地铁车站土石方工程施工方案样本

地铁车站土石方工程施工方案

一、土石方工程施工简述

1 车站主体工程土石施工:

车站主体土石采取分两段由中间向两边开挖, 每一段配三台0.5m3的小型挖土机进行开挖, 在钢支撑设置后, 小型挖土机横向开挖, 纵向推进, A 至B 轴间盖挖部分的土方由挖土机横向转运至明挖部分( B 至 C 轴) 。在地面每段架设一台龙门吊, 将土方运至地面装车, 地面上由15 吨的大型自卸汽车将土运出。并在西段和东段各留出30 米长的位置作土石方临时堆场最后挖出。

土石方开挖均按钢支撑道数分层开挖, 分层设钢支撑, 即挖一层土, 设一层钢支撑逐挖土至设计标高面以上20cm, 然后由人工挖至设计标高, 对未达到强风化岩层的, 应继续向下挖至强风岩层不小于150mm。

开挖过程中如遇到岩层, 可由挖拙机改装成液压炮机先行破碎, 并用风镐辅助破碎, 然后由挖土机装斗, 由龙门吊吊至地面。

2 出入口通道、风道、风亭土石方施工

由于出入口通道、风道较窄, 开挖方向沿风道、通道纵向由内向外开挖, 开挖中受横向钢支撑的影响, 采取多配支撑, 在保证挖土机工作空中间的情况下, 交替架设钢支撑, 即在钢支撑设计位置上方一定的高度先装一道临时钢支撑, 这样既保证挖土机的工作高度, 又保证了围护结构的安全; 在土方继续向下挖, 直到挖土机开挖不影响设计标高处钢支撑安装时, 即将该钢支撑装上, 继续开挖至下一道设计支撑高度以上时, 将第一道临时拆下装在设计的第二道钢支撑上方一定高度, 在挖至第二道设计钢支撑下方且不影响其安装时, 即装上第二道设计钢支撑。

土方开挖仍由小型挖土机开挖, 在挖第一层土方时, 由挖土机直接装车, 随开挖随运。当挖至岩层时, 同样用液压炮机和风镐先行破碎, 然后再装斗吊运至地面。

二、土石方开挖施工程序

1 车站主体工程土方开挖程序

2附属工程土方开挖施工程序

(1). 一号风道风亭土方开挖施工程序

一、四号出入口通道及二号风道风亭土方开挖施工程序与一号风道风亭相同, 三号风道风亭土方开挖施工与一号风道风亭施工基本相同, 只是明挖段围护结构改为人工挖孔桩。

(2). 二、三号出入口通道土方开挖施工程序

盖、明挖段的土方开挖与钢支撑的架设与前述一号风道风亭程序相同。

三、土石开挖施工方法

1车站主体工程土方开挖施工方法

车站主体工程土方分三区三批施工, 即从车站中间分为西区和东区, 每区的端部各留30m 左右的地段作为中间部分开挖时的开挖时的临时堆土场; 这样每区中的临时堆土场和在此之外的部分就分为两批施工, 先施工临时堆土场之外的部分, 在该部分土方挖完后, 再从上至下分层开挖临时堆土场的土方。

(1). 车站主体工程土方开挖分区分段示意图见附后图7.6-1 所示。

(2). 车站主体工程土方开挖分层及开挖顺序示意图见附后图7.6-2 所示。

(3). 车站主体工程土方开挖工况示意图如图7.6-3 所示。

地铁站项目分项安全措施示范文本

地铁站项目分项安全措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

地铁站项目分项安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。第1节现场施工 ①各个工区分别设安全员，各工班设兼职安全员且跟班作业，以确保施工安全。 ②严格按施工组织设计施工，优化施工方案。特别对重点地段的施工方案、安全措施、制度等进行优化比选。 ③建立配套的监测系统。加强监控量测工作，做到每一项、每一段都有记录，有专人管理，定期（每周）分析，及时反馈,指导施工。 ④加强检查。重点检查掌子面及未衬砌地段；观察出水量情况，防止突涌水发生。支护地段的锚杆是否被拉断；喷射砼是否产生裂隙剥离和剪切破坏；隧道是否有底鼓现象等。还应注意围岩的稳定性，当围岩变形无明显减

