雪铁龙塞纳保养手册

雪铁龙塞纳保养手册
雪铁龙塞纳保养手册

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摘要:才3600公里,热车时怠速就不稳了,用的是97号油,清洗了节气门也不见好转,求救各位DX,是不是要换节气门或洗喷油嘴之类。打开点火开关到“M”位置;保持“M”位置30S(不关点火开关,不踩加速踏板),...

才3600公里,热车时怠速就不稳了,用的是97号油,清洗了节气门也不见好转,求救各位DX,是不是要换节气门或洗喷油嘴之类。打开点火开关到“M”位置;保持“M”位置30S (不关点火开关,不踩加速踏板),然后关闭点火开关15S。在这15S内不要重新打开点火开关,不要拔钥匙。这是让电脑检测节气门位置。后15秒是存储数据,M就是在钥匙再转车就打火启动的位置,钥匙停在此位置上仪表盘报警灯全亮。

在4s店开启毕加索自动落锁功能后,经使用发现,在启动状态时连按两下遥控器上的开锁键自动落锁功能屏蔽,再连按两下遥控器上的锁门键自动落锁功能重新开启。

赛纳说明书上没有写的一个功能,那天我没注意老婆用备用钥匙已经打着了车,用遥控按了一下后备箱的开关想放东西,结果没有打开,当时没在意。后来发现,后背箱只要合住就上锁,和前门没有了联动。用遥控器打开车门,并不能打开后备箱。觉得很不方便,如果用备用钥匙出门,那后备箱是无论如何达不开了。后来到4S店,调整,学了一招:你按着遥控器上面的后背箱开锁键,将钥匙拧到全车通电,这时喇叭会响两声。后备箱就又调整为出厂状态。此法可以来回变换后备箱锁的设置。

我只知道在行驶中,摁动两下锁车键,双蹦灯开关上的红色发光二极管会同时闪动两下,行驶中落锁功能激活,车速超过15公里自动落锁(如果摁动锁车键时车速超过15km,会在车速低于15KM/h、然后再次超过15KM/h后自动落锁)。并且熄火后,下次如果不取消此功能(行驶中摁动开锁键,双蹦灯开关上的红色发光二极管也会同时闪动两下)功能会一直保持开启状态。

在副座的左下方有一个操纵板(有几公分宽的一个扁平的东东,姑且叫操纵板吧),将

其向上抬后,副座可以整体向后倾倒大约30度的样子(这时靠背的角度不变)。这样副座上的LD想要休息一下的话是非常舒服的,又不至于太影响后排的人。呵呵,从来没有在别的车型上看到过这个功能,大家可以试试!

很多娜友反馈离合器太高,不好掌握,我今天去八卦岭东风站保养,算学会了一招。一个三十多岁的何师父上车试车,启动走了几步,说我的离合太高太重,要调调。然后猛蹬离

合,车子一抖,

再走,再蹬,反复几次,离合就调低了。原来赛纳会智能根据驾驶者习惯,自动调整离合和刹车板的位置,嘿嘿妙啊。

有许多车设计有自动调整离合器和刹车,利用的是简单的机械原理,在刹车片和离合器片磨薄了以后调整动作行程。

我不确认塞纳是否有这个设计,但是原来的富康可以通过猛踩刹车调整刹车行程内六角扳手,我亲自调整过,验车时刹车不合格,出来处理了一下,就是加速,再急刹车,再验,合格了。许多老司机都会这招,没见过以前老有卡车司机找没车的路试刹车么?

过去在其他4S那里,工人用水枪直接往机舱里喷,听说那样容易引起电路故障,就再没洗过。但看到那灰仆仆的机舱,擦也擦不干净,非常别扭。今天学会的第1招就是,用免擦轮胎泡沫剂直接喷在机舱里,过5分钟,那些塑料件又回复了黑亮的本来面目,而且泡沫剂也可用于轮胎侧面的清洗,1举2得。

化油器清洗剂:龙冠牌10元/瓶,“劲”牌,车仆牌,一双手套(把一双手套的十个手指的正反两面都擦脏)

最好不要乱喷,洗的时候特别强调不要直接用化油器清洗剂直接往里面喷容易损坏传感器。正确的方法:用棉布蘸清洁剂擦拭,没有液滴状况下。如果阀体不拆,也可,同样用擦拭。清洗完毕最好在轴上喷一点WD40作为润滑。

1)准备好下列几样工具:5号的内六角扳手一个,一字、梅花改刀各一把,化油器清洗剂一瓶。

2)先用一字或梅花改刀拆下节气们上端的进气管道,很简单的,只有一颗螺丝,松开就行了,把进气管道拨到一边,就可以看到节气们裸呈在眼前内六角扳手规格,别客气,拔下线束接插件,再拔掉一根真空管,用刚才准备的5号内六角扳手拆下固定节气们的螺丝,用手轻轻一拉,节气们就下来了。

3)现在可以看到节气们中间有一个圆形的阀门,那是可以的,发动机进气量的多少正是由此阀门的开度决定,用手拨动节气们边缘的一个弹簧阀内六角螺栓内六角板手,可以手动改变节气们的开度,看看阀门附近是不是很脏内六角螺钉标准,黑黑的,嗯,一点也不脏吗,那你可以装回去了,刚才的一切动作都白干了;如果确实是脏了,用化油器清洗剂冲吧,里里外外冲,不要舍不得清洗剂,冲到一尘不染为止,当然实在有一点污垢不能完全清楚,也由得它去,

不用太在意。清洗是比较简单的,先喷再用棉花擦净,再喷,即可。

4)清洗完毕以后,按照刚才拆卸的程序,慢慢装回去。装好以后,最重要的一步是初始化(见第1条)。记得在爱卡的塞纳坛子上看到一篇关于清洗节气门的帖子,说清洗后不用做初始化,我在此严重抗议,申明一下,清洗节气门后,初始化是必须的,因为电脑调节节气门开度的时候,必须要知道节气门的初始位置,而节气门的初始位置是通过内置于节气门总成内的位置传感器来获得的,在未清洗前,因为污垢的因素,节气门的位置会比清洗后略有区别,比如清洗前节气门的位置输出电压是0.5V,而清洗后,位置传感器输出电压为0.6V,那么电脑将不能识别现在的正确位置,电脑太憨厚了,它不能适应短时间内的节气门位置变化,电脑不能识别的后果是,将以后备模式工作,发动机抖动,加速无力,发动机故障灯点亮。同时,需要说明的是,为什么有时候清洗节气门后不用做初始化发动机也能正常工作,那是因为节气门并不太脏,清洗后,它的位置并未发生改变,电脑根据以前识别的位置来调整,然而,清洗后节气门位置的变化并不能通过肉眼来观察,也就是说,你无法知道节气门位置变了没有,这种情况下,是不是应该做一下初始话呢?这不难得到答案。注意接口处的密封问题,扭紧那几个螺丝是有讲究的。一般来说应该对称着上紧,免得将来接口处漏气,影响发动机的动力和怠速的稳定性。

