廉价航空步入“亚洲时刻”

中国东方航空集团公司简介

中国东方航空集团公司简介 中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。 集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币25.58亿元，总资产约为516.99亿元，员工达35000人，拥有207架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业，集团拥有20多家分子公司。 中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。 在航空运输主营业务方面，集团正全面实施“中枢网络运营”战略，一个以上海为中心、依托长三角、连接全球市场、客货并重的庞大航空网络正在快速形成中。同时，集团全力构建、完善高效的“统一运营管理模式”，逐步建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。 多元化拓展是集团战略重要的一环，航空进出口、金融服务、航空食品、旅游票务、房产物业、通用航空、机械制造、广告传媒等辅业板块已经初步建立，多元化拓展已形成全新格局。 预计到“十五”期末（2005底），集团运输总周转量将达到46亿吨公里，旅客运输量将达到2250万人次，货邮运输量达到80万吨，总资产达520亿元，营业收入260亿元，运输飞机达到180架，主要经营指标估计将超过原定目标的15％，集团将保持7%年均增长速度。 以创新促发展，迅速形成企业核心竞争力，锻造世界性航空企业品牌，实现快速、稳健、持续发展是中国东方航空集团发展战略的核心目标。 中国东方航空集团公司发展历史 中国东方航空成立于1988年6月，是中国民用航空企业三强之一。东航人创业之初就“开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界”，成功实现了由区域性航空公司向国际性航空公司的转变。 1993年10月6日，中国东方航空集团成立，明确提出要把东航建设成“以航空运输为主，相关产业配套，多角化经营，全方位渗透的跨地区、跨行业的国际性航空集团”，除航空运输主业外，投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、贸易、房地产、航空食品、设备制造等众多行业。 1997年2月4日、5日及11月5日，东方航空集团公司所属企业——中国东方航空股份有限公司分别在纽约证交所、香港联交所和上海证交所成功挂牌上市，被传媒誉为“中国航空概念股”，为中国民航发展史揭开了崭新的一页.1997年，东航还依法对原中国通用航空公司实施了兼并。 1998年8月，东航与中国远洋运输集团总公司联合组建中国货运航空有限公司。 新世纪之初，在民航总局的领导下，东航主题鲜明地抓改革重组，在中国民航深化改革的热烈氛围中，积极拉开了东航、西北航、云南航联合重组的序幕，统一了三家的思想，完成了清产核算。 2002年是入世后的第一年，东航依据加入WTO以后世界民航市场的新情况，加快推进内部的主业、辅业、机制、体制改革，努力实现东航新集团组织一体化、管理规范化、经营

中国东方航空战略分析

中国东方航空战略分析 姓名陆敏盛 学号 2006115115 班级 06工商管理 课程企业战略管理 教师王琴 日期 2008年12月10日

目录 一、企业简介 (3) 二、战略管理四要素分析 (4) 三、外部环境分析 (6) （一）一般环境分析 (6) （二）产业结构分析 (8) （三）外部环境要素分析 (10) 四、内部能力分析 (12) 五、综合分析 (14) （一）SWOT分析 (14) （二）业务组合分析 (16) 六、战略指导文件 (18) （一）企业使命 (18) （二）企业目标 (18) 七、公司战略及选择 (19) （一）市场开发战略 (19) （二）产品开发战略 (20) （三）成本控制战略 (21) （四）一体化战略 (22) 八、总结 (23)