缓或喷射砼层产生较大剪切破坏，应停止开挖，及时采取辅助措施加固围岩以确保安全。 ⑤锚杆(管)施工。要严格按设计钻孔，保证设计长度、锚固力，防止锚杆脱落导致人身伤亡事故，应指定专人定期检查锚杆的抗拔力。 ⑥喷射砼。在喷射前，要有专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时因软管损坏、接头断开等引起事故。 ⑦加强车站洞内运输的安全控制工作，设专职调度员统一协调。 ⑧明挖基坑（竖井）支护 a.明挖基坑（竖井）施工前编制支护施工方案，施工方案要有针对性以指导施工。支护方案未经上级审批前禁止施工。 b.明挖挖基坑（竖井）支护施工必须有临边防护措施，按照措施要求设置临边及其它防护。

地下车库模板工程专项施工方案

1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况本工程为防地下车库，位于路，西临。地下一层，建筑层高 4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50×13，架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用50×100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ48×3.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。顶板模板：平面最大尺寸为8400×8400，架体高度4.35米。面板采用12mm

地铁车站施工方案

目录1、施工方案 1.1 编制说明 1.1.1编制依据 1.1.2编制原则 1.2 工程概况 1.2.1车站结构 1.2.2工程及水文地质与气候情况 1.2.3工程环境 1.2.4工程目标 1.2.5主要工程量 1.2.6工程特点与难点 1.3 工程施工组织与部署 1.3.1施工组织管理系统 1.3.2管线切改组织 1.3.3交通导行组织 1.3.4总体施工安排 1.3.5施工测量组织 1.4 围护结构施工方法及技术措施 1.5 基坑开挖施工方法及技术措施 1.5.1基坑开挖原则 1.5.2开挖准备工作 1.5.3基坑开挖施工方法及措施 1.5.4基坑开挖注意事项及应急措施

1.5.5土方回填 1.6 车站主体结构施工方法及技术措施 1.7 防水 1.8 监测 1.9 地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施1.10 冬季、雨季施工措施 1.11 工程风险分析对策 2、施工进度计划及措施 3、机械计划 4、质量保证及措施 5、文明施工、环境保护体系及措施 6、消防、安全、保卫、健康体系及措施 7、劳动力、材料计划 8、用款计划 9、分包计划和管理措施 10、与监理设计的配合措施 11、施工现场总平面

1、施工方案 1.1编制说明 1.1.1编制依据 (1)天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程招标文件的《专用技术规范》。 (2)天津滨海快速交通发展有限公司组织的现场勘察和交底答疑。 (3)国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及天津地方政府及业主颁布的有关法规性文件。《地铁工程施工及验收规范》（GB50299—1999）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—2001）《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208—2002）《建筑深基坑支护技术规程》（JGJ120—99）等。 (4)铁道第三勘察设计院对天津市至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程【SZm标段】工程的招标设计图纸。 1.1.2编制原则 (1)严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究，制定切实可行的施工技术措施。 (2)总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员，发挥设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工程序、技术措施，减小施工干扰，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。 (3)进行多方案分析比较，选择可靠的供水、供电、排水、排污、防噪、防尘方案，选择最有利于工程施工，同时又对周围环境影响最小的施工布置方案。 (4)认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质、快速、高效地完成本工程施工，交给业主一份满意的答卷，为天津市快速轨道的高速发展贡献力量。

地铁车站道路恢复施工方案

目录 1、编制依据.................................... 错误!未定义书签。 2、工程概况.................................... 错误!未定义书签。 3、施工准备.................................... 错误!未定义书签。3．1技术准备 ................................ 错误!未定义书签。3．2施工场地准备 ............................ 错误!未定义书签。3．3人员、机械准备........................... 错误!未定义书签。3．4物资准备................................. 错误!未定义书签。 4、道路施工方案................................ 错误!未定义书签。4．1道路恢复施工程序......................... 错误!未定义书签。4．2道路结构构造............................. 错误!未定义书签。4．4管线恢复施工方案 ........................ 错误!未定义书签。4．5道路垫层施工方案......................... 错误!未定义书签。4．6道路基层施工方案 ........................ 错误!未定义书签。4．7道路面层施工方案 ........................ 错误!未定义书签。人行道板、残疾人无障碍通道、路缘石等铺设施工.. 错误!未定义书签。 5、冬季施工保证措施............................ 错误!未定义书签。 5.1路基..................................... 错误!未定义书签。 5.2沥青面层................................. 错误!未定义书签。 6、质量、安全保证措施.......................... 错误!未定义书签。

