2016最新 旗忠驾校 科目二详细攻略 场地实拍照片 关键点标注 操作步骤

2016最新 旗忠驾校 科目二详细攻略 场地实拍照片 关键点标注 操作步骤
2016最新 旗忠驾校 科目二详细攻略 场地实拍照片 关键点标注 操作步骤

第一次模拟完全懵圈,场地考查了四五次,第一次模拟后结合之前的心得制作了这份攻略,对小路考能够一次过至关重要,考场与练习场上的完全不一样,会有各种想不到的问题(比如驾驶座位太低,会看不到点,带好增高垫;最后一项保险带松了;手刹没有拉到位等)。考试关键是心态,考前的充分准备可以帮助克服紧张情绪,自己备考的时候网上找不到非常完整的资料,特此分享。

每个项目开始时,会有语音播报。一旦播报后,一般就不能随便停车了。所以在接近考点是可以带一点刹车,把车速降下来。这样的话在窄路掉头,曲线行驶,直角转弯等项目时。会比较好控制。但是语音播报后,就不能用刹车控制车速了,要靠离合器来控制车速。(压离合速度变慢抬高变快)不然刹车大一点点就算你中途停车了,很危险。考试中的错误语音播报该项目快结束时就会播报,有的时候扣小分可以不用理会

两个需要注意时间的项目:窄路掉头2min 坡道30s起步

过程中不能开门打方向松离合回方向前压离合快的时候稍微点刹一下,而且考试车辆离合很松,容易被判中途停车

上车调整座位检查大灯关闭打开车窗后视镜

保险带挂挡手刹起步灯

倒车入库不要最外面的库位

过上一个车库虚线右打半圈,对准左手第一杆回正,

肩过虚线,停车,挂倒挡

过杆一点,到红线位置右打满一圈

看前后,后轮到30 回半圈,车身正回完,如果入库还超过30,看另一边左侧回,哪边大补哪里

看左侧肩膀线,黄黑后10cm 停车,挂1档

肩到左杆(或者前面压线),左打一圈半,

车进路(右杆到车前后视镜杆子)回半圈,对左边线黄线平行回正,过虚线,看一下是否平行

肩膀到黄线后黄黑10cm 左一圈半,

左后轮到30回半圈,平行快速回正。

左侧肩膀线停车,挂1档

肩膀到杆向右一圈半回正开出,过地面黄线左转侧方停车

对车轮印,人正对前方黄黑交界左侧肩膀对石块(蓝线),停车,挂倒挡,右打满

左后视镜一看到黄色,回一圈半,压线左打一圈半,车正停车

挂1档,打起步灯,左车头盖住左边线回完,过一会(右前角靠近线),向右打,直走。

窄路掉头不要挂错挡

车头接近线向左打满前轮不压白线(反光镜上台阶)刹车踩住倒挡,方向右打满,松离合,松刹车,后轮不压白线,刹车踩住1档,方向左打满,松离合,前进一点点不压线45度可不到,向前不要太多,刹车踩住倒挡,方向右打满,松离合,前面空间出来可停车,刹车踩住1档, 方向左打满,松离合,(先挂档,在方向,轮子不压白线,注意右图出库)

坡道

对车轮印,人对中间黄色偏左一些,车不要偏右

(3坡道)(2坡道一个坑)肩膀到树不到,停车,离合保持高度,放刹车,下坡松完离合,带刹车,到平地离合器踩到底。

万一熄火刹车踩住钥匙回位,再往前拧住不放冲上去后松

S

进弯靠右

先左转靠右侧,但不要贴近,人感觉在路中心,(右后视镜)引擎盖1/3 在右边线外,回方向左转向左慢慢打,左前镜杆子底部盖住黄块补足一圈(原来半圈的再打半圈),左后视镜下方看马路,人在路中央,调整幅度小于1/4,有变化就回左侧车身盖完方块,回一圈,右转,右前镜杆子中部盖住对面正对的黄块,右补足一圈(不要一把到底,边转边看),看右边的路,可以瞄一眼反光镜。前有变化就不动

直角

正对黄黑10公分引擎盖右边1/3在黄快外,左肩对小树,左打一圈半,转过去先回半圈,再回一圈

隧道

直角弯出来就左侧开灯转两次(进隧道前打灯),出去看到门就关灯。

停车取卡

左手对铆钉偏左一些,方向盘0点方向偏左,对齐后车身正,左肩对齐左边杆子,停车,空挡,拉手刹

紧急

听到播报,停车开启紧急灯,亮四五次关闭。

上海驾驶证锦隆考场科目二考试流程和动作分解

上海驾驶证锦隆考场科目二考试流程和动作分解 周志培2017年5月 考试内容信息获取: 1、早上按到达现场时间先后顺序排队,7点钟开始按现场排队顺序,用身份证取顺序号。 2、工作人员按顺序号分批逐步将考生放入第一个候考室等待,并先后分批要求考生将手机寄存,然后另有工作人员会高音喇叭播放考试注意事项。 3、接着分批按顺序号排队、拍照、发放考试车辆编号,同时考生转移到第二处备考室,按车辆编号对号入座,等待相应编号车辆到达后,工作人员叫号通知考生进入考试车辆。 4、上车后电脑显示的考生姓名和身份证信息无误后,关好车门、检查好各灯光处于关闭状态、调整好反光镜、系好保险带,等待工作人员安排考位信息,记下自己考试车辆所在的线路号(有1、2、3号3条考试线路)、工作人员安排的倒车库位号(1号线有1~4号倒车库位;2号线有5~8号倒车库位;3号线有9~12号倒车库位;3号线还有13~14号库位一般用于自动档考试)、侧方停车位号(每条线路有1号和2号两个侧方停车位)、左右坡道(1号侧方停车位出来必须走左侧坡道,2号侧方停车位出来对应地走右侧坡道)、窄路掉头位置编号(每条线路有2处窄路掉头位置,分别在曲线行驶前和曲线行驶后)。 考试出发准备: 工作人员在电脑上点击考试开始,电脑会发出采集考生信息,请耐心等候的提示,到电脑提示可以开始考试后,考生打出发灯、挂1档、松手刹、缓抬离合器使车辆起步按线路进入考试。 一、倒车入库 1.倒库前准备:沿线路进入倒车考试区,看好自己的倒车库位号,准备进入自己的库位门前道路。库位门前道路在车辆右侧,门前道路入口处有一条3米左右长度的黄线将门前道路沿着路中间分开,这条黄线就是进入门前道路的起向标志线:车至黄线接近右侧前窗玻璃的隔离竖条,(类似于右侧直角转弯,可以比直角转弯起向稍早),右打2把,至车头前沿线离开路边黄线一半以上,回一把,至车身直再回一把,车头盖板上左侧加强筋(加强筋位置下方就是车轮位置)瞄准前方三段50cm短黄线的中间一段的左端,直行至方向盘与左侧路肩平齐停车准备倒车入库考试。车辆电脑会发出倒车考试开始的指令。 2换倒档开始倒车考试:要等开始倒车动作后,电脑才会发出倒车入库的提示音。从车库右侧倒车入库,倒车的同时看好右侧草地上的小树作为起向点至胸口位置(稍晚),向右打2把,同时缓抬离合器防止车速下降过多停车,倒到右侧后视镜接近看不到车库入口的两小段黄线后回1把,看好左侧后视镜,继续倒到车身与车库边线平行再回1把,保持车辆直行倒入车库,到左侧车门缝的中间点位置在左侧后视镜中与车库底线相触时停车,或者左侧后视镜下沿接近车库入口黄线时停车。 3、换1档,直行出车库,至车头线碰到前方路边黄线,左打2把,弯行到车头线左侧三分之一位置与路边黄线相交,回1把,继续弯行至车头前沿线接近前方白线并平行、车身平直后回正停车;

