湖北省高速公路清障施救收费项目、收费标准-2013年新标准
附件：
湖北省高速公路清障施救收费项目、收费标准
全国高速公路收费一览表
全国高速公路收费一览表北京 天津 高速公路车辆通行费收费标准
高速公路载货类汽车计重收费标准
山西
备注：在具体计算区间收费标准时，车辆通行费以元为单位，实行“二舍八入，三七作五”的取整计算办法（隧道收费与道路收费相加后再取整），最低收费标准为5元。 内蒙古 吉林
车型 客车、货车G10绥 满高速 G1011哈 同高速 G11鹤 大高速 G1111鹤 哈高速 G1京哈高速、 G1001哈尔滨 绕城高速 元/公 里 元/公里 元/公 里 元/公里元/公里 小型2吨以下货车、19座以下客 车 0.37 0.35 0.5 0.45 0.45 中型2.5吨至7吨货车、20座至 39座客车 0.52 0.5 0.9 0.85 0.85 大型7.5吨至15吨货车、40座 以上客车 0.68 0.7 1.2 1.1 1.1 特型16吨至25吨货车0.82 0.8 1.3 1.2 1.2 特大 型 25吨以上货车0.93 1.2 1.6 安徽 高速公路通行费收费标准 类别 车型及规格收费标准客车货车(元/车公里) 1类≤7座≤2吨0.4 2类8～19座2～5吨(含5吨) 0.7 3类20～39座5～10吨(含10吨) 1
4类≥40座10～15吨(含15吨) 1.2 20英尺集装箱 1.2 5类 1.2 1.4 40英尺集装箱 1.4 长江大桥车辆通行费收费标准 车型客车货车安庆长江 大桥 铜陵长江大桥、芜湖长 江大桥 元/车次元/车次 小型车10座以下(含10 座) 2吨以下(含2吨) 20 20 轻型车11座～25座(含 25座) 2吨以上～4吨(含4 吨) 30 30 中型车26座～50座(含 50座) 4吨以上～8吨(含8 吨) 50 50 大型车50座以上8吨以上～10吨(含 10吨) 80 80 重型车20-49座10吨以上至20吨(含 20吨) 100 特大型 车 20吨以上120 摩托车 3 福建 车型客车货车集装箱 G15沈海高速（原 福厦漳高速、罗长 高速）、G70福银 高速 G15沈海高速（原 福宁高速、罗宁高 速）、G76漳龙高 速 G15沈海 高速（原 漳诏高 速） 元/公里元/公里元/公里 一类车7座及7 座以下 载重2吨 及以下 0.55 0.6 0.5 二 类车8-19座 载重2吨 -5吨（含） 1.1 1.2 1 三类车20-39 座 载重5-10 吨（含） 1.54 1.8 1.4 四类车40座及 以上 载重 10-15吨 （含） 装载20英尺 1.65 2.1 1.5 五载重15装载40英尺 1.925 2.7 1.75
高速公路-施工安全日志样表
**至**高速公路**标 施工安全日志（年月日至年月日） 施工单位：********工程公司***标施工项目部 安全员： 审核人： 日期：
施工安全日志 施工单位：*****************公司监理单位：*****咨询监理有限公司日期年月日天气施工负责人 工程名称**至**高速公路施工部位 主要工 作内容 安全生产情况有无事故发生：有□无□ 事故 简要 情况 每工点是否召开班前安全会：是□否□ 现场 存在 隐患 隐患 整改 情况 记录人日期
施工安全日志怎么写呢？ 施工日志表格需要施工安全日志内容要领 施工安全日志是从工程开始到竣工，由专职安全员对整个施工过程中的重要生产和技术活动的连续不断的详实记录。是项目每天安全施工的真实写照，也是工程施工安全事故原因分析的依据，施工安全日记在整个工程档案中具有非常重要的位置。 “志”的本义是指记载的文字。施工安全日志就是从开工至竣工，每天进行书面记录所形成的一本资料，它记载着施工过程中每天发生的与施工安全有关的有记述价值的事情。只有对施工安全日志的理解有一个准确的定位，才能准确地把握施工安全日志的编写思路。施工安全日志在理解上的定位应该是： （1）施工安全日志是一种记录。它主要记录的是在施工现场已经发生的违章操作、违章指挥、安全问题和隐患，并对发现的问题进行处理的纪录。 （2）施工安全日志是一种证据。它是设备设施是否进行了进场验收、质安员是否对现场安全隐患进行检查的证明。 （3）施工安全日志是工程的记事本，是反映施工安全生产过程的最详尽的第一手资料。它可以准确、真实、细微地反映出施工安全情况。 （4）施工安全日志可以起到文件接口的作用，并可以用于追溯出一些其他文件中未能的事情。 （5）施工安全日志作为施工企业自留的施工资料，它所记录的因各种原因未能在其他工程文件中显露出来的信息，将来有可能成为判别事情真相的依据。 日志记载内容 施工安全日记的内容可分为三个方面：基本内容、施工内容、主要记事。 （1）基本内容包括了日期、星期、天气的填写； （2）施工内容包括了施工的分项名称、层段位置、工作班组、工作人 数及进度情况； （3）主要记事包括了①巡检（发现安全事故隐患、违章指挥、违章操作等）情况；②设施用品进场记录（数量、产地、标号、牌号、合格证份数等）；③设施验收情况；④设备设施、施工用电、“三宝、四口”防护情况⑤违章操作、事故隐患（或未遂事故）发生的原因、处理意见和处理方法；⑥其他特殊情况。 填写过程中存在主要的问题 （1）未按时填写，为检查而作资料： 当天发生的事情没有在当天的日志中记载，出现后补现象。有记录人员平时不及时填写安全日志，为了迎接公司或者其他上级部门的检查，把自己关在办公室里写“回忆录”。在某些工程项目的施工安全日志不难发现，今天已经是六月几日，但往往施工安全日志的填写还停留在五月份中旬，更甚者出现三、四月份的都没有填写。 （2）记录简单：没有把当天的天气情况、施工的分项工程名称和层段位置的轴线、楼层等写清楚，工作班组、工作人数和进度等均没有进行详尽记录。试想一下，连工作的班组和人数都不能清楚，怎能做好现场的安全生产管理工作。 （3）内容不齐全不真实：根据施工安全其他资料显示，某种设施用品是在某月某日进场的，但日志上找不到记录；捏造不存在的施工内容，由于施工日志未能及时填写，出现大部分内容空缺，记录者就凭空记录与施工现场不相符的内容。
