国内水路货物运输费用的计算
国内水路货物运输费用
的计算
集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
国内水路货物运输费用的计算
国内水路货物运输实行的是市场运价，所以在确定水路货物运价时，应以运输价值为基础，并考虑运输市场的供求关系、竞争导向因素、不同运输方式之间的比价关系以及货物的运费负担能力。水路货物运价的制定包括货运基本价格的制定，货类分级及级差率的确定，运价里程与计算里程的确定，运价率表的制定等。
(一)货运基本价格的制定
货运基本价格，简称“基价”，亦称基本价率，是指基准的运价率。基价确定方法有两种，即综合基价和组合基
价。
1.综合基价
是指以综合运输成本为基础进行测算的货运基本价格。其理论公式为：
综合基价=(运输成本+利润+税金)/计划期换算货物周转量[元/(t·km)]
式中：运输成本——计划期部门或航区预计货运成本;
利润——按规定利润率计算办法所得的利润额;
税金——计划期按国家规定的工商税率计算出来的税金;
计划期换算货物周转量——以基本货类、基本船型为基础，各货类、船型按运输生产效率的一定比例换算而得的货物周转量。
综合基价确定后，不同货种、不同运距的货物运价率可按下式确定：
运价率=综合基价×里程×级差系数(元/t)
以综合基价为基础而确定的货物运价，是一种均衡里程运价。它既能反映货物运价的总体水平，也能反映不同运距、不同货种的运价差别，测算也比较方便。但是此法不能较好地体现运输成本随运距变化的情况，不能反映运距的变化
对停泊成本和航行成本的不同影响。
2.组合基价
是指由航行基价和停泊基价组合而成的货运基本价格。它是递远递减运价的基础。比综合基价(均衡里程运价)合理。其理论计算公式为：
组合基价=航行基价×里程+停泊基价(元/t)
航行基价=(航行成本+利润+税金)/计划期换算周转量[元/(t·km)]
停泊基价=(停泊成本+利润+税金)/计划期换算货运量(元/t)
式中：航行成本、停泊成本——分别指与船舶航行、停泊有关的成本;
航行基价、停泊基价中的利润、税金——船舶在航行、停泊期间应分摊的利
润和税金;
计划期换算周转量、货运量——以基本货类、基本船型为基础，各货类、船型按运输生产效率进行换算而得的货物周转量、货运量。
组合基价确定后，不同货种、不同运距的货物运价率按下式计算：
运价率=组合基价×级差系数(元/t)
以组合基价为基础而确定的货物运价，是一种递远递减运价。随着运距的增加，每吨公里停泊基价在逐步减少，而航行基价为不变值，从而每吨公里运价随运距的增加也逐渐减少。采用递远递减运价能较好地体现运输成本随运距变化的
情况，比均衡里程运价更为合理。
3.我国北方沿海、长江航区的航行基价与停泊基价
(1)航行基价
从理论上说，由于航行成本基本上随运输距离的增加而同步增加，故每吨公里(或每吨海里)的航行成本可视为不变值。但运距的变化与单位航行成本并不绝对相等，一般是运距短的单位航行成本高，运距长的单位航行成本低。自然条件和地理位置不同的某些航区，各航行区段的单位航行成本有显着差别，所以沿海以运距的长短分别规定不同的航行基价，长江则以上游区段、中游区段、下游区
段分别规定有差别的航行基价
2)停泊基价
停泊基价的制定主要依据单位停泊成本。由于行驶在各航区的船舶的结构、装备等有较大差异，分摊到每货运吨的停泊成本也不同，沿海航区的船舶停泊基
价一般小于内河航区。
(二)货类分级及级差率的确定
1.货物分级和分级数的确定
(1)货物分级
对货物分级应主要从运输效率和运输成本上来分析确定，通常要考虑货物的积载因数、货物运输及装卸的难易程度、货物的理化性质、货物的运费承担能力
及与其他运输方式的比价等。不同级别的货类在运价上是有差别的，贵重货物高于普通货物，危险货物高于一般货物，成品货物高于原材料，轻质货物高于重质
货物。
(2)货物分级数的确定
货物分级数的多少要能合理体现各种货类在运价上的差别和便于计算核收。我国沿海(包括北方沿海、华南沿海)、长江、黑龙江及部分地方航区采用10级
分类制。
2.级差率的确定
级差率是指同一航线不同级别货物运价率之间的递增(或递减)率。其计算公
式为：
级差率=(后级运价率-前级运价率)/前级运价率×100%
后级运价率=前级运价率×(1+级差率)(元/t)
级差率的数值可以是正数，也可以是负数。若为正数，则说明后一级的运价率高于前一级;反之，后一级的运价率低于前一级。
级差系数，是指各级货物的运价率对基级货物运价率(即基价)的比例关系，可根据各级级差率推算。如果已知级差系数和基价，则其他级别的运价率可按下
式确定：
各级运价率=基价×相应的级差系数
(三)运价里程与计算里程的确定
运价里程是指由水运主管部门统一颁布的为测定两港间运价率而特设的里程。它不同于实际里程和航行里程，比较稳定，不得任意更改，只有在航道或港区发生永久性变化时，才由水运主管部门统一修订。
在制定运价率表时，为便于运作和简化，往往把运价里程划分为若干区段。每一区段适合从某一里程起至下一里程止的特定范围。若两港间的运价里程落在某一里程区段内，则按统一规定的里程计算，这一里程称为计算里程。
我国对沿海航区和长江航区里程区段的划分以及相应采用的计算里程均有不
同规定。
1.沿海航区(包括北方、华南沿海)
(1)里程区段的划分
我国沿海航区里程区段的划分见下表。
我国沿海航区里程区段划分表
(2)各区段计算里程的确定
各里程区段又划分为若干小区段。如上表中51～100海里区段中，以每10海里划分为5个小区段，即51～60、61～70直至91～100，其计算里程以各区段的中间值为准，并仅保留整数。例如，大连—天津运价里程为247海里，属241～280海里区段，其计算里程为260海里，天津—青岛运价里程为461海里，属451～520海里区段，其计算里程为490海里。
2.长江航区
(1)里程区段的划分
长江航区里程区段的划分，是以每10km为一里程区段，即1～10km、11～
20km、21～30km、···，依此类推。
(2)各里程区段计算里程的确定
按各区段的终值为准，即将运价里程的个位逢十进整。例如，上海—张家港运价里程为170km，计算里程即为170km，南京—南通运价里程为264km，计算
里程即为270km。
(四)运价率表的制定
确定了基价、级差率及运价里程之后，就可以计算出任何两港间的各级运价率，将所得数据汇列成表即可得运价率表。
货物运价率表有两种形式，即分航区运价率表和主要航线运价率表。前者是按北方沿海、华南沿海、长江和黑龙江4大航区分别制定货物运价。后者的制定
步骤为：
①列出主要航线起迄港并确定其所在航区;
②查运价里程并确定计算里程;
③确定航行基价、停泊基价和级差系数;
④计算各级货物的运价率。
【例4-4】确定上海—青岛三级货物的运价率。
解：上海—青岛为北方沿海航线，其运价里程为404海里，属401～460海里区段，则计算里程为430海里。其航行基价在200海里区间为0.0075元
/t·海里，201～400海里区段为0.0070元/t·海里，400海里以上为0.0065元/t·海里。三级货物的级差系数为110.25%，停泊基价为2.6元/t。于是
