汽车专业90分钟课时试讲教案
XXXX学院试讲教案
（2）根据发动机冲程数可以分为：
二冲程发动机——四冲程发动机
目前二冲程发动机主要用于摩托车动力引擎，而汽车发动机普遍
使用四冲程发动机；
（3）根据发动机冷却方式分为：
风冷式——水冷式
使用空气为冷却介质称为风冷式发动机，以水或冷却液为介质的
称为水冷式发动机；
（4）根据气缸数可分为：
单缸机——多缸机
而对于多缸发动机，根据发动机的排列方式可分为：
直列式发动机——对置式发动机——V形发动机；
（5）根据进气状态可分为：
自然吸气发动机——增压发动机
对于增压发动机又可以根据增压方式不同分为：
机械增压发动机——涡轮增压发动机
第三节发动机的基本结构与术语
1. 基本构造
重点讲解
发动机有一个或多个气缸，每个气缸内装有活塞，活塞通过
活塞销、连杆与曲轴连接。活塞在气缸内作往复运动，通过连杆
推动曲轴转动。
2. 基本术语
（1）上止点；活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点；
（2）下止点：活塞顶距离曲轴旋转中心最近的位置，称为下止点；
（3）活塞行程：活塞行程上、下止点间的距离，用s表示。
S=2R（R曲柄半径）
即曲轴每转一周，活塞完成两个行程。
（4）燃烧室容积：活塞在气缸内作往复直线运动，当活塞位于上
止点时，活塞顶上面的气缸空间为燃烧室容积，用Vc表示。
（5）气缸工作容积：活塞从一个止点移到另一个止点所扫过的容
积称为气缸工作容积，用V
s
（L）表示。
式中 D——气缸直径，mm ； s——活塞行程，mm ；
（6）气缸总容积：活塞位于下止点时，活塞顶上部的全部气缸容
积称为气缸总容积，用V
a
表示。
（7）称为发动机总工作容积：发动机排量多缸发动机所有气缸工
作容积的总和也称为发动机排量，用V
st
表示。
主要关系为：
活塞行程=上止点到下止点的距离
气缸总容积（V
a
）=燃烧室容积（V
c
）+气缸工作容积（V
s
）
发动机总工作容积及排量（V
st
）=气缸工作容积（V
s
）X 气缸数
第四节四冲程汽油发动机的工作原理
汽油机先在发动机外部通过化油器、节气门、或者进气道将
空气与燃料混合，形成可燃混合气。
（1）进气行程重点讲解
温度370~400K
压力0.075~0.09MPa
当发动机处在进气行程中时，进气门处于开启状态，而排气
门关闭，气缸内的活塞由发动机上止点依靠曲柄连杆作用，运动
至下止点位置，在运动过程中，气缸空间增大，导致气压减少，
使得可燃混合气被吸入缸体内。
（2）压缩行程
当发动机在进气行程中，活塞由上止点到达下止点后，行程
结束，进气门也随之关闭，此时，活塞又开始由下止点向上止点
运动，开始压缩行程。在压缩过程中，气缸空间不断减小，从而
使得气缸内部的压强呈接近线性增大，并在上止点时停止，此时
可燃混合气被压缩在燃烧室内，而可燃混合气的压力可达
0.6~1.2MPa，温度达600~700K（即327~427℃）。
压缩前气缸中气体最大体积与压缩后气缸中气体最小体积之
比称为压缩比，以ε表示。
现代汽油发动机的压缩比一般为8~11，在一定范围内，压缩
比越大，压缩终了时的混合气压力和温度也越高，燃烧速度越快，
输出功率越大，经济性越好。
但是，压缩比过大，将发生爆燃和表明点火等不正常燃烧现
象。爆燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较
远处的末端可燃混合气自然而造成的一种不正常燃烧。表面点火
是由于燃烧室内表面点燃混合气产生的另一种不正常燃烧现在。
理解爆燃和
表面点火的
原因和后果
（3）作功行程
当压缩行程终了后，即进入作功行程，此时，进气门和排气门依然处于关闭状态，而处于气缸体上部的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后，将放出大量的热，使得压力和温度急速上升，最大压力可达3~5MPa，相应温度达2200~2800K。在高温高压作用下，将推动活塞由上止点向下止点运动，从而推动连杆使得曲轴旋转并输出机械能。这作功行程中产生的能量，除了用于维护发动机自身继续运转外，其余的能量全部用于对外作功。而随着活塞的运动，及气缸空间的增大，气缸内的压力也随之下降，并在到达下止点时终了。
（4）排气行程
在作功行程终了后，则进入排气行程，这时，气缸内充满燃烧后的废气，同时排气门打开，由于气缸内的压力依旧比外部大气压大，因此将使得部分废气排出。而活塞由下止点向上止点运
（1）机体组
机体组主要由气缸体、气缸盖、垫片、油底壳等组成，主要作用是形成燃烧室，承受高温高压，常列入曲柄连杆机构中。（2）机体曲柄连杆机构
功用：实现发动机工作循环，完成能量转换的主要运动零件。组成：它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
（3）配气机构
功用：根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
组成：配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组和气门传动组组成。
了解
先初步介绍，让学生有个大概的整体认识，在后续课程中再具体讲
解。
（4）燃油供给系统
功用：汽油机是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；
柴油机是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
组成：空气、燃油、混合、进排气装置。
（5）汽油机点火系统
功用：将低电压变为高电压，并按时在火花塞电极间产生电火花，点燃可燃混合气，以便汽油机对外做功。
组成：点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花
最新中职教材《汽车专业英语》教案
Chapter Five History of Automobile 【课题】How about Auto Racing 【教材版本】 高等教育出版社，中职教材《汽车专业英语》. 【教学目标】 1．了解赛车运动的相关知识，掌握有关词汇词组。 2．能了解汽车文化, 并能借助字典查阅英文资料。 【教学重点、难点】 教学重点：赛车常用术语的英文名称。 教学难点：加深对汽车文化的理解。 【教学媒体及教学方法】 A. 语言功能意念训练 B. 围绕课文展开的讨论 C. 各抒己见：就课文引出的话题交流意见，表述个人观点。 D. 使用教材第5章第1课，播放收集的多媒体演示素材（以下素材样例是可播放的动画，可帮助学生对教学内容的理解，提高学习效率）。 【课时安排】 2课时（90分钟）
