如皋市新能源汽车项目投资意向书

规划设计 / 投资分析

摘要说明—

在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。近日，浙江省发展和改革委员会公开了《浙江省培育氢能产业发展的若干意见》，并面向社会公开征求意见。新能源汽车新能源汽车

2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。

在低碳清洁方面，氢能与燃料电池技术在排放方面具有无可比拟的优势，结合氢源的“绿色”制备，可实现“低碳生产，零碳使用”，有利于实现终端能源消费领域深度脱碳。《中国制造2025》明确支持燃料电池汽车发展；《国家创新驱动发展战略纲要》提出要开发氢能、燃料电池等新一代能源技术；《能源技术革命创新行动计划（2016—2030年）》将氢能

与燃料电池技术创新作为重点任务，实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化，加氢站现场储氢、制氢模式的标准化和推广应用。同时，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》也提出推动车载储氢

系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设，到2020年，实

现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。

该新能源汽车项目计划总投资14971.31万元，其中：固定资产投资11706.62万元，占项目总投资的78.19%；流动资金3264.69万元，占项目

总投资的21.81%。

达产年营业收入25639.00万元，总成本费用20355.16万元，税金及

附加248.71万元，利润总额5283.84万元，利税总额6261.36万元，税后

净利润3962.88万元，达产年纳税总额2298.48万元；达产年投资利润率35.29%，投资利税率41.82%，投资回报率26.47%，全部投资回收期5.28年，提供就业职位504个。

报告根据项目工程量及投资估算指标，按照国家和xx省及当地的有关

规定，对拟建工程投资进行初步估算，编制项目总投资表，按工程建设费用、工程建设其他费用、预备费、建设期固定资产借款利息等列出投资总

额的构成情况，并提出各单项工程投资估算值以及与之相关的测算值。

基本情况、项目背景、必要性、项目调研分析、项目建设方案、选址

评价、工程设计、工艺方案说明、项目环保分析、项目职业安全、投资风

险分析、节能可行性分析、实施安排方案、投资估算与资金筹措、项目经济评价、综合评估等。

第一章项目背景、必要性

一、新能源汽车项目背景分析

日前，《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》正式发布。据《白皮书》指出，氢能定将成为中国能源体系的重要组成部分。预计到预计到2050年，氢能在中国的能源体系中占比将达10%左右，其中氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。未来，氢能将在交通运输、工业等领域实

现普及应用。

氢是一种化学元素，在元素周期表中位于第一位。氢通常

的单质形态是氢气。它是无色无味无臭，极易燃烧的由双原子分子组成的

气体，氢气是最轻的气体。在目前已知的所有能源中，最为清洁的是氢能，氢气使用过程产物是水，可以真正做到零排放、无污染，被看做是最具应

用前景的能源之一，或成为能源使用的终极形式。近年来，我国正在加快

发展氢能产业，利好政策相继推出，氢能产业得到政策的支撑前景广阔。

氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是

基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。

氢能的上游是氢气的制备，

主要技术方式包括传统能源的化石原料制氢法、化工原料制氢法、工业尾

气制氢法、电解水制氢法以及新型制氢技术等。

氢能储量大、比能量高、可贮存、可运输，氢能源产业链的中游就是储存环节。目前，氢能的主要

储运技术包括高压气态、低温也太、固体材料储运以及有机液态储运等。

下游是氢能的应用，涉及到能源的多个方面，除了传统石化工业应用如

合成氨、石油与煤炭深加工外，还包括加氢站、燃料电池汽车等领域的应用。

值得注意的是，《白皮书》中指出了我国氢能产业中的弱点所在。

目前，我国氢能产业链中企业主要分布在燃料电池及零部件、应用等环节，而在氢能储运及加氢基础设施方面的发展较为薄弱。未来，氢能的储运将

更为完善，到2050年全国加氢站将达到1万座以上。

随着我国氢能产

业加速发展，氢能的应用越来越广泛。在此背景下，氢气产量持续增长。

据预测，2019年我国氢气产量将近2000万吨，到2020年将超2000万吨。

随着氢能的进一步推广应用，氢能应用行业的工业产值预计将在2022

年突破5000亿元。其中，2019年氢能应用行业工业产值或将接近4000亿元。

二、新能源汽车项目建设必要性分析

紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试

点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，

加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积

极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。

2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢

能产业发展前列。

创新研发。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动

力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。

产业发展。氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃

料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总

产值超过100亿元。

企业培育。力争培育形成一批具有较强竞争力、国

内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。

推广应用。氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用

形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上。

加氢设施。在

现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力

争建成加氢站30座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。

到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键

材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络

较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国

内氢能产业高地。

在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴

氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范

试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用

示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。

第二章基本情况

一、项目概况

（一）项目名称

如皋市新能源汽车项目

2015年以后，电动汽车与燃料电池汽车的补贴政策开始分化。2015年

发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中，对纯电动和插电混动汽车的补贴大幅退坡，而燃料电池汽车的补贴“不退坡”，体现了在燃料电池产业成熟度不够高，降本尚未到位的情况下的特

殊政策支持。政策持续扶持燃料电池汽车，氢能与燃料电池有望快速发展。我们国家对新能源汽车的发展提“三横三纵”，其中三纵指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车三条路线并行发展。目前混合动力、纯电动两

条路线发展较为成熟，氢能源有望在政策的持续扶持下，吸引更多资本、

技术、人才，推动产业快速发展。2016-2019年，我国氢燃料电池汽车产量从629台提升至2737台，复合增长率达到63%，政策扶持初见成效。全球

能源行业正经历着以低碳化、无碳化、低污染为方向的第三次能源变革，

随着全球能源需求不断增加，全球电气化趋势明显，未来以可再生能源增

长幅度最大的电力能源结构将持续变化，进一步形成以石油、天然气、煤炭、可再生能源为主的多元化能源结构。

氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可通过一次能源、二次能源及工业领域等多种途径获取，也可广泛应用于工业、建筑、交通、电力行业，是未来构建以清洁能源为主的多元能源供给系统的重要载体，氢能的开发与利用技术已经成为新一轮世界能源技术变革的重要方向，也是汽车产业未来发展的战略制高点，发展氢能将有利于加快推进我国能源生产和消费革命，对新时代能源转型发展具有重大意义。2017年年末，国际氢能源委员会在麦肯锡管理咨询公司的协助下，发布了全球首份氢能源未来发展趋势调查报告，报告指出，到2050年，在全球范围内，氢能产业将创造3000万个工作岗位，减少6109t二氧化碳排放，创造2.5万亿美元的市场价值，氢能汽车将占全世界车辆的20%~25%，承担全球18%的能源需求。

