隧道二衬中埋式止水带施工技术交底

隧道二衬中埋式止水带施工技术交底
隧道二衬中埋式止水带施工技术交底

南平京台高速公路A5合同段

岩前隧道止水条施工技术交底交底:年月日

复核:年月日

总工:年月日

接收:年月日

年月日

年月日

年月日

南平京台高速公路A5合同段项目经理部本交底适用于岩前隧道洞内二衬施工。请二衬施工人员、现场施工人员认真学习,按交底施工。

1、施工工艺流程:

中埋式止水带施工包括钻钢筋孔、安装及固定钢筋卡、固定止水带等环节其施工工艺流程如下所示:

2

3

质量可靠,

②加强混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合。

③止水带埋设位置应准确,其中心应与沉降缝重合。

④中埋式止水带应固定在挡头模板上,先安装一端,浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,不得损坏止水带本体部分。

⑤固定止水带时,应防止止水带偏移,以免单侧缩短,影响止水效果。

⑥止水带定位时,应使其在界面部位保持平展,不得使橡胶止水带翻滚、扭结,如发现有扭结不展现象应及时进行调正。

⑦止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制(一环长),尽量避免接头。如确需接头,应满足以下要求(如图):

止水带常用接头形式

⑧橡胶止水带接头必须粘接良好,不应采用不加处理的“搭接”。

⑨止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛,接头处选在衬砌结构应力较小的部位,粘接可采用热硫化连接的方法,搭接长度不得小于10cm,焊接缝宽不小于50cm。冷接法应采用专用粘结剂,冷接法搭接长度不得小于20cm。

○10设置止水带接头时,应尽量避开容易形成壁后积水的部位,宜留设在起拱线上下。

○11在浇捣靠近止水带附近的混凝土时,应严格控制浇捣的冲击力,避免力量过大而刺破橡胶止水带,同时还必须充分震捣,保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合,施工中如发现有破裂现象应及时修补。

○12衬砌脱模后,若检查发现施工中有走模现象发生,致使止水带过分偏离中心,则应适当凿除或填补部分混凝土,对止水带进行纠偏。

4、止水带安装检查:

①止水带安装的横向位置,用钢卷尺量测内模到止水带的距离,与设计位置相比,偏差不应超过5cm。

②止水带安装的纵向位置,通常止水带以沉降缝为中心两边对称,用钢卷尺检查,要求止水带偏离中心不能超过3cm。

③用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交,否则会降低止水带的有效长度。

(5)止水带接头的检查:

①检查接头处上下止水带的压茬方向,此方向应以排水畅通、将水外引为正确方向,即上部止水带靠近围岩,下部止水带靠近隧道衬砌。

②接头强度检查:用手轻撕接头。

③观察接头强度和表面打毛情况,接头外观应平整光洁。抗拉伸强度不低于母材的80%;不合格时重新焊接或粘接。

隧道二衬施工安全技术交底

隧道工程安全技术交底书 项L1名称:中交三局循隆公路总承包项L1经理施工单位:中交三公局 交底内容:

b.更换焊件需要改接二次回路时; d.焊机发生故障需要进行检修时; f.工作完毕或临时离开操作现场时; 改变电焊机接头; c.转移工作地点搬运焊机时; e.更换保险装置时;

的距离不小于13米,并应通风良好,设有降温设施,消防设施和通道,避免阳光 直射; 8.储存乙烘瓶时,乙烘瓶应直立,并必须采取防止倾斜的措施。严禁与氯气、氧气瓶及其他易燃易爆物同间储存; 9.储存间必须设专人管理,应在醒U的地方设安全标志; 10?应用专用小车运送乙烘瓶。装卸时动作应轻,不得抛滑、滚碰。严禁剧烈震动和撞击,汽车运输时乙烘瓶应妥善固定; 11.乙烘瓶使用时必须直立放置,与热源的距离不得小于10米,乙烘表面不得超过40摄氏度等。 12.高处作业时,氧气瓶、乙烘瓶不得放在作业区域下方,应与作业点正下方保持 10米以上的距离; 13.作业前办理用火审批手续,清除作业区及下方易燃物,配备专人进行监视看火, 配备灭火器材,停止作业时应切断气源,确认无着火危险后方可离开。焊(割)炬使用完后,不得放在可燃物上; 14.禁止将橡胶软管背在背上工作; 13.作业后应将氧气、乙烘瓶的减压器卸下拧上气瓶安全帽; 16.禁止在乙烘瓶上放置物件,工具或缠绕悬挂橡皮管及割焊炬; 17.在未采取特殊的安全措施并未经过审批的悄况下严禁焊、割装有易燃、易爆物的容器及受力构件: 18.气焊(割)作业时,不能使用泄露、磨损及老化的软管及接头; 19.发现减压阀软管、流量计冻结时,禁止用火烤,更不允许用氧气去吹乙烘管道; 20?橡皮管要专用,乙烘管和氧气管分别为红色和蓝色,不能对调使用; 21.使用焊、割炬前,必须检查射吸情况,射吸不正常时,必须修理正常后方可使用; 22.焊(割)炬点火前应检查各连接处和气阀的严密性,不得漏气,整个系统不得漏气、堵塞,软管不得泄露、磨损和老化,发现问题修好后再用; 23.禁止在氧气阀门和乙烘阀门同时开启时使用手或其他物体堵住焊(割)嘴: 24.焊(割)嘴不得过分受热,温度过高时应放入水中冷却。焊(割)炬及气体通路不得沾有油脂。

