汽车故障代码表
P0000；没有故障P0100；空气流量计线路不良P0101；空气流量计线路不良P0102；空气流量计线路输入电压太低P0103；空气流量计线路输入电压太高P0104；空气流量计线路间歇故障P0105；进气压力感知器线路不良 ...
P0000；没有故障
P0100；空气流量计线路不良
P0101；空气流量计线路不良
P0102；空气流量计线路输入电压太低
P0103；空气流量计线路输入电压太高
P0104；空气流量计线路间歇故障
P0105；进气压力感知器线路不良
P0106；进气压力感知器线路不良
P0107；进气压力感知器输入电压太低
P0108；进气压力感知器输入电压太高
P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良
P0110；进气温度感知器线路间歇性不良
P0111；进气温度感知器线路不良
P0112；进气温度感知器线路电压太低
P0113；进气温度感知器线路输入电压太高
P0114；进气温度感知器线路间歇故障
P0115；引擎水温感知器线路不良
P0116；引擎水温感器不良
P0117；引擎水温感知器电压太低
P0118；引擎水温感知器电压太高
P0119；引擎水温感知器线路间歇故障
P0120；节气门位置感知器线路不良
P0121；节气门位置感知器不良
P0122；节气门位置感知器信号电压太低
P0123；节气门位置感知器信号电压太高
P0124；节气门位置感知器线路间歇故障
P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长
P0126；引擎水温感知器电压值不稳定
P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）P0135；右侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0136；右侧后气感器线路（02 B1-S1）
P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0138；右侧后氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0139；右侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0140；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）P0141；右侧后氧感知器加热线路故障（02 B1-S1）
P0142；含氧感知器线路故障（02 B1-S1）
P0143；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0144；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0145；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0146；含氧感知器无作用反数太少（02 B1-S1）
P0147；含氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0150；左侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0151；左侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0152；左侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0153；左侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0154；左侧前氧感知器反应次数太少（02 B1-S1）
P0155；左侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0156；左测后氧感知器线路不良（02 B1-S1）
P0157；左侧后氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0158；左侧后氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0159；左侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0160；左侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）P0161；左侧后氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0162；含氧感知器线路不良（02 B1-S1）
P0163；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0164；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0165；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0166；含氧感知器扫应次数太少或无作用于（02 B1-S1）P0167；右侧燃油加热线路不良（02 B1-S1）
P0170；右侧燃油修正不良（B1）
P0171；右侧混合比太稀（B1）
P0172；右侧混合比太浓（B1）
P0173；左侧燃油修正失效
P0174；左侧混合比太稀（B2）
P0175；左侧混合比太浓（B2）
P0176；燃料含水量感知器线路故障
P0177；燃料含水量感知器故障
P0178；燃料含水量感知器线路电压太低P0179；燃料含水量感知器线路电压太高P0180；燃油温度感知器A线路失效
P0181；燃油温度感知器A故障
P0182；燃料温度感知器A线路电压太低P0183；燃料温度感知器A线路电压太高P0184；燃油温度感知器A线路间歇故障P0185；燃油温度感知器B线路失效
P0186；燃油温度感知器B故障
P0187；燃料温度感知器B线路电压太低P0188；燃料温度感知器B线路电压太高P0189；燃油温度感知器B线路间歇故障P0190；燃油压力感知器线路失效
P0191；燃油压力感知器故障
P0192；燃油压力感知器线路电压太低
P0193；燃油压力感知器线路电压太高
P0194；燃油压力感知器线路间歇故障
P0195；引擎机油温度感知器故障
P0196；引擎机油温度感知器不良
P0197；引擎机油温度感知器线路电压太低
P0198；引擎机油温度感知器线路电压太高
P0199；引擎机油温度感知器线路间歇故障
P0200；喷油嘴控制线路故障
P0201；第1缸喷油嘴控制线路失效
P0202；第2缸喷油嘴控制线路失效
P0203；第3缸喷油嘴控制线路失效
P0204；第4缸喷油嘴控制线路失效
P0205；第5缸喷油嘴控制线路失效
P0206；第6缸喷油嘴控制线路失效
P0207；第7缸喷油嘴控制线路失效
P0208；第8缸喷油嘴控制线路失效
P0209；第9缸喷油嘴控制线路失效
P0210；第10缸喷油嘴控制线路失效
P0211；第11缸喷油嘴控制线路失效
P0212；第12缸喷油嘴控制线路失效
P0213；1号冷启动喷油嘴控制线路不良
P0214；2号冷启动喷油嘴控制线路不良
P0215；引擎限速断油电磁阀控制线路失效
P0216；喷油正时控制线路失效
P0217；引擎处于过热状态
P0218；变速箱处于过热状态
P0219；引擎转速超过设定值
P0220；节气门感知器或节气门开关B线路故障或汽油泵继电器控制线路不良P0221；节气门感知器或节气门开关B故障
P0222；节气门感知器或节气门开关B信号电压太低P0223；节气门感知器或节气门开关B信号电压太高P0224；节气门感知器或节气门开关B线路间歇故障P0225；节气门感知器或节气门开关C线路失效
P0226；节气门感知器或节气门开关C故障
P0227；节气门感知器或节气门开关C信号电压太低P0228；节气门感知器或节气门开关C信号电压太高P0229；节气门感知器或节气门开关C线路间歇故障P0230；汽油泵初级线路电压
P0231；汽油泵次数线路电压太低
P0232；汽油泵次数线路电压太高
P0233；汽油泵次数线路间歇故障
P0234；引擎增压系统故障
P0235；涡轮增压器压力感知器A线路失效
P0236；涡轮增压器压力感知器A线路故障
