对车辆的备件负有保管责任，如个人原因而导致的备件遗失，驾驶员应承担相应的责任。 3、驾驶员出车前后应对车辆的安全状况进行检查，如发现有安全隐患应及时通知行政办公室，由行政办公室确定具体维修事宜。 4、车辆均在公司指定的维修厂进行定期保养和维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由行政办公室报总经理批准。经批准后由行政办公室授权专职司机具体实施，并做好监督管理。车辆进行维修时，应由维修厂出具故障报告及费用说明。
液化石油气汽车槽车安全检查表(新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液化石油气汽车槽车安全检查 表(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
液化石油气汽车槽车安全检查表(新版) 液化石油气汽车槽车安全检查表 说明 液化石油气汽车槽车的刹车、方向机、喇叭及信号灯、压力表、温度计、满载报警系统等安全装置必须齐全完好，灵敏可靠。 经常检查罐体有否缺陷和槽车接地链导电的连续性是至关重要的，严格掌握充装量，定期检验充装秤，杜绝充装过量现象。槽车严禁遇明火或受热源烘烤、阳光曝晒，以免超温超压而发生事故。不合格的槽车不得充装使用。 1设备检查 1.1槽车必须有总图和主要部件图、产品说明书、受压元件强度计算书、质量证明书、产品合格证。 1.2罐体焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和可见的夹渣。
1.3罐体上设入孔，其直径不小于400mm。 1.4罐体上有液相管床和气相管床，焊接牢固，使之在运输中不因运输介质的冲击而变形失效。 1.5防冲板与罐体连接牢固。 1.6罐体固定在汽车底座上的半拖式槽车，其罐体上V形支座应用螺栓、螺母与汽车底盘大梁连接牢固可靠，并有防松动、防震措施。 1.7驾驶室后窗封闭，室内应装设液化石油气压力表，温度计和满载警报系统。顶外有红灯信号。 1.8槽车必须至少装设一套液面测量装置，一般装设磁浮筒式和固定管式液面计各一套。当两套液面计同时使用时，若其中一套损坏或失灵，应立即修复；若两套同时失灵，应立即停止使用槽车。 1.9磁浮筒式液面计必须动作灵敏、可靠，所指示液面的高度与罐体内液面高度一致。 1.10表盘刻度应涂色带：黑色带区为零位区，绿色带区为正常充装区，黄色带区为充装注意区。
人车运行管理制度
人车运行管理制度1 副斜井人车运行管理制度 1、副斜井人车运行必须配备绞车司机、人车跟车工、信号把钩工和安检员，必须经过安全技术培训，考试合格持证上岗。 2、副井绞车司机、人车跟车工、井上下把钩工及安检员必须严格按照本工种的安全技术和操作规程操作，副井绞车司机必须一人操作，一人监护。绞车各种保护及信号装置必须灵墩可靠，使用正常。正常运行时绞车运行速度不得超过1.5m/So 3、人车跟车工必须坐在人车行驶方向有操作把手的一排座位上，安检工应坐在另一节人车有操作把手的一排座位上，并且配备双通讯设备。首车和尾车有操作把手的一排座位上除跟车工和安检员外严禁乘坐其他人员。否则，给予当事人100元/次罚款，给予跟车工（安检员）50 7C/次罚款，并培训三天。 4、人车司机、副井绞车司机、人车跟车工、信号把钩工及安检工必须严格按本工种的安全技术操作规程操作，副井绞车司机必须一人操作，一人监护。人车跟车工及安检工发现人车运行异常（超速）应立即搬动操作手把，使人车落闸，停止运行，确保乘坐人员的安全。 5、人车的信号装置必须完好、灵敬、可靠，人车运行前由跟车工进行试验，如有一套发生故障时，跟车工不得发出开车信号，绞车司机不得开车。 6、每班人车运行前，跟车工必须对连接装置、防坠器、牵引装置、保护链、制动器、挡门链和信号系统及钩头、安全绳、以及距钩 头30m范围内的钢丝绳和地面甩车场轨道、道岔等进行全面检查，严禁用铁
丝或铁钎等将制动器插爪绑缚固定，确认无问题后，再进行一次空车（除跟车工和安检工外，不得乘坐其他任何人员）全程慢速试运行，慢速运行速度不得超过1.2m/s,清除妨碍人车运行的障碍，无问题后方可运送人员。否则，给予当班人车跟车工、安检工各罚款100-200元/次。 7、人车运行前，跟车工配合电工对副斜井防跑车装置、信号系统进行试验，确认灵敏可靠无误后，方可运行人车。 8、人车在地面甩车场摘挂钩时，特别是挂钩后，井口信号、把钩工要会同人车跟车工、安检工一起检查安全绳是否挂好，是否固定牢固，活插销是否插好、是否已闭锁，确认无问题后，再打点慢速提车到副井口规定上、下车地点，为下人车做好准备工作。在人车未进入副井口规定上、下车地点之前，人车上严禁乘坐任何人员。否则，给予当班安检工罚款100-200元/次。 9、斜井人车必须按规定时间正点运行，并保证足够的运输次数，不得超乘人员，人车运行中，人车跟车工和安检工必须精力集中、严禁与乘坐人员闲谈、打闹，人车跟车工必须目视前方、手持信号发射器，不许放置一边。否则，给予当班人车跟车工（安检工）罚款100-200元/次。 10、人车座位两侧要有可黑的防护链。 1K人车运行至各水平规定乘车点、道岔、防跑车装置前，绞车司机要减速慢行，起停的加速度、减速度不大于0.5m/s2,严禁突然 加速、减速。 12、在井底、井口变坡点1m内设置人车乘车场，各人车乘车场要设通讯、照明设施和候车室，室内安放候车坐凳，门口处要悬挂“候车室”牌板并设栅栏，各乘车场上、下人的一侧人行道宽度不得小于0.8米，并设台阶。各车场及行车、行人道口要装设行车声光报警装置。
