汽车式起重机行走状态验算编制培训PPT
汽车式起重机行走状态验算编制培训PPT
1、建筑安全生产标准化示范工地评价标准解读
2、某建设集团市政工程资料编制与归档培训
3、高层住宅工程临建设施标准化实施方案
4、北京建工钢筋工程施工方案编制标准
5、施工总平面图绘制专业知识解析培训
6、高大模板支撑施工常见问题案例分析
7、中国铁建地铁车站施工工艺培训
8、中铁施工员培训之建筑工程施工工艺标准化
9、房屋建筑工程质量及精品工程管理要点
10、建设施工安全教育、安全技术交底培训
11、建工集团培训学好安全知识做好安全监理
12、建筑工程防水施工质量通病防治措施培训
13、建筑施工新入职员工安全教育培训
14、绿色建筑工程施工质量验收规范土建培训
15、企业办公综合建设安全文明施工管理汇报
16、安全负责人教材培训安全生产基础知识
17、建筑施工现场安全技术资料台帐汇编
18、建筑施工临时用电安全管理指导手册
19、金螳螂丨精装修房质量通病总汇
20、施组、方案管理办法及危大工程安全管理规定宣贯
21、市政基础设施工程施工标准化指导手册
22、中铁X局工程项目现场管理标准化图册
23、建筑工程细部节点做法统一标准（土建专业）
24、建筑工程细部节点做法统一标准（安装专业）
25、中铁施工组织设计编制主要内容及要求
26、中建X局实施性施工组织设计编制讲解
27、中建X局危大方案识别与方案编制
28、中建X局施工电梯与外爬架一体化系统
29、中水市政道路雨、污水管道工程施工技技术
30、中建X局项目管理考核标准技术质量版块培训(终版)
31、危险性较大的分部分项工程安全管理规定37号文
32、中建系统质量创优（鲁班奖）策划流程
33、建筑工程施工现场脚手架安全管理培训
34、生产经营单位生产安全事故应急预案编制
35、安全是企业的生命线三级安全教育培训
36、中铁X局施工日志和安全日志内容培训
37、机电设备安装之创新施工技术指导作业
38、16G101-平法系列图集施工常见问题详解
39、16G平法视频讲解+8本钢筋图集+31份钢筋工程量计算PPT
40、解读建筑施工脚手架安全技术统一标准-
GB51210-2016
41、解读建筑工程施工质量验收统一标准-GB50300-2013
42、20年建筑工程质量验收规范（44本）
43、20年消防工程常用规范图集系列（27本）
44、20年市政工程常用规范图集系列（32本）
45、20年建筑施工安全常用规范标准（106）
46、现场施工临时用电通病防治系列第一篇
47、现场施工临时用电通病防治系列第二篇
48、现场施工临时用电通病防治系列第二篇
49、中小型建筑机械临时用电的通病与防治
50、施工现场技术资料工作相关要求质监站
51、中建系列施工组织设计编制培训
52、中建系列屋面工程施工方案培训
53、清单计价模式下合同收入的确定
54、土建工程成本管控字典培训课件
54、钢筋全过程集成管理模式-钢筋及算量中心
55、从过程资料看项目成本管理
56、设计阶段成本控制要点
57、绿色施工示范工程及环境保护管理
58、总承包工程质量创优策划汇报材料
59、建设工程鲁班奖申报工程质量情况汇报
60、工程项目现场HSE问题及值得借鉴的做法
61、施工管理体系之-施工HSE管理程序
62、超高层项目地标建筑质量创优策划
63、房屋建筑与装饰工程消耗量标准交底
64、建筑工程宣贯工程消耗量交底培训
65、高处作业吊篮常见问题及安全监督要点
66、2020修正案《安全生产法》条文细则培训
行车工理论培训资料(最终版)
一、填空题： 1、停车时,控制器可由任何一档( 迅速 )回到( 零位 )。 2、天车上常用的齿式联轴器可分为(全齿式)联轴器和(半齿式)联轴器。 3、进行物件翻转操作时,不能造成对天车的(冲击 )和( 振动 )。 4、在开动天车前必须( 鸣铃)，操作中吊钩或者重物接近人时也必须给以(断 续 鸣铃)或者报警。 5、天车车轮轮缘的作用是(导向)和( 防止脱轨 )。 6、大车正常制动距离普通在( 2m)至( 6.7m)之间为宜。 7、吊钩依靠罗纹,螺母与架相连,此种情况下钩柱的危（wei）险断面通常在( 罗纹的 根部),普通按(拉伸应力)验算其强度。 8、大车运行机构的驱动方式,可分为(集中)驱动和(分别)驱动两种。 9、桥式起重机大车轨道轨顶相对标高差在基柱处不应大于( 10mm),其它处不应大于(15mm)。 10、起重机的安全系数普通不得小于( 5.5 ),使用频繁和冶金锻造用的起重机安全系数不小于( 6 )。 11、吊钩危（wei）险断面磨损量超过规定值时,应即将(报废 )不许(补焊 )后继续使用。 12、滑轮组按其结构形式可分为( 单联 )滑轮组和(双联)滑轮组。
13、音响信号是一种与( 手势 )或者(旗语)信号相配合的辅助信号。 14、在起重机中使用较多的控制器有鼓形控制器、 (凸轮)控制器、 ( 主令)控制器和联动控制器台等。 15、进行物件翻转操作时,常见的翻转形式有两种,一种是(地面翻转),另一种是(空中翻转)。 16、天车起升机构的工作级别是由起升机构的(载荷状态)和(利用级别)这两个因素的不同组合而确定的。 17、开式司机室应设有高度不小于(1050mm)的栏杆,并应可靠地(围护)。 18、起重机起升机构溜钩距离(制动距离)普通在( 50mm)至(100mm)为宜。 19、用两台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持(垂直)升降,运行应保持(同步) 。 20、双梁桥式起重机同方向缓冲器装置相撞的两端必须(同步)、 ( 同高)接触。 21、桥式起重机习惯上称作( 天车 )或者(行车)。 22、制动装置通常由(制动器)[又称闸架]和(松闸装置)两部份组成。 23、兜翻又称(兜底翻)，这种翻转操作合用于一些不怕(碰撞)的铸锻毛坯件。 24、桥式起重机大小车缓冲器应具有吸收( 运行机构)的能量,并减少(冲击) 的良好性能。
起重机械培训教案