隧道二衬中埋式止水带施工技术交底

中埋式止水带施工技术交底 本交底适用于西宁隧道1#斜井洞内二衬施工。请隧二队二衬施工人员、现场施工人员认真学习,按交底施工。 1、施工工艺流程: 中埋式止水带施工包括钻钢筋孔、安装及固定钢筋卡、固定止水带等环节其施工工艺流 2、施工方法及步骤 ①、立模,挡头板穿入固定钢筋; ②安置橡胶止水带(一侧弯折)及浸沥青木丝板; ③浇筑一侧砼; ④拆模; ⑤拉直止水带另一侧并固定(回填浸沥青木丝板); ⑥立模浇筑另一侧砼; ⑦凿除浸沥青木丝板5cm; ⑧用压注枪压入聚硫双组分密封膏(压实抹平)。 3、止水带施工控制要点 ①衬砌沉降缝采用的止水带符合设计要求。因预埋式橡胶止水带构造简单,施工简便,质量可靠,故采用预埋式橡胶止水带。 ②加强混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合。 ③止水带埋设位置应准确,其中心应与沉降缝重合。 ④中埋式止水带应固定在挡头模板上,先安装一端,浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,不得损坏止水带本体部分。 ⑤固定止水带时,应防止止水带偏移,以免单侧缩短,影响止水效果。

⑥止水带定位时,应使其在界面部位保持平展,不得使橡胶止水带翻滚、扭结,如发现有扭结不展现象应及时进行调正。 ⑦止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制(一环长),尽量避免接头。如确需接头,应满足以下要求(如图): 止水带常用接头形式 ⑧橡胶止水带接头必须粘接良好,不应采用不加处理的“搭接”。 ⑨止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛,接头处选在衬砌结构应力较小的部位,粘接可采用热硫化连接的方法,搭接长度不得小于10cm,焊接缝宽不小于50cm。冷接法应采用专用粘结剂,冷接法搭接长度不得小于20cm。 ○10设置止水带接头时,应尽量避开容易形成壁后积水的部位,宜留设在起拱线上下。 ○11在浇捣靠近止水带附近的混凝土时,应严格控制浇捣的冲击力,避免力量过大而刺破橡胶止水带,同时还必须充分震捣,保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合,施工中如发现有破裂现象应及时修补。 ○12衬砌脱模后,若检查发现施工中有走模现象发生,致使止水带过分偏离中心,则应适当凿除或填补部分混凝土,对止水带进行纠偏。 4、止水带安装检查: ①止水带安装的横向位置,用钢卷尺量测内模到止水带的距离,与设计位置相比,偏差不应超过5cm。 ②止水带安装的纵向位置,通常止水带以沉降缝为中心两边对称,用钢卷尺检查,要求止水带偏离中心不能超过3cm。 ③用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交,否则会降低止水带的有效长度。 (5)止水带接头的检查:

止水带施工方案

火泥塘隧道止水带施工方案 一、工程概况 隧道结构防水等级为II级,采用衬砌结构自防水和外贴式防水板结合的综合防水措施。其中,止水带的施工方案如下。 二、施工工艺 (一)、隧道止水带的施工包括: 1、施工缝防水:环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+外贴式止水带,按10m一道计列,纵向施工缝采用中埋式钢边止水带+遇水膨胀止水胶进行防水处理。 2、变形缝防水:变形缝设钢边橡胶止水带+外贴式橡胶止水带+嵌缝材料进行防水处理。 (二)止水带施工工艺 止水带具体施工工艺如下: 1、沿衬砌设计轴线间隔0.5m挡头板上钻一φ10钢筋孔; 2、将加工成型的φ10钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入,内侧卡紧止水带之半,另一半止水带平结在挡头板上; 3、待模筑混凝土凝固后,拆除挡头板,将止水带靠中心钢筋拉直,然后弯曲φ10钢筋卡套上止水带,模筑下一环混凝土。(三)、止水带施工技术措施 1、止水带不得被钉子、钢筋和石子刺破。如发现有割伤、破裂现象,应及时修补; 2、在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防水止水带偏移;

3、加强混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合; 4、止水带的搭接宽度不得少于10cm,止水带接头采用冷接,冷粘缝宽不少于5cm; (四)、质量措施 ⑴在二次衬砌灌筑前必须检查止水带的质量,如发现破损,应立即修补;不合格者禁止使用。 ⑵止水带安设位置一定要准确; ⑶止水带四周的衬砌混凝土一定要振捣密实,使止水带和混凝土紧密结合,严防出现空洞; ⑷止水带施工要严格按照交底进行。 三、各项保证措施 ㈠、质量保证措施 1、质量方针和目标 方针:以人为本,遵规守纪,信守合同,以优良的工程质量、周到服务赢得用户的信任。 目标:确保秦家沟隧道创部优质工程,争创国优,确保分项工程一次检验合格率100%,优良率90%以上。 2、质量保证措施 我方在本标段按项目法组织施工,全面推行ISO9000标准,运用科学的施工管理手段,积极推广“四新”科技成果,广泛开展“五小”发明创造,充分发挥机械效能,和专业化班组的优势,贯彻质量

隧道二衬施工安全交底

表格编号技术交底书 项目名称中铁四局集团有限公司黔张常七标段二分部第 1 页 共 5 页 交底编号JJYSDJKAQ-3 工程名称军家垭隧道进口 设计文件图号黔张常施隧参202 施工部位军家垭隧道进口二衬 交底日期2015年09月10日 技术交底内容: 一、隧道作业一般安全技术要求 1、所有作业人员必须正确佩戴安全帽、防护口罩、雨鞋等安全防护用品; 2、所有进洞作业人员必须经过体检,确保身体健康方可进洞作业; 3、所有进洞作业人员须经安全培训并考试合格方可上岗作业; 4、特殊工种必须持证上岗作业; 5、隧道内需进行有毒气体检测,确保隧道照明、通风等工作条件满足文明施工要求方可进洞作业; 6、所有作业人员进出隧道必须进行实名登记,无关人员不得随意进入隧道。 二、隧道二衬排水板作业安全技术要求 隧道洞身防排水工程主要包括环纵向排水盲管安装、土工布挂设、防水板安装、止水带安装等工序。 1、纵、环向排水盲管 1)必须由专人操作安装纵、环向排水盲管的射钉枪,禁止枪口对人,防止走火伤人,作业完成 及时将射钉枪放到指定的位置,由专人保管,不得随意丢弃; 2)盲管固定点扎丝绑扎丝头不易过长,防止损伤防水板、土工布。安装环向排水盲管超过2m时, 作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台车上并佩戴安全带,克服麻痹思想,防止发生人员坠落事故; 3)在安装环向排水盲管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉上,锚钉锚于喷射混凝土表面要牢 固,防止环向排水盲管掉下砸伤人。 2、透水管 1)透水管与纵、环向盲管连接处用无纺布包裹紧密,固定牢固防止移位; 2)透水管出口侧(贴紧模板处)应采用编织袋、棉纱、防水布等进行封堵密实,防止水泥砂浆 进行堵塞透水管、盲管; 3)用钢筋加固透水管时注意安全用电,在使用电焊机前应检查线路是否正常、有无破损、接地 是否规范,电焊工必须持证上岗,防止触电伤人,在焊接加固过程中对透水管应进行必要的防护,防止在施工过程烫伤透水管。 3、防水板铺设 1)防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理,杜绝火源进入作业面,严禁在隧道内存放防 水材料,应随运随用。 2)铺设防水板施工作业范围应禁止吸烟并设有明显标志,防水板台车应配置灭火器,并明确防 火责任人。