5)其实初始化是很简单的,通过专用电脑可以做,手工同样可以做,只不过手工做的不如电脑快,有时候还会失败。但失败也不要紧,再做一次就行了。做初始化的方法,发开钥匙第二档,就是仪表指示全亮的那一挡了,然后,什么都不要动,等待15-20秒,关闭钥匙,再等待15-20秒,OK,搞定,初始化就完成了。是不是够简单?这么简单的事,何乐而不为。做完后,可以打着火试试了,看看加油是否正常,发动机故障灯是否熄灭,如果一次不成功,就做第二次,二次不成功,就第三次……一直到成功为止,哈哈,玩笑了,一般都可以一次成功的,最多第二次,不是那么麻烦的。

东风雪铁龙·爱丽舍轿车ABS系统及其检修

东风雪铁龙·爱丽舍轿车ABS系统及其检修 东风雪铁龙·爱丽舍轿车在雪铁龙毕加索同一平台上生产,其ABS系统由博世公司专为中国路况适配最新一代ABS系统,为16位处理器、四传感器独立通道控制方式。ABS系统组成如图1所示。 1—感载比例阀;2—制动信号灯开关;3—制动主缸;4—真空助力器;5—液压控制单元及电控单元;6—ABS故障指示灯;7—故障诊断接头;8—制动轮缸;9—传感器感应齿圈;10—轮速传感器 图1 东风雪铁龙·爱丽舍轿车ABS系统的组成 驾驶员踩下制动踏板,轮速传感器将车轮制动过程中车速变化信息传给ABS电控单元。ABS电控单元经过计算和内部存储信息比较,发出指令给液压控制单元,液压控制单元通过 8个电磁阀调节每个车轮制动压力,使其车轮不抱死,控制车轮滑移率在15%~20%范围内,使其地面附着力达到峰值,取得最佳制动效果。这个过程反复进行,每秒约进行4-10次,直至车辆停止行进。其工作原理和工作过程和其他车型ABS基本相同,故略述。 一、ABS系统的主要部件 1.轮速传感器 每个车轮配有一个轮速传感器,用于测量车轮的转速,结构如图2所示。 1—导线;2—壳体;3—永久磁铁;4—衬套;5—带滩头的磁极;6—感应齿圈;7—线圈;8—衬套 图2 轮速传感器的结构 感应齿圈上的每一个齿经过轮速传感器时,引起传感器线圈和磁铁的磁场发生变化,导致感应线圈端子电压的波动。

轮速传感器电压波动的大小和频率与车轮的转速及感应齿圈的齿数成正比。其 信息传输给ABS电控单元。 2.液压控制单元 液压控制单元包括开关电磁阀。每个车轮两个电磁阀,一个输入阀,一个输出阀,两个储液器,两个减振器和一个液压泵(两条回路共用一个);液压泵由电动机带动。其功用是接受ABS电控单元信息,控制调节制动器制动压力,结构如图3所示。 1—电动机;2—输入电磁阀;3—电动泵;4—输出电磁阀;5—减振器;6—储液器 图3 液压控制单元的结构 (1)液压控制单元管路接口 该车制动管路为X型双回路系统,所以液压控制单元有两个相同的调节部分组成。每一部分负责调节对角制动器:一侧的前轮和另一侧的后轮。液压控制单元上的管路接口有6个,如图4上的字母标记。 图4 液压控制单元上的管路接口的字母标记 MC1——接第1回路主缸(左前和右后),M12×1。 MC2——接第2回路主缸(右前和左后),M12×1。 VD——接右前轮制动钳,M10×1。 RD——接右后轮制动轮缸,M10×1。 RG——接左后轮制动轮缸,M10×1。 VG——接左前轮制动钳,M10×1。 (2)电磁阀 每个车轮由一对电磁阀调节,一个输入电磁阀,一个输出电磁阀,如图5所示。

雪铁龙C4世嘉-售后更换保养调查 小心消费别上当

东风雪铁龙2011款世嘉的售价为10.88-14.78万元,作为老款世嘉的小改款车型这款车新车不仅在外观方面进行了重新设计,而且在车型配置方面也进行了升级,而售价却在原有车型的基础上进行了下调,最高降幅达到了6000元。对于购买新车的朋友来说,售后保养的价格也是您更为关心的话题,下面我们就把世嘉的保养项目和价格简单介绍一下。 一、质保期限、首保里程及保养周期 目前东风雪铁龙世嘉三厢与其下车型的质保期限相同,都是2年或6万公里,以先到为准。在这段时间内您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行检测和索赔,在一定程度上为您免去了后顾之忧。在购买该车后首次保养建议在7000至8000公里之间在4S店做,接下来的保养则按照每7500公里保养一次,如果按照6万公里的行驶里程计算车主需要到4S店保养8次。 二、各保养项目及配件详解:

1.每隔7500公里都要更换的部件:机油、机滤 世嘉三厢1.6购买后需要在7500公里时返回4S店进行首次保养,并且尽量不要超过8 000公里再去首保。首次保养时您无需自掏腰包,因为这次保养是厂家赠送的。随后在每间隔7500公里的里程后到4S店进行车辆保养。

对于东风雪铁龙C4世嘉来说,每隔7500公里车主都必须更换的项目为机油和机油滤清器,这两项的花费总和为197元。在机油的选择上4S店提供的机油是世嘉和凯旋共用的10W-40 SL级的合成润滑油,这个级别的润滑油已经可以满足日常使用,车主没有必要自费购买更高级别的润滑油。

2.每隔三万公里都必须更换的项目: 在汽油滤清器部分,它的作用主要是用来过滤掉汽油中的杂质以及水分,因为现在的车型都是采用燃油喷射方式供油的车型,当车辆的油路出现杂质后极端情况下有可能会堵塞喷油嘴造成喷油不畅等后果。因此每3万公里一次的汽油滤清器更换项目您可千万不要忘记,也不要为了省钱而拖延更换的时间。

