公交车驾驶员管理办法(2017年修改)

公交车驾驶员管理办法(2017年修改)
公交车驾驶员管理办法(2017年修改)

公交车驾驶人员

管理办法

邻水县广邻运业有限公司公交车队2017年3月印制

为进一步规范公交车驾驶人员安全、服务等方面的管理,提升安全意识、服务质量和服务水平,促进驾驶人员队伍整体素质的不断提高,推进邻水县公交服务水平又好又快发展,根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《四川省安全生产条例》、《四川省道路运输条例》等法律法规和公司相关管理规章制度,特拟定本管理办法。

第一章总则

第一条为进一步加强对公交车驾驶人员的管理,规范驾驶人员的工作行为,完善企业规章制度,严肃劳动纪律,维护企业正常的营运生产秩序,保障公司和员工的共同利益。

第二条本管理办法主要从劳动纪律、营运纪律、行车安全、交通事故、服务质量、车辆技术、车载设施设备操作、考核、奖励、离职等方面对驾驶人员进行规范。

第二章劳动纪律

第三条未经请假而晚于规定时间到岗或早于规定时间离岗的,视为迟到或早退;迟到或早退10分钟以内(含10分钟)一次处罚20元,10分钟以上30分钟以内(含30分钟)一次处罚30元,30分钟以上1小时以内(含1小时)处罚50元;迟到、早退或擅离工作岗位三次(含)以上,给予其警告一次。

第四条有以下情形的视为旷工,每旷工一天教育处罚100元;旷工一天或年累计旷工达两天,给予警告一次。

1.迟到或早退超过1个小时以上的视为旷工一天;

2.凡未请假或无故超过假期者,均按旷工处理。

3.经车队认可的急诊或病假,未将医院病历、医药发票等交回车队视为旷工。

第五条驾驶人员必须听从调度人员安排,违者教育处罚100元;当班驾驶人员交接班时必须将当班工作情况交接清楚,违者教育处罚50元。情节严重者,予以下车学习或解除聘用关系。

第六条交接班时间,如遇下一班驾驶人员请假或急病,当班驾驶人员必须询问调度人员如何处置,并遵照执行。如擅做主张、私自停车等,发生一次教育处罚20元。

第七条公司和车队组织的各种学习或会议,无故缺席一次处罚50元,迟到、早退一次处罚10元。请假未能参加学习或会议的驾驶人员由相关部门安排时间补学,不按时参加补学的,视为缺席,并给予处罚。

第八条驾驶人员因重要事情需要他人代替上班的,必须提前报请车队批准后在车队内部驾驶人员中调剂,严禁代班不报,否则每次教育处罚50元。

第九条当月请事假允许三天(含),超过三天的取消当月责任奖,请事假十天(含)以上的,取消当月安全奖、责任奖和服务质量奖。病假:凭医院相关证明准假。

第十条有以下行为之一的,公司予以无条件解除聘用关系,情节严重的移交司法机关处理:

1.连续无故旷工达两天(含)以上,或月累计三天(含)以上,

年累计十天(含)以上;

2.在工作时间参与赌博或饮酒(含酒后上班);

3.恐吓、威胁、骚扰或殴打他人;

4.煽动怠工或罢工,破坏正常工作秩序;

5.利用公司名义在外招摇撞骗,使公司利益形象受到损害;

6.有吸毒行为或被强制戒毒;

7.利用各种手段破坏或侵吞公司财物;

8.散布谣言,恶意诋毁公司形象及个人名誉;

9.无正当理由不服从车队工作安排。

第十一条如被发现隐瞒以下个人信息,视为以欺诈手段签订聘用合同,双方签订的聘用合同无效:

1.提供虚假驾驶证、工作经历、个人身份信息;

2.隐瞒曾经发生过机动车行车死亡事故;

3.隐瞒患有不宜从事驾驶工作疾病;

4.隐瞒有吸毒经历;

5.隐瞒曾经被依法追究刑事责任。

第十二条因驾驶人员无故旷工或迟到、早退30分钟以上,造成经济损失的,可视情况参照当日同线路平均收入的20%要求当事驾驶人员予以赔偿车队。

第三章营运纪律

第十三条驾驶人员须做好出车前准备工作,如有违反,每次教育处罚50元:

1.严格按照运行计划表上的运行班次运行,保证准班、正点(另行安排除外)。每日首班车次提前5分钟将车辆行驶到规定的发车点;

2.做好发车前的准备,将车辆行驶到规定的发车点。

第十四条营运车辆运行途中如出现以下违规行为之一,每次教育处罚50元:

1.运营途中开串车、相互追逐、争抢客源、甩站;

2.不按规定站点上下乘客;

3.运营中不到终点站的;

4.未监督或督促上车乘客(特别从下客门上车)主动投币或刷卡。

第十五条 1.不按规定时间运行:每次按提前1分钟罚20元,提前2分钟罚30元,提前3分钟罚40元,提前4分钟(含)以上罚50元,并予以警告。如有不听劝告、累犯者,加倍处罚。遇堵车、交通管制、调度安排除外;

2.不按营运线路运行和收班前加气、洗车的,违反一次教育处罚100元,并予以警告;

3.驾驶人员在运营过程中,不按规定运行,擅自停班休息(堵车、修车、交通管制除外,但必须报调度人员同意)。违者早、晚班教育处罚100元/次/圈,其他班次50元/次/圈,并予以警告或解除聘用关系;

4.各驾驶人员可相互监督、举报,情况属实,给予奖励和评先创优中优先考虑,奖励标准不低于处罚标准。

第四章行车安全

第十六条驾驶人员有下列行为之一的,教育处罚200元,并由公司或车队组织教育培训,情节严重的无条件解除聘用关系。

1.不配合执法,阻绕执法,受到交通执法行政处罚;行政拘留以上的;

2.罢运、堵站、堵路等扰乱公交客运市场秩序等行为;

3.服用国家管制的精神药品或麻醉药品后驾驶公共汽车;

4.擅自将公司车辆交给非本车队驾驶人员驾驶;

5.驾驶公司运营车辆多次发生行车安全事故或交通安全事故,经公司相关部门认定为驾驶技术不能胜任驾驶人员岗位的。

6.不按规定停车或者车辆发生故障不立即将车移开(无法移

动的除外),造成交通严重堵塞;

7.逆向行驶;

8.拒绝接受交通管理部门违法违章纠正检查;

9.驾驶车辆时双手脱离方向盘;

10.开赌气车、冒险车。

第十七条驾驶人员有下列违法违规行为之一的,教育处罚100元,并由车队组织教育培训。

1.不按规定超车或者让行;

2.违反交通信号、标识、标线;

3.驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆;

4.在通过路口、坡道、桥梁、繁华路段、混合道路路段超速行驶;

5.车未停稳开门,门未关好起步;

6.车内发生乘客斗殴、失窃等治安刑事案件时不主动协助处理。

第十八条驾驶人员有下列行为之一的,教育处罚50元,并由车队组织教育培训:

1.在同车道行驶中,不按规定与前车保持必要的安全距离;

2.行经人行横道不按规定减速、停车避让行人;

3.允许进入非机动车道行驶时,不主动避让非机动车;

4.对乘客携带易燃、易爆、易腐蚀物品和可疑液体上车的,不及时进行劝阻;

5.车内吸烟、与他人闲聊;

6.驾车时穿高跟鞋、拖鞋或打赤脚.短裤及背心。

7.驾车时接打手持电话、使用对讲机闲谈、饮食、戴耳机听音乐、向车外抛掷物品等影响交通安全和市容市貌的行为;

8.车辆在站点(途中)或路口停车时看书、报、杂志和手机信息等影响驾驶的行为;

9.路口遇有交通堵塞,不依法等候,强行驶入。

第十九条因违反交通法律法规,驾驶证或从业资格证的被吊销的,无条件解除聘用关系。

第五章交通事故

第二十条车辆发生交通事故后,驾驶人员应立即报告公司安全科或车队安全管理员,并保护好事故现场。有人员受伤的根据受伤情况拨打“120”急救。交警部门和保险公司由公司安全科或车队安全管理员负责报送。

