建设工程需要第三方检测验收内容

安装工程需第三方检测验收分部分项

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施工质量第三方检测管理办法

施工质量第三方检测管理办法第一章总则第一条为及时掌握公路或铁路工程施工质量状况，确保施工质量符合设计要求，制定本办法。第二条本办法所称的第三方检测机构是指路桥建设（贵州）试验检测有限公司或具有公路水运工程乙级以上（含乙级）或者相应专项能力等级，且通过计量认证，并能够独立承担民事责任的法人或法人授权的独立组织。第三条中交路建安全质量环保监督部负责第三方试验检测机构的监督管理。第四条本办法适用于中交路桥建设有限公司新增省道225安平线南水北调桥至水泥厂段改建工程项目经理部。其他工程可参照执行。第二章职责与权限第五条中交路建工程质量监督管理委员会的主要责任（一）监督各方按照法律法规、规范标准组织开展公路或铁路施工质量检测工作；（二）对检测发现的重大质量问题进行评审和处理；第六条公司质量主管领导责任（一）组织安全质量环保监督部进行检测管理工作；（二）主持检测中发现的重大质量问题的讨论分析，确定处理方案并提交中交路建质量监督管理委员会审定。第七条公司安全质量环保监督部责任（一）负责制定及修订检测管理办法并监督其有效运行；（二）协调解决好二级单位、施工项目及第三方检测机构间的关系；（三）签认第三方检测机构上报的检测结果；（四）对检测发现较严重的质量问题，及时召开专题会议分析原因、制定整改、预防措施，督促施工单位进行整改。第八条第三方检测机构责任（一）严格执行国家有关规定、工程技术标准和规范；（二）认真履行检测合同，对检测数据和检测报告的真实性和准确性负责；负责制定详细的检测工作计划和检测方案，制定检测结论及技术建议；（三）保证检测资料清晰完整，便于查找和可追溯；（四）严格执行检测不合格及时报告制度，以便于中交路建及各单位掌握质量动态，及时采取有效措施，确保实体工程质量；

第三方检测合同

附件1 水利工程第三方”质量检测合同合同编号：r 程名称：项目法人：检________________________ 构：质量监督机构: 签订时间：______ 年—月—日签订地点：____________________

委托方： _____________________________________ 检测方： _____________________________________ 质量监督方： _________________________________ 委托方委托检测方对________________________ 工程进行质量检测，经协商，现就检测有关事项达成一致，并签订本合同。一、检测的依据和标准 1、有关的法律、法规及规范性文件； 2、国家强制性标准、水利及相关行业工程建设技术标准（列出与检测项目有关的主要技术标准）； 3、自治区水行政有关主管部门的有关规定； 4、经批准的设计文件，金属结构、机电设备安装等技术说明书； 5、其他有关依据。二、检测的内容和要求（说明主要检测内容和频次，检测方法和使用仪器；完成检测的时间和检测成果的交付要求。经项目法人审核同意，并经质量监督机构核备、核定的委托检测实施方案应作为合同附件。）三、三方的主要义务（一）委托方 1、按照合同的约定支付检测费用。 2、提供工程设计文件、图纸、工程进度计划及有关工程资料。 3、为现场检测提供交通道路、脚手支架、水电、材料等协助。 4、如需检测方临时到现场检测，提前3天通知检测方。

5、其他:

（二）检测方 1、按期完成检测任务，按时向委托方和质量监督方提交检测报告。按照本合同所列检测依据和标准进行检测，并对检测数据的准确、真实性负责。 3、根据检测合同要求和检测实施方案，按照工程进度，安排好检测工作。 4、协助质量监督方做好工程质量日常监督工作。 5、做好检测过程中的安全工作。 6、在检测过程中发现影响工程安全及使用功能的质量问题、可能形成质量隐患或者影响工程正常运行的检测结果，应及时报告委托方、项目主管部门及质量监督机构 7、其他：--------------------------------------------------------- （三）质量监督方 1、对工程检测内容及数量进行核定。 2、监督指导第三方”检测机构及时提供检测成果。 3、督促项目法人单位为检测工作提供积极配合并及时支付检测费用 4、其他： ----------------------------------------- 。四、合同总价和支付方式 1、合同总价为万元（大写：元）人民币。检测费用为总价承包的方式，本合同之外新增检查内容的检测费用双方另行商定。