运价率=(0.0075×200+0.0070×200+0.0065×30+2.6)×110.25%=6.28(元
/t)
【例4-5】确定九江—宜昌木材的运价率。
解：九江—宜昌为长江航线。其中九江—武汉为下游区段，运价里程为269km，以270km计算;武汉—宜昌为中游区段，运价里程为626km，以630km计算。木材为四级货物，级差系数为115.76%，停泊基价为1.5元/t。于是
运价率=(0.0070×270+0.0136×630+1.5)×115.76%=13.84(元/t)
国内沿海集装箱货运代理协议新(标准版).docx
编号：_________________ 国内沿海集装箱货运代理协议新 甲方：________________________________________________ 乙方：________________________________________________ 签订日期：_________年______月______日
编号：_________ 委托方：_________（以下简称甲方） 地址：_________ 法定代表人：_________ 受托方：_________（以下简称乙方） 地址：_________ 法定代表人：_________ 甲，乙双方为更好地开展运输业务，双方经友好协商，根据《民法典》，《国内水路货物运输规则》等法律，法规有关规定，就甲方委托乙方作为代理人代理甲方进行货物的配舱，装船等一系列货运代理工作，达成如下协议，以便共同遵守。 1．甲，乙双方均持有有效营业执照，并且严格按照营业执照中的营业范围开展业务。
2．甲方同意将其揽取的或其生产经营的货物委托乙方代理安排运输。 3．订舱时，甲方应正确填写由乙方提供的规定格式的订舱委托书，并加盖公章或订舱专用章（样本见附件二），以书面形式传真或派人送交乙方。 订舱委托书中应注明所托运货物的名称，件数，重量，体积，包装方式，识别方式，装船日期，目的港及收货人的名称，地址，联系方式。 甲方对于货物储存，防护或运输有特殊要求的应在订舱委托书中注明，并随附相关文件；否则，由此引起的损失，责任，以及乙方因此所遭受的损失应由甲方承担。 甲方应于订舱委托书上注明本协议编号，以明确该订舱委托书是在本协议项下。 4．甲方若要求更改订舱委托书的内容，或取消订舱要求时，必须书面通知乙方，并与乙方经办操作员书面确认后，乙方应及时按照甲方指示行事。甲方应承担由此产生的额外费用。但是，若是由于船公司的原因导致无法进行上述修改或取消，乙方不承担责任。 5．乙方在收到船公司或其代理《配舱回单》后，应及时以《订舱确认书》的形式将订舱配载的船名，航次，运单号，运价等信息告知甲方（双方同意以乙方附于《订舱确认书》的传真报告作为乙方已告知的最终证据）。甲方对上述信息如有异议，应在收到乙方《订舱确认书》后一日内书面提出，否则视为同意。
关于国内工程保理业务介绍
关于国内工程保理业务介绍 根据我行最新国内保理业务管理办法，现将本业务作如下介绍： 一、本业务涉及到的几个定义 （一）国内保理业务是指境内卖方将其向境内买方销售货物或提供服务所产生的应收账款转让给我行，由我行为卖方提供应收账款管理、保理融资及为买方提供信用风险担保的综合性金融业务。其中，我行为卖方提供的应收账款管理和保理融资服务为卖方保理，为买方提供的信用风险担保服务为买方保理。 工程保理是指工程承包商或施工方将从事工程建设服务形成 的应收账款转让给卖方保理行，由保理行提供综合性保理服务。（二）卖方（供应商、债权人）：对所提供的货物或服务出具发票 的当事方，即保理业务的申请人。 （三）买方（采购商、债务人）：对由提供货物或服务所产生的应 收账款负有付款责任的当事方。 （四）应收账款：本办法所称应收账款指卖方或权利人因提供货物、服务或设施而获得的要求买方或义务人付款的权利，包括现有的金钱债权及其产生的收益，包括但不限于应收账款本金、利息、违约金、损害赔偿金，以及担保权利、保险权益等所有主债权、从债权以及与主债权相关的其他权益，但不包括因票据或其他有价证券而产生的付款请求权。 （四）应收账款发票实有金额：是指发票金额扣除销售方已回笼货款后的余额。
（五）保理监管专户：指卖方保理行为卖方开立的用于办理保理项下应收账款收支业务的专用账户。该账户用途包括：收取保理项下应收账款；收取其他用以归还我行保理融资的款项；支付超过保理融资余额以外的应收账款等。卖方不能通过应收账款专户以网上银行或自助设备等形式开展任何业务。 二、保理业务分类 （一）按是否对保理融资具有追索权，我行国内保理分为有追索权保理和无追索权保理。 有追索权保理是指卖方保理行向卖方提供保理项下融资后，若买方在约定期限内不能足额偿付应收账款，卖方保理行有权按照合同约定向卖方追索未偿还融资款的保理业务；无追索权保理是指卖方保理行向卖方提供保理项下融资后，若买方因财务或资信原因在约定期限内不能足额偿付应收账款，卖方保理行无权向卖方追索未偿还融资款。 三、应收账款的范围、条件及转让方式 (一）可办理国内保理业务的应收账款范围： 1、因向企事业法人销售商品、提供服务、设施而形成的应收 账款； 2、由地市级（含）以上政府的采购部门统一组织的政府采购 行为而形成的应收账款； 3、由军队军级（含）以上单位的采购部门统一组织的军队采 购行为而形成的应收账款；
中国管业十大品牌
ppr水管作为水管材料的主力军，相信很多消费在购买ppr水管前，都会选择中国管业知名品牌购买，因随着社会的发展，ppr水管子品牌也虽之而增多，哪些品牌是中国管业十大品牌呢？上海龙胜实业有限公司为大家带来解答，希望对大家有所帮助。 1、龙胜 龙胜公司成立于1993年，是国内经营时间比较久的老品牌。全国一万家销售网点、500家代理商；先后获得上海市高新技术企业、浙江省科技型企业、上海名牌、浙江省著名商标等荣誉。 2、金德 金德管业集团是一家经国家工商行政局批准注册的企业集团，组建于1999年，目前拥有株洲生产基地。 3、伟星 伟星水管公司其PPR水管销售站点多，基本小县城乡镇都有。但价格较高 4、日丰 处处为家着想
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货运险案例分析
货运险案例 案例分析一：海上货物运输保险在出险后出单赔偿案 案情简介：某集团公司（下称原告）购进2479.895吨豆粕，需从大连港经水路运往广州黄埔港。2012年8月27日，原告将货物运进大连港。因某保险公司下属支公司（下称被告）与大连港有长期代办保险业务合同关系，大连港收到原告货物后，即于28日在《水路货物承运登记单》上加盖了被告的保险印章，并通知原告缴纳保险费。原告豆粕（共计39606件）向被告投保了综合险，保险总金额3719850元，并支付了保险费人民币13019元，保险合同条款按中国人民保险公司《国内水路、铁路货物运输保险条款》（摘要）规定。该批货物于2012年8月28日开始装船。8月30日凌晨天降大雨，因承运船第八舱液压管爆裂，致使舱盖不能关闭，造成原告已装船货物被雨淋湿。原告要求承运人卸下381件，并告知被告货被雨淋，要求被告上船对剩余货物是否需要卸下船进行检验确认。被告经查验，没有提出卸货意见。当日，承运人按《运规》规定向原告出具了“8仓货物被雨淋湿，已卸下381件，余货水湿不详”的货运记录。2012年8月31日，该批货物装船完毕后即运往广州黄埔港。9月3日，被告向原告出具了《国内水路、陆路货物运输保险单》。船抵广州黄埔港，因泊位紧张，一直在锚地等泊，同年9月30日才靠泊卸货。根据黄埔港理货公司理货证明和黄埔港货运记录记载，所卸下货物有6932件水湿现象，其中有370吨豆粕发生霉变。
