中国人寿保险股份有限公司实习报告

中国人寿保险股份有限公司实习报告
中国人寿保险股份有限公司实习报告

实习报告

实习名称毕业实习

系别电气工程系

年级专业13测控

学生姓名、学号童谢1341203045 指导老师邱雄迩、李辉、刘新波

邵阳学院

2017年3月12日

前言

实习是培养学生操作技能方面的重要环节,而技能的形成是通过观察、实践和反复的练习形成的。以实习实例激发兴趣,讲电的应用时,可以突出电路,模电,数电的专业知识的具体应用,使教学贴近生产和生活。通过这样的实习,使学生产生好奇心,凝聚学生的注意力,以保持兴趣。通过自己的学习和老师的指导,提高电路分析的能力,增强独立工作,独立思考的能力。同时在讨论中,培养了学生的团结协作能力。作为21世纪新时代的大学生,新的时代,新的挑战,时代不同了自然要求也不同了,记得小时候对我来说大学生是遥不可及的高度,因为在当时考上大学就等于拿到了铁饭碗,就算你不济考上一个技校也没关系,照样包分配。于是大家挤破了头考大学。有人说80、90后是无奈的一代,甚至调侃道;当我们读小学的时候,读大学不要钱;当读大学的时候,读小学的不要钱;当还没参加工作的时候,工作是分配的;当可以参加工作的时候,撞得头破血流才勉强找到一份体力活;当还不能挣钱的时候,房子是分配的;当自己在挣钱的时候,却发现房子已经买不起,这样的调侃在网上流传的很广,但是社会总是在进步,科技在发展,祖国的建设需要我们这样的人才,这是机遇,同样也是挑战。我们在学校学到了很多知识,但是我们如果不去实践,他就是死的。只有通过实践才能把所学的知识运用到实际中去,理论联系实际才是硬道理。对于学校的这次实习,说实话,一开始是想不通的,本来是四年的学制,现在可好变成三年了,但是随着实习过程我逐渐认识到了知识的重要,发现了自己的不足,一步步向着自己的目标前进,为此我感谢单位和学校给了我这次实习的机会,感谢我的指导老师和组员,感谢单位领导让我提前接触到了社会。

一、实习单位简介

中国人寿保险股份有限公司是国内最大的寿险公司,总部位于北京。作为《财富》世界500强和世界品牌500强企业--中国人寿保险(集团)公司的核心成员,公司以悠久的历史、雄厚的实力、专业领先的竞争优势及世界知名的品牌赢得了社会最广泛客户的信赖,始终占据国内保险市场领导者的地位,被誉为中国保险业的“中流砥柱”。

2007年1月9日,中国人寿保险股份有限公司回归国内A股上市,自此公司成为国内首家“三地上市”的金融保险企业。

中国人寿在寿险行业始终保持专业领先的竞争优势。公司拥有强大的产品研发与创新能力,不断丰富保险产品和服务的内涵。公司的投资运作高度专业化,是国内最大的机构投资者之一。公司厚积薄发的竞争优势在市场上占据先机,市场份额连年第一。公司率先建立起契合保险资金特性的投资管理体系,推动保险资金运用朝着专业化、规范化的方向发展。公司专业投资能力突出,投资业绩卓著。

中国人寿向个人及团体提供人寿、意外和健康保险产品,涵盖生存、养老、疾病、医疗、身故、残疾等多种保障范围,全面满足客户在人身保险领域的保险保障和投资理财需求。公司长期积累的寿险经验及精英荟萃的专业精算队伍,使得中国人寿在产品研发和创新方面始终走在市场的前列,许多创新产品填补了国内市场的空白,深化了保险产品的内涵。

公司致力于构建新一代信息技术体系,通过北京、上海两地建设国际领先的研发中心和数据中心,打造公司核心竞争能力,依托先进IT技术培育公司一流的经营管理能力、风险管控能力和客户服务能力。公司注重品牌内涵的丰富与多元化,注重服务领域的品牌建设,在保险业率先推出“国寿1+N”服务品牌,并向广大客户发放“国寿鹤卡”,落实以客户为导向的经营战略。

中国人寿秉持“专业、真诚、感动、超越”的服务理念,依托覆盖全国城乡的服务网络,致力公司秉持“成己为人,成人达己”的“双成”理念,倡导“求真务实、规范严谨、令行禁止、艰苦奋斗、创新争先”的工作作风,积极推进“外塑形象、内树精神”的文化建设工程,全面塑造“厚重诚信、自强致远”的企业品格。于为社会最广泛的大众提供优质的保险产品和服务。

二、实习岗位及实习过程

2017年2月12号我进入中国人寿股份有限公司邵阳分公司实习,岗位是营业员,主要是跟着前辈一起学习怎么销售保险。虽然平时也有过兼职经历,但这是第一次在这么正式的企业岗位工作。不管是公司制度还是员工制度对于我来说都是陌生的,书本上学习到的仅仅是些理论知识,专业知识的掌握不够使我对于这份工作更加无措。后来在前辈们的带领下慢慢熟悉公司业务流程,每天对于人寿保险业务都有新的认识,以前在书本上看到的业务流程觉得简单的做起来却并不容易,体会到了现今社会上实践的重要性。

工作流程:

深入的了解人身保险及其他保险种类,并掌握一定的销售技巧。人身保险是以人

的生命或身体为保险对象的,保险人对被保险人的生命或身体因遭受事故、意外伤害、疾病、衰老等原因导致的死亡、残疾、丧失工作能力或者年老退休责任给付保险金的一种保险方式。而作为一个保险营业员,我们进行保险销售的最主要的就是要为客户介绍保险产品,引导客户发现需求,激发客户实现需求。保险销售工作是一个保险公司的赖以生存的前提。

首先是在顾客购买之前,销售人员应根据客户的需要,帮助其设计保险方案,选择适当的险种;其次在顾客购买之后,根据客户保险需求的变化和新险种的出现,帮助顾客调整保险方案,确保其财务稳定;再次当保险事故发生或期限届满时,主动帮助客户索赔或提供这方面的咨询服务。

中国人寿保险有限公司邵阳分公司图

三实习总结和体会

这次实习,与我而言是受益匪浅的,它使我认识到自己的缺陷所在及以后的奋斗目标,并且知道了只有在实际工作中,我们才能更好的把理论知识与实践相结合。对于如何处理工作中的人际关系,我觉得沟通是最重要的。在保险公司部门与部门之间,个人和个人之间都是分工合作关系,虽然他们的独立工作能力都很强,但他们的合作精神却处处体现,印证了分工的同时需要沟通,否则就无法实现既定目标,无法让工作完成得更出色。而我们作为新人就要做到虚心请教,勤劳好问,要主动去学习。

