驾驶员安全行车谈话记录自贡至安岳
驾驶员安全行车谈话记录
驾驶员 会议记录
主要议题：车辆年审、节日交通安全 会议地点办公室会议时间 会议记录人会议主持人 出席与列席会议人员： 发言记录： 1、车辆年审表格应正确填写，不得涂改，年审前车辆要进行检查、维修和洗刷，保证车辆安全、卫生。 2、车辆出车前，应仔细检查一边、保证车辆安全，以及企业形象的树立。 3、拒绝超速、超员、超载违法行为。车辆超速、超员、超载行驶容易造成制动跑偏（甩尾）、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，导致发生重特大交通事故。为了您的安全，驾驶人应按照规定车速、核定载客（货）行驶，切忌超速、超员、超载。 4、拒绝疲劳驾驶。疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝，导致发生严重的交通事故。因此，驾驶人每驾驶车辆3-4小时至少应停车休息20分钟，或者与其他同车的驾驶人轮流驾驶，及时消除疲劳。 5、拒绝酒后驾车。饮酒导致人运动机能低下，反映迟钝、行动迟缓，极易引发交通事故。因此，为了您和他人的安全，请勿酒后驾驶。 6\、系好安全带。安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置，被誉为“生命带”。使用安全带可减轻事故发生时驾驶人与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘等发生猛烈撞击所带来的伤害，增大生存的机率。因此，驾乘机动车时要系好安全带。
主要议题：春运期间的交通安全 会议地点办公室会议时间 会议记录人会议主持人 出席与列席会议人员： 发言记录： 春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见： 一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。 二、切实加强恶劣天气的行车安全。 三、严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。
论文影响驾驶员行车安全的因素
影响驾驶员行车安全的因素 内容摘要：随着社会的快速发展，人们的生活水平不断得到提高，作为社会发展标志之一的各类机动车的社会拥有量已大幅度增加，其中汽车更是成了我们生活中不可缺少的交通工具。同时，交通事故的发生率也逐年提高，已严重地威胁着人们的生命财产安全。因此，驾驶员行车安全至关重要。影响行车安全有诸多的因素，本人认为心理情绪、职业道德、疲劳驾驶等因素对行车安全的影响不容忽视。 关键词：行车安全心理情绪职业道德疲劳驾驶 行车安全是我们每个驾驶员的共同愿望，也是亲戚朋友的愿望，更是国家和人民对我们的期望和要求。发生事故给人民的生命财产造成损失，关系人们的安居乐业。影响行车安全的因素很多，本人认为最重要的有心理情绪、职业道德、疲劳驾驶等，现论述如下： 一、心理情绪对行车安全的影响 驾驶员具有健康、稳定的心理情绪，就能在各种错综复杂的情况下，保持清醒的头脑，作出正确的反映和措施，避免事故的发生。 （一）心理情绪影响行车安全的表现形式 所谓驾驶员的心理情绪，就是指驾驶员在驾驶车辆时，对行车安全思想的认识和驾驶作风的表现，以及为此应有的心理素质。心理情绪对行车安全影响很大，主要表现在：
1、麻痹大意。有些驾驶员对必要的安全教育、行车规定、车辆检修等视为老生常谈，产生习以为常之感。将行车安全规则抛于脑后，他人的事故教训不能吸收，自以为技术高超，不会发生事故，导致麻痹心理产生，行车警惕性不高，注意力不集中，遇事马虎了事，极易发生交通事故。 2、斗殴睹气。驾驶员在行车中，碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气斗殴，把车辆当成发泄自己怨气，向对方施行报复的工具。 3、紧张与恐惧。驾驶员情绪过于紧张与恐惧会导致感觉混乱，运动失调，操作失误，极易发生交通事故。 （二）转化不良心理情绪，确保行车安全的途径 如何转化不良的心理情绪，以达到行车安全目的，可以从以下几方面入手。 1、要正确地客观地认识自己和评价自己。要时刻牢记驾驶职业的危险性，交通事故给人民的生命财产，自己和别人家庭带来的严重危害性。不论在任何情况下都要以安全为主，养成自觉遵守交通法规，谨慎驾驶车辆的美德。要注意到驾驶情况是千变万化的，任何时候都不能有麻痹大意的情绪出现。 2、要加强思想修养。要加强各方面的学习，尽快使自己成熟起来，要认识自己不良的心理情绪对行车安全的危害性。要多接受交通安全教育，通过各种活生生的交通事故案例，来认识交通事故的危害性，要向有道德涵养的人学习，在行车中，以忍让为主，树立与人为善的美德。 3、要有效地控制自己的情绪。克服不良情绪，首先要树立正确的人生观，正确认识自我，加强自我剖析，具有自我反省的自制力，在任何情况