【教学建议】 通过图片、视频等素材，使学生掌握赛车术语的英文表达。 增加阅读和学习的趣味性，尽量做到通俗易懂。 【教学过程】 一、导入（5分钟） Formula One, also known as Formula 1 or F1, and currently officially referred to as the FIA Formula One World Championship, is the highest class of auto racing sanctioned by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). 二、新授（75分钟） 译前词语准备 pit stop （赛场中的）修理站，加油站FIA(Federation International Automobile) 国际汽车联盟 World Championship 世界锦标赛 译文及评析 Auto racing is a test of endurance for the vehicle and the driver. Cutting edge technology combined with exceptional skill in driving, backed up with an all-encompassing team spirit is probably the reason behind most of the successes in auto racing. Auto racing is a demanding, yet exhilarating sport. An auto racing team is made of five core elements: The ownership, The team manager, The driver, The support crew, The sponsors. 赛车对汽车和车手来说都是一场耐力测试。尖端科技与异乎寻常的技术在驾驶上的相互结合，有一个全方位团队精神的支持，这些也许就是在赛车中绝大多数成功者背后的原因。赛车是一项要求苛刻的、但令人爽快的运动。赛车队由五个核心部分：所有人、赛队经理人、车手、维护人员、赞助商。 评析： auto：汽车，是美国口语用法。句中“ownership”本意“物主”，这里指车队所有人，即车队老板。 Brief service breaks during auto racing are called pit stops. The
汽车专业英语教案
四川科华高级技工学校一体化活页教材 《汽车专业英语》 教师姓名：白虎成 系部/专业：智能制造系
目录 第一单元 课题一：Development of the automobile(汽车发展史) 任务一：Development of the automobile(汽车发展史) 第二单元 课题一:Basic structure and working principle of engine(发动机基本结构与工作原理) 任务一：Operation Principle of Engine（发动机基本工作原理） 任务二:The General Structure of an Engine（发动机总体构造） 课题二：Automoblie basic(汽车基础知识) 任务一： The body(汽车车身) 任务二：The chassis(汽车底盘)
《汽车专业英语》课程简介 《汽车专业英语》是汽车相关专业的一门专业课程。本教材和教案的编写目的是帮助学生掌握一定数量的汽车专业英语常用词汇、专业术语,能够基本正确地阅读和理解汽车的维修、保养等英文资料,培养学生的职业岗位能力。因为随着汽车工业的快速发展、汽车的普及，大量进口车涌入我国市场，大部分汽车使用说明书、维修手册、仪表板显示、传感器和主要的零部件等都是用英文表达和标注的,汽车维修站的一些技术支持材料也是英文的，所以，作为汽车专业的学生、汽车行业相关从业人员具备基本的专业英语知识是非常必要的。 本教案根据中职学生的特点，教案内容由浅入深，实用性强，便于教学。本教案主要是以汽车发动机和底盘构造以及汽车新技术为主线，介绍汽车零部件及其使用、维修技术和汽车新技术，帮助汽车类专业的学生掌握汽车的结构原理、性能以及汽车美容、检测、保险等非常实用的汽车专业英语知识，并可供汽车行业相关从业人员和广大的汽车使用者参考使用。
汽车专业英语大纲
汽车专业英语大纲内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
《汽车专业英语》课程标准 学时/学分： 32/2 课程类型：理论课程（A类） 适用专业：汽车电子技术专业 课程所属系部：汽车工程系 批准日期：2014年5月 一、制定依据与课程定位 （一）制定依据 本课程标准是依据汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、需要制定。 （二）课程定位 《汽车专业英语》这门课程是汽车专业的一门专业选修课程，旨在使学生掌握汽车专业常用的英语词汇。 通过本课程的学习，培养学生在汽车专业领域具有的一定的英语阅读能力和翻译能力，以便学生更好的直接从外文资料中获取新的知识和信息。 二、课程教学目标 《汽车专业英语》是三年制高职汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、的专业选修课程。其任务是使学生一方面可以巩固已掌握的词汇和语法知识，另一方面扩大专业词汇量，提高学生对汽车专业英文文献的阅读能力。通过教学应使学生获得初步具备专业英语翻译能力和初步具备能够直接从外文资料中获取信息的能力。 （一）知识目标 1、掌握专业英语中的基本词汇和专有名词； 2、掌握专业英语中常用的语法和句型结构； 3、可以阅读有一定词汇量的专业英语文献。 （二）能力目标 通过对《汽车专业英语》的教学，力求向学生提供未来工作岗位所需要专业英语知识，培养学生在实际工作岗位上运用汽车专业英语的能力。
1、阐述“专业阅读”，内容力求反应汽车专业方面的最新知识，文章能展示 当今汽车专业方面的最新技术，同时书中附带一些真实的现场照片。 2、阐述“专业术语”，帮助学生了解汽车各零部件的功能及应用，是学生进 入企业后应用较多的内容。 3、阐述“试试您的动手能力”，以汽车故障诊断为主，列举大量贴近企业工 作实际的实例。 4、阐述“交际会话”，选用贴近实际，贴近企业，贴近岗位的常用专业英语 会话。 （三）素质目标 通过教学应使学生认识《汽车专业英语》学习的基本方法， 1、具备通过查阅资料等方法，通过自学获取知识和新技术的能力； 2、通过不同形式的探究活动、自主学习，体验科技发现和创造的历程，发展 抽象思维和辨证逻辑思维。 3、养成严谨求实的科学态度以及质疑和独立思考的学习习惯。 4、使学生具备正确的价值观与评定事物的能力，具备一定的英文语言表达能 力以及与人交往沟通的能力。 5、培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计的意识。? 三、课程内容设计 （一）学时分配