（二）项目选址

xx产业发展示范区

如皋市，江苏省县级市，由南通市代管，是省级历史文化名城。地处长江三角洲北翼，与苏州市隔江相望；东部与如东县连接、南部与通州区相邻，西部与泰州市接壤，北部与海安市接壤。全市总面积1477平方公里（不含长江水面），人口125万人（2016年）。如皋位于扬子准地台的下扬子台褶带上，为苏中—苏北拗陷中的苏南——勿南沙中新生代相对隆起区，地质构造的主要特征为：北东向切割呈带状，北西向切割成块。境内为平原地带，整体水平面高于邻县。地势由西北向东南略有倾斜（海拔2~6米），如泰运河中段两岸地势最高，沿江以东地势归低。地域酷似桑叶，地形如“复釜”。如皋属亚热带。属东亚季风区的一部分。受太阳辐射和季风环流的影响，形成了冬季低温少雨量夏季高温多雨，四季分明的亚热带季风气候。由于距海较近，受海洋调节较明显，气温的日较差和年较差都较小。近海的位置使得如皋深受夏季风的影响，水汽充足，降水充沛，年降雨量在1000毫米以上。降水主要集中于夏季，但是，由于夏季风势力各年强弱不等，因而降水量的年际变化较大。全市年平均太阳辐射总量为476090焦耳/平方厘米，年平均风速为3.3米/秒。如皋位于河网稠密、湖荡众多的长江三角洲。河网密度每平方千米高达4千米以上，全市水乡皆属于长江水系。如皋引用长江水条件优越，焦港、碾砣港、如皋港三大引江口门最大引流量共达522.2立方米/秒。境内浅层地下水资源约为3.33亿立方米，水量大，水质较好，可作饮用水。深层地下水每年可开采305

万立方米。如皋长江岸线全长48公里，如皋港可直接利用的长江深水岸线

长20.2公里，且岸线深水逼岸，微冲不淤，河势相对稳定，可建万吨级泊

位30多座，是独立开发的国家一类口岸，如皋海关（正处级单位）是江苏

长江以北第二大海关。境内煤藏分布于石庄镇—郭园镇一线，但埋藏深、

储量小。郭园镇、下原镇及沿江地区有沼气资源，藏于地下15米～30米的地层中，难以开采。如派盆景系中国盆景七大流派之一，与岭南派、沪派、扬派等各领风骚，以其“云头雨足美人腰”的独特造型享誉海内外。中南海、钓鱼台、毛主席纪念堂等重要场所以及一些中央国家机关，均可见如

皋盆景的身影。如皋花木盆景栽培始于宋代，兴于明清。自上个世纪80年

代以来，如皋先后有600多盆盆景在国际国内比赛中荣获大奖。2012年，

在荷兰举办的2002年世界花卉园艺博览会评比出的9枚金奖中，如皋独得

3枚。如皋是华东地区最大的花木盆景出口基地，花木盆景种植面积有20

多万亩。如皋盆景凭藉其成熟的工艺、严谨的章法、规范的程式、独特的

造型手法，在中国盆景艺苑中占有一席之地，成为全国盆景七大流派之一。如皋花木盆景的栽培始于北宋，发展于明清，成熟于20世纪末。现仅存水

绘园风景区澹园一盆“苍复南山”，1985年获中国盆景评比展览会3等奖。罗汉松－雀舌1盆，两弯半造型，树龄120余年，1985年获中国盆景评比

展览会2等奖，现存水绘园风景区澹园内。迎宾雀舌松1盆，清代作品，1982年获江苏省盆景展览会优秀奖，存水绘园风景区澹园内。迎宾罗汉松

－中叶，制作于1910年（清宣统二年），1982年获江苏省盆景展览会优秀

奖，存水绘园风景区澹园内。雀舌两弯半大、中型各1盆，水制作，1987年分别获江苏省盆景展览会荣誉奖、三等奖。虎刺1盆，定名“绿荫深处”，存绿园内，雀梅1盆，定名“饱览人间春色”，树龄180年，如皋绿园制作，1990年日本大阪国际花卉博览会上获国际奖和最高荣誉奖－国际优秀金奖。1993年5月，如皋绿园制作的“春晓”和“榆树”盆景，又以其独具一格的艺术造型，双双获得第三届全国花卉盆景博览会金奖。如皋现已成为全国最大的盆景出口基地，花木盆景销往世界各地，仅绿园每年就约有10万盆盆景销往意大利、荷兰、法国、日本、德国等国家。如皋现存大量独特卓异的人文景观，如皋古城内外城河外圆内方，形如古钱，自古以来就是货物集散、商贾云集的生财之地。隋代建筑定慧禅寺，山门北向，曲水环寺，群楼抱殿，为中华寺庙一绝；明代建筑文庙大成殿国内罕见的全楠木结构；始建于明代的古典园林水绘园被誉为海内徽派园林孤本，国家级文物保护单位；如皋师范学堂是中国第一所公立师范，国家级文物保护单位，内有中国教师教育博物馆；中国工农红军第十四军纪念馆（公园）位于如皋城东，占地近300亩，在如皋建军的红十四军，是江苏境内唯一的正规编制中央红军。此外，还有灵威观、法宝寺、济忠井、集贤里、石合泰等许多具有文史价值的遗迹和民居，富集着丰厚的旅游文化资源。

（三）项目用地规模

项目总用地面积40313.48平方米（折合约60.44亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数58.47%，建筑容积率1.06，建设区域绿化覆盖率6.43%，固定资产投资强度193.69万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积40313.48平方米，建筑物基底占地面积23571.29平方米，总建筑面积42732.29平方米，其中：规划建设主体工程33638.13平方米，项目规划绿化面积2749.30平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计108台（套），设备购置费3470.20万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量484371.80千瓦时，折合59.53吨标准煤。

2、项目年总用水量14179.91立方米，折合1.21吨标准煤。

3、“如皋市新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量484371.80千瓦时，年总用水量14179.91立方米，项目年综合总耗能量（当量值）60.74吨标准煤/年。达产年综合节能量26.03吨标准煤/年，项目总节能率23.20%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合xx产业发展示范区发展规划，符合xx产业发展示范区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实

可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区

域生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资14971.31万元，其中：固定资产投资11706.62万元，占项目总投资的78.19%；流动资金3264.69万元，占项目总投资的21.81%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入25639.00万元，总成本费用20355.16万元，税

金及附加248.71万元，利润总额5283.84万元，利税总额6261.36万元，

税后净利润3962.88万元，达产年纳税总额2298.48万元；达产年投资利

润率35.29%，投资利税率41.82%，投资回报率26.47%，全部投资回收期

5.28年，提供就业职位504个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

项目承办单位组建一个投资控制小组，负责各期投资目标管理跟踪，

各阶段实际投资与计划对比，进行投资计划调整，分析原因采取措施，确

保该项目建设目标如期完成。在技术交流谈判同时，提前进行设计工作。

对于制造周期长的设备，提前设计，提前定货。融资计划应比资金投入计

划超前，时间及资金数量需有余地。

（三）“三线一单”符合性

1、生态保护红线：如皋市新能源汽车项目用地性质为建设用地，不在

主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区

等生态保护区内，符合生态保护红线要求。

2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功

能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。

3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相

对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。

4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取

环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合

理处置，不会产生二次污染。

二、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx产业发

展示范区及xx产业发展示范区新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目

的建设对促进xx产业发展示范区新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx科技发展公司为适应国内外市场需求，拟建“如皋市新能源汽

车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xx产业发展示范区经济发展，为社会提供就业职位504个，达产年纳税总额2298.48万元，可以促进xx