原告即通知被告赴广州黄埔港查验货损情况。被告派员赴黄埔港查验后，要求原告尽快采取各种补救措施，迅速处理受损货物，避免扩大损失。原告即将受损严重的370吨豆粕以每吨600元人民币的价格卖出。按投保额扣除残值后，原告损失33万元人民币。事后，原告按保险合同约定向被告索赔，被告以货损事故系承运人责任造成的为理由拒赔。2013年6月8日，原告向大连海事法院提起诉讼，诉称：自原告货物进大连港投保货物运输时，保险合同即告成立。原、被告间的保险合同合法、有效，损失的后果是客观真实的，发生了保险范围内的货损事故，被告理应负赔偿责任。要求被告赔偿130万元人民币的经济损失。被告辩称：货损是由承运人的责任造成的，按有关规定，在限额内应由承运人按照实际损失赔偿，超过限额部分由保险公司在保险金额范围内给予补偿。根据本案实际情况，被告向原告出具的《保险单》是在2012年9月3日，货损发生在出单之前，发生货损时，保险合同还没成立。因此，原告要求被告按保险合同赔偿损失的理由是不成立的。 [审判过程及结果]大连海事法院经公开审理，认为：原、被告间的保险合同有效，受法律保护，合同双方均应严格履行合同约定的义务。原告货物于2012年8月27日入港，自28日被告代办人在《货物承运登记单》上加盖保险印单、原告按被告代办人要求办理货物保险时起，保险合同即告成立。9月3日被告出具的保单，是在保险合同成立的基础上被告应当向原告出具的保
道路货物运输费用计算方法
道路货物运输费用计算方法 一、公路货物运费的计算公式 1.整批货物运费的计算公式： 整批货物运费（元）=吨次费（元/t）×计费重量（t）+整批货物运价（元/（t·km））×计费重量（t）×计费里程（km）+货物运输其它费用（元） 其中，整批货物运价按货物运价价目计算。 2.零担货物运费的计算公式: 零担货物运费（元）=计费重量（kg）×计费里程（km）×零担货物运价（元/kg·km）+货物运输其它费用（元）其中，零担货物运价按货物运价价目计算。 3.集装箱运费的计算公式: 重（空）集装箱运费（元）=重（空）箱运价（元/（箱·km））×计费箱数（箱）×计费里程（km）+箱次费（元/箱）×计费箱数（箱）+货物运输其它费用（元） 其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。 4.计时包车运费的计算公式 包车运费（元）=包车运价（元/t·h）×包用车辆吨位（t）×计费时间（h）+货物运输其它费用（元） 其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量（箱数）、计费里程（时间）以及货物运输的其他费用。下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。 二、公路货物运价价目 1.基本运价 （1）整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价； （2）零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价； （3）集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。 2.吨（箱）次费 （1）吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。 （2）箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。 3.普通货物运价 普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。 4.特种货物运价
六种基本的货物运输运费计算
零担货物运费的计算公式及标准 一、零担货物运费的计算公式 零担货物运费（元）=计费重量（kg）×计费里程（km）×零担货物运价（元/kg·km）+货物运输其它费用（元） 其中，零担货物运价按货物运价价目计算。 二、零担计费重量确定 1、计费重量（箱数）： （1）计量单位：零担货物运输以千克为单位； （2）计费重量（箱数）的确定 ①一般货物 零担货物的计费重量均按毛重（含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品）
计算。 ②轻泡货物 零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333kg计算其计费重量。 2、计费里程的确定：计费里程的单位：以公里为单位，尾数不足1km的，进整为1km。 3、运价的单位：元/kg·km； 三、其他费用 1.调车费：应托运人要求，车辆调出所在地而产生的车辆往返空驶，应计收调车费。 2.延滞费：车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点，因托运人或收货人责任造成车辆和装卸延滞，应计收延滞费。 3.装货（箱）落空损失费：应托运人要求，车辆开至约定地点装货（箱）落空造成的往返空驶里程，按其运价的50%计收装货（箱）落空损失费。 4.排障费：运输大型特型笨重物件时，因对运输路线的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或改造所发生的费用，称为排障费。排障费由托运人负担。 5.车辆处置费：应托运人要求，运输特种货物、非标准箱等需要对车辆改装、拆卸和清理所发生的工料费用，称为车辆处置费。车辆处置费由托运人负担。 6.检验费：在运输过程中国家有关检疫部门对车辆的检验费以及因检验造成的车辆停运损失，由托运人负担。 7.装卸费：由托运人负担。 8.通行费：货物运输需支付的过渡、过路、过桥、过隧道等通行费由托运人
管件十大品牌
现代装修水管都是采用埋墙式施工，以保证整个墙体的一致性，美观性。但这也导致了后期维修比较麻烦。所以就要选择质量过关的管件，免去后期维修更换的麻烦。那管件什么品牌比较好呢？很多人对此还是不太清楚。为此，上海龙胜实业有限公司为大家整理管件十大品牌，希望对大家选择管件时有所帮助。 1、龙胜 龙胜公司成立于1993年，是国内经营时间比较久的老品牌。全国一万家销售网点、500家代理商；先后获得上海市高新技术企业、浙江省科技型企业、上海名牌、浙江省著名商标等荣誉。 2、金德 金德管业集团是一家经国家工商行政局批准注册的企业集团，组建于1999年，目前拥有株洲生产基地。 3、伟星 伟星水管公司其PPR水管销售站点多，基本小县城乡镇都有。但价格较高 4、日丰 处处为家着想
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国内集装箱多式联运运单标准