司机班安全会议纪要
司机班安全会议纪要集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
司机班安全会议纪要会议时间：2013年7月23日16:10 会议地点：公司二楼会议室 会议主持：XX 出席人员：xxXXXXXXXXXXXX 会议记录：姜清革 xx：上半年从司机班整体情况来看，交通事故较多，大大小小共计5、6起，虽然没有人员伤亡发生，但行车安全问题日益突出，今天特召开司机安全专题会，重申安全管理制度，明确职责。 1、办公室是公务车辆的管理部门，对车辆的使用和安全负责。积极接受公司接受公司主管交通安全的领导和部门的监督、指导、检查和考核。 2、办公室负责人是对公司负责的第一责任人。常务副主任作为办公室分管车辆的领导，富有分管领导责任，司机班长对车辆负责直接管理主
任，办公室安全员负责安全监督管理责任，司机作为车辆的管理使用安全具体责任人，是车辆安全的直接责任人。 3、以后司机班会议，会后形成会议纪要，便于备查。 4、发生车辆安全事故和违章，司机应第一时间向司机班长和安全员报告，司机班长报办公室领导，并按规定进行事故处置。隐瞒不报者，将加重处罚额度，并追究相应责任。 5、未经常务副主任以上领导批准，严禁非专车司机驾驶。 6、严禁违章行车（特别是超速），加强防范意识，不开没把握的车、不开冒险车、不把自己的安全交给对方。 7、避免疲劳驾驶。 8、严禁未经许可，私自出车，否则一切责任和经济赔偿自行承担。严禁借执行公务名义办私事。 9、办公室一般不安排领导专车从事一般业务。领导专车司机，在领导外出期间，车辆存放制定车库。
10、车辆外出执行任务或经领导同意未停在公司车库，司机应确保车辆存放地点安全，并采取相应安全措施，若因存在安全隐患造成车辆受损，司机要承担相应赔偿责任。 11、每周进行一次安全教育学习，定期进行车辆安全检查。 12、办公室每周进行一次违章查询，监督指导司机进行违章处理。 XX：司机班多起严重违章，多起交通事故，对公司造成较坏影响，公司对此非常重视。面对复杂的路况，我们要时刻保持警惕，提高安全意识。
交通安全会议记录
【最新】交通安全会议记录 交通安全会议记录 会议参与人:张风兵、王洪亭、刘春奎、陈艳刚、王拥峰、张文谦、吴建 华、张志强 会议地点:吴桥县永安运销服务中心会议室 会议时间:2014-5-18 下午15:00 主持人:杨世超 一、认真学习严格遵守交通法律法规及各项规章制度 凯迪汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关心下，不断组织交通安全培训，认真学习法律、法规知识，使员工的交通安全意识不断的提升。通过学习员工认识到遵纪守法的重要性，认识到只有遵守交通法律、法规，按规定行驶车辆，做到“文明出行、平安归来”才能保证他人和自身的人身安全，才能做到无重特大交通事故发生;通过学习大家认识到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、安全行驶，更应该时刻把“生命曾宝贵，安全是首位。”记在心上、印在脑海，同时也要改正以往的一些不良行为。做到:不违规、违法开车，不醉酒驾车行驶，不超员、超载，不疲劳驾驶，不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物;杜绝变道不打灯、开车打电话、过坑不慢行、遇水还加速等现象发生。让文明交通、安全行驶与人们时刻相伴，做文明行车人。 二、大力宣传交通法律法规从源头上治理防患未然 为了有效的排除交通安全隐患、防患未然，大队领导组织全体司乘人员大力宣传交通法律、法规，力求从源头上治理预防交通事故的发生。他们相互传阅宣传资料、传递图片或以口头宣传，用事实说话，让大家从思想上真正认识到了遵纪守法的重要性，大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通安全意识和道
