混凝土施工常见问题分析及处理方法(已完成)

混凝土施工常见问题分析及处理方法(已完成)
混凝土施工常见问题分析及处理方法(已完成)

A-04 贵州中交剑榕高速公路有限公司建设项目

贵州省沿河至榕江高速公路剑河至榕江段

施工技术方案申报批复单

施工单位:中交一公局集团有限公司北京建筑分公司合同号:JR-FJ-01

贵州省沿河至榕江高速公路剑河至榕江段剑榕高速公路房屋建筑工程

混凝土施工常见问题

分析及处理方案

编制人:审核人:审批人:

混凝土施工常见问题分析及处理方案

在混凝土工程施工过程中,常出现以下质量通病,针对质量通病的防治措施及处理措施如下:

一、蜂窝

常见问题有:

(1)模板漏浆;

(2)振捣不够或漏振;

(3)一次浇捣混凝土太厚,分层不清,混凝土交接不清,振捣质量无法掌握;

(4)自由倾落高度超过规定,混凝土离析、石子赶堆;

(5)振捣器损坏,或监时断电造成漏振;

(6)振捣时间不充分,气泡未排除。

防治措施:

(1)混凝土搅拌要充分、均匀;

(2)下料高度超过2m要用串筒或溜槽等措施下料;

(3)分层下料、分层捣固、防止漏振;

(4)堵严模板缝隙,浇筑中随时检查纠正漏浆情况。

(5)在竖向结构中(柱、板墙)浇筑砼,应在开始浇筑砼时,底部应先填以50~100mm与浇筑砼成分相同的水泥砂浆,砂浆应用铁锹入模,不得用料斗直接灌入模内,砼坍落度严格控制,底层振捣认真操作。

处理措施为:

(1)对小蜂窝,洗刷干净后1:2水泥砂浆抹平压实;

(2)较大蜂窝,凿去薄弱松散颗粒,洗净后支模,用高一强度等级的细石混凝土仔细填塞捣实;

(3)较深蜂窝可在其内部埋压浆管和排气管,表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后进行水泥压浆处理。

二、麻面

常见问题有:

(1)同“蜂窝”原因;

(2)模板清理不净,或拆模过早,模板粘连;

(3)脱模剂涂刷不匀或漏刷;

(4)木模未浇水湿润,混凝土表面脱水,起粉;

(5)浇注时间过长,模板上挂灰过多不及时清理,造成面层不密实;

(6)振捣时间不充分,气泡未排除。

防治措施:

(1)模板要清理干净,浇筑混凝土前木模板要充分湿润,钢模板要均匀涂刷隔离剂;

(2)堵严板缝,浇筑中随时处理好漏浆;

(3)振捣应充分密实。

(4)拆模过早,模板与混凝土之间的粘结力会把构件表面部分混凝土粘离构件,尤其是柱、梁模板。

处理方法:

表面做粉刷的可不处理,表面不做粉刷的,应在麻面部位充分湿润后用水泥砂浆抹平压光。

三、孔洞

常见问题有:

(1)同蜂窝原因;

(2)钢筋太密,混凝土骨料太粗,不易下灰,不易振捣;

(3)洞口、坑底模板无排气口,混凝土内有气囊。

防治措施:

(1)在钢筋密集处,如柱梁及主次梁交叉处浇筑砼时,可采用细石砼浇筑,使砼充满模板,并认真振捣密实,机械振捣有困难时,可采用人工捣固配合;

(2)预留孔洞处应在两侧同时下料,下部往往浇筑不满,振捣不实,应采取如在侧面开口浇灌的措施,振捣密实后再封好模板,然后往上浇筑,防止出现孔洞;

(3)防止砂、石子混有粘土或木块等杂物,及时清除落入混凝土中的杂物。

(4)特别注意梁柱节点等钢筋较密部位的混凝土振捣防止混凝土被卡,此部位可用铁楔子把钢筋撑开一些下料振捣,待浇筑到顶面后再把钢筋恢复到原来位置。

处理方法:

凿除孔洞周围松散混凝土,用高压水冲洗干净,立模后用高一强度等级的细石混凝土仔细浇筑捣固。

四、露筋

常见问题有:

(1)同“蜂窝”原因;

(2)钢筋骨架加工不准,顶贴模板;

(3)缺保护层垫块;

(4)钢筋过密;

(5)无钢筋定位措施、钢筋位移贴模。

防治措施为

(1)浇筑混凝土前应检查钢筋及保护层垫块位置正确,木模板应充分湿润;

(2)钢筋密集时粗集料应选用适当粒径的石子;

(3)保证混凝土配合比与和易性符合设计要求。

(4)绑扎钢筋前,要检查此段钢筋是否有位移,如有位移应立即进行调整;浇筑前严格检查混凝土垫块和塑料卡的位置、数量,不得漏放或间距过大使钢筋紧贴模板。

(5)为防止钢筋移位,严禁振捣棒撞击钢筋。

(6)操作时不得踩踏钢筋,钢筋有踩弯或脱扣者,应及时调直,补扣绑好。

处理方法:

表面露筋可洗净后在表面抹1:2水泥砂浆,露筋较深应处理好界面后用高一级细石混凝土填塞压实

五、烂根

常见问题有:

(1)模板根部缝隙堵塞不严漏浆;

(2)浇注前未下同混凝土配合比成份相同的无石子砂浆;

(3)混凝土和易性差,水灰比过大石子沉底;

(4)浇注高度过高,混凝土集中一处下料,混凝土高析或石子赶堆;(5)振捣不实;

(6)模内清理不净、湿润不好。

防治措施:

墙柱根部混凝土接槎部位应剔凿清理干净,并将根部支模处剔平,以防模板空隙漏浆,浇筑混凝土时先浇筑10~15cm厚同配比的水泥砂浆,而后再浇筑混凝土,混凝土振捣应均匀分布振捣点,不得过振。

六、缺棱掉角

常见问题有:

(1)模板设计未考虑防止拆模掉角因素;

(2)木模未提前湿润,浇注后木模膨胀造成混凝土角拉裂;

(3)模板缝不严,漏浆;

(4)模板未涂刷隔离剂或涂刷不佳,造成拆模粘连;

(5)拆模过早过猛,拆模方法及程序不当;

(6)养护不好。

防治措施:

(1)浇筑混凝土前模板要充分湿润或涂刷隔离剂;

(2)按规定做好混凝土养护工作,砼浇筑后浇水养护。;

(3)拆除结构侧面非承重模板时,砼应具有足够的强度(达1.2Mpa以上),表面及棱角才不会受到损坏。

(4)拆模时不能用力过猛,注意保护棱角,吊运时,严禁模板撞击棱角。

(5)加强成品保护,对于处在人多运料等通道处的砼阳角,拆模后将阳角保护好,以免碰损。

七、混凝土缝隙夹层

常见问题有:

(1)板缝太小,石子过大;

(2)缝模板支吊不牢、变形、漏浆;

(3)缝内杂物未清,或缝内布管;

(4)无小振动棒插捣或不振捣或振捣不好。

(5)施工缝处砼结合不好有缝隙或夹有杂物,造成结构整体性不良。

防治措施:

1)浇筑柱、梁、楼板、墙等类似结构时,当间歇时间超过规范规定时,按施工缝处理。

2)对砼进行二次振捣可以提高接缝的强度和密实度。

3)在已硬化的表面浇筑砼前,应涂掉表面水泥薄膜和松动石子或软弱砼层,并充分湿润和冲洗干净残留在砼表面的水应子清除。

4)在浇筑前,施工缝宜先铺与砼相同的减石砂浆一层。

5)在模板上沿施工缝位置通条开口,以便清理杂物和冲洗。

八、裂缝

常见问题有:

(1)水灰比过大,表面产生气孔,龟裂;

(2)水泥用量过大,收缩裂纹;

(3)养护不好或不及时,表面脱水,干缩裂纹;

(4)坍落度太大,浇筑过高过厚,素浆上浮表面龟裂;

(5)拆模过早,用力不当将混凝土撬裂;

(6)混凝土表面抹压不实;

(7)钢筋保护层太薄,顺筋而裂;

(8)缺箍筋、温度筋使混凝土开裂;

(9)大体积混凝土无降低内外温差措施;

(10)洞口拐角等应用集中处无加强钢筋。

(11)混凝土裂缝的原因及裂缝的特征。

防治措施:

砼裂缝主要是由温差和收缩应力而产生的,在浇筑大体积混凝土时可以在其内部预埋冷却水管,表面采用洒水或覆盖养护。

九、板厚不足

常见问题有:

板厚达不到设计要求,误差较大。

防治措施:

(1)放样仪器定期检校,标高引测抄平后,由另一位施工员复核无误再行施工。

(2)严格控制板模中心起拱值在规范允许范围以内。

(3)砼浇筑时,砼前台施工员认真督促按标高过面,并随时抽检。

十、洞口变形

常见问题有:

(1)模内顶撑间太大,断面太小;

(2)模内无斜顶撑,刚度不足,不能保持方正;

(3)混凝土不对称浇注将模挤偏;

(4)洞口模板与主体模板固定不好,造成相对移动。

十一、错台

常见问题有:

(1)放线误差过大;

(2)模板位移变形,支模时无须直找正措施;

(3)下层模板顶部倾斜或涨模,上层模板纠正复位形成错台。

防治措施:

(1)要求施工放线时误差控制在2mm内;

(2)支模时,模板不得直接放于接缝处,应于接缝处往下顺延30~50cm支设模板;

(3)模板支设完成,必须检查所有模板的垂直度、支设情况,检验合格后才可进行浇筑。

道路施工中的常见问题及措施

道路施工中的常见问题及措施 【摘要】随着我国市场经济体制的不断完善,道路工程成为国民经济发展的重要基础设施。所以加强道路施工管理是很有必要的,本文从各方面分析了目前我国道路施工管理领域所面临的问题,然后提出了提高道路施工管理质量的方法。 【关键词】道路施工问题措施 随着社会的发展,人们生活水平越来越高,私家车也越来越多,各个城市之间的联系越来越紧密,路越来越多,对路的要求也越来越高,所以要充分了解道路施工中的常见问题和解决措施是很有必要的。 近年来,汽车保有量的增加加剧了城市的拥堵、影响了城市公共交通环境。为了缓解城市交通拥堵、配合城市规划与发展建设,道路的规划与施工成为了现代城市建设的重点。在现代建设与发展中,市政道路是城市经济发展的重要标志。市政道路的建设与发展也对城市的经济发展有着重要的促进作用。现以从事多年道路施工的经验以及对相关文献的收集与分析,对道路施工中的若干问题进行了简要的探讨。以此,为道路施工企业提供更多的借鉴资料、为道路施工企业解决面临的问题指引方向。 一、道路施工面临的问题综述。 在道路施工中,由于其工程特点决定了市政道路要求工期短、质量高。通过新技术的应用缩短道路施工工期,有效减少道路施工对城市交通的影响。同时,还要求道路具有较高的设计标准与施工质量,以此满足现代城市建设中大型车辆通行要求、满足日益增加的车辆通行需求。考虑到道路施工对周边居民居住环境的影响,道路施工中还应避免夜间施工、降低施工噪音。因此,现代市政道路施工面临着诸多的问题。如何有效解决这些问题对城市建设发展、道路施工有着重要的意义。 二、道路施工工期等问题的探讨。 1、道路施工工期问题探讨与解决。在现代道路施工中,工期是施工企业迫切需要解决的问题。在工程招投标中,根据设计要求与工艺规范等进行了工期的确定。在实际的施工中,由于种种原因常会导致工期收到影响。工期的延后将影响周边居民的通行、影响城市交通的通行,同时还将使施工企业由于工期拖延收到经济损失。针对这样的情况,市政道路施工企业在招投标过程中即应进行工期问题的探讨。针对工程所在地的气候条件、人工等问题进行分析,减少外界因素对工期的影响。通过投标文件编制过程中对气候因素的科学分析,预留气候因素对施工工期影响的时间,以此保障施工企业的经济力。 同时,施工企业还应在工程施工前科学的进行工程量计算、进行设备的选型与组织活动,以匹配工程量与工程实际情况的施工设备保障施工工期。在现代公

小学生常见问题及对应解决方案

小学生常见问题解析 一、怎样让孩子主动学习? 学习,其中有三个要素:学什么,怎么学,学得如何。作为一个小学生,他如何确定自己应该学什么?他又如何确定自己怎么学?并且,他怎么能够知道自己学得怎么样?这三个学习的要素,都需要在老师和家长的组织引导下,才能得以实现,并不是小学生们自己就能够完成的,也并不是随着家长的期望就会自然提高的。孩子如何才能自觉自愿自发地学习呢?首先孩子的内心要充满自信、愉快、积极的情绪和处于主动的状态中,这是最佳的学习状态。如果家长、老师不考虑到孩子的现状,不去分析现状,只一味地强迫孩子学,逼迫孩子学,孩子不仅学不好,反而厌倦学习,不愿学习。作为家长应把孩子引入到有自信、有成就、有满足的状态中去。因为不管什么人都具有自我肯定、自我张扬、自我发展的倾向,不管做什么事都想做好,想取得成功和愿望能得到实现,这就要靠我们去引导了。不要给孩子太多的压力,不要过多的责备,从精神上放松,从孩子的兴趣入手,从了解孩子个性和优势、短处入手,摸索出有效的方法,孩子的学习动力和自觉性就会产生效应。 1、孩子每天上学前,告诉他放学回家后要把一天学到的东西跟全家人分享一下; 2、每天让孩子在书桌前坐10分钟; 3、在孩子喜欢看的电视节目开始前的半小时或1小时定为孩子的学习时间;

4、给孩子制定的学习目标放在“量”而不是“时间”上; 5、让孩子彻底放松地玩; 6、当孩子的注意力不在学习上时,最好不要强迫孩子学习; 7、开始学习前,让孩子整理一下书桌; 8、孩子学习过程中休息时,时间不要超过10分钟,而且最好让孩子离开书桌。 二、孩子为什么厌学? 厌学心理是对学习产生厌倦乃至厌恶,从而萌发逃避的一种心态。调查表明,大多数孩子的厌学与他们是否聪明没多大关系。厌学心理产生与发展将直接影响学生的学习和成绩,甚至会危害他们的身心健康。改变学生的厌学心态,首先应该了解产生这种心态的直接和间接原因。 1.因厌其师而倦其道现实中,有不多学生的总体素质较好,但由于心理的问题,而导致厌学,成绩下滑。为何成绩下滑?因厌其师,才逆其道,这是事实。由于教师在急于求成、恨铁不成钢的心理支配下,对学生说了些过头的话,做出了某些过激的行为,从而引起学生的反感。学生因为对老师的反感而讨厌上老师的课,极力回避与老师的接触,最终发展到对某一科目的厌学 2.缺乏良好的学习习惯和学习方法学习自觉性低,基础差,学习上缺乏自信心;不能持之以恒;缺乏良好的学习习惯和学习方法,不知道该怎样去学习,都是导致学生学习成绩跟不上的原因。好的学习方法会给学生带来事半功倍的效果。而不好的学习方法则会给学生在学

