轨道施工安全作业指导书
轨道施工安全作业指导
书
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
轨道施工安全作业指导书1、目的
为了在铁路轨道施工中做到严密组织，科学施工，确保职工在轨道施工中的安全和健康，杜绝各类事故的发生，而制订本作业指导书。
2范围
本作业指导书适用于郑开城际铁路工程指挥部施工生产全过程对轨道施工中的过程控制。
3、术语和定义
采用GB/T28001/2001标准及公司《管理手册》中的有关术语和定义。
4、职责
4.1、安全质量部负责编制本作业指导书并负责组织实施。
4.2、指挥部、项目部负责对施工中的轨道安全进行控制。
5、工作程序
5.1轨料装卸和搬运，直采用机械化或半机械化。当采用人工时，应选用适当的工具，并设专人统一指挥。
5.2轨料应按规定分类堆码稳固，不得侵入眼界。
5.3轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固。料车运行中发现装载不良，应立即停车整理加固。
5.4车辆走行时，严禁装卸轨料。装运超限轨料应按铁道部现行《铁路超限货物运输规则》中的有关规定执行。
5.5钢轨堆码时不宜超过6层。如场地限制需高层堆码时，应加强支垫。
5.6预应力混凝土轨枕（以下简称混凝土枕）堆码高度不宜超过14层，应保持上下同位。
5.7人工堆码木枕不直超过10层。采用机械堆码不宜超过30层，每隔5～7层应设置垂直方向的支垫木枕。
5.8道碴的装卸作业时，施工负责人应使用音响信号进行指挥；分段卸碴时，应防止卸后车辆偏载脱线；装卸道碴时，人员不得站、坐在两车之间。
5.9所卸道碴坡脚与轨面水平等高处距钢轨头部作用边不得小于
810mrn，向线路一侧的边坡不得陡于1：1，双线间堆码高度不得超过轨面300mm。
5.10遇下列情况之一时不得卸碴：
5.11当工程列车上所装料具需在途中先卸一部分时，卸后车上剩余料具不得偏载。
5.12运送散装轨料应捆绑加固。
5.13运送跨装轨料应加强捆绑和支挡。跨装车辆间的提钩杆应绑牢，车钩钩头应加装防伸缩夹具，防止轨料串动。
5.14运送跨装与散装轨料的车辆不得载人。
5.15在装卸轨料和道碴的过程中，任何人不得钻越列车。
5.16人工铺轨时，抬运钢轨和轨枕的跳板应符合有关规定，并安放稳固。
5.17桥上散铺枕木应纵向进行，并应留出人行通道。
5.18人工钉道应符合下列规定：
5.19人工铺钉道岔应符合下列规定：
地铁轨道分线盒安装作业指导书
四十八、地铁轨道分线盒安装作业指导书 1、适用范围 适用于地铁工程通信工程分线盒安装施工。 2、施工准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工 人员进行上岗前技术安全培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。在工程项目地就近租用房 屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 1）分线箱底部距装修地面500mm，面朝公共区方向的分线盒距离装修地 面700，出线盒的高度是出线盒底部距装修地面300mm。 2）分线盒内钢管排列整齐、钢管法兰连接紧固、地线连接良好，箱盒面板 内面与装修面平齐。 3）线缆成端时严禁划伤芯线，成端按规定顺序 4、施工程序与工艺流程 4.1工艺流程图 见右侧。
4.2施工方法 1）根据施工图纸所示，在分线盒上开出与预埋钢管数量、规格吻合的孔洞，装好钢管法兰。 2）进入箱盒的钢管距箱盒端面1cm之内。 3）将箱盒镶入墙内后将钢管和钢管法兰连接紧固并做好电气连线。 4）用水泥将箱盒四周填充固定保持箱盒平正，保证箱盒面板内面与装修面平齐。 5）电缆成端 a、开剥电缆长度从电缆进入分线盒后1cm处起到成端后能正常打开端子板为准。 b、将电缆按成端顺序（遵循面对端子板从左到右、从上到下）依次编把出线。 c、将线对卡接或拧接到相对应的模块或端子上。 d、用万用表检测成端电缆有无断线、错线、混线。 e、粘贴标识。 5、施工要求 1)完成施工定测，完成施工复测。 2)完成安全、技术交底。 6、劳动组织 技工1名、普工1名。 7、材料要求
轨道工程作业指导书
轨道施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。 轨道施工作业指导书 1、目的： 为使施工管理人员和现场施工作业人员了解轨道施工作业程序、工艺要求、技术标准、 质量标准，做到规范施工，保证工程质量，特制定本作业指导书。 2、范围： 适用于新建邯黄铁路轨道工程的施工作业。 3、引用文件： 3．1 现行的各种施工规范、施工技术指南、验收标准 3．2《中铁六局质量手册》与《中铁六局程序文件》 3．3《石家庄枢纽货运系统线路文件》 3．4《石家庄枢纽货运系统轨道文件》 4、职责： 4．1技术部负责本作业指导书的编制、下发并指导实施。 4．2安质部负责对本作业全部工序的检查。 4．3物资部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。 4．4试验室负责与本作业有关的全部试验。 4．5现场领工员或施工员负责实施。 5、轨道施工方法及工艺流程： 5. 1人工铺轨施工工艺及方法 5. 1.1施工准备 对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。 复核线下施工单位移交的线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测, 检查验收。 根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施 工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。