德修养;通过大力宣传，关爱生命、文明出行已成为他们的自觉行为。三、制订交通安全责任书确保全年无重特大交通事故发生 为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的交通安全方针，年初大队制订了有效的交通安全制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通安全责任书及其安全生产目标责任书。汽车队负责人根据责任目标内容的要求，对安全生产做了认真分析、深入理解、精心研究，制订了一系列相关工作计划和对策，并认真落实安全防范措施，坚持“谁主管，谁负责”、“交通安全第一责任人”的原则。对管理者来说做到了制度到位、管理到位，对司乘人员来说做到了认识到位、落实到位，消除了交通事故隐患，确保了年内无重特大交通事故发生，提高了从源头抓好交通安全工作的有效性。由于我单位养管面积的不断增加，现有人数已不能满足工作的需要，为了更好地完成上级下达的各项工作任务，汽车队起用了公益岗位人员，雇用了临时用工，招聘了机动车驾驶员，制订了相关管理办法，签订了工作目标责任书和雇用驾驶人员协议书及驾驶员交通安全责任书。要求他们认真学习交通法律、法规、遵守工作制度、严格履行职责、按时完成各项工作任务、安全行驶车辆、及时保养维护车辆。因此，降低了事故发生率，提高了交通安全行驶指数，确保了全年无重特大交通事故发生。 ，四、建立建全交通安全管理档案确保国家财产和人身的安全 为了保证驾驶员信息和车辆信息的准确无误，我单位汽车队在大队领导的关心和支持下为驾驶员建立、建全了驾驶员管理档案;为机动车、非机动车以及报废车辆建立、建全了车辆管理档案，以使各车辆信息真实可靠，有据可查。同时，要求驾驶员对管理车辆的各部位进行及时安全有效的定期检查、保养，发现问题即刻汇报、及时维修，确保了车况良好，安全行驶，为正常工作提供了保障，年度内无交通事故发生。为了确保国家财产和人身的安全，大队为各机动车辆办理了交通事故责任强制保险、财产保险;为全体司乘人员办理了人身保险，从而安抚了民心，提
驾驶员安全行车常识
驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区
在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。
驾驶员安全培训会议记录
驾驶员安全培训会议记录 时间： 地点： 主持人： 参加人员： 会议内容：因为这个，很多人都出过大事，你还不看看 中国每年有十几万人死于交通事故，他们每个人出发的时候，那都是生命中平常的一天，却也是最后一天，没有人能预料交通事故什么时候发生！ 近日，更有前驻法国大使、外交学院原院长吴建民因车祸身亡。初步调查结果称，事发 当时吴建民坐在后座，因未系安全带，头部、颈部撞击前排座椅而遇难。两位前排的乘客因 为系了安全带全部幸免于难。 所以 ....安全带很重要！！而这些伤亡事故是完全可以预防的！！！其中，汽车安全带是汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置。现在全世界的汽车安全设备，注意，是所有 的汽车安全装备！高强度车身、气囊、气帘、胎压监测这所有的一切，是在系安全带的前提下 生效的！不系安全带，所有的一切安全装备等于零！后排也要使用安全带！ 将来如果在你系安全带的时候有人告诉你： “不用系，摄像头不拍！” “矫情什么，有那么怕死吗？” “信不过我车技？” 直接给他说 安全带＝生命带，你说系不系？ 系！ 这就对了！ 依据《道路交通安全法》第五十一条的规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当 按规定使用安全带 ,, ”和《广东省道路交通安全条例》第三十一条的规定：“机动车安全带应当按照国家标准配备，保持齐备有效，不得拆除。机动车行驶时，驾驶人和乘坐人员应当按照规定使用安全带 ,, ”因此，驾驶员和车内所有乘客在车辆行驶时，都要系好安全 带。 最后只想告诉大家系好安全带究竟有多重要！！！ 在发生正面撞车时，如果系了安全带，正面撞车可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少 44%，翻车时可减少80%，安全带就是“保命带”！别以为车速低不系安全带没关系！
驾驶员行车安全管理规定
驾驶员行车安全管理规定 为尽量避免道路交通事故的发生，确保公司营运安全正常有序的开展，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《湖南省道路交通安全实施办法》，结合我司实际，特制定此规定。 一、出车前检查，发现问题如不能自行解决的请及时报修。 1、检查车辆外观有无破损。 2、检查轮胎气压是否正常。 3、检查车内扶手、拉环、座椅有无松动。 4、检查车内安全锤、灭火器是否齐全有效。 5、检查方向有无松旷，行车制动、驻车制动是否有效。 6、检查仪表各项显示是否正常。 7、检查门泵开闭是否有效，有无漏气现象。 8、检查灯光、雨刮器、内外后视镜是否齐全有效。 9、检查车载监控器、GPS系统是否齐全有效。 二、行车中的注意事项，必须严格遵守道路交通安全法及公司相关规定。 10、车辆行驶中，必须严格按照道路交通标志、标线、标速行驶，最高车速不得超过50公里/小时。 11、车辆行驶中，严禁熄火、空挡滑行。 12、在划有双向四车道或六车道上，车辆必须在右侧（慢）车道上行驶，严禁在左侧（靠近中心线的快车道）车道内行驶，严禁连续变更两条以上车道行驶。 