P0237；涡轮增压器压力感知器A信号太低
P0238；涡轮增压器压力感知器A信号太高
P0239；涡轮增压器压力感知器B线路失效
P0240；涡轮增压器压力感知器B故障
P0241；涡轮增压器压力感知器B信号太低
P0242；涡轮增压器压力感知器B信号太高
P0243；涡轮增压排气控制电磁阀A控制线路失效P0244；涡轮增压排气控制电磁阀A故障
P0245；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太低
P0246；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太高
P0247；涡轮增压排气控制电磁阀B控制线路失效
P0248；涡轮增压排气控制电磁阀B故障
P0249；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太低
P0250；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太高
P0251；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子失效
P0252；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压值不正确P0253；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太低
P0254；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太高
P0255；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子间歇故障
P0256；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子失效
P0257；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压值不正确P0258；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太低
P0259；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太高
P0260；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子间歇故障
P0261；第1缸喷油嘴线路电压太低
P0262；第1缸喷油嘴线路电压太高
P0263；第1缸运转时动力不平衡
P0264；第2缸喷油嘴线路电压太低
P0265；第2缸喷油嘴线路电压太高
P0266；第2缸运转时动力不平衡
P0267；第3缸喷油嘴线路电压太低
P0268；第3缸喷油嘴线路电压太高
P0269；第3缸运转时动力不平衡
P0271；第4缸喷油嘴线路电压太高P0272；第4缸运转时动力不平衡
P0273；第5缸喷油嘴线路电压太低P0274；第5缸喷油嘴线路电压太高P0275；第5缸运转时动力不平衡
P0276；第6缸喷油嘴线路电压太低P0277；第6缸喷油嘴线路电压太高P0278；第6缸运转时动力不平衡
P0279；第7缸喷油嘴线路电压太低P0280；第7缸喷油嘴线路电压太高P0281；第7缸运转时动力不平衡
P0282；第8缸喷油嘴线路电压太低P0283；第8缸喷油嘴线路电压太高P0284；第8缸运转时动力不平衡
P0285；第9缸喷油嘴线路电压太低P0286；第9缸喷油嘴线路电压太高P0287；第9缸运转时动力不平衡
P0288；第10缸喷油嘴线路电压太低P0289；第10缸喷油嘴线路电压太高P0290；第10缸运转时动力不平衡P0291；第11缸喷油嘴线路电压太低P0292；第11缸喷油嘴线路电压太高P0293；第11缸运转时动力不平衡
P0295；第121缸喷油嘴线路电压太高
P0296；第12缸运转时动力不平衡
P0297；进气温度信号一直没有变化
P0300；引擎曾经有多缸失火现象
P0301；第1缸曾经失火
P0302；第2缸曾经失火
P0303；第3缸曾经失火
P0304；第4缸曾经失火
P0305；第5缸曾经失火
P0306；第6缸曾经失火
P0307；第7缸曾经失火
P0308；第8缸曾经失火
P0309；第9缸曾经失火
P0310；第10缸曾经失火
P0311；第11缸曾经失火
P0312；第12缸曾经失火
P0320；引擎转速信号线路（分电盘点火系统）
P0321；引擎转速信号线路电压值不正确（分电盘点火系统）P0322；引擎转速信号中断（分电盘点火系统）
P0323；引擎转速信号间歇（分电盘点火系统）
P0325；1号爆震感知器线路
P0326；1号爆震感知器故障
P0327；1号爆震感知器信号电压太低
P0328；1号爆震感知器信号电压太高
P0329；1号爆震感知器线路间歇故障
P0330；2号爆震感知器线路失效
P0331；2号爆震感知器电压值不正确
P0332；2号爆震感知器电压太低
P0333；2号爆震感知器电压太高
P0334；2号爆震感知器间歇故障
P0335；曲轴位置感知器A线路失效
P0336；曲轴位置感知器A电压值不正确
P0337；曲轴位置感知器A线路电压太低
P0338；曲轴位置感知器A线路电压太高
P0339；曲轴位置感知器A线路间歇故障
P0340；凸轮轴位置感知器线路失效
P0341；凸轮轴位置感知器电压值不正确
P0342；凸轮轴位置感知器线路电压太低
P0343；凸轮轴位置感知器线路电压太高P0344；凸轮轴位置感知器线路间歇故障P0350；点火线圈一次/二次线路失效
P0351；点火线圈A一次/二次线路失效
P0352；点火线圈B一次/二次线路失效
P0353；点火线圈C一次/二次线路失效
P0354；点火线圈D一次/二次线路失效
P0355；点火线圈E一次/二次线路失效
P0356；点火线圈F一次/二次线路失效
P0357；点火线圈G一次/二次线路失效
P0358；点火线圈H一次/二次线路失效
P0359；点火线圈I一次/二次线路失效
P0360；点火线圈J一次/二次线路失效
P0361；点火线圈K一次/二次线路失效
P0362；点火线圈L一次/二次线路失效
P0370；点火正时高参考信号A失效
P0371；点火正时高参考信号A接收太多脉冲P0372；点火正时高参考信号A接收太少脉冲P0373；点火正时高参考信号A间歇性不稳定P0374；点火正时高参考信号A信号中断
P0375；点火正时高参考信号B失效
P0376；点火正时高参考信号B接收太多脉冲P0377；点火正时高参考信号B接收太少脉冲P0378；点火正时高参考信号B间歇性不稳定P0379；点火正时高参考信号B信号中断
P0380；预热塞A线路失效
P0381；预热塞指示灯线路失效
P0382；EGR废气再循环系统故障
P0385；曲轴位置感知器B线路失效
P0386；曲轴位置感知器B电压值不正确
P0387；曲轴位置感知器B线路电压太低
P0388；曲轴位置感知器B线路电压太高
P0389；曲轴位置感知器线路间歇故障
P0390；正时皮带打滑或有跳齿现象
P0391；第1组高压线圈低压线路不良
P0392；第2组高压线圈线路不良
P0393；第3组高压线圈线路不良
P0394；第4组高压线圈线路不良
P0395；第5组高压线圈线路不良
P0396；第6组高压线圈线路不良
P0400；EGR废气再循环系统流量控制失效
P0401；EGR废气再循环系统流量控制太低（阻塞）
P0402；EGR废气再循环系统流量控制太大（泄露）
P0403；EGR废气再循环电磁阀线路不良
P0404；EGR废气再循环电磁阀线路电压值不正确
P0405；EGR废气再循环感知器A电压太低
P0406；EGR废气再循环感知器A电压太高
P0407；EGR废气再循环感知器B电压太低
P0408；EGR废气再循环感知器B电压太高
P0410；二次空气喷射系统失效
P0411；二次空气喷射系统流量值不正确
P0412；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路失效
P0413；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路断路
P0414；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路短路
