土石方爆破工程设计方案

土石方爆破工程设计方案
土石方爆破工程设计方案

江川抚仙湖锦绣国际山庄工程爆破设计方案

设计人:李为俊

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武汉市江夏区俊崎爆破有限公司

2013年3月31日

录目

一、工程概况-----------------------------------------2

二、爆区地形、地质及周围环境-------------------------2

1、爆区地形地质条件-------------------------------2

2、爆区环境---------------------------------------2

三、总体设计方案-------------------------------------2

1、设计依据---------------------------------------2

2、爆破方案选择-----------------------------------3

3、设计原则---------------------------------------3

四、爆破参数的设计-----------------------------------3

1、深孔爆破技术参数设计、计算---------------------4

2、浅眼排孔爆破参数-------------------------------5

3、大块解小的小抵抗线爆破-------------------------6

五、爆破网路设计-------------------------------------7

1、网路联接形式-----------------------------------7

2、延期形式---------------------------------------7

3、起爆方式---------------------------------------7

六、爆破安全技术措施---------------------------------7

1、个别飞石的控制---------------------------------7

2、爆破震动的安全校核-----------------------------9

七、施工方法-----------------------------------------10

1、施工准备---------------------------------------10

2、钻孔施工技术-----------------------------------10

3、装药与堵塞-------------------------------------13

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4、起爆网路及起爆站工作---------------------------14

八、安全生产管理措施---------------------------------15

1、本工程施工操作中,各工种应严格遵守以下安全规范-------15

2、建立施工现场安全检查制度-----------------------15

3、爆破施工的安全措施-----------------------------16

土石方爆破工程设计方案

一、工程概况

本工程为江川抚仙湖锦绣国际山庄土石方爆破工程,主要是该园区的石方爆破开挖,开采的石方用于园区回填使用。山体高底约5~64m,分层五个台阶自上而下进行开采,预计总工程量300万立方米。

二、爆区地形、地质及周围环境

1、爆区地形地质条件

爆区岩石岩性简单,岩性为中风化~微风化花岗岩。呈块状结构,节理发育,物理力学性质良好。

2、爆区环境

爆区具体范围为业主提供的范围。东侧为村道,周围400m

内均为空旷地带。爆破环境较好。

三、总体设计方案

1、设计依据

(1)《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》;

(2)国家标准《爆破安全规程》GB6722-2003;

(3)工程现场实地勘查;

(4)爆破工程手册。

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2、爆破方案选择根据该山体地形状况和周围环境,设计主体采用深孔台阶是爆破和浅孔台阶爆破,台阶形成前剥离及爆后零星孤石用浅眼爆破处理。,钻孔直径为深孔爆破方案:分层爆破,台阶高度约为10m 。90-115mm浅孔爆破方案:采用浅孔控制爆破。施工便道开挖、大块解钻孔直径采用浅眼排孔爆破,小及爆区开挖深度在5m以内时,42mm。

3、设计原则)由上往下分台阶施工。工作面为根据实际地形情况选1(择,但以选择从距离民房较远处开挖为宜。)为了

提高石方爆破日产量,主要采用潜孔钻进行机械2(。钻孔作业,钻孔直径为90-115mm)深孔台阶松动爆破和浅孔台

阶控制爆破的爆破原则,(3 深孔爆破为主。)根据该山体地形状况和周围环境,开拓施工便道,以(4 便于爆破施工及石渣方量的清运开展工作。)对高度较低的山体及不便于清

除的大块孤石的二次破5(碎等,可要用手持风钻浅眼钻孔爆破。6)每次爆破的布孔形式,都要根据地形灵活掌握。()每次爆破采用电雷管。(7四、爆破参数的设计、深孔爆破技术参数设计、计算1- 4 -

1)深孔爆破技术基本参数如下:(W)①最小的抵抗线(最小抵抗线是爆破设计中的重要参数,应从安全、经济、利为径钻孔孔深。本次孔爆破面于钻孔等多个方综合考虑。

90-115mm。因此,深孔爆破最小抗线为3m )②孔间距(aa=4m 孔间距③孔排距(b)

。孔排距b=3m④孔深(L)

由于开挖梯段高度H=10m,钻孔时应超深h=1m,钻孔深度为L=11m;

⑤炸药单耗(q)

,具体单耗由试爆确定。5~0.45kg/m Q取0.33⑥单个药包药量计算单孔药量:H b·a Q=q··单孔标准药量10=48kg ×4×3×Q=0.4⑦药孔布置深孔采用矩形或梅花形宽孔距布孔。起爆时采用排音微差起爆的顺序,利用其空中碰撞达到块度均匀的效果。2()装药、充填设计倍孔径;~2填空塞长度:深孔爆破的填塞长度一般取530- 5 -

本标段的典型梯段爆破中,孔径ψ90mm爆破孔填塞长度大于2.7m,并且采用密度较大的粘土进行密实堵塞。

堵塞质量:对于堵塞段无水的炮孔,孔口一律用湿黄土,土

中不得夹有石块,堵塞时应边填土边轻轻捣实,少填勤捣,防止卡孔,并注意保护好雷管线。对于孔口堵塞段有水炮孔,先将水抽干,立即进行堵塞。

装药结构:选用乳化炸药(或袋装硝铵炸药)装药。后排采用连续装药,第一排炮孔分层装药,上部装40%,下部装60%,中间用炮泥或密实砂土或钻孔的岩粉间隔,详见装药结构图。、浅眼排孔爆破参数2本工程主要采用浅孔控制爆破,施工便道开挖、大块解小及5m以内时,采用浅眼排孔控制爆破方式。爆区开挖深度在1)参数计算(mm)孔径:d=42()1.4(m孔间距:a=1.2~)(m排间距及抵抗线:w=b=1.0~1.2h=4m 钻孔深度:h=30cm

超深:采用梅花形或矩形布孔,倾斜钻孔,角度见示意图。药量计量:Q=q.a.b.H

单孔药量:岩性软,)kg/m0.35取~0.45(单位体积耗药量,q式中:—3取小值,岩性硬,取大值。最终单耗经试爆确定。深度为例。每孔标准药量:以4m- 6 -

Q=q.a.b.h=0.4×1.4×1.2×4=2.68kg

(2)装药结构

采用连续装药结构,距离建筑物较近时,考虑用分层装药。(3)堵塞

采用沙土或炮泥堵塞,堵塞长度l﹥w d3、大块解小的小抵抗线爆破

(1)孔径d=38~42mm

(2)孔深24l=(~)H

35H—钻孔方向岩石的厚度,

若孔方向为临空面,取小值;若钻孔方向的岩面与地面紧密结合取大值。

(3)最小抵抗线W=B/2,

B—大块岩石最小边的厚度,钻孔方向与B的方向相垂直。

)kg/m(0.06~0.11(4)炸药单耗q=3:5()每孔药量QQ=qv ①当大块为近似球体或正方体时,Q=qw2时,L/w ②当大块的钻孔长度〈3L qw1/31/2~)Q=L/w③当大块的钻孔长度〉2时,(3 0.8w,并用炮泥充填。L(6)堵塞长度〉d五、爆破网路设计爆破主要起爆器材采用毫秒差电雷管。起爆网路为主要为电起爆网路。这一爆破网路具有连接方便、

起爆可靠、使用简单方便的优点。- 7 -

1、网路联接形式

采用毫秒差雷管起爆网路(见附图)。每孔装1~2发雷管。分层装药时每层装一发雷管。

2、延期形式

采用孔内毫秒差电雷管延期起爆,以降低每段齐爆的药量,充分达到延期和减震的目的。

3、起爆方式

采用高能起爆器起爆电网路的起爆方法。

六、爆破安全技术措施

爆破安全技术措施有二个方面:一是施爆过程中的安全,二是爆破个别飞石、地震波、空气冲击波、爆破噪音方面的安全。本工程通过精心设计、精心施工、严格控制,达到既能满足工程需要,又能保证安全要求的目的。、个别飞石的控制1浅孔爆破《爆破安全规程》规定个别飞散物的最小安