隧道止水带及排水盲管安装

沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司工程管理部
工管函〔2011〕15 号
关于发布隧道止水带及排水盲管安装 指导意见的通知
各施工、监理单位: 为指导、规范沪昆客专湖南段隧道防排水施工作业,保证止 水带及排水盲管安装质量,特编制此指导意见,请各单位结合实 际情况进一步研究细化工艺措施, 形成成熟稳定的工艺并在管段 内推广。
二〇一一年二月十九日
— 1 —

隧道止水带及排水盲管安装指导意见
一、止水带安装 止水带一般分为背贴式橡胶止水带、中埋式橡胶止水带、中 埋式钢边橡胶止水带三种。施工中要严格按照设计要求在施工 缝、变形缝或有特殊要求的不透水段落采取单一形式或组合形 式。 根据不同围岩级别计算好止水带的每环长度, 只在边墙左右 两侧设两个搭接接头,搭接长度不小于 30cm。止水带搭接一般 采用热硫化胶合或冷粘法, 其中冷粘法在连接之前要将止水带止 水线位置削平,且用钢刷刷毛,然后用粘橡胶的专用胶(橡胶粘 合剂)涂刷均匀,并压紧一定时间,保证密贴。 1. 中埋式橡胶止水带 1.1 安装方法 1: 堵头钢模板由内侧和外侧弧形模板组成, 对钢模根据安装顺 序进行编号,通过内外侧模板将中埋式止水带夹紧固定。 止水带安装时,伸入模内和外露部分宽度应相等,为保持止 水带平直,沿环向每 0.5m 处采用φ6mm 短钢筋托平。 安装中埋式止水带以细铁丝悬吊于钢筋上固定位置, 在顶部 水平安装时使止水带形成盆式, 以避免止水带下的气体在混凝土 浇筑时无法逸出,形成孔隙。 止水带设置时不可翻转、扭曲,如发现破损立即更换。 止水带表面有杂质须清理干净, 以免混凝土与其咬合不紧密
— 2 —

隧道模板台车安装操作安全技术交底

新建合福铁路客运专线(闽赣段)HFMG-5标 隧道衬砌模板台车 安装、操作、安全施工 技术交底 编制: 复核: 审核: 接收: 中铁一局京福铁路客专闽赣V标 项目经理部五公司分部 2011年03月

交底内容: 一、隧道衬砌模板台车安装技术交底 1、选择安装地点: 结合现场实际情况,选择适当的安装地点,以便台车比较顺利地进洞或进入工作面。 ①、洞外安装;空间大,适宜吊车作业。 ②、洞内安装;空间小,需锚杆吊装作业。 2、平整场地,铺设轨道。 场地尽量平坦开阔,以便安装作业,场地一般在20×30米一块即可,看现场实际而定。(如果洞内安装,需要顶部外括50公分,两侧外括30公分,长度为台车长度+3米长一段场地,以方便吊装作业。为了顺利完成安装任务,需要在该位置有2倍台车长度+3米的场地保持无障碍物。洞内安装时,还需要架设锚杆,其具体位置根据技术部门交底来定) 按台车轨距要求,铺设轨道,轨道要求平直,无明显三角坑,接头无错台,前后、左右高差<5mm,中心线尽量与隧道中心线重合,其误差<15mm,轨道枕木间距一般≤0.5米,并用道钉固牢,钢轨采用38kg/m重轨。 3、安装行走轮架总成: 利用起吊装置(手拉葫芦或吊车)将主动轮架和从动轮架,分别放在已铺好的轨道上,并做临时支撑,按着底纵梁中心线,调整前后轮架的距离,并用对角线相等的原理,调整轮架的正确方位,并垫平固定。 4、安装底纵梁: 将底纵梁吊至已摆好的轮架之上,并用螺栓,加设临时支撑,校核对角线有无变化,如果在正确值内,可安装门形架。 5、安装门形架: 一般是在现场先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置,用螺栓临时固定。

隧道结构防排水工程施工方案(排水盲管 防水板 止水带)

攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目隧道结构防排水工程 施工方案 XXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 XX高速项目经理部 2016年8月

编制:审核:技术负责人:项目负责人:

隧道结构防排水工程施工方案 1、编制依据 1.1攀枝花至大理高速公路(四川境)两阶段施工图设计文件。 1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 1.3《公路施工技术规范》JTG F60-2009。 1.4《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 1.5《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009 1.6实施性施工组织设计。 1.7现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 2、编制原则 2.1 优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工,合理安排工序,确保无安全、质量事故发生。 2.2 在施工方案中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 2.3 采用大型机械化配套快速施工技术,无轨运输,开挖先行,仰拱及回填紧跟,确保基底不受破坏。 防排水施工方案编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、重点工程和一般工程相结合,重点突出、内容全面。 3、工程概况 3.1主洞概况 攀枝花至大理高速公路(四川境)灰嘎隧道位于四川省攀枝花市太平镇境内,进口为红岩村灰力苏组。灰嘎隧道全长4716米,最大埋深529m,为分离式隧道,按长度分属特长隧道。TJ10分部范围内(灰窝端)左线起于ZK28+545,止于LZK30+888,左线长:2343米;右线起于K28+516,止于LK30+874,右线长:2358米。 该隧道平、纵面及超高设计:进口段左右线均位于圆曲线上,曲线半径分别为R左=730.139m,R右=754.623m;隧道左线纵坡(%/m)为2.5/95,-1.655/2247,右线纵坡(%/m)为2.5/74,-1.63/2284(灰窝至半边街方向下坡为负);路面横坡:单向坡2%(直线段),超高不大于±4%;洞身平面线形:圆曲线+Ls=270m缓和曲线+直线,隧道灰窝端左右线净距最小值为13.34m。