落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。 做好配合人工铺轨施工的其他工作。 5. 1.2卸轨料 利用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下的同时进行逐根检尺，并标识在轨头上。 5. 1.3轨料散布 轨料采用人工抬运或用单轨车运输散布。根据已测设的线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。 5. 1.4轨枕螺旋道钉硫磺锚固 锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。螺旋道钉应干燥。锚固时螺旋道钉用锚固架定位。硫磺水泥注入孔内时的温度不得小于130℃，防止离析，一孔一次灌完。灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。锚固浆顶面应与承轨槽面平，溢出的残渣凝固后铲除整平。道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度。 5. 1.5铺轨 木枕地段：轨枕划印及方正：按木枕间距在钢轨头内侧（按规定取齐）以石笔划印，在轨腰一次划出正式标志，有方枕器方正木枕，然后方正垫板，使其对正预钻道钉孔，与轨底密贴。钉道：先根据轨距隔3～5根枕钉道，然后补齐。 砼枕地段：散摆轨枕--锚固螺旋道钉--散摆扣件--方枕抬摆钢轨--上扣件--拧紧螺母。
建设工程施工安全监理作业指导书
建设工程施工安全监理作业指导书 影响建筑工程施工安全的因素和控制安全的环节较多。根据《建筑法》，施工总承包单位是施工现场安全管理的直接责任人，但由于部分施工总包的现场安全保证体系不完善，工地安全管理上的松懈，易造成大量安全事故的发生。于是，政府对作为项目建设第三方的监理单位陆续提出了安全监理和安全监督与管理的职能要求。监理对施工安全的控制也从后台逐渐走向前台，安全控制责任日益加重。事实上，在施工实物形成过程中，在保证工程质量的同时，必须保证许多施工安全措施的切实落实。如现浇楼板结构施工中模板支撑系统既为施工技术措施，又是保证结构安全的措施，可见质量和安全是密不可分的。为了规范公司所有监理项目部安全监理或安全控制与管理的行为，公司工程技术部负责起草了《建设工程安全监理工作作业指导书》，现将安全监理程序、要求和工作要点等主要内容加以介绍，请各项目部按照与建设单位签订的监理委托合同中约定的安全监理工作内容，在确保监理人员自身安全的前提下，积极主动地开展施工现场安全监理工作，确保监理委托合同得以准确和规范的履行。 1安全监理主要工作内容 1.1协助建设单位加强对发包工程的安全管理； 1.2督促、审查施工单位编制安全生产技术方案、措施，并监督实施； 1.3督促施工单位按规定搭设安全生产设施（如：基坑围护、临时用电、脚手架、 塔吊和井架等）； 1.4核查安全生产方面的材料和设备的原始凭证、检测报告与准用证； 1.5监督施工过程中的人、机和施工环境的安全状态，督促施工单位及时 消除隐患；
1.6协助参与对工程安全事故的分析和处理； 1.7定期向建设单位报告工程建设安全生产情况。 2二、安全监理保证体系 2.1安全监理工作按照“统一领导、分级管理、专人负责”的原则进行网络化管理； 2.2工程建设监理项目部现场监理工作实行总监理工程师负责制，由经公 司正式任命的项目总监负责在监理项目部按照作业指导书的规定落实各项安全 监理工作； 2.3工程技术部负责对监理项目部实施安全监理工作进行业务上的指导及监督检查工 作； 2.4各项管部应负责配备符合条件的安全监理人员和与安全监理工作相关 的法律、法规、规范和标准，并定期监督检查监理项目部按照作业指 导书的各项规定实施安全监理工作的情况，定期向公司汇报所属监理项目部安全 监理工作情况； 2.5监理项目部应设立专职或兼职的安全监理工程师（市政工程监理项目部和承担施 工安全监理责任的监理项目部必须专职设立），在项目总监的领导下开展安全 监理工作。 3安全监理工作程序及要求 3.1项目总监理工程师在编制项目监理规划时应明确开展现场安全监理工 作的组织机构、安全监理人员职责和权限、安全监理工作程序和工作 制度，必要时应报建设单位备案； 3.2安全监理工程师应根据工程建设的实际情况、施工承包单位编制的施
施工安全技术措施作业指导书(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 施工安全技术措施作业指 导书(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4094-48 施工安全技术措施作业指导书(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、夏季、雨季安全措施 夏季施工安全措施。夏季气候炎热，高温时间持续较长，主要是做好防暑降温工作。 （1）采用多种形式，对职工进行防暑降温知识的宣传教育，使职工知道中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。 （2）合理调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工作加班加点，高处作业工人的工作时间要适当缩短。保证工人有充足的休息和睡眠时间。 （3）对在容器内和高温条件下作业场所，要采取措施，搞好通风和降温。 （4）对露天作业集中和固定场所，应搭设歇凉棚，防止热辐射，并要经常洒水降温。
（5）对高温、高处作业的工人，需经常进行健康检查。发现有作业禁忌症者，应及时调离高温和高处作业岗位。 （6）要及时供应合乎卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤等。 （7）要经常组织医护人员深入工地进行巡回医疗和预防工作。重视年老体弱、患过中暑者和血压较高的工人身体情况的变化。 （8）及时给职工发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品。 2、雨季施工安全措施。雨季进行作业，主要做好防触电、防雷、防坍塌和防台风的工作。 （1）防触电。电源线不得使用裸导线和塑料线，不得沿地面敷设。 配电箱必须防雨、防水落水，电器元件不应破损，严禁带电明露。机电设备的金属外壳，必须安装合格的漏电保护器。工地临时照明灯、标志灯，其电压不超过36V。特别潮湿场所、金属管道和容器内的照明