爱丽舍的维护与保养

爱丽舍的维护与保养 车辆的使用 (一)使用过程 1、严格按照说明书中说的2500转行车,3000转换档 3000转换档是更换档位的最低转数(包括1档换2档),条件允许的情况下可以3500-4000转换档,换档时动作要快,动作快可以减少动力损失,节省燃油。雪铁龙系列车型普遍比德国大众系列车行驶或换档高出500转。 高转速换档肯定费油,但对发动机的排气系统有好处,2500转以下换档造成排气系统不畅通,发动机积碳,积碳在缸内可能产生爆燃。 2、神龙针对16V发动机推出了燃油添加剂 此添加剂是神龙公司对16V系列车型进行多次试验后推出的。主要针对北京等城市道路拥堵,发动机长期低转速运行,积碳严重而开发的,每一万公里可以使用一瓶。不能短时间内多次使用,造成发动机过清洁,从而加大发动机磨损。添加剂不能连续用两瓶,如需连续使用中间应间隔一箱油。 3、高速行驶 140公里/小时行使20分钟可以除积碳,140公里/小时可以使火花塞达到自洁温度。不必在意高转速所带来的噪音,法国是生产赛车的国家,赛车在设计过程中是不将噪音因素考虑在内的。 (二)机油 爱丽舍专用机油为5W-30,此机油改善了低温启动性能,针对北方寒冷地区设计,在极短时间内能够润滑各个机件.发动机80%-90%的磨损产生于启动时期(半干磨擦期),汽车在运行过程中几乎无摩擦。 5W机油适应最低环境温度为-35摄氏度 10W机油适应最低环境温度为-30摄氏度 15w机油适应最低环境温度为-25摄氏度 公式为*W-40等于允许最低环境温度值 (三)保养 标准保养时间为每一万公里保养一次。 路况不好的地区可以5000-7500公里保养一次。 机滤:每两年必须更换(极限时间) 空滤:每四年必须更换(极限时间) 冷却液、刹车油:每两年必须更换 发动机:每三万公里上电脑检测一次,查看故障纪录。 制动片:没有ABS的车2-3万公里制动片要更换 有ABS的车延长1万公里更换制动片 正时皮带:3年6万公里更换 火花塞:3年3万公里更换 遥控器:更换电池后要对遥控器进行系统初始化,具体做法说明书中有详细介绍。 (四)故障灯 故障灯亮时要去服务站检查。故障灯亮可以正常行车,电脑会启动备用系统。 注意:

(环境管理)雪铁龙世嘉排放故障产生的机理及对策分析

世嘉排放故障产生的机理及对策分析--极地飞龙(汽车之家首发) 天气变冷,突然间就接到很多车友的咨询,说是自己的爱车出现排放故障或者是发动机故障,其表 现主要有: 1、故障灯亮 2、显示屏出现提示

3、发动机出现抖动,有的比较轻有的比较重。 出现故障或者心存疑虑的车友就难免会问: 1、为什么会出现这样的故障? 2、出现这种故障之后,怎么办? 3、去4S店进行清洗发动机等等项目,过段时间又出 现,怎么办? 4、为什么有些人3、4万公里都没有出现过而有些人 几千公里就出现? 在此飞龙结合自己的经验和近期与发动机实验室,神龙公司技术顾问的沟通、分析后的结果,对世嘉排放故障进行深度的分析,不对之处望 批评指正。 一、排放故障发生的机理分析 据目前了解,出现排放故障的不仅仅是世嘉,还有标致、克鲁兹等其它品牌的车系,只是世嘉表现的尤为严重,排名第二的估计就是标致,可以想象,世嘉和标致同为神龙车系,其很多设计都是通用化的,包括发动机、电控系统、电喷系统、排放系统,那么可以断定,世嘉和标致出现这么高排放故障就有其必

然的因素。 节气门、喷油嘴、燃烧室、传感器、三元催化器等部件都可能导致排放故障,但这些都和积炭有关。 1、ECU调校原因 世嘉原产地是法国,而法国早就实施了欧四排放标准,其中包含发动机排放标准和油品的欧四标准,那么世嘉在设计之初就是满足欧四标准的,其主要就是高压共轨电喷系统、尾气处理系统、以及整个动力系统的电控都是参照欧四标准来设计的。 进入国内后,发动机采用国产的发动机,与毕加索、塞纳、307等车型的发动机一致,但其电控系统没有做任何更改,ECU的调校也仅限于适应中国的路况和使用习惯,也就是说国产化后仅对ECU在动力性能方面进行调校了,而欧四电控系统的各传感器要求检测精度很高,其数据经过ECU综合处理得到最佳的喷油量、点火提前角、点火时间等等参数,达到节能 减排的作用。 其它进口品牌在国产化的时候,肯定会对发动机的电控系统、电喷系统、排放系统进行降级处理,提高ECU对各传感器的误差范围,从而达到适应国内油

东风雪铁龙世嘉保养.

东风雪铁龙世嘉保养 东风雪铁龙世嘉以时尚的两厢为出发点,良好的操控与出色的经济性为切入点,将其打造成为中级市场具有较高竞争力的车款。当购买了新车以后,车主在新车磨合期应该如何进行保养呢? 新车磨合期,是指新车出厂后,初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期,新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里 为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命,建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养: 第一步:100公里内:摩擦制动片尚未达到100%制动效果,轮胎摩擦力也不够,因此,刹车时,要比正常情况多用力,另外,在检查维护方面,应紧固外露的螺栓、螺母,添加燃油、机油,补充冷却液,检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压,检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力; 第二步:100-500公里:轮胎附着力尚未达到最佳效果,车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车,另外,在检查维护方面,此时要更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳,更换机油滤芯,并将前、后轮毂螺母进行紧固; 第三步:500-2500公里:车主应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转; 第四步:2500-3500公里:在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处时,车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速,另外,如果您的爱车是国产车,就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油,并检查调整离合器踏板。 而在油耗方面,世嘉理论油耗是6.0 L/100km。磨合期大概在6.5-7.2之间。从东风雪铁龙的布局来看世嘉1.6L排量车款主打的还是入门级市场,其在拥有足够动力保证的情况下在燃油经济性方面也有比较好的表现,完全可以满足消费者都市代步、通勤的需求。

2011款世嘉三厢说明

东风雪铁龙世嘉三厢是从欧洲雪铁龙全球战略车型C4演变而来,凭借时尚现代的外形,优雅和冠军王者的品质与精准的操控畅销全球,作为世界车潮的领跑者。传承雪铁龙的设计精髓,加上满足中国来百姓的三厢情节,所以一经推出就立刻受到了中国消费者的喜欢。今年9月份雪铁龙推出了全新改款的2011款世嘉,全新的世嘉进一步提升了整车的性价比。那么全新的2011款三厢世嘉在使用方面有何优势呢?下面就让我们一起来了解一下。 一、外观部分

