吹填施工方案

三﹑施工方案

第一章工程提要

1.1编制依据

1、黄冈市南湖工业园2012年度土方吹填谈判文件

2、《堤防工程施工规范》（SL260-98）

3、《堤防工程施工质量评定及验收规范》（SL239-1999）

4、《防洪标准》（GB50201-94）

5、其它水运工程现行规范及相关行业标准

6、施工现场交通、地貌情况及工程自然条件

1.2合同要求

1、工程名称

黄冈市南湖工业园2012年度土方吹填

2、施工范围

吹填区：黄冈市南湖工业园。

取砂区：土方吹填作业区长江上游4公里处。

3、工程技术规格

（1）吹填区技术规格见

（2）工程量

黄冈市南湖工业园2012年度土方吹填工程量约为300万立方米。（3）工期要求

签订合同后100日历天内完工。

（4）质量要求

吹填工程质量要求达到合格等级。

1.3我公司承担本工程的优势

我公司是由原湖北省水利厅下属的水利骨干企业—由湖北省水利水电工程二处改制而成。前称为湖北省水利厅工程二团，创始于1955年。后又与湖北省水利水利水电建设总公司一公司合并成新的湖北大禹水利水电建设有限责任公司，是经国家有关主管部门审定的水利水电施工总承包壹级企业，拥有雄厚的技术力量和船机设备，有先进的科学管理水平。根据本工程的特点和难点，我公司多次承担类似工程的施工，如福建东南电化股份有限公司填海工程，汉口沿江下段三期外平台护坡工程等。在这些工程施工中，我公司培养了一支技术力量强，肯吃苦的队伍，积累了丰富的水上施工技术、组织管理经验，具有对大型吹填造地工程整体综合性协调、组织管理能力。．第二章施工船选择与配套

2.1工程特点分析

根据施工现场条件，结合本工程结构特点，本工程施工具有以下明显的特点和难点。

1、本工程工期紧，工程量大，施工组织难度大，施工强度较大。

2、本工程在湖区浅滩地上进行圈围造地，受自然条件影响很大。因此，需充分掌握好气象资料，合理安排工作时间。

3、专业性强：本工程属湖区浅滩造地工程，有很强的专业性，从水下一直施工到海面以上，需要大量的劳动力和小型机具，属劳动密集型工程，工程看似简单，工程施工进度和质量控制一环紧扣一环。