驾校信息管理系统研究与设计

164计算机应用与软件2008益 单了。这样做,不仅展现了一个应用软件系统的整体性和层次 性,而且能够更好地明白程序设计思想。用户通过屏幕的提示, 可以方便地进入系统的每一层进行操作,可以方便地使用信息 管理系统。: (3)智能化 为了不给数据输入人员添加记忆上的麻烦,在添加新学员 编号、新资产编号、新车辆编号、新收据编号、新教练员编号等数 据时,为本系统设计了上述数据采取自动加1的功能,这样既避 免了空号,也防止了重号。对身份证号等具有固定位数和结构的数据进行自动验证,既避免了短号,也防止了长号。 3系统总流程设计 为了保证系统的安全性,操作人员进入本系统前必须输入与相关用户名对应的有效密码,系统根据操作人员权限的不同级别设置,来给定该操作人员的操作权限。只有通过身份验证的人员才能进入系统操作,以防止非操作人员的使用,即跨越权限使用,确保了数据库中数据的安全。系统总流程设计图如图1所示。 图l系统总流程图 4系统总框架及各模块框架设计 本系统功能较为强大,设计时采用表单、类、程序、报表等多种VisualFoxPro6.0所给予的方法和手段,生成数据库、库表、表单、报表、类、程序及其他文件。同时还使用大量的图形文件,使得管理系统图文并茂、通俗易懂,便于操作。 本系统主要分成八大模块,这些模块由若干个子模块及三级子模块组成的,最终形成一个结构紧凑、简捷,功能明确、完整的驾校信息管理系统。 4.1系统总框架设计(如图2所示) 图2系统总框架图 4.2模块框架设计(如图3—6所示)丽丽赢 图3学员、培训、车辆管理模块框架图 图4收费管理模块框架图 图5资产管理模块框架图 图6教练员、投诉、系统管理模块框架图 5数据库设计 根据上面的系统需求和功能分析,可以设计出需要的数据项和数据结构,形成满足系统功能实现的各种实体,以及它们之间的逻辑关系。这些实体包含各种具体信息,通过相互之间的作用形成数据的流动,进而转化为数据库系统所支持的实际数据模型。 5.1数据库表的种类 利用VisualFoxpro6.0自带的数据库,本系统建立了一个名为“驾校”的数据库,数据库包含如下表:‘(1)学员信息表(学员信息表.dbf):存放学员基本信息。 (2)收费信息表(收费信息表.dbf):存放学员缴费信息。 (3)培训信息表(培训信息表.dbf):存放学员培训信息。 (4)固定资产表(固定资产表.dbf):存放固定资产信息。 (5)低值资产表(低值资产表.dbf):存放低值资产信息。 (6)教练员信息表(教练员信息.dbf):存放教练员信息。 (7)车辆信息表(车辆信息.dbf):存放车辆相关信息。 (8)投诉信息表(投诉信息.dbf):存放投诉相关信息。 (9)管理员表(管理员.dbf):存放操作员权限、密码信息。 (10)作废发票表(作废发票表.dbf):存放统计的作废发票相关信息。 (11)重名学员表(重名学员表.dbf):存放统计的重名学员姓名及人数等信息。 5.2数据库表的逻辑结构? 数据库中各表的逻辑结构设计(因涉及的表太多,仅以有 杭州学车杭州学车价格

郑州市中原驾校科目三考试流程

科目三考试流程及注意事项 一、抵达考点进行考前准备 1.驾校头几天会发短信到手机,通知集合地点和时间; 2.乘坐驾校大巴车,到考点排队(排队顺序就是考试顺序),等待登录; 3.交身份证,按指纹后,完成登录,到候考区等待; 4.工作人员通知要考试了,到登录地点领取身份证并拍照,考官通知上几号车考试; 二、模拟夜间行车考试流程 1.按要求找到自己的考试车辆,交给随车考官省份证验证身份; 2.随车考官命令上车,上车前回头观察车辆后方情况,确认无车辆通过后,左手拉开车门, 右手扶方向盘,先右脚上车,坐下后,左脚跟上,立即关闭车门;(观察座椅,如确需调整,可先调整座椅再上车) 3.做好后,不要乱动,听考官指挥; 4.听到“准备考试”,通过左后视镜及内视镜观察后方情况,确认安全后开车门下车,立 即关闭车门;然后逆时针绕车一周,检查前后保险杠下方是否有障碍物,及车辆周围情况,确认安全; 5.来到左前门,回头观察车辆后方情况,确认无车辆通过后拉开车门,上车后关闭车门, 系上安全带; 6.检查灯光系统、手刹位置、档位,中控台左下旋钮调到关闭处,向上拉起灯光拉杆,仪 表盘显示大灯点亮信息后放开; 7.等待语音提示——模拟灯光考试开始; 8.开始模拟灯光考试:1)前方通过路口——灯光旋钮调到大灯处,近光灯; 2)进入无照明路段——向远离身体方向推灯光拉杆,仪表盘显示远 光灯点亮; 3)前方路段光线良好——拉灯光拉杆复原位,调节大灯为近光灯; 4)通过无信号灯路口——鸣笛; 5)路边停车——开启双闪; 6)灯光考试结束——双闪按键复位,关闭大灯; 三、路考 注意事项:1)20秒左右观察一次左右后视镜及内视镜,每次观察不超过2秒; 2)行驶中,左脚应放在离合器左侧,避免一直踩在离合器上,超过6秒,成绩不合格! 3)转向过程中尽量避免刹车,踩离合器,但有紧急情况应及时做出反应甚至停车避险。 考试步骤: 1)考官命令起步后,系好安全带,摘空挡,拉好手刹,启动发动机; 2)打左转向灯,鸣笛,至少5秒后,观察后方是否有车辆通行,确认安全,挂一档, 松手刹,缓慢抬离合器踏板,平稳起步;; 3)起步后,回正方向,左转向灯复位,挂二档,缓慢抬离合器踏板(防车辆闯动); 出院前有个右转弯,右侧房屋遮挡视线,可鸣笛,提前打右转向灯;驶出院门后, 再右转,并入车道。 4)变更车道考试:开启转向灯5秒以上,通过左右后视镜观察后方路况,确认安全后,调整方向盘,向左变更一个车道后,回正方向,转向灯复位; 5)超车考试:开启左转向灯5秒以上,观察后方确认安全后,变更车道并回正方向,