东风雪铁龙2011款世嘉三厢流线型车身圆润饱满,风阻系数仅为0.31,在拥有完美造型风格的同时,更有效降低车辆行驶时的风噪,并且降低燃油消耗和有害气体的排放。2610mm的轴距和1486mm的车身高度,完全可以满足消费者对头部空间和腿部空间的要求。

2011款东风雪铁龙三厢世嘉是一款A级三厢轿车,但是它将车身尺寸和内部空间绝佳的融合在一起,4556x1773x1486mm的车身尺寸也高于同级别车型的平均水平。车位行李箱的设计与车头设计风格十分相符。 2011款东风雪铁龙三厢世嘉发动机舱盖线条清晰有力,飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。高配车型采用自动氙气大灯。世嘉全系车辆头部均没用采用倒车雷达,这不能不说是一种不足。

2011款东风雪铁龙三厢世嘉尾部造型线条感十足,动如静,静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成,勾勒出流畅的尾部线条,更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。高位刹车灯为安全添加了一份保障。

2011款东风雪铁龙三厢世嘉行李箱门采用的是电磁开启上掀式的设计,液压杆开启力度适中。后备箱的开口宽度达到了1210mm,行李箱空间较大,完全能满足人们的日常需求。备胎位于行李箱底部。 二、车门部分 2011款东风雪铁龙三厢世嘉的前门开度很大,对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。车门下部储物格方便驾驶员存放一些常用物件。车辆四门车窗均为电动控制,但仅有驾驶席一侧的车窗为一键式防夹车窗。

东风雪铁龙·爱丽舍轿车ABS系统及其检修

1.爱丽舍轿车修理事故的分析 2东风雪铁龙·爱丽舍轿车ABS系统及其检 修 东风·雪铁龙爱丽舍发动机电喷系统 爱丽舍轿车修理事故的分析 故障原因 服务站拖回一辆施救的爱丽舍轿车。经检查发现,该车发动机启动困难,勉强启动后,发动机严重抖颤,排气管过热发红。显然该车的基本油、电路发生了严重故障。 故障检查及排除 测试高压点火,1、4缸缺火,即1、4缸不工作。该电喷发动机一个工作循环中二缸同时点火(一个缸空点火),二缸点火由一组点火线圈控制。显然控制1、4缸点火的一组点火线圈发生故障。遂更换点火线圈,但发动机仍难以启动。 再次检查发现,电喷故障灯闪亮。使用诊断仪“ELIT”(升级版)检查,显示电脑、氧传感器故障,更换电脑、氧传感器、三元催化剂(已烧损),发动机仍然难以着火。检查油路时,发现防撞开关弹起,按下后,发动机顺利着火启动。 这部行驶仅1个月的新车,为何诸多元器件损坏呢?检修中找到了故障的根源:该车在电瓶和点火线圈输出端口4N3间连接了导线,造成电瓶电源向点火线圈输出端直接供火!显然是一起严重的修理质量事故!

故障分析 该故障最初的起因源于防撞开关,它的作用是在轿车发生撞击和严重抖振后,防撞开关弹起,端口3N1、3N4间不通,导致双密封继电器中端口15N10与15N3间也不通,故而继电器线圈、触点不能闭合,致使15N1端口无电能输出,燃油泵无电能供应而不能运转,从而达到切断油路保护轿车的安全目的。 据车主介绍,该车在山区运行时,曾遇大坑,轿车剧烈颠簸后熄火不能启动,曾到路边修理店修理过。显然是发动机受振后熄火,防撞开关弹起,切断油路,取到保护作用。这种情况下,车主只要用手接下防撞开关,接通油路,轿车便能顺利启动运行。而路边店的师傅按照修理化油器车的经验,从电瓶电源上接线,接到了点火线圈输出端3N3,这会导致以下后果: 1、电源12V电压直接接在3N3,造成相连的线圈烧损,4N1与4N2间导线烧连,致使另一组点圈4N 2、4N4间得到供电(防撞开关弹起,15N10、15N1均无电,与其相连的继电器线圈无电,触点不闭合,致使15N9、4N1、4N2均无电),结果1、4缸因4N1与4N3间线圈烧损而无高压点火,而因4N2得到供电,4N2与4N4间点火线圈产生高压火,使2、3缸获得高压点火。 2、端口4N3的电压通过烧损线圈4N1端口,供电给继电器,通过15N9、15N1向燃油泵供电,从而燃油泵(755)获得供电而运转。这样2、3缸既有高压火,也有燃油喷射,轿车得以勉强启动运行,但不久轿车仍将熄火。

汽车使用及维修保养手册(全)

汽车使用及维修保养手册(全) 汽车使用及维修保养手册(全)2008-12-1 14:21:38 奥巴马发表于车天下 - 汽车论坛 - 雪铁龙C2论坛 驾驶篇 1.汽车启动三步曲 6 2.开车注意事项 6 3.自动挡汽车的正确驾驶 7 4.自动档中途熄火怎么办 8 5.教你开车省油15招 9 6.正确使用方向盘 10 7.发动机油门使用要点 11 8.夏季行车十防 12 9.离合器正确使用要诀 13 11.驾驶技巧 13 12.轿车操作与节能 15 13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保 18 14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因 19第二篇保养 19 1.保养内容周期 19 2.汽车部件更换周期 21 3.自己动手养护汽车步骤 25 4.买了新车之后首次养护不能马虎 25

5.汽车保养谨防落入误区 26 6.汽车的一级保养发动机离合器等7项 27 7.汽车的二级保养整车检验电气设备等7项 28 8.汽车的三级保养检查项目及规范 30 9.维修站检测项目 32 10.平时养车的方方面面 33 11.车基本保养指南 37 12.高级汽车保养常识 40 13.两年必须更换制动液 40 14.底盘封塑养护 41 15.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦 41 16.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁 41 17.汽车磨合期保养 42 18.别克汽车日常维护常识 43 19.富康轿车的保养方法 45 20.富康轿车的日常性维护 45 21.进口、国产车维修保养费用对比 46 22.自己动手为爱车做换季保养有八步 47 23.五一自驾游前车辆的准备工作 48 24.出游归来话保修 48 25.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养 49 26.雨季保养 50

