电力机车运用与规章考试复习题(doc 9页)
电力机车运用与规章考试复习题(doc 9页)
中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案
电力机车运用与规章
一、填空题
1、机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、和环形式5种。
2、连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光，
要求及时采取措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
3、机车信号分为连续式和。
4、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过。
5、行车基本闭塞法有自动闭塞、两种。
6、机车交路按牵引作业性质可分
为、货运机车交路、补机交路和小运转机车交路。
7、列车运行，原则上以为上行。
8、按机车工作状态，支配机车可分为和非运用机车。
9、机车出段进入挂车线后，应严格控制速度，确认及停留车位置。
10、出乘方式有、外段调休制、外段驻班制、中途换班制和随乘制。
11、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，
显示不明或显示不正确时，均视
为。
12、机车信号分为连续式和。
13、行车基本闭塞法有自动闭塞、两种。
14、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过。
15、机车管理工作原则上分为和机车检修两大方面。
16、在列车运行中乘务员应严格遵守防火的有关
规定，严禁向抛撒火种，机械间
严禁吸烟。
17、机车管理工作原则上分为机车运用和
两大方面。
18、根据铁路技术政策，内燃机车尽量采用。
19、机车乘务制度有包乘制和两种形式。
20、《运规》规定因抢救急需，医护人员凭可登乘机车。
21、铁路机车回送方式有：单机、专列、和托运4种。
22、平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数叫。
23、机车牵引列车在固定的牵引区段内往返运行，这个牵引区段就是。
24、当第一班乘务员到达驻班站后，由在站驻的
另一班乘务员继续运行的乘务方式叫
做。
25、按机车的配属关系分为配属机车和机车。
二、选择题
1、机车、轨道车鸣示警报信号的方式为（）。（A）一长三短声（B）一长二短声（C）二短
电力机车维护与运用
《电力机车维护与运用》作业 姓名：班级: 学号: 一．牵引变流器检修和维护时的电气安全规则及注意事项。 <1> 在任何针对牵引变流器（主变流器）工作或接近牵引变流器前，必须仔细遵守下列 5 项电气安全规则： 1. 断开牵引变流器设备电源。 2. 通过联锁确保电源不会再接通。 3. 确认设备处于无电状态。 4. 接地并短路。 5. 保护和隔离与装置邻近的有电区域。 <2>其它准则及注意事项： 1.牵引变流器包含有大电容器。即使机车已经降弓，这些电容器可能在较 长时间（几天）内带有危险的高电压。基于这一情况，在对牵引系统进行维护工作之前，首先必须确保牵引系统处于安全状态。 2.如果系统的部件带电（包括辅助供电和蓄电池电压）：必须始终佩戴合 适的绝缘手套和防护眼镜。 3.如果牵引变流器处于未知的操作状态，则必须认为中间直流回路中的电 容器已充有高电压，临近牵引变流器的系统部件（例如，牵引电动机）也必须认为带有高电压。在针对牵引变流器执行任何工作前，必须绝对保证中间直流回路完全放电。 4.即使中间直流电容器已经放电，仍可能出现危险电压。当线路接触器 Q101 和 Q202 以及预充电接触器 K101 和 K201 断开时，其触点没有直接与接地导线连接。如果没有断开交流供电，即使与接地导线连接，这些触点还会带有电压。 5.如果主断路器没有断开，受电弓没有降下，决不能打开主变流器柜。 6.如果谐振电抗器没有连接到主变流器，也可能出现危险电压。在这种情 况下，谐振电容不能通过软短路电阻放电，而只能通过分压电阻放电，这一放电过程可能持续几个小时。 7.如果牵引变流器内的电气连接受损/中断，即使与接地导线连接，牵引变 流器可能仍处于危险电压级。在这类情况下，即使与接地导线连接，也必须认为牵引变流器为带电状态。 8.主变流器的低压部分和高压部分之间没有安全的电气绝缘。
电力机车运用与检修专业项目建设年度完成情况报告
电力机车运用与检修专业 项目建设年度完成情况报告 一、建设目标 以快速发展的铁路事业为基础，以国家中等职业教育改革发展示范学校建设为契机，紧紧跟踪铁路新技术、新装备的发展轨迹，构建起以电力机车运用与检修专业为重点，涵盖铁道供电、铁道车辆、内燃机车、动车组、城市轨道交通专业的铁道运输类专业群。围绕专业培养目标，深化教学模式、培养模式、办学模式改革；创新教育内容、完善内部管理、构建科学的学生评价体系。 二、建设思路 以完善项目教学法为切入点，以适应职业岗位需求为导向，形成教、学、做合一的工学结合人才培养模式，为学生提供基于工作过程的学习条件。整个师资队伍在专业建设上的思维方式；以校企合作为基础，深入生产一线锻炼、实践，建立健全专、兼职教师的评聘制度，全面提高师资队伍的整体素质。 开发有关电力机车、动车组、城轨运输的仿真软件系统，以弥补实训的不足之处；开发项目任务书及学生工作页，建立以行动为导向的课堂教学方式。 总结过去的经验，完善课程体系，编写校本教材，并在现场实践中收集或撰写教辅材料。 完善订单式培养模式，更紧密地联系生产单位，牢固地树立为企业服务、
