石家庄铁道大学土木工程毕业论文范文
石家庄铁道大学高等教育自学考试毕业论文
线路大修与铁路无缝线路设计
The Design of Track Renewal and CWR
2016 届继续教育学院
专业工程造价管理
准考证号010*********
考生姓名王一一
指导教师
完成日期2016年9 月5 日
毕业论文评语及成绩
考生
姓名
王一一专业土木工程准考证号010*********毕业论文
题目
线路大修与铁路无缝线路设计
指导教师姓名指导教师职称
指导教师评语：
专家评语：
签字：
年月日
答辩小组意见：
答辩小组组长签字：
年月日成绩：
院长签字：
年月日
毕业论文任务书
题目线路大修与铁路无缝线路设计
考生姓名王一一准考证号010********* 专业土木工程
承担指导任务单位导师
姓名
导师
职称
一、主要内容
1、合同与FIDIC合同条件；
2、当前我国施工企业在国际工程中合同管理的现状分析；
3、合同管理在国际工程承包中的作用；
4、合同管理的主要内容及实例分析。
二、基本要求
1、收集有关国际工程合同管理的资料，熟悉合同管理的基本理论，并针对具体的实例进行分析研究。
2、文献综述应全面、翔实，能够反映工程合同管理的发展水平。
3、论文写作层次清楚、语句通顺、论点正确、论据充分，所引用的实证资料翔实可靠。
三、主要研究方法
文献归纳、理论研究及实例分析。
四、应收集的资料及参考文献
1、国际咨询工程师联合会. FIDIC施工合同条件. 机械工业出版社,2001
2、张毅．工程建设合同文本．同济大学出版社，2003
3、王雪青．国际工程项目管理．中国建筑工业出版社，2006
4、姚先成．国际工程管理项目案例：香港迪斯尼乐园工程综合技术．建筑工业出版社,2007
5、何伯森．国际工程合同管理．中国建筑工业出版社，2005
6、邱闯．国际工程合同原理与实务．建筑工业出版社,2004
五、进度计划
第1周～第2周：文献检索，收集资料，完成开题报告。
第3周～第5周：完成论文大纲的拟定和修改及第一章。
第6周～第8周：合同与FIDIC施工合同条件，我国企业在国际工程承包中的现状分析。
第9周～第11周：国际工程合同管理理论的应用及实例分析。
第12周～第13周：论文初稿及修改。
第14周：论文定稿，文整。
第15周：答辩。
教研室主任签字时间年月日
毕业论文开题报告
题目线路大修与铁路无缝线路设计
考生姓名王一一准考证号010********* 专业土木工程
一、研究背景
我国的国际工程承包事业虽然起步比较晚，但伴随着改革开放的进程，发展迅猛，已从1979年第一批中建、路桥、中土、中水四家对外承包公司发展到今天的2000多家对外承包企业。截至2009年10月底，我国对外承包工程累计完成营业额3201亿美元，签订合同额5342亿美元。2009年我国共有50企业入围ENR全球最大225家国际承包商，共完成海外工程营业额357.14亿美元。这说明我们在开拓和占领国际工程市场方面取得了巨大成绩，但是我们也应该看到和发达国家公司的差距，中国承包公司在合同管理工作上与国际工程市场的差距客观上起到了限制和阻碍承包事业发展的消极作用，也大大影响了整体的经济效益。
随着中国加入世界贸易组织，随着建筑市场的不断开放，中国建筑业必将受到国际上管理经验丰富的知名企业的挑战，更多的外国建筑公司进入中国市场，他们凭借强大的资金、技术和管理优势，对国内的建筑企业造成很大的压力和冲击。我国建筑企业要想面向国际市场，参与国际竞争，没有高水平的合同管理是不行的，所以建设工程的合同管理必将越来越显示出其重要性。
然而我国从事工程管理的多数管理人员，大多是由专业技术人员在经过多年专业技术工作后，转向从事管理工作的。而一般专业技术人员大都重技术经验积累，对合同管理的重视相对不足，加上我国建筑市场相对发育不健全，合同管理相对处于落后的阶段。因此，我们需要培养出更多更出色的合同管理型人才，而且应该更加深入的研究合同管理在国际工程承包中的应用。
二、国内外研究现状
国际承包工程施工经营管理中，合同管理是一个较新的管理职称。在国外，从二十世纪七十年代初开始，随着工程项目管理理论的研究和实际经验得积累，人们越来越重视合同管理的研究。在发达国家，八十年代前人们较多的从法律方面研究合同；在八十年代，人们较多的研究合同事务管理；从八十年代中期以后，人们开始更多的从项目管理的角度研究合同管理问题。
然而我国对于合同管理的研究很少，而且大部分都是效仿国外的研究成果来弥补国内研究的不足，很少有新的研究成果，况且从事国际工程总承包的企业已经在合同管理方面吃过很多亏。我国由于受长期计划经济体制的影响，以及长官意志、地方保护等在建筑市场的制
约，合同意识薄弱、合同管理水平低仍然是我国建筑企业的普遍现象，合同管理成为当前我国施工企业项目管理中最薄弱的环节。就是因为我国这些特有的工程管理特点，造成尽管我国已有50家公司跨入全球225家最大建筑承包商行列，也有一批工程管理人员在工作中逐步接触并熟悉了包括FIDIC合同条件在内的国际工程法规和惯例。但是，总体来看，合同意识薄弱、合同管理水平低仍是普遍现象，由于管理水平低，造成许多国际承包工程损失。
