订舱流程3
订舱简介
订舱是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人(即班轮公司或它的营业机构)以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
订舱单上通常会有货名，重量及尺码、起运港，目的港、收发货人、船名等内容。承运人对这种申请(预约)给予承诺后，就会在舱位登记簿上登记，即表明承托双方已建立了有关货物运输的关系，并着手开始货物装船承运的一系列准备工作。
如何订舱-订舱费-订舱流程
一、接受货主询价二、接单（接受货主委托）三、订舱四、做箱
五、报关（有时同时、有时先于做箱）六、提单确认和修改七、签单
八、航次费用结算九、提单、发票发放（提单样本）
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主核销单以及报关单
什么是租船订舱
租船订舱是租船和订舱的合成词。租船订舱，在货物交付和运输过程之中，如货物的数量较大，可以洽租整船甚至多船来装运，这就是“租船”。如果货物量不大，则可以租赁部分舱位来装运，这就是“订舱”。
当卖方备妥货物，收到国外开来的信用证，并且经过审核无误后，能否做到船货衔接，按合同及信用证规定的时间及时将货物出运，主要决定于租船订舱这个环节。
租船订舱的准则
1、出口公司根据船公司提供的船期表掌握船、货情况，在船舶抵达港口或截止签单前，及时办理托运手续。
2、出口公司办理订舱手续时，力求准确无误，尽量避免加载（增加订舱数量）、退载和变载的情况发生，以免影响承运人和船、货代理人以及港务部门的工作。
3、对于发生额外特殊货物，如散装油类，冷藏货和鲜活货物的订舱，出口公司应事先通知承运人或船、货代理人，并列明要求。
租船订舱流程-怎样租船订舱?
1、出口公司填写托运单，作为订舱依据。托运单是指托运人（发货人）根据买卖合同和信用证内容填写的向承运人或其代理人办理货物托运的单证。承运人或其代理人根据托运单内容，结合般舶的航线挂靠港、船期和舱位等条件综合考虑，认为合适即可接受托运。
2、船运公司或其代理人收到托运单后，经审核确定接受承运，即将托运单的配舱回单退回，并发给托运人装货单。装货单（俗称下货纸）是接受人托运人提出装运申请的船公司或外轮代表公司签发给托运人，凭以命令船长将承运货物装船的单据。
3、货物经海关查验入行装船后，即由船长或大副签收“收货单”。收货单是船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。
外贸学习之租船订舱
外贸学习之租船订舱 备货报验工作结束后，出口商必须按照合同信用证规定安排货物的运输，负责租船订舱和装船出运事宜。实务操作中，CFR、CIF成交方式下，出口商可以选择外运公司；FOB成交方式下，一般由进口商指定船公司承运，但还是由出口商安排出运的具体工作。 在本章节中，外运公司通常视出口商为委托人或托运人。希望通过本章的学习，使大家了解租船定舱的基本流程，掌握租船定舱时所需的单据。 租船定舱分为询价、订舱和装货三个步骤。 询价 询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。询价主要以电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。 订舱 订舱是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人(即班轮公司或它的营业机构)以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。 当卖方备妥货物，收到国外开来的信用证，并且经过审核无误后，能否做到船货衔接，按合同及信用证规定的时间及时将货物出运，主要决定于租船订舱这个环节。 租船订舱的准则 1、出口公司根据船公司提供的船期表掌握船、货情况，在船舶抵达港口或截止签单前，及时办理托运手续。 2、出口公司办理订舱手续时，力求准确无误，尽量避免加载（增加订舱数量）、退载和变载的情况发生，以免影响承运人和船、货代理人以及港务部门的工作。 3、对于发生额外特殊货物，如散装油类，冷藏货和鲜活货物的订舱，出口公司应事先通知承运人或船、货代理人，并列明要求。 租船订舱的程序 在C.I.F.或C.F.R.条件下，租船订舱是卖方的主要职责之一 如出口货物数量较大，需要整船载运的，则要对外办理租船手续；如出口货物数量不大，勿需整船装运的，可由外运公司代为洽订班轮或租订部分舱位运输。 1、进出口公司委托外运公司办理托运手续，填写托运单（shipping note），亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。 2、外运公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（shipping order）交给进出口公司填写，然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。 3、货物经海关查验放行后，即由船长或大副签收“收货单”（又称大副收据，matereceipt）。收货单的船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。 然后就是装货。
海运订舱流程