汽车专业英语读译教程翻译UNIT 7 TEXT A
第7单元排放控制系统 课文A 排放控制系统概述 为了减小不完全燃烧和蒸发气体对大气的污染，并保持良好的运行性能和燃油经济性，所有的汽车上都采用了多种排放控制系统。这些系统包括强制式曲轴箱通风（PCV）系统、蒸发排放控制（EV AP）系统、废气再循环（EGR）系统、空气喷射（AIR）系统和三元催化转化器（TWC）系统。 1.PCV系统 PCV系统的作用是收集曲轴箱产生的蒸汽和气缸窜气，并将这些气体引入到进气系统，以便在燃烧期间将其烧掉。这些蒸汽稀释了混合气，因此必须对它们进行精心的控制和计量，以便不影响发动机的性能。这就是PCV阀的任务。怠速时，空气燃油混合气非常关键，只允许一点点蒸汽进入到进气系统。高速时，混合气得浓度就不那么重要了，并且发动机气缸压力也升高，因而允许有更多的蒸汽进入进气系统。当PCV阀或PCV系统赌塞时，蒸汽就会倒流回到空气滤清器，甚至更糟的是，过大的压力会破坏密封件，导致发动机润滑油的泄漏。如果使用了不正确的PCV阀，或者PCV系统存在漏气现象，发动机将会怠速不稳，甚至出现将发动机润滑油从发动机内吸出来的现象。 2.EGR系统 废气再循环（EGR）系统能降低燃烧过程中所产生的氮氧化合物。EGR系统使用数量可控的废气来稀释空气-燃油混合气。由于废气不会燃烧，所以EGR将降低燃烧温度。在燃烧温度降低的情况下，空气中只有极少的氮与氧结合，而形成氮氧化合物（NO X）。大部分氮只是随废气而排出气缸。为了获得良好的运行性能，最好让EGR阀的开度（以及废气流量）与节气门开度呈正比例。为了改善运行性能，在发动机低温起动、怠速以及节气门全开时，要停止EGR。由于在不同的发动机上NO X控制要求不同，因此就有使用各种控制装置来提供这些功能的若干不同的EGR系统。 1）EGR阀 大多数这样的系统都采用了真空操纵的EGR阀，来调节进入进气歧管的废气流量（图7-1和图7-2）。进气歧管下面的交叉排气通道将废气通道EGR阀（有些直列式发动机通过一根外部气管将废气通到EGR阀）。EGR阀一般安装化油器下面的一根板上，或者直接安装在进气歧管上。 EGR阀是一个真空操纵的流量控制阀。借助膜片处的控制真空打开EGR阀，就能让废气流过该阀而进入进气歧管。在这里，废气与空气-燃油混合气混合，稀释了混合气，尽管仍能完全燃烧，但燃烧室温度却降低了。 为了确保EGR系统该工作的时候能工作，采用了许多不同的控制装置。理想的情况是，当发动机达到工作温度时，以及发动机在除了怠速和大节气门开度之外的工况下工作时，EGR系统应该正常工作。在今天的汽车上所能见到的各种EGR控制装置有：温控真空开关（TVS）、喉管真空放大器（VV A）、背压传感器、EGR真空调节器（EVR）、压力反馈EGR （PFE）传感器和压力传感器（EPT）。 EGR阀有各种设计。正背压EGR阀在膜片的中央部位有一个通气阀。一个小弹簧保持该通气阀开启，废气的通道从锥形阀通过阀杆到达放气阀。当发动机运转时，废气压力加给放气阀。发动机在低速时，废气压力不足以打开放气阀，发保持关闭。 随着发动机转速和车速的增加，废气压力也会增加。达到预定的节气门开度时，废气压力将EGR阀通气孔关闭。当控制真空加给膜片时，膜片和阀就被向上提升，因而阀开启。如果在发动机不运转的情况下，来自外部真空源的真空就被加到正背压EGR阀上，由于真
最新中职教材汽车专业英语教案：(加工制造类)汽车制造与维修 (3)
CHAPTER THREE CHASSIS 【课题】How Car Steering Works 【教材版本】 高等教育出版社，2005版中职教材《汽车专业英语》. 黄立新主编. 【教学目标】 1．了解汽车转向系的构造，掌握有关英语词汇词组。 2．掌握汽车转向系相关术语的英语表达方法。 3．能查阅与汽车转向系知识有关的英文资料。 4．能借助字典翻译汽车转向系方面的文章。 【教学重点、难点】 教学重点：汽车转向系相关术语的英语表达方法。 教学难点：英汉互译的几种方法 【教学媒体及教学方法】 A. 语言功能意念训练 B. 围绕课文展开的讨论 C. 各抒己见：就课文引出的话题交流意见，表述个人观点。 D. 使用教材第3章第5课，播放收集的多媒体演示素材（以下素材样例是可播放的动画，可帮助学生对教学内容的理解，提高学习效率）。
【课时安排】 2课时（90分钟） 【教学建议】 导入、示例、多媒体 增加阅读和学习的趣味性，尽量做到通俗易懂。 教学中应交替使用教材、实物和动画。 【教学过程】 一、导入（5分钟） 转向系功用： 改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。
二、新授（75分钟） 译前词语准备 steer 转向 circle圆 making a turn转弯 the center point of the turn转向中心 译文及评析 You might be surprised to learn that when you turn your car, your front wheels are not pointing in the same direction. 你可能会很惊奇地发现，当你驾车转弯时，你的两个前轮并不在同一方向上。评析：your front wheels are not pointing in the same direction. 直译为“你的前面轮子没有在相同的方向指出”。无法理解，因此将pointing理解为“在……上”。 For a car to turn smoothly, each wheel must follow a different circle. Since the inside wheel is following a circle with a smaller radius, it is actually making a tighter turn than the outside wheel. If you draw a line perpendicular to each wheel, the lines will intersect at the center point of the turn. The geometry of the steering linkage makes the inside wheel turn more than the outside wheel.