第二十一条事故责任以交警部门认定或人民法院判决为准。没有通过交警认定的轻微事故,必须有公司安全科工作人员或车队安全管理员与对方协商,以协商的责任为准。

第二十二条车队将在事故发生后按“四不放过”原则对事故原因予以调查,并对驾驶人员和相关责任人进行教育处罚。对不接受教育处罚的人员,予以解除聘用关系。

第二十三条伤人事故的后续费用,按照国家的标准或者交警队出具的调解书为准。如有超出,当事驾驶人员不予承担。

第二十四条事故损失(差额)按照损失的金额及责任大小,由当事驾驶人员按以下标准对车队进行赔偿:

1.车辆擦挂:全责赔偿10%、主责赔偿7%、同责赔偿5%、次责赔偿3%,无责不予赔偿;

2.伤人:全责赔偿8%、主责赔偿5%、同责赔偿3%、次责赔偿1%,无责不予赔偿。

第二十五条发生死亡1人(含)以上,并负次要以上责任事故或损失在10万元以上的,提交公司安委会研究处理。

第二十六条交通事故完结后,车队以保险公司赔偿后的事

故损失及责任大小对发生交通事故当事驾驶人员按以下标准进行教育处罚:

⑴全责:损失金额500元以下的处罚100元,损失金额在500-1000元的处罚150元,损失金额在1000-5000元的处罚200元,损失金额在5000-1万元的处罚300元,损失金额在1万元以上的处罚400元;

⑵主责:损失金额500元以下的处罚50元,损失金额在500-1000元的处罚100元,损失金额在1000-5000元的处罚150元,损失金额在5000-1万元的处罚200元,损失金额在1万元以上的处罚300元;

⑶同责:损失金额在1000元以下的处罚50元,损失金额在1000-5000元的处罚100元,损失金额在5000-1万元的处罚150元,损失金额在1万元以上的处罚200元;

⑷次责:损失金额在2000元以下的处罚50元,损失金额在2000-1万元的处罚100元,损失金额在1万元以上的处罚200元。

第二十七条对发生交通责任事故的驾驶人员,不但要按损失和责任大小赔偿、教育处罚外,还要扣发当月安全奖100元。

第二十八条发生交通责任事故驾驶人员的安全奖励、赔偿款和教育费,由车队通知当事驾驶人员到各线路调度人员处交纳,并开收据。如未交纳,就在当事驾驶人员当月劳动报酬中扣除。

第六章服务质量

第二十九条有下列违规行为之一的,视当时情况一次处罚20元;

1.不规范放置服务卡或佩戴上岗证;

2.不按规定着装;

3.车内拥挤时不主动疏导乘客,不主动按语音报站器特殊键为老、弱、病、残、孕和抱小孩的乘客让座位;

4.监督乘客或公司人员投币时,用语不规范,态度不好;

5.早、晚夜间行驶时,不按规定开启线路标识灯、腰牌灯或及有条件的车辆不按规定开启厢灯;

6.在条件允许的情况下,不等待跑来乘客上车;

7.车辆发生故障或事故,不主动转、载乘客;

8.不规范使用文明用语;

9.语音报站器出现故障时,未口头报站服务;

10.不按规定开启车内空调。

11.不配合、监督清洗公司对车辆的清洗和保洁;

12.车辆清洗完毕未及时驶离清洗区;

13.车内的清洁卫生差,驾驶室前挡风玻璃区域堆放杂物;

14.车容车貌不符合卫生要求的车辆上线营运。

第三十条有下列违规行为之一的,当月一次处罚50元:

1.因服务态度不好,不认真耐心解答乘客的询问,不接受乘客意见,态度粗暴、冷漠,造成乘客通过各类热线、信箱、来信、来访的(有效)投诉;

2.车辆到站上下乘客时,闪门催促乘客;

3.不正确使用语音报站器或未使用文明用语进行宣传疏导;

4.不对“携带影响卫生的动物”的乘客进行耐心劝阻;

5.不服从公司管理部门检查,不听从检查人员纠正的。

第三十一条有下列行为之一的,一次处罚100元,情节严重的无条件解除聘用关系;

1.被新闻媒体曝光造成负面影响情况属实的;

2.发生事故后,不按规定程序上报或进行必要的现场处置;

3.工作中发生重大服务纠纷和服务事故,得理不让人,谩骂、殴打乘客并造成严重影响的;

第三十二条有以下行为之一的,一次处罚50元:

1.结束运行后,未及时将车辆开到指定地点停放;

2.因抛锚、事故或其他原因造成当日无法返回收班点收班,当班驾驶人员未及时向车队调度人员报告的;

3.未做好刷卡、投币乘客的监督工作,和解释工作;

4.未做好伤残军人免费乘车的相关证件查验工作;

5.未严格执行客货票购票标准的(儿童在1.2米以下免票、1.2-1.5米购半票、1.5米以上全票,成人全票)。

第三十三条投币机出现故障未及时报修,一次处罚50元:第三十四条偷盗票款,一律无条件解除其聘用关系并移交司法机关处理。

第七章车辆技术

第三十五条车辆补充燃气时,有以下违规行为的,一次处罚50元:

1.不遵守充气站的安全规定;

2.载客进入充气场站;

3.车辆未熄火、停稳、拉好驻车制动;

4.未确认充气系统无泄漏和其他故障;

5.未检查防尘盖驾车离站。

第三十六条车辆起步时,严禁三档及以上档位起步,违者一次处罚50元。造成机械损坏,并经鉴定属实,必须照价赔偿。

第三十七条车辆在线路运行中抛锚需要急救,当班驾驶人员必须等候修理人员,若擅自离岗处罚50元,造成其他损失(交警拖车、交通堵塞、车辆设施遗失、损坏或扣证等)由当班驾驶人员承担一切相关责任及费用。

第三十八条车辆报修

1.车辆如需维修,驾驶人员必须报告车辆技术管理部门或车队相关管理人员确认后,由相关部门(人员)做好检查修理,确因超出现场维修范围,需回场的,接到管理人员通知方可回场维修,擅自回场维修一次处罚50元;

2.车辆回场报修后,驾驶人员应守候在场,不能擅离职守,维修竣工后应报经车队和管理人员确认及时出场应班,车辆修复后不按时接车或不及时应班,按无故旷工处理。短时不能修复的车辆,驾驶人员应及时与车队联系,否则按无故早退处理,造成车辆设施、设备遗失损坏的,当班驾驶人员承担全部经济损失。

当天竣工的车辆不及时出场,违反一次处罚50元或解除聘用关系;

3.车辆各零部件出现异常情况,应及时检查和维修,如因维修不及时,造成零部件损坏,按照零部件费和工时费等所有费用总额的20%赔偿车队;

4.严禁私自在外修理车辆,车辆故障未及时报修一次处罚50元;如造成事故,追究当事驾驶人员相应责任。

第三十九条能耗管理

1.驾驶人员所驾车辆应当到规定的地点和时间加注燃料,擅自违反一次处罚50元;

2.凡未经车队许可,擅自调换车辆的,一次处罚50元;

3.车辆当班驾驶人员必须在公司规定时间加注燃气,加注条件正常的情况下未加满燃气影响正常运营的,一次处罚50元,并承担由此造成的经济损失;

第四十条车辆设施设备

1.车载电子设备及车辆钥匙由驾驶人员负责保管,因失职造成损坏、丢失,照价赔偿;

2.车辆发动机、电瓶卫生差;发动机缺水、缺机油;水箱缺水、电瓶缺电水、缺润滑油或防冻液,当班驾驶人员一次处罚50元,因此造成的损失按原价10%-50%赔偿;

3.车辆停车待客时间较长(10分钟以上),驾驶人员应熄火等待,回停车场后应关闭电源、总阀、门窗等,违者一次处罚20元;造成经济损失的,责任驾驶人员按损失的10%-50%赔偿;