浅谈工程第三方质量检测

浅谈工程第三方质量检测一、第三方检测概述工程质量第三方检测是由独立于业主、监理、承包人等参建主体单位的、具有法人资格的专业化检测公司承担，采取科学规范化的运行模式，遵循公正、公开、公平的原则，为工程建设科学地采集数据，正确地评价检测结果。它与参建主体没有经济利益关系，没有“即当运动员，又当裁判员”的特殊地位。因此第三方质量检测在工程质量监督和检查中能发挥积极的作用，目前已成为国际上通行的工程质量检测惯例。了解并借鉴国外先进的工程质量管理经验，结合我国工程实际情况进行完善和提高具有十分重要的现实意义。二、国外工程质量检测制度（一）德国对工程质量检测主要有两种方式，一种是采取由州政府建设主管部门委托和授权给国家认可的具有第三方性质的私人质监公司，代表政府对所有新建工程和涉及结构安全的改建工程的质量实行强制性监督审查；另一种是政府直接监督检测机构。对于政府投资项目的质监检查一般均由政府机构直接进行全过程监督检查；对于私人工程则委托给第三方试验检测公司。德国政府对工程质量第三方试验检测公司无资质方面的要求，但是十分重视行业协会的作用，任何没有参加协会的检测公司或企业均不可营业。协会的主要作用是运用成熟的办法进行管理，对违反行业公约的情况，采取相应的经济手段处罚，严重的将被列入“黑名单”，禁止从事检测行业。（二）英国将建筑人员执业资格管理委托给英国皇家土木工程师协会、英国皇家测量师协会、英国建筑师注册委员会等协会和学会，由协会和学会对个人执业资格进行严格的注册管理。英国政府规定政府委托的私人第三方质监公司人员需要承担刑事法律责任。承包商、建筑设计师必须建立各自的质量保证体系，工程质量检测机构需取得UKAS 的认可，按国际标准EN45001和ISO/IEC Guide25（ISO 17025）进行评审和认可。（三）美国政府主管部门直接参与工程项目的质量监督检查。政府参加工程项目质量监督检查的人员分为两类，一类是政府的检查人员；另一类是政府临时聘请或要求业主聘请的，属于政府认可的外部专业人员。后一类监督检查人员直

第三方检测管理办法

附件7：京福闽赣铁路客运专线第三方检测管理办法第一章总则第一条为规合福铁路客运专线闽赣段建设工程第三方检测管理，推进过程控制标准化，保证工程质量，依据国家和铁道部有关施工技术规程规、工程验收试验的规程规、铁路工程质量管理有关规定和公司《工程质量检测试验管理办法》，制定本管理办法。第二章组织领导第二条为加强第三方检测工作的组织领导,公司成立第三方检测管理领导小组。组长：总经理副组长：副总经理、总工程师组员：公司安质、工程部部长、指挥部指挥长、设计负责人，监理单位总监。第三章检测项目第三条第三方检测的项目有以下三种 1.公司与质量第三方检测中标单位签订的检测合同中明确的项目，如桥梁桩基。 2.各标段施工单位与质量第三方检测中标单位签订的委托检测合同中明确的项目，如隧道衬砌和路基基桩等。 3.建设过程中公司及指挥部认为需要增加或抽验检测指定委托的项目。

第四章检测方法第四条桥梁基桩检测采用瞬态激振法（低应变）和声波透射法，隧道衬砌采用地质雷达检测，路基基桩采用无损检测（低应变、大应变）、桩身无侧限抗压强度检测、荷载试验（单桩、复合地基）等。第五条第三方检测在施工单位按规定自检、监理单位平行检验的基础上进行。施工、监理单位不得因第三方检测而减少相应检测频次，降低检测质量。第五章检测单位组织机构第六条第三方检测中标单位进场后应组建第三方检测项目部，检测站项目部应配备独立的办公、生活、交通、通讯等设施，食宿自理，不得与施工单位一起办公和食宿，不得借用施工单位交通工具。第七条各检测单位进场后在一周时间将项目部办公地点、联系、组织机构等报送所在标段的各施工单位、监理单位和公司所属指挥部及公司安全质量部。第八条各检测单位应按照投标承诺、合同要求和标段施工进展情况合理安排进场人员和设备，确保进场检测设备数量、状态、性能以及人员数量等满足投标承诺及施工现场进度的需要，同时加强仪器设备维护与校准，确保检测设备状态良好。第九条检测单位应根据检测规和投标承诺，结合标段实际，制定完善的部工作管理制度和考核制度。检测人员应持证上岗、统一着装、统一标识。第十条各标段施工单位委托检测的项目，施工单位应联合监理单位，根据招标文件要求和投标承诺，认真审查委托检测中标单位的企

第三方检测工作管理办法

工程质量第三方检测工作管理办法第一章总则第一条为加强公司管内各铁路建设项目工程质量管理，规范公司管内铁路建设项目工程质量第三方质量检测工作，依据《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》（铁建设〔2011〕172号）、《中国铁路总公司关于进一步加强铁路隧道工程质量检测工作的通知》（铁总建设函〔2014〕637号）、现行检测技术规程规范、公司《工程质量管理办法》及相关文件，结合公司管内铁路建设项目工程质量第三方质量检测招标文件、合同文本，制定本办法。第二条铁路建设项目工程质量第三方检测是指按照铁路总公司有关规定，由公司通过独立招标程序确定委托的、依法持有工程质量检测资质的单位所从事的现场检测活动。第三条铁路建设项目工程质量第三方检测活动应遵循科学、公正、准确、及时的原则。第四条本办法适用于公司管内铁路建设项目桥梁桩基、路基及支挡结构、隧道衬砌、房建桩基、钢结构、通信铁塔等由公司委托第三方进行检测的工作范围。第五条实行工程质量第三方检测后，施工单位按规定应实施的自检工作不变，施工质量责任不变；监理单位的质量管理责任不变。第六条第三方检测单位不得参与本标段内施工单位的现场检测自检项目。第二章组织机构及工作职责第七条组织机构

