交通组织实施方案

郑州市中州大道与郑新快速通道立交

向阳路地道工程

施工交通组织实施方案

编制：

审核：

审批:

中国建筑第七工程局有限公司

郑州市中州郑新立交向阳路地道项目经理部

2015年03月10日

目录

一、工程概况?错误!未定义书签。

二、交通组织目标?错误!未定义书签。

三、交通组织得原则............................................ 错误!未定义书签。

四、地道施工期间交通组织方案?错误!未定义书签。

4、1总体施工组织方案...................................... 错误!未定义书签。

4、2临时交通工程措施?错误!未定义书签。

4、3主要交通安全布控方案?错误!未定义书签。

4、4交通安全布控组织...................................... 错误!未定义书签。

４、4、1布控施工?错误!未定义书签。

４、４、2交通安全布控所需材料、设备、人员一览表：?错误!未定义书签。

五、安全保证措施?错误!未定义书签。

5、1组织保证?错误!未定义书签。

5、２交通组织保证措施?错误!未定义书签。

5、2、1交通组织宣传工作................................ 错误!未定义书签。

5、2、2 围挡封闭工作?错误!未定义书签。

六、安全应急措施.............................................. 错误!未定义书签。

６、1措施................................................. 错误!未定义书签。

6、2应急实施措施.......................................... 错误!未定义书签。

部分标示标牌规格(一）?错误!未定义书签。

部分标示标牌规格（二)?错误!未定义书签。

部分标示标牌规格（三)?错误!未定义书签。

６、3附图：交通组织布置图................................. 错误!未定义书签。

一、工程概况

向阳路地道工程规划西接环翠路，东至经开第三大街,途经郑州宇通集团公司，就是郑州市快速路网中得南三环与南四环之间得主要交通通道，也就是郑州市宇通集团所在区域与经济开发区、郑州东新区得主要联系通道，具有一级公路兼顾城市道路得重要功能。

项目区域内主要道路有南三环、紫荆山南路、京广快速路、郑新快速通道、中州大道、Ｇ３1０、G1０7等。本项目西起霞飞东路，东至十八里河镇中心小学,与中州郑新立交呈立体交叉,就是规划向阳路得重要工程节点,也就是中州郑新立交工程得重要组成部分，建成后可以显著提高向阳路通行能力缓解地面环岛得交通压力。

项目实施可以极大得完善中州郑新立交得交通功能,改善郑州市南部路网结构，提高道路得通行能力，构建快速高效得立体交通体系，增强市区道路与市域公路网之间得连通性,加速郑州市南部市区对新郑、航空港区等城镇与片区得辐射作用，促进区域内经济发展与区域优势得发挥，改善郑州市南出口得形象，推动郑州市社会经济整体协调得发展.

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项目地理位置图

二、交通组织目标

工程路线临近郑州市物流园区,现状交通比较繁忙，施工期间必须保证紫荆山南路交通及宇通路得运行，为此,我们拟出项目范围内施工期间交通组织得目标.

（1）确保向阳路地道工程施工顺利进行;

（2）确保施工期间向阳路车辆通行;

（3）确保主要横向道路得畅通；

三、交通组织得原则

（1）以向阳路施工道路“自身消化"为主，分流疏解为辅得基本原则;

（2）合理安排工序与进度计划。施工道路至少布置双向2~4车道通行,确保道路基本通畅,同时尽量减少施工便道得废弃;

（3）分流得车辆首先考虑货运车辆,其次就是小型客车；公交车辆原则上不作分流考虑,确保公共交通工具得正常运行；

（4）分流、疏解得路网尽量靠近向阳路施工道路得两侧,使交通分流对周围得路网得影响降至最低;

（5）采取临时应急措施,若个别路段在交通高峰时段出现交通异常拥阻,在高峰时段提前在路口提示，提醒车辆绕行(公交车辆除外),在短期内安排社会车辆改到行驶;

（6）在保证工期与造价得前提下，尽可能将因地下结构得施工对城区交通、居民生活与商业贸易得影响减到最小。在满足施工期间临时交通情况下，尽可能全线同时

开工,明挖顺作，以缩短工期；

四、地道施工期间交通组织方案

４、１总体施工组织方案

根据工程特点，项目部把工程分成四段分步骤组织施工,其中第一段K0+250~K０+62０；

第二段为K０＋980～Ｋ１+15０;第三段为K0＋620～K0+７８5；第四段为K0+83５～K ０+980；而Ｋ0+７85～K0+835为先期保通区,最后施工；其中K０+835～K0+870段石油管线保护后施工，经石油单位同意后开工,第一、二段视辅道修筑完成后，围挡封闭后组织开工.