车辆运行管理制度
车辆运行管理制度 公司各部门在生产过程中一定要按照国家和行业管理的要求，做好服务质量管理工作，实现安全、文明生产。公司制定以下服务项目和内容；项目内容，车容车貌。1、配备空调、音响，播放健康节目。车门开闭自如，应急及灭火器完好。2、侧窗窗帘、座椅座套、头套、垃圾袋配备齐全，保持清洁卫生、车内无异味。3、车身外观保护良 好司机礼仪1仪容整洁，仪表得体，保持个人卫生2接待游客时 稳重大方、服务规范、面带微笑。3在执行任务中举止文雅，不食生 葱、生蒜等异味食品。不在车内吸烟。司机正点1尽职尽责，敬业 勤业，自尊自重，遵守外事纪律。2具有良好素质和道德风尚，尊重旅游者的宗教信仰和风俗习惯。3不向乘客索要消费，不绕道增加进店行 为。安全驾驶1自觉遵守法律法规有尖规定安全驾驶，2保证车况良 好，坚持安全操作、安全行驶。确保游客人身安全。3严禁酒 后驾车，严禁超速、超载、超时，疲劳驾驶，行驶中不打电话。服务周 到1确保服务质量，提前到达用车地点，调好空调温度，不用喇叭催 客。2热情接待游客，主动提拿行李。搀扶老弱病残者，提醒游客扶好坐稳。3送团告别时主动征求意见，并查看有无遗留物品，如有应及时归还失主。 服务质量指标：(1)旅客安全运输率100%(2)客运正点率99% (3) 旅游 满意率99% ( 4)旅客意见处理率100% ( 5)车辆设施完好率99% ( 6)驾驶员 规范服务合格率95%第三条对服务质量工作中方面有突出贡献的部门和个 人要给予奖励，对违反服务质量管理
规定的责任者，要严肃处罚。第四条公司的服务质量投诉中心是公司服务质量的管理机构，其职责是：全面负责公司的服务质量管理措施，实施服务质量检查和监督，调查处理服务质量投诉等工作。 驾驶员运行管理规定 （1）公司营运驾驶员必须遵守上级行管理部门对运营车辆驾驶员的相尖规定和公司《安全生产管理制度》以及《服务质量管理制度》等规章制度。（2）公司营运驾驶员必需按规定参加公司组织召开的安全学习大会和安全教育培训以及行车小组安全活动。（3）执行旅游运输任务时，必需保证车载的正常运行。（4）公司驾驶员必须严格按照公司制定的《驾驶员安全操作规程》进行操作。（5）出车在外停放车辆，一定要注意选取订房地点的和位置，不能在不准停车的路段或危险路段停车。出车归来车辆必须停放公司制定的地点，离开车辆时，要矢好门窗，锁好保险锁。（6）驾驶员因为违章驾驶或所带证件不全被职能部门处罚的，罚款和其他后果一切由当事人承担。同时，公司还要根据公司有尖管理制度进行追究。（7）必须严格按照公司统一派车的行程和路线行驶，不准擅自自改变行程和路线，如确需改变的，必须先请示公司同意。（8）驾驶员必须配备手机，并24小时开机。（9）驾驶员在执行运输任务时，必须牢固优质服务意识，严格按照公司服务质量承诺搞好旅游运输服务质量服
厂内运输车辆专项安全检查表
场内运输车辆专项安全检查表 检查时间：2015年月日序号检查项目检查内容检查情况处置情况备注 1 技术标准厂区主要出入口应不少于2个，主要人流出入口与主要货流出入口分开设置 厂内道路在弯道、交叉路口的横净距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物 主要通道的宽度不得小于3.5米；物料堆垛的间距不得小于1米 室内车辆作业区域，合理划分地面通道线、区域分界线、定位线；车辆作业平台边缘，根据需要设置防护栏 根据生产需要，合理布置车库、停车场、自行车（电动车）棚，规范车辆停放 在厂区大门、车辆出入口、道路交叉口等处，应根据需要设置指路标志、警示标志、栏杆 机动车辆进入易燃易爆区域，应安装火星熄灭器（阻火器） 跨越道路上空架设管线距路面的最小净高不得小于4.5米 道口、交叉口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道、设有警告标志货运汽车载运易燃易爆等危险货物时，最高行驶速度为5km/h 恶劣天气能见度在30m以内时，最高行驶速度为5km/h 进出厂房、仓库、车间大门、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时，最高行驶速度为5km/h