公司管内铁路建设项目工程质量第三方检测管理归口公司安质部，建设指挥部负责管段内第三方检测的日常管理工作。第八条工作职责（一）安质部： 1．制定公司第三方检测管理办法。 2．指导现场指挥部召开第三方检测单位首次进场会议，每半年组织1次第三方检测单位履约情况检查，并对检查结果进行通报和考核。 3．配合上级有关部门开展实体质量抽检等工作。 4．审核第三方检测单位的验工计价及竣工结算。 5. 组织第三方检测招标工作。 6.每季度分析实体工程质量。对第三方开展评估（二）工程部：负责组织指挥部、设计、咨询、监理和施工单位研究质量存在较大问题或安全存在较大风险的不合格工程实体的处理方案，组织对处理方案落实情况的检查工作。（三）建设指挥部： 1. 负责对第三方检测工作的日常管理，负责协调各施工、监理、检测单位的工作。 2．审批第三方检测单位编制的检测大纲和实施细则。 3．根据施工进度，编制下达月度检测计划，编制检测及缺陷整治月报。（建立台账），编制整治计划。每月召开检查工作例会。 4．督促施工、监理、第三方检测单位对存在问题的整改。 5. 组织建设、设计、施工、监理、第三方检测研究缺陷处理方案，重大质量缺陷处理方案初审意见报公司。

铁路工程质量第三方检测招投标书范本

新建赣州至深圳铁路塘厦段（不含）至深圳北段工程质量第三方检测招标公告招标编号：JC-- . 招标条件本招标项目新建赣州至深圳铁路已由国家发改委《国家发展改革委关于新建赣州至深圳铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[]号）、《中国铁路总公司广东省人民政府关于新建赣州至深圳铁路塘厦至深圳北段初步设计的批复》（铁总鉴函［］号）及中国铁路广州局集团有限公司建设工程招投标管理办公室《关于新建赣州至深圳铁路塘厦段（不含）至深圳北段工程质量第三方检测招标计划的批复》（建招办函［］号）批准建设，建设资金来自中国铁路总公司、广东省人民政府、银行贷款，招标人为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部。项目塘厦（不含）至深圳北段的工程质量第三方检测已具备招标条件，现进行公开招标。 . 项目概况与招标范围 .项目概况：赣深铁路为京九客专的最南段，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，其南端衔接沿海铁路、广深港客专，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专后，又一条跨越我国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。 .招标范围：新建赣州至深圳铁路塘厦段（不含）至深圳北段桥梁及站房（含雨棚）工程桩基检测；路基、隧道及站房（含雨棚）工程质量检测等。 . 主要技术标铁路等级：高速铁路；设计行车速度：公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：.米；最小平面曲线半径：一般地段米，困难地段米；最大坡度：一般地段‰，困难地段‰；到发线有效长度：米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：综合调度集中；最小行车间隔：min。 .计划工期工程施工计划工期个月，本检测工作与施工同步实施

关于第三方检测

关于第三方检测（自检）与监理抽检及交工验收关系的辨析 “政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”是我国现行的质保体系，从规则和法律上看，现行的工程质量管理制度较为完善，但从实际执行的效果来看，存在着一定的差异，出现情况与问题各有不同。某个地方公路属于二级道路，县市级公路局为建设单位（业主）。按合同要求，施工企业必需具备自检资格体系及自检管理人员，但施工企业出于某种不太明确的原因，在自检上不能满足实际施工的需求，导致所施工地段路基进度滞后，质量较差。当今。工程质量越来越受到重视，在地市级质监站的要求下，针对质量试验检测不足。工程质量检测人员缺乏，对质量偏离较大的情况下，为了加强质量的管理，第三方检测质量监控便应运而生。第三方质量监控作为施工单位自检，受施工单位委托对工程项目进行质量检测、质量评价，并提出质量改进措施的有资质的独立的第三方，第三方质量检测与政府监督、社会监理的主要区别就是工程质量指标检测的数量，频率远大于后两种质量管理模式，只有这样才能很好进行施工质量的动态管理，控制产生质量隐患的苗头，查找产生质量问题的原因，同时提供必要的技术咨询与技术指导，提出改进施工质量措施，减少施工变异性，以补充目前施工单位自检资质与工地试验室不具备的差距与不足。而目前这个二级公路项目在地市级质监站检查督促下，由于工地试验室与自检人员不足而采用第三方检测作为自检体系，而实际操作过程中，监理方及业主部分管理人员为其检测监控认同等于与质监站管理行为？在第三方检测