本项目计划工期１2个月，工程施工分三个阶段实施,第一阶段进行管线及路基施工,包括保通道路、给水、电力、通讯管线等，按照先西路后东路得原则实施，工期为3个月;第二阶段进行地道主体得施工，工期为7个月。第三阶段进行路面及附属工程得施工。

开工前一个月，在郑州电视台,郑州晚报、交通广播电台发布公告，中州郑新快速通道立交处向阳路地道工程封闭施工,过往车辆注意绕行,在紫荆山南路与南三环交叉口、在中州大道与南四环设置提示板，车辆分流绕行，疏解部分社会车辆进入，减轻交通疏导压力。４、２临时交通工程措施

由于向阳路与中州郑新立交节点在郑州市路网中得地位非常重要，在施工过程中不能中断交通。为了保证工程得顺利进行，同时确保正常得交通运营不受大得干扰,必须设置临时交通工程措施.

临时交通工程设施得使用年限不需要很长时间,局部某些临时便道在正常运营阶段仍需要采用或经改移仍需使用得，应按永久交通工程设施进行设计。临时交通工程设施应优先采用老路上将废弃或淘汰得设施,降低工程投资。路面结构采用２５ｃm厚Ｃ３0素混凝土板.

施做路面混凝土板前须对基层进行压实,压实度小于90％。修筑得临时路主要有以下几项：第一步施工：

（1）从Ｋ0+4５０处沿路南修筑20、5m车道,16m得双向四车道机动车道与4、5m得人行非机动车道，向东延伸与中州大道与郑新路交叉处地面环岛路面相接，道路总长２70m;

(２)从K0+４5０处沿路北修筑7、5m单行两车道路,向东延伸与中州大道与郑新路交叉口处地面环岛路面相接,道路总长260m；

（3）从K1+110处沿路南修筑８m得车道，４m得单向机动车道，4m得人行、非机动车道，向西延伸与中州大道与郑新路交叉口处地面环岛路面相接,道路总长23０ｍ；

(4）在环岛内修筑25m宽得双向四车道路,由南向北横穿环岛长度为14５m;

附图：施工交通组织方案布置图01

第二步施工：

拆除环岛内2５m宽得双向四车道路,恢复环岛内被第一步施工破除得路面，施工区间位于环岛内,车辆绕环岛行驶。临时交通工程设施主要包括临时交通管理及服务设施与临时安全设施.

(1）临时交通标志主要包括：车道边沿线、车道分界线、突起路标、导向箭头，总面积共计１300㎡,标线采用高反射度、已清除得反射材料；

（2）在交叉口前５00m设置交叉路口预告标志,在交叉口处设置交叉路口告知白纸预告标志，总共8块;

（3）沿围护结构外侧每隔5m设置一块线型诱导标识牌，总共10０块;

（4）设置各类圆形指示标志包括:限速、解除限速、限款、禁止超车、解除禁止超车等,共计８0个;

(5)在进入施工区域得六个入口处各设置1个频闪灯与1个爆闪灯，共需６个频闪灯与6个爆闪灯；

（6）在进入施工区域得六个入口处设置三角形警告标志：包括前方道路变窄、交叉口、路面不平等,共设24块;

（7)25m宽得临时道路,机动车与非机动车分离采用反光方尖锥（带连接拉链),每隔2m放置１个，共设置650个；

（８)在入口处为组织车流向右行驶，采用反光锥形标引导与保通人员指挥结合，共需200个反光锥形标与6名保通人员；

（9)２0、5m宽得临时道路,对向车道隔离采用水泥隔离墩,每2m放置一个，共需３20个;

(１0)在进入施工区域得六个入口处设置1块电子导向标牌与1块防盗便携式可变情况板,共需6块电子导向标牌与6块防盗便携式可变情况板;

（1１)在围护结构得拐角处每个直角边设置2个防撞砂桶，共4０个；

（12)在施工过程中,临时路段需要封闭车道得地方，应设置施工警告标志灯,同时配以必要得值班人员；

附图：施工交通组织方案布置图02

4、3主要交通安全布控方案

１、在距离施工路段封道起点2km处,依次设置各种行车标示牌,与主线并道得路口布设防撞筒,设置得主要标示牌及位置见下表：

封闭布控行车标示牌一览表

２、封道路段采用装配式栏板配合反光锥形交通标，交通标志牌应固定牢靠，避免受风力影响而转动，在锥形交通标顶设置一道夜光绳,作为夜间行车导向标示，同时夜间得灯光照明应顺着行车方向;

3、在封车道起点处设置一块施工告示牌，标明建设、设计、监理、施工单位及负责人,现场施工安全负责人及联系电话.