另外,对工作保持严谨和诚恳的态度也是必须。做事情都要一心一意,哪怕工作量很大,自己很多时候无从下手,都要严谨的对待,虚心向前辈们请教,耐心的完成自己的工作。要从小事做起,然后你会发现就算是一件小事你也会从中学到很多。实习是我们从课堂走向社会的第一步。借助实习,我们提高了职业素养、养成了一定的职业习惯,提高了与陌生人打交道能力,同时也培养了我们团队合作的精神。

本人通过在中国人寿保险有限公司泰安分公司为期一个多月的实习,了解了实习企业的基本情况,包括企业的发展历程、企业的主要产品与市场、企业的生产经营实力、企业的组织架构、企业文化、企业的的经营理念与经营方针、企业的发展目标与发展的前景等;分析企业的的营销环境与营销战略等。并且在实习过程中能够学以致用,把所学的知识运用到实际工作中,理论联合实践,不断提高自己的实践能力和专业能力,为日后的工作打下坚实的基础。

四、对实习单位的建议

通过实习我发现中国人寿股份有限公司邵阳分公司存在以下几个问题:

1、保费较高,险种少。通过问卷调查,询问大多数居民的年收入情况以及对人寿保险的需求、对人寿保险的认识,较多居民反映保费有点偏高,保险险种有些单调。

2、宣传不够,消费误区多,居民保险意识淡薄。保险业的不注重宣传,从而导致保险基础知识很少人懂,再加上居民的思想观念问题,对保险的消费误区很深,这要求保险宣传工作多从解除保险消费误区、多宣传保险基础知识做起。

对此,我提出了我的有关建议和对策:

1、加强企业员工的专业培训,全面提高员工的素质。加强员工职业道德,培养员工热忱、负责、高尚的修养,以及诚实守信、服务至上的职业道德;训练员工拥有广泛精湛的专业知识、娴熟高超的服务技能。

2、设计适应各客户群体的保险产品,满足不同客户的需要。目前的保险产品不是完全市场化的产品,保险产品单一,与人们的需求相差甚远,在市场上尤其是低收入群体占有一定的比例,这些人抵御各种风险的能力很弱,因此要推出适用于各阶层客户的保险产品。

3、加强保险宣传,强化保险意识。要对保险知识普及教育和大力宣传,以提高居民保险意识,让居民从根本上走出对保险理解的误区。然后提倡鼓励更多的优秀保险专业毕业生到保险行业就业。

五、致谢

实习结束了,首先要感谢中国人寿股份有限公司邵阳分公司,给了我一个能实践理论的好机会,在就是感谢各位在我实习期间指导我的前辈们,特别是申主管。通过这次让我知道了书本上学习到的理论知识是远远不够的,要把理论与实践相结合。再次谢谢公司的前辈们和领导对我的指导!

西飞实习报告

认 识 实 习 专业:飞行器设计与工程 班级: ####### 学号: ######## 姓名: ### 带队教师:王乐 实习时间: ############## 前言 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学 生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完 善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学 习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的 综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。作为工科生,参与与本专业相关的工程 实践就尤为重要,这一次我有幸能参与学校组织的参观阎良西飞制造厂的认识实习活动。 一、实习任务 1. 加深、扩展对专业知识和课程的了解,提高专业知识的认知能力; 2. 通过参观,加深对所学飞机整体结构、设计、试验研究等基本原理及特点的了解; 3. 学习工作技术人员的诚实品质、吃苦耐劳、遵守纪律、精通业务、刻苦奉献和协同工 作的精神; 4. 在学习参观中,自觉严格要求自己,提高综合素质,树立爱岗敬业、负责的观念。 二、实习单位概况 中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称西飞公司)是科研、生产一体 化的特大型航空工业企业,我国大中型军民用飞机的研制生产基地,隶属于中航飞机有限责 任公司。 自1958年创建以来,西飞公司始终坚持以军民用飞机研制生产为主,以科技进步求发展, 大力开发非航空产品和现代服务业,现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为 一体的高科技产业集团。西飞公司在50年的发展中,先后研制生产了30余种型号的军 民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等,其中,空中加油机、飞豹飞机荣 获国家科技进步特等奖。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。新舟60飞机是我 国首次严格按照与国际标准接轨的ccar25部进行设计、生产和试飞验证的飞机,在安全性、 可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面 已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞公司在行业内率先走出国 门,先后与波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司进行航空产品合作生产,飞机结构 件转包生产处于国内同行业领先水平。 新世纪以来,西飞公司以“建设新西飞”战略为导向,以“新产品、新管理、新文化、 新能力、新形象、新业绩”建设为重点,努力打造新的发展平台,企业得到了快速发展,各 项经营指标持续高速增长,年营业收入突破100亿元。西飞集团公司坚持“飞机为主, 多种经营,高科技,外向型”的发展战略和“用户至上,以人为本,系统管理,持续改进” 的质量方针,不断深化改革,强化管理,加快发展,与国内外合作伙伴和社会各界协同创造 卓越,力求成为国内著名、世界知名的现代航空企业集团。 怀着对飞机的无比热爱和航空报国的坚定信念,来自祖国各地的我们聚集在西北工业大

(整理)中国一拖收购案例.

