郑东新区龙湖地区CBD副中心如意形区域城市设计图

今年郑州各个区县 都有哪些令人惊喜的大动作!

今年郑州各个区县都有哪些令人惊喜的大动作！ 1/4更多大图请点击>>>金水区、郑东新区、航空港区中原区、高新区、中牟县……谁的未来前景无限？年底将至是时候为它们的表现做个总结了！郑东新区——快天地之中，嵩山之侧大河之滨，纵情的舞者郑东新区刚刚建立时多被外界批判为“鬼城”未来的郑东新区，又会有怎样的蜕变？未来5年，龙湖如意新城、郑州东站枢纽商务区、龙子湖科教园区全面建成，象湖省级文化中心、白沙医疗健康服务中心、沿黄生态文化旅游特色小镇基本建成。郑州市委常委、郑东新区管委会主任王鹏如是说。十大公园北湖湿地公园——郑州市区最大的人工湿地：由游客服务区、有机展示区、万柳碧荫区、缤纷花海区和湿地体验区五个功能区构成。西运河公园——青少年运动公园：除常规的各类综合性标准运动场地及设施外，为青少年提供了丰富的运动嬉戏空间和沙滩休闲平台。龙湖外环公园——现代化的带状公园：简洁明了的坡地景观，承担着郑东新区西侧城市绿肺与带状公园的功能。东运河公园——全民运动休闲园：在开阔的绿色草坪中央设置非标足球场，使人们享受运动快乐的空间。纪念公园——有记忆力的公园：以传统的中国元素为特色，对原办公楼场址记忆复原和机场跑道再现。体育公园——体育主题公园：是闹市中的一片净土，满足群众休闲、娱乐、

健身的功能。西商业区公园——现代商业综合体公园滨水艺术空间：以滨水步道、彩叶廊道、龙行水岸为特色，将景观视觉延至龙湖金融岛，成为绿地面向“东方迪拜”的开口。如意运河公园——阶梯式商业花园：为市民提供高品质的娱乐及休闲服务，让群众享受到不同层次的艺术体验观演空间。东商业区公园——水上花园：是一个活力、高端的混合功能公园、以水景花园、港湾花园、水廊花园、城市沙滩、艺术绿丘为特色，与龙湖金融岛形成互补，形成城在水上、水在城中的感觉。祭伯城遗址公园——遗址类公园：以周代文化历史为特色，诠释祭伯“周公吐哺，天下归心”、开放包容的精神。七维立体交通地铁、轻轨、BRT、公共BUS、水上交通、小汽车交通系统、自行车系统……龙湖金融中心岛内规划七维立体交通。龙湖区域打造5层立体交通网根据规划，未来龙湖区域将构建起五层立体综合交通网络系统。最下面是南北向的龙源十三街隧道、龙翼四街隧道和与之平行的地铁四号线，第二层为东西向北三环东延线快速路下穿隧道，第三层为龙湖水上航运交通线路，第四层为北三环东延线的地面交通系统，第五层为南北向龙湖至CBD的高架轻轨交通系统。多条地铁经过郑东新区龙湖金融中心上班还可乘水上交通龙湖将和如意湖通过3.7公里长的运河连接，到时将实现水上交通，住在龙湖区域，可以坐船去CBD上班，而在郑州也可实现乘私人游艇畅游的梦想。公共设施郑