４、4交通安全布控组织

4、4、1布控施工

为确保布控时向阳路现场交通与施工人员自身安全,除必要得施工人员外,所有得车辆不得进入施工作业现场,布控用得标示牌等均提前进行设置,在进行围拦施工时应设置反光锥与交通标示牌.

4、4、2交通安全布控所需材料、设备、人员一览表：

布控所需材料、设备、人员一览表

五、安全保证措施

５、１组织保证

成立以项目经理为领导,部门负责人为成员，下设专门得交通协管员得交通安全领导小组.安全环境部直接对领导小组负责，全面协调日常管理工作，负责人手机2４小时不得关机，以备随时应急处理事件。

交通安全领导小组组织机构框图

安全领导小组如下：

５、２交通组织保证措施

５、2、１交通组织宣传工作

为能更好得得到群众得谅解与支持,施工前做好宣传工作，即以发传单、悬挂横幅等方式告知当地职工与居民，使她们能提前做好相应准备,取得当地职工与居民得谅解,并减少我公司施工对她们造成得不便。

5、2、2 围挡封闭工作

(1）、在开槽施工地段两侧采用高度为1、8米得围挡将施工区与非施工区分隔开；围拦采用装配式活动板，并按照《郑州市道路施工作业交通组织规范做好维护与安全警示标志》，围挡设置做到稳固、整洁、美观。同时施工条件具备一段施工一段,条件不具备不施工。并安排专人每天对施工围挡进行清洗,保证围挡整洁美观。

(2）、工程施工得原因阻断交通,影响出行得，我公司根据实际情况，设置满足影响范围内居民与单位出行需要得安全便道，以确保车辆、行人方便、安全出行。如遇恶劣天气应设专人值班,确保行人及车辆安全.

（３）、选派１2名专职得交通协管员，昼夜对施工区沿线得标识牌、导向墩进行检查维护,遇有破损得及时更换,掌握沿线安全情况，对非正常得情况及时上报项目部专职安全员与相关人员.

(４）、与当交通部门联系，现场设规范得施工预告牌、交通导向指示牌、减速指示牌、地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯.

(5）、配合交警及当地政府，组织力量瞧护交通标志，标线及时安装到位、投入使用,并设专人负责检查，维护交通设施,及时维修、更换、补充各种设施与标志，确保有效得实施交通安全管理。

（６）、围拦、锥形交通标设置不得超出行车道标线,间距准确，安装顺直;围拦每隔三块反光导向纸，贴锥形交通标志,使用带有夜间反光膜得锥形标,以保证夜间行车得安全.

六、安全应急措施

6、1措施

(1）、因发生应急情况就是随机、不定时得，交通协管员必须２４小时对封道施工路段进行巡视，出现异常情况及时上报项目部负责人与当地交通管理有关部门;

(２）、加强与当地政府、沿线单位得沟通联系,听取她们得意见,得到她们得支持.尽量安排夜间施工，避免造成交通阻塞，配合业主做好沿线居民得思想工作，请求得到居民得谅解，避免因噪音引起不必要得施工阻碍。

（3）、在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段情况，施工布置情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示与指挥行使,礼让其她车辆.

（４）、项目部所有施工机械机具全部作为向阳路封道施工路段得应急设备，在特殊情况下，暂停现场施工，听从项目经理得指挥,配合有关部门展开保畅工作.

（5）、成立应急抢险队伍，由项目部所有机械员组成应急抢险队伍，当封闭段出现异常情况时，停止一切作业,听从项目经理指挥,在交警、路政部门得指导下展开工作。

6、2应急实施措施

封道施工期间,当行驶车辆在封道路段出现倾覆或不能及时处理得交通事故、执行紧急任务需要等应急情况时，采取如下应急预案：

（1）、发现交通事故时,及时报告当地交通管理部门，并在需要时协助其疏通交通；

(2)、施工路段因事故或车辆故障造成交通流得临时改道布控，项目部安全领导小级组应在交警、路政部门得监督与指导下展开工作；

(3）、在单幅出现交通事故而不能及时处理完时,为避免向阳路交能堵塞，及时在互通区

前后两处活动护栏处,引导车辆临时从另幅封闭施工路段内通行,待有关部门将事故处理完成后,再重新封闭。

道路施工交通安全标志得设立

路栏两侧变窄

锥形交通标右侧变窄

前方施工左侧变窄

道路封闭车辆慢行

左道封闭右道封闭

向左改道向左行驶

限制高度限制速度

靠左行驶直行与右转

6、3附图:交通组织布置图