《国内集装箱多式联运运单标准》 （征求意见稿） 编制说明 中国铁道科学研究院 交通运输部科学研究院 交通运输部规划研究院 交通部公路科学研究院 2017年7月
目录 1．工作简况 (1) 2．标准编制原则 (4) 3．标准主要内容说明 (7) 4．预期的经济效果、社会效果及环境效果分析 (26) 5．采用国际标准和国外先进性标准的一致性程度 (26) 6．与有关的现行法律、法规和强制性标准的关系 (26) 7．重大分歧意见的处理经过和依据 (27) 8．贯彻标准的要求和措施建议 (27) 9．其他应予说明的事项 (29) 附件1：水陆联运货物运单 (29) 附件2：铁路快运运单（货票） (31) 附件3：水路货物运输合同（集装箱） (33) 附件4：海上国际集装箱货物交付单证附件 (34) 附件5：《合同法》第四节多式联运合同 (38)
1．工作简况 1.1任务来源 2016年8月17日《交通运输部关于下达2016年交通运输标准化计划的通知》（交科技函〔2016〕506号）下达了制定“国内集装箱多式联运运单标准”行业标准的工作计划（计划编号：JT 2016-14）。 标准性质：推荐性行业标准； 主管部门：交通运输部； 归口单位：综合交通运输标准化技术委员会； 起草单位：中国铁道科学研究院、交通运输部科学研究院、交通运输部规划研究院、交通部公路科学研究院； 完成时间：2017年。 1.2目的和意义 多式联运作为集约高效的现代化运输组织模式，产生于1960年左右，并在1980年后随着集装箱技术的成熟开始快速发展。欧美发达国家自上世纪八十年代以来，通过各种政策措施大力发展多式联运，尤其是跨入二十一世纪后均把多式联运作为交通运输系统优化的主导战略，目前已经形成了发展形式多样、设施装备先进、标准体系完善、运输组织顺畅、政策保障有力的多式联运推进体系，多式联运比例不断增长且发展势头强劲。西方发达国家铁水联运比例高达20%，如德国汉堡港铁路集疏运比重高达30%，荷兰鹿特丹港铁路集疏运比重高达13%。随着双层集装箱运输的出现，集装箱运量逐渐超过挂车的运量，在美国东西南海岸等地逐步形成以铁 1
航空货运运费的计算
航空货运运费的计算 （一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重 量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物 由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的 总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。（二）航空公司运价和费用的种类1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。2.运 费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货 人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚4.主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）（三）起码运费：是航空公司办理一批货物 所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货 物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。（四）有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
国内水路货物运输规则
国内水路货物运输规则 第一章总则 第一条为了明确国内水路货物运输有关当事人的权利、义务，保护其合法权益，依据有关法律、行政法规，制定本规则。 第二条中华人民共和国沿海、江河、湖泊以及其它通航水域中从事的营业性水路货物运输适用本规则。 内河拖航视为水路货物运输，适用本规则。 第三条本规则下列用语的含义是： (一)水路货物运输合同(以下简称“运输合同”)，是指承运人收取运输费用，负责将托运人托运的货物经水路由一港(站、点)运至另一港(站、点)的合同。 (二)班轮运输，是指在特定的航线上按照预定的船期和挂港从事有规律水上货物运输的运输形式。 (三)航次租船运输，是指船舶出租人向承租人提供船舶的全部或者部分舱位，装运约定的货物，从一港(站、点)运至另一港(站、点)的运输形式。 (四)承运人，是指与托运人订立运输合同的人。 (五)实际承运人，是指接受承运人委托或者接受转委托从事水路货物运输的人。 (六)托运人，是指与承运人订立运输合同的人。 (七)收货人，是指在运输合同中托运人指定接收货物的人。 (八)货物，包括活动物和由托运人提供的用于集装货物的集装箱、货盘或者类似的装运器具。 (九)单元滚装运输，是指以一台不论是否装载货物的机动车辆或者移动机械作为一个运输单元，由托运人或者其受雇人驾驶驶上、驶离船舶的水路运输方式。 (十)集装箱货物运输，是指将货物装入符合国际标准(1SO)、国家标准、行业标准的集装箱进行运输的水路运输方式。 第二章运输合同的订立 第四条运输合同，应当按照公平的原则订立。 第五条指令性水路货物运输，有关当事人应当依照有关法律、行政法规规定的权利和义务订立运输合同。 第六条当事人可以根据需要订立单航次运输合同和长期运输合同。
中国的十大水管品牌权威排行榜
中国十大水管品牌权威排行榜 一、十大水管品牌：天力 1、公司简介 上海天力实业集团系专注高品质的家居管路系统集成商，成立于1993年，“天力”系中国驰名商标和上海著名商标，一线品牌家装公司独家合作伙伴、家装首选品牌，首创并发扬集研发、制造、销售、售后安装、售后服务为一体的一条龙模式。 2、主营产品 增强型PPR家装管、黄色银系（载银）无机抗菌型PPR、蓝色抗冻型PPR聚丙烯管、PVC排水管、PVC-U阻燃绝缘电工套管、PE-RT精品阻氧型地暖管、精品卫浴系列、62铜保温铜管。 二、十大水管品牌：伟星 1、公司简介 浙江伟星新型建材股份有限公司，成立于1999年，总部座落于浙江台州临海，塑料管道生产企业之一。 2、主营产品 PP-R管材管件、HDPE实壁管、HDPE波纹管及PB采暖管材管件等系类产品。 三、十大水管品牌：日丰 1、公司简介 日丰企业有限公司成立于1996年，是新型管道品牌、卫浴行业新兴品牌的杰出代表，
产品涵盖给水、排水、供暖、燃气、套管、太阳能、卫浴等领域。 2.主营产品 公司引进先进的生产设备，结合公司优势生产高品质铝塑复合管、PVC-U、PE、PE-RT、PE-X地暖管等系列产品。 四、十大水管品牌：白蝶 1、公司简介 上海白蝶管业集团有限公司是上海高新技术企业，位于上海市奉贤区。企业自1997年底在国内开发生产了PP-R管道产品以来，在塑料管道的生产、销售方面已有十多年的历史。 2、主营产品 PP-R管、PE管、PE-RT管、PP-R稳态复合管、3S聚丙烯静音排水管、PVC-U排水管、PVC-U电工套管、PP-R管材和相配套的管配件。 五、十大水管品牌：中财 1、公司简介 中财水管所属公司浙江中财管道科技股份有限公司是中财集团旗下化学建材生产企业之一，是于2000年12月由新昌中财塑胶有限公司整体变更设立的规范化股份有限公司。 2、主营产品 PVC-U给、排水管系列，PVC-U埋地排污管系列，PVC-U普通电力电缆管系列，PVC-U 建筑用电工套管系列，PVC-U双壁波纹管系列，PVC-C高压电力电缆管系列，PE燃气管系列，PE给水管系列，PE煤矿用管，PE护套管，PE-RT耐高温聚乙烯管，PP-R冷热水给水管，PP－R稳态管系列等。
