高尔夫车型自动挡的使用技巧
高尔夫车型自动挡的使用技巧
现代的汽车为了改善驾驶车辆的复杂操作，大量采用了电控自动变速箱技术，现在的国产车装备自动变速箱电控的车型越来越多，自动变速箱的结构与工作原理与手动变速器完全不同，前者用液力变矩器代替了汽车离合器，用行星齿轮机构代替了从前的齿轮机构，并采用了大量的传感器来反应汽车的运行状态，经电脑分析、处理，通过主控制阀体(油路板)来控制换挡时刻，从而使汽车获得良好的动力性、经济性和操纵性。
宝来、高尔夫车装备的自动变速箱型号为01M，为大众系列的四挡自动变速箱，应用在大众车系的很多车型上。其结构先进，在电控方面采用模糊控制，变速箱电脑有一自适应换挡程序，控制单元采集驾驶员的个人信息作为辅助换挡信号，从而可适应绝大多数人的驾驶风格，变速箱电脑可以根据油门踏板的踏下速度，来选择不同的换挡程序，省去了过去的经济模式和运动模式开关，从而驾驶员可以随心所欲地驾驶。变速箱的变扭器内加装锁止离合器，使燃油消耗降低，环境污染也随之减小。
01M自动变速箱的挡位设有P、R、D、3、2、1六个挡位，下面简单介绍一下：
P挡：驻车挡
出于安全原因，离车时应将换挡杆处于挡位P，在P挡时，自动变速箱处于空挡，驱动车轮被机械装置锁死，防止溜车现象的发生(应和手刹配合使用)。注意，只有当车完全静止时，才能挂入P挡，否则会造成变速箱损坏。若欲挂入和脱离P 挡时，则必须踏下制动踏板，并同时按下手柄上的锁止按钮。
轿车完全静止，并且发动机处于怠速运转状态时方能挂入倒车挡。挂入倒车挡前，必须按下手柄上的锁止按钮。
N挡：空挡
当车辆处于静止状态，并且点火开关打开时，或车速低于每小时5公里时，踏下制动踏板，方可将变速杆移出N挡。注意：行驶中若意外将变速杆拨至N挡，此时应立即松开油门，待发动机转速降到怠速后，再换入某一前进挡。
D挡：正常行驶挡
根据节气门开度和车速，变速机构可在四个前进挡之间自动上下换挡。
3挡：坡度挡
根据节气门开度及车速，变速机构在1、2、3三个前进挡之间自动上下换挡，但不会换入4挡，从而提高了发动机的制动效果。
2挡：长坡挡
长距离爬坡和下坡时应选用该挡，根据节气门开度及车速，变速机构在1、2
两个前进挡之间自动上下换挡，3、4两个前进挡被闭锁，避免挂入不必要的高速挡，进一步提高了发动机的制动效果。
上下陡峭的坡路时应选用该挡。按下换挡手柄上的锁止按钮，方可挂入该挡，挂入该挡后，轿车始终以1挡行驶，不会换入2、3、4三个前进挡，从而最大限度发挥发动机的制动效果。挡位1只可在车速每小时低于30公里时方可选取。
01M自动变速箱还设计有强制低挡开关，该装置可使轿车获得最高加速性。将油门踏板踏过节气门全开位置时，变速机构根据车速和发动机转速延迟换入高挡或换入邻近的低挡。
以上是01M自动变速箱各个挡位的使用，在使用自动变速箱车时还应注意几点：
1.短时停车时，如遇交通信号，仅需踏下制动踏板，无需将变速杆换入N挡，但此时发动机必须处于怠速工况。
2.在停车场停车时，施加手制动即可。在斜坡上停车时，应先拉紧手制动器，然后将变速杆挂入P挡，防止锁止机构负荷过大，并使P挡更易于分离。
3.在应急启动时，装备自动变速箱的车不能采用牵引或推动汽车的方法启动发动机，若蓄电池电压下降，不能启动发动机时，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。
4.当启动车时，出于安全原因，只有变速杆处于P或N挡时方能启动发动机。
5.自动变速箱应用的是液压原理工作。由于在发动机工作时变速箱油泵才会工作，所以只有在发动机工作时才有液压油产生，因此在牵引车辆时，行驶距离不能
超过50公里，牵引速度也不能超过每小时50公里，否则会损坏变速箱。还有禁止倒车牵引，否则会损坏变速箱内部行星齿轮机构。
6.驾驶自动变速箱的车辆不能在行驶中挂入N挡滑行，否则会损坏自动变速箱。
7.当自动变速箱电控系统出现故障时，变速箱会以应急状态行驶，这时在D、3、2三个挡位变速箱都用3挡行驶，也就是走起车来变速箱不换挡了，整车行驶性能降低，但R及1挡仍可使用。这时用户应及时到服务站进行修理。
自动挡车型几种驾驶模式
自动挡车型几种驾驶模式 发布时间: 2007-9-26 00:32 作者: 网络转载来源: 本站原创 字体: 小中大| 上一篇下一篇| 打印推荐使用： 目前市面上的新型自动挡车型都会有一些智能驾驶模式，了解它们的功能和原理可以使驾车更为安全和便利。 “S”键：即运动模式键。打开这个键后，“D”挡的换挡时机也会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。 “W”键：即雪地驾驶模式键，其功能恰好和“S”键相反。启用这一模式时，发动机的扭矩力得到抑制，不会很快达到扭矩力峰值，从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的几率。如果在较滑的路面上起步行车，只要开启“W”键都能令车起步平稳，避免尾部侧摆。 “OD”键：即超传动比键。启动超比键时，传动即进入超传动比状态，传动轴转速大于发动机运转速，目的在于使车辆运行更加经济省油。 限制挡：即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速器的换挡，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。如果挂到“3”，最高可以自动升到3挡。 超快！Ultima公司GTR 640创造100公里2.7秒 发布时间: 2007-10-24 21:12 作者: 网络转载来源: 本站原创 字体: 小中大| 上一篇下一篇| 打印 推荐使用： 9.9秒！ 这是一个什么数字？0－100公里/小时加速吗？不全是，这个数字代表0－100英里/小时加速，然后立即减速为0的时间，也就是我第一次听闻的“0－100英里/小时－0”的时间！而它，乃是吉尼斯世界纪录！ 接着，相信你会问：谁干的？？？？答案是Ultima公司的GTR 640。