深圳驾校哪家好

随着经济的发展,人们生活水平的提高,汽车已经成为每家每户的必备出行工具,有否驾照发展为人们的基本技能,学车热潮也随之到来。 每个学员学车都想选择一个好驾校,但是大部分人都不知道选择一个规模大、名声好的驾校的同时,还要注重该驾校教练团队的口碑。因为这会直接影响到你的学车全程,还会对你将来实际开车有很大的影响。那么深圳驾校哪家好呢? 在选择驾校时,要做足调查,比如问问身边已经拿到驾照的人,问问他们是在哪学的、感觉如何,已经拿证的朋友的描述一定最准确。另一方面,口碑也是检验驾校办学质量的重要环节,现在网络那么发达,乐于分享自己的学习感受的人也很多,上网搜索一下,黑驾校在网络上一定会原形毕露。 有一句话是这样评价传统驾校的——“选一个好驾校,不如选一

个好教练”。这句话透露了传统驾校,教练掌控学员的弊端。同时,也表达了一个好教练对于学车的重要性。 传统的驾校均沿用了教练对接学员的模式,当教练掌控学员的整个学习过程,学员没有除了教练以外的反馈和咨询渠道,严重影响了传统驾校的服务品质,甚至滋生了种种不良风气。部分驾校为了降低成本,对教练员的考核、要求并不严格,甚至无人监管,导致教练员在教学过程中表现出种种没有职业素养的行为;学员的诉求、疑问没人处理只管招生不管售后;更别提学员三番五次遇到“吃拿卡要”现象但诉求无门了。 在越来越大的学车需求面前,对驾校的要求也愈发提升。形形色色的新型驾校,依然问题重重。近几年互联网的概念炒得火热,拥抱互联网对于传统行业的改造作用是天然的积极的。监管、效率还有服务等等传统驾校的改革难题解决方案就在眼前。

深圳市驶来客驾校一群互联网小伙伴经营的驾校,打破传统用互联网的思维来服务学员,给学员提供优质的服务,帮助学员最快拿证!13个报名点,20个练车场教职员工近300人教学车辆150余已为近20万人考取驾驶证,目前在考人员约1万余人。全程客户跟进学员、从报名开始,帮忙预约体检号、配合学员通过体检、安排试驾、提醒考试事项、时间节点、帮忙约考等;专业教练进行教学,针对教练的薪资设置科学的机制,学员通过率与教练薪资挂钩。教练教学耐心、服务好,没有“潜规则”,接受所有学员监督;全程一对一服务,教学质量高,不存在几个人一时段练同一台车。不限学时练车,教会为止,拿证之日即可放心开车上路。

2013新交规上海宝山锦隆驾校驾照考试必备——科目三路考注意事项(含地图)

2013新交规上海驾照必备——宝山锦隆科目三路考注意事项(含地图) 一、上车 (一)按照考官要求坐到指定位置。 (二)(报姓名)听到机器发出“开始考试”指令后下车绕车一周。 (三)调座位和反光镜,系好安全带。 (四)挂空档发动。 (五)打左转向灯,挂一档,放手刹,看左右反光镜,平稳起步。 二、直行 (一)路况好时,尽快加油加档,车动起来后直接挂二档,二进三、三进四前必须平稳加油门,正常要逐级挂到4档行驶。 (二)前方有车双尾灯亮时,有车停在路上不动和有其它障碍时,要提前打左转灯超车,转向前看一眼左反光镜后马上看前方,可压车行道间的虚白线,超越后马上打右转灯变到慢车道,看一眼右后视镜即看前方做转向动作,不可压实线。前方有车在动或作左转示意时要排行在后,不可超车。 (三)在各种路口要做张望动作。 (四)行进中,有单行道变双行道,也有双行道变单行道,注 —1—

意提前打转向灯转向变道,以免变道晚了压实线。 (五)两个路口前注意: 1.丁字路口双行道,慢车道有只能右转标志,快车道有只能左转标志,考官不下令,惯例不能直行的就右转,所以要走慢车道右转。 2.教练车只能右转标志,或只能左转标志,要提前打右转灯,或左转灯作转弯动作。 三、转弯 (一)右转弯 1.绿灯右转,提前打右转向灯,踩离合刹车减速,到路口时挂二档,肩刚过斑马线时看一眼反光镜后再右转方向,转入机动车道。 2.红灯右转时注意路口张望,停车避让直行的车。要防止右边集卡车左转占道,注意观察,留出安全距离。 3.考官不下令,看到前方路口有禁止驶入标志时,惯例不能直行的就右转。 (二)左转弯 1.打左转灯并向左变道,不能压实线,必要时停车等变道,待绿灯亮时二档前行,路口张望,车头到路中间时打转向盘。 2.过红绿灯时,注意对面有的是双行道,右转直接驶入慢车道,左转驶入快车道后打右转向灯迅速变到慢车道。 3.双行道中间有双黄线或路边绿化带栏,单行单黄线。 —2—