海运订舱流程（内贸） 1、客户在海运公司订舱出口货物时,应按订舱出口委托书内容进行填写，将填写好的托运单传真或邮寄至海运公司，也可通知公司跟单员领取。托运单上必须注明下列事项： a. 托运人（SHIPPER） b. 收货人（CONSIGNEE） c. 通知方（NOTIFY PARTY） d. 目的港（美国货必须注明MLB或ALL WATER以及州名） e. 箱型、箱量 f. 件数、毛重、尺码 g. 运费条款（预付、到付、第三地付款） h. 货名（如系危险品请标明危险等级和有关的注意事项、冷冻箱请注明冷冻温度） i. 船公司或无船承运人（若您指定） .j.其它要求如熏蒸、报关、报验等等 2、如果您与船公司或无船承运人有协议运价，请同时传真船公司的运价确认件（如果没有船公司的确认件，该运价无效） 3、海运公司出口整箱业务员在接受出口业务订舱时,会了解委托书的各项内容,并确认本公司是否有能力满足您的要求,如能满足,按照您托单上的要求配船，并传真预配信息给您。如海运公司不能满足您托单上的要求，海运公司业务员会及时通知您。 4、在舱位得到确认后, 海运公司业务员会通知您准备有关的报关单据(报关委托书, 核销单), 同时，请您告知海运公司业务人员集装箱是进仓还是拖箱. 5、如贵司货物是进我司仓库内装箱，请按海运公司发给贵司的进仓单进仓。进仓单上会注明进仓编号、仓库地址、联系电话、联系人、最迟进仓期。请贵司务必按进仓编号，在最迟进仓期以前进仓。如果贵司在最迟进仓期以后进仓，海运公司将不能保证贵司货物如期出运。 6、如贵司货物需做门---门运输，请在装箱24小时(300公里以内)、48小时（300公里以外）以前通知海运公司配载人员具体地点、时间及装箱联系人，以保证海运公司按时到达装箱地点。 7、海关的截关期为开船前一天上午10点（如遇节假日则向前顺延）。此时贵司货物应当装箱完毕并已进入港区指定位置。 8、海运公司会在装船前一天将提单确认件传真给贵司，如提单由船公司缮制，海运公司会在收到船公司的提单确认件后立即传真给贵司。请贵司尽量在装船以前确认回传，以免额外更改费的支出。开船以后，海运公司一般在收到贵司提单确认件后一个工作日内签发提单并派送快件或跟单人员。 9、海运公司可以为贵司办理倒签、预借提单手续，但是须按所配船公司或无船承运人的规定进行。 10、海运公司会在最快的时间内将核销退税单证退给贵司，除内支线外一般10天左右就可办妥。 拼箱业务订舱操作流程: 1．传真贵司的托运单给海运公司(也可邮寄或电话通知海运公司由我司跟单人员上门领取)，托运单上必须盖有贵司订舱章或公章。内容上必须注明： SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具体目的港、件数、毛重、尺码、运费条款（预付、到付、第三地付款）、货物品名、出货日期、其它要求如熏蒸、报关、报验等等。如贵司指定无船承运人，也请在托单上注明。 2．海运公司按照贵司托单上的要求配船，并发送进仓单给贵司。进仓单上会注明进仓编号、仓库地址、联系电话、联系人、最迟进仓期。请贵司务必按进仓编号，在最迟进仓期以前进
海运出口整箱业务操作流程
海运出口整箱业务操作流程: 基本流程为：接受货主委托--租船订舱--装箱集港--报关--制作提单--寄提单和核销退税单据。 一、接受委托 接到货主委托后．应先从以下几方面确认，包括该单位在出口地海关备案（年审）情况；报关单据是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；该票货物配哪种集装箱；有无特殊要求等内容。 二、订舱 根据货主的海运委托书的要求，与船公司落实舱位（取得船名、航次、提单号）装箱点、集港时间、地点。船公司或船舶代理人根据订舱配载留底缮制装货清单、预配清单，预配船图、货物舱单等送到码头供收货和装船之用。 三、装箱集港（凭配仓回单=场站收据） 货代向船公司或船代领取集装箱设备交接单到指定堆场领取空箱。货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。码头将船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单送海关供海关监管装船。 1、产地装箱:：船公司根据货主要求，把空集装箱运至托运人的仓库或工厂将货物装箱后，直接将集装箱运至集装箱堆场或直接集港。 2、工厂送货（内装箱）：工厂或托运人将货物发运到船公司指定的集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装入集装箱。在需要时，托运人要到装箱现场察看装货情况，防止短装或装错。 3、门到门：把配仓回单传给车队，车队提箱去工厂装箱，进港。 4、客户自做箱：把配仓回单伟给客户 四、报关（出口通关操作流程） 码头收货后根据预配船图和预配清单配定载位，缮制装船顺序单脚船舶。大副凭装货单接载，装货后签发场站收据。装货后场站收据由码头交船公司或船代。码头根据装船实际情况绘制实装船图交船公司或船代。船公司或船代将实装船图、舱单、运费舱单、提单副本、集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。 箱子必须进港才能报关，做完箱，凭客户提供的报关资料和正本配仓回单交报关行报关。 海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站收据等联退给货代。货代将盖章放行的装货单、场站收据交码头配载室。码头根据箱子进港和报好关的场站收据放关，配船。 五、制作提单 在船开前1-2天和客户确认提单。 根据舱单以及海运委托单的有关内容打提单，并把提单内容传真给委托人确认无误后打制正式提单。 MB/L 船公司提单（海单）HB/L 代理单国外有代理，凭此单去代理处换单。 六、寄提单和核销退税单据
集装箱出口流程