公路货物运费的计算公式与标准
、公路货物运费的计算公式 1. 整批货物运费的计算公式 整批货物运费（元） =吨次费 （t ? km ）x 计费重量（t ）x 计费里程（km ） +货物运输其它费用（元） 其中，整批货物运价按货物运价价目计算。 2. 零担货物运费的计算公式 零担货物运费（元）=计费重量（kg ） X 计费里程（km X 零担货物运价（元 /kg ? km +货物运输其它费用（元） 其中，零担货物运价按货物运价价目计算。 3. 集装箱运费的计算公式 重（空）集装箱运费（元）=重（空）箱运价（元/ （箱-km ） ） X 计费箱数 （箱）X 计费里程（km +箱次费（元/箱）X 计费箱数（箱）+货物运输其它费 用（元 其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。 4. 计时包车运费的计算公式 包车运费（元）=包车运价（元/t ? h ） X 包用车辆吨位（t ） X 计费时间 （h ） +货物运输其它费用（元 其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。 由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明 确公路货物运输的运价价目、计费重量（箱数 、计费里程（时间 以及货物运 输的其他费用。下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。 二、公路货物运价价目 整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公 零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里 集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公 2. 吨（箱）次费 （ 1）吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货 物重量加收吨 次费。 （ 2）箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收 箱次费。 3. 普通货物运价 普通货物实行分等计价， 以一等货物为基础， 二等货物加成 15%，三等货物 加成 30%。 4. 特种货物运价 公路货物运费 的计算公式与标准 （元/t ）X 计费重量（t ） +整批货物运价（元/ 1. 基本运 价 （ 1 ） 里运价； （ 2 ） 运价； （ 3 ） 里运价。
中国ppr水管十大品牌有哪些
中国ppr水管十大品牌有哪些? 中国PPR管十大品牌2011年行业最权势巨子排名：ppr管十大品牌中国管业十大品牌ppr水管品牌权势巨子结果 一. 中国ppr管业十大品牌_金德（中国名牌.中国驰誉商标. 国家免检产品.十大水管品牌） 二. 中国ppr管业十大品牌_日丰（中国名牌.中国驰誉商标. 国家免检产品.十大水管品牌） 三. 中国ppr管业十大品牌_伟星（中国名牌.中国驰誉商标. 国家免检产品.十大水管品牌） 四. 中国ppr管业十大品牌_南新（中国驰誉商标.国家免检产品.浙江名牌.十大水管品牌） 五. 中国ppr管业十大品牌_金牛角（中国驰誉商标. 国家免检产品.十大水管品牌） 六. 中国ppr管业十大品牌_联塑（中国名牌.中国驰誉商标.国家免检产品.十大水管品牌） 七. 中国ppr管业十大品牌_中财（中国名牌.中国驰誉商标.国家免检产品.十大水管品牌） 八. 中国ppr管业十大品牌_白蝶（十大水管品牌. 国家免检产品.著名品牌） 九. 中国ppr管业十大品牌_皮尔萨（十大水管品牌.著名品牌）
十. 中国ppr管业十大品牌_爱康.保利（上海名牌.十大水管品牌.著名品牌） 家庭装修用哪种水管好 主流的PPR水管 目前给水市场这块水管大概可以分为以下几种：一种是目前最常用的PPR水管。还有铝塑管、PERT管、PB管、镀锌管、甚至还有铜管等，种类比较多。其中PPR管在市场占有率比较大，比较主流的。对PPR管的质量要求，厚度不能低于2.8。冷水管应该是不会低于2.3。
目前家装这块，如果热冷水混用的水管，统一采用热水管。 PPR管热水管加厚以后可以保证一种稳定性，不容易在今后冷热交换中出现损坏。 PPR管最大的优势，它的管与管件进行热熔，热熔之后管子和管件连为一体，这种管直接埋入地底或者是墙里，后期的风险几乎很小。其他的管，像铝塑管，这种质量本身还是不错的。 铝塑管被淘汰的原因 铝塑管如果真的是合格的出来，质量应该算不错，但是牵扯到材质的问题，国内的材质，相应的连接件，可能会出现一些问题。比如说在做弯的时候出现裂缝，或者是接头出现漏水，这也是铝塑管被淘汰的一些原因。
与物流有关的法规和国际惯例
第8章与物流有关的法规和国际公约 物流是一项跨行业、跨部门、跨地区、甚至跨越国界的系统工程,一般包括运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、代理、咨询和其他服务等经济活动,涉及的环节非常广泛。物流的法律框架是由物流活动本身的内涵和外延决定的,规范物流的各种经济活动的法律、法规、法令、国家标准、国际公约和国际惯例也就包括多个方面。 8.1有关提单的国际公约 由于提单的利害关系人常分属于不同国籍，提单的签发地或起运港和目的港又分处于不同的国家，而提单又是由各船公司根据本国有关法规定自行制定的，其格式、内容和词句并不完全相同，一旦发生争议或涉及诉讼，就会产生提单的法律效力和适用法规的问题，因此，统一各国有关提单的法规，一直是各国追求的目标。当前已经生效，在统一各国有关提单的法规方面起着重要作用或有关国际货物运输的国际公约有三个： 8.1.1海牙规则(Hague Rules) 海牙规则的全称是《统一提单若干法律规定的国际公约》(International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading)，1924年8月25日由26个国家在布鲁塞尔签订，1931年6月2日生效。公约草案是1921年在海牙通过，因此定名为海牙规则。包括欧美许多国家在内的50多个国家都先后加入了这个公约。1936年，美国政府以这一公约作为国内立法的基础制定了1936年美国海上货物运输法。海牙规则使得海上货物运输中有关提单的法律得以统一，在促进海运事业发展，推动国际贸易发展方面发挥了积极作用，是最重要的和目前仍被普遍使用的国际公约，我国于1981年承认该公约。