为学生服务的意识。 三、建设内容及完成情况 1．人才培养模式改革 建设目标：通过调研，了解本专业的岗位能力要求和现场需求，制定出岗位标准。建设专业建设指导委员会，让现场专家与技术人员为专业建设献计献策。开发出本专业的课程体系并撰写人才培养方案，开发本专业核心课程项目及任务。 完成情况：已完成专业调研报告4份、课程体系开发报告1份、人才培养方案1份、专业建设指导委员会委员名单一份、会议记录1份、照片若干、专业建设研讨会会议记录若干。 2．核心课程建设 建设目标：制定出完善的核心课程标准、标准中要体现学生考核办法、开发出适合学生学习的各课程项目及任务、根据核心课程标准完成四门核心课程校本教材的建设、为四门核心课程配备工作页及核心课程配套多媒体课件。 完成情况：已完成四门核心课程的课程标准并通过现场专家的验收，课程标准中包含了四门核心课程的项目及所有任务，根据核心课程标准的要求完成了四门核心课程的校本教材初稿建设，并为其配备了学生工作页，提前完成了核心课程的专业题库建设，由于时间所限没有完成ppt及多媒体课件建设，现正在建设中。 3．师资队伍建设 建设目标：建立完备的教师考核办法，对专业教师的培养要有计划有行
电力安全规程考试题(附答案)
《电力安全工作规程》（变电部分） 考试题（二） 一、单项选择(共30分，每题2分) 1、经批准使用解锁钥匙解除防误闭锁，钥匙使用后，应及时（B）。 A、归还 B、封存 C、记录 2、高压电力电缆不需停电的工作填用（B）工作票。 A、第一种 B、第二种 C、带电作业 3、10KV及以下电气设备不停电的安全距离是（B）米。 A、0.35 B、0.7 C、1.5 4、工作人员进入SF6配电装置室，必须先通风（C）min，并用检漏仪测量SF6气体含量。 A、5 B、10 C、15 5、工作票上所填安全措施是否（ B ），是工作票签发人的安全责任之一。 A、适当和充足 B、正确完备 C、符合现场条件 6、工作人员工作中正常活动范围与110kV带电设备的安全距离应不小于( B )m A、1.2 B、1.5 C、1.8 7、验电前，应先在有电设备上进行试验，确证验电器良好；无法在有电设备上进行试验时可用（ B ）等确证验电器良好。 A、通过按试验按钮试验 B、高压发生器 C、带到现场的高压设备上试验 8、在一个电气连接部分同时有检修和试验时，可填用一张工作票，但在试验前应得到（ A ）的许可。 A、检修工作负责人 B、工作许可人 C、试验工作负责人 9、现场二次工作开始前，应检查已做的安全措施是否符合要求，运行设备和检修设备之间的（ B ）措施是否正确完成。 A、连接 B、隔离 C、过渡 10、在控制盘（屏）上清扫运行设备和（ C ）时，要防止振动，防止误碰，要使用绝缘工具。
A、备用设备 B、停电设备 C、二次回路 11、在屋顶以及其他危险的边沿进行工作，（ C ）应装设安全网或防护栏杆，否则，工作人员应使用安全带。 A、边沿四周 B、作业点上方 C、临空一面 12、检修工作结束以前，将设备试加工作电压进行调试。事后工作班若需继续工作时，应（ B ）。 A、经工作许可人同意 B、重新履行工作许可手续 C、换发新工作票并办理许可手续 13、（ B ）的电气设备，可采用间接验电方法进行验电。 A、220kV及以上 B、330kV及以上 C、220kV及以下 14、停电更换熔断器后，（ A ）时，应戴手套和护目眼镜。 A、恢复操作 B、拆卸熔丝 C、清理现场 15、不准在带有压力（液体压力或气体压力）的设备上或（A）上进行焊接。 A、设备的外壳 B、停电的设备 C、带电的设备 二、填空题（共20分，每空1分） 1、操作票填写的双重名称是指设备名称、设备编号。 2、新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员（管理人员、非全日制用工等），应经过安全知识教育后，方可下现场参加 指定的工作，并且不得单独工作。 3、在高压室遮栏内进行继电保护、安全自动装置和仪表等及其二次回路的检查试验时，需要将高压设备停电的，应填用变电站（发电厂）第一种工作票。 4、二次系统上的工作人员在现场工作过程中，凡遇到直流系统接地等异常情况或开关跳闸、阀闭锁时时，不论与本身工作是否相关，应立即停止工作，保持现状。 5、在带电的二次回路上工作，禁止将电流互感器二次侧开路，要严格防止电压互感器二次侧短路或接地。 6、在高压设备上工作，应至少由两人进行，并完成保证安全的 组织措施和技术措施。
电力机车运用与规章复习题及答案
电力机车运用与规章 一、填空题 1、《运规》规定因抢救急需，医护人员凭调度命令可登乘机车。 2、连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光，要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。 3、机车信号分为连续式和接近式。 4、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过5公里。 5、行车基本闭塞法有自动闭塞、半自动闭塞两种。 6、机车交路按牵引作业性质可分为客运机车交路、货运机车交路、补机交路和小运转机车交路。 7、列车运行，原则上以开往北京方向为上行。 8、按机车工作状态，支配机车可分为运用机车和非运用机车。 9、机车出段进入挂车线后，应严格控制速度，确认脱轨器及停留车位置。 10、出乘方式有立即折返制、外段调休制、外段驻班制、中途换班制和随乘制。 11、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。 12、机车信号分为连续式和接近式。 13、行车基本闭塞法有自动闭塞、半自动闭塞两种。 14、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过5公里。 15、机车管理工作原则上分为机车运用和机车检修两大方面。 16、在列车运行中乘务员应严格遵守防火的有关规定，严禁向窗外抛撒火种，机械间严禁吸烟。 17、机车管理工作原则上分为机车运用和机车运用两大方面。 18、根据铁路技术政策，内燃机车尽量采用长交路。 19、机车乘务制度有包乘制和轮乘制两种形式。 20、《运规》规定因抢救急需，医护人员凭调度命令可登乘机车。 二、选择题