培训教案 电动葫芦、手动葫芦基本知识 电动葫芦、手动葫芦基本操作 编制人： 起重机械 起重机械是吊运或顶举重物的物料搬运机械，一种间歇工作、提升重物的机械。多数起重机械在吊具取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作循环，然后再进行第二次吊运。一般来说，起重机械工作时,取料、运移和卸载是依次进行的,各相应机构的工作是间歇性的。起重机械主要用于搬运成件物品，配备抓斗后可搬运煤炭、矿石、粮食之类的散状物料，配备盛桶后可吊运钢水等液态物料。有些起重机械如电梯也可用来载人。在某些使用场合，起重设备还是主要的作业机械，例如在港口和车站装卸物料的起重机就是主要的作业机械。 起重机械分类 起重机械按结构不同可分为轻小型起重设备、升降机、起重机和架空单轨系统等几类。轻小型起重设备主要包括起重滑车、吊具、千斤顶、手动葫芦、电动葫芦和普通绞车，大多体积小、重量轻、使用方便。除电动葫芦和绞车外，绝大多数用人力驱动，适用于工作不繁重的场合。它们可以单独使用，有的也可作为起重机的起升机构。有些轻小型起重设备的起重能力很大，如液压千斤顶的起重量已达750吨。升降机主要作垂直或近于垂直的升降运动，具有固定的升降路线，包括电梯、升降台、矿井提升机和料斗升降机等。起重机是在一定范围内垂直提升并水平搬运重物的多动作起重机械。架空单轨系统具有刚性吊挂轨道所形成的线路，能把物料运输到厂房各部分，也可扩展到厂房的外部。 起重机械基本机构 各种起重机械的用途不同，构造上有很大差异，但都具有实现升降这一基本动作的起升机构。有些起重机械还具有运行机构、变幅机构、回转机构或其他专用的工作机构。物料可以由钢丝绳或起重链条等挠性件吊挂着升降，也可由螺杆或其他刚性件顶举。 起重机械性能参数 表征起重机械基本工作能力的最主要的性能参数是起重量和工作级别。①起重量是指在规定工作条件下允许起吊的重物的最大重量，即额定起重量。一般带有电磁吸盘（见起重吸盘）或抓斗的起重机，其起重量还应包括电磁吸盘或抓斗的重量。臂架型起重机的起重量还包括吊钩组的重量。②工作级别是反映起重机械总的工作状况的性能参数，是设计和选用起重机械的重要依据。它由起重机械在要求的使用期间内需要完成的工作循环总次数和载荷状态来决定。国际标准化组织(ISO)规定将起重机械工作级别划分为8级。中国只规定将起重机划分为8级,轻小型起重设备、升降机、架空单轨系统还没有划分级别。对于作业程序规律性强、重复性大的起重机械，例如码头上装卸船舶货物的起重机、高架仓库用的堆垛起重机和为高炉送料的料斗升降机，工作周期也是一个重要参数。工作周期指完成一个工作循环所需要的时间，它取决于机构的工作速度，并与搬运距离有关。上述起重机有时也用生产率作为重要参数，通常以每小时完成的吊运量来表示。 起重机械工作特点 1）起重机械通常结构庞大，机构复杂，能完成起升运动、水平运动。例如，桥式起重机能完成起升、大车运行和小车运行3个运动；门座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行4个运动。在作业过程中，常常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大。
行车培训资料
1、起重机械的定义：起重机械是以间歇、重复的工作方式，通过吊钩或其他吊具起升、搬运物料的一种危险因素较大的机械设备。起重机械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t 的升降机；额定起重量大于或者等于1t ，且起升高度大于或者等于2米的起重机和承重形式固定的电动葫芦。起重机械包括其附属的安全保护装置和安全保护装置相关的设施。 2、起重机的分类：一类是轻小型起重设备；二类是起重机，三类是升降机，包括施工升降机、简易升降机等。分类方法还有：根据取物装置和用途分类；运移方式分类；驱动方式分类；使用场合分类； 3、起重机械的工作特点： 占全部工业因工死亡总人数的15% 4、起重机的发展趋势：1)重点产品大型化；2）通用产品轻量化。缓冲器采用聚氨酯材料，国外还采用碳纤维强化塑料（CFRP ）密度是钢的1/3~1/4,强度是钢的3~5倍。 5、额定起重量：是指起重机能吊起的重物或物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。 6、起升高度：是指起重机水平停机面或运行轨道至吊具允许最高位置的垂直距离，单位为米。 7、跨度：桥门式起重机运行轨道轴线之间的水平距离S 称为跨度，单位为米。 8、轨距：也称轮距，为小车轨道中心线之间的距离。 9、起重机的工作级别：按照利用等级可分为：A1、A2……A8；载荷状态分为：U0、U1……U8；载重量分为：轻、中、重、特重。 10、轮压：是指起重机的小车处于极限位置时，起重机自重和额定重量作用在大车车轮上的最大垂直压力。 11、起重机的机构零件、金属结构、连接件和附件均有金属和非金属材料加工制成。其零件一般由锻件、轧制件、焊接件、铸件作为坯件，经机械加工而成。主要使用的是钢材，普通碳素钢Q235是制造起重机金属结构最常用的材料。金属结构的连接主要有焊接和螺栓连接两种方式，但在同一接头上，不得采用两种以上的连接方式。 12、安全系数：制造材料的极限应力与许用应力（或计算应力）之比. 13、起重机的可靠性包括：无故障性、耐久性、维修性、和保全性。 14、汽车起重机的使用年限为10年，A1、A2级别的30年，A3、A4、A5级别是25年，A6、A7、A8级别的是20年。 15、取物装置是起重机械上用来提取物品的重要部件。分为通用和专用两种。通用取物装置有吊钩及吊环；专用取物装置有抓斗、起重电磁铁及专用吊具等。按照吊运的物料分为：吊装成件货物的；吊装散装物料的；吊装液态物品的。 16、吊钩是取物装置中使用的最为广泛的一种。它具有制造简单和适用性强的特点，材质为20钢，也有使用Q235、16Mn 的。吊钩有长型、短型两种。分为锻造吊钩（单钩—80吨以下使用、双钩80吨以上使用）和片式吊钩两种。通常有圆形、矩形、梯形和T 型等几种。 17吊钩的危险断面 18、吊钩的安全技术要求 执行标准为GB10051.1-2003 1）不得超负荷使用。使用前应检查吊钩上标准的额定载重量。如没有标注或起重量标记模糊不清，应重新计算和通过负荷试验来确定起重量。 