海牙规则的特点是较多的维护了承运人的利益，在风险分担上很不均衡，因而引起了作为主要货主国的第三世界国家的不满，纷纷要求修改海牙规则，建立航运新秩序。 8.1.2维斯比规则(Visby Rules) 在第三世界国家的强烈要求下，修改海牙规则的意见已为北欧国家和英国等航运发达国家所接受，但他们认为不能急于求成，以免引起混乱，主张折衷各方意见，只对海牙规则中明显不合理或不明确的条款作局部的修订和补充，维斯比规则就是在此基础上产生的。所以维斯比规则也称为海牙---维斯比规则(Hague-Visby Rules)，它的全称是《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议订书》(Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bi ll of Lading)，或简称为“1968年布鲁塞尔议订书”(The 1968 Brussels Protocol)，1968年2月23日在布鲁塞尔通过，于1977年6月生效。目前已有英、法、丹麦、挪威、新加坡、瑞典等20多个国家和地区参加了这一公约。
公路货物运输价格计算
绿蚂蚁官网：https://www.360docs.net/doc/ad2641779.html, 公路货物运输价格计算 (一)公路货物运费的计算公式 1.整批货物运费的计算公式 整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t．km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元) 其中，整批货物运价按货物运价价目计算。 2.零担货物运费的计算公式 零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg．km)+货物运输其它费用(元) 其中，零担货物运价按货物运价价目计算。 3.集装箱运费的计算公式 重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱．km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元) 其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。 4.计时包车运费的计算公式 包车运费(元)=包车运价(元/t．h)×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用(元) 其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。 昆山物流公司由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数)、计费里程(时间)以及货物运输的其他费用。下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。 (二)公路货物运价价目 1.基本运价 (1)整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价; (2)零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价; (3)集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。 2.吨(箱)次费 (1)吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。 (2)箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。 3.普通货物运价 普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。 4.特种货物运价 (1)大型特型笨重货物运价 ①一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%-60%; ②二级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基本上加成60%-80%。
水路运输规则
《国内水路集装箱货物运输规则》 第一章总则 第一条为了加强国内水路集装箱货物运输的管理，明确有关方的权利和责任，维护当事人的合法权益，依据有关法律、法规和《水路货物运输规则》、《水路货物运输管理规则》，制定本规则。 第二条本规则适用于中华人民共和国沿海、江河、湖泊以及其它通航水域中一切从事营业性的集装箱货物运输及在港口、场站的装卸业务。 第三条本规则下列用语含义： （一）集装箱，是指符合国际标准（ISO）、国家标准、行业标准的集装箱。 （二）一般货物集装箱，是指按规定标准制作的除装运特种货物的专用箱以外的所有类型的集装箱。 （三）装箱人，是指从事装箱业务，将散件货物装入集装箱的人。 （四）拆箱人，是指从事拆箱业务，将货物从集装箱内搬（取）出来的人。 第二章运输合同 第一节一般规定 第四条集装箱货物运输合同（以下简称“运输合同”），是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物用集装箱运输的方式经水路由一港运至另一港的合同。 运输合同应当采取书面形式（见附件一）。 第五条一般货物集装箱禁止装运下列货物： （一）易损坏箱体或腐蚀箱体无适当包装的货物； （二）鲜活易腐货物，但在特定季节和区域内承运人和
托运人另有协议的除外； （三）国家禁止运输的货物。 第六条下列品类的货物应采用集装箱运输： 交电、仪器、小型机械、玻璃陶瓷制品、工艺品、家用电器、家具、印刷品及纸张、医药、烟酒、食品、日用品、化工品、针纺织品、小五金及其它适箱货物。 第二节托运人的责任 第七条托运人应按“托运须知”的规定填写“集装箱货物运单”。 托运人托运货物的品名、性质、数量、重量、体积、包装、规格应与运单记载相符。托运的集装箱货物必须符合集装箱运输的要求，其标志应当明显清楚。由于申报不实给承运人、港口经营人造成损失的，托运人应当负责赔偿。 第八条托运的流质和易碎货物拆箱后需转运的，其包装必须符合散件运输的要求。 第三节承运人的责任 第九条承运人应提供适合集装箱运输的船舶，必须使用按规定经有关检验部门检验合格的集装箱，确保运输安全。第十条集装箱运输危险货物，应严格按照《水路危险货物运输规则》的规定办理。 第十一条承运人对集装箱货物的责任期间，是指从装货港接收集装箱货物起至卸货港交付集装箱货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。 集装箱货物运输的交接方式包括： （一）门－－门方式，承运人托动人工厂或仓库接收整箱货物并负责运至收货人的工厂或仓库整箱交付收货人。 （二）场－－场方式，承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港集装箱堆场整箱交付收货人。
各种运输方式运费计算.