湖北省高速公路的发展概况
湖北省高速公路发展概况 —建设状况、路面结构类型及费用调查 一、湖北省高速公路建设发展状况： 湖北地处我国中部，具有承东启西、接南纳北、通江达海、得天独厚的区位优势，素有“九省通衢”之称。 湖北第一条高速公路是从武汉出发的：武汉至黄石高速公路，1991年试运行通车。 2001年初，湖北省高速公路建设里程仅569公里，是1992年的3倍； 2006年底，通车里程已达1747公里 2009年湖北省高速公路通车里程达到3282公里，由全国第八位上升到第六位 截止2010年底，全省高速公路里程达到3673公里，“四纵四横一环”高速公路骨架网基本形成。 “四纵四横一环”是指： 纵一：麻城至通山，即大（庆）广（州）高速公路湖北段，全长266公里，2010年初已建成大广北、鄂东长江公路大桥158公里，大广南108公里年内将建成通车。 纵二：大悟至赤壁，即京港澳高速公路湖北段，全长294公里。 纵三：随州至岳阳，全长335公里，已建成通车。 纵四：襄阳至公安，即二（内蒙古的二连浩特）广（州）高速公路湖北段，全长311公里，已建成通车。 横一：麻城至竹溪。全长569公里，已建成大随段20公里，在建黄冈段、孝感段、襄保段、保竹段等高速公路435公里。 横二：麻城至巴东。沪蓉高速公路湖北段，全长594公里，已建成麻武、武荆、荆宜等高速公路421公里，在建宜巴高速公路173公里。 横三：英山至郧西，全长678公里，含武英、汉十。 横四：黄梅至利川，即沪渝高速公路湖北段，全长822公里，包含沪蓉西、汉宜、武黄、黄黄。 一环：武汉市高速公路外环，全长191公里。 按照规划要求，“十二五“期间，我省要全面建成6500公里的高速公路骨架网，构筑“七纵五横三环”、7069公里的大格局， “七纵”具体为： 纵一：麻城至阳新。全长174公里。“十二五”规划建设。 纵二：麻城至通山。国家高速公路网大广高速公路湖北段，全长266公里，已建成大广北、鄂东长江公路大桥158公里，大广南108公里年内将建成通车。 纵三：大悟至赤壁。国家高速公路网京港澳高速公路湖北段，全长294公里，已建成通车。 纵四：随州至岳阳。全长335公里，已建成通车。
高速公路介绍湖北
湖北素有“九省通衢”之称。自1991年有了武黄高速公路，到目前我省已通车高速公路总里程达到3341公里，位居全国第6位、中部第2位。除神农架林区外，全省各市州基本实现高速通达。 按规划，到2015年，我省高速公路通车总里程将达5500公里，力争6000公里，提前五年实现“五纵五横二环”高速公路网建设目标，96%的县（市、区）通达高速公路，全面形成承东启西、接南纳北、内畅外联、辐射全国的高速公路网。 此前，高速公路的名称由各省自行命名。如武黄、汉宜、汉十等。随着全国高速公路迅速连片成网，“各自为阵”的命名方式显现出弊端。 根据国家交通运输部统一部署，全国高速公路将统一命名，并全面更换成统一的标志标牌。目前，我省的更名、换牌工作已基本完成。樊魏、襄荆、荆东被统一命名为二广高速，而汉十高速则成为福银高速的一部分。 统一命名后，对跨省长途行驶十分有利，但对于熟悉以前路名的驾驶员，却觉得不适应甚至“犯晕”。为此，湖北省交通运输厅高速公路管理局对高速公路统一命名规则进行详细解读。 命名规则详解 高速公路分为国家高速公路和省级高速公路。 国家高速公路以起止地点命名，如京港澳高速、沪渝高速。代号是字母G加上1位、2位或4位数字编号。 国家高速公路编号规则是： 1、首都放射线，编号为1位数，由正北按顺时针方向升序编排； 2、纵向路线，编号为2位奇数，由东向西升序编排； 3、横向路线，编号为2位偶数，由北向南升序编排； 4、并行路线，编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示。如G4W（广州至澳门高速），代表与G4（京港澳高速）并行，且位于G4西侧； 5、地区环线，编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为91-99，如珠三角环线
高速公路收费站及收费广场设计规范(条文说明)
高速公路收费站及收费广场 设计规 JTJ×××-×× 条文说明