机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过5km/h，其它道路不得超过5km/h 厂内道路因工程建设需要占用、挖掘、跨越、穿越道路架设、增设管线设施时，应设置交通警示标志 交通标志和标线完整、清晰、有效，交通安全设施完好有效 采用视频监控等技术手段，对厂区内交通安全状况进行监控，及时处理事故和违章行为 2 车辆管理车辆经检验合格，领取号牌、行驶证后才可上路行驶，并定期进行年检 各职能部门应加强对机动车辆的日常维护保养，至少每月进行一次自行检查，并将记录存入车辆安全技术管理档案 车辆载物应当符合核定的载质量，严禁超载，载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物 运输危险化学品，应取得危险货物运输许可或委托有运输许可的企业承运 危险化学品运输车辆应当符合规定的安全技术条件，并定期进行安全技术检验 危险化学品运输车辆必须悬挂或者喷涂符合国家标准要求的警示标志 危险化学品驾驶员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、现场检查员应当取得从业资格 运输的危险化学品的危险特性及其包装物、容器的使用要求和出现危险情况时的应急处置方法 应根据危险化学品的危险特性采取相应的安全防护措施，配备必要的防护用品和应急救援器材 厂内机动车辆在投入使用前或者投入使用后30日内，应向政府有关部门申请登记；登记标志应置于或者附着于该特种设备的显著位置
井下人车运行管理规定
井下人车运行管理规定 1、职责划分：安监处（安全调度）、运输科负责候车、乘车人员以及人车运行的安全管理，运输安全检察员负责指挥人车司机按发车时间准时发车；运搬一队负责人车的日常维护检修 和运行。 2、安监处（安全调度）按规定在井下各候车室每班安排运输安全监察员维护好各车场乘车 秩序，认真检查车辆安全设施，指挥接发列车及检查进入大巷人员。 3、运搬一队必须按规定每班安排电机车司机和跟车工，电机车司机必须持有效证件上岗， 要听从运输安全监察员的指挥。 4、运输安全监察员发送开（停）车信号时，面向列车，站在开（停）车线上距离车头1米的位置上，姿势准确 5、运输安全监察员发车信号：一声停车信号，二声开车信号。 6、运输安全监察员与人车跟车工负责人车开车前的安全检查，包括运人车厢完好、红尾灯、防护链、支车器、车辆连接装置等；确认完好后；发送开（停）车信号，面向列车，站在开（停）车线上距离车头1米的位置上，姿势准确；人车司机鸣笛二声、二次后方准开车。 7、人车运行最大速度不得超过4米/秒，经过弯道、道岔、交叉口时必须提前减速，速度降 至2米/秒以下。 8、运输安全监察员负责各站点100米范围内的文明生产。 9、运行中的两列车间距大于100米。 10、会车或机车（列车）经过交叉口时必须连续鸣笛不少于30秒。 11、严禁在乘人车场会车，运输安全监察员严禁无故提前或推迟发车时间； 12、运搬一队必须按规定每班安排电机车司机和跟车工，电机车司机必须持有效证件上岗， 要听从运输安全监察员的指挥。 13、运搬一队要加强人车和电车的维护检修，要保证运行人车台台完好，干净整洁，电机车 制动、撒沙、照明、电笛等部件保证完好，每班发车前跟车工要检查各车的联接装置、车轮、车轴、车闸和防护链是否完好，否则不得运行。 14、运人车辆必须按规定车次、时间发车，不得无故少发，提前或者推后发车，若有机车落道、线路不畅等特殊情况，必须向下一候车室运输安全监查员汇报。 15、大巷运人车厢的检修和维护由运搬一队负责，车厢必须进行编号管理，组织专人对车厢 的轮对、减振板等进行班班检查，发现问题及时处理。车厢完好率必须达100%。杜绝车辆 带病作业。 16、人车严禁运送有爆炸性、易燃性及腐蚀性物品或附挂物料车。 17、电机车司机必须携带完好的通讯装置，运输途中突发事件便于与队组取得联系。 18、人车机车通过各车场和机车掉头时，速度必须保持在1m/s以下。 19、大巷运人车辆进站后必须将车辆停在停车区域内，乘车人员严禁在规定区域外候车、乘车；发车后司机对在规定区域外要求乘车者，可拒绝其要求，不予停车。 20、需要临时点停车时由运搬一队设置醒目标志牌（或灯），指示停车位置。临时停车点停 车标志前后10米范围内，由运搬一队划线标定乘车区间，在临时停车点上下车的职工必须在规定区间内候车，上下车，严禁在规定区域外候车、乘车。司机对在规定区域外要求乘车者，可拒绝其要求，不予停车。 21、违反以上管理规定，考核责任人200-1000元。
完整word版,公司营运车辆管理制度
公司营运车辆管理制度 为充分发挥公司车辆营运增收，努力提高其运行效率，切实加强对车辆的调度管理，规范用车程序，合理使用车辆，节约费用开支，防止和清除不安全因素的发生，根据公司现行具体情况，特制定本办法。 一、适用范围 本办法适用于由公司指定的部门负责管理的所有营运车辆（不含公务用的小车）。 二、公司所有营运车辆的证照稽核、维修、检修、年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由车辆管理部门或指定的专人负责办理；并由车辆管理部门认真建立相关车辆包括车辆型号、车辆原值、基本装备、技术性能、逐年行驶里程、车辆分配等情况档案，以备跟踪管理。 