地铁考试试题

福田站区十月份站务人员测试试题（答案）

一、单选题（每题1分，共20分）

1.整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个

屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。（ A ）

A、1

B、2

C、3

D、4

2.在正常情况下，自动扶梯的控制采用（），车控室监视其运行状态。（ A ）

A、就地控制

B、IBP盘控制

C、AIS控制

D、远程控制

3.行车时间以时间为准，从（）时起计算，实行24小时制。（ B ）

A、12

B、零

C、24

D、6

4. 每项施工作业只允许办理一次延时，时间以（）分钟为限。（ C ）

A、30

B、25

C、20

D、15

5. 当出现台风红色预警信号时，表示：（ C ）

A、24小时可能或者已经受热带气旋影响,平均风力8级以上。

B、2小时可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。

C、6小时可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。

D、12小时可能或者已经受热带气旋影响,平均风力10级以上。

6.车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（）即时补齐。（ D ）

A、值班站长

B、行车值班员

C、客运值班员

D、责任人

7.（）是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其规定组

织本部门的工作。（ C ）

A、列车时刻表

B、运营时间表

C、运营时刻表

D、列车时间表

8.列车部延误信息以（）发布为准。（ A ）

A、控制中心

B、接口单位

C、相关主管领导通知

D、运营公司

9.在运营控制中心瘫痪的情况时，（）将代替运营控制中心发挥控制中心的作用。

( B )

A、六约站

B、塘坑站

C、各轴心站

D、车站

10.储值票中应至少记录最后（）笔交易信息。（ B ）

A、 5

B、10

C、15

D、20

11.地铁机电设备及照明用电负荷分级，以下是一级负荷的是（）。（ B ）

A、出入口扶梯

B、疏散用自动扶梯

C、维修电源

D、广告照明

12.草埔地下配电室均采用（）气体灭火系统。由体积百分比为52%的氮气（N2）、

40%的氩气（Ar）、8%的二氧化碳（CO2）配制而成的混合气体。（ A ）

A、IG541

B、IC541

C、IG451

D、IQ541

13.列车在区间发生火灾时，巡视岗负责到（）指引乘客疏散，防止疏散方向错

误。（ D ）

A、列车头部

B、列车中部

C、列车着火点

D、列车尾部

14.部门处理突发事件、事故、故障时必须执行（）的原则，参与应急处理的

各岗位员工都应紧急行动，迅速开展工作。（ C ）

A、就近处理

B、少数服从多数

B、高度集中、统一指挥 D、服从部门领导

15.行调在发布下列命令时，必须给出行调代码，书面命令需给出行调代码及命令号。

以下（）可以发布口头调度命令。 ( C )

A、开行工程列车时

B、封锁施工区域时

C、正线开行救援列车时

D、开行调试列车时

16.低压配电是以车站变电所（）低压进线总开关分界，给车站和区间的动力设备

及照明负荷供电。 ( A )

A、0.4KV

B、35 KV

C、4 KV

D、3.5 KV

17.下列不属于AIS基本运行模式的是（ D ）

A、异常模式

B、火灾模式

D、阻塞模式D、紧急模式

18、列车延误（）以时，行车值班员每隔2分钟播放一次列车晚点广播，将晚

点信息告知车站其它岗位，将晚点信息按有关汇报流程报。 ( B )

A、20分钟

B、15分钟

C、25分钟

D、30分钟

19、关于行车组织基本原则正确的是（） ( B )

A、空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理

B、空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理

C、行车时间以时间为准，从12时起计算，实行24小时制。

D、行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后为无效

20. 预警信号按照灾害的严重性和紧急程度，分为Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级，颜色依次为（ D ）

A、黄色、蓝色、红色和橙色

B、红色、橙色、蓝色和黄色

C、黄色、蓝色、橙色和红色

D、蓝色、黄色、橙色和红色

二、多选题（每题2分，共计20分）

1.十字文明服务用语：（ABCDE）

A、您好

B、请 C D、对不起 E、再见

2.票务违章应遵循“四不放过”的原则有哪些？（ABCD）

A、违章原因分析不清不放过

B、责任者和群众没有受到教育不放过

C、没有制定防措施不放过

D、责任者没有受到处理不放过

E、责任者没有扣绩效不放过

3.车站动力设备的控制一般设（）方式。 ( ABC )

A、就地控制

B、车控室控制

C、OCC中央控制室远程控制

D、AIS控制

E、现场控制

4.车站为避免将不同性质的单程票混淆，单程票的保管应该划分不同的区域，一般可

分为哪几个区？（ ABC ）

A、上交区

B、循环区

C、废票区

D、已售区

5.有责乘客投诉按事件的性质及产生后果的轻重，分为（）有责投诉。（ABC）

A、一类

B、二类

C、三类

D、四类

E、五类

6.关于列车正、晚点的界定描述正确的是（） ( ABC )