P0415；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路失效
P0416；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路断路
P0417；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路短路或EGR温度感知器讯号电压太低P0418；EGR温度感知器讯号电压太高或二次空气喷射继电器A线路故障
P0419；二次空气喷射继电器B线路故障
P0420；右侧触媒系统净化效能太低（B1）
P0421；右侧触媒系统净化效能太低（B1）暖车时）
P0422；右侧主触媒系统净化效能太低（B1）
P0423；右侧触媒转换器达温度时净化效能降低（B1）
P0424；右侧触媒转换器工作温度太低（B1）
P0430；左侧触媒系统净化效能低于净化范围（B2）
P0431；暖车时左侧触媒转换器净华效能降低（B2）
P0432；左侧主触媒转换器净化效能低（B2）
P0433；左侧触媒转换器效能太低（B2）
P0434；左侧触媒转换器工作温度太低（B2）
P0440；燃油蒸气控制系统不良或燃油蒸气系统侦测出少量泄漏P0441；燃油蒸气控制系统油气流量值不正确或无油气流动
P0442；燃油蒸气控制系统检测出少量油气泄漏
P0443；碳罐控制电磁阀线路失效
P0444；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路断路
P0445；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路短路
P0446；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障
P0447；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路断路
P0448；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路短路
P0449；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障
P0450；燃油蒸气控制系统压力感知器线路不良
P0451；燃油蒸气控制系统压力感知器电压值不正确
P0452；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太低
P0453；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太高P0454；燃油蒸气控制系统压力感知器间歇故障P0455；燃油蒸气控制系统的检测出大量泄漏P0460；燃油油量感知器线路故障
P0461；燃油油量感知器线路电压值不正确
P0462；燃油油量感知器线路电压太低
P0463；燃油油量感知器线路电压太高
P0464；燃油油量感知器线路间歇故障
P0465；燃油蒸气流量感知器线路失效
P0466；燃油蒸气流量感知器电压值不正确
P0467；燃油蒸气流量传感器电压太低
P0468；燃油蒸气流量传感器电压太高
P0469；燃油蒸气流量感知器间歇故障
P0470；排气压力感知器线路故障
P0471；排气压力感知器电压值不正确
P0472；排气压力感知器电压太低
P0473；排气压力感知器电压太高
P0474；排气压力感知器间歇故障
P0475；排气压力控制阀失效
P0476；排气压力控制阀电压值不正确
P0477；排气压力控制阀电压太低
P0478；扰气压力控制阀电压太高
P0479；排气压力控制阀间歇故障
P0480；1号冷却风扇控制线路故障
P0481；2号冷却风扇控制线路故障
P0482；2号冷却风扇控制线路故障
P0483；冷却风扇控制自检故障
P0484；冷却风扇工作电流过大
P0485；冷却风扇电源或搭铁线路故障
P0498；动力转向压力开关信号不良
P0499；P/N开关信号不良
P0500；车速感知器线路失效
P0501；车速感知器线路电压值不正确
P0502；车速感知器电压太低
P0503；车速感知器线路间歇性故障或电压太高
P0505；怠速控制系统故障
P0506；引擎怠速低于设定值
P0507；引擎怠速高于设定值
P0510；节气门感知器怠速开关线路失效
P0520；引擎机油压力/开关线路故障
P0521；引擎机油压力/开关故障
P0522；引擎机油压力/开关信号过低
P0523；引擎机油压力/开关信号过高
P0530；A/C冷媒压力感知器线路失效
P0531；A/C冷媒压力感知器线路电压值不正确或冷媒量不足P0532；A/C冷媒压力感知器线路电压太低
P0533；A/C冷媒压力感知器线路电压太高
P0534；冷气系统有冷媒泄漏
P0550；动力转向油压感知器线路失效
P0551；动力转向油压感知器线路电压值不正确P0552；动力转向油压感知器线路电压太低
P0553；动力转向油压感知器线路电压太高
P0554；动力转向油压感知器线路间歇故障
P0560；电瓶电压太高或太低
P0561；电瓶电压不稳定
P0562；电瓶电压太低
P0563；电瓶电压太高
P0565；定速控制系统作用信号不良
P0566；定速控制系统取消信号不良
P0567；定速控制系统恢复作用信号不良
P0568；定速控制系统设定信号不良
P0569；定速控制系统滑行信号不良
P0570；定速控制系统加速信号不良
P0571；定速控制系统刹车开关A线路故障
P0572；定速控制系统刹车开关A线路电压太低P0573；定速控制系统刹车开关A线路电压太高P0574；定速控制系统线路失效
P0575；定速控制系统线路失效
P0576；定速控制系统线路失效
P0577；定速控制系统线路失效
P0578；定速控制系统刹车开关线路失效
P0579；定速控制系统刹车开关线路电压太低
P0580；定速控制系统刹车开关线路电压太高
P0600；PCM电脑序列资料传输失效
P0601；ECM电脑记忆体失效或EPROM不良
P0602；ECM电脑控制模组程式错误码或ECM电脑记忆程式未设定
P0603；ECM电脑非挥发性记忆体失效或ECM电脑活性存取记忆体失效或ECM电脑记忆体重新设定（电源曾经中断）
P0604；ECM电脑RAM失效
P0605；ECM电脑
【大众CrossPOLO】_报价_图片_论坛
唯读记忆体失效或ECM电脑EEPROM失效
P0606；ECM电脑内部印刷线路接点断路或ECM电脑程式处理错误或微处理器不良
P0608；控制电脑输出车速信号A线路故障
P0609；控制电脑输出车速信号B线路故障
P0620；发电机控制线路故障
P0621；发电机充电指示灯L控制线路故障
P0622；发电机磁场控制线路故障
P0650；故障指示灯控制线路故障
P0654；引擎转速输出信号线路故障
P0655；引擎HOT-LAMP输出线路故障
P0656；燃油油量信号输出线路故障
P0700；变速箱控制系统故障
P0701；变速箱电脑控制系统电压不正确
P0702；变速箱控制系统电路故障
P0703；扭力变换接合器输入线路不良或扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效
P0704；空档开关线路失效
P0705；变速箱档位感知器线路失效
P0706；变速箱档位感知器电压值不正确
P0707；变速箱档位感知器线路电压太低
P0708；变速箱档位感知器线路电压太高
P0709；变速箱档位感知器线路间歇故障
P0710；变速箱油温感知器线路失效
P0711；变速箱油温感知器线路电压值不正确
P0712；变速箱油温感知器线路电压太低
P0713；变速箱油温感知器线路电压太高
P0714；变速箱油温感知器线路间歇故障
P0715；变速箱输入轴转速感知器线路故障
P0716；变速箱输入轴转速感知器线路电压值不正确P0717；变速箱输入轴转速感知器信号中断
P0718；变速箱输入轴转速感知器间歇故障
P0719；扭力变换接合器/刹车开关B电压太低
P0720；变速箱输出轴转速感知器线路失效
P0721；变速箱输出轴转速感知器故障
P0722；变速箱输出轴转速感知器信号中断
P0723；变速箱输出轴转速感知器间歇故障
P0724；扭力变换接合器/刹车开关B电压太高
P0725；引擎转速感知器线路失效
P0726；引擎转速感知器线路电压值不正确
P0727；引擎转速感知器没有讯号输出
P0728；引擎转速感知器线路间歇故障
P0730；变速箱齿轮比或档位不正确
P0731；变速箱1档齿轮比不正确