三、车辆管理 1、车辆管理部门对所属各车辆设置“行车记录表”，车辆使用前，由驾驶员就上一次记录表上的读数与车辆里程表进行核对、检查，出车结束后，驾驶员应认真记载行驶里程、时间、地点、用途等。并由车辆管理部门不定期地进行抽查。如发现记载不实、不全或未作记载，第一次提出批评；第二次处于罚款100元；对屡教不改者，将其劝退辞职； 2、驾驶员必须坚持以安全第一、杜绝隐患发生为原则。严禁驾驶员随意将车辆和钥匙交给他人以试驾或顶岗，由此造成的一切后果概由本人负责； 3、车辆行驶回公司时，一律停按指定的地点顺序停车，严禁乱停乱放； 4、营运车辆的出行必须由车辆管理部门统一调度管理，不得讲价还价； 5、所有营运车辆，未经公司领导批准同意，不得携带私货（包括自用物资），一经发现将以一罚十进行处罚； 6、对未按程序执行，或未经批准擅自出车者，车辆管理部门将追查行为人责任，并将其发生的所有费用划归个人承担；
7、车辆管理部门将不定期进行上路巡查； 四、驾驶员管理 1、驾驶员必须核对驾照等级和个人身份证,对驾驶不同类型的车辆依据驾照等级和驾驶经验由管理部门考核后定岗。驾驶员应在每次出行时对自己所开车辆的各种证件的有效性应进行检查，确保证件的齐全、有效； 2、驾驶员在行车前还必须对车辆做好基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、外观等），如发现故障或不安全隐患、配件失窃或损坏等现象，应立即报告车辆管理部门相关负责人，否则将对对由此引发的后果负责； 3、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其它有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。蓄意违章或证件不全被罚款时，后果概由当事人负责； 4、驾驶员必须严格遵守交通规则，文明驾驶，规范作业，不带情绪出车，杜绝酒后出车，不开危险车、英雄车，不疲劳驾车，晚间出车要注意休息； 5、在途或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的地方或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好车门，预防被盗。因任意放置导致的损毁、失窃等，概由驾驶人承担全部赔偿责任； 6、驾驶员上路行车必须携带手机，并保证手机的畅通； 7、未经领导批准，不得将自己驾驶的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车； 10、驾驶员全年安全行车，未出任何交通事故的，公司将视情况给予一定的奖励； 五、违规与事故处理 1、有下列情况之一者，违反交通法规或发生事故，由驾驶人员自行承担相应责任： （1）、无证驾驶, 违章操作；
车辆管理制度
上海有限公司 车辆管理制度 第一章总则 第一条为加强集团车辆管理,确保行车安全,规范用车程序,提高车辆使用效率,有效控制车辆运行费用,结合集团实际情况，特制定本制度。 第二条本制度适用于集团本部车辆得管理，集团下属子公司参照执行。 第二章车辆日常管理 第三条集团车辆日常管理实行“一车一档案”得方式,即每辆车建有一份档案。车辆档案主要包括两个部分:车辆基本档案及日常管理档案。 (一）车辆得基本档案包括机动车行驶证、完税证明、保险单、维修保养记录单等资料(原件与复印件均保存完整)。除行驶证、养路费、保险卡原件由驾驶员随车携带外,其她车辆资料由行政部统一保管。 (二）车辆日常管理档案包括《车辆保管责任书》、《车辆月度行驶记录表》、《车辆月度例行检查情况表》、《车辆月度油耗统计表》、《车辆保养维修登记表》、《车辆交接备查登记表》、《车辆使用情况汇总表》等，用于记载车辆基本情况、维修保养、行驶里程以及油耗等信息。 第四条集团每辆车应指定专门得驾驶员担任车辆管理责任人并签订《车辆保管责任书》。车辆管理责任人负责车辆得日常管理与维护。 第五条车辆管理责任人应于年检规定期限前一个月申请办理年检,避免出现逾期年检缴纳罚款得情况。集团行政部负责监督年检情况。 第六条车辆管理责任人应于保险到期前两个月申请办理保险,避免出现车辆保险逾期未办，车辆脱保得情形。集团行政部负责监督车辆续保情况。 第七条车辆管理责任人应于每月中旬对车辆进行常规检查,并填写《车辆月度例行检查情况表》,确保车辆处于良好状态。 第八条车辆管理责任人应妥善保管车辆钥匙与停放车辆。车辆在本市时，应停放于指定地点,车辆出外省、市时,应停放于有专人瞧守得停放场所,并保证锁闭车窗、车门,确保车辆与财产得安全。 第九条车辆油耗管理 （一）集团行政部每月进行车辆油耗统计,根据《车辆月度行驶记录表》制作《车辆月
行车运行管理制度