产业发展示范区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率35.29%，投资利税率41.82%，全部投资回报率26.47%，全部投资回收期5.28年，固定资产投资回收期5.28年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、鼓励民营企业参与智能制造工程，围绕离散型智能制造、流程型智能制造、网络协同制造、大规模个性化定制、远程运维服务等新模式开展应用，建设一批数字化车间和智能工厂，引导产业智能升级。支持民营企业开展智能制造综合标准化工作，建设一批试验验证平台，开展标准试验验证。加快传统行业民营企业生产设备的智能化改造，提高精准制造、敏捷制造能力。2016年7月，工业和信息化部与发展改革委等11部门联合发布了《关于引导企业创新管理提质增效的指导意见》，并采取了一系列卓有成效的具体措施。认真贯彻落实十八届三中全会提出“鼓励有条件的私营企业建立现代企业制度”，会同发展改革委等有关部门，推动有条件的地区开展非公有制企业建立现代企业制度试点工作，引导企业树立现代企业经营管理理念，增强企业内在活力和创造力。开展管理咨询服务，建立中小企业管理咨询服务专家信息库，并在中国中小企业信息网和中国企业家联合会网站公布，供广大民营企业、中小企业选用，为各地开展管理咨询服务提供支撑；鼓励和支持管理咨询机构和志愿者开展管理诊断、管理咨询服务，帮助企业提升管理水平。实施企业经营管理人才素质提升工程

和中小企业银河培训工程，全年完成对50万中小企业经营管理者和1000

名中小企业领军人才的培训，推动企业提升管理水平。近年来，国家先后

出台了“非公经济36条”、“民间投资36条”、“鼓励社会投资39条”、“激发民间有效投资活力10条”、《关于深化投融资体制改革的意见》等

一系列政策措施，大力营造一视同仁的市场环境，激发民间投资活力。国

家发改委会同各地方、各部门，认真贯彻落实中央关于促进民间投资发展

的决策部署，取得了明显成效。今年以来，民间投资增速持续保持在8%以上，前7个月达到了8.8%，始终高于整体投资增速，占全部投资的比重达

到62.6%。

第三章项目建设单位基本情况

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx有限责任公司

（二）公司简介

公司秉承“科技创新、诚信为本”的企业核心价值观，培养出一支成

熟的售后服务、技术支持等方面的专业人才队伍，建立了完善的售后服务

体系。快速的售后服务，有效地提高了客户的满意度，提升了客户对公司

的认知度和信任度。

展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提

升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。

公司经过长时间的生产实践，培养和造就了一批管理水平高、综合素

质优秀的职工队伍，操作技能经验丰富，积累了先进的生产项目产品的管

理经验，并拥有一批过硬的产品研制开发和经营人员，因此，项目承办单

位具备较强的新产品开发能力和新技术应用能力，为实施项目提供了有力

的技术支撑和技术人才资源保障。公司自成立以来，在整合产业服务资源

的基础上，积累用户需求实现技术创新，专注为客户创造价值。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx科技发展公司实现营业收入20220.17万元，同比增长10.01%（1839.36万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为16650.92万元，占营业总收入的82.35%。

上年度营收情况一览表

根据初步统计测算，公司实现利润总额3842.88万元，较去年同期相比增长620.32万元，增长率19.25%；实现净利润2882.16万元，较去年同期相比增长411.87万元，增长率16.67%。

第四章项目调研分析

一、新能源汽车行业分析

近年来，随着新能源汽车产业发展日趋成熟，作为实现途径之一的燃

料电池技术越来越被重视，由此也会将带动氢能产业链的整体发展。

氢

能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。

氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。

随着我国氢能产业加速发展，氢能

的应用越来越广泛，尤其在氢燃料电池汽车方面。氢能源汽车分为两种，

氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。

统计数据显示，2011年中国氢燃料电池出货量仅仅为3.6MW.2015年中

国氢燃料电池出货量突破10MW。截止至2017年中国氢燃料电池出货量增长至16MW左右，同比2016年的13.5MW增长了18.5%。

目前氢燃料电池汽车在新能源汽车行业中规模很小，并未占据较大的市场份额。与此同时，

中国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一大产氢国，2011年我国氢

气产量已达1407万吨，2012年我国氢气产量约为1600万吨，截止至2017

年我国氢气产量增长至1915万吨，年均增长率约为3.66%。

从制氢的方式来看，目前，制氢技术主要有传统能源和生物质的热化学重整、水的电

解和光解。全球96%的氢气来源于传统能源的热化学重整，还有4%来自于

电解水，其中，天然气制氢是现今最主流的形式。

但是，由于煤气化制

银行新能源汽车行业营销方案

银行新能源汽车行业营销方案 2009年3月，国家颁布了《汽车产业调整和振兴规划》，明确提出实施新能源汽车战略，推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化，推广使用节能和新能源汽车，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。大力发展新能源汽车是汽车业应对未来能源危机和环保问题的必经之路。2008年以来从“十城千辆”到“十三城试点”，目前增加至25个试点城市，再到行业振兴规划，新能源汽车政策支持力度超出了预期。新能源汽车产业迎来了发展良机。一、新能源汽车行业概况（一）概念新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。电动汽车即指以车载电源为动力，全部或部分以电机驱动车轮行使，符合道路交通、安全法规的各种车辆。一般把新能源汽车中的混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）统一归为电动汽车。鉴于电动汽车目前是新能源汽车的主流，也是目前行业的热点所在，因此，本篇中的新能源汽车将主要论述电动汽车。（二）我国新能源汽车行业发展现状我国从“十五”时期开始实施新能源汽车科技规划，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三

种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计200多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000多名科技人员直接参加了新能源汽车专项研发。经过近十年的发展，我国新能源汽车的研发取得明显进展。到2010年，我国已形成约1800项专利，并开发出了多款电动汽车样车。目前，共有近100个型号的各类电动汽车获得机动车新产品公告，其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式、油电混合动力以及纯电动汽车已上市。电动汽车在我国正在进入快速发展新阶段。目前我国北京、上海、天津、山东、湖南、湖北、广东等省市均出台了推动新能源汽车发展的政策，越来越多的城市重视新能源汽车的发展。（三）行业发展前景全球著名汽车咨询公司CSM 在发布的《中国电动汽车市场发展及展望》中,对中国电动汽车市场进行了中期预测：到2015 年，中国混合动力和纯电动乘用车(不包括非道路用车和商用车) 产销量将超过100,000 台，占整个中国乘用车市场的1%左右。其中，纯电动汽车的产销量将维持在20,000台左右的水平。根据瑞士信贷的《全球电动汽车行业研究报告》，电动汽车在未来的二十年将是成长最快的行业。据他们预测，到2030 年，电动汽车的销售额将增长至4万亿，电池销售额将增长至1万亿，增量充电基础设施建设将至少增长1.7万亿。至2015 年，全球将有1.1%的交通工具以电为动力，并有超过150 亿的补贴。到2030 年，这一数字还将上升7.9%。混合电动车2030 年将由目前0.6%的比例上升到5.9%。锂离子电池市场预计将增长到超过1000亿美元。考虑到巨大的发展机会和锂离子电池成本高的特点，预计大型锂离子电池市场的规模将大大增长，20年内可达到1000 亿美元。随着成本价格的降低，市场