4.驾驶人员必须按照车辆技术要求进行认真维护使用,严禁

擅自改动限速器以及冷车大油门启动车辆等违规操作,违者一次处罚200元。

第四十一条车辆检查

1.当班驾驶人员对安检工作有配合义务,恶意逃避安检的驾驶人员一次处罚100元,由此造成的机械事故由该驾驶人员负全责;

2.驾驶人员不服从安检人员的安排维修整改车辆的,立即停驾学习;

3.驾驶人员必须严格执行车辆“三检”(行车前、行车中、收车后的安全检查)工作,因“三检”工作未作好一次处罚50元,由此造成的事故由该驾驶人员承担全部责任。

第八章车载设施设备操作

第四十二条车载设施设备包括:语音报站器、视频监控(主机和4个摄像头)、刷卡机、电视显示屏和投币机。

第四十三条每位驾驶人员必须缴纳车载设施设备金4000元,且无利息。

第四十四条正确使用、维护车载设施设备,注意防水、防尘,严禁碰撞。发现有以下行为的,一次教育处罚200元,情节严重的无条件解除聘用关系:

1.故意损坏车载设施设备;

2.擅自关闭、拆卸、修理车载设施设备;

3.擅自移动、改变视频监控的位置角度,遮挡摄像头;

4.擅自将视频监控线缆拔掉或损坏;

5.擅自更改或损坏视频监控的线路。

第九章考核

第四十五条考核对象

1.上年12月31日前在职,且考核时在岗在职的公交车驾驶人员;

2.须在车队连续工作6个月以上的驾驶人员(6个月以下的不参加考核);

3.与公司签订了聘用合同的驾驶人员。

第四十六条考核项目

1.全年安全责任事故;

2.全年服务质量投诉事件(服务质量投诉与当事驾驶人员无直接关系的,不计入投诉事件中);

3.上下班迟到早退和按时参加安全教育培训(以签到为准);安全例会请假:必须补课。在例会日后三天内补课,不再通知(遇节假日顺延),同时收10元加时培训费,若不按时补课罚款30元,若累计两次不补课,车队约谈(特殊情况除外:家庭重、特大事件)。

4.请事假天数:当月请事假三天(含)的,超过三天的取消请假当月的年终考核资格。全年请事假累计达二十天(含)以上,取消当年的年终考核资格)。请病假天数:当月请病假超过15天,取消当月的年终考核。大病或其它疾病按在岗实际月份考核(任

何病假必须是正规医院的相关证明);

5.服从车队调度人员的调度安排;

6.全年的营收、燃料费和修理费(燃料费和修理费按车辆运载的人员计算);

7.遵守车队及公司各项管理规定。

第四十七条考核时间

1.次年对上一年进行考核。

第四十八条考核方式

1.每年年终进行一次考核;

2.按线路分别考核,统一奖励。

第十章奖励

第四十九条奖励项目

全年安全奖、综合奖、“节能增效先进车辆”奖和车辆商业险奖(全年安全奖考核全年安全责任事故;综合奖考核全年服务质量投诉、上下班及参加会议迟到早退、当班履职情况和按时发班;“节能增效先进车辆”奖考核单车全年营收、燃料费和修理费。

第五十条奖励对象

考核达标的驾驶人员。

第五十一条奖励时间

1.全年安全奖和综合奖在次年1月份发放;

2.“节能增效先进车辆”奖在次年2月份发放;

第五十二条奖励方式、标准

1.以现金的方式进行奖励;

2.到车队连续工作6个月以上,12个月以下的按实际工作月数计算;

3.全年安全奖1200元/人/年,当年每发生一次事故损失金额在500元下(含500元),年终不再处罚;超过500元的事故负全责的在全年安全奖中再扣100元,负主责扣50元,负同责扣40元,负次责扣30元;

4.综合奖500元/人/年,如有驾驶人员连续工作两年以上的,每年增加100元奖金,到经营期限结束为止。每发生一次服务质量投诉、迟到早退、未严格履职、未按时发班各扣发30元;

5.“节能增效先进车辆”奖共设8个名额,分别是一路4个名额,奖金为1400元、1200元、1000元、800元。二路3个名额,奖金为1200元、1000元、800元。三路1个名额,奖金为1000元;(此奖以车为单位)

第十一章离职

第五十三条属于到法定正常退休的,必须提前五天告知车队;因个人原因离职的,必须提前二十天以书面的形式向车队提出申请。

第五十四条离岗下车后,在十至十五个工作日内到车队办理离职手续。

第十二章附则

第五十五条本办法最终解释权归邻水县广邻运业有限公司公交车队所有。

第五十六条本办法于2015年4月颁布,2016年3月第一次修改。

旅游车驾驶员行为规范

旅游车驾驶员行为规范 1 范围 本标准规定了基本要求和行为规范。 本标准适用于旅游车驾驶员行为规范的控制和管理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注明的引用文件。其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T26359 旅游客车设施服务规范 DB53/T342 旅游汽车报务质量等级划分与评定 3 术语和定义 3.1 旅游车驾驶员 经公安机关交通管理部门、道路运输管理机构和旅游行政管理部门考核,取得相关驾驶人资质、道路旅客从业资格证的旅游汽车驾驶人员。 3.2 旅游者 为满足物质和精神文化、心理需求进行旅游消费活动主题,是旅游服务活动的需求者和服务对象。 4 总则 旅游车驾驶年龄在55周岁以下,身体健康,遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关的交通安全规章制度及公司的各项规章制度,按GB/T26359《旅游客车设施服务规范》DB53/T342《旅游汽车报务质量等级划分与评定》中的相关要求,尽职尽责,热情周到地为旅游者提供安全、舒适、便捷的服务。 5 基本要求 5.1 格守职业道德、有高度的责任心。树立“安全第一”的思想,奉行“自律、友善、快捷、准确”的服务理念,为游客提供诚实、高效的服务。

5.2 有效强得专业技术能力,车辆行驶符合规范要求,做到礼貌行车,文明驾驶。严格遵守道路交通法规和安全操作规程,不酒后驾驶、不超速驾驶、不疲劳驾驶、不强超抢会。坚持车辆“三检制度“,安全设备保持安全有效,车容保持整洁。 5.3 严格遵守《保山交通运输集团有限责任公司旅游汽车驾驶员优质服务手册》管理规定。 5.4 尊重旅游者的宗教信仰和民族习俗,为旅游者提供热情见周到的服务。 6 行为规范 6.1 出车前 6.1.1 驾驶人处车前应按规定对车辆进行例行检测,对所驾车辆各种证件的有效性应经常检查,保证证件证卡、随车安全设施齐全有效,车辆技术状况良好。 6.1.2 驾驶人上岗前应保持良好的精神状态,确保精力充沛,认真核对行车线路,了解形势路况,掌握旅游者基本情况,乘车人数、活动日程。 6.1.3 按规定检查车容车况,检查车内及地面的卫生情况,保持车容车貌整洁,车厢内无异味。检查各种服务设施(播放器、饮水机等)及服务用品(矿泉水、晕车药、针线包、纸杯等),保证齐全有效。 6.1.4 坚持“三检四勤“制,做到机油、汽油、刹车油、冷切水、轮胎气压、制动专向、喇叭、灯光安全可考,确保车辆处于良好状态。 6.1.5 接到调度任务后,及时核对用车单位、时间、地点、导游姓名、联系电话、团队名称、人数、活动日程及特殊要求。 6.1.6 提前20分钟到岗或制定地点,打开空调,保持车内温度适宜。 6.2 游客上车时 6.2.1 驾驶员应统一着装,佩带胸牌,两手自然下垂交叉放于身前站立车门前方(配班驾驶员站立行李仓旁)迎接旅客,招呼旅客安全登车,维持登车秩序,严禁闲杂人员上车;同时主动帮助携带较多、较重行李的游客搬运物品,整理行李仓;如遇老弱病残游客,应主动帮助搀扶其安全上车,找寻座位。 6.2.2 游客上车完毕,锁好行李仓,核对人数,严禁危险品上车和超载。 6.2.3 关闭车门,站立车内前方,两手自然下垂交叉放于身前向游客作安全文明提示和告知,提示完毕,观察车辆周围安全情况后发动车辆开。 6.3 行车中 6.3.1 遵守交通法规,严格执行安全操作规程,做到文明、谨慎驾驶行车过程中注意集中,保持均速行驶,弯道转向平缓,刹车平稳,避免不必要的紧急制动。车辆驶入隧道前,应及时打开灯光,满足行车安全要求。 6.3.2 驾驶时驾姿端正,驾驶中严禁接打手机、吸烟、吃零食,不得与导游、游客闲谈,不兼导游员进行讲解,不得抬头看电视。 6.3.3 驾驶过程全程开启GPS车载设备,不得人为屏蔽和损坏GPS车载设备,保证设备运行正常。 6.3.4 严格按照行程安排路线行驶,不超载、不搭载无关人员。 6.3.5 车辆行驶中根据旅游者意愿提供放音视频,行驶复杂路段及时为旅游者进行安全提示和告诫。