地铁车站出入口地连墙破除施工方案

目录第一章编制说明.......................................................................... - 0 -1.1 编制依据................................................................................ - 0 -1.2 编制范围................................................................................ - 0 -1.3 编制原则................................................................................ - 0 -第二章工程概况.......................................................................... - 1 -2.1 工程简介................................................................................ - 1 -2.2 工程地质及水文地质情况 .................................................... - 2 -2.2.1 工程地质情况 ..................................................................... - 2 -2.2.2 水文概况 ............................................................................. - 2 -第三章施工筹划部署 .................................................................. - 3 -3.1 施工准备................................................................................ - 3 -3.1.1 施工技术准备 ..................................................................... - 3 -3.1.2 劳动力准备 ......................................................................... - 3 -3.1.3 施工机械、物资准备.......................................................... - 4 -3.2工期计划................................................................................ - 5 -第四章施工方法.......................................................................... - 5 -4.1 脚手架搭设............................................................................ - 6 -4.2 出入口混凝土分块 ................................................................ - 8 -4.3 凿除作业顺序 ................................................... 错误!未定义书签。

地铁车站锚索施工方案

目录 1 编制依据............................................................... - 1 - 2 工程概况............................................................... - 1 - 2.1设计概况 (1) 2.2工程地质与水文地质 (2) 2.2.1工程地质......................................................... - 2 - 2.2.2水文地质......................................................... - 2 - 3 施工准备............................................................... - 2 - 3.1施工场地准备 (2) 3.2技术准备 (2) 3.3施工组织 (3) 3.4施工机械准备 (3) 3.5物资供应准备 (4) 4 施工安排............................................................... - 4 - 4.1工期计划 (4) 4.2工期保证措施 (4) 4.2.1材料供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.2设备供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.3技术保证措施..................................................... - 5 - 5 锚索施工............................................................... - 5 - 5.1可回收锚索概述 (5) 5.2施工方法与要求 (5) 5.2.1钻孔成孔......................................................... - 6 - 5.2.2 锚索制作与安装................................................... - 7 - 5.2.3 注浆............................................................. - 9 - 5.2.4围檩施工........................................................ - 10 - 5.2.5 张拉锁定........................................................ - 11 - 5.2.6锚索回收........................................................ - 12 - 6 管线保护措施.......................................................... - 12 - 6.1施工前管线调查 (12) 6.2管线保护措施 (13) 7质量保证措施........................................................... - 13 - 7.1质量目标 (13) 7.3质量保证措施 (14)

地铁车站装修施工方案

地铁1号线6标车站装修施工方案目录一、总体施工安排 (2) 1.1车站施工划分为四个部分： (2) 1.2施工程序和施工顺序： (2) 二、各工序施工要点 (2) 2.1.1吊顶工程技术标准及要求： (2) 2.1.2铝合金天花吊顶施工 (3) 2.2 抗静电架空地板施工 (5) 2.2.1抗静电铝合金板架空地板操作工艺 (5) 2.2.2抗静电架空地板质量标准 (6) 2.3埃特板离壁墙基 (7) 2.3.1范围及材料要求 (7) 2.3.2施工程序及施工工艺要求 (7) 2.3.4作业条件 (7) 2.3.5质量要求 (8) 2.4砌体工程 (8) 2.4.1作业条件 (8) 2.4.2施工工艺及技术措施 (8) 2.4.3质量控制 (9) 3.4.4工程质量通病及注意事项 (9) 2.5地面工程 (10) 2.5.1地面工程主要内容 (10) 2.5.2细石混凝土地面主要施工工艺与方法 (11) 2.6涂料工程及乳胶漆工程施工 (14) 2.6.1一般规定 (14) 2.6.2材料质量要求 (15) 2.6.3乳胶漆施工工艺 (15) 2.7不锈钢饰面及不锈钢栏杆施工工艺 (15) 2.7.1不锈钢施工要求 (15) 2.7.2不锈钢栏杆规定 (16) 2.7.3施工要点 (16) 2.7.4质量要求和质量通病及防治措施 (17) 2.7.5质量检验标准 (18) 2.8门窗工程 (18) 2.8.1门窗施工作业条件 (18) 2.8.2门窗施工操作工艺 (19) 2.9标志系统的安装要求 (21) 2.9.1标志系统安装的一般要求 (21) 2.9.2标志系统安装的特殊要求 (21)

地铁站高支模安全专项施工方案最终版

编号：郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区【向阳路站】模板脚手架安全专项施工方案工程名称：郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区【向阳路站】地铁里程：YDK27+304.3～YDK27+501.7 施工单位：中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区经理部编制单位：审批单位：部门：部门：项目总工程师：企业技术负责人：编制人：编制日期：年月日审批日期：年月日