汽车租赁合作协议书通用范本

内部编号：AN-QP-HT338 版本/ 修改状态：01 / 00 The Contract / Document That Can Be Held By All Parties Of Natural Person, Legal Person And Organization Of Equal Subject Acts On Their Establishment, Change And Termination Of Civil Rights And Obligations, And Defines The Corresponding Rights And Obligations Of All Parties Participating In The Contract. 甲方：__________________ 乙方：__________________ 时间：__________________ 汽车租赁合作协议书通用范本

汽车租赁合作协议书通用范本使用指引：本协议文件可用于平等主体的自然人、法人、组织之间设立的各方可以执以为凭的契约/文书，作用于他们设立、变更、终止民事权利义务关系，同时明确参与合同的各方对应的权利和义务。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。出租方：_____ 地址：_____ 邮码：_____ 电话：_____ 承租方：_____ 地址：_____ 邮码：_____ 电话：_____ 一、出租方根据承租方需要，同意将_____吨载重量、_____牌汽车、_____辆租给承租方使用，经双方协商订立如下条款。二、承租方租用汽车的用途只限于_____。

汽车项目合作方案

汽车项目合作方案投资分析/实施方案

摘要我国汽车产销量近几年一直处于全球第一的位置，且逐年增长，同时我国汽车千人保有量较发达国家尚有差距。根据公开资料显示，2016年美国千人保有量达797辆，日本达591辆，德国达572辆，英国达519辆，而中国千人保有量为140辆。汽车保有量与人均GDP高度相关，2017年国内生产总值（GDP）达到827,122亿元，比上年增长6.9%。全年人均GDP为59,660元，比上年增长6.3%。以国家统计局公布的2017年美元兑换人民币平均汇率6.7518计算，2017年人均GDP已经达到8,836美元。未来数年内，在内外部环境不发生突变的情况下，中国经济将保持稳定增长，从而拉动汽车行业的需求持续增加、设计外包业务增加，进一步促进我国独立汽车设计公司发展。该汽车项目计划总投资8881.51万元，其中：固定资产投资6263.47万元，占项目总投资的70.52%；流动资金2618.04万元，占项目总投资的29.48%。本期项目达产年营业收入21208.00万元，总成本费用16018.96 万元，税金及附加178.65万元，利润总额5189.04万元，利税总额6083.42万元，税后净利润3891.78万元，达产年纳税总额2191.64万元；达产年投资利润率58.43%，投资利税率68.50%，投资回报率43.82%，全部投资回收期3.78年，提供就业职位291个。

汽车项目合作方案目录第一章项目概述一、项目名称及建设性质二、项目承办单位三、战略合作单位四、项目提出的理由五、项目选址及用地综述六、土建工程建设指标七、设备购置八、产品规划方案九、原材料供应十、项目能耗分析十一、环境保护十二、项目建设符合性十三、项目进度规划十四、投资估算及经济效益分析十五、报告说明十六、项目评价十七、主要经济指标

新能源汽车商业模式

新能源汽车商业模式新能源汽车虽然有许多优点，但是由于本身技术不成熟，无法像传统汽车一样推广市场。要在现阶段推广新能源汽车就必须创新采用与传统汽车不同的商业模式。因为当前蓄电池技术的限制，如电池成本过高，比能量较低，充电时间长，现在的纯电动汽车，存在续航时间短，充电时间长的缺点。虽然部分性能较为理想的新型电池存在技术性问题（比能量较高的钴锂离子电池比能量达到110W/kg ~150W/kg，在温度达到180摄氏度时就会发生热分解放出氧气。比能量非常理想,现已达到560W/kg的空气蓄电池，如铝空气蓄电池和锌空气电池结构复杂、只能采用“机械充电法”）不适合现阶段作为新能源汽车的车载电池进行大规模推广。一辆作为私家车生产的电动汽车，储电量大约为21 度电（有些私家车最大可以达到30 度电）。平均每一百公里耗电14.2kw.h，大约充满一次电能只跑150公里。以在上海试点发售的赛欧springo为例，每百公里耗电大约11kw.h，续航在每小时60公里的速度下能续航200公里。但是，在电池耗完电后，需要至少7个小时才能充满。不说充电时间过长，无法像传统汽车那样快速补充能量（加油），就以当前充电桩的基础设施建设就无法做到随意充电。新能源汽车，车开得出去，结果在路上没地方充电，导致没电开回来。这也是很多车主所担忧的问题。总结，新能源汽车续航里程短、充电时间长，不适用于长途运输，只适用于城市内部交通用车。而要大幅度提高续航里程势必会大大增加电池成本和车辆自重，比如比亚迪E6出租车型载电量约有60 kw.h，续航里程可以达到300 km，价格也要达到31万。确切的说，如果是整车购买，电动汽车适用于通勤、城市上下班代步工具使用，甚至在数量不多、不使用换电池的方法的情况下，公共汽车也不适合用新能源汽车。在北京奥运会时所用的新能源汽车，采用换电池方案，每辆车一天要换三次电池才能满足。新能源汽车运用于短距离出行可以较大范围内扬长避短。通常市内上下班行程就不会超过50公里，即使有某些突发状况，130公里的续航里程完全能满足需求。而且，就赛欧springo 来说最高时速130km/h也可以满足城市交通需求。其次，上下班不用在夜晚用车，可以很好地利用晚上电网电量过剩的特点，充分利用能源，减少社会能源浪费。再然，在城市内部，红绿灯遍布，路面状况复杂，行车需要不短开开停停。研究表明，内燃机在高速行驶时效率最高，内燃机在低转速时扭力较低，只有达到一定高的转速才能有较高的扭力。根据城市的交通特点，内燃机在用于城市交通时必然导致能源效率大大下降，而造成燃油浪费。停车熄火虽然可以在等待是节约燃油，但是重新起火加速到最高效率过程中燃油消耗非常大，结果比让引擎空转再加速至最高效率消耗更多燃油，反而得不偿失。但是，电动车就没有这样的特点。电机在低转速时，扭力较大，适合加速，赛欧springo从起步到加速到100 km/h，给出的数据是10.4 S。在走走停停过程中平均速度势必会比内燃机要高。除了新能源汽车本身技术不成熟问题所限制，新能源汽车作为私家车推广还存在两个主要障碍。其一是购买车辆的成本问题。在同款车型的情况下，新能源汽车的价格要比传统内燃机车贵非常多。还是以赛欧springo为例。传统内燃机的赛欧springo 到现在为止，普通标配在全国4S店最低售价为4.68万、幸福家款全国4S店最低售价为6.73万，厂家建议价格最高为7.98万。但是同款的赛欧springo纯动力汽车，售价为24.8 万~ 26.4万，较同款赛欧springo传统内燃机车型要贵了将近10万。而且在车开了大约三年后由于电池老化就必须重新换电池才能继续使用，而价格大约还要6万。另一个就是充电问题。就全国新能源汽车推广做的相对最成功的合肥市来说，据售后采访，车主表示，推广所用的第二代出电动汽车，虽然可以大大降低行驶成本，但是车开出后