2）吊钩在使用过程中，应经常检查吊钩的表面情况，保持光滑、无裂纹、无刻痕。 3）挂吊索时要将吊索挂至吊钩底部。如需要将吊钩直接钩挂在构件上的吊环中，不能硬别，以免使钩身受侧向力，产生扭曲变形。 19、吊钩的检查要求 吊钩是起重机的主要零部件，一旦损坏极易造成重大人身伤亡事故。因此，必须加强对吊钩日常检查和维护保养。对在用起重机的吊钩应根据使用状况定期进行检查，至少每半年检查一次，并进行清洗润滑。 20、锻造吊钩的一般检查方法是：先用煤油清洗吊钩钩体，然后用20倍放大镜检查钩体是否有疲劳裂纹，尤其对危险断面要仔细检查，对板钩的衬套、销轴、轴孔、耳环等检查其磨损情况，检查各紧固件是否松动。某些大型工作级别较高或使用在重要工况环境的起重机的吊钩，还应采用无损坏探伤法检查吊钩内、外部是否存在缺陷。 21、吊钩的检验要求：a.吊钩的表面不允许存在裂纹，否则应报废。b.对采用GB10051—2003《起重吊装》规定的新材料制造的吊钩，开口变形达原尺寸的10%时，应报废；其他吊钩的开口变形达原尺寸的15%时应报废。c.检查吊钩的扭转变形，当钩身扭转超高10°时，应报废。d.吊钩的钩柄不得有塑性变形，否则应报废。 22、抓斗：是一种由机械或电动控制的自行取物装置，主要用于装卸散粒物料。 23、抓斗一般由两个颚板、一个下横梁、四个支撑杆和一个上横梁组成。靠开闭绳和支持绳来完成张斗、下降、闭斗和提升四个动作。 24、抓斗式起重机的起重量应为抓斗自重与被抓取物料重量之和。 25、起重电磁铁要求的温度必须低于760℃ 26、吊具属于专用取物装置。用于吊运成件物品的专用吊具，按其夹紧力产生方式的不同可分为杠杆夹钳，偏心夹钳和它动夹钳等三大类。 27、绳芯的种类有：有机芯，通常是麻芯，应用比较广泛，但不适宜用于高温作业场所。石棉芯，易用于高温作业场所。化纤芯，在装卸作业中应用较广。金属芯，宜用于高温作业或多层卷绕的地方。 28、钢丝绳的破断力：S ≤S 破/K 29、钢丝绳使用注意事项： 钢丝绳的规格，应根据不同的用途来选择。如作起吊重物或穿绕滑轮用的钢丝绳，可选择6*37或6*61规格的钢丝绳；作缆风绳或牵引绳，可选择6*19规格的钢丝绳。 钢丝绳的长度：应能满足当吊钩处于最低工作位置时（钩身全部着地），钢丝绳在卷筒上还缠绕有2—3圈的减载圈（安全圈），避免绳尾压板直接承受压力。 钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应略大于绳的直径。如果滑轮槽的直径过大，钢丝绳容易压扁，槽的直径过小，钢丝绳容易磨损。 为减缓钢丝绳的腐蚀与磨损，应定期（一般为3—4个月一次）加油润滑。 对于捆绑绳与吊载棱角接触时，应在钢丝绳与吊载棱角之间加垫木或钢板的保护措施，以防钢丝因机械割伤而破断。 起升钢丝绳不准斜吊，以免钢丝绳乱绳出现故障。 严禁超载起吊，应安装超载限制器或力矩限制器加以保护。 在使用中应尽量避免突然的冲击振动。 在吊重时，如发现钢丝绳绳股间有较多的油挤出，表明钢丝绳受所载负荷已相当大，必须加强检查，防止事故放生。 30、钢丝绳的养护：清洗过的钢丝绳应及时的涂抹润滑油或润滑脂，为了提高润滑油脂的浸透效果，往往将洗净的钢丝绳盘好再投入到加热至80—100°C 的润滑油脂中泡至饱和，这样润滑油脂便能充分地浸透到绳芯中。 31、钢丝绳端部的固定连接法：1）卡接法；2）楔形套筒固定法；3）编接法。 32、常用捆绑绳索及工具： 钢丝绳在起吊和捆绑绳索中，钢丝绳以其具有很高的强度，抗冲击性能及具有良好的挠性而在工程中获得广泛的应用。 焊接链是用圆钢弯制成椭圆形的环，然后以锻焊或电焊方法焊接而成。 卸扣又称卸甲、卡环等，是起重作业中广泛使用的连接工具之一。 33、物体常见的捆绑方法：1）死结捆绑法；2）背扣捆绑法；3）抬缸式捆绑法；4）兜捆法。 34、捆绑吊运物体的安全技术： 1） 必须正确计算或估算物体的重量及其重心的确切位置，使物体的重心置于捆绑绳吊点范围之内。 2） 严格检查捆绑绳规格，并保证有足够的长度。 3） 捆绑绳与被吊物体间必须靠紧，不得有间隙，以防止起吊时重物对绳索及起重机的冲击。 4） 捆绑必须牢靠，在捆绑绳与金属体间应垫木块等防滑材料，以防吊运过程中吊物移动或滑 脱。 5） 当被吊物具有边角尖棱时，防止捆绳被割断，必须在绳与被吊物体间垫厚木块，必须保证绳不与边棱接触，确保吊运运安全。 6） 捆绑完毕后应试吊，在确认物体捆绑牢靠、平衡稳定后方可进行吊运。 7） 卸载时，亦应在确认吊物放置 稳妥后落钩卸载。 34、滑轮组的钢丝绳穿绕法有普通穿法和花穿法两种。 35、卷筒是起升机构中用来缠绕钢丝绳的部件。材料一般采用铸铁。 45、减速器是通用桥、门式起重机上的重要传动部件，它的作用是传递转矩，并把电动机的高转速降低到各机构所需要的工作速度。减速 器又是增力机构，可使驱动力扩大若干倍，扩大的倍数等于减速器的传动比。 46、通用桥、门式起重机上所使用的减速器是密闭式齿轮传动，齿轮装在密闭的箱体内，不但提高了润 滑性，又不宜受灰尘和各种气体侵蚀。 47、桥式起重机起升机构多采用JZQ 系列的卧式两级斜齿圆柱齿轮减速器，大小车运行机构用ZSC 系列立式减速器。桥式起重机也采用ZHQ 系列圆弧形的圆柱齿轮减速器，少数采用先进的行星齿轮减速器和摆线针行星齿轮减速器。由于这种减速器的效率高，传动比大，采用将 越来越广泛。 48、减速器齿轮常见的失效形式有：1）疲劳点蚀；2）磨损；3）胶合；4）塑性变形；5）断齿。 49、减速器应定期更换润滑油一般为0.2—2年更换一次，并定期检查（3—6个月）润滑油，如发现润滑油变质，应及时更换。 50、联轴器是用来连接两根轴，并传递运动和扭矩的。联轴器种类很 多，联轴器根据内部是否包含有弹性元件，可以划分为刚性联轴器和 弹性联轴器两大类。 51、十字联轴器主要用于减速器低 速轴端与车轮或卷筒之间的连接。 52、齿轮联轴器是起重机个运动机构应用最多的补尝式联轴器。 53、弹性柱销联轴器有橡胶圈柱销 联轴器和尼龙圈柱销联轴器，其基本结构是相同的，所不同的仅是柱
汽车起重机构造三