中国一拖收购McCormick案例 2012年8月22日,上海交通大学 - 法国马赛商学院与《商业评论》联合主办2012 中国企业国际化高峰论坛,现将本次论坛演讲《中国投资欧洲——一拖集团在法国收购McCormick 工厂案例分析》摘录如下。演讲由法国新索邦大学经济学教授李国维(Xavier Richet)博士、该校在读博士研究生杨文共同撰写。李国维教授被称为法国巴黎三大经济学教授之一。 我们看看来自于中国一拖收购法国一家公司的问题,他们为什么做这样的收购,以及哪些公司会进行国际化海外收购。为什么中国公司选择欧洲进行海外投资。今天早晨我们听到了一些案例,关于中国的公司进入美国投资,但是欧洲现在已经越来越多成为中国公司进行投资的目标地。我们看看新兴经济体到美国的投资越来越多,包括中国。今天早上我们有人谈到,有很多的到世界各地进行外国投资都有减少,除了香港地区保持着比较高的趋势。这是中国直接投资的增长,到2010年之后。通过这张图希望介绍这个观点,公司所有权的结构,这些公司所有权的结构、比例,这是中国投资公司所有权的结构,我们发现到欧洲进行投资的公司大部分都是较大规模的国有企业投资于某些固定的领域。但是外国直接投资,虽然到欧洲去的投资已经增长了,但是相比中国到其他地方的投资比例比较低,这是我们探讨的一个问题。同样,我们看看中国在欧洲内部的直接投资分布,首先是淡蓝色,比如说英国、德国、法国等欧洲内部的投资。 我们知道在深蓝色的地方,像匈牙利、波兰之间的这种并购,这是领域来分的外国直接投资,化学、汽车、煤、交通运输业等,这是在欧洲主要吸引中国直接投资的领域。当然有很多的文献探讨了外国直接投资对于中国经济增长的促进力。其实到海外进行投资主要有三个动因。首先是获得资源。第二进行平行投资以后获得新的市场,除了中国以外获得欧洲的市场。比如说获得东欧的市场。另外由于经济危机造成一些资产价格比较低廉,公司希望到国外获得优质资产。我的同事王教授等去年做了一个案例研究,研究了吉利在海外投资,这可以解释收购沃尔沃的案例是很有意思的。因为在危机之前和危机之后价格发生了天翻地覆的变化。另外一个原因就是中国公司聚集了大量的现金,如何利用财务资源将资产多元化。 我们看看农机行业的数据。农机行业对于中国的农业非常重要,这个行业每天生产总值大约72.6万亿元,每年增长是12%,政府对于企业提供了大量的支持,来自于中央政府的补贴。中国希望能够提高农业的技术性,所以它给农户提供了很多补贴买农机。还有一点非常重要,这可以解释为什么中国一托非常急迫地想要获得新的技术。因为中国有这样的趋势,要增加农场规模,从这种小农户,比如小的拖拉机转向比较大型化的农业机械,因此可以提高单位的产量。在农机领域,人们希望通过产品的改进减少小型拖拉机的使用,而中大型马力的拖拉机更多,在国内市场竞争比较激烈,有两个很大的集团统治了市场,第一就是一拖,第二就是北汽福田。除此之外还有比较小的公司希望进入这个市场。但是这些小公司想进入市场壁垒较高,因为他们缺少很好的经销网络。为什么中国一拖要收购位于法国的这家公司

[航空航天]中国航空工业概况

[航空航天]中国航空工业概况 08-11-23 作者:编辑:校方人员 一、简史 中国航空工业是中华人民共和国成立后,于1951年在原来极其薄弱的基础上建立和发展起来的。50年代初,中国航空工业迅速建设起一批骨干工厂,实现了从修理到制造的过渡,一举跨入制造喷气飞机的世界行列,并尝试自行设计飞机。60年代起,中国航空工业坚持独立自主的发展道路,飞机品种和产量不断增长,原材料和配套产品也基本立足国内,并成立了航空研究院以及一批专业设计所和研究所,航空工业的布局从沿海转向内地。1978年以后,在国家改革开放方针的指引下,中国航空工业进入一个新的发展时期,航空科学研究取得重大进展,产品更新换代速度加快,军转民、内转外的战略转变初见成效。 中国航空工业的管理体制经历了航空工业局、第三机械工业部、航空工业部和航空航天工业部等形式之后,于1993年6月成立了中国航空工业总公司(AVIC),进行国家控股公司试点。根据九届全国人大确定的国务院机构改革方案,1999年7月,在原中国航空工业总公司的基础上组建了中国航空工业第一集团(简称中航一集团 AVIC I)和中国航空工业第二集团(简称中航二集团 AVICⅡ)。 二、现状 经过40多年建设,中国航空工业逐步形成了门类比较齐全,科研、生产、教育紧密结合的工业体系,成为中国国民经济中技术密集、基础雄厚的高科技产业之一。 中国航空工业目前基本是在中航一集团和中航二集团这两个特大型集团的基础上,由航空企业、航空科研机构和大专院校所构成的一个完整的工业体系。此外,近年出现少数的小型的航空制造和维修业,分别属于中国民用航空总局、地方公司或合资公司。 中航一集团所属的大中型工业企业53家;科研院所30个;从事航空外贸、物资供销、科技与产品开发等专业公司与事业单位20个;从业人员24万人,资产总额349亿元。中航二集团拥有企业事业单位81个;其中工业企业56个;科研院所3个;其他企事业单位22个;总人数21万人;所有者权益126亿元。中国有航空高等院校现有7所,其中北京航空航天大学和西北工业大学设有研究生院,另有3所中等专业学校和一大批技工学校。 中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司三大航空运输集团和中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材集团公司三大航空服务保障集团于2002年10月11日在北京人民大会堂宣布正式

飞行器制造实习报告

机电工程学院 学生实习报告 (2010 学年一学期) 专业名称:飞行器制造工程 年级: 学号: 姓名: 评定成绩: 指导教师签名: 2010年 11月 9日

机电工程学院实习报告 实习目的 这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,经学校研究并征得中航工业西安飞机制造有限公司的同意,由专业老师带队,在西飞国际进行了一次比较全面的实习,在实习中让同学们进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力,为毕业实习和顶岗实习打下良好的基础。 实习内容 2011年10月11日到2011年10月22日,我们在西飞国际进行了为期两个星期的实习,通过西飞工作人员的协调和安排,我们在实习过程中北分为两个阶段: 第一阶段:11日至15日,我们在飞机总装车间进行实习。 第二阶段:18日至22日,我们在飞机钣金总厂进行实习。 西飞公司是中国西安飞机工业集团的核心企业,是中国航空工业总公司所属科研、设计、生产、制造一体化的大型飞机研制、生产企业,我国大中型军民用飞机设计制造定点基地,国家一级企业。西飞公司建立于1958年。30多年来先后研制了近30种型号的飞机,生产制造了近20种型号的飞机,销售飞机数百架。生产军用飞机、民用飞机、国外民用飞机零部件和非航空产品等四大系列产品。 西飞集团公司在40多年的发展中,先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门,先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空

航空公司生产实习报告

航空公司生产实习报告 实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。下面就是航空公司生产实习报告,一起来看一下吧。 实习任务 1. 使学生对实习所在单位的生产、研制和开发情况有所了解,并增加对专业范围内的学科的感性认识; 2. 通过接触多个生产环节,巩固和加深所学理论知识,提高分析和解决实际问题的能力; 3. 以工程师助手的身份了解工程技术人员的职责和工作程序,学习并初步了解进行技术工作、生产的组织和管理工作的相关实际知识; 4. 收集、积累有关的技术资料,为专业课程的学习和毕业设计奠定良好的基础。 报告正文(可以续表): 作为大学三年级的学生,我们经过三年的学习,已经掌握了相当的基础知识以及部分专业知识,为了进一步了解所选专业,包括研究方向、具体技术等,有必要在大三学年结束后进行与专业相关的生产实习。学校正好提供了这样的实习安排,为我们联系到位于江西南昌的洪都航空工业公司,让我们有了难得的实习机会。十余天的实习生活可以说非常短暂,实习单位为我们安排了六场讲座、五天的进厂实习可以说时间虽短,但实习内容非常多,有一些部门、班组虽然只