汽车专业英语大纲
汽车专业英语大纲 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
《汽车专业英语》课程标准 学时/学分： 32/2 课程类型：理论课程（A类） 适用专业：汽车电子技术专业 课程所属系部：汽车工程系 批准日期：2014年5月 一、制定依据与课程定位 （一）制定依据 本课程标准是依据汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、需要制定。 （二）课程定位 《汽车专业英语》这门课程是汽车专业的一门专业选修课程，旨在使学生掌握汽车专业常用的英语词汇。 通过本课程的学习，培养学生在汽车专业领域具有的一定的英语阅读能力和翻译能力，以便学生更好的直接从外文资料中获取新的知识和信息。 二、课程教学目标 《汽车专业英语》是三年制高职汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、的专业选修课程。其任务是使学生一方面可以巩固已掌握的词汇和语法知识，另一方面扩大专业词汇量，提高学生对汽车专业英文文献的阅读能力。通过教学应使学生获得初步具备专业英语翻译能力和初步具备能够直接从外文资料中获取信息的能力。 （一）知识目标 1、掌握专业英语中的基本词汇和专有名词； 2、掌握专业英语中常用的语法和句型结构； 3、可以阅读有一定词汇量的专业英语文献。 （二）能力目标 通过对《汽车专业英语》的教学，力求向学生提供未来工作岗位所需要专业英语知识，培养学生在实际工作岗位上运用汽车专业英语的能力。
1、阐述“专业阅读”，内容力求反应汽车专业方面的最新知识，文章能展示当今汽车专业方面的最新技术，同时书中附带一些真实的现场照片。 2、阐述“专业术语”，帮助学生了解汽车各零部件的功能及应用，是学生进入企业后应用较多的内容。 3、阐述“试试您的动手能力”，以汽车故障诊断为主，列举大量贴近企业工作实际的实例。 4、阐述“交际会话”，选用贴近实际，贴近企业，贴近岗位的常用专业英语会话。 （三）素质目标 通过教学应使学生认识《汽车专业英语》学习的基本方法， 1、具备通过查阅资料等方法，通过自学获取知识和新技术的能力； 2、通过不同形式的探究活动、自主学习，体验科技发现和创造的历程，发展抽象思维和辨证逻辑思维。 3、养成严谨求实的科学态度以及质疑和独立思考的学习习惯。 4、使学生具备正确的价值观与评定事物的能力，具备一定的英文语言表达能力以及与人交往沟通的能力。 5、培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计的意识。 三、课程内容设计 （一）学时分配
《汽车专业英语读译教程》---UNIT 1 TEXT A
第1单元汽车基础 课文A 汽车的基本组成 今天的一般汽车含有15000多个相互独立的零件，这些零件必须相互配合才能工作。这些零件可以被划分为四大类：发动机、车身、底盘和电气设备。 1.发动机 发动机是汽车的动力装置。内燃机是最常见的动力装置，它使燃料在气缸内燃烧，从而获得动力。发动机有两种类型：汽油机（也叫做点燃式发动机）和柴油机（也叫做压燃式发动机）。这两种发动机均被称为热机。燃料的燃烧产生了热量，这将导致气缸内的气体压力的升高，从而带动与变速器相连接的一根轴旋转。 所有的发动机都设有燃料供给系统、排气系统、冷却系统和润滑系统。汽油机还设有点火系统。点火系统的作用是提供点燃气缸内的空气-燃油混合气必须的电火花。当点火开关接通时，电流从12V蓄电池流到点火线圈。点火线圈将电压提高，以便产生点燃燃料所必须的20000V的高电压。 汽车通过其电气系统提供它所需要的全部电流。例如，汽车电气系统要为点火系统、喇叭、车灯、加热器和起动机提供电流。电压的高低由充电系统来维持。 燃料系统贮存液体燃料，并将液体燃料输送给发动机。燃料贮存在燃油箱内，燃油箱通过燃油管与燃油泵相连。在燃油泵的作用下，将燃料从燃油箱吸上来，并通过燃油管，穿过滤清器，到达化油器（在这里，燃料与空气进行混合），或者进入燃油喷射系统。燃料在化油器内、进气歧管内或者就在各个气缸内与空气混合，从而形成了可燃混合气。 冷却系统将多余的热量从发动机上搬走。发动机燃烧室内的温度约为2000℉（1094℃）。由于钢铁在大约2500℉（1354℃）时就会熔化，为了防止发动机损坏，必须将这些热量移走。散热器内充满冷却液，水泵将使这些冷却液反复通过发动机气缸体和气缸盖内的空心薄壁层。冷却液不停地流过发动机和散热器，从而将发动机的热量散发出去。也可以通过散热器风扇将热量散发掉，因为风扇能使空气从散热器叶片的狭小缝隙中穿过。冷却系统还能为乘客舱和车窗除霜器提供热量。 润滑系统对保持发动机平稳运转极为重要。该系统所用的润滑剂叫做机油。润滑系统
汽车专业英语word教案-汽车基础知识部pter661-6784
授课题目Chapter 6 Automotive Electrical and Electronic Systems ** Lead Acid Battery and Circuit protection devices ** Charging System ** Starting System ** Ignition Systems ** Lighting System ** power window system ** Supplemental Restraint Systems 授课类型理论课 首次授课时间2017年5月5日学时 2 教学目标1.掌握电源、充电、起动、点火、照明、电动车窗系统英文术语 2.掌握点火系统原理和分类 3.了解各个系统的主要功能 重点与难点1.重点：点火系统组成、类型、原理；其他系统的电学英文专业术语 2.难点：需要记忆的部件名称过多 教学手段与方法讲授 教学过程（包括授课思路、过程设计、讲解要点及各部分具体内容、时间分配 等） 授课思路 从现代汽车各种性能的提升均离不开电控和电气系统这一现实代入新课。从电源、发动机电气到底盘车身电气电子系统，从生词、词汇到课文，学生翻译与教师讲解相结合，有简略介绍，有重点介绍。 复习提问（5min） 提问：制动系统组成；ABS分类、组成、控制原理