常见的混凝土的质量问题及处理

目前,钢筋混凝土已成为我国主要的结构材料,所以在施工中,钢筋混凝土的质量已成为影响结构安全和耐久性的重要问题。 造成结构质量问题的原因有多方面,归纳起来有以下几个方面即: (1)材料原因,如选用的水、水泥、砂、石、外加剂、钢筋、焊条等不当,或质量不符合要求等。 (2)、设计原因,如设计安全度不足,荷载选用不当,结构布局与构造不合理,计算有误等。 (3)、施工中的原因,如配料不准,搅拌不匀,运送时间过久,浇筑不符合规范,振捣不实,模板变形,跑浆,过早拆模等。 (4)、环境的原因,如冻害、高温、高热、腐蚀介质作用,自然风化等。 通过多年施工中积累总结的经验,笔者认为,其中因施工中的原因造成的工程质量问题较为突出,比较典型,为此,恳与广大同仁共同探讨其控制,检测与修补加固的方法。 一、易发生的质量问题 下面分述钢筋混凝土工程质量问题的现象产生的原因及其控制途径 (1)、结构表面损伤,缺楞掉角。产生的原因是:①模板表面未涂隔离剂,模板表面未清理干净,粘有混凝土。②模板表面不平,翘曲变形;③振捣不良,边角处未振实;④拆模时间过早,混凝土强度不够;⑤拆模不规范。撞击敲打,强撬硬别,损坏楞角;⑥拆模后结构被碰撞等。 (2)、麻面、蜂窝、露筋、孔洞,内部不密实。产生的原因是:①模板拼缝不严,板缝处跑浆;②模板未涂隔离剂;③模板表面未清理干净;④振捣不密实、漏振;⑤混凝土配合比设计不当或现场计量有误;⑥混凝土搅拌不匀,和易性不好。⑦一次投料过多,没有分层捣实。 ⑧底模未放垫块,或垫块脱落,导致钢筋紧贴模板;⑨拆模时撬坏混凝土保护层;⑩钢筋混凝土节点处,由于钢筋密集,混凝土的石子粒径过大,浇筑困难,振捣不仔细;11预留孔洞的下方因有模板阻隔,振捣不好等。 (3)、在梁、板、墙、柱等结构的接缝处和施工缝处产生烂根、烂脖、烂肚。产生的原因是: ①施工缝的位置留得不当,不好振捣;②模板安装完毕后,接岔处清理不干净;③对施工缝的老混凝土表面未作处理,或处理不当,形成冷缝;④接缝处模板拼缝不严,跑浆等。(4)、结构发生裂缝,产生的原因是:①模板及其支撑不牢,产生变形或局部沉降;②拆模不当,引起开裂;③养护不好引起裂缝;④混凝土和易性不好,浇筑后产生分层,产生裂缝; ⑤大面积现浇混凝土由于收缩温度产生裂缝。 (5)、混凝土冻害;产生的原因是:①混凝土凝结后,尚未取得足够的强度时受冻,产生胀裂;②混凝土密实性差,孔隙多而大,吸水后气温下降达到负温时,水变成冰,体积膨胀,使混凝土破坏;③混凝土抗冻性能未达到设计要求,产生破坏等。 二、质量检测方法 钢筋混凝土质量检测可以分成三个部分。①外观检查。对于混凝土外表产生的质量问题,可以用这种方法检查,如尺寸的偏差、蜂窝麻面,表面损伤、缺楞掉角、裂缝、冻害等。②预留试快检测。这种方法有一定的误差,如预留试快的取样不当,试块与结构没有同条件养护,试块的振捣方法与结构的施工方法相差甚大,则试块就没有代表性。③在结构本体上进行检测。这种检测内容有:混凝土的强度和缺陷、钢筋的配置情况和锈蚀情况和结构的承载能力等。前者称为非破损或局部破损检测,是处理钢筋混凝土结构质量问题的常用手段,其测试结果可作为判断结构安全问题的重要依据。后者称为破损检验,是在非破损检测尚无法确定其承载能力时使用,或对新结构需要分解其受力性能时使用。几种常用比较成熟的非破损检测方法和适用范围。 1、回弹法(表面硬度法) 是一种测量混凝土表面硬度的方法,混凝土强度与硬度有密切关系。回弹仪是用冲击动能测

论桥梁工程中在施工混凝土时的常见问题11(01)

论桥梁工程中在施工混凝土时的常见问题 摘要:混凝土桥梁己在我国得到广泛的应用,它的施工方法、施工工艺与施工过程中都有其自身的特点.通过论述分析混凝上技术在桥梁施工中常见的问题及成因分析,提出了相关问题的解决措施.与大家共同探讨。 关键词:混凝土桥梁;施工;问题分析 1前言 我国幅员辽阔,经济发展水平参差不齐,总体上水平不高,公路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的一般大、中桥,这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。在道路、桥梁施工过程中可能会出现种种质量缺陷,比如,桥梁出现裂缝,桥梁钢筋出现锈蚀,桥梁铺面层出现松散脱落等,这就需要施工工人和有关人员吸取经验,采取种种措施避免不良因素,保证公路、桥梁的质量,道路桥梁建设是一项规模宏大的工程,需要各方面因素共同努力,共同建设。 2 不同气候桥梁混凝土施工的要求 2.1 炎热气候的混凝土施工 在浇筑前的混凝土温度不应超过32 ℃。承包人应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32 ℃: 集料及其他组成成分的遮阴或围盖和冷却。用致冷法或埋水箱法或在部分拌合水中加碎冰以冷却拌合水,但在拌和完后,冰应全部融化。 与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面,在浇混凝土前应冷却至32 ℃以下。 桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度应不超过26 ℃。当蒸发率大于每小时0. 5 kg/ m2时,则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。 2.2 冬季的混凝土施工 如室外日平均气温连续5 d 低于5 ℃,混凝土工程施工除材料及施工要求应符合规范规定外,应提交一份关于冬季施工方案,详细说明施工方法和设备,保证温度在浇筑后的前7 天不低于10 ℃。 承包人应备有足够数量的能连续记录的温度计,在前7 天内,约每30 m 2 混凝土,放置一个温度计,专人连续观测记录。