一、企业简介 中国东方航空集团公司作为直属于国务院国资委管辖的中央企业，是我国三大骨干航空运输集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。 东航集团总部设在中国经济最活跃、最发达的城市――上海，总资产736亿元，员工5.16万人，目前拥有现代化大中型运输飞机221架，通用航空飞机17架，经营着676条贯通全国、连接亚洲、欧洲、美洲、非洲和大洋洲的庞大航线网络，在国内17个省份设有基地和分、子公司。 中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。 自2005年成功首航两岸台商春节包机后，东航每年都成为两岸包机最重要的承运人之一，以安全、优质的服务赢得了台胞的高度赞扬。从2007年开始，东航隆重推出了大型系列文化推广活动——“东方空中文化体验之旅”，开展以文化体验为导向的各类主题周活动，让旅客全方位体验难忘而特殊的文化旅程。2008年，东航又启动了“东方空中美食文化年”活动，为旅客推出了系列空中美食，受到了广泛赞誉。目前东航“95808”客户服务热线已实现69个城市的全国联网，随时随地为旅客系统化、个性化的管家式服务。 作为上海2010年世博会的首家合作伙伴，东航是上海世博会唯一指定航空承运人，东航努力参与世博、服务世博，为世博会顺利筹备和成功举办提供安全、通畅、优质的服务，为国家和上海的经济社会发展做出积极贡献！

国家税务总局关于中国东方航空集团公司缴纳企业所得税问题的通知

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国家税务总局关于中国东方航空集团公司缴纳企业所得税问题的 通知 【标 签】中国东方航空集团公司,缴纳企业所得税问题,缴纳企业所得税 【颁布单位】国家税务总局 【文 号】国税函﹝2006﹞195号 【发文日期】2006-02-20 【实施时间】2006-02-20 【 有效性 】全文有效 【税 种】企业所得税 天津、上海、云南、陕西、浙江、山西省（直辖市）国家税务局： 中国东方航空集团公司是国务院确定的试点大型企业集团。根据《国家税务总局关于大型企业集团征收所得税问题的通知 》（国税发〔1994〕27号）的有关规定，为支持集团公司的进一步发展，现将有关合并缴纳企业所得税问题通知如下： 一、中国东方航空集团公司所属全资控股企业（名单见附件），从2005年度起，按照《国家税务总局关于汇总（合并）纳税企业实行统一计算、分级管理、就地预交、集中清算所得税问题的通知 》（国税发〔2001〕13号）的有关规定，由中国东方航空集团公司在上海市合并缴纳企业所得税。各成员企业暂不实行就地预交企业所得税办法。 二、中国东方航空集团公司所属合并纳税的成员企业，在企业改组、改造或资产重组过程中，因股权发生变化而变成非全资控股的企业，集团公司应及时报告成员企业所在地主管税务机关，经所在地主管税务机关确认后，从股权发生变化的年度起，就地缴纳企业所得税，并报国家税务总局备案。 三、中国东方航空集团公司应在每年的企业所得税年度纳税申报后，向国家税务总局（所得税管理司）报送集团公司的汇总（合并）财务会计报表和纳税申报表。 四、中国东方航空集团公司所属合并纳税的成员企业，应按照国家税务总局的有关规定，向所在地主管税务机关报送所得税纳税申报表和财务会计报表，并接受所在地主管税务机关的检查和监管。所在地主管税务机关应按国家税务总局的统一规定，认真受理企业的纳税申报，切实履行纳税检查和监管职责。

马尔代夫国内航班时刻表

马尔代夫国内航班时刻表 马尔代夫国内的主要交通方式有水飞、快艇、内飞，其中马代国内有三家内飞的航空公司，最大的是MALDIVAIN，其次是FLYME，与TMA。而MALDIVAIN和FLYME主要负责国内营运。 马尔代夫国内的机场目前有10个，除了马累的国际机场之外，还有9个国内机场，马尔代夫国内机场名称、缩写、要去的岛屿信息如下： 马累国际机场(MLE) 无需解释~ 哈霓玛阿都机场(HAQ) 要去的岛屿：伊露薇莉；神仙珊瑚；月桂岛这些都是北边的岛佳特土机场(KDM) 要去的岛屿：JD；鲁滨逊；阿雅达；拉鲁维J度假村 加途机场(KDO) 要去的岛屿：第六感拉姆 Dharavandhoo Island(DRV) 要去的岛屿：皇家岛；吉哈德；索尼娃富士；都喜天阙（都喜也可以安排内飞的~） Thimarafushi Airport (TMF) 要去的岛屿：玛丽富士（maalifushi）；Vandhoo（这个岛不是瓦度岛，貌似就是那个看到大片蓝眼泪的小岛~） Maamigili Airport (VAM）要去的岛屿：中央格兰德；Lux* ；太阳岛；AV岛（也可以安排内飞+快艇上岛） Kooddoo (GKK）要去的岛屿：瑞喜敦；柏悦哈达哈 甘岛机场(GAN) 要去的岛屿：香格里拉；幸福（新月）岛；赤道村 fuvahmulah(FVM) 没有要去的酒店岛，预计是去的居民岛。