BYD新能源汽车营销方案

BYD新能源汽车营销方案小组成员：目录市场营销摘要 3 正文 4 一、目前营销状况 4 1. 市场状况 4 2. 消费者心理状况 4 3. 产品状况 4 4. 竞争状况 5 5. 宏观环境状况 5 二、SWOT分析 5 三、市场营销目标 7 四、公司STP战略 8 五、营销组合政策4P 8 1.产品（Product） 8 2.价格（Price） 10 3.销售渠道策略 (Place) 10 4、促销策略(Promotion) 11 六、电动车的推广费用预算 14 六、前景评估 15 七、简历表 16 市场营销摘要本方案旨在推广、宣传BYD新能源汽车。打响比亚迪汽车的美誉度，树立起比亚迪公司的企业形象，为开拓并占领新能源汽车市场奠定基础。 BYD的新能源汽车主要包括F3DM，e6和K9。通过对比亚迪公司介绍、比亚迪新能源汽车优势的分析、汽车市场营销环境分析和swot分析，这样子才能更加有的放矢地针对比亚迪新能源汽车进行市场目标定位和制定有效地营销推广策划方案。本营销策划书的最大亮点是为比亚迪F6在汽车市场的推广宣传设计了两套促销方案，以便达到最大化的促销效果。具体的体现在行动方案中。

通过对整个营销策划策划方案制定了详细的行动过程和细节控制，并加上具体合理的市场推广费用预算，使得本营销策划方案更具有可行性、操作性和可控性。增加对本次比亚迪新能源汽车市场的前景评估与总结，为接下来开展的促销活动提供经验。前言比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、F8运动型家用轿车、DM 双模电动汽车、e6等。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。比亚迪作为民营企业，一直本着“服务为人，方便大众”的理念不断推出新产品，并且不断将新技术融入汽车中。比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、

汽车租赁公司合作协议

汽车租赁公司合作协议 The latest revision on November 22, 2020

合作协议一、合伙宗旨双方以诚实信用、公平互利、平等自愿、有利同享、有难同担的原则，共同投资设立有限合伙企业一事，签订本协议以资共同遵守。二、合伙经营项目和范围：汽车租赁、汽车美容服务等等。三、出资方式和股份分配：均等出资、股份等同。四、盈利分配与债务承担： 1、盈利均等分配。 2、债务与风险等同分担。五、退伙与转让事宜： 1、退伙需提前三个月以书面告知其他合伙人并经全体合伙人同意。 2、退伙以后退伙时的财产状况，不论何种方式出资，均以金钱结算。 3、未经合伙人同意而自行退伙给合伙人造成损失的，要给予合伙人相应的赔偿。 4、出资的转让：允许合伙人转让自己的出资部分和股份，转让时合伙人有优先受让权，如转让合伙人以外的第三人，其他合伙人要对第三人按入伙对待。六、合伙人的权利和义务： 1、对外开展业务，订立合同。 2、对合伙事业进行日常管理。 3、参与合伙事业的管理和重大事项的商定。七、禁止行为： 1、未经全体合伙人同意，禁止任何合伙人私自以合伙（公司）名义进行业务活动（如其业务获得利益归合伙）。 2、禁止合伙人经营与合伙有竞争的业务。

3、禁止任何合伙人私下进行业务。 4、禁止虚假报账，如发现要重罚。 5、如合伙人违反上述各条，应按合伙实际损失赔偿。八、合伙的终止及终止后的事项： 1、即行推荐清算人，并可邀请中间人或公证员参与结算。 2、清算后盈、债均等分配。九、纠纷的解决：合伙人之间如发生纠纷，应共同协商，本着有利于合伙事业发展的原则来解决，如协商不成，可诉诸法院。十、本合同正本一式两份，双方签字生效。合伙人：合伙人：年月日

汽车项目投资策划书

汽车项目投资策划书 xxx科技公司

第一章概述一、项目概况（一）项目名称汽车项目随着产业集中度不断提高、产品技术水平逐渐进步，我国汽车产业发展蓬勃，已经成为世界汽车生产及消费大国，汽车产销量均实现了高速增长。我国汽车产量从2006年的728万辆增长至2018年的2,781万辆，复合增长率达11.82%；同期，我国汽车销量从722万辆增长至2,808万辆，复合增长率达11.99%。截至2018年末，中国连续十年位居全球汽车销量第一。未来，随着城镇化的进一步推进、人民生活水平的逐步提高，将为我国汽车产业的发展孕育更为良好的环境。（二）项目选址某新兴产业示范区对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。（三）项目用地规模项目总用地面积20336.83平方米（折合约30.49亩）。（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数68.99%，建筑容积率1.13，建设区域绿化覆盖率5.76%，固定资产投资强度195.42万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积20336.83平方米，建筑物基底占地面积14030.38平方米，总建筑面积22980.62平方米，其中：规划建设主体工程15787.46 平方米，项目规划绿化面积1324.72平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计51台（套），设备购置费2374.54万元。（七）节能分析 1、项目年用电量639455.39千瓦时，折合78.59吨标准煤。 2、项目年总用水量12888.95立方米，折合1.10吨标准煤。 3、“汽车项目投资建设项目”，年用电量639455.39千瓦时，年总用水量12888.95立方米，项目年综合总耗能量（当量值）79.69吨标准煤/年。达产年综合节能量25.17吨标准煤/年，项目总节能率22.62%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合某新兴产业示范区发展规划，符合某新兴产业示范区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案最终版

新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案(最终版) 1 目录

一、贵安新区城市规划概况 (3) 二、新能源出租车运营 (4) （一）新能源出租车采购 (4) （二）运营模式 (5) （三）出租车公司组织架构 (8) 三、成立新区汽车租赁公司的必要性 (9) 四、新区汽车租赁市场调查 (9) 五、新能源汽车购买及介绍 (10) 六、经营模式 (11) 七、经营测算 (12) 八、汽车租赁客户 (13) 2 按照贵州省委、省人民政府关于加快推进贵安新区规划建设的总体部署及《贵安新区总体规划（2013—2030）》总体要

求，结合贵安新区“三横两纵”(黔中路、贵安路、贵黄路、金马路、百马路) 道路的建设和发展，在城市骨干路网及大学城、高端装备制造产业、国际生态旅游度假等几大园区已初步形成的基础上，在新区发展新能源出租车及汽车租赁已具备了基础条件。文旅集团公司通过前期市场调研拟成立贵安租车运营管理公司，本着资源共享的宗旨，开展出租车、租车、分时租赁等业务，为新区工作人员及常住人口的日常出行、商务用车、旅游观光用车等提供便利。一、贵安新区城市规划概况贵安新区地处贵州省域地理中心，位于贵阳市环城高速和安顺市环城高速之间，东至贵阳城区，西至安顺城区，北至斯拉河，南至长江水系与珠江水系分水岭。根据国务院批复意见，新区范围包括贵阳、安顺下辖清镇市、花溪区、西秀区、平坝县的20个镇乡,规划面积约1795平方公里。新区现状常住人口约65 万人（20 个乡镇的统计口径），其中城镇人口约27万人（均为六普数据），城镇化率约为42%，农村人口约38 万人。贵安新区发展初期处于基础设施建设阶段，人口会在最初的几年呈现缓慢增长，但随着各项产业项目的投入、公共服务设施的完善、交通基础设施的建设，将吸纳一批人口进入新区工作居住，人口将在中期开始加速 3 发展；远期随着文化旅游景点开发的成熟，各类国际文化交