总的来说近几十年来，无论是国内还是国外合同管理已经成为工程施工经营管理的一个重要的分支领域和研究的热点，它将工程施工经营管理的理论研究和实际应用推向新阶段。
三、主要工作和采用的方法、手段
(1)主要工作
合同管理是当前我国建筑企业中最薄弱的环节，也是我国建筑企业走向国际市场的一大障碍。FIDIC合同条件本身已经很完善，但如果结合我国施工企业的特点，应用于项目管理实践，则还有待于进一步探索。本文将从国际工程合同管理的基本概念入手，通过对国际工程的特点以及合同管理内容的分析，结合国际工程合同管理在项目管理中的地位，总结出合同管理在国际工程管理中的地位，最后结合塞浦路斯某高速公路项目各阶段合同管理的情况，说明合同管理在国际工程项目实施各个阶段的应用的重要性。
(2)采用的方法及手段
首先，文献归纳。检索与本课题有关的文献，认真阅读，收集有价值的资料。
其次，理论研究。整理合同管理的相关概念，通过收集来的资料进行理论研究。
最后，实例分析。结合理论研究与实际案例进行分析，得出实用的方案。
四、预期达到的结果
在阅读文献的基础上对工程合同管理中存在的一些问题进行分析，并结合具体工程实例进一步熟悉合同管理的有关条款，从而对工程合同管理有比较深刻的认识，希望能够为以后的工作打下良好的基础，同时也为有关建筑企业加强合同管理，提高企业效益、减少由于合同管理不善造成的损失提供借鉴。
指导教师签字时间年月日
摘要
无缝线路是铁路现代化标志之一，它具有行车平稳，旅客舒适，同时机车车辆和轨道的维修费用低，使用寿命长等优点。随着线路客货运量和行车速度的不断提高，列车轴重的增加，无缝线路已成为高速、重载铁道的必选轨道结构，也是我国铁路线路的主要发展方向。线路经过长期运营，线路平纵断面会发生变化。因此，要对现有的平纵断面进行勘测，并根据勘测资料，对线路平纵断面进行改善设计。
本设计利用Auto CAD及Excel，对线路大修地段进行了平面、纵断面改善设计，并绘制了的线路大修纵断面改善设计图；通过对轨道结构类型选择、轨道强度及稳定性检算，进而对路基上无缝线路进行设计；通过计算桥上无缝线路钢轨伸缩附加力和挠曲附加力，设计了一座中跨钢桥上的无缝线路，并绘制了无缝线路长轨节布置图。最后对线路大修工作作了专题研究。
关键词：线路大修；无缝线路；轨道强度；稳定性
Abstract
CWR is one hallmark of the railway modernization, it has some advantages such as smooth running, comfortable and length of service life. With the increasing of driving speed, passenger capacity and cargo carrying capacity, and increasing of axial load, CWR has been a firstly chosen-tract construction of high-speed and heavy-load track, so interregional CWR has been trend of rail track development in China. Line after long-term operation, line profile will change. Therefore, the existing profile have been investigated, under investigation, the line profile is to improve.
This project improves the track’s plan and profile design of track renewal on the railway with the help of Auto CAD and Excel, moreover, it draws the plan of the railway’s profile improved design; by choosing the track’s style; checking the track’s strength and stability, then designs the CWR on the roadbed, by calculating expansion forces and flexibility forces in the rails on the bridge, designing the CWR on a medium span steel bridge, and it draws the plan of long section of track layout of CWR. Finally the work of track renewal done a special study.
Key words: track renewal,CWR, track strength, stability