金蝶常见问题及处理方法

金蝶常见问题及处理方法(1) 1、明细帐查询错误 错误描述:帐套在查询明细帐(包括数量明细帐)时提示“产生未知错误”或提示:发生未知错误, 系统将当前操作取消,错误号为0,请与金蝶公司联系。 问题原因:数据库表Glbal, Glpnl 表损坏 处理方法:备份当前数据表后,导入新的表结构,并把原数据导入到新表,再利用Check 检查关 系的完整性。 2、报表取数出现翻倍 错误描述:在报表中进行数据重算后,数据出现双倍。 问题原因:系统在凭证过账时产生过账错误。(报表公式错误除外) 处理方法:具体步骤如下: 1)进行反过帐、反结帐到出错期间, 2)安装新版本软件(建议用比较高的版本), 3)在新版本软件中恢复操作权限, 4)在新版本软件中重新进行过帐、结帐 注意:如果是偶尔在最近一期才出现这种现象,则只需将数据中的Glpnl 表中的记录删除,再 反过帐→反结帐→过帐→结帐,即可。 3、利用ODBC 修复账套 操作步骤;

1)、打开Office 工作组管理文件Wrkgadm.Exe 链接System.Mda 文件 2)、取消System.Mda 的登录密码:进入Access,不打帐套,通过“工具--安全--用户组与帐号”---- “更改登录密码”,输入原密码后,直接确定。 3)、设置Odbc:进入Win2000 的ODBC,添加--选择“Driver Do Microsoft Access (*.Mdb)”---完 成 4)、数据库---选择System.Mda 所在路径和它的文件名 5)、设置高级选项:输入登录的名称(Morningstar);此时不要输入密码,它也没有密码的。 6)、设置修复选项:选择需要修复的帐套,确定。 7)、待系统将提示修复成功,可以用Access 和软件检测试数据了,结合Check 检查该帐套的完整 性。 8)、修改完成后,建议回到Access 中,将密码还原,以确保数据库的安全。 帮助顾客成功 - 4 - 技术支持快递第6 期 4、帐套备份提示错误 错误描述:进行账套备份时,系统提示:文件操作发生下面的错误,请仔细检查有关的文件、路径 和驱动器91:未设置对象变量或With Block 变量。确定后,返回界面。 问题原因:数据库表Glpref 错误或数据库损坏

道路施工常见问题分析

道路施工常见问题分析 发表时间:2018-10-23T16:47:01.880Z 来源:《防护工程》2018年第12期作者:王珂 [导读] 在道路施工中,项目质量就是反映项目产品满足明确或隐含需要能力与特点的总和项目的特征与特性,同时施工项目质量是产生项目实体的阶段。本文浅析道路施工存在的问题和改善措施。 王珂 陕西路桥集团有限公司陕西西安 710000 摘要:在道路施工中,项目质量就是反映项目产品满足明确或隐含需要能力与特点的总和项目的特征与特性,同时施工项目质量是产生项目实体的阶段。本文浅析道路施工存在的问题和改善措施。 关键词:道路工程;施工;常见问题;解决措施 引言:随着社会的发展,人们生活水平日益改善,也越来越多私家车,每一个城市之间的联系越来越严密,越来越多路,对路的要求也越来越高,因此要充分认识道路施工中的常见问题与解决对策是非常有必要的。通常而言,影响道路质量的原因很多,假如要满足施工验收标准或质量检验评定规范中的规定要求,项目就一定要满足各类技术规程、标准来清楚确定最后产品质量。现阶段伴随着道路的质量问题有着很多错综复杂的原因。我们一定要认真分析,确定处理方案。 1、道路施工常见问题 1.1道路路基和路面施工中存在的问题 第一,在道路路基的施工上,对比其他的道路路基与路面,道路路基所要求要大一些的强度,这关键是由于地下各类管线的影响,铺设各类管线后,而铺设管线后的回填土达不到规范要求的密实度,因此建成道路后,假如达不到强度,非常可能会由于回填土问题造成路基和路面下沉或者下陷,同时,因为在回填土的时候,也许会由于回填土中含有块状物,互相之间积压的密度不足,达不到整体迷失。 第二,表现在路面混凝土存在开裂、起砂或者路面存在蜂窝麻面等情况,导致这种情况的因素关键有下面几种,(1)水泥质量问题,水泥质量不达标或者在搅拌的时候,水灰的比例太大,这样就使水泥的强度降低了,容易导致道路路面起砂。(2)在施工的时候,收抹压光时间太早或太迟,人为在混凝土表面洒干水泥或水,没有及时养护或路面没有达到充足的强度就施加各类荷载等导致路面开裂或脱皮。(3)道路的路面材料例如砂、石、水泥的比例计量不够准确或者不准的加水量、混凝土搅拌时间不足,灰料拌合不平均等因素。(4)在道路路面施工的时候,施工没有依照操作规程浇筑混凝土或者施工的时候路面下料的高度不当,造成铺设路面的过程中漏振或振捣不密实,没有及时排除混凝土中的气泡,造成道路路面容易起砂或者路面存在蜂窝麻面等情况。(5)在道路路面施工的时候,因为道路施工模板的拼装不严密,或者没有清理干净道路表面,不牢固的模板,脱膜剂涂刷不平均或部分漏刷而造成的。(6)在道路路面施工的时候,以施工缝留置不当,而导致混凝土面层形成裂缝。 1.2施工过程道路排水系统 1.2.1施工后管道发生渗水,闭水试验不合格情况 在施工后发现路面发生凹陷甚至出现漏水情况,严重的会发生喷水情况。这是由于在施工的时候,因为管道基础条件不良造成管道与基础发生不均匀沉陷,加上有这管道应用时间相对长或者自身质量就不好,回填的时候再外力作用下开始发生裂缝,随着外力的不断作用与管道内的压力,造成发生管道漏水或者破裂等情况。此外有这管道本身没有什么问题,然而在施工中对管道实施移动或者重新实施施工的过程中,技术相对差,造成施工完成是自身就存在必然质量问题,在重新实施应用时自然就会发生漏水情况。尤其要注意的是有时候由因为闭水封口不密实,又由于其井内而常被疏忽,还不好找寻到因素。 1.2.1检查井和路面的接缝处发生塌陷情况 我们行驶在路上的过程中,就会发现其实雨水井通常都在行车道上设置,还有部分水暖、通信的检查井也设在行车道上,当其井背宽度相对小时,回填夯实特别困难,压实度检验也很难实施。假如在施工的时候疏忽了这问题,一定会给之后项目埋下质量隐患,常见的情况就是检查井四周发生裂缝与塌陷,给车辆行驶带来危险。 1.3施工缝处理技术中的问题 在道路施工的时候,施工缝的发生是在所难免的,对于由于施工需求人为设置的施工缝,部分道路施工企业不可以及时把其实施妥善处理,最后造成施工缝发生了扩大,甚至关系到路面的整体平整性与安全性。除此以外,受自然环境、车辆碾压等客观原因的作用,道路路面会发生相对多的裂缝,这些裂缝关系着路面的平整度和密实性,使道路行车功能降低了,甚至影响着道路的交通安全,而道路施工单位不可以针对施工材料和裂缝处理技术来改善,一直这样让裂缝面积愈来愈大。 2、市政道路施工常见问题对策 2.1道路路基与路面施工中存在问题的对策 第一,对于道路路基的强度问题,要确保回填土的均匀性,防止相对大土块的存在,对于相对大土块要及时打碎或者拣出来,同时要依照项目规范严格实施回填土的厚度,在路基总宽度内,要使用水平分层方法填筑。第二,对于道路路基和路面存在的问题,首先要确保水泥的质量,严格项目材料关,对材料之间的比例进行严格控制,把道路表面的抹压光时间掌握好;其次,要及时清理施工模板表面,让模板保持干净,涂刷均匀道路表层的脱膜剂,不可以漏刷,混凝土一定要依照操作规程浇筑,避免漏振,并要振到排除气泡为止;最后,道路的施工缝留置要标准,要依照有关施工的要求准确留置,而且对水泥的选择上、施工时间也要做好控制,例如要尽量选用水化热小与收缩性小的水泥,施工的时间尽量选取温度相对低的时间浇筑混凝土,同时对路面产生初期还要使用相关的养护方法,在时间准许的区域内使养护的时间尽量延长,养护方法能够选取覆盖草帘、草袋,同时还要定期实施洒水,确保路面的湿润。 2.2施工过程道路排水系统 2.2.1施工后管道发生渗水,闭水试验不合格情况的防治措施 第一,要依照要求实施施工,这样保证管道基础的强度与稳定性,当地基地质水文条件不良时,要实施换上改良处理,以提升基槽底部的承载力。第二,在施工的时候注意对管道实施相关保护,在实施新的管道铺设时必须要购买有质量部门提供合格证与力学试验报告等