隧道二衬施工安全技术交底

隧道工程安全技术交底书 项目名称:中交三局循隆公路总承包项目经理部编号施工单位:中交三公局 交底层级三级 工程 隧道二衬施工安全技术交底 名称/部位 交底内容: 安全危险源:高空坠落、触电、火灾、爆炸、机械伤害、车辆伤害 环境危险源:噪音、大气污染 、电焊安全使用要求: 1.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。 2.施工现场禁止吸烟,严禁酒后作业,严禁追逐打闹,禁止窜岗,严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。 3.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩,穿干燥工作服,绝缘鞋,用耐火防护手套,耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。要求上衣不准扎在裤子里, 裤脚不准塞在鞋(靴)里,手套套在袖口外。 4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽,系紧下颚带,高处作业必须系好合格的防火安全带,高挂低用。 5.进入作业地点后,熟悉作业环境,检查设备及各项安全防护设施。若发现不安全因素、隐患,必须及时处理或向有关部门汇报,确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患,应立即停止作业,及时要求有关部门处理解决。 现场所有安全防护设施和安全标志,严禁私自移动和拆除,如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后,在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移,并在工作完毕(包括中途休息)后立即复原。 6.严禁借用金属管道,金属脚手架、轨道,结构钢筋等金属物代替导线。 7.焊接电缆横过通道时必须采取穿管,埋入地下或架空等保护措施。 8.雨雪天气、六级以上大风开气不得露天作业,雨雪过后应消除积水、积雪后方可作业。 9.作业时如遇到以下情况必须切断电源: 中交三局循隆公路。隧道二衬施工安全技术交底1

隧道二衬中埋式止水带固定标准化工艺

隧道二衬中埋式止水带安装标准化工艺 1、工艺特点 随着中国基础设施建设的不断发展,隧道工程在高速公路、高速铁路、城市轨道交通、水利工程、能源工程中的比重越来越大,从隧道工程的使用耐久性和运营安全性考虑,隧道工程的的防水质量,即隧道止水带安装工艺,成为隧道施工重点控制的工序质量。与以往二衬台车不同,本工艺中二衬台车采用钢端模,对其结构进行专门设计,使得钢端模与二衬台车模板端部结合,不仅能保证混凝土浇筑过程中不发生胀模,还能有效保证止水带安装效果,使二衬混凝土施工缝处的防水得到有效保障。 2、适用范围 适用于隧道二衬环向中埋式止水带的安装。 3、工艺原理 通过定制的二衬台车钢端模板(钢端模结构由与二衬台车固定的可调整伸出长度的钢端模、活动钢端模、止水带钢筋卡、封边木模、封边角钢、木模固定顶托以及工字钢固定后座),通过可调钢端模板与活动钢端模将止水带稳稳的固定于二衬中间,并通过工字钢后座及可调节顶托固定封边木模,完成混凝土浇筑。 4、施工工艺流程 (1)二衬端模固定止水带工艺流程图1。

图1 工艺流程图 (2)二衬钢端模板主部件构造 可调钢端模D1与台车面板端部翼缘钢板采用卡槽螺栓固定,卡槽采用条形孔,用于调节伸出长度以适应不同厚度的二衬。活动钢端模D2与D1通过螺栓连接,中间夹中埋式止水带。活动钢端模D1、D2均为小块钢模板,D1与D1,D2与D2之间通过螺栓连接。D1、D2详细尺寸、连接方式见图2和图3。图4为钢端模板固定中埋式止水带效果图。 图2 钢端模D1,D2大样图

图3 钢端模板拼装图 图4 钢端模板固定中埋式止水带安装、加固 (3)中埋式止水带安装操作 1)二衬端模的安装。首先根据当前设计二衬厚度,调整钢端模D1与二衬台车连接螺栓,以保证二衬中埋式止水带居于衬砌中间位置,并安装好连接螺栓,可调钢端模D1与D1之间通过螺栓连接固定。 2)中埋式止水带安装。中埋式止水带外露部位通过活动钢端模D2与可调钢端模D1夹住,尾部采用螺栓固定。中埋式止水带伸入混凝土部位采用

隧道衬砌施工安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道衬砌施工安全技术交底(通 用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

隧道衬砌施工安全技术交底(通用版) 1、随着隧道各部开挖工作的推进,应及时进行衬砌或压浆,特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工,地质不良地段的洞口必须首先完成。 2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固,不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空,以保证车辆、行人的安全通过。 3、脚手架及工作平台上的铺板,应钉铺结实。木板之端头,必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。 4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料,不得超过其计算载重量。 5、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时,人员和车辆不得穿行。

6、机械转动部分应设置防护罩,电动机必须有接地装置,移动或修理机器及管线路时,应先停电,并切断电源、风源。 7、安装、拆除模板、拱架时,工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。 8、拆除灌筑混凝土模板内支撑时,应随拆随灌。当岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆出时,拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。 9、衬砌用的石料及砌块,应采用车辆运送,装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时,允许使用跳板抬运,但跳板应架到与隧道平行的位置。 10、用石料砌筑边墙时,应间歇进行。当砌筑高度至2-3m时,应停止4小时后方能继续砌筑。若墙后超挖过大,回填层应逐层用干(浆)砌料填塞,以免坍塌。 11、压浆机在使用前应进行检查并试运转,管路联接要完好,压力要正常,操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固,压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落,

隧道止水带施工作业指导书(新)

新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 MHTJ-9标段隧道工程 编号:MHTJ-9-SDZY-14止水带施工作业指导书 单位:中铁隧道集团有限公司 MHTJ-9标段项目经理部 编制:_________________________ 审核:_________________________ 批准:_________________________ 2015年12月13日发布2015年12月14日实施