P0732；变速箱2档齿轮比不正确
P0733；变速箱3档齿轮比不正确
P0734；变速箱4档齿轮比不正确
P0735；变速箱5档齿轮比不正确
P0736；变速箱倒档齿轮比不正确
P0740；扭力变换接合器电磁阀控制线路失效
P0741；扭力变换接合器电磁阀控制线路故障或扭力变换离合器卡住常开位置P0742；扭力变换离合器卡住接合位置
P0743；扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路
P0744；扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障
P0745；变速箱压力控制电磁阀失效
P0746；变速箱压力控制电磁阀故障或卡住在全关位置
P0747；变速箱压力控制电磁阀卡在全开位置
P0748；变速箱压力电磁阀线路故障
P0749；变速箱压力控制电磁阀间歇故障
P0750；换档电磁阀A失效
P0751；换档电磁阀A工作不良或卡在全关位置
P0752；换档电磁阀A卡在全开位置
P0753；换档电磁阀A短路或断路
P0754；换档电磁阀A间歇故障
P0755；换档电磁阀B失效
P0756；换档电磁阀B工作不良或卡在全关位置P0757；换档电磁阀B卡在全开位置
P0758；换档电磁阀B短路或断路
P0759；换档电磁阀B间歇故障
P0760；换档电磁阀C失效
P0761；换档电磁阀C工作不良或卡在全关位置P0762；换档电磁阀C卡在全开位置
P0763；换档电磁阀C短路或断路
P0764；换档电磁阀C间歇故障
P0765；换档电磁阀D失效
P0766；换档电磁阀D工作不良或卡在全关位置P0767；换档电磁阀D卡在全开位置
P0768；换档电磁阀D短路或断路
P0769；换档电磁阀D间歇故障
P0770；换档电磁阀E失效
P0771；换档电磁阀E工作不良或卡在全关位置P0772；换档电磁阀E卡在全开位置
P0773；换档电磁阀E短路或断路
P0774；换档电磁阀E间歇故障
P0780；变速箱无法换档
P0781；1-2档无法换档
P0782；2-3档无法换档
P0783；3-4档无法换档
P0784；4-5档无法换档
汽车常见故障大全
一: 汽车故障诊断的四项基本原则: （一）先简后繁、先易后难的原则 （二）、先思后行、先熟后生的原则 （三）、先上后下、先外后里的原则 （四）、先备后用、代码优先的原则 二:汽车故障诊断的基本方法: 1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。 2、初步确定出故障范围及部位。 3、调出故障码，并查出故障的内容。 4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。 5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。 6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。 二、常见故障的诊断 1、发动机不能启动或启动困难 （1）起动机不转动或转动缓慢 a）检查蓄电池电压。 b）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。 c）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。 （2）起动机转动正常，但发动机不能启动 a）调出故障码。 b）检查燃油泵工作情况。 c）检查怠速系统是否工作正常（若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动）。 d）检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。 e）检查进气系统有无漏气。 f）检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。 g）检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。 h）检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。 i）检查机械部分有无故障。 2、发动机怠速不良 1）调出故障码，分析故障原因。 2）检查进气系统有无漏气情况。 3）检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况（怠速时，PCV阀应该关闭）。 4）检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。 5）检查点火正时情况。 6）检查喷油器喷射情况。 7）检查EFI系统电路及元件工作情况。 8）检查机械系统的状况。 3、怠速过高 1）检查节气门是否发卡而不能关闭。 2）检查冷启动喷油器是否在继续喷油。 3）检查节气门位置传感器是否输出电压不正确。 4）检查燃油喷射压力是否过高。 5）检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂。 6）检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。
中国汽车质量调查报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除中国汽车质量调查报告 篇一：中国汽车市场调查报告 中国汽车市场调查报告 前言 20世纪50年代以来我国汽车工业从无到有，到改革开放后形成完整的汽车工业体系，更是由计划经济体制向市场经济体制转变，我国汽车市场由此诞生。21世纪初中国加入wto后，汽车市场规模迅速扩大，全面融入世界汽车体系。现今我国，汽车已近完全融入我们的生活，并影响着我们的生活，无处不在也无可替代，从而形成了一个庞大的汽车市场。但是汽车工业产生的一百多年来，一直都被当成是工业发达国家的经济指标，在国家的实力成长之中发挥着极其重要的作用。一方面，汽车行业创造了巨大的国民生产总值，并且带动了交通运输等相关产业发展、促进新技术发展、创造出口和外汇储备、增加就业和财政收入等；另一方面，发展汽车行业可以不断改善人类的生活水平和推动社会进步。庞大汽车行业体系，已经在国家经济成长和社会进步中占据重要作用。因此了解汽车行业发展，而针对我国汽车市场所
作的市场调查是非常必要的。本文对中国汽车市场情况做了一些调查。 一、现在的汽车销售情况 自1956年7月13日生产出第一辆国产汽车以来，中国的汽车工业一直保持较高的增长速度。特别是1994年国家 颁布汽车产业政策后，中国的汽车行业无论在产品结构上还是在市场结构上均发生了巨大的变化。然而，中国整车的生产能力明显过剩，其中轿车制造商、客车制造商一半以上的生产能力闲置。在零部件制造方面，技术含量低的机械件如万向节、汽车轴承等产品供过于求，而一些高技术产品如发动机管理系统、自动变速箱、安全气囊、abs等则主要从国 外进口。环顾我们周围的国家，日本的汽车产业也是从战后开始起步，但发展速度令人惊奇。丰田汽车更是一跃而起，成为全世界年产量最多的汽车品牌，在混合动力车的研发和 F1方面也有重大突破。中国汽车产业也是从建国开始发展的，但似乎很长的一段时间里，中国的发展中心都集中在国防发展上，民用企业无人问津。直到现在，中国在发动机和传动部件上仍存在技术瓶颈。20xx年7月的新车潮一定程度带动了厂家销量。随后的几个月厂家库存增长较快，新车和老款清库都推动厂家销量淡季不淡。随着国家支持自主品牌的政策补贴陆续和即将出 台，预计自主品牌在秋季会有较好的市场走势，前期持
全国各省各市车牌代码
河北省（冀）河南省（豫）云南省（云）牌号地区牌号地区牌号地区 冀A 石家庄市豫A 郑州市云A 昆明市冀B 唐山市豫B 开封市云B 东川市 冀C 秦皇岛市豫C 洛阳市云C 昭通行署 冀D 邯郸市豫D 平顶山市云D 曲靖行署 冀E 刑台市豫E 安阳市云E 楚雄彝族冀F 保定市豫F 鹤壁市云F 玉溪行署冀G 张家口市豫G 新乡市云G 红河哈尼族 冀H 承德市豫H 焦作市云H 文山壮族苗 冀J 沧州市豫J 濮阳市云J 思茅行署 冀K 邯郸行署豫K 许昌市云K 西双版纳 冀L 刑台行署豫L 漯河市云L 大理白族冀N 保定行署豫M 三门峡市云M 保山行署 冀P 张家口行署豫N 商丘行署云N 德宏傣族 冀Q 承德行署豫P 周口行署云P 丽江行署 冀R 廊坊市豫Q 驻马店行署云Q 怒江傈族 冀S 沧州行署豫R 南阳行署云R 迪庆藏族 冀T 衡水行署豫S 信阳行署云S 临沧行署 辽宁省（辽）黑龙江省(黑) 湖南省（湘）辽A 沈阳市黑A 哈尔滨市湘A 长沙市辽B 大连市黑B 齐齐哈尔市湘B 株州市 辽C 鞍山市黑C 牡丹江市湘C 湘潭市辽D 抚顺市黑D 佳木斯市湘D 衡阳市辽E 本溪市黑E 大庆市湘E 邵阳市 辽F 丹东市黑F 伊春市湘F 岳阳市 辽G 锦州市黑G 鸡西市湘G 大庸市 辽H 营口市黑H 鹤岗市湘H 益阳行署辽J 阜新市黑J 双鸭山市湘J 常德市 辽K 辽阳市黑K 七台河市湘K 娄底行署 辽L 盘锦市黑L 松花江行署湘L 郴州行署 辽M 铁岭市黑M 绥化行署湘M 零陵行署 辽N 朝阳市黑N 黑河地区行湘N 杯化行署 辽P 葫芦岛市黑P 大兴安岭行湘P 湘西自治州 安徽省（皖）山东省（鲁）新疆维吾尔（新）皖A 合肥市鲁A 济南市新A 乌鲁木齐市 皖B 芜湖市鲁B 青岛市新B 昌吉回族皖C 蚌埠市鲁C 淄博市新C 石河子市皖D 淮南市鲁D 枣庄市新D 奎屯市 皖E 马鞍山市鲁E 东营市新E 博尔塔拉皖F 淮北市鲁F 烟台市新F 伊犁哈萨 皖G 铜陵市鲁G 潍坊市新G 塔城行署皖H 安庆市鲁H 济宁市新H 阿勒泰行署 皖J 黄山市鲁J 泰安市新J 克拉玛依市皖K 阜阳行署鲁K 威海市新K 吐鲁番行署 皖L 宿县行署鲁L 日照市新L 哈密行署皖M 滁县行署鲁M 惠州行署新M 巴音郭愣 皖N 六安行署鲁N 德州行署新N 阿克苏行署 皖P 宜城行署鲁P 聊城行署新P 克孜勒苏柯 皖Q 巢湖行署鲁Q 临沂行署新Q 喀什行署 皖R 池州行署鲁R 荷泽行署新R 和田行署 鲁S 莱芜市 江苏省（苏）浙江省（浙）江西省（赣）苏A 南京市浙A 杭州市赣A 南昌市 苏B 无锡市浙B 宁波市赣B 赣州行署苏C 徐州市浙C 温州市赣C 宜春行署苏D 常州市浙D 绍兴市赣D 吉安行署苏E 苏州市浙E 湖州市赣E 上饶行署 苏F 南通市浙F 嘉兴市赣F 抚州行署 苏G 连云港市浙G 金华市赣G 九江市苏H 淮阴市浙H 巨州市赣H 景德镇市苏J 盐城市浙J 台州行署赣J 萍乡市 苏K 扬州市浙K 丽水行署赣K 新余市
汽车车内指示灯大全
老司机也不一定认全，车内指示灯世达来扫盲！ 汽车的车内的指示灯越来越多，有些应用较少，所以不少老司机也发懵！但指示灯是对驾驶员的提醒，指示灯弄清楚，才能安全常伴！车内指示灯知识贴横空出世，一次扫盲，终身受益，包教包会，不会请收藏！ 电子车身稳定系统指示灯 该指示灯是显示电子车身稳定系统的工作状况的，其颜色通常为黄色，主要有VSC、DSC、ESP、车辆滑动等图案。世达提醒您当指示灯常亮时，可能是电子车身稳定系统已经关闭，通常是由于车主的误操作而关闭，车主可尝试重新开启，如依然常亮，尽快到维修点进行检修。
气囊指示灯 该指示灯用以显示安全气囊的工作状态，颜色以红色为主。如指示灯常亮，则表示安全气囊存在故障，影响其正常弹出，应将车辆交由厂家指定的服务点进行维修。此外，车主在布置车内环境时，尤其是副驾驶座中控台区域，不要摆放或粘附任何物件，避免阻挡气囊在必要时弹出。
胎压指示灯 该指示灯用以显示车辆轮胎的胎压状况，颜色以黄色为主。当其亮起时，可能是轮胎胎压不足，或者是出现了破损情况。此时我们应立即将车辆停在安全地点，下车检查各个轮胎的气压情况，暂时更换备胎使用，随后应尽快寻找专业的维修机构修补或更换新轮胎。
刹车盘指示灯 该指示灯用以显示车辆刹车盘的磨损状况。当其亮起时，可能是刹车盘出现故障或刹车皮磨损过度。若出现异常，需要尽快将车辆送到维修部门进行检修。 ABS指示灯
该指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主。如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障。出现故障时，虽然不影响车辆行驶，但却相当于失去了一个非常重要的安全保障，世达提醒您应尽早将车辆送至维修机构解决问题。 发动机指示灯 该指示灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。如启动车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。冷却液不足也会导致发动机指示灯亮起，如发动机出现异响或其他更严重的情况影响车辆运作时，才是发动机出现故障的信号。
案例报告 第一汽车集团公司质量名牌战略案例
第一汽车集团公司质量名牌战略案例 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】
案例1：第一汽车集团公司的名牌战略 产品是企业的一面旗帜，纵观横看中国的汽车工业，第一汽车集团公司无疑是当之无愧的产品冠军。这个曾经创造出第一辆国产汽车的资深企业，如今又率先形成了中、轻、轿全系列发展的产品格局，总产量已达228万量。国家质量抽检10年来，一汽的产品质量年年都有大的提高，保持着不败的成绩，那一个个遐迩闻名的名牌产品，构成了一条充满希望的生命链，把一汽推向了新的辉煌。 一、九个质量年与五个：“1号文件”。 1987年1月1日，欢欣鼓舞的一汽人也许是为了讨一个吉利，特意放弃了法定的假休，随着生产线的隆隆开动，新型的解放CA141驶出了总装配厂房，驶向冉冉升起的太阳，10万一汽职工用80年代国际水平的全新产品揭开了一页新的篇章。 然而，现实的发展却不像一汽人想象得那般美好，新解放一降生就面临激烈的竞争，稚嫩的身躯难以承受种种严酷的考验，市场上了最为生动的一课，使一汽的企业家和每一位职工部从来没有这样深刻地认识到，在市场经济的条件下，产品质量已经成为企业生存发展的决定性因素，只有成熟而又精良的质量与先进性统一起来，才能给产品赋予顽强的生命，从而发挥出应有的优势，于是，一汽的决策者们作出决议，把1987年定为企业的第一个“质量年”。从此，质量年活动作为一汽的“保留剧目”，迄今已经开展了9个年头，抓质量、创名牌成了一汽永恒的主题。 一汽人把市场的评价看得比什么都耍珍贵，用户的意见成了一汽产品质量改进提高的重要依据，1988年春节第一天，一汽的七位厂长怀着一腔虔诚分赴全国七大地区，一边给用户拜年，一边听取“上帝”的宝贵意见，用户从他们身上看到一汽人的真诚，他们则从用户那里接受了沉甸甸的厚爱。 有了一份真诚，就有了一份付出；得了一份厚爱，就得了一份动力，在“质量年”活动中，用户们真切地看到了一汽人的巨大成果，这里的解放CA141汽车一批比一批有提高，一年比一年更成熟，随着其骨骼的不断强壮，那卓越的质量形象也深深地嵌人亿万国人的心扉。 1991年，一汽的质量工作又加快了节奏，元旦后第一个工作日的清晨，职工们顶着凛冽的寒风到厂上班，意外地发现这天的气氛有些异样，汽车工人报社的记者们早早守候在各个厂门前，他们的脸上荡漾着春色，臂弯上全都搭着一摞报纸，每个职工都领到了一张，打开这份油墨未干的报纸，上面赫然印着由耿昭杰厂长亲自签发的“1号文件”：《关于解放CA141车创国优的10项决定》，从此，新年第一天下发“1号文件”又成了一汽的传统项目，而1号文件，讲的全是抓质量、创名牌的内容。 “大1号”发到各个专业厂和职能处室，各个单位还很快制定贯彻落实文件精神的“小1号”，两级1号文件都有明确的质量目标和主攻方向，每个车间、每个班组、每个职工再层层制定自己的分解落实规则，全厂上下营造出一种浓厚的创名牌氛围，一汽人的脑海中打上了一个很深的烙印：质量永远是企业的头等大事，他们在自己的名牌战略中，首先建起了一座“质量意识”的工程。 二、三大支柱和五大法宝
汽车表示与仪表盘指示灯大全
准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。 一．车各类仪表指示灯 ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥 匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果 未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 ABS到底能干什么(图) 现在绝大部分轿车早已将 ABS(制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。 驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。 其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！ 如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!
基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。 顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。 可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。 经过前面的简单分析可以得出这样一个结论，其实ABS 最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。 制动防抱死系统起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。 ABS 工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感 到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS 在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措施避险。 总之，ABS 只是辅助安全系统，其作用都是非常有限的，因此千万不可百分之百依赖于这些系统，只有安全驾车才是最重要的。 EPC 指示 灯 常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 [EPC 指示灯有什么用] EPC 指示灯到底有什么用 EPC 全称发动机电子稳定系统，该指示灯常亮代表发动机以及电子系统出现了故障，如在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动，则代表管理系统检测到了发动机或是电子系统的故障，请立即与服务站联系。 当然，如果因操作不当造成发动机熄火，此指示灯也会亮起嘲笑你，再次点火后该灯熄灭则代表着一切正常。造成EPC 灯频繁亮启的原因95%是由于电子节气门脏。需要清洗。
汽车产品质量与售后服务质量投诉分析报告
中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告2006年1季度中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告显示：汽车用户二次投诉比例大幅增加，不及时解决的质量问题对安全造成考验，处理投诉满意度调查北京现代名列第一 日前，中国质量协会全国用户委员会、车人网、清华大学汽车工程研究院联合公布了2006年1季度中国汽车质量与服务质量投诉分析报告(China Automobile & After-sale Service Quality Report, CAAS)。 信息收集渠道以网络、电话结合的方式，内容涉及汽车质量及服务问题，报告共收到用户投诉1136份，有效投诉样本为1012份。投诉来自北京、天津、上海、重庆、江苏、广州、山东等地在内的30多个省、市和自治区，涉及的汽车生产企业主要有一汽大众、上海大众、北京现代、广州本田、夏利、奇瑞、上海通用、神龙汽车、长安铃木、一汽丰田、一汽海南、吉利等几十个国内汽车生产企业。这些企业的产品包括了国内汽车市场的主流品牌，在行业内具有代表性。 报告显示，汽车用户对汽车质量的投诉在总投诉量中的仍占多数，达到62.4%，相比去年，对汽车服务质量的投诉有小幅上升。报告中有两个现象值得引起重视，一个是一次投诉用户就能得到满意解决的比例下降较多，同一问题二次甚至多次投诉的比例上升很快，分析表明汽车企业在服务项目的细化、问题解决的及时性以及对汽车用户的使用培训和引导沟通上急待加强；另一个是汽车质量问题得不到及时解决的情况对汽车用户的安全提出了考验，因汽车质量问题造成用车存在安全隐患的占11.6%，造成交通事故的占7.5%。 报告还显示，投诉的汽车质量问题中，车身附件及电气、发动机存在的问题
汽车OBD故障码全集
汽车OBD故障码全集！ P0000；没有故障 P0100；空气流量计线路不良 P0101；空气流量计线路不良 P0102；空气流量计线路输入电压太低 P0103；空气流量计线路输入电压太高 P0104；空气流量计线路间歇故障 P0105；进气压力感知器线路不良 P0106；进气压力感知器线路不良 P0107；进气压力感知器输入电压太低 P0108；进气压力感知器输入电压太高 P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良P0110；进气温度感知器线路间歇性不良 P0111；进气温度感知器线路不良 P0112；进气温度感知器线路电压太低 P0113；进气温度感知器线路输入电压太高 P0114；进气温度感知器线路间歇故障 P0115；引擎水温感知器线路不良 P0116；引擎水温感器不良 P0117；引擎水温感知器电压太低 P0118；引擎水温感知器电压太高 P0119；引擎水温感知器线路间歇故障 P0120；节气门位置感知器线路不良 P0121；节气门位置感知器不良 P0122；节气门位置感知器信号电压太低 P0123；节气门位置感知器信号电压太高 P0124；节气门位置感知器线路间歇故障 P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长 P0126；引擎水温感知器电压值不稳定 P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1） P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1） P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）P0135；右侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1） P0136；右侧后气感器线路（02 B1-S1） P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1） P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1） P0138；右侧后氧感知器信号高（02 B1-S1） P0139；右侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0140；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）P0141；右侧后氧感知器加热线路故障（02 B1-S1） P0142；含氧感知器线路故障（02 B1-S1） P0143；含氧感知器电压太低（02 B1-S1） P0144；含氧感知器电压太高（02 B1-S1） P0145；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0146；含氧感知器无作用反数太少（02 B1-S1） P0147；含氧感知器加热线路不良（02 B1-S1） P0150；左侧前氧感知器线路（02 B1-S1） P0151；左侧前氧感知器信号低（02 B1-S1） P0152；左侧前氧感知器信号高（02 B1-S1） P0153；左侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0154；左侧前氧感知器反应次数太少（02 B1-S1） P0155；左侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1） P0156；左测后氧感知器线路不良（02 B1-S1） P0157；左侧后氧感知器电压太低（02 B1-S1） P0158；左侧后氧感知器电压太高（02 B1-S1） P0159；左侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0160；左侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）P0161；左侧后氧感知器加热线路不良（02 B1-S1） P0162；含氧感知器线路不良（02 B1-S1） P0163；含氧感知器电压太低（02 B1-S1） P0164；含氧感知器电压太高（02 B1-S1） P0165；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告
中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告 2006年1季度中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告显示：汽车用户二次投诉比例大幅增加，不及时解决的质量问题对安全造成考验，处理投诉满意度调查北京现代名列第一 日前，中国质量协会全国用户委员会、车人网、清华大学汽车工程研究院联合公布了2006年1季度中国汽车质量与服务质量投诉分析报告(China Automobile & After-sale Service Quality Report, CAAS)。 信息收集渠道以网络、电话结合的方式，内容涉及汽车质量及服务问题，报告共收到用户投诉1136份，有效投诉样本为1012份。投诉来自北京、天津、上海、重庆、江苏、广州、山东等地在内的30多个省、市和自治区，涉及的汽车生产企业主要有一汽大众、上海大众、北京现代、广州本田、夏利、奇瑞、上海通用、神龙汽车、长安铃木、一汽丰田、一汽海南、吉利等几十个国内汽车生产企业。这些企业的产品包括了国内汽车市场的主流品牌，在行业内具有代表性。 报告显示，汽车用户对汽车质量的投诉在总投诉量中的仍占多数，达到62.4%，相比去年，对汽车服务质量的投诉有小幅上升。报告中有两个现象值得引起重视，一个是一次投诉用户就能得到满意解决的比例下降较多，同一问题二次甚至多次投诉的比例上升很快，分析表明汽车企业在服务项目的细化、问题解决的及时性以及对汽车用户的使用培训和引导沟通上急待加强；另一个是汽车质量问题得不到及时解决的情况对汽车用户的安全提出了考验，因汽车质量问题造成用车存在安全隐患的占11.6%，造成交通事故的占7.5%。 报告还显示，投诉的汽车质量问题中，车身附件及电气、发动机存在的问题投诉率最高，车身附件及电气占22.5%，发动机占19.0%， 汽车用户投诉要求主要由维修、赔偿、换车、退车、召回几部分构成，其中，要求换车的比例上升很快，但是真正达到目的的很少。 在对汽车服务质量的投诉中，对人员技术的投诉仍占首位，达到20%以上。 对厂家处理投诉的满意度调查中，排在前三位的厂家分别为：北京现代、上海大众、长安铃木。 以下是报告的详细内容及分析： 报告显示，用户对汽车质量的投诉在总投诉量中的仍占多数，相比去年，对汽车服务质量的投诉略有上升(见图1)，一个值得关注的现象是一次投诉用户就能得到满意解决的比例不断下降，同一问题二次甚至多次投诉的比例上升很快。分析原因，这意味着相比不断增大的汽车产量和市场需求，汽车企业对服务的重视相对滞后，具体表现有企业在服务项目的细化、问题解决的及时性以及对汽车用户的使用培训和引导沟通上急待加强。 图一：投诉总量构成
故障码大全
标准OBD-II故障码 P0001 制动加力器VAC短路 P0013 制动加力器VAC开路 P0015 制动加力器VAC过低 P0017 动力控制模块(PCM)数据线损坏 P0100 空气流量计线路不良 P0101 空气流量计线路不良 P0102 空气流量计信号太低 P0103 空气流量计信号太高 P0105 大气压力感知器信号不良 P0106 大气压力感知器线路调整或性能有问题P0107 大气压力感知器电压太低 P0108 大气压力感知器电压太高 P0110 进气温度感知器线路短路或断线 P0111 进气温度感知器线路调整或性能有问题P0112 进气温度感知器电压太高 P0113 进气温度感知器电压太低 P0115 水温感知器线路短路或断线 P0116 发动机水温电压信号不良 P0117 发动机水温电压信号太高 P0118 发动机水温电压信号太低 P0120 节气门信号低于0.1V或大于4.9V P0121 节气位置感知器调整不当 P0122 节气门位置感知器电压太低 P0123 节气门位置感知器电压太高 P0125 发动机无法进入闭式回路温度 P0130 前含氧感知器(O2B1S1)不良 P0131 氧传感器(O2B1S1)电压太高,混合比太稀
P0133 前侧含氧感知器(O2B1S1)变动率太慢 P0134 氧传感器(O2B1S1)断线或不变动 P0135 前侧含氧感知器(O2B1S1)信号干扰 P0136 后含氧感知器(O2B1S2)信号不良 P0137 后侧含氧感知器(O2B1S2)信号太低 P0138 后侧含氧感知器(O2B1S2)信号太高 P0139 后侧含氧感知器(O2B1S2)变动率太慢 P0140 后侧含氧感知器(O2B1S2)线路断路或短路P0141 后侧含氧感知器(O2B1S2)加热线路不良P0142 氧传感器(O2B1S3)信号不良 P0143 氧传感器(O2B1S3)信号太低 P0144 氧传感器(O2B1S3)信号太高 P0145 氧传感器(O2B1S3)变动率太慢 P0146 氧传感器(O2B1S3)线路断路或短路 P0147 氧传感器(O2B1S3)加热线路不良 P0150 氧传感器(O2B2S1)电压偏低或偏高 P0151 氧传感器(O2B2S1)电压太低,混合比太稀P0152 氧传感器(O2B2S1)电压太高,混合比太浓P0153 氧传感器(O2B2S1)信号变动率太慢 P0154 氧传感器(O2B2S1)感知器断线 P0155 氧传感器(O2B2S1)感知器干扰 P0156 氧传感器(O2B2S2)电压偏低或偏高 P0157 氧传感器(O2B2S2)电压太低,混合比太稀P0158 氧传感器(O2B2S2)电压太高,混合比太浓P0159 氧传感器(O2B2S2)信号变动率太慢 P0160 氧传感器(O2B2S2)加热器断线 P0161 氧传感器(O2B2S2)加热器故障 P0162 氧传感器(O2B2S3)电压偏低或偏高
故障码查询大众汽车故障码
故障码查询大众汽车故障码 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 ) 00280 差速锁阀-2-: ( N126 )
全国各地城市及车牌代码
全国各地城市及车牌代 码 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
全国各地城市及车牌代码 北京市（京） A、C、E、F北京市(城区)，G 北京市(远郊区)， B 出租车 天津市（津） A、B、C天津市，E 出租车 上海市（沪） A、B、D 上海市区，C 远郊区 重庆市（渝） A 重庆市区（江南）， B 重庆市区（江北）， C 永川区，F 万州区，G 涪陵区，H 黔江区 河北省（冀） A 石家庄， B 唐山， C 秦皇岛， D 邯郸， E 邢台， F 保定， G 张家口， H 承德，J 沧州，R 廊坊，T 衡水 河南省（豫） A 郑州， B 开封， C 洛阳， D 平顶山， E 安阳， F 鹤壁， G 新乡， H 焦作，J 濮阳，K 许昌，L 漯河，M 三门峡，N 商丘，P 周口，Q 驻马店，R 南阳，S 信阳，U 济源 云南省（云） A 昆明， B 东川， C 昭通， D 曲靖， E 楚雄彝族， F 玉溪， G 红河哈尼族， H 文山壮族苗，J 思茅，L 大理白族，K 西双版纳，M 保山，N 德宏傣族，P 丽江，Q 怒江傈族，R 迪庆藏族，S 临沧 辽宁省（辽）
A 沈阳， B 大连， C 鞍山， D 抚顺， E 本溪， F 丹东， G 锦州， H 营口，J 阜新，K 辽阳，L 盘锦，M 铁岭，N 朝阳，P 葫芦岛，V 省直机关黑龙江省（黑） A 哈尔滨， B 齐齐哈尔， C 牡丹江， D 佳木斯， E 大庆， F 伊春， G 鸡西， H 鹤岗，J 双鸭山，K 七台河，L 松花江行署，M 绥化，N 黑河，P 大兴安岭 湖南省（湘） A 长沙， B 株洲， C 湘潭， D 衡阳， E 邵阳， F 岳阳， G 大庸， H 益阳，J 常德，K 娄底，L 郴州，M 零陵，N怀化，P 湘西州 安徽省（皖） A 合肥， B 芜湖， C 蚌埠， D 淮南， E 马鞍山， F 淮北， G 铜陵， H 安庆，J 黄山，K 阜阳，L 宿州，M 滁州，N 六安，P 宣城，Q 巢湖，R 池州山东省（鲁） A 济南， B 青岛， C 淄博， D 枣庄， E 东营， F 烟台， G 潍坊， H 济宁，J 泰安，K 威海，L 日照，M 莱芜，N德州，P 聊城，Q 临沂，R 荷泽，U 青岛开发区 新疆维吾尔（新） A 乌鲁木齐， B 昌吉回族， C 石河子， D 奎屯， E 博尔塔拉， F 伊犁哈萨， G 塔城， H 阿勒泰，J 克拉玛依，K 吐鲁番，L 哈密，M 巴音郭愣，N 阿克苏，P 克孜勒苏柯，Q 喀什，R 和田 江苏省（苏）
《汽车室内空气质量比较试验报告》
《汽车室内空气质量比较试验报告》 ----22家消费维权单位联合国内权威车内空气质量检测机构发布 今年3月1日，国家环保部与国家质检总局公布了《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630—2011）。从8月中旬开始，城市消费维权联席会议2012年轮值主席单位----南京市消费者协会与成都、北京、天津、上海、重庆、大连、厦门、青岛、深圳、沈阳、长春、哈尔滨、杭州、济南、武汉、广州、西安、昆明、香港、澳门等21城市的消协(消委会、消保委)及中国消费者报社，共22家消费维权单位联合国内目前最权威的汽车室内空气质量检测机构、也是国家标准起草单位之一的北京市劳动保护科学研究所，依据新出台的国家标准，历时3个多月，开展了国内首次大规模汽车室内空气质量比较试验活动。 此次比较试验活动共检测了25个汽车品牌（包括进口品牌）的43个车型（详见表一），几乎囊括了目前车市中从低端到高端的主流车型。比较试验结果显示，43个车型的8种挥发性有机物达标率为93.02%，车内空气质量状况总体较好，被检测出的车内挥发有机物大多为甲醛和乙醛，而苯类挥发物几乎检测不出来。检测结果同时显示，车内空气质量状况与价位并不成正比。此次车内空气质量比较试验虽然达标率很高，但依据国家标准检测的8 种挥发性有机物，相比车内上百种的排放物而言，达标不代表没异味。对此，22家消费维权单位建议国家标准应适当增加有机物挥发物质的检测项目，并在检测方法中增加模拟车辆实际使用时的状态，同时呼吁要健全检测监控体系,从源头切断车内空气污染源。 受检车辆社会征集检测方法科学严谨 此次活动是3月1日《乘用车内空气质量评价指南》出台之后，国内首次开展的大规模汽车室内空气质量比较试验活动，其目的是为了全面了解国内汽车室内空气质量状况，敦促汽车厂商不断改善车内空气质量，确保向消费者提供符合国家安全环保标准的汽车产品。而在此之前国内开展的车内空气质量比较试验一直沿用的是《室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）。 此次比较试验的具体检测单位为北京市劳动保护科学研究所，是《乘用车内空气质量评价指南》、《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》（HJ/T400-2007）等国家标准的起草单位，也是目前国内为数不多的具备检测条
汽车故障代码表