行车运行管理制度 1.目的 为了加强行车安全管理,保障安全生产和行车的正常运行,提高起重作业工作效率,预防事故发生,制定本制度。 2.适用范围 本制度适用于公司内行车及行车工的安全管理。 3.安全操作的一般要求 3.1行车工接班时,应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。 发现不正常时,应在操作前排除。 3.2开车前必须鸣铃或报警。操作中接近人时,应提前鸣铃报警。3.3应严格按指挥信号(指挥信号见《行车吊装指挥信号暂行规定》) 操作。对紧急停车信号,不论任何人发出,都应立即执行。 3.4行车上或其周围确实无人时,才可闭合主电源。如电源断路装置 上加锁或有标牌时,应由有关人员处理后方可闭合主电源。 3.5闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位。 3.6工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位。在重新工 作前,应检查行车工作是否都正常。 3.7行车工进行维护保养时,应切断主电源并挂上标志牌或加锁,如
有未消除的故障,应通知接班行车工。 4.安全技术要求 4.1有下列情形之一时,行车工不应进行操作: 4.1.1超载或物件重量不明,如拔吊起重量或拉力不明的埋置物体, 及歪拉斜吊等。 4.1.2结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器、安全装置失灵,吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等。4.1.3捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物的棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。 4.1.4被吊物体上有人或浮置物。 4.1.5工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。4.2行车工操作时,应遵守下述要求: 4.2.1不得用极限位置限位器停车。 4.2.2行车工作时,不得进行检查和维修。 4.2.3所吊的重物接近或达到额定起重量时,吊运前应检查制动器, 并用小高度,短行程试吊后平稳地吊运。 4.2.4无下放深度限位器的行车,吊钩在最低工作位置时,卷筒上的
斜巷人车运行管理制度及安全措施
斜巷人车运行管理制度及安全措施 为了确保斜巷人车运行安全，特制定斜巷人车管理制度及安全措施，望各部室及区队组织职工认真学习并严格执行。 一、斜巷人车运行管理制度 （一）斜巷人车运行区段、候车地点、停放人车地点、联系信号规定。 1、人车运行区段 a:皮斜副井皮斜副井口至1650底弯候车室 b:五采区1＃轨下 1650候车室到1400候车室 2、候车地点： a：皮斜副井人车 井口候车室副井底弯1650候车室 b：1#轨下人车 1650候车室 1500候车室 1450候车室 1400候车室 以上候车点，运输队必须悬挂醒目的停车位置指示牌。 3、停放人车地点 a：皮斜副井 提升设备及其它车辆时，将人车停放在地面专门停放人车的轨道上。b：1＃轨下 提升碴车时，将人车停放在1650车场专门停放人车的轨道上。 4、联系信号：人车从停放点提入绞车道直道前，用碴车信号与绞车司
机联系，人车进入绞车道直道后，必须使用人车信号。 （二）乘车守则 1、乘车人员必须在规定的候车点等候上车，人车未停稳前，不准走出候车室栅栏门，停车后必须先下后上，不得拥挤，每排限坐3人，每列车最多只能乘坐42人(尾车最前排为人车司机操作用，除矿主管人员及运输队干部目测检查绞车道外，其他人员不得乘坐)，不得超员乘坐，上车后必须挂好两侧防护链。 2、乘车人员要爱护人车，不得在人车上乱涂乱画，文明乘车，人车未完全停稳，严禁上、下车。特别是下放到各候车点人车减速阶段严禁人员上下。候车点警戒人员必须在人车停稳后，方可打开候车室的门，人员按秩序上车。 3、乘车人员在安检员（警戒工）吹响哨声后，不得再扒上扒下。人车运行时，不得将身体的任何部位伸出车体外或将携带物体露出车外。 4、乘车人所携带的工具必须放入人车工具箱内，工具其长、宽、高度不得超出工具箱的长、宽、高度。带入座位前的其它物体重量不得超过20千克。不得影响其他乘人的安全。特殊情况由现场人车安检员决定。 5、乘车人员上下车应遵守规定。上、下车一般应从靠候车室一侧进行，并经候车室通过。但皮斜副井底弯下车时则规定为另一侧（下行左侧）下车，经车场走出。1＃轨下1500下车时，从候车室侧下车时，经车场走出。皮斜底弯下车时，必须待底弯人员走出车场挡车器以外后方
物流运输车辆进厂前安全检查表