目录一、编制依据、原则、目的及范围 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 1.3 编制的目的及范围 (3) 二、工程概况 (3) 2.1 结构尺寸 (4) 2.2 主要材料及混凝土保护层 (4) 三、主体结构总体施工程序 (5) 3.1 结构施工区段划分及顺序 (5) 3.2 施工工期计划 (5) 3.3 施工机具设备计划 (5) 3.4 施工材料计划 (6) 3.5 施工人员投入计划 (7) 四、施工工艺技术 (7) 4.1 工艺流程 (7) 4.2 施工方法 (7) 4.2.1侧墙模板支设 (7) 4.2.2 立柱模板 (8) 4.2.3 梁模板 (8) 4.2.4 顶(中)板模板支架 (9) 4.2.5 盾构环的施工 (10) 4.3 施工技术参数及要求 (11) 4.3.1 原材料验收 (11) 4.3.2 构、配件材料、制作要求 (11) 4.3.3 模板安装 (12) 4.3.4 支架搭设 (13) 4.4 检查验收 (14) 4.5 各部位的布设砼措施 (14) 五、施工安全保证措施 (15) 5.1 施工安全保证体系 (15) 5.2 施工安全管理措施 (15) 5.2 安全技术保证措施 (16) 5.2.1 模板吊运安全控制 (16) 5.2.2 模板安装安全控制 (16) 5.2.3 模板使用、拆除安全控制 (17) 5.2.4 脚手架搭设安全控制 (17) 5.2.5砼输送方法及安全措施 (18) 5.3 应急预案 (18) 5.3.1 风险因素、风险源 (18) 5.3.2 突发事件的应急预案及补救措施 (18) 5.3.3 突发事件补救措施 (19) 5.4 监测监控 (20) 5.4.1 监测点布设 (20)

地下车库装修施工方案

目录一、工程基本概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、工程建筑、结构概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程做法 (2) 四、施工准备 (4) 1、材料及工具准备 (4) # 2、技术准备 (5) 五、施工工艺 (5) （一）混凝土地面工程 (5) 1、作业条件 (5) 2、施工方法 (5) 3、质量要求 (6) 4、成品保护 (6) （二）地砖地面工程 (7) ~ 1、工艺流程 (7) 2、操作工艺 (7) 3、质量要求 (7) （三）砌筑工程 (8) 1、施工工艺流程 (8) 2、施工要点 (8) 3、构造柱及门洞口做法 (10) （四）抹灰工程 (16) { 1、工艺流程 (16) 2、质量标准 (17) 3、成品保护 (18) （五）饰面工程 (18) 1、腻子及涂料施工 (18) 2、吸音板施工 (19) 六、安全保证措施 (20) （一）安全教育 (20) — （二）脚手架作业安全措施 (20) （三）机械及用电安全措施 (20) （四）环保措施 (21)

一、工程基本概况 1、工程概况工程名称：xxxxxx住宅小区项目工程地址：xx省xx市xx县建设单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司勘察单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司设计单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司监理单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司总包单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 2、工程建筑、结构概况 xxxxxxxxxxx项目位于xx省xx市xx县xxxx街xxxx路交口，工程包括地下车库。地下车库地下一层，结构形式为板柱-剪力墙结构结构，基础形式为平板筏板基础，地下高度，出入口高度。4#地下车库总建筑面积为约。二、编制依据 1、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》 GB50210-2001； 2、《建筑地面工程施工质量验收规范》 GB50209-2010； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013； 4、《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-2011； 5、《混凝土质量控制标准》 GB50164-2011； 6、《砌体填充墙构造》（12G614-1）； 7、《框架填充轻集料砌块》（14BJ2-2）； 8、《蒸气加气混凝土砌块》（12YJ3-3）； 9、《轻集料混凝土小型空心砌块》（GB15229-2011）； 10、《砌体工程施工质量验收规范》 (GB50203-2011)； 11、施工图及设计变更文件三、工程做法

地铁车站文明施工方案最新版

施工组织设计/（专项）施工方案报审表

哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建工程哈尔滨站站安全文明施工方案北京城建中南土木工程集团有限公司哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建施工八标项目部 2016年9月

目录一、工程概况及编制依据 (3) 二、文明施工目标 (4) 三、文明施工管理体系 (4) 四、建立、健全文明施工检查制度及文明施工管理办法 (4) 4.1文明施工检查制度 (4) 4.2文明施工管理办法 (5) 五、文明施工具体措施 (6) 5.1开工准备阶段 (6) 5.2施工阶段 (7) 5.3竣工验收及内业资料 (9) 5.4驻地文明管理 (9) 六、安全文明施工实施细则 (10) 七、文明施工保证措施 (11)