编制说明 交通行业标准《高速公路收费站及收费广场设计规》是依据交通部交公路发(1998)82号文“关于下达1998年度公路建设标准、规、定额等编制、修订工作计划的通知”精神, 由交通部公路科学研究所组织编写的。 编写组于1999年5月提交了规编写大纲和工作大纲，1999年7月交通部公路司在主持召开了大纲审查会。根据会议纪要求和与会专家的意见，编写组于1999年9月完成规编写大纲，报部审查后据此开展了初稿的编制工作。 编写组在起草过程中, 查阅了大量国外的标准规和设计资料, 走访了国设计、科研, 建设单位和大专院校, 调查了解了十几个省区近20条高速公路收费站及其广场的实际应用情况, 并征求了有关单位专家同行的意见。2000年上半年，编写组组织力量调查了、、、、、、等省区重点高连公路典型收费站的使用情况并进行了实地观测。在分析总结国现阶段收费站及广场设计使用经验的基础上, 于2000年6月完成了规征求意见稿,并在全国围征求意见。至2000年9月底，共计收到十几个单位的回函意见80余条。2000年8月中旬在召开了本规的专家征求意见会(请见征求意见回函处理表)。依据专家和回函意见，编写组进一步调研和搜集了大量资料，调整和充实了相关章节的容形成规送审稿，现特报部审查。 本规名称在申报及部交公路发（1999）82号文件上都暂定为“高速公路收费广场设计规”。但实际上一但谈论收费广场, 就必然涉及到收费站房、收费天棚、收费岛及站房区的布置、管线埋设、照明等。因此遵照大纲审查会专家的建议,将规命名为“高速公路收费站及收费广场设计规”, 并将上述容全都列入标准围, 从而使收费区域的设计和征地融为一体, 做到统一规划, 避免交叉和遗漏, 同时有利于设计和建设单位使用。 由于本规系初次制订，定有许多不当和遗漏之处，请各地在使用过程中将发现的问题和建议函告交通部公路司和起草单位交通部公路科学研究所，以利修订时参考。
高速公路小车收费标准
高速公路小车收费标准 时间:2018-02-12 分享 【导读】为确保完成全国高速公路电子不停车收费联网目标，为加快实现全国ETC联网，全面提升高速公路通行效率和服务水平，方便群众出行，2018春节将至，按照国家规定，制定高速公路小车收费标准。 高速公路小车收费标准: 按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下： 1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车； 2、2吨～5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车； 3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车； 4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车； 5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车。 高速公路每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的，高速公路上小轿车的收费标准，各省市是不同的，想知道小车高速公路的收费用标准（也就是全国高速公路一类车(七座以下小客车)收费标准），具体请看以下各个地方的高速收费标准。
北京高速公路收费标准: G1京哈高速,G6京藏高速,G7京新高速,G45大广高速,G4501六环路,G102通燕高速,G106京广线,S15京津高速,S36机场北线,S46京平高速,G103京塘线,S12机场高,0.5元/公里； G2京沪高速，0.34元/公里； G4京港澳高速，0.33元/公里； S46京平高速、S51机场第二高速，10元/公里； 天津高速公路收费标准： G2京沪高速、G18荣乌高速、G25长深高速、S1津蓟高速、S6津沧高速、S7津保高速、S30京津高速、S50津晋高速，0.55元/公里； S40京津塘高速，0.34元/公里； S3津滨高速，0.36元/公里； 河北高速公路收费标准： G5京昆高速、G0401石家庄绕城高速，G6京藏高速、S12张承高速、S010张石高速，G22青兰高速、S2511唐曹高速，0.4元/公里； G45大广高速，0.5元/公里； S004唐港高速，5元/公里； 内蒙古高速公路收费标准： G6京藏高速、G65包茂高速（东苏段）,15元起，0.4元/公里； 山西高速公路收费标准： 离石至军渡高速，0.39元/公里； S83运风高速、G5501大同绕城高速，G20青银高，0.36元/公里； G040二河线，0.33元/公里； 山东高速公路收费标准： 全境，0.4元/公里； 上海高速公路收费标准： 全境，0.6元/公里； 安徽高速公路收费标准：
高速公路施工安全管理协议书
广西梧州岑梧高速公路有限公司（以下简称甲方）乙方：山东公路建设（集团）有限公司广西梧贵高速公路第一合同段项目经理部（以下简称乙方）为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，加强岑梧高速公路涉路施工安全质量管理，确保过往车辆，施工人员、设备的安全以及道路的畅通，经双方协商，就乙方在梧州至岑溪高速公路施工作业事项，达成如下协议：第一条乙方除遵守《安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关安全生产的法律、法规和规章外，须遵守甲方各项管理制度。第二条甲方负责对乙方施工作业区安全防护和安全质量管理工作进行监督检查与提供技术指导；为乙方提供确保安全生产的环境条件。第三条对甲方等监督单位提出的有关安全、文明施工等方面问题，乙方必须积极配合，认真执行。第四条乙方按照甲方《涉路施工管理办法》所规定的程序办理《施工许可证》，按照经甲方审核通过的《安全施工技术保障措施》落实各项安全质量管理工作。第五条施工作业前，乙方应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2020）和交通部《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2020）和《广西高速公路养护施工安全生产标准化管理