回转轴承亦称滚盘，是在普通滚动轴承的基础上发展起来的，但一般滚动轴承内、外圈的刚度依靠轴承座孔的刚度来保证，而回转轴承的刚度则由下车底盘的结构来保证。一般汽车底盘的刚度很小，而回转轴承要承受巨大的轴向力、径向力和翻倾扭矩，因此，回转轴承的动圈和不动圈均需有足够的抗弯及抗压刚度和强度。 回转轴承按滚动形式分，有滚珠式和滚柱式；按滚动体的排列分，有单排、双排和多排式；按滚道形式分，有圆弧曲面式、平面式和钢丝滚道式。 1、单排滚珠式回转轴承 滚道是由内座圈和外座圈合成一个整体的曲面滚道。齿 圈可以为外齿圈式，也可为内齿圈式（见图4—9）。滚珠和 导向体安装时，均由内座圈或外座圈的专用切向圆孔装入滚 道，然后将安装孔堵住。为了润滑滚盘，设有数个黄油嘴。 单排滚珠式轴承，重量轻、结构紧凑、制造成本低，允 许小的安装误差，但承载能力小。 NK-250EⅢ型、NK-400EⅢ型等汽车起重机采用内齿圈式、 单排滚珠回转轴承(见图4-10)。图4-9单排滚珠回转轴承 2、双排滚珠式回转轴承(a)内齿圈式(b)外齿圈式 双排滚珠式回转轴承见图4-11，由上下两排滚珠、内、外座圈、间隔套及密封装置等组成。为了安装滚珠，内座圈或外座圈由两体组装而成。与同样尺寸的单排滚珠回转轴承比较，承载能力要大得多。 NK-160型汽车起重机采用图4-11(b)型结构的回转轴承。 3、交叉滚柱式回转轴承 交叉滚柱式回转轴承见图4-12。 滚动体为圆柱式或圆锥形，单排交叉排列。内座圈或外座圈由上下两体组装而成，便于安装和调整滚体的轴向间隙。按滚柱交叉排列时同向滚柱的数量多少，可分为1对1、2对1、3对1，或3对2等几种排列形式。这种回转轴承不仅能承受轴向和径向载荷，而且可以承受较大的翻倾力矩。此外，由于滚柱与滚道的接触面积较大，增加了回转轴承的抗疲劳强度，延长了使用寿命。与单排滚珠回转轴承比较，承载能力可增加一倍。这种回转轴承的滚道为锥面，易于加
起重机司机培训讲义全
起重机司机培训讲义 第一章起重机的分类及其工作参数 一、起重机的分类 起重机的功能是把它所服务围的物件从一个地点按照人们的意志送到另一个地点去。根据起重机的运动机构，可分为单动作的轻小型起重机械和复杂动作的起重机械。单动作的轻小型起重机械主要有千斤顶、绞车、卷扬机、起重葫芦等，复杂动作的起重机械可分为桥式类型和旋转类型起重机。 二、起重机的主要工作参数 1、起重量（Q）：是指起重机在正常作业时所允许起重物件的最大重量加上取物 装置的重量（吊钩除外），成为起重机的额定起重量。 2、起升高度（H）：一般是指起重机取物装置作业场地地面或起重机运行轨道顶 面到取物装置最上面位置时的垂直距离（如用吊钩，测量到吊钩中心；如用抓斗，测量到抓斗最低点）。 3、工作速度（U） 工作速度包括起升、变幅、旋转和运行四个机构的工作速度。 ⑴起升速度是指吊钩（或其它取物装置）的上升速度。 ⑵变幅速度是指从最大幅度变到最小幅度所需要的时间。动臂起重机的变幅速度是指取物装置从最大幅度到最小幅度的平均线速度。 ⑶旋转速度是指旋转类型起重机每分钟的转速。 ⑷运行速度是指起重机的行走速度。 4、跨度（L）：是指桥式类型起重机大车运行车轮轨道中心线之间的距离。 5、幅度（L）：是指旋转类型的动臂起重机吊钩中心线到起重机回转中心线之间 的水平距离。 6、工作类型：表示起重机的繁忙程度和载荷变化的参数。分为轻型、中型、重 型、特重型。 第二章起重作业的基本知识 第一节基本力学知识 一、力的基本概念 1、什么叫力：力是物体间的相互作用。这种作用可以引起物体运动状态发 生变化或者使物体发生变形。 2、力的三要素 力的大小、方向和作用点称为力的三要素。力对物体的作用效果取决于力的三要素，只要一个要素改变，力的作用效果就会改变。 3、力的合成与分解 如果作用于某物体上的两个或几个力对物体所产生的作用，与另一个力单独作用于该物体时所产生的效果完全相同，则这个力就称为这几个力的合力；反之，这几个力也称为这一个力的分力。 ⑴力的合成 ①作用于一点且在同一条直线上的两个力的合成。方向相同时，两力相 加，方向相反，两力相减。
桥式起重机培训资料
桥式起重机培训资料 桥式起重机是工业生产中非常重要的设备之一，它能够实现物体的垂直提升和横向移动，极大地提高了生产效率。为了确保桥式起重机的安全运行和操作人员的技能水平，需要进行专业的培训。本文将介绍桥式起重机的基本原理、操作技能、安全知识和培训方法。 一、桥式起重机的基本原理 桥式起重机是一种典型的起重设备，它由起升机构、大车运行机构和小车运行机构组成。起升机构负责物体的提升和下降，大车运行机构负责起重机的横向移动，小车运行机构负责物体的纵向移动。桥式起重机的工作原理基于简单的杠杆原理，通过电动机驱动起升机构和大车运行机构，再通过小车运行机构将物体移动到所需位置。 二、桥式起重机的操作技能 1、掌握操作规程 操作桥式起重机前，必须认真学习和掌握操作规程，包括起吊物体的重量、尺寸、形状和用途等。操作人员要了解并遵守相关安全制度，佩戴好个人防护用品。
2、起升机构的操作 起升机构是桥式起重机最重要的组成部分之一，操作人员需要熟练掌握起升机构的操作技能。起升过程中要注意观察起升钢丝绳是否与滑轮槽和卷筒槽内相吻合，有无卡滞现象。在起升过程中要保持物体平衡，避免出现晃动或倾斜现象。 3、大车和小车运行机构的操作 大车和小车运行机构是实现桥式起重机横向和纵向移动的关键部分。在操作过程中，要注意观察大车和小车的运行速度是否一致，避免出现物体晃动的现象。同时要保持轨道清洁，避免出现障碍物影响运行安全。 三、桥式起重机的安全知识 1、安全防护设施的使用 桥式起重机上配备有各种安全防护设施，如限位器、缓冲器、防撞装置等。操作人员在使用过程中要了解并掌握这些设施的使用方法，确保在紧急情况下能够迅速采取措施避免事故发生。同时要定期检查这些设施是否完好无损，及时进行维修和更换。
汽车式起重机操作规程