1. 设计情况 ⑴拱墙环向施工缝采用背贴式橡胶止水带+中埋式橡胶止水带。 ⑵仰拱环向施工缝采用背贴式橡胶止水带+中埋式橡胶止水带。 ⑶边墙纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带+遇水膨胀橡胶止水 条。 ⑷拱墙环向变形缝采用变形缝用中埋式橡胶止水带+ 背贴式橡胶止水带。 2. 施工方法 2.1 施工工艺 施工准备T施工缝处理T止水带(条)安装。 2.2 工序说明 ⑴施工准备检查设备、材料、机具、作业环境是否满足施工需求。 检查止水带、止水条材料型号、规格、尺寸符合要求。 ⑵施工缝处理对小边墙顶面预留的膨胀止水条预留槽进行清理。 ⑶止水带(条)安装 ①拱墙环向施工缝采用背贴式橡胶止水带+中埋式橡胶止水带。拱、墙环向施工缝防水构造示意图见图 2.1。背贴式止水带采用预制 模板顶住固定,中埋式橡胶止水带采用自制钢模板夹住固定。拱墙环向施工缝中埋式止水带固定效果图见图 2.2。 ②拱环向施工缝采用背贴式橡胶止水带+中埋式橡胶止水带。 衬仰拱端头模板采用定制的大模板,施工过程中先用下部模板将底

部背贴式止水带压住固定,将中埋式止水带摊铺在模板表面,再安 装上部模板,采用钢筋固定牢靠。仰拱环向施工缝中埋式止水带固 定效果图见图 2.3。环向及纵向止水带在交叉处必须密贴焊接。止水 带连接前应做好接头表面的清刷与打毛,采用热硫化焊接,搭接长 度不得小于10cm 。止水带热硫化焊接效果图见图 2.4。 图2.3仰拱环向施工缝中埋式止水带固定效果图 图2.4 止水带热硫化焊接效果图 ③ 仰边墙纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带 +制品式遇水膨胀 橡胶止水条。边墙纵向施工缝防水构造示意图见图 2.5。中埋式橡胶 止水带采用止水带定位卡固定。中埋式橡胶止水带定位卡效果图见 “1 | I 拱墙环向施工缝中埋式止水带固定效果图 图2.1拱、墙环向施工缝防水构造示意图 2.2

隧道二衬安全技术交底

浙江八达隧道公司山西高铁通道工程4标段项目部隧道二衬施工安全技术交底 编制: 审核: 批准: 浙江八达隧道工程有限公司 2011年6月6日

一、隧道二衬排水板作业安全技术 隧道洞身防排水工程主要包括环纵向排水盲管安装、挂土工布、防水板安装、止水带、止水条安装。 1、纵、环向排水盲管 安装纵、环向排水盲管使用射钉枪时禁止枪口对人,防止走火伤人;使用铁锺锚固前应检查锤把子是否有松动,防止在使用过程中脱落伤人;盲管固定点扎丝绑扎丝头不易过长,防止损伤防水板、土工布。安装环向排水盲管超过2m,如拱墙(高处作业时)及拱顶时,作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台车上,克服麻痹思想,必须佩带安全带,防止发生人员坠落事故;在安装环向排水盲管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉上,锚钉锚于喷射混凝土表面要牢固,防止环向排水盲管掉下砸伤人。 2、透水管 透水管与纵、环向盲管连接处用无纺布包裹必须紧密,固定牢固防止移位;透水管出口侧(贴紧模板处)应采用编织袋、棉纱、防水布等进行封堵密实,防止水泥砂浆进行堵塞透水管、盲管;并在模板内侧用油漆做明显标记,防止移位时对透水管口查找。用钢筋加固透水管时注意安全用电,在使用电焊机前应检查线路是否正常、有无破损、接地是否规范,操作人员必须持证上岗、着劳保着装、配带防护用具,严格按照操作规程进行操作,防止触电伤人。在焊接加固过程中对透水管应进行必要的防护,防止在施工过程烫伤透水管。 3、防水板铺设 (1)、防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理,火源和可燃物要分开,防水材料严禁在隧道内存放,更不能作为堆放场地。 (2)、铺设防水板施工作业范围应禁止吸烟并设有标志,防水板台车应配置灭火器,并明确防火责任人。 (3)、在铺设防水板缓冲层(土工布)前应检查材质是否合格、是否久挖,清理外露钢筋头,尖锐角等;防止在铺设时划伤防水板、土工布。 (4)、防水板的焊接应采用双面焊、以调温、调速热楔式自动爬行式热合机热熔焊接;焊接时注意温度和速度的控制防止烫伤。 (5)、二次衬砌混凝土浇筑前加强对防水层的保护,注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤,发现层面有破损及时修补。在焊接钢筋接头时必须对防水板进防护,防止焊花点燃防水板引起火 (6)、防水板铺设过程中应采用专用台车从拱部向两侧边墙悬挂进行,铺设前先行试铺,再加以调整。作业人员应立在平稳台车上,步调一致,克服麻痹思想,高处作业人员(2m以上)必须佩带安全带,防止发生人员坠落事故。 (7)、防水板接缝采用热合自动焊机缝形成,采用双焊缝热烙焊