（自检）合格的基础，可以不采用社会监理抽检及政府监督，理由是第三方是有资质，对所检测的成果负责，项目基本上得到保证，更好甚者，监理方少数人员要求，监理抽检照搬第三方检测结果，第三方合格了，监理检测也必须是合格的，否则被认为不配合工作，甚至是刁难施工单位，故意找茬行为。第三方检测受施工单位委托自检行为，能不能代替监理单位的抽检控制工作呢，答案是：肯定不行的。为了施工进度的需要，以及工期控制，业主管理要求，第三方检测与监理抽检同步进行。这个要求是正确的，也是行得通的，弯沉车的使用，减少车辆台班费用，节约时间，压实度检测，民工配合挖洞收集试样，同样可以节约民工的使用频率。主要的一点，对同一地段不进行重复检测，节约时间，优化工期，减少施工单位不必要的开支，这个想法是好的，前提是施工质量必需满足设计要求的，基本上是合格的才行。目前，这个地方二级公路项目采用的是，第三方检测与监理联测联检方法对整个路基工程进行中间交工验收。方法步骤是：施工单位、第三方检测单位、总监办联测后，出具合格资料报地市级交通工程质量监督站进行验收，地市级质监站必须要看到，第三方检测报告和监理检测报告后，才安排到施工现场进行验收。这样就产生第三方检测后出具了合格的报告，监理方要求监理检测报告也是必需是合格，否则，质监站不下来进行验收，其影响施工进度的责任就由监理单位或总监办来承担，或看谁不出具合格的报告，就由谁来承担这个责任。个人看法，第三方检测与监理方检测其工作方法一样，但真正检测的性质不一样，这个质检体系里，第三方检测是因为施工单位无工地试验室，不具备自检资质条件而采用委外的第三方检测，他们这个检测是自检行为，是质保体

铁路工程质量安全红线主要检查项目及监理控制措施

铁路工程质量安全红线主要检查项目及监理控制措施红线问题分工程实体和建设行为两个部分，其中工程实体依照隧道、路基、桥梁、房建和四电工程等专业细化为9类24 项，建设行为细化为3类11项，共12类35项。一、隧道工程，主要检查项目共3类9项。 1、检查项目第1类：隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。检查项目第1类第1项：初支厚度不足。监理控制措施（要点）：检查技术交底、现场技术管理人员的到位情况；检查初支施作前是否对断面尺寸进行量测；检查钢架是否采用工厂化制造，是否经检验和试拼装合格后使用；钢架应及时架设，钢架型号、数量、间距（±10cm）、拱脚支垫、连接方式、垂直度、锁脚锚杆或锚管位置与方向角正确，初喷混凝土厚度≥4cm安装钢架，表面覆盖层厚≥3cm；初期支护必须紧跟开挖及时施作；喷射混凝土一次喷厚拱部≤6cm，边墙≤10cm；钢筋网片所用钢筋规格正确，间距偏差不超过±10mm，搭接长度（1～2个网孔，偏差≤±50mm）是否符合要求；初支完成后，及时对厚度进行检验；初支施作时，监理应旁站监理。检查项目第1类第2项：初支混凝土强度不足。监理控制措施（要点）：检查原材料和配合比是否符合设计要求；喷射混凝土是否采用湿喷工艺，一次喷厚拱部≤6cm，边墙≤10cm，终凝2h后湿润养护不少于14d。检查项目第1类第3项：衬砌厚度不足包括拱顶脱空。监理控制措施（要点）：衬砌施作前，净空尺寸是否检测，是否满足要求；二衬台车使用前是否检查、检测；拱顶是否采取带模注浆工艺；工艺措施是否到位。检查项目第1类第4项：衬砌混凝土强度不足。监理控制措施（要点）：首先检查现场技术、试验人员和管理人员是否到位，其次检查原材料、配合比是否符合规定，然后检查混凝土施工的质量保障措施是否到位，最后检查衬砌混凝土强度的检测方法和规定是否符合要求；衬砌混凝土浇筑时，监理应旁站监理。 2、检查项目第2类：隧道不按规定的方法和安全步距开挖。检查项目第2类第1项：隧道不按规定的方法开挖。监理控制措施（要点）：检查开挖方法是否符合设计要求；地质条件变化需改变开挖方法，按程序进行变更设计后实施。检查项目第2类第2项：复杂、软弱围岩隧道安全步距超标。监理控制措施（要点）：开挖进尺需根据围岩情况进行控制；施工步距应符合要求（初

地铁第三方检测技术要求

地铁第三方检测技术要求技术要求 2.1 目的和意义轨道交通工程具有施工难度大、涉及专业面广、材料种类多、实施周期长、技术要求高、风险隐患大及参建单位多等特点，这就需要对工程材料和实体质量进行严格控制，在施工过程中进行严格控制和规范管理。业主的第三方检测需根据有关规范、业主的要求及工程特点，事前建立工作流程、检测频率、控制指标，事中进行过程控制、严格把关，事后进行检查分析总结、优化提高，站在施工、监理以外第三方公正的立场上，专职为业主把关，为施工服务，协助业主发现问题、解决问题，避免质量隐患，保证施工质量和工程建设顺利进行。 2.2 第三方检测与各方检测的职责分工和要求（1）第三方检测单位是对整个工程项目质量进行检验测定、施工质量档案管理和工程技术质量进行控制的具有相关检测资质的机构。主要工作是：对业主负责，做好检测的各项工作；统一轨道交通工程现场检测的标准和方法；对工程实体质量和工程材料质量按照国家规范的要求进行检测和检查；对商品混凝土厂、管片厂及轨枕厂检测工作进行检查和指导；对承包商、监理单位检测工作进行检查和指导等；对工程质量问题进行评判，并可提出仲裁意见。（2）监理单位根据自身职责，对业主负责，严格履行合同要求，按规范及设计要求做好工程施工全过程的各项检测工作；对承包商和材料供应商的试验过程和检测结果进行监督、检查和抽检；对须检测的材料进行抽样，送检测中心检测；加强对工程实体的检查；接受第三方检测单位的检查指导，抓好材料的试验、检测及对承包商检测工作的管理。（3）专业检测机构是经业主同意由第三方检测单位对自身检测业务范围以外的检测内容另行委托进行专业检测的检测机构。该机构应对第三方检测单位负责，如实反映检测结果，出具检测报告。认真及时地完成检测任务，对出具的检测报告负责。从抽样到试验检测的全过程，须独立完成，不得再行委托其他单位。（4）承包商是工程建设的主体，应严格履行合同要求，对进场的材料和实体质量负全部和最终责任，应建立完整的检测制度，做好进场材料的检测；服从监理和第三方检测单位的管理，做好检测工作。