汽车式起重机操作规程 一、作业前检查下列各项： 1、每班工作前，司机必须按规定进行各项检查与保养后，方可启动发动机。发动机启动前，应将所有操纵杆放在“空档”位置。发动后应注意各部仪表指示是否正常。是否有异响。确认正常后方可开始工作。 2、开始工作前，应先试运转一次。运转时先接上主离合器再按顺序扳动各机构的操纵杆，检查各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，在重载时还要在试吊中检查支腿是否可，必要时应加以调整或检修。 3、作业前应注意在起重机回转范围内有无障碍物。 4、检查轮胎气压是否充足。 5、在松软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。 6、车上需配有令克棒一套。 二、汽车式起重机应遵守下列规定： 1、汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。 2、重物起吊时，司机的脚应放在制动器踏板上，并严密注意起吊物的升降，勿使起重吊钩到达顶点。 3、当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时，在卸重前应先将重物放在地上，并保持绳拉紧状态，把起重臂放底，然后在脱钩，以防止起重机卸载后向后倾翻。 4.起重机卷筒上的钢丝绳在工作时不可全部放尽，一般应保留2-3圈，以防钢丝绳的末端松脱而发生事故。 5.在雨天或雪天制动器易失效，落钩要慢；如遇7-8级风时，必须停止作业，并要卸下载荷，把起重臂放在托架上。 三、行使过程中，汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必须垫约50毫米的橡胶快，吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。 四、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定： 1、发动机启动后将油泵与动力输出轴结合，在待速下进行预热，液压油温
达30℃才能进行起重作业。 2、在支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软不平，应修整地面，垫放枕木。检查安全可靠后在进行起重作业。 3、吊重物时，不得突然升降起重臂。 4、当起重臂全伸，而使用副臂时，仰角不得小于50。 5、作业时，不得超过额定起重量的工作半径，亦不得斜拉起吊。并禁止在前面起吊。 6、一般只允许空钩和吊重在额定起重量30%以内使用自由下落踏板。操作时应缓慢，不要突然踏下或放松。除自由下落外，不要把脚放在自由下落踏板上。 7、蓄能器应保持规定压力，低于或大于规定压力范围不仅会使系统恶化，而且会引起严重事故。 8、在现场不得吊着重物行走。 9、除上述规定外还应严格按说明书有关规定执行。 五、汽车式起重机必须遵守起重机械的一般安全技术规定。 六、按时填写设备运行记录，设备交接班记录，并记录每次更换零配件时累计运行时间。
汽车式起重机安全操作规程
汽车式起重机安全操作规程 汽车式起重机是一种用于吊装重物的设备，广泛应用于建筑工地、物流仓储、港口码头等领域。为了保证起重机的安全运行，确保人员和设备的安全，制定一套严密的安全操作规程是必要的。以下是针对汽车式起重机的安全操作规程，总共约2000字。 第一章总则 第一条为保障起重机的安全运行，减少事故发生，制定本规程。 第二条本规程适用于所有使用汽车式起重机的单位和个人。 第三条汽车式起重机的操作人员必须持有合格的起重机驾驶资格证书，且经过专业培训和考核。 第四条汽车式起重机使用前必须进行检查，确保设备良好状态，操作安全可靠。 第五条本规程应与相关法律法规相结合，确保操作人员和设备的安全。 第二章起重机的基本安全规定 第一条起重机的使用必须符合安全规定，严禁超载操作。 第二条起重机的操作人员必须经过专业培训，了解起重机的工作原理、操作要领和紧急情况处理方法。 第三条操作人员必须按照规定的程序操作起重机，禁止任何违反规定的操作行为。
第四条起重机操作人员必须严格按照起重机的额定工作范围进行操作，禁止擅自调整额定工作范围。 第五条在使用起重机时，操作人员必须了解悬臂臂长和各个工况下的额定起重量。 第三章起重机的安全操作规程 第一条操作人员在工作前必须进行身体检查，确保身体状况适合操作起重机。 第二条操作人员必须穿戴符合要求的个人防护用品，包括安全帽、防护鞋、防护眼镜等。 第三条在操作起重机前，必须检查起重机的设备状态，包括起重机机身、操纵系统、液压系统、制动系统等，确保安全。 第四条在操作起重机时，必须保持通畅的视线，清除操作区域内的障碍物。 第五条操作人员必须严格按照机具说明书和作业指导书进行操作，不得擅自改变工作方式或超载。 第六条在进行起重操作时，必须保持良好的沟通和配合，指示人员必须准确向操作人员传达起重信号。 第七条在起重过程中，严禁使用手机、吸烟、饮食或进行其他分散注意力的行为。 第八条当遇到紧急情况时，操作人员必须迅速停止起重机的运行，并按照相关应急预案进行处置。
汽车式起重机操作规程
汽车式起重机安全操作技术规程 1.汽车式起重机司机必须经过培训、考试合格并同时取得汽车驾驶员证和起重机 操作证后方可单独进行操作。起重机司机在起重吊装指挥人员的指挥下操作起重机进行作业，同时起重吊装指挥人员必须持有效证件上岗。 2.操作人员必须了解本机的技术性能和操作方法。 3.操作人员在作业前必须对工作现场环境、行使道路、架空电线、建筑物以及构 件重量、外型尺寸和分布情况进行全面了解。 4.作业现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除起重臂及回转 半径内的障碍物。 5.起重吊装大型构件必须制定吊装作业施工方案，方案包括起重机选型、吊装方 案和安全措施，经上级批准后才能进行。 6.起重机司机必须听从指挥人员的信号，在做出回转、变幅、吊钩升降动作前必 须鸣号。 7.作业前，应将支腿全部伸出，在撑脚板下垫方木，将机身调平，方可操纵吊臂 进行试运转，在确认各部操纵灵活，安全可靠后，才能进行起重作业。 8.当风力六级或以上、遇雷雨大雾时禁止作业。夜间作业应有足够的照明。工作 地面应平整坚实。 9.起吊重物重量达到起重机额定起重量90%及以上时，应先将吊件吊离地面 20cm50cm后，检查机械性能是否良好，支腿有无下陷，绑扎是否可靠，再平稳提升；同时严禁同时进行两种及以上的操作动作。降下吊件时必须匀速轻放，禁止突然制动。回转时不得过快，禁止突然制动及变换方向。 10.严禁在吊重作业过程中操纵支腿。