讲授新课 Chapter 5 Braking Systems 一、学习6.1 Lead Acid Battery and Circuit protection devices （10 min） 词汇由学生领读，教师辅助校正，全体同学跟读 课文由学生翻译，教师分析难点 二、学习6.2 Charging System 和6.3 Starting System（10 min） 简略学习 方法：教师读译+疑难分析 三、学习6.4 Ignition Systems （25 min） 学生试译课文部分 ——————————（课间休息）—————————— 四、学习6.5 Lighting System和6.6 power window system （10 min）五、学习6.7 Supplemental Restraint Systems （15min） 五、学生练习（20 min）朗读记忆课文中黑体字专业词汇
汽车专业英语课程标准
《汽车专业英语》课程标准 一．课程性质与任务 《汽车专业英语》是汽车技术服务与营销专业的一门专业必修课程。随着中国汽车工业的飞速发展，有越来越多的外商进入中国市场，大量的国外汽车信息及汽车资料以及与外商、客户的交流对于我们汽车技术服务与营销专业来说尤为重要，这就需要我们了解、精通、掌握汽车专业通用语言——汽车专业英语。 本课程的主要任务是：本课程针对汽车销售实践中可能遇到的英文资料的类型，如整车性能特点、各系统零部件名称、车主手册等选用有代表性的实例，用英汉对照讲解，并将相关口语交流揉合在实例中，以培养学生汽车专业英文资料的理解能力，并能够用英语进行实际的交流并销售汽车。 二．课程设计思路 近年来，随着经济全球化的日益深入和汽车工业的不断发展，我国人民消费水平的提高以及汽车保有量的逐年增加，进口汽车大量涌入。同时，国内汽车制造业零部件的本土化比例也在不断提升，汽车技术正在迅速地与国际接轨，这就要求汽车专业人员必须具备汽车专业英文资料的阅读理解能力，为此，编者编写了这本《汽车专业英语》。。 本书以实用和交际为目的，把汽车知识和英语技能结合起来，既可供汽车专业人士和管理营销人士阅读和学习，也可作为职业院校学习汽车英语时的教材。本书在选材方面力求涉及面广，既涉及汽车的
发展、文化、环保和安全等方面的科普知识，又涵盖了汽车发动机、底盘等汽车专业知识。把高职高专基础英语教学内容和汽车专业英语课程内容进行科学合理的整合，将常用和实用的专业知识渗透到基础英语中。 每个单元由四个部分组成： （1）听说部分； （2）对话部分； （3）阅读部分（含三篇课文）； （4）相关专业词汇和短语部分。 对话部分涉及汽车销售及售后领域，主要包括客户接待、汽车介绍、价格协商、支付方式、汽车维修等方面；本书阅读部分题材新颖，取材于最新报刊、杂志。 三．课程内容 章节内容建议课时Unit1 TheVehicleworld 4 Unit2 HistoryofAutomobiles 4 Unit3 FamousCars 4 Unit4 CelebritiesintheAutoWorld 4 Unit5 LogosofAutomobiles 4 Unit6 TheProductionofAutomobiles 4 Unit7 TheLifeoftheAutomobiles 4 Unit8 AutomotivePollutionControlandFuel-efficiency 4
汽车专业英语读译教程翻译UNIT 2 TEXT A
第2单元发动机机械 课文A 发动机工作原理、主要部件及分类 汽车发动机基本上都是热机。汽车上所用的热机都是内燃机。 1.发动机工作原理 点燃式发动机是一种采用外部点火的内燃机。汽油机是一种点燃式发动机。 四冲程循环汽油机工作循环包含四个活塞冲程。这四个冲程有（图2-1）： 发动机的第一个冲程被称为进气冲程。在活塞下行之后，进气门不只是打开，而且会随活塞的下行，开度还在进一步增大。这样，可使空气在整个活塞下行期间能将燃料吸出来。 记住，进气行程在活塞位于气缸顶部（进气门开启，排气门关闭）时开始，在活塞到达气缸的底部时结束。这个行程需要曲轴转半圈。 随着活塞继续运动，活塞在气缸中向上运动。如果两个气门都保持关闭，当活塞到达顶部时，含有燃油的混合气就会受到挤压，即压缩。这个过程被称为压缩行程。这个行程也需要曲轴转半圈。 压缩行程用来将燃油粉碎成较小的颗粒。这是混合气受到压缩时，突然出现涡流运动和受到搅动的结果。 当混合气突然受到急剧增长的压缩压力时，其温度就会上升。这种温度的增长使混合气更容易点火，爆发力更大。当活塞到达其压缩行程的顶点时，它就回到了将要受到爆发力而被向下推动的适当位置。 记住，压缩行程在活塞位于气缸底部（两个气门均关闭）时开始，在活塞到气缸的顶部时结束。这个行程需要曲轴再转半圈。 当活塞到达压缩行程顶部时，混合气被粉碎成许多微小颗粒，温度升高。当点火时，混合气就会爆炸，产生极大的爆发力。这个时刻就是混合气爆炸性燃烧的最佳时机。火花塞能在燃烧室内产生火花。靠点火系统火花塞才能产生火花。这个系统将在第6单元讨论。 设想一下，在燃油空气混合气中有一个灼热的火花的情形。混合气将会爆炸，并将推动活塞沿气缸下行。这将对曲轴产生一个快速而有力的推动作用。这就是作功行程。在作功行程期间，两个气门必须保持关闭，否则，燃料燃烧的压力就会通过气门口产生泄漏。记住，作功行程在活塞位于气缸顶部（两个气门都关闭）时开始，在活塞到达气缸的底部时结束。