郑东新区白沙总规图

郑州市郑东新区白沙组团总体规划（2013-2030年） 文字简要说明 一、目标定位 (一)范围与期限 规划范围西起京港澳高速，东至万三公路，北起黄河郑州市界，南至陇海铁路，总面积156平方公里。组团中心区面积79平方公里，西起京港澳高速辅道，东至万三公路，北起连霍高速，南至陇海铁路。本次规划期限至2030年：近期至2015年，中期至2020年。 (二)上位及相关规划 1、《郑州都市区总体规划（2012-2030年）》 郑东新区白沙组团属于都市区东部新城的重要组成部分，该规划对东部新城定位要求：省级公共文化行政服务中心、先进制造业基地；产业定位为行政文化服务功能组团。 2、《郑汴新区总体规划（2009-2020年）》 对白沙组团的定位要求：职教基地，主导功能为职业教育、现代服务、创新产业基地，同时兼具居住与生活服务功能。 3、《白沙组团核心区详细城市设计》 白沙核心区沿中心轴线从南向北依次设置三个居住组团，六个企业办公组团，九个行政办公组团，形成“三、六、九”的数理关系。 (三)现状特征 1、规划区区位优越，交通优势明显，可达性强；内部有多条河流穿过，四周均有生态廊道与周边城市组团隔离，自然环境条件优越；土地资源较丰富。 2、现状建设情况 目前，白沙组团的现状建设在原有郑汴新区总体规划、郑汴产业带规划的指引下，以教育科研、二类居住以及工业项目为主。教育科研主要分布在郑开大道以北；二类居住主要分布在郑开大道以南；工业项目主要分布在中央大道以北，均为近几年建设，建筑质量较好。 白沙组团乡镇建设以村民住宅、村办企业为主。村民住宅建筑层数多为2～3层，大部分为村民自建用房，未经统一的规划设计，建筑秩序较乱，环境卫生状况较差。村办企业以建材市场以及工业仓储为主，主要位于白沙镇和圃田乡，沿商都路两侧分布，建筑层数多为2～3层，建筑质量较差，建筑秩序较乱。 (四)规划思路：

郑州龙湖副CBD15、16号地可行性研究(精简版)20161219

郑州龙湖副CBD15/16号地 可 行 性 研 究 报 告 （简版） 2016年12月19日

一、目标地块基本情况 （一）目标地块区位 1、区域位置与交通条件 15#、16#地块位于郑东新区龙湖板块，距郑州鲁能公馆项目约3.7公里；其中15号地块位于郑东新区龙湖区域朝阳路南，众意路东；8号地块位于朝阳路北，众意路东。 该地块距离郑东新区CBD约3公里，距郑州火车站约8.5公里，距郑州东站约6.5公里，龙湖区域为城市未来发展的核心区域，未来城市价值最高的区域板块。

（二）区域规划及配套 北龙湖片区作为郑州副CBD，区域发展定位为金融服务、休闲娱乐和高档居住区。核心功能区更是定义为中原经济区的金融中心，战略地位较高。湖心岛沿线作为未来的高档居住区，吸引了融创、雅居乐、金茂等全国一线开发商聚集。 该区域未来重点布局外资金融机构、国有大型金融机构、世界500强和跨国公司总部等世界级金融机构，目前建设银行、中信银行、平安集团、宇通金融大厦等企业已经进驻，将被建成像上海陆家嘴、香港中环、首尔江南区等一样的世界级经济金融中心，将主导未来城市发展及资本导向。 目前项目周边配套比较匮乏，目前距离项目3.3公里仅建成有郑大一附院分院、暂无其他生活配套。 同时，区域未来规划定位较高，为郑州乃至河南的金融商务中心、城市高端居住区，规划配套齐全，未来周边规划有以下配套。

教育：丰盈路小学、丰盈路初中、龙湖一街中学、龙湖二高、龙湖三小等； 交通：轻轨二号线、轨道交通4号线； 商业：龙湖里商业中心、龙湖沿线商业等。 区域周边配套详见所附图表。 （三）规划设计条件