第三方检测

呼和浩特铁路局关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测办法（试行）各铁路建设指挥部、合资公司：按照铁道部《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》（铁建设〔2011〕172号），为进一步加强隧道衬砌、桥梁基桩、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）等铁路工程质量控制，彻底消除重要隐蔽工程的质量隐患，按照铁道部通知精神，决定在铁路工程建设中涉及的隧道衬砌、桥梁基桩、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）开展第三方检测。有关开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测具体要求如下：一、总体要求： 1. 隧道衬砌、桥梁基桩、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）等铁路工程质量第三方检测必须在施工、监理单位自检合格的基础上由铁路建设指挥部、合资公司组织进行。实行第三方检测后，施工单位按规定应实施的自检工作不变，施工单位的施工质量责任不变；监理单位按规定应实施的平行检验工作不变，监理单位的质量监理责任不变。隧道衬砌、桥梁基桩、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆

（索）的第三方检测报告纳入竣工资料，作为单位工程质量评定和静态验收的重要依据。 2.检测管理：建设项目管理机构应采用公开招标方式，选择具有相应资质、与被检测工程参建各方均无行政隶属关系、业绩优良的第三方检测单位，并签订检测合同，明确工作内容、质量要求及双方责任等事项。第三方检测单位一般应满足以下要求：（1）具有独立的法人资格；（2）注册资金不少于100万；（3）通过计量认证；（4）具有国家或省部级建设行政主管部门颁发的工程质量专项检测机构资质（地基基础工程检测、主体结构工程现场检测）；（5）近三年有三个以上铁路大中型项目或同类工程项目的检测业绩，无不良记录。检测单位应严格执行国家有关规定和工程技术标准，建立相应管理制度和质量控制措施，认真履行检测合同，对检测数据和检测报告的真实性和准确性负责。 3.招标程序：建设项目管理机构将招标项目的招标计划报铁道部招标办批准后，进入批准的交易场所进行招标。招投标活动应严格执行铁道部和交易市场的有关规定。 4.责任追究：经第三方检测隧道衬砌、桥梁基桩、路基

机电工程第三方检测方案

机电工程第三方检测方案编制：审核：审批：中建四局安装工程有限公司 2017 年12 月

目录一．工程概况 (1) 二．验收依据 (1) 三、验收条件 (2) 四．验收工作程序 (2) 1. 分部分项工程验收 (2) 五．试验检测机构资质等级、设备及人员 (3) 1. 资质等级 (3) 2. 主要仪器设备要求 (3) 3. 检测人员 (4) 六．工作职责及公正性保证措施 (5) 1. 工作职责 (5) 2. 公正性保证措施 (5) 七．附件 (5)

第三方检测方案一．工程概况工程名称：XXX机电总承包工程（原名：XXX产业园机电总承包工程）工程概况：本工程位于深圳市光明新区，是XXX产业园，内设办公、商业、停车场、人防指挥中心等。本建筑物地面由3栋9个单体建筑组成，包括1A栋、1B栋、2栋、3栋A、B、C、D、E座；地下室二层均为汽车库；裙房一、二层均为小商业。总用地面积约XXXX平方米，总建筑面积约XXXX平方米，建筑总高度XXXX米，是一类公共建筑。机电总承包工程范围：通风与空调工程、消防工程、变配电工程、发电机工程（环保）、智能建筑工程、充电桩工程等。工程性质：■新建□扩建□改建二．验收依据 1. 本工程合同文件 2. 本工程设计文件

三、验收条件 1、土建、水电工程全部结束； 2、各种门、窗、栏杆等安装完毕； 3、通正式水、电； 4、幕墙、暖通、消防、建筑智能化、电梯等工程安装、调试结束； 5、雨污水、小区内道路等市政工程结束； 6、景观绿化、各类综合管线等配套工程结束。四．验收工作程序 1. 分部分项工程验收工程分部位验收由建设单位组织，单位工程质量竣工验收前，建设单位应将包含验收时间、地点及验收组名单的《单位工程质量竣工验收方案》和《单位工程质量竣工验收通