定兴朝阳驾校科目三考试流程

定兴朝阳驾校科目三考试流程 夜间驾驶 1、上车后,请打开所有灯光。检查是否有近光,如果远光是打开的必须先将其关闭。(打 开远光灯)扣100分,所有项目需待电脑报完后5s以内完成相应操作。 2、夜间在没有路灯,照明条件不良情况下行驶。(打开远光灯)100分 3、在刚才同样条件下您紧跟前车行驶。(关闭远光灯,开启近光灯)100分 4、超车。(变换远近光灯,保持近光灯)100分 5、与对方会车距对方来车150米。(变换远近光灯,保持近光灯)100分 6、夜间在窄路窄桥与非机动车会车。(变换远近光灯,保持近光灯)100分 7、夜间通过急转弯,坡道,拱桥,人行横道或没有交通信号灯路口。(变换远近光灯,保 持近光灯)100分 8、夜间在有路灯照明条件良好地条件下行驶。(保持近光灯)5分 9、请关闭所有灯光。(关闭所有灯光)不关灯光扣100分 10、雾天行驶。(打开双闪)不开双闪扣100分 11、道路上发生故障或交通事故,妨碍交通难以移动。(打开双闪)不开双闪100分 夜间驾驶考试结束后关闭所有灯光(夜间驾驶,1.2.3.8.9为必考项目10-11抽考其一) 一、起步项目 1、绕车一周,同时摸右大灯下的感应器(2-3秒),感应器在车牌照右侧。 2、上车后关紧车门并触摸左侧后视镜、内后视镜、座椅调整杆等三个感应器。 3、调整座椅以左脚踩离合器踩到底为标准,然后系好安全带,踩离合挂一档打左转向鸣喇 叭,松手刹,看左右后视镜确认安全后开始起步。(必须双手握方向盘)丢其一项扣100 二、考试车辆掉头 车辆起步后驶入快行车道直行,听到掉头掉头语音提示掉头后打开左转向灯,观察前后方交通状况,确认安全后掉头。(要求车辆靠快车道右侧行驶掉头,提示掉头路段3-5秒后立即向左打死,掉头时方向一直向左打轮,不能回轮直至到快车道或慢车道再回方向。如遇特殊情况可以踩下离合器降低车速(车速保持1000-2000转之间)错其一扣100分。 掉头后确认要行驶的路线(关闭转向灯,换2档。调整方向) 三、直线行驶项目 1、听到“直线行驶路段”语音提示后要方向盘微调保持车辆直线行驶,不得大幅度转动方 向盘或变更车道。(车速在1000-2000转之间不得低于1000转行驶30米)扣100分 2、如遇前方紧急情况可以减速或停车等待。 四、通过车站项目 1、听到“通过公共汽车站路段”语音提示后要立即轻踩刹车3秒以上,并同时鸣喇叭,车 辆减速慢行。转速保持。制动不踩扣100分,不够3秒扣10分,不鸣喇叭扣10分 五、回车项目 1、听到“会车路段”语音提示后要立即轻踩刹车3秒以上,在本车道内靠右行驶10-30cm, 骑压分界线扣100分,制动不够3秒扣10分,大于30cm扣100分 2、保持直线行驶,以右侧白线为车道分界线距离右侧白线10-40cm为合适 六、通过学校项目 1、听到“通过学校”语音提示后要立即鸣喇叭,踩刹车3秒以上,车辆减速慢行。 七、人行横道项目 1、听到“通过人行横道线”语音提示后要立即鸣喇叭,轻踩刹车3秒以上,车辆减速慢行。

驾校管理方案

军博驾校综合管理系统(方案书) 安阳市军博软件有限公司 2014年8月1日

目录1.概述2 1.1军博软件公司概述2 1.2软件系统概述2 2.产品概述2 3.功能描述2 4.特色功能3 5.运行环境4 6.产品价格4 7.系统设置5 7.1岗位设置5 7.2系统架构6 8.售后服务支持7

一、公司简介 军博软件是国内最专业的驾校信息化供应商,从事驾校行业软件研发应用七年之久,有着最先进的行业咨询及丰厚的管理经验,可为客户提供安全,合适,高质量,最专业的行业解决方案,帮助您实现信息化管理最佳实践,以满足您业务快速发展的不同需求,让您的驾校管理更方便,规模更大,发展更迅速。 通过深入细致的了解客户需求,总结驾校运营过程存在的问题,结合计算机信息处理的优势,把二者有机的结合起来,开发了《军博驾校综合管理系统》、《视频任意车电子桩考仪》、《驾驶员理论模拟考试系统》、《科目一在线考试系统平台》等,客户覆盖全国,800多家驾校在使用。 我们已建立驾校信息管理、驾驶培训设备、学员网上学习等一条龙的产品线,覆盖驾培行业的各个环节。我们不仅是专业的驾校管理软件,而且输出的是创新的管理思想和管理模式。 二、产品概述 军博驾校管理系统完全准照公安部123号令的相关规定,主要是针对驾校工作流程进行规范管理,可以减少大量重复工作、避免工作中人为因素造成的错误、减少工作中信息孤岛、大大提高工作效率。系统实现从学员的报名入学一直到结业取证的各个环节的管理。所有信息只需要录入一次,网络中的其他用户都可以查看到相应内容。这样减少了统计汇总和层层上报的烦琐工作,同时提高了信息的时效性。 三、功能描述 学员报名 入学登记可以手工输入学员信息,也可以选用二代证阅读器,学员报名时直接刷身份证,学员信息自动保存到软件中,保证学员信息准备性,同时提高了效率。可以打印相关表格(申请表、档案袋、体检证明表、培训记录等),采用先进的套打技术,可以轻松改变字体的大小、位置等,方便快捷。以及体检登记、退学登记、遗留问题登记等涉及到学员的相关业务的处理。 预约考试 学员预约以及考试成绩的录入。学员预约,安排考试以及考试以后成绩的录入等等。这些烦琐的工作都由计算机来管理,可以方便的组织生成参加考试的人员名单,可以根据驾校实际操作流程来设置操作步骤。方便打印考试名单,各科目的待考名单和考试结果的输入,可以选用扫描枪,自动扫取结果,提高效率。所有信息都反映到学员的基本信息里面,可清楚掌握驾校学员的分布情况,配合软件可轻松抽档和整档。 档案证件 档案证件的出证登记以及领取证件业务的处理,再也不需要从一大堆的名单里面去查找某个学员是否出证,所有信息都可以快速查询到,一目了然。 财务管理 学员入学收学费、补考费、转付车管所考试费、退款等业务的输入,可以总休掌握学校的财务收入