工程监理审核作业指导书[详细]
工程监理审核作业指导书 1．总则……………………………………………………… () 2．审查施工组织设计(方案)(JL-A002)…………………() 3．审查工程开工(JL-A001)……………………………… () 4．审核分包单位资格(JL-A003)………………………… () 5．审查工程施工进度计划(JL-A004)…………………… () 6．审核主要工程构配件(JL-A008) ………………… () 7．审核工程建筑材料(JL-A006)………………………… () 8．审核主要工程设备选型(JL-A007)………………… () 9．审查复工申请(JL-A009)………………………………() 10．审核工程变更费用申请(JL-A010)……………………() 11．审核索赔(JL-A011)……………………………………() 12．审核工程临时延期申请表 (JL-A012)………………………() 13．审查事故处理方案(JL-A016)…………………………() 14．审核项目月付款申报表(JL-A018)……………………() 《文件更改一览表》……………………………………()
1．总则 1．1 本作业指导书适用于工程项目建设地在四川的项目监理资料审核(查)的管理,如公司承接四川以外的工程项目监理工作,应参照当地建设主管部门制定的监理审核资料格式规定进行,但审核(查)程序要点、时效和负责人可参照本作业指导书. 1．2 工程监理审核(查)是指工程项目监理工作中,监理工程师根据有关标准和规定,按照统一编制格式对工程项目投资、质量、工期各主要因素进行审核(查)监理工作的依据. 1．3 监理审核(查)资料的填写和整理,必须做到及时、真实、详细、正确、字迹清楚、书写端正、保管整洁,如用监理软件的项目监理部,可用监理软件处理. 2．审查施工组织设计(方案)(JL-A002) 2．1 审查程序
大机捣固施工配合作业指导书
大机捣固施工配合作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了有碴线路、道岔大机捣固作业程序和安全技术要求。 本作业指导书适用于有碴线路、道岔大机捣固作业。 2 引用规范性文件 《铁路线路修理规则》(铁运［2006］146号)； 《铁路工务安全规则》(铁运［2006］177号)； 《广州铁路（集团）公司企业标准（工务系统作业标准汇编）》(Q/GZT05Z-2010)； 《广州铁路（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2010]165号）。 3 作业目的 规范大机线路、道岔捣固施工流程、作业标准，保证线路几何尺寸和整体刚度符合规定要求。 4 作业程序（流程图） 5 作业内容与要求 前期准备工作 5.1.1 大机捣固前的调查、准备工作 1 线路车间组织线路工区做好大机捣固前的各项调查工作 (1) 严重缺碴地段的调查； (2) 需大机捣固前进行人工粗抬粗拨地段的调查； (3) 对大修、基建等施工遗留的平纵断面严重不良地段的调查； (4) 严重翻浆、板结地段的调查； (5) 需补充或更换的各类材料（主要指扣件、油料等材料）的调查； (6) 大机捣固前期准备的其它工作量调查。 2 线路车间组织线路工区做好以下大机捣固前期准备工作 (1) 全面补充均匀道碴。补充标准为：Ⅱ、Ⅲ型轨枕捣固部位，必须补平轨枕面，一般不得低于轨枕面30mm 并保持均匀，Ⅱ、Ⅲ型轨枕道心内石碴补至轨枕面以下40mm 处； (2) 挖抬板结道床、清筛枕盒不洁道床和边坡土，处理道床翻浆冒泥； (3) 方正严重偏斜的轨枕，更换失效的轨枕； (4) 做好扣件“四紧”工作，要求扣件达三点密贴（天窗点内使用螺栓松紧机进行紧固扣件螺栓）；全面补充扣件，消灭扣件失效处所； (5) 全面改道（±1mm,10根枕木0过渡）、改正轨距递减率不大于1‰，同步进行螺栓涂油； (6) 全面更换损坏的大胶和调整调高胶垫，对严重超垫及垫双胶处所要进行抽板捣固（注意不得造成严重晃车）； (7) 对有缝线路地段接头高低错牙、马鞍接头、低塌接头进行整平、焊补和打磨，全面拧紧接头夹板螺栓； (8) 标记曲线ZH 、HY 、YH 、HZ 要素位置，标记普通接头、绝缘接头及桥梁两端线桥结合部等需加强捣固符号。 3 相关要求 (1) 各车间要高度重视，车间主任亲自上手，召开专题会议，组织全体车间干部及工长学习有关大机捣固配合施工管理办法； (2) 各线路车间接到大机捣固施工计划通知后，立即组织工区开展大机捣固前期准备工作，做好工作量调查和倒排计划，将工作量调查（附件一）和倒排计划（附件二）按时报段线路科； (3) 各线路车间必须将所完成的大机捣固前期准备工作，按周将完成进度（附件三）报段线路科；
轨道工程作业指导书样本
轨道施工作业指引书 1、目： 为使施工管理人员和现场施工作业人员理解轨道施工作业程序、工艺规定、技术原则、质量原则，做到规范施工，保证工程质量，特制定本作业指引书。 2、范畴： 合用于新建邯黄铁路轨道工程施工作业。 3、引用文献： 3．1 现行各种施工规范、施工技术指南、验收原则 3．2《中铁六局质量手册》与《中铁六局程序文献》 3．3《石家庄枢纽货运系统线路文献》 3．4《石家庄枢纽货运系统轨道文献》 4、职责： 4．1技术部负责本作业指引书编制、下发并指引实行。 4．2安质部负责对本作业所有工序检查。 4．3物资部、实验室配合负责对本作业材料质量控制。 4．4实验室负责与本作业关于所有实验。 4．5现场领工员或施工员负责实行。 5、轨道施工办法及工艺流程： 5. 1人工铺轨施工工艺及办法 5. 1.1施工准备 对施工设计文献和施工资料进行会审，并据以编制实行性施工组织设计、指引施工。 复核线下施工单位移送线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。 依照核准施工文献及资料，编制轨节铺设筹划表，提出人工铺轨轨料筹划，并按施工组织设计规定下达施工筹划，下达人工铺轨作业指引书并进行技术交底。