汽车租赁合作协议

汽车租赁服务合作协议本协议由以下双方于2014年月日签署：甲方：地址：乙方：地址：鉴于：甲方是一家为终端用户提供预约用车代理服务的公司，通过一号专车平台及其他网络应用平台为客户提供高品质的预约用车代理服务。乙方是具有合法汽车租赁资质的汽车租赁企业，在汽车租赁市场享有良好的声誉。甲乙双方有意通过本协议约定的合作方式，建立长期的友好合作关系；双方在平等、自愿协商的基础上签订本合同，以资信守。第1条合作方式 1.1甲方利用先进的用车信息服务系统为乙方提供汽车租赁需求信息服务，并代理乙方接受汽车租赁业务订单。 1.2乙方应根据甲方代为确认接受的汽车租赁业务订单（“订单”），向有租车需求的客户（“客户”）提供租赁车辆（“租赁车辆”）并完成租车服务。 1.3甲方将就甲方代理接受的订单向客户收取租车信息服务费，乙方在本协议下无需另行支付甲方服务费。 1.4甲方为乙方代收客户的汽车租赁服务费，并代乙方向客户开具发票。第2条甲方的权利与义务 2.1甲方负责建立、运营并维护租车信息服务系统，收集客户的汽车租赁求租信息和具体需求。 2.2甲方通过租车信息服务系统接收客户的租车需求信息，并按其信息服务系统的分析结果和安排将客户的租车需求分配给乙方，经乙方确认后，由乙方向客户提供租车服务。 2.3甲方负责在乙方提供的运营车辆上安装与甲方租车信息服务系统实时联接的终端设备中的应用程序，并向乙方的相关人员提供培训说明具体的使用方法；在租车信息服务系统发生变更、更新、优化后，甲方将协助乙方更新终

端设备中的应用程序。 2.4甲方有权选择查验乙方提供的运营车辆是否符合行驶要求，并对乙方的租赁服务进行监督和提出整改意见。 2.5甲方应保证向乙方提供真实、完整、准确，及时的订单信息，在客户发出订单后又临时变更、取消订单的情形下，及时通知乙方。 2.6甲方有权要求乙方对于已接受确认的订单按照其内容调配提供对应符合客户要求的车辆。 2.7甲方负责受理客户的投诉，并联合乙方对客户的投诉进行调查核实，在乙方与客户的争议得到合理解决前，暂停向乙方支付相应的汽车租赁服务费用。第3条乙方的权利与义务 3.1乙方保证其在本协议有效期内始终维持其汽车租赁服务的资质，乙方应向甲方提交了符合甲方要求的全套资质文件，并应在本协议有效期内向甲方持续提供其更新的资质文件。 3.2乙方确认其拥有租赁车辆的合法所有权，并具有租赁车辆所需的运营牌照、行驶手续完善。 3.3乙方应确保租赁车辆相应的交通强制保险持续有效，并且乙方必须对投入运营的车辆购买第三者责任险，且保险金额不得低于人民币50万元。 3.4乙方负责对租赁车辆进行日常管理和维修，保证租赁车辆符合行驶安全要求，并且车容车况良好。 3.5乙方有权选择是否接受甲方发送的订单并给出报价；一旦乙方确认订单，乙方应当按照订单内容履行相应的服务，如在接受订单后发生必须变更订单内容的情形，应当及时通知甲方变更情况，并与甲方协商解决方案。 3.6乙方应当向甲方报送并及时更新符合租车服务标准的车辆信息，录入甲方的租车信息服务系统以备客户选择租用，并配合甲方实地查验租赁车辆是否符合各项要求。 3.7乙方有权为履行本协议之目的使用甲方的车载信息收发终端程序，并要求甲方及时维护、修复车载信息收发终端程序，但乙方不得修改、变更、反向工程、反编译或反汇编甲方配备的终端程序，也不得允许第三方进行此类修改、变更、反向工程、反编译或反汇编。 3.8乙方有权在发现订单存在重大错误信息时及时向甲方反馈，甲方应积极与客户沟通，更正相关信息。 3.9在乙方提供汽车租赁服务时，乙方有义务阻止客户利用租赁车辆进行非法活

(立项备案)汽车用项目投资方案说明

汽车用项目投资方案说明一、概况（一）项目名称汽车用项目（二）项目建设单位 xxx有限公司（三）法定代表人彭xx （四）公司简介经过10余年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，完善的加工制造手段，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系，综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。展望未来，公司将立足先进制造业，加强国内外技术交流合作，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，以客户服务、品质树品牌，以品牌推市场；致力成为产业的领跑者及值得信赖的合作伙伴。

经过多年发展，公司已经形成一个成熟的核心管理团队，团队具有丰富的从业经验，对于整个行业的发展、企业的定位都有着较深刻的认识，形成了科学合理的公司发展战略和经营理念，有利于公司在市场竞争中赢得主动权。上一年度，xxx集团实现营业收入9769.60万元，同比增长27.88%（2130.10万元）。其中，主营业业务汽车用生产及销售收入为8865.49万元，占营业总收入的90.75%。根据初步统计测算，公司实现利润总额2386.14万元，较去年同期相比增长498.88万元，增长率26.43%；实现净利润1789.61万元，较去年同期相比增长181.16万元，增长率11.26%。（五）项目选址某出口加工区（六）项目用地规模项目总用地面积20230.11平方米（折合约30.33亩）。（七）项目用地控制指标该工程规划建筑系数60.98%，建筑容积率1.09，建设区域绿化覆盖率5.79%，固定资产投资强度174.32万元/亩。项目净用地面积20230.11平方米，建筑物基底占地面积12336.32平方米，总建筑面积22050.82平方米，其中：规划建设主体工程13283.64平方米，项目规划绿化面积1277.28平方米。

2017新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求

附件: 新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求一、新能源客车补贴标准和技术要求（一）新能源客车补贴标准。补贴金额＝车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）,具体如下：（二）新能源客车技术要求 1.单位载质量能量消耗量（E kg）不高于0.24Wh/km〃kg。 2.纯电动客车（不含快充和插电式混合动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法）。 3.电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%。 4.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，插电式混合动力（含增程式）客车节油率水平要高于40%。二、新能源乘用车补贴标准和技术要求

（一）新能源乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准如下：单位：万元/辆（二）新能源乘用车技术要求 1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。 2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。 3. 纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；10001600kg时，Y≤0.005×m+13.7。 4. 工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。三、新能源货车和专用车补贴标准和技术要求（一）新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴，具体如下：

汽车租赁公司合作协议

4、禁止虚假报账，如发现要重罚。 5、如合伙人违反上述各条，应按合伙实际损失赔偿。八、合伙的终止及终止后的事项： 1、即行推荐清算人，并可邀请中间人或公证员参与结算。 2、清算后盈、债均等分配。九、纠纷的解决：合伙人之间如发生纠纷，应共同协商，本着有利于合伙事业发展的原则来解决，如协商不成，可诉诸法院。十、本合同正本一式两份，双方签字生效。合伙人：合伙人：年月日