自动档汽车行车技巧汇总
在学车前必须要了解好每个一个步骤，打好基础，这样学车才会事半功倍： 一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。 熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉。一般教练车都是用桑塔纳比较多。 二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。 三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。 四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿…… 五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。 六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。 七、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。 手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速
自动挡小汽车档位介绍
自动挡小汽车档位介绍 自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位: P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2,即为 2 速挡)、L(or1,即为 1 速挡), 如下图所示。 这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要, 下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。 P(停车挡) P(停车挡)的使用。 1、停车挡
停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上, 档就是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动 p 系统,可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。如果我们需要把汽车摆放在一个位置上下来很长时间,就应该拉好手刹再把杆位推到 P 档的位置上去。必须要注意的一点:汽车一定要在停止的状态下才可以用 P 挡。自动档汽车上还装有空挡启动的开关,可以让汽车只可以在 P 档或N 挡才能点火发动汽车机,这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其她的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。 发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选挡杆必须扳入 P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。 2、R(倒挡)的使用 R 位为倒挡,一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R 挡上面。重点提醒您,在汽车前进的状态下不能够使用 R 档,必须要在停止的时候才可以使用。使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。 3、 N(空挡)的使用 空挡 N 位相当于空挡,可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在 D 位,同时踩下制动。若时间很短,这样做就是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变
世界十大高尔夫球具品牌
世界十大高尔夫球具品牌 第一名Dunlop 自从1910年创立以来，就一直是世界上最负盛名的品牌之一。Arnold Palmer, Seve Ballesteros, Tom Watson 和Fuzzy Zoeller 都曾经是dunlop品牌的忠实忠实拥蹇.dunlop 球杆的良好性能帮他们赢得了不少荣誉。 第二名TaylorMade TaylorMade——阿迪达斯高尔夫球有限公司（TaylorMade-Adidas-Salomon AG，简称TaylorMade高球.自1979年创立之后，TaylorMade高球一直是高球科技发展的先驱。 第三名Adidas 在运动用品的世界中，Adidas一直代表着一种特别的地位象征，而这种象征有人称之为「胜利的三条线」。自1948年创立至今，Adidas帮助过无数的运动选手缔造佳绩，成就了不少的丰功伟业。 第四名Beaverton 总部位于美国俄勒冈州Beaverton的耐克公司是全球著名的体育用品制造商。该公司生产的体育用品包罗万象：服装，鞋类，运动器材等等。2002财年，公司的营业收入达到了创纪录的49.8亿美元，比2001财年增长2%。 第五名Ben Hogan 自从1953年成立以来，Ben Hogan 总是高尔夫高端产品的代表。这些年来，最好的高尔夫装备，如球杆，比赛用球，附件产品等总是和Ben Hogan这个品牌紧密相连。