集装箱海运出口流程 整箱货(非危险品)海运出口流程大概流程如下： 揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载（装船计划）→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAW AYBILL （一）揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认 一、业务员揽货，接受货主询价 揽货期间应向询价货主问明一些类别信息，如： 1、发货人 2、收货人 3、通知人 4、品名（中英文） 5、目的港、中转港 6、柜型柜量，超重柜特殊说明（如为特种柜，则需详细的货物尺寸，长*宽*高，毛重，体积等，有时还需要更为详细的货物装柜次序，及摆放示意图。） 各项型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱） 7、危险品、冷冻货特殊说明 8、装运期限（是否有信用证要求） 9、配载要求（出船证等） 10、货物交运日期以及交运方式 11、运费结算方式（预付、到付金额），是否第三地付款 12、是否指定船东 13、是否有要求申请目的港N天免柜期 14、提单签发时是MB/L还是HB/L，是否第三地签单 二、航线主管根据业务员所述要求向船公司询价，争取申请更低的价格，以供货主选择。（Ⅰ）若直接与船东订舱，则应注意以下几点： 1、该船东是否有接至货主所述之目的港 2、是否可以接超重柜 3、是直航船还是中转船，在哪里中转 4、几天可到达目的港 5、该航次挂靠什么码头（厦门的海天、象屿、国际货柜） 6、该航次舱位是否紧张，是否可以保证舱位 （Ⅱ）若为指定船东，在必要时（如运价更低廉）可以通过第二家货代进行订舱，但是除注意的几点与船东相同外，还应在订舱前确认以下几个方面： 1、在出提单时，是否要改SHOPPER或其他资料 2、在货主有要求的情况下，是否可以申请N天目的港免柜期
货代订舱操作流程
货代订舱操作流程 货运代理业务员在因外配订舱面对的是每一单不同的船东或货代，根据各家不同的操作规定提供海运服务。 一、配船指南 适用于所提供的各条航线服务以及拼箱服务。 二、订舱对象及方式 以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。 订舱方式：以书面订舱（填写订舱单） 订舱代理指定的托运单格式 非指定的订舱格式（中海托运单的格式） 三、审核托运单订舱注意事项 在收到经运价中心审核过和订舱单后，开始订舱工作，注意审核订舱单必须提供以下内容： 预配船期 箱型，箱量 货名或货类 重量，体积（拼箱必须提供的大约数） 起运港/卸货港/目的港（必须清晰明确） 付费条款（需提供并列明是“FREIGHTPREPAID”或者“FREIGHTCOLLECT”） 运输条款以及特别注意事项的要求 经过运价中心审核运费无误后，向船东或货代订舱。 四、取得订舱确认应注意事项 通过不同的方式收到船东或货代的订舱确认单（SHIPPINGORDER）后，将S/O上相关船东或货代的资料删掉，在SO上注明客服/单证联系人员的电话，传真以及EMAIL地址，再将SO传真给予客户。若客户要委托拖车装箱跟报关的，先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。 五、FMS系统录入以及核查各项费用 录入的依据是以BOOKINGREPORTD右上运价中心人员注明的工作号，输入工作号调出该票将相对应的SO资料录入。先核对客户名称，在订舱号处输入SO号，船名航次，截关日，ETD船舶离港时间，装港、卸港、目的港录入代码显示完整的港口名称，船公司，订舱代理录入公司代码，按保存键即可。如有备注注明就在海运界面里点击订舱栏里的备注栏注明。点击费用管理界面，与BOOKINGREPORT上的费用相核对，做好相关记号，为后面的确认费用单做好前提工作。 六、跟踪服务工作 客户凭SO到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜，如客户反馈打单处不予打单，则由客服向订舱代理查明原因，通知客户重新打单并向客户解释清楚。 客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的，向订舱单位确认后，及时通知客户。 提柜后，由于货物无法备齐，货主要求推迟一个航次。已经提柜后而推迟出口时间，应根据船公司的船期用箱时间表，合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限，将依照有关规定征收集装箱超期使用费。 因货主原因来不及按时进场，申请延迟进场。客户需要向我司提出书面申请LATECOME。在收到客户申请后向订舱代理申请LATECOME，待订舱代理确认后方可通知客户是否接受申请，如不予接受则向客户说明理由。
外贸单证租船订舱流程
理论流程 一、租船订舱 1、进出口公司委托外运公司办理托运手续，填写托运单（shipping note），亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。 2、外运公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（shipping order）交给进出口公司填写，然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。 3、货物经海关查验放行后，即由船长或大副签收“收货单”（又称大副收据，matereceipt）。收货单的船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。 二、报关 报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站出，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。
