废机油废植物油回收项目报告表

建设项目环境影响报告表项目名称: 废机油、废植物油回收项目

建设单位: ****为君废旧物资回收部

编制日期: 2011年04月

**有限公司

一、建设项目基本情况 (3)

二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 (11)

三、环境质量状况 (19)

四、评价适用标准 (24)

五、建设项目工程分析 (30)

六、项目主要污染物产生及预计排放情况 (34)

七、环境影响分析 (37)

八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 (40)

九、结论与建议 (42)

附图：1. 项目地理位置图

2. 项目周围环境状况图

3. 项目所在地生态环境功能区划图

附件：1. 租房协议（复印件）

2. 建设项目环保审批联系单（复印件）

3. 项目申请报告

4. 嘉善民强化工危险废物经营许可证（复印件） .

一、建设项目基本情况

二、建设项目所在地自然环境社会环境简况

三、环境质量状况

废润滑油的回收再利用的发展现状

废润滑油的回收再利用的发展现状随着世界经济的发展，润滑油的应用日益广泛，全世界每年平均消耗润滑油约4000万t。我国作为世界第二大润滑油消费国，2005 年润滑油的消耗量也高达600多万t。在世界能源日趋紧张的形势下，废润滑油的回收和再生成为需迫切解决的问题。在欧洲，每年大约就有500万t废弃润滑油，其中40％—50％未作任何处理就扩散到环境中，而我国以往的润滑油回收量还不到废润滑油总量的20％。润滑油从组成上讲由80%—90%的基础油和10%—20%的添加剂组成，主要化学成分是多种烃类以及少量非烃类的混合物。然而润滑油在使用一段时间后由于物理化学或人为因素导致了润滑油的性能劣化，生成了如醛、酮、树脂、沥青胶态物质、碳黑及有机酸、盐、水金属屑等污染杂质[6]，不能再继续使用而变成废润滑油。实际上废油并不废，而用过的润滑油真正变质的只是其中的百分之几[7]，因此如何有效的去除废油中的杂质，是废油再生的关键。各废油回收率见表1[8]。而近年来，除了大量开发基础油为多元醇酯、复合脂和植物油的可迅速生物降解型的全损耗润滑油之外，将废润滑油再精炼成润滑油基础油也得到了日益发展。各种废油的回收率品种再生收率（%）内燃机油75—85 机械油85—90 变压器油90—92

各种杂油68—80 1、国内废润滑油再生利用发展现状我国润滑油产量约占石油产品总量的百分之二，数量每年在300 万t以上。而且是仅次于美国和俄罗斯的世界第三大润滑油消费国。根据“九五”期间我国润滑油需求的实际增长情况和2001—2010年我国国民经济发展计划安排，2003年我国润滑油的总需求量约为425—435万t，预计2010年约为490—510万t[9]。润滑油在使用的过程中由于高温及空气的氧化作用，会逐渐老化变质，再加上摩擦部件上磨下来的金属粉末、呼吸作用及其它原因而进入油中的水分、从环境中侵入的杂质，这些不仅污染了润滑油，而且还促进润滑油的氧化，从而可能引起机器的各种故障。所以润滑油在使用一定时间，变质达到一定程度之后，必须更换。许多润滑油中加有重金属盐添加剂，还有些加有含氯有机化合物、含硫有机化合物、含磷有机化合物、含硫磷有机化合物，有些含氯化合物是多环芳烃的氯取代物。这些含重金属、硫、磷、氯的化合物都属于有毒物，对人体及生物有害，有可能通过各种渠道危害人类[10]。进入水系的油对水有很强的污染力，据估计，一大桶(200L)废油流入湖海，能污染近3．5km2的广大水面。被污染的水域，由于油膜覆盖水面，阻止了水中的溶解气体与大气的交换，水中的溶解氧被生物及污染物消耗后得不到补充，使水中的含氧量明显下降，油膜覆盖在水生植物的叶子上、鱼类贝类等水生动物的呼吸器官上，阻碍水生动植物的呼吸，使整个食物链都受到损害[11]。一般来说，可供回收的废润滑油量应为消费量的40％—45％，然而目前我国污染废润滑油回收率非常低，每年回收再生的油品仅有20—30万t，其中一部分排人了环境而造成污染[12]。我国废润滑油再生始于本世纪30年代，70年代进入鼎盛时期。当时商业部制定的

关于废润滑油回收再生的暂行规定(含修订)

商业部、国家计委、国家经委、国家能委关于废润滑油回收再生的暂行规定1981年4月22日，商业部、国家计委、国家经委、国家能委一、为了节约能源，防止环境污染，必须加强废润滑油回收再生工作。一切用油单位（包括停泊在我国港口的外国轮船）所更换下来的废油和经加工后能获得石油产品的各种工业副产品，都必须执行本规定。二、严格执行润滑油交旧供新的制度。各用油单位的废油，都应交售给当地石油经营部门或指定的收购点，凭交售废油的证明供应新油。严禁自行买卖废油或烧、倒废油。中央直供单位，也必须将废油交售给当地石油经营部门，不得自行出售或挪作它用。三、各种机具、车辆、设备用润滑油的回收比例规定如下：内燃机油15％机械油、液压油30％压缩机油、冷冻机油50％车轴油40％汽轮机油60％变压器油80％其他润滑油15％农业（农、林、牧、副、渔业）用油10％洗涤汽油30％洗涤煤油、柴油50％