爱丽舍图解

东风·雪铁龙爱丽舍发动机电喷系统 东风〃雪铁龙爱丽舍轿车配备TU5JP/K发动机,电喷系统系BOSCH MP5.2。其电路图见下: 35、蓄电池;50、电源盒;300、点火开关;52、座舱熔断器盒; 40、仪表盘;784、16通道诊断插头;67、防盗控制盒;589、危险信号灯开关;178、应答器模拟模块;430、碳罐排放电磁阀;52、座舱熔断器盒;154、电子车速传感器;807、喷射双密封继电器;432、怠速调节电磁阀;570、喷油器;620、惯性开关;100、火花塞;270、点火线圈上电容器;822、空调压缩机切断继电器;861、进气预热器;755、燃油泵;255、空调压缩机;900、氧传感器;770、节气门位置传感器;903、进气压力传感器;909、水温传感器;907、进气温度传感器;152、发动机转速传感器;CN、负极电缆;CP、正极电缆;A V、

主线束;MT、发动机线束;PB、仪表板线束; 一、就车提取故障码 方法是点火钥匙处于M位,将784的1161N端子接地(搭铁)3秒后断开,仪表板上的自诊灯开始闪烁,闪烁代码为两位数码,先闪十位数码,再闪个位数码。每接地触发一次,读取一组故障码。可按下列故障自诊断清单查找故障件。 故障码自诊灯故障部位故障码自诊灯故障部位 12开始34亮碳罐电磁阀 13 亮进气温度传感器41亮发动机转速传感器 14 亮发动机温度传感器42亮喷油器 15 亮燃油泵继电器(即870)51 亮氧传感器 21亮节气门位置传感器53 亮蓄电池 22亮怠速调节电磁阀54 不亮计算机 27 亮车速传感器56 亮密码锁死防盗 33 亮进气压力传感器65亮发动机转速/上止点传感器 二、主要元件及线路检查 1 、进气压力传感器(参阅图1、2)(903)

标致自动变速箱修理及维修过程图解

标致自动变速箱修理及维修过程图解 标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌,标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络,拥有1万家销售网点。 标致汽车集卓越、魅力和情感于一身,行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域,比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。 车型是:2004年东风标致307三厢轿车,配置2.0L发动机,配备使用的是标致及雪铁龙公司自己生产的型号为AL4型电控4速自动变速器。 行驶里程:约180000KM 故障现象:低速升降档冲击,变速箱故障灯偶尔会亮,但不影响使用,现在故障出现比较频繁升档比较困难,开始有轻微打滑的迹象. 协商确认全修全保方案后将变速箱从整车上抬装下来

开始准备进行分解.

耦合器内部的油品比较浑浊,产生部分的杂质,油品品质也已经发生质变.继续拆解 这就是阀体总成,很多4速的这款箱子都报一些电磁阀对地短路或者卡滞关闭的故障代码,都怀疑是局部的电磁阀问题故障,但是大家更多的没有意识到,电磁阀本身是在阀体上面进行工作的.电磁阀的工作性能不良很多情况下面是由于阀体发到堵塞以及油压紊乱所导致,但不排除电磁阀本身就发生故障损坏的可能,建议此处一定要着重的去进行检测,避免过多的费用产生.

进行内部分解检查机械部分部件. 制动带磨损. 拆解发现前进挡制动鼓磨损、制动带断裂. 机械部分的损坏可能是由于车主之前并没有得到很好的保养养护意识,导致油品品质变差,降低了机械部分的摩擦片系数,致使离合器片以及制动带发生磨损与烧蚀情况,所形成部分的杂质铁屑或随着油路的流通进入阀体阀道当中形成油路堵塞或电磁阀卡滞致使工作性能不良,建议车友们,可以形成良好的变速箱养护意识,为了提高我们更好的驾驶品质,变速箱的换油保养是很有必要的. 上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司,是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今,在华东,华北,华中,西北二十多个省份,与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ZF,大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件,售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体,阀板等进行专业修复,从而节约您的大量金钱! 下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下! 要维修变速箱的车主务必先看这篇文章: 变速箱维修八大陷阱, 历史版本被很多自媒体和同行转载,这个版本是升级版全本,有车主最容易中招的最新套路解释哦。https://www.360docs.net/doc/b216294806.html,/news_l.aspx?id=172 新孚美全国连锁是专业的变速箱维修机构为您解决:变速箱维修变速箱维修价格 https://www.360docs.net/doc/b216294806.html,/s/blog_16bdb4ed80102y1xf.html https://www.360docs.net/doc/b216294806.html,/s/blog_16bdb4ed80102y1u7.html 自动变速箱维修变速箱坏了有什么症状自动挡变速箱故障自动变速箱坏了变速箱故障 https://www.360docs.net/doc/b216294806.html,/s/blog_16bdb4ed80102y3s5.html https://www.360docs.net/doc/b216294806.html,/s/blog_16bdb4ed80102y1ua.html 修理费用大概要多少钱自动变速箱自动变速箱维修大概要多少钱变速箱电磁阀坏了症状 https://www.360docs.net/doc/b216294806.html,/s/blog_16bdb4ed80102y1s6.html https://www.360docs.net/doc/b216294806.html,/s/blog_16bdb4ed80102y1xg.html

东风雪铁龙毕加索轿车维修手册:24-诊断工具及BSI多路信息传

第六章诊断 第一节诊断工具 一、诊断仪 PROXIA电子故障诊断仪可用于检测雪铁龙公司生产的各种车型的计算机控制系统,如电喷系统、自动变速箱、ABS、电子安全气囊等,PROXIA还可以检测与计算机相连的传感器和执行元件,如水温传感器、车速传感器、电磁阀等(图6-1-1)。 PROXIA的主要功能有: ·可以快速读取电控系统计算机发出的诊断信息及故障信息,通过专用诊断线束还可随时监测计算机发往各执行元件的瞬间电信号; ·可在车辆运行时使用,检测并记录暂时或永久性故障; ·在发动机未运转时,可以模拟计算机信号,检测各执行元件的工作状态; ·可对车辆的各电控系统进行升级,对新装备的电控单元(更换备件)进行软件加载; ·查阅电器电路图、技术说明,指导故障的诊断及排除。 新型的PROXIA还安装有调制解调器,可通过INTERNET进行远程故障诊断,从而实现远程专家会诊,同时也可以进行远程软件升级、加载。 二、接线盒(图6-1-2) 图6-1-1 诊断仪PROXIA 图6-1-2 电气诊断接线盒 三、诊断线束 诊断线束上有一组插接器与对应的电控系统计算机的插接器相匹配,另有一个插接器与电子接线盒相连。在进行诊断操作时,将诊断线束接入电控系统后,就可以通过电子接线盒和万用表测量传感器或执行元件的电阻、电压等参数,检测各电气元件的状态(表6-1-1)。 表6-1-1 诊断线束表 第二节多路连接运行原理 一、总线连接与智能控制盒(BSI)