学生常见问题及解决方法

学生常见问题及解决方案 1、孩子主动性差,回家以后不肯复习。 老师应及时与家长沟通:孩子回家喜欢玩是正常的,了解孩子是不懂不会还是不想复习,与家长意见达成一致:家长在家里要担当其监督者的角色,老师一般会开通热线电话,如果是因为孩子不懂不会复习,应及时通过家长或者老师获得帮助。如果是特别调皮不想复习,家长要抽出时间陪同孩子复习,了解孩子平时喜欢做什么,在孩子做自己喜欢的事情之前听CD碟片至少20分钟,或者采取老师布置复习任务,家长签名,要是孩子做不到家长就要做出相应的惩罚(前提是要和家长事先沟通好),如果家长没做好,就批评家长。 2、孩子没学到什么东西或者学习效果不理想,家长对孩子学英语操之过急,急于在短期内看到效果。 孩子们在雅思每个星期只是过来上一次或者两次课程,如果仅仅单纯借助课程学习,回家不做任何复习就想让成绩获得很大的飞跃是很难的。老师首先要反省自己的教学是否出现了一些问题,哪里有需要改进的地方。如果不是老师的问题,那就要及时和家长沟通:说明所学的内容有哪些以及学习安排,孩子在哪些地方有所进步(家长的标准和老师的标准),同时给家长解释理论依据:学习阶段(母语阶段-沉默/观望-机械式的模仿-电报式语言),家长操之过急反而给孩子无形的压力。遗忘是正常的,了解孩子在家是否坚持复习,如果没有的话,就一定要强调复习的重要性,要和家长说明利害关系,让家长回家监督孩子坚持复习。 3、孩子会哭,家长要求陪同。 a、观察家长的性格,孩子的性格都是家庭教育养成的,之后再与家长沟通,务必要求家长配合。让家长明白培养孩子的独立性和适应能力对他的孩子的重要性。等孩子慢慢进入课堂状态后,表扬孩子并悄悄离开。 b、课堂上,老师要根据孩子的表现给予积极的鼓励,耐心引导,分散孩子的注意力,尽快让孩子融入课堂。

混凝土工程常见质量通病及解决方案

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精品文档就在这里 -------------各类专业好文档,值得你下载,教育,管理,论文,制度,方案手册,应有尽有-------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 上海“楼脆脆”事件分析 一:与质量问题相关的工程情况 2009年6月27日清晨5时30分左右 ,上海闵行区莲花南路、罗阳路口西侧“莲花河畔景苑”小区;一栋在建的13层住宅楼整体倒塌,由于倒塌的高楼尚未竣工交付使用,所以,事故并没有酿成特大居民伤亡事故。不幸的是,造成一名施工人员死亡。记者当日在现场看到,该栋楼整体朝南侧倒下,13层的楼房在倒塌中并未完全粉碎,但是,楼房底部原本应深入地下的数十根混凝土管桩被“整齐”地折断后裸露在外,非常触目惊心。该小区临河原本有六七栋在建的13层小高层,远远望去,沿河的这排楼房之间出现了一处“空当”。事故发生后,引起上海市委、市政府主要领导的高度重视。 二:质量问题发生的时间,地点,部位,性质,现状及发展变化等详细情况 1、质量问题发生的时间:2009年6月27日清晨5时30分左右 2、地点:上海闵行区莲花南路、罗阳路口西侧“莲花河畔景苑”小区 3、性质:严重事故 4、外观表现:楼盘倾倒 发生倒塌的一栋13层在建住宅楼由上海众欣建设有限公司承建,开发商为上海梅都房地产开发有限公司。该栋楼整体朝南侧倒下,13层的楼房在倒塌中并未完全粉碎,楼房底部原本应深入地下的数十根混凝土管桩被“整齐”地折断后裸露在外。该小区现场施工的工人称,死者是6月27日早上到倒塌大楼安装门窗的。另一位工人早上5时30分正在距倒塌大楼20多米处工作,他亲眼目睹了大楼倒塌的过程:“一开始看到大楼向南倾倒,不到半分钟,就整个儿倒了下来,工人们都拼命往外逃。”工人朱师傅说,当时他正在距离大楼20多米处的地方捆扎钢筋。“我抬头一看,这栋楼正向南面倾倒,我看情况不妙,拼命往边上逃。” 居民薛阿姨说,当天早上5时37分左右,她还在睡梦中,感觉到床体在震动,当时还以为是地震。 5、现状: 据《上海商报》报道,2009年6月29日,闵行莲花河畔景苑发生倒楼事件。2010年5月30日是小区集中交付新房的最后一天,售出的437户房屋中已有421户业主办妥了交付手续。小区业主已协商决定,小区仍以莲花河畔景苑命名。 ---------------------------------------------------------精品文档---------------------------------------------------------------------