汽车修理厂项目投资计划书

第一章总论一、项目概况项目名称：汽车修理厂建设项目建设地点：迎宾大道建设性质：新建项目建设规模和内容：项目占地面积5000平方米，总建筑面积2700平方米。其中： 1、大车维修车间1间1380平方米，小车维修车间2间共120平方米，办公业务用房960平方米； 2、标准化新车展销门市共240平方米； 3、厂区硬化绿化、围墙等。项目总投资：800万元项目负责人：白明伦承办单位概况：平汽车修理厂是一家拥有十八年维修经验的集汽车修理、保养、美容、装饰于一体的综合性维修企业。是中国财产保险公司、中国人寿保险公司、太平洋保险公司、平安保险公司、安邦保险公司的事故车定点维修单位，是平县唯一一类汽车维修企业。 1、该厂现有职工65人，其中，高级技术人员2人，初级技师7人，技术技工上岗28人。厂内设有4个修理车间，2个烤漆房，1个汽配经营部。现有厂内设备齐全，大型检测设备有：车身校正仪、电脑解码器、电喷油嘴测试仪、电脑调漆设备；大型设备有：二级维护检测线、烤漆房、举升机7台等；施救设备有吊车各一辆、大小拖车各一辆。此外，还新增一些高科技设备，一台四轮定位仪和汽车综合性检

测设备。该厂坚持以“内抓管理，外拓市场”的经营理念，深化改革，致力于探索各类中高档车辆的维修技术，深得保险公司和广大客户的信赖。 2、本厂于2011年6月份与中国一汽公司签订了一汽汽车特约维修服务中心改造项目，按一汽公司的要求，建立平塘县规模最大、形象最好、最为规范化的集汽车销售、售后服务为一体的实体店。拟搬建设项目定位于平塘县城区，道路交通状况良好，供水、供电状况良好，占地面积约为5000平方米。可解决就业人员70人以上。该厂现设有维修车间、配件部、行政部、财务部四个职能部门，为客户提供周到的咨询、维修、配件销售服务。经过近几年的市场推广、宣传，该厂在本县上取得了良好的口碑，并获得众多客户的认可，白师傅汽车修理厂经营宗旨是服务第一，质量第一，信誉第一，一切为客户着想，让客户满意为止。二、项目编制依据 1、国家发展改革委、建设部《建设项目经济方法与参数》（第三版）； 2、《建筑抗震设计规范》（GBJ50011-2001）； 3、《给排水工程结构设计规范》（GBJ69-84）； 4、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）（1997版）； 5、《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999）； 6、《城县排水工程规划规范》（GB50318-2000）； 7、《平塘县县城（2006—2020年）总体规划》； 8、相关的国家标准；

新能源汽车发展前景及营销策划

目录摘要 (2) 1 凯程公司的企业文化及管理结构 (2) 2 新能源汽车的必要性及其意义 (2) 3 新能源汽车环境分析 (3) 3.1 优势 (3) 3.2 劣势 (4) 3.3 机会 (4) 3.4 威胁 (4) 4 新能源营销策略分析 (5) 4.1 市场营销 (5) 4.2 生产运营 (6) 4.3 人力资源 (6) 5 新能源汽车的发展前景 (6) 6 结论 (7) 1

凯程新能源汽车发展前景及营销策划摘要世界能源危机和环保问题日益突出，作为消耗大污染重的汽车工业面临着严峻的挑战。石油资源日渐短缺，石油的价格也不断攀升，这是油耗大的汽车必须所面对这些问题。另外汽车排放出来的尾气也加剧了环境污染，汽车尾气中含有加剧了温室效应，致使全球气候变暖。汽车噪声也是环境噪声污染之的大量CO 2 一，这些问题也是汽车行业不得不考虑的问题。就此汽车行业催出了废气排放量比较低的新能源汽车，所谓的新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。就此以凯程汽车公司的新能源汽车为例展开分析。关键词：新能源汽车凯程汽车环境分析营销策略发展前景 1 凯程公司的企业文化及管理结构凯程汽车股份有限公司的总部设在中在,在全球设立的生产工厂有中国、美国、英国和巴西。公司董事会设立在中国，也就是公司的总部。董事会负责制定总的战略规划。旗下的四个生产工厂各设置一名总经理，他们的责任是向董事会定期汇报生产工厂的情况并到总公司参加例会。凯程汽车股份有限公司的总部设有人力资源、市场营销和财务中心等部门。总公司负责制定各厂相应的战略政策。汽车的产品研发部门也设立在总公司中国，研发部门由总部直接控制，总公司开展国际调研以确保所生产的车型满足全球市场和国际市场营销环境的需求，并交给研发部门进行研发生产。总部的市场营销总监所要尽的职责是确保公司聚于高销量的市场，与公司的核心目标。在各职能部门内，还设有大量的主管和普通员工岗位，人员数量取决于各个生产工地当地的业务规模。各厂的日常管理独立运营，就此各个生产工厂拥有各自的企业文化。这样虽然是企业文化多样化，但也使得各厂很难统一，又因各个工厂所在的国家不同，可能还存在文化差异的问题。虽然总公司制定策略，但是各厂的市场营销总监负责生产工厂所在国的具体营销活动，例如促销、渠道和定价等项目。 2 新能源汽车的必要性及其意义近年来,随着全球环境保护呼声的日益高涨、国际能源供应的持续紧张以及

车辆租赁协议书

遇到电子商务法问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.360docs.net/doc/af2815882.html, 车辆租赁协议书出租方（甲方）：承租方（乙方）：经甲乙双方共同协商，订立本协议。一、车辆出租：甲方自愿将其拥有的一个车队（共计15辆货车）出租给乙方做使用。甲方应当于本协议订立之日起日内向乙方交付车辆，同时还应交付行驶证、购置税缴纳证、已付保险凭证、随车工具、备胎一个。二、租赁期限：自2010年5月28日至2015年5月28日，共60个月。三、租金及支付方式：租金数额为每年75万元，共计375万元。乙方应于接车时向甲方支付前两年租金150万元，以后租金采用先交后使用的方式向甲方支付，即应在上年的6月1日前付清下年的租金。四、甲方乙方的其他权利义务： 1、甲方应保证车辆手续齐全，包括行驶证、购置税缴纳证、养路费交付等等各种行车手续；如因甲方办理手续不全导致使用车辆过程中被有关部门查处，相关责任由甲方承担，如因此耽误乙方使用车辆，应根据实际误工时间按每天元向乙方承担赔偿责任。

2、乙方应按照本协议约定用途使用车辆。在乙方不按约定用途使用车辆时，甲方有权解除协议。 3、乙方应按照本协议约定时间和数额足额支付租金。在乙方不按约定时间足额支付租金时，应按照迟延履行部分租金的每日5%向甲方支付违约金，迟延支付超过30日，甲方有权解除协议。 4、车辆交付乙方后，出租车辆的养路费、车船使用税、保险费、年审等一切因使用车辆有关的税费等均由乙方向有关部门缴纳。如因缴纳不及时或未缴纳而造成的相关责任由乙方负担。如因此给甲方造成损失，乙方应负责赔偿。 5、乙方应缴纳的保险费应当包括：第三者责任险、车损险、盗抢险、交通强制险等险种，具体投保数额按照保险公司核定数额计算。 6、在出租期限内，车辆发生交通事故，或者在使用过程中出现非甲方责任产生的其他风险，具有乙方承担所有责任，并均由乙方自行处理，如需甲方出具手续，甲方予以协助。在车辆发生损坏时，如保险不足以将车辆修复至可使用状态，乙方应承担补足责任。 7、出租期间，乙方不得将出租车辆予以转让、转租、抵押、质押、或者以其他方式设定担保。如有，甲方有权解除协议，乙方还应向甲方支付租金数额5%的违约金。 8、乙方应当妥善保护车辆，定期保养，相关费用由乙方负担。在租赁期满或按照本协议约定解除协议向甲方交还车辆时，应当使车辆符合使用后的状态，玻璃、随车工具等应完整有效。 9、出租期间，车辆正常使用造成的损坏，由乙方负责修理。