目录
第1章引言 (1)
1.1 线路大修 (1)
1.1.1 概述 (1)
1.1.2 设计内容 (1)
1.2 铁路无缝线路 (2)
1.2.1 概述 (2)
1.2.2 路基上无缝线路 (3)
1.2.3 桥上无缝线路 (3)
第2章线路大修平面设计 (4)
2.1 概述 (4)
2.2 既有曲线渐伸线长度计算 (6)
2.3 设计曲线渐伸线长度计算 (7)
2.4 拨距计算 (10)
第3章线路大修纵断面设计 (17)
3.1 纵断面设计的特点及原则 (17)
3.1.1 设计特点 (17)
3.1.2 设计原则 (17)
3.2 纵断面设计技术条件 (17)
3.3 纵断面设计方法 (18)
3.3.1 纵断面设计步骤 (18)
3.3.2 设计纵断面 (19)
3.4 原始资料 (20)
3.5 设计数据及计算结果 (22)
3.6 设计纵断面图 (24)
第4章路基上无缝线路设计 (26)
4.1 无缝线路基本技术条件 (26)
4.1.1 无缝线路分类 (26)
4.1.2 无缝线路铺设地段和位置 (26)
4.2 钢轨强度检算 (27)
6.4 线路大修的周期性 (62)
6.4.1 影响因素 (62)
6.4.2 现行规定 (63)
6.4.3 如何确定大修周期 (63)
参考文献 (66)
致谢 (67)
第1章绪论
1.1 线路大修
1.1.1 概述
铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成。它是一个整体工程结构，共同发挥各自的功用，其任何组成部分的改变或损坏，都将影响整体功能。
……………（略）
1.1.2 设计内容
本设计中采取的方法及步骤如下：
(1)根据设计任务书给定的运营条件及线路测量资料，对既有线路平纵断面进行改善。
(2)线路大修平面设计[1~4]：线路大修平面改善设计，主要是矫正既有线路平面的位置，平面设计以原线路设计标准为依据，并遵循一定的原则和基本的技术条件，根据线路勘测资料，对线路曲线部分各测点进行拨距计算。
(3)线路大修纵断面设计：线路大修纵断面设计的目的是改善原有线路设备的技术状态，本设计在既有路基面标高、轨面标高及既有道床厚度的基础上，利用Excel 对计算轨面标高、设计轨面标高、设计道床厚度等进行计算，并绘制纵断面设计改善图[4]。
1.2 铁路无缝线路
1.2.1 概述
随着高速、重载铁路的发展，要求强化铁路轨道结构，提高线路的平顺性和稳定性，消除现有一般无缝线路的缓冲区和道岔区钢轨接头的影响，实现线路的无缝化。把焊接轨条长度延长达整个区间或跨区间并与道岔焊联成一体，这种超长轨条的无缝线路称为区间无缝线路或跨区间无缝线路。
……………（略）
1.2.2 路基上无缝线路
路基上无缝线路设计主要包括[6~9]：
(1)无缝线路钢轨强度计算，采用连续支承法；
(2)无缝线路稳定性计算，采用统一公式模型；
(3)无缝线路结构设计与计算。
1.2.3 桥上无缝线路
桥上无缝线路设计主要包括[9~12]：
(1)钢轨的伸缩附加力的计算。梁因温度变化而产生的伸缩变形，通过梁轨相互作用，使钢轨产生伸缩附加力。伸缩附加力与梁的日温度差和扣件阻力的大小有关。
(2)钢轨挠曲附加力的计算。梁在荷载作用下产生挠曲变形，通过梁轨相互作用，使钢轨产生挠曲附加力，与挠曲变形和扣件阻力的大小有关。
……………（略）
第2章 线路大修平面设计
2.1 概述
线路大修平面设计主要是校正线路的平面位置。平面设计应以原线路设计标准为依据，并应遵循以下基本技术条件：
(1)设计曲线时应尽量采用单曲线，仅在困难条件下允许保留复曲线，但复曲线的两个圆曲线间，应设缓和曲线连接，其长度按计算决定，但不应短于20m 。
……………（略）
偏角法是应用渐伸线原理，计算既有曲线各点和设计曲线各对应点的渐伸线长度，其渐伸线长度之差即为各点计算拨量。如图2-1所示，既有曲线B 点的渐伸线长为j E ，设计曲线上与B 点相应的点渐伸线长为s E
，因此，拨距就是两渐伸线长度之差：
j s e E E =- ()21-
e ＞0，曲线外挑，e ＜0，曲线内压。
……………（略）
2.2 既有曲线渐伸线长度计算
既有线虽已错动，但基本线形仍保持原来的形状，可分为按缓和曲线和圆曲线的性质计算。
(1)当置镜点在曲线的始切线上时，圆曲线各测点的渐伸线长度j E 为： 2j 00
d d 22
l
l
l l E l l l l R R αα?=====??
()24- A
N i
N 2
N 1
B 1 B 2
B i
B ’
图2-1 曲线的渐伸线
式中，l ——圆曲线上测点的曲线长；
……………（略）
2.3 设计曲线渐伸线长度计算
(1)选择曲线半径与缓和曲线长度
进行曲线计算与设计前，首先要根据既有技术资料和现场实测结果估算既有曲线半径，既有曲线半径可采用下列方法计算：
① 平均偏角法
设L 为测点间弦长(一般为20m)，在圆曲线范围内取n 个点偏角1?、2?、3?……、n ?，可求得圆曲线内L 所对应的偏角的平均值??为：
n 11
n ??