报考驾校的注意事项

报考驾校的注意事项 学车择校指南(新手报名必看,免得走弯路) 每个驾校多多少少在服务和学车安排方面与其它驾校都会有些不同的,每个学员的学车要求和感觉在各方面也会有自己的意见,所以在此提出一点注意事项供大家参考,希望大家可以在事前做好咨询,选择到适合自己的驾校。 1、费用 大致说来学车的费用分为几个部分:固定收费(体检、考试费、行政、教材、场地租用、办证等)、培训费、特殊服务费(如快班、一人一车等特殊服务要求,增加驾校成本而收取的费用)、食宿费用、补充收费(补考费)、感情投资(自愿的)、贿赂(教练索取的和学员不自愿却主动给的)。 事前问清学校的报价都包括哪些费用,不包括哪些费用,特别要注意驾校方面是否存在隐性收费(在学车过程中以其它名目进行收取)。 上面说的费用中感情投资和贿赂不是必须的费用,一般按驾校的要求是不应该发生的,当然中国人讲人情,有点感情投资也属正常,但前提必要是自愿,在事前还是问清楚,出现这种情况驾校怎么处理。 关于贿赂建议大家坚决抵制,大家都不给,他们也就没有办法收了,为了吃饭,他们还是得开驾校教车,而且教得会更专心负责。 2、时间 基本上说时间问题有几个主要方面:理论学习时间,初次考试时间,最终考试时间,领取驾照时间,练习时间及其自由度。 事前要问清各个时间安排的大致情况,不要知道一两个时间点就推测其它的时间点,一定要驾校方面较明确地说明,这样对学车的过程就大致心里有数了。 特别说明一下练习时间和时间安排的自由度,每个城市都有自己的习惯,一定要问清楚具体的操作方法,看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。 3、接送及班车 训练场的详细位置,是否有接送,是考试接送还是平时练车也接送,什么车接送,如果接送。是否有班车或公共汽车,时间及运行情况等。 报名点、驾校总部、训练场地是完全不同的几个概念,其功能和职责各不相同,一般来说不是在一起的,学车过程中去得最多的是训练场地(分为场地训练的地方和道路训练的地方),所以训练场地对大家是比较重要的,一定要落实,看是否符合自己的要求。 接送和班车是个大问题,尤其是对北京、上海这样的大城市,这方面要分清报名接送、练车接送与考试接送,不要单问是否接送,对方一说接送就以为全程接送了,到时再发生矛盾。如果对方有班车,一定要问清班车的运行时间、运行路线及班车费用等情况,以免对自己学车过程中给自己造成不便。 4、教练

2018年上海锦隆基地科目三总流程详解

科目三流程 1.上车准备 a.上车调整好座椅位置,反光镜 b.按指纹确认身份,听到身份验证成功后才能送开手指 c.听到指令,下车,注意观察后方是否有车辆,再开车门,下车逆时针绕车一周,分别 在车的右后方与左前方按下按钮,必需听到车内有语音提示,注意车门是否有关好,上车后可以问安全员是否有按到按钮。 d.上车,再次检查座椅反光镜,系上安全带就开始灯光模拟 e.准备灯光模拟 2.灯光模拟指令与操作 a.检查灯光:开启灯光,关闭灯光,检查其他灯光是否都处于关闭状态 b.开启灯光:开启近光灯(按两下) c.夜间通过交通信号控制的路口/会车:维持近光灯开启,不动,如果前一指令有使用 的灯光未关闭,先关闭 d.通过人行横道线/通过桥梁、急弯、坡道行驶:变光两次,远近光灯交替,向前按2 下 e.照明不良道路行驶:打开远光灯,向前按一下 f.路边临时停车:开启示廊灯(灯光开关放置1档)再开启双跳灯,关闭灯光时,先 关双跳灯,再将灯光换置2档,手不要离开方向盘 g.超车:先开左转向灯,闪2下关闭,远近光灯交替闪烁(向前按2次),开启右转 向灯闪2下,关闭 h.模拟夜间考试结束:关闭所有灯光,开启左转向灯,准备下面的考试。 3.线路一 起步:转向灯 路口左转:注意方向灯 超车(提前变入慢车道) 通过人行横道线:20 直行通过路口:20 通过学校区域:过人行横道线后马上加速 五档通过路段 路口顺车掉头(提前进入左转弯车道):1档 加减档位操作:掉头后先不要加档,等待指令 通过公共汽车站:20 直行通过路口:20 靠边停车:提前变道,控制车速与车距,等待指令,打方向灯,不压线的情况下尽量靠近,停车后,放空挡,拉手刹,关灯,起步打方向灯 会车:20,结束会车直接加速加到三档 直线行驶:3档,21-40KM/H 五档通过路段 路口右转:提前换车道,开转向灯 路口顺车掉头:提前换车道,换1档