铁路工程原材料检测有关规定

铁路工程原材料检测有关规定 5.2.1钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合设计要求和国家现行标准《钢筋混凝土用钢》（GB1499）等的规定。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋，每60 t为一批，不足60 t也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。检验方法：施工单位全部检查质量证明文件，按批抽样测量直径、称量每延米重量并进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验；监理单位全部检查质量证明文件、试验报告并进行见证检验。 5.2.2 环氧涂层钢筋的涂层检验应符合本标准附录A的规定。 5.2.3钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。当设计无要求时，混凝土垫块的抗压强度和耐久性应不应低于结构本体混凝土的标准。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：垫块制作单位每半年提供一次第三方检测报告，施工单位和监理单位检查质量证明文件和检测报告。 5.2.4钢筋机械连接用套筒及锁母的材料、品种、规格必须符合设计要求，设计无要求时应符合型式试验确定采用的套筒技术要求。套筒的外观质量和尺寸检查应符合铁道部现行《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》的规定。检验数量：套筒及锁母的材料、品种、规格，施工单位、监理单位全部检查。外观质量和尺寸以同批、同材料、同型式、同规格的每2000个套筒或锁母为一个检验批，不足2000个也按一批计。施工单位每批抽检2%，且不少于20个；监理单位按施工单位抽检数量的20%进行见证检验，且不少于4个。

建筑工程第三方验证检测方案

青山区八大家花园43街一标段工程质量第三方验证检测方案参与编制单位：市都市产业投资发展有限责任公司

青山区城市开发投资正华建筑设计山河建设集团市青山建设工程监理有限责任公司科信建筑工程检测编制日期： 2012年6月4日一、工程概况 1、工程名称：青山区八大家花园项目43街一标段（20#楼） 2、参建单位：建设单位：市都市产业投资发展有限责任公司代建单位：青山区城市开发投资监理单位：正华建筑设计施工单位：山河建设集团设计单位：正华建筑设计 3、建设地点：市青山区街 4、项目规模：（请各标段自填栋数，高度、层数、面积等）二、编制目的按照《市城建委关于加强保障性安居工程质量检测工作的通知》

（武城建[2012]90号）的要求：进一步加强对保障性安居工程质量的管理，提高保障性安居工程检测工作质量，确保保障性安居工程的质量安全，结合八大家花园43街一标段项目的实际情况制定本方案。本方案的制定，主要是为第三方验证检测提供操作依据。（注：第三方验证检测是指建设单位在工程按照现行国家有关规定进行见证取样检测的基础上，委托具有相应资质的检测单位对建筑材料、建筑构配件及工程实体质量进行的验证检测。）三、编制依据 1、《市城建委关于加强保障性安居工程质量检测工作的通知》； 2、国家现行检测验收规； 3、施工图设计文件；四、第三方验证检测的容工程实体质量第三方验证检测的容主要包括：①.工程实体结构构件砼抗压强度回弹检测；②.钢筋保护层厚度检测；③.现浇砼楼板厚度检测；④.钢筋数量及间距检测；⑤.植筋锚固力检测。五、第三方验证检测的委托委托单位：市都市产业投资发展有限责任公司（建设单位）被委托检测单位：科信建筑工程检测（监督检测单位）六、第三方验证检测工程实体质量委托检测项目 1、工程实体结构构件砼抗压强度回弹检测按照《市城建委关于加强保障性安居工程质量检测工作的通知》的要求，工程实体结构构件砼抗压强度检测应涵盖所有设计强度等

第三方检测工作管理规定

第三方检测工作管理规定集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

第七条组织机构公司管内铁路建设项目工程质量第三方检测管理归口公司安质部，建设指挥部负责管段内第三方检测的日常管理工作。第八条工作职责（一）安质部： 1．制定公司第三方检测管理办法。 2．指导现场指挥部召开第三方检测单位首次进场会议，每半年组织1次第三方检测单位履约情况检查，并对检查结果进行通报和考核。 3．配合上级有关部门开展实体质量抽检等工作。 4．审核第三方检测单位的验工计价及竣工结算。 5. 组织第三方检测招标工作。 6.每季度分析实体工程质量。对第三方开展评估（二）工程部：负责组织指挥部、设计、咨询、监理和施工单位研究质量存在较大问题或安全存在较大风险的不合格工程实体的处理方案，组织对处理方案落实情况的检查工作。（三）建设指挥部： 1. 负责对第三方检测工作的日常管理，负责协调各施工、监理、检测单位的工作。 2．审批第三方检测单位编制的检测大纲和实施细则。 3．根据施工进度，编制下达月度检测计划，编制检测及缺陷整治月报。（建立台账），编制整治计划。每月召开检查工作例会。

柳州铁路工程质量检测中心有限公司_中标190920

招标投标企业报告柳州铁路工程质量检测中心有限公司

本报告于 2019年9月18日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：柳州铁路工程质量检测中心有限公司统一社会信用代码：91450200794300127D 工商注册号：450200000016336组织机构代码：794300127 法定代表人：李骞成立日期：2006-09-18 企业类型：/经营状态：存续注册资本：500万人民币注册地址：柳州市和平路１３８号４号楼营业期限：2006-09-18 至 2020-10-31 营业范围：工程检验检测（凭等级证书核准的范围经营）。联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 60 企业中标/投标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间）