混凝土常见质量问题原因和处理方法

混凝土常见质量问题原因和处理方法 一、混凝土裂缝 1、混凝土路面裂缝 主要原因分析: 1.基础夯实不够,地表和地下水排不畅,挖填接触处沉降不一致; 2.自然环境的冻融,环境干旱和温差影响; 3.骨料含泥量大,骨料粒径大,比例不当,砂率较小; 4.水灰比控制不严,拌和时间短不匀,振捣不实,压光拉毛不当; 5.设计强度偏低,养护不及时,路面过早行车。 主要预防措施: ) 1.混凝土的水灰比宜小,用水量应小,适当掺入减水剂; 2.石子不应过粗,减少表面含泥量,确保骨料级配良好; 3.降低混凝土入模温度,避开高温施工时间; 4.气温陡然降低采取防护措施,加强施工后养护及保护,切缝及时准确。 2、混凝土楼板裂缝 主要原因分析: 1.楼板表层混凝土水分蒸发的速度比内部快得多,表层混凝土的收缩受到下层相对不收缩的内部混凝土的约束引起拉应力,造成混凝土表层很容易产生塑性开裂; 2.楼板混凝土的收缩受结构的另一部分(如混凝土梁,柱)的约束而引起拉应力,拉应力超过混凝土抗拉强度时混凝土将会产生裂缝,并且能够在比开裂应力小得多的应力作用下扩展延伸; 3.因养护不及时,水未洒到,受风吹日晒表面水分散失过快,内部温度变化小,表面干缩变形时受内部混凝土约束而产生较大拉应力; 4.新浇混凝土楼板容易在模板,支撑变形或沉陷的情况下产生裂缝。 、 主要预防措施: 1.模板及其支撑系统要有足够的刚度,施工期间不要过早拆除楼板的模板支架,在楼板的混凝土施工完具有一定的强度后才进行下一道工序的施工; 2.预拌混凝土应严格控制水泥及拌和水用量,减少塌落度,不选用增加混凝土干缩的外加剂,同时力求砂石级配最优; 3.防止过度振捣楼板混凝土,过度的振捣会使混凝土产生离析和泌水,使其表面形成水泥含量较多的沙浆层和水泥浆层,易产生干缩裂缝。同时要在混凝土沉淀收缩基本完成后才开始楼板的最终抹面; 4.加强混凝土养护,保持混凝土楼板表面湿润,特别是在混凝土终凝初期,要严格按要求进行浇水养护,养护时间提前至浇筑后4小时以内洒水,在常温下养护不少于两周。养护期后,在施工期间特别干燥时也应进行浇水养护。 3、季节交替期的裂缝 在南方季节交替期气候温度变化较大,特别是白天与晚上的温差有时温差达20℃以上,同时空气相对湿度变化大,在春夏季空气相对湿度大,秋冬季相对湿度较低。在此期间施工用户对于混凝土裂缝的反映相对集中。 主要原因分析:

CASS中常见问题及解决办法

CASS常见问题及解决方法: 1 AutoCAD的安装问题 安装AutoCAD2006时,提示 问题原因:这是由于CAD06用的是NET Framework 这个插件,而cad06以上版本用的是更高的NET Framework版本。导致这种情况的原因有可能是因为之前安装过高版本的CAD,使得电脑中的.NET版本比较高。 解决办法: A 找到安装盘下的\Bin\acadFeui\support\dotnetfx\,先运行这个程序,安装完成后再安装AutoCAD2006; B 找到安装盘下,直接双击运行,即可安装AutoCAD2006,并且不用卸载高版本的.NET。 AutoCAD安装完成后打开,提示丢失.dll文件 问题的原因: A 安装时没有安装完全, B 电脑中毒,致使.dll文件丢失 C 程序环境变量指向错误 解决办法: A 如果是电脑中毒后使得.dll文件丢失,可先对电脑进行杀毒,然后从网上下载对应的.dll文件,放在C:\Program Files (x86)\Common Files\Autodesk Shared 目录下,或者杀毒完成后,重新安装CAD; B 如果是安装不完全,重新安装软件可解决 C 程序环境变量错误时,应进行以下操作 我的电脑→属性→高级系统设置→环境变量→系统变量→新建系统变量,变量名为:AutoCAD;变量值为:C:\Program Files\Common Files\Autodesk Shared,确定即可。重启CAD,问题解决。 CASS安装在AutoCAD2014上时,每次打开软件,都会提示 解决办法:打开软件,点击不加载(一共四个提示,全部不加载),在空白出右键→选项→文件→受信任的位置,

道路工程常见施工质量问题

道路工程常见施工质量问题-现象-原因-危害-治理方法汇总路肩、边坡的作用及质量要求 路肩的作用是保护路基稳定和路面完整,对边坡进行防护和加固,可以保护路肩的稳定,防止水侵蚀路基。 要求路肩要碾压密实,横坡适度,边缘顺直平整。不允许出现积水、沉陷等问题。由于路肩是道路的备用通行空间。因此,不允许有堆积物。 边坡要求坡面平整、坚实、稳定,不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等现象。 路肩、边坡的质量通病及防治 (一)路肩、边坡松软 1.现象:路肩松软,一经车轮碾压,即下陷出车辙。边坡呈松散状态,稍触外力,边坡土下溜。 2.原因分析: (1)填方路基碾压不到位,使路肩和边坡未达到要求的密实度。 (2)填方宽度不够,最后以松土贴坡。松土填垫路肩,又不经压实。 (3)路基填方属砂性土或松散粒料,所形成的边坡稳定性差。 3.危害: (1)路肩松软,会危及路面边缘结构的稳定性,路面易造成掰边损毁。 (2)路肩松软,会使走在路肩上的机动车轮下陷。严重时会造成翻车。 (3)边坡松散易造成冲刷、风蚀,使路基变窄。 (4)路肩边坡松散,高填方路段,易发生滑坡。 4.治理方法: (1)填方路堤分层碾压,两侧应分别有20~30cm的超宽,最后路基修整时施以削坡,不得有贴坡现象,如有个 别严重亏坡,应将原边坡挖成台阶,分层填补夯实。路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上。 (2)路基填方如属砂性土或松散粒料,其边坡应予护砌或栽 种草皮、灌木丛以保护,或加大边坡坡率,一般应大于1:2 (3)路面完工后,所填补的路肩亏土,必须碾压或夯实,密 实度应达到轻型击实的90%以上。 (4)采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。 (5)在路肩外侧,用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。其最小宽度≥200mm。 (6)铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。前者用于一般路堤边坡,后者用于坡长8m以上的高填方边坡。 (7)采用片石,卵石或预制块铺砌在边坡表面,用以加固边坡。 (二)边坡过陡 1.现象:主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率,即土质边坡小于1:1.5。 2.原因分析:受拆迁占地等因素影响,下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度,而路基顶面又要满足路基总宽 度,便形成了边坡小于设计坡率。 3.危害:不能保证边坡的稳定性,易于滑坡。见下面图1-2-2。 4.治理方法: (1)要按照设计边坡坡率施工,使用坡度尺检查控制坡度,不小于设计规定。如无设计规定,一般不得小于 l:1.5。 (2)如受条件限制,边坡小于1:1.5时,要护砌砖石护坡。边坡直立时要砌筑挡土墙。 (三)路肩积水 1.现象:即路肩横向反坡,或路肩与路面接茬处形成沟槽,造成积水。 2.原因分析: (1)路肩碾压不实,与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉,形成沟槽。

大多数学生常见的心理问题及其解决方法

论文题目:浅析大多数中学生常见的心理问题及其解决策略作者:四川省凉山州德昌县巴洞九年制学校蒋雪珍 论问提要: 关键词: 一、厌学问题 主要表现在:学生学习动机不足,学习目的不明确。很多学生极力推崇“读书无用论”,他们认为读书是浪费时间,不读书,去打工照样可以挣钱,而很多大学生还找不到工作,挣不了钱。部分学生则认为“我不想读书,都是父母的命令”,他们只是来完成父母交给的任务的,当然就对学习无法产生兴趣,更不会努力学习了。 其次就是学习压力大,又有畏难情绪和懒惰情绪。遇到一点困难时,不喜欢想办法克服,更不喜欢花时间去解决,而是选择放弃。遇到的困难越多,放弃的就越多,久而久之到处都是困难,更无法克服了,只能放弃。 第三种情况就是学习困难,部分学生基础差、底子薄,很多基础知识没有掌握好,学习方法又欠佳,所以学习起来困难重重,进入初中后,科目增多,学习容量增大,就更困难了。时间一长就没了学习兴趣了干脆放弃。 解决方法:针对以上情况我做出如下对策 加强学习目的和学习动机的教育,充分挖掘出学生潜在的想要学好的动机,并给他们提供相关的学习经验和学习方法,同