各地下达润滑油分配计划时，要按季（年）下达回收指标。对未完成回收计划的用油单位，其未完成部分的油品，必要时石油经营部门可采取停、减、缓供措施。四、各地回收点收购的废油，去除明水明杂，交给润滑油再生厂，按收购总值提取10－30％的手续费，并可独立核算，自负盈亏，多收多得。各用油单位可从出售废油的收入中提取5～15％，奖给对废油回收有关的人员。五、生产车辆、机具、设备的工厂要严格把好产品质量关，不符合技术标准的不出厂。企业的主管部门要定期进行检查，对解决不了设备漏油关的生产厂要停产整顿。各使用单位要对现有漏油车辆、机具、设备限期检修，长期漏油者可停供，直到改正为止。六、废油回收计划的完成情况，做为石油经营部门综合提奖的条件之一，对完成年（季）度进销计划而未完成回收计划的单位，视其情况，扣发企业和有关人员的奖金。七、各省、市、自治区要根据润滑油哪里供应，哪里回收，统一管理，集中加工的原则，对现有的废润滑油再生厂进行整顿。重复建厂和不具备条件的要适当关停并转。一般可按润滑油年销售量一万吨以上或废油年回收量一千吨以上设置一个专业再生厂为宜。废油再生厂必须符合以下条件： 1、有合理的工艺流程和再生设备； 2、有专职的技术人员和规定的化验评定手段； 3、废油再生后能恢复原来品种，质量符合国家规定标准； 4、具有符合要求的三废治理设施和安全消防设施。八、各省、市、自治区经委和商业厅（局）会同环境保护、工商行政、公安消防部门，按上述条件对废油再生厂进行检查审定，合格单位发给“废油再生许可证”，没有许可证的单位，不得从事废油再生。各厂矿企业废油再生车间也

2018年废油再生项目可行性研究报告

高粘度废油再生项目可行性研究报告

第一章概况随着世界经济的发展对能源需求的越来越大，对一次能源使用后所形成的废弃物的二次利用也越来越受到人们的重视。******公司（筹）法人代表是一位有着多年从事废油再生加工业务的江苏籍成功人士。根据本人业务专长和对市场行情的判断，现打算在注资成立一以废油再生加工为主的有限责任公司。公司注册资本800万元。公司驻地。根据专家测算，目前我国汽车、轮船每年产生的废机油达1500万吨，加上飞机、火车和各种大型机械产生的废机油，这一数字大约在2500万到3000万吨。面对如此庞大的废机油，我国目前的回收利用率却只有20％左右，既污染了环境，又浪费了可供循环利用的宝贵资源。因此开发利用这类可再生能源不但可以缓解能源紧张矛盾，减少环境污染，还可满足市场供应，促进经济发展。第二章项目基本情况一、项目名称：高粘度废油再生项目二、注册地址：三、公司宗旨：四、经营范围：五、法定代表人：六、注册资本：第三章产品生产安排及其依据

2004年―2005年以来，国际油价的持续高涨，油价高位强势震荡持续时间之长，为上个世纪70年代两次石油危机以来所罕见，对整个世界经济和中国经济都产生了非常大的影响，石油问题成为有史以来最热门的一个话题。作为全球经济重要组成部分的中国，油价上涨令石油生产和进口成本增加，国内原油加工成本压力增大。2005年二季度以来，中国原油加工领域出现史无前例的严重亏损，中国经济持续高速增长的过程中，石油对整个中国经济的制约越来越明显。据专家测算，目前我国汽车、船舶每年产生的废机油达1500万吨，加上飞机、火车和各种大型机械产生的废机油，这一数字大约在2500万到3000万吨。我国目前的回收利用率却只有20％左右，既污染了环境，又浪费了可供循环利用的宝贵资源。国内成品油价格随国际市场价格长期居高不下，给废油回收加工利用提供了广阔的市场空间。望江及周边地区半径100公里范围内由于工业的发展和机械设备的迅速增加每年的废油产量达20万吨，而目前的回收加工量仅有3％—5％，远低于全国平均水平，不仅浪费了宝贵的资源，而且污染了环境。因此在望江投资建设废油回收加工企业不仅可以满足市场供应，减少环境污染，还可以为地方增加财政收入，创造就业岗位，促进地方经济发展，可谓一举多得。项目投产后，可年处理废油10000吨，我们将彻底淘汰传统工艺，投资上马新设备，采用新工艺、新流程，使废油通过分离、蒸馏等方式，在蒸馏时利用加热的方法，从而使轻油馏分在一定的温度下汽化蒸出。项目建设过程中，我们将执行环保的“三同时”制度。排放的烟尘经过陶瓷多管旋风除尘器、布袋除尘器、水膜除尘器处理达标排放，废水经过专门的处理系统处理，确保符合达标排放的环保要求。