4、本工程在长江里取砂，距作业吹填区有现有4公里，需船舶运至作业区进行吹填。

5、本工程基本都是临水作业，因此水上施工安全管理难度高。

2.2施工安排的基本原则

根据以上工程特点，施工设备选配遵循以下的原则：

1、要考虑整个工程的经济效益，结合企业总的生产形势和实际情况，挖深和吹距要求选择合适的施工船舶；

2、选择合理的吹填方案，结合泥塘狭长的特点保证施工的顺利进行；

3、考虑取沙区的特殊位置，合理地布置管线。

4、在施工的过程中做好防天气环境影响措施。

2.3船舶选配

本工程吹距较远，所以必须选择大型、特大型的绞吸船，考虑施工对杂货码头正常运营的影响投入的施工船舶不能太多。

100

100

台2 绞吸船SJ-1000．

2.4管线设备配置计划

2.4.1 吹距

根据合同吹填要求和施工场地情况，本工程管线包括水下管、浮管个岸管，本工程最长、最短及平均吹距。

2.4.2 排泥管线配置计划

1、管线数量：根据工程的地质条件本工程施工船排泥管线配置计划所有水下管线全部采用2+1组合，分包船只自行组装管线，北亚采用750mm管线。

2、排泥管件数量：根据上表，SJ-1000绞吸船管线配套情况，本工程管件配置情况见下表

名称规格单位数量名称规格单位数量

2 排泥钢管φ450*6000 840 节三通 450*90°个

插板门 450*1800 胶管404 只φ450 6 套

块500 250 浮筒φ450

盲板套6

个自浮管 17 φ450*11800 胶皮圈1200节 450

管线锚 20

1.0片 500

1360 吨口卡带

口 10 10 锥式锚漂只吨管线锚 1.5

桶式锚漂2

个切缆器只 25

2.4.3主要陆地机械设备配置计划

根据管线存放、组装场地情况，本工程拟投入的主要陆地机械设备见下表：

其他机械设备（吊车、板车等）从工程当地临时租用。

2.4.4施工船舶及辅助设备调遣

所有陆地施工设备（排泥管、胶皮套等）均由陆路运至施工现场。施工船及水上浮筒由拖轮拖带到现场。

2.4.5施工船舶性能表

本工程拟投入施工主船和配套船舶性能如下表《施工船舶设备一览表》施工船舶设备一览表

第三章施工方法及工艺

3.1工程整体施工方案

3.1.1制定原则

1、SJ-1000绞吸船在吹填区至长江上游4公里处取砂，取砂量能满

足吹填需要，根据吹填能力安排施工区域，船舶布置由中间向两侧延伸，

2、减少互相干扰，管线不交叉。

3.1.2施工计划

吹填计划：本区吹填工程量为300万方，计划施工时间在合同签订后开始，施工时间100天。

3.1.3保证措施

1、所有船只按约定时间必须准时进场。

2、管线必须保质保量按时进场，必须在船只进场前准备好。

3、管线布置完成后必须设置安全标示。

4、临建增加一块管线专用区域，各分包船只集中管理，并增设一个临时码头。

5、准备1条1600匹以上的拖轮，方便应对船只避风等紧急情况。

6、每条陆地管必须设2~3个出口，直线间距100米。

3.2施工工艺

3.2.1 施工工艺

绞吸船：采用钢桩定位，扇形横挖法施工，通过离心泥泵在吸入端产生真空将绞刀挖掘后的泥浆吸入泥泵，再利用泥泵产生的速度和压力水头通过排泥管线将泥土水力输送至吹填区，施工工艺流程如下：

3.2.2 工艺参数

3/h 型）1000m 3.2.2.2 绞吸船（（1）、施工条件

①土质：绞吸船开挖到-12.0~-15m，施工区土质主要为砂粉细沙、中粗砂和粉质粘土。

②管线长度：4000~5000m，其中水上管800~1000m，陆管2600~3200m，水下管600~800m。

③管口排高：+4.5m 。

（2）、施工控制参数表

第四章附属工程设计

4.1吹填管线布置

在绞吸挖泥船施工的吹填工程中，管线的架设非常重要，它影响到船舶时间利用率、生产率等船舶生产效率，直接关系到工程的施工进度。排泥管线由水上管、水下管、陆地管组成。

4.1.1水上管线组装与布设

根据工程需要，绞吸船需1000m左右长的水上排泥管线。水上排泥管采用1+1形式，即1节钢管与1节胶皮套相连并连到一个浮筒，管线规格Φ450mm（Φ450mm）×3000mm，胶皮套规格Φ450mm（Φ450mm）×1200mm。

在施工区附近选取管线堆放场地，堆场要濒临江岸且水域宽敞，本工程管线堆放场选临时码头方便运输到施工现场的地点，在陆地先将管线进行小组装成1+1形式，堆好待用，在需要水上管线时，由装载机

和吊车配合，一边在岸边将小组装1+1的管线之间对接，一边将接好的管线推到江里，并由锚艇将浮筒填加到水上管线下，用卡带固定好，这样就完成了水上管线的组装下水。在拖到施工区使用之前，先用锚缆将水上管线拖至码头附近固定好，需要时再由锚艇拖至施工区。

选择风较小时，由拖轮或小艇将已组装好的水上管线由抛锚地拖带至施工区，将一端抛八字锚固定（接水下管或陆地管），另一端接挖泥

船的排泥管后弯头，这样就完成了水上管线的铺设。

4.1.2水下管线组装

水下管线主要采用3+1形式，即3节钢管与1节胶皮套相连接，水下管与水上管连接处采用1节钢管+1节自浮管形式，水下管与陆地管

连接处。1200mm×450mmΦ胶皮套规格，3000mm×450mmΦ管线规格为形式，2+1应为

水下管线的组装：

a、在管线堆放场地先进行1+1形式钢管的小组装（12米钢管），堆

好待用。

b、在码头管线入水处，由装载机和吊车配合组装接长水下管，具体

操作如下：装载机将已进行小组装的管线运到码头上，首先将第一节要入水钢管蒙上盲板，再由吊车配合管线人员采用风动扳手对接管线，装载机返回运小组装的管线，对接螺丝上完后由吊车在管线入水处起吊，装载机由陆地端将前一节钢管推入江中，留一节在陆地再与后面的小组装管线对接，如此往复，最后一节钢管同样盲上盲板，有必要时再添加两个浮筒。水里由锚艇将带盲板钢管添两个浮筒，当浸入水