13、在划有公交专用和优先车道的道路上，必须在车道内行驶。 14、车辆行经有交通信号灯的路口时，应在导向车道内等候信号灯，严禁穿插、占道、闯红灯和黄色闪烁信号灯。 15、严禁压、越道路中心实线强行超车或行驶，严禁超越同线前车。 16、车辆调头或者左转弯时应当提前进入导向车道或者提前100米至50米处驶入最左侧车道。 17、车辆在道路上行驶，遇行人、非机动车横穿道路应当减速让行；遇行人行经人行横道必须停车让行。 18、车辆进站必须提前100米至50米减速至20公里/小时，同时开启右转向灯。 19、车辆进站必须按顺行方向单排停靠，严禁向右插队进站。 20、车辆进站停靠，前头于站牌平齐，右侧距道路边缘不得超过30厘米。 21、车辆出站必须开启左转向灯，并依次按顺序出站，严禁向左强行甩头出站。 22、车辆在站内上下客必须停稳，拉好驻车制动后方可开门上下客，严禁从后门上客，前门下客（高峰期：上午7时至8时，下午5时至6时除外）
安全周例会会议纪要
C2 安全周例会 会议纪要 签发编码： 会议时间：xxxxxx 会议地点：监理部会议室 会议主持：xxxx 参加会议单位及人员： xxxx：xxxx xxxx：xxxx xxxx：xxxx 会议议题：安全文明施工 纪要： 本周安全管理体系运行正常，经过各级管理人员的努力，安全文明施工取得了很大的成绩，也得到了业主的认可，在这种情况下，安全管理人员不能骄傲自满，放松警惕，要对现场加强检查评估，列出风险较大的工作，进行重点监管。在现阶段的施工中，25t塔吊属主力吊车，使用频率高，工作繁忙，如果出现故障，将会对工期造成严重影响，并带来极大安全隐患。因此在日常使用中，要按出厂说明书和相关规范要求做好维护保养，勤检查，确保安全保护装置运行正常，防止出现安全保护装置失效、抱闸磨损造成刹车失灵等现象。在吊装4#脱硝B侧设备时，要注意设备
重量和起吊能力，严禁超负荷起吊和斜拉斜吊。合理安排司机作业时间，防止疲劳驾驶出现安全隐患。起重工在每天工作前要检查所用吊具，不合格的及时更换或报废。随着安装工作的进行，26米平台的安全条件逐步改善，格栅板和围栏安装基本到位，孔洞也进行了围挡。安装格栅板时注意及时焊接固定，两层及以上格栅板临时放置时，严禁人员在上面踩踏或通过，以免格栅板打滑造成事故。由于吊车起重能力限制，部分烟道和反应器外壳采取单片吊装到安装部位，在高空组合的施工方式，增加了大量的高空作业。单片吊装到位后，所用临时支撑强度足够，焊接牢固，脚手架搭设规范，便于施工。天气寒冷，施工人员手脚不灵活，行动不便，一定要正确使用个人劳动保护用品，施工过程中需要使用撬杠时，严禁双手施压。随着元旦和春节的临近，施工人员思想容易出现波动，管理人员要随时注意职工的心理状态，发现不正常现象时及时疏导，利用班前会的机会对职工进行教育，保证职工在工作中保持良好的精神状态，消灭因职工个人原因出现的安全隐患。 现场存在的问题： 1.3#和4#炉之间废料较多，堆放较为凌乱。 2.4#30米钢架上段没有安全绳，施工人员在上面无处挂安全带，存 在安全隐患。 3.会后的现场检查中，发现有两人使用火焊切割时不戴眼镜。 整改措施：
驾驶员行车安全手册
1、驾驶员出车前必须掌握的内容 出车前检查 检查汽车外表. 检查门窗玻璃,刮水器,室内镜,后照镜,门锁与升降手柄等是否齐全有效. 检查水箱的水量,曲轴箱内机油,制动液量,燃油箱内储油量,蓄电池中电解液量 是否合乎要求;水箱盖,蒸汽引出管,燃油箱盖,加机油盖,蓄电池加液孔盖是否齐全. 检查行车执照,牌照,通行证,喇叭,灯光是否齐全有效. 检查轮胎气压是否合乎规定并清除胎纹的杂物。 检查轮毂轴承,转向节主销是否松动。 检查方向,离合器踏板及制动踏板的自由行程是否正常。 检查转向机构各连接部位是否牢固可靠. 检查钢板弹簧及U型螺栓是否紧固有效. 启动发动机检查有无异响及各仪表工作是否正常. 检查是否漏水,漏油,漏气,漏电. 检查随车装备是否齐全. 途中行驶检查 发动机和底盘有无异响和异味. 离合器的工作情况. 手制动,脚制动的工作情况. 转向机构工作情况. 各项仪表工作情况. 运材车辆行驶中木材是否有超宽、耍叉情况. 途中停车检查： ?轮胎外表及气压,清除轮胎纹路中杂物. ?有无漏油,漏水,漏气,漏电现象. ?制动器有无拖滞发热现象. ?转向机构,操纵机构等各连接部位是否牢固. ?捆车器是否松动. ?拖车刹车管是否有拖地、漏气等情况. 收车后 ?清洁车厢内及驾驶室内部. ?检查有无漏油,漏水,漏气,漏电现象.并补充燃料,润滑油,制动液. ?检查冷却水的情况,夏季应定期换水以免堵塞,冬季气温低于3℃时,未加防冻液的车辆应放水. ?检查各连结装置有无松动. ?检查轮胎气压状况,并清除胎纹间的杂物. ?将气压制动储气筒内的水放净并关好开关.