11.两机或多机抬吊时必须有统一指挥，动作配合协调，重量分配合理，单机负荷 不得超过其额定负荷的80%。 12.严格执行“十不吊”，即：（1）超负荷不吊；（2）歪拉斜吊不吊；（3）指 挥信号不明不吊；（4）安全装置失效不吊；（5）重物越人头不吊；（6）光线不足看不清楚不吊；（7）埋在地下或凝固在地面上的物件不吊；（8）吊物上站人不吊；（9）捆绑不牢不稳不吊；（10 ）重物边缘锋利无防护措施不吊。 13.汽车起重机严禁吊物行走，严禁任何人在吊臂下方停留或通过，要注意与带电 线路保持安全距离。 14.作业后，应将起重臂全部缩回并放在支架上再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳 挂牢。汽车起重机自行行走前应将吊臂收拢，放在托架上，才可以收回支腿。 15.行驶时，严禁在底盘走台上载人；严格遵守国家颁发的交通安全法令、规则和 规定。
项目二 任务三 汽车起重机的液压传动.
适合野外作业。它的最大起重量为80kN（幅度3m时） ，起重装置可连续回转。当装上附加臂后（图中未表示），可用于建 。液压起重机承载能力大，可在有冲击、振动、 但其执行元件要求完成的动作比较简单，位置精度较低。 型汽车起重机液压系统原理 起重作业时必须放下支腿，使汽车轮胎脱离地面，汽车行驶时则必须收起支腿。前后各有两条支腿，每一条支腿配有一个液压油缸。两条前支腿用一个三位四通手动换向阀而两条后支腿则用另一个三位四通阀B控制。换向阀都采用M型中位机能， 每一个油缸上都配有一个双向液压锁，以保证支腿可靠地锁住，防止在起重作业过程
3、液压系统的主要特点 ◆系统中采用了平衡回路、锁紧回路和制动回路，能保证起重机工作可靠，操作安全。 ◆采用三位四通手动换向阀，不仅可以灵活方便地控制换向动作，还可以通过手柄操
的调定压力时，控制活塞3下端油液向上的推力小，阀处于最下端位置，阀口关闭，油液不能通过顺序阀流出。当进油口油压达到弹簧调定抬起，阀口开启，压力油即可从顺序阀的出口流出，使阀后的油路工作。 顺序阀常与单向阀组合成单向顺序阀、液控单向阀等使用。 直动式顺序阀设置控制活塞的目的是缩小阀芯受油压作用的面积，以便采用较软的先导式顺序阀弹簧的刚度可以很小，故可省去阀芯下面的控制柱塞，不仅启闭特性 当电磁阀断电时，压力油先进入定位缸的下腔，缸上腔回油，活塞向上抬起，使定位缸工作。这时由于压力低于顺序阀的调定压力，因而压力油不能进入夹紧缸下腔因而夹紧缸暂不运动。当定位缸活塞停止运动时，油路压力升高至顺序阀的调定压力时，顺序阀开启，压力油进入夹紧缸下腔，夹紧缸活塞杆伸出工作，将工件夹紧。实现了先定位后夹
轮胎式起重机汽车式起重机操作规程
轮胎式起重机汽车式起重机操作规 程 轮胎式起重机和汽车式起重机是目前工地上常见的起重设备，它们的操作规程直接关系到工程建设的安全和质量。为了做好轮胎式起重机和汽车式起重机的安全操作，在使用过程中应严格遵守一系列操作规程。本文将就轮胎式起重机和汽车式起重机的操作规程进行分析和说明。 一、轮胎式起重机操作规程 1. 在使用前，应先检查轮胎式起重机的机械结构是否完好，并对制动器和轮胎进行检查，确保它们的正常运行。 2. 在操作过程中，应保持稳定，确保起重机不晃动或倾斜，从而避免安全事故发生。 3. 操作起重机时，起重吊钩应该垂直于地面，避免斜着拉起物体，以免出现物体掉落状况。 4. 当需要起重机前进或后退时，应先将起重吊钩处于原始状态，然后再行驶或转向。操作定位时，应将起重吊钩至于最高的状态，才能够行驶。 5. 在高空起重时，应严格掌握操作技巧，避免操作失误发生，造成严重后果。
6. 操作起重机时，应按使用说明书的实际操作，遵守操 作规定，确保起重机的正常使用状况。 二、汽车式起重机操作规程 1. 首先，在使用前，应检查汽车式起重机的基础部分是 否完好，以及各种动力元件是否处于正常状态。 2. 操作时，应保证汽车式起重机的运行速度和操作稳定性，严格遵守型号的载荷规定，并按照物体的大小、重量和形状来选用合适的吊钩。 3. 在吊重的时候，应保持吊钩和车身垂直，将物体尽可 能地吊在中央位置，避免偏移。 4. 操作汽车式起重机时，应根据所选型号及其指示相应 的数据来选择合适的运行方式，比如选择直线运行或制动速度等。 5. 在操作汽车式起重机时，我们需要充分了解起重机的 结构和工作原理，并根据需要更换操作配件，以保证操作的正常进行。 6. 在运行汽车式起重机时，应及时消除不良信号和故障，避免损坏器件和设备，并保持机器的洁净。 7. 当汽车式起重机在起重操作中发生故障时，应及时采 取措施防止事故发生，并及时与相关人员进行沟通，寻找和解决问题的方法。 总之，轮胎式起重机和汽车式起重机的操作规程对于工程建设的安全和质量至关重要。作为操作者必须充分了解起重机
汽车轮胎式起重机操作规程
汽车轮胎式起重机操作规程 一、操作前准备 1.机器维护：检查起重机机身有无裂纹、断裂等问题，是否有松动、穿刺、漏液等现象，确保起重机各部分的正常运转。 2.机器设备：检查起重机设备是否完好，如钢丝绳、滑轮、制动器、限位器等。预先为设备加油、润滑，确保操作过程中设备的正常运行。 3.安全防护：操作人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护装备，避免发生人身危险。 二、操作步骤 1.起重物体检查：在进行操作前，首先对起重物体进行检查，确保其符合安全标准。 2.吊装工具准备：根据起重物体的尺寸和重量，选择合适的钢丝绳、铁链、吊钩等工具，并确保这些吊装工具在操作过程中不会出现松动、脱落等情况。 3.车身停放：将汽车轮胎式起重机停放在平坦坚实的地面上，确保车身稳定不动。 4.操作方式选择：根据起重物体的尺寸和形状，选择合适的操作方式。例如，使用两根起重机一起作业或使用悬挂器等。