时不断的激励他们、激发他们的成就感和成就动 改进教育教学的方式和手段,最大限度的激发学生的学习兴趣。 经常鼓励学生,鞭策学生,让他们学会克服学习惰性,学会迎难而上。 对于基础差的学生更要特别关爱,让他们及时补上知识,及时赶上大部队,对他们不放弃、不歧视,多鼓励,少批评。 多做社会调查,积累读书有益,不读书吃亏的列子,给学生做现实教育,纠正他们错误的观念。 二、逆反心理:中学生都处于青春期,心理和思想都处在朦朦胧胧的时期,对很多事情都似懂非懂,对事情的理解不够透彻,不能正确理解父母、老师的良苦用心。加之现在的学生绝大多数都是独生子女,大多是父母的掌上明珠,是家中的小皇帝、小太阳,所以普遍都任性、固执、为我独尊,这就不容易服从长辈的要求,爱唱反调,爱和老师、父母对着干。 解决方法: 给他们做青春期的思想和心理教育,让他们认清自己。 多花时间和学生交流和沟通,试着站在学生的角度去理解学生。对他们多一点耐心和爱心,及时给他们提供帮助,处理学生不粗暴、不武断。 多进行感恩教育、思想的教育、人际关系教育…… 三、人际关系紧张

【混凝土】工程常见质量问题

混凝土浇筑工程质量通病预防措施 一、混凝土表面麻面 1.现象:砼表面局部缺浆粗糙或有许多小凹坑。 2.原因分析: 1模板表面粗糙或清理不干净,粘有干硬砂浆等杂物,拆模时砼表面被粘损,出现麻面。 2木模板在浇注砼前没有浇水湿润或湿润不够,浇注砼时,与模板接触部分的砼水份被模板吸收致使砼表面失水过多,引起麻面。 3钢模板脱模剂涂刷不均匀或漏刷,拆模时砼表面粘结模板,引起麻面。 4模板接缝拼装不严密,浇注砼时缝隙漏浆,砼表面沿模板缝隙位置出现麻面。 5混凝土捣固不密实,砼中气泡未排出,一部分气泡停留在模板表面形成麻点。 3.预防措施 1模板清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。 2木模板在浇筑砼前,应用清水充分湿润,清洗干净,不留积水,使模板缝隙拼装严密,如有缝隙应用油毡条、塑料条、纤维板或水泥砂浆等堵严,防止漏浆。 3钢模板脱模剂要涂刷均匀,不得漏刷。 4砼必须按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏振,每层砼均匀振捣至气泡排出为止。 4.治理方法: 麻面主要影响砼外观,对于表面不再装饰的部位应加以补修。即将麻面部位应清水冲刷,充分湿润后用水泥素浆或1:2的水泥砂浆找平。 二、混凝土实体缺棱掉角 1.现象:梁、柱、板、墙和洞口直角处,砼局部掉落,不规整,棱角有缺陷。 2.原因分析: 1木模板在浇注砼前未湿润或湿润不够,浇注后砼养护不好,棱角处砼养护不好,水分被木模板大量吸收,致使砼水化不好,强度降低,拆模时棱角被粘掉。 2常温施工时,过早拆除侧面非承重模板。 3拆除时受外力作用或重物撞击,或保护不好,棱角被碰掉。 3.预防措施 1木模板在浇注砼前应充分湿润,砼浇注后应注意浇水养护。 2拆除钢筋砼结构侧面非承重模板时,砼应具有足够的强度。 3拆模时不得用力过猛、过急,注意保护棱角,吊运时严禁模板撞击棱角。 4加强成品保护,对于处在人多、运料等通道处的砼阳角,拆模后要用角钢等阳角保护好,以免撞击。 三、露筋 1.现象:钢筋砼内的主筋、副筋、箍筋没有被砼包裹而外露。 2.原因分析: 1砼浇注振捣时,钢筋垫块移位或垫块太小甚至漏放,钢筋紧贴模板,致使拆模后露筋。 2钢筋砼结构断面较小,钢筋过密,如遇大石子卡在钢筋上,砼水泥浆不能充满钢筋周围,使钢筋密集处造成露筋。 3因配合比不当,混凝土产生离析,浇注部位缺浆或模板严重漏浆,造成露筋。 4砼振捣时,振捣棒撞击钢筋,使钢筋移位,造成露筋。 5砼保护层振捣不密实,或木模板湿润不够,砼表面失水过多,或拆模过早等,拆模时砼缺棱掉角,造成漏浆。 3.预防措施 1浇注砼前,应检查钢筋位置和保护层的厚度是否准确,发现问题及时修整。 2为保证砼保护层的厚度,要注意按间距要求固定好垫块。 3为了防止钢筋移位,严禁振捣棒撞击钢筋。 4砼倾落高度超过2m时,要用串筒或流槽等进行下料。 5拆模时间要根据试块试验结果正确掌握,防止过早拆模。

混凝土道路常见问题及解决方案

关于郭家湾工地厂区道路施工的某些问题 郭家湾电厂工程建设规模为2×300MW 循环流化床直接空冷机组,留有扩建余地,厂址位于陕北黄土高原边缘区向毛乌素沙漠的过渡地带,微地貌单元为丘陵及贝牛川河漫滩、阶地,场地地形总体呈东高西底,地面标高一般在1061.68~1095.96m之间,最大高差约34m,地面坡度7.0~8.0%,现为荒漠沙地和林地。于府谷县西北角的大昌汗乡山鸡塔村南侧约1.2km、牸牛川河东岸,距正在建设的牸牛川河河堤岸边约15m,牸牛川河自厂区西侧由北向南流过。北距郭家湾煤矿约2km、五当沟水库约11.8km,东北距大昌汗乡约14km,东南距府谷县城约80km,西距神木县大柳塔镇约23km平均气温:8.7℃;极端最高气温:41.2℃,极端最低气温:-29.0℃。因温差较大,厂区道路采用混凝土道路,全厂4米宽的880米长、6米宽的280米长、7米宽的2340米长、15米宽的200余米长总计3700米及18000㎡引道和煤场道路。 混凝土由总包提供,最初设计为C30抗折4.5MPa,由于地材和设备的限制C30的抗折强度不够,后变更为C30抗折4.0MPa,最后变更为C35抗折4.5MPa。 现场施工队伍一个是台前建安,施工范围是煤场及厂区硬化地面,另一个是当地的队伍,施工范围是全厂道路,由于对当地队伍不是很了解,施工前曾经想调整施工范围,由于种种原因未果,后来在施工出现的一些问题,当然基本都是通病,现对出现的问题作以下分析。 一、裂缝 产生裂缝的原因很多,从时间上可分硬化前和硬化后两个过程。 1、在硬化前 混凝土还处于塑性状态,由于各种组成材料的密度不同而发生沉降,内部自由水析出,引起沉降收缩裂纹,这一般发生在抹面层的时候。但在干燥的基层上浇筑混凝土面层时,因水份很快被基层吸收,引起混凝土较大地收缩也会产生宽而深的裂为防止沉降裂缝的发生,可采取以下防治措施缝。 (1)混凝土浇筑后,在尚未出现析水前,应防止强风吹拂和烈日曝晒。 (2)同时在浇筑后要及时养护,防止混凝土表面水份蒸发而干燥。 (3)在浇筑混凝土前,应将路基基层浇湿。 (4)采用二次抹面,以减少表面收缩裂纹。 (5)避开高温气侯施工。在高温天气下,水泥水化作用加快,内部水化热不易及时散开, 从而产生温度裂缝,同时因水份蒸发加快,使混凝土迅速干燥而收缩,易产生收缩裂缝。 2、硬化后 由于施工不当或材料质量问题而产生裂缝 (1)由于温度应力而产生的裂缝,这主要是因昼夜温差太大,而产生较大的温度应力,由于没有设置伸缩缝和对混凝土面板进行及时切割,而造成面板拉裂。因为混凝土材料对温度的变比而引起的伸缩量约为每度0.01毫米,当累计长度内温度应力超过抗拉强度时,就会发生裂缝。一般在20—40米范围内应设置伸缩缝,以防断裂。 (2)由于材料不良引起的裂缝 1)因拌和物温度过高,而出现“假凝”现象,并使混凝土板块断裂 水泥拌合后不久,便产生变硬,尔后又变软,逐步正常硬化。这一过程中开始出现的现