这个行程需要曲轴再转半圈。 当活塞到达作功行程的底部时，排气门开启，旋转的曲轴迫使活塞向上运动，将燃烧废气驱赶出去。这个行程叫做排气行程。 记住，排气行程在活塞位于气缸底部（排气门开启，进气门关闭）时开始，在活塞到达气缸的顶部时结束。这个行程又需要曲轴转半圈。 如果你数着进气、压缩、作功和排气行程所经历的半圈的个数，你就会知道总共有4个半圈。也就是，曲轴正好转两圈。尽管曲轴转过两圈，但是只有半圈，即四分之一的时间，曲轴能够得到动力。 一旦活塞到达排气行程的顶部，它就会另一个进气、压缩、作功、排气循环。这个循环反复进行。每个完整的循环都是由四个活塞行程所组成，因而得名四冲程循环。 2.发动机主要部件 1）气缸体 气缸体是安装发动机所有部件的一个刚性金属基础件。它内含气缸，支承曲轴和凸轮轴。在老式发动机上，气门座、气道、气门导管均在气缸体上直接制成。一些附件总成和离合器壳用螺栓固定在气缸体上。
汽车专业英语读译教程翻译UNIT 14 TEXT A
第14单元未来的动力装置与替代燃料 课文A 混合动力汽车与替代燃料 汽油汽车产生大量的污染物，并且一般来说燃油经济性较差。然而，电动汽车几乎不产生污染，但是充电一次它只能行驶50~100mile（80~161km），并且行驶速度非常慢，充电不方便。 汽油-电力混合动力汽车将这两套装置组合成一个系统，该系统一边是汽油动力装置，另一边是电驱动装置。 1.混合动力装置的结构 汽油-电力混合动力汽车装有下列部件： 汽油机——混合动力汽车的汽油机极像大多数汽车安装的汽油机，然而，混合动力汽车上的发动机更小，并使用先进的技术来降低排放和提高效率。 燃油箱——混合动力汽车上的燃油箱是汽油机的能量储存装置。汽油的能量密度比蓄电池要高得多。例如，存储1加仑（7磅）汽油所含能量就需要大约1000磅的蓄电池重量。 电动机——混合动力汽车的电动机非常复杂。先进的电子控制器件能使电动机即可用作一台电动机，又可用作一台发电机。例如，当需要时，它能从蓄电池汲取能力，使汽车加速。而用作发电机时，它能使汽车减速，并使能量返回到蓄电池。 发电机——发电机的结构与电动机类似，但却只能用来发电。发电机主要用于串联混合动力装置。 蓄电池——混合动力汽车中的蓄电池是电动机的能量储存装置。与燃油箱中的汽油（只能驱动汽油机）不同，混合动力汽车上的电动机能将能量存入蓄电池以及从蓄电池吸取能量。 变速器——混合动力汽车上的变速器的基本功能与普通汽车的变速器相同。有些混合动力汽车[像本田·因塞特（Insight）]采用了普通的变速器。另外的一些混合动力汽车（像丰田·普锐斯）采用了独特新颖的变速器，这种变速器将在后面讨论。 2.混合动力装置的分类 你可以将混合动力汽车上的两种动力源以不同的形式组合起来。一种方式叫做并联混合动力，它利用汽油箱将汽油提供给发动机，利用一组蓄电池将电力提供给电动机。发动机和电动机在同一个时间都能带动变速器转动，而变速器又带动车轮转动。 在一种典型的并联混合动力汽车上（图14-1），汽油机与变速器相连。蓄电池和电动机也都单独地连接到变速器上。这样，在并联混合动力装置中，电动机和汽油机都能提供推进动力。 相比之下，在串联混合动力装置中（图14-2），汽油机带动发电机转动，而发电机或给蓄电池充电或带动电动机运转，电动机再驱动变速器。这样，汽油机决不直接驱动汽车。 3.伊顿混合动力采用液压装置 伊顿、联合包裹服务（UPS）和美国环保局的一家联合企业已经生产了两辆UPS送货车。这两辆汽车的效率已经取得了令人瞩目的改进。这两辆货车采用液压混合动力技术，据说这种技术能使重型货车油耗降低高达70%。UPS货车中的混合动力系统用发动机驱动的液压泵替代变速器。液压泵将氮气压入高压蓄能器，从而存储了能量。蓄能器用铅封方法固定到与驱动桥相连的液压泵马达上。
最新中职教材汽车专业英语教案：WhatisBattery(加工制造类)汽车制造与维修)
Chapter Four Auto Electric 【课题】What is Battery 【教材版本】 高等教育出版社，2005版中职教材《汽车专业英语》. 黄立新主编. 【教学目标】 1．了解汽车蓄电池的相关知识，掌握有关词汇词组。 2．掌握汽车蓄电池相关术语的英语表达方法。 3．能查阅与汽车知识有关的英文资料。 4．能借助字典翻译汽车电器方面的文章。 【教学重点、难点】 教学重点：汽车蓄电池中常用零件的英文名称。 汽车蓄电池基本工作原理的英语表达法。 教学难点：科技术语的汉译 【教学媒体及教学方法】 A. 语言功能意念训练 B. 围绕课文展开的讨论 C. 各抒己见：就课文引出的话题交流意见，表述个人观点。 D. 使用教材第4章第1课，播放收集的多媒体演示素材（以下素材样例是可播放的动画，可帮助学生对教学内容的理解，提高学习效率）。
【课时安排】 2课时（90分钟） 【教学建议】 通过视频、声音、动画等素材，使学生掌握蓄电池的术语、原理的英文表达。 增加阅读和学习的趣味性，尽量做到通俗易懂。 【教学过程】 一、导入（5分钟） 汽车电源的特点： 1.直流 汽车的所有用电设备使用的都是直流电。 2.低压 汽油车普遍采用12V电系，而重型柴油车则多采用24V电系。