科目三考试路线图

平均公里三挡换

科目三考试流程 1、逆时针绕车一周(检查车门、后盖箱是否关严;车灯是否关闭) 2、打“报告”后上车(关紧车门),检查考车是否处于熄火状态(看转速表) 3、调整座椅、后视镜,检查(方向盘、离合器、脚刹、油门是否处于完好状态;手刹是否拉紧、变速器是否处于空挡状态),确认无误后,系好安全带 4、确认验证通过后开始进入灯光模拟,听到“下面开始模拟夜间灯管使用,请按照语音提示操作”后打开灯光,灯光模拟将从以下项目中随机抽取三项进行考试: ①你将要在路口处转弯,请正确使用灯光(交替使用远近光灯不少于2次) ②你将要通过急弯,请正确使用灯光(交替使用远近光灯不少于2次) ③你将要通过坡路,请正确使用灯光(交替使用远近光灯不少于2次) ④你将要通过拱桥,请正确使用灯光(交替使用远近光灯不少于2次) ⑤你将要通过人行横道,请正确使用灯光(交替使用远近光灯不少于2次) ⑥你将要通过没有交通信号灯控制的路口,请正确使用灯光(交替使用远近光灯不少于2次) ⑦你将要与其他车辆会车,请正确使用灯光(开启近光灯) ⑧你正在低能见度道路上行驶,请正确使用灯光(开启远光灯) ⑨你将要超车,请正确使用灯光(先开启左转向灯,然后交替使用远近光灯不少于2次,再开启右转向灯) 5、灯光模拟完毕后切记将灯光关闭! 6、起步听到语音提示“请起步”后按照步骤:一踩(踩离合)~二挂(挂一档)~三转向(打左转向灯,同时观察后视镜)~四喇叭(按喇叭,不少于2次)~五手刹(放下手刹)操作,起步后尽快加速至三档,速度保持在25~30迈,向南直线行驶160米 7、右转驾车行驶至距转弯处约30米处时减至二档,速度保持在20~25迈,听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯(大于3秒后转动方向盘),同时(右扭头)观察右后视镜,转弯过程中维持二档、速度低于20迈 8、下坡、上坡保持二档、速度20迈,下坡视情况点刹车,上坡适当踩油门加速,平均速度不低于20迈 9、左转听到语音提示“前方路口左转弯”后打左转向灯(大于3秒),同时(左扭头)观察左后视镜,转弯过程中维持二档、速度低于20迈 10、通过学校区域听到语音提示“前方通过学校”后,保持二档、速度低于30迈,左右扭头观察后通过 11、左转听到语音提示“前方路口左转弯”后打左转向灯(大于3秒),同时(左扭头)观察左后视镜,转弯过程中维持二档、速度低于20迈,转弯后保持二档,速度提至25~30迈,向前直线行驶100米 12、右转、会车听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯(大于3秒),同时(右扭头)观察右后视镜,转弯过程中维持二档、速度低于20迈,转弯后加至三档,速度提至25~30迈,向前直线行驶180米(过程中听到语音提示“前方会车”时,保持直线行驶),驾驶至转弯处约30m处时减为2档,速度20~25迈 13、右转听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯(大于3秒),同时(右扭头)观察右后视镜,转弯过程中维持二档、速度低于20迈 14、加减档、人行横道听到语音提示“请完成加减档动作”后,从二档提至五档,当档位升至五档时速度应超过40迈,并且保持3秒以上,再将档位逐级降至二档,完成加减档动作后速度保持20~25迈,听到语音提示“前方通过人行横道”后,维持二档、速度低于30迈,左右扭头观察后通过,总里程500米 15、右转、掉头听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯(大于3秒),同时(右扭头)观察右后视镜,转弯过程中维持二档、速度低于20迈,转弯后加至三档,速度提至25~30迈,向前直线行驶约20米后减至二档,速度20迈左右,到语音提示“前方请掉头”后打左转向灯(大于3秒),同时(左扭头)观察左后视镜,确认安全后通过,通过后直线行驶,关闭左转向灯,速度保持25迈 16、公共汽车站、右转听到语音提示“通过公交车站”后保持二档,速度低于30迈,左右扭头观察,确认安全后通过,听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯(大于3秒),同时(右扭头)观察右后视镜,转弯过程中维持二档、速度低于20迈,转弯后加速至25迈左右,驶出折线行驶大门(过程中左转无语音提示,但必须打左转向灯)17、右转至长邯快速路听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯(大于3秒),同时(右扭头)观察右后视镜,转弯过程中维持二档、速度低于20迈,(右转前缓坡可适当踩油门加速) 18、变更车道听到语音提示“请变更车道”后开启左转向灯(大于3秒),同时(左扭头)观察左后视镜,确认具备变更车道后打转向至左侧路(关闭转向灯),同时踩油门加至三档,速度保持25~30迈,行驶50米左右后减速减档,同时开启右转向灯(大于3秒),同时(右扭头)观察右后视镜,确认安全后驶回原路,关闭转向灯,保持二档,速度20~25迈 19、右转至机场路听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯(大于3秒),同时(右扭头)观察右后视镜,转弯过程中维持二档、速度低于20迈 20、超车听到语音提示“请完成超车动作“后开启左转向灯(大于3秒),同时(左扭头)观察左后视镜,确认具备超车条件后打转向至左侧路(关闭转向灯),同时踩油门加至三档,速度保持25~30迈,行驶50米左右后减速减档,同时开启右转向灯(大于3秒),同时(右扭头)观察右后视镜,确认安全后驶回原路,关闭转向灯,保持二档,速度20~25迈,行驶350米 21、通过路口驶入折线行驶大门(过程中右转无语音提示,但必须打右转向灯),降至一档下缓坡,左转至右侧路后加至二档,速度20~25迈,听到语音提示“前方通过路口”后,按照信号灯提示行驶(红灯停绿灯行),保持二档,速度30迈以下,左右扭头观察,确认安全后鸣笛通过 22、直线行驶听到语音提示“请保持直线行驶”后,目视前方,双手控制方向盘,保持直线行驶,速度20迈左右,保持二档(过程中不需要加减速度) 23、靠边停车听到语音提示“请靠边停车”后,开启右转向灯(大于3秒),同时(右扭头)观察右后视镜,确认安全后,减至一档后将车辆右侧平行停放在小于道路边缘实线30厘米以内处,停稳后拉手刹,摘空挡,放开脚刹、离合24、下车听到语音提示“考试合格请下车”后,观察左后方交通情况,确认安全后打开门下车,考试完毕 注意事项 1、从开始起步到变更车道前用时必须低于7分22秒,否则判做考试不合格(正常速度不低于25迈) 2、平均一公里以内必须加一次三挡(起步以后至右转前挂一次三挡、右转至会车途中挂一次三挡、完成加减

驾校的教练员的提升

驾校的教练员的提升: 社会各界都关注教练员职业素质提升的问题,关于驾校教练员的训练教授之道,服务服笞生之道,自我完善之道,尽在其中,驾校管理的企业文化之计,控制监督之计,生存发展之计,皆有论述,本书共分为五章,首两章:职业修练,和服务修炼,是教练员:训的内容.指在使大家重新审视认识汽车驾驶教练员这一职业的社会责任和从业理念.后三章分别为方法修炼,沟通修炼,和招生修炼,是教练员:练:的内容,指在从教学语言.教学方法等方面提升教练员的综合能力. 从2008年正式进入驾培训行业开始至今,我校从事驾培工作已有将近六年的时间,但是,我们还是驾培行业的一个新兵.这几年,我这驾驶市场经历了,.:全民学车热,和市场爆发期.也经历了:民办驾驶员热,的”市场发育期”.许多没有从事过教育和服务业的老板办起了驾校,许多没有接受过正规教育的职业驾驶员转行当起了教练员,于是挑战与困惑接踵而来,压力与迷茫不期而至,如何塑造驾校整体与教练员人的品牌开形象? 如何提升教练员和员工的综合素质?如何更好的承担起教练员个人和驾校法的社会责任,改善交通环境,减少交通事故?如何培育驾校的核心竞争力?如何把教练学\心理学的基本原理运用到机动车驾驶培训的教学中?如何打破”潜规矩?建立新机制?\\\\\这一系列的问题让驾培行业的从来者应接不暇。在这不仅是:大鱼吃小鱼“而且是“快鱼吃慢鱼”的残酷的市场竞争中,这些问题逼迫着我们驾培行业的从业者不得不去思考和研究。虽然明白自己入道晚,积累少,根基浅,但我们还是萌生了把几年来的工作体会整理出来,让教练员们不断的学习与实践并落实驾校的管理方案。因为,每当我们听到和看到许多刚出驾校门的驾驶新手,因不良的驾驶心态,习惯和技术造成车毁人亡;每当我们听到和看到我们国家的交通事故总数和交通事故死亡人数总数都高居世界第一位时;每当我们听到和看到有的学员因驾校“蒸发,学车之路历尽磨难时,每当我们听到和看到有的学员被除数个别无德教练员训斥,刁难,学车生涯充满艰辛时。虽然我们清楚自己将会面对许多困难,将要迎接许多挑战,但是为了有助于提高驾校教练员职业素质,有助于提高我国道路交通安全水平的方法更加坚定。为了稳妥起见,也为了教练员工进行更广泛的交流,我校决定以驾校之名命名在新浪网上开辟:驾校教练和学员共同沟通和学习的博客,将工作中的所思,所悟,总结,以:教练员必读,驾校招生漫谈,驾校经营管理故事为专栏,共同探讨问题,共同学习。共同解决学员问题。很多教练员可以广泛交流,各位可以提供素材,意见,和补充观点,希望能把驾培工作做得更好。关于对教练员职业素质提升,我校认为从几方面做起。1:教学的方式方法。2:教学过程的沟通,3:招生技巧。4:职业理念,5:是服务理念。 南雄这里都知道百顺是核心竞争力的品牌驾校,服务好,可是我们觉得做得不够。还需要往多方面的渠道进行学习与交流。比如让教练员了也外出培训学习及继续教育,积极参加或驾校内部安排教学技能大武,另驾校多引进教练人才,内部加强管控及改善营销体系上的管理,形成一套完整的经营管理模式。争创社会良好的口碑驾校。目前我驾校对教练员的方案有: 1职业培训如下: 一:我们为什么要当教练员? 选择教练员的这一职业的原因、教练员的现实状况、影响你成为王牌教练员的因素、 二:怎样转换和认知自己的职业角色? 教练员的角色转换与角色认知、合格教练员应具备的素质、教练员的“训“与”练“ 三:怎样成为有使命感的教练员? 要明白我们从事的工作事关人们的生命财产与安全、事关社会和谐的构建、事关企业核心价值观的实现。 2:服务理念的认知。 一:怎样认识教练员的肋务职能? 驾校是服务行业、驾校服务的层次、教练员在服务中的误区 二:怎样把握驾校服务的特点和关键时刻? 驾校服务的特点在哪里、驾校服务的“关键时刻“ 三:怎样树立正确的服务理仿和思维? 要教练员明白薪水不是老板发的,而是学员发的、学员的满意度是检验服务效果的唯一标准、差不多和过得去的教学与服务无异于自我淘汰、没有学不会的学员,只有不会教的教练、服务即是广告,服务即是招生、劣质服务就是砸驾校的品牌,砸大家的饭碗。要人学员的不满中发现自己的不足,感恩学员给了我机会。 四:怎样进行服务失败后的补救?