规定》，设置、摆放安全标志；经甲方路政管理部门验收合格后方可施工。第六条乙方如有违反下列情形之一的，甲方有权责令乙方停工整顿，所造成的经济损失由乙方承担。一、施工期间随意拆除、改变安全标志位置，扩大或缩小作业安全区布控范围的按1000元/次进行处罚。二、施工作业区未设专人负责施工现场安全及文明施工和指挥交通，或人员不在现场的的按2020/人次进行处罚。三、施工作业期间，人员应按照国家和地方有关规定佩戴安全防护装备；施工车辆、机械持有效证照，行驶、作业时应设置规范、明显的安全标志。如施工人员未按规定佩戴安全防护装备，车辆或机械未持有效证照，行驶、作业时安全标志不符合技术规范的按2020/人次进行处罚。四、施工作业人员、车辆、机械设备及施工材料必须控制在施工作业区域内，擅自离开作业区的，一经发现按1000元/次进行处罚。五、乙方必须遵守高速公路中央隔离带、防护栏、隔离栅的使用规定，施工期间如需开启，必须事先报甲方审批，严禁未经批准擅自开启，一经发现按10000元/次进行处罚。六、乙方车辆不得在非安全区布控范围随意调头、逆行，一经发现将移交高速交警部门进行处理并从风险抵押金中按1000元/次进
2019湖北高速公路怎么收费
2019湖北高速公路怎么收费 按照湖北高速收费新的标准，通行高速公路的车辆被划分为5类，收费标准(不含独立收费的大型桥梁)，以1类车为基础，分别按1：1.5：2：2.5：3的倍率设置，如1类车每公里为0.44元，2类车为0.66元，3类车为0.88元等。 与之前的标准相比，新标准最大的变化是：6—7座客车由原来的2类车(即小客货2)划为1类车，18—19座客车由原来的3类车(中客货)划为2类车，31—39座客车由原来的4类车(大客货)划为3类车，51座以上客车由原来的5类车(特客货)划为4类车——这也是客车分类的最高类别。 此前，我省将6—17座客车划为2类车，除通行武黄、汉宜、京珠等高速公路时与5座小客车收费标准相同外，其他高速公路通行费比5座小客车高，许多7座车车主意见较大。 省交通运输厅介绍，我省车型分类与全国标准对接后，不同车型通行不同路段时，交费负担有升有降，但总体上将下降1.86%。如通行沪蓉西的3类车，收费标准由原来的2.101元/车公里，下降至1.672元/车公里，降幅20.42%。 出入高速收费站注意事项： 一、过ETC通道不减速 通过ETC车道时要注意提前减速，一般限速为20公里，但大多数车主会在抬杆前勉强降到限速以下，这是非常危险的，如果遇到不读卡横杆未抬起或是前车无法通过时，是有很大安全隐患
的。因此进入ETC车道一定要注意限速，提前减速。 二、在收费站随意停车 司机在长时间行驶的状态下，自然会有点疲惫。有的时候觉得高速路口没什么车，就趁机停车休息会。另外还有的司机觉得在收费站当成一个集合出发的地点，有利于快点进入高速轨道，这些都是违法的行为。 三、在收费道口变道 不可随意变道。有的车主接近收费口时发现别的收费口更快的通行，因此就任意变道，这是非常危险的行为，在排队之前驶入的车辆速度是很快的，任意变道，极易发生碰撞。所以进入实线区，就不要再变道了。 四、进入收费站解安全带 很多朋友在进入收费站后，特别是收费站很多车排队等候的情况下，为了放松一下就解下了安全带，副驾驶也是一样。然后一出收费站，就很容易忘记系上，这是非常危险的。万一发生了事故，后果不堪设想。 五、过收费站时换驾驶员或随意上下车 在排队等候通过收费站时，有些驾驶员或者乘客随意下车或是交换驾驶员。
高速公路安全行车宝典(正式版)
文件编号：TP-AR-L3629 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路安全行车宝典 (正式版)
高速公路安全行车宝典(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第一，要检查燃油量。汽车高速行驶，燃料的消 耗要比预想的多。以百公里油耗10升的车为例，时 速为50km／h时行驶100公里耗油10升，而在高速 公路以100km／h行驶100公里将耗油16升左右。高 速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准 备充分。 第二，要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎 将产生压缩及膨胀，产生波形现象，即所谓的轮胎变 形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更 加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆 盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆
胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要进行补充，比平时高一些。 第三，要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。 另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。 做完检查工作后，我们就可以上高速公路了，这时，我们还要注意以下行车要诀： 第一，正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，尔后关闭转向灯。