中的管线过场妨碍其他船舶时，由锚艇负责顶推或下锚固定入水的端头。

c、水下管组装完后视江面情况，如不能直接拖入施工区，则暂时由

锚艇拖至煤码头西侧备用，需要沉放时由起锚艇拖至预定位置，一端牵到陆地，一端拖至测量人员在设计入水端提前抛设的浮漂位置。d、水下管沉放时，则将入水端用八字锚固定，并拆掉两端盲板，上

岸端由吊车或勾机协助注水下沉。

4.1.3陆地管线组装

陆地管线采用硬性连接，即钢管直接连接的形式。管线接卡用装载机进行协助和运送管子，用风动扳手或人工将螺丝拧紧。

①、水陆接头

1、围堰管线上岸形式

1）、水上管线直接上岸：

根据管线上岸处的地形、地势，采用合适角度的弯头和橡胶软管组合．跨越上岸。

4.2泄水口

4.2.1泄水口

根据本工程的施工特点和环保要求，吹填区的泄水口修建临时泄水口。

4.2.2 泄水口布设

（1）泄水口布设原则

a. 泄水口的布设应根据吹填区地形、几何形状、吹填设计标高、排

泥管的布设及排泥总流量等因素确定。

b. 泄水口应设在有利于加长泥浆流程、泥浆沉淀的位置。

（2）泄水口结构形式和主体尺度

泄水口设在围堰的土堤上，预留宽度100m，先铺设通排，做好底层沙，再进行必要的掩护，防止冲刷。+0.5m袋至．

第五章工程进度

5.1生产指标确定

5.1.1 工况及时间利用率

施工区施工区域没有任何掩护，任何风向的6级以上风都将影响到挖泥船作业，因此风浪所有施工船时利率影响都非常大。

同时由于本工程吹距较远，对绞吸船挖泥设备和吸排泥管线的管线质量要求非常高，这将增加船舶和水上、水下排泥管线的检修时间。因此挖、排泥设备的修理要比机舱频繁，施工船按规定进行主机修理时仅能进行部分挖排泥设备的修理，正常施工期间也要安排设备正常的维修和换新，从而降低了时间利用率。

5.1.1.1 时间利用率计划指标

根据该工程施工组织条件和参考同类型船舶在同一地区以往的施工数据，参照有关部颁规范和定额，确定各船计划时间利用率指标暂定为70%（5级工况）。

5.1.2 生产率计划指标

5.1.2.1生产率确定：

考虑各种因素的影响暂定SJ-1000绞泥船的生产率为700方/小时。

5.2.3船舶日产量

根据以上指标,计算日产量见下表。

5.2施工计划由于本工程在在签订合同后开始投入吹填，并制定计划如下：

5.2.1 吹填量计划

船舶工作天数月工程量工程量

万立方300绞泥船SJ-1000 万立方50.4 天100 5.3施工管理加强施工计划管理5.3.1（监理）(1)月度计划、周计划根据总进度计划先由项目部编制，报业主审批后下达。日作业计划由项目部生产经理负责，由各分项工程技术主管制订，(2) 并落实到施工队和各班组。月、旬、日计划完成情况，定期进行检查，每天进度由施工队控制(3)和掌握，每天的调度会议由生产副经理负责，每周由项目经理召开定期调度会调整资源，采取措施确保旬、月计划完成，并将计划完成情况报业主和监理。分析存在的问(4)项目部每周召开一次计划会议，检查计划完成情况，题，提出解决办法，重新调整计划，以保证节点和总工期实现。 5.3.2加强工程组织）科学组织施工流水作业，交叉施工，使施工船机等资源得到充分1（利用，做到现场

施工有条不紊，忙而不乱。）加强施工船机设备的日常维修和保养，使船机设备经常处于良好2（状态，保证施工顺利进行。）每天召开生产调度会，在确保关键工序施工进度的前提下，协调（3 各工序的施工安排。）加强与业主、监理工程师、设计单位的密切合作，及时通报施工（4 状况及存在的关键问题，虚心听取各方意见，不断改进和提高管理水平。）及时了解气象变化、制定雨季、风天作业等施工措施，使自然条（5 件对施工的影响降低到最低程度。．工程质量第六章 6.1工程质量目标）规定的合（JTJ324-96施工质量达到《疏浚工程质量检验评定标准》格等级。质量控制指标：回填区吹填管口标高控制在设计标高，吹填平整度控米以内。制在±0.15 工程质量保证体系6.2