一、工程概况及编制依据 1、工程概况哈尔滨站站为二号线与六号线换乘站。二号线车站位于国铁哈尔滨站站前广场东北侧，沿颐园街方向布置，呈西北~东南走向，下穿红军路；六号线车站位于站前广场西北侧，临近国铁站房，与二号线车站呈L型换乘。工程位置：哈尔滨站站二期工程位于国铁哈尔滨站站，沿月牙街方向布置，呈南~北走向。支撑形式：二期主体基坑采用明挖顺作法施工，即开挖至基坑底后顺作车站底、中、顶板及侧墙和其它结构。地下连续墙作为施工阶段的围护结构，挡土挡水；使用阶段兼作车站主体的挡土和抗浮结构，地下墙与侧墙之间有外包防水层隔离，二者形成复合墙，共同受力。主体基坑围护结构采用800mm及1000mm厚地下连续墙。二期主体开挖至基坑底后顺作车站负三层（底板及侧墙）、负二层（中板及侧墙）、负一层（中板及侧墙、顶板）结构。二期主体工程包含2号线车站、2、6号线车站换乘节点及6号线车站，其中2号线车站（两层）基坑深约17.7m，围护结构采用800mm厚地下连续墙，沿基坑深度方向设置三道钢筋砼支撑；2、6号线车站换乘节点（三层）及6号线车站（三层）基坑深分别约为26.6m及26.1m，围护结构采用1000mm厚地下连续墙，沿基坑深度方向布置四道钢筋砼支撑及一道倒撑。 2号线车站两侧区间均采用盾构工法施工，根据2号线总体施工筹划及场地条件，盾构接收基地设置于小里程端，车站按过站设计。 2、周边建构筑物情况二期主体基坑周边建筑物主要为西北侧的中铁快运（混4建筑物，距离主体基坑19.41m；砖1裙房距离主体基坑14.34m）及西侧的国铁哈尔滨站站房（砼2建筑物，距离主体基坑约19.95m）。二期主体基坑范围及周边地下管线主要有给水管线、排水管线、电力管线、通信管线等。其中给水管线为基坑西侧的Φ100铸铁给水管线（管顶埋深约2.4m~3m）、Φ150给水管线()（管顶埋深约2.6m）；排水管线为位于换乘节点处的Φ1500mm砼排水管（管内底埋深约4.1m~5.1m）、位于6号线车站范围内的Φ500mm砼排水管（管内底埋深约1.5m~2.4m）、

地铁车站主体结构施工方案

目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质概况 (2) 2.3车站结构设计概况 (3) 3施工准备 (5) 3.1施工场地准备 (5) 3.2技术准备 (6) 3.3施工组织 (6) 3.4物资设备计划 (8) 3.5物资材料吊装 (9) 4工期计划 (10) 4.1施工进度管理 (10) 4.2施工进度计划 (10) 4.3工期保证措施 (10) 5总体施工方案 (13) 5.1施工方案概述 (13) 5.2施工顺序安排 (15) 5.3车站主体结构施工工艺流程 (16) 6结构工程施工方法 (16) 6.1单段施工步序 (16) 6.2接地网施工 (18) 6.3垫层施工方法 (18) 6.4底板施工方法 (19) 6.5侧墙施工方法 (20) 6.6结构立柱施工方法 (22)

6.7顶板、梁施工方法 (22) 6.8盾构洞门环的安装方法 (23) 6.9部结构施工 (24) 7结构工程施工技术措施 (25) 7.1模板工程施工 (25) 7.2预埋件及预留孔洞施工技术措施 (27) 7.3钢筋工程施工技术措施 (27) 7.4砼施工技术措施 (29) 7.5车站结构测量措施 (33) 7.6顶板回填及路面恢复 (34) 8质量保证措施 (35) 8.1质量保证体系 (35) 8.2检测试验方法及措施 (37) 8.3施工控制措施 (40) 9安全保证措施 (51) 9.1安全监管机构 (51) 9.2安全保证体系 (52) 9.4具体安全措施 (55) 10环境保护措施 (59) 10.1建立环境保护体系 (59) 10.2主要环境影响的控制保证措施 (60) 11施工应急预案 (62) 11.1应急原则 (62) 11.2应急组织及职责 (62) 11.3应急处理程序 (64) 11.4常见事故的预防及应对措施 (66) 1编制依据 (1) 《施工图-第四篇-车站工程-第二十五册-三江口站-第二分册-结构与防水-第一部分车站围护结

地铁车站工程施工亮点实施规划

重庆市轨道交通五号线一期工程土建5102标湖霞街站亮点实施规划中铁隧道集团四处有限公司重庆轨道交通五号线土建5102标项目经理部 2014年08月11日重庆市轨道交通五号线一期工程土建5102标湖霞街站亮点实施规划编制: 审核: 批准: 中铁隧道集团四处有限公司重庆轨道交通五号线土建5102标项目经理部 2014年08月11日