是走马观花地参观了一天,但所需的工作经验可不是我们十天半月所能掌握的。在实习结束之余,有必要做一简短实习报告、记录十余天的实习生活,积累日后学习工作所需的知识、经验。 一、企业介绍 中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业 洪都)是新中国第一架飞机的诞生地,创建于1951年,原名为南昌飞机制造公司,前身为国营洪都机械厂,为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。根据企业发展的需要,1998年改制组建了以洪都集团公司为核心,拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心,是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。企业现隶属于中国航空工业集团公司,拥有员工万余人,是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。 在近60年的发展历程中来,中航工业洪都始终坚持自主创新,创造了中国航空工业史上的“十个第一”,共研制生产了多种型号5000多架飞机。尤其是与埃及合作签署的K8E飞机项目,开创了我国成套对外输出飞机研制生产线的先河,向国际社会展现了中国航空工业的成就。 2000年12月,“洪都航空”A股股票在上海证券交易所挂牌上市,这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。通过上市筹措资金,为中航工业洪都的发展注入了新的活力。xx年3月13日,利用上市筹集的资金研制的猎鹰高教机成功首飞,标志着中航工业洪都成为我国唯一一家可提供初级教练机(初级筛选)、中级教练机(基础训练)、高级教练机(高级训练)全系列教练机的专业研制

中航工业直属单位成员单位一览表

附件3: 中航工业直属单位、成员单位一览表 序号全 称规范中文全称 一中国航空工业集团公司防务分公司中航工业防务分公司 1沈阳飞机工业(集团)有限公司中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司2成都飞机工业(集团)有限责任公司中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司3江西洪都航空工业(集团)有限责任公司中航工业江西洪都航空工业(集团)有限责任公司4吉林航空维修有限责任公司中航工业吉林飞机工业有限公司 5长沙五七一二飞机工业有限责任公司中航工业长沙五七一二飞机工业有限责任公司6中航天水飞机工业有限责任公司中航工业天水飞机工业有限责任公司7上海航空发动机制造股份有限公司中航工业上海航空发动机制造股份有限公司8沈阳飞机设计研究所中航工业沈阳飞机设计研究所 9成都飞机设计研究所中航工业成都飞机设计研究所 10中国空空导弹研究院中航工业空空导弹研究院 二中航飞机有限责任公司中航工业飞机有限责任公司 1西安飞机工业(集团)有限责任公司中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司2陕西飞机工业(集团)有限公司中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司3西安航空制动科技有限公司中航工业西安航空制动科技有限公司4中航飞机起落架有限责任公司中航工业飞机起落架有限责任公司 5第一飞机设计研究院中航工业第一飞机设计研究院 三中航发动机有限责任公司中航工业发动机有限责任公司 1沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司2成都发动机(集团)有限公司中航工业成都发动机(集团)有限公司3西安航空发动机(集团)有限公司中航工业西安航空发动机(集团)有限公司4哈尔滨东安发动机(集团)有限公司中航工业哈尔滨东安发动机(集团)有限公司5贵州黎阳航空发动机公司中航工业贵州黎阳航空发动机公司 6西安航空动力控制有限责任公司中航工业西安航空动力控制有限责任公司7贵州红林机械有限公司中航工业贵州红林机械有限公司 8长春航空液压控制有限公司中航工业长春航空液压控制有限公司9长沙航空工业中南传动机械厂中航工业长沙航空工业中南传动机械厂 10中国南方航空工业(集团)有限公司中航工业南方航空工业(集团)有限公司 11常州兰翔机械总厂中航工业常州兰翔机械总厂 12北京长空机械有限责任公司中航工业北京长空机械有限责任公司 13贵州5707航空发动机修理厂中航工业贵州5707航空发动机修理厂

飞行器制造实习报告.

机电工程学院学生实习报告 (2010 学年一学期 专业名称:飞行器制造工程 年级: 学号: 姓名: 评定成绩: 指导教师签名: 2010年 11月 9日 机电工程学院实习报告 实习目的 这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面 , 扩大与社会的接触面 , 增加我们在社会竞争中的经验 , 锻炼和提高我们的能力 , 以便在以后毕业后能真正走入社会 , 能够适应国内外的经济形势的变化 , 并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题 , 经学校研究并征得中航工业西安飞机制造有限公司的同意, 由专业老师带队, 在西飞国际进行了一次比较全面的实习 , 在实习中让同学们进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题 , 提高我们的实际工作能力 , 为毕业实习和顶岗实习打下良好的基础。 实习内容 2011年 10月 11日到 2011年 10月 22日,我们在西飞国际进行了为期两个星期的实习, 通过西飞工作人员的协调和安排,我们在实习过程中北分为两个阶段:

第一阶段:11日至 15日,我们在飞机总装车间进行实习。 第二阶段:18日至 22日,我们在飞机钣金总厂进行实习。 西飞公司是中国西安飞机工业集团的核心企业, 是中国航空工业总公司所属科研、设计、生产、制造一体化的大型飞机研制、生产企业,我国大中型军民用飞机设计制造定点基地, 国家一级企业。西飞公司建立于 1958年。 30多年来先后研制了近 30种型号的飞机,生产制造了近 20种型号的飞机,销售飞机数百架。生产军用飞机、民用飞机、国外民用飞机零部件和非航空产品等四大系列产品。 西飞集团公司在 40多年的发展中,先后研制、生产了 20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型 30架飞机参加了国庆 50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟 60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的 CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。 1980年西飞集团公司率先走出国门,先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空 产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、 747组合件,法航空客门、翼盒,加航 CL415组合件,意航 ATR72飞机 16段等。 西飞集团公司坚持“飞机为主,多种经营,高科技,外向型”的发展战略和“用户至上, 以人为本系统管理,持续改进”的质量方针,不断深化改革,强化管理,加快发展,与国内外合作伙伴和社会各界协同创造卓越,力求成为国内著名、世界知名的现代航空企业集团。在飞机总装车间的实习中,我们看到了国产最新型号的 MA-60飞机的总装过程,并且有幸进入到国产轰炸机 H6K 型的总装车间参观。而在钣金总厂车间实习中,通过我们自己参观和实习师傅的讲解及演示,让我们大概了解了飞机钣金的成型过程。