1、总线连接运行原理 总线连接是一种数字信息通讯技术,该技术可以使多种数字信息通过两路导线在不同的电器设备之间传递。使用总线连接可以简化电线束、增加功能种类(同数量的线束下)。 毕加索轿车总线结构如图6-2-1所示。 在总线结中,不同电控单元之间的通讯方式及规则由一个通讯协议来确定,毕加索轿车所用的通讯协议为VAN。总线通讯网络由两根名为DATA及DATAB的信号线组成,DATAB 线上的电压信号总与DATA线上的电压信号相反(如图6-2-2所示)。 图6-2-2 DATA与DATAB信号示意图 两种电压值定义两种不同的逻辑状态,从而可以限制发射辐值,并具备良好的抗干扰性。 使用两根信号线及电子线路来进行信号发送及接收,可以保证发生以下故障时,车辆仍可在降级模式下运行: ·两信号线之一断路; ·两信号线之一对正极短路达+12V; ·两信号线之一对地短路。 当某根信号线信号传输中断时,智能控制盒将信号电压与参考电压进行比较,提示数据线故障。 通讯信息格式如图6-2-3所示。

精编【环境管理】雪铁龙世嘉排放故障产生的机理及对策分析

【环境管理】雪铁龙世嘉排放故障产生的机理及对策 分析 xxxx年xx月xx日 xxxxxxxx集团企业有限公司 Please enter your company's name and contentv

世嘉排放故障产生的机理及对策分析--极地飞龙(汽车之家首发) 天气变冷,突然间就接到很多车友的咨询,说是自己的爱车出现排放故障或者是发动机故障,其表现主 要有: 1、故障灯亮 2、显示屏出现提示 3、发动机出现抖动,有的比较轻有的比较重。 出现故障或者心存疑虑的车友就难免会问: 1、为什么会出现这样的故障? 2、出现这种故障之后,怎么办? 3、去4S店进行清洗发动机等等项目,过段时间又出 现,怎么办? 4、为什么有些人3、4万公里都没有出现过而有些人 几千公里就出现? 在此飞龙结合自己的经验和近期与发动机实验室,神龙公司技术顾问的沟通、分析后的结果,对世嘉排放故障进行深度的分析,不对之处望批评指正。 一、排放故障发生的机理分析

据目前了解,出现排放故障的不仅仅是世嘉,还有标致、克鲁兹等其它品牌的车系,只是世嘉表现的尤为严重,排名第二的估计就是标致,可以想象,世嘉和标致同为神龙车系,其很多设计都是通用化的,包括发动机、电控系统、电喷系统、排放系统,那么可以断定,世嘉和标致出现这么高排放故障就有其必 然的因素。 节气门、喷油嘴、燃烧室、传感器、三元催化器等部件都可能导致排放故障,但这些都和积炭有关。 1、ECU调校原因 世嘉原产地是法国,而法国早就实施了欧四排放标准,其中包含发动机排放标准和油品的欧四标准,那么世嘉在设计之初就是满足欧四标准的,其主要就是高压共轨电喷系统、尾气处理系统、以及整个动力系统的电控都是参照欧四标准来设计的。 进入国内后,发动机采用国产的发动机,与毕加索、塞纳、307等车型的发动机一致,但其电控系统没有做任何更改,ECU的调校也仅限于适应中国的路况和使用习惯,也就是说国产化后仅对ECU在动力性能方

爱丽舍电气部分维修手册

CNG 燃气系统维修手册 电气部分维修 适用车型:全新爱丽舍 北京恩吉威机电科技发展有限公司 2014年07月

目录 一、诊断软件的安装与使用.................................................................. ..2 一、诊断软件的安装 (2) 二、燃气喷射系统设置程序的使用 (4) 二、点火提前角调节器安装和使用 (9) 1、点火提前角调节器安装要求 (9) 2、点火提前角调节器接线原理图 (9) 3、紧急情况的处理 (10) 三、燃气泄漏报警系统及瓶口阀 (11) 一、显示器面板定义说明 (12) 二、系统标定步骤 (13) 新车型燃气泄漏报警系统 (14) 一、控制器面板 (14) 二、报警器系统功能定义 (14) 三、安装位置 (16) 四、瓶口阀 (16) 四、机械部分故障诊断操作流程 (18) ★松动和泄漏 (18) ★启动困难 (19) ★不能转换(或转换后熄火、气量指示灯闪烁) (20) ★运转不平稳、动力不足、发吐 (21) ★减压器发响(CNG) (22)

一、诊断软件的安装与使用 一、诊断软件的安装 提示:安装设置程序之前,请将“我的文档”还原到系统默认值,具体方法如下:鼠标右键点击“我的文档”,打开“属性”对话框,点击“还原系统默认值” 1、将设置程序安装包解压,点击文件夹中的NT401_M12_L1_347_Setup.exe文件,开始安装设置程序

2、选择安装文件保存路径。如果将安装文件保存到C盘下的默认路径,用鼠标点击“安装”,进入下一个画面。改变安装路径选择“浏览”选项。如果需要终止安装过程,用鼠标点击“取消”。 3、完成设置程序安装过程,设置程序已成功的安装在本计算机中,完成安装过程。并在桌面生成快捷方式。 4、安装配置文件,设置程序安装完成后,用户需要将配置文件拷贝到“我的文档—NgvSystem—CNG”文件夹下。 注:配置文件是指通过专门的标定过程,为某一车型形成的特定的数据文件。该配置文件装载到燃气控制器中后,将与燃气控制器一起完成对燃气系统的控制工作。 5、安装格式化文件,将升级的格式化文件拷贝到“我的文档—NgvSystem--ECU”文件夹下。 6、第一次启动程序,会弹出一个窗口“用户注册”,见如下: 此时需要你将该“窗口”截取图片,并将图片发送E-mail至:cng-yuanzhu@https://www.360docs.net/doc/b216294806.html,,以获取程序激活序列号。