?-?=- (2-7)
……………（略）
设计曲线半径R 可取估算的既有曲线半径R J ，并根据转角的大小取整(参见表2-1)。
表2-1 曲线半径取整 转角度数 ＜10ο 10ο~20ο 20ο~30ο
30ο~60ο
＞60ο 半径取整(m)
50
10 5
1
具体选定
……………（略）
(3)设计曲线渐伸线长度的计算
设计曲线渐伸线的长度，可根据测点所在位置，分别按下列公式计算： ① ZH~HY 第一缓和曲线上各测点：
3
s 0
6l E Rl = (2-13)
……………（略）
2.4 拨距计算
j s e E E =- (2-17)
拨距计算的步骤：
(1)计算既有曲线各测点的渐伸线长度j E ；
(2)选择曲线半径及缓和曲线长，确定各主要点的里程； 各条曲线拨距计算见表2-2~表2-3。
拨距计算
Δe =E s －E j
－
15
+
0.031
0.054
0.066
0.078
0.078 0.091
0.105
0.109
0.106
0.102
设计曲线渐伸线长度计算 E s 14
0.000 0.040 0.263 0.829 1.898 3.630 6.146 9.461 13.577 18.492 l 3 6R l 0 13 0.000 0.040 0.263 0.829 1.898
l 12
2.889 22.889 42.889 62.889 82.889
l 02/24R 11
0.833
0.833
0.833 0.833
0.833
L 2/2R 与X a 10
2.797 5.313 8.628 12.744 17.659 L 或 X 9
52.889 72.889 92.889 112.889 132.889 设计曲线主要设 计点里程 8
Z H ：K 115+457.111
Z Y ：K 115+507.111
H Y ：K 115+557.111
既有曲线角面积计算
E j
7 0 -0.031 -0.014 0.197 0.751 1.820 3.539 6.041 9.352 13.471 18.390 20b －Δf 6 0 -0.031
0.017 0.211
0.554 1.069
1.719
2.502
3.311
4.119
4.919 ±Δf 5
0.395
0.347
0.153
-0.19
-0.705
1.595
0.812
0.003
-0.805
-1.605
既有曲线测量资料
f
4
0.395 0.742 0.895 0.705 0
1.595
2.407 2.41 2.395 0
20b (弧度)
3 0.36
4 3.314 7.319 a (
' ") 2 1-02-30 8-27-05 1-28-25 测点 里程 1 K 115+440 +460 +480 +500 +520 +540 +560 +580 +600 +620 +640 表2-2 既有曲线拨距计算表
曲线Ⅰ
拨距计算
Δe =E s －E j
－ 15
+
0.114
0.106
0.087
0.111
0.085
0.087
0.090
0.105
0.107
0.118
0.127
设计曲线渐伸线长度计算
E s 14
24.208 30.724 38/.039 46.155 55.070 64.786 75.301 86.617 98.733 111.648 125.364 l 3 6R l 0
13
l 12
l 02/24R 11
0.833 0.833
0.833 0.833
0.833
0.833
0.833
0.833
0.833 0.833
0.833 L 2/2R 与X a 10 23.375 29.891 37.206 45.322 54.237 63.953 74.468 85.784 97.900 110.815 124.531 L 或 X 9 152.889 172.889 192.889 212.889 232.889 252.889 272.889 292.889 312.889 332.889 352.889 设计曲线主要设 计点里程 8
Q Z ：K 115+845.542 既有曲线角面积计算
E j
7 24.094 30.618 37.952 46.044 54.985 64.699 75.211
86.512
98.626
111.530 125.237 20b －Δf 6 5.704 6.524
7.334
8.092
8.941
9.714
10.512 11.301 12.114 12.904 13.707 ±Δf 5
1.615
0.795
-0.015
-0.773
-1.622
1.595
0.797
0.008
-0.805
-1.595
1.617
既有曲线测量资料
f
4
1.615
2.41 2.395 1.622 0
1.595
2.392 2.4
1.595 0
1.617 20b (弧度)
3 11.309 15.32
4 a (
' ") 2 1-25-50 1-30-10 测点 里程 1 +660 +680 +700 +720 +740 +760 +780 +800 +820 +840 +860 续表2-2
第3章线路大修纵断面设计
3.1 纵断面设计的特点及原则
3.1.1 设计特点
线路大修的纵断面设计是在原有建筑设备的基础上进行，并在保持原有限制坡度的条件下，修正和改善原有纵断面上不符合技术要求的部分。因此，纵断面的改善设计，必然会受到原有建筑物的严格限制。例如拉坡设计，会受到车站内的天桥、地道、站台及区间的跨线桥、架空桥、桥梁和隧道等建筑净空的限制，一般说是不能随意抬道或落道的。
……………（略）
3.1.2 设计原则
线路大修的纵断面设计是一项复杂而费事的工作，而线路大修施工又是在营业线上列车间隙内或“天窗”中进行的。这些特点决定了大修设计的特殊性。因而设计时必须充分了解掌握线路上设施物的技术状态，结合提高线路质量和改善技术设备的要求，充分考虑设计断面与原有设备间的协调性与适应性，并应特别注意以下几项原则：