大兴龙湖天街购物中心调研报告

大兴生物医药基地龙湖天街购物中心 调研报告 调研报告 调研地点：北京龙湖时代天街 调研人员：刘超、王巨猛 调研时间：2016年7月11日 北京龙湖·时代天街位于大兴新城核心区域，与地铁4号线生物医药基地站无缝连接，交通条件优越。项目西侧为生物医药基地，该基地占地1000万平方米，超过150家企事业单位入驻其中。向南，未来将有首都第二机场及空港产业园落地，年旅客吞吐量预计达1亿人次，周边工作及居住人群超过20万人。 龙湖时代天街项目总体量约67万平方米，其中商业总体量约30万平方米，属于北京屈指可数的新地标级商业中心，且自持很大比例商业。龙湖将出售的商业机遇与置业者进行共享，创造共赢未来的机会。在龙湖天街运营模式下，置业者可以共享地标级商业中心的人流聚集优势，共享周边规模居住区及产业基地消费力，共享地铁、临空经济区源源不断的人流。 7月1日，作为大兴新城南部区域商业新地标的龙湖北京大兴天街正式开业了。据统计，开业期恰逢周末，三天时间，龙湖北京大兴天街总客流量突破40万人次，总销售额达到2300万元。这座体量15万平方米的全业态商业综合体，是目前六环外面积最大的地铁上盖购物中心，也是龙湖集团在北京打造的第二个“天街”项目。 开业前夕，依托龙湖商业布局全国的品牌实力，龙湖北京大兴天街的整体出租率达到了99%，品牌同步开业率达到了95%。目前聚集了优衣库、H&M、GAP等众多国际快销潮牌，上影国际IMAX影城、迪卡侬、喜悦滑冰场、奇乐儿萌兽主题公园、特色餐饮等近300个知名品牌。 在大兴天街，商场配置专属VIP会员中心、母婴室、残疾人卫生间、免费轮椅、免费充电站、饮水机等，国内顶尖的无线Wi-Fi网络覆盖全场；商场停车位超过1200个，还有专为女性设置的“大尺寸”停车位，让女性司机在停车时倍感安心，龙湖商业体系化的星级服务得以充分彰显。 龙湖北京大兴天街引入了物美精品超市、上影IMAX国际影城、喜悦滑冰场、迪卡侬、优衣库、H&M、星巴克、便宜坊、汤城小厨等众多优质品牌，全面提升大兴区域的消费环境，引领南城家庭消费全新升级。同时，基于项目周边人群的育儿刚性需求，大兴天街更是突破性地将儿童业态占比提升到16.5%，总体量接近14000平米，成为南城最全的早教中心。

关于郑东新区城市建设情况的考察报告(精)

关于郑东新区城市建设情况的考察报告 -------------------------------------------------------------------------------- 2008年6月11日—13日，根据市委、市政府主要领导安排，副市长刘民胜率领市政府城建考察团前往郑东新区考察学习。市建设、规划、执法部门负责人，两区分工区长、城建局长，高新区、雪野旅游区管委会分工主任、规划建设局长等共17人参加了这次考察活动。考察团认真听取了郑州市副市长、郑东新区管委会主任王庆海同志对郑东新区建设情况的介绍，参观了规划沙盘，然后实地考察了郑东新区。通过参观考察，大家都受到震撼，解放了思想，开阔了眼界，增强了建设精品城市的危机感、压力感和责任感。一、郑东新区的特点郑东新区位于郑州市东部圃天组团，远景概念规划范围150平方公里，其中起步区33平方公里，规划居住人口150万人，主要由中央商务区（CBD）、龙湖区、商住物流区、龙子湖高校园区、科技物流园区和经济技术开发区组成。郑东新区自2003年1月20日开工建设，截至2008年5月，仅仅5年3个月的时间，建成区面积已达50余平方公里，累计完成固定资产投资543.5亿元，累计开工项目402个，在建和建成房屋面积1780万平方米，入住人口达23万人，形成了一座特色鲜明、环境优美、生机勃勃、独具魅力的新城区，郑东新区发展速度惊人。其特点：（一）规划先行，延伸内涵，做科学发展的示范园。郑东新区规划引入先进的城市发展理念，风格独特，靓点突出。主要表现在以下五个方面：一是生态城市。通过道路、河渠、湖泊的绿化建设构建生态回廊，并将龙湖生物圈与嵩山生物圈、黄河生物圈有机联结，形成生态城市。二是环形城市。通过规划科学，形成了布局合理的环形道路及CBD和CBD副中心的两个环形建筑组团，规划独具魅力。三是共生城市。规划重视城市发展与自然生态保护相协调和保护历史、现实与未来的延续性，体现新区与老城、传统与现代、城市与自然、人与其他生物和谐共生。四是新陈代谢城市。借用生物学的概念通过组团式发展、营造良好的生态系统，促进城市的可持续发展。五是地域文化城市。规划较好的体现了中原文化特色，根据龙的传说及湖的形态，把规划中的人工湖取名为龙湖；CBD和CBD副中心两个环形城市，通过运河联结，构成巨型“如意”；会展中心设计成巨型“伞”，会展宾馆设计成嵩山寺塔的形状，彰显出浓厚的传统文化内涵、鲜