当前，我国的进出口公司在办理报关时，必须填写出口货物报关单，必要时还需提供出口合同副本、发票、装箱单或重量单，商品检验证书及其他有关证件，向海关申报出口。 三、投保 凡是按C.I.F.价格成交的出口合同，卖方在装船前，须及时中国人民保险公司办理投保手续，填制投保单。出口商品的投保的续一般都是逐笔办理的。投保人在投保时应将货物名称、保额、运输路线、运输工具、开航日期、投保险别等一一列明。由于我进出口公司同中国人民保险公司的业务量较大，为简化手续，一般不真写投保单，而是利用出口货物明细单或货物出运分析单等替代投保单，保险公司接受投保，签发保险单或保险凭证。 从以上出口合同履行的环节可以看出，在出口合同履行过程中，货、证、船的衔接是一项极其细致而复杂的工作。因此，进出口公司为做好出口合同履行，必须加强对出口合同的科学管理，建立起能反映出口合同执行情况的进程管理制度，采取相应的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作。“四排”是买卖合同为对象，根据进程卡片反映的情况，其中包括信用证是否开到、货源能否落实，进行分析排队。并归纳为四类：即“有证有货、有证无货、无证有货、无证无货”通发现问题，及时解决。“三平衡”是指以信用证为对象，根据信用证规定的货物装船期和信用的有效期远近，结合货源和运输能力的具体情况部署，分清轻重缓急，力
(完整版)订舱基本流程
订舱的基本流程 询价---报价---确认BOOKING(订舱)---向船公司定舱---船公司放S/O(下货纸)---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE（发票帐单）---付款---放单 1．确认BOOKING：传的BOOKING要根据客人的要求进行填写，如：客人要求在目的港需要申请免堆期，就需要及时在BOOKING上体现，特别是做信用证的客户最好能把信用证传给货代一份。再写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。 2．向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况向船公司订舱。 3．货代公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O （SHIPPING ORDER）给货代。货代再传给工厂，S/O是提柜，装船的凭证。 4．拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。 5．做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。 6．还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同） 7．报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。 8．放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。可以送口气了。 9．提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。 10．对单：三方对单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK 11．开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作）付完款了，到帐后，就可以给你的客人放提单了（如果电放就电放）如果是到付，月结的情况另说了。
货代出口客服操作流程
货代公司出口操作流程操作部工作流程 客户服务 一、订舱 1．客户向我司订舱的 2．客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此： 1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的签字、盖章 3．客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。4．订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。 5．订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下： 1）新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。 2）工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。 3）输入费用明细- 主要是应收费用。 4）订舱确认–输入订舱号。 输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、开船日期。 6．操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点： 1）托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人； 2）费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认； 3）需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)；
集装箱货运代理业务流程简介
集装箱货运代理业务流程简 介 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