全允许。距离为200m深孔爆破只要最小抵抗线准确,按设计要求保证堵塞长度和质量,一般不会产生飞石现象,为防止意外的地质小构造造成飞石,其安全距离估算:2Vc 2Smax≤Vc=20()g —飞石初始速度式中:Vckg Q药包药量,G—重力加速度经计算- 8 -

深孔爆破时V=20(48/3)2=29m/s 1/3c S≤29/9.8≈85.8m

2max浅孔爆破时V=20×(2.68/1.2)2=26.7m/s 1/3C S≤

26.7/9.8≈72.7m

2max通过计算,综合考虑飞石正面距离浅孔爆破时R=72.7m,深孔爆破时R=85.8m,后侧基本不会有太大的飞散,按国家《爆破安全规程》,浅孔爆破飞石安全允许距离按设计但不小于200米,本爆破工程是松动爆破为主,但为安全起见,警戒范围选距每次爆破点200m范围内。爆破时间选择在白

天,这样能见度好,便于警戒观察;且应控制填塞长度以降低爆破飞块的飞散距离,保证被保护目标的安全,抵抗线必须朝向空旷的地带。

露天爆破常常容易产生飞石,但设计采用了以下几种措施,能把飞石有效地控制在百米之内。

(1)、爆区边缘采用低单耗弱松动控制爆破防止个别爆破飞石。

(2)、前排布置常规炬孔距钻孔、分段装药,形成爆破岩石帘,阻止个别飞石。

(3)、爆破抵抗线朝向宽旷地带,避免朝向民房。

(4)选择合理单位耗药量是控制飞石的关键:单孔装药量

过大,必然造成大量飞石的抛掷过远等现象,必须选择合理的单位耗药量。

(5)、处理好有水孔,加强堵塞,保证良好的堵塞质量。堵塞长度不够或者堵塞质量不好,特别是有水炮孔,势必造成冲炮,出现大量飞石。

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(6)采用低威力、低爆速炸药,采用不偶合装药方式。

2、爆破震动的安全校核

根据国家《爆破安全规程》,将地面建筑以一般砖房、非抗

震的大型砖砌建筑物为代表,规定地面质点的安全震动速度,本工程距离爆区最近的工棚为一般砖房结构房屋,为确保其

安全,确定以振速1.5cm/s控制单段起爆药量。

(1)中深孔一次最大起爆药量的确定

Q=(V/K)R3

3/a式中:Q—一次起爆的最大药量;

V—控制的震动速度,1.5cm/s;

K—爆破介质为普坚石,但保护的民房与爆破的岩石之间有些的软岩石和土层相隔,综合考虑,K值取150较合适。A—取1.5;

R—装药中心至保护目标的距离,假设距离需要保护建筑物最近处250m。

根据计算:Q=1562.5kg,实际施工中,单响药量最大不超过100kg,远远小于理论计算单响最大药量,故可保证爆破震动的

安全。

根据爆破设计方案,考虑到施工速度及作业方便,每次爆破均采用装药相对分散和孔内延期起爆的措施,使每次齐爆的药量大大减少,以减少地震波的危害,根据每次爆破爆破点距房屋的距离,对每次的单响齐爆装药量进行严格控制。(2)、爆炸空气冲击波影响范围

因本次爆破主要采用深孔爆破,尽可能避免用外部装药进行- 10 -

二次破碎,因此冲击波的影响极小,根据该工程地形环境等特点,浅孔爆破和大块解小的二次爆破时,抵抗线要避开村

庄和人群方向,朝向开阔无人地带。

七、施工方法

1、施工准备

本工程系深孔爆破工程,从装药到起爆等各工序都具有一定的风险性,因此,必须有严格、周密的施工组织,才能保证设计的顺利实施,施工前应保证以下几项准备工作。(1)、组织专业职能领导机构和爆破指挥部。

(2)、爆破火工品进场时应组织安全保卫、由业主保安人员对爆破现场及爆破器材进行保卫工作。

(3)、联系落实有关爆破器材来源,确保按设计提供高质量器材品种。

2、钻孔施工技术

(1)、钻孔孔径的选择

进行深孔爆破,钻孔孔径选90-115mm;浅孔爆破钻孔直径选42mm。

(2)、钻孔深度的控制

深孔爆破由于加爆破规模、爆破振动、地形地质及钻孔速度等诸多因素的影响,为了实现钻爆、运循环作业和连续的机械化施工,一般钻孔深度不应超过15m,浅孔爆破在距离建筑物较近时,深度可控制在2米以内,距离较远时钻孔深度适当增加。

(3)、钻孔精度的控制

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①钻孔孔位精度:钻孔作业应尽可能地按爆破设计的炮孔间距和排距钻孔,在实际钻孔时,由于受地形、地质等因素的影响,不能完全准确地按设计的位置钻孔,但是,为了保证爆破效果,钻孔孔位误码差为±20cm,对于一些不能按设计钻孔的炮位,应适当地前后左右移动,不能轻易地取消炮孔。必须严格地控制孔位精度,否则,不仅爆破效果不好,还将有炮根,对下一层钻爆作业十分不利。

②钻孔角度的精度:为了控制爆破飞石,改善爆破效果,有时设计斜孔,一般倾斜角度为75~85度,在钻孔作业时,对于倾斜的炮孔应按设计的角度钻孔,特别是一排炮孔,倾斜角度的误差不能大于±5度。

③钻孔深度的精度:无论是一次性的爆破,还是分层爆破,钻孔孔深(包括超钻)是十分重要的,深度不够,爆破效果就不好,炸不到设计的深度,使下一层钻爆作业十分困难,因此必须严格控制钻孔深度,一般误码差不应大于±30cm。对于个别的堵孔、卡孔现象,应作好处理工作,用炮棍捣通或用高压风管吹通,否则,应重新补孔。

(4)钻孔技术

①钻孔平台的修建

无论是一次性爆破,还是台阶式爆破,都应为钻机修建钻孔平台要平整,3一次布孔排。,平台的宽度不得小于

平台。12m便于钻机行走和作业,在施工时,可采用小爆破,推土机整平的方法,为钻机修筑平台。对于分层台阶式爆破平台,应根据设计的爆破梯段,从上到下逐层修建,上层爆破后为下层平台- 12 -

的修建创造了条件,上一层的下平台是下一层的上平台,因此,每一层的爆破,都应对钻孔进行严格的控制,为下一层的钻爆作业创造良好的条件。

②钻孔技术

a.钻孔质量标准:孔位、孔深、角度符合爆破设计的要求,误差在允许的范围内;孔口完整、孔壁光滑、孔身直顺。

b.钻孔要领:司机应掌握钻机的操作要领,熟悉和了解设备的性能、构造原理及使用注意事项,有熟练的操作技术,并掌握不同性质岩石的钻凿规律。

c.开口技术:对于完整的岩面,应先吹净浮碴,给小风不加压,慢慢冲击岩面,打出眼窝后,旋转钻具下钻开孔,当钻头进孔后,逐渐加大风量至全风压快速凿岩状态,对于表面有风化的碎石层或由于上层爆破使下层表面裂隙很多甚至

松散的情况,若开口不当,会形成喇叭口,碎石随时都可能掉进孔内,造成卡孔或堵孔,且不光滑的孔壁亦会出现装药时卡孔现象,这不仅影响钻孔速度,还影响爆破效果,因此,开口时应掌握