废矿物油资源再生综合利用技术

废矿物油资源再生综合利用技术史召霞人们在工业生产和日常生活中，不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质。然而，废油其实并不废，其中变质的部分只有百分之几，是一种宝贵资源，将其综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题，对于提高现有资源利用率、保护生态环境都具有十分重要的意义。一、废矿物油的来源废矿物油的产生来源主要为以下2种： 1、机械、动力、运输等设备的更换油及清洗油，如各类润滑油、液压油等，主要来自机动车维修行业、机械加工制造业等。 2、油类产品仓储过程中产生的沉积物。如加油站的油罐，隔油池的底泥，炼油厂含油污水处理设施产生的油泥等。二、废矿物油的危害废矿物油已被列入《国家危险废物名录》，编号为HW08。废矿物油是由多种物质组成的复杂混合物，主要成分有C15-C36的烷烃、多环芳烃（PAHs）、烯烃、苯系物、酚类等。其中的各种成分对人体都有一定的毒性和危害作用。因此一旦大量进入外环境，将造成严重的环境污染。另外，废矿物油还会破坏生物的正常生活环境，具有造成生物机能障碍的物理作用。例如废矿物油污染土壤后由于其粘稠性较大，除了堵塞土壤孔隙及破坏土质外，还能粘在植物根部形成一层粘膜，妨碍根部对水分和营养物质的吸收，造成植物根部腐烂，缺乏营

养而大面积死亡。当土壤孔隙较大时，石油废水还可以渗透到土壤深层，甚至污染浅层地下水。三、废矿油的处置现状近几年，人们的环保意识逐年增强，因此，在实际的生产生活中，将废矿物油直接排放的为数不多，主要还是将产生的废矿物油转移给其他单位进行回收处置。但目前国内具有相应环保资质的企业不多，有近2/3的废矿物油被转移至无资质回收企业进行再提炼，这些废矿物油再加工企业的提炼工艺绝大多数为国家强制淘汰的落后工艺，这种“小炼油”企业基本没有任何污染防治措施，其简单落后的加工过程造成了环境的严重污染和资源的极大浪费。四、废矿物油的处置及再利用技术目前我国废油的主要去向是①焚烧或直接废弃，流入下水道、河流、荒地等；②经脱重金属后直接利用，作为燃料或者做沥青稀释剂、高硫燃料的掺和原料等；③简单清洁处理（过滤）后继续替代使用，这是假冒伪劣润滑油的主要来源之一；④再生（再精炼）。传统的废润滑油回收再生技术为蒸馏-硫酸-白土精制工艺，其最大的缺点是过程中产生的废物容易污染环境。目前国外许多石油公司都在研究和开发新的废油回收技术，国内也在积极开展这方面的研究。目前为止主要的再生工艺有：酸-白土精制型、蒸馏-萃取-白土精制型、蒸馏-溶剂精制-加氢精制型、脱金属-固定床加氢精制型和蒸馏-加氢精制型、催化裂解、高温深度热裂解、膜分离、分子蒸馏等。（1）酸-白土精制型用硫酸对废润滑油进行精制，排出酸渣后，

废机油收储中转站建设项目可行性研究报告立项申请报告范文

废机油收储中转站建设项目可行性研究报告中咨国联出品

目录第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (18) 2.1项目提出背景 (18) 2.2本次建设项目发起缘由 (20) 2.3项目建设必要性分析 (20) 2.3.1促进我国废机油收储中转站建设产业快速发展的需要 (21) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (21) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (22) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (22) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (22) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (23) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (23) 2.4项目可行性分析 (24) 2.4.1政策可行性 (24) 2.4.2市场可行性 (24) 2.4.3技术可行性 (24) 2.4.4管理可行性 (25) 2.4.5财务可行性 (25) 2.5废机油收储中转站建设项目发展概况 (25) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (26) 2.5.2试验试制工作情况 (26) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (26)

废机油回收处理

青可清洗有限公司为了对废机油的全面管理，使废机油更好地回收，最大限度地控制废机油对环境的影响，那么我们该如何对废机油回收处理呢？下面，青可清洗有限公司将诚心为您解答！ 1、废机油要与一般固体废弃物和可回收的废弃物应分类存放，严禁混放混存 2、废机油要用铁质油桶，并且捅盖要盖严 3、贮存、运送时必须采取有效的安全防范措施，防止发生泄漏和火灾事故。 4、出厂时需标明名称、编号、类别、数量、曰朗及需要特别说明的内容。仓储部要做好记录 5、盛装废机油时，不得超过包装物或者容器的 3 4,应当使用有效的封口方式，使包装物或者容器的封口紧实、严密

6、存放点要有相关标识及严密的封闭措施，防止非工作人员接触，并且要有专人管理，存放地点禁止动火 7、一旦废发生流失、泄漏等意外事故时，及时采取紧急措施，并启动应急方案，实施救援处理工作，同时上报相关负责人 8、建立废机油月统计登记，登记内容为曰朗、产生部门、数量或重量，处S情况及相关人员签名，并保持记录备查 9、废机油必须由具有资质的机构或环保部门指定单位接受:公司行政部与之签订危废拷移协议:并依照有关规定填写和保存废物转移联单。严禁有关人员私自让、买卖 10、严格按照危险废弃物处罝流程进行处理青可清洗有限公司主要专业从事二手油桶，塑料桶的翻新、清洗、集收售清洗为一体。以塑料桶和铁桶为主。青可清洗有限公司

公司已经成立7年，拥有先进的清洗设备和经验，每个桶我们都处理精细，消毒干净，我们立志将每个细节做到极致，处处体现用心之处，为保证质量我公司建立了完善的直连保证体系和检验体系，倾注全力，专注于产品的每一个细节并持续改进，追求产品的尽善尽美。我们始终遵循"追求卓越品质，提供优质服务"的质量方针，以"合作双赢"的经营理念，为您提供优质的产品、优秀的服务! 青可清洗有限公司