随着公司进入他辉煌的的第52个年头，Ben Hogan进行了教大幅度的创新，推出了一系列新的产品。第六名Etonic 50年代Etonic开始了高尔夫球鞋子的生产。在80年代, Etonic被认为是领导技术潮流的高度专业品牌。2002年，Etonic生产了第一运动双重深度鞋子。Etonic DRx产品同时满足时髦和运动舒适的需要。 第七名Wilson Wilson成立于1914年，在美国是一个具有相当历史的体育用品公司，是最早生产网球拍、球拍网线及两款网球鞋的公司之一。1970年百事可乐公司收购了Wilson，1984年迈克尔·乔丹签约芝加哥公牛队，并加入了Wilson智囊团。 第八名MacGregor 马基高公司（MacGregorGOIf）创建于1897年，公司的总部设在美国的乔治亚洲的亚特兰大，是目前世界上最老的高尔夫球具用品供应商她是一个全球的品牌公司，历史悠久，经验丰富，于研制高尔夫用品的108年历程上，不断创新，拥有璀璨光辉的成功记录，其中包括了赢得59项大赛冠军。 第九名Callaway Callaway 的创办人Ely Callaway在1982年创立了Callaway 高尔夫公司，在当年并不是叫做Callaway而是称做为Callaway Hickory Stick USA,Inc.,在当时他们的主力产品则是以推杆及挖起杆为主但最特别的地方则是在于杆身，因为在当时并不是用铁制的。 第十名PING 自从1959年Karsten Solheim 发明了heel-toe balance以来，PING就一直善于挑战常规。Specify系列继续研发出外观、感觉和重量均适合各种水平球手的推杆。
高尔夫自动挡驾驶技巧学习资料
高尔夫自动挡驾驶技 巧
高尔夫自动挡驾驶技巧 一、关于点火起步: 很多人点火起步都是一上来就发动车子，踩着刹车，然后从P档挂到D档，其中经过R和N档，然后放手刹走人这样发动车车，换前进D档过程中经过R档的时候车车会顿一下，然后到N的时候又停止，到了D档，车车又有向前窜的感觉。大家都知道，P档是停车档，R档是倒车档,N档是空档,D档是前进档，S档是运动档。档位在P档和N 档时可以发动车车，其余档位不能发动。 对于这个自动档的档位设计，初期我是怎么也不明白，为什么R档要设计在D档的前面呢，人家手动档的倒档要么是左上，要么是右下，一般和前进档是不可能冲突的，为什么这自动波的倒档每次启动车车就要和前进档抢呢，按我初期的考虑，R档应该设置在前进档的最后面，这样平时大家的思维习惯也要方便些，最近查阅资料，初步想明白了自动波档位的设计顺序。 先看我现在的操作： 第一种情况，不需要倒车可以直接前进的，上车把钥匙拧到接通电源档（关键是不用点火），踩着刹车将档位从P 档拉到N档（只要接通电源，按着锁止键，档位就可以拉动），在N档点火发动车车，档位拉到D档，放手刹松脚刹，走人。车车启动整个过程非常平顺。 第二种情况，需要倒车后再前行的，上车直接打火，踩脚刹挂R档，松手刹脚刹倒车，倒好后，不用按锁止键直接可以从R档拉到D档，之后的直行与平时无异。 分析：自动档车车设计可以在P档和N档点火，其中，N档点火是最为灵活的，可以点火后挂R档，也可以马上挂D档，前进和后退互不冲突，所以，为了您的波箱可以用长久些，减少换档造成了变速箱磨损，建议尽可能的在N 档点火.当然，如果一上来就准备倒车，在P档点火的话更省了一次过R档的磨损。 二、关于停车 长时间停车：如果车车要停在车库或是长时间离开时，如果是倒车入库的，停好车后可直接从R档挂P档，拉手刹，熄火拔钥匙走人。 如果是直行后停车的，建议先挂到N档，熄火，钥匙拧到电源接通档，拉手刹，挂P档拔钥匙走人。请注意，这样的操作可以避免车辆发动机运转时变速箱经过R档，也就是不会造成顿挫。 短时停车：短时间等人或是等红灯，关于这个时候挂什么档，N档，P档，或是D档，网上炒得很热，没有什么结论性的东西，曾经看过专家讨论的贴子，里面对于红灯停车挂什么档大家各执一词，最后贴子里说，挂什么档看个人习惯，也说不出个所以然来。经过长时间的自动波运用，我的结论是：很短时的停车，20秒左右，比如红灯和堵车，此时在D档上就不要动了，踩着刹车就OK，长一点的停车，30秒以上的红灯，建议车友还是挂到N档拉手刹，第一个原因是长时间的D档和刹车互相抵消动力，会造成变速箱油温升高，油品变质。另一个原因是安全方面的，长时间踩刹车腿部麻木有可能会造成踩刹车的力量不够，车车前窜追尾。如果再长点时间就可以看做熄火停车了，不过等红灯时不必挂到P档熄火(仅限于平路，大坡停车必须挂P档)，而是就在N档熄火拉手刹，方便之后起步减少磨损。 三、结论 综合以上两点，灵活运用N档是减少变速箱磨损的一个法宝，可提高汽车行驶安全性以及乘坐舒适性。 分析：说明书上说N档用于检修和拖车时用，那只是说严禁N档滑行，说明书上是不会教你开车怎么换档的，如果N档仅用于这两项的话，那大可不必设计在这个位置可以发动车车，只需要在P档发动拉到N档就行了。另外，N 档设计在R档和D档之间，不仅仅是变速箱正反方向过渡，应该是N档点火，要前进就D档，要后退就R档。 转换手动波：手自一体动波的转换其实很简单，就是当你在D档的时候，向右轻拔排档就行了，不需要按锁止键，此时就转到了S档，也就是常说的运动档（手动档）。请注意，拔档的时候要干净利落，不可拖拉。虽然如手动波一样有轻微的吸入功能，不过毕竟是不同的操作模式，所以要轻快利落，对保护你的波箱只有好处。整个过程非常平顺，没有任何顿挫感。换档操作：接上面，这个时候就可以通过加油门提高发动机转速到2000左右向“+”号方向轻推一下，那车车就变成了4档，如果要减档可以直接刹车，那车车会自动智能的减下档来，不需要你怎么操作。当然，如果需要通过减档方式获取高扭距的话，手动减档就可以在1500转速左右向下拉排档，也就是“--”号的方向。通过这个操作，可以灵活的加减档，享受手动的乐趣和发动机的推背感（自动模式下推背感很少很少）。如果车速上不去的话，无论你怎么推排档，档位都上不去，这也是手自一体的优势吧。