(1)从确保行车安全出发，消除线路纵断面上不符合技术要求的地段。
……………（略）
3.2 纵断面设计技术条件
线路大修纵断面设计，须符合下列各项基本技术条件：
(1)尽可能改善原有线路坡度，如原有线路超过限制坡度且改善有困难时，允许保留。
(2)尽可能设计长的坡段，每段坡长一般不短于该区段到发线有效长的一半，个别困难地段，应不短于200m。
(3)相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线形或圆曲线形的竖曲线：
①凡相邻坡段的坡度代数差大于2‰时，须用抛物线形竖曲线连接。每20m竖曲线长度的变坡率，凸形纵断面地段不得大于1‰，凹形地段不得大于0.5‰。
……………（略）
3.3 纵断面设计方法
3.3.1 纵断面设计步骤
纵断面改善设计按下列顺序进行：
(1)熟悉和整理纵断面外业测量资料及有关现场调查资料；
(2)根据测量和调查资料绘制原始平纵面图，其比例分别为：纵向——1：50；横向——1：5000。图中：
①原有线路平面——根据原有平面资料进行绘制，注明里程，曲线起讫点位置，曲线半径，圆曲线长度及缓和曲线长度；
……………（略）
3.3.2 设计纵断面
线路大修纵断面设计是在现有纵断面图上按下列步骤进行：
(1)确定计算轨面标高计H ——根据采用的新轨道总厚度及现有路基面标高，定出各百米标的“计算轨面标高”计H ：
计H =路
H '+轨h +垫h +枕h +[床h ] (3-3) 式中，路
H '——现有路基面标高； 轨h ——设计采用的新轨高度； 垫h ——新轨下垫层厚度； 枕h ——新轨枕高度；
[床h ]——规定的道床允许最小厚度，根据正线轨道类型表选用。
(2)初步设计纵断面——设计纵断面是从固定建筑物(该点不能起道，作为控制点)开始，参考“计算轨面标高线”及设计技术条件，定出变坡点的位置及标高，初步确定设计坡度i 。
……………（略）
3.4 原始资料
大修地段位置：××线K114+000~K119+100，全长5km 。
现有线路条件：该大修地段属于I 级干线，正线数目单线，限制坡度12‰，最小曲线半径为500m ，到发线有效长度850m 。
原有线路纵断面测量资料见表3-1。
表3-1 线路纵断面测量资料
里程道床厚度(cm) 现有轨面标高(m) 附注
K114+000 29 186.54 ××站出站信号机+100 24 185.68
+200 18 184.75
+300 26 184.13
+400 25 183.35
+500 27 182.73
+600 182.62
+650.81 182.61 2-15m，4-32m钢桥+700 182.63
+800 25 182.65
+900 27 182.79
K115+000 23 182.84
+100 18 182.86
+100.50 18 182.86 道口、宽1m +200 24 182.91
+300 16 183.01
+400 20 183.03
+500 20 183.02
+600 22 183.07
+700 21 183.13
+800 20 183.09
+900 23 182.59
K116+000 25 181.69
+100 22 180.62
+200 20 179.64
+300 20 178.68
+400 24 177.70
+500 11 176.86
+600 14 176.03
+700 18 175.15
+800 19 174.29
+900 24 173.44
K117+000 24 172.48
+100 24 171.46
+200 20 170.52
+300 21 169.78
+400 20 169.22
+500 16 168.74
+600 17 168.61
+700 18 168.68
续表3-1 里程道床厚度(cm) 现有轨面标高(m) 附注
+800 19 168.49
+900 21 168.56
K118+000 19 169.21
+100 16 169.87
+200 23 170.08
+300 23 170.28
+400 23 170.45
+500 15 170.65
+600 16 170.85
+700 20 171.01
+800 21 171.09
+900 20 171.10
K119+000 16 171.14
+100 20 171.21 ××站进站信号机
3.5 设计数据及计算结果
经计算得出数据如表3-2所示：
……………（略）
3.6 设计纵断面图
设计线起点里程为K114+000，终点里程为K119+100，全长5000m。线路含有一个道口，道口宽1m；一座钢梁桥。坡段最长为900m，最短为200m。含有两个平曲线，曲线Ⅰ半径为500m，曲线Ⅱ半径为600m。上坡坡度最大为5.1‰，下坡坡度最大为9.1‰。当相邻两坡段坡度差大于3.0‰时，应设竖曲线，所以共设置6条竖曲线。现有道床最厚为29cm，设计道床最厚为67cm，挖路基最深为24cm。基本符合纵断面设计标准。在挖路基时比较集中，基本符合经济合理的要求。
纵断面设计图见附录B(图号：01)。
石家庄铁道大学封面个人简历模板
……………………….…………………………………………………………………………………姓名：杜宗飞专业：计算机科学与技术 学院：数理信息学院学历：本科……………………….…………………………………………………………………………………手机：×××E – mail：×××地址：石家庄铁道大学