一定的技术,首先,应使钻头离地给高风高压,吹净浮碴,

按“小风压顶着打,不见硬岩不加压”小风压顶着打,不见硬岩不加压开口要领;其次为了防止孔口坍塌就采用泥浆护壁技术,即将黄泥浆注入孔内,施转钻具下钻,用一压一转的方法将黄泥挤入石缝,然后上下提放钻杆,使黄泥牢固孔口,孔口上部可人工用黄泥护壁,使松散的碎石牢固,不会受到振动影响而掉进孔内。

d.钻孔技术:孔口开好后,进入正常钻孔时,也应掌握一定-

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的技术。对于硬岩:应选用高质量高硬度的钻头,送全风加全压,但转速不能过高,防止损坏钻头,对于软岩:应选全风加半压,慢打钻,排净碴,每进尽1.0~1.5m提钻孔吹一次,防止孔底积碴过多而卡孔;对于风化破碎层:应风量小压力轻,勤吹风勤护孔,为了防止塌孔现象,每进尽1m左右就用黄泥护孔一次。

3、装药与堵塞

(1)装药:

①每个孔口应由专人负责,记录装入各孔的炸药品种和数量,并与设计数量核对无误后,再填卡、签字或盖章,交爆破负责人。

②装药前应与当地气象,及时掌握气象资料尽量选择晴天进行装药填塞。

③装药工作时,应在爆破工作技术人员指导下进行。

④爆破中,使用合适炮棍,进行装药在装药过程中引导炸药

保证顺利装药和保证一定的堵塞长度。

⑤水孔的处理:对水孔首先要搞清是什么水,如果是属地表

渗入或雨水,则可用高压风排除,在孔底的部分残存水部位装上防水炸药可按深孔水压爆破进行装药,只将堵塞段的水处理掉即可;如果属裂隙水或地下水,则应主要使用防水炸药,或为了保证一定的装药密度,可在排水后迅速装药,由密实的炸药来延缓地下水的渗浸速度,并尽可能缩短水孔装药到起爆的时间。⑥起爆雷管必须按设计要求放入孔内,并在周围用炸药将空- 14 -

隙填满,同时将雷管的导线引至孔口保护好。

(2)堵塞:

①堵塞开始前,应根据设计要求备足填塞材料,堆放在孔口附近。

②装药完毕后,药室中间采用空气间隔堵塞,孔口采用沙土细料充填,顶部不留空隙。

③堵塞时,应有专人负责检查督促堵塞质量,堵塞完毕,应进行检查。

4、起爆网路及起爆站工作

(1)起爆网路

采用点起爆网路:孔内采用延期毫秒差电雷管。

(2)起爆站

①爆破的起爆工作在专门设置的起爆站内进行,起爆站应设

在安全地点,并必须有良好的通讯设备,音响信号应清楚、准

确。

②起爆站应在装药前建成,并应设有专人看管。

③起爆站应由爆破负责人指派的站长全面负责站内工作。

八、安全生产管理措施

1、本工程施工操作中,各工种应严格遵守以下安全规范

《建筑施工安全检查评分标准》JGJ46-2005

《爆破安全规程》GB6722-2003

以及国家、省、市颁发的其它相关的有关安全规范和规定。

2、建立施工现场安全检查制度

(1)、建立以工地负责人领导参加的包括施工员、安全员,- 15 -

各工种操作人员组成的安全领导小组,并组成安全管理小组,以监督各分项工程施工中的施工安全。

(2)、在施工中还应建立健全各工程的安全生产岗位责任制,做好安全技术交底,安全宣传教育,安全检查,安全设施验收的安全管理工作。

(3)、安全技术交底应由施工员,专职安全员向各工种班组进行书面交底,各作业班组在未接到安全技术交底任务书时不得开工作业。

(4)、各工种使用的机械设备应按其技术性能要求正确使用,缺少安全装置或安全装置不灵的机械设备不得使用。

(5)施工平面布置,施工道路,临时设施,临时用电、用水、主要施工机械设备及了工地办公室,生活设施等符合安全防火要求,并做好“四防”工作。

(6)、施工作业人员在施工中如与安全生产发生矛盾时,必须服从安全要求,真正做到“安全为了生产,生产必须安全”的宗旨。

3、爆破施工的安全措施

(1)爆破施工安全要求

①严格按国家有关法律、规定办理爆破器材的购买手续,必须向所在地市、县公安局申请领取“爆破物品使用许可证”方可使用爆破物品。,②爆破装药人员必须有“爆破员作业证”方准从事爆破作业。③严格领料和退料制度,每次爆破必须按量领料,下班时多余的炸药、雷管一律交库保存,不准私自保管。- 16 -

④严格按国家有关规定进行爆破材料的正确运输、保管、加工和检查试验工作。

⑤起爆时间一定要定时、准确、每次爆破要有正规的爆破信号和安全警戒制度。

⑥在危险区内的建筑物、道路、管线等,采取安全保护措施,防止爆破飞石的破坏。

⑦在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志,将爆破信号的警告标志和起爆时间通知当地单位和居民,起爆前,督促

人、畜撤离危险区。

⑧禁止黄昏、黑夜、大雾、雨天进行爆破作业。

⑨使用的火工品材料不能过期失效,雷管必须同厂同批产品。

(2)、起爆药包加工要求

①严禁在爆破器材存放地点加工药包,应在附近单独房间或帐篷等安全场进行加工,数量应按设计确定。

②加工药包时,人员之间要保持一定距离,有隔离设施时,不小于1.5米;无隔离设施时,不小于3米

③药包加工时,应放在警戒区内,无关人员不准接近加工场所。

④爆破器材存放量,不得超过当班用量。

(3)、钻孔与验收安全要求

①爆破钻孔施工,应严格按爆破技术人员设计确定孔网参数、孔深、孔的方位进行,遇到与设计不相符合的要在现场标明,并及时报告爆破工作领导人。

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②钻孔和装药作业不得同时进行。

③装药前,现场工程技术人员应对炮孔逐个进行检查验收,并编号登记,标明位置数目、尺寸、对于不符合设计要求的炮孔要特殊说明,

由设计人员处理。

④爆破工程技术设计人员,要参与检查验收施工质量。

(4)、装药与起爆网路的安全要求

①制作药包必须在选定的安全场所进行,每个药包应严格按爆破设计要求准确称量,并按药包重量、雷管段别、药包个数分类编组放置,由专人看管登记,严格领取手续。

②装药现场严禁烟火,装药过程由专人监督检查。

③需要防水的药包,在药包加工制作时进行防水处理。

④装药人员,应严格按爆破设计药量装药,用木质炮棍和准备好的炮泥堵塞,要保证堵塞质量。

⑤由专人负责各区段和其间的爆破网路连接,并检查连接后的网络参数。

⑥严格按爆破设计进行防护及覆盖,确保个别飞石控制在设计安全范围内,防护及覆盖工作完成后,必须重新检查起爆网路,核准无误后才接入起爆装置。

(5)、爆破作业组织机构

由于爆区环境和用药来看,此次爆破工程属环境复杂的爆破工程,为保证爆破顺利进行和确保安全准爆,应成立爆破指挥部,指挥部下设以下职能组:

技术组—负责设计及施爆技术指导。

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施工管理组—负责施工人员组织、指挥,打眼、装药。

火工器材组—负责爆破器材领取、保管,按单发放和清退。居民疏导组—负责警戒区内无关人员的撤离。

安全警戒组—负责各警戒点警戒工作,无关人员不得进入警

戒区。

(6)、安全警戒及起爆

①在业主的协助下,爆破作业前向爆区附近单位和居民发布爆破公告,公告内容包括:爆破地点、起爆时间、警戒范围、警戒标志,各种信号及其意义,以及发出信号的方式、时间、安全措施等有关注意事项。