中国航空工业发展历程

已有半个多世纪发展历史的新中国航空工业,成功研制生产了上万架歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机、直升机、侦察机、教练机、无人驾驶飞机、支线客机和通用飞机,为国防现代化和经济建设做出了突出贡献。 中国航空工业管理部门也几经变化。 从最初设立的二机部四局、三机部、航空工业部、直到后来的航空航天部。1993年,航空航天部撤销,分别组建中国航空工业总公司和中国航天工业总公司。 为了增强企业活力和竞争力,加速国防现代化建设,1999年,中共中央、国务院、中央军委根据国际国内形势发展和国防科技工业现状,决定对国防科技工业管理体制进行重大改革。在核工业、航天、航空、船舶、兵器五大军工总公司的基础上,分立组建十大军工集团。中国航空工业总公司一分为二,分别组建了中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。 两大航空工业集团自1999年7月1日成立以来,不断加大改革力度,更新观念,转变职能,使集团公司成为自主经营、自负盈亏的经济实体。在全体员工的积极努力下,两大集团组建以来,经济规模成倍增长,自主创新取得了一系列重大突破,一大批先进航空武器装备研制成功并投入批量生产,民用飞机和非航空产品研制也取得了一系列重大突破。 但是,随着中国飞机市场的需求急剧扩大,以及大飞机战略的实施,现行的航空工业体制已经有些不大适应。 国务院发展研究中心的专家分析说,中国的飞机研制水平与西方发达国家相比,还有一定的差距。要加快缩短差距,迎头赶上,必须集中航空工业所有的科研和制造资源,而现在的两大航空集团都是独立法人,互不隶属,资源相对分散,不仅不利于集中资源,而且还会产生重复建设的问题。 中航二集团有关部门负责人对记者说,目前,两大航空集团分别与国内外航空企业开展了许多合作项目。合并后,这些项目都可以统筹安排。两大航空集团在中国商飞公司的股份,以及在天津的空中客车飞机总装线项目的投资,合并后也将合二为一,增强了新公司的话语权。

中国航空工业集团公司调研报告

中国航空工业集团公司(简称“中航工 业”)是由中央管理的国有特大型企业,是 国家授权投资的机构,于2008年11月6日 由原中国航空工业第一、第二集团公司重组 整合而成立。集团公司设有航空装备、运输 机、发动机、直升机、机载设备与系统、通 用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、 资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块,下辖200余家成员单位、有20多家上市公司,员工约40万人。2009年7月8日,美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名,中航工业首次申报并成功入选,排名第426位,成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。2011年中航工业第三次入围《财富》世界500强企业,排名310位。截至2011年6月,中航工业资产规模为5000亿元。 中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰 炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击 机、通用飞机、无人机等飞行器,全面研发涡桨、 涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、 地空导弹,强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、 山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品 牌,为中国军队提供先进航空武器装备。

中国航空工业集团公司将寓军于民、军民融合作为重要发展原则,以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业,研制生产多种机型。中国航空工业集团公司秉承“航空报国、强军富民”的宗旨,践行“敬业诚信、创新超越”的理念,提出了“两融、三新、五化、万亿”的发展战略。 中国航空工业集团公司党组书记、总经理为林左鸣,党组副书记、副总经理为谭瑞松,党组成员、副总经理、总会计师为顾惠忠。 中国航空工业集团公司第六三七研究所(山东济南)中国航空工业集团公司第六三七研究所始建于1970年,是一个集科研、试制、批量生产为一体,设计、材料、工艺、测试设备完整配套的科研、生产实体,可承担国内外各种类型雷达天线罩的研发及批量生产,是国内唯一的电磁窗专业化研究所。研究所地处山东省济南市,有便利的交通和运输条件。 研究所拥有一支高水平、多学科、跨专业的技术研发队伍,其中享受国务院授予政府特殊津贴的专家十余人,副高级及以上专业技术职务人员占专业技术人员总数的三分之一,专业技术人员占员工总数的三分之二。 研究所拥有先进的雷达天线罩电性能大型压缩场及外场测试系统、复合材料生产净化厂房,拥有先进的电厚度测量与校正设备、大型热压罐、预浸料制造设备、数控缠绕设备等先进仪器。 研究所拥有功能强大的电磁性能设计分析、强度与可靠性分析的

航空运输专业实习报告三篇

航空运输专业实习报告三篇 航空运输专业实习报告篇一 “天降大任于斯人也,必先苦其心智,劳其筋骨,饿其体腹”!春秋的工作对我而言,当然不是地狱,而是种深刻的锻炼,无论是心理上,还是思想上,都是项挑战。在经过正式上班两个月后,我有必要对自己的工作做个总结,更有必要对我未来的工作和发展做个合理的设计。 我是民航中专航空运输专业毕业的,可以说,现在的工作是非常对口并且可以让我学以致用。即便如此,在六月二十日的培训前,我对旅行社的认识几乎是一张白纸,如果有,也是凭借自己的所见所闻略知一二罢了。原创:春秋培训学校为新员工安排了非常基础却又极其实用的课程,包括最为追本溯源的春秋发展史,以及有关企业运行的旅行社业务—计划、调度概述,线路销售,质量管理,订房采购与订房操作等等。与此同时,还向我们介绍了北京、四川、湖南、云南、广西、海南和华东五市等多条热门常规线路,让我们直观地对公司的旅游产品有了根本的认识,为我们讲课的都是从事多年旅游工作的前辈们,那些资深的讲解和深动精辟的展示将一幅幅绚丽夺目的自然风景画呈现眼前,对于刚入门的我来说,简直是块引人入胜的奶酪,让我对旅游产生了浓厚的兴趣。其实,旅游的魅力源于自然,却又赖于设计和开发,而春秋正是承担着这样一个责任,把纯天然毫无装饰的自然风景包装成适合游人前往欣赏的旅游胜地,如何实现这种转换并将之成功地推广就是我们工作的目的所在。 那么如此庞大的企业又是如何实现这样的产品生产的呢?在培训中,我形成了初步的认识,无疑春秋的垂直分工管理给企业带来了和谐共进的原动力。因为只有各司其职,各尽其职一个大公司才能正常运转并且在有限的客观条件下发挥人力的效率。在根本上,我们做到了产品诞生的科学性和合理性,那么,如何将我们所孕育的产品推向大众呢?首先,我们的门市遍布全市,在布局上以靠近居民区为主旨,真正做到走近大众,让老百姓知道我们众多的旅游线路,从而产生兴趣。从前朝南坐的方式当然无法赢得当今日益竞争激烈的市场,于是,我们提出了“走出去”的套路,门市经理现身说法地告诉我们“与其坐等顾客上门,不如走出去挖掘客源”,这样主动积极的销售理念给了我震撼的启示,要想超越同行,必须付出更多的汗水。另外,春秋网络化批零体系也是强有力的销售保证,我们的宗旨是要成为“旅游批发商”,在同行销售上,我们鼓励同行给我们输送顾客,参加春秋的旅游,让他们感受品牌的服务,从眼前来看,我们是亏了,但是获取了顾客的满意,我们的商机是无限的。 在培训结束后,我通过了结业考试,正式成为了春秋的一分子,经历了两个月的实际工作,我对自己过去的工作是有所感悟的,从中我看到了春秋的希望,也看到了自己的发展方向。“不积跬步无以成江海,原创:千里之行始于足下”,这便是我现阶段的工作现状,我从事的是最简单的开票工作,但是仍然发现了不少问题,工作中也有不少失误,这就是我需要改进的地方,同事和领导给了我很多的指正和提点,使我不断地掌握新知识,业务水平有了质的飞跃。如今,春秋自己的飞机早已翱翔蓝天,只有了解整个生产的过程,