自荐信 尊敬的领导： 您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。 我是石家庄铁道大学计算机科学与技术专业的2014届毕业生。石家庄铁道大学大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。 在石家庄铁道大学四年里，我积极参加各种学科竞赛，并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。 在石家庄铁道大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在专业必修课都力求达到90分以上。在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任石家庄铁道大学计算机01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。 我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”！求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。 下页是我的个人履历表，期待面谈。希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。 此致 敬礼！ 自荐人：××× 2014年11月12日 唯图设计因为专业，所 以精美。为您的求职锦上添花，Word 版欢迎 下载。
石家庄铁道大学 代表队名单(最全)
代表队名单 土木学院学生代表队 领队：吴瑞新 教练：马祥旺 学生男子组：0101 马影涛0102 向楠0103 张彦杰0104 蒋亚伟0105 刘超0106 李天鑫0107 聂成章0108 翟文彬0109 安斌0110 冉腾飞 0111 王兆0112 李夏0113 张建鹏0114 陈金龙0115 呼顺意 0116 牛文虎0117 傅强0118 李卓0119 任成龙0120 张英铘 0121 段思绪0122 邱海鹏0123 张博飞0124 厚旭丰0125 秦海石 0126 曾庆宇0127 贾春磊0128 田骁0129 郭岩0150 土木学生女子组：0130 何静0131 姜家欢0132 潘晶0133 梁红娟0134 乔凤娇0135 刘乾坤0136 辛江满0137 苟代利0138 龙周阳0139 张双双 0140 赵晓琴0141 陈婷婷0142 段润田0143 吕圆圆0144 张仪丹 0145 刘海湾0146 李丹0147 王润清0148 彭琳0149 张雪 0151 土木 学生集体组：0152 土木 土木学院职工代表队 领队：吴瑞新 教练：马祥旺 男职甲组：5101 白建方5102 陈铁5104 戈春楼5108 李强5109 李忠5110 刘杰5115 向敏5125 马祥旺5124 周乔勇男职乙组：5105 侯永会5113 田运生5114 吴瑞新5121 高印顺5123 武连水男职丙组：5116 张可夫5117 张新中 女职甲组：5103 范玲玲5106 贾晓云5107 李朝红5111 马超5120 高伟女职乙组：5112 石现峰5118 张昀青5121 庞巍 职工团体：5119 土木职 机械学院学生代表队 领队：尚泳帅 教练：李晓龙、马琳博 学生男子组：0201 彭兴东0202 刘赛0203 李想0204 薛枫0205 吴暄0206 黄金柱0207 张伟0208 刘洋洋0209 郭文高0210 丁普强 0211 廖刚0212 李海洋0213 耿彬凯0214 谢向懂0215 车星 0216 折飞0217 孔祥玉0218 柳欢0219 张跃0220 李阳 0221 杨鑫0222 尚泳帅0223 束俊杰0224 朱贻彤0225 李吉友 0226 李晓龙0227 郭海0255 机械 学生女子组：0229 宋春雪0230 安娜0231 侯盼0232 郝晓思0233 刘秋茹0234 程青娜0235 申宇红0236 高敏0237 史艳杰0238 王宇 0239 王秀义0240 赵映敏0241 高云霄0242 张琦0243 臧再兴 0244 张婷婷0245 王聪0246 高亚斯0247 范志静0248 张丹 0249 李玉洁0251 杨晓思0254 机械 学生集体组：0252 机械 机械学院职工代表队 领队：张晓炜
石家庄铁道大学
石家庄铁道大学 硕士研究生招生初试科目考试大纲——————————————————————————————————科目名称：工程热力学 编制单位：机械工程学院—————————————————————————————————— 一、总体要求 本门课程要求考生深刻理解各章节的基本概念，掌握各章节的基本知识、基本理论及应用范围，具备利用基本原理、基本知识解决实际问题的能力。 二、考试形式 试卷一般采用客观题型和主观题型相结合的形式，主要包括判断是非题、填空题、简答题、计算题、画图分析题等，具体以实际考试为准。考试时间和总分以招生简章发布为准。 三、考试内容 1、基本概念 （1）热力系统。 （2）工质的热力状态及其基本状态参数。 （3）平衡状态、状态公理及状态方程。 （4）掌握准静态过程与可逆过程的概念及引入此概念的作用（重点）。 （5）构筑热力循环的意义，正循环、逆循环的定义及评价指标（重点）。 2、气体的性质 （1）理想气体状态方程的两个假定条件，方程的使用条件及应用。 （2）理想气体定压比热和定容比热的区别、关系。定值比热、真实比热、平均比热的计算方法、异同点（重点）。 （3）混合气体的两个定律，组成成分的各种表示方法及相互关系，折合气体分子量、折合气体常数、折合气体比热的计算（重点）。 （4）范德瓦尔方程的形式及思路。 （5）对比态定律、压缩因子图的应用及获得的思路。 3、热力学第一定律 （1）系统储存能的内容。