1、机车、轨道车鸣示警报信号的方式为（A ）。 （A）一长三短声（B）一长二短声（C）二短一长声（D）三短声 2、在地形、地物影响视线的地方、进站信号机的显示距离，在最坏条件下，不得少于A（D ）m。 （A）200 （B）250 （C）300 （D）500 3、车站一切电话中断时，单线行车按A（D ）。 （A）书面联络法（B）时间间隔法（C）隔时续行法（D）电话闭塞法 4、列车通过减速地点标时，应按标明的速度运行，未标明时为A（B ）km/h。 A、15 B、25 C、10 D、30 4、《操规》规定货物列车速度在（ C ）km/h以下的不得缓解列车制动。 A、10 B、12 C、15 D、20 6、按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（ B ）kPa。 A、10 B、20 C、30 D、50 7、列车需要分部运行时，司机应使用列车线调度电话（B ）。 （A）报告前方站（B）报告前方站和列车调度员 （C）报告列车调度员（D）报告车长 8、客运列车干线直接经济损失100万以上构成B（A ）事故。 （A）重大（B）大（C）险性（D）一般 9、一切电话中断后发出的列车，占用区间的行车凭证是：（B ）。 （A）路票（B）红色许可证（C）绿色许可证（D）绿色灯光 10、听觉信号重复鸣示时，须间隔（D ）s以上。 （A）2 （B）3 （C）4 （D ）5 11、编入列车的关门车数不超过现车总数的（C ）。 （A）3% （B）5% （C）6% （D）10% 12、自阀施行最大有效减压量，制动管定压600kPa时为（C ）kPa。 （A）140 （B）160 （C）170 （D）120 13、《操规》规定货物列车速度在（C）km/h以下的不得缓解列车制动。 （A）10 （B）12 （C）15 （D）20 三、判断题
(完整word版)SS4改型电力机车主电路
查阅资料，画出ss4机车主电路原理图，简述其基本特点，如：调压方式、整流方式、供电方式、制动方式等 一、SS4改型电力机车主电路的特点： 1. 传动方式为交—直传动，串励脉流牵引电动机牵引； 2. 转向架供电为独立供电方式； 3. 不等分三段半控整流调压电路，有级磁场削弱； 4. 加馈电阻制动，最大制动力延伸至11.5 km/h； 5. 直流电流、电压测量传感器化； 6. 双接地继电保护； 7. 增设PFC功补装置。 二、主电路构成 （一）网侧高压电路（25KV电路） 主要设备： 1.高压部分有受电弓1AP、高压连接器2AP、空气断路器4QF、避雷器5F、高压电压互感器6TV、高压电流互感器7TA、主变压器8TM原边绕组。 2.低压部分有自动开关102QA、网压表103PV、PFC用电压互感器100TV、PFC用电流互感器109TA、电度表105PJ，以及接地回流电刷110E、120E、130E、140E。
： 3.电流回路： 高压连接器2AP→另一节车的车顶母线 主断路器4QF→高压电流互感器7TA→主变压器原边绕组A—X →PFC用电流互感器109TA→低压电流互感器9TA→车体→转向架构架→接地回流电刷 （二）整流调压电路（Ⅰ架）
采用转向架独立供电：a1-b1-x1，a2-x2供电给整流器70V ，70V 给并联的第1、2位牵引电机供电；a3-b3-x3，a4-x4供电给整流器80V ，80V 给并联的第3、4位牵引电机供电。 额定网压时：2211111133332222695.4a x a x a b b x a b b x U U U U U U V ====== 不等分三段半控桥式整流电路工作顺序（Ⅰ架为例）： 首先投入4臂桥，触发T5和T6，投入a2-x2段绕组,T5和T6顺序移相。整流输出电压0～12 d U 变化，D1和D2续流。正半周：a2（正）→D3→71号母线→平波电抗器→牵引电机线路接触器→牵引电机→牵引电机故障隔离开关→72号母线→D2→D1→73号母线→T6→x2（负）。负半周：x2（正）→T5→71号母线→平波电抗器→牵引电机线路接触器→牵引电机→牵引电机故障隔离开关→72号母线→D2→D1→73号母线→D4→a2（负）。 当T5和T6满开放后，六臂桥投入，维持T5和T6满开放，触发T1和T2，在原有a2-x2 段绕组的基础上再串联a1-b1段绕组。整流电压12d U ～34 d U 变化。正半周：a2（正）→D3
电力安全规程考试题及答案
《电力安全工作规程》（变电部分） 考试题(五) 一、单项选择(共30分，每题2分) 1、工作票上所填安全措施是否（ B ），是工作票签发人的安全责任之一。 A、适当和充足 B、正确完备 C、符合现场条件 2、工作人员工作中正常活动范围与110kV带电设备的安全距离应不小于( B )m A、1.2 B、1.5 C、1.8 3、验电前，应先在有电设备上进行试验，确证验电器良好；无法在有电设备上进行试验时可用（ B ）等确证验电器良好。 A、通过按试验按钮试验 B、高压发生器 C、带到现场的高压设备上试验 4、在一个电气连接部分同时有检修和试验时，可填用一张工作票，但在试验前应得到（ A ）的许可。 A、检修工作负责人 B、工作许可人 C、试验工作负责人 5、高压电气设备是指（ A ）在1000 V及以上的电气设备。 A、电压等级 B、绝缘等级 C、对地电压 6、高压室的钥匙至少应有3把，由（ A ）负责保管。 A、运行人员 B、变电站长 C、值班负责人 D、有权单独巡视设备的人员 7、雷电时，一般不进行倒闸操作，禁止（ A ）倒闸操作 A、在就地进行 B、进行一切 C、程序 8、填写好了但没有执行的操作票应（ C ） A、立即销毁 B、注明“作废”后保存 C、注明“未执行”后保存 9、火灾、地震、台风、（ A ）、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时，如需要对设备进行巡视时，应制定必要的安全措施，得到设备运行单位分管领导批准。 A、冰雪 B、暴风雪 C、雷雨