名词解释： AIRLINE（航空公司名称）：Maldivian；FlyMe A/C（飞机型号）：Maldivian有DH2和DH3两种，FlyMe有ATR45和ATR76两种~ Route（航线）：看懂了上一层楼的机场缩写，相信大家都能看得懂这个航线了~ 麻袋的内飞和水飞也是差不多，除了往返的，有不少是环绕着飞的，也就是说飞机虽然降落了，但并不是你要下的那个机场，也许你还要再度起飞，飞向下一个国内机场~ 坐过内飞，水飞的童鞋印象会很深~ Flt No（航班号）：Q2；VPxxx 即是这两家航空公司的航班编号，后面再加以具体数字，这些在内飞机票上也都能看得到~ STA（预计到港）STD（预计离港）：出发与抵达的时间！一目了然~这里我们知道了，最早的一班内飞时间是早上6：30，呵呵，不过这个是去甘岛机场的~ 您要是一大早想去依露薇莉，还得等到7:20~ （有的时间后面有个+1，表示过了零点，第二天的意思）EFFECTIVE（有效期）：从14年11月01-15年03月28日，以下为马尔代夫一周的内陆飞机时刻安排表： 周一 Maldivian

中国东方航空战略分析

中国东方航空战略分析 姓名*** 学号*** 班级************* 课程企业战略管理 教师******** 日期2010年11月11号

目录 一、企业简介....................................... . (3) 二、战略分析 (4) （一）外部环境分析 (4) .宏观环境分析 (4) .行业竞争行分析 (6) （二）内部条件分析 (8) .企业资源分析 (8) .企业能力分析 (8) 三、公司战略及选择 (9) （一）单位成本效率领先战略............................. .9 （二）成本控制战略.....................................1０（三）一体化战略. (11) （四）国际化战略 (11) 四、总结 (12)

一、企业简介 中国东方航空股份有限公司于1995年4月正式成立， 1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国三大民用航空运输骨干企业之一，其前身为成立于1988年的中国东方航空公司。公司总部设在上海。2010年2月东航上航联合重组工作完成，原上海航空股份有限公司成为东航的全资子公司。此外，东航辖西北、云南、山东、山西、安徽、江西、河北、浙江、甘肃、北京十个分公司，控股中国货运航空有限公司、中国东方航空江苏有限公司、中国东方航空武汉有限责任公司、上海东方远航物流有限公司、上海东方飞行培训有限公司等十余家公司。 截止至2009年12月31日，公司的资产总额约为958亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通航点151个，从业人员超过6万人，主要经营航空客、货、邮、行李运输业务及航空维修、代理等延伸服务，构建了以总部上海为核心枢纽，西安、昆明为区域枢纽，连通全球的航空运输网络。东航始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神，积极倡导“以客为尊，倾心服务”的服务理念，致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀航空公司。东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的“航空航天桂冠奖”和“10年民航倾心服务奖”以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”，并在中国民航协会组织的“旅客话民航”活动中，连续多年蝉联第一。 作为中国2010年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，东航紧紧围绕上海世博会“城市，让生活更美好！”的主题，提出“东航，让旅行更精彩！”和“世界在您眼前，东航在您身边”的世博口号，秉承“参与世博、宣传世博、服务世博”的理念，凭借优质的服务品牌、完善的航线网络、先进的客货机队，用高品质的安全飞行、高效率的运行保障、高品位的运输服务为各国来宾架起“世博快线”。