5.控制台操作：操作人员在控制台上操作起重机，进行升降、前进、后退等动作，注意需要遵循一定的动作规律，保证提升物体的稳定性。 6.终点位置控制：在升降过程中，操作人员需要根据实际情况及时停止起重机。同时，在停止起重机的过程中，需要注意终点位置的控制，防止发生撞击等危险情况。 7.落地操作：当起重物体落地时，操作人员应当遵循一定的操作规程，确保落地过程平稳，不会对起重机造成影响。 三、操作注意事项 1.起重机操作必须由经过专业培训的人员进行，切勿擅自操作起重机。 2.操作人员应当在操作前检查起重机和吊装工具是否完好，预防故障风险。 3.吊装工具的选择必须符合实际需要，合理使用吊装工具。 4.操作人员在控制起重机时，应当保证起重机的稳定性，防止起重物体失控。 5.在操作过程中，应当保证有专人现场指挥操作，避免发生事故。 6.定期检查起重机设备的磨损情况，避免因磨损而导致事故的发生。 7.在操作期间，应当注意防止机器设备故障或者意外事故的发生。
汽车起重机操作标准
汽车起重机操作标准 一、操作人员要求 1. 操作人员必须经过专业培训并取得相关证书，对起重机的工作原理、操作规程和安全注意事项有充分了解。 2. 操作人员必须保持身体健康，无酒驾、吸毒等不良嗜好，不得患 有严重的视力、听力或心理疾病。 3. 操作人员必须具备良好的沟通能力，能够与其他人员协调配合， 确保起重作业的安全进行。 4. 操作人员应佩戴符合标准的个人防护装备，包括头盔、安全鞋、 手套等，并定期检查装备的有效性。 5. 操作人员在作业前必须进行检查，确保起重机的各项功能正常。 二、起重机操作注意事项 1. 在启动起重机之前，操作人员应先检查周围环境，确保无障碍物 和人员，起重场地应平坦稳固。 2. 操作人员在操作起重机时必须保持专注，不得擅自离开操作台， 不得与他人聊天或进行其他分散注意力的活动。 3. 操作人员必须熟知起重机的操作手册和相关规定，按照规定操作，不得超负荷使用起重机或进行超出其工作范围的行为。
4. 在起重作业过程中，操作人员应随时关注起重机的工作状态和重量变化，及时与信号员保持联络，确保起重机的安全操作。 5. 操作人员在操作起重机时应平稳操控起重吊具，不得进行急停急启动操作，以免引发意外事故。 6. 操作人员不得违反操作规程，如使用过期或破损的吊具、不正确使用挂钩等行为，必须按照规定进行检查和更换。 7. 操作人员在起重作业结束后，应将起重机放置在安全的位置，关闭电源并锁好设备，确保无法被他人随意操作。 三、风险防控措施 1. 在起重作业现场周围设置明显的警示标识，告知他人禁止靠近起重机和吊具，确保作业区域的安全。 2. 操作人员在起重作业过程中必须穿戴好安全带，并确保起重机的防护设备完好有效，以防止操作人员意外坠落或受伤。 3. 需要进行高空作业时，操作人员必须正确使用安全吊篮和固定设备，并定期检查吊篮和固定设备的可靠性。 4. 操作人员应定期检查起重机的维护情况，确保各部件的稳定性和可靠性，及时发现并排除潜在的故障隐患。 5. 在恶劣气候条件下（如大风、暴雨等），操作人员应暂停起重作业，确保人员和起重机的安全。 四、紧急事故处理
汽车吊培训教材
汽车式起重机 一、作业条件 1、起重机司机必须持有技术监督局颁发的操作许可证，严禁无证操作和酒后开车。 2、起重机的各类限位装置，限制装置齐全有效；钢丝绳安全状态符合要求。 3、不得在高压线附近进行作业，特殊情况下应采取可靠的停电措施，或保持必要的安全距离，吊臂顶端要离高压线2米以上（20KV高压线）。 4、夜间作业应保证良好的照明。 5、允许工作风力一般规定在5级以下。 6、易燃易爆区工作时，应按规定办理必要手续，对起重机的动力装置、电器设备等采取防火、防爆措施。 7、在人员杂乱的现场作业时，应设置安全栏或有专人担任安全警戒任务。 二、安全操作要领 支腿操作 1、放支腿前应当了解地面的承受力，合理选择垫板的材料、面积及接地位置。防止作业时支腿沉陷。 2、打支腿应注意规定顺序，先放后支腿，再放前支腿。收腿顺序相反。 3、在架设支腿时应注意观察，使回转支撑基准面处于水平。 4、如果起重机上车也有发动机，支腿放好后，应将下车发动机熄火，取力器置于空档位置。 5、放好支腿后不得有三支点现象。 登机后应检查 1、检查作业条件是否符合要求。 2、查看影响起重作业的障碍因素，特别是公路线附近更要小心。 3、检查起重机的技术状况，特别注意安全装置工况。 4、确定起重机的工作装置合乎要求，查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率。 5、操纵起升-变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，各部功能正常方可进行起重作业。 6、松开吊钩，仰启吊臂，低速运转各工作机构。冬季应适当延长空运转时间。 7、观察各部仪表、指示灯是否显示正常。 变幅操作 1、变幅时注意不得超出安全仰角区。 2、向下变幅时的停止动作必须平缓。 3、带载变幅时，要保持物件与起重臂的距离，要防止物件碰触支腿、机体与变幅油缸。 4、向上变幅可以减少起重力矩，比较安全，向下带载变幅将增大力矩，容易造成翻车事故。 5、吊臂角度的使用范围，一般为30~80度。除特别情况，尽量不要使用30以下的角度。
汽车起重机的设计
汽车起重机的设计 第一节设计原则 汽车起重机的主要性能参数包括起重量、起重力矩、工作幅度、起升高度、工作速度、自重等指标，这些参数表明起重机工作性能和技术经济指标，它是设计起重机的技术依据，也是用户选择起重机的主要依据。 起重量：起重机起吊重物的质量值称为起重量，起重机的起重量参数通常以额定起重量表示。所谓的额定起重量是指起重机在各种工况下安全作业所容许的起吊重物的最大质量的值，它是随着幅度的增大而减少的，我国以3m幅度（最小幅度）的额定起重量即最大额定起重量来标定起重机的吨位。 工作幅度：起重机回转中心轴线至吊钩中心的距离，通常在吊重状态下量取，由于吊重时结构件等会发生变形，因而一般吨位产品吊重时比空载时的幅度大0.5至2m左右。 起重力矩：起重机的起重量与对应工作幅度的乘积称为起重力矩，是衡量起重机各运行机构等的一个综合指标。 起升高度：是指支腿或轨道支撑面到吊钩钩口中心的距离，额定起升高度是指满载时的最大起升高度。 工作速度：工作速度是衡量执行机构的作业快慢，主要包括起升、变幅、回转和行走速度，其中起升速度又分为单绳速度、空钩速度、满载速度，均以单位m/min表示，回转速度以单位r/min表示，变幅是指吊钩自最大幅度到最小幅度时的平均线速度，一般以需要的时间秒来衡量。 