2、车辆加油安全注意事项 加油 1.车辆在加油时不要吸烟。 2.加油前车辆、制冷机须熄火后加油。 3.加油时不能从事修车和任何可能产生火花的工作。 4.禁止携带易燃品进入加油站。 5.车辆加油时禁止使用无线电通讯设备。 6.车辆加油完毕，须盖好油箱盖并上锁。 3、为什么开车时不能吸烟 加油 常遇到这样的事：朋友一边吸烟一边开车在高架上疾弛，熏了一车乌烟瘴气，好不容易抽完了，他拉下车窗，原以为他想透透气，不想却换来一片惊叫声。原来在他扔出烟头的一刹那，有个东西飞了进来——又是那烟头。因为车外的风形成了一道墙，它又被弹回来了。有的落在自己或是同伴的腿上，有的飞到自己的脸上。 有人扔过一个飞到他背后的烟头，为了安全驾车他又不敢回头，只能往座椅上靠，于是真皮的座椅和他的皮衣被烟头一烫，分别留下了一个永远的“伤疤”。 去年有一起事故就是因为司机为避开自己扔出去的烟头而忽视前方道路引起的。驾驶时吸烟有什么危害呢？ 吸烟妨碍司机视线 司机驾车要“眼观六路，耳听八方”，而吸烟不仅影响人的听力，还对驾驶员视觉有很大影响。吸烟的一系列动作，都会分散司机的注意力，致使驾驶员对外界信息采集不足而影响安全行车，且吸烟时驾驶员的制动反应时间因增加了吸烟的一系列动作而有所延长，有时会因措手不及而发生车祸。
驾驶员安全行车的知识
驾驶员安全行车的知识集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
驾驶员安全行车的知识（一）高速驾驶的一般性要领 1、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误。高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同，这是由高速行驶的特点决定的。高速行驶时转向盘灵敏度增加，车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右。因此，在高速公路上行驶时，转向盘转动量不可能很大。只用手腕和小臂的动作，即可完成转弯或变换车道等行驶过程。在驾驶姿势上，两手应轻握转向盘，小臂稍伸展，肘部保持稍弯曲的状态。 而在一般道路上中低速行驶时，驾驶员注视点较近，为了易于观察车前方处情况，身体往往向前靠。高速行驶时，人眼的有效视变狭窄，注视点移向远方，车前方附近处反而变得模糊不清。这时宜于调整靠背稍向后倾斜，坐在座椅前后适中的位置，使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。这样的驾驶姿势可减轻疲劳，适于高速长距离行驶。 2、注视点及注意力分配高速行驶时，人眼有效视野变窄并且注视点远移。如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域，很容易产生高速催眠现象，因此，驾驶员应有意识地适当转移注视点。这样一
方面可增加视觉刺激，保持精力充沛，另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息。一旦遇到意外能提前发觉，及时采取有效措施。 在直线路段上行驶时，注视点一般应放在几十米以外的车道标线上，而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好。因为前者是连续的实线，后者是不连续的虚线。也就是说，在主车道上行驶时，注视右侧的白线。在超车道上行驶时，注视左侧的白线。除此之外，对于沿路的交通标志、情报板等，也应予以注意。 曲线行驶时，注视点可放在内侧标线的边缘，即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上，与此同时，还要留意切点以远车道上的情况，这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程。在车辆较多的主车道上跟随行驶时，应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离。此外，在注视前方的同时，还要适当兼顾车内仪表和车辆后方，以便掌握自车的车速，燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无跟随车辆，跟随车辆的类型，跟随车辆距离等情况。一些国外的交通安全专家认为，驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜，即七分向前方观察，三分顾及车内及后方。 在超车道上行驶时，对车辆后方的情况应格外注意。因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来。如果遇到这种情况，应尽快寻找机会返回主车道暂时避让，待让过后车以后，再返回超车道上继续行驶。
安全会议记录表
安全会议记录表 会议名称复工前和大干100天活动期间安全生产管理工作会议 会议时间2016年3月1日组织部门安全部 会议地点项目部会议室主持人刘新宪 一、出席情况 出席对象：项目部执行经理杨芳；副经理：林宝宜、杨宏凯；副总工：闫林强；安全总监：刘新宪；工程部、实验室、物资机械部、合同部、财会室、测量部、 安全部负责人及施工现场技术人员 缺席人员： 二、会议内容 一、传达建管处开展大干100天活动精神； 二、杨经理讲话： 复工在即，河中桩正月初二就开工，各施工队人员已大部分进场，气候逐渐变暖，复工在即，根据以往经验，春季冻土消融，极易引发基坑失稳；新工人进场培训不到位，进场设备维修保养不足，物体打击、机械伤害事故也极易发生。建管处从3月1日至6月10日组织开展大干100天活动，为确实加强春融期复工阶段和开展大干100天活动期间安全生产管理工作，落实安全生产文体责任，完善安全重点管控措施，强调几点： 1、加强领导，责任到人 各施工队伍，各部门负责人要充分认识当前安全生产工作的重要意义，贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕项目“六个并重”“九个着力”要求，从建设“平安交通”的高度做好安全生产管理工作。加强领导，明