新某汽车双离合自动挡汽车驾驶技巧
自动挡汽车驾驶技巧总结 所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢？自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。 变速箱有P，R，N，D，S，-，+几个档位（Mondeo 致胜2011款2T为例）: P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～ R代表倒车档，这个不用解释了吧 N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～ D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～ S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 注意：P到R，N到D相互切换时，务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。 变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。我总结，主观认识误区有以下几点：
误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。 误区二：长时间停车时仍挂D挡。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。 误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。 误区四：行驶途中没有人工换挡的意识。虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。 误区五：非法启动发动机。（在自动变速器P或N以外挡位起动发动机是错的操作）“非法”当然不指违法，而是说不合理。例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速
为平民打造的神车 高尔夫车系历史介绍
2011年06月27日 21:00 来源：Che168类型：转载编辑：仝斐 [汽车之家车系历史] 作为大众汽车销量最多的车型，与大众甲壳虫一样，高尔夫在世界汽车工业的发展史上都有着重要的意义。自1974年诞生以来，GOFL高尔夫已有37年的历史，至今历经六代发展，其累计销量也已经达到了接近3000万辆，仅次于3200万辆的丰田花冠，成为排名第二的全球最畅销家用车。而今天我们也即将为大家带来这款被国内消费者命名为“神车”的高尔夫的历程。 产生背景：续写甲壳虫的传奇，又一款深得民心的平民轿车 了解大众历史的人应该知道高尔夫的诞生可以说是续写了甲壳虫的成功，是大众公司的第二件最值得骄傲的作品。而它的诞生，其实大众的目的就是在于设计一款既能弥补的甲壳虫不足，而且又能深得民心的平民轿车。在当时60年代末，大众汽车的利润源泉甲壳虫系列车型已经步入下坡路，后置发动机结构在一定程度上很难进行更多的技术突破，而后置发动机布局又限制了车身空间的利用，此外甲壳虫线形侧风下不稳的问题也逐步呈现。在这些弊端的胁迫下，到了上世纪70年代，大众就开始思考需要在设计上进行改革。 高尔夫的原型车EA-276 在这种形势下，大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，把宝押在一款全新的设计之上，1969年，大众开发出了EA-276，这就是当时高尔夫的原型车，它是一款集水
冷四缸发动机，前轮驱动，紧凑的承载式车身，轻量化底盘，前悬架为支柱式，后悬架为交叉臂式，溜背式造型带楞带角的全新车型。而随后，1973年第一代高尔夫就正式诞生了。 高尔夫的命名：来源于墨西哥湾暖流 说到高尔夫的命名，可能许多人认为高尔夫的名字源自高尔夫球，但实际上，它完全遵循了大众汽车的命名传统——以风之名（我们熟知的Passat、BORA、SANTANA、JETTA都是风的名字，有兴趣的可以去查一下）。GOLF是指墨西哥湾暖流。鲜为人知的是，高尔夫在开发时的代号是SCIROCCO（西罗科风，从非洲吹向南欧一带的非洲热风），正式销售时才改名叫GOLF，如今SCIROCCO又摇身变成了高尔夫系列衍生的双门跑车。 第一代高尔夫（Golf mk1）（1974—1983年） 颠覆甲壳虫圆滑轮廓/全新“折纸”造型被勾勒出来 第一代高尔夫 1974年5月，高尔夫的“横空出世”，仅从外观设计上就标志着一个新的时代的到来，这要归功于第一代设计师乔治亚罗Giorgio Giugiaro，这位年过七旬的传奇设计师赋予了冰冷生硬的铁疙瘩以力量与灵魂，而1970年的“折纸”设计方向又堪称是他设计生涯中的里程碑。一个带有鲜明棱角的两厢轿车轮廓，便在随心所欲的几下“折纸”中被勾勒出来，这不仅是颠覆了甲壳虫一贯风格的轮廓，更是首创出了“掀背”的设计理念----这便是高尔夫。
自动挡汽车档位图解及使用说明
自动挡汽车档位图解及使用说明 1.插入钥匙启动车子 2.系上那根保命的安全带 3.右脚踩住刹车 4.左手握住方向盘，右手握住挂档杆，拉到D停下 5.松开刹车，车子就会缓缓前进了 6.注意一点，等红灯的时候一定要把档位推到空挡的位置“N”这里，不然车子容易出问题 开车这东西，开久了自然就熟练了，没什么技巧可言，不出事才是王道！！！！ 自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)，如下图所示。 这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。 P(停车挡)的使用 停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N
挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。 发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。 R(倒挡)的使用 R位为倒挡，一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。 N(空挡)的使用 N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 D(前进挡)的使用 正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。 D位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。 S、L位低挡的使用 自动变速器在S位或L位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡
高尔夫服装著名品牌(Golf clothes)
高尔夫服装著名品牌（Golf clothes） 在运动用品的世界中，adidas一直代表着一种特別的地位象征，而这种象征有人称之为"胜利的三条线"。自1948年创立至今，adidas帮助过无数的运动选手缔造佳绩，成就了不少的丰功伟业。因此，adidas也可以说是集合了众人信赖及尊敬的最佳典范TaylorMade──阿迪达斯高尔夫球有限公司（TaylorMade-Adidas-Salomon AG，简称TaylorMade高球.自1979年创立之后，TaylorMade高球一直是高球科技发展的先驱；而在1998年运动鞋巨擘阿迪达斯收购后，消费者便可在TaylorMade的连锁店中同时买到运动鞋；然而，TaylorMade 高球本身只专注在高球杆的生产。 世界著名的体育品牌“NIKE”进入高尔夫行业虽然时间不长，但“NIKE GOLF”凭借着强大的品牌、优异的设计、优良的产品质量及Tiger Woods(泰格.伍兹)作为其形象代言人的优势，使“NIKE GOLF”的产品（包括高尔夫球杆、鞋、服装、帽子、球、手套、包等）在全世界范围内大受欢迎。深圳市北岸贸易有限公司于2001年年底正式成为“NIKE GOLF”合法代理商。迄今已达4年，深圳北岸很荣幸的服务于中国绝大多数的球场、练习场、专卖店。深圳北岸将秉承专业、务实、积极进取的精神为中国高尔夫的普及、推广作出不懈的努力。自从1910年创立以来，就一直是世界上最负盛名的品牌之一。 Arnold Palmer, Seve Ballesteros, Tom Watson 和Fuzzy Zoeller 都曾经是dunlop品牌的忠实忠实拥蹇.dunlop球杆的良好性能帮他们赢得了不少荣誉。今天，Dunlop用他的专业品质服务于Dunlop的各种各样的使用者。 美国的POLO系列体育用品，一直是运动风尚的佼佼者，而POLO GOLF 更是以实用、时尚的风格屡获好评。POLO GOLF一直秉持的原则是“时尚风格、优良品质、优质服务”。 U．S．Kids 的使命是帮助孩子们在学习高尔夫的过程中找到乐趣，并使之成为一项终身的运动。U．S．Kids革命性的杆头设计，去掉了杆头顶部不必要的重量，而保留了杆底部关键的部分。在重量上有了显著的减少，比一般青少年杆的杆头最多轻至25%。U．S．Kids设计的超轻型及轻型系列杆头，具有更平直的Lie角，可以避免打出低飞球和左飞球。更利于孩子完成顺畅而自然的挥杆。杆身设计轻巧，柔韧性好，能在挥杆中更好的感觉杆头，更容易起球。细小的握柄，适应青少年的双手，帮助他们掌握标准的握杆姿势。用超轻型和轻型球杆可以充分提高杆头速度，可以使孩子击球更远，获得更多的乐趣。 Callaway 的创办人Ely Callaway在1982年创立了Callaway 高尔夫公司，在当年并不是叫做Callaway而是称做为Callaway Hickory Stick USA,Inc.,在当时他们的主力产品则是以推杆及挖起杆为主但最特别的地方则是在于杆身，因为在当时并不是用铁制的杆身而是用Hickory木制的杆身。到了1988年时Callaway 推出了一套革命性的产品其专利则是称做为S2H2" Short, Straight, Hollow Hosel"杆颈的部位非常短而且是中空设计，这种设计同时结合了凹背式球杆的平衡中心，稍许的Offset杆面内弯及贯穿杆颈的设计Bore-through 减少了许多杆颈上的重量而将重量更有效的转移至击球面，在当年同一时期他们才将旧有的公司名字正式改为Callaway Golf Company。过了一年S2H2的设计也延伸到了铁制的木杆上但杆头还是维持传统的大小并不像今日的大头杆那么大，在那时候S2H2 的铁杆及木杆组已经提供较先进的碳纤维杆身以及铁杆身而不是像旧型的
高尔夫6_自动挡驾驶技巧
高尔夫6 1.4T（DSG）驾驶技巧 高尔夫6 1.4T（DSG）驾驶技巧 自动档的车车开起很舒服，换档不用手和左脚，过沟爬坡什么的，都非常好操作，是现在拥堵城市用车的最佳选择。不过有些自动档的操作问题也许不一定所有开自动档的车的人都懂。
一、关于点火起步: 很多人点火起步都是一上来就发动车子，踩着刹车，然后从P档挂到D 档，其中经过R和N档，然后放手刹走人（一个开自动档的老司机也是这么教的，老司机大多是开手动的高手，对于自动档这玩艺也是近几年才在身边出现的，以前可是高级玩艺，有时候他们的操作方式还是和手动的差不多，手动波的车子一上车就踩离合发动车子，挂档松手刹抬离合小加油走人，自动的开着，那感觉就不会一样了，老司机也会顿挫哦）。