废机油再生基础油项目可行性研究报告

废机油再生基础油项目可行性研究报告（本文档为word格式,下载后可修改编辑！）

目录第一章总论第一节概述 (2) 第二节项目实施的依据与范围 (2) 第三节可行性研究概要 (3) 第四节可行性研究结论与建议 (4) 第五节主要技术经济指标 (5) 第二章项目提出背景和建设必要性第一节建设单位概况 (6) 第二节某某县社会环境简况 (6) 第三节项目提出的背景 (7) 第四节项目建设的必要性 (7) 第三章建设条件与厂址选择第一节建设条件 (9) 第二节厂址选择 (10) 第四章工艺技术方案第一节设计原则及标准 (11) 第二节工艺技术方案 (12) 第五章工程技术方案第一节总平面布置 (15) 第二节污水处理设施主要构(建)筑物 (16) 第三节公用工程 (18) 第六章环境保护与劳动安全卫生第一节环境保护 (22) 第二节劳动安全卫生 (23) 第七章消防第八章组织机构、劳动定员及人员培训第一节组织机构 (27) 第二节生产制度及劳动定员 (27) 第三节运营管理 (28) 第九章项目实施进度及建设期管理第一节项目实施进度 (29) 第二节建设期管理 (29) 第十章投资估算及资金筹措第一节投资估算 (31) 第二节资金筹措 (32) 第十一章效益评价第一节处理成本估算 (33) 第二节财务评价 (34) 第三节社会效益评价 (36) 第十二章结论

第一章总论第一节概述一、项目名称废机油再生基础油项目二、项目承办单位 1、单位名称：某某公司 2、法定代表人: 罗某某三、项目建设地点某某县某某镇第二节项目实施的依据与范围一、可行性研究的依据项目建设单位提供的有关基础资料： ①工程生产工艺及企业基础资料； ②厂区平面布置图； ③企业介绍说明； ④其他相关资料。二、可行性研究的目的在城市总体规划指导下，通过充分的调查研究及收集、分析资料，达到以下目的；论证建设的必要性；在方案比较与论证基础上提出推荐方案，并进行工程论证；对处理工艺及工程投资等进行技术可靠性、经济合理性

废矿物油资源再生综合利用技术定稿版

废矿物油资源再生综合利用技术 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

废矿物油资源再生综合利用技术史召霞人们在工业生产和日常生活中，不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质。然而，???废油其实并不废，其中变质的部分只有百分之几，是一种宝贵资源，将其综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题，对于提高现有资源利用率、保护生态环境都具有十分重要的意义。一、废矿物油的来源废矿物油的产生来源主要为以下2种： 1、机械、动力、运输等设备的更换油及清洗油，如各类润滑油、液压油等，主要来自机动车维修行业、机械加工制造业等。 2、油类产品仓储过程中产生的沉积物。如加油站的油罐，隔油池的底泥，炼油厂含油污水处理设施产生的油泥等。二、废矿物油的危害废矿物油已被列入《国家危险废物名录》，编号为HW08。废矿物油是由多种物质组成的复杂混合物，主要成分有C15-C36的烷烃、多环芳烃（PAHs）、烯烃、苯系物、酚类等。其中的各种成分对人体都有一定的毒性和危害作用。因此一旦大量进入外环境，将造成严重的环境污染。另外，废矿物油还会破坏生物的正常生活环境，具有造成生物机能障碍的物理作用。例如废矿物油污染土壤后由于其粘稠性较大，除了堵塞土壤孔隙及破坏土质外，还能粘在植物根部形成一层粘膜，妨碍根部对水分和营养物质的吸收，造成植物根部腐烂，缺乏营养而大面积死亡。当土壤孔隙较大时，石油废水还可以渗透到土壤深层，甚至污染浅层地下水。三、废矿油的处置现状

近几年，人们的环保意识逐年增强，因此，在实际的生产生活中，将废矿物油直接排放的为数不多，主要还是将产生的废矿物油转移给其他单位进行回收处置。但目前国内具有相应环保资质的企业不多，有近2/3的废矿物油被转移至无资质回收企业进行再提炼，这些废矿物油再加工企业的提炼工艺绝大多数为国家强制淘汰的落后工艺，这种“小炼油”企业基本没有任何污染防治措施，其简单落后的加工过程造成了环境的严重污染和资源的极大浪费。四、废矿物油的处置及再利用技术目前我国废油的主要去向是①焚烧或直接废弃，流入下水道、河流、荒地等；②经脱重金属后直接利用，作为燃料或者做沥青稀释剂、高硫燃料的掺和原料等；③简单清洁处理（过滤）后继续替代使用，这是假冒伪劣润滑油的主要来源之一；④再生（再精炼）。传统的废润滑油回收再生技术为蒸馏-硫酸-白土精制工艺，其最大的缺点是过程中产生的废物容易污染环境。目前国外许多石油公司都在研究和开发新的废油回收技术，国内也在积极开展这方面的研究。目前为止主要的再生工艺有：酸-白土精制型、蒸馏-萃取-白土精制型、蒸馏-溶剂精制-加氢精制型、脱金属-固定床加氢精制型和蒸馏-加氢精制型、催化裂解、高温深度热裂解、膜分离、分子蒸馏等。（1）酸-白土精制型用硫酸对废润滑油进行精制，排出酸渣后，再用白土进行精制，具有投资少、适应性强和可处理小批量废油的优点，但废油再生后形成难以处理的酸渣、废白土、废水和大量的酸性气体二氧化硫，危害员工的身体健康、腐蚀设备、污染环境。