公司成本费用管理办法

公司成本费用管理办法 成本费用管理办法 第一条:为进一步加强中心成本费用控制,强化全员成本意识,严控不合理开支,增强财务约束能力,使中心财务管理工作更趋程序化、规范化、精细化和预算化,特制定本办法。 第二条:中心成本费用管理工作应遵循“成本效益、统一管理、监督制约、依法合规”的整体原则。 1、成本效益原则。各成本中心都应树立成本观念和成本意识,在设备采购、基本建设、行政管理、后勤服务等涉及资金投入方面,必须充分考虑“投入产出”平衡,避免盲目投入,重复建设、不计成本、不重效益的随意行为。 2、统一管理原则。按照财务统一管理的思路,中心及关联单位的财务管理和计划投资工作,由中心计划财务部门统一管理与协调。各部、室成本费用坚持“一支笔”审批制度。 3、监督制约原则。根据中央部门预算管理的要求,通过预算分解、定额包干、适度奖惩、财务监控的手段,达到监督制约的效果。各部门班子成员应对部门成本费用进行监督管理。 4、依法合规的原则。中心各项财务管理活动和行为必须依据和遵照现行法律,法规和规章制度办事,做到依法理财,照章办事。 第三条:中心成本费用项目按性质分为变动费用和刚性费用(相对)两类。对变动费用实施定额包干管理,对刚性费用实施监控约束管理。 第四条:实施监控约束管理的成本费用有工资总额,职工福利基金、工会经费、职工教育经费、社会保障费,劳动保护费、住房公积金、防寒取暖费、防暑降温费,保险费、绿化保洁费、水电消耗、各类税金及附加等项目。 第五条:实施定额包干管理的成本费用有差旅费、办公费、业务费、修理费、燃料动力、器材配件、运输费、电话费、业务招待费等项目。 第六条:刚性费用实施监控约束管理,由计划财务部门根据全年预算批复,协同相关职能部门制定具体指标,报中心批准后实施。变动费用实施定额包干管理,由计划财务部门根据全年预算批复及历年数据采取“零基预算”与“定基预算”相结合方法编制,报中心批准后实施。

司机行为规范

中铁十局邯长铁路扩能改造工程施工指挥部 驾驶员行为规范 第一章目的 第一条:为了全面提高本指挥部驾驶员的综合素质,树立良好形象,提供优质服务,特制定本规范。本规范旨在加强对本指挥部驾驶员的管理,本规范未涉及事项按其他有关规定处理。 第二章行为规范 第二条:驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则,自觉学习政治理论,不断提高思想政治素质;加强车辆驾驶、保养及交通法规知识的学习,努力提高业务素质和岗位技能、端正驾驶作风、遵循职业道德。 第三条:服从领导,听从指挥,不擅自离岗、脱岗,保证领导工作用车。驾驶员对管理人员的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向上级领导反映。 第四条:驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。驾驶员必须保证车内燃油充分时时检查燃油量,在每天的第一次出车前加注油料,并利用合适机会随时补充油料。出发前,驾驶员应做好出车准备,应确认路线和目的地,选择最佳的行车路线。收车后,做好相关工作。爱护车辆,注意节约,及时保养,卫生清洁。

第五条:驾驶员驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。行车中严禁接打手机,确需接打应观察好路况停车应对,服务于上级首长时应将手机调为振动状态,杜绝接打电话。对于旁人包括领导的指令,驾驶员认为不能做到的,可以提出异议,请求变更指令。做到语言谦虚得体,司机人员应具有良好的仪表仪态,出车时须穿着指挥部规定的服装,要求穿戴整齐、干净整洁,举止文明庄重,精神饱满充沛。驾驶员要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。上班时间内驾驶员未被派出车的,应随时在公司等候出车,不准随便离开,有要事确需离开时,要告知办公室去向和所需时间,经批准后方可离开;出车外出回来,应立即办公室报到。驾驶员应严格执行考勤制度,无故缺勤者一律按旷工处理。驾驶员请事假,必须报领导批准,办理请假手续,方可请假。任何时候,驾驶员必须随身携带手机,对领导或办公室的呼叫,应立即应答。情况特殊确实不能应答的,事后一定要说明原因。若屡次联系不上致使工作延误者,视情节轻重处理。 第六条:与领导出行,就餐时要注意区别情况,必要时要尽快用餐或单独用工作餐。严格要求自己,遵守工作纪律,不得在未得到领导授意的情况下自行其事,避免造成不良影响。不论在什么场合,包括行车途中不允许插话,不该说的不说,不该问的不问,恪尽司机职责。不准在家中或其他场合与家属、亲朋好友或其他人谈论领导或与领导工作相关的事宜,做好保密工作,严格要求自己的言行,不传闲话,领导在车上的谈话内容不得随便向外界传播。

废旧汽车回收管理办法

废旧汽车回收管理办法 报废汽车回收管理办法 第一条为了规范报废汽车回收活动,加强对报废汽车回收的管理,保障道路交通秩序和人民生命财产安全,保护环境,制定本办法。 第二条本办法所称报废汽车(包括摩托车、农用运输车,下同),是指达到国家报废标准,或者虽未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。 本办法所称拼装车,是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)以及其他零配件组装的机动车。 第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解,下同)的监督管理工作,国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。 县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。 县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。

第四条国家鼓励汽车报废更新,具体办法由国家经济贸易委员会会同财政部制定。 第五条县级以上地方各级人民政府应当加强对报废汽车回收监督管理工作的领导,组织各有关部门依法采取措施,防止并依法查处违反本办法规定的行为。 第六条国家对报废汽车回收业实行特种行业管理,对报废汽车回收企业实行资格认定制度。 除取得报废汽车回收企业资格认定的外,任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。 不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定,从事报废汽车回收活动的,任何单位和个人均有权举报。 第七条报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外,还应当具备下列条件: (一)注册资本不低于50万元人民币,依照税法规定为一般纳税人; (二)拆解场地面积不低于5000平方米; (三)具备必要的拆解设备和消防设施; (四)年回收拆解能力不低于500辆; (五)正式从业人员不少于20人,其中专业技术人员不少于5人; (六)没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违

年度成本管控的实施办法

欢迎共阅 公司20xx 年成本管控方案 一、 成本管控的基本原则 1、 全面介入原则 全面介入原则是指成本控制的全部、全员、全过程的控制。全部是对生产经营的全部费用要加以控制,不仅对变动成本要控制,对固定成本也要进行控制。全员控制是要发动领导干部、管理人员、服务人员和广大职工建立成本意识,参预成本的控制,认识到成本控制的重要意义,才能付诸行动。借2、异不大,3、,1、2、 采购成本管控小组,由XX 中心XX 负责; 3、 酒店原材料消耗成本管控小组,由XX 中心XX 负责; 4、 酒店物料费用管控小组,由XX 中心XX 负责; 5、 能耗费用管控小组,由XX 中心XX 负责; 6、 维修费用管控小组,由XX 中心XX 负责; 7、 园林绿化管控小组,由XX 中心XX 负责。