止水带安装及搭接技术交底

矮边墙止水带安装技术交底 1、隧道纵向施工缝采用背贴式橡胶止水带+中埋式钢边止水带 2、材质要求 1)橡胶止水带生产采用原材料,不得使用再生料。 2)施工缝采用中埋式橡胶止水带:宽度不小于300mm,厚度不小于8mm。 3)背贴式止水带:宽度不小于300mm,厚度不小于6mm,凸高小于35mm。 3、施工注意事项: 1)止水带埋设位置应准确,其中间空心圆环应与缝的中心线重合。 2)止水带应妥善固定,宜采用专用的钢筋套或扁钢固定。 3)止水带先施工一侧混凝土时,其端模应支撑牢固,严防漏浆。 4)变形缝与施工缝均用背贴式(中埋式)时,相交部位宜采用十字配件。仰拱、拱墙施工缝与纵向施工缝交叉时应做好搭接措施防止渗漏水。 5)止水带在转角处宜采用直角专用配件,并应作成圆弧形,转角半径不小于200mm。 4、搭接注意事项 1)橡胶止水带:采用热压机硫化搭接胶合和冷粘接,接头处应平整光洁,抗拉强度不低于母材的80%;采用以冷接法专用黏结剂连接时,搭接长度不得小于20cm,黏结剂涂刷应均匀并压实。采用热压机硫化搭接胶合时搭接长度不得小于10cm。 2)钢边止水带:中间橡胶板用热压机硫化搭接胶合,接好后,两侧钢边用铆钉将其搭接固定。 4、施工工艺流程: 挡头模板钻钢筋孔→固定钢筋卡→固定止水带→灌注混凝土→拆挡头板→下一环止水带定位 5、施工方法及步骤: 沿仰拱衬砌轴线每隔~钻一φ8的钢筋孔。将制成的钢筋卡穿过挡头模板,内侧卡紧止水带一半,另一半止水带平靠在挡头板上,待混凝土凝固后拆除挡头板,将止水带拉直,然后弯钢筋卡紧止水带(其施作方法示意见图1)。

模 板模 板 搭接热硫化连接 图2:止水带搭接接头示意图 6、施工控制要点: 1)施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段,并宜与变形缝相结合; 2)按断面环向长度截取止水带,使每个施工缝用一整条止水带,尽量不采取搭接,除材料长度原因外只充许有左右两侧边基上部两个接头,接头搭接长度不小于30cm ; 3)浇注混凝土时,注意在止水带附近振捣密实,但不得碰止水带,防止止水带走位; 4)止水带接头连接接缝应平整、牢固、不得有裂口和脱胶现象。 7 图1:止水带安装示意图

暗挖隧道二衬脚手架安全技术交底(新编版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 暗挖隧道二衬脚手架安全技术交 底(新编版)

暗挖隧道二衬脚手架安全技术交底(新编版)导语:企业想要提高生产,安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件,企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产,就要不断更新安全技术,把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、工程概况 沙园站~燕岗战区间矿山法隧道设计左线起讫里程为 ZDK24+728.176~ZDK25+504.591,长776.415m;右线起讫里程为 YDK24+728.176~YDK25+505.634,长777.458m。矿山法隧道二衬防水、钢筋施工过程之前必须搭设脚手架,对于脚手架的安全使用必须要引起高度重视。 二、一般安全要求 (一)材料 1.脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格,证件齐全,杜绝使用次品和不合格品的钢管。材料管理人员要依据方案和交底检查材料规格和质量,履行验收手续和收存证明材质资料; 2.使用钢管质量应符合GB/T700中Q235-A级钢规定,应采用现行《直缝电焊钢节》〈GB/T13793〉或《低压流件输适用焊缝钢筋》(GB/T3090)中规定的3号普通钢筋)的要求,切口平整,严禁使用

13中埋式及背贴式橡胶止水带施工作业指导书

中埋式及背贴式橡胶止水带施工技术交底 1、适用条件、范围 本技术交底适用于荆垭隧道左右洞,变形缝是隧道防排水的薄弱环节,环向施工缝(拱墙、仰拱)从外至内分别设置防水板,外贴式止水带及中埋式止水带等多重防水措施。 2、施工缝、变形缝防水 (1)施工缝、变形缝处理 拱墙、仰拱环向施工缝处设外贴式橡胶止水带及中埋式止水带(施工缝采用中埋式橡胶止水带,变形缝采用中埋式钢边止水带)。 (2)复合式止水带施工缝防水构造形式 复合式止水带由外贴式橡胶止水带及中埋式橡胶止水带组成,常见的复合式止水带施工缝防水构造形式如下图: 衬砌挡头板及止水带设置图 3、止水带施工 3.1施工工艺流程

中埋式止水带施工包括钻钢筋孔、固定钢筋卡、固定止水带等环节其施工工艺流程如下所示。 3.2施工方法及步骤 在施工缝位置(二次衬砌挡头板处),先施工外贴式止水带,施工完毕后,施工定型模板及固定中埋式止水带,固定定型模板后施工混凝土。 3.3止水带施工控制要点 (1)、衬砌施工缝止水带符合设计要求。 (2)、加强混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合。 (3)、止水带埋设位置应准确,其中心应与变形缝重合。 (4)、施工时不得损伤止水带。 (5)、固定止水带时,应防止止水带偏移,以免单侧缩短,影响止水效果。 (6)、止水带定位时,应使其在界面部位保持平展,不得使橡胶止水带翻滚、扭结,如发现有扭结不展现象应及时进行调正。 (7)、止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制(一环长),尽量避免接头。如确需接头,应满足以下要求(如图): 止水带常用接头形式 (8)、橡胶止水带接头必须粘接良好,不应采用不加处理的“搭接”。 (9)、止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛,接头处选在衬砌结构应力较小的部位,搭接长度不得小于30cm 。 (10)、设置止水带接头时,应尽量避开容易形成壁后积水的部位,宜留设 安装外贴式止水带 安装定型模板 固定中埋止水 灌注混凝土 下一环止水带定位 拆挡头板

隧道二衬中埋式止水带施工技术交底

南平京台高速公路A5合同段 岩前隧道止水条施工技术交底 交底:年月日 复核:年月日 总工:年月日 接收:年月日 年月日 年月日 年月日 南平京台高速公路A5合同段项目经理部

本交底适用于岩前隧道洞内二衬施工。请二衬施工人员、现场施工人员认真学习,按交底施工。 1、施工工艺流程: 中埋式止水带施工包括钻钢筋孔、安装及固定钢筋卡、固定止水带等环节其施工工艺流 2、施工方法及步骤 ①、立模,挡头板穿入固定钢筋; ②安置橡胶止水带(一侧弯折)及浸沥青木丝板; ③浇筑一侧砼; ④拆模; ⑤拉直止水带另一侧并固定(回填浸沥青木丝板); ⑥立模浇筑另一侧砼; ⑦凿除浸沥青木丝板5cm; ⑧用压注枪压入聚硫双组分密封膏(压实抹平)。 3、止水带施工控制要点 ①衬砌沉降缝采用的止水带符合设计要求。因预埋式橡胶止水带构造简单,施工简便,质量可靠,故采用预埋式橡胶止水带。 ②加强混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合。 ③止水带埋设位置应准确,其中心应与沉降缝重合。 ④中埋式止水带应固定在挡头模板上,先安装一端,浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,不得损坏止水带本体部分。 ⑤固定止水带时,应防止止水带偏移,以免单侧缩短,影响止水效果。 ⑥止水带定位时,应使其在界面部位保持平展,不得使橡胶止水带翻滚、扭结,如发现有扭结不展现象应及时进行调正。 ⑦止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制(一环长),尽量避免接头。如确需