10、若由于设备原因，接地刀闸与检修设备之间连有开关，在接地刀闸与开关合上后，应有保证开关（ C ）的措施 A、不会误送电 B、防误闭锁灵敏有效 C、不会跳闸 11、一张工作票中，工作票签发人、工作负责人和工作许可人三者不得互相（ C ）。 A、顶替 B、代任 C、兼任 12、已终结的( A )、事故应急抢修单、工作任务单应保存一年。 A、工作票 B、带电作业票 C、安全措施票 D、线路倒闸操作票 13、工作票制度规定，其他工作需将高压设备停电或要做安全措施者应填用( D )工作票。 A、事故应急抢修单 B、第二种 C、带电作业 D、第一种 14、对难以做到与电源完全断开的检修设备，( D )拆除设备与电源之间的电气连接。 A、必须 B、不可 C、禁止 D、可以 15、装设接地线应先接（ A ）端，接地线应接触良好，连接可靠。 A、接地端，后接导体 B、导体端，后接接地 C、上端，后接下 二、填空题（共20分，每空1分） 1、电气工作人员对《安规》应每年考一次，因故间断电气工作连续三个月以上者必须温习《安规》，并经考试合格后，方能恢复工作。 2、10、20、35KV配电装置的裸露部分在跨越人行过道或作业区时，若导电部分对地高度分别小于2.6m 该裸露部分两侧和底部应装设护网。 3、低压回路停电的安全措施之一：工作前必须验电。 4、雷雨天气需要巡视室外高压设备时应穿绝缘靴并不得靠近避雷器和避雷针。 5、设备异常运行可能危及人身安全时应停止设备运行。 6、倒闸操作的分类单人操作、监护操作、检修人员操作。 7、在转移工作地点时，工作负责人应向工作人员交待停电范围、安全措施和注意事项。 8、所有电流互感器和电压互感器的二次绕组应有永久性的、可靠的接地保护，电流互感器二次侧严禁开路，电压互感器二次侧严格
电力安全规程考试试题
电力安全规程考试试题 三．简答题 1．电力安全生产的方针是什么？ 安全第一，预防为主，综合治理。 2．《安规》对工作人员的工作服有何要求？ （1）工作服布不应该是尼龙、化纤或棉、化纤混纺衣料制作；（2）工作人员的工作服不应有可能被转动的机器绞住的部分；（3）女工作人员禁止穿裙子、穿高跟鞋，辫子、长发必须盘在工作帽内; （4）做接触高温物体的工作时，应戴手套和穿专用的防护工作服。 3．《安规》要求工作人员应学会哪些急救常识？ 工作人员应学会触电、窒息急救法、心肺复苏法，并熟悉有关烧伤、烫伤、外伤、气体中毒等急救常识。 4．什么叫安全电压？它分为哪些等级? 在各种不同环境条件下，人体接触到有一定电压的带电体后，其各部分组织（如皮肤、心脏、呼吸器官和神经系统等）不发生任何损害时，该电压称安全电压。它分为五个等级:即42V、36V、24V、12V、6V。 5．什么叫跨步电压? 当电气设备绝缘损坏时,接地电流通过接地装置向地中流散,在两脚之间承受的电压差称为跨步电压。
6．什么叫接触电压？ 接触电压是指人体同时接触不同电压的两处，则在人体内有电流通过，人体构成电流回路的一部分；这时，加在人体两点之间的电压差称为接触电压。比如：人站在地上，手部触与已漏电设备的外壳，手足之间出现电位差，这就是接触电压。 7．电气设备高压和低压是如何划分的,平常说的380V是高压还是低压? （1）对地电压为250伏以上的为高压,250伏与以下的为低压。（2）通常采用的380V的电压对地为220V,小于250伏故为低压。 8．紧急救护法的基本原则是什么? 在现场采取积极措施保护伤员生命，减轻伤情，减少痛苦，并根据伤情需要，迅速联系医疗部门救治。急救的成功条件是动作快，操作正确，任何拖延和操作错误都会导致伤员伤情的加重或死亡。 9．心肺复苏法支持生命的三项基本措施是什么？ （1）畅通气道； （2）口对口（鼻）的人工呼吸； （3）胸外按压。 10．触电者心脏停止跳动,如何实施胸外心脏按压法?★ 施行胸外心脏按压法前,先解开触电者衣扣，裤带；触电人仰卧平硬的地上,清除口内杂物,保持呼吸道畅通。操作步骤如下:
电力机车运用与规章考试复习
中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案 电力机车运用与规章 一、填空题 1、机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、和环形式5种。 2、连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光，要求及时采取措施，表示列车接近的地面信 号机显示红色灯光。 3、机车信号分为连续式和。 4、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过。 5、行车基本闭塞法有自动闭塞、两种。 6、机车交路按牵引作业性质可分为、货运机车交路、补机交路和小运转机车交路。 7、列车运行，原则上以为上行。 8、按机车工作状态，支配机车可分为和非运用机车。 9、机车出段进入挂车线后，应严格控制速度，确认及停留车位置。 10、出乘方式有、外段调休制、外段驻班制、中途换班制和随乘制。 11、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为。 12、机车信号分为连续式和。 13、行车基本闭塞法有自动闭塞、两种。 14、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过。 15、机车经管工作原则上分为和机车检修两大方面。 16、在列车运行中乘务员应严格遵守防火的有关规定，严禁向抛撒火种，机械间严禁吸烟。 17、机车经管工作原则上分为机车运用和两大方面。 18、根据铁路技术政策，内燃机车尽量采用。 19、机车乘务制度有包乘制和两种形式。
20、《运规》规定因抢救急需，医护人员凭可登乘机车。 21、铁路机车回送方式有：单机、专列、和托运4种。 22、平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数叫。 23、机车牵引列车在固定的牵引区段内往返运行，这个牵引区段就是。 24、当第一班乘务员到达驻班站后，由在站驻的另一班乘务员继续运行的乘务方式叫做。 25、按机车的配属关系分为配属机车和机车。 二、选择题 1、机车、轨道车鸣示警报信号的方式为（）。 （A）一长三短声（B）一长二短声（C）二短一长声（D）三短声 2、在地形、地物影响视线的地方、进站信号机的显示距离，在最坏条件下，不得少于（）m。（A）200 （B）250 （C）300 （D）500 3、车站一切电话中断时，单线行车按（）。 （A）书面联络法（B）时间间隔法（C）隔时续行法（D）电话闭塞法 4、列车通过减速地点标时，应按标明的速度运行，未标明时为（）km/h。 