三、成本控制的内容 1、人工成本管控:人工费(包含劳务费)在总成本费用中占比%,增加工资又被认为是不 可逆转的。控制工资与效益同步增长,减少单位产品服务中工资的比重,对于降低成本有重要意义。 全年管控目标:XX万元。 2、采购成本管控:采购成本指为管理和生产经营所发生的各项费用,开支项目非常多, 在总成本费用中占比%,是成本控制中不可忽视的内容。 3、 比% 4、 5、 6、 7、 四、成本管控工作要求 确定控制标准,即确定评定工作绩效的尺度。预算办公室应以预算为基础,制定出管控工作所需要的标准。 衡量工作成效,即通过SAP系统采集实际工作的数据(与已制定的控制标准中所对应的要素),了解和掌握工作的实际情况。在这一过程中,要特别注意获取信息的质量问题,做到信息的准确性、及时性、可靠性、适用性。

驾驶员行为规范-范本

驾驶员管理条例 第一章目的 第一条本制度旨在加强对公司驾驶员的管理,本制度未涉及事项按其他有关规定处理。 第二章行为规范 第二条驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。 第三条敬业、驾驶作风端正、遵循职业道德。所有驾驶员必须遵守本公司制定的相关规章制度。 第四条驾驶员驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括领导的指令,驾驶员认为不能做到的,可以提出异议,请求变更指令。 第五条驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。 第六条出发前,驾驶员应做好出车准备;收车后,做好相关工作。在出发前,应确认路线和目的地,选择最佳的行车路线。 第七条驾驶员要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。 第八条上班时间内驾驶员未被派出车的,应随时在公司等候出车。不准随便离开。有要事确需离开时,要告知办公室去向和所需时间,经批准后方可离开;出车外出回来,应立即办公室报到。 第九条驾驶员应严格执行考勤制度,无故缺勤者一律按旷工处理。驾驶员请事假,必须报领导批准,办理请假手续,方可请假。 第十条驾驶员对管理人员的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向上级领导反映。 第十一条任何时候,驾驶员必须随身携带手机。对领导或办公室的呼叫,应立即应答。情况特殊确实不能应答的,事后一定要说明原因。若屡次联系不上致使工作延误者,视情节轻重处理。

第十二条离开车辆时,驾驶员应注意以下两件事项。 (1)驾驶员需要离开车辆时,必须关好车窗、锁死车门。 (2)车中放有物品或文件资料,驾驶员又必须离开时,应将它们放于后行李厢内并加锁。 第十三条驾驶员下班后,车辆需按照领导指示放在指定位置。第一次违者,批评教育并罚款。第二次起,每次加倍处罚,车辆附件一切损失均由驾驶员负责,如车辆失窃,驾驶员须负一定的赔偿责任。 第十四条严禁在车内赌博、播放黄色录像带,一经发现,第一次给予警告,第二次报治安管理部门依法查处。 第十五条驾驶员未经领导批准,不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶;如领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶,当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格(包括驾照有效期、车型及驾照真实性);严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。 第十六条费用报销:司机所有因公费用(停车费、过路费、加油、修理等等)必须以正式有效凭证作为报销凭证,由驾驶员整理粘贴报销凭证后交财务部审核签字,再交总经理签字,方可报销。 第三章礼仪规范 第十七条驾驶员应注意保持良好的个人形象: (1)保持服装的整洁卫生 (2)注意头发、手足的清洁; (3)个人言行得体大方; (4)在驾驶过程中,努力保持端正的姿势。 第十八条驾驶员对乘车人员要热情、礼貌,说话应文明: (1)驾驶员应在乘车人(特别是公司客人和领导)上下车时,主动打招呼; (2)乘车人下车办事时,驾驶员等候时不得有任何不耐烦的表示,应选择好地形将车停好等侯。等侯时,不准远离车辆,不得在车上睡觉; (3)车内客人谈话时,不准随便插嘴。客人问话,应礼貌回答。 (4)单独与领导出车时,兼有驾驶员、服务员、保卫员的职责。 第十九条车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时,应有礼貌地制止;公司外客人在车内吸烟时,可婉转告知本公司陪同人,但不能直接制止。 第二十条出车前严禁酗酒,行驶中注意力要高度集中,严禁抽烟、谈笑及做其他有碍驾驶的动作。 第二十一条接送公司的客人时,驾驶员应主动向客人打招呼并作自我介绍,然后打开车门将客人让进车内,关车门时要注意乘客的身体和衣物,防止被车门挤压。 第二十二条驾驶员必须注意保密,不得传播乘车者讲话的内容,违者给予批评教育,严重者严肃处理。 第二十三条行车中应及时使用冷热风,听收音机或听音乐应征得乘车人的同意,声音不要太大,以免影响客人思考或休息。

报废汽车回收拆解行业情况汇报

报废汽车回收拆解行业情况汇报为切实加强报废汽车回收拆解行业管理,规范交易行为,营造良好秩序,维护公共安全和社会稳定,提升报废汽车回收拆解行业安全生产管理水平。现将县报废汽车回收拆解行业现状汇报如下。 一、基本情况 为了加强报废汽车回收拆解行业规范管理,5月19日县商务局组成检查组,会同县公安局、县工商质监局和县环保局认真开展报废汽车回收拆解行业专项摸底、检查工作。主要检查企业的经营资格、证照资质持证情况和安全生产管理情况。 经过检查,目前,全县有两家报废汽车回收企业在进行报废汽车回收拆解业务,分别是市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站和市再生资源利用有限公司县分公司两家企业。市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站公司地址位于:县太和大道北段,该企业具备营业执照、省商务厅的批文和公安治安管理备案,xx年未办理环境影响评价资料;市再生资源利用有限公司县分公司地址位于:县沱牌镇五显楼村,该企业只有营业执照,没有其他相关证照。 二、处理情况 12345热线举报市再生资源利用有限公司县分公司,在没有商务厅的备案准入资质和环保手续的情况下擅自开展回收拆解报废汽车业务。通过县商务局调查了解后,分别于6月5日和6月25日给县车管所、县工商和质监管理局送去商函,要求停止对市再生资源利用有限公司县分公司的回收拆解报废汽车监消业务和违规经营行为。

在7月9日至7月13日期间连续4次接到12345热线举报市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站环境污染问题,反映该公司生产期间有烟雾、臭味和油污污染等现象。7月9日和7月16日县商务局会同县环保局执法大队的同志一道到城北智发报废汽车回收拆解站现场调查了解该企业的环保问题,证实:该企业回收的废旧轮胎统一码放在一起储存,没有焚烧轮胎等塑料制品的现象;在平时氧气切割时,保证先拆除可燃易燃物体后再进行氧割,在氧割期间不会产生很大的烟雾;在报废汽车拆解过程中产生的废柴油和废机油,企业全都自用了,没有用完的机油都是用油桶装放,没有油污泄漏现象,更没有油污横流街道影响居民出行的现象。该报废汽车站离居民小区距离甚远,厂区内的基本作业操作不会有上述影响。该企业在报废汽车处理流程中虽未产生环境影响现象,但我们和环保执法大队执法检查过程中发现该企业xx年未作环境影响评价资料,根据环政法函[xx]31号精神,责令该企业停止经营活动,依法依规做好环境影响评价。根据我们走访调查,这几起12345信访投诉属于行业间的恶性竞争采取的报复性举报,不是周边居民的举报。 三、整改规范 县商务局通过对报废汽车回收拆解行业调查处理后,要求企业停业整改,并对整改工作提出五个方面的明确要求:一是在我县设立合法的报废汽车回收拆解站点资格需得到省、市商务主管部门进行备案认定。二是进一步规范车辆收购、拆解行为,加强安全作业管理,确保拆解人员的安全。三是要落实整改,要严格按照技术规范和环保要

驾驶员职责和交通行为规范正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.驾驶员职责和交通行为规 范正式版

驾驶员职责和交通行为规范正式版 下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 1.认真贯彻执行北京市有关机动车、机动车驾驶员管理规定和局交通安全有关规定,服从局、分局和项目部的检查、监督。对不服从管理、态度恶劣、无故刁难者,有权暂扣其驾驶证,并视情节予以相应处罚。 2.积极参加本单位和交通管理部门组织开展的各项交通安全教育活动,准时参加单位组织的每周1次的安全学习,每次学习必须签到,不得无故缺席。不断提高自身素质和安全意识。 3.必须树立良好的职业道德和驾驶作