高速公路小车收费标准
高速公路小车收费标准 时间：2018-02-12 分享 【导读】为确保完成全国高速公路电子不停车收费联网目标, 定高速公路小车收费标准。 按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下: 1、2吨（含2吨）以下货车，7座（含7座）以下客车为第一类车; 2、2吨?5吨（含5吨）货车，8座?19座客车为第二类车; 3、5吨?10吨（含10吨）货车，20座?39座客车为第三类车; 4、10吨?15吨（含15吨）货车，20英尺集装箱车，40座（含40座）以上客车为第四类车; 5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车。 面提升高速公路通行效率和服务水平，方便群众出行, 2018春节将至，按照国家规定，制 为加快实现全国 ETC 联网，全 U ■ F
G040二河线，元/公里; 山东高速公路收费标准： 全境，元 / 公里; 高速公路每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的， 准，各省市是不同的，想知道小车高速公路的收费用标准（也就是全国高 速公路一类车 座以下小客车 ） 收费标准），具体请看以下各个地方的高速收费标准。 北京高速公路收费标准 : G1京哈高速，G6京藏高速，G7京新高速，G45大广高速，G4501六环路，G102通燕高速，G106京 广线，S15京津高速，S36机场北线，S46京平高速，G103京塘线，S12机场高，元/公里; G2京沪高速，元/公里; G4京港澳高速，元/公里; S46京平高速、S51机场第二高速，10元/公里; 天津高速公路收费标准： G2京沪高速、G18荣乌高速、G25长深高速、S1津蓟高速、S6津沧高速、S7津保高速、S30 京津高速、 S50 津晋高速，元 / 公里; S40京津塘高速，元/公里; S3津滨高速，元/公里; 河北高速公路收费标准： G5京昆高速、G0401石家庄绕城高速， G6京藏高速、S12张承高速、S010张石高速，G22 青兰高速、 S2511 唐曹高速，元 / 公里; G45大广高速，元/公里; S004唐港高速，5元/公里; 内蒙古高速公路收费标准： G6京藏高速、G65包茂高速（东苏段），15元起，元/公里; 山西高速公路收费标准： 离石至军渡高速，元 / 公里; S83运风高速、G5501大同绕城高速，G20青银高，元/公里;高速公路上小轿车的收费标 （七
高速公路施工作业安全合同
高速公路施工作业安全合同 Safety contract for Expressway Construction 合同编号：XX-2020-01 甲方：___________________________乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日
高速公路施工作业安全合同 前言：施工合同是指发包方 (建设单位) 和承包方 (施工单位) 为完成商定的建筑安装工程施工任务，明确相互之间权利、义务关系的书面协议。本文档根据施工合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 甲方：__________（以下简称甲方） 乙方：__________（以下简称乙方） 根据《__________省高速公路养护施工作业管理规定》及《补充规定》等相关法律法规的规定，现就乙方在 __________高速公路施工作业安全一事达成如下协议：1．此协议所称施工安全范围包括施工车辆、施工人员、施工机具等设施安全。 2．乙方应确保在______年______月______日至______年______月______日的有效施工期间内在____________高速公路________方向___________公里进行安全施工作业。 3．经标志核检合格的施工单位，乙方应按照《补充规定》中的相关规定，向甲方提供书面申报材料，并保证提供的施工车辆及现场安全标志符合有关技术指标。保证提供材料真实有效，如有不符，甲方有权不予发放《车辆上路施工许可证》。
4．乙方应设有负责安全、文明施工的专职管理人员，定期检查，发现问题及时整改；对甲方等监督单位提出的其他有关安全、文明施工等方面问题必须积极配合，认真执行。 5．乙方施工现场安全标志摆放方式和间距，应严格按照《__________高速公路养护施工作业管理规定》的补充规定中的相关规定进行现场维护。 6．乙方施工车辆应自觉遵守交通安全法规，不得违章行驶，严禁在高速公路上随意调头、逆行。确需调头、逆行时应安排一名专职安全员指挥，并设置专用的安全标志。 7．乙方施工车辆到达施工现场后，应将施工车辆停放置施工作业区内指定地点，不允许随意停靠，影响其它车辆正常通行。 8．乙方施工期间，施工车辆必须开启作业标志灯及双闪示警灯（在作业区内作业除外）。 9．乙方施工作业区应为施工车辆提供安全进、出口，并设有专人负责。施工车辆进出作业区时，应当注意观察并避让其它过往车辆。
高速公路安全设施(最新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路安全设施(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