二、新授（75分钟） 译前词语准备 battery 蓄电池（俗称电瓶） electric pole电极 electrolyte电解液 charge 充电 discharge放电 positive 正极 negative 负极 译文及评析 A battery is an electrochemical device. Car batteries are of the 12V type. 蓄电池是一种电化学设备。汽车用蓄电池的电压为12V。 评析：electrochemical“电气化学的”，如：electrochemical making“电化学加工”；electrochemical marking“电解刻印”。 The battery supplies current to initially energize the magnetic field of the alternator. During charging, the battery changes electrical energy from the alternator into chemical energy to maintain its state of charge. It also provides electricity when the load is too heavy for the alternator to handle alone. The battery also acts as a "shock absorber" to stabilize alternator voltage output. The battery is used to supply current for starting the car. Up-on starting; the generator will recharge the battery. 蓄电池为交流电动机最初的励磁提供电能。在充电时，蓄电池将发电机输出的电能转化为化学能存储在蓄电池中。当过载时，蓄电池与发电机共同为车辆提供电能。蓄电池还起到“减震器”（吸收过载电压）的作用，使发电机的输出电压稳定。蓄电池通常为汽车起动提供电能，在起动后发电机再为蓄电池充电。评析：alternator：电机是实现电能和机械能互相转换的旋转装置； changes……fro m……int o……，“将……转化为……”； acts as“起到……的作用”。
汽车专业英语及常用口语
1、车辆 vehicle 2、底盘 chassis 3、货车 truck 4、微型货车 mini truck 5、轻型货车 light truck 6、中型货车 medium truck 6、重型货车 heavy duty truck 7、越野汽车 off-road truck 8、自卸汽车 dump truck 9、专用汽车 special purpose vehicle 10、客车 passenger car 11、车长 vehicle length 12、车宽 vehicle width 13、车高 vehicle height 14、轴距 wheel base 15、轮距 tread 16、前悬 front overhang 17、后悬 rear overhang 18、柴油机 diesel 19、汽油机 gasoline fueled engine 20、活塞 piston 21、喷油嘴 nozzle 22、火花塞
spark 23、曲轴 crank shaft 24、分电器 distributor 25、发电机alternator 26、飞轮壳 flywheel housing 27、起动机 starter 28、散热器 radiator 29、凸轮轴camshaft 30、进气门Intake valve 31、排气门 exhaust valve 32、气缸盖 cylinder head 33、水泵 water pump 34、风扇皮带轮 fan pulley 35、活塞环 piston ring 36、机油泵 oil pump 37、离合器 clutch 38、离合器操纵机构 clutch operation 39、飞轮 flywheel 40、从动盘磨擦衬片 clutch plate lining driven plate lining (GB) 41、离合器盖 clutch cover (GB) 42、压盘 pressure plate 43、分离杆 release lever 44、分离套筒 release sleeve 45、从动盘
《汽车专业英语读译教程》---UNIT 5 TEXT C
第5单元 课文C 涡轮增压器与机械增压器 增压器的作用是迫使更多空气燃油混合气进入发动机气缸。这些额外的空气和燃油使发动机具有更大的功率输出。涡轮增压器是一种由发动机废气驱动的增压器。机械增压器是由通过传动带或链条有发动机曲轴驱动的增压器。 1.涡轮增压器 有些发动机上装有涡轮增压器是为了提高发动机的输出功率。内燃机所产生的功率与气缸内被压缩的空气数量直接有关。由于混合气在进入到气缸之前就得到压缩，所以能使更多的空气和燃油分子填入燃烧室。 涡轮增压器依靠从气缸排出的高温废气的快速膨胀来推动涡轮叶片旋转。一台典型的涡轮增压器是由涡轮（或叫高温工作轮）、轴、压气机（也叫低温工作轮）、涡轮壳、压气机壳、中间壳及旋转组件所组成。一个废气旁通阀用控制进入涡轮壳的废气量的方法来控制涡轮增压器的输出。涡轮增压压力是涡轮增压器产生的实际压力增加量。大部分涡轮增压器用经过滤清的压力机油来润滑，这种有压力的机油通过油管被输送到增压器的润滑油入口。 通常，涡轮增压器安装在靠近排气歧管的位置上。为了将废气送给涡轮，在排气歧管与涡轮壳之间设有一根废气管。另有一根管将压气机壳的进气送给节气门体总成。 在涡轮增压器内，涡轮（高温工作轮）通过一根轴与压气机叶轮（低温工作轮）连接在一起。每个工作轮都安装在它自己的螺旋型蜗壳内。蜗壳用于控制和引导废气流和进气流。连接两个工作轮的轴用轴承支承。 压缩空气的过程一般在发动机的转速高于2000 r/min时才开始。废气流的冲击力通过喷嘴的引导而作用到涡轮侧。在高温废气冲击涡轮，引起涡轮旋转的同时，经过专门弯曲的涡轮叶片将高温废气引向涡轮壳的中心，从这里废气流出涡轮增压器。这种作用形成了一种叫做涡流的气流。一旦涡轮开始旋转，压气机叶轮（形状像一个倒转的涡轮）也开始旋转。这样，空气被吸入中心，此后由压气机叶轮叶片携带着一起旋转，并在离心力的作用下向外甩出。然后，空气离开压气机，并在压力作用下经过进气系统的剩余部分而进入气缸。 一般情况下，空气被吸入气缸靠的是大气与发动机真空之间的压力差。然而，涡轮增