年从事废矿物油(HW08)05万吨油品回收利用、含镍污

年从事废矿物油（HW08）0.5万吨油品回收利用、含镍污泥（HW46、HW17）0.5万吨干化处理项目环境影响报告书（简本）昆山太和环保实业有限公司 2012年11月

1 项目概况昆山太和环保实业有限公司投资1000万元于昆山市周市镇新镇路689号租用昆山中凯机械科技有限公司土地新建厂房从事含镍污泥（HW46、HW17）干化及废矿物油（HW08）回收处理。项目预计年干化含镍污泥0.5万吨，回收废油品0.5万吨。 1.1 项目名称、地点、建设性质及投资总额 ⑴项目名称：年从事废矿物油（HW08）0.5万吨油品回收利用、含镍污泥（HW46、HW17）0.5万吨干化处理项目； ⑵建设单位：昆山太和环保实业有限公司； ⑶建设地点：昆山市周市镇新镇路689号； ⑷项目性质：新建； ⑸投资总额：投资1000万元，其中环保投资160万元； ⑹项目总用地面积7333.37m2，建筑占地面积4629m2，绿化面积2000m2。 ⑺项目定员：20人； ⑻工作时数：年工作日250天，二班制，每班8小时，年工作4000小时。其中污泥干化年工作时间为4000小时，废油品回收年工作时间400小时。

1.2 项目产品方案本项目内容包括： ⑴含金属污泥收集及干化处理：含镍污泥（HW46、HW17）5000吨。污泥干燥采用传导加热方式，污泥干化温度控制在150-180℃，污泥进入干化设备中通过桨叶的转动使污泥翻转、搅拌完成干化。污泥干燥加热介质选用导热油为热载体。 ⑵废油品回收：废油品回收（HW08）5000吨。本项目主要从事废机油、废润滑油等油品的资源化回收利用，各类废润滑油经粗滤、聚结分离、真空闪蒸及精滤处理后回收的油品。本项目回收处理后的油品销售给润滑油生产企业作为原材料使用。项目处理能力见表1-1。表1-1 项目产品方案一览表 1.3 项目建设内容表1-2 项目建设内容一览表

废机油再生技术

废机油再生技术油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢？一、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。二、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤； 1.除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。 2.酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。 3.碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。 4.活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。 5.过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。废油再生方法随废油种类、性质不同而异，常用的方法如下： (1)废机油、润滑油等的再生，一般采用蒸汽加热法。这种方法再生效果较好，设备费、运转费都比较低。 (2)废乳化油再生，通常采用下述步骤回收：首先脱水加碱。脱水是尽量减少废油中水分，加碱目的是将憎水性金属皂类置换成亲水性皂类，使之恢复乳化性能。碱液的添加浓度一般为30％，用量为3％一6％，过量时可用油酸调整。pH控制在8—9之间。其次添加乳化刑，应先添加具有清洗能力的乳化剂，如油酸纳皂等；再添加石油硝酸钠之类乳化剂，一般用量为3％一6％；而后添加稳定剂，如添加适量乙醇以便增加乳化效果。根据不同的乳化油成分再适量投加润滑剂——机油，清洗剂——油酸三乙醇肤皂，防锈剂——磺酸钡，防腐剂——苯酚等对乳化液更有好处。如此再生的乳化油，完全满足生产上的清洗、润滑、防锈等要求。废机油（各种废矿物油）提炼再生柴油工艺技术概况 1、原料状况：原料油（废机油、工业换油、清缸油）系属于带胶质、高粘度的弃残重油，作为燃料，不仅热值低，而且其中不能被完全燃烧的部份（即黑浓烟）排入大气，就会对大气环境产生极为严重的污染。 2、生产工艺，采用中国石油学院研制发明的实用新型，一种带胶质的烃油催化蒸馏技术。其原理是利用原料废油中各组分沸点不同，通过加热至280-350℃蒸馏后分离出燃