1. 订舱：预付货，找代理询价，订舱；到付货，联系指定代理订舱 2. 报关单据：准备报关单据，包括合同、箱单、发票、预录入单、核销单、报关委托书，如果货物为法检货，需要商检局出具的通关凭条 3. 装箱：截关集港前，车队会拉集装箱到工厂装箱，装完后拉回堆场，等待发运抵或者集港 4. 报关：报关行拿着报关单据和公司提供的单据到出口口岸海关进行报关 5. 准备其余要求单据：一般常用的其他单据就是产地证和熏蒸证（有木质包装的话） 6. 提单和清关单据：开船后，船公司会签发提单，近洋航线一般都出具电放提单（根据发货人要求操作），把清关单据寄给客户，包括箱单、发票、提单、产地证和其他证明资料；如果是L/C，按照信用证上的单证要求准备好单据，交给银行议付 7. 电子口岸交单：开船后，海关会把出口信息发到网上，在电子口岸上查询并交单 8. 核销退税：在外管局的核销系统上进行核销，拿着相关的资料去税务局退税 9. 收汇：T/T的话，客户汇款后把水单传过来，发货人去银行结汇；L/C的话，把单据交给银行后，审核没问题的话，付款行会支付货款 出口流程： （1）业务提出出口需求，要求出口船期，提供发票清单、订舱托书。所以要在报关前开出口发票。 （2）确认船期柜量(第1可能是预计需求，所以需要确认）、开立提单形式（正本提单或者电放提单等） （3）与货代联系订舱，发送托书订舱，要求提单形式； （4）货代确认订舱信息，指定拖车公司； （5）货代联系放柜给拖车，提供装货提单（报关用）。 （6）和拖车联系装柜（需要注意码头进港和截柜、截关时间）。 （7）领出口核销单（需备案口岸信息，事先到外管局领取），报关。 （8）追踪货物，货代提供正本海运提单（如果要求正本提单的话），提单寄给收货人。 港口操作主要包括以下几点： 订舱与受载：托运人（货主）根据出口计划向船公司或其代理申请所需舱位，即为订舱（BOOKING）。为了便于查阅及备案，通常采用书面形式订舱，内容包括：发货人（SHIPPER）、收货人（CONSIGNEE）、通知人（NOTIFY）、装港、卸港、目的地、货名、唛头、件数、重量、尺码、运费付款方式、箱型箱量等内容完整的托运单，也可称为“货物委托书”（SHIPPING ORDER）。船公司在接受委托后，即给出预配的船名、航次、提单号以及可以放空箱的确认,即“提箱单”，此时方可确认船公司接受了托运人的订舱。 放箱：船公司在确认订舱后，根据货主用箱要求放给其空箱，托运人凭船公司发放的提箱单到其指定的地点提取空箱，以备装货。通常有托运人自备专用集装箱用于运输，这类情况称为货主“自备箱”（S.O.C.），除此情况均视为船公司自有箱（C.O.C.）。
货代订舱具体怎么操作
货代订舱具体怎么操作 出口订舱流程： 一、接受货主询价 海运询价： ① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 陆运询价：（人民币费用） ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ②各港区装箱价格； ③报关费、商检、动植检收费标准。 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 船期、件数 箱型、箱量 毛重 体积 各项型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45'GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱） 付费条款、货主联系方法 做箱情况，门到门还是内装 三自是指自己装箱、自己集港、自己报关，简称自报结（自拖、自报、自结）。 实际操作中，货主可以让他们的货代安排车队提箱产装（或者送货）、集港和报关。在多数情况下基于FOB条款下客人指定货代的操作方式。 三、订舱 缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） 五、报关（有时同时、有时先于做箱） 了解常出口货物报关所需资料。
出口货物托运和订舱的流程
出口货物托运和订舱的流程 出口商（货主）缮制“出口货物订舱委托书”、商业发票和装箱单，一并交给货运代理委托其像船公司订舱； 货运代理收到出口商的委托书后，缮制“集装箱货物海运托运单”（俗称十联单）向船公司订舱； 船公司接受订舱后在“十联单”上标注船名、航次和D/R编号加盖船公司签单章并做装船日期批注（或电告装船日期）然后将“十联单”中第五制十联返还给货运代理。 货运代理留存“十联单”的第八联后，将第五六七九十联交给出口商。 “集装箱货物海运托运单”，一式十联，因而又被称为’十联单”,各联的名称分别为： 第一联：集装箱货物托运单(货主留底) 第二联：集装箱货物托运单船(代理留底) 第三联：运费通知（1） 第四联：运费通知(2) 第五联：装货单场站收据副本（SHIPPING ORDER,S/O）； 附页缴纳出口货物港务申请书； 第六联：场站收据副本大幅联； 第七联：场站收据（DOCK RECEIPT,D/P）; 第八联：货代留底； 第九联：配舱回单（1）； 第十联：配舱回单（2）； 十联单虽有多联然而对于出口商而言，其核心单据为配舱回单、装货单和场站收据，分别说明如下： 第九联配舱回单是对订舱委托的反馈，船公司完成配载后会在配舱回单上注明船名、航次和提单号码返还货运代理。 第五联呢装货单（SHIPPING ORDER ,S/O）,又称关单，是船公司或其代理向船上负责人（船长或大副）和集装箱装卸作业区签发的一种通知其接受装货的指示文件在准备装货前托运人必须先向海关办理出口报关手续。装货单是报关时必须向海关提交的单据之一经海关查验后在装货单上加盖放行章，托运人才能凭此装运单要求装货。这也是装货单习称关单的缘由。第七联场外收据（DOCK RECEIPT,D/R）是指承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。场外收据的作用类似于传统运输（件杂货、散货运输）中的大副收据（MA TE’S RECEIPT,M/R），托运人可凭签收的D/R向船公司或其代理换取正本提单。 第六联场外收据副本大副联供港区配载使用，由港区或由大副留存。 出口货物报检的流程 出口商填制“出境货物报检单”，随附商业发票、装箱单，最迟在出口报关前7天，向出入境检验检疫机构办理货物出境报检工作。 出入境检验检疫机构受理并收取检验检疫费后，对出口货物实施必要的检验、检疫、消毒等。出口货物经检验合格后，出入境检验检疫机构对产地和报关地一致的出境货物，向出口商出具“出境货物通关单”和\或商检证书；对产地和报关地不一致的出境货物，则出具“出境货物换证凭单”，出口商凭此单向报关地出入境检验检疫机构换发“出境货物通关单”和\或商检证书。