A、15 B、25 C、10 D、30 5、《操规》规定货物列车速度在（）km/h以下的不得缓解列车制动。 A、10 B、12 C、15 D、20 6、司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日，乘务员姓名及出勤时分由（）填记。 A、司机 B、学习司机 C、机车调度员 7、所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到（）规定的技术状态。 A、《铁路技术经管规程》 B、《铁路机车运用经管规程》 C、《机车操作规程》 8、压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总重量的（）。 A、1/2 B、1/3 C、2/3 D、1/4 9、机车平均牵引重量是从机车牵引力利用程度来考核机车（）的质量指标。 A、走行公里 B、运用效率 C、日车公里 D、运行速度 10、听觉信号重复鸣示时，须间隔（）s以上。 （A）2 （B）3 （C）4 （D）5
电力安规考试试卷A卷精编版
电力安规考试试卷A卷公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
湖南易高水电科技有限公司安 规考试试卷 一、 分。把正确答案的字母填在对应空格内） 1. （）可根据本规程的规定，结合本单位及工程的特点，编制专项实施细则或补充规定，经本单位（）批准后执行。 A. 参建单位、分管领导； B. 业主项目部、分管领导； C. 参建单位、主要领导； D. 参建单位、主管领导 2. 施工分包规定描述错误的是 （）。 A. 应同时签订分包合同及安全协议； B. 劳务分包人员安全教育培训不必纳入承包单位统一管理； C. 专业分包工程的重要临时设施工程作业时，承包单位应派员监督； D. 劳务分包人员不得独立承担危险性较大的分部分项工程施工 3. 专项安全施工方案应由（）组织编制，并经施工单位技术、质量、安全等管理部门审核，施工单位技术负责人批准。 A. 项目部技术负责人； B. 施工项目部技术人员； C. 公司技术负责人； D. 项目经理4. 近电作业，当作业人员或机械器具与66～110kV带电设备的最小距离小 于（）m风险控制值时，施工项目 部应编写安全施工方案，并将安全施 工方案提交运维单位备案。 A. 7.5； B. ； C. ； D. 用统一的票面格式，由（）审核， 手工或电子签发后方可执行。 A. 施工负责人； B. 作业票签发人； C. 监理工程师； D. 项目经理 7. 下面不属于作业人员责任的是（）。 A. 熟悉作业范围、内容及流程，参加作业前的安全交底； B. 掌握并落实安全措施； C. 正确组织施工作业； D. 正确使用 施工机具、安全工器具和劳动防护用 品 8. 作业票应保存至（）。 A. 工程项目竣工； B. 工作票作业项 目完工；C. 单位工程竣工；D. 工程 结算 9. 机动车辆行驶沿途应设交通指示标志，危险区段应设“危险”或“禁止 通行”等安全标志，夜间应设警示 灯。场地狭小、运输繁忙的地点应设（）。 A. 警示标志； B. 交警指挥； C. 交通指示灯； D. 临时交通指挥 10. 易燃、易爆及有毒有害物品等应 分别存放在与普通仓库隔离的危险品 仓库内，危险品仓库的库门应 （），按有关规定严格管理。
电力机车运用与规章作业参考答案
《电力机车运用与规章》作业参考答案 作业一 1.铁路信号的分类有几种？ 答：（1）视觉信号。①按使用时间分为昼间信号、夜间信号及昼夜通用信号； ②按使用形式分为固定信号、移动信号、手信号、信号表示器及信号标志； ③按装置分为信号机和信号表示器两类。 （2）听觉信号。听觉信号按使用形式分为号角与口笛、风笛与汽笛和响墩三种类型。 2.联系用的手信号有几种？内容是什么？ 答：联系用的手信号有： （1）过标信号：列车整列进入警冲标内方，运转车长与接车人员显示的信号。 （2）互检信号：运转车长与接发车人员、巡道人员，或在双线区段列车交会时，与邻线的运转车长显示的互检信号，以示列车安全运行。（3）道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当。 （4）股道号码信号：要道或回示股道开通号码。（5）连结信号：表示连挂作业。 （6）溜放信号：表示溜放作业。（7）停留车位置信号：表示车辆停留地点。 （8）十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。 （9）取消信号：通知将前发信号取消。（10）要求再度显示信号：前发信号不明，要求重新显示。 （11）告知显示错误的信号：告知对方信号显示错误。 3.什么是信号标志？有哪几种类型？ 答：信号标志是指表示线路所在地点的情况和状态,指示行车人员依据各标志的要求，及时正确地进行作业的标志。 有警冲标、站界标、预告标、引导员接车地点标、司机鸣笛标、断电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、作业标、减速地点标、补机终止推进标、四显示机车信号接通标、四显示机车信号断开标、四显示区段调谐标、四显示区段点式设备标、通知操纵除雪机人员的临时信号标志。 4.在四显示区段使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？ 答：使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证： 出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光、绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面通过的列车，为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光。但快速旅客列车由车站通过时为出站信号机的绿色灯光。 5.预告色灯信号机的显示方式及其意义是什么？ 答：预告色灯信号机显示下列信号：一个绿色灯光——表示主体信号机在开放状态； 一个黄色灯光——表示主体信号机在关闭状态。 遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光——表示遮断信号机显示红色灯光；不着灯时，不起信号作用。 作业二 1.什么是单机挂车？对挂车辆数有什么限制？ 答：单机是指未挂车辆在区间运行的机车。为充分利用机车动力，加速机车车辆周转和货物送达，准许顺路机车连挂车辆，称为单机挂车。考虑各种因素，对于单机挂车的数量有规定：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。