②开始装药作业时,在爆破区域四周设爆破作业警示牌,并配安全警戒人员,进入爆破现场的工作人员,要佩戴施工工作证胸标,爆破员随身携带《爆破作业证》。

③本次爆破警戒范围为距离爆区200米范围内,并用小红旗为警戒标志。

④起爆前30分钟,居民疏导组人员到岗,分片负责将警戒区内无关人员撤离至警戒区外的安全地点。

⑤起爆前30分钟安全警戒组人员到岗,按计划绝断各通往或经过爆破点的道路直至发出解除警戒信号后,方准离开警戒岗位。⑥负责人员撤离的居民疏导组负责人,在完成撤离任务后,必须及时向指挥长报告,负责安全警戒的警戒组负责人,也要及时向指挥长报告警戒工作情况。⑦人员撤离后,在未发出解除信号前,任何人不准再进入爆破警戒区。- 19 -

⑧指挥长在确认人员全部撤离危险区域后,通过对讲机用倒计时方式发出起爆命令。

⑨警戒与起爆信号

土石方开挖、爆破施工方案

土石方施工专项方案 一、编制依据及编制原则 (1)编制依据 ①华润置地日照青岛路项目规划设计总平面图、土石方开挖设计图、参考资料等相关资料。 ②《爆破安全规程》GB6722-2003;《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》(2006年9月); ③通过踏勘工地,从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 ④我公司拥有的工程成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。 二、工程概况 (1)土石方开挖概况 华润置地日照青岛路项目位于山东路与青岛路交汇处西南侧,工程主要是商业办公区和公寓区建设,目前土石方开挖任务主要是车库开挖。根据业主提供的车库基底开挖范围:东西长约150m,南北长约125m,开挖面积约1.6万多㎡。商业办公中心车库基坑开挖设计二个基底标高,分别为:公寓区为+1.95(开挖深度约8m),商业办公区为+3.5m(开挖深度约6.5m);初步测算土石方量共约13.1万m3,其中土方约7.8万m3,石方量约5.3万m3。 (2)环境概况 华润置地日照青岛路项目红线范围东临青岛路,北临山东路,东、北两方向均为交通要道,人员、车辆交通流量较大。业主方现已在用地范围做好围挡,形成独立施工区。经现场勘察,施工区域内地上无架空线路,地下无管线通过,但北侧山东路道路与车库开挖红线的距离约10m,周边道路污水管线、雨水管线距开挖红线的距离最小约5m,最大不超过20m。爆破施工和石渣外运应加强对以上道路管线的保护。 (3)地质情况 据现场钻探情况观察,场地土层主要有杂填土、素填土、耕土、粘土(Q3el+dl),下伏基岩。表面土层厚度为 3.5~5.5m,下伏基岩表面不呈规则,部分地段不排除存在断沟、溶洞。 施工区域属洼地地形,红线内地势低,红线外地势较高,高差约 1.0~2.0m。施工区域内有沟渠,地下水位约-2.0~2.5m。 本工程地下水位常年保持在-1.5~2.5m,地下水丰富,从现场开挖发现,商业办公中心区车库开挖范围集水严重,当前气象已即将开始进入春夏季,夏季天气时常有暴雨产生,根据以往资料,一旦出现中雨以上天气,由于本项目区域地势较低,有可能出

土石方爆破开挖施工方案

金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 B14 专项施工方案审查表 施工单位:中交三航局第三工程有限公司 监理单位:广州港工程管理有限公司编号:YJJAQ/JZH2Q3B/2016005 分部分项名称土石方爆破开挖 工程部位/桩 号 第三标段计划开工日 期 2015年12月1日计划完工日期2017年11月30日 项目部 意见 致广州港工程管理有限公司金沙江中游库区航运基础设施综合建设二期工程总监办: 根据危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法,现上报土石方爆破开挖方案文件一式四份,请予以审查。 项目部技术负责人: 日期: 专业监理 工程师意 见专业监理工程师:日期:

金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工 程 三标土石方爆破开挖方案 编制: 审核: 审批:

中交三航局第三工程有限公司 1工程概况 1.1工程规模 本标段主要建设内容:湾碧码头、汇源码头、观音岩码头的施工,包括各码头客运泊位工程、陆域场地平整及防护工程、港区外接道路工程、停靠点工程、各码头及停靠点工程相应的环水保工程。 1.2地形、地貌 本工程地处云岭横断山脉边缘,金沙江南岸云贵高原西南部,属中、高山深切割峡谷地貌,山坡地形,地形坡度一般 平均坡度约为25 o。码头区内陆域地形相对高差约为50米,近场最高处高程约2000米,码头前方江底深槽的高程约为1138米。场地附近风化基岩出露较多,附近发育有数条小冲沟,沿江的电站公路从码头后方通过,削坡、填方处较多,公路沿线局部地形已被改造。工程区附近地表产沙区,区内雨量较丰,人口较密,人类活动较为频繁,金沙江在石鼓~雅砻江汇口河段的多年平均输沙模数仅为520t/km 2.a,为轻度水土流失区。金沙江中游河段悬移质泥沙年内分配极不均匀,汛期6月~10月较集中,占全年沙量的97%以上,7月~9月占全年沙量的82%以上,1月~3月最小,仅占0.5%以下,石鼓站实测日平均最大输沙率为30000㎏/s(1998年9月1日),同日平均流量为7260?/s;日平均最小输沙率为0㎏/s,在枯期12月至3月均出现过。流域的输沙量年际变化大,石鼓站最大年最大平均沙量为

爆破施工设计方案

国家重点公路XX至红其拉甫线XX境内马站至莱芜段高速公路工程第十二合同段 爆 破 施 工 设 计 方 案 单位:青莱高速公路马莱段第十二合同

科达集团股份XX项目经理部 设计:任树道 日期:二00五年四月二十日 目录 一工程概况------------------------------------------------------- 二爆破设计------------------------------------------------------- 三起爆网路------------------------------------------------------- 四布孔方式和装药结构---------------------------------------------五爆破器材------------------------------------------------------- 六爆破施工程序--------------------------------------------------- 七安全措施------------------------------------------------------- 八爆破安全组织--------------------------------------------------- 九机械设备配置---------------------------------------------------

十预防事故措施--------------------------------------------------- 十一各项规章制度--------------------------------------------------- 十二本次试爆主要数据----------------------------------------------- 一、工程概况 XX至莱芜高速公路马莱段第十二合同段的爆破工程:为了正式爆破施工的安全需要,我们初步拟是在K206+360-K206+460段进行试验爆破,根据该地段的地质报告和钻孔资料分析表明,该地段地质构造复杂,岩石主要为石灰岩,f 值在8-10之间,节理裂缝较发育、局部充填泥质,经分析研究决定在深度5m 以下采用露天浅孔爆破,5m以上采用露天深孔爆破。 二、爆破设计 (一)浅孔爆破参数的选取和计算 1、炮孔直径多采用小风钻凿岩设备,孔径多为36-42mm,药卷直径32mm。 2、最小抵抗线W,根据经验公式W=(0.5-0.9)H,H为台阶高度。 3、炮孔深度和超深 L=H+h 式中L—炮孔深度(m); H—台阶高度(m); H—超深(m)。

爆破设计方案(标准)

*******项目工程 爆 破 施 工 方 案 施工单位:******** 爆破单位:************** 编制单位:************** 二Ο一四年三月19日

目录 1方案编制的主要依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3编制范围 (2) 1.4安全文明施工 (3) 2工程情况简介 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2 地质情况 (3) 2.3爆破区周围的环境情况 (3) 3爆破施工方案 (4) 3.1爆破施工方案的选择 (4) 3.2浅眼台阶的基本要求 (5) 3.3浅眼松动爆破参数的确定 (5) 3.4深孔台阶的基本要求 (6) 3.5深孔台阶爆破参数的选择 (6) 3.6台阶炮孔布置、装药结构和起爆网路 (7) 4爆破安全技术 (8) 4.1爆破地震安全距离的计算 (8) 4.2个别飞石最大距离的计算 (11) 4.3爆破冲击波安全距离的计算 (12)