风,认真按照操作规范安全驾驶、文明行车,严格遵守交通法规,服从交通民警指挥。 4.坚持车辆“三检”制度,安全设备保证齐全有效,不驾驶机件失灵,违章装载的车辆,保持车容整洁。做到隐患不出门,上路不违章。 5.出车前,要随身携带驾驶证、牡丹交通卡和有关证件。不无证驾驶,行驶中要精神集中,不超速行驶,不强行超车,不闯单、禁行线,夜间不违章使用灯光。不闯红灯,不超载,不违章停车。 6.遇有大型活动时,进出停车场要听从交通民警指挥,要安全礼让礼宾车队。 7.驾驶员必须按时参加驾驶年度审验

营运客车报废管理办法

吕梁顺达运业有限公司 客车到期强制报废管理制度 根据《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令〔2012〕8号)第四十一条:“客运经营者对达到国家规定的报废标准或者经检测不符合国家强制性标准要求的客运车辆,应及时交回《道路运输证》,不得继续从事客运经营。”的规定,为了提高到期客车的管控能力,客车到期实行强制报废,特制订本办法。 一、报废条件 已运营的客车有下列情形之一的应强制报废: (1)大、中型营运载客汽车使用8年或者中型营运载客汽车行驶60万千米,大型营运载客汽车行驶80万千米。 (2)公交客运汽车使用13年或者行驶40万千米。 (3)因交通事故造成总成(五大总成:发动机、方向机、变速箱、前后轿、车架)或大部分零件严重损坏,经有关部门鉴定已无修复价值。 (4)经三次大修且零部件损坏的老旧车。 (5)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 (6)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。 (7)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。

二、到期客车报废应履行程序 生产处应履行的程序:1、生产处在本年度12月份建立下年度各车队的客车到期台账,并于下年度的1月初下发各车队,留存入档。 2、生产处要在客车到期的前两个月向车队下发强制报废通知书。 3、生产处在经营业主不予配合客车报废时要确定专人协同公安、运管等执法人员前往车队实行强制报废。 4、生产处要建立客车报废档案。 5、生产处承办人履行完报废手续的当日要向车队下发客运班车报废的通知,并抄送安全处、财务处、办公室、GPS监控中心存档备查,档案至少保存两年。 车队应履行的程序:1、车队长要在《客车报废申报表》上加注意见、签字、盖章。 2、车队办理客车报废手续时收回经营许可证、运输证、行车证、号牌等证件并履行签收手续,履行完报废手续时交回运管部门。 经营业应履行的程序:1、经营业主报废客车时要填写《客车报废申报表》。 2、经营业主配合生产处承办人人及时向所属地公安机关办理客车报废手续并取得《机动车报废证明》。 2、经营业主配合生产处承办人将已批准报废的客车交售给指定的报废汽车回收企业并取得其出具的《报废汽车回收证明》。 3、经营业主凭《报废汽车回收证明》向汽车注册登记地公安机关办理注销登记。

班车驾驶员行为规范准则

班车驾驶员行为规范准则 为树立和保持公司良好的社会形象,进一步规范化管理,提升班车驾驶员的服务水平与综合素质,保证班车的正常运营,特制订本管理规定,本规定涉及四项:一、班车驾驶员的仪容仪表;二、车容车貌;三、驾驶员的言行规范;四、驾驶员的服务素质。本规定适用范围:XXX 一、驾驶员的仪容仪表 第一条驾驶员在上班时间内,要注意仪容仪表,按规定统一着装上岗,配戴工号牌,并保持制服平整、清洁; 第二条驾驶员应注意个人清洁卫生,不留长指甲或涂染指甲; 第三条驾驶员应保持头发整洁,并梳理整齐,男职员不得留长发、怪发,女士不得留怪异发型,不化浓妆,首饰佩戴得当。 二、车容车貌 第一条驾驶员应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件;每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶; 第二条所有车辆的驾驶员,每星期至少从内到外彻底清洗一次车辆,并定期清洗座椅套,班车单程结束后,应对车内外做一个简单清洁,保证车内外没有纸屑、垃圾等污物或污痕,做到车内车外时刻保持干净清洁; 第三条每日出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,如有异常,立即处理,发现其他问题,及时保修或汇报,并记录在案; 第四条车辆应停放在规定区域,统一方向、统一颜色排列整齐,车窗应关好,车门上锁。 三、驾驶员的言行规范 第一条每天上班应以最佳的精神面貌出现于工作场合,工作时间内排除一切个人情绪,以积极向上、热情乐观的工作态度示人; 第二条驾驶员必须按正常的工作流程、行车线路、时间进行班车运作,并服从、配合好现场调度的工作;

第三条驾驶员出车后,必须按时汇总班车进出人数,并留意下一班的发车时间,配合做好统计工作; 第四条驾驶员需时刻注意自己的言谈、举止,保持良好的坐姿站势;在公共场所不应双臂交叉、翘腿抖脚等不雅之举与人交谈,应做到语调温和,用词准确礼貌,不可粗声大噪、手舞足蹈,更不得嬉闹、抱怨、谩骂、讲粗话、争吵; 第五条驾驶员要文明驾车,严禁酒后驾车,不得有超速行驶、强行超车、在公路紧跟追尾、争道、赛车等鲁莽驾驶的行为; 第六条时刻保持车内空气清新,驾驶员不准在车内吸烟。 第七条在商场停车区域范围内,限速10 公里/小时,禁鸣喇叭,遇顾客车辆或行人应礼貌让行。 四、驾驶员的服务素质 第一条驾驶员与乘客交流时尽量使用普通话,使用文明服务用语,如您好、请、对不起、谢谢等礼貌用语; 第二条班车驾驶员应在商场候车区引导乘客乘坐班车,对乘客必须主动热情,要尊老爱幼,接送年老体弱人士,请上下车扶送; 第三条迎接乘客上车时,应站立与车门口,把住车门,向上车的乘客面带微笑,点头示意或问候,并提示乘客小心(台阶、车门框),不得在迎接乘客时有抽烟,聊天,打手机等行为,开车后礼貌地提示所有乘客车辆起步; 第四条驾驶员平时应多了解商场的各方面信息,对乘客耐心解答,真诚服务;第五条在等待乘客或开车路上,车内应播放商场的宣传片或使人心情愉悦的轻音乐等,并及时更新、整理摆放在车上的DM 广告资料; 第六条驾驶员应保证车内温度适宜,一般夏季应不高于26℃,冬季不低于12℃,车内外温差最好在7℃~10℃; 第七条乘客下车时,驾驶员应面带微笑跟乘客道别,并提醒乘客不要忘记随身携带的物品。 本规定自下发之日起试行,如驾驶员未按上述规定执行,一经发现,可视情节轻重,处以扣分0.5-5 分的处罚,情节特别严重的,可加重处罚。

《企业安全生产费用提取和使用管理办法》2017

企业安全生产费用提取和使用管理办法 第一章总则 第一条为了建立企业安全生产投入长效机制,加强安 全生产费用管理,保障企业安全生产资金投入,维护企业、 职工以及社会公共利益,依据《中华人民共和国安全生产法》 等有关法律法规和《国务院关于加强安全生产工作的决定》 (国发 [2004]2 号)和《国务院关于进一步加强企业安全生 产工作的通知》(国发 [2010]23 号),制定本办法。 第二条在中华人民共和国境内直接从事煤炭生产、非 煤矿山开采、建设工程施工、危险品生产与储存、交通运输、烟花爆竹生产、冶金、机械制造、武器装备研制生产与试验 (含民用航空及核燃料)的企业以及其他经济组织(以下简 称企业)适用本办法。 第三条本办法所称安全生产费用(以下简称安全费用) 是指企业按照规定标准提取在成本中列支,专门用于完善和改 进企业或者项目安全生产条件的资金。 安全费用按照“企业提取、政府监管、确保需要、规范 使用”的原则进行管理。 第四条本办法下列用语的含义是: 煤炭生产是指煤炭资源开采作业有关活动。 非煤矿山开采是指石油和天然气、煤层气(地面开采)、金属矿、非金属矿及其他矿产资源的勘探作业和生产、选矿、闭坑及尾矿库运行、闭库等有关活动。 建设工程是指土木工程、建筑工程、井巷工程、线路管 道和设备安装及装修工程的新建、扩建、改建以及矿山建设。