内燃机车运用与规章课程标准
《内燃机车运用与规章》课程标准 1.课程设置依据 本课程是内燃机车专业的核心课程，采用理论和实践教学的模式，本课程的设置在学生职业能力培养和职业素养养成方面占有重要地位。机车是铁路运输的牵引动力，其管理运用水平好坏、运用效率高低，对降低铁路运营成本、完成铁路运输任务起着重要的作用。列车运行关系到人民生命财产的安全和铁路运输效益，就必须要求机车乘务员理解熟记相关的规章制度，并按规定行车。目前国内铁路经历了六次大提速，随着列车速度的提高和新版《铁路技术管理规程》的实施，对机车乘务员也有新的要求。本课程主要教学模式采用讲授（案例分析）与实践相结合，适用于高职内燃机车专业。 2.课程目标 本课程要求学生对内燃机车专业有较高程度的认同感及工作热情，同时具有敏捷的思维及良好的自我学习及团队协作能力，另外还应具备一定机车柴油机、机车制动机、机车电传动及机车总体的基础知识。通过本课程学习，使学生理解铁路行车有关知识，机车管理部门的组织结构及业务范围；熟悉机车整备作业、接班作业、机车操纵、检查给油、入库作业的基本知识的基本知识；掌握机车乘务员一次出乘作业程序，机车主要部件保养的基本知识，铁路信号的显示方式、行车闭塞法、列车运行中的各种规定及行车安全知识，机车运行监控 记录仪的用途，为从事机车运用工作打下坚实的基础。 2.1专业能力 （1）能熟悉机车运用管理部门的体制和职责；机车乘务制度； （2）能正确识别列车运行图和机车周转图； （3）会运用机车运用数量指标和质量指标分析问题； （4）能遵守铁路行车信号安全行车 （5）掌握机车限速规定； （6）能按照铁路运输生产有关规章和安全技术规则安全行车 2.2方法能力 （1）具有很强的安全行车意识。 （2）具有良好处理突发事件的能力。 （3）具有进取意识、自我学习能力； （4）具有利用计算机、互联网等手段进行信息搜索、资料查询、资料提炼整理、信息传输等能力；
电力安全工作规程考试试题A(热机部分)
新《电力安全工作规程》试题 （机务检修部分） 部门：姓名：成绩： 一、填空题（共计30分，每空1分） 1、凡独立担任工作的人员，必须经过考试合格。新参加工作的人员 或调动到新的工作岗位的人员，在开始工作前必须学习规程的 （安全知识），并经过（考试）合格。对外厂来支援的工人、临时工、参加劳动的干部，在开始工作前必须向其介绍现场（安全措施）和（注意事项）。 2、生产厂房内外工作场所的井、坑、孔洞或沟道必须覆以与地面齐 平的坚固的盖板。检修工作中如需将盖板取下，须设（牢固的临时围栏）。临时打的孔、洞，施工结束后，必须（恢复原状）。 3、生产厂房内应备有（急救箱），存放消过毒的包扎材料和必需的 药品。 4、工作人员的工作服不应有可能被转动的机器（绞住）的 部分； 5、任何人进入（生产现场） (办公室、控制室、值班室和 检修班组室除外) ，必须戴安全帽。 6、机器的（转动部分）必须装有防护罩或其他防护设备(如 栅栏) ，露出的（轴端）必须设有护盖，以防绞卷衣服。 禁止在机器（设备断电隔离与转动）时从靠背轮和齿轮上取下防护罩或其他防护设备。 7、发现有人触电，应立即（切断）电源，使触电人脱离电 源，并进行急救。如在高空工作，抢救时必须注意防止（高空坠落）。 8、扑救可能产生有毒气体的火灾(如电缆着火等)时，扑救人员应使
用（正压式空气呼吸器）。 9、油管道法兰应用（导线）跨接牢固。每年雷雨季节前须认真 检查，并测量接地电阻。 10、工作人员进入容器、槽箱内部进行检查、清洗和检修工作时，应 加强通风，但严禁向内部输送（氧气）在可能发生有害气体的情况下，工作人员不得少于（3）人，其中2人在外面监护。 11、焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣（不应扎在）在 裤子里，口袋须有遮盖，脚面应有鞋罩，以免焊接时被（烧伤）。 12、储存气瓶的仓库内不准有（取暖）设备。仓库内应设架 子，使气瓶垂直立放，空的气瓶可以平放堆叠，但每一层都应垫有木制或金属制的型板，堆叠高度不准超过（ 1.5 ）m。13、氧气瓶应涂（天蓝）色，用（黑）色标明“氧气” 字样； 14、乙炔气瓶应涂（白）色，并用（红色）标明“乙炔”字样； 15、安全带在使用前应进行检查，并应定期(每隔（6）个月) 进行静荷重试验；试验荷重为（225）kg，试验时间为 （ 5 ）min。 16、应尽可能避免靠近和（长时间）的停留在可能受到烫伤的地方。 二、判断题（共计10分，每题1分） 1、在密闭容器内，采取可靠的安全措施后，可以在监护下同时进行 电焊及气焊工作。（×） 2、焊枪熄火时，应先关氧气气门，再关乙炔门。防止氧气进入乙炔 瓶中。（×） 3、使用吊篮工作时，应将安全带固定地挂在篮内的可靠处。（×） 4、拆除脚手架作业时，应在专人指挥下，分层、按顺序进行。（√） 5、起重机的动力试验由有资质的专业机构随时进行。（×）
电力机车运用试卷(A)
一、填空(每题2分,共20分) 1、机务段运用车间是机车运用工作的基层组织。 2、机务段按照其性质和担当的运输生产任务、机车检修任务及设备规模，可分为机务本段、机务折返段及机务折返点3种。 3、目前我国实行的电力机车检修分为四级，即大修，中修，小修和辅修。 4、机车长期备用用指 1 个月以上的机车。 5、机车固定担当运输任务的周转（往返）区段称为机车交路。 6、轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于6h 。 7、列车运行图是行车组织工作的基础，也是铁路运输工作的综合计划。 8、机务段的配属机车台数计算的图解法是从机车周转图上直接核算出运用机车台数的方法。 9、电力机车整备作业包括机车外皮洗刷、补砂、给润滑油、清扫保养、机车检查和自动信号测试等内容。 10、列车站停20 min时，开车前应进行列车制动机简略试验。