局总工程师质量监督站甲方代表

监理工程师局工程技术处

理项目经

理量现场质管师程工总项目副经理

施工各环节质量保证措施挖泥船船长疏浚工程师测量队长

工程质量保证体系图

现场成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长的全面质量领导小组，控制工程总体质量。测量工程师、质量工程师、疏浚工程师、导航工程师、挖泥船长为小组成员。质量管理小组具体负责工程实施中的质量规划、控制、检查、指导等工作，组织项目的创优活动，形成

第一级监控系统。现场质量保证体系上图。

整个施工过程严格按照天津航道局质量体系文件和控制程序进行各项质量管理。

6.3 岗位职责

6.3.1、组长、副组长：

1、贯彻执行业主、监理、质监站及局的有关质量管理、控制的措施及要求。

2、全面负责施工技术、质量管理工作，组织质量管理小组的活动，对工程质量目标的实现负责。

3、负责组织召开质量分析会，审定施工工艺及质量控制方案。

4、掌握、分析工程质量情况，提出改进措施。

5、指导挖泥船的工程质量控制。

6、制订预防质量问题措施。

6.3.2、疏浚工程师：

1、制订和落实施工工艺及质量控制方案。

2、制订质量控制滚动计划，监督、检查工程质量计划执行情况。

3、分析质量问题并及时提出建议和改进措施，指导挖泥船质量控制。

4、协助项目经理做好质量体系运行工作。

、测量队长：6.3.3．

1、确保测量、导航仪器的精度。

2、确保测量成果的准确。

3、按照计划和施工需要及时进行施工检测。

4、定期校核施工控制点及潮位站水尺的精度。

5、对工程质量问题提出建议和改进措施。

6.3.4、挖泥船长：

1、严格执行局及现场质量管理小组制定的质量管理办法和施工工艺，制订和落实有关的操作细则。

2、制定分工负责制度，指导考核本船操作人员的质量控制工作。

3、保证本船控制质量仪器仪表的准确性。

4、分析质量状况和趋势，针对不同情况制定并落实施工质量预控措

施并及早采取控制措施。

6.4工程质量控制方法

针对本工程施工的特点，主要采用工前计划、施工中控制、事后检查的质量控制方法。各项目施工人员应掌握本项目质量控制目标和要点，按设计图纸要求，以工程规范作为施工质量控制标准，严格控制每一个施工环节，保证每一个环节达到质量要求，最终实现

6.5质量控制措施

整个施工过程严格按照天津航道局质量体系文件和控制程序进行各

项质量管理，确保施工过程得到有效控制，从而确保工程质量目标的实现。

6.5.1施工准备阶段控制措施

1、组织项目施工管理人员深入调查现场施工条件，优化施工工艺，

使设计方案更加切合实际。．

2、由项目经理负责组织技术人员审查设计图纸，对不明确的问题及

时与业主和监理工程师联系解决，并有文字依据。

3、根据施工合同、设计图纸、有关规范和施工组织条件编制施工组织设计(或方案)。

4、校核业主、监理工程师提供的施工平面和高程控制点，并将结果上报监理工程师核准，同时用本工地控制点校验测量导航用DGPS并提供校验报告。

6.5.2施工阶段控制措施

1、技术交底，开工之前由疏浚工程师向挖泥船进行深入细致的技术交底工作，明确质量目标和控制措施，使全体施工人员清楚了解工程性质、内容、施工条件、施工计划、施工特殊要求和注意事项，使各项工作落实到人，把各项责任分解到人，做到岗位责任明确，各项交底手续完备。

2、施工船进点首次开工时必须进行典型开工，经总结改进后，确定工艺参数控制施工。

3、组建QC小组，针对本工程的技术、质量方面的要求选择课题，分析影响质量的因素，找出对策；施工中不断总结、分析、调整，以达到预定的质量目标。

4、制定工程创优计划，对重要工序建立质量管理点，制定具体控制措施，达到创优目标。

5、对施工技术资料及时归类整理，各种施工图、技术交底都要有审核手续和签字手续，对监理和上级的指示、设计变更、施工中的工程量等写入施工日志，要详细完整，节点交付使用项目要填写阶段交验

单，履行交验手续。．

6、施工期间，根据施工环境条件变化，技术人员要改变观念与时俱进，积极总结探索新的施工工艺和质量控制方法, 提高经济效益，缩短建设工期。

7、按有关规范要求，对施工测量仪器仪表及时进行校验，如实填写校验记录。

8、施工期间每月定期校验水尺零点。

9、需请示报告业主、监理等单位协调解决的问题，一律使用局《对外联系单》的形式办理。

10、贯彻执行局质量保证体系文件和程序文件，由疏浚工程师负责认真填写有关施工质量记录，确保施工过程得到有效控制。

11、编制滚动作业计划指导施工。根据施工组织设计要求，疏浚工程师按月编制《施工作业计划》。及时总结上月各项指标的执行情况，分析找出存在问题，制定整改措施和下月施工目标下发各船执行.