（2）系统与外界传递的能量的方式。 （3）闭口系统能量方程及应用（重点）。 （4）开口系统能量方程及应用（重点）。 （5）稳态稳流能量方程的应用（重点）。 4、理想气体的热力过程及气体压缩 （1）分析热力过程的目的及一般方法。 （1）气体的基本热力过程及在示功图、示热图上的表达（重点）。 （2）多变过程及与四个典型热力过程的关系（重点）。 （3）压缩机的理论压缩轴功（重点）。 （4）活塞压缩机余隙对性能的影响（重点）。 （5）多级压缩与中间冷却的意义（能用示功图、示热图说明）（重点）。5．热力学第二定律 （1）热力学第二定律的实质与表述。 （2）卡（逆）诺循环与卡（逆）诺定理（重点）。 （3）可劳修斯积分式及其应用，熵与熵方程及应用（重点）。 （4）孤立系统熵增原理（重点）。 （5）存在不可逆因素时、实际循环热效率的计算方法（重点）。 6、水蒸汽 （1）液体的蒸发与沸腾。 （2）水蒸汽的定压生成过程（重点）。 （3）水蒸汽的表和图的使用（重点）。 （4）水的相图及三相点。 （5）水蒸汽的基本热力过程。 7、湿空气 （1）湿空气的基本概念及定义式（重点）。 （2）湿空气的焓湿图的应用（重点）。 （3）湿空气的基本热力过程（重点）。 8、气体和蒸汽的流动 （1）绝热流动的基本方程（重点）。 （2）定熵流动的基本方程（重点）。
石家庄铁道大学所有选修课所属类别分类
通识教育选修课程分类表 开课院系课程编号课程名称学分学时类别经管学院T030004 生活美语与北美文化 1.5 24 A 人文学院T040002 创造学基础 1.5 24 A 人文学院T040004 当代世界经济与政治 2 32 A 人文学院T040006 电视节目与电视文化 1.5 24 A 人文学院T040010 婚姻家庭与继承 1.5 24 A 人文学院T040011 健康心理学 1.5 24 A 人文学院T040012 金庸武侠小说赏析 1.5 24 A 人文学院T040016 美国文化与历史 1.5 24 A 人文学院T040018 秘书学基础 2 32 A 人文学院T040020 普通逻辑学 2 32 A 人文学院T040021 儒家文化概论 1.5 24 A 人文学院T040022 社会学概要 1.5 24 A 人文学院T040026 文化语言学 1.5 24 A 人文学院T040031 音乐知识及作品欣赏 1.5 24 A 人文学院T040032 应用写作 1.5 24 A 人文学院T040033 影视作品赏析 1.5 24 A 人文学院T040036 中国科技发展史 1.5 24 A 人文学院T040037 中国民俗 1.5 24 A 人文学院T040038 中国审美文化史 1.5 24 A 人文学院T040042 宗教学概论 1.5 24 A 人文学院T040056 中外诗歌欣赏 1.5 24 A 外语系T120001 英语听说 1.5 24 A 外语系T120004 英汉翻译 2 32 A 外语系T120005 高级英语阅读（六级） 2 32 A 外语系T120006 俄语基础 2 32 A 外语系T120007 日语基础 2 32 A 外语系T120008 日语提高 2 32 A 经管学院T030002 经济学通论 2 32 B 经管学院T030006 电子商务基础及应用 2 32 B 经管学院T030011 管理学基础 1.5 24 B 经管学院T030012 国际商务基础 1.5 24 B 经管学院T030013 个人所得税与纳税筹划 1.5 24 B 经管学院T030016 理财规划 1.5 24 B 经管学院T030017 人力资源管理概论 1.5 24 B 经管学院T030019 市场营销 1.5 24 B
石家庄铁道大学地理信息系统复习资料
第一章绪论 一、地理信息系统的概念 GIS是由计算机硬件、软件和不同方法组成的系统，该系统设计用来支持空 间数据的采集、管理、处理、分析、建模和显示，以便解决复杂的规划和管 理问题。 二、地理信息系统( Geographic Information System) 不同领域、不同专业对GIS的理解不同，有三种基本观点： 1.数据库观点 2.地图观点 3.分析工具观点 三、GIS与IS的区别 1、GIS的对象是空间数据和属性数据 2、GIS具有统一的编码系统 3、具有统一的地理坐标（根本区别） 4、GIS中的数据是不同类型的海量空间数据的统一管理 5、GIS中的数据拓扑关系明确，具有强大的空间分析功能。 四、GIS与CAD共同点： 都有空间坐标系统；都能将目标和参考系联系起来； 都能描述图形数据的拓扑关系； 都能处理属性和空间数据 GIS与CAD 不同点: CAD：一般采用几何坐标系；ＣＡＤ研究对象为人造对象—规则几何图形及组合； CAD中的拓扑关系较为简单； 图形功能特别是三维图形功能强，属性库功能相对较弱； GIS:GIS采用地理坐标系; GIS处理的数据大多来自于现实世界，较之人造对象更复杂，数据更大；数据采集的方式多样化； 强调对空间数据的分析， 图形属性交互使用频繁； GIS的属性库结构复杂，功能强大 第二章 空间数据结构概念 即空间数据的组织形式，是地理实体的空间排列方式和相互关系的抽象描述。?空间数据结构狭义上指空间图形数据格式，即适用于计算机存贮、管理和处理的地理图形数据的逻辑结构。
?地理信息系统中，主要有矢量和栅格两种结构 栅格数据结构 1、图形表示 点：单个栅格。 线：沿线走向有相同属性值的一组相邻栅格。 面：沿线走向有相同属性值的一片栅格。 2、栅格结构建立 （1）栅格数据获取途径 栅格数据结构 ?手工获取 ?扫描仪扫描 ?遥感影像数据 ?格网DEM数据 ?矢量数据转换 （2）栅格系统确定a、栅格坐标系b、栅格单元的尺寸c、栅格代码（属性值） 的确定当一个栅格单元内有多个可选属性值时，按一定方法来确定栅格属性值。?中心点法 ?面积占优法 ?重要性法 ?长度占优法 3、栅格数据组织方法 ——针对一个栅格单元对应多个属性值的多层栅格文件。 4、栅格数据编码 空间数据编码，是空间数据结构的组织与实现。它是在数据结构的指导下，将地理数据按特定的数据结构转换为适合于计算机存储和处理的数据的过程。 由于地理信息系统的数据量极大，一般采用压缩数据的编码方式以减少数据冗余。数据压缩：将数据表示成更紧凑的格式以减少存储空间的一项技术。 无损压缩 有损压缩 矢量数据结构 2. 空间关系特征 （1）空间实体组合 现实世界的许多地理现象比较复杂，往往需要由不同空间实体组合形成的空间关系来描述。 空间关系是GIS数据要表达的重要内容，是空间查询、空间分析、空间辅助决策的基本关系。 为了便于对GIS空间数据进行提取，存储，查询，更新等，应建立统一的标准SQL 空间查询语言。