二、判断(每题2分,共20分) 1、机务折返段是为担当补机、调机、小运转机车等的部分整备作业而设置的。（X） 2、配属机车是根据铁道部、铁路局命令拨交各局、段支配使用的机车。（X） 3、一个机务段担当机车牵引交路的数量可为一个或几个。（√） 4、机车乘务员的定员和配备，由铁道部负责。（×） 5、列车运行图确定了机车牵引列车的车次及到、开时间。（X） 6、机车用砂整备作业时应注意砂箱中的砂量不应多于砂箱容积的一半。（×） 7、机车日产量指标属于质量指标。（√） 8、机车日车公里和机车周转距离成正比，而和全周转时间成反比。（√） 9、机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车站处理。（√） 10、电力机车的检查按检查形式可分为日常检查和定期检查。（ X ） 三、选择(每题2分,共20分) 1、审批机车司机驾驶证的职责由（ A ）负责。 A．铁道部 B．铁路局 C．机务段运用车间
电力机车控制电路
SS4改电力机车控制电路分析
摘要 随着我国电气化铁路及电力机车技术的迅速发展，电力机车在产品的结构、形式、质量方面都有了很大的改进和提高，专业的对口，作为司乘人员，在铁路机务部门工作，必须熟悉和掌握电力机车控制电路的基本作用原理，和通过系统的分析与设计来提高自己的专业素质。 韶山4G型电力机车电气线路的设计与分析是选自机车运用的实际课题，涉及范围广，电力机车控制线路是一个复杂的系统，本课题要求学生在已学的机车线路基础上，整体分析SS4G电力机车控制电路，尝试根据实际情况对控制电路进行设计，使学生更好的理解电力机车的工作控制原理，培养学生运用所学的基础知识、专业知识，并运用其中的基本理论和技能来分析解决本专业内的相应问题，使学生建立正确的设计思想，掌握工程设计的一般程序和方法，完成电气工程技术人员必须具备的基本能力的培养和训练。 通过对此课题的学习和设计，使学生能更好的理解电力机车控制电路的基本工作原理，掌握电力机车实际运用中的基本专业技能。培养学生运用所学的基础知识和专业知识的能力，提高学生利用所学基本理论和自身具备的技能来综合分析解决本专业相应问题的能力，使学生树立正确的设计思想，掌握工程设计的一般程序和方法，完成电气工程技术人员必须具备的基本能力的培养和训练。 关键词：控制电路；受电弓；主断路器
目录 前言 (1) 第一章 SS4改电力机车控制电路基础知识 1.1 控制电路的概念 (3) 1.1.1 对控制电路的要求 (3) 1.1.2 电力机车的控制方法及其特点 (4) 1.1.3 电力机车电路通用符号及说明 (4) 1.2 联锁方法与重联电路 (5) 1.2.1常用联锁方法 (5) 1.2.2 迂回电路及其防护 (7) 1.2.3重联及重联电路 (7) 1.2.4控制电路逻辑关系表示 (8) 第二章 SS4改型电力机车控制电路主断路器、受电弓电器工作原理分析 2.1 整备控制电路 (9) 2.1.1受电弓控制 (9) 2.1.2 主断路器的合闸控制 (10) 第三章 SS4改型电力机车控制电路辅机启动环节控制分析 3.1 劈相机控制 (11) 3.2 压缩机控制 (11) 3.3 通风机控制 (12) 3.4 制动风机控制 (13) 3.5牵引控制 (14) 3.6 制动控制 (15) 3.7 风速延时控制 (15) 3.8 预备环节控制 (16) 第四章 SS４改电力机车控制电路预备调速控制分析 4.1 调速控制电路 (17) 4.1.1 零位控制 (17) 4.1.2 低级为延时控制 (18) 4.1.3 线路接触器控制 (18) 4.2 调速控制 (19) 4.2.1 励磁接触器控制 (20) 4.2.2 功补接触器控制 (20) 4.2.3 重联中间继电器控制 (21) 4.2.4 司机钥匙互锁控制 (21) 第五章电力机车控制电路保护电路分析 5.1 保护控制 (21) 5.1.1 原边过流 (21)
电力机车运用与规章课程复习资料
《电力机车运用与规章》课程复习资料 一、填空题： 1.铁路信号分为______和听觉信号两大类。 2.连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光，要求及时采取______措施，表示列车接近的地面信号机显 示红色灯光。 3.机车信号分为连续式和______。 4.我国普遍实行的电力机车检修分为四级，即大修、中修、小修和______。 5.行车基本闭塞法有自动闭塞、______两种。 6.机车交路按牵引作业性质可分为______、货运机车交路、补机交路和小运转机车交路。 7.机车的整备作业由地勤作业和______作业两部分组成。 8.按机车工作状态，支配机车可分为______和非运用机车。 9.机车出段进入挂车线后，应严格控制速度，确认______及停留车位置。 10.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示______信号为定位。 11.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为______。 12.机车信号分为连续式和______。 13.行车基本闭塞法有自动闭塞、______两种。 14.调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过______。 15.机车管理工作原则上分为______和机车检修两大方面。 16.在列车运行中乘务员应严格遵守防火的有关规定，严禁向______抛撒火种，机械间严禁吸烟。 17.机车管理工作原则上分为机车运用和______两大方面。 18.根据铁路技术政策，内燃机车尽量采用________。 19.