高速公路安全设施(最新版) 高速公路以其高速、高效、安全、舒适等特点在国民经济中已经确定了它的重要地位。同时随着高速公路的迅猛发展，通行车辆迅速增加，充分体现了高速公路大流量、高速度的优势，但也逐渐暴露了安全性问题，如何能保证在大流量，高速度的前提下保证行车安全，充分发挥高速公路的经济效益和社会效益，是当前急需解决的首要问题。 交通工程是研究人、车、路等各种关系的综合性科学,几乎包含了高速公路沿线管理养护机构、安全设施、监控、通信、收费、供配电、照明、房建设施、服务设施等内容，即除了路桥主体工程之外的其它一切公路附属工程。在这里仅说明高速公路的标志、标线、护拦和隔离栅、防眩设施等设施的布局和设置对于高速公路行车安全的作用。 1、高速公路的标志：
交通标志是将交通指示、交通警告、交通禁令和指路等交通管理和控制法规用文字、图形或符号形象化地表示出来，设置于路侧或道路上方的交通管理设施。高速公路的标志有导向标志、车道标志、车距标志、轮廓标志等，是以一定的形式对交通实施调节，控制或传递有关道路交通信息，并对交通安全、顺畅以及提高运输效率起者非常重要的作用。标志分固定标志和可变信息标志两种，固定标志是由固定图形，符号或文字绘制而成的指示牌，可变标志可随时根据路段的不同情况而显示不同的信息。公路标志的作用是：为驾驶员提供有关路况信息、组织、管理、引导交通的运行，提醒驾驶员注意以保证安全。 （1）固定标志 包括导向标志、车道标志、车距标志、轮廓标志以及一些施工、养护路段使用的可移动标志等。 （a）导向标志设置于各互通立交处,提前预告前方地点,方向,及下一出口地点,距离等。以便驾驶员提前注意。 （b）车道标志注明了行车道和超车道的位置,提示驾驶员按线
湖北省高速公路网规划
湖北省高速公路网规划 第一章规划背景 第1条上世纪90年代初，我省编制的《1991－2020年湖北省公路网建设发展规划》对10余年来全省骨架公路网的建设和发展起到了重要指导作用。特别是从1998年开始，我省抓住国家实施积极财政政策的机遇，公路交通取得了跨越式发展。到2002年底，全省公路总里程达到8.6万公里（不含村道，下同），其中高速公路943公里，二级以上公路1.29万公里，基本形成了连接城市、通达乡村、干支结合的公路网络，公路交通对国民经济发展的瓶颈制约得到基本缓解。 第2条从今后的发展趋势看，我省将充分利用自身的资源优势和区位优势，加快推进工业化、城镇化和信息化步伐，未来经济总量和运输需求增长潜力巨大。要适应全面建设小康社会的要求，满足经济快速增长和人民生活水平日益提高的需要，公路交通必须实现新的跨越式发展。 第3条在2004年12月国务院审议通过的《国家高速公路网规划》中，国家高速公路网由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，规划建设里程约8.5万公里。经过我省的国家高速公路有7条主线和1条联络线，主线分别是北京－港澳、大庆－广州、二连浩特－广州、福州－银川、上海－成都、上海—重庆和杭州—瑞丽公路，联络线是福州－银川公路十堰—天水联络线。 第4条国家重点公路虽然连接了我省大部分大中城市和交通枢纽，但尚不能构成全省完整的骨架公路网络，需要根据全省产业、人口、城镇布局等因素进行补充和完善，优化国道主干线、国家重点公路与其它主要公路之间的衔接。为更好地指导新世纪全省骨架公路网的建设，迫切需要在国家公路规划的基础上，编制省域新的骨架公路网规划，为今后公路建设项目决策提供科学依据。 第二章功能定位 第5条骨架公路是我省的经济干线和出入口通道，以全省所辖市（州）、县（市）
湖北省高速公路管理条例
湖北省高速公路管理条例 （2009年3月26日湖北省第十一届人民代表大会常务委员会第九次会议通过2009年3月26日湖北省人民代表大会常务委员会公告第93号公布自2009年6月1日起施行） 第一章总则 第一条为规范高速公路管理，保障高速公路安全畅通，维护高速公路投资者、经营者和使用者的合法权益，充分发挥其经济效益和社会效益，根据《中华人民共和国公路法》和其他有关法律法规的规定，结合本省实际，制定本条例。 第二条本条例适用于本省行政区域内高速公路的规划、投资、建设、养护、经营、使用和管理。 第三条高速公路管理应当遵循集中统一、安全高效、生态环保、以人为本、便民利民的原则。 第四条省交通主管部门主管全省高速公路工作。 省交通主管部门所属的省高速公路管理机构依照本条例规定统一行使高速公路行政管理职责。
省公安机关高速公路交通安全管理机构负责全省高速公路交通安全管理工作。 省人民政府其他有关部门和高速公路沿线所在地人民政府应当积极配合，共同做好高速公路相关管理工作。 第五条省人民政府应当将全省高速公路的发展纳入国民经济和社会发展规划；省交通主管部门在广泛征询社会各界意见的基础上，根据国民经济和社会发展以及国防建设的需要，会同有关部门并商高速公路沿线所在地人民政府编制全省高速公路发展规划，报省人民政府批准后实施，并向社会公布。 第六条省人民政府应当制定本省高速公路突发事件应急预案。省人民政府有关部门和高速公路沿线所在地人民政府应当按照各自职责负责高速公路突发事件的应急处理工作。 第七条任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施，不得在高速公路上及服务区内非法设卡、收费、罚款和拦截检查车辆。 任何单位和个人都有爱护高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施的义务，有权检举和控告破坏、损坏高速公路、高速公路用地、高速公路附属设施和影响高速公路安全的行为。