入门查核表□ A) 基本项目: 日期： 时间： “货运车辆进出登记表” 编号No. 司机姓名： 物流供应商： 运输公司名称： 车年检标识： 有效 无效 车辆类型: 卡 车 箱 式 货 车 集 装 罐 罐 车 车牌号: 车辆装载容器合格检验证： 有 无 司机驾驶证: 有 无（有效期：有效 无效 ） 车辆及罐体与行驶证照片一致： 是 否 送/交货单文件号: 车辆额定载重: 送/交货单上数量： 进场目的: 提货 送货 物流供应商 非物流供应商 注意:装货或装料时请确认所装货/料是否是危险化学品 联系部门： 司机身体状态/外表 好 停* 不适用 备注 无明显疲倦(缺少睡眠) 无任何不被允许的人员/动物在车上 无任何药物，酒精的作用影响 个人防护设备 (PPE) 安全帽/安全鞋/安全手套/防护眼镜 工作服 车辆 送货车捆扎完好，随车捆扎及覆盖工具(如雨篷，捆扎绳)齐全 储罐/阀门/连接器无泄漏 备有灭火器且在使用期限内 安全带功能完好 车身及底盘状态良好 前轮转向轴的整体胎纹大于3.2 mm 后轮驱动轴的整体胎纹大于2.0 mm 前轮转向轴未使用翻新胎 车窗玻璃，灯光装置及后视镜正常工作且无破损 燃料箱有盖且无滴漏 在目视检查中车身无侵蚀/损害 车上无香烟/火柴/打火机/武器 车上配备泄漏处理应急器材** 车辆 好 停 不适用 备注 货物已完全固定且无超载/超尺寸/超长，飞翼车或集装箱门锁扣全部紧固 罐/货车外部无产品残留且无滴漏 随车附带MSDS/送货单(交货单)等文件 车辆捆扎完整，随车捆扎/覆盖工具(如雨篷，捆扎绳)齐全 离开现场时无其他物品于驾驶室内 货物出门单内容与实际装载相符 归还暂时保管物品 司机签字: 备注： * 若任何项目核查结果为“停”而车辆因特殊情况需进入的，应得到部门经理的许可与确认。 ** 泄漏处理应急器材只针对提货车辆检查，非危险品车要求至少配备：铁锹、扫帚、吸附棉（至少3米）或黄沙（至少30L ）、空桶。 非 38
人车安全运行管理办法示范文本
人车安全运行管理办法示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
人车安全运行管理办法示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了加强甘肃万胜矿业有限公司安全生产管理，杜绝 各类安全事故的发生，做到各项工作、各个环节科学规范 和严谨，特制定本规定： 一、公司所有参与管理、操作、维修及乘车人员都必 须认真学习、执行本措施，做到人人懂人人知。 二、斜井人车在运行前，各工种必须尽职尽责，严格 执行安全生产的方针，对人车、提升机及相关配套设施、 部件进行认真检查和维护，发现问题，及时密切配合处 理，以确保人车安全运行。 三、人员上下井乘车时，每班设立一名专职跟车工， 其他人员不得越权指挥，跟车人员严格执行岗位责任制、 交接班制度，严禁在提升运行中交接班。
四、严格控制人车运行速度，按公司规定人车运行速度不得超过2.5米/秒，人车通过交岔点岔道时，必须低速通过，升降人员的加速度和减速度，不得超过0.5m/s2。 五、检修人员在斜井人车及提升机日常检查维护中，严格执行设备点检制，并做好检查维护记录。 六、在实际操作中，跟车工、绞车司机、信号工及把钩工必须严格执行工作联系制及信号联系制。如果多水平运送人员，各水平发出的信号必须有区别。人员上下地点应悬挂信号牌。在井筒任一区段行车时，各水平都有信号显示； 七、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。 八、人车相关人员不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗；因特殊情况，确需离岗时，必须请示领导，待批准并安排合格的顶岗人员后，方可离岗。 九、斜井人车所运行的井筒中，必须实现“一坡三
《安全管理制度》之公交车辆运行管理规定
公交车辆运行管理规定 为切实加强公交车辆运营管理，理顺经营秩序，提高线路及车辆运行质量，切实服务好城区居民出行，根据公交实际运行情况，特制定以下管理规定。 一、各车司机一定要加强自身修养，提高服务意识和服务水平，服从公司管理。 二、各车司机要按发车表发车，早上发车时间提前五分钟到站点，对表后发车，迟到3分钟以上扣款50元。 三、班次必须整点发车，整点进站(包括整点进入每个小站点)，如果提前2分钟以上或晚3分钟以上进站的扣款20元。 四、同方向两个站点之间有两部车辆以上的为串车，串车有错方每次罚款10元。 五、严禁中途调头，中途甩客，否则发现一次取消当月服务奖，发现第二次给予解除劳动合同。 六、运营中不开启或关闭监控设备的扣款50元。 七、驾驶中做本岗位不相符的行为每次扣款50元。 八、被新闻媒体曝光，经教育无效的解除劳动合同。 九、在公交站牌、站点不按规定停车，中途乱停乱放的发现一次扣当班人员50元。 十、待岗驾驶员岗位，由调度员找人替补。 十一、驾驶员有事需请假（上午班的需前一天下午六点前报，下午班需提前至少四个小时，否则就按脱班），经过调度室批准后，由调度员找人替补。 十二、驾驶员拒绝生产安排无正当理由拒绝顶班加班，每次扣100元。 十三、依线运营，不能私自变更行车路线(不可抗拒的因素除外)，否则，一经查实扣款300元，第二次给予解除劳动合同。 十四、不服从调度人员指挥及时发车的每次扣款50元；有顶撞现象的待岗； 十五、在运营管理中，被处罚人对管理人员侮辱谩骂的待岗；人身攻击管理人员解
除劳动合同，永不录用，情节严重的报司法机构处理。 十六、如遇雨、雪、雾天气及特殊情况，运行时间及线路另行调整。
铁路运输安全检查表／机车钳工安全检查表示范文本