驾照科目三考试流程

科目三考试流程及扣分标准 1、上车准备: 学员到驾驶室门外将身份证交与安全员进行身份验证,安全员验证后下达“上车准备”指令(按车载按钮,下同),车载语音发出“xxx 上车准备考试”的语音提示。学员绕车一周检查后上车。学员绕车检查过程中,车载语音发出“正经过车头,正经过车尾”提示。考试车处于静止状态,(熄火、空挡、关灯车门关闭,驾驶室一侧车门玻璃放下) ①绕车一周检查车辆外观及安全状况(100分)。②打开车门前观察后方交通情况(100分)。③车门是否关紧。(100分) 2、起步 学员上车后,进行调整座椅、调整并观察 内外后视镜、系好安全带,此时车载语音 提示“请立即起步按语音提示完成考试,” 学员按动作要领起步行进一段距离后,车 载语音提示“起步完成,按规定考试路线 行驶。” ①调整好座椅、后视镜、检查仪表(5分)。 ②系好安全带(100分)。③起动发动时,变

速杆置于空档(10分)。④发动机启动后及时松开启动开关(10分)。⑤起步前观察左、后方交通情况(100分)。⑥打开左转向灯(20分)。⑦鸣喇叭(10分)。⑧松开驻车制动器(10分)。⑨起步时车辆不发生晃动(10分)。⑩起步时加速踏板控制合理(5分)。 3、直线行驶 ①方向控制平稳,保持车辆直线运动(100分)。②遇前车制动时采取减速措施(100分)。③通过后视镜观察后方交通间隔不超过20秒(10分)。④了解车辆行驶速度,根据道路情况适时增减档位,条件允许情况下最低要加到四档,时速不超过60km/h;⑤发现路面障碍,及时采取减速措施(10分)。直线行驶距离150米后,车载语音播报“直线行驶完成。” 4、变更车道 ①变更车道前,通过内外后视镜观察后方道路交通情况(100分)。打开转向灯,间隔3秒后,转动方向盘(20分)。②变更车道时,合理判断车辆安全距离,不妨碍其他车辆正常行驶(100分)。③不能连续变更二条以上车道(100分)。如遇夜考,须交替使用远近

驾校营销话术

驾校营销话术 驾校营销话术 一对产品的了解越深,你的营销将会越成功。顾客更相信专家的话——把自己变成业内的专家。就是以专家权威的身份帮助客户解决问题!要想成为赢家,必先成为专家!了解销售产品的制作过程——精通企业所有的流程 二不会解除价格问题的人员是永远赚不到钱的!不会解除价格问题的销售人员是永远无法成交的! 1价值法价值大于价格价值=长期的最大利益价格=暂时所投资的金额 。 客户先生,我很高兴您能这么关注价格,因为那正是我们最能吸引人的优点。您会不会同意,一件产品的真正价值是他能为您做什么,而不是您要为它付出多少钱,这才是产品有价值的地方。 如果你在荒漠里走了两公里,快要渴死了,一瓶水可值一百万,因为这瓶水是让您走回家所需要的力气,这是这一瓶水的价值。如果有一个卖水的人走过来,一瓶水卖你十块钱,我保证您不会跟他讨价还价,如果你刚好有钱,您一定会买这瓶水,您说是吗【举例:癌症】 二不会解除价格问题的人员是永远赚不到钱的!不会解除价格问题的销售人员是永远无法成交的! 代价法代价大于价格代价=长期最大的损失 学习很贵,不学习更贵! 培训很贵,不培训更贵! 三不会解除价格问题的人员是永远赚不到钱的!不会解除价格问题的销售人员是永远无法成交的! 代价法代价大于价格代价=长期最大的损失 客户先生,让我跟您说:您只是一时在意这个价格,也就是在您交钱的时候,但是整个学车的期间,您就会更在意这个学车过程的品质和服务。 (降低低声直视双眼)难道您不同意