租船订舱流程
租船订舱的简单程序为： 1、进出口公司委托外运公司办理托运手续，填写托运单（shipping note），亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。 2、外运公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（shipping order）交给进出口公司填写，然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。 3、货物经海关查验放行后，即由船长或大副签收“收货单”（又称大副收据，matereceipt）。收货单的船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。 B、报关 报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站出，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。 当前，我国的进出口公司在办理报关时，必须填写出口货物报关单，必要时还需提供出口合同副本、发票、装箱单或重量单，商品检验证书及其他有关证件，向海关申报出口。 C、投保 凡是按C.I.F.价格成交的出口合同，卖方在装船前，须及时中国人民保险公司办理投保手续，填制投保单。出口商品的投保的续一般都是逐笔办理的。投保人在投保时应将货物名称、保额、运输路线、运输工具、开航日期、投保险别等一一列明。由于我进出口公司同中国人民保险公司的业务量较大，为简化手续，一般不真写投保单，而是利用出口货物明细单或货物出运分析单等替代投保单，保险公司接受投保，签发保险单或保险凭证。 从以上出口合同履行的环节可以看出，在出口合同履行过程中，货、证、船的衔接是一项极其细致而复杂的工作。因此，进出口公司为做好出口合同履行，必须加强对出口合同的科学管理，建立起能反映出口合同执行情况的进程管理制度，采取相应的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作。“四排”是买卖合同为对象，根据进程卡片反映的情况，其中包括信用证是否开到、货源能否落实，进行分析排队。并归纳为四类：即“有证有货、有证无货、无证有货、无证无货”通发现问题，及时解决。“三平衡”是指以信用证为对象，根据信用证规定的货物装船期和信用的有效期远近，结合货源和运输能力的具体情况部署，分清轻重缓急，力求做到证、货、船三方面的衔接和平衡。尽力避免交货期不准、拖延交货期或不交货等现象的产生。
货代出口操作流程
货代出口操纵流程 首先客人本周会给你一个出货计划就是以货运委托书给你传真过来(注:有时候客人会给你打德律风而不传这张纸) 注:这张纸的作用就是告诉你,你该给他订哪天的船到什么目的地什么箱型注意!订船的时候可以根据不合情况 比方该船公司的运价优势,拖班情况. 然后你要做的是把这些信息给船公司..(不要透露客人名称,这属于公司机密) 然后船公司给你出号了.这个时候你要做的是把这些信息录入你们公司的系统,没系统的用手写. 并打收支货通知发给客人.注:入货通知上要列明船名/航次/提单号/截港时间/目的地/出港日期 然后开始联系客人究竟是你们货代安插车还是他们自己派车 如果是货代派车. 你应该联系客人什么时间去工厂装货.并自己安插时间让车队去场站背箱.并给车队发派车通知注:派车通知内容显示为船名/航次/提单号/目的地/背箱时间(可以让车队自己安插这个)/背箱场站/去工厂时间/前往场站时间(截港前2小时) 如果是客人自己派车,你应该让客人至少在截港前4个小时达到场站(正常是2个小时前)但因为他自己送货,到了 场站还要往里装货所以这个时间一定要掌控准确! 宁可
早点不克不及晚点有些船是没有加急时间的!千万注意! 然后等者客人给你发箱单发票.核销单进行报关. 注:箱单发票合同是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的.核销单很是重要一定要做好记录 然后给报关行船名/航次/提单号/目的地/箱号/皮重/核销单号如果做C&F就要写海运费如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写 然后等待海关的放行..(海关有一定几率会验货,各位祈祷吧.无法避免.) 然后随时和客人以及车队场站坚持联系.及时知道箱子的位置.时间一定一定要掌控好 然后等待箱子(有货的)回场站后.只要在截港前2小时99%没有问题. 然后在网上查箱子的集港问题.闸口收箱,集港了本票货基本算完成 海运货代出口操纵法度 一、接受货主询价 1、海运询价： a. 需掌握发货港至各年夜洲，各年夜航线经常使用的，及货主常需办事的港口，价格； b. 主要船公司船期信息；
海运操作流程及订舱操作