离港系统手册-终结版

中国航信离港系统讲义 中国民航信息网络股份有限公司 客户服务部

目录一. 离港系统简介 (5) 系统介绍（软件） (5) ．终端与主机的连接（硬件） (5) .系统使用基础知识 (5) 二. 基本系统指令 (5) .进入系统 (5) .工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (5) .工作号定义 (6) .页控制PG/PF/PN/PB/PL (6) .打印指令PT/PC (6) .查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (6) 三．工作流程 (6) 四. 建立航班 (7) .基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (7) .建T-CARD BF:T (7) .查看过渡区航班SFL (8) .生效过渡区中的航班BP:R/ACT (8) .查看生效航班AFL (8) .删除航班T-CARD BF:T (9) .航班建立流程 (9) .查看及修改航班信息 (9) 查看航班信息FI (9) 修改航班信息FU（单项修改） (10) 修改航班信息FDC （多项修改） (10) 显示及修改编目航班信息CSD/CSM (10) 五. 准备航班 (12) .初始化航班IF (12) 查看名单报MB/MD (12) 设置缺省航班FT (12) 航班状态显示SY (12) 删除航班初始化DFL (13) 航班座位控制 (13) 航班座位图显示SE (13) .锁定座位BS (14) 改变座位性质SU (15) 保留座位RS (15) 锁过站座位BT (15) 分配座位AL (15) 预留座位JCS# PA# (15) 释放保留座位RA (15) 六. 控制航班： (17)

中国东方航空股份有限公司员工职业道德准则

中国东方航空股份有限公司员工职业道德准则 （2006年6月14日上网下发学习) 根据中国东方航空股份有限公司(“公司”)《公司章程》及纽约股票交易所《上市公司守则》关于公司治理的要求，特制定本员工职业道德准则（下称“本准则”）。 本准则适用于公司《高级管理人员职业道德准则》范围以外的本公司人员（下称“公司员工”，包括公司管理人员和普通员工，公司普通员工包括合同制员工和劳务制员工。）公司员工必须熟悉、了解并严格遵守本准则。 公司员工在不确定某种行为是否会违反本准则有关规定时，应当及时向其所属部门主管咨询；部门主管不确定某种行为是否会违反本准则有关规定时，应当及时向公司人力资源部咨询。公司员工在了解到任何违反或可能违反本准则有关规定的情况时，应当根据《员工不正当行为处理程序的规定》及时向公司相关部门（纪委、检察室或人力资源部）举报。隐瞒不报将视为违反本准则。 一、处理个人与公司间的利益冲突 1.“利益冲突”指个人利益妨碍或可能会妨碍公司利益的情况。 2.公司员工应尽可能避免利益冲突。 3. 公司员工不得置个人私利于公司利益之上。

4. 公司员工不得利用其在公司的地位和权利为自身、家人或他人谋取 私利。 二、处理潜在的商业机会 1.公司员工应真诚地以公司最大利益为出发点行事，不得以任何形式利 用公司财产为自己谋取利益。 2.除非先将商业机会介绍给公司并被公司拒绝，公司员工不得将利用公 司财产、信息或在公司的地位发现的商业机会以任何方式占为已有或转予他人。 3.公司员工不得利用公司财产、信息或在公司的地位与公司竞争。 三、保密责任 1.秘密信息指如果披露会对公司及其分、子公司有害或对竞争对手有 用或有益的非公开信息。 2.除非法律要求，公司员工在任职期间及其离职后三年内，不得泄露 所获得的涉及公司、分子公司或其它关联公司的秘密信息。 四、公平交易 1.公司员工应努力做到与公司的客户、消费者、服务和产品供应商、 竞争者和公司员工公平交易。 2.公司员工不得通过歪曲、隐瞒、滥用优势信息、不实陈述重大事实 或不公平交易而挤压他人，不当得利。 -2- HKC:2936.2