中航工业下属事业单位_(大全)

中航工业下属事业单位(招聘大全) 301所中国航空综合技术研究所北京市 601所沈阳飞机设计研究所辽宁省沈阳市 602所中国直升机设计研究所江西省景德镇市 603所第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市605所中国特种飞行器研究所湖北省荆门市 606所沈阳发动机设计研究所辽宁省沈阳市 607所中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市608所株洲航空动力机械研究所湖南省株洲市 609所中国航空附件研究所湖北省襄樊市 610所航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市611所成都飞机设计研究所四川省成都市 612所洛阳光电技术发展中心河南省洛阳市 613所洛阳火控技术发展中心河南省洛阳市 614所中国航空动力控制系统研究所江苏省无锡市 615所中国航空无线电电子研究所上海市 618所飞行自动控制研究所陕西省西安市 620所中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市 621所北京航空材料研究院北京市 623所中国飞机强度研究所陕西省西安市 624所中国燃气涡轮研究院四川省江油市 625所北京航空制造工程研究所北京市 626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院辽宁省沈阳市 627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院黑龙江省哈尔滨市628所中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市 630所中国飞行试验研究院陕西省西安市 631所中国航空计算机技术研究所陕西省西安市 634所北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市 637所北京航空精密机械研究所北京市 640所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市中国航空工艺研究所北京市 中国航空规划设计研究院北京市 011基地贵州航空工业集团贵州省 012基地汉中航空工业(集团)公司陕西省汉中市 013基地湖南航空工业局湖南省长沙市 014中心中国空空导弹研究院河南省洛阳市 105厂天津航空机电有限公司天津市 112厂沈阳飞机制造公司辽宁省沈阳市

中国一拖(洛阳)实习总结报告

一、第一章:绪论 第一部分:实习目的 第二部分:实习内容 第三部分:实习单位介绍 二、第二章:实习历程 一、2010.5.11 下午安全教育 二、2010.5.12 上午讲解曲轴生产工艺 三、2010.5.12 下午宿舍整理笔记 四、2010.5.13 上午参观河柴重工有限责任公司 五、2010.5.13 下午参观洛阳LYC轴承有限公司 六、2010.5.14 上午参观一拖(洛阳)第一装配厂 七、2010.5.14 下午参观一拖(洛阳)福莱格车身有限公司 八、2010.5.15~16 休息两天 九、2010.5.17 上午参观一拖(洛阳)锻造厂 十、2010.5.17 下午参观一拖(洛阳)汇德工装有限公司十一、2010.5.18上午参观一拖(洛阳)齿轮厂 十二、2010.5.18下午参观一拖(洛阳)工程机械有限公司 十三、2010.5.19上午参观一拖(洛阳)开创装备科技有限公司第三章:实习感受 第四章:参考文献

第一章:绪论 知识是人类进步的阶梯,而学习知识不仅仅靠从书本上获取,而重要的在于经验。理论知识往往过于标准化,仅仅靠掌握理论,一点实际操作经验都没有的话,事实上是没有实际效应的,现实中的事情往往是千变万化的,运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明:只有将理论知识与实际很好结合起来,才能将知识运用到最高境界,为了学有所长,学有所用,为了将知识自己所真正拥有的能力,面对充满竞争与压了的社会环境,结合自己所学的专业知识,学校安排我们到洛阳一拖参观实习。 它能与实际生产相结合,有助于我们更好的理解课堂上老师所讲的知识。学校很是重视,每年都安排各专业学生到各个工厂参观实习,增长学生的见识,巩固课本知识,让我们了解工厂的一些基本运作过程,为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。 开学后的11、12周系里就安排我们到洛阳中国一拖参观实习,让我们学到了很多知识,也见到了很多以前从未见过的大型设备。通过自己的参观,还有回来过后查找各种图书资料,以及在网上搜寻相关资料,让我们的知识得以巩固和完善,并能顺利完成本篇实习报告。 第一部分:实习目的 对于本次实习其主要目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。此次实习我们要达到以下几点:

海南大学生产实习报告

生产实习报告 学院:材料与化工学院班级: 学号: 姓名: 分数:

生产实习报告 一、实习说明 实习时间:2013年3月1日 实习公司:武钢集团海南有限责任公司和海南中航特玻材料有限公司 实习性质:社会实践报告 二、实习公司简介 武钢集团海南有限责任公司是武汉钢铁(集团)公司的控股子公司,工厂位于老城开发区,厂区占地面积31万平方米,工业占地面积41148平方米。公司以生产0.15-2.0mm,宽度为900~1250mm的优质冷轧卷板为主,年产量为10万吨,同时还具有年产4~5万吨热轧酸洗卷的能力。开发的精密极薄带钢产品投放市场后反映良好,HCP冷硬内磁屏蔽钢经国家钢铁材料测试中心测试,性能已达日本同类产品的技术要求。公司的产品主要销往广东、福建、浙江、广西等地。 海南中航特玻材料有限公司是中航三鑫股份有限公司(简称中航三鑫)下属的全资子公司。中航三鑫是中国航天工业集团和贵州航空联合投资控股的上市企业。中航三鑫股份有限公司,是中国航空工业集团通飞公司、贵航集团投资的企业。公司创办于1996年6月,经过十几年的发展,于2007年8月在深圳证交所A股上市,股票代码:002163,股票简称“中航三鑫”,是中国航空工业集团公司旗下二十一家上市公司之一,是中航工业集团材料板块的重点发展企业。 中航三鑫的主业为:特玻材料和幕墙工程。特玻材料主要产品有:LOW-E节能玻璃材料、太阳能玻璃材料、电子玻璃基片材料等。特玻制品:电子功能玻璃、太阳能玻璃以及LOW-E、钢化、夹层、中空、防火防爆等建筑工程安全节能玻璃等。幕墙工程从设计、生产、施工、维护服务等,具有上下游产业链配套较强的实力。在国际行业,具有较大的影响力,是国内幕墙行业的龙头企业。深圳三鑫幕墙工程有限公司承建的中国三大空港幕墙工程:北京首都国际机场、上海浦东