中国废润滑油市场状况及其再利用分析

-----?-----?-----?-----?--- P?a ge 1?-----?-----?-----?-----?--- ?中国废润?滑油市场状?况及 ?其再利用分?析 ??????????◇曲飞宇? ??????????北京正略?钧策企业管?理咨询有限?公司 ?一、中国废?润滑油市场?容量、???询行业研究?中心的预测?，2010?年中国??特点?１，以区域?集散为主导?。潜力?分析????废润?滑油市场容?量为483?.84万t?，其中??从中国废?润滑油回收?处理的发展? ?随着我国?经济的快速?发展，中国??北京?市废润滑油?市场容量为?14.13?万?历程?来看，中国?走过了从2?0世纪50?年的?废润滑油再?生市场发展?迅速。20?05 ? t?，天津市废?润滑油市场?容量为9.?35万?代?的市场集中?到现在的废?润滑油再生? 年中?国总体润滑?油市场容量?（不含?? t，?河北省废润?滑油市场容?量为36.?08 ?行业?分散化的历?程。废润滑?油回收商、? OE?M）为48?6.8万t?，中国废润?滑油市?万t?。如表1所?示。???废润?滑油处理者?的数量较多?、规模较? 场容量?为335.?94万t。?京津冀地区?总体?二、中?国废润滑油?再利用分析???小。但?目前，中国?废润滑油再?生行业具? 润滑油?市场容量（?扣除OEM?）为50.?33 ????????表 1 ?2010年?中国废润滑?油市场容量???万t? 万t，?废润滑市场?容量为37?.38万t?，其 ??????区域?废?润滑油?机?动车市场废?润?工?业生产?领域?市场 ?中北京市废?润滑油市场?容量为9.?24万t，? ???????市场容?量?滑油市?场容量??废润滑油?市场容量? 天津市废?润滑油市场?容量为6.?21万t，?河 ?????中?国? 48?3.84 ? 25?1.92 ?? 231?.92 ?北省废润滑?油市场容量?为21.9?3万t。??北京市??14.13??8.69 ?? 5?.44 ? 中?国市场的废?润滑油来自?于机动??天津市??9.35??2.70???6.65 ? 车市场?和工业生产?领域两个部?分。根??河北?省? 36.?08 ? 20.?14 ??15.9?4

废矿物油项目可行性研究报告

废矿物油项目可行性研究报告 xxx集团

第一章概述一、项目概况（一）项目名称废矿物油项目（二）项目选址 xx高新技术产业示范基地项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。（三）项目用地规模项目总用地面积25299.31平方米（折合约37.93亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数70.64%，建筑容积率1.57，建设区域绿化覆盖率7.40%，固定资产投资强度173.73万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积25299.31平方米，建筑物基底占地面积17871.43平方米，总建筑面积39719.92平方米，其中：规划建设主体工程30662.31平方米，项目规划绿化面积2938.69平方米。（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计128台（套），设备购置费2053.26万元。（七）节能分析 1、项目年用电量1275330.68千瓦时，折合156.74吨标准煤。 2、项目年总用水量10374.85立方米，折合0.89吨标准煤。 3、“废矿物油项目投资建设项目”，年用电量1275330.68千瓦时，年总用水量10374.85立方米，项目年综合总耗能量（当量值）157.63吨标准煤/年。达产年综合节能量67.56吨标准煤/年，项目总节能率21.56%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合xx高新技术产业示范基地发展规划，符合xx高新技术产业示范基地产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资9801.23万元，其中：固定资产投资6589.58万元，占项目总投资的67.23%；流动资金3211.65万元，占项目总投资的32.77%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标

年收集、净化1万吨废矿物油项目

年收集、净化1万吨废矿物油项目可行性研究一、项目概况 1、项目建设内容与规模项目拟占地4785平方米（折合7.18亩），皆为重度盐碱荒地，适合于工业项目建设。建设规模：厂区占地面积4785平方米，总建筑面积3400m2。总投资1100.00万元，根据市场供需情况和项目单位的建设条件，本项目建设规模确定为：年收集、净化废弃矿物油10000吨。 2、项目总投资及资金来源本项目投入总资金估算为1100万元，其中：建设投资800万元，流动总资金300万元。本项目所投资金全部为公司自筹。

二、项目建设的必要性及可行性 1、项目建设的必要性（1）符合国家的行业发展政策我国润滑油产量约占石油产品总量的2%，每年在五百万吨以上，润滑油通过使用或其他原因变质达到一定程度后必须更换，随之就形成了很大数量的废污油。废污油目前的去向一种是丢弃，给土地、地表水、近岸海域及生命体带来巨大的危害；一种是小加工厂收购，由于工艺落后、设备简陋会对环境造成二次污染。总之，随着社会工业化进程的发展，废污油产生量的增加，不适当处置造成对环境的危害也在逐渐加剧。我国政府先后颁布了一系列的法律法规，明确提出“实施可持续发展战略、大力发展环保产业”环保产业已列入优先发展领域，是国家产业发展的热点和重点。同时提出了“积极扶持、调整结构、提高质量、面向市场”的指导思想，在投资、价格、税收等方面给与优惠政策。本项目在《产业结构调整指导目录（2005年本）》中属鼓励类项目，符合国家的产业政策。本工程采用了先进的生产工艺和技术装备。工程原料为废矿物油，一方面不仅可以解决企业产生的废矿物油，得不到妥善处理的问题，另一方面可以使废物充分资源化。本项目作为“危险废弃物处理中心建设”和“再生资源回收利用产业化”中的典型工程，符合产业政策，环保政策，同时具有良好的经济效益和社会效益。（2）废矿物油利用市场广阔人们在工业生产和日常生活中，不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质。然而，废矿物油又是一种宝贵资源，将其综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题，对