机场地面服务离港系统缩略语一览表

机场地面服务离港系统缩略语一览表 1 AirportConnect Platform 新一代共享平台，AirportConnect CUTE及AirportConnect CUSS是运行在其上面的系统。AirportConnect CUTE 新一代CUTE产品。 Current generation of common use platform, AirportConnect CUTE and AirportConnect CUSS are the systems running on it. 2 AIS 离港系统的数据交换平台系统Application Interface System 3 ALC ALC 航空公司链路控制。航空公司主机系统使用的“传统”协议的总称，用来与远程终端设备和打印机联络。 Airline Link Control, A widely used, legacy, and old character-oriented, poll-response WAN protocol that uses the 6-bit IPARS code. 4 AODB 机场运行数据库。Airport Operation Database. 5 API 应用编程接口。由SITA共享终端设备（CUTE）提供的应用编程接口允许其它软件开发人员与CUTE及其全部周边设备连接。 Application Programming Interface. API’s provided by SITA CUTE allow other software developers to interface with CUTE and all its peripherals. 6 APIS 旅客预检信息系统（USA）。Advance Passenger Information System used in USA. 7 APP 旅客预检信息系统（AUS）。Advance Passenger Processing used in AUS.

基于航班离港时刻主导的单航班离港旅客聚集模型

基于航班离港时刻主导的单航班离港旅客聚集模型 邢志伟1，冯文星1,2，罗谦2*，李学哲1,2，白楠1,2，潘野2，李定亮2 （1. 中国民航大学航空自动化学院天津 300300；2.中国民航局第二研究所成都 610041） 【摘要】通过对单航班离港旅客在航站楼聚集行为的动力学分析，证明了旅客的到达聚集行为在群体层面受截止时间影响服从重尾分布，并且存在混合分布特性；揭示了航班截止时间的变化对旅客行为重尾特性的影响规律。在此基础之上基于对数正态分布与回归分析建立了航班离港时刻主导的单航班离港旅客聚集模型，并通过仿真验证证明了模型拟合度达到80%以上具有工程推广价值。 关键词：人类动力学；群体行为；重尾分布；对数正态分布；模型 中图分类号[U8] 文献标志码 A Arrived Passenger Model in Single Flight based on the Time of Departure XING Zhi-wei1, FENG Wen-xing1,2, LUO Qian2, LI Xue-zhe1,2, BAI Nan1,2, PAN Ye2,LI Ding-liang2 (1. Aeronautical Automation College Civil Aviation University of China Tianjin 300300 2. The Second Research Institute of Civil Aviation administration of China Chengdu 610041) Abstract The arrival aggregation behavior of a single flight departing passengers at the group level affected by the deadline is proved to obey heavy-tailed distribution with mixed distribution characteristics through the dynamics analysis about the passengers’ behavior at Terminal, and reveals the influence that the changes of flight deadline had done to the heavy tail characteristics of passengers’behavior. On this basis, the Arrived Passenger Model in Single Flight based on the Time of Departure（TD-SFAPM）is built，on account of the log-normal distribution and the regression analysis. The accuracy of the model is proved to be more than 80 percent by simulation which has project promotional value. Key words human dynamics; group behavior; heavy-tailed distribution; log-normal distribution; model 近年来我国民航业持续高速发展，据民航局行业发展统计公报显示，自2010年以来旅客吞吐量平均增速都维持在10%左右，2014年全国民航机场旅客吞吐量达3.9亿人次，位居世界第二。与此同时民航机场运行保障评估研究表明，2015年近60个机场达到资源饱和。传统的依靠资源冗余满足旅客需求的格局已被打破。旅客过站时间长，服务效率、满意度下降等现象成为民航机场亟待解决的难题。国内外学者力图通过研究机场资源配置优化和旅客服务流程优化，提高机场对旅客的服务效率与水平。 P Fonsecai Casas等人采用计算机技术对候机大厅内的旅客流进行仿真并提出优化策略，可以提高候机大厅的利用率以及旅客的满意度[1]。GUIZZI G 与MURINO T等人采用离散事件仿真技术模拟了旅客在航站楼内的流程，在此基础上来预测延误，为管理人员提供理性的值机与安检策略[2]。这类研究采用计算机仿真技术实现对航站楼旅客流程的定性分析以及资源优化，在一定程度上缓解了资源紧张。但仿真技术在输入层都采用理想的旅客到达模型（如泊松分布），忽略航班流等运行因素对旅客流的巨大影响，与现实旅客流相比存在较大误差。 另一类研究侧重宏观角度预测旅客流量，Profillidis 基于模糊理论建立了经济计量模型很好的预测了希腊机场旅客流量[3]。Tobias Grosche 与Franz Rothlauf 等人则将重力模型加以分析利用， 基金支持：国家科技支撑计划课题(2012BAG04B02)；国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目 (U1233118)；国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1333122)；中央高校基金项目：（3122014P003）. 作者简介：邢志伟（1970–），男，博士，研究员．研究方向为民航装备与系统，民航智能规划与调度．通讯作者：罗谦（1975-），caacsri_luoqian@https://www.360docs.net/doc/b14636189.html,，男，博士，高工．研究方向为机场运营管理.