各种运输方式运费计算 一,公路运费计算 公路货运价是指将货物运送一定距离的每吨千米价格,运价也称运价率。 按照运输使用范围划为: (1普通运价。普通运价是运价的基本形式,通常按照货物的种类 或等级制定。 (2特种货物运价。包括长大笨重货物运价,危险货物运价,贵重 现货货物运价三种,是普通运价的一种补充形式,适用于货物,车型,地区或运输线路。其运价水平比普通运价高些或者低些。 (3优待运价。优待运价属于优待减价性质,适用于某些部门或有 专门用途的货物,也适用于返程运输的货物带回空容积等。 重量确定:(1,一般货物按毛重计算 (2整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入 (3零担运输轻泡货物以货物最长,最高部位计算体积,按每立方米333千克 计算重量 (4包车运输按车辆标记吨计算{标记吨=重量/体积} 1.整批货物运费的计算公式 整批货物运费(元=吨次费(元/t×计费重量(t+整批货物运价(元
/(t·km×计费重量(t×计费里程(km+货物运输其它费用(元其中,整批货物运价按货物运价价目计算。 2.零担货物运费的计算公式 零担货物运费(元=计费重量(kg×计费里程(km×零担货物运价(元/kg·km+货物运输其它费用(元其中,零担货物运价按货物运价价目计算。 3.集装箱运费的计算公式 重(空集装箱运费(元=重(空箱运价(元/(箱·km×计费箱数(箱×计费里程(km+箱次费(元/箱×计费箱数(箱+货物运输其它费用(元其中,集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。 4.计时包车运费的计算公式 包车运费(元=包车运价(元/t·h×包用车辆吨位(t×计费时间(h+货物运输其它费用(元其中,包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。由以上公路货物运费的计算公式可以看出,计算公路货物运费,关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数、计费里程(时间以及货物运输的其他费用。下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。 例题:某货主托运一批瓷砖,重4538千克,承运人公布货运运费率RMB1.2/t*km 吨次费为RMB1.6/t*km该批运距36km加成30%通行费35元,支付运费是多少? 解:35+4.5*1.2*36*(1+30%+4.5*16 =360元 二,海运运费计算 运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前,各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样,但其基本内容是比较接近的。
管道行业十大品牌
水管的质量直接影响了整个隐蔽工程质量的好坏。大家在选择家装水管的时候。一定要认准大品牌，大厂家选择到符合质量标准的水管。上海龙胜实业有限公司为大家整理管道行业十大品牌。希望能对大家有所帮助。 1、龙胜 龙胜公司成立于1993年，是国内经营时间比较久的老品牌。全国一万家销售网点、500家代理商；先后获得上海市高新技术企业、浙江省科技型企业、上海名牌、浙江省著名商标等荣誉。 2、金德 金德管业集团是一家经国家工商行政局批准注册的企业集团，组建于1999年，目前拥有株洲生产基地。 3、伟星 伟星水管公司其PPR水管，销售站点多，基本小县城乡镇都有。但价格较高。 4、日丰 处处为家着想
日丰PPR管，采用优质原材料，并且经原料、在线、成品三重检验，产品质量更有保障，价格较贵，网络覆盖面大，但广告做的多，成本压力大。 5、中财 浙江中财管道股份有限公司是中财集团旗下的塑料管道专业生产企业，其PPR水管质量还好，不过价格体系太乱。 6、白蝶 上海白蝶管业集团有限公司是上海高新技术企业，位于上海市奉贤区。在塑料管道的生产、销售方面已有三十年的历史。 7、天力 上海天力实业集团系专注高品质的家居管路系统集成商，成立于1993年，“天力”系中国驰名商标和上海著名商标。 8、爱康 爱康是知名新型塑料管道供应商，集团总部座落于上海市浦东新区。 9、金牛 武汉金牛经济发展有限公司成立于1999年。是一家致力于塑料管道研发、生产、销售的民营高新技术企业。 10、联塑 联塑集团联塑集团创建于1986年，是中国较大的工程用管的生产设备的制造企业之一。 处处为家着想
上海龙胜实业有限公司成立于1993年，总部设立于中国上海。经20余年发展，现分别在上海松江、温州滨海、广东江门和安徽滁州设有四大工业园，工厂总面积近30万平米。拥有德国巴顿菲尓公司（Battenfeld)先进的管材管件生产技术和设备、上百台高精密注塑机、数十条电工产品生产线、日东回流焊、波峰焊设备、电气/管业产品性能测试仪器，材料检测分析仪等国内一流的生产设备与品保检测实验设施，以此具备强大的生产力：年产塑料管道产品8000吨以上。成为一家专业从事管业（PP-R给水、PE-RT采暖等)产品研发、制造、销售于一体的大型现代工业实体企业。著名演员和主持人王刚先生也与龙胜签约，成为龙胜品牌代言人。 处处为家着想
新交通运输常用法规汇编