探讨废润滑油回收再利用及再生工艺

探讨废润滑油回收再利用及再生工艺中国对润滑油的需求量的逐年上升，2017年，我国润滑油消费量673.9万吨，同比增长12.98%。按照该速度来计算，中国将在2020 年对润滑油的需求量超过美国，成为世界上最大的润滑油消费国。润滑油使用量的增加必然会造成废润滑油产量的增加。废润滑油如果不能得到再生处理不仅会严重破坏环境，还会造成石油资源的浪费。所以对废润滑油进行再生处理变的越来越重要。标签：废润滑油；精制；再生工艺正文一、我国废润滑油市场份额及未来市场潜力分析 21世纪以来，随着我国经济持续稳定的发展，像汽车业、工程机械业、钢铁冶金业等也得到了突飞猛进的增长，从而带动了润滑油工业的快速发展。在消耗大量润滑油的同时也势必产生一定数量的废润滑油。一般在可供回收的废润滑油占消费量的40%-50%。随着我国经济的快速发展，我国废润滑油市场发展迅速。废润滑油主要来自于机动车辆和工业生产领域。我国润滑油生产和使用的模式通常是：石油资源-----炼制润滑油产品------废油抛弃。但是随着全球资源的危机加剧和环保经济的兴起，必须对废润滑油进行再生回收再利用。废润滑油进行再利用，不仅保护了环境而且还能节约资源，所以废润滑油再利用是可行、必要的选择。但是我国废润滑油的再生利用较国外企业有着较大的差距，废润滑油再生利用技术还有待提高，有着较大的提升和发展空间。二、润滑油品质劣化原因及防治措施 1、原因：机械和设备工作时，由于长期与金属接触，受到周围空气、温度、湿度、压力等各种因素的影响，随着使用时间的增长，油中外来杂质逐渐增多，结果水分、灰尘、颗粒、金属粉末等就会混入油中，一起搅拌，长期使用就会氧化，就会产生氧化物或生锈，产生变质物和有害杂质，这时油的色调变褐色，粘度增加，最终可能发出刺激性味道，腐蚀有色金属，使其性质与使用前完全不同。比如像我们北营公司热连轧生产线，污染物进入润滑系统的途径主要有：（1）齿轮、轴承磨损物通过齿轮箱、减速机的润滑管路直接进入润滑站油箱；（2）水通过机械设备的密封处、旋转部位、管路连接处进入润滑站油箱；（3）其他杂质在设备安装时、设备检修更换零部件时通过润滑管路进入润滑站油箱等等。 2、防治措施：润滑油品质劣化原因除了主要在工作过程中产生之外，还可能由于工作人员管理不当，也会使油遭到污损，因此，设法防止系统油液过早劣化，延长使用寿命，是十分必要的。注意事项主要以下几个方面：

废矿物油的再生与利用

废矿物油的再生与利用发表时间:2010-03-31 阅读317次众所周知，人们在工业生产和日常生活中，不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质。然而，废矿物油又是一种宝贵资源，将其综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题，对于提高现有资源利用率、保护生态环境都具有十分重要的意义。一、废矿物油的来源在杭州，废矿物油的产生来源主要为以下2种： 1、机械、动力、运输等设备的更换油及清洗油，如各类润滑油、液压油等，主要来自机动车维修行业、机械加工制造业等。 2、油类产品仓储过程中产生的沉积物。如加油站的油罐，隔油池的底泥，炼油厂含油污水处理设施产生的油泥等。经过我们五年多的调查了解，据不完全统计，杭州市一类、二类机动车维修单位超过400家，仅该行业每年产生的废矿物油总量就已超过5000吨。二、废矿物油的危害废矿物油已被列入《国家危险废物名录》，编号为HW08。废矿物油是由多种物质组成的复杂混合物，主要成分有C15-C36的烷烃、多环芳烃（PAHs）、烯烃、苯系物、酚类等。其中的各种成分对人体都有一定的毒性和危害作用。因此一旦大量进入外环境，将造成严重的环境污染。另外，废矿物油还会破坏生物的正常生活环境，具有造成生物机能障碍的物理作用。例如废矿物油污染土壤后由于其粘稠性较大，除了堵塞土壤孔隙及破坏土质外，还能粘在植物根部形成一层粘膜，妨碍根部对水分和营养物质的吸收，造成植物根部腐烂，缺乏营养而大面积死亡。当土壤孔隙较大时，石油废水还可以渗透到土壤深层，甚至污染浅层地下水。三、杭州废矿物油的处置现状

杭州是具有较为先进环保理念的城市，近几年，人们的环保意识逐年增强，因此，在实际的生产生活中，将废矿物油直接排放的为数不多，主要还是将产生的废矿物油转移给其他单位进行回收处置。但目前杭州市具有相应环保资质的企业不多，有近2/3的废矿物油被转移至无资质回收企业进行再提炼，这些废矿物油再加工企业的提炼工艺绝大多数为国家强制淘汰的落后工艺，这种“小炼油”企业基本没有任何污染防治措施，其简单落后的加工过程造成了环境的严重污染和资源的极大浪费。四、废矿物油的处置及再利用废矿物油再加工一般分为三个阶段：再净化、再精制、再炼制。目前的再利用单位，无论是合法持证企业，还是周边非法的小作坊式企业，其处理方式都主要以再净化为主，相当于简单再生，主要除去废矿物油中的水，一般悬浊杂质和以胶态稳定分散的机械杂质，处置对象绝大多数为汽修企业及机械加工企业产生的废机油、废润滑油等。然后，再将净化后的产品作为加工油类产品的原辅料，如燃料油、润滑脂等。目前，我公司主要是将废矿物油再净化后加工成润滑油等产品。废矿物油的再净化工艺主要包括沉降、过滤等这些处理步骤。 1、沉降是利用水、杂质等与油的密度差别进行分离的方法。废矿物油的沉降过程属重力沉降，一般在经过100方储罐初沉后，进入反应釜中进行。废矿物油中各成分的密度差别越大，沉降就越容易，油的粘度、密度越大，沉降就越困难。因此一般进行加热，降低其粘度和密度从而有利于沉降，一般在70～90℃为宜。废矿物油经过加热溶解一段时间后，再加入适当的化学药剂，充分搅拌，待与药剂充分混合后，停止搅拌，开始闷罐，给予充分的反应、沉降时间后，分离出的油由上部收集，下部的水、废渣等杂质经底口排至罐外。 2、过滤过滤是借助粒状材料或多孔介质截除液体中悬浮固体，使固液分离的方法。根据废矿物油的具体情况，我们采用了过滤的方法，将矿物油经压滤机