高速公路建设安全生产工作领导小组的报告
关于成立安全生产工作领导小组的报告云南****高速公路建设指挥部： 为切实加强****高速公路项目**支线段建设安全生产工作的统一领导,贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总体要求,结合翁冷支线段建设项目实际情况,决定成立****高速公路第九驻地办安全生产工作领导小组,明确安全生产工作机构和职责.我驻地办成立以驻地监理工程师办为组长,副驻地监理工程师为副组长,各专业监理工程师为组员的安全生产工作领导小组. 一、****高速公路JL9驻地办安全生产工作领导小组： 组长：**（驻地监理工程师） 副组长：张*（副驻地监理工程师）、于**（安全专监） 组员：*泉隧道专监（七工区监理组长） 刘** 桥梁专监（八工区监理组长） 高 * 隧道专监 李** 桥梁专监 朱**试验专监
谢大**合同专监 汪** 测量专监 徐** 路基专监 甘** 环水保专监 陈** 绿化专监 二、安全生产工作领导小组机构主要职责.......... 安全生产工作领导小组下设办公室,办公室设在JL9驻地办安全办公室,由安全专业监理工程师兼任办公室主任,人员组成为： 主任：于*** 组员：孙**姚**杨** 安全生产工作领导小组办公室具体负责安全生产工作领导 小组决议事项的贯彻落实和监督检查,承担日常事务工作. (一）安全生产工作领导小组主要职责 1.贯彻落实党和国家,省、州政府、省公司、指挥部和有关部门关于安全生产的法律法规、方针政策和指示决定；研究、 部署和制定安全生产工作计划. 2.定期召开安全生产工作会议,分析项目建设安全生产形势,总结安全生产工作经验,查找存在问题,提出防范措施,指导、 协调和解决安全生产工作中的重大问题. 3.听取各科室和各工区关于安全生产工作的汇报,指导和
湖北沪蓉西(宜昌至恩施)高速公路土建工程施工总结报告.
沪蓉国道主干线 湖北沪蓉西（宜昌至恩施）高速公路土建工程 （第二十六合同段） 施 工 总 结 建设单位：湖北沪蓉西高速公路建设指挥部监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司 施工单位：安通建设有限公司
目录 一、合同段工程起止时间、主要工程内容 (3) 二、施工组织情况 (4) 三、质量管理情况 (11) 四、施工进度控制 (13) 五、施工安全及文明施工 (15) 六、环境保护及节约用地措施 (18) 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 (20) 八、对建设单位设计单位和监理单位的评价 (21) 九、廉政建设 (21) 十、施工体会 (21)
施工总结 一、合同段工程起止时间、主要工程内容 1.1工程概况 本项目第26合同段位于湖北省恩施市崔家坝镇境内，属于山岭重丘区高速公路标准，起点桩号K163+950，终点桩号K178+140，全长14.258公里。其中路基工程8488m，桥梁5770m，隧道单洞累计1233m。 公路等级：高速公路 计算行车速度：80km/h 设计车辆荷载：汽车－超20 挂车－120 合同投资总净金额为404212513元（不含暂定金、计日工及风险管理基金），原合同工期24个月，开工日期为2004年9月28日，合同计划完工日期为2006年9月28日，因工程变更等原因，工程最终延期至2008年5月份，工程变更后最终金额为3.9亿元。 1.2主要工程量 ○1路基工程: 路基土石方最终变更工程：挖土方179686m3，挖石方1180904m3，利用石方861070m3，借方填方37390 m3，结构物台背及锥坡回填75049 m3； 2.0×2.5m抗滑桩2808m，变更新增2.0× 3.0m抗滑桩3250m，1.5m×2.0抗滑桩336m，浆砌片石挡墙69753 m3，护坡13202 m3，喷播植生67050m2，三维土工网边坡60371m2，爬壁藤护坡防护78000m2。 ○2桥梁工程: 主线中桥4座，上部采用预应力钢筋混凝土空心板，下部采用U型桥台，分别为桩基、扩大基础;大桥共计16座（变更调整后），上部分别采用20、25、30m后张法预应力混凝土空心板和T梁，下部采用桩基、墩柱、U式桥台和扩大基础；涵洞5道，通道13道，天桥5座。（见附表） ○3隧道工程简介: 本合同段有隧道二座，其中K164+580~K164+870处崔坝隧道左洞长287米，右洞长285.32米；K177+563~K177+902处付家坡隧道左洞长330.8米,右洞长330米；本合同累计隧道单洞长1233米。（见附表）
湖北最新高速公路规划图
全省高速公路网总体布局升级为“五纵五横二环”，总里程约6000公里，2015年建成，提前五年实现高速公路网建设目标。
目前，“五纵五横二环”中已通车2719公里，在建1045公里，拟建2276公里。 “五纵”为： 纵一：麻城—通山。国家高速公路网大（庆）广（州）高速公路湖北段，全长271公里。其中，大广北高速公路148公里已经建成，大广南高速公路108公里、鄂东长江公路大桥15公里正在建设。 纵二：大悟—赤壁。国家高速公路网京港澳高速公路湖北段，全长294公里，已建成通车。 纵三：随州—岳阳湖北段。全长326公里，其中，随岳中153公里已建成通车，随岳北76公里、随岳南97公里在建。 纵四：襄樊—公安。国家高速公路网二（内蒙古二连浩特）广（州）高速公路湖北段，全长311公里，已建成通车。 纵五：郧县—宜昌。全长334公里，今年开工214公里，2010年开工120公里。 “五横”为：