这样发动车车，换前进D档过程中经过R档的时候车车会顿一下，然后到N的时候又停止，到了D档，车车又有向前窜的感觉。大家都知道，P档是停车档，R档是倒车档,N档是空档,D档是前进档，S档是运动档。档位在P档和N 档时可以发动车车，其余档位不能发动。
对于这个自动档的档位设计，初期我是怎么也不明白，为什么R档要设计在D档的前面呢，人家手动档的倒档要么是左上，要么是右下，一般和前进档是不可能冲突的，为什么这自动波的倒档每次启动车车就要和前进档抢呢，按我初期的考虑，R档应该设置在前进档的最后面，这样平时大家的思维习惯也要方便些，最近查阅资料，初步想明白了自动波档位的设计顺序。 先看我现在的操作： 第一种情况，不需要倒车可以直接前进的，上车把钥匙拧到接通电源档（关键是不用点火），踩着刹车将档位从P档拉到N档（只要接通电源，按着锁止键，档位就可以拉动），在N档点火发动车车，档位拉到D档，放手刹松脚刹，走人。车车启动整个过程非常平顺。 第二种情况，需要倒车后再前行的，上车直接打火，踩脚刹挂R档，松手刹脚刹倒车，倒好后，不用按锁止键直接可以从R档拉到D档，之后的直行与平时无异。
自动挡汽车驾驶技巧详解
自动挡汽车驾驶技巧详解 自动档车正确起步、停车： 权威起步方法： 1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上； 2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P 档直接点火）； 3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）； 4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)； 5、缓慢放开脚刹，起步； 6、然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。权威停车方法： 1、踩脚刹将车停住； 2、将档位从D挡拉到N档； 3、拉紧手刹，熄火； 4、松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳)； 5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档； 6、松开脚刹 7、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。
此做法虽然比较麻烦，但能够减少对发动机、变速箱等机械部件的冲击，有点精益求精呵！开始觉得有点烦，时间长了就习惯了。 个人认为，这样做，既能养成一个良好的习惯，又能延长汽车的使用寿命，减少不必要的开支，一举两得，何乐而不为呢?本人现在正在养成这个习惯！ 一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。 因此，自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用“O/D”挡，可节省燃油。 近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。就像全自动照相机(俗称"傻瓜照相机")一样，自动挡车也被一些人称为"傻瓜车"。内行人都知道，傻瓜照相机在使用当中虽然可以完全自动调节曝光和控制闪光灯补光，但如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空挡(N挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的
高尔夫市场营销知识点总结
高尔夫市场营销知识点总结 一、市场营销的定义是：企业及其他经济组织通过创造并交换以满足市场需求的经济活动。市场=人口+购买力+购买欲望 4P理论：产品、价格、地点、促销四个因素。 市场营销观念可归纳为以下五种：生产观念、产品观念、推销观念、市场营销观念、社会发展观念 市场营销管理过程：市场营销策划；调研与分析市场机会；选择目标市场；市场定位；市场营销组合；实施与执行 二、高尔夫的消费特征：1.消费环境好，人与自然完美结合2.消费安全度高，身体创伤少3.身体适应者众多，消费群体广泛4.结伴消费趣味性强，消费者常常组团打球5.消费者可以随时消费6.消费者不分种族不限国籍7.消费的社交目的日益突出8.十分强调消费者文明素质9.综合性强，集竞技、健身、休闲、社交、游览、养性于一体10.高投入，高消费。 高尔夫的服务含义：一方能向另一方提供的基本是无形的任何活动或利益，并且不会导致任何所有权的产生。她的产生可能与某种有形产品密切联系在一起，也可能毫无联系。 高尔夫服务产品的特征：不可感知性、不可分离性、服务水平的差异性、不可贮存性、所有权无法转移性 三、高尔夫市场营销策划的作用：有利于高尔夫企业实现战略性目标、有利于政府主管部门和社会各界的理解与支持、有利于协调行业间的关系、有利于高尔夫消费市场的培养、有利于提高企业的无形资产、有利于提高企业员工的信心。 企业形象策划就是要以统一的、规范的、具有鲜明特征和丰富内涵的形象效果给人们在视觉上、听觉上、感觉上以冲击力。 创意思维的三个要点 1.一个独特的创意是由信息加工整理组合而形成的新的信息的独特性所决定的。2.创意的过程实际上是一种信息的手机，整理，加工，组合的过程。他分为产生灵感的其实，产生灵感，产生创意构想三个阶段。3.寻找创意灵感的途径一是从已有的知识信息中寻找，二是通过群体的智慧寻找。高尔夫市场营销策划的特点：1.目的性2.系统性3.