海运操作流程及订舱操作 一、询价 向船东提供目的港口有的港口会有多个码头则一定要说明）、柜型、货物名称（普通、危险品、冻货、食品、特殊货物等等）以及询问运价所包含的内容（有无含 ORC/BAF/DDC/THC/WAR/PSS等等）以及船期、航程和是否中转 二、报价 1、了解运价在市场上有无优势及舱位情况（特别是旺季），报价时首推公司优势航线；运费做PREPAID还是COLLECT（有些船东不接受COLLECT）； 2、内陆港口中转费要先落实好后再报价，特别是有些中转港的DTHC或其它费用需由SHIPPER支付的；美国及加拿大港口特别注意货名、货重及报价中有无含DDC/BAF/AMS等等； 3、公司有特价航线及主推航线时，要及时主动打电话给客户通知价格； 4、如客户需要到付运费，要注意我司是否在目的港有代理，报价要含手续费； 5、注意所报运价的构成（全包价还是ORC、BAF、报关、码头、拖车等费用分列开来）以及利润是否符合公司要求等； 三、接单、审单、写（业务）单及录电脑 1、客户接受报价后无论使用客户委托单或我司委托单格式，都要注意审核：托运人、起运港、目的港、柜型、柜量、货名、毛重、体积、运价、运输条款、所配船东、提单类型、最后装船期限、客户特殊要求或注意事项等，还有是否有加盖公章或签名，新客户还要留下联系电话； 2、有些特殊港口，如中东港口是否有船证要求，同时亦应询问客户是否要根据信用证初单，信用证有无特殊要求等，如有，要提前传真与船东确认； 3、确认有否舱位，如暴舱要及时告知客户，并给客户其它航线建议； 4、写单：即填写业务联系单，共三联，货主（四字简称）、应收应付金额、预（倒）付、代理使用等。填写业务单要求字迹清楚工整，运价填写准确，运费预 /到付清晰；如做到付哪些费用需预付，哪些需到付要清楚；利润是否合乎公司要求；如客户有特殊要求一定注明（并盖上醒目的“特别注意事项”章）提醒操作注意； 5、登本：即把工作号及其它信息登记上大本，分广州出运和深圳出运；如果深圳出运还需写上相应的深圳单号（由深圳总部提供）； 6、录入电脑：即录客户托运单，如果是老客户，则一定用回原名，如果是新客户，增加时一定要填写完整资料，如公司名称、电话、传真、联系人、地址、所属部门（或业务员）；录完保存后有一工作号自动跳出；如果是深圳出运在参考号一栏加上深圳单号（从大本上获取）； 7、交单：即交单给操作部并向其交待客户特别事项，必要时应跟踪操作是否已按特别要求做； 8、录入计费及审核：即在操作完成后（柜子做完，报关也通过，操作部已录完订舱资料，提单类型也基本确定后），操作部将业务单中的第二联与第三联（即红联与蓝联）返回市场部，录入FMS中的计费，这一项一定要准确无误，因为涉及到应收应付对象、金额、币种等，一有差错就会影响到财务部付款；审核即审应付费用的海运费有无变动、船东有无更改、柜量（型）有无增减、操作途中产生的杂项费（查货、换证、植检等）有无向客户收回。
深圳海运出口流程图
海运出口流程大概流程： 订舱f接受托运申请f排载f发放空箱f装箱f申报f报检f报关f配载（装船）一提单一付费一催款 具体操作 一、订舱 1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。 2 ：出口货物代理委托书（委托书、订舱单），如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。 3：委托书容： ①收货人、通知人、商品名称（中英文）。麦头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额） ②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明 ③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求 、接受托运申请: 船公司或者船代接受托运申请后，编制订舱确认给货运代理，货运代理依据此办理排载及提箱事宜。
三、排载： 船东或船代根据货运代理提供的出货要求、资料，刷出集装箱货物托运单（排载 单），排载单共九联： 第一联：货主留底 第二联：船代留底 第三联：运费通知 第四联：运费通知 第五联：提箱申请书 第六联：装箱单、场站收据副本 第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书 第七联：场站收据副本、大副联 第八联：场站收据 第九联：货代留底 四、发放空箱： 1：堆场或者拖车公司取得五、六联排载单以及船东确认后，六联附页留底作为港务费结算联，凭第五联及船东确认到船代的箱管部领取设备交接单。
注：“设备交接单”是指在集装箱出口运输中，它主要是货主或货代领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。 2：堆场或拖车凭设备交接单到指定堆场提柜，再将正确的柜号告诉货代。如果是拖车，必须将柜号所对应的封铅一起报给货代，然后交与货运代理与船东核对。 如果是场装货，现场操作人员在装柜时，必须仔细核实柜号。若是拖装货，必须与堆场核对柜号，并把柜号报给工厂，由工厂核对，避免发生装错货的想象。 3：如果所出口的货物属于易腐烂、变质食品，冷冻品的，那么该集装箱必须在装运前先做柜检。 4 ：发货人出具一份盖有发货人公章的“报检委托书”，并copy 一排载单一起交给报关行，先向检验检疫局申请报柜检，同时，通知堆场或拖车，该柜需做柜检，堆场或者拖车吊来柜子后，将柜子放到指定做柜检的场位，再通知货运代理次柜已提，并告知柜号。知道柜号后，货运代理填写一份盖有货代章的“领单凭条”，并由现场带检验检疫局做柜检的工作人员去现场看柜，如果没有问题，该工作人员会在“领单凭条”上签字，货代现场人员可凭此单在24 小时到检验检疫局领取“集装箱检验检疫结果单” （柜检单），货柜也可以拖到指定的装柜地点查柜。另外，也可以直接向堆场买柜检，一般是冷冻。 五、装箱 1：场装 发货人将货运送至指定的堆场，由堆场及货代的现场装柜人员根据发货人的清单认真清点货物，并及时反馈到货情况。货到齐后，现场按照客户的要求进行装柜，并做好装柜明细，封好封铅后由堆场负责将货柜送至码头。