汽车改装车项目规划设计方案

汽车改装车项目规划设计方案规划设计/投资方案/产业运营

承诺书申请人郑重承诺如下： “汽车改装车项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。公司法人代表签字： xxx投资公司（盖章） xxx年xx月xx日

项目概要在美德日等汽车工业发达国家里，汽车改装已经形成了产业化，那么配套的改装配件及相关技术也应运而生，用来满足广大车迷更多精细化的需求。说到汽车改装，我们大部分人的认知还仅仅停留在启动及行驶时的帅酷轰鸣声、四出的排气、夸张的剪刀门及夸张的颜色涂鸦等。然而这都只是狭义范围的汽车改装。而广义范围的汽车改装，应该是任何对汽车的调整跟改变，都是汽车改装。比如简单的车贴，或者换个雨刷，换个日行灯等，这些都是属于汽车改装文化。该汽车改装车项目计划总投资20847.52万元，其中：固定资产投资14684.78万元，占项目总投资的70.44%；流动资金6162.74万元，占项目总投资的29.56%。达产年营业收入51942.00万元，总成本费用40505.89万元，税金及附加421.80万元，利润总额11436.11万元，利税总额13435.30万元，税后净利润8577.08万元，达产年纳税总额4858.22万元；达产年投资利润率54.86%，投资利税率64.45%，投资回报率41.14%，全部投资回收期3.93年，提供就业职位730个。

报告根据项目产品市场分析并结合项目承办单位资金、技术和经济实力确定项目的生产纲领和建设规模；分析选择项目的技术工艺并配置生产设备，同时，分析原辅材料消耗及供应情况是否合理。报告主要内容：项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安全卫生、消防与节能、项目实施进度、项目投资与资金来源、财务评价等。

BYD新能源汽车营销方案

BYD新能源汽车营销方案小组成员：黄维朱冬雪谭延丹谢鑫

2011年5月24日

市场营销摘要正文一、目前营销状况 1.市场状况 2.消费者心理状况 3.产品状况 4.竞争状况 5.宏观环境状况二、SWOT分析三、市场营销目标四、公司STP战略五、营销组合政策4P. 1.产品（Product） 2.价格(Price) 10 3.销售渠道策略(P lace) 10 4、促销策略(Promotion) 1 1 六、电动车的推广费用预算14 六、前景评估14 七、简历表15

市场营销摘要本方案旨在推广、宣传 BYD 新能源汽车。打响比亚迪汽车的美誉度，树立起比亚迪公司的企业形象，为开拓并占领新能源汽车市场奠定基础。 BYD 的新能源汽车主要包括 F3DM ，e6和K9。通过对比亚迪公司介绍、比亚迪新能源汽车优势的分析、汽车市场营销环境分析和 swot 分析，这样子才能更加有的放矢地针对比亚迪新能源汽车进行市场目标定位和制定有效地营销推广策划方案。本营销策划书的最大亮点是为比亚迪 F6在汽车市场的推广宣传设计了两套促销方案, 以便达到最大化的促销效果。具体的体现在行动方案中。通过对整个营销策划策划方案制定了详细的行动过程和细节控制, 场推广费用预算，使得本营销策划方案更具有可行性、操作性和可控性。验。刖言比亚迪汽车一一比亚迪股份的直属子公司。代表车型包括运动型家用轿车、 DM 双模电动汽车、e6等。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。比亚迪股份有限公司创立于 1995年, 比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念并加上具体合理的市增加对本次比亚迪新能源汽车市场的前景评估与总结, 为接下来开展的促销活动提供经 F0、F3、F3-R 两厢、F6、F8 比亚迪作为民营企业，一直本着“服务为人，方便大众”的理念不断推出新产品，并且不断将新技术融入汽车中。是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪现拥有 IT 和汽车两大产业群。

租车合作协议

租车合作协议承租方:（以下称甲方）出租方:（以下称乙方）经甲乙双方友好协商，本着互惠互利的原则，就租车事宜达成如下协议：第一条：甲方租用车辆内容甲方每次租用乙方车辆，须提前向乙方发出《租车确认单》，就车型、数量、租用期、行车线路、车费等提出具体要求，经乙方确认回传后，双方用车关系成立。第二条：甲乙双方责任 1.甲方的责任（1）甲方向乙方发出《租车确认单》，并经乙方确认回传后，不得擅自取消用车计划，特殊原因必须取消的，应双方另行商议。如未经乙方同意擅自取消用车的，甲方应承担乙方相应损失。（2）旅行团出发前甲方应合理调配好车辆，确保车辆安全行驶。甲方任何人员不得擅自驾驶乙方车辆，如因此造成责任事故及经济损失，由甲方承担一切责任及后果。（3）在保证正常行程的前提下，甲方有责任合理安排好司机的食宿，确保司机精力充沛。 2.乙方责任（1）乙方在收到甲方所发的《租车确认单》后，如无异议，需要盖章确认回传，乙方必须保证按照《租车确认单》要求，提供符合要求的车辆及合格的驾驶员，如果未能按照要求提供，乙方应承担甲方因此造成的一切损失。（2）乙方保证提供证件齐全、手续完备的车辆，并保证甲方用车费用按照双方约定的价格执行（遇特殊情况调整运费，双方本着平等互利的原则协商修改运费价格）。在出车前进行车辆检查，保证车辆处于良好的状态，保持车容整洁。如车辆因途中发生意外，造成车辆无法正常使用，致使甲方产生损失的，乙方应向甲方赔付一切相关费用（3）乙方提供的同业汽车线路，甲方按同业价格结算，其中车费部分累计入甲方用车总费用。（4）乙方车辆的各种保险齐全（需要包含：强三险、车全险、座位险、旅行社责任险或大额责任险等），若乙方司机驾驶车辆途中发生交通事故，与甲方无关，乙方须自行解决，并调配相同车型继续为甲方提供服务，对甲方所造成的经济损失，乙方应承担全部责任。（5）乙方车辆司机要积极配合甲方计调和导游，遵守旅游各项制度，严禁带人上团，对客人要热情服务，保证做好优质的服务接待工作。（6）乙方对所出租车辆的司机进行统一管理，提供优质服务。长途行车（单程400公里及以上）须配置2名司机，保证行驶安全。在行车途中司机要遵守交通规则，否则引起的乘客及财物的一切损失由乙方负责。（7）乙方所派车辆在旅行中发生意外事故，造成的甲方游客伤、亡的，乙方应本着人道主义原则无条件的配合甲方进行施救工作，如实属由于乙方责任造成上述事故的，由乙方支付