废油综合回收利用方案

实施方案设备动力部二O一四年九月

废油综合回收实施方案一、北衙公司年用油量分析北衙公司生产线主要用油为CF4-20W-50柴机油、220#蜗轮蜗杆油、46#液压油及680#重负荷齿轮油，其中CF4-20W-50柴机油用量最大，具有回收利用价值。其它用量较小，其利用回收价值不大。 CF4-20W-50柴机油主要是用在生产线的磨机及相关减速设备上，预计每年用量为80桶，每桶价格为3800元/桶，合计费用为30.4万元。二、润滑使用后成份可能发现改变 1、氧化过程，氧化会生成酸、胶质沥青质、或金属化合物，这些物质造成油品颜色变深； 2、发生胶质或沥青质，胶质是分子量很大的炭氢化合物，具有较多的环，粘度较大，但基本在常温下还具有流动性；沥青质是分子量比胶质更大的烃类，其中炭氢比更高，在常温下大多为固体。 3、添加剂可能发生变化，添加剂在使用过程中会发生变化，主要是质变，即被氧化成其它物质，也有挥发等造成的量变。部分损耗型的添加剂在使用过程中会不断的消耗殆尽，生成酸或者固体悬浮物，造成润滑油指标变差。三、废油回收利用主要方法 1、除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。

2、酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。 3、碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。 4、活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。 5、过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。四、润滑油滤油设备 1、不能除色型设备此种设备只能除去润滑油中的水分、杂质等功能，但润滑油的颜色不能恢复新油颜色。但此种设备操作简单，设备购买价格便宜，预计3万元。 2、能够除色型设备此种设备能够处理润滑油中的水分、杂质及恢复润滑油的颜色，但投资成本较大，预计投资25万元。根据北衙情况建议选择不能除色的真空滤油机，减少投资成本。

GBT 17145-1997 废润滑油回收与再生利用技术导则

废润滑油回收与再生利用技术导则（GB/T 17145-1997）（国家技术监督局1997年12月12日批准 1998年7月1日实施） 1 范围本标准规定了废润滑油的定义、分级、回收与管理、再生与利用。本标准适用于油单位和个人更换下来的废润滑油和废润滑油的回收、再生、销售及管理。 2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 261-1983 石油产品闪点测定法（闭口杯法） GB/T 3536-1987 石油闪点和燃点测定法（克利夫开口杯法） GB/T 7631.1-1987 润滑剂和有关产品（L类）的分类第一部分总分组 GB/T 8030-1987 润滑油现场检验法 GB/T 8978-1988 污水综合排放标准 GB/T 16297-1996 大气污染物综合排放标准 3 定义本标准采用下列定义。 3.1 废润滑油 used oil 润滑油在各种机械、设备使用过程中，由于受的氧化、热分解作用和杂技污染，其理化性能达到各自的换油指标，被换下来的油统称废润滑油（以下简称废油）。 3.2 废油再生re-refining of used oil 将废油经处理或精制，除去变质的和混入的杂技，根据需要，加入适量的添加剂，使其达到一定种类新油标准的过程。 3.3 废油回收率rate of recovery 废润滑油回收量与原用油量的百分比。 4 分类更换下来的废油按GB/T 7631.1 进行对应的分类和命名。回收利用的废油包括： a) 废内燃机油； b) 废齿轮油； c) 废液压油； d) 废专用油（包括废变压器油1）、废压缩机油、废汽轮机油、废热处理油等）。

废机油回收利用项目可行性研究报告

废机油回收利用项目可行性研究报告核心提示：废机油回收利用项目投资环境分析，废机油回收利用项目背景和发展概况，废机油回收利用项目建设的必要性，废机油回收利用行业竞争格局分析，废机油回收利用行业财务指标分析参考，废机油回收利用行业市场分析与建设规模，废机油回收利用项目建设条件与选址方案，废机油回收利用项目不确定性及风险分析，废机油回收利用行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写：废机油回收利用项目建议书废机油回收利用项目申请报告废机油回收利用项目环评报告废机油回收利用项目商业计划书废机油回收利用项目资金申请报告废机油回收利用项目节能评估报告废机油回收利用项目规划设计咨询废机油回收利用项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】废机油回收利用项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）为客户提供国家发委甲级资质第一章废机油回收利用项目总论第一节废机油回收利用项目背景一、废机油回收利用项目名称二、废机油回收利用项目承办单位三、废机油回收利用项目主管部门四、废机油回收利用项目拟建地区、地点五、承担可行性研究工作的单位和法人代表