贯彻人工铺轨施工所需人员、工具、机械设备，并调迁到位。 做好配合人工铺轨施工其她工作。 5. 1.2卸轨料 运用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下同步进行逐根检尺，并标记在轨头上。 5. 1.3轨料散布 轨料采用人工抬运或用单轨车运送散布。依照已测设线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。 5. 1.4轨枕螺旋道钉硫磺锚固 锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。螺旋道钉应干燥。锚固时螺旋道钉用锚固架定位。硫磺水泥注入孔内时温度不得不大于130℃，防止离析，一孔一次灌完。灌浆深度比螺旋道钉插入孔内长度大20mm。锚固浆顶面应与承轨槽面平，溢出残渣凝固后铲除整平。道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得不不大于2度。 5. 1.5铺轨 木枕地段：轨枕划印及方正：按木枕间距在钢轨头内侧（按规定取齐）以石笔划印，在轨腰一次划出正式标志，有方枕器方正木枕，然后方正垫板，使其对正预钻道钉孔，与轨底密贴。钉道：先依照轨距隔3～5根枕钉道，然后补齐。 砼枕地段：散摆轨枕--锚固螺旋道钉--散摆扣件--方枕抬摆钢轨--上扣件--拧紧螺母。
安全施工作业指导书
中铁二十五局浙赣线电气化提速改造工程(Z-5标段)指挥部 安全施工作业指导书 为加强施工安全的管理，使“安全第一”的思想贯穿于施工的全过程；消灭人身重伤及以上、设备、交通一般责任事故，使中铁二十五局承建的浙赣线电气化提速改造工程(Z-5标段)优质、高效、安全地按期建成、特制定本指导书。 1 总则 1.1 项目经理是安全生产的第一责任人，对安全生产负直接管理责任。其主要职责： 1.1.1在组织与指挥生产过程中，认真执行安全生产的政策、法规和规章制度； 1.1.2建立安全管理机构，主持制定项目安全生产细则，审查安全技术措施，定情研究解决安全生产中的问题； 1.1.3组织安全生产检查和安全教育，建立安全生产奖罚制度； 1.1.4主持总结安全生产经验和事故教训。 1.2 项目总工程师主要职责： 1.2.1对安全生产方面的技术工作负全面领导责任； 1.2.2在组织编制施工组织设计或施工方案时，应同时编制相应的安全技术措施和施工现场临时用电方案，并进行书面交底； 1.2.3当采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应制定相应的安全技术操作规程； 1.2.4解决施工生产中安全技术问题； 1.2.5制定改善工人劳动条件的有关技术措施； 1.2.6对职工进行安全技术教育，参加事故的调查分析提出技术鉴定意见和改进措施。 2 路基 2.1 参加施工的工人应定期进行安全考试，合格后方准上岗操作；
2.2 从事爆破、电力、高空、起重、锅炉、压力容器等作业的人员，各种机械的操作人员和机动车驾驶人员，必须经专业培训和考试，合格后，方准独立操作； 2.3 不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用； 2.4 爆破材料库必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，必须有良好的通风和防爆照明设备。库存量及平面位置必须经当地公安机关批准。库房距厂矿、村镇、人口稠密处所、交通要道及其他建筑物必须保持规定的安全距离。安全距离的确定应按国家现行的《爆破安全规程》的有关规定办理。 2.5 爆破作业必须设炸药加工房，其位置应隐蔽安全，起爆体加工量不得超过当班用量，应有专人负责看管并有防火、防暴等安全措施。 2.6 坡面锚杆挂网必须设脚手架，严禁攀登锚杆露头。 3 桥涵 3.1 开挖基坑严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。 3.2 挖孔桩挖孔时，必须采取孔壁支护，同时应经常检查孔内有害气体浓度，当二氧化碳超过0.3％，其他有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时，均应设置通风设备。 3.3 进入工地应戴安全帽，高处作业必须系安全带。 3.4 脚手架的搭设必须符合安全标准，高处作业平台应设置围栏，架板应铺满，不得有探头板。 3.5 各种塔吊或提升设备必须经检查验收，同时应有定期安全检查记录。 3.6 严禁作业人员通过提升架上下。 3.7 梁体移动、起落、架设必须由专职技工指挥，各部位应由技工负责。 3.8 梁体起、落应用支撑等保险措施，梁底用托架，动作应同步，禁止用齿条起道机代替油顶进行起、落梁。 4 隧道 4.1 隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列卫生标准： 4.1.1坑道中氧气含量按体积计不得小于20％； 4.1.2粉尖最高允许浓度，每立方米空气中含有10％以上游离二氧化硅
监理作业指导书详细版
文件编号：GD/FS-1099 （管理制度范本系列） 监理作业指导书详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