指向性4.可操作性5.可调适性 SOSTAC系统包括：形势分析、目标、战略、战术、行为、控制 四、市场调研是高尔夫营销决策的基础：进行高尔夫市场调研，收集和分析各种相关信息，即是决策的前提条件，又是经营的组成部分。在市场营销中，只有获得全面准确的相关信息、才能避免失误。因此，市场调研是保证高尔夫市场营销决策正确性的基础。 高尔夫市场调研流程:确定目标、设计项目、实施执行、统计分析报告形成 分层随机抽样：先讲抽样框内对象单位分成各种层次或类型，然后每一层再按一定的比例简单随机抽取样本。分层时，要尽量使各层之间具有显著不同的特性，而同一层内的对象单位则具有共性。 五、企业对于环境威胁主要采取三种策略：1.积极对抗策略2.努力减轻策略3.灵活转移策略 灵活转移策略：有些环境威胁是无法抗拒的，高尔夫企业应及时调整经营方针，做出战略性转移的决策来应对威胁。 六、高尔夫消费行为指人们为满足提高生活质量的精神需求而购买高尔夫服务产品的行为。 影响高尔夫消费行为的主要因素：文化因素、社会因素、个人因素、心理因素 高尔夫消费行为决策过程分为5个步骤：认识需要、收集信息、评价选择、消费决策、消费感受。 常见的高尔夫消费动机类型：1.经济型动机（价格，性价比高）2.便利型动机（交通方便，手续简单）3.求名型动机（品牌效应）4.新颖型动机（项目选择多）5.显耀型动机（身份地位象征）6.模仿性动机（别人打，我也打）7.好胜型动机（赶超型心态） 七、高尔夫市场细分就是指高尔夫企业经营者，通过对所辐射地域的市场进行分析，根据消费者不同的明显的需求特征，将高尔夫整体市场划分为若干个消费群体的过程。 高尔夫市场细分的原则和要求：1.选择对消费者需求有较大影响的因素作为细分的标准。2.如果高尔夫企业以综合元素细分市场，就必须考察各个元素之间的相关性及重叠性。3.高尔夫企业细分市场的结果应使各个分市场之间成功的需求有明显的区别或差异，同一分市场内部应有较高的同质性。4.高尔夫企业进行市场细分的规模要适度。市场细分的要求：可衡量性、可占领性、效益性、合法性。 高尔夫市场细分的程序：界定异质市场；识别细分依据；选择细分市场标准；分析、评估各细分市场；确定
自动挡汽车行驶知识汇总(新手上路篇)
1、启动 关紧车门-系安全带-踩刹车-插入钥匙点火-挂档（P-D）-松手刹-看后视镜-打转向灯--抬脚刹-让车靠怠速向前移动少许后，再缓踩油门，温和起步 2、挂档、换挡 踩住刹车即可切换档位，建议完全踩住刹车之后再进行档位切换。 “收油升档”当发动机转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换档过程更加平。根据自动挡换挡技巧，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。 2、刹车 停车刹车：车完全停止之前松一下刹车，再慢慢踩下，实现较平稳停车 急刹车：踩到底 弯道刹车：在入弯之前就要踩下刹车，然后低速入弯，不要着急打方向盘，出弯后轻踩油门加速 转弯的问题：入弯前松油门轻点几下刹车减速，转弯的时候尽量不踩刹车，带一点油或不带油过弯，快出弯就可以加油。 A.经常用到的“转弯刹车”，我们要牢记刹车要领：提前200米左右打转向灯，然后缓缓刹车，等到车速降低到30左右的时候，再换到2档位，到了路口再转方向盘，让车身倾斜。 B.车上有其他的乘客的时候，刹车就要注意要加大力度（因为爱车整体惯性增大，需要的制动力就要更大），但是不要急刹车 C.学会配合油门和档位来控制车速。根据前方安全距离的估算，可以先不用点刹车，把油门松开也可以慢慢降低车速，还有就是减档也可以降低车速。 D.下坡的时候，加油门的脚可以拿下来休息片刻，但是建议把脚放在刹车上，一旦遇到了紧急情况，做到随时刹车。F.除了刹车的基本要领之外，在交通复杂的路口、小区的出入口、AB柱盲区出现的时候，不管视野范围内有无危险出现，都要先减速再通过。 3、等红灯 红灯时，提前200米松油门让车滑过去（避免紧急刹车） 时常1分钟以内：D档，一直踩着刹车 超过1分钟：D档挂到N档，拉手刹-松脚刹 4、停车等人 长时间停车等人：D档挂到N档，拉手刹-松脚刹 超长时间停车等人：D档挂到P档，拉手刹 5、加速 自动挡通过油门、刹车进行加减速 6、停车、出库 档位操作：平路时，提前200米左右打右转向灯，然后抬油门、缓刹车，停住-挂p档-拉手刹-熄火；坡道时，刹车停住-拉手刹-挂p档-熄火，同理，坡道起步时先踩刹车拉p档到d 档，再松手刹-抬脚刹给油起步 后有防撞杠：刹车停住-挂n档松刹车-踩刹车挂p档-拉手刹-熄火 倒车的时候，踩刹车挂进R档，松开刹车后以发动机怠速行驶就开始倒了，一般不用踩油门侧方停车：与第一辆车身（前车）平行（间距0.5米）-咱的后视镜对准该车b柱-向内侧（向左）打满方向倒车-当与该车成45度角-反向打满（向右侧）继续倒车-头正回轮完成入库 当与该车成45度角，该标准可替换为“右后视镜与前车左尾灯在一条直线上”“看左后视
大众高尔夫广告文案