(完整版)中航工业集团管控案例研究

中航工业集团管控案例研究 、中航工业集团基本背景 中航工业集团发展历程是我国航空工业从无到有,不断发展壮大六十年征程的缩影,深 深的打上了时代烙印。以1951年4月的国家航空工业管理委员会成立为起点,历经十二次体 制变革,从1993年部委到中国航空工业总公司,从1999年分拆成中航一集团和中航二集团, 再到2008年重组整合设立中国航空工业集团公司,不是简单的宿命轮回,而是国企改革的 时代意志使然。2000年前后国企改革的主旋律是拉郎配行政重组和市场化导入竞争并举, “十一五”期间国企改革的主旋律是做大做强整合产业链和资本杠杆撬动全价值链竞争。 2008年航空工业调整的内因是具有组建中国商用飞机公司实施大型客机项目上升到国家战 略高度,需要整合优势资源,打造合力;外因是国际同业巨头纷纷完成产业洗牌,世界各航 空厂商走向合作与融合,航空产业的竞争消除了国别障碍,国际竞争对手同场竞技使得国内 竞争同室操戈大可不必。 三年以来,中航工业大步迈进,围绕“航空工业不改革只有死路一条”核心论断在集团 战略和管控方面进行了大力探索,企业实力明显增强,在财富五百强排名稳步向前,国资委 考核连续A级。集团公司按照“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”的总体思路,切实推进主要业务板块重组而不是简单合并报表,目前设有防务、运 输机、发动机、直升机、航电系统、机电系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工 程规划建设、汽车等产业板块,下辖19家直属单位和近200家成员单位,从业员工40余万人。 2DO8年Z片29口,H鋅琮喷稚<敝空Qfc体创占眾比衆〉?訪Mlh屮组訓.出餐委宜血组建航空工业集团金因零备第的映益llUtU. 业隼团盘训(1^.1:业)正戌成立.療 立r “樹雜、三摹r五化*刀亿"的変廉战略,屮国飢空入牛斷的战幡境軽嗣朋。 1鹑晌许月IEL为了进母适应命城纯济笈展的篙趕*屮国詭空「程死蚩闍仝可、凉:堤闇£ 小屣生 以鏗亶星低偿业燈沖奧机.烘朿场为坏向.甲持职代蚩件*唯掛口上制撕,平特澡就业華. 业化植色養 *色彎仁田标世Hb 联褂呼焊剣也 中呃蔓卓就裁T业屎入srwr车民茁件‘的方豺,职楼片鬧飢空产晶对外阳口■厲住T业用皿* 廣量 第一;》撞锂济J*律外娣览细“财代、瞬削?代*療研■ 牴”的朗碑“血和机暗制、民樹S用护 Jlrti口上習质戾確?的Hh?幵農人賤蟆的 期耐崔尢冒进船刃产聖t 空」「业发J8L Aft吃I业出埋严虫*L三小"〔产詁城盘卅好, 全.零書件不足)闵JV i三錮產ift工作出現腔略柑黠W槻忒布局失肖工程理设St3S樹B 呃乂规 摸的“三蜒”程设r是咸r比较完駁足舂的書产產力- 从纯牛声對仍甜再封自彳『輕立设丹、M離自主従魁的适蹲.的尿功旳优衷" 豪剧我国林主工豐已從连入独立自却赛. 宦人财响浮部凤①轧生产的匕机不合杯询肋咖岸*撕?19胁r刖和7月屮央H仝畝?K整顿加产站 肪是樹s. Hz厂硕卅的(卜項开工标雎,划怯 丹也“陽立_一机邯(国肪丄业津}就空丄业坊.金狮诸片飢豎工业住设.建工厂、建科赣隘序、疑学 检.豈过五隼沖丸的望设.亢痕山滋理向制览的过主r山审年丁月,股国第一栗网L制裁点制逓功;掛 越式的发展空血般阳时:HI出曲遽土适介国勘需藍的飢电1业林亲価睥I月刚睿联常向中央建皿轴空 工ittNSji盘,MSTKffWH 以忑ia立究険带* 1備1年.威底越卒匸财悴斥委员 備.4fl29flas5feMwu i 局辰卯期间牙鄭联砂豐署了航空丁牝令件:协谡.规划了新中国就空工业盘槪 的基木匿热 1967-1977 1958-1963 uoMwein 1950-1951 图1.中航工业发展历程

9、中国一拖集团有限公司工资集体协议

中国一拖集团有限公司工资集体协议 (2010年度) 第一章总则 第一条依据?中华人民共和国劳动法?、?中华人民共和国劳动合同法?、?中华人民共和国工会法?、?工资集体协商试行办法?、?工资支付暂行办法?、?最低工资规定?等国家法律、法规、规章和省市有关规定,结合企业实际,甲乙双方经平等协商一致签订本协议,并共同遵守本协议所列条款。 第二条本协议旨在适应一拖公司发展需要,建立及完善适应现代企业制度要求的薪酬制度,维护一拖公司和职工双方的合法权益,激发、调动职工积极性,构建和谐稳定的劳动关系,保持企业正常的生产经营秩序,促进企业经济效益的提高。 第三条本协议适用于一拖公司所属子公司、分公司、专业厂、职能部门(以下称用人单位)。 第二章工资分配原则 第四条坚持按劳分配与按要素分配相结合的原则,建立科学、公平、合理的薪酬分配制度,充分发挥薪酬的激励、保障功能,为实现一拖公司经营目标提供支撑。 第五条坚持工资总额与经济效益增长挂钩的原则,与集团公司及用人单位的发展状况、竞争能力、经济效益相适应,在生产发展和效益提高的基础上,工资总额应有所增长。