危险品是指列入国家标准《危险货物品名表》(GB12268 )和《危险化学品目录》的物品。 烟花爆竹是指烟花爆竹制品和用于生产烟花爆竹的民 用黑火药、烟火药、引火线等物品。 交通运输包括道路运输、水路运输、铁路运输、管道运 输。道路运输是指以机动车为交通工具的旅客和货物运输; 水路运输是指以运输船舶为工具的旅客和货物运输及港口装 卸、堆存;铁路运输是指以火车为工具的旅客和货物运输 (包括高铁和城际铁路);管道运输是指以管道为工具的液 体和气体物资运输。 冶金是指金属矿物的冶炼以及压延加工有关活动,包 括:黑色金属、有色金属、黄金等的冶炼生产和加工处理活 动,以及炭素、耐火材料等与主工艺流程配套的辅助工艺环 节的生产。 机械制造是指各种动力机械、冶金矿山机械、运输机械、 农业机械、工具、仪器、仪表、特种设备、大中型船舶、石油炼化 装备及其他机械设备的制造活动。 武器装备研制生产与试验,包括武器装备和弹药的科 研、生产、试验、储运、销毁、维修保障等。 第二章安全费用的提取标准 第五条煤炭生产企业依据开采的原煤产量按月提取。 各类煤矿原煤单位产量安全费用提取标准如下: (一)煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井、高瓦斯 矿井吨煤 30 元; (二)其他井工矿吨煤15 元; (三)露天矿吨煤 5 元。

驾驶员职业道德与行为规范

驾驶员职业道德与行为 规范 文档编制序号:[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

驾驶员职业道德规范与行为规范 一、树立“四个意识”、弘扬“敬业精神” 1、道德意识 做事先做人,这个道理适用于任何行业。驾驶员必须清楚自己的责任和应遵循的规矩,哪些是应该说的、应该做的,哪些是不该说的、不该做的。本分做人,实在做事。平时要加强政治和业务学习,提高个人修养和驾驶水平,保证领导和职工用车,对和自己无关的事不问、不说、不传,更不允许发生依势索要现象。? 2、服务意识 驾驶员的工作,是通过驾驶车辆为单位工作人员服务来完成自己的工作任务的。同事之间没有工种、身份的贵贱差别,但有工作种类、工作性质之分。从某种角度来讲,驾驶员行业就是一种服务性工作,需要讲究服务意识。对驾驶员来说,树立服务意识,遵从自己的本分,才能成为一名称职合格的职工。? 3、安全意识 驾驶车辆,安全是第一位的。作为机动车驾驶员,安全行车是头等大事,它关系到社会的安定,单位工作任务的完成,也关系到他人和自己家庭的幸福。要做到行车安全,就必须牢固树立安全意识,保养好自己驾驶的车辆,行驶中要谨慎驾驶,时时刻刻注意安全,不辜负家庭、单位和社会的期望。? 4、守法意识 遵守交通管理法规和各种规章,是驾驶员职业活动正常开展的重要保证,也是实现安全行车的必要前提。驾驶员要学法、懂法、守法,用道路交通管理法规来约束自己的行为,自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理。这是机动车驾驶员职业道德的基本要求,也是安全行车的重要保证。 5、弘扬敬业精神? 一切从人民利益出发,全心全意为人民服务是党的唯一宗旨,驾驶员要把为人民服务贯彻到工作的每一环节当中,把为单位干部职工服务作为为人民服务的具体体现。驾驶员担负的是单位与外部沟通协调工作中交通往来的重任。无论是领导干部出行,还是普通职工出行,无论事大事小,都是单位工作的组成部分,驾驶员要服从调度指挥,不挑人挑事出车。对每一项出车任务都要高度重视,时刻牢记自己的使命,勤勤恳恳,认真负责。 二、驾驶员行车道德要求? 1、杜绝肇事逃逸? 2、杜绝开故障车? 3、杜绝酒后驾车? 4、杜绝疲劳驾车?

报废汽车回收管理办法实施细则(最新)

报废汽车回收管理办法实施细则 第一章总则 第一条为切实加强对报废汽车回收工作得管理,依据中华人民共与国国务院令第307号《报废汽车回收管理办法》(以下简称《办法》),制定本细则。 第二条本细则适用于各级商务(经贸)、公安、工商行政管理等有关部门与报废汽车回收拆解企业对报废汽车得回收管理工作。 第三条中华人民共与国商务部(以下简称商务部)负责组织全国报废汽车回收拆解得监督管理,县级以上地方各级人民政府商务(经贸)管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自得职责范围内负责报废汽车回收有关得监督管理工作。 第四条本细则所称报废汽车包括专业机动车、摩托车、农用运输车等报废得机动车辆.汽车、摩托车、农用运输车同为机动车属性,对达到报废标准得必须回收拆解。 本细则所称拼装车,就是指使用报废汽车“五大总成”、报废汽车零配件拼装得机动车(包括用部分报废汽车得总成与部分新得零配件拼装而成得机动车)。 第五条国家对报废汽车回收企业实行资格认定制度,反从事报废汽车回收拆解得企业必须具有省级(区、市)商务(经

贸)账户管部门批准,报商务部备案,颁发《报废汽车回收企业资格认定书》(以下简称《资格认定就是》)。 不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定与未获得资格认定得报废汽车回收企业,不得从事报废汽车回收活动,凡非法从事报废汽车回收经营活动得,任何单位与与人均有权举报. 第二章监督管理 第六条报废汽车就是国家重要得再生资源,关系到环境保护、人民生命安全、促进资源可持续利用,打击违法犯罪,保护企业合法经营得大事。为确保《办法》得贯彻落实,各级经贸、监察、公安、工商等部门要依照本细则明确责任,密切配合,形成合力,认真做好报废汽车回收得监督管理工作。 第七条监管体制.商务部负责全国报废汽车回收(拆解)监督管理工作,并实行分级负责;国务院公安、工商、检查等有关部门在各自得职责范围内对报废汽车回收拆解依法实行监督管理工作. 第八条监管机构职责 (一) 商务(经贸)主管部门: 各省(区、市)商务(经贸)主管部门要根据国家核定得报废汽车回收总量控制方案,认真组织报废汽车回收企业资格认定工作,做到公开、公正。对不符合条件得或未在商务部备案

成本管理办法

北京首嘉钢结构有限公司文件 首建集钢构发[2010] 9 号 关于下发《北京首钢建设集团有限公司钢构分公司成本管 理办法》的通知 各部室、项目部: 为适应改革需要,进一步规范成本管理,加强成本控制、降低生产成本、增强盈利能力,根据首建集团相关制度,结合钢构公司2010年经营思路,制定本办法。现将《北京首钢建设集团有限公司钢构分公司成本管理办法》下发给你们,望认真遵照执行。本办法同时适用于北京首嘉钢结构有限公司。 附:1、《北京首钢建设集团有限公司钢构分公司成本管理办法》 二0一0年四月二日 主题词:管理细则通知 北京首建集团钢构分公司财务部 2010年4月2日印发 共印20份