雪铁龙塞纳保养手册

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?内六角 ?内六角 摘要:才3600公里,热车时怠速就不稳了,用的是97号油,清洗了节气门也不见好转,求救各位DX,是不是要换节气门或洗喷油嘴之类。打开点火开关到“M”位置;保持“M”位置30S(不关点火开关,不踩加速踏板),... 才3600公里,热车时怠速就不稳了,用的是97号油,清洗了节气门也不见好转,求救各位DX,是不是要换节气门或洗喷油嘴之类。打开点火开关到“M”位置;保持“M”位置30S (不关点火开关,不踩加速踏板),然后关闭点火开关15S。在这15S内不要重新打开点火开关,不要拔钥匙。这是让电脑检测节气门位置。后15秒是存储数据,M就是在钥匙再转车就打火启动的位置,钥匙停在此位置上仪表盘报警灯全亮。 在4s店开启毕加索自动落锁功能后,经使用发现,在启动状态时连按两下遥控器上的开锁键自动落锁功能屏蔽,再连按两下遥控器上的锁门键自动落锁功能重新开启。 赛纳说明书上没有写的一个功能,那天我没注意老婆用备用钥匙已经打着了车,用遥控按了一下后备箱的开关想放东西,结果没有打开,当时没在意。后来发现,后背箱只要合住就上锁,和前门没有了联动。用遥控器打开车门,并不能打开后备箱。觉得很不方便,如果用备用钥匙出门,那后备箱是无论如何达不开了。后来到4S店,调整,学了一招:你按着遥控器上面的后背箱开锁键,将钥匙拧到全车通电,这时喇叭会响两声。后备箱就又调整为出厂状态。此法可以来回变换后备箱锁的设置。 我只知道在行驶中,摁动两下锁车键,双蹦灯开关上的红色发光二极管会同时闪动两下,行驶中落锁功能激活,车速超过15公里自动落锁(如果摁动锁车键时车速超过15km,会在车速低于15KM/h、然后再次超过15KM/h后自动落锁)。并且熄火后,下次如果不取消此功能(行驶中摁动开锁键,双蹦灯开关上的红色发光二极管也会同时闪动两下)功能会一直保持开启状态。

汽修实习报告范文.docx

汽修实习报告范文 实习季已到,相信许多同学都开始自己的实习生涯了,以下是我为大家整理的汽修实习报告范文。 汽修实习报告范文一 20xx年7月,我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一年的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店,销售服务的车型有富康、爱丽舍,赛纳,世嘉,萨拉毕加索,凯旋、C2,C4,C5,共九种车型

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。 2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验 3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程 4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 布线

现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。 装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。 实习收获及总结 总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

东风雪铁龙爱丽舍维修手册 图解教程

东风雪铁龙爱丽舍维修手册图解教程东风?雪铁龙爱丽舍发动机电喷系统 东风〃雪铁龙爱丽舍轿车配备TU5JP/K发动机~电喷系统系BOSCH MP5.2。其电路图见下: 35、蓄电池,50、电源盒,300、点火开关,52、座舱熔断器盒,40、仪表 盘,784、16通道诊断插头,67、防盗控制盒,589、危险信号灯开关,178、应答器模拟模块,430、碳罐排放电磁阀,52、座舱熔断器盒,154、电子车速传感器,807、喷射双密封继电器,432、怠速调节电磁阀,570、喷油器,620、惯性开关,100、火花塞,270、点火线圈上电容器,822、空调压缩机切断继电器,861、进气预热器,755、燃油泵,255、空调压缩机,900、氧传感器,770、节气门位置传感器,903、进气压力传感器,909、水温传感器,907、进气温度传感器,152、发动机转速传感器,CN、负极电缆,CP、正极电缆,AV、 1 主线束,MT、发动机线束,PB、仪表板线束,

一、就车提取故障码 16N方法是点火钥匙处于M位~将784的端子接地,搭铁,3秒11 后断开~仪表板上的自诊灯开始闪烁~闪烁代码为两位数码~先闪十位数码~再闪个位数码。每接地触发一次~读取一组故障码。可按下列故障自诊断清单查找故障件。 故障码自诊灯故障部位故障码自诊灯故障部位 12 开始 34 亮碳罐电磁 阀 13 亮进气温度传感器 41 亮发动机转速传感器 14 亮发动机温度传感器 42 亮喷油器 15 亮燃油泵继电器,即870, 51 亮氧传感器 21 亮节气门位置传感器 53 亮蓄电池 22 亮怠速调节电磁阀 54 不亮计算机 27 亮车速传感器 56 亮密码锁死防盗 33 亮进气压力传感器 65 亮发动机转速/上止点传感器 二、主要元件及线路检查 1 、进气压力传感器,参阅图1、2,,903, 项目检查方法数据及要求处理 点火开关置“OFF”位~拔下903 接插器~再将点火开关置“ON”否则更换 U=5V 检查 55N档~检查ECU端子与端子ECU 12 电源 55N间电压 26 线路 点火开关置于“OFF”位~检查检查接插 导通 55N与903端子3G2间线束导通器及线束 12 2 点火开关置“OFF”位~插好ECU、点火开关“ON” 903接插器及线束~再将点火开位U=4.75V 否则更换检查 关置“ON”位~检查ECU端子903 怠速运转

雪铁龙爱丽舍ABS 系统故障

【摘要】:一辆行驶里程约km的东风雪铁龙爱丽舍轿车。车主反映:该车在实施紧急制动时,后车轮制动失效,并伴有“耸车”现象,但仪表板上的ABS 故障指示灯未点亮警示。 该车采用BOSCH 5.3 液压调节器,系统主要由制动总泵、制动助力器、制动轮缸、感载比例阀、车速传感器、液压调节器、ABS 控制单元、继电器和故障指示灯等组成。该车是在普通制动系统的基础上加装的ABS,采用独立控制的4传感器。在制动过程中,当车轮处于稳定行驶状态时,ABS 不起作用,当有1 只车轮有“抱死”趋势时,ABS 开始工作。这时,高压管路一侧的制动液被卸载到低压管路中,如果车速继续升高,则液压力再次上升,循环往复,这样常会使驾驶者感到制动踏板有轻微的振动。 将车辆举起,松开驻车制动器,拆下后轮胎,检查盘式制动器与制动蹄片。踩下制动踏板时,制动轮缸有“咔嗒”的响声,释放制动踏板时车轮能自由转动,没发现异常情况。随后检查车速传感器与转速信号齿圈,发现两者之间粘有沙尘,遂拆下车速传感器,对传感器头和转速信号齿圈进行了清洁。 在点火开关处于“ON”位臵,不进行制动的情况下,断开轮速传感器的线路连接器,用数字式万用表检查传感器的电压和电阻,测得电压为45mV,其内部电阻很大,符合霍尔式传感器未通电情况下的特性,说明ECU 及传感器工作正常。随后按技术要求重新装配传感器,但经试车故障依旧。 将专用检测仪PROXIA 连接在DTC诊断插口上,将点火开关臵于“ON”位臵,开启检测仪,点击检测程序快捷键,直接选择车辆系列和BOSCH 5.3,自动搜索ABS,结果没有故障码显示,因此判断故障在常规制动系统中。为了确定故障部位,断开ABS 控制单元线束连接器,进行制动试验,但故障现象