接头,应满足以下要求(如图): 止水带常用接头形式 ⑧橡胶止水带接头必须粘接良好,不应采用不加处理的“搭接”。 ⑨止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛,接头处选在衬砌结构应力较小的部位,粘接可采用热硫化连接的方法,搭接长度不得小于10cm,焊接缝宽不小于50cm。冷接法应采用专用粘结剂,冷接法搭接长度不得小于20cm。 ○10设置止水带接头时,应尽量避开容易形成壁后积水的部位,宜留设在起拱线上下。 ○11在浇捣靠近止水带附近的混凝土时,应严格控制浇捣的冲击力,避免力量过大而刺破橡胶止水带,同时还必须充分震捣,保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合,施工中如发现有破裂现象应及时修补。 ○12衬砌脱模后,若检查发现施工中有走模现象发生,致使止水带过分偏离中心,则应适当凿除或填补部分混凝土,对止水带进行纠偏。 4、止水带安装检查: ①止水带安装的横向位置,用钢卷尺量测内模到止水带的距离,与设计位置相比,偏差不应超过5cm。 ②止水带安装的纵向位置,通常止水带以沉降缝为中心两边对称,用钢卷尺检查,要求止水带偏离中心不能超过3cm。 ③用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交,否则会降低止水带的有效长度。 (5)止水带接头的检查: ①检查接头处上下止水带的压茬方向,此方向应以排水畅通、将水外引为正确方向,即上部止水带靠近围岩,下部止水带靠近隧道衬砌。 ②接头强度检查:用手轻撕接头。

仰拱二衬施工安全技术交底

仰拱二衬施工安全技术 交底 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

安全技术交底

仰拱、二衬施工安全技术交底 仰拱施工: 仰拱施工工序卡控要点 1)仰拱开挖 ①应对仰拱进行放样,有控制点,能容易方便对仰拱开挖后的隧道中线和仰拱形状进行准确控制。 ②仰拱基坑开挖应圆顺、平整,不得欠挖。 ③仰拱基底虚渣、杂物、积水等应清除干净。 ④仰拱开挖应超前支护50cm。 2)仰拱初支 ①仰拱初支型钢安装位置正确,螺栓齐全,与边墙钢架连接牢固,对型钢长度不够的在中间接长型钢焊接牢固,相邻两榀钢架的加长部位应错开设置。 ②仰拱初支砼喷射作业后顶面弧形符合设计要求,不得超出设计影响仰拱钢筋定位,喷砼表面平整。 ③仰拱支护应超前仰拱砼50cm。 3)仰拱钢筋安装 ①“六线放样”:仰拱上层钢筋线、仰拱下层钢筋线、仰拱钢筋法线、纵向盲管线、仰砼顶面线、环向盲管线全部放到墙上。 ②钢筋定位架安装正确,能准确控制仰拱钢筋弧度和位置。 ③仰拱钢筋形状预弯符合设计。 ④钢筋表面无油污、泥土等污染物,套筒连接牢固,连接后丝口外露长度符合要求,保护套已套好;钢筋焊接长度、焊缝宽度和深度符合要求。 ⑤钢筋采用卡具定位,钢筋间距排距符合要求。 ⑥钢筋连接外露长度相邻错开长度,预留搭接长度符合设计要求。(绑扎接头为倍搭接长度且不小于500mm,绑扎搭接长度为40d) ⑦过轨管位置应按设计位置预留,从拱墙衬砌处外露管口可先预埋衬砌部分;接地钢筋按设计里程和交底预埋。 4)防排水设施安装 ①中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位。 ②中埋式止水带和背贴式止水带保证埋入仰拱内15cm,外露仰拱面 15cm,允许偏差不大于1cm。 ③止水带固定牢固、平直,不得有扭曲现象。 ④止水带安装径向位置允许偏差5cm,纵向位置允许偏离中心为±3cm,中埋式的止水带中心线与施工缝中心线一致,纵向中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位,环向止水带应保证在1/2仰拱厚度,采用钢模板环向夹具,保持环向一致。

隧道止水带施工方案工艺

隧洞止水带施工方案 一、施工工艺 1、中埋式止水带施工工艺及要点 (1)、施工工艺: a、在衬砌台车端头安装内侧钢质端模;首次或跳段衬砌应两端安装钢端模。 b、二次衬砌台车就位后,在钢质端板外缘铺设中埋式止水带,并按50cm 间距设置止水带钢筋卡,固定在端模轮缘面上。同时安设沥青木丝板和泡沫板 c、在中埋式止水带与防水板之间安装木质端模,用木楔填缝、楔紧木端模,卡紧中埋式止水带。 d、利用杠杆原理加固外侧木质端模,即用钢管插入在内侧钢质端模预留孔,抵紧边墙,内、外端模与钢管间用木楔块楔紧。 e、浇筑混凝土。 f、待模筑凝固后拆除挡头板,凿除泡沫板,填石棉沥青麻丝。模筑下一环混凝土。 g、局部空隙压入双份聚硫防水密封胶。 中埋式止水带安装示意图