4.4爆破噪音与爆破毒气的控制 (13) 4.5人员和设备的作业安全 (13) 5爆破施工组织的说明 (13) 6现场文明施工管理 (14) 6.1组织机构与管理规定 (14) 6.2文明施工实施措施 (14) 7主要的爆破安全保障措施 (15) 8施工安全应急预案 (17) 8.1目的 (17) 8.2方针和原则 (17) 8.3风险控制措施 (17) 8.4应急救援组织机构和人员及其职责 (19) 8.5应急救援领导小组主要职责 (20) 8.6现场应急救援准备 (20) 8.7应急救援终止和事故后恢复程序 (23) 9 安全评估 (23)

土石方爆破施工方案1(1)

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!)(文件备案编号:) 施工方案 工程名称: 编制单位: 编制人: ____________________ 审核人: ____________________ 批准人: ____________________ 编制日期:年月日

土石方爆破施工方案 第一章总体说明 第一节设计说明 一、设计依据 1、根据与建始县龙高公路石门河大桥签订的土建工程施工合同及文件、设计图纸等相关资料; 2、《中华人民共和国环境保护法》; 3、《中华人民共和国矿产资源保护法》; 4、《中华人民共和国矿山安全法》; 5、国家标准《爆破安全规程》; 6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》 7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》; 8《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》; 9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例; 10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况。 11、我单位长期从事类似工程施工所积累的施工经验、现有 的施工设备能力及相应的管理水平等。 二、编制原则

1根据工程实际情况,合理设计施工方案,周密部署,合理安排组织施工。 2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措 施,采用新工艺、新材料、新技术和新设备,确保爆破施工质量,及安全文明施工。 3、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准,在施工中创一流施工水平。 三、编制范围 建始县龙高公路石门河大桥工程。 第二节设计指导思想 1确保安全:精心设计与施工,爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石,确保开挖及爆破区周围的建(构)筑物、设施、设备及人员的安全,确保边坡的稳定和便道畅通。 2、确保质量:在设计及其施工中采取先进的爆破技术,确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。 3、确保工期:爆破工序复杂,技术要求高,投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求,并留有一定的后备力量。

土石方工程爆破施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)

一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3,现场地形走势为前低后高,落差大,主要岩石为页岩。根据现场踏勘,该开挖区域为自然山地,地貌落差较大,本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重,根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性,为更好的编制安全方案,使今后的工程施工实施更符合实际,更具有针对性,我项目部对现场进行了详细踏勘,对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解(诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等),并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论,制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性,使之成为今后指导施工的指导性文件。2.编制依据 (1)《爆破安全规程》(GB 6722-2003); (2)《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB 50201-2012); (3)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015); (4)四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件; (5)本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息; (6)本工程设计图纸及国家现行技术标准,施工规范及验收规范;

(7)公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件; 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署;施工现场的平面布置; 施工方案的确定及工期进度计划的编制;主要项目的施工方法(土石方爆破施工、土石方开挖等)资源配备计划;施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针,运用项目法进行施工组织管理,充分发挥公司的整体优势,实行强有力的统一领导和指挥,选派精干队伍,采用先进、合理、经济的施工方案,做到精心组织、文明施工,确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况,结合周边的环境,对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时,现场设专人负责管理施工平面布置,使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放,以做到现场整齐、清洁文明,道路畅通,符合防火安全要求;掌握现场动态,解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署

一般土石方爆破设计方案

泰洋湖圣水湖畔五星级度假村综合酒店平基土石方工程爆破施工方案 清远市顺安爆破技术服务有限公司 二0一一年六月二十日 1、序言 (一)编制说明 根据广东省华典建筑工程有限公司的委托要求,委托我公司对清远市清城区横荷泰洋湖圣水湖五星级度假村综合酒店平基土石方工程项目采取爆破施工作业,针对该工程的特点、提出

以下施工方案。 2.工程概况 2、1爆破作业区的周边环境及地质情况。 清远市清城区横荷泰洋湖圣水湖五星级度假村综合酒店平基土石方工程项目需要爆破施工的山体具体位置,位于清远市横荷街道额坑村旁。区域内有两个临近施爆点(A点、B点),所需爆破施工点旁有通行公路两条,其中一条公路(一号)距爆区(B点)东侧最近距离为20m ,爆区西侧有项目工程防护挡墙外民房建筑物,距爆区(A点)最近距离为50m。爆区南面为开拓地无建筑物等设施,爆区北面有通行公路一条(二号),距爆区(B点)最近距离有100m。本次爆破工程属控制爆破工程,必须严格做好爆破安全警戒工作,确保爆区内楼房、机械的安全。 根据勘察资料,需爆破山体的地质地形情况如下,岩质坚硬致密,岩层属中风化花岗岩至微风化岗岩,灰褐色,岩石普氏硬度系数f=10~15,可爆性一般。 2.3、石方爆破施工流程: 施爆区调查→爆破设计与工程审批→布孔与钻孔→爆破器材检查与检测→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置警戒、人员机械撤离→起爆→清除瞎炮→解除警戒测定爆破效果→装运土石方与修整边坡。 3.爆破方案设计 3、1爆破施工方案设计基本原则 1、爆破方案的设计要根据爆破山体的工程量、地形、地质及环境条件来决定: 2、满足月钻爆强度的要求,保证施工进度的需要; 3、保护爆破作业的周边环境; 4、严格遵守《爆破安全规程》(GB6722-2003)及当地公安机关爆破作业的有关规定,确保爆破作业安全实施; 5、加强爆破区周围的警戒工作,尤其要注意控制爆破飞石、切实保证人员,设备、车辆的安全。 6、用优化的爆破参数,采用先进的爆破技术,施工设备及科学合理的组织方法,使得爆破施工更加安全可靠,经济高效,以满足工程进度的需要。 4、设计依据 4.1中华人民共和国《爆破安全规程》(GB6722-2003) 4.2 中华人民共和国《民用爆炸物品安全管理条例》: 4.3《广东省民用爆炸物品管理实施细则》: 4.4《清远市民用爆炸物品管理信息系统运行规定》: 4.5业主对施工的要求及精神 5、设计方案选择 1、爆破主要采用如下爆破方法; 在对山体开采区域施爆时采用钻孔直径:76mm的中深孔台阶爆破方法。 6、爆破参数的选择 6.1 中深孔爆破(Φ76mm) ●适用条件

隧道爆破设计方案

隧道爆破设计方案 一、编制说明 1、编制依据 (1)根据洛栾高速公路洛嵩段No.9标段施工图、设计文件。 (2)根据河南省交通规划勘察设计院《招标文件》、《初步工程地质勘察报告》、《施工图设计资料》。 (3)根据国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等: (4)通过现场踏勘所掌握的有关情况和资料及本企业的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工经验。 2、编制原则 (1)本方案遵守招标文件、合同条款及业主的各项规定,严格按照公路路基施工技术规范、验收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编制。 (2)从我项目部现有的技术设备水平和能力出发,积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备,采用科学合理的施工工艺、方案,规范化施工,程序化作业。 二、工程简介 玉皇庙公路隧道采用上下行分离设置的隧道,为小净距隧道+独立双洞隧道,小净距段设计线最小间距为15.2m。右线隧道长809m (K59+970~ K60+779),其中Ⅳ级围岩段长121m,Ⅲ级围岩段长688m,沿线路方向设计纵坡为-2.5%/350m、-3.0%/459m;左线隧道长815m (F2K59+968~F2K60+783),其中Ⅳ级围岩段长112m,Ⅲ级围岩段长