铁路运输安全检查表／机车钳工安全检查表示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
铁路运输安全检查表／机车钳工安全检 查表示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 机车钳工安全检查表 1 班前应充分休息，不得饮酒。 2 上班前按规定着装，穿载防护用品。 3 班前会要认真听取工长布置的工作和有关安全注意 事项。 4 工作中应精力充沛，思想集中。 5 工作前要检查所使用的机械设备、机具、工具，处 于良好状态。 6 地吊配件时，要检查吊具是否符合安全要求，准确 显示天车信号。 7 不准无证操作落轮机、压套机、电动架、修台等机
械设备。 8 在机车上部作业，做到手不抓紧不迈步，脚未站稳不松手，不要两手同时使用工具，不要用力过猛。 9 在机车上部作业，工具和配件要放在安全处，不得向车下丢配件和工具。 10 架修机车及煤水车时，在起车或落车过程中，机车上、下不得有人。 11 使用顶镐时，顶镐要安在坚固平坦处，顶面要垫入木质垫板，不准两个镐连接使用，使用两个镐时，注意左、右保持平衡，呼唤应答。 12 在有火机车调整闸缸行程、换闸弓、处理闸瓦偏磨时，要关闭闸缸塞门，挂上“禁动牌”，并互相联系。 13 处理带压力部件的漏泄时，首先遮断压力来源，并放出余汽，做到侧身作业。 14 发现有火机车直通锅筒的部件有漏泄时，必须落火
班车运行管理制度
班车运行管理制度为了加强公司班车的管理，切实解决公司员工上下班的乘车问题，使员工按时上下班，根据公司的有关规定，特制定本制度。 一、范围 适用人员范围为正常上下班员工，非本公司员工原则不得乘坐，如因业务原因需要搭乘，需提前告知综合管理部派车人员。 二、班车发车时间及停车站点 （一）班车发车时间及停车站点: （二）公司班车严格遵守班车发车时间，不得擅自调整站点，若作息时间有所调整，以调整时间为准。司机不得私自在路上搭乘非乘车人员。司机如遇休班可由公司指定人员代替，任何人不得私自驾驶班车。 （三）若作息时间有所调整，以调整时间为准。 三、班车乘车人员要求 （一）所有乘车人员应按规定时间提前五分钟到达候车地点，并选择便于班车停靠的地方安全快捷上下车。乘车人如
特殊原因不能准时乘车，自行解决。遵守人等车，车不等人的原则。 （二）必须遵守班车纪律，上、下车时应互相礼让，不得拥挤、争抢，不得损害车内设施，倡导文明乘车，不得随地吐痰，乱扔废弃物，保持班车内的整洁卫生； （三）禁止携带易燃易爆等危险物品乘车。违反本条规定，司机有权拒绝其乘坐。 （四）晚班班车发车时间为21：00，用车人员需填写《晚班班车人员坐车登记表》（附件）。需要加班到更晚时间的员工可以联系宿管员申请留宿公司加班宿舍，公司宿舍24小时供大家申请。 四、班车司机职责 （一）司机应当提前10分钟到岗，做好车辆发车前的安全检查等所有准备工作。严格遵守发车及各候车点停靠时间，无特殊情况不得超时也不得提前发车，未经公司批准不得私自增设或删减班车站点，非公司规定站点不能上、下车；（二）司机因事、因病请假，必须提前经批准，由车队负责人安排轮替，不得因故停运。未经许可不得将车辆交给其他人驾驶，不得超载。 （三）司机必须严格遵守交通规则，注意交通安全，运行中出现如有异常、损坏，司机需及时向车队负责人汇报。
天燃气公司场站安全检查表
LNG气化站安全检查表 受检单位：检查日期： 序 号 检查项目检查内容检查标准和要求检查结果限期整改时间 1 门卫管理管理制度门卫室有门卫管理和登记制度上墙并严格执行 出入口警示标示 出入口醒目位置处应设有“严禁烟火”、“禁打手 机”、“严禁吸烟”等安全警示标志、安全事项告知 牌和进站须知牌 火种箱 在进站处设置火种箱，对进出车辆和人员进行登记 并收取火种、关闭手机存放至火种箱 出入口应急指引 应在大门出入口处设置应急指引、紧急集合点指示 牌及紧急疏散图 报警设施 应在门口或值班室设置电控报警喇叭，站区内任何 岗位的作业人员均能听到电控报警喇叭的报警声出入车辆检查 生产区正常情况下禁止车辆进出，车辆确需进入 时，需安装阻火器，并经值班人员检查确认，做好 登记台账。 出入人员检查对进出人员进行登记并收缴火种、关闭手机。 视频监控系统 站区应设置视频监控系统，防爆区域内须配备防爆 型监控摄像头，卸车区、出入口配置高清摄像头， 并具备远传功能。视频监控存储时间不小于2个月。 2 总平面 布置 站址选择 选址应符合城镇总体规划的要求，并避开地震带、 地基沉陷、废弃矿井等地段。 站场布置及围墙 应划分生产区和辅助区，应设置高度不低于2m的 不燃烧实体围墙，围墙应完好，无破损。 防火间距 放散管、储罐、卸车口等位置安全间距应该满足 GB50028要求。 液化天然气钢瓶 灌装 储存液化天然气钢瓶的总容积不大于2m3 第 1 页共14 页