(2)、工艺要点: a、将端模一分为二,内侧钢质、外侧木质。 b、内端模与衬砌台车栓接,定位止水带。 c、外端模与内端模夹持固定止水带。 d、钢筋卡与内端模连接,支撑约束止水带,防止扭曲。钢筋卡尺寸如图1。 止水带钢筋卡下料图:采用φ10mm钢筋弯制,因 半径小弯曲时允许产生裂纹,本图单位:毫米。 图1 钢筋卡尺寸图 e、从内端模预留孔插入钢管,支撑外侧木模。 2、膨胀止水条工艺: (1) 清除固定止水条的混凝土界面浮渣尘土及杂物。 (2) 用钢钉或胶粘将止水条固定在已确定的安装部位。 (3)浇筑下一环混凝土。 3、变形缝止水带和施工缝止水条示意图 变形缝止水带和施工缝止水条示意图 二、端模设计与制作 1、内侧钢端模设计与制作 内侧钢端模应符合下列要求: ⑴端模钢材厚度不少于5mm,加劲肋条高15cm,厚度不小于5mm。

隧道止水带(条)施工方案

牛角垄隧道止水带(条)施工方案 一、工程概况 隧道结构防水采用衬砌结构自防水、防水板、施工缝带注浆管的膨胀止水条及暗挖隧道变形缝中埋式橡胶止水带结合的综合防水措施。 二、施工方案 隧道施工缝采用带注浆管的膨胀止水条(宽度×厚度:30×14mm);变形缝采用中埋式橡胶止水带(宽度×厚度:300×6mm)+沥青木丝板组合。变形缝在衬砌形式变化处或者连续过长的Ⅳ、Ⅴ级围岩中按照100m间距设置。根据实际衬砌台车长度,二次模筑混凝土衬砌平均按12m设一道施工缝。变形缝可兼作施工缝,在设有变形缝的位置,施工缝宜调整到同一位置。 三、施工工艺 1、中埋式止水带施工工艺及要点 (1)、施工工艺: a、在衬砌台车端头安装内侧钢质端模;首次或跳段衬砌应两端安装钢端模。 b、二次衬砌台车就位后,在钢质端板外缘铺设中埋式止水带,并按50cm 间距设置止水带钢筋卡,固定在端模轮缘面上。同时安设沥青木丝板和泡沫板 c、在中埋式止水带与防水板之间安装木质端模,用木楔填缝、楔紧木端模,卡紧中埋式止水带。 d、利用杠杆原理加固外侧木质端模,即用钢管插入在内侧钢质端模预留孔,抵紧边墙,内、外端模与钢管间用木楔块楔紧。 e、浇筑混凝土。 f、待模筑凝固后拆除挡头板,凿除泡沫板,填石棉沥青麻丝。模筑下一环混凝土。 g、局部空隙压入双份聚硫防水密封胶。

中埋式止水带安装示意图 (2)、工艺要点: a、将端模一分为二,内侧钢质、外侧木质。 b、内端模与衬砌台车栓接,定位止水带。 c、外端模与内端模夹持固定止水带。 d、钢筋卡与内端模连接,支撑约束止水带,防止扭曲。钢筋卡尺寸如图1。 止水带钢筋卡下料图:采用φ10mm钢筋弯制,因 半径小弯曲时允许产生裂纹,本图单位:毫米。 图1 钢筋卡尺寸图 e、从内端模预留孔插入钢管,支撑外侧木模。 2、膨胀止水条工艺: (1) 清除固定止水条的混凝土界面浮渣尘土及杂物。 (2) 用钢钉或胶粘将止水条固定在已确定的安装部位。 (3)浇筑下一环混凝土。

隧道二衬安全技术交底.doc

v1.0可编辑可修改 安全交底记录 施工单位:中铁三局三公司静静铁路项目部2014年11月15日编号: 单位工程名称漫咀岩隧道交底部位二衬施工共 2 页 交底内容: 一、防水层施工 1、防水层所用的卷材及配件均属于易燃物品,存放和操作应注意防火,并不得在 阴暗处存放,防止意外发生。 2、现场严禁抽烟,并且在洞内需要适当的距离布设灭火器。 3、每次使用完的施工工具,要及时断开电源。 4、洞内需保证采取通风措施,防止在焊接防水板时挥发的有毒气体致使人员中毒。 三、钢筋运输、绑扎 1、钢筋加工机械的操作人员,应经过一定的机械操作技术培训,掌握机械性能和 操作规程后,才能上岗。 2、钢筋加工机械的电气设备,应具有良好的绝缘并有接地设置,每台机械必须一 机一闸,并设漏电保护开关。机械转动时的外露部分必须设有安全保护罩,在停止工 作时应断开电源。 3、钢筋加工机械使用前,应先空运转试车正常后,方能开始使用。 4、粗钢筋切断时,冲切力大,应在切断机口两侧机座上安装两个角钢挡杆,防止 钢筋摆动。 5、搬运钢筋时,要注意前后方向有无碰撞危险或被钩挂料物,特别注意周围的电线。 6、安装拱部钢筋时,必须站在脚手架上操作,不得站在模板上或者支撑上安装。 7、现场施工的照明电线及混凝土振动器线路不得直接挂在钢筋上,如有确实需要,应在钢筋上架设横担木,把电线挂在横担木上。

v1.0可编辑可修改 8、在高处安装钢筋时必须扳弯钢筋时,应选好位置站稳,系好安全带,防止摔下;现场人员必须全部配戴安全帽。 四、混凝土施工 1、混凝土浇筑前,应对振捣器进行试运转,振捣器操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手 套;振捣器不得挂在钢筋上,湿手不得接触电源开关。 2、泵车浇筑混凝土,泵车外伸支腿底部应设木板或钢板支垫,以保稳定;泵车下 料口安全距离不应小于1m。 3、泵送混凝土作业过程中,软管末端出口与浇筑面应保持一定距离,防止埋入混 凝土内,造成管内瞬时压力增高,引起爆管伤人。 4、泵车应避免经常处于高压下工作,泵车停歇后再启动时,要注意表压是否正常,预防堵管和爆管。 5、拆除管道接头时,应进行多次反抽,卸除管内混凝土压力,以防混凝土喷出伤 人。清管时,管端应设安全挡板,并严禁在前方站人,以防喷射伤人。 6、清洗管道可用压力水冲洗或压缩空气冲洗,但二者不得同时使用。在水洗时, 可中途改用气洗,但气洗中途严禁转换为水洗。在最后10m应将泵压或压缩机压力缓慢减压,防止出现大喷伤人。 本交底一式四份

相关文档
最新文档