确各部门、各施工队伍安全责任人和工作职责。扎实开展安全隐患排查治理、施工安全检查评价及“平安文明工地”考核评价工作，积极推进施工现场安全防护标准化、文明施工常态化、工程管理信息化，全面提升项目安全生产管理水平。 2、精心组织，认真排查 开工前务必进行一次地毯式、拉网式重点为： （1）、安全生产条件审查。依据交通部和省厅“平安工地”考核评价标准及设施细则要求，对各部门、各施工队伍开工前的安全生产条件进行认真排查，并做好安全隐患检查记录，检查安全生产许可证是否有效，“三类人员”是否到位，意外伤害保险办理情况是否过期，并做好检查记录。达不到要求不得开工。 （2）、人员到位及教育培训。复工阶段，人员流动变化较大，各单位及施工队要做好特种作业人员、一线施工人员的教育培训及安全技术交底、新进场人员未接受相关教育培训和安全技术交底不得上岗。 （3）、特种设备检验及维修保养 对所有机械设备的检验和维修保养进行全面排查，复工前必须对所有机械设备进行一次全面保养和试运行，确保设备各项指标达到使用要求。 （4）、施工现场隐患排查; 对于复工项目，进行桥梁基坑和便道边坡土体稳定性、
安全生产会议纪要范文
安全生产会议纪要范文 安全生产，是保障社会各行各业稳定繁荣的大前提。做好安全生产工作是保障人民群众生命财产安全的重要政治任务，召开安全生产会议，为本次会议作记录，本文是安全生产会议记录的范文，仅供参考。下文是收集的关于安全生产会议纪要范文，仅供参考! 安全生产会议纪要范文篇一单位：时间： 会议主持人： 参加会议人员： 会议主题：安全生产工作会议 一、由现场主管对近段时间的安全生产工作进行总结，在大家的共同努力下，做到无安全事故发生。 二、要求现场管理人员和各作业班组长要加强对现场工人的安全教育，认真开展好每日的安全教育活动。做到严格按安全技术操作规程精心施工。 三、要求机械设备操作人员，熟炼掌握安全操作技术，认真做好设备的维护和保养，做到每天机械能正常运转，无机械故障发生。 四、对现场安全防护装置要做到勤检查，发现隐患，要及时汇报，并积极采取措施进行整改，及时消除隐患。 安全生产会议纪要范文篇二xxx(企业简称)-C-AQB-JL001 会议名称安全主管会议
会议时间年月日下午会议地点 主持人记录 出席人员 会议内容： 本次会议由xxxxx主持，会上根据总经理召开干部例会精神，以及近期监督检查工作发现的一些现象，对下一步的工作做了新的部署。 1、安全监督检查。由原先的每月一次增加到每月两次，主要参加人员安全员、主体负责人，根据检查情况下达整改指令;每月底召开安全例会，通报近期安全工作情况。 2、安全巡检制度。现场巡检人员、安全员、管理人员等要根据制度对各个部位进行巡检并登记。巡检频率较低，不按制度执行的按相关规定处罚;轧钢厂在稀油站加一个记录本，人员检查等进出做好登记。 3、厂内车辆管理。现在我们公司内车量较多，铲车、运输车、拉土车、挖掘机、商混车等，要加强现场人员监督管理，尤其施工车辆，要勘查好施工现场，发现违章，一定要制止或通知保卫部处理。 4、分区域设定安全责任人、特种工岗前培训。特钢、高线投产在即，现在要着手制定各区域兼职安全责任人;各岗位安全操作规程要编制成册，对员工要进行针对性培训。 5、作业票使用。目前我们高空作业、动火作业、进入受限空间作业较多，但个别作业票使用还是不到位，办理作业票各级人员签
司机班安全会议纪要
司机班安全会议纪要 出席人员：xxxxx 会议记录：姜清革 xx：上半年从司机班整体情况来看，交通事故较多，大大小小共计5、6起，虽然没有人员伤亡发生，但行车安全问题日益突出，今天特召开司机安全专题会，重申安全管理制度，明确职责。 1、办公室是公务车辆的管理部门，对车辆的使用和安全负责。积极接受公司接受公司主管交通安全的领导和部门的监督、指导、检查和考核。 2、办公室负责人是对公司负责的第一责任人。常务副主任作为办公室分管车辆的领导，富有分管领导责任，司机班长对车辆负责直接管理主任，办公室安全员负责安全监督管理责任，司机作为车辆的管理使用安全具体责任人，是车辆安全的直接责任人。 3、以后司机班会议，会后形成会议纪要，便于备查。 4、发生车辆安全事故和违章，司机应第一时间向司机班长和安全员报告，司机班长报办公室领导，并按规定进行事故处置。隐瞒不报者，将加重处罚额度，并追究相应责任。 5、未经常务副主任以上领导批准，严禁非专车司机驾驶。 6、严禁违章行车（特别是超速），加强防范意识，不开没把握的车、不开冒险车、不把自己的安全交给对方。 7、避免疲劳驾驶。 8、严禁未经许可，私自出车，否则一切责任和经济赔偿自行承担。严禁借执行公务名义办私事。
9、办公室一般不安排领导专车从事一般业务。领导专车司机，在领导外出期间，车辆存放制定车库。 10、车辆外出执行任务或经领导同意未停在公司车库，司机应确保车辆存放地点安全，并采取相应安全措施，若因存在安全隐患造成车辆受损，司机要承担相应赔偿责任。 11、每周进行一次安全教育学习，定期进行车辆安全检查。 12、办公室每周进行一次违章查询，监督指导司机进行违章处理。 xx：司机班多起严重违章，多起交通事故，对公司造成较坏影响，公司对此非常重视。面对复杂的路况，我们要时刻保持警惕，提高安全意识。