横一：麻城—竹溪。全长586公里，其中今年开工376公里，2010年、2012年开工210公里。 横二：麻城—巴东。沪（上海）蓉（四川）高速公路湖北段，全长594公里，已建成137公里，在建284公里，今年开工173公里。 横三：英山—郧西。全长678公里，已建成547公里，在建131公里。 横四：黄梅—利川。沪（上海）渝（重庆）高速公路湖北段，全长822公里，已建成756公里，在建66公里。 横五：阳新—松滋。全长310公里，在建201公里，2010年开工109公里。 “二环”为： 环一：武汉市高速公路外环，全长191公里，已建成通车。 环二：武汉城市圈高速公路环线，全长535公里，已建成114公里，在建38公里，今明两年开工383公里，为城市圈各城市之间的交流提供快速集散功能，由武汉与8城市之间的对接通道、8城市之间的互联环线、武汉外环高速公路等重要连接线等组成。
高速公路安全行车宝典(标准版)
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路安全行车宝典(标准 版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
高速公路安全行车宝典(标准版) 第一，要检查燃油量。汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。以百公里油耗10升的车为例，时速为50km／h时行驶100公里耗油10升，而在高速公路以100km／h行驶100公里将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准备充分。 第二，要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，产生波形现象，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要进行补充，比平时高一些。 第三，要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应
先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。 另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。 做完检查工作后，我们就可以上高速公路了，这时，我们还要注意以下行车要诀： 第一，正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，尔后关闭转向灯。 第二，保持安全距离。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是，安全距离约等于车速，当车速为100km／h时，安全距离为100米，车速为70km／h时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。 第三，谨慎超越车辆。需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使
高速收费站收费标准1
全国主要高速公路通行收费标准 1、吉林省高速公路通行费收费标准 型号车辆种类 收费标准(元/车公里) 小型 2.5吨以下(含2.5吨货车,7座以下(含7座)客车 0.25 中型 2.5吨以上至7吨以下(含7吨)货车,7座以上至28座以下(含28座)客车0.45 大型7吨以上至14吨以下(含14吨)货车,28座以上客车 0.60 特型14吨以上货车 1.20 2、沪宁高速公路车辆通行费征收标准 车辆种类收费标准(元/车公里) 6座以下小型客车（包括6座）0.40 中型客车6座至20座(含20座)、小型货车2吨以下（包括2吨）0.60 大型客车20座至50座（包括50座）、中型货车2吨至5吨(含5吨) 0.80 大型客车50座以上、重型货车5吨至10吨（包括10吨） 1.00 重型货车10吨至20吨（包括20吨） 1.20 特型货车（20吨以上） 1.60 附注：1、客车种类以座位数目计算为准。 2、货车种类以登记最高载重量划分。 3、最低收费为人民币15元。 3、四川省成渝高速公路车辆通行费收费标准 车辆种类折算载重吨位(吨) 公路通行费(元/车公里) 龙泉山隧道通行费(元/每车次) 10座（含10座）以下轿车、吉普车、面包车、旅行车、1吨（含1吨）以下小货车 1 0.32 5.00 11座至30座（含30座）客车、1吨至3吨(含3吨)货车 2 0.64 8.00 31座至50座（含50座）客车、3吨至5吨(含5吨)货车、30卧以下卧铺车、国际标准集装箱车 4 1.28 16.00 50座以上客车、5吨至10吨（含10吨）货车、30卧以上卧铺车7.5 2.40 24.00 10 吨至15吨（含15吨）货车12.5 4.00 32.00 15吨至25吨（含25吨）货车17.5 5.00 48.00 为有利于操作以加快车辆时站通过速度，仍然按上表标准和“将元位作三舍为零四进入五，七舍为五八进入十处理，每车次应收费三元及低于三元的一律按五元计算”的办法编制“车辆通行费各收费站区间收费标准表”，各收费站严格按“区间标准表”所列标准收取车辆通行费。