六大集团公司组建方案

编者按 为了解决我国航空运输业存在的深层次问题，应对日益激烈的国际竞争，中国民航新一轮体制改革势在必行。经过一段较长时间的酝酿，国务院于今年3月批准了《民航体制改革方案》。根据《方案》的要求，民航总局按照“企业自愿、政府引导”的原则，对直属航空运输企业和服务保障企业进行了重组。国务院于今年6至9月先后对组建中国航空油料集团公司、中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司、中国民航信息集团公司和中国航空器材进出口集团公司的有关问题作出批复，原则同意由民航总局、国家经贸委报请批准的六大集团公司组建方案和公司章程。为便于读者了解各个集团公司重组方案的具体内容，本报今日根据民航总局和国家经贸委向各集团印发的组建方案做了摘编，以飨读者。 中国航空集团公司的名称、性质 （一）名称 集团公司的中文全称为中国航空集团公司，中文简称：中航集团公司；英文全称：ChinaNationalAviationHoldingCompany，英文简称：CNAirHolding，英文缩写为CNAH。 以中国航空集团公司为母公司组成中国航空集团，简称为中航集团。依照中国航空集团章程，经母公司批准，集团成员单位的名称中可冠以“中国航空集团”字样。 （二）性质 集团公司是以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司［包括所属中国航空（集团）有限公司、中国民航实业开发总公司、中航浙江航空公司］和中国西南航空公司等企业，组建的国有大型航空运输企业，经国务院批准进行国家授权投资的机构和国家控股公司的试点。集团公司组建后，对其全资企业、控股企业、参股企业逐步依照《中华人民共和国公司法》进行改组和规范。 中国航空集团公司的组建方式和成员单位 （一）组建方式 组建集团公司所涉及的成员单位，其有关国有资产（含股权、土地使用权）实行无偿划转。 集团公司组建后，保留中国国际航空公司的名称，对联合三方进行主辅业分离。航空运输主业及关联资产划入中国国际航空公司，统一使用中国国际航空公司的标识，完成航空运输主业一体化；辅业另行重组，由集团公司统一管理。 （二）成员单位 集团公司包括5个全资企业、2个控股企业（名单附后）。 中国航空集团公司的注册资本和法定住所 （一）注册资本 集团公司的注册资本暂定为人民币55亿元，具体由财政部会同民航总局另行核定。 （二）法定住所 集团公司的法定住所：北京市朝阳区霄云路36号国航大厦。 中国东方航空集团公司的名称、性质 （一）名称

中国东方航空战略分析

欢迎阅读 中国东方航空战略分析 姓名陆敏盛 四、内部能力分析 (12) 五、综合分析 (14) （一）SWOT分析 (14) （二）业务组合分析 (16) 六、战略指导文件 (18)