货运代理订舱操作流程
厦门海运出口流程 货运代理业务员在因外配订舱面对的是每一单不同的船东或货代，根据各家不同的操作规定提供海运服务。 一、订舱对象及方式 以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。 订舱方式：以书面订舱（填写订舱单） 1、以书面方式订舱直接传托单向船东或同行订舱 2、网上订舱（各船东各航线有可能要在不同船代订舱，订舱前须落实好） 二、审核托运单订舱注意事项 接到客户托书，尽快跟客户确认。有时客户会误传或者重复传托书。重点看清楚ETD，POD，箱型箱量，运输条款，及是否指定船公司以及特别注意事项的要求。在开船日六到七天之前完成订舱，及时拿到订舱反馈。经过市场部审核运费无误后，向船东或货代订舱。托单上主要内容如下： 1、发货人、收货人、通知人，订舱SHPR须与提单SHPR一致 2、中英文品名、件数、毛重、体积 3、目的港、中转港 4、柜型及柜量 5、危险品、冷冻货、超重柜等需特殊说明 6、装运期限（是否有信用证要求） 7、配载要求（出船证等） 8、货物交运日期以及交运方式 9、运费结算方式（预付、到付、第三地付款） 10、是否指定船东 11、是否有要求申请目的港N天免柜期，需要申请表（需要盖shipper章）。 12、提单签发时是MB/L还是HB/L. 注：托书一般以邮件和传真的方式接受，特别是买单的托书要让客户用即通格式，不以QQ，MSN接收，以免出现问题时证据不足。 三、取得订舱确认应注意事项 通过不同的方式收到船东或货代的订舱确认单（SHIPPING ORDER）后，将SO传真给予客户。若客户要委托拖车装箱跟报关的，先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。 四、拖车及报关 1．装柜：可分为拖装、场装、仓装 拖装：跟客户确认好拖柜时间后，排载并传确认及排载联给拖车公司。 场装：确认好送货时间后，传真地图给客户，同时提柜需要的确认及排载给堆场，让堆场大约提前一天/半天提出柜子，等待客户送货。 仓装：如果是散货，订舱后传入仓图给客户，让客户在指定时间内送货，到货后安排报关。 2．报关前确认用谁的核销单，提前准备好资料（清单，发票，合同）。
出口报关代理流程
出口报关代理流程 1 得到相关报关公司确认后方能安排 2 根据船公司、码头、航线和货物等情况，前瞻判断合适的报关时间。如同客户具体 情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险 3 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日，再次同客户确认报关资料的发送情况 4 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审，有问题立即处理 5 在约定的报关日期前一工作日下班前，把完整的报关资料送报关行 6 对于报关资料，要求复印留底;对于重要报关资料如核销单等，必须在做登记 7 跟踪反馈报关结果 1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。此时国内出口商应 当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、 机电证等 2、国内出口商联系运输公司或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司，通常出口 商会通过货代或者直接与船公司联系作一站式服务从产地一直到船边的所有运输过程。 3、货代根据出口商的要求货物目的国家、货物重量、体积等，负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。 4、当货物在安排拖车运输前或者运输同时，出口商需要提供出口报关所必需的报关 资料外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监 管出口需要的证书：如许可证等，也有些没有进出口权利的出口商可以通过贸易公司代理 出口，由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。甚至有些出口商可以不需 要退税，直接买份出口核销单及报关资料报关出口，自己解决收款问题。报关资料当中的 外汇核销单于2021年8月1日起取消[1] 。 5、当货物经拖车运到指定出口口岸根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸，货 柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必 须经过海关同意才能继续运作。有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重 新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相 符的情况下监管货柜离开码头堆场。 6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆 场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报 出口。首先由报关公司通过联网电脑向船代根据客户提供资料输入要报关的船名、航次、 柜号、订舱号、出口单位名称、收货人名称、货物名称、件数、毛重等资料。船代收到资