目录第一章工程概况 (1) 第二章亮点规划要求 (2) 2.1亮点规划内容 (2) 2.2亮点规划目标 (2) 2.3亮点规划目的 (2) 第三章亮点实施方案 (3) 3.1组织机构 (3) 3.2实施方案 (3) 3.3.1亮点宣传策划实施 (3) 3.3.2亮点管理方案 (4) 3.3.3施工过程具体控制 (5) 3.3保证措施 (9) 3.3.1资源保证措施 (9) 3.3.2文明施工及环境保护措施 (10) 3.3.3节能减排措施 (11)

第一章工程概况湖霞街站为地下越行双岛式两层明挖车站，车站起点里程为YCK11+006.346，车站终点里程为YCK11+265.696，车站有效站台中心里程为YCK11+110.096；结构外皮总长度259.35m，结构外轮廓宽37.7m，基础板底至顶板顶面净高为15.54m。车站围护结构采用锚拉式桩板挡墙和板肋式锚杆挡墙两种支护形式，基坑最深处达20m左右，开挖最浅处6m左右，基坑宽度为42米左右。车站共设置了2个风道，1号风道设在线路右侧大里程端，2号风道设在线路左侧小里程端。车站共设有4个出入口，1个（与十五号线换乘）预留出入口。车站平面布置如图1-01所示。图1-01 湖霞街站总平面图

(最新版)小区地下车库装修工程施工组织设计方案

小区地下车库装修工程施工组织设计方案 1

目录第一章、工程概述 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 第二章、工程概况 (4) 2.1 工程简介 (4) 2.2 资金来源及落实情况 (4) 2.3 招标方式 (4) 2.4 施工的工程范围 (4) 第三章、施工总体部署 (5) 3.1 施工目标 (5) 3.2 项目组织机构图 (5) 3.3 项目组织机构人员配置 (6) 3.4 劳动力计划 (6) 3.5 施工准备 (6) 3.6 施工场地管理 (7) 3.7 工程进度安排及保证措施 (7) 3.8 工程质量保证措施 (7) 3.9 工程技术组织保证措施 (8) 3.10 主要施工机具设备安排及保证措施 (8) 第四章、施工方案和技术保障措施 (9) 4.1 抹灰工程施工方案和技术保障措施 (9) 4.2 涂料工程施工方案和技术保障措施 (16) 4.3 停车位标识线施工方案和技术保障措施 (18) 4.4 塑料防撞线施工方案和技术保障措施 (20) 4.5 脚手架施工方案和技术保障措施 (21)

4.6 冬季施工方案和技术保障措施 (26) 4.7 解决现场情况特殊性方案 (30) 第五章、安全生产及文明施工技术措施 (31) 5.1 安全生产技术措施 (31) 5.2 文明施工技术措施 (35) 5.3 安全防护技术措施 (38) 5.4 减少噪声扰民技术措施 (38) 5.5 降低环境污染技术措施 (39) 第六章、应对特殊、紧急情况预案 (41) 6.1 施工中不可预见情况的识别 (41) 6.2 特殊、紧急情况预案 (41) 第七章、施工配合 (63) 7.1 与发包人的配合、协调 (63) 7.2 与监理人员配合、协调 (63) 7.3 与设计人员配合、协调 (64) 第八章、工程保修 (65) 8.1 本工程的缺陷责任期 (65) 8.2 保修范围及责任 (65) 8.3 工程保修措施 (65) 附件: 附件1：拟投入的主要施工机械设备表 (68) 附件2：劳动力计划表 (69) 附件3：计划开、竣工日期和施工进度表 (70) 附件4：施工总平面图 (71)

地铁车站主体结构施工方案

广州市轨道交通十二号线及同步实施工程总承包项目（第八项目部）槎头车辆段工程槎头车辆段B区盖体结构工程施工方案编制单位：（盖单位章）年月日

目录目录 (1) 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 三、施工总体筹划 (4) 四、施工方案及技术措施 (5) 4.1测量方案 (6) 4.2钢筋工程 (8) 4.3 混凝土工程 (11) 4.4模板工程 (12) 五、质量保证措施 (13) 5.1钢筋质量保措施 (13) 5.2混凝土质量保措施 (15) 5.3质量针对性措施 (16) 六、安全、文明施工保证措施 (18)