A、凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数。

B、临时加开列车按正点统计。

C、由于客流变化而抽调部分列车或加开列车，行车调度员采取措施对部分列车调点时，

该部分列车按正点统计。

D、临时加开列车不统计正点率。

7.车站发生火灾时，车站值班人员应（） (ABCD)

A 关停电梯、垂直电梯

B 组织站台乘客向站外疏散。

C 将闸机和边门打开

D 报告行调/环调

8.购物公园站至福田站的站间距、福田站至少年宫站的站间距、少年宫站至莲花村站的站

间距分别是（ ACE ）

A、699m

B、1558.175m

C、1558.172m

D、899m

E、800m

9.龙岗线35KV环网电缆系统共分成11个供电分区，其中西延线三个供电分区是

（ ABD ）

A、益田、石厦

B、购物公园、福田

C、购物公园、福田、少年宫

D、少年宫、莲花村、华新、通新岭、中心公园停车场

10. 持单程票乘客在付费区无法出闸的事物处理有（）（ABCDE）

A、车票失效

B、超时

C、标志错误

D、超乘

E、既超时又超乘

11、龙岗线高架段哪些站设有道岔（ BCE ）

A、红岭站

B、塘坑站

C、大芬站

D、益田站

E、双龙站

12、列车运行的行车凭证有（）（ ABCD）

A、列车速度码

B、出站信号机

C、行车许可证

D、特殊情况下的书面调度命令

13、处理乘客事物时应该注意的方式、方法有（ ABC）

A、易地处理

B、易性处理

C、易人处理

D、灵活处理

14、行车报表的种类有（ABCD）

A、调度命令登记薄

B、行车日志

C、施工登记薄

D、设备故障登记薄

15、车站服务的总要（ ABCDE ）

A、仪表端庄

B、用语文明

C、服务周到

D、作业标准

E、环境整洁

16、车站大客流的组织措施主要有（）（ABCDE）

A、增加列车运能

B、增加售检票能力

C、做好进站客流的组织工作

D、做好出站客流的组织工作

E、采取临时疏导措施

17、单程票在使用过程中有（）状态（ACD ）

A、已售

B、未售

C、存放

D、回收

18、行车许可证的容包括哪些（ABCDE ）

A、记录号

B、车次

C、区间

D、行车专用章

E、日期

19、行车值班员接到高架、地下车站设备区火警信息后，应立即通知（） ( CD ) 到报警点确认。

A、站务员

B、巡视岗

C、值班站长

C、客运值班员 E、支援岗

20、下列属于屏蔽门/安全门向信号系统传递的信息是：（ABCDE）

A、开屏蔽门/安全门指令有效

B、关屏蔽门/安全门指令有效

C、屏蔽门/安全门故障信息

D、滑动门/应急门互锁解除信息

三、判断题。（每题1分，共计10分）

1、红M灯表示只允许ATO驾驶模式的列车越过该信号机，其他驾驶模式的列车禁止越过该信号机。（x）

2、在使用闭塞法时，可以采用采用小交路行车，但不能在折返站使用双折返。（x）

3、各站给出的记录号自每日0时起至24时止，按日循环编号，上行方向为偶数，序列号从002开始编号；下行方向为奇数，序列号从001开始编号。（√）

4、屏蔽门简称为“PSD”，屏蔽门就地控制盘简称为“PSL”。（√）

5、车站对乘客遗失有包装的食品保管期限为24小时，如无人认领由车站自行处理。（x）

6、因地铁工作人员违反相关规章制度或设备设施功能缺陷而导致乘客利益受损的投诉称有责投诉。（x ）

7、预制票已赋好值，处在“未售”状态，应等同现金管理。（x ）

8、全线信号机原则上设置在行车线路的右侧。正线上设置了出站信号机、进路防护信号机和阻挡信号机。（√）9、在福田站付费区，一名学生持有经BOM分析为黑的储值票，售票员让其补购8元付费出站票出站。（x）

10、每日运营结束前两小时OCC调度人员与各车站核对当晚的施工作业计划。（√）

三、简答题（每小题10分，共计30分）

一、在哪些情况时，由采用站间闭塞法组织行车。

1、连锁区连锁故障；

2、信号系统不具备连锁功能时；

3、连锁区计轴区段全部红光带或其他情况；

4、正线与车场信号接口故障时。

二、在车站工作中服务的“四到”、“三多”是哪些？

三、屏蔽门夹人夹物时各岗位职责？