交通运输行政执法常用法规汇编 一、公路行政执法 1. 中华人民共和国公路法（1997 年7 月 3 日第八届全国人 民代表大会常务委员会第二十六次会议通过，2004 年8 月28 日第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议第二次修正） 2. 公路安全保护条例（2011 年 2 月16 日中华人民共和国国 务院令第593 号公布） 3. 中华人民共和国收费公路管理条例（2004 年9 月13 日中 华人民共和国国务院令第417 号公布） 4. 路政管理规定（2003 年 1 月27 日交通部令第２号公布） 5. 超限运输车辆行驶公路管理规定（2000 年 2 月13 日交通 部令第 2 号公布） 6. 公路监督检查专用车辆管理办法（2002 年11 月16 日交 通部令第 6 号公布） 7. 关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案 （2004 年 4 月30 日交通部、公安部、发展改革委、质检总局、安全监管局、工商总局、法制办公布） 二、道路运政行政执法
1. 中华人民共和国道路运输条例（2004 年 4 月30 日中华人 民共和国国务院令第406 号） 2. 危险化学品安全管理条例（2002 年 3 月 2 日中华人民共 和国国务院令第591 号公布） 3. 外商投资道路运输业管理规定（2001 年12 月20 日对外 贸易经济合作部令交通部令第9 号公布） 4. 国际道路运输管理规定（2005 年 4 月13 日交通部令第 3 号公布） 5. 道路旅客运输及客运站管理规定（2005 年7 月12 日交通 部令第10 号公布，2009 年 4 月20 日交通运输部令第 4 号第二次修正） 6. 道路货物运输及站场管理规定（2005 年 6 月16 日交通部 令第 6 号公布，2009 年 4 月21 日交通运输部令第 3 号第二次修正） 7. 道路危险货物运输管理规定（2005 年7 月12 日交通部令 第9 号公布，2010 年10 月27 日交通运输部令第 5 号修订） 放射性物品道路运输管理规定（2010 年10 月27 日交通运输部令第 6 号公布） 8. 道路运输车辆维护管理规定（1998 年 3 月 4 日交通部令 第 2 号公布，2001 年8月20 日交通部令第4号修正） 9. 机动车维修管理规定（2005 年 6 月24 日交通部令第7
船舶管理 丙类 国内水路货物运输规则试题
国内水路货物运输规则试题 1．根据《国内水路货物运输规则》的规定，下列陈述错误的是： A．在我国沿海从事的营业性水路货物运输适用本规则 B．在我国的江河内从事的营业性水路货物运输适用本规则 C．在我国的湖泊及其他通航水域中从事的营业性水路货物运输适用本规则 D．内河拖航属于国内水路货物运输 2．根据《国内水路货物运输规则》，关于内河拖航的规定，可以理解为： A．内河拖航不是水路运输B．内河拖航适用于该规则 C．A+B都不对D．A+B都对 3．我国《国内水路货物运输规则》的调整范围包括：Ⅰ．集装箱运输Ⅱ．单元滚装运输Ⅲ．内河拖航Ⅳ．船代和货代业务 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ 4．《国内水路货物运输规则》引进了实际承运人的概念及相应的法律制度，此种制度借鉴了的规定：A．海牙规则B．维斯比规则C．汉堡规则D．国际多式联运公约 5．根据《国内水路货物运输规则》的规定，实际承运人是： A．接受承运人委托从事水路货物运输的人 B．接受转委托从事水路货物运输的人 C．接受实际承运人转委托从事水路货物运输的人D．以上均对 6．根据《国内水路货物运输规则》的规定，货物包括：Ⅰ．活动物Ⅱ．舱面货Ⅲ．托运人提供的用于集装货物的集装箱、货盘或类似的装运工具行业标准Ⅳ．被托运的水上浮物 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ 7．根据《国内水路货物运输规则》的规定，单元滚装运输是： A．一种水路运输方式B．是以一台不论是否装载货物的机动车辆或移动机械作为一个运输单元 C．是由托运人或其受雇人驾驶B中所指运输单元驶上、驶离船舶的水路运输D．以上都对 8．根据《国内水路货物运输规则》的规定，集装箱运输是指将货物装入符合的集装箱进行的水路运输方式。Ⅰ．ISO Ⅱ．国家标准Ⅲ．行业标准Ⅳ．交通部标准 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ 9．《国内水路货物运输规则》的立法依据是： A．我国合同法B．我国海商法C．有关国际公约D．以上都是 10．《国内水路货物运输规则》规定，指令性水路货物运输应根据订立运输合同 A．我国合同法B．有关法律、行政法规的规定C．双方当事人约定D．以上都对 11．《国内水路货物运输规则》将运输合同的基本类型确定为：Ⅰ．单航次运输合同Ⅱ．长期运输合同Ⅲ．水路货物运单Ⅳ．水水联运运单 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ 12．根据《国内水路货物运输规则》，订立运输合同可以采用形式？Ⅰ．书面形式Ⅱ．口头形式Ⅲ．其它形式 A．ⅠB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ 13．根据《国内水路货物运输规则》的规定，运输合同的书面形式是指：Ⅰ．合同书Ⅱ．信件Ⅲ．数据电文（包括电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件） A．ⅠB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ 14．根据《国内水路货物运输规则》的规定，采用合同书订立运输合同的，合同时成立？ A．自双方当事人签字B．自双方当事人盖章C．自签定确认书D．A或B 15．根据《国内水路货物运输规则》的规定，采用信件、数据电文等形式订立合同的，可以在要求签订确认书？ A．合同成立之前B．合同成立之后C．双方协议一致时D．单方提出申请时