第六条坚持职工实际收入与岗位业绩挂钩的原则,建立适合各类职工工作特性的、有利于调动职工积极性的分配形式,使职工个人实际收入和个人岗位业绩及贡献挂钩浮动。 第七条坚持依法管理的原则,一拖公司参照政府工资指导线、劳动力市场价位和物价变动等因素,结合企业经济效益状况,建立职工工资自然增长机制。 一拖公司依法制定、修改或者决定有关劳动报酬的规章制度时,应当经职工代表大会讨论,与工会或者职工代表平等协商确定。 第三章基本工资制度 第八条按照?中国一拖集团有限公司薪酬制度改革的指导意见?,未完成薪酬制度改革的经营单位,应制订工作计划,力争在2010年上半年完成。 第九条一拖公司基本工资制度为“岗位工资制”。“岗位工资制”是指按照职工的不同工作岗位,分别确定工资的薪酬制度。 第十条“岗位工资制”的主要结构由基本工资单元和辅助工资单元组成:基本工资单元包括基础工资、绩效工资,辅助工资单元包括奖金、补贴和津贴等。 第十一条一拖公司要贯彻落实“发展为了职工、发展依靠职工、发展成果与职工共享”的人本理念,积极探索“让员工51%为自己干”的方法和途径,科学确定工资分配形式,确保薪

中航工业下属单位代号

中航工业集团下属的所有单位 301所中国航空综合技术研究所北京市 601所沈阳飞机设计研究所辽宁省沈阳市 602所中国直升机设计研究所江西省景德镇市 603所第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市605所中国特种飞行器研究所湖北省荆门市 606所沈阳发动机设计研究所辽宁省沈阳市 607所中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市608所株洲航空动力机械研究所湖南省株洲市 609所中国航空附件研究所湖北省襄樊市 610所航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市611所成都飞机设计研究所四川省成都市 612所洛阳光电技术发展中心河南省洛阳市 613所洛阳火控技术发展中心河南省洛阳市 614所中国航空动力控制系统研究所江苏省无锡市 615所中国航空无线电电子研究所上海市 618所飞行自动控制研究所陕西省西安市 620所中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市 621所北京航空材料研究院北京市 623所中国飞机强度研究所陕西省西安市 624所中国燃气涡轮研究院四川省江油市 625所北京航空制造工程研究所北京市 626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院辽宁省沈阳市 627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院黑龙江省哈尔滨市628所中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市 630所中国飞行试验研究院陕西省西安市 631所中国航空计算机技术研究所陕西省西安市 634所北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市 637所北京航空精密机械研究所北京市 640所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市中国航空工艺研究所北京市 中国航空规划设计研究院北京市

重型机械制造业实习报告范文及心得体会

篇一:实习报告 公司概况 太原重型机械集团有限公司是新中国自行设计和建造的第一座重型机械制造企业,始建于1950年10月4日,1995年11月被国家列为全国100家建立现代企业制度试点企业,并更名为太原重型机械(集团)有限公司,属国家特大型重点骨干企业,属于国家特大型骨干企业,中国制造业500强。地处山西省省会太原市,主要成员单位有太原重工股份有限公司、太重集团煤机有限公司、榆次液压集团有限公司等。 公司主要生产起重设备、挖掘设备、轧钢设备、板带精整设备、锻压设备、油膜轴承、煤炭机械成套设备、煤炭深加工及煤化工成套设备、液压元件和液压系统、铁路轮轴产品、减速机、风电增速器、焦炉设备、航天发射装置、舞台设备、大型和特种铸锻件等产品。公司成立60年来,累计为国家重点建设项目提供了1000余种,两万多台(套)装备,创造了340多个国内外第一,被誉为“国民经济的开路先锋”。三峡1200吨桥式起重机、冶金480吨铸造起重机、20~55立方米矿用挖掘机、1.5mw 风力发电机、φ340毫米无缝管轧机、西气东输螺旋焊管机组、10000吨铝合金挤压机、神舟系列卫星发射塔架、重型机械制造业实习报告范文 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】

北京奥运会和残奥会开闭幕式舞台设备、国家大剧院舞台设备等为公司的标志性产品。公司产品远销世界二十多个国家和地区,太重牌起重机、油膜轴承、减速机相继荣获“中国名牌”产品。 公司拥有重大技术装备自主研发和工程总承包能力,建有国家级技术中心和博士后工作站,技术中心在2009年度575家国家认定企业技术中心评价中名列第13位,居全国重型机械行业技术中心第1位。2008年公司进入全国首批91家创新型企业名单,全国重矿行业工业经济综合效益评价,连续7年获得第2名,山西省省属企业经营业绩考核第2名。 面对新机遇,迎接新挑战,公司将以高端化为目标,以国际化为追求,以振兴中国装备制造业为己任,加快结构调整,加强自主创新,努力建设国际一流的现代化企业集团,实现“十二五”末规模500亿元,综合效益居于行业领先水平的发展目标。 1991年进入全国最大500家和行业最大50家工业企业,1997年12月取 得iso9001 2000年6月火车轮、轴取得了国际aar质量体系认证。 1998年7 司进行资产重组,成立了

岗位职责中国航空工业第一集团公司总部部门主要职责汇总

(岗位职责)中国航空工业第一集团公司总部部门主 要职责汇总

中国航空工业第壹集团公司总部部门主要职责汇总 某管理咨询公司 二零零二年六月

目录 壹、办公厅(经理部)部门职责1 二、发展计划部部门职责3 三、人力资源部部门职责5 四、财务部部门职责7 五、审计部部门职责9 六、资产管理和集团工作部部门职责10 七、航空产品部部门职责11 八、民用飞机部部门职责13 九、发动机部部门职责14 十、机载设备部部门职责15 十壹、科技发展部(中国航空研究院)部门职责17十二、市场和对外合作部部门职责18 十三、质量管理部部门职责19 十四、思想政治工作部(企业文化部)部门职责20十五、监察局部门职责22 十六、离退休干部局部门职责23 十七、投资管理部部门职责24

壹、办公厅(经理部)部门职责 办公厅是组织集团公司总部办公,且负责集团公司综合统计、法律事务、政策研究、保卫保密、公共关系等工作的部门。主要职责是: 1.负责组织总部的日常办公,下达总部各部门年度工作计划,进行督促落实,且提出考核意见。 2.负责向有关部门和单位传达、布置、检查、催办党组会和总经理办公会决定事项,且及时反馈结果。 3.负责集团公司政府关系事务的策划和组织实施。 4.负责集团公司的公共关系事务,提出公关活动、危机事务处理安排且组织实施。 5.负责集团公司综合政策研究,集团公司综合性文件和重要方案的起草工作。 6.负责集团公司新闻出版管理,归口管理集团公司内部简报、主办集团公司机关刊物。 7.负责集团公司的形象策划、新闻发布和宣传报道。 8.负责总部办公自动化管理工作,管理集团公司网站。 9.负责对各类信息进行采集、整理、更新和定期发布等工作。

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