703m,设计纵坡为-2.7%/347.42m、-3.0%/467.58m。 三、围岩级别 隧道所在山体顶部被第四系地层所覆盖,两侧沟边及半坡有基岩裸露,岩体完整性好,局部破碎,以坚硬岩为主,山体围岩级别为Ⅲ级,局部破碎带为Ⅳ级。沿线路方向表层为褐红色粉质粘土,无基岩出露。进口:0-3.5m为红褐色夹灰褐色安山岩,强风化;3.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩,中风化;出口:0-1.0m耕植土,黄褐色,夹风化岩屑,1-4.5m为红褐色夹灰褐色安山岩,强风化,4.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩,中风化。隧道围岩分级见下表: 围岩级别分类表 四、施工组织机构 为保证玉皇庙隧道爆破施工的顺利进行,保证工程的安全和质量,项目部成立“隧道爆破施工领导小组”,技术、施工、材料、机械、质检全面配合,统一协调,坚决保证爆破的顺利进行,领导小组对内指挥生产,对外负责履行合同。小组成员及分工如下:组长:魏跃东负责隧道的整体计划、协调; 副组长:唐定提供技术方案,负责全面技术问题; 副组长:虞文中负责现场施工组织安排及机械调配;

土石方爆破施工方案

土石方爆破施工方案 第一章总体说明 第一节编制说明 一、编制依据 1、湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段设计图纸等相关资料; 2、《中华人民共和国环境保护法》; 3、《中华人民共和国矿产资源保护法》; 4、《中华人民共和国矿山安全法》; 5、国家标准《爆破安全规程》; 6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》; 7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》; 8、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》; 9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例; 10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况; 11、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。 1、根据工程实际情况,合理设计施工方案,周密部署,合理安排组织施工。

2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施,采用新工艺、新材料、新技术和新设备,确保爆破施工质量。 3、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准,在施工中创一流施工水平。 三、编制范围 湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段,K5+920~K6+100路基挖方段。 第二节设计指导思想 1、确保安全:精心设计与施工,爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石,确保开挖区周围的建(构)筑物、设施、设备及人员的安全,确保边坡的稳定和便道畅通。 2、确保质量:在设计及其施工中采取先进的爆破技术,确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。 3、确保工期:爆破工序复杂,技术要求高,投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求,并留有一定的后备力量。 4、降低成本:优化方案,尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工艺,提高生产效率。 第三节工程概况 本合同段为湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段,起于郴州大道与S322交叉处,终于亭子脚K9+000,全长9090,758m。 其中起点K0+000~K3+400段为一级公路,路基宽度24.50m,K3+400~K9+000段为二级公路,路基宽度17.0m。K3+270~K3+370段为路面宽度渐变段。 一、地形、地貌及气候

土石方爆破施工方案(改)

土石方爆破施工方案 一、编制内容 泸州市教科城3号路,按照设计要求,路基挖填方量极不平衡,需要大量借土回填,本方案是结合我部取土场地的实际情况而编制的,取土现场除了较浅的表土层外,全是大量的松石、坚石、需采取松动爆破以后才可以挖运。所包含的内容有石方爆破设计、石方爆破施工、爆破安全技术措施、保证安全施工措施等。 二、指导思想 1.本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针,运用项目法进行施工组织管理,充分发挥公司的整体优势,实行强有力的统一领导和指挥,选派精干队伍,采用先进、合理、经济的施工方案,做到精心组织、文明施工,确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 2.本施工方案所提出的方法以及措施,是经过认真调查而确定的,是组织和指导施工的重要指导性文件。 三、施工方案 1、钻孔爆破设计 根据该工程地质条件和开挖断面、开挖的方法,本工程选择Φ35mm

矿山电钻打眼,2#硝铵炸药松动,浅孔爆破,多排布置,方法是: 1.炮眼的布置 2.爆破设计及药量计算 本工程爆破设计为:H=2m,采用多排炮孔松动爆破,岩质为五类土,用2#岩石硝铵炸药,e=1。 药量Q=0.33qabhe 其中: q—炸药消耗系数; a—炮孔间距; b—炮孔排距; h—炮孔深度; e—与炸药性质有关的换算系数 则:h=H=2m,

W=0.7H=0.7×2=1.4m, a=1.4w=1.4×1.4=1.96m; b=W=1.4m 五类土查表得q=1.4Kg/m3 Q=0.33×1.4×1.96×1.4×2×1=2.54Kg. 所以每孔需用2.54Kg。 2、石方爆破 1.爆破材料的选择 (1).炸药:选用2#硝铵炸药。 (2).起爆材料:非电毫秒雷管 (3).打眼方式:选择潜孔机钻孔打眼。 2.爆破方法 (1).炮眼爆破法:工程采用非电毫秒雷管串并联网络,浅孔松动爆破,多排布置。 (2).排爆布置:炮距2m,排距1.2m,炮眼深度2m,最小抵抗线1.5m,采用延长药包。 (3).中部浅孔排爆布置,排除了爆破飞石对相临建筑物及其它设施的影响。 (4)、用潜孔机钻孔,非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药,考虑周围环境影响和施工对石块强度要求,孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算,靠近边坡一定范围内设计部分不装药

爆破开采设计施工方案

掘进工作面 爆破设计施工方案 矿井名称:桦南林业局红光二煤矿工作面名称:二片右路 编制人:郭书敏 编制日期:二○一二年三月三十日 审批栏

目Array录 第一章 工程概 况 第一 节概 述 第二 节编 写依据 第二章 地面相 对位置 及地质 情况 (4) 第一节地面相对位置及邻近采区开采情况 (4) 第二节煤(岩)层赋存特征 (5)

第三章巷道布置和支护说明 (6) 第一节巷道布置 (6) 第二节支护设计 (6) 第四章爆破设计施工方案 (8) 第一节施工方法 (8) 第二节爆破及凿岩方式 (9) 第三节爆破作业设计 (10) 第四章安全技术措施 (11) 第一节施工准备拉门措施 (11) 第二节井下爆破及火工品管理 (13) 第三节其他安全技术措施 (19) 第五章灾害应急措施及避灾路线 (19) 第一节爆炸事故应急救援措施 (19) 第二节一般要求 (20)

第一章工程概况 第一节概述 一、爆破工程名称 本爆破工程:红光二煤矿二片右路平巷巷道掘进工作面。 二、目的及用途 爆破掘进目的是为了形成二片右路工作面的生产系统,完善下一片盘的回风,满足该工作面回采时的通风、行人、运输、设备安装及管线敷设的需要。 三、爆破掘进巷道设计长度和服务年限 1、巷道设计长度:500米。 2、服务年限:2年。 四、预计开竣工时间 预计本工作面开工时间:2012年4月10日;预计竣工时间:2012年8月10日;工期为4个月。 第二节编写依据 1、《2010版煤矿安全规程》,煤炭工业出版社2010年第一版。 2、《爆破安全规程》GB-2003 第二章地面相对位置及地质情况 第一节地面相对位置及邻近采区开采情况 地面相对位置及邻近采区开采情况(详见表1)。 井上下关系对照表表2--1

路基石方爆破方案

路基石方爆破施工方案 路基石方开挖中次坚石和坚石采用深孔爆破加边坡预裂爆破及微差爆破技术。 1、施工准备: 爆破施工前,在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查。 修建生活和工程用房,以及通讯、电力、供水设施时,其位置应考虑爆破作业过程的安全距离。 向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况及可能造成的影响,并征询相关部门的意见,确保施工顺利进行。 2、深孔控制爆破设计: ①钻孔直径 深孔爆破主爆眼采用φ75~120mm直径,光爆眼采用φ75mm直径。 ②炮孔布置 A、深孔控制爆破炮孔布置见下图。 台阶法控制爆破示意图 B、预裂爆破炮孔布置见下图。

预裂炮孔2-主炮孔 预裂爆破炮孔布置图 C、微差爆破炮孔布置根据断面形状和岩性有多种形式,见下图。 a.直排依次顺序起爆法; b.直排中心掏槽眼起爆法 c.V型起爆网络 d.波形起爆网络 注:图中数字为起爆顺序 微差爆破炮孔布置图 ③装药结构 A、深孔爆破采用连续装药结构,堵塞炮孔应使用粘性黄土边回填,边捣实,确保堵塞长度和质量,其形式见下图。 B、预裂爆破采用串状间隔装药,底部采用加强装药,孔上减少装药,其形式见下