监理作业指导书详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1. 岗前教育： 监理人员进场后正式开展工作前，由工程部或总监（项目负责人）组织进行岗前教育，包括监理工作具体要求、各种管理制度、职业道德、廉政建设等。以后其他陆续进场、根据需要调整的监理人员，也应该进行岗前教育。岗前教育作为业务建设内容，成文、归档。 2. 监理规划： 监理规划是监理工作的重要指导文件，也是归档的重要资料。监理规划一般包括监理规划、安全监理规划和监理应急预案等。监理规划在监理人员进场后正式开展监理工作前编制完成。监理规划一般可参照
相关的范本文件编写，最强调的是针对性。监理规划至少包括监理规范明确的14项主要内容，不得缺失。 监理规划由总监理工程师组织编制、报审，公司总工程师审批，公司盖公章，否则为无效文件。监理规划现场监理部存放，供内部学习和各级检查。 监理规划要求组织内部交底，要求填写《监理工作内部交底记录表》。 3. 监理实施细则： 监理实施细则是监理工作实施阶段重要的具有可操作性文件，也是归档的重要资料。监理实施细则要分阶段在各个不同的专业工程施工前编写完成。监理实施细则一般可参照相关的范本文件编写，主要是具有可操作性。监理实施细则至少包括监理规范明确的4项主要内容，不得缺失。
轨道电路施工作业指导书
轨道电路施工作业指导书 适用范围 本作业指导书适用于国内铁路目前采用的各种制式轨道电路施工。轨道电路施工包括：钢轨绝缘、各种连接线、补偿电容、轨道箱盒等的安装。桥梁、隧道及铺有防水层等特殊地段的施工要求，适用于客运专线轨道电路安装施工。 作业准备 1、技术准备 熟悉施工图技术要求，明确道岔绝缘安装位置，牵引回流引接线、横向连接线位置，股道上扼流中性连接板需要断开的位置。 明确电气化区段扼流的规格型号、特殊扼流的安装范围、电码化区段的范围。 按照设计要求将各轨道箱的设备提前安装好，标明轨道箱名称，并与电缆配线图及轨道箱安装类型图进行详细核对，将轨道箱内的电缆配线图及设备接线图塑封在一起（尺寸为200×150mm）。 2、物资准备 现场施工需要的钢轨接续线、轨道引接线、道岔跳线、牵引回流线、横向连接线准备齐全，规格型号符合设计要求。 轨道箱的类型符合设计要求，扼流变压器、轨道变压器、电码化隔离盒、变阻器等均经检测合格，规格、型号及数量满足设计要求。 轨道线把按设计要求预配完成。 钢轨绝缘的规格型号、数量满足设计要求。 以上各种材料、设备均已报验。 3、机具准备 发电机、钢轨钻孔机、砂轮机、拉轨器等机具能正常使用，手锤、过眼冲子、钻头、扳手等工具齐全，无损坏。 技术要求 在轨道电路内，连接两轨条间具有导电性能的各种装置，应装设绝缘。在音频轨道电路区段，桥梁上沿两条钢轨铺设的两条护轮轨若相连，应装设绝缘将其分割开，护轮轨长度大于200米时，除护轮轨两端各装设绝缘外，每隔不超过200米的距离在护轮轨上安装绝缘。
相邻轨道电路的极性（相位或频率）应交叉设置。 在轨道上钻孔应使用专用钻孔机具，钢轨轨腰中部的钻孔位置：60Kg 钢轨：钢轨腰中部距轨顶面为97mm （距轨底面为79mm ）；50Kg 钢轨：钻孔位置距轨面为83.5mm （距轨底底面68.5mm ）。采用胀钉式连接时，钻孔两侧应采用专用45°倒角工具进行倒角，其深度为1～2mm ，钢轨钻孔后应立即安装塞钉；采用塞钉式连接不能及时安装引接线时，钻孔后立即涂抹黄油。 轨道电路采用设备及器材的型号、规格及安装位置应符合设计要求；轨道电路轨旁设备安装不得侵入铁路建筑限界。 钢轨连接线与钢轨进行冷挤压塞钉安装时应采用专用工具。 轨道电路穿越防护墙时应采用专门的防护措施。 施工程序与工艺流程 轨道电路设备施工流程图 施工要求 1、钢轨钻孔 钻孔前，应充分了解钻孔的位置、类型、孔径等，以免遗漏或钻错。一般有：钢轨接续线孔、道岔跳线孔、牵引回流线孔、轨道引接线孔、极性交叉连接线孔、补偿电容引线孔等。复式交分道岔、交叉渡线的菱形区等的跳线比较复杂，施工时应带专用的布置图。 图1 轨道电路设备施工流程图
基础槽钢安装施工作业指导书
以顾客满意为宗旨，提升质量，预防污染，保障安全，遵守法规，持续改进，追求卓越绩效，为社会提供时代的绿色精品工程。 重庆轨道交通三号线二期工程供电设备系统 基础槽钢安装作业指导书 编制： 审核： 批准： 重庆轨道交通三号线二期 设备采购及安装工程项目经理部第一项目部2010年05月
目录 一、编制依据 (1) 二、适用范围 (1) 三、施工流程图 (1) 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 (1) 1、施工准备 (1) 2、确定安装方式 (3) 3、基础槽钢制作 (3) 4、定位、测量 (3) 5、基础槽钢安装 (4) 6、接地支线制作 (5) 7、基础槽钢刷漆 (5) 8、配合土建地坪施工 (5) 五、安装注意事项 (6)
基础槽钢安装作业指导书 一、编制依据 1、各变电所一次施工图。 2、变电所设备安装施工图。 3、国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册-变电工程分册。 4、电气装置安装工程质量检验及评定规程DL/T5161.1-5161.17-2002。 5、新编电气装安装工程施工及验收规范。 6、重庆轨道交通三号线二期工程供电设备系统施工组织设计。 7、施工场地临时用电安全技术规范JGJ46-2005。 二、适用范围 基础槽钢安装作业指导书适用于牵引降压混合变电所、降压变电所的各设备基础槽钢安装使用。 三、施工流程图 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 1、施工准备 （1）现场布置 施工前应进行现场调查，核对各预留孔洞是否满足安装要求。 （2）技术准备 施工前进行技术交底。 （3）人员组织准备
（4）工机具准备
号位量 1基础槽钢【10套数量据设计图定2膨胀螺栓M10×80套 3镀锌扁钢-40×4米 4电焊条φ3.2kg 实需 5防锈漆kg 实需 6富锌漆kg 实需 7角钢∠50×5kg 实需 2、确定安装方式 施工前应首先确认土建预留的孔洞和预埋件位置是否符合设计图纸要求，并确认各设备的基础槽钢固定方式，即直接焊接在结构层预埋件或采用膨胀螺栓直接固定在变电所房建的结构层上。如下图所示为六种不同的固定方式，每种设备的固定方式根据现场情况而定，如图所示利用膨胀螺栓与地面结构层连接时，螺杆与螺帽应点焊；设备基础槽钢安装原则为：若站台结构层或站厅结构层同一平面的变电所其设备基础槽钢采用10#立式安装方式，其它车站变电所及外挂所的设备基础槽钢采用10#槽钢卧式安装。