（一）企业使命 (18) （二）企业目标 (18) 七、公司战略及选择 (19) （一）市场开发战略 (19) （二）产品开发战略 (20) 而成。 5.16万 自 安全、优质的服务赢得了台胞的高度赞扬。从2007年开始，东航隆重推出了大型系列文化推广活动——“东方空中文化体验之旅”，开展以文化体验为导向的各类主题周活动，让旅客全方位体验难忘而特殊的文化旅程。2008年，东航又启动了“东方空中美食文化年”活动，为旅客推出了系列空中美食，受到了广泛赞誉。目前东航“95808”客户服务热线已实现69个城市的全国联网，随时随地为旅客系统化、个性化的管家式服务。 作为上海2010年世博会的首家合作伙伴，东航是上海世博会唯一指定航空承运人，东航努力参与世博、服务世博，为世博会顺利筹备和成功举办提供安全、通畅、优质的服务，为国家和上海的经济社会发展做出积极贡献！

二、战略管理四要素分析 （一）业务分析 早在1993年10月6日，中国东方航空集团公司成立，就明确提出要把东航建设成“以航空运输为主，相关产业配套，多角化经营，全方位渗透的跨地区、跨行业的国际性航空集团”。 目前，中国东方航空集团公司主要经营公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售(含免税品)；航空器材及设备的制造和维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培 和CRJ-200 1 2 3 多年来，东航始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神，坚持“高品位、人性化、有特色、常创新”的服务品牌战略，不断推出“精、细、优”的服务精品，先后创立“凌燕服务”、“温馨服务”、“穿梭中国”、“东航假期”等多个知名航空服务品牌，为旅客及货主提供贴心超值的人性化服务。东航曾先后三次获得“旅客话民航”优质服务大型航空公司组第一名，并被美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”。 4、积极培养航空人才 东方航空是国内首家联合航空军事院校培育机务人才的航空公司。公司采用先进的Oracle

中国东方航空集团公司优秀共产党员名单

中国东方航空集团公司优秀共产党员名单 王军东航股份公司西北分公司地面服务部服务处党支部书记 马丽华东航股份公司云南分公司客舱服务部乘务长部客舱经理 胡崇明东航股份公司山东分公司青岛飞行部责任机长 邓莉东航股份公司山西分公司客舱部乘务长分部经理 王宜庆东航股份公司安徽分公司党委工作部宣传干事 曹志东东航股份公司江西分公司飞行部一中队机长 李凤贤东航股份公司河北分公司市场销售部客运室经理 安琦东航股份公司甘肃分公司飞行部飞行二中队机长 张兵东航股份公司宁波分公司飞机维修部定检车间副主任 张鹏宇东航股份公司北京分公司维修部空客330车间组长 韩磊东航股份公司江苏有限公司飞行部机长 袁峰东航股份公司武汉有限公司飞机维修部支线处三队队长 高梓峻东航股份公司上海飞行部飞行六部一分部经理助理 刘志远东航股份公司工程技术公司浦东航线维修部电子车间副组长顾向华东航股份公司上海保障部地面部浦东外航装卸部分队长 刘倩女东航股份公司客舱服务部客舱经理一分部客舱经理 朱雄华东航股份公司客运营销委网络收益部国内航线二部负责人宁立国东航股份公司运行控制中心系统运行部签派员 梁红核东航股份公司综合管理部基建物业部科员 徐应静东航股份公司人力资源部管理人员主管

