《铁道工程方向施工组织》课程设计任务书

铁道工程

施工组织课程设计任务书

土建分院

2013-11-20

一、设计题目：某工程项目施工组织设计

二、设计资料：

1、工程概况：

本工程位于平齐线上受水害因素的影响，原有路基受到很大的破坏，按百年一遇的洪水量重新进行设计，需加高路堤重新进行选线设计。

本工程位于平齐线K503+100~~K510+000 ，面向里程增加方向，新建线路在既有线路右侧，最远处距既有线路100多米，新线轨面比既有轨标高高。新建线与既有线分别在

K503+100 和K510+000 处转线，在既有大江站右侧新设大江站，新建大江站仍由一条正线及一条到发线组成。线路平面改建范围内共有四个平面曲线，曲线半径在1500~~3000 米之间，很大程度上改善了线路平面条件。

2、地质资料：位于K505+550~K505+650 地段及K507+020~K507+620 地段位于地洼

地段，需进行投石挤淤进行处理；K505+650~K507+020 地段长期受水流冲刷地表有腐殖土需进行基底换填，换填深度为0.5m 。

3、其他情况：公路交通相对便利，距既有线150 米处有111 国道。改建地段均属于高路堤，既有地面低洼，车辆无法直接到达路基顶面，所有轨料都要从铁路运到作业现场，设置存料场和铺轨基地。

三、技术标准：

1、区间轨道正线为P60 钢轨，大江站内站线为P50 钢轨。道岔采用P60-1/12 。

2、砼枕为砼II型轨枕，扣件为弹条I型扣件；正线轨枕根数为1840根/Km , 正线道床厚度为0.5 米、站外道床顶宽为3.3 米、站内道床顶宽为3.1 米、边坡为1 ：

1.75，碴石0.3米、混砂0.2米；站线轨枕根数为1520根/Km站线道床顶宽为

2.9m, 边坡为1:1.5，采用单层面碴为碴石350mm 厚；道岔为P60--1/12 岔枕采用砼枕。

四、横、纵断面、平面示意图