钢筋施工安全作业指导书(通用版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 钢筋施工安全作业指导书(通用 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
钢筋施工安全作业指导书(通用版) 1概述 水工钢筋混凝土常用的钢筋为热轧Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级钢筋，其中Ⅰ级为光圆钢筋、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级为带肋钢筋，其性能符合国家标准GB1499－1991《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》和GB13031－1991《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》的规定。 2钢筋作业流程图 3钢筋加工 钢筋加工厂一般由施工单位根据所承担的施工任务的特点、设备条件、原材料供应方式等灵活选用。购进的钢筋必须证件齐全，并经检验合格。钢筋加工前，应根据构件配筋图绘出各种须加工的钢筋的形状和规格，然后计算下料长度和根数，填写配料单，进行加工。
3.1钢筋的调直 3.1.1机械调直 3.1.1.1操作人员必须熟悉钢筋调直机的构造、性能、操作和保养方法。 3.1.1.2工作前必须检查主要结合部分的牢固性和运转部分的润滑情况，机械上不得有其它物件和工具。 3.1.1.3工作前应空转试车，待运转正常后，方可开始工作。 3.1.1.4工作中如发现传动部分有不正常的声音等情况，应立即停车检查，不得勉强使用。 3.1.1.5工作时，必须根据钢筋直径选用适当压滚，以免损坏齿轮。 3.1.1.6工作中应经常检查、注意轴承的温度，如果温度超过60℃时，须停机检查原因。 3.1.1.7各部位的安全护板、护罩，必须齐全、牢固，并须经常检查。 3.1.1.8机械工作时，操作人员不得离开工作岗位。
CRTSI板式无砟轨道凸型挡台施工作业指导书
CRTSI型板式无砟轨道 凸型挡台施工作业指导书 文件编号： 版号/修改状态： 编制： 审核： 批准： 受控编号：
一、目的 1.使我部无砟轨道凸台施工有章可循，保证全过程的施工安全和质量，从 而达到过程控制规范化要求； 2.对内、对外提供文件化的证据； 3.作为持续改进质量、环境和职业安全健康管理体系的基础和依据； 4.用作学习与培训教材，以提高人员素质和技术水平。 二、编制依据 1.《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007）； 2.《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台填充聚氨酯树脂 （CPU）暂行技术条件》（科技基[2008]74号） 3.《CRTSI型板式无砟轨道时速200~250公里客运专线铁路》通线（2008） 2201参考图； 4.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158 号） 5.《客运专线铁路无砟轨道铁路工程测量技术暂行规定》（铁建设 [2006]189号） 6.《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设 [2007]85号） 7.我局沪宁、武广客运专线CRTSI型无砟轨道施工经验。 三、适用范围 本作业指导书适用于成绵乐铁路客运专线CMLZQ-3标段CRTSI型板式无砟轨道凸台施工。 四、部门职责
物机部负责按计划购料进库，并通知试验室检验；各种机具设备的配置； 试验室负责原材料检验，并将检验结果及时反馈物机部，同时做好现场试验和记录； 工程部负责发放有效的施工图纸，并实施过程控制，检查其工序产品是否合格； 安质部负责对工序最终产品检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格； 施工班组负责按要求配置人员、设备，按施工图纸及规范要求，组织并实施工序作业，负责自检合格。 五、资源配置 1.凸型挡台模板施工 凸型挡台模板配置数量，应保证紧跟轨道板灌注进度，每模具按2～3天周转考虑。即至少应配置凸型挡台模具：日平均灌浆板总数×2.5左右；安装模具人员可按日（8小时）人均安装（包括工作面清理等）20个考虑。每安装工作面应设1名专职人员负责检查确认安装质量（包括安装位置的准确及牢固性检查）。 2.凸型挡台砼施工 每工作面每班(8小时)灌注凸型挡台砼50个左右，配置砼罐车2台，吊车1台。工作面处配料斗车2～3辆，漏斗2个，小型发电机1台，砼振捣棒2个；施工人员15～17名(包括负责人员1人，料斗车吊装及水平运输3～4人，砼灌注5～6人，砼振捣2人，发电机使用<含水平移动>1人，砼抹面1人。其他配合2人)。 3.填充树脂施工
2021年轨道工程作业指导书
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021年轨道工程作业指导书
2021年轨道工程作业指导书导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.铺轨施工技术安全规则 1.1适用范围 适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段轨道工程施工安全技术要求。 1.2总则 1、轨道施工前，应根据施工方法、施工条件和施工机具等实际情况，按照本规则要求，制订具体的安全技术措施。 2、轨道工程宜采用机械化和半机械化施工。所用各种机具设备应定期检查、保养和维修，经常保持良好状态。 3、各种轨道器材均应符合国家和铁道部现行的有关技术规定。特定的轨道器材应按设计规定的要求办理。 4、轨道施工采用新材料、新工艺、新设备时，除按本规则要求执行外，还应制订单项的安全操作细则。 5、轨道施工现场应禁止非施工人员和外部车辆通行。施工单位应