雪铁龙世嘉变速箱阀体故障究竟怎么解决

我的车子是13年的雪铁龙世嘉 4速手自一体的,两个多月前这边大雨积水,开车趟过一次水坑,水深淹过前大灯,接近机舱盖的位置,心里有点担心,听修理厂朋友建议换了变速箱油,用机器换了两遍,防止有残留。近期开车感觉有点不对劲,等红绿灯起步的时候有点吃力,挂D档和倒挡车子会冲一下,换挡转速比以前高300多转,油耗以前就是8个左右,这两个星期油耗突然将近10个。这两天仪表盘会出现雪花片和S符号,停车熄火等一会就好,后来特频繁,一天出现过3次,找到修理厂朋友那里看了看是变速箱的问题,但是他修不了,也都是外包给专业维修变速箱的去修。关系还不错,他介绍我去我们当地一家专业维修变速箱的厂家,也是他外包维修的单位。 变速箱维修师傅用电脑查了一下,报了电磁阀故障和锁止故障,试了试车,判断应该是变速箱离合器片和变矩器锁止出的问题。师傅判断因为我的车子到现在跑了4万多公里,正常磨损应该不至于这么严重,和之前趟水坑导致变速箱进水有很大的关系,换油不能根本性换干净,残留的水份高温变成水蒸气长期腐蚀离合器片和橡胶件乳化导致,没有及时处理导致现在情况严重了。谈了一下价格和维修方案,价格看在朋友介绍的面子省了省,修完之后整箱进行质保。自己平常对车子还是比较爱惜,修的时候亲自过来看了一下。 车子上架,先拆下变速箱 拆下变速箱进行分解,师傅说这款变速箱是法系车4速的自动挡都装,技术还是相当稳定的,这么多年了,标致和雪铁龙一直在装,所以车友们应该不太用担心,我这种5万公里处问题的是属于特殊情况。

分解完成

这是变速箱的油路板,师傅正在处理检测 这个就是锁止故障的变扭器,需要用到车床解刨才能处理

汽车维修资料

汽车维修资料 (1)维修数据一手资讯 (2)新型国产轿车维修手册系列 (4)汽车维修新技术 1

(5)进口轿车电路维修丛书 (6)进口轿车快修丛书 它是一套实务维修宝典,章节内容完全经过数十位多年汽车现场维修经验者,历经三个半月详细严密的讨论后,制订出符合维修实际需求的资料内容. (7)快车手汽车维修系列丛书 快车手汽车维修丛书由珠海欧亚汽车技术有限公司组织的一批年富力强知识型、能力型、经验型的管理人才和技术人才编写而成。该丛书资料准确详实,实用性强,对于汽修人员掌握最先进的维修技术与方法是一套不可多得维修宝典。 (8)现代柴油机新技术丛书 (9)汽修车间实录丛书 学习汽车维修理论和积累实践经验,是提高汽车维修技术最有效的办法。本套丛书具有较强的实用性和可操作性,注重理论联系实际,内容具体详实,故障分析深入浅出,操作方法简单明了,具有初中文化水平的维修人员就可读懂。同时通过对维修实例的分析,可举一反三,融会贯通,使维修水平有较大的提高。 2

(10)现代汽车电系维修丛书 现代汽车电系维修丛书全面而详细地介绍了别克、本田雅阁、奥迪、红旗、捷达、富康等车型的充电装置、起动装置、点火装置等常用电气系统和发动机电脑控制系统、自动变速器、防抱死制动系统、巡航系统、安全气囊、防盗装置等电子控制系统的结构原理、检修及常见故障的诊断与排除。同时,还详细地提供了各车型的电器设备线路图,以广大读者对电路设备和电控装置维修工作的需要。 (11)汽车构造、使用与维修丛书 该丛书系统全面地阐述了各型汽车的结构特点,简明扼要地分析了各系统及其主要零部件的工作原理,对各型车中新颖及具代表性的结构如AS防抱死系统、电喷装置给予特别关注,在此基础上,对各型车的使用维护、维修特点进行了详尽的说明。 3

雪铁龙世嘉专用导航

雪铁龙世嘉加装卡仕达116平台DVD导航

卡仕达D116领航系列独有特点 ?1、一键通导航: ?通过蓝牙连接,一键接通中心,中心话务员帮你设定目的地。只需支付通电话期间的话费,车载通讯导航终端获取信息后自动再进行路线规划导航,让搜索目的地以及自动导航更便捷,省去输入的操作,直接用语音操控提高行驶安全性。 ?2、一键通服务: ?无论何时何地,您只需要一键拨通客户服务中心,机票、酒店、餐饮查询预订一键完成,免去繁琐的电话咨询烦恼。随时掌控新闻动态、热点资讯、天气预报、股票信息、违章查询、美食推荐、休闲会所预订等综合服务,同时,强大后台服务系统7*24小时支撑300万客户同时呼叫,保障您接入畅通,体验尊贵VIP服务。 ?3、全国道路救援: ?紧急拖车服务:全年无限次100公里里程以内免费拖带服务 ?现场维修服务:全年不限次数,不限出车公里数,现场维修服务 ?紧急送油服务:10公升/次,全年免费提供3次,燃油费用无须用户支付,不限燃油种类。 ?24小时服务热线:设立好帮手专用热线号码,24小时提供咨询及救援服务。 ?全国道路救援服务覆盖全国31个省561个城市,7*24小时全时为您保驾护航。 ?4、语音拨号: ?所有电话,一键完成,开车打电话不再犯难;开车再无手机通话安全隐患;私人专享电话薄,号码从此不再丢;新增联系人的录入路径:A、通过互联网 http://119.145.167.182 B 、通过话务员录入系统

卡仕达D116领航系列的主要功能 ?1、3D地图实景导航; ?2、高速虚拟六碟功能 ?3、一键通功能; ?4、FM/AM收音功能; ?5、DVD功能; ?6、全屏触摸功能; ?7、蓝牙免提电话功能; ?8、蓝牙音频播放功能; ?9、导航兼听功能; ?10、导航手写功能; ?11、视频画面缩放功能;

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