邱少华中国货运航空有限公司安全监察部副部长 陈根荣上海东方远航物流有限公司浦东进港操作部副经理 顾明明上海东方飞行培训有限公司理论教学部地面理论教员 刘臻东航股份公司空警二支队十七中队科员 应海明东方航食江西东方航空配餐有限公司总经理 蒋岩东方航食青岛东方航空食品有限公司党支部书记 沈尧东航金戎控股有限责任公司党群工作部副主任、行政管理部副经理 张敏东方航空进出口有限公司员工 李志强东方航空杭州疗养院医检中心药房主任 杨志跃东方航空传媒有限公司采访中心主任 吴迪上海东航投资有限公司东航物业综合办公室副主任 黄建乐上海东方航空实业有限公司汽车修理厂副厂长 匡小婷东方航空旅业投资（集团）有限公司上海国际机场宾馆培训部经理 乐慧芬东方航空旅业投资（集团）有限公司上海东美航空旅游有限公司结算中心结算员 杜会民东方通用航空公司运行中心航务通信部部长 贾济民东方通用航空公司党群工作部纪委干事 黄新江东航集团公司离退休办公室主任、党委书记 俞玮铭东航集团公司战略发展部主管 孙凌上海东航中免免税品有限公司销售部高级主管

中国东方航空战略分析报告

中国航空战略分析 陆敏盛 学号 15 班级 06工商管理 课程企业战略管理 教师王琴 日期 2008年12月10日 目录 一、企业简

介.................................................... . (3) 二、战略管理四要素分析.................................................... .. (4) 三、外部环境分析.................................................... .. (6) （一）一般环境分析......................................................... . (6) （二）产业结构分析......................................................... . (8) （三）外部环境要素分析......................................................... (10) 四、部能力分析.................................................... (12) 五、综合分析....................................................

(14) （一）SWOT分析......................................................... (14) （二）业务组合分析......................................................... .. (16) 六、战略指导文件.................................................... (18) （一）企业使命......................................................... . (18) （二）企业目标......................................................... . (18) 七、公司战略及选择.................................................... .. (19) （一）市场开发战略......................................................... .. (19)

中国东方航空集团公司公文质量评价

中国东方航空集团公司公文质量评价办法（试行） 第一章总则 第一条为规范中国东方航空集团公司（以下简称集团公司）公文处理工作，提高公文报送质量、办理效率，进一步强化责任意识，根据《党政机关公文处理工作条例》（中办发〔2012〕14号）、《中国东方航空集团公司公文格式》（东航发〔2012〕251号）和《中国东方航空集团公司公文处理暂行办法》（东航发〔2012〕280号），制定本评价办法。 第二条公文质量评价是依据上述公文处理和公文格式的有关规定和具体要求，从行文规则、公文内容、公文格式等方面，对集团公司所属机关各部门的公文拟稿、各投资公司办公室（包括综合办、行政管理部等，以下统称办公室）制发的公文质量进行的综合考评。 第三条公文质量评价坚持客观公正、质量优先、公平透明的原则。 第四条办公厅为集团公司公文质量评价工作归口管理部门。负责制定公文质量评价标准，负责对集团公司机关各部门、各投资公司办公室进行公文质量评价考核以及公文质量考评情况通报。 第五条各投资公司可参照本办法制定本单位的公文质量评价办法。

第二章评价范围和内容 第六条公文质量评价考核范围主要为集团公司机关各部门当年拟制的公司上行文、平行文和下行文（包括联合办公系统上的电子公文）文稿以及各投资公司当年制发的主送或抄送集团公司的公文。其他公文则采取多种形式抽查，同样纳入考评范围。 第七条公文质量的评价考核内容主要包括： （一）行文规则的规范性。主要考评行文是否确有必要，请示是否一文一事，是否按级请示，是否报告中夹带请示事项，发文前是否进行事前协调或会签，邀请领导出席活动的请示是否附有活动方案，邀请领导讲话是否提供讲话背景资料等。 （二）公文内容的准确性。 1．文种的正确使用。主要考评决定、通知、通报、报告、请示、批复、意见、函、纪要等文种的正确使用。 2．公文内容是否情况属实，观点明确，表述准确，层次清楚，结构严谨，体例规范，前后一致，无错漏别重字，能准确的体现发文单位或部门的意图。文件中涉及的人名、职务、机构名称、时间、地点、数字、计量单位、标点符号是否准确无误、符合要求。 （三）公文格式的正确运用。主要考评份号、密级和保