最新中职汽车专业英语教案：2.4(加工制造类)汽车制造与维修)
【课题】How Fuel Injection Systems Work 【教材版本】 高等教育出版社，2005版中职教材《汽车专业英语》. 黄立新主编. 【教学目标】 1．了解汽车燃油系统的相关知识，掌握有关词汇词组。 2．掌握汽油喷射系统的习惯表达方法。 3．能查阅与汽车知识有关的英文资料。 4．能借助字典翻译汽车燃料系方面的文章。 【教学重点、难点】 教学重点：汽车的相关知识，掌握有关词汇词组。 教学难点：英语词组记忆能力的突破 【教学媒体及教学方法】 A. 语言功能意念训练 B. 围绕课文展开的讨论 C. 各抒己见：就课文引出的话题交流意见，表述个人观点。 D. 使用教材第1章第1课，播放收集的多媒体演示素材（以下素材样例是可播放的动画，可帮助学生对教学内容的理解，提高学习效率）。
【课时安排】 2课时（90分钟） 【教学建议】 导入、示例、多媒体 增加阅读和学习的趣味性，尽量做到通俗易懂。 教学中应交替使用教材、实物和动画。
【教学过程】 一、导入（5分钟） 二、新授（75分钟） 译前词语准备 fuel 燃料 inject 喷射electronically 电子地control 控制, supply 供给, pump 泵 energize 开始工作时squirt 喷出 nozzle 管口, 喷嘴design 设计atomize 将...喷成雾状
mist 薄雾 pulse 脉搏, 脉冲 width 宽度 mount 安装 intake 入口, 进气 manifold 歧管 spray 喷射, 喷溅 sensor 传感器 译文及评析 A fuel injector is nothing but an electronically controlled valve. It is supplied with pressurized fuel by the fuel pump in your car, and it is capable of opening and closing many times per second. 燃油喷射器不是别的而是一个电子控制阀。它由车内的燃油泵提供高压油，而且，该喷射器一秒钟内能数次开合。 评析：燃油喷射器不是别的正是一个电子控制阀。 “be nothing but”“不是别的正是” When the injector is energized, an electromagnet moves a plunger that opens the valve, allowing the pressurized fuel to squirt out through a tiny nozzle. The nozzle is designed to atomize the fuel -- to make as fine a mist as possible so that it can burn easily. 喷射器工作时，由电磁铁移动柱塞打开阀门，经细小喷嘴射出高压油。这种专门设计的喷嘴能射出雾化汽油——使燃油尽可能雾化成细小颗粒，故便于燃烧。
汽车专业英语word教案-汽车基础知识部-9Chapter537
授课题目Chapter 5 Braking Systems 授课类型理论课 首次授课时间2017年4月28日学时 2 教学目标1.掌握制动系统的基本组成、类型、ABS系统主要零件的英文名称 2.提高翻译技巧，能较熟练翻译课文 重点与难点重点1.掌握制动系统的基本组成、类型、ABS系统主要零件的英文名称；2.提高翻译技巧，能较熟练翻译课文 难点：ABS控制原理 教学手段与方法讲授 教学过程（包括授课思路、过程设计、讲解要点及各部分具体内容、时间分配 等） 授课思路 从汽车速度控制的需要导入新课（制动系统）。从基本制动系统到ABS系统，掌握组成、功能、原理的相关英文专业术语；学习顺序从生词、词汇到课文，学生翻译与教师讲解相结合，加大学生的参与度，调动学生的积极性和主动性。 复习提问（5min） 提问：悬架与转向类型、结构特点 讲授新课 Chapter 5 Braking Systems 一、学习5.1 Overview of Braking Systems （10min）词汇由学生领读，教师辅助校正，全体同学跟读
课文由学生翻译，教师分析难点 二、学习5.2 Brakes 简略学习制动器的类型（5 min）方法：教师读译+疑难分析 三、学习5.3 Brake Transmissions （25 min） 学生试译Brake Transmissions部分 五、学生练习（5 min）朗读记忆课文中黑体字专业词汇 方法：教师读译+疑难分析 方法：教师领读 ——————————（课间休息）—————————— 六、学习5.4 Anti-lock braking systems （35min） 1. Components 2. Operating principle 3 . Types of Anti-lock Brakes We will refer to them by the number of channels—that is, how many valves that are individually controlled—and the number of speed sensors. 方法：教师读译与学生读译+教师评价+疑难分析相结合 七、学生练习（10min）