一、编制依据（1）广州市轨道交通十二号线主体结构设计图纸；（2）施工组织设计；（3）中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2000年版）（4）广州市《工程建设地方标准强制性条文》（2000年版）（5）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）（6）市政地下工程施工质量验收规范（DGTJ08-236-2006）（7）广州地基基础设计规范（DBJ08-11-99）（8）《地下工程防水质量验收规范》（GB50208-2002）（9）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）（10）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）（11）《钢筋机械接头施工验收规范》 JGJ107-2003 （12）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2004）（13）《建筑变形测量规程》（JGJ8-2007）（14）《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-2003）（15）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）（16）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）（17）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）（18）《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》（GB50169-2006）

地铁站项目分项安全措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 地铁站项目分项安全措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8727-26 地铁站项目分项安全措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。第1节现场施工 ①各个工区分别设安全员，各工班设兼职安全员且跟班作业，以确保施工安全。 ②严格按施工组织设计施工，优化施工方案。特别对重点地段的施工方案、安全措施、制度等进行优化比选。 ③建立配套的监测系统。加强监控量测工作，做到每一项、每一段都有记录，有专人管理，定期（每周）分析，及时反馈,指导施工。 ④加强检查。重点检查掌子面及未衬砌地段；观察出水量情况，防止突涌水发生。支护地段的锚杆是否被拉断；喷射砼是否产生裂隙剥离和剪切破坏；隧道是否有底鼓现象等。还应注意围岩的稳定性，当围岩变形无明显减缓或喷射砼层产生较大剪切破坏，应

停止开挖，及时采取辅助措施加固围岩以确保安全。 ⑤锚杆(管)施工。要严格按设计钻孔，保证设计长度、锚固力，防止锚杆脱落导致人身伤亡事故，应指定专人定期检查锚杆的抗拔力。 ⑥喷射砼。在喷射前，要有专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时因软管损坏、接头断开等引起事故。 ⑦加强车站洞内运输的安全控制工作，设专职调度员统一协调。 ⑧明挖基坑（竖井）支护 a.明挖基坑（竖井）施工前编制支护施工方案，施工方案要有针对性以指导施工。支护方案未经上级审批前禁止施工。 b.明挖挖基坑（竖井）支护施工必须有临边防护措施，按照措施要求设置临边及其它防护。 c.坑槽开挖设置安全边坡应符合安全要求，当支护设施产生局部变形时及时采取调整措施。 d.基坑开挖设置有效排水措施和防止临近建筑物

地下车库外装修工程施工方案

地下车库外装修工程施工方案１、喷涂涂料：（１）基层处理：１）先将外墙表面尘土、污垢清扫干净。２）满刮水泥腻子。３）面层喷涂：施工前根据设计要求做好交底，施工前，还应对施工段的门、窗等进行防护，以免污染。 4）涂料应一次购足，做到外墙整体颜色一致。 5）喷涂作业时，手握喷枪要稳，涂料出口应与被涂面垂直，喷枪距被喷面距离为30－50 mm，喷枪移动时应与涂面保持平行。喷枪运行速度应适宜，且应保持一致。６）喷枪移动范围直线喷涂70～80 cm后，拐弯180°向后喷涂下一行；喷涂时第一行与第二行的重叠宽度控制在喷涂宽度的1/2～1/3使涂层厚度比较均匀，色调基本一致。７）喷涂时应先喷门、窗口附近，局部喷枪喷涂不到的地方，用油刷、排笔刷涂。８）喷涂时应分遍成活，前后两遍的喷涂间隔为1－2小时。９）涂料干燥前，应防止雨淋、尘土沾污和热空气的侵袭。１0）喷涂24小时后，喷一层有机硅惜水剂，保护喷涂

层质量。（十三）门窗工程：本工程门窗采用双玻保温塑钢窗、防火门。１、双玻保温塑钢窗：（１）工艺流程：弹线找规矩→门窗洞处理→连接件安装→窗框安装固定→窗扇安装→门窗口四周密封嵌缝→安装五金配件→安装纱窗密封条。（２）操作工艺：１）弹窗口纵向、水平位置线，对有偏差的窗口进行处理，确保水平位置线。２）窗框安装在安装线后调整正侧面垂直、水平度和对角线尺寸合格后，用对拨楔子临时固定。３）窗框与墙体连接采用墙内安装膨胀螺栓与窗框连接件紧固的方法，连接件间距为380 mm。 4）窗框与洞口墙体采用弹性连接，框四周缝隙内分层填入玻璃棉毡条，框边留5-8 mm深的槽口，嵌填防水密封胶。５）窗扇密封条安装时要留自伸缩余量，要长出装配边长20-30 mm，在转角处应斜面断开并用粘结剂粘牢。