P0000；没有故障P0100；空气流量计线路不良P0101；空气流量计线路不良P0102；空气流量计线路输入电压太低P0103；空气流量计线路输入电压太高P0104；空气流量计线路间歇故障P0105；进气压力感知器线路不良 ... P0000；没有故障 P0100；空气流量计线路不良 P0101；空气流量计线路不良 P0102；空气流量计线路输入电压太低 P0103；空气流量计线路输入电压太高 P0104；空气流量计线路间歇故障 P0105；进气压力感知器线路不良 P0106；进气压力感知器线路不良 P0107；进气压力感知器输入电压太低 P0108；进气压力感知器输入电压太高 P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良 P0110；进气温度感知器线路间歇性不良 P0111；进气温度感知器线路不良 P0112；进气温度感知器线路电压太低 P0113；进气温度感知器线路输入电压太高 P0114；进气温度感知器线路间歇故障 P0115；引擎水温感知器线路不良 P0116；引擎水温感器不良 P0117；引擎水温感知器电压太低 P0118；引擎水温感知器电压太高 P0119；引擎水温感知器线路间歇故障 P0120；节气门位置感知器线路不良 P0121；节气门位置感知器不良 P0122；节气门位置感知器信号电压太低 P0123；节气门位置感知器信号电压太高 P0124；节气门位置感知器线路间歇故障 P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长 P0126；引擎水温感知器电压值不稳定 P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1） P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1） P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1） P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
中国各种车牌号的识别
中国车牌号的识别大全(包括军车和政府高官用车) 北京市（京） 京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G 北京市(远郊区)， 京B 出租车，京O警察 天津市（津） 津A、津B、津C、天津市，津E 出租车 上海市（沪） 沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区 重庆市（渝） 渝A 重庆市区（江南），渝B 重庆市区（江北），渝C 永川区，渝F 万州区，渝G 涪陵区，渝H 黔江区 河北省（冀） 冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀 T 衡水 河南省（豫） 豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H 焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源 云南省（云） 云A 昆明，云B 东川，云C 昭通，云D 曲靖，云E 楚雄彝族，
云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云L 大理白族，云K 西双版纳，云M 保山，云N 德宏傣族，云P 丽江，云Q 怒江傈族，云R 迪庆藏族，云S 临沧 辽宁省（辽） 辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关 黑龙江省（黑） 黑A 哈尔滨，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G 鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安 岭 湖南省（湘） 湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 大庸，湘H 益阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N怀化，湘P 湘西州 安徽省（皖） 皖A 合肥，皖B 芜湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 马鞍山，皖F 淮北，皖G 铜陵，皖H 安庆，皖J 黄山，皖K 阜阳，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池 州 山东省（鲁）
汽车故障码大全
P0000；没有故障 P0100；空气流量计线路不良 P0101；空气流量计线路不良 P0102；空气流量计线路输入电压太低 P0103；空气流量计线路输入电压太高 P0104；空气流量计线路间歇故障 P0105；进气压力感知器线路不良 P0106；进气压力感知器线路不良 P0107；进气压力感知器输入电压太低 P0108；进气压力感知器输入电压太高 P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良 P0110；进气温度感知器线路间歇性不良P0111；进气温度感知器线路不良 P0112；进气温度感知器线路电压太低 P0113；进气温度感知器线路输入电压太高P0114；进气温度感知器线路间歇故障 P0115；引擎水温感知器线路不良 P0116；引擎水温感器不良 P0117；引擎水温感知器电压太低 P0118；引擎水温感知器电压太高 P0119；引擎水温感知器线路间歇故障 P0120；节气门位置感知器线路不良 P0121；节气门位置感知器不良 P0122；节气门位置感知器信号电压太低P0123；节气门位置感知器信号电压太高P0124；节气门位置感知器线路间歇故障P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长 P0126；引擎水温感知器电压值不稳定 P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1） P0135；右侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1） P0136；右侧后气感器线路（02 B1-S1）P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1）P0138；右侧后氧感知器信号高（02 B1-S1）P0139；右侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0140；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1） P0141；右侧后氧感知器加热线路故障（02 B1-S1）P0142；含氧感知器线路故障（02 B1-S1）P0143；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）P0144；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）P0145；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）P0146；含氧感知器无作用反数太少（02 B1-S1） P0147；含氧感知器加热线路不良（02 B1-S1） P0150；左侧前氧感知器线路（02 B1-S1）P0151；左侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）P0152；左侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）P0153；左侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1） P0154；左侧前氧感知器反应次数太少（02 B1-S1） P0155；左侧前氧感知器加热线路不良（02
汽车故障码查询大全
CＲＶ汽车故障码查询大全。 故障代码表,就可以轻易的查到车出现的是什么问题了! 00０ ０00０0 没有查询到任何故障? 01 制动器控制单元?０0002 变速器控制单元 000０3 控制单元 0022４碟型天线需要重新校准 00２３7 AＢＳ电磁阀: 左前( N5９) 0０２38 ABＳ电磁阀: 右前( Ｎ58 ) ?0０２39 ＡＢS 电磁阀: 左后( Ｎ５7 ) ?00２４0 ABＳ电磁阀：右后( Ｎ56 ) 002４1 驱动防滑压力调节阀( Ｎ２38 ） 00２４２发动机节气门阀( N23７) 00２４ ?00243 发动机制动器? 4 ABS 阀供给电压: 右前+左后 ０0245 ＡBS 阀供给电压: 左前+右后 ０0246 AＢS 阀接地: 右前+左后 0０247 ABS 阀接地: 左前+右后 0０248 变速器开关( E２06 ） 00２50 分动器开关( Ｅ207 ） ０0254 驱动防滑调节错误?０02５5 AＢS 电磁阀?00２5７ABS 进油阀: 左前( N101 ) ?0０258 电磁阀1：( N８8 ) 00２59 ABＳ进油阀: 右前( N99 ） 0０ 00２６0 电磁阀2: ( N８9 ) ? 261 进油阀: ABS后部（N１03 ) 0026２电磁阀3：( N９０） ?00263 变速器 00２64 电磁阀4: ( Ｎ9１) 002６5 ABS 出油阀: 左前（N102 ) ?00266 电磁阀5: ( N92 ) 0０26７ABＳ出油阀: 右前（Ｎ100 ） ０026８电磁阀6: ( N93 ) ?00269 AＢS 出油阀：后部( N10４) 00２70 电磁阀７：( N94 ) ?0０ 271 参见维修组１?00２７3 AＢS 进油阀: 右后( N13３)