交通安全会议记录
交通安全会议记录 会议参与人：张风兵、王洪亭、刘春奎、陈艳刚、王拥峰、张文谦、吴建华、张志强 会议地点：吴桥县永安运销服务中心会议室 会议时间：2014-5-18 下午15：00 主持人：杨世超 一、认真学习严格遵守交通法律法规及各项规章制度 凯迪汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关心下，不断组织交通安全培训，认真学习法律、法规知识，使员工的交通安全意识不断的提升。通过学习员工认识到遵纪守法的重要性，认识到只有遵守交通法律、法规，按规定行驶车辆，做到“文明出行、平安归来”才能保证他人和自身的人身安全，才能做到无重特大交通事故发生；通过学习大家认识到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、安全行驶，更应该时刻把“生命曾宝贵，安全是首位。”记在心上、印在脑海，同时也要改正以往的一些不良行为。做到：不违规、违法开车，不醉酒驾车行驶，不超员、超载，不疲劳驾驶，不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物；杜绝变道不打灯、开车打电话、过坑不慢行、遇水还加速等现象发生。让文明交通、安全行驶与人们时刻相伴，做文明行车人。 二、大力宣传交通法律法规从源头上治理防患未然 为了有效的排除交通安全隐患、防患未然，大队领导组织全体司乘人员大力宣传交通法律、法规，力求从源头上治理预防交通事故的发生。他们相互传
阅宣传资料、传递图片或以口头宣传，用事实说话，让大家从思想上真正认识到了遵纪守法的重要性，大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通安全意识和道德修养；通过大力宣传，关爱生命、文明出行已成为他们的自觉行为。三、制订交通安全责任书确保全年无重特大交通事故发生 为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的交通安全方针，年初大队制订了有效的交通安全制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通安全责任书及其安全生产目标责任书。汽车队负责人根据责任目标内容的要求，对安全生产做了认真分析、深入理解、精心研究，制订了一系列相关工作计划和对策，并认真落实安全防范措施，坚持“谁主管，谁负责”、“交通安全第一责任人”的原则。对管理者来说做到了制度到位、管理到位，对司乘人员来说做到了认识到位、落实到位，消除了交通事故隐患，确保了年内无重特大交通事故发生，提高了从源头抓好交通安全工作的有效性。 由于我单位养管面积的不断增加，现有人数已不能满足工作的需要，为了更好地完成上级下达的各项工作任务，汽车队起用了公益岗位人员，雇用了临时用工，招聘了机动车驾驶员，制订了相关管理办法，签订了工作目标责任书和雇用驾驶人员协议书及驾驶员交通安全责任书。要求他们认真学习交通法律、法规、遵守工作制度、严格履行职责、按时完成各项工作任务、安全行驶车辆、及时保养维护车辆。因此，降低了事故发生率，提高了交通安全行驶指数，确保了全年无重特大交通事故发生。 ，四、建立建全交通安全管理档案确保国家财产和人身的安全
监理安全例会会议纪要
监理安全例会会议纪要 时间:20XX年12月1日 地点:甲方会议室 主持人: 参加单位及人员: 建设单位: 监理单位: 施工单位: 会议内容: 一、本周安全隐患大排查查出的具体问题: 现场: 1.车库临边围挡无明显醒目标示。 2.车库内施工人员有个别人未佩戴安全帽。 二、上周安全检查问题落实情况: 1、上周项目部针对各楼号上料口处安全门使用后的关闭问题对责任班组进行了处罚,并制定了相应规章制度切实落实到没个班组。 2、项目部针对施工现场情况,对施工现场消防器材进行统一排查,将不能使用的灭火器进行更换,并加强施工人员消防安全意识。 3、项目部针对钢筋加工场地机械设备,用电情况进行排查,按要求接零接地,采取‘一机一闸一保护’,并责令施工人员保持闸箱内干净整洁。 三、监理单位对施工现场安全工作提出的具体要求: 1.车库主体施工已经开始进行,要求项目部在基槽周边围挡醒目位置上悬挂安全标示。 2.车库施工人员已经进场,要求项目部对新进场的施工人员进行安全三级教育,增加施工人员的安全意识。 3.冬季天气干燥,施工现场不得使用明火,电气焊、切割作业必须办理动火证,并严格遵守操作规范和注意清理现场可燃物品,在焊接前场地应提前清理干净,不得有冰雪,还要派专人进行防火监护,预防火灾发生,保证施工的安全进行。 4.项目部要经常性的对施工现场消防器材进行排查,不能使用的要及时更换。 5.加强施工人员、电梯司机的安全意识,发现问题及时处理,决不允许带病工作,并对司机进行周期性的安全常识培训。 6.上周下雪,天气突然转凉,要求项目部针对现阶段施工人员宿舍用电情况进行排查,宿舍区也应做好防火措施,宿舍内严禁私拉乱接电线、禁止使用电热毯、电炉子等取暖设施,防止发生火灾。管理人员应不定期检查工人宿舍,并制定相应的安全措施。 7.遇到雨雪等恶劣天气时,项目部要及时安排人员清扫积雪,清除现场积水。 8.现阶段进入冬季施工,加强劳动保护,施工人员佩戴手套、穿胶底鞋,增加防滑措施。 9.现阶段门窗,防火门等安装单位以开始施工,要求项目部制定成品保护措施,加强施工人员的成品保护意识。 10.春节前是盗窃高发期,要求项目部加强安全保卫工作,做好防盗措施,加强夜间巡视力度。 11.加强新进场施工人员的自我安全意识,发放安全帽,任何人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。 12.项目部要及时落实会议上提出的问题。 四、建设单位要求:
(完整版)春季驾驶员安全行车学习材料
春季驾驶员安全行车学习材料 一、春季气候特点与行车风险： 近年来，随着全球气候的变化，极端恶劣天气频发，尤其是西北地区进入春季气候变化无常、温差较大，时而大风沙尘、时而大雾弥漫,时而漫天雪花、时而出现冰冻，给安全行车带来了一定的安全隐患，为规避风险需各位驾驶员师傅时刻关注天气变化，认真分析当前道路风险隐患，交流先进经验，采取有效措施规避各类风险。 1、沙尘天气的影响 近年来，每到春季，我们都要受到沙尘天气的影响，狂风中夹杂着黄沙弥漫着整个天空，这种沙尘天气严重影响了人们的正常工作和生活，特别是给行车安全带来了极大威胁。因此，为防止和减少车辆发生交通事故，驾驶员在沙尘天气里行车应注意以下几点： （1）、沙尘暴出现后天空中往往是呈黄灰色，光线较暗，能见度很差，一些驾驶员喜欢戴墨色眼镜，这样会造成视线变窄和变短。所以，驾驶员在沙尘天气里驾车不要戴有色眼镜。 （2）、由于沙尘天气能见度较差，驾驶员在行车中应开启雾灯、防眩目近光灯、示宽灯和前后位灯。同时，如果能见度在100米至200米时，时速最好控制在40公里以内，夜间时速应控制在30公里以下。
（3）、严格遵守各行其道的原则。由于在沙尘天气里行车很难看清远处物体，如果占道行驶很容易在会车时发生相刮或相撞事故。在能见度差的情况下，驾驶员除不要占道行驶外，还要注意观察前方道路两旁行人及非机动车情况，防止行人、非机动车横穿公路或车辆太靠边行驶，发生撞人事故。 （4）、有时沙尘天气还会下雨，雨水呈黄灰色，车辆在行驶中前挡风玻璃和车窗会被泥土遮挡，这样就严重影响了驾驶员的视线。因此，当沙尘天气下雨时，驾驶员要及时擦掉落在玻璃上的泥沙或尘土，也可打开玻璃喷水开关和雨刮器进行清理。 （5）、春季雨水较多，加上沙尘天气，路面容易形成一层泥水，由于路面摩擦力减少，车辆轮胎极易打滑，一旦出现险情，难以控制车辆。 （6）、在沙尘天气里行车，应尽量减少超车次数或不超车。如通过交叉路口或城镇、村庄时，驾驶员应减速慢行或停车观察，确认安全后方可慢速通过。 2、冰雪道路的影响 青藏高原进入春季后天气依然寒冷，冰雪道路较多，安全行车尤为主要，需驾驶员谨慎驾驶，冰雪道路最明显的缺陷是道路的附着系数低，汽车易打滑，因此对于经常在冰雪路面上行驶的驾驶员来说，必须掌握冰雪道路上的汽车行驶技术，下面就谈谈在冰雪路面上行车的几点体会： （1）、在冰雪道路上行车，应装上防滑链，尽量保持均匀车
驾驶员安全教育培训会议记录
驾驶员安全教育培训会议记录 会议时间： 会议地点： 会议主题：驾驶员安全教育培训会 会议主持：** 参会人员： 请假人员: 迟到或早退：无 缺席人员：无 会议纪录： 会议纪要： 一、** （一）宣布召开本次安全教育培训会的主要目的：是为增强驾驶员的安全行车意识以及各管理人员的责任意识、掌握行车安全知识以及现场应急处置，牢固树立安全生产这条红线，进一步完善搅拌站安全生产与职业卫生工作。 （二）强调会议纪律。 二、黄城 （一）带领参会人员共同观看达州渠县“9.15”重大交通事故、京昆高速“7.19”特大交通事故、湖南宜风“6.26”特大交通事故警示教育视频。观看过后，通报搅拌站九月份事故情况，跟大家共同探讨分析了上述事故发生的原因、应该采取什么样的管理措施和操作措施避免事故或减轻事故损失； （二）搅拌站“9.13”罐车翻车事故驾驶员周健发表感言，周健跟大
家讲述了事故发生的经过、原因以及自己的错误行为。表示自己不会再疲劳驾驶，认真学习和遵守公司的安全管理制度和操作规程，号召大家要以此为反例，吸取教训，在今后的工作中做好本岗位工作；（三）存在的问题及应对措施：1.多数驾驶员安全意识树立不牢固，认为车辆“三检”制度是走过场，嫌麻烦。全体驾驶员及管理人员应重新认识“安全”的重要性，提升安全管理意识、操作意识；2.搅拌站损失较大的安全事故虽然只发生了一起，但是车辆擦挂等小型事故不断出现。全体驾驶员应当吸取事故教训，遵守安全方面法律法规、制度规程，努力掌握行车安全知识、技能，不违法违章驾驶；3.部分驾驶员带情绪驾驶，注意力不集中等。驾驶员应当调整好工作心态，有什么不满下了车在说，不要在开车时玩手机、手持接拨电话，保持良好的作息习惯；4.运输部长、驾驶员组长对驾驶员、车辆监督检查不严，应严格落实检查、考核。 （四）下步安全重点工作：1.学习上级部门关于驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动考核工作的文件，11月18日-11月24为正式考核阶段，大家要引起高度重视，完成考核；2.本月完成车内灭火器配备、是否有效情况排查统计；3.落实以上安全工作要求和安排。 三、**： （一）安全例会大家要重视，任何时候都需要严肃对待。上面监管部门对于安全事故这块从来从严从快处理。就拿交通事故来说，只要出现死亡事故，就要责任倒查，每一级都要查，哪个都躲不掉。不要认为自己就是个开车就抱有侥幸心理，真正查下来有重大责任的是要拘
驾驶员安全行车常识
驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。
2、充分考虑行车中的视线盲区 在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，