地铁车站内部结构施工方案

目录 1编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 1.3编制原则 (1) 2工程概况 (2) 3施工部署 (2) 3.1工程总体目标 (2) 3.2施工总体部署 (3) 3.3施工组织管理 (3) 3.4工期保证措施 (4) 4施工分块及施工顺序、工艺流程 (5) 4.1施工分块 (5) 4.2施工顺序 (6) 4.3施工流程 (6) 5钢筋、模板及混凝土施工 (7) 5.1钢筋施工 (7) 5.1.1普通钢筋施工............................................................................................................................................ 7T J S O4。 5.1.2钢筋植筋施工............................................................................................................................................ 7K0F A I。 5.2模板施工 (9) 5.3混凝土施工 (10) 5.3.1砼施工技术措施 (10) 5.3.2施工缝缝面处理 (11) 5.4预埋件及预埋留孔 (11) 5.5支架施工 (11) 5.5.1支架搭设 (11) 5.5.2轨顶风道支架体系设计验算 (15) 6质量保证措施 (16) 6.1模板工程质量保证措施 (16) 6.2钢筋工程质量保证措施 (16) 6.3混凝土浇筑质量保证措施： (17) 6.4支架搭设质量保证措施： (18) 7安全文明施工措施 (18)

地铁车站土方开挖施工安全措施

地铁车站土方开挖施工安全措施（1）施工前，对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、树木等进行调查，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。（2）施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制定有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。（3）施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全施工。（4）土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建（构）筑物、管线，应制定相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般应按

先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必要的保护措施。（5）基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力变化和淤泥土塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。在基坑开挖期间应加强监测。（6）夜间施工时，应合理安排施工工序，防止挖方超挖或铺填超厚。施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯警灯。（7）土方工程、基坑工程在施工过程中，如发现有文物、古迹遗址或化石等，应立即保护现场和报请有关部门处理。（8）挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。

地下车库专项施工方案81069

静汾苑小区地下车库地下车库施工方案编制人：审核人：审批人：安阳市建设工程有限公司山西分公司年月日

目录一、工程概况二、建筑结构安全等级及设计使用年限三、施工部署四、主要施工方法五、主要施工机具计划六、施工进度计划七、质量保证措施

一、工程概况： 1.1建筑设计：山西建筑设计研究院设计； 1.2工程地址：本工程位于静乐县鹅城镇河西区广场的南侧；1.3地下建筑层数：一层地下车库； 1.4工程用途：地下一层为车库；二、建筑结构安全等级及设计使用年限 2.1建筑结构耐火等级：一级 2.2抗震设防烈度等级：7级 2.3地下防水等级：二级 2.4地上防水等级：一级三、施工部署 3.1施工段的划分：地下车库施工后按ABC区分为三个施工段。 3.2施工工艺流程：测量、放线→基坑支护、开挖→细部放线→挖电梯井、地梁、基础→地基验槽→做垫层→砖模、抹灰、底板防水→砼底板施工→地下车库柱、墙→地下车库主体结构→地下车库、人防结构验收→地下车库外防水→土方回填 3.3现场安排：地下车库施工时，利用住宅做施工场地，地下车库土方开挖预留斜坡道，地下车库基坑底留0.5米厚保护土层。地下车库基坑内按总平面布置图设钢筋原材料堆场10米×20米、钢筋加工场10米×10米、钢

筋半成品堆场10.0×20.0米；上述场地铺100厚道渣，周边做好组织排水。钢筋加工场采用钢管、石棉瓦搭设10.0×6.0米钢筋棚。四、主要施工方法 4.1人工挖基坑、基槽土方开挖及支护完立即进行人工挖基槽、基坑。待土方开挖后，采取边清底，边逐块封闭垫层。垫层施工前须会同甲方、设计院、质监站、监理单位验槽。 4.2底板与顶板防水按设计做法进行防水层施工。 4.3钢筋工程（一）底板钢筋施工（1）施工顺序：绑扎基础、地梁筋→绑扎底板钢筋、安放钢筋支架→绑扎底板面筋→放墙、柱、楼梯、水池线→焊墙、柱定位箍或水平筋→插墙、柱钢筋。（2）钢筋配料：有专人负责，加工时按料单下料，并保证成型后的形状，尺寸准确，钢筋成型后分类挂牌堆放。（3）垫块制作：地板垫块采用与底板砼强度等级相同的防水砼制作的砼块作为钢筋保护层，垫块几何尺寸为100×100×保护层厚度。柱、墙、楼面梁、板垫块采用1:2水泥砂浆制作；柱、墙、楼面梁垫块带扎丝。（4）钢筋制作：钢筋下料制作和绑扎时严格执行设计图和施工验收规范，不合格的半成品严禁绑扎成型。