在各通道口设置禁止通行的标志，必要时应派人看守。 6、工间休息时，应将料具妥善放置在工程行车线限界以外。施工人员严禁在轨道上、明桥上、易坍塌处等地方坐卧休息。 7、施工人员上下班时，严禁在已开通的新线上行走。 8、施工人员在任何情况下严禁扒乘列车。 9、轨道施工现场必须设有施工负责人后方能施工。 10、轨道工程施工中的安全工作除应按本规则执行外，尚应符合国家和铁道部现行的有关标准规范的规定。 11、凡参加轨道施工的人员必须熟悉本规则，并在施工中严格贯彻执行。 1.3轨料的堆放、装卸和搬运 1.3.1一般规定 1、轨料的堆放、装卸和搬运宜采用机械化或半机械化。当用人工时，应组织足够的劳力，选用适当的工具，由专人统一指挥进行。 2、轨料应按制定的场地分类堆放，堆码稳固，不得压伤轨料和侵入限界。 3、轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固。料车运行中发现装载不良，必须立即停车整理加固。未经整理加固，严禁继续运
施工安全作业指导书大全
施工现场清理场地作业指导书 1. 清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。 2. 清理范围按复测后征地范围内清理，严禁在征地范围外清理、砍伐。 3. 砍伐树木范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接触。 4. 山坡上作业时，严禁同一地段上下同时作业。 5. 拆除建筑物必须遵守下列规定： 5.1拆除建筑物前，应先制定安全可靠的拆除方案； 5.2切断与拆除物有关的电线、水、气等管路，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入； 5.3拆除工序应由上而下，先外后里，严禁上下同时作业； 5.4拆除作业人员应站在脚手架或稳固的结构部位上作业，对有倒塌危险的结构物应予临时支撑加固； 5.5拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法； 5.6采用控爆拆除大型建筑物时，必须有经批准的控制爆破设计文件。 6. 清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。
施工测量作业指导书 1. 密林丛草间进行施工测量时，应遵守护林防火规定，严禁烟火; 并须预防有害动物、植物伤人，加强个人防护用品的使用（如热带地 区作业时，需随身携带蛇药和穿蚂蝗袜，以防蚂蝗和毒蛇的侵袭）。 2. 测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离；花杆、塔尺操作者必须戴绝缘防护手套，并避开电网、电缆电线，避雷雨时不得在高压线、大树下停留。 3. 在陡坡及危险地段测量时必须系安全带，脚穿软底轻便鞋严禁穿拖鞋和高跟鞋作业；在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止人体坠落的安全措施：须搭设脚手架、工作平台及上下通道并立挂安全网，测量人员系安全带或采用其他安全措施。 4. 在公路、街道、交叉路口及交通繁忙的道路上测量时，必须设置临时警戒标志，派专人警戒，防止交通事故。 5. 在野外炎热天气下长时间工作时，须配备遮阳伞、遮阳帽，以防热天中暑，作业人员须自带饮用水，严禁饮用野外不洁净的生水，以防中毒和生病。
2020年监理工作总结作业指导书(word)
前言 监理工作总结应分为三种形式:工程竣工后的监理工作总结、年终工作总结及阶段性(或专题)工作总结。 监理工作总结的编写是一项很重要的工作,它既要反映出《监理合同》的履行情况和监理工作的成效,同时也要全面的总结工作经验(年终工作总结与阶段性工作总结要提出下一步工作建议和要求)。 在编写作业指导书时应根据本工程的实际情况和特点以及实际的工作情况进行编写。
目录 一、工程基本情况 二、监理组织机构形式及监理人员配备情况 三、《监理合同》的履行情况及监理费的支付情况 四、关于“三控”、“两管”、“一协调”的情况
一、工程基本情况: 1.工程名称: 2.工程地点: 3.工程性质:(新建、改扩建、装修) 4.建筑面积及结构类型 4.1.建筑面积应写清总的建筑面积及各单位工程的建筑面积4.2.结构类型包括框架、框剪、砖混结构。 4.3.层数(地下、地上)基础类型(檐高、层高)。 5.设计使用年限 6.抗震设防烈度及抗震等级。 7.各参见单位的全称。 包括:建设单位、地勘单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位(质监、安监)。 (必要时可写明建设单位与施工单位的基本情况) 8.工期 8.1计划工期(年月日——年月日) 8.2实际工期(年月日——年月日) 9.工程总造价 9.1计划投资。 9.2实际投资。 10. 工程质量的受奖情况 10.1工程质量(合格/不合格)
10.2受到国家、地方奖励情况。 10.3是否评为安全文明示范工地等。 二、建立组织机构形式及监理人员配备 1．监理项目部组织机构形式(可用表格形式) 2.项目总监及执行总监。 3.各专业监理人员。 三、《监理合同》的履行情况及监理费的支付情况。 1.《监理合同》全部履行。 2.《监理合同》部分履行,(部分履行的原因应叙述清楚) 3.建设单位全部(或部分)支付监理费。 4.部分支付监理费的原因。 5.监理费追加数额及收缴情况。 四、关于“三控”、“两管”、“一协调”情况 1.质量控制 1.1 对原材料的控制 严把原材料进场关,不合格的原材料禁止使用,进场原材料的质量证明文件齐全并且与材料相符,不合格的原材料必须退出施工现场,有复检要求的必须按规定进行见证取样,并经有资质的试验单位进行检测,合格后方可使用到拟定部位。 到目前为止(或本工程)共复检钢材、水泥、砂石料、防水、保温材料等各多少批次,合格率为百分之多少,不合格的产品的处理方法等。