2.2 中标/投标情况（近一年）企业近十二个月中，中标/投标最多的月份为，该月份共有个投标项目。 2018年11月2 序号地区日期标题中标情况1柳州2019-06-25柳州市路桥建设管理处服务定点采购中标2柳州2019-06-12柳州市路桥建设管理处服务定点采购中标3柳州2019-04-03融安县长安三桥东桥及引道工程检测未中标 4柳州2019-03-20柳州市柳东新区江滨居住生活区路网安泰路(原东环城大道)(纬六路~官塘大道) 未中标 5柳州2019-01-03柳江县兴柳路三期道路工程桥梁成桥检测未中标6柳州2018-12-29柳江县兴柳路三期道路工程桥梁成桥检测未中标7柳州2018-12-21柳州市官塘大道桂柳高速连接线工程检测未中标 8珠海2018-11-09新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程横琴至珠海机场段 (含金海公路大桥代建工程)第三方检测(第2标段) 未中标 9珠海2018-11-09新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程横琴至珠海机场段未中标2.3 中标/投标行业分布（近一年）

道路工程第三方检测实施方案

XX市XX区XX道路工程第三方检测实施方案第一章工程概况 XX路概况：本项目位于XXXX新区，为城市支路，设计行车速度为30km/h，本次施工图设计道路起点为K0+000(XXX路与XXX路交叉口处)，沿正北方向直线前进350m，终点位于K0+350(XXX路与XXX路交叉口处)。第二章项目组织机构、人员及仪器配备 1.检测机构简介 XXXXX公路工程试验检测有限公司于2006年正式成立，隶属于XX省高等级公路工程监理有限公司。2007年初取得CMA计量认证证书，并获省交通厅公路工程试验检测综合乙级资质。2010年初通过CMA计量认证换证工作。近年来，公司按照业务范围积极开展各项试验检测工作，先后承接了XX高速公路第一驻地办试验室、XX高速公路驻地办试验室、XX高速公路驻地办试验室等多条高速公路试验检测任务，在积极承接新建高速公路检测任务的同时，公司还先后参与了省内多条高速公路养护科研项目的检测任务。此外，公司还积极承接了XX市多条市政道路检测项目。公司现拥有试验检测专业人员八十余名，主要检测仪器设备近90台（套），检测仪器设备齐全，能够熟练开展公路桥梁工程各类常规检测及特殊测试工作，人员及设备的配备均满足XX省交通基本建设工程质量监督站综合乙级试验检测机构的要求。 1)服从业主的协调与安排，及时完成业主临时指派的其他检测任务。 2.项目组织机构

4.办公设备及车辆配备 5.检测仪器配备见附表(现场投入试验检测设备一览表) 第三章检测目的、内容、频率、依据和方法 1、检测目的 1)所用原材料是否符合国家及行业标准相关要求，通过现场测试和监督严格控制施工质量、研究推广新材料、新技术、新工艺、推进科技进步。 2)作为项目试验主管部门，主要对工程所需的原材料、构件、现场检测负主要责任。检测方法、频率、准确性等是否符合规范、标准要求，将直接影响工程质量。试验检测人员在原材检测和现场检测过程中必须符合试验检测规程，力求消除人为误差，提高试验精度。通过质量检测、外观检查和内业资料审查，及时发现和解决问题、消除质量隐患、确保工程质量，更快更好的完成建设工程，特制订本试验检测方案。 3)客观、公正、全面的反映工程实体质量，为质量鉴定工作提供依据。

第三方工程质量检查评估办法

附件1 第三方工程质量检查评估办法第三方工程质量检查评估每年每季度进行一次，一般每年3月、6月、9月和12月进行。 1、评估内容：实测实量、质量风险、安全文明施工。 2、评估开始时间及结束时间标段评估的开始时间应符合下表“开始时间”条件之一，结束时间为不迟于下列三个时点的较早时点。

4、考核方式 4.1实测实量：计分权重占比35%，详附件二《绿都地产集团工程项目实测实量检查评分表》； 4.2质量风险:计分权重占比55%，详附件三《绿都地产集团工程项目质量风险检查评分表》； 4.3安全文明施工，计分权重占比10%，详附件四《绿都地产集团工程项目安全文明施工检查评分表》； 4.4标段工程质量评估得分率=（实测实量得分率）*35%+（质量风险得分率）*55%+（安全文明施工得分率）*10% 4.5关键质量项直接扣标段总分的规定质量风险划定若干条关键质量项，若标段内任一子检查区质量风险关键质量项按A档扣分条数达到下述数量、或文明施工符合下述标准，则直接按下述规定扣除标段总分： 4.5.1质量风险关键项 (1) 地下室外墙止水螺杆设置及端头处理 (2) 地下防水基层处理 (3) 裂缝（中间层） (4) 卫生间、露台、屋顶等应设导墙部位未设导墙

(5) 砼导墙（反坎）结合面凿毛 (6) 外墙砌体顶砌、顶塞 (7) 钢副框（或主框）与墙体间缝隙封堵 (8) 外墙挂网、甩浆前应堵塞墙体孔洞 (9) 屋面、露台防水基层 (10) 卫生间防水基层 (11) 管洞（含烟风道）撑补到位扣分规定：若有2项按A档扣分，标段总分扣1分；若有3项按A档扣分，标段总分扣1.5分；4项按A档扣分，标段总分2分；5项按A档扣分，标段总分扣2.5分；6项及以上按A档扣分，标段总分扣4分。 4.5.2安全文明施工关键项扣分规定：文明施工中若“工完场清”项得分率低于60%，标段总分扣1分。 4.6第三方工程质量评估计分规则： (1)项目得分=项目内各标段得分的算术平均值； (2) 事业部得分=事业部各标段得分的算术平均值。 4.7具体规定 (1) 第三方工程质量评估一般在检查组到达飞检项目前壹天通知；