常见仪表常见故障及处理办法

仪表常见故障检查及分析处理 一、磁翻板液位计: 1、故障现象:a、中控远传液位和现场液位对不上或者进液排液时液位无变化;b、现场液位计和中控远传均没有问题的情况下,中控和现场液位对不上; 2、故障分析:a、在确定远传液位准确的情况下,一般怀疑为液位计液相堵塞造成磁浮子卡住,b、现场液位变送器不是线性; 3、处理办法:a、关闭气相和液相一次阀,打开排液阀把内部液体和气体全部排干净,然后再慢慢打开液相一次阀和气相一次阀,如果液位还是对不上,就进行多次重复的冲洗,直到液位恢复正常为止;b、对液位计变送器进行线性校验。 二、3051压力变送器:压力变送器的常见故障及排除 1)3051压力变送器输出信号不稳 出现这种情况应考虑A.压力源本身是一个不稳定的压力B.仪表或压力传感器抗干扰能力不强C.传感器接线不牢D.传感器本身振动很厉害E.传感器故障 2)加压变送器输出不变化,再加压变送器输出突然变化,泄压变送器零位回不去,检查传感器器密封圈,一般是因为密封圈规格原因(太软或太厚),传感器拧紧时,密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器,加压时压力介质进不去,但是压力很大时突然冲开密封圈,压力传感器受到压力而变化,而压力再次降低时,密封圈又回位堵住引压口,残存的压力释放不出,因此传感器零位又下不来。排除此原

因方法是将传感器卸下看零位是否正常,如果正常更换密封圈再试。 3)3051压力变送器接电无输出 a)接错线(仪表和传感器都要检查) b)导线本身的断路或短路 c)电源无输出或电源不匹配 d)仪表损坏或仪表不匹配 e)传感器损坏 总体来说对3051压力变送器在使用过程中出现的一些故障分析和处理主要由以下几种方法。 a)替换法:准备一块正常使用的3051压力变送器直接替换怀疑有故障的这样可以简单快捷的判定是3051压力变送器本身的故障还是管路或其他设备的故障。 b)断路法:将怀疑有故障的部分与其它部分分开来,查看故障是否消失,如果消失,则确定故障所在,否则可进行下一步查找,如:智能差压变送器不能正常Hart远程通讯,可将电源从仪表本体上断开,用现场另加电源的方法为变送器通电进行通讯,以查看是否电缆是否叠加约2kHz的电磁信号而干扰通讯。 c)短路检测:在保证安全的情况下,将相关部分回路直接短接,如:差变送器输出值偏小,可将导压管断开,从一次取压阀外直接将差压信号直接引到差压变送器双侧,观察变送器输出,以判断导压管路的堵、漏的连通性 三、雷达液位计:

拼音教学中常见问题的解决办法

拼音教学中常见问题的解决办法 前川五小陈秋 汉语拼音是小学语文教学的重要组成部分,是帮助学生识字、阅读、学习普通话的工具。尽管一年级学生具备一定的拼音基础,但在学习拼音的过程中经常会出现一些问题。这些问题也困扰着老师们,逐渐成为汉语拼音教学中难以攻克的难点。面对这些问题,我进行了一些尝试,总结了一些策略,取得了一定的效果。 问题一:拼音音节从第一声调开始。 学生们在幼儿园大班学习拼读音节时,老师可能就是按顺序从一声拼到四声,很少打乱顺序抽读。抽读时即使学生不会,老师也没作过高要求。所谓“先入为主”,这样导致很多学生拼读音节已形成了一定的思维定势,从第一声开始拼读起,而且很难纠正。如b?这个音节,他们不是按“前音轻短后音重,两音相连猛一碰”的方法直接拼读“b—?→b?”。而是先从一声开始“b—ā→bā”,然后二声“b—á→bá”,直到“b—?→b?”。这样拼读,严重影响了拼读音节的速度,导致学生难以正确地拼读音节词、短语和句子。 学生们拼读音节时为什么非要从韵母的第一声开始,而不能直接拼读呢?我发现主要原因是学生们对带调的韵母掌握得不够熟,不能准确熟练地认读带调的韵母,所以他们不能直接拼读音节,而非得从一声开始拼读。 所以要纠正学生拼读音节的这种不良习惯,必须从单韵母四声的

教学入手,把单韵母的四声教扎实,让学生能准确、熟练认读带调的单韵母。教学中,我们打破了惯用的从一声教到四声的模式,将教学内容进行重组。把单韵母的四声按声调分为四组:ā、ō、ē、ī、ū、ǖ,á、ó、é、í、ú、ǘ,?、?、?、ǐ、ǔ、ǚ,à、ò、è、ì、ù、ǜ,一组一组地引导学生认读,在反复认读中体会四种声调的发音方法:“一声平,二声扬,三声转弯又向上,四声降”。并开展多种形式的游戏,如“摘苹果”“我读你猜”等,让学生在大量的练习中掌握单韵母的四声,正确、熟练地读出带调的单韵母,而不用从一声数到四声。学生熟练掌握了单韵母的四声,自然就可以直接正确地拼读出音节了。 问题二:声母b和d,p和q区分不清。 声母b和d,p和q都是由竖和半圆组成的,它们是两组形近字母,学生感到难以区分,以致在认读和书写时经常出现错误。这也是拼音教学中老师感到很棘手的问题。为此,老师们想过许多区分的办法,最常用的办法是编儿歌,如从字形上编儿歌:“右下半圆b,b,b”“左下半圆d,d,d”,“右上半圆p,p,p”“左上半圆q,q,q”。这四句儿歌让一年级的小学生“一头雾水”,不仅记不住歌词,他们还把这四句儿歌弄混淆了。为什么会这样?因为他们只是六岁左右的孩子,对“左,右”都不是很清楚,更何况什么“右下”“左下”、“右上”“右下”,难怪学生们越记这些儿歌越“糊涂”。 难道不该编儿歌?当然不是。儿歌是低年级小学生喜闻乐见的形式,朗朗上口,便于记忆。应该说,编儿歌这种方法是可取的,关键是儿歌的内容,以上四句儿歌对一年级的小学生来说,内容抽象,而

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