大众高尔夫 大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了六代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。 企业简况 一汽- 大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及德国大众汽车( 中国) 投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。公司采用先进的技术和设备制造捷达、奥迪、宝来、高尔夫系列轿车，现已形成年产超过20 万辆整车、27 万台发动机、18 万台传动器的生产能力，同时实现部分整车、总成、零部件的出口。 随着中国经济的增长，人们生活水平的提高，中国的汽车消费市场也日益火暴起来。进口车的进入，国产车的发展都使中国的汽车消费市场进入了一个新纪元。但是，综观整个汽车市场，进口车价位的持续偏高，国产车的质量参差不齐，人们真正期待的是一辆性价比高的汽车，高尔夫正是针对消费者的这一需求而设计生产的。 产品情况 从1974年第一代高尔夫诞生，历经6代，35年的传奇与经典，创造了汽车发展史上的神话，成为几代人的偶像；欧洲最受欢迎的汽车：在德国，几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车；目前销量超过2600万辆，排列起来相当于绕地球8圈。 现在，高尔夫几乎成为两厢轿车的代名词。而且，高尔夫全球产量正以每年90万辆的速度增长，将纪录一次次刷新。历经数代改款，但惟一不变的是大众高尔夫6自成一格的隽永风格，并以此独步汽车市场。有媒体评论说，在高尔夫6上市之前，很多消费者还认为两厢车仅仅是对主流三厢车的一个补充。而当高尔夫以最新的技术和最高的制造品质出现在市场上的时候，则彻底颠覆了国内消费者对于两厢车的传统概念，成为一款定义全新级别的标杆型两厢车。
自动挡汽车地档位和正确使用
自动挡汽车的档位和正确使用 一、档位的功能 自动档汽车变速器的档位一般分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等，各档位的功能如下： （一）P档(Parking） 驻车档，主要用于停车。自动档汽车档位只要挂在任意行驶档位置，发动机运转时车辆就容易自行移动。因此车辆停放时必须挂入P 档并拉紧手制动。变速器内部的停车制动装置就会锁住输出轴，避免了车辆的自行移动。此外，自动档汽车只能在挂入P档或N档时发动机才能启动，避免了挂在其他档位时的误启动使车辆发生突然移动而造成事故。 注意：必须在车辆完全停止后才可挂入P档，否则变速器会损坏。（二）R档(Reverse) 倒档，主要用于倒车。通常要按下档杆上的保险按钮才可挂入R档。自动档汽车不能使用半联动控制车速，因此在倒车时要特别注意油门踏板的控制。 注意：当车辆尚未完全停稳时，绝对不能强行挂入R档，否则变速器会受到严重损坏。 （三）N档(Neutral) 空档，主要用于分离发动机与变速器之间的动力，常在启动发动机，或短暂停车（如遇红灯）和车辆故障需要拖动时使用。
短暂停车时可挂入N档，使右脚离开刹车踏板稍作休息。为防止挂入N档后车辆在斜坡上溜动，因此一定要踩住刹车或拉紧手制动。有人习惯在等信号或堵车时保持D档踩刹车，如时间很短则影响不大，若时间较长则应挂N档并拉紧手制动。因为D档时车辆仍有微弱的前行趋势，长时间踩刹车强行制动，会造成变速器油温升高，油液提前变质。特别是在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。还有人为了节油，在高速行驶或下坡时挂N档滑行，此时变速器输出轴高速运转而发动机却怠速运转，会造成油泵供油不足，机油润滑状况恶化，容易烧坏变速器。 （四）D档(Drive) 前进档，自动档汽车变速器会根据车速和油门情况在1档至高速档（如1～4档）之间自动切换，适用于一般道路行驶。因车型设计不同，D档换档范围可分为1档至高速档，或2档至高速档之间。D档是最常用的档位，车速由油门踏板控制。变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位，油门踏板的操作方法不同，换档时车速也不同。如起步时重踩油门踏板，则升档延迟加速能力强，到达一定车速后快松油门踏板则立即升档，发动机噪音小，舒适性好。超车时迅速将油门踏板踩到底，变速器自动减档很快加速，超车后松油门踏板后又自动升入合适的高档行驶。 （五）S档(Second Gear)或2档 低速前进档，启动时为1档，启动后升至2档。主要用于湿滑路面起步，或低速前进时作为限制档使用。在比较倾斜的坡度上可用此档
电动版高尔夫(e-GOLF)全面介绍
电动版高尔夫（e-GOLF）介绍 2010-09-06 22:19 来源：浙江在线［大中小］［打印］ e-GOLF是大众将电动车投入日常使用的示范作品，以大家最熟悉的高尔夫车体来做示范，正是为了直接向人们展现大众的电动车和现有传统汽车会有怎样的差别。 首先要打消的是人们对性能的顾虑，大众公布电动高尔夫的性能数字是很漂亮的：百公里加速11.8秒，极速135km/h，最大续航里程可达150km，完全满足日常上下班驾车的需求。e-GOLF采用一个324伏、容量26.5千瓦时的锂电池组，电机最大功率85kw(115ps)，最大扭矩270Nm，后者尤为出色，已经相当于3.0L汽油发动机的水平。 充电性能方面，e-GOLF可以直接连接我们的日用交流电源充电，用380V充满电的时间为3.5小时，一般家用的220V需要6个小时。如果要更快的充电，就需要特制的高压充电桩设备。
【eGOLF的内饰与一般高尔夫没有任何不同】 【扁平的电池位于尾厢底部，蓝色的为控制元件】 在构造上，e-GOLF将电池安放在尾厢底部，紧凑化的设计使得它对空间的占用并不过分，尾厢容积仅比普通4-Motion版高尔夫少38L，仍有237L。e-GOLF的车重为1545公斤。
【e-GOLF的充电插口位于车头，充电线是自带的】
【左边的转速表变成了功率指示表，右边的油量表换成了电量表。】 开动e-GOLF是很容易的，钥匙扭到通电挡，挡杆放到D挡，松开刹车踏板车不会动，轻轻踩下油门——噢，是“电门”才对，车就会动起来。开动起来，它的力量输出很均匀，扭矩的大小则随着电门深浅而成比例变化，发力大小很好控制。试一试大脚“电门”，扭矩输出果然很充沛，而且从踩下电门到推背感来临几乎毫无迟滞，反应比多数用发动机的汽车更快(因为电车没有变速箱，无须降挡再加速)。