2020年石家庄铁道大学招生专业目录 附各学院专业设置 .doc
2020年石家庄铁道大学招生专业目录附各 学院专业设置 2020年石家庄铁道大学招生专业目录附各学院专业设置 更新：2019-12-25 17:28:09 每个大学开始的专业都不相同，本文为大家介绍关于石家庄铁道大学招生专业的相关知识。 包含石家庄铁道大学有哪些系、石家庄铁道大学各个系有什么专业和石家庄铁道大学相关文章推荐的文章。 一、石家庄铁道大学有哪些系和学院学院土木工程学院机械工程学院经济管理学院文法学院交通运输学院建筑与艺术学院材料科学与工程学院电气与电子工程学院信息科学与技术学院工程力学系数理系外语系二、石家庄铁道大学各个系有哪些专业学院专业土木工程学院土木工程（本） 安全工程（本） 测绘工程（本） 勘查技术与工程（本） 城市地下空间工程（本） 铁道工程（本）机械工程学院机械设计制造及其自动化（本）建筑环境与能源应用工程（本） 测控技术与仪器（本） 车辆工程（本）
工业设计（本） 机械电子工程（本）经济管理学院工程管理（本） 信息管理与信息系统（本） 物流管理（本） 电子商务（本） 金融学（本） 财务管理（本） 会计学（本） 市场营销（本） 公共事业管理（本） 国际经济与贸易（本）文法学院法学（本） 汉语言文学（本）交通运输学院交通工程（本） 交通运输（本）建筑与艺术学院建筑学（本） 视觉传达设计（本） 环境设计（本）材料科学与工程学院无机非金属材料工程专业（本） 金属材料工程（本） 材料科学与工程（本） 功能材料（本）电气与电子工程学院自动化（本） 轨道交通信号与控制（本） 电气工程及其自动化（本） 通信工程（本） 电子信息工程（本）信息科学与技术学院计算机科学与技术（本） 网络工程（本） 软件工程（本）
石家庄铁道大学
石家庄铁道大学 博士研究生招生初试科目考试大纲——————————————————————————————————科目名称：高等土力学 编制单位：土木工程学院—————————————————————————————————— 一、总体要求 本门课程的主要考察学生对高等土力学的基本概念、基本原理和基本技术方法的掌握程度。要求学生掌握土工试验及测试技术，熟悉土的本构关系；掌握土的强度理论以及地基应力与建筑物沉降，熟悉土的渗透特性。 二、考试形式 试卷一般采用客观题型和主观题型相结合的形式，主要包括选择题、填空题、简答题、计算题等，具体以实际考试为准。考试时间和总分以招生简章发布为准。 三、考试内容 1、土工试验及测试 （1）掌握直剪、单剪、侧限压缩试验原理与方法 （2）掌握三轴试验原理与方法 （3）熟悉模型试验原理与方法 （4）熟悉现场测试类型与方法 2、土的本构关系 （1）掌握土的应力应变特性 （2）熟悉邓肯—张双曲线模型参数确定方法 （3）熟悉土的弹塑性模型的一般原理 （4）了解剑桥模型(Cam-Clay) （5）了解土的结构性及土的损伤模型 3、土的强度 （1）掌握土的抗剪强度的机理 （2）熟悉土的强度与土的物理性质 （3）熟悉影响土的强度外部条件
（4）掌握土的排水与不排水强度 （5）了解土的强度理论 4、土中水与土的渗透及其计算 （1）熟悉渗流的工程意义 （2）熟悉土中水的形态及其对土性的影响 （3）掌握土的渗透性 （4）熟悉渗透力与渗透变形及其防治、渗流条件下土坡的稳定5、土的压缩与固结 （1）掌握土的压缩及其主要影响因素 （2）掌握地基沉降的原因和类型 （3）熟悉瞬时沉降和次固结沉降 （4）熟悉地基沉降计算 （5）熟悉单向固结的普遍方程与太沙基固结理论 四、其他事项 考生需要携带无编程无存储无记忆功能的计算器。
石家庄铁道大学个人简历
个人简历 个人基本信息 姓名：性别：男 出生年月：民族： 职务：组织委员，系外联部干事身高： 176cm 毕业院校：学历：本科 籍贯：政治面貌：团员 专业：土木工程英语等级 联系电话计算机等级二级 爱好台球、看书、社交特长台球、唱歌 能熟练应用AutoCAD进行设计，绘图；Word、Excel、Powerpoint等办公软件；能够使用计算机高级语言编辑程序和调试程序，可以完成计算机程序编辑工作。 个人履历 2010年6月 Visual Basic 程序设计 2010年3月参加图书馆工作任图书馆员助理 2011年1月参加计算机辅助制图技能实训 2011年9月参加10级新生军训工作 2011年5月 2011年6月 2011年6月 2012年1月 2012年6月 2012年7月在中铁十九局集团有限公司宁波地铁二号线一期工程实习 自我评价 积极进取，热情务实；具有吃苦耐劳、艰苦奋斗的精神，待人诚恳，善与人交流，工作认真负责；任劳任怨、适应能力强；专业知识扎实。
奖励/荣誉 ★国家CET-4 证书★河北省计算机一级证书 ★全国计算机二级证书 ★★ 2010学年石家庄铁道大学四方学院“优秀助理教官” ★ 2010学年石家庄铁道大学四方学院土木工程系“学生干部” ★ 2010-2011学年石家庄铁道大学四方学院“优秀三好学生” ★ 2010-2011学年石家庄铁道大学四方学院“优秀馆员助理” ★ 2011-2012学年四方学院土木工程系第一学期“二等奖学金” 求职意向 城市桥梁、铁道、地铁、隧道等相关领域的设计、施工和检测等工作。 专业课程 材料力学、结构力学、土力学、水力学、工程测量、工程地质、道路工程、建筑材料、结构矩阵、桥梁工程、隧道工程、地道桥施工、铁道工程、房屋建筑学、地下铁道、钢结构设计原理、钢砼结构设计原理、项目施工组织与管理工程、招投标与合同管理、建设法规、工程项目管理