12、建立施工质量反馈制度：检测出图后由疏浚工程师分析填写《施工质量反馈表》，找出影响施工质量的原因，制定纠偏措施，经主管经理签字后送交挖泥船长整改执行。

6.6施工船质量控制措施

1、严格按局质量体系文件和控制程序进行施工日常工作管理，确保施工全过程得到有效控制。从而确保工程质量目标的实现。

2、施工船长依据经理部《施工技术交底》、《施工任务书》和《施工作业计划》要求组织施工，在吃透有关技术要求和施工条件的基础上，

进行典型段开工试挖，总结后制定具体施工操作控制参数统一操作施工。

使之符合工程实际情、根据土质变化及时调整挖泥方法和控制参数，3．

况。

4、施工中严格按局相应《挖泥船施工工艺》操作，认真填写施工挖泥日志，详细记录有关施工参数。

5、对施工控制仪表、水砣定期进行校验，确保精度符合施工控制要求；施工中坚持一岗三测自检制度并及时调整施工挖深，确保符合控制深度要求。

6、船用DGPS设备设专人负责维护管理，开工之前和施工中间按规范要求进行校验，校验记录由施工船和经理部各存一份备查，确保施工定位准确。．

第七章施工测量

7.1施工船质量控制措施

7.1.1控制测量

1.导线的布设用全站仪测设，按照《水运工程测量规范》的要求，根据业主或监理工程师提供的控制网（点），结合本工程的场区地形及施工特点合理布置满足工程需要的导线点，与建设单位提供的控制点相结合，形成施工平面控制网。

2.施工用水准点利用业主提供的水准点进行引测，根据施工现场条件测设临时水准点，并根据施工需要设立水尺、建立潮位观测站。

3.所有的平面、高程控制点均应布置在地基坚硬、沉降和位移小，不受交通车辆影响，便于保存的地方，并应加以保护，设置明标。

4.控制网布设完成后，应立即将测量数据及点位报监理工程师复验，在得到认可后方可投入使用，并定期进行复核、检测。

7.1.2闭合复核

测量人员对业主提供的测量基准点进行闭合复核，验证其准确性与精度，并将测量成果报监理，经监理审核准确无误后方可投入使用。7.1.3控制点校核

采用全站仪放样校核，在曹妃甸设一个控制点，作为施工轴线与高程基准点，定期校核，堤坝稳定后每月校核一次。

7.2吹填区沉降观测

采用全站仪加棱镜测量沉降杆顶高程，每月测一次，测量结果及时上报监理工程师。

7.3施工中测量

施工中测量主要为吹填区标高测量。测量方式以全站仪加棱镜测量陆．域高程的方式为主。在吹填区高程测量同时，也要对取土区的疏浚深度进行监控测量，以保证取砂区域在计划安排中合理进行。在前期施工中，取砂区测量每7天进行一次，吹填区测量前期每周进行一次，后期随管线进度进行，月末测量作为进度付款的依据；测量结果及时提交监理工程师。在工程竣工前（或节点区域竣工前）加大测量频率，一般每天测量一次。

7.4竣工测量

竣工测量采用全站仪加棱镜测量陆域高程的方式进行。竣工测量时邀请监理工程师及业主代表参加并提前2天通知，实施中严格执行《水运工程测量规范》。

第八章现场管理

8.1现场管理组织机构

为保证该工程顺利实施，严格履行工程合同，优质优效的实施本工程，局选派了施工管理经验丰富，具有当地施工经验的人员组成项目经理部，具体负责项目实施中的全部管理工作，履行工程合同。现场管理组织机构如图8-1。

8.1.1 现场管理组织机构图

项目经理副经理兼总工吹船填机调财安工工全程务度员程师师

测挖辅管

图8-1 现场管理组织机构图

8.1.2 现场管理人员岗位职责

8.1.2.1项目经理

项目经理：全权代表本单位履行工程合同，主持项目经理部日常工作，对工程项目的组织实施、成本控制、施工协调等负领导责任；负责与