图。 装药结构图 ④堵塞 采用保留装药段药卷与孔壁间的空隙,只用土堵塞孔口未装药段。为了防止堵塞物掉入装药段间隔,先将废牛皮纸或干草用长炮棍捅至指定深度,然后再堵塞。填塞物需要捣实。 ⑤起爆方法 起爆方法采用导爆管起爆。 ⑥起爆顺序 单边坡采用V形起爆方案见下图。双边坡深孔爆破采用梯形起爆方案,微差时间控制在50ms左右,见下图。

V形起爆方案图 梯形起爆方案图 光 爆 层 下 边 坡 2 2 1

最新爆破设计方案

最新爆破设计方案 目录 1方案编制的主要依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3编制范围 (2) 1.4安全文明施工 (3) 2工程情况简介 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2 地质情况 (3) 2.3爆破区周围的环境情况 (3) 3爆破施工方案 (4) 3.1爆破施工方案的选择 (4) 3.2浅眼台阶的基本要求 (5) 3.3浅眼松动爆破参数的确定 (5) 3.4深孔台阶的基本要求 (6) 3.5深孔台阶爆破参数的选择 (6) 3.6台阶炮孔布置、装药结构和起爆网路 (7) 4爆破安全技术 (8) 4.1爆破地震安全距离的计算 (8)

4.2个别飞石最大距离的计算 (11) 4.3爆破冲击波安全距离的计算 (12) 4.4爆破噪音与爆破毒气的控制 (13) 4.5人员和设备的作业安全 (13) 5爆破施工组织的说明 (13) 6现场文明施工管理 (14) 6.1组织机构与管理规定 (14) 6.2文明施工实施措施 (14) 7主要的爆破安全保障措施 (15) 8施工安全应急预案 (17) 8.1目的 (17) 8.2方针和原则 (17) 8.3风险控制措施 (17) 8.4应急救援组织机构和人员及其职责 (19) 8.5应急救援领导小组主要职责 (20) 8.6现场应急救援准备 (20) 8.7应急救援终止和事故后恢复程序 (23) 9 安全评估 (23)

1方案编制的主要依据 1.1编制依据 1.1.1甲方“*****”和乙方“********”签订爆破施工合同。 1.1.2《爆破施工合同书》和委托书; 1.1.3爆破施工现场有关技术资料、照片; 1.1.4采用的施工技术规范、规程及标准; 1.1.5我单位多年来积累的场平、削峰填谷工程项目的爆破施工经验及现有施工能力、管理水平; 1.1.6编制人员

土石方开挖施工方案(爆破)

土石方开挖专项施工方案 一、工程概况 1、工程简介 XX高速公路XX段XX段路线全长2.34km,起点K14+480至终点K16+820. 土石方开挖主要集中在3处,挖方段累计全长600m,挖方约19.4万m3,其中挖石方约17.1万m3。具体工程数量见下表: 2、工程地质 K15+560~K15+700、K15+832~K15+940该区地貌上位于山前微丘地带,地形、地貌复杂,地势变化较大。沉积地层主要为侏罗系中统髫髻山组砾岩,夹中砂岩,呈紫红色,中厚层状,块状构造。岩层倾向与路线夹角为34°,为内倾结构,山坡后缘较高,地势陡峭,开挖后荷载较大,易使边坡整体坍塌。 K16+110~K16+210该段位山间河谷低丘,沿坡脚展线,路基穿山嘴而过,地势变化较大。沉积地层主要为侏罗系中统髫髻山组砾岩,紫褐色,厚层状,块状构造,砾石成分主要为石英砂岩、安山岩及辉绿岩。岩层倾向与路线夹角为60°,为内倾结构,山坡后缘较高,地势陡峭,开挖后荷载较大,易使边坡整体坍塌。 K16+360~K16+500该段地貌位于山丘地带,地形、地貌复杂,沟谷

发育,地势变化大。沉积地层主要为侏罗系髫髻山组砾岩,呈紫褐色,厚层状,砾石成分主要为石英砂岩、安山岩及辉绿岩。岩层倾向与路线夹角为60°,为外倾结构。 3、爆区环境 本工程大多数地段爆破环境较好。爆破区1(K15+560~K15+700)和爆破区2(K15+832~K15+940)处在XX城镇XX村,附近没有民房及其它建筑物。爆破区3(K16+110~K16+210)和爆破区4(K16+360~K16+500)这一段路特征是,离居民区近,施工困难,为了良好的施工效果,需要在爆破施工时加强安全防护措施,严格控制爆破飞石及爆破振动速度,控制爆破规模,避免对其建筑物造成损害。 4、路基挖方设计 a、挖方边坡坡率根据岩土类型、岩层产状、风化程度、岩土破碎及松散程度等采用不同坡率:土质边坡坡率为1:1.0-1:1.5,强风化的岩质边坡坡率为1:0.75-1:1.25,岩质边坡坡率为1:0.5-1:0.75。 b、挖方边坡一般每10m一级,中间设置2.0m宽的边坡平台。在地形较陡峭的路段,若边坡稳定不存在问题,也可采用“一坡到顶”的形式。 二、施工部署与安排: 1、计划工期: 本项工程拟定2010年3月1日开工,2010年11月30日完成。 2、施工组织 根据XX市公安局、业主及监理办要求,结合本工程的总体部署及工期要求,为了挖方爆破安全顺利地实施,我项目部组建了挖方爆破指挥组。设总指挥、副总指挥各一名,下设五个职能组:即施工组、技术组、安全警戒组、群众工作组和救护组。其具体分工如下: (1)总指挥:XX(项目经理),负责爆破施工全面的组织指挥工作。 (2)副指挥:XX(项目副经理)、协助总指挥的工作。 (3)施工组:由XX(项目道路工程师)负责,四大员、钻爆人员等组成,负责按设计进行爆破和挖除各项施工任务。

石方爆破开挖施工方案(谷风文书)

石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大,厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主,边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求,高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料,回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面,清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔:根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位,并予以编号,插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔:钻孔是爆破质量好环的重要一环,严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时,进行补孔或透孔。严禁少打眼,多装药。清除孔口周围的碎石、杂物,对于孔口岩石破碎不稳固段,进行维护,避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。 d、装药:严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞:炮孔堵塞长度大于最小抵抗线,堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。 f、爆破网路敷设:网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计敷设网路敷设,严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,起爆点设在安全地带。

爆破施工组织设计方案

爆破施工组织设计方案 一、工程概况 XXX工程位于XXX县XXX乡三角村,本次施工XXX 道路全长873.324米,红线宽16米,沥青混凝土路面。施工内容包括:道路、电力、通信、雨污排水、给水、路灯照明工程等。路幅宽度:路幅宽度16米。 前期准备工作已经就绪,根据重庆市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标,择优选取施工单位进行工程施工。 工程有关施工图已设计完成。现场已具备施工条件。 二、施工组织机构及机构配置 本项目的管理机构为“重庆吉力建设集团有限公XXX县XXX 工业园XXX工程项目部”。 项目部设置3个部门,共计25人,其中爆破施工队由技术管理部负责。 XXX工业园XXX工程项目部项目经理 技术负责人 技术管理部 质H安全部