北京首嘉钢结构有限公司文件 成本管理办法 钢构公司管理与核算模式的改革,尤其是北京地区钢结构制作安装从以工厂为主体的核算模式变更为以项目为主体的核算模式,对成本管理与核算提出了新的要求。为适应改革需要,进一步规范成本管理,加强成本控制、降低生产成本、增强盈利能力,根据首建集团相关制度,结合钢构公司2010年经营思路,制定本办法。 第一部分基础管理 一、基本原则 第一条核算对象:以项目部为主要核算单位,以工程项目为主要核算对象,把加工厂作为辅助核算单位,进行辅助核算。 第二条核算原则:以项目成本管理为前提,建立项目核算,以内部委托加工协议为基础,以吨钢加工结算单为依据,进行加工厂生产核算。 第三条管理目标:预测可靠、核算精细月、过程预警,完工评价,全面分析、指导分配。 二、机构与人员 第四条机构设置与主体属性 1、北京地区 项目部:第一项目部、第二项目部、第三项目部、二通项目部、设备分厂 加工厂:重钢分厂、一分厂、二分厂 2、外埠地区 项目部:迁钢项目部、曹妃甸项目部、首秦项目部、实业

司机服务行为规范

司机服务行为规范 为了进一步规范公司公务车司机服务行为,更好地把安全、优质的行车服务贯穿于公务接待过程之中,现制定公务车司机服务行为规范。 一、礼仪规范 教养体现细节,细节展示素质。工作生活中人们的仪表非常重要,它反映出一个人的精神状态和礼仪素养,是人们交往中的“第一形象”。在商务接待中,司机是对外交往的“第一接待人”,其言行举止直接反映出“国创”的对外形象。 (一)仪表 1、头发长度应保持前不遮眉、侧不掩耳、后不及领;其次是头发颜色应维持本色(黑色)。 2、双手要保持清洁。 (二)着装 1、工作中每位司机的服饰要规范、整洁、得体、庄重。如有重大接待任务时必须着职业装。(衬衣、西服) (三)举止 1、良好的商务接待形象,必须讲究礼节礼貌。举止礼仪是自我心诚的表现,司机的举止可直接表明其工作态度。为乘客服务时要做到彬彬有礼、落落大方、面带微笑、规范服务,还应做好“三到”:眼到、口到、心到,遵守基本的商务礼节,杜绝各种不礼貌、不文明行为。 2、在接待客户时应主动打招呼,语调要温和,说话要得体、文明、热情。接待主要客户和领导时,要在车的右后门稳定站立,双手自然安放身体两侧等待;客户上准备车时,要用左手开门,右手扶在车门框上端,以保护客户安全、顺利上车,关上车门后应迅速跑步到驾驶座位上。 3、客户上车后在车内谈话时,不准随便插嘴,客人问话,应礼貌回答;客户或领导在车内的谈话应做到不该问的不问、不该说的不说,保守秘密,不谈不传领导工作有关事宜。

4、严禁在车内吸烟、吃零食、闲聊及做与工作无关的事,车辆行使中严禁接打手机,严禁在车内向车外吐痰等不文明行为。工作时间严禁饮酒。对乘客的要求或意见不得有厌烦情绪和不满表情。 (四)文明用语 1、接待客户时,要讲普通话,服务要周到、细致,说话要文明礼貌。 2、商务接待中,视服务对象不同而称呼要有所改变,部门经理以上称其为“姓+职务”,同事可以直呼姓名或“姓+先生(女士、小姐)”,客户、您、同志、先生、女士”等。 3、服务时应统一使用“十字”文明用语:“您好、请、谢谢、对不起、再见”。 二、行为规范 (一)发车前 1、要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。 2、司机应做好发车前的例行检查,保持良好的车辆状况;检查所有证件及灭火器材是否齐全有效。 3、核查各种服务设施及服务用品(矿泉水、餐巾纸、清洁袋、雨具和应急药品)。 4、检查车内及地面的卫生情况,保持车容车貌整洁、车内空气清新,车厢内无异味。 5、提前10分钟到达指定位置,根据气候合理的开启空调,使车内保持适宜的温度,并且车内空气要清新;若在规定的时间客户未到,要用委婉地语句以电话或短信的形式提醒。 6、若不能在规定时间内达到指定地点时,请及时与相关人员联系,同时与被接客户或领导做好情况沟通,简要说明原因,并表示谦意。 7、接送领导和客户时短信告知已经到达的地点和车辆停放位置。 8、达到指定地点后,先打开乘客门、行李仓,迎候乘客,并帮助乘客放置行李。

报废机动车回收企业的资格核准办事指南

\\ 报废汽车回收企业资格核准办事指南 一、报废汽车回收(拆解)企业资格预审

(五)受理地点: 1.受理地址:广东省广州市天河路351号912室 2.交通方式:乘坐广州地铁1号线,在[体育中心]站A出口出站即【广东外经贸大厦】。 (六)办理依据: 《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号)第八条:拟从事报废汽车回收业务的,应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内,按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕;特殊情况下,可以适当延长,但延长的时间不得超过30个工作日。经审核符合条件的,颁发《资格认定书》;不符合条件的,驳回申请并说明理由。 (七)实施机关: 1.实施机关的名称:广东省商务厅 2.实施机关的权限:报废汽车回收拆解企业资格核准 3.实施机关的类别:行政机关 (八)办件类型:承诺件 (九)办理时限: 申请时间:不限 受理时间:不限 法定办理时限:30个工作日(《报废汽车回收管理办法》第八条:拟从事报废汽车回收业务的,应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内,按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕。) 承诺办理时限:20个工作日(专家评审时间不计算在内) 专家评审:10个工作日 (十)审批收费 本审批事项:不收费 (十一)咨询 1.窗口咨询。地址:广州市天河路351号912室 2.电话咨询。电话号码:020- 3.网上咨询。网址:https://www.360docs.net/doc/af4223122.html,/ 4.信函咨询。咨询部门名称:广东省商务厅贸易管事理处;通讯地址:广州市天河路351号912室;邮政编码: 5.咨询回复 (1)咨询回复方式:按实际咨询方式,采取电话、信函、电子邮件、网上等相应方式回复。 (2)负责回复的内部机构:贸易管理处。 (3)回复时限:自收到咨询之日起3个工作日内回复。 (十二)办理流程

驾驶员安全驾驶行为规范

驾驶员安全驾驶行为规范 出车前,对车的安全技术性能进行例行检查,轮胎,灯光,油箱, 水箱,灭火器、GPS等 驾驶车辆时,必须携带危险品驾驶证、行驶证和保险证; 严禁疲劳驾驶,驾驶车辆时不准赤脚、穿拖鞋、穿高跟鞋,戴耳机 或耳塞,不得向车外抛物,在行车中驾驶员和前排乘坐人员须系好 安全带,下坡严禁脱档滑行,下长坡要防止制动鼓过热,使用真空 制动的车辆严禁熄火或脱档滑行。空挡滑行节省燃料消耗许多驾驶 员都认为汽车空挡高速滑行最省耗,其实对于现代电控发动机技术 的汽车来说既不省耗,也不安全。柴油电喷发动机的电控系统具有 减速、减油和断油的功能,所以驾驶员在驾驶车辆下坡时不要脱档 滑行。 转弯做到“四件事”,即减速、鸣号、靠右行、随时准备停车。 会车、让车做到“礼让三先”,即先让、先慢、先停;不得强行超车。 行车中做到礼貌行车,“宁停勿绕”,“宁停三分不抢一秒”,危 险路段不得冒险通过。 停车要选择道路宽阔,视线良好路段靠右停放,坡道停车垫好三角木。山区停车要注意防止意外事件发生。 车辆途中发生故障时,要尽快将车辆移至安全、不妨碍交通的地段,并在车后设置警告标志或开危险信号灯,夜间还需开示宽灯、尾灯 或设置明显标志。 到厂后,不得在工厂闲逛,逗留 合理节油 汽车在运行过程中,遇到的情况是千变万化的,公路上的车、人流 动情况、道路情况、气候情况等都是不断的改变。驾驶员要能随时 随地的依据变化情况,做出正确的判断和处置,控制行车速度和温度,减少不利因素,利用有利条件,使汽车少用燃料,降低百 公里消耗。

合理换挡汽车行驶过程中,随着道路条件、环境和交通流量等情况的变化,需要不断的变换挡位调整行驶速度,使驱动车轮获得所需的驱动力。如果不能正确的选择行驶挡位,造成抵挡高速或高挡低速,都会增加燃料消耗。 【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注,我们将会做得更好】

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