您知道吗,不到品牌驾校学车,到头来,您会为它付出更大代价的,想想眼前省了小钱,反而长期损失了更多冤枉钱,难道你舍得吗 四你们学车的价格太贵了!怎样回答顾客:你们学车的价格太贵了! 销售员:[认同]我了解您的意思! 销售员:[赞美]您能看中我们驾校这一款学车方案,确实很有眼光! 销售员:[转移]这是我们新推出适合于您学车的计划! 销售员:[反问]您不想去体验体验吗以贵为荣——我们这款学车计划的确是很贵的,是因为它值这个价,就象奔驰车不可能卖成桑塔纳的价钱一样,您同意吗……这个方案之所以会定这个价格,是因为我们确信,这个方案能带给您更高的服务和价值……(举例说明) 五写在【济宁交运驾校】开业招生之际~ 我的名字叫《济宁交运驾校》我不能给您最低的价格,但我能给您最高的品质;我宁可为价格解释一阵子,也不愿为信誉道歉一辈子!如果单纯为了追求利润,完全可以通过降低教学质量达到快速多收学员的目的,但我们认为只有完美的教学品质,才是我们值得骄傲的!我们不会因短期的利益出卖未来,我努力坚持,只为得到越来越多学员的认可和追随,这正是我济宁交运驾校继续前进的最大动力,因为我要打造品牌!打造驾培行业新标杆!【取自济宁交运驾校,这一段话术为招生立新标杆!向济宁交运驾校致敬!】 六失败沟通的最后一分钟,最可恨的抗拒是未讲出的抗拒。 我们与客户沟通,失败是经常的事情,但优秀的顾问往往会反败为胜,其中关键的技巧就是抓住“失败沟通的最后一分钟”。 虽然你决定不在我们【购买产品】驾校学车了,我们做不了生意还可以做朋友嘛,某些方面我还要多向您请教学习的。”【徉装失败,使对方抵御销售的心理彻底放弃。】 (可不可以请您帮个忙)您能不能告诉我,不在我们【购买产品】驾校学车,真正的原因是什么这样我们也好正确评估我们的工作,随时调整改进我们的工作。 七另一个驾校更便宜

驾校服务讲解

浅谈驾校服务 随着学校的日益发展,我们必须把服务放在了工作的重要位置,但部分教练员及工作人员对为什么服务,如何服务,服务有什么要求,服务有什么意义仍存在大量误区,在这里我们将共同来了解一下在驾校里,我们怎样做好服务。 说到服务,不得不提到另一个词语——“投诉”(一说到投诉,教练员与工作人员第一反应是罚钱、紧箍咒等)那么投诉是什么,投诉是怎校产生的,怎样去解决投诉,投诉与服务有什么样的关系是我们首先要了解的内容。投诉的广义定义:是指消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务,与经营者之间发生消费者权益争议后,请求消费者权益保护组织调解,要求保护其合法权益的行为。对与我们驾校来说,我们的投诉指:当学员交了学费来学车时,对学车和学校服务等各方面都抱有良好的愿望和期望值,如果这些愿望和要求得不到满足就会失去心里平衡,由此产生抱怨和想“讨个说法”的行为,这就是一个很简单的投诉行为(注意这里所提到的学员的期望值,学员缴纳了3000余元,所希望得到相应的回报)。在这里我们要看一个调查:4%的不满意的学员会向我们投诉,96%的不满意的学员不会向我们投诉,但会将他们的不满意告诉13-20个和他相关的人,而这些人很多都是我们的潜在学员,所以我们要感谢不满意的学员直接的投诉,因为我们解决了他们的不满意就意味着他们会给我们带来正面宣传(要正确的认识投诉的价值)。那么怎样才能解决投诉呢,在这里我们要注意投诉处理的三原则:1、先安抚,不争辩。用心倾听学员的抱怨,坚决避免与其争辩,(认真听取学员抱怨----发现实质原因,一般学员多是发泄性的,情绪都不稳定,一旦发生争论,只会火上浇油,适当其反),想方设法平息抱怨,消除了怨气,心理平衡后事情就容易解决;2、换位思考,将心比心。要站在学员的立场上将心比心,也就是所谓的换位思考。漠视学员的不满和意见是处理学员投诉的大忌,服务行业非常忌讳服务人员不能站在客户的立场上去思考问题,而需要站在顾客立场上将心比心,诚心诚意地去表示理解和同情;3、及时处理,不拖延,跟进到底,给出解决方案。 由上可见,投拆对学校的发展起到了一个重要的作用——监督、发现问题,并将问题及时的暴露出来,并给予解决,所以我们要正视投诉的作用,使其发挥真正的作用而不是一味的害怕和躲避。但同时我们还要注意到现在我们对投诉所做到的只是事后的补救,事实上我们要避免投诉的发生关键还是在于前期的服务工作,将工作前置化才能真正的解决学员满意度的问题。如何将工作前置化,提高服务的质量,是我们当前所要关注的问题。而且有些学员的投诉只是建议,并不是真正抱怨我们学校或服务的缺点,而只是向我们讲

上海锦隆科目三大路考最新版攻略含地图(DOC)

上海宝山锦隆科目三(大路考)知识及技巧科目三考试最新攻略含地图 C1科目三路考驾驶技巧和注意事项:A、上车准备;B、起步;C、直线行驶; D、加减挡位操作;E、变更车道; F、靠边停车;G、直行通过路口; H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车; N、让车、跟车、超车;P、(厂门、路口)掉头;Q、夜间行驶。 一、上车准备: (一)按照考官要求坐到指定位置。 (二)(报姓名)听到机器发出“开始考试”指令后下车绕车一周。上车前一定要围绕汽车转一圈,检查轮胎及周围情况:从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。 (三)开车门前要观察后方情况,离车门35公分处,用左手打开车门,先迈左脚,左手抓住车门内把手,右手抓住转向盘左侧,再迈右脚上车,右手及时换抓转向盘右侧,用力关好车门。 (四)然后调整座位:释放座椅扣,调整前后,直至能用脚将离合器踩到底为止;再调整座椅的倾斜度,至舒适为止。 (五)调整后视镜:左右后视镜,调整到能看见后面的情况; —1—

驾驶室内后视镜能看清后面的情况。 (六)系安全带:用左手拉出安全带,扣好。(二调一系) (七)检查手制动是否拉紧,然后踩下离合器踏板,挂空挡。开电源,接通马达。发动后,手马上离开。 二、起步: (一)依次踩离合器、制动、油门各两次,看仪表是否转动。 (二)按起步要领:一踩(踩离合器)、二挂(挂一挡)、三打(打开左转向灯)、四按(按喇叭)、五看(左、中、右后视镜)、六松(松开驻车制动)、七抬(慢抬离合器)。 注意:要慢抬离合器,慢跟油,起步一定要稳。慢抬离合,车起步;加油门、挂入2档后,注意慢抬离合,快则容易发生车抖动或熄火现象,加油、挂3档;4档、5档;不能用眼看档位,靠感觉。 起步口诀 起步1挡挂,转向(灯)按喇叭、松开手刹车,后视别漏下 离合“快、慢、停”,轻轻把油加、“停顿”加“跟油”,重点就在它 注意事项1、要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间,总共有三种声音:“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时,离合器抬起的这段距离是空行程,;而在“沉稳”、“低沉”声时,抬离合器的速度一定要放慢。 —2—

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