电气设备站内工作区域内的用电设施均应具备相应的防爆性能，电缆引入处应密封良好，无破损现象。 消防通道消防车道宽度不小于4m，当罐总容积小于500m3时，可设置尽头式消防通道和面积不小于12*12m的回车场。消防通道应保持畅通，消防通道两侧无妨碍消防作业的树木和构筑物。 周边道路周边的道路交通现状条件应能满足运输、消防、救 护和疏散要求。 站内道路道路路面应平整、路基稳定、边坡蒸汽、排水良好，有必要的交通标志，跨越道路架设的管线高度应符 合规范要求。 站区出入口 生产区和辅助区至少应各设1个对外出入口。当LNG超过1000m3时，生产区应设2个对外出入口， 其间距不应小于30m。 防撞措施临近道路路边的设备和管线应设有防撞装置或采 取防撞措施。 站区绿化生产区内严禁种植油性植物，绿化不得侵入道路， 绿化不得阻碍救援。 3 中控室及 运行记录 中控室监控 气化站应设置中控室和监控系统，站区相关运行参 数应采用就地及总控室两种显示方式，控制系统采 用PC+PLC组成。 联锁控制系统及 紧急切断 站区中控监控系统对关键参数采用连锁控制，故障 情况下，可同时自动或手动关闭储罐的进出液气动 紧急切断阀。 LNG储罐监控 LNG储罐应设置有电脑实时监控系统，储罐应设高 低报警、压力报警、空温式汽化器出口设低温报警 连锁系统。 加臭记录记录每次加臭时间、加臭量 调压器运行记录每天定时记录调压器运行状态 气化装置运行记 录 每天定时记录气化装置运行状态 第 2 页共14 页
车辆运行管理制度
仅供参考[整理] 安全管理文书 车辆运行管理制度 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共3 页
仅供参考[整理] 车辆运行管理制度 为了搞好营运车辆的正常和安全运行，确保车辆货物运输及安全，根据交通部和上级有关运行管理的规则规定，结合本公司实际制定本规定。 第一条营运车辆的运行和装载必须贯彻执行《道路交通管理》中的有关规定，以及交通部颁发的《普通运输规则》中的有关规定。 第二条车辆货物不能混装堆放，挟带运输危害货物及人生安全和不健康的物品，车辆货运载物必须符合有关规定。 第三条营运车辆必须按规定配备灭火器，车辆行经危险路段、桥、涵、漫水路或结冰路时，应停车查明情况，再采取必要的安全措施方可通过。 第四条营运车辆严禁超速行驶，在行道内因车辆损坏无法开动时，必须按规定设置警示标志，并想法尽快将车辆拖离车行道，夜间车辆停放必须停在有人看守的停车场等安全的地方，否则造成损失责任自负。 第五条营运车辆装载，不准超过行驶证上核定的载质量和载人数，严禁超载。 第六条车辆试车必须由持有正式驾驶证的技术人员担任，要固定试车路段，车辆前后必须悬挂试车牌，车上禁止载物。试刹车前，应注意观察好前后左右车辆行人情况，保持足够的安全距离，防止因制跑偏或失效而造成的事故，并且不得妨碍其它车辆的正常行驶，试刹车时，应先低速调试，如没发生异常，再按规定时速试验。 第七条集装箱、大件货物运输车辆不准行驶未经国家验收合格的道路，否则，造成事故，由责任者承担一切后果。 第九条本规定由公司安全部负责解释和执行。 第 2 页共 3 页
仅供参考[整理] 安全管理文书 整理范文，仅供参考！ 日期：__________________ 单位：__________________ 第3 页共3 页
车辆运行管理制度范本
内部管理制度系列车辆运行制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-57902 车辆运行制度 Vehicle operation system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为了搞好营运车辆的正常和安全运行，确保车辆货物运输及安全，根据交通部和上级有关运行管理的规则规定，结合本公司实际制定本规定。 第一条营运车辆的运行和装载必须贯彻执行《道路交通管理》中的有关规定，以及交通部颁发的《普通运输规则》中的有关规定。 第二条车辆货物不能混装堆放，挟带运输危害货物及人生安全和不健康的物品，车辆货运载物必须符合有关规定。 第三条营运车辆必须按规定配备灭火器，车辆行经危险路段、桥、涵、漫水路或结冰路时，应停车查明情况，再采取必要的安全措施方可通过。 第四条营运车辆严禁超速行驶，在行道内因车辆损坏无法开动时，必须按规定设置警示标志，并想法尽快将车辆拖
离车行道，夜间车辆停放必须停在有人看守的停车场等安全的地方，否则造成损失责任自负。 第五条营运车辆装载，不准超过行驶证上核定的载质量和载人数，严禁超载。 第六条车辆试车必须由持有正式驾驶证的技术人员担任，要固定试车路段，车辆前后必须悬挂试车牌，车上禁止载物。试刹车前，应注意观察好前后左右车辆行人情况，保持足够的安全距离，防止因制跑偏或失效而造成的事故，并且不得妨碍其它车辆的正常行驶，试刹车时，应先低速调试，如没发生异常，再按规定时速试验。 第七条集装箱、大件货物运输车辆不准行驶未经国家验收合格的道路，否则，造成事故，由责任者承担一切后果。 第九条本规定由公司安全部负责解释和执行。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd