毕业设计指导书(桥梁工程设计)(精)

毕业设计指导书(桥梁工程设计)(精)
毕业设计指导书(桥梁工程设计)(精)

毕业设计指导书(桥梁工程设计)

2007年4月

I、毕业设计的目的

毕业设计是教学计划中的一个重要的教学环节。要求学生综合运用所学基础理论、专业理论和基本技能(包括实践知识),按照任务书的要求,独立地解决常用桥梁的设计、计算及施工方案等方面的问题,目的在于:

1.巩固和系统加深已学到的理论知识和实践知识;

2.培养学生根据相应的设计规范、手册及参考书等进行设计工作的能力;

3.提高学生的运算能力和绘图的基本技巧。

II、毕业设计的内容

以下按毕业设计的内容进行说明。

一、桥梁初步设计

学生根据《设计任务书》的要求和具体情况,做第一阶段初步设计。初步设计需着重完成:桥梁的总体规划,初步拟定桥梁结构的主要尺寸、估算工作数量,提供主要材料的用量和全桥造价的概算指标等一系列工作。具体内容包括:

(一)调查桥梁的使用任务、桥位附近的地形、地质、水文情况(此部分内容在《设计任务书》中有所反映),了解当地建筑材料来源和施工单位的技术水平与施工机械等情况。

(二)选择桥位:一般地,桥位的选择,原则上应服从路线的总方向,路桥综合考虑。

(三)桥梁纵、横断面设计:包括桥梁总跨径的确定,桥梁分孔、桥面标高与桥下净空,桥上及桥头的纵坡布置等。

(四)选择墩、台及基础型式。

(五)初步拟定上、下部结构各部分主要尺寸。

(六)明确桥面构造措施。

完成上述步骤后,即可绘制方案与编制说明书。初步设计方案图应按三视图绘制纵向立面图与横向剖面图,并加纵向平面图。其中纵向立面图与平面图的比例尺应相同,可采用1:1000~1:500;

对于剖面图,为清晰起见比例尺可用大一些,如1:200~1:150,视图幅地位而定。

1.立面图中应标明:

(1)桥梁总长度;

(2)桥梁结构的计算跨度;

(3)台顶高度与桥台斜度;

(4)枯水位、常水位、通航水位与计算洪水位;

(5)桥面纵坡以及各控制点的设计标高,如基础标高、墩(台)帽标高、桥面标高、通航桥孔的梁底标高等;对于桥下有通航(或通车)要求的桥孔,需用虚线标明净空界限框图;

(6)注明桥台与桥墩的编号,自左至右按0、1、2……顺序编号(0号为左桥台)。

2.在横剖面图中应标明行车道宽及桥面总宽、主梁(或拱肋的间距、或墩台)的横向尺寸,横坡

大小,并绘出桥面铺装与泄水管轴线等。

3.平面图中需注明主要平面尺寸(栏杆、人行道与行车道、墩台距离等),对城市道路桥梁还要

求标明管线位置。

初步方案图中还应列出各方案的主要材料数量,并加附注说明采用的规范名称与荷载等级。

本桥进行设计的任务,编制初步设计方案的根据原则,孔径计算,工程材料估算及其依据,应及时整理成说明书,要求言简意赅,其中引用的文献资料名称以及冗繁的计算过程,均列附录备查。二、技术设计

桥梁结构设计的一般方法是,首先凭借经验或修改已有设计作出初始方案,对于现行公路桥梁用得较多的普通钢筋混凝土或预应力混凝土结构,先应找出控制断面,求出各控制断面的内力并绘出包络图,然后进行配筋设计。接着是判别是否满足规范的要求,如不满足规范的要求则应修改设计。设计的过程是:设计、校核、修改设计、再校核,反复进行几次,直至较好地满足规范的要求。

这部分的设计主要训练学生正确拟定结构构造,进行上下部结构的力学分析,构件截面设计与连接设计,进行刚度与稳定性验算,进一步了解与应用《桥涵设计规范》,查阅与应用有关参考资料,最后要求绘制结构施工图。

技术设计大体上可按如下步骤进行:

(1)在初步设计方案的基础上拟定细部构造和尺寸;

(2)分组进行恒载和活载计算;

(3)内力分析以及内力组合;

(4)配筋计算;

(5)绘制施工图。

具体的计算步骤需编程进行。

设计计算完成后要求绘制施工图,内容包括:

(1)桥面板配筋构造;

(2)主梁(或拱肋)配筋和模板图,对预应力混凝土梁还须绘制预应力钢束构造图;

(3)横隔梁配筋图及连接构造详图(对桁架拱桥则为剪力撑配筋图);

(4)墩(台)帽结构详图;

(5)人行道及栏杆构造图。

各结构施工图比例尺按图幅设计布置在1:100~1:10之间,大比例尺用于局部大样图。

技术设计必须在绘图后及时整理一份设计计算说明书,最后连同结构施工图及初步方案设计说明书一起,呈交指导教师。要求计算准确,图面规范。

III、毕业设计时间安排

按学校的时间安排进行。如果学校没有时间安排,则按初步设计2周、技术设计8周、答辩准备及答辩共1周安排设计进度。

IV、主要参考书籍资料

1.公路工程技术标准(JTG B01-2003).人民交通出版社,2003.

2.公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004).人民交通出版社,2004.

3.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004). 人民交通出版社,200

4.

4.公路圬工桥涵设计规范(JTG D61-2005).人民交通出版社,200

5.

5.公路桥涵设计手册《基本资料》. 人民交通出版社,1985.

6.公路桥涵设计手册《梁桥》. 人民交通出版社,1994.

7.公路桥涵设计手册《拱桥》. 人民交通出版社,1994.

8.公路桥涵设计手册《墩台与基础》. 人民交通出版社,1994.

9.公路桥涵标准图(部分).

10.范立础主编. 预应力混凝土连续梁桥. 人民交通出版社,1988.

11.匡文起等. 结构矩阵分析和程序设计. 人民交通出版社,1991.

-电子商务-专业毕业设计指导书

"电子商务"专业毕业设计指导书 1 毕业设计的目的毕业设计,是培养学生综合运用本专业基础理论,基本知识和基本技能分析解决实际问题能力的一个重要环节;是本专业各个先前教学环节的深化和检验.通过毕业设计,使学生在实际的电子商务(网站)系统建设,管理,维护工作中,充分利用所学的专业知识,理论联系实际,独立开展工作,从而使学生具备从事电子商务工作的实际能力.毕业设计的具体目的有: 1,培养学生综合运用所学知识和技能,解决电子商务(网站)系统规划,可行性研究,系统分析,系统设计,以及电子商务(网站)系统管理中实际问题的能力; 2,培养学生调查研究与信息收集,整理的能力; 3,培养和提高学生的自学能力和计算机实际应用能力; 4,培养和提高学生的文献检索,收集能力; 5,培养和提高学生的设计,报告等编写能力; 6,培养学生的创新意识,求实的科学作风以及刻苦钻研的精神. 2 毕业设计的基本要求 l,学生必须充分认识毕业设计的重要性,严格按要求开展毕业设计工作. 2,毕业设计任务应包括对实际问题的调查分析. 3,毕业设计任务必须由学生本人在指导教师指导下独立进行. 4,毕业设计必须有进度要求,有明确的阶段成果,并定期进行检查. 5,毕业设计任务应有工作量要求. 3 毕业设计的选题 3.1 选题依据及范围鉴于, 电子商务专业知识具有明显的复合性(经济管理与计算机应用技术); 毕业设计,是校教育的最后一个环节,选题上应具有较强的综合性和实践性; 学生是专科层

次因此,毕业设计题目,应从下列几个方面中选择. ⑴电子商务系 统规划,系统分析,系统设计,系统实施,系统维护与管理的理论,方 法和技术. ⑵电子商务中的信息资源管理理论和方法的研究与应用. ⑶电子商务网站系统的分析与研究. ⑷电子商务网站的制作 方法. "电子商务"专业毕业设计指导书邱泳昱 2 3.2 毕业设计 参考题目⑴试论电子商务营销策略⑵×××电子商务企业组建 方案⑶×××商场(公司)电子商务网站策划书⑷×××商场(公司)电子商务网站的设计与制作⑸×××商场电子商务(网站)系 统中的供应商管理⑹×××网上拍卖电子商务(网站)系统的分析 与改进⑺×××网上鲜花店电子商务(网站)系统的分析与设计 ⑻×××商场电子商务(网站)系统中的客户管理⑼×××商场 (公司)电子商务(网站)系统的支付研究⑽×××商场(公司)电子 商务(网站)系统的安全问题研究⑾电子商务与传统商业⑿电子 商务的第三方物流问题研究 3.3 说明学生选题时,不局限于上述 参考题目,可以根据自己的情况选择自己熟悉的背景或易于调研的 问题. 4 毕业设计的文稿 4.1 文稿的基本要求 1,毕业设计文稿, 是考察学生毕业设计的主要依据,应由学生独立完成. 2,设计要求,概念清楚,内容正确,条理分明,语言流畅,结构严谨,符合专业规范. 3,毕业设计的内容,要突出自己的观点,想法和自己的做法,切忌大 段的抄书和叙述与设计题目无关或关系不大的内容. 4,设计写作 过程中要采用脚注的形式注明有关资料,观点的来源. 4.2 文稿的 结构 1,毕业设计题目(以20字为限) 2,关键字:为了便于索引,列

桥梁工程课程设计(拱桥)

2015桥梁工程课程设计任务书 空腹式等截面悬链线无铰拱设计 一、设计资料 1.设计标准 设计荷载:汽车荷载公路-I 级,人群荷载3.5kN/m2 桥面净空净-8+2×(0.75m+0.25 m)人行道+安全带 净跨径L0=50m 净高f0=10m 净跨比f0/L0=1/5 2.材料数据与结构布置要求 拱顶填料平均厚度(包括路面,以下称路面)hd=0.5m,材料容重γ1=22.0kN/m3 主拱圈材料容重(包括横隔板、施工超重)γ2=25.0kN/m3 拱上立柱(墙)材料容重γ2=25kN/m3 腹孔拱圈材料容重γ3=23kN/m3 腹孔拱上填料容重γ4=22kN/m3 主拱圈实腹段填料容重γ1=22kN/m3 本桥采用支架现浇施工方法。主拱圈为单箱六室截面,由现浇30号混凝土浇筑而成。拱上建筑采用圆弧腹拱形式,腹拱净跨为5m,拱脚至拱顶布置6跨。 3.设计计算依据 交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 交通人民出版社 交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 交通人民出版社 交通部部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 交通人民出版社 《公路设计手册-拱桥(上)》人民交通出版社,2000.7 二、课程设计内容 1. 确定主拱圈截面构造尺寸,计算拱圈截面的几何、物理力学特征值; 2. 确定主拱圈拱轴系数m 及拱上建筑的构造布置和几何构造尺寸; 3. 结构恒载计算; 4. 主拱结构内力计算(永久作用、可变作用); 5. 温度变化、混凝土收缩徐变引起的内力; 6. 主拱结构的强度和稳定计算; 7. 拱上立柱(墙)的内力、强度及稳定性计算;

钢管混凝土拱桥设计毕业设计

第1章设计资料 1.1 基本资料及设计依据 1.1.1 基本数据 课题内容: 一、勘察资料: 1.建桥理由 云南普洱市规划的需要,建桥后将大大减少市中区车流量,改善市区交通。该桥位于云南普洱市,跨越小黑江。 2.河流及水文情况 历史最高水位:1020.8米;通航水位: 995.5米;常年水位: 988.0米;低水位: 979.2米; 3.当地建筑材料情况 砂石、钢材均可供应。 4.气象情况 最高温度:41℃;最低温度:5.1℃;最大风速:43m/s; 5.地质情况 基岩以紫红色粉砂质泥岩和泥质砂岩为主,覆盖层5~12m。 二、桥位横断面地形资料 桩号地面标高桩号地面标高 K1 +212.69 1031.60 +328.22 976.02 +225.40 1021.40 +342.23 975.22 +228.44 1021.36 +346.23 975.02 +231.55 1017.87 +369.26 974.52 +236.45 1014.43 +372.26 973.02 +244.22 1005.68 +393.29 972.52 +249.90 1000.42 +414.62 971.52 +255.46 995.10 +422.92 979.02 +259.39 993.98 +424.90 981.50 +271.75 988.88 +426.19 982.08

+274.13 984.87 +428.55 983.43 +277.66 982.60 +432.02 987.12 +282.41 979.02 +441.74 994.03 +306.21 976.02 +457.50 999.19 +310.22 976.02 +465.3 1006.50 +473.50 1012.60 +481.20 1021.30 +489.70 1027.91 课题任务要求: 对沙塘坝大桥进行设计,其设计标准为: 1.设计荷载:公路—I级; 2.行车道宽:12m+2×1.5m(人行道); 3.通航标准:内河通航标准四级; 主要参考文献(由指导教师选定): 公路桥涵设计通用规范(JTG D60—2004) 公路圬工桥涵设计规范(JTG D61—2005) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62—2004)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63—2007) 公路桥涵设计手册——梁桥(上、下册) 公路桥涵设计手册——拱桥(上、下册) 公路桥涵设计手册——基本资料 公路桥涵设计手册——墩台与基础 桥梁工程(上册)——范立础编 桥梁工程(下册)——顾安邦编 桥梁施工与组织管理(上、下册)黄绳武编 12.桥梁毕业设计指导书

桥梁工程毕业设计开题报告

一、毕业设计(论文)课题背景(含文献综述) (一)课题背景 目的:为了进一步发展及改善交通状况,桥梁在我国大量建设,桥梁设计及施工组织是当前技术复杂,综合性很强的难点,同时又是提高质量,减少事故的重点。是与众多因素相关的综合技术模式一个系统工程问题。它与场地工程地质勘察,支护结构设计,施工开挖,基坑稳定,降水,施工管理,现场监测,相邻场地施工相互影响等密切相关。 (二)文献综述 2.1 梁桥发展现状 一、板式桥 板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型,它构造简单、受力明确,可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构;可做成实心和空心,就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥,因此,一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中,广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁,特别受到欢迎,从而可以减低路堤填土高度,少占耕地和节省土方工程量。 实心板一般用于跨径13m以下的板桥。因为板高较矮,挖空量很小,空心折模不便,可做成钢筋混凝土实心板,立模现浇或预制拼装均可。 空心板用于等于或大于13m跨径,一般采用先张或后张预应力混凝土结构。先张法用钢绞线和冷拔钢丝;后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚,立模现浇或预制拼装。成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。 钢筋混凝土和预应力混凝土板桥,其发展趋势为:采用高标号混凝土,为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构;预应力方式和锚具多样化;预应力钢材一般采用钢绞线。板桥跨径可做到25m,目前有建成35~40m跨径的桥梁。在我看来跨径太大,用材料不省,板高矮、刚度小,预应力度偏大,上拱高,预应力度偏小,可能出现下挠;若采用预制安装,横向连接不强,使用时容易出现桥面纵向开裂等问题。由于吊装能力增大,预制空心板幅宽有加大趋势,1.5m 左右板宽是合适的。

桥梁毕业设计中期报告

毕业设计(论文)开题报告题目:嫩江大桥连续箱梁桥结构设计 院(系)交通科学与工程学院 专业桥梁与隧道工程 学生 学号 班号 指导教师 开题报告日期

说明 一、中期报告应包括下列主要内容: 1.论文工作是否按开题报告预定的内容及进度安排进行; 2.目前已完成的研究工作及结果; 3.后期拟完成的研究工作及进度安排; 4.存在的困难与问题; 5.如期完成全部论文工作的可能性。 二、中期报告由指导教师填写意见、签字后,统一交所在院(系)保存,以备检查。指导教师评语: 指导教师签字:检查日期:

一、研究方案及进度安排,预期达到的目标: 表1 进度安排 时间应完成的内容天数 收集相关资料、熟悉设计计算内容、理论以及计算软 20 件 2013. ~桥梁结构各构件截面尺寸拟定,截面几何性质计算10 桥梁结构初步有限元建模,计算恒载等各种作用下的 2013. ~ 20 结构内力分析 预应力钢筋估算与配置,箱梁应力与强度验算30 桥墩设计10 整理计算数据、绘制设计图纸,撰写毕业设计论文30 二、工作进度 1第一阶段进度: 3.1在哈尔滨工业大学图书馆和数据库中借阅、下载了开题报告中所列参考文献; 3.2安装Midas Civil、Auto CAD等软件完毕; 3.3认真阅读、熟悉和理解了毕业设计的任务内容。 2第二阶段进度: 本阶段完成了桥梁各截面尺寸的拟定,并计算出截面几何特性。 2.1各箱梁截面尺寸: 主桥箱梁采用单箱单室断面,主跨墩顶高度为7.3m,跨中高度2.8m,其间的梁高在纵桥向按次抛物线变化,抛物线方程为Y= ,在Midas软件中由于不能精确输入方程式,故只输入了抛物线次数—,进行近似计算。 箱梁全宽12.75m,其中,底板宽6.25m,翼缘板长度为3.25m。翼缘板厚度分成两段变化,端部为0.2m,在距离端部2.8m处为0.50m,根部为0.95m,其间按直线变化。底板与腹板相交处设置0.6m0.3m的承托。

电气工程及其自动化专业毕业设计(论文)指导书

电气工程及其自动化专业毕业设计(论文) 指导书 一、概述 毕业设计(论文)是本科教学计划中安排的一次系统、全面的综合性实践教学环节。它既是对学生所学基础知识、基本理论、基本技能的复习、巩固和深化、提高,也是理论联系实际,培养学生创新意识和综合运用知识能力、综合分析和解决实际问题能力的重要环节;既是对学生综合素质教育与工程实践能力培养效果的全面检验,也是实现专业基本训练和人才培养目标、全面提高人才素质的重要过程。通过毕业设计(论文)使学生在实际工程中,充分利用所学的专业知识,理论联系实际,独立开展工作,从而使学生具备从事电力系统工作的实际能力。 二、毕业设计(论文)的目的与任务 1、培养学生综合运用所学知识和技能; 2、培养学生调查研究与信息收集,整理的能力; 3、培养和提高学生的自学能力和计算机实际应用能力; 4、培养和提高学生的文献检索及中外文资料的收集,阅读能力与外文资料的翻译能力; 5、培养和提高学生的科技论文写作能力;

6、培养学生的创新意识,严谨的治学态度和求实的科学作风以及刻苦钻研的精神; 毕业设计(论文)也是学生毕业的重要依据;是衡量高等学校教育质量和办学效益的重要评价内容。 三、毕业设计(论文)的组织管理 根据学校的政策规定和工作需要,应成立毕业设计(论文)领导小组和毕业设计(论文)指导委员会。 1、毕业设计(论文)领导小组职责 毕业设计(论文)领导小组的主要职责是确定毕业设计(论文)的题目和指导教师名单、安排毕业设计(论文)工作的进度和设计(论文)写作的检查、落实毕业设计(论文)的答辩日程、组织制订评分标准、确定毕业答辩小组成员,审查学生答辩资格、核定毕业设计成绩、进行毕业设计总结等等。 2、毕业设计(论文)指导委员会职责 毕业设计(论文)指导委员会主要对论文的选题、指导、实施与成绩评定等过程进行审查和督促检查。 3、毕业设计(论文)指导教师职责 (1)为确保毕业设计(论文)质量,圆满完成毕业设计(论文)任务,毕业设计(论文)领导小组应选派讲师以上职称教师担任,助教或在读研究生可协助指导。 (2)每位教师指导的学生人数要严格控制,应符合学校规

桥梁工程重点 (2)

1.箱型拱桥及肋拱桥主拱圈及拱上建筑的构造。 肋拱:肋拱桥的组成:肋拱的拱圈由两条或多条分离、平行的拱肋所组成,通常多为无铰拱,也可用两铰拱,材料通常是混凝土或钢筋混凝土。 拱肋形式:拱肋的截面形式主要与跨径有关。为便于施工,小跨径的肋拱桥多采用矩形截面,这种截面拱肋的经济性相对较差;大、中跨径拱肋桥常做成工字形截面,以减轻结构自重并改善截面受力,但这种截面拱肋的横向刚度较小;跨径大、截面宽的肋拱桥,还可采用箱形截面拱肋,以提高拱肋横向受力和抗扭性能,节省更多的圬工量,但结构构造及施工较复杂;采用钢筋混凝土材料的拱肋,是一种抗压性能好、子中小、塑性及疲劳等性能优良的结构构造。 箱形拱:主拱圈:可以由一个单箱单室或多室箱组成,也可以由两个或几个分离单室箱组成。 特点:截面抗弯、抗扭刚度大,拱圈整体性好;单条箱肋稳定性好,能单箱肋成拱,便于无支架施工;箱形截面能适应主拱圈各截面抵抗正负弯矩的需要;自重相对较轻;制作要求较高,吊装设备较多,主要适用于大跨径拱桥。 拱上建筑:实腹式拱上建筑构造:组成:拱腹填料、侧墙、护拱、变形缝、防水层、泄水管及桥面系等。 空腹式拱除了具有实腹式拱上建筑相同的构造外,还具有腹孔和腹孔敦。 4.拱桥伸缩缝、变形缝有何区别,怎样设置。 通常是在相对变形(位移或转角)较大的未知处设置伸缩缝,而在相对变形较小处设置变形缝。 实腹式拱桥的绳索风通常设在两拱脚的上方,并应在横桥方向贯通、向上延伸侧墙全高直至人行道及栏杆,伸缩缝一般做成直线形,以使构造简单、施工方便。 对于空腹、拱式拱上结构,一般将紧靠桥墩(台)的第一个腹拱圈做成三铰拱,并在靠墩台的拱铰上方的侧墙、人行道及栏杆上设置伸缩缝,在其余两铰上方的侧墙、人行道及栏杆设变形缝。 空腹、梁式拱上结构可采用连续桥面构造,但在拱脚上方应通过腹孔墩等措施,使其能相对桥墩(台)伸缩变形,在近拱顶出的连续桥面也应设置伸缩装置。 5.不等跨连续拱桥的处理方法。 (1)采用不同的矢跨比;(2)采用不同的拱脚标高;(3)调整拱上建筑的恒载重量;(4)采用不同类型的拱跨结构。6.什么事合理拱轴线,常用拱轴线形有哪几种。 合理拱轴线:采用拱上各种荷载作用下的压力线,即拱轴线与压力线吻合,此时无弯矩作用,充分利用圬工材料的抗压性能。拱轴线种类:圆弧线、悬连线、抛物线 7.拱轴系数的意义,悬链线拱轴线形方程推推导P358,均布荷载作用的压力线(对应三铰拱)。P361 拱轴系数:拱脚处恒载集度与拱顶处恒载集度的比值。 8.m与y l/4/f的关系。P361y l/4/f增大,m减小。 10.空腹式悬链线拱桥采用五点重合法确定拱轴系数。 拱轴系数m的求解1)假定初始的m0;2)根据已知的矢跨比和拱轴系数,查得相应的半拱悬臂自重对1/4截面和拱脚截面的弯矩,进一步计算整个拱上建筑对1/4截面和拱脚截面的弯矩;3)由下式计算新的拱轴系数m,并与m0比较。相差不大,则可。 11.不考虑弹性压缩时在自重、活载、弹性压缩、温度变化、混凝土收缩分别作用时主拱圈弯矩的分布规律。P365—373 自重:实腹拱恒载弯矩为零;空腹拱由于拱轴线与恒载压力线有偏离,空腹式悬链线无铰拱拱顶、拱脚和1/4点都有恒载弯矩,还应计入偏离l/8和3l/8截面的不利影响。 活载:任意截面弯矩影响线:M=M0-Hy±X3x+X1P370 温度变化:根据拱圈材料的物理性能,当大气温度高于拱圈合拢温度(拱圈施工合拢时的温度)时,将引起拱体先谷底膨胀;防止,当大气温度比合拢温度低时,则引起拱体相对收缩。 混凝土收缩:混凝土收缩作用于温度下降相似,通常将混凝土收缩折算为温度的额外降低。 12.提高和降低拱轴系数对主拱圈的拱脚、拱顶弯矩有何影响,为什么? 当m增大时,拱轴线抬高;反之,当m减小时,拱轴线降低。原因y l/4与m成反比。 13.拱桥稳定性计算的种类:(1)稳定性验算——防止出现面内失稳:采用无支架施工或在拱上建筑完成之前托架的拱桥;(2)横向稳定性验算——防止出现面外失稳:拱圈宽度小于跨径的1/20

桥梁工程毕业设计——钢筋砼拱桥

1 方案拟定与比选 1.1 工程背景介绍及使用要求 1.1.1 工程背景介绍 魏家寨至竹子公路工程(以下简称魏竹公路)是提高国道209线在保靖县迁陵镇地段通行能力、满足保靖县迁陵镇发展规划、解决保靖县酉水桥危桥问题、实现国家西部大开发战略所需要的重要工程。酉水二桥是魏竹公路的关键工程。 1.1.2 工程使用要求 保靖县魏竹公路酉水二桥,必须遵照“安全、使用、经济、美观”的基本原则进行设计,同时应充分考虑建造条件的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。 (1)公路等级:山岭重丘区二级公路。计算行车速度:40Km/h; (2)桥梁全长:305m; (3)桥面宽的布置:净9m+2×(2.25人行道+0.25人性栏杆); (4)桥下通航等级:6级; (5)地震:不设防。 1.2设计依据及参考书: 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 《桥梁计算示例集》易建国,顾安邦编著. 人民交通出版社。 1.3施工方案的确定。 1.3.1方案拟定: 设计方案一:钢筋混凝土拱桥 设计方案二:单塔斜拉桥

设计方案三:连续梁桥 1.3.2方案比选 表1-1方案比选表 梁结构的经济性、实用性、安全性、美观性和施工的难易程度为考虑因素,综合个设计方案的优缺点,最终选定一个最优方案:钢筋混凝土拱桥。

2 毛截面几何特性计算 2.1 基本资料 2.1.1 主要技术指标 桥型布置:37m+2×126m+16m悬链线箱形拱桥 桥面净宽:0.25m(人行栏杆)+2.25m(人行道)+2×4.5m(双车道)+2.25m(人行道)+ 0.25m(人行栏杆) 设计荷载:公路—Ⅱ级 桥面纵坡:双向2 % 图2.1 拱脚横截面(单位:cm) 图2.2 拱顶截面(单位:cm) 2.1.2 材料规格

毕业设计论文工作总结 桥梁专业毕业设计工作总结 精品

毕业设计论文工作总结桥梁专业毕业设计工作总结2)横向分布系数的计算桥面板为简支结构,横向连接为企口铰接,所以对支点处的横向分布系数采用杠杆原理法进行计算,跨中截面的横向分布系数采用铰接板法计算.3)板的内力计算内力计算包括恒载内力和活载内力两部分的计算:恒载内力计算中,将桥面现浇层、桥面铺装、护栏和铰缝的自重平均分布到各块板上,计算边板和中板的横载集度,进而可以计算板的任意截面的弯矩和剪力,对于此桥梁的设计,需要计算跨中、支点和四分点的弯矩和剪力. 活载内力计算主要包括汽车荷载计算,活载内力计算首先应完成横向分布系数的计算,再绘制主梁的. 内力影响线,将荷载P乘以横向分布系数后,在纵向最不利位置内力影响线上加载,求得主梁最大活载内力.根据《桥规》规定,对汽车荷载还必须考虑冲击力的影响,计算弯矩时,横向分布系数取跨中横向分布系数,计算剪力时,两端采用支点横向分布系数,从l\/4处起取跨中横向分布系数,梁端到l\/4处按支点到跨中直线过渡. 对于预应力结构,弯矩和剪力需要不计冲击和计入冲击两组数据,以便后期预应力估算使用.4)作用效应组合桥梁通常要同时承受各种作用,设计时必须考虑可能同时出现的作用. 完成恒载和活载内力计算后,应按照承载力极限状态和正常使用极限状态进行组合计算,承载力极限状态下取基本组合,正常使用极限状态下取短期效应组合和长期效用组合.5)预应力钢筋面积的估算及预应力筋的布置完成作用效应组合计算后,进行预应力钢筋的计算,按《公预规》规定,A类预应力混凝土构件一般以短期效应组合下正截面抗裂性的要求估算预应力数量,选定预应力钢筋根数和尺寸,并进行跨中截面和锚固面预应力钢筋的布置. 预应力布置时应对其束界范围进行计算,保证预应力钢筋重心不超出束界范围,确保上下缘混凝土都不开裂.6)预应力钢筋的弯起弯起点的确定,应综合考虑受剪和受弯两个方面,弯起角度不易过大,钢筋的弯起形状选用直线顺接圆弧线. 7)持久状况截面承载能力极限状态的计算包括正截面抗弯承载力计算和斜截面抗剪承载力计算.并按照计算要求配置相应的抗剪钢筋,此桥纵向钢筋不弯起,只配置箍筋,斜截面抗剪由混凝土和箍筋共同承担.

毕业设计指导书精

毕业设计指导书适用专业:化学工程与工艺 化工学院函授站 2009年12月

. .. . 毕业设计大纲 一、毕业设计的目的 毕业设计是教学过程最后阶段的重要实践性环节。其目的是: 1.培养学生独立运用所学基本理论、技术基础和专业知识,综合分析和解决生产技术问题的能力。 2.掌握设计的基本方法和步骤,掌握查阅和使用图表、手册规等技术资料的方法,掌握处理生产或科研实际数据的方法,完成技术人员在工艺设计方面所必须具备的运算与绘图的基本训练。为今后从事工艺设计奠定基础。 二、毕业设计的要求 通过完成化工厂某一车间或工段的工艺设计。其要求: 1.了解本专业的发展概况,掌握产品的主要物理化学性质及用途。 2.熟悉所设计项目的各种生产方法、原料资源、最新技术进展,能较合理地选择生产路线。 3.掌握原料的性质、规格、检验方法、储运和价格。 4.掌握设计项目中产品的反应原理、最佳工艺条件。 5.根据工艺流程的组织原则和方法,能比较合理地组织所设计项目的工艺流程。 6.能熟练进行物料衡量、热量衡算和主要设备的工艺计算,掌握辅助设备的选型原则。 7.能熟练地绘制带控制点的工艺流程图和车间平面布置图。 8.要注意考虑副产品的综合利用和三废处理。 9.字数要求:5000字以上(专科)、8000字以上(本科)。 三、设计任务书 1.设计任务书可以由指导教师给出,也可以在教师的指导下,根据现场实际情况拟出设计任务书。容应包括设计题目(产品、生产能力、车间名称、工段名称)、原始数据(已知条件)、设计项目、应提交的技术文件等。 2.设计题目应以完成教学目的为主,可以根据学员具体情况的结合生产实际选题。 3.设计任务书及收集设计资料提纲,应在学生毕业实习下厂前发给。 4.围绕设计书任务书,选择合式的设计参考手册或其他相关资料。 四、设计文件 设计文件包括设计说明书和设计图纸两部分。 (一)设计说明书(可参考《化工设计》教材) 设计说明书的基本要求: 1.设计说明书是叙述性文件,用来说明设计依据、设计意图、设计过程及设计方案的选择和优缺点等,要求容完整、文字简明通顺、书写整齐清洁。 2.说明书中所列计算正确,引用的重要数据及公式应注明出处,并附有与计算有关的必要简图。

拱桥设计计算说明书书

目录 一、设计背景 (1) (一)概述 (1) (二)设计资料 (1) 1、设计标准 (1) 2、主要构件材料及其参数 (1) 3、设计目的及任务 (2) 4、设计依据及规范 (2) 二、主拱圈截面尺寸 (4) (一)拟定主拱圈截面尺寸 (4) 1、拱圈的高度 (4) 2、拟定拱圈的宽度 (4) 3、拟定箱肋的宽度 (4) 4、拟定顶底板及腹板尺寸 (4) (二)箱形拱圈截面几何性质 (5) 三、确定拱轴系数 (6) (一)上部结构构造布置 (6) 1、主拱圈 (6) 2、拱上腹孔布置 (7) (二)上部结构恒载计算 (8) 1、桥面系 (8) 2、主拱圈 (8) (三)拱上空腹段 (9) 1、填料及桥面系的重力 (9) 2、盖梁、底梁及各立柱重力 (9) 3、各立柱底部传递的力 (9) (四)拱上实腹段 (9) 1、拱顶填料及桥面系重 (9) 2、悬链线曲边三角形 (10) 四、拱圈弹性中心及弹性压缩系数 (12) (一)弹性中心 (12) (二)弹性压缩系数 (12) 五、主拱圈截面内力计算 (13) (一)结构自重内力计算 (13) 1、不计弹性压缩的恒载推力 (13) 2、计入弹性压缩的恒载内力 (13) (二)活载内力计算 (13) 1、车道荷载均布荷载及人群荷载内力 (13) 2、集中力内力计算 (15) (三)温度变化内力计算 (17) 1、设计温度15℃下合拢的温度变化内力 (18) 2、实际温度20℃下合拢的温度变化内力 (18)

(四)内力组合 (19) 1、内力汇总 (19) 2、进行荷载组合 (19) 六、拱圈验算 (21) (一)主拱圈正截面强度验算 (21) 1、正截面抗压强度和偏心距验算 (21) (二)主拱圈稳定性验算 (22) 1、纵向稳定性验算 (22) 2、横向稳定性验算 (22) (三)拱脚竖直截面(或正截面)抗剪强度验算 (22) 1、自重剪力 (22) 2、汽车荷载效应 (23) 3、人群荷载剪力 (24) 4、温度作用在拱脚截面产生的内力 (24) 5、拱脚截面荷载组合及计算结果 (25) 七、裸拱验算 (26) (一)裸拱圈自重在弹性中心产生的弯矩和推力 (26) (二)截面内力 (26) 1、拱顶截面 (26) 2、1 4 截面 (26) 3、拱脚截面 (26) (三)强度和稳定性验算 (27) 八、总结 (28) 九、参考文献 (29)

桥梁工程毕业设计开题报告样本

毕业设计(论文)开题报告 题目: 茶庵铺互通式立体交叉K65+687跨线桥 方案比选与施工图设计 √论文□课题类别: 设计□ 学生姓名: 周伟其 学号: 18030222 班级: 桥土07-02班 专业( 全称) : 土木工程( 桥梁工程方向) 指导教师: 韩艳 3月

独塔双跨式斜拉桥也是一种较常见的孔跨布置方式, 由于它的主孔跨径一般比双塔三跨式的主孔跨径小, 适用于跨越中小河流和城市通道。 独塔双跨式斜拉桥的主跨跨径与边跨跨径之比一般为1.25~2, 但多数接近1.52, 两跨相等时, 由于失去了边跨及辅助墩对主跨变形的有效约束作用, 因而这种形式较少采用。 斜拉桥与悬索桥一样, 很少采用三塔四跨式或多塔多跨式。原因是多塔多跨式斜拉桥中的中间塔塔顶没有端锚索来限制它的变位。因此, 已经是柔性结构的斜拉桥或悬索桥采用多塔多跨式将使结构柔性进一步增大, 随之而来的是变形过大。 2.2.4斜拉桥的施工工艺及描述 主梁施工 主梁除钢主梁和叠合梁采用工厂加工制作, 现场起吊拼装形成外, 预应力混凝土主梁大多采用挂篮现浇或支架现浇, 少数也有采用预制拼装法完成。挂篮悬浇法由于其造价较低, 且主梁线形易于控制, 采用较为广泛。在中国, 挂篮悬浇从后支点发展大前支点(也称”牵索式挂篮”) , 从小节距发展到大节距, 从轻型发展到超轻型从节段施工周期15天发展到最快4天, 技术已经逐渐成熟。牵索式挂篮的采用提高了挂篮承载能力, 加快了施工速度。 索塔及索塔基础施工 当前中国斜拉桥无论采用H形, 倒Y形, 还是钻石形索塔, 均采用钢筋混凝土结构。钢筋混凝土索塔的形成, 主要取决于支架和模板工艺。近年来大多采用简易支架或无支架施工法; 索塔施工模板、提模、翻模及爬模工艺, 其中爬模造价较低, 浇注节段高达6~9米, 施工速度快, 外观较光滑。斜拉桥因为其跨径较大使得主塔墩基础竖向荷载相应较大, 从而基础工程相应较大。索塔基础一般采用桩基础、钢围堰、沉井、或围堰加桩基础施工方法。 拉索施工 拉索的加工一般采用热剂PE防护法在工厂或现场加工。拉索锚头有热铸和冷铸两种, 大多采用冷铸锚头。拉素大多系整束集中防护张拉, 但也有个别采用平行钢绞线分束防护张拉。斜拉索的张拉、牵引与张拉。随着斜拉桥的跨径增大, 拉索长度和质量随之增大, 其张拉、牵引及张挂的力度与难度随之增大。一般采用放盘法自下而上牵引到位或采用整盘吊装上梁后牵引上塔。

桥梁专业毕业设计论文开题报告

毕业设计(论文)开题报告 2016年 03月 20日 题目:桥梁外观检测和荷载试验分析 报告人:**** 班级:道桥****班 一、文献综述: 1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004 3、中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTGD62-2004 4、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTJ024-85 5、中华人民共和国行业标准《公路圬工桥涵设计规范》 JTJ D61-2005 6、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000 7、中华人民共和国交通部部标准《公路工程抗震设计规范》 JTJ 004-89 二、选题的目的和意义: 随着中国经济的飞速发展,交通运输出现了重载、高速、大流量的现代运输结构的发展趋势,公路运输在整个运输体系中占有的比例越来越大。而桥梁是道路的咽喉,因此公路运输对现有桥梁(即旧桥)和新建桥梁的结构性能与使用质量提出了更高的要求。桥梁外观调查和静载试验对于桥梁检测的重要性愈加明显,是桥梁检测方面不可缺少的重要组成部分。 三、研究方案: 第一阶段:桥梁有关资料的收集 第二阶段:现场检测工作的进行 第三阶段:检测数据的采集 第四阶段:确定桥梁的承载能力和最终为制定桥梁的技术养护方案。

四、进度计划: 2016年3月中旬:填写毕业设计(论文)开题报告、毕业设计(论文)选题申报表2016年3月中旬-2016年4月初:通过查阅相关资料,相关文献初步完成论文的撰写2015年4月初-2015年5月中旬:攥写整理论文,结合老师的指导进行补充与修五、指导教师意见: 指导教师: 年月日

本科毕业设计指导书

毕业论文(设计、创作)指导书 年级 专业 教研室主任 学院负责人

一.学生论文(设计、创作)的目的和任务 学生毕业设计的目的: 毕业设计阶段是在学生学完规定的全部课程的基础上进行的最后一个实践性教学环节,是学生全面、系统地掌握所学专业知识的重要组成部分。它具有综合性强、涉及面广和实践性强等显著特点。通过这一重要环节,培养学生具有综合运用所学的有关理论知识去独立分析、解决实际问题的能力,为其今后走上工作岗位从事有关实际工作打下一个良好的基础。 学生毕业设计的任务: 毕业设计(论文)是教学中重要的实践性教学环节之一。环境设计专业属实践性特别强的专业,该专业的学生毕业后大多进入相关设计机构从事设计工作,对学生的专业设计技能和动手能力、创新意识和团队精神均有很高的要求。 毕业设计对于毕业生来说是其从业前非常关键的学习内容,也是环境设计专业本科教学中的核心课程和重要教学实践环节,是对环境设计专业四年专业教学的一次全面回顾和梳理。环境设计专业的毕业设计根据学生各自能力与特点进行选题,在指导老师的指导下对某一具体设计项目进行市场调研、资料分析、概念提炼、设计元素的搜集和处理、创新性设计、反复优化调整、定稿、制作、布展等具体环节,旨在在具体设计项目中对设计规律和设计方法有更深的理解和认识,其中,特别强调创新性在最终设计内容中的体现。目的是培养学生的综合运用能力,使学生成为具有扎实的专业理论基础和较强的独立动手能力的应用技能型人才。 二.毕业论文(设计、创作)的程序和步骤 毕业设计的程序: 1、选题 2、定题 3、草案 4、方案制作

5、方案调整 6、展板制作、毕业作品胶装册制作 7 、撰写毕业作品阐释 毕业设计的详细步骤: 1、准备阶段 2020年10月30号前xx学院做好毕业论文(设计、创作)工作的动员、课题征集、指导教师遴选、学生选题及工作计划表下达等工作。 学生要做到:接收毕业设计任务,熟悉毕业设计指导书,查阅有关书籍,收集有关资料,拟定市场调查方案(调查方式、内容、路线等)和建设条件调查方案。调查方案要切实可行,且能达到获取所需核心信息的目的。在毕业设计指导教师指导下完成毕业设计选题,开题报告和工作计划表填写。 2、2020年12月10号前完成毕业设计的方案初稿,并且经指导教师审核。 学生要求做到:对所收集到的资料进行整理,对有关信息进行分析并在此基础上开始方案草图制作。要求每天完成一定数量的草图方案,并有选择的进行筛选和优化。 3、2021年2月中旬,xx学院成立专门工作小组负责对毕业设计的完成情况进行中期筛选,对未能完成毕业设计前期工作的学生进行公示和警告。中期筛选不合格者,不允许参加首次答辩。 学生要求做到:在中期筛选之前根据之前草图创作,完成方案制作。该方案须提出详细的设计构思、设计理念、表现形式和效果图。该阶段的成果要求要客观、科学,要突出毕业设计的特色,要能体现设计方案的先进、适用性和满足实际需求。 4、2021年4月中旬,完成毕业作品阐释的复制比检测工作。 学生要求做到:在学校学位办复制比检测以前在毕业设计指导教师指导下完成毕业作品阐释的写作,同时完成自检工作,保证复制比检测不顺利通过。 进一步完善毕业设计,打印毕业设计胶装册,打印毕业设计展板。

长沙火星北路浏阳河大桥拱桥施工图设计毕业设计

毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名:日期: 指导教师签名:日期: 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名:日期:

学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名:日期:年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名:日期:年月日 导师签名:日期:年月日

桥梁工程毕业设计中存在的问题

桥梁工程毕业设计中存在的问题 一、桥型方案设计 (一)共性问题 1.桥孔布置大跨化,没有顾及净空、经济性问题,或者出现多种不同跨度 的布置、非标准跨径的布置等等;主桥与引桥的布置形式; 2.对不同桥型、不同建筑材料的桥梁,跨度适用范围及相应的施工方法不 够了解,如混凝土拱桥,120m跨与240m跨、300m跨,究竟如何拟定截面形式和施工方法; 3.截面尺寸拟定不够合理,如墩台、盖梁、承台厚度、箱梁截面的腹板和 顶板; 4.桥台、桥墩基础的埋深,桥台长度的拟定方法,基础襟边长度。 5.连续梁桥、连续刚构桥边中跨比值,边、中跨确定方法; 6.独塔斜拉桥的边中跨之比、索距、主梁形式,无索区长度等等,索塔构 造; 7.工程制图,比例问题、小尺寸(基础襟边、台帽尺寸)的(随意)绘制、 字体大小、标注、构造线与标注线的粗细与区分。 8.剖断线、中心线、阴影线的表示方式。 (二)梁桥 1.T梁断面构造与横向布置; 2.桥墩、桥台的构造形式及与其高度的关系 3.连续刚构桥中方案中未顾及桥墩高度相差悬殊的情况,可采取连续—— 固接的方式; 4.薄壁墩顺桥向宽度和箱梁高度的关系,箱梁横桥向宽度的拟定。 (三)拱桥 1.多箱室拱桥的适用范围(缆索吊装法、跨径应在200m以内); 2.拱上建筑的形式、跨度、高度及其布置; 3.立柱底座、立柱纵横向宽度的确定方法;

4.中承式拱桥固定横梁的构造与位置; 5.多跨不等跨拱桥的桥墩构造; 6.钢管混凝土拱肋构造、横截面形式与高度拟定 (四)斜拉桥 1.独塔和双塔斜拉桥桥跨布置 2.边跨、中跨无索区长度 3.主梁横截面形式 4.索塔构造 (五)悬索桥 1.适用范围 2.矢跨比 3.主梁构造 4.索塔与索鞍构造 5.吊杆间距 (六)工程量统计 1.混凝土体积、土石方开挖量计算 2.钢筋、预应力筋的估算 二、结构计算 1.施工方案 2.参数确定 3.计算模型的简化与施工阶段划分 4.模型输入与计算、正确性判断 5.控制截面的选取 6.内力组合、估束、极限状态验算 三、工程制图 1.图框与比例 2.字体选择与大小 3.制图与技巧(对称性、复制、镜像、切割、偏移等等命令,图层) 4.标注(对齐、连续性标注、辅助线)

桥梁工程_毕业设计开题报告解析

课题类别:设计□论文□ 学生姓名:丛宝强 学号: 200518030110 班级:桥土05-01 专业(全称):土木工程(桥梁工程方向) 指导教师:钟惠萍 2009年3月

一、本课题设计(研究)的目的: (1)通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识,能综合运用所学课程自主创新,培养学生分析问题和解决问题的能力; (2)掌握设计原则、设计方法、步骤,提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求,为毕业后从事桥梁技术工作打好基础; (3) 通过桥梁毕业设计,使大家运用所学的课程知识,系统地训练和分析,以便掌握桥梁的基本理论,基本知识,基本的计算方法; (4) 通过桥梁毕业设计,不断提高计算、绘图,查阅文献(包括外文文献),使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,了解生产设计的主要内容和要求,掌握设计原则、设计方法、设计步骤; (5) 通过桥梁毕业设计,系统地掌握WORD,CAD,桥梁电算等程序的基本技能,并且可以熟练的运用; (6) 树立正确的设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、用于创新的作风,为桥梁建设事业服务。 二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)及比选方案: (一).设计现状和发展趋势 我国改革开放以来,路、桥建设得到了飞速的发展,对改善人民的生活环境,改善投资环境,促进经济的腾飞,起到了关键性的作用。 桥梁工程在工程规模上约占道路总造价的10%——20%,它同时也是保证全线通车的咽喉,特别在战时,即便是高技术战争,桥梁工程仍具有非常重要的地位。 随着科学技术的进步和经济社会文化水平的提高,人们对桥梁建筑提出了更高的要求。经过几十年的努力,我国的桥梁工程无论在建设规模上,还是在科技水平上,均已跻身世界先进行列。 桥梁按受力体系可分为一下几种: 1. 梁式桥 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构,由于外力(恒载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直,因而与同样跨径的其他结构相比,梁桥内产生的弯矩最大,通常需用抗弯、抗拉能力强的材料来建造。对于中、小跨径桥梁,目前

毕业设计(论文)任务书及指导书

武汉工业学院毕业设计(论文)任务书及指导书 二、指导书(撰写参考内容,字数不限,可自拟标题) (1)可行方案的筛选方法提要(设计类);研究方法的思路(论文类) 1)参数设定 种群中个体数目s=30,交叉概率pc=0.9。 2)对机器人路径空间建模 采用删格法对机器人工作空间进行划分,用序号标识栅格,机器人可在其中运动的栅格称为自由栅格,包含障碍物的栅格称为障碍物栅格。 3)生成初始种群 生成30个个体的初始种群 4)适应度函数设置 设定为f=19-n 5)选择 6)交叉 7)达到终止条件终止。终止条件为适应度值最 (2)已学过的相关知识提要以及与本课题有关的新知识 系统学习过智能控制这本教材,以及在网上浏览过很多关于机器人的论文 (3)毕业设计(论文)进度安排

(4) (5)本题目的重点和难点 本题目重点是选择好参数进行选择交叉操作,难点是调试仿真程序 (6)若有同组其它学生参加同一课题应指明所做题目之间的关系 没有同学和我做的课题相同 (7)列出主要参考文献和研究与设计内容的检索关键词(中英文) 参考文献如下: [1]孙立宁. 机器人技术发展状况.机电论文.2008年6月 [2]张寒松.郑桐等.现代机器人技术与中国国民经济发展.天津职业技术师范学院学报.2004年4月 [3]张琳.移动机器人局部路径规划方法的研究.济南大学硕士论文.2008年6月 [4]唐潮.彭范.聂江天. 关于机器人的论文.硕士论文.2007年5月 [5]陈志兴. 用于多机器人路径规划的多目标遗传算法的研究. 中南大学硕士学 位论文.2009年5月 [6]李贻斌.周凤余.李彩虹等.移动机器人在线路径规划算法研究.系统工程 与电子技术。2000. 2),79~81 [7]廖平.傅杰.基于遗传算法的水下机器人的一种路径规划方法.中国工网.2005年9月 [8]孙树栋.曲彦宾.遗传算法在机器人路径规划中的应用研究[J].西北工业 大学学报,1998,16(1):79-83. [9]赵峰.动态环境下移动机器人的路径规划.北京工业大学硕士学位论文, 2003年5月

桥梁工程毕业设计

毕业设计 [论文] 题目:邓州市Y001线赵楼桥 施工图设计 系别: 专业: 姓名: 学号: 指导教师: 河南城建学院 2012年05 月25 日

摘要 本设计题目为邓州市Y001线赵楼桥,属于旧桥改造工程。赵楼桥桥面净宽为净-7+2×0.75,设计荷载为公路Ⅱ级,人群荷载为3.0kN/m2。设计是根据交通部现今最新规范的规定,对邓州市Y001线赵楼桥进行方案比选和设计的。 文中主要进行了该桥的设计和计算。文中首先对方案比选,确定采用普通钢筋混凝土简支T形梁桥,跨径布置为2×20m,主梁为等截面T形梁,梁高为1.5m。并针对所选的预应力混凝土简支T形梁桥进行了详尽的上部结构计算、下部结构计算和支座的计算。上部设计主要有截面设计、荷载横向分布系数的计算、主梁作用效应计算、横隔梁的内力计算,并进行了主梁截面承载力与预应力验算、主梁变形验算、行车道板的计算。下部结构主要有盖梁墩柱设计计算、基础计算和桥台设计与验算。 关键词:钢筋混凝土,T型简支梁桥,横向分布系数,灌注桩基础,埋置式桥台。

Abstract This designed bridge, which is named the Zhaolou bridge, is the Bridge of reconstruction project. It’s deck clear width is 7+2×0.75, the design loads is grade two ,and the designed crowd load is 3.0kN/m2. The designed, Zhaolou bridge, is carried out on the the Y001 Line in dengzhou is according to the Ministry of Transportation,which is the latest specification requirements,to make the selection and design. The paper described the design and calculation of the bridge. First, to the program comparison and selection, I determined the use of ordinary reinforced concrete T-beam bridge span arrangement of 2 × 20m.The beam is T-shaped beam cross-section and the height of beam is 1.5 m. For the selected simply supported, prestressed concrete T-beam bridge, a detailed calculation of the upper structure and the lower part of the calculation of structural calculations. The upper part of the design section design, load lateral distribution factor calculation, calculation of effect of the main beam role, crossbeam force calculation, and the main girder section bearing capacity of prestressed checking. The main beam deformation checking, calculation of the carriageway board. Substructure covered beam pier columns design calculations, design and checking of the basis and abutments. Keywords: reinforced concrete,T-type simply supported beam bridge, Transverse distribution coefficient, Pile foundation,Embedded type abutments.

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