游艇历史与发展

在1660年，英国查尔斯二世继承王位时，人民呈献一艘狩猎用船，名叫“YACHT”，成为今日游艇的语源。在此之前，船只都因实用性而制造，自YACHT诞生后，才开始有了游乐用帆船。18世纪欧洲海洋国家的贵族、富豪竞相以改装帆船来夸耀显示自我，游艇生活成为一种风气；19世纪英国人把螺旋桨和蒸汽机用在游艇上；到了20世纪，所有的现代工业的新式动力机器都放到了游艇里面，甚至是利用风力的古老帆船也要配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器。

在20世纪初期，由于玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）在游艇建造技术上的发展和生产成本的下降，玻璃钢游艇开始进入市场。在20世纪中叶，第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，在解决游艇的停泊难题后，游艇产业得到了更为蓬勃的发展。现在西方国家几乎把所有的最先进的科技产品装备到游艇上。建造游艇的材料几乎能用到的都用上了，游艇是当今世界仅次于私人飞机的高档行走游玩工具。在今天的欧洲、北美以及澳大利亚，游艇已经是人们周末度假、休闲娱乐的一种工具。

据统计，世界游艇产业的产值每年已达400亿到500亿美元,在国外被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”。在发达国家平均每171人就拥有1艘游艇，挪威、瑞士、芬兰、新西兰等地更高达每6-7人拥有1艘游

艇。荷兰10人一艘，丹麦15人一艘，意大利70人一艘，希腊100人一艘，爱尔兰170人一艘。在美国有3400万人买得起游艇，美国现在共有大小游艇1700万艘，每16个人拥有一艘游艇。专业人士认为，当地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽了，这也正好见证了我国游艇业的发展。

1995年、2002年，游艇业在中国曾经历的阶段性舆论热潮，因被视为“奢侈运动”而未迅速发展起来。到2005年，中国从事游艇制造、维修的相关企业达到了264家，其中游艇俱乐部有54家，游艇全行业的销售收入在10亿元以上。目前我国已经有200多家游艇制造企业，产值超过1000万的企业就有30多家，这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市游艇业已有所发展。

位于黄海之滨的青岛是奥帆赛的举办地，海洋资源丰富，港湾优良，是游艇娱乐休闲的首选之地.青岛君悦游艇俱乐部将为展示国际一流的游艇文化及游艇度假的平台而奋斗，并且使之成为全国性的著名游艇俱乐部而努力，成为你在海上休闲娱乐的首选！

深圳游艇旅游产业发展及粤港澳游艇通行可行性调研报告

深圳游艇旅游产业发展及粤港澳游艇通行可行性调研报告篇一：2015-2020年中国铝合金游艇行业全景调研及投资可行性报告 2015-2020年中国铝合金游艇行业全景调研及投资可行性报告什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动

向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势

判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据 2015-2020年中国铝合金游艇行业全景调研及投资可行性报告报告目录第一章铝合金游艇概述17 第一节铝合金游艇定义17 第二节铝合金游艇行业发展历程17 第三节铝合金游艇分类情况17 第四节铝合金游艇产业链分析18 一、产业链模型介绍18 二、铝合金游艇产业链模型分析18 第二章2013-2014年中国铝合金游艇行业发展环境分析19 第一节2013-2014年中国经济环境分析19 一、宏观经济19 二、工业形势27 三、固定资产投资28 第二节铝合金游艇行业相关政策32

中国游艇发展的优劣势

一、国内外游艇产业发展概况游艇起源于17 世纪中叶。当时英皇查尔斯二世登基时, 荷兰送给英皇第一艘做工精细的皇家狩猎渔船, 这是历史上第一艘游艇。到了18 世纪, 游艇逐步发展并成为欧洲海洋国家的贵族、富豪夸耀自我, 显示地位的一种象征。19 世纪以后, 螺旋桨、蒸汽机、小功率的马达、自动导航驾驶仪器被先后运用在游艇上。直到20 世纪中叶,西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部,在解决了游艇的停泊难题后, 使游艇得到了蓬勃的发展。游艇在国际上普遍用于私人消费, 与巨大的海船相比, 游艇虽然很小, 但发展却很快,有巨大的市场。现代游艇产业始于第二次世界大战后, 美国、英国和意大利均为游艇制造业的先驱国。由于游艇是一种高附加值、高利润的产品, 因此游艇工业和游艇市场发展特别快。20 世纪50 年代70%的游艇为木质结构的小型机动艇和帆艇。60年代, 由于玻璃纤维增强塑料在技术上的发展和成本下降, 推动和促进了游艇工业的发展, 游艇产量大增, 年销售额从50 年代的5 000 万美元升至1.5 亿美元。70 年代, 随着生产力的发展和社会的进步, 国际游艇市场需求趋旺, 亚太地区游艇制造业迅速崛起, 日本、中国台湾和美国一起成为世界三大游艇出口商, 法国游艇制造占世界总数的11% 。这一时期, 游艇开始向大中型、豪华型发展, 现代游艇上的先进装备超过了汽车, 成为仅次于私人飞机的行走游玩工具。80 年代中期, 各国游艇年产量约为90 万艘, 其销售额接近海运商船的销售总额。当前世界游艇工业的市场规模约占整个船舶工业的1/3。80 年代末、90 年代初, 由于海湾战争及某些国家政策调整的影响, 世界船艇市场一度有所下滑, 但很快就得到复苏。除游艇制造外, 游艇经济还包括专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、专业保险、旅游等范围。国际游艇设施委员会( ICOMIA) 的数据表明, 发达国家每171 人就拥有一条游艇, 挪威、新西兰等地人均拥有游艇高达8∶1 , 美国为14∶1 ,内陆国家瑞士人均拥有游艇也达到69∶1 。美国的游艇拥有量1996 年达1 721.8 万条, 比1988年的1 506.8 万条增加了215 万条。目前, 世界游艇年消费额达400 亿美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用, 全球每年的游艇经济收入超过500 亿美元。私人游艇的价位从20 万元人民币直至千万元、上亿元。起步不久的中国游艇消费, 最受青睐的是36~60 英尺的中型游艇,价格从40 万元到200 万元不等。我国于20 世纪70 年代中期开始制造游艇。由于消费水平低, 主要发展公用型游艇, 如供公园、人工湖及海边用的划艇、机动小艇和游览艇。后为适应旅游区的需要, 逐渐建造客位较多的游艇, 私人和家庭用豪华游艇很少。80 年代初, 香港、台湾等游艇厂商开始与大陆合作生产游艇。通过合资等形式, 引进了先进的游艇生产技术, 采用国外原材料和设备生产游艇。目前, 中国游艇生产厂家近300 家, 达到年产值超过1 000 万元的生产企业近30 家, 年产值15亿元人民币, 游艇出口1 700 余万美元。与西方相比, 中国游艇业历史短, 但这并未减慢中国人对游艇消费的增长速度。根据国际惯例, 当地区人均GDP 达到3 000 美元时, 游艇经济就开始萌芽。我国沿海多个城市达到这一临界点,“珠三角”、“长三角”2005 年的人均GDP 均已达到5 000 美元。游艇与高尔夫、私人飞机一样, 一直被视为富人的休闲运动。随着改革开放的深入进行, 国民经济和人民生活水平的不断提高, 在20 世纪90 年代后期, 中国逐渐有了帆船游艇的需求人群和市场。一些有识之士以超前的意识, 率先在国内创办了帆船游艇会和航海俱乐部, 投以巨资, 建设会所和帆船游艇航海设施,并以企业、公司化的方式进行资本运营, 推动了我国帆船游艇产业和航海俱乐部的发展。1997年, 全国有十余家帆船游艇航海俱乐部, 至2003年, 全国的帆船、游艇、航海和水上运动等各种俱乐部已发展至上百家, 并从沿海延伸至内地沿江靠湖地区。青岛、大连、上海、深圳等十余个海滨城市在几年之间冒出了60 余家游艇俱乐部。中国游艇俱乐部已进入圈岸、圈岛、圈海时期,为下一阶段的中国游艇的兴起铺就了基础。在2005 年4 月的上海国际游艇展上, 有52 艘参展的豪华游艇被国内富商订购。目前, 上海拥有私人游艇200 余艘, 据上海船舶工业协会预测, 到2010 年, 上海将有1 000 艘游艇, 到2020 年将达到万艘。这意味着一个巨大的奢侈品市场正在中国显露端倪。

游艇的分类

游艇的分类按长度分类游艇长度，国际上习惯使用英尺衡量。一般情况下，游艇的长度能够反映出游艇的等级和品质标准：小型游艇：30英尺以下；中型游艇：30--50英尺；大型游艇：50--60英尺；豪华游艇：60英尺以上。（注：1英尺=0.305米）按设计类型分类设计类型为“C”，即其属于近岸船，可以航行于风速不大于6级、有效浪高不超过2米的水域。一般为中小游艇。设计类型为“B”，即其可以航行于风速不大于8级、有效浪高不超过4米的海域。按功能分类商务用游艇大型而豪华。扩大了活动空间和加装了主客寝室；船桥、舱间内装饰讲究，有如高级宾馆的套房。商务型游艇可以搭载众多的亲友好友一起出海游玩，洽谈生意。艇上甚至可以开酒会、聚餐，就像是一座海上饭店。运动休闲艇竞速艇如同陆上的一级方程式赛车，它讲究的就是速度。为追求速度的极致，水线下部分的设计，特别要求切水时的顺畅，并对针对性对船体强度提高了要求；水线以上船体的设计，除去了足以增进风阻的外装，迫求空气动力学上绝佳流线造型，高速时过百公里。竞速艇设计了超长的首舱，简洁的造型，在御风的同时，也拥有了宽敞舒适的休闲空间。快艇如同陆上的跑车，乘坐它，把风抛在脑后，体验在水上飞的感觉。

有两种形式：敞首（兜风）型，它是没有舱间的，船首有让你与朋友一同兜风的舒适座椅。合首（小舱）型，它准备了一个当你疲累时可以休息的舱间。你可以只是追求纯粹的驾驭的感觉。你也可以乘着它到处去兜风，也可以把它当作滑水，潜水，浮潜的基地。巡游艇如同陆上房车。它就是一幢水上的家。为了给你舒适的巡游感及宽广的休闲空间，所以设计了较高的船体，较大的船型，你在舱内有回到家的感觉。钓鱼艇专为热爱自由与探险的钓鱼迷们设计，看到它就想到大海的恩赐---鱼。有了它，你可以享受一趟舒适而方便的钓游之旅。钓鱼艇根据适用的区域设计略有不同，如有的钓鱼艇只适用于内陆湖的浅水区，有的则适用于深海及较深的湖泊。通常钓鱼艇上均设有储鱼池、钓杆支架、饵料箱、滑轮等装置。大型拖钓艇还装有分线架、鱼群追踪器等钓鱼设施。一条十几厘米长的鱼在20米范围内出现，都逃不过探头的“眼睛”，乘着它去寻找海中的恩赐吧！帆船古老而又现代。帆船是借助风帆推动船只在规定距离内竞速的一项水上运动。集娱乐性、观赏性、探险性、竞技性于一体。现代帆船运动已经成为世界沿海国家和地区最为普及而喜闻乐见的体育活动之一，也是各国人民进行航海文化交流的重要渠道。1900年第2届奥运会开始列为正式比赛项目。帆船是一种古老的水上交通运输工具。作为娱乐活动的帆船起源于16--17世纪的荷兰。19世纪英、美等国纷纷成立帆船俱乐部，1870年举行了横渡大西洋的美洲杯帆船赛。国际帆船联盟于1907年在巴黎成立。当代帆船是专为帆船运动爱好者设计的，依靠自然风力可以行驶世界各大海域。帆船是在船尾上驶舵的，这样可以尝试很快的速度。要是有风，不管什么季节，都能享受帆船的乐趣。其他类别游艇喷射艇以喷射发动机为动力源的快艇，功能和快艇相同，船体小，速度十足。乘坐它，奔驰于急流窄道之上，穿梭于峭壁峡谷之间，体验惊心动魄的感觉。橡皮艇多为小型艇，配有船桨及打气筒。一般用于溪流或海上泛舟活动。溪流泛舟是大部份玩家的最爱，因为溪流落差大，可以在急速的水流中横冲直撞，满足追求刺激和挑战心理、体能极限的梦想。

第一章游艇

第一章第一节游艇的定义游艇的定义或者界定，可能从不同的角度有各自的阐述。 2009年1月1日起施行的中华人民共和国交通部《游艇安全管理规定》中对游艇的表述：“是只仅限于游艇所有人自身用于游览观光、休闲娱乐等活动的具备机械推进动力装置的船舶。” 中国船级社（c c s）《游艇建造规范》对游艇的定义：游艇，系指从事非营业性游览观光、休闲娱乐等活动的船舶，包括以整船租赁形式从事前述活动的船舶。其适用范围是：总长90m以下，非营业性（含整船租赁）、乘员12人以下的游艇；超出这三个条件任何一款的游艇则按客船的相关规定执行。中华人民共和国海事局船舶与海上设施法定的检验规则——游艇法定检验暂行规定中界定的适用范围仅包括海上与内河航行的艇长二十米以下的激动游艇，但不包括帆艇，充气式游艇及体育运动艇。上述管理规定、建造规范和法定检查规则对游艇的界定仅仅出于各规范、规定本身的适用性考虑，界定了管理游艇的边界范围，而非通常的定义。欧洲从法律上对游艇的界定为：指长度不小于2.5米，不论属于何种性质的器具或设备，其作为或可作为水上的移动装置的航水器具，只用于非营利性的海上运动、钓鱼或者其他娱乐。综上所述，可以看出游艇的本质是指拥有人自用于休闲娱乐、游览观光、航海运动的水上活动的船舶游艇管理公司也可以将自有游艇、受托经纪游艇用来出租。游艇与游船应该是有只本质上的区别的，打个比方，就好像住宅与宾馆的差异。游艇好比自由住宅，只接待家人，朋友，非营利性，出钱者也不一定让他进。而游船好比宾馆，只要出钱就可以预定其中的一间或多间房，是以盈利为目的的，且向大众开放。

提起游艇，人们自然会想到画舫，龙舟、赛艇太湖游艇、浦江游览船、青岛海滨的帆艇等。那么，他们属不属于游艇呢？广义地说，ta们也属于游艇家族的成员。在游艇发展的历史长河中，它们都起到了一定的作用，在国人的眼中，通常称大一些的舟为船；小一些的舟为艇。其实也没有明确地界限。我国的风景旅游景点有数以万计的营业性游艇，从设计，生产，使用功能的角度看，他们和私家游艇没有多少区别，但从营运管理的角度上来说从事商业营运的船舶与自身使用地船舶两者的要求是不同的。本书所述的游艇主要指后者，是指符合交通部制定的游《艇安全管理规定》中所述的那种家庭用游艇。但在公园、风景水域供人们自驾游、租赁游、公众游览或者娱乐用的船只也作为游戏家族中的成员而被提及帆船的历史非常悠久，他是古老的游艇品种，至今依然散发出迷人的魅力。一些小的帆艇没有机械动力，奥运会中设有竞赛项目。但近代的风帆有点除了依靠风帆作动力外，只大部分都配备了机械动力的辅助推进装置，当不适合作风帆航行和需要机动时，他们可以依靠自身携带的动力最近装置进行短距离的好行和实施操纵、大大提高了安全保障能力。游艇是一种水上娱乐用的高档耐用消费品，也是一种最具时尚特征的休闲娱乐载具，他集航海、运动、娱乐、休闲的功能于一体，主要满足个人或家庭进行娱乐和运动的需要。在发达国家，游艇像轿车多为私人拥有或租赁使用，而在发展中国家的起始阶段，游艇多作为水国家，景点旅游的的船只供人们消费。游览游艇属于消费品中的特殊商品，有别于作为运输工具的旅游客船。第二节国外游艇发展史起源于荷兰的游艇有三百多年的历史，开始作为皇家贵族巡航和休闲娱乐的工具，后被作为欧洲皇族间的互赠的礼品。17世纪中叶，英皇查尔斯二世登基时，荷兰赠送了一艘20M长，5.6M宽的游艇给查尔斯二世，成为英国第一艘做工精美、具游艇意义的皇家狩猎钓鱼艇。此后，王公大臣们纷纷效仿，把渔船改装为豪华的娱乐用艇。18世纪，欧洲海洋国家的贵族，富豪竞相以改装帆船来夸耀自我，成为一种风气。19世纪，英国人把螺旋桨和蒸汽机用到游艇上，产生了动力游艇。现在以上的游艇产业始于二次世界大战后，从20世纪50年代至今，世界游艇业发展经历了四大发展阶段，其基本特征分述如下。

游艇产业发展现况与展望

游艇产业发展现况与展望 2008-10-04 台湾游艇发展，已朝向大型化、精致化的高级游艇为主，在国际游艇市场上，直接与意大利、美国、英国等国际知名的大型游艇厂形成竞争态势，未来如何提升技术能力、生产效益与品牌价值，以提高整体台湾游艇的市场地位，强化品牌力量，并且发展高值化量产型游艇，在M型市场的两端提升市占率，将是我国游艇业者们的未来努力的方向。文：庄正仪、黄国哲近几年国际上经历了许多天灾人祸，2004年东南亚海啸、2005年美国katrina飓风，到2007年美国次级房贷风暴横扫世界，及能源价格持续飙高冲击，使世界经济成长荣景走势转向趋缓，而美国受到经济不景气的影响非常明显，影响美国的消费者信心，对于游艇市场的影响更是显著，将反应在台湾的游艇制造业订单上。然而国际上巨型游艇(专指船长在80呎以上者)的订单总数，仍然持续、稳定的上升。尤其是最近5年，虽然全球的油价不断上升，冲击了许多行业，国际巨型游艇的市场几乎不受影响，由统计数字显示2003年有482艘订单，一直到2008年1月时增至916艘订单，在5年之内，国际巨型游艇订单总数总共成长了接近2倍，2003年至2008年国际巨型游艇订单，订单数据详见表一。而在全球前20大游艇制造厂(依总长度)之中，台湾的游艇厂商即有3 家入列(见表二)。产业发展前景审慎乐观近几年来，台湾游艇产业一直持续发展，由于产品几乎是以外销为主，每年的总出口游艇艘数都保持在230艘左右，但是，总出口产值则逐年成长。表示：每艘游艇之平均出口单价是迅速在成长当中。直到2007年时，全年出口游艇产值已达92.6亿台币，平均单价更是接近每一艘游艇可达4,000万台币。尤其是在出口产值部分，几乎是追随着国际游艇产业的荣景而成长，在最近5年有巨幅的成长。在国际巨型游艇订单持续上升的情况下，虽然在经济大环境上有美国次货造成经济不景气，但台湾游艇产业的发展前景仍然是相当的审慎乐观，可以由近10年台湾游艇出口统计(图一)清楚印证。关于台湾游艇厂商外销实绩方面，嘉鸿游艇公司居外销厂商首位，近3年的出口产值都维持在3,000万美元以上，嘉信游艇和东哥游艇，则常居于二、三名之间，年出口产值约2,000万美元以上。其它，如同华工业、鸿洋游艇、大新游艇、联华实业游艇厂等，也有不错的外销实绩，年出口产值均大约在

游艇内饰材料的运用搭配

游艇内饰材料的运用 DND道恩设计提供从北方的大连到南方的三亚、厦门，相继开办了许多游艇展，成立了各种游艇俱乐部和游艇制造厂家。随着国民经济高速、持续、稳定的发展，中国游艇业已经朝着黄金时代前进。游艇进入中国市场以后，国内的游艇内饰设计逐渐发展，并形成了自己的特色。游艇内饰的设计包含很多学问，其中游艇内饰材料的选择更是一门技术。游艇内饰常用材料橡胶：橡胶用作游艇的内装地板，它的主要特点是环保、静音、防滑、耐用、阻燃、不变色、可循环，不含卤化物、重金属、不含PVC-聚氯乙烯、增塑剂，火灾时不析出氯化氢；优良的耐磨材料。使用寿命可长达20年以上，优良的减噪音功能减轻噪音20分贝以上。橡胶地板还有较强的耐腐蚀性，碘酒，消毒剂对其性能不会产生重大影响，安全性相对较高，防火性能B1级（GB）；防滑性能R9级；不释放有毒气体。此外，橡胶地板还能有效的抑制细菌以及真菌。皮纺：皮纺材料打破传统纺织皮革内饰理念禁锢，采用独特皮纺工艺及特殊处理技术，使车船装饰理念实现一次新的变革。适合于中高档游艇座椅、客仓装饰等。图1：道恩设计63尺游艇内饰特点： 1、由高科技技术研制而成，采用润泽超纤皮纺装饰材料三维绿色皮料工艺制作，产品档次高，装点内饰显得雍容华贵又不失流行性。

2、软包装产品柔韧性好，用于室内包装更显文化特色。 3、吸音、隔热效果显著，能够很好的节约能源。 DND道恩设计63尺游艇船舱内饰，选择了皮革，然后经过了无铬处理，对环境不造成污染。家具的质地搭配的是胡桃木，天然的纤维做布艺装饰和沙发座椅套，获得绿色环保称号。新型Druma地板：图2：新Druma地板新Druma地板是荷兰Drumarkon国际超级游艇内饰材料的供应商最新的地板材料。是一款新的非可燃浮动地板，构造特征、重量和安装与传统地板基本上是相同的。不同之处在于在不同程度上减轻了地板的重量，在材料的选择和防火功能方面做了一个革新，以适应新一代的超级游艇。木材：

公司船艇使用管理制度

公司船艇使用管理制度一、目的为规范公司船艇管理，保障船艇的安全航行，合理调度和有效使用船艇，节约费用开支，特制定本制度。二、适用范围本制度适用于公司所有船艇：1.锰龙号游钓艇三、管理责任（一）公司船艇管理责任单位为船艇班，责任人为船艇班班长，负责公司船艇保管（停泊和钥匙）、调度、保养维护、油料管理、备品备件管理。（三）船艇的驾驶由船艇班班长指派驾驶员驾驶。（四）船艇驾驶员负责船艇安全航行和清洁卫生。出航前要全面检查船只动力、电路、导航、油、水、电瓶等设备是否良好，发现故障及时汇报排除，避免病船上路。开船前督促全休登船人员必须穿戴好救生衣，按安全规定乘船。航程结束后要停放好船艇、绑好缆绳、锁好船。（五）除公司允许的特殊人员之外，严禁驾驶员以外的人员驾驶

公司船艇。（六）船艇使用人按照舰艇使用和管理办法规定填写派船单申请用船。（七）所有登船人使用我公司的船艇出航均属个人自主行为，所有责任均由登船人负责，与我公司无关，全体登船人员均需作出书面免责声名。三、船艇使用范围公司船艇原则上只供公司活动和接待宾客自用。特殊情况经公司总经理批准后，可酌情满足公司员工私人活动使用或公司外其他人员使用。四、船艇使用程序（一）船艇使用人按照船艇使用和管理办法规定填写派船单申请用船；船艇班长根据船艇、天气和日程安排提出初审意见；提交公司总经理审批。（二）船艇班长联系指派驾驶员，确定具体出航时间和航程，填写《船艇交接登记表》，将钥匙交驾驶员。（三）用船人、驾驶员登船，填写《船艇使用和油料登记表（船上）》。

（四）驾驶员负责搭载用船人员安全航行往返。全休登船人员必须按照驾驶员的要求穿戴好救生衣，按安全规定乘船。（五）船艇返港，用船人、驾驶员再次填写《船艇使用和油料登记表（船上）》，驾驶员负责停放锁好船艇、搞好清洁卫生。（六）驾驶员填写《船艇交接登记表》，将钥匙交还船艇班长。五、船艇使用费用（一）公司自用：驾驶员费用和油料费用由公司负责。（二）公司员工私人活动使用、公司外其他人员使用：驾驶员费用和油料费用由用船人负责。油费按《船艇使用和油料登记表》所登记的使用量×92号汽油单价实收。费用由船艇班长代收，驾驶员费用交驾驶员，油费交回公司。（三）公司船艇日常保养维护费用由船艇班长按实际产生费用报公司报销。（四）油料采购和使用由船艇班长负责，每次出入库填写《船艇油料采购和使用登记表》。本办法从2018年10月日开始执行。

海南高端游艇市场营销策略研究

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/b013255064.html, 海南高端游艇市场营销策略研究作者：季雨来源：《旅游纵览·行业版》2012年第12期摘要：本文应用swot、五力模型理论分析了海南发展高端游艇市场的优势条件和存在的问题，基于未来高端游艇市场的发展趋势，通过市场竞争分析，进行客户市场的定位，从品牌营销和渠道两大方面提出了较为完整的策略建议，希望助推海南游艇经济建设和发展。关键词：海南旅游；游艇；高端游艇；游艇营销一.市场分析（一）SWOT分析优势（streath）：海南洋浦工业区等特殊区位所具备的成本优势；国内丰富的劳动力基础具有潜在开发能力；海南游艇综合发展条件在国内排名第一；劣势（weakness）：游艇制造技术与管理上的不熟练；国内专业人才的缺乏；国内游艇配套服务的软硬件体系还不健全（泊位、驾驶证、航行旅游路线等问题）；机会（oportunity）：国内经济转型，消费大发展机遇；国内政策鼓励游艇产业发展，行业进入黄金增长期；国内游艇市场巨大的潜在消费群体；海南国际旅游岛建设要求并支持游艇产业的高度发展；海南自然条件符合国际一流游艇、旅游、消费圣地的条件；威胁（threat）：2008年以来金融危机导致的国际与国内经济的下滑现象；世界经济的开放导致的国际品牌的强势竞争；国内游艇文化的淡泊且消费氛围欠佳；目前我国开展游艇项目无完善的国家和地方法律；海南高端游艇制造企业应该突出本土资源优势，最大程度的利用好海南特有的天时、地利、人和的条件，做内地乃至国际上专业和独特品牌的高端豪华游艇制造商，抓住内地难得的潜力市场和机遇，巧妙地有针对性的进行品牌宣传和销售渠道的建立。（二）竞争环境分析——波特五力模型分析 ①同行企业的竞争力海南高端游艇制造在同行业内的竞争对手一部分来自于江浙沪的长三角地区、珠三角、福建、海南、环渤海湾等地区。据相关专业人士分析目前国内船艇行业企业数量多而集中度低，尚未有某一企业能够占据绝对的市场份额。据中国船舶工业行业协会船艇分会统计，到2008

国内游艇和游船码头设计方案

国内游艇游船码头设计方案游艇码头作为游船的必备设施之一，不仅提升了城市商业氛围，聚集了当地社会人气，也为高级商务阶层提供了一个奢华的集商务交流、休闲娱乐为一体的平台。一、周边水域情况设计园区水域，规划水面最大宽度约105米，最小宽度约50米，平均宽度约85米。预想淤泥夹沙层标高为-1.07米。二、周边桥梁情况假设桥面标高约8.51米，桥墩标高约6.56米，最高水位距离桥梁底部约2.84米，最低水位距桥梁底部约5.20米，平局水位约4米。桥墩间距约22.5米。三、游艇码头概念规划 1、确定“游艇俱乐部”计划集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、游艇驾驶训练等多功能于一体的商务休闲场所。 2、游艇码头位于园区东南侧；餐饮、娱乐建议在D地块“商业服务中”。 3、游艇泊位设计20个，面积800㎡。 4、平面空间布局按功能进行分区，大的方面可以分成四大区：管理区、主题会所、游人活动区、码头区；细分如下： a) 主题会所包含：1.商务洽谈室、2.餐饮、4.娱乐 b) 管理区包含：1.售票室、2.办公室、3.休息室、4.厕所、5. 维修储藏室； c) 游人活动区包含：1.休息亭廊、2.小卖、3.储藏室； d) 码头区包含：等候露台。

四、岸上设施 1、绿化景观：建议在规划中的滨水步道绿化带中加入与园区主题相关的景观小品、休闲座椅、路灯、移动式公厕以及垃圾回收箱等。 2、停车：建议码头沿岸设置约100个车位，停车分为3个区域“游客停车区”、“会员停车区”、“内部人员停车区”单个停车位宽2.5m×5.3m 3、会所：建议采用钢结构临时性建筑面积约1070㎡，层数2F外墙使用玻璃幕墙隔断在满足实用功能的前提下，加入游艇元素充分体现时代气息。大致分为三个区域：a、餐饮区面积约570㎡；b、休闲娱乐区200㎡； c、商务洽谈区300平方

中国游艇市场前景分析

中国游艇市场前景分析中国游艇产业发展现状及前景分析一、游艇产品概述游艇的概念游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体。在发达国家，人们对周末和度假的兴趣已从陆地扩展到海上，游艇也象汽车一样逐渐成为较普及的家庭和个人的高级耐用消费品，但他比汽车有更多的娱乐性和奢侈型。在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇的分类游艇数量的主流是低档、低价位的小型艇。价位相当于微型和一般小汽车的艇未必需要专用的码头泊位：“游艇+游艇拖车+小汽车”是国外许多收入一般家庭参与游艇消费的组合

形式。在美国现有的2000多万艘游艇中，70—80%的游艇并不是停放在水里的，而是停放在陆地上，使用时拖到临水的岸边或码头下水。游艇经济的主流是中、高档艇，该类型部分加入了厦门游艇俱乐部。豪华或超豪华游艇以其价格高、尺寸大、内部装修豪华、设备配套齐全为其显著特征。1、按类型分类按游艇的类型分类大致可以分为豪华游艇、赛艇、帆船、钓鱼船、摩托快艇、充气艇等。2、按大小分类依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺 1 为中型游艇、60英尺以上为大型游艇。大型豪华游艇在尺度上又分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。3、按功能分类运动型游艇：此类游艇为小型游艇，有时也称快艇，其速度快、价格较低，在年青人中间非常有市场。休闲型游艇：此类游艇大多为家庭购买，作为

游艇活动策划详细方案

游艇活动策划详细方案一、时间20XX.08月（1）:20xx.08.xx PM04:00—07：20 二：地点：厦门是五缘湾游艇区三 : 定位：时尚、隆重，突出国际化特点，显示贵族气派四、活动目的：通過有效的植入合作夥伴的高檔產品強大的烘托出遊艇的自身魅力及奢侈品地位更加主動的在高端社會市場佔有位置。五、现场布置（一）会场布置在五缘湾游艇沙滩前搭建秀场一处（面积约500平方米），用于举办冷餐会（提供葡萄酒），招待来自各地的贵客。秀场整体及T台布局如下： 1、舞台临海而建，外形为长方体展台、无顶，规格为长30米×宽140米×墙高----米。 2、、舞台采用------材料，结实、牢固；秀场 3、出入口设在沙滩秀场外面，用鲜花和彩带做装饰；（可增加充气门） 5、沙滩秀场：（平面示意图）

（1）秀场入口左侧设接待桌和衣帽间，供来宾存放衣帽；（2）设两个冷餐台，供来宾取用糕点、酒类饮品(门口的右侧50米处)；（3）靠近篷壁海边前设一舞台，金色或枣红色裙布，羊剪绒装饰，供乐队、模特演出使用（4）舞台上方安放一电视屏幕墙（长X米×宽X米）做主背景，用于播放公司的宣传片及演出背景片等。（5）电视屏幕上方用鲜花和装饰品做装饰；电视屏幕墙交接处做艺术鲜花造型“爱心”及（X米×X米），赋予大爱的主题；（6）舞台背景板上悬挂游艇的大幅写真喷绘两处以及公司的LOGO 与合作伙伴的LOGO”字样，高雅大气。（7）舞台中间为贵宾区，用于招待主要贵宾；舞台后方为公众区。（8）贵宾区域铺设红地毯，尽显高贵、优雅（活动类型客户）（二）迎宾车及游艇布置 1、迎宾车以鲜花装饰； 2、游艇及两侧以鲜花装饰。六、活动流程 1、 16：00 来宾入场，在停车场有礼仪小姐引领，经迎宾路至会场

美国10大游艇制造商排名

本文由lwluoyang贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。美国游艇市场概况: 美国 10 大游艇制造商排名游艇产业的消费与一个国家的经济实力,人们的富裕程度,地理环境,消费观念以及相关的政策制度等有关.通观全球的游艇市场,全球制造商集团(https://www.360docs.net/doc/b013255064.html,)的统计表明,北美洲和欧洲是当今世界最主要的两大游艇市场,二者合计占世界游艇市场份额的 90%以上在北美洲地区, 美国是世界上游艇业最发达的国家, 其游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上,是世界上第一游艇消费大国. 美国游艇业发展与其经济发展紧密相关,大致经历了四个发展阶段:1913 年,美国游艇业发展开始起步经过 50 多年发展, 进入高速成长期; 20 世纪 70 年代初到 80 年代末期在达到繁盛时期;进入 20 世纪 90 年代初,随着世界游艇市场开始疲软,美国游艇业也出现短暂的回落,但是随后又很快进入了快速发展的时期,至今保持着世界游艇市场的霸主地位. 由于受到国内消费者购买信心提高的影响,2005-2006 年度对美国游艇制造者而言,虽然不是最好但却是相当不错的一年,同时美国游艇业也面临了多方面的挑战. 首先,美国遭受了自然灾害的袭击一飓风 Katrina(卡崔娜)和 wilma(维尔玛)接连袭击了美国.八月底 Katrina 使新奥尔良和美国北部其他州市遭受重创.十月份飓风 Wilma 袭击了中美洲东部, 然后不久又卷土重来, 横跨地中海, 摧残了美国东北部. 它席卷了佛罗里达州, 并在美国最重要的游艇展开幕前夕袭击了展会举办地劳德岱堡(本刊 2006 年第一期曾对此作过介绍)劳德岱堡国际游艇展每年举办次,是世界上最大的游艇及配件展览会之一.展会期间世界各地的数千种游艇, 超级游艇和船艇零配件的厂商和经销商汇集于陆上展馆和水上码头推广产品,交流经验.虽然船艇展最终仍如期进行,但是由于飓风造成的影响,致使部分地区停水断电,使得很多参展厂商和客户无法参加展会,在商业贸易方面造成巨大损失. 飓风过后,很多城市都是支离破碎片狼藉,像经历了一场战争的洗礼样. 同时还有另外一起事件也对美国产生了重大影响. 美国的军队及其盟军继续在伊拉克领土上出现并不断有暴力冲突事件发生, 大量美军战死在那里美国国内共和党和民主党政见不一互相敌视, 政治的不稳定局面使得消费者无心购买游艇这类大型奢侈品, 市场销量深受其害. 当然,除了这些负面影响外,也有好消息,那就是迈阿密船艇展的成功举办增强了购买者的信心. 2 月 16-20 日举办的 2005 迈阿密国际船艇展上, 在参观人数达到了 146, 人, 595 超过了 2004 年的 138,034 人次,共有 500 多艘游艇参展.大多数国际游艇届巨头,像 Sunseeker,Azlrout,Ferrettl 集团都设置了大型水上码头,另外众多游艇制造商和游艇设备生产商也都设立了展位. 历时五天的迈阿密游艇展取得了积极的成效, 同时冬季举办的其他游艇展也同样增强了人们的信心,提高了销售量. 虽然经受了些打击消费者信心的自然和人为事件, 但是在 2002-2003 年度一直低迷的美国游艇市场开始复苏和好转了,销售量大幅增长,同时由于美元汇率的下降,美国国内生产的游艇价格相应也降低了,增强了在国际市场上的竞争力,刺激了国外市场的销售,美国游艇业迎来了收获颇丰的一年. 全球制造商集团(https://www.360docs.net/doc/b013255064.html,)的统计表明, 美国约有游艇建造厂商 1000 多家,约占世界游艇制造厂商的 1/3.下面我们以美国游艇制造企业为例,剖析一下美国的游艇业,更深入地了解一下美国的游艇市场. Beneteau USA(博纳多美国公司) 每年建造大约 500 艘帆船在飓风影响后销售量与上年持平 Ueneteau USA, 是法国游艇巨头 Beneteau 集团在北美设立的生产子公司, 现有员工 300 名,年造帆船 500 艘.据调查,在北美 9 米(30 英尺)以上的帆船市场上,该公司的产值位居第二, 仅次于 Hunter Marine Corporation(亨特海洋公司), 领先于 Catalina(卡特琳娜帆船公司). 据其执行副总裁介绍,Beneteau USA 在2004-2005 年度取得了有史以来的最好成绩. "截至 2005 年 8 月底,我们取得了骄人的成绩,但是在这之后,我们就在不断努力争取保持销量,这主要是由于 Katrina 和 Wilma 飓风的袭击以及经济的相对疲软,再加上伊拉克的持续动乱使我们在该地区的销售受到了影响.

游艇活动策划

游艇活动策划游艇活动策劃案一、时间2011.08月 (1):2011.08.xx PM04:00—07:20 二: 地点:厦门是五缘湾游艇区三 : 定位:时尚、隆重，突出国际化特点，显示贵族气派四、活动目的:通過有效的植入合作夥伴的高檔產品強大的烘托出遊艇的自身魅力及奢侈品地位更加主動的在高端社會市場佔有位置。五、现场布置 (一)会场布置在五缘湾游艇沙滩前搭建秀场一处(面积约500平方米)，用于举办冷餐会(提供葡萄酒)，招待来自各地的贵客。秀场整体及T台布局如下: 1、舞台临海而建，外形为长方体展台、无顶，规格为长30米×宽140米×墙高----米。 2、、舞台采用------材料，结实、牢固;秀场、出入口设在沙滩秀场外面，用鲜花和彩带做装饰;(可增加充气门) 3 5、沙滩秀场:(平面示意图) (1)秀场入口左侧设接待桌和衣帽间，供来宾存放衣帽; (2)设两个冷餐台，供来宾取用糕点、酒类饮品(门口的右侧50米处); (3)靠近篷壁海边前设一舞台，金色或枣红色裙布，羊剪绒装饰，供乐队、模特演出使用

(4)舞台上方安放一电视屏幕墙(长X米×宽X米)做主背景，用于播放公司的宣传片及演出背景片等。 (5)电视屏幕上方用鲜花和装饰品做装饰;电视屏幕墙交接处做艺术鲜花造型“爱心”及(X米×X米)，赋予大爱的主题; (6)舞台背景板上悬挂游艇的大幅写真喷绘两处以及公司的LOGO 与合作伙伴的LOGO”字样，高雅大气。 (7)舞台中间为贵宾区，用于招待主要贵宾;舞台后方为公众区。 (8)贵宾区域铺设红地毯，尽显高贵、优雅(活动类型客户) (二)迎宾车及游艇布置 1、迎宾车以鲜花装饰; 2、游艇及两侧以鲜花装饰。六、活动流程 1、 16:00 来宾入场，在停车场有礼仪小姐引领，经迎宾路至会场 2、来宾在接待处出示邀请卡，提交副券，取礼品并入坐 3、 16:30 主持人(双语)宣布游艇展示会开始，介绍来宾(由对方提供名单); 4、遊艇公司代表讲话，介绍遊艇公司的产品及游艇项目也同時可以介紹本次活動的合作夥伴(酒類贊助商+珠寶)重點 5、 16:55 主持人宣布进行游艇展示。音乐响起，幾艘白色游艇从北海船厂外堤缓缓驶入浮山湾，随着音乐节奏的加快，两艘游艇穿梭行驶，充分展示游艇与海的和谐。主持人同时对游艇进行讲解，大屏幕播放宣传片 6、 17:20 游艇停靠音乐广场码头，主持人及遊艇公司代表邀請被邀客戶登艇，驶出五緣灣湾，向外海行驶。展示会上半场结束，其他来宾

游艇保养细则

游艇保养细则船体保养下水前新船在下水前应先冲洗抛光。如果玻璃纤维表面经历长时间暴晒，每一季至少抛光一次。如果全年用船，每四个月就要给船抛光一次。停驶前如果秋冬季泊船靠岸，盖上船罩以前需要冲洗并抛光。玻璃纤维表面需要涂上凡士林，以防止温度变化引起表面出现裂纹。下水前（下一季）彻底清洗船体和上层部分，洗净表面的凡士林。给船抛光，最好先用粗砂打磨，再用细砂打磨。每一季中重复打磨一次。发动机保养定期检查发动机内油的水平。定期检查冷却剂状态。定期检查风扇皮带。开动状态下每25小时检查一次海水过滤器。检查喷嘴和掌舵油杯的润滑程度。第一次更换发动机汽油过滤器的时间是启动后20小时，以后每200小时更换一次。每100小时给发动机换一次机油。每200小时换一次齿轮油。每200小时更换一次空气过滤器。

燃料过滤器每年更换一次。保持油净、水净、气净和机体净。使用具有优良清净分散性能的润滑油和定期使用汽油清净剂清洗发动机喷嘴进气阀和燃烧室是延长发动机寿命的首要条件。蓄电池维护一般来讲，游艇上的蓄电池都是免维护的，但仍需要一些方法来增加蓄电池的效力与使用寿命：保持蓄电池满充，这样可以使蓄电池保持较长的使用寿命；至少每30天检查一次蓄电池；定期清洁蓄电池接头及接线束。检查蓄电池电缆是否与接线端可靠连接。用手拧紧后再用扳手将接线端螺母拧紧1/4圈。检查蓄电池组中每个电池的电解液容量，电解液容量液面应在刻度线以上。如果液面低于刻度线，需加蒸馏水直到电解液达到适当容量值。谨防电解液加的过满溢出蓄电池箱。长时间充电时将蓄电池放置在凉爽干燥的地方。利用液体比重计或伏特计每三个月检查一次蓄电池电量。如果比重低于1.225或电压低于12.4，则需给蓄电池充电。日常游艇维护至少每周检查一次下面所列部件（若船只定期运行，还要在使用之前进行检查）：制冷系统：每次使用后冲洗海水区。

世界最大的豪华游艇

世界最大的豪华游艇世界10大豪华游艇 1.皇家加勒比海洋魅力号：重225,282吨，长1,187英尺，载客量 5,400 海洋魅力号要穿过巴拿马运河真的是太长太宽太高了。而且游艇上还有攀岩墙、百老汇大街，你甚至都不觉得自己是在一艘游艇上。这艘游艇上工作人员就有2384人，远远超过了2000年前建造的大多是轮船的载客量。 2.皇家加勒比海洋独立号：重160,000吨，长1,187英尺，载客量 3,634 海洋独立号也非常巨大，你也许希望歌手席琳·迪翁能为其写首歌。到处都是水，从无所不在的游泳池到按摩浴缸，再到冲浪、瀑布，还有供小孩子玩耍的水上乐园。 3.挪威史诗号：重155,873吨，长1,081英尺，载客量4,100 挪威史诗号去年七月通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。还有全部由冰制成的冰吧。 4.冠达玛丽皇后二号：重151,400吨，长1,132英尺，载客量2,620 玛丽皇后二号在2021年首次航行的时候是世界上最大的游艇，有1310个特等舱供人们选择。即使让大本钟躺在其边上，两边仍然会有一个足球场的空间，可想而知，这是多么巨大的一个庞然大物。 5.皇家加勒比海洋航行者号：重138,000吨，长1,020英尺，载客量3,114 海洋航行者号的长度是莱特兄弟的第一架飞机长度的13倍。船上有电视演播室、音乐会舞台和一个微型的9孔高尔夫球场，这是这个船上唯一的微型的东西。 6.辉煌号：重137,936 吨，长1,094英尺，载客量3,274 辉煌号占据180万平方英尺的空间，如果你站在船尾向船首看，就像是站在艾菲尔铁塔向下看一样。连这里的服务都是很周到的，不像是五星级，倒像是六星级的酒店。 7.嘉年华梦想号：重130,000 吨，长1,004英尺，载客量3,646 嘉年华梦想号真的是一个旅行娱乐公园，到处都是乐趣和游戏。即使你把两个摩天轮放在甲板两端，船上依然会有足够的空间容纳一个264平方英尺的电影院。 8.迪斯尼梦想号：重130,000 吨，长1,115英尺，载客量2,500 迪斯尼梦想号上有各个可爱的卡通人物，3D电影院，还有长765英尺的水晶鸭子，在这里你肯定不会感到无聊。

珠海市平沙游艇产业发展总结

珠海市平沙游艇产业发展总结鲁望喜一、平沙游艇产业基本情况珠海市平沙游艇产业从2002年起步，现已成为国内设立最早、规模最大、档次最高的游艇制造基地，2008年，平沙被广东省评为“广东省(游艇)技术创新专业镇”。目前平沙已有游艇制造企业18家企业，配套制造企业6家，商贸配套企业30多家，总投资3亿多美元。主要游艇制造企业有：太阳鸟、江龙、先歌、杰腾、云辉、佳航等；主要配套企业有：ZF船用推动系统、南国游艇俱乐部、南国游艇零配件交易中心等。二、平沙游艇产业集群基本情况 1、游艇制造规模快速增长 2010年，平沙游艇制造实现产值6.3亿元，2011年产值将突破10亿元。预计到2015年，产值将达30亿元，产品覆盖17-300英尺的各类游艇、帆船。园区内企业高速成长，预计太阳鸟游艇今年产值达4—5亿元，税收3500万元，同比增长150%-200%；而江龙公司今年产值将达2亿元以上，税收可达2000万；ZF宏昌船舶推动器公司新增投资1000万欧元，建成ZF公司全球海事生产基地，今年产值预计1.5亿元；云辉公司今年预计产值超2亿元，公司正加快产业转型，朝大型化、高档化方向发展。 2、零配件供应链不断完善

依托南国游艇及零配件交易中心，建设中国最大的游艇零配件交易中心，新加坡、台湾及国内30多家重要的零配件供应商大部分都在中心设立销售公司或办事处，业务包括船机系统、原材料、五金件等。 3、相关培训、科研、检测平台的搭建与珠海市不少高校、技工学校联系开展游艇人才的培养计划。海事局、质检局、船级社也积极研究、支持游艇产业的发展，同时已搭建游艇零配件检测平台、产学研联盟等平台。 4、大型游艇俱乐部及销售平台开始搭建依托南国游艇俱乐部，打造广东省最大的综合性游艇俱乐部，首期500个泊位，远期1500个泊位。俱乐部主要经营游艇停泊，游艇娱乐休闲旅游，游艇驾驶培训，游艇展示，游艇销售等。预计今年10月可完成俱乐部首期建设，具备举办游艇展的条件。三、平沙镇发展游艇产业的主要措施 1、推进园区规划，积极解决园区发展瓶颈问题利用新的土地规划修编，规划了海洋装备制造区作为高栏港经济区海洋装备制造区的延伸片区，将大力发展海洋装备以及大型游艇制造。同时解决黄金岛、博胜、朗荣等游艇项目的用地问题。 2、克服困难完善园区基础设施建设利用先歌公司扩大自用码头规模的契机，建设游艇园区公用码头，码头建设投入近3000万元；为了适应游艇日益大型化的趋势，投资800万元对连湾水闸进行升高改造，并对连湾运河开始清淤疏