自重：起重机的自重是起重机处于工作状态时起重机本身全部质量。对于同一性能的起重机，自重轻意味着起重机设计合理、制造可靠。 各种工程起重机的主要区别如表所示。 表汽车起重机与其他工程起重机的主要区别 ┏━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃类别┃工作特点┃ ┣━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃┃1、行驶速度高，机动灵活性一般。┃ ┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃┃2、采用专用或通用底盘，适宜于公路行驶。┃ ┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃汽车起重机┃3、作业性能高，结构较简单，价格便宜。┃ ┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃┃4、吨位区间为：3～300 t ┃ ┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃┃5、作业辅助时间少，作业高度和幅度可随时变换。┃ ┣━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃┃1、行驶速度较慢，机动灵活性好，整机尺寸小，通过性好。┃ ┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃┃2、采用特制底盘，油气悬挂，可全轮驱动和转向，可越野行驶。┃ ┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃轮胎起重机┃3、作业性能高，结构较复杂，价格稍贵，比汽车起重机贵15%。┃ ┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃┃4、吨位区间为：5～80 t。┃ ┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
行车培训资料
行车培训资料 操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵旳起重机做到全面理解其性能、构造、工作原理,并纯熟掌握其操作措施和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门告知维修。空操双梁起重机操作司机应具有如下规定：1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（涉及矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件旳规定。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3．操作者应熟悉空操双梁起重机旳基本构造和性能。 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置旳作用，掌握相应旳吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 6. 所有司机须参与设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过旳方可独立操作。 第一部分：双梁桥式起重机基本知识 一.构成：桥式起重机一般由机械、电气和金属构造三大部分构成。桥式起重机外形象一种两端支承在平行旳两条架空轨道上平移运营旳单跨平板桥。 1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运营机构和大车运营机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运营机构是用来带着载荷作横向移动；大车运营机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货品用。 2、金属构造部分：由桥架和小车架构成。 3、电气部分：由电气设备和电气线路构成。 二.重要技术性能参数：起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。 1、起重量：起重机正常工作时容许最大起吊重量。 2、起升高度：吊具旳上极限位置与下极限位置之间旳距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间旳距离 4、机构工作速度（第5档速度） （1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升旳速度。 （2）大车运营速度：是指大车运营机构电动机在额定转速时，起重机旳运营速度。 （3）小车运营速度：是指小车运营机构电动机在额定转速时，起重小车旳运营速度。 5、工作级别：表达起重机起吊载荷旳满载限度和起吊工作次数多少旳繁忙限度旳整机工作状况指标，起重机旳工作级别分为A1-A8共8个级别，轻级（A1-A3）、中级（A4、A5）、重级（A 6、A7）特重级（A8）。 6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作用在大车车轮上旳最大垂直压力。 三构造： 1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件构成旳。其构造形式有两种：箱形旳和桁架旳。 2、大车运营机构：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件构成。 3、起重小车：由小车架、起升机构和小车运营机构构成旳。 4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部