轨道电路施工作业指导书
轨道电路施工作业指导书 1.1 适用范围 本作业指导书适用于国内铁路目前采用的各种制式轨道电路施工。轨道电路施工包括：钢轨绝缘、各种连接线、补偿电容、轨道箱盒等的安装。桥梁、隧道及铺有防水层等特殊地段的施工要求，适用于客运专线轨道电路安装施工。 1.2 作业准备 1、技术准备 熟悉施工图技术要求，明确道岔绝缘安装位置，牵引回流引接线、横向连接线位置，股道上扼流中性连接板需要断开的位置。 明确电气化区段扼流的规格型号、特殊扼流的安装范围、电码化区段的范围。 按照设计要求将各轨道箱的设备提前安装好，标明轨道箱名称，并与电缆配线图及轨道箱安装类型图进行详细核对，将轨道箱内的电缆配线图及设备接线图塑封在一起（尺寸为200×150mm）。 2、物资准备 现场施工需要的钢轨接续线、轨道引接线、道岔跳线、牵引回流线、横向连接线准备齐全，规格型号符合设计要求。 轨道箱的类型符合设计要求，扼流变压器、轨道变压器、电码化隔离盒、变阻器等均经检测合格，规格、型号及数量满足设计要求。 轨道线把按设计要求预配完成。 钢轨绝缘的规格型号、数量满足设计要求。 以上各种材料、设备均已报验。 3、机具准备 发电机、钢轨钻孔机、砂轮机、拉轨器等机具能正常使用，手锤、过眼冲子、钻头、扳手等工具齐全，无损坏。 1.3 技术要求 在轨道电路内，连接两轨条间具有导电性能的各种装置，应装设绝缘。在音频轨道电路区段，桥梁上沿两条钢轨铺设的两条护轮轨若相连，应装设绝缘将其分割开，护轮轨长度大于200米时，除护轮轨两端各装设绝缘外，每隔不超过200米的距离在护轮轨上安装绝缘。
相邻轨道电路的极性（相位或频率）应交叉设置。 在轨道上钻孔应使用专用钻孔机具，钢轨轨腰中部的钻孔位置：60Kg钢轨：钢轨腰中部距轨顶面为97mm（距轨底面为79mm）；50Kg钢轨：钻孔位置距轨面为83.5mm（距轨底底面68.5mm）。采用胀钉式连接时，钻孔两侧应采用专用45°倒角工具进行倒角，其深度为1～2mm，钢轨钻孔后应立即安装塞钉；采用塞钉式连接不能及时安装引接线时，钻孔后立即涂抹黄油。 轨道电路采用设备及器材的型号、规格及安装位置应符合设计要求；轨道电路轨旁设备安装不得侵入铁路建筑限界。 钢轨连接线与钢轨进行冷挤压塞钉安装时应采用专用工具。 轨道电路穿越防护墙时应采用专门的防护措施。 1.4 施工程序与工艺流程 轨道电路设备施工流程图 图1 轨道电路设备施工流程图 1.5 施工要求 1、钢轨钻孔 钻孔前，应充分了解钻孔的位置、类型、孔径等，以免遗漏或钻错。一般有：钢轨接续线孔、道岔跳线孔、牵引回流线孔、轨道引接线孔、极性交叉连接线孔、补偿电容引线孔等。复式交分道岔、交叉渡线的菱形区等的跳线比较复杂，施工时应带专用的布置图。
轨道工程施工作业指导书
轨道工程施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线Ⅲ标段（电化局段）轨道工程。 2．作业准备 2.1内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。根据设计文件提报线上料材料计划。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。测放线形控制桩，高程桩，并技术交底。 3．技术要求 3.1严格按照不同等级线路的施工规范及验标进行施工。 3.2施工前根据设计文件要求，提报线上料计划，对到场材料进行取样，按照要求进行试验，并报监理。 3.3在施工前，现场施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，根据技术要求进行组织施工，根据工期要求安排人员劳力的调配。 3.4既有线过渡拨接采用要点拨线作业。 4．施工程序与工艺流程， 4.1施工程序 路基验收合格后，唐山站内铺设普速场轨道，铺设完成后对普速场两侧既有线要点拨接过渡。铺设高速场站线轨道。 津山改建及杨家口站轨道根据既有线行车情况，及时预铺不受影响的正线轨道，对既有线轨道进行要点拨接，及时安排换枕、换碴作业及道岔拆铺作业。 4.2 工艺流程
工艺流程为：铺设轨道→预铺不受影响线路→要点拨接或插入道岔→拆除断流既有线枕木及钢轨→铺设改建线路及道岔 5．施工要求 5.1施工准备 5.1.1 办理既有线施工审批手续 与既有线相关单位签订安全及配合协议，填报营业线施工申请表。在经过相关铁路部门审批后，方可进行施工。 5.1.2现场调查准备 根据设计文件中需要改建的地段和长度，工地调查，核对里程，确定曲线的直缓、缓圆、圆缓、缓直、桥梁、道岔、绝缘接头的位置以及轨道电路地段，卸轨于此地段，然后逐根丈量新钢轨的长度，并以白漆标示。 5.1.3线上料准备 待线下工程施工完成后，备足道碴、轨枕。卸枕后进行轨枕的硫磺锚固。此外，还应按规定设置钢轨位移观测桩，并与铁路各部门取得联系。 5.2铺轨施工 5.2.1施工准备 ⑴复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况，确认合格后钉设线路中桩，桩距为：直线为25米，曲线为20米，缓和曲线为10米，钉设曲线五大控制桩。 ⑵按铺架进度计划和铺轨方案，编制铺设道床实施性施工组织设计。 ⑶确定底碴供应的料场，保证施工便道的畅通。落实面层道碴场的产量，严格控制道碴的质量，包括道碴的级别、材质力学性能、级配、颗粒形状与清洁度标准等，按规范规定进行取样试验，确认合格后方可使用。使用前编制好装车及运输供应计划。 ⑷根据施工组织计划及工期安排，组织轨枕、轨料进场。 ⑸落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备的完好状态。 5.2.2铺轨施工工艺