机车乘务制度有包乘制和______两种形式。 20.跨局开行欠轴列车要经______批准，并发给准许欠轴的调度命令方可开行。 21.补机原则上应挂于本务机车的______或次位。 22.在货物列车中连续连挂关门车不得超过______。 23.自动闭塞按通过信号机显示分为三显示自动闭塞和______自动闭塞。 24.防护人员设置的响墩，待停车原因消除后可______响墩。 25.机车三项设备是指列车运行监控记录装置、机车信号和______。 二、单项选择题： 1.在正常情况下预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得少于 [ ] A.200m B.300m C.400m 2.在地形、地物影响视线的地方、进站信号机的显示距离，在最坏条件下，不得少于 [ ] A.200m B.250m C.300m D.500m 3.车站一切电话中断时，单线行车按 [ ] A.书面联络法 B.时间间隔法 C.隔时续行法 D.电话闭塞法 4.列车通过减速地点标时，应按标明的速度运行，未标明时为 [ ] A.15km/h B.25km/h C.10km/h D.30km/h 5.停留车十车距离是指距离停留车 [ ] A.100m B.110m C.150m 6.按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过 [ ] A.10kPa B.20kPa C.30kPa D.50kPa 7.列车需要分部运行时，司机应使用列车线调度电话 [ ] A.报告前方站 B.报告前方站和列车调度员 C.报告列车调度员 D.报告车长 8.我国电力机车的机车乘务制度大多采用 [ ] A.包乘制 B.轮乘制 C.轮包结合制 9.一切电话中断后发出的列车，占用区间的行车凭证是 [ ] A.路票 B.红色许可证 C.绿色许可证 D.绿色灯光 10.听觉信号重复鸣示时，须间隔（）s以上。 [ ] A.2 B.3 C.4 D.5
防止电力机车蓄电池亏电管理办法(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 防止电力机车蓄电池亏电管理办法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9299-65 防止电力机车蓄电池亏电管理办法 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 目前，我段电力机车车型有SS4、HXD1C两种，采用阀控式密封铅酸蓄电池。因电力机车蓄电池容量小，采用微机控制的和谐系列机车，微机系统耗电量大，更容易发生蓄电池亏电情况。为了预防蓄电池亏电故障发生，特制定本办法。 一、管理职责及分工 实行段长领导下的逐级负责管理制度，保证蓄电池的可靠运行。 主管段长：负责蓄电池管理的领导工作。 技术科：负责机车的检修计划编制、质量分析、范围制定等技术管理工作。 教育科：负责运用和检修人员的教育培训工作。 检修、整备车间：负责蓄电池的检修和维护工作。
并根据本车间具体情况制定相应的细化措施。 运用车间：负责落实防止蓄电池亏电的具体工作，并根据本车间具体情况制定相应的细化措施。 安全科：负责本办法落实情况的督导检查、考核。 二、机车运用及整备作业过程 1、乘务员交接班必须检查机车上各屏柜内各种开关位置，防止开关位置不正确构成的隐患。 2、机车运行途中注意观察机车控制电压，特别是过分相过程应注意观察控制电压表的变化过程，过分相重新合闸后应确认机车控制电压上升110V左右，保证充电机组正常。 3、途中停留时，断电20分钟后，必须升弓合闸，防止过度使用机车蓄电池造成亏电。 4、遇到接触网停电时，应关闭头灯、副灯等其它不必要的用电设备（仅保留标志灯），防止机车蓄电池亏电。HXD1C机车：接触网停电时应断电降弓，换向手柄、电钥匙回零位，关闭低压柜柜上GU1/TCU1（代号=23-F108），GU2/TCU2（代号=23-F109）自动开关。
电力安全规程考试题【最新】
电力安全规程考试题 一、单项选择题 1、本规程规定了工作人员在( C)应遵守的安全要求。 A检修现场B运维现场C作业现场D抢修现场 2、为加强电力生产现场管理，规范( B )，保证人身、电网和设备安全，依据国家有关法律、法规，结合电力生产的实际，制定本规程。 A安全管理B各类工作人员的行为C工作流程D作业方法 3、作业人员对本规程应( B )考试一次。 A每半年B每年C每两年D每三年 4、低[电]压:用于配电的交流系统中( D )的电压等级。 A220V以下B 220V及以下C 1000V以下D 1000V及以下 5、各类作业人员应接受相应的安全生产教育和岗位技能培训，
经( C )上岗。 A领导批准B 师傅带领C 考试合格D 现场实习 6、因故间断电气工作连续( C )个月以上者，应重新学习本规程，并经考试合格后，方能恢复工作。 A一B二C三D六 7、新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员(管理人员、非全日制用工等)，应经过( B )后，方可到现场参加指定的工作，并且不得单独工作。 A岗位技能培训B安全知识教育C领导批准D电气知识培训 8、任何人发现有违反本规程的情况，应( C )，经纠正后才能恢复作业。 A批评教育B严肃指出C立即制止D立即汇报 9、进入作业现场应正确佩戴( D )，现场作业人员应穿全棉长袖工作服、绝缘鞋。。
A岗位标识B上岗证C工作牌D安全帽 10、经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备急救箱，存放急救用品，并应指定( D )经常检查、补充或更换。 A技术员B管理员C单人D专人 11、作业人员应经医师鉴定，无妨碍工作的病症，体格检查每( C )至少一次。 A半年B一年C两年D 三年 12、作业人员应具备必要的安全生产知识，学会紧急救护法，特别要学会( C )。 A创伤急救B溺水急救C触电急救D高空急救 13、触电伤员脱离电源后，正确的抢救体位是( C )。 A左侧卧位B右侧卧位C 仰卧位D俯卧位