铁路工程施工试验检测重要性

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/ad5589640.html, 铁路工程施工试验检测重要性作者：宋金龙来源：《装饰装修天地》2017年第01期摘要：随着我国高速铁路工程的迅猛发展，工程质量越来越受到重视，而作为检验工程质量的有限手段的试验检测工作自然发挥了举足轻重的作用。对提高工程质量和加快工程进度，以及降低工程造价，推动施工技术进步具有积极效应。本文主要基于对铁路工程施工试验检测工作的重要性认识，提出当前铁路工程施工存在的主要问题和解决措施。关键词：铁路工程；试验与检测；管理前言目前的铁路建设的发展以及质量上的要求，使得铁路工程的检测工作任务繁重、检测的参数众多。这也使得铁路工程的试验检测面临着全新挑战。同时，铁路工程的试验与检测的工作在铁道部门的技术、管理层面的帮助下面临着较好的环境。在检测的原则、技术的标准、试验检测的管理等方面明确了基本的原则，并取得了一定的成果，为进一步的工作打下了基础。但是，检测工作的管理也面临着一些问题，要完善铁路工程的试验检测的管理工作，必须明确管理的重点，将管理工作的重点放在对检测的结果，具有重要的影响的因素上来。一、铁路工程试验检测管理的重点 1.关于完善铁路工程的试验检测工作的管理体制铁路工程的试验与检测的管理体制作为规范试验与检测工作的基础，应该受到我们足够的重视。并得到不断地完善，以保证铁路施工的质量与安全。现今的铁路建设的检测试验工作主要实行的体制是：政府相关部门的监督、建设单位负责管理、施工的企业自行控制、监理的企业的平行见证、第三方的试验检测作为相应的补充。基本上适应了我国的国情，并且符合铁路工程的建设的特点，在不断地完善的过程当中，对我国的铁路工程的质量管理做出了杰出的贡献，但是，同样也存在一些不可避免的问题，需要得到一定的重视，并得到进一步的完善。首先，铁路工程的试验检测实行的是施工企业的自我调控，自我管制的管理模式，这样就极易使得公信力的问题频繁的出现。其次，监理的企业拥有的资源不够充足，作为母体的实验室资质缺乏，自有的检测试验的人员相对的固定，而且在数量以及素质上不能满足基本的要求。最后，针对于第三方的检测制度，由于其缺乏相应的政策依据，而且往往一些重要的检测，甚至直接影响到工程的质量问题都实行此模式，但是两者之间并没有建立相应的合理支付的渠道。 2.关于加强原材料的质量方面的检测施工现场所应用的原材料，以及相应的半成品或是成品的构建在质量方面应该把好关。凡是所使用的材料必须要有出厂的合格证，都应该通过必要的抽样检查，只有合格的材料才能进

第三方检测管理办法

附件7：京福闽赣铁路客运专线有限公司第三方检测管理办法第一章总则第一条为规范合福铁路客运专线闽赣段建设工程第三方检测管理，推进过程控制标准化，保证工程质量，依据国家和铁道部有关施工技术规程规范、工程验收试验的规程规范、铁路工程质量管理有关规定和公司《工程质量检测试验管理办法》，制定本管理办法。第二章组织领导第二条为加强第三方检测工作的组织领导,公司成立第三方检测管理领导小组。组长：总经理副组长：副总经理、总工程师组员：公司安质、工程部部长、指挥部指挥长、设计负责人，监理单位总监。第三章检测项目第三条第三方检测的项目有以下三种 1.公司与质量第三方检测中标单位签订的检测合同中明确的项目，如桥梁桩基。 2.各标段施工单位与质量第三方检测中标单位签订的委托检测合同中明确的项目，如隧道衬砌和路基基桩等。 3.建设过程中公司及指挥部认为需要增加或抽验检测指定委托的- 136 -

项目。第四章检测方法第四条桥梁基桩检测采用瞬态激振法（低应变）和声波透射法，隧道衬砌采用地质雷达检测，路基基桩采用无损检测（低应变、大应变）、桩身无侧限抗压强度检测、荷载试验（单桩、复合地基）等。第五条第三方检测在施工单位按规定自检、监理单位平行检验的基础上进行。施工、监理单位不得因第三方检测而减少相应检测频次，降低检测质量。第五章检测单位组织机构第六条第三方检测中标单位进场后应组建第三方检测项目部，检测站项目部应配备独立的办公、生活、交通、通讯等设施，食宿自理，不得与施工单位一起办公和食宿，不得借用施工单位交通工具。第七条各检测单位进场后在一周时间内将项目部办公地点、联系电话、组织机构等报送所在标段的各施工单位、监理单位和公司所属指挥部及公司安全质量部。第八条各检测单位应按照投标承诺、合同要求和标段施工进展情况合理安排进场人员和设备，确保进场检测设备数量、状态、性能以及人员数量等满足投标承诺及施工现场进度的需要，同时加强仪器设备维护与校准，确保检测设备状态良好。第九条检测单位应根据检测规范和投标承诺，结合标段实际，制定完善的内部工作管理制度和考核制度。检测人员应持证上岗、统一着装、统一标识。 - 137 -