物资部 测虽队爆破队质虽安全队炸药管理队 三、爆破施工方案 1、施工准备 (1)复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、 料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。 (2)确定工地范围。根据施工需要建立炸药库,炸药库位置要符合有关规定要求。 (3)办妥有关手续。 (4)认真阅读、审核施工图纸,学习施工规范;进行临时工程设计;编写实施性施工组织设计及安全质虽计划;编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书;结合工程施工特点,编写技术管理办法和实施细则;备齐必要的参考资料;对施工人员进行上场前的技术培训。 (5)现场详细调查与地质水文踏勘。 2、施工方法 (1)本合同段共有挖石45887m3 ,安排一个施工队负责本合 同段石方施工。配自卸汽车10台、挖掘机2台、推土机2 台,潜孔钻机8台。 石方开挖采用由上至下分层爆破开挖,开挖采用预裂爆破相 结合的方法进行施工。

土石方爆破现场施工方法

土石方爆破施工方案第一章总体说明 第一节编制说明 一、编制依据 1、湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段设计图纸等相关资料; 2、《中华人民共和国环境保护法》; 3、《中华人民共和国矿产资源保护法》; 4、《中华人民共和国矿山安全法》; 5、国家标准《爆破安全规程》; 6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》; 7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》; 8、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》; 9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例; 10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况; 11、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。 1、根据工程实际情况,合理设计施工方案,周密部署,合理安排组织施工。 2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施,采用新工艺、新材料、新技术和新设备,确保爆破施工质量。 3、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准,在施工中创一流施工水平。 三、编制范围

湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段,K5+920~K6+100路基挖方段。 第二节设计指导思想 1、确保安全:精心设计与施工,爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石,确保开挖区周围的建(构)筑物、设施、设备及人员的安全,确保边坡的稳定和便道畅通。 2、确保质量:在设计及其施工中采取先进的爆破技术,确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。 3、确保工期:爆破工序复杂,技术要求高,投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求,并留有一定的后备力量。 4、降低成本:优化方案,尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工艺,提高生产效率。 第三节工程概况 本合同段为湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段,起于郴州大道与S322交叉处,终于亭子脚K9+000,全长9090,758m。 其中起点K0+000~K3+400段为一级公路,路基宽度24.50m,K3+400~K9+000段为二级公路,路基宽度17.0m。K3+270~K3+370段为路面宽度渐变段。 一、地形、地貌及气候 路线走廊带地势总体为南高北低,最高黄海高程352m,最低高程162m,地面标高一般在 170~240m之间。路线沿郴江及其支流阶地与丘陵地带展布,以丘陵、阶地小平地为主。区内发育郴江及其支流,河谷多为“U”型谷。流水侵蚀作用明显,侵蚀及堆积地貌发育。沿线地形地貌特征分区叙述如下: (1)侵蚀堆积小平原区:K0~K4地形较平坦,黄海高程162~185m,属郴江河漫滩、阶地及丘陵缓坡。侵蚀堆积作用强烈。以水稻田、鱼塘及民居为主。 (2)丘陵~丘岗区:K4~K15地形起伏变化较大,黄海高程175~350m,山体多呈浑圆状,植被以杂草、小丛林为主。 本区地处中原腹地,属暖温带大陆性气候,半湿润地区。 二、地质和水文

土石方爆破施工方案

爆破方案申请审查表 工程建设单位(公章)爆破施工单位(公章)重庆市公安局制

爆破工程概况

有关部门意见

新桥医院东门立交工程 土石方爆破施工方案 一、工程概况 本工程位于重庆市沙坪区新桥医院后门,东侧为科能技校及科能小区用地,西侧有一加油站,南侧是上桥立交。本工程是在凤中路中央设置一专用双向下沉匝道,东门通道下穿凤中路西半幅道路后,与下沉匝道相接,专用下沉匝道双向两车道净宽8米。本工程下沉匝道路基及挡墙基础开挖,特申请采取松动爆破,总爆破量约叁万立方米。 二、施工爆破方法的程序 为确保土石方工程施工爆破的安全和质量,施工爆破程序总体安排是采用小台阶炮眼爆破法施工,采用浅孔、密眼、毫秒、微差、少孔起爆(最多3孔)。爆破工作是在现场的台阶上进行的,每个台阶至少有水平的和倾斜的两个自由面。在水平面上进行钻孔、装药、堵塞及起爆工作;爆破时岩石朝着倾斜自由面的方向崩落,然后形成新的倾斜自由面,如图所示:图中符号意义为W底表示炮孔中心至台阶底部表面的距离,是爆破阻力最大的地方。h为炮眼超深长度,

超深的目的是为了降低装药高度,以利于克服底部的阻力,使爆后能形成平整的台阶面。L为钻孔的深度。l1为装药长度。l2为堵塞长度。H为台阶高度。 三、爆破方法及类型 施工爆破按减弱松动爆破,采用浅眼凿岩设备(电钻或风钻)钻孔,炮眼直径为38~42mm,深度为1.2m~2.0m,药卷直径为32mm,炸药品种为销铵炸药,炮眼布孔为密眼梅花状多排排列,眼孔间距a不大于L,不小于W底,且a=(1.0~2.0)W底或a=(0.5~1.0)L,控制单孔装药量,限制一次起爆总装药量和电力微差控制爆破。 四、浅孔爆破参数 图中:L-眼孔深Lz-装药长度 Ld-堵塞长度W-最小抵抗线 R-爆破漏斗半径

土石方爆破专项方案

土石方爆破专项方案(合同草案) 一、承包范围: 1、施工区域内原貌清表,包括挖方、填方的全部范围;清除的杂质废土移出指定地点,包括坟墓遗留杂物等不符合路基回填的废料; 2、根据项目部要求选用合格的石料,符合标准的种植土倒运到指定地点,集中堆放,节约场地备用; 3、在本区域内调整合理运距,严禁重复倒运或盲目安排回填部位,增加运距和浪费场地,减少场外运输的工程量;必需发生的场外倒运由项目部安排具体方案和运距计价方案; 4、石方爆破全过程,按照规范程序进行;土石方挖方,路基回填按照项目部统一指挥部署进行; 二、质量要求: 1、场地清表必须经过监理检查验收,签证允许下一步施工方可继续施工; 2、土石方爆破,挖填方必须按照项目部下发的专项方案和技术交底交接生效后的内容进行,坐标范围和高程施工前有计划,施工中有检查记录,结果有验收签证,保证资料齐全; 3、尺寸大于50公分的石块不得倒运到路基回填范围中,破碎和移出路床范围均可,但必须按照项目部指定地点存放(分层碾压前必须检查无误)。 4、分层回填厚度必须遵照现场技术质量管理进行,不得随意影响路基结构质量的验收;配合分层取样送检实验,保证质量合格;

5、工程量的测量计算按照现场实际情况择优方案进行,所有经济签证必须具备三方以上签字,公平公正分段计算,确保准确无误; 三、安全文明施工管理; 1、土石方爆破分包班组必须具备持证上岗的安全员一名,负责组建安全领导小组,对本工程施工全过程的安全管理负全部责任;配合项目部交接专项方案和技术交底的技术员一名,其他环节管理人员和特殊工种按照现场实际需要自行配备;负责文明施工规范标准达标。 2、土石方爆破,挖方,回填,运输倒运等属于施工区域内的安全管理必须编制安全方案,经过各级审批签证后方可实施,严禁临时后补应付检查,确保厂区内安全无事故; 3、施工中主管安全负责人必须随施工人员常驻现场,健全安全管理制度和文明施工其他环节的安全领导小组成员,在保证文明施工达标,安全无事故隐患的前提下,可以流动兼职本现场其他职务; 4、施工期间安全领导小组必须定期召开安全例会,每天做好安全记录,定期向项目部和监理工程师汇报安全管理成果和强化安全方案;接受安全主管单位下发的各项安全管理规定和有关整改错施; 四、双方责任: 1、甲方责任:甲方负责审核土石方爆破分包班组上报的各项方案,确认分包班组的组织结构,上报给监理工程师备案,定期组织各项例会,定期检查安全,质量,文明施工,工期进度,以及材料选用的现场工作,集中在监理例会上汇报全面工作。 2、施工开始前必须向乙方进行设计图纸的技术交底和解读各项方案

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