郑州市郑东新区总体规划调研报告

题目郑州市郑东新区总体规划调研报告 专业07级城市规划 姓名张永辉 学号 070907236 调研时间 2010年09月03日 2010年09年08日

目录

郑州市郑东新区总体规划调研报告 一、规划背景与过程 郑州市位于全国经济地 理位置的“中心”，是中国内 陆最大的铁路、公路、电信枢 纽。既有亚洲最大的货运列车 编组站，又有全国最重要的客 运周转中心，京珠、连霍高速 公路在郑州交汇，也是贯通中 国东西、南北的光缆通信枢 纽。郑州已成为全国最大的人 流、物流、信息流的集散中心。 郑州市是河南省省会，位于河 南省中部偏北，是河南省政治、经济、文化中心，北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。郑州是亚欧大陆桥上的重要城市，是国家开放城市和历史文化名城，是中国八大古都之首。 开发建设郑东新区是省委省政府、市委市政府为更好应对中国加入WTO所带来的机遇和挑战，尽快适应经济全球化的发展潮流，稳步推进城市化进程，提升城市品位，为把郑州建设成为国家区域性中心城市而采取的重要举措。 按照1998年国务院批复的《郑州城市总体规划（1995年至2010年）》的要求，郑州市区人口发展长远目标为500—600万，城市化水平达70—80%。目前，郑州中心城区规模偏小，而且受陇海、京广铁路交叉分割，拓展空间受到制约，与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应，因而必须寻求新的发展空间,按照21世纪国际现代化城市的功能要求对省会郑州总体规划进行完善、修编，这是规划郑东新区的主要背景。在这个前提下，为了保证郑东新区规划体现新世纪、新郑州、高起点、高品位的要求，我们于

2013年10月郑州市郑东新区龙湖项目定位策划会报告

郑州市郑东新区龙湖项目定位策划会报告 中国水电建设集团房地产有限公司 （河南中新置业有限公司） 2013年10月

目录 一、所处区域 二、宗地位置 三、经济指标 四、市场价值 五、用地现状 六、交通条件 七、周边配套 八、限制条件 第一部分、项目概况 第二部分、项目定位 第三部分、概念方案 第四部分、开发计划 第五部分、投资分析 第六部分、税务筹划 第七部分、管理资源配置建议

本体分析——所处区域 地块位于城市东北区域，为郑东新区衍生区域，CBD副中心，兼有郑州北区和郑东新区的双重板块价值，区域市场价值高。 龙湖区高档住宅、商务办公，金融 为主,由于目前区域内可开发土地日渐 稀少，自2010年以来，区域内以宏光 蓝水岸、新芒果双河湾中豪汇景湾为代 表的高层住宅项目成为了市场供应的主 流，与前之前住宅市场以低层别墅、花 园洋房、低密度高规格为主要价格拉升 支撑卖点不同的是，目前的住宅项目多 凭借绝版的地理位置周边已经成型的良 好生活环境教育配套为主要的价格支撑。 启示：地理位置郑东新区龙湖区，强化郑东新区的板块属性，有助于项目板块价值进一步提升。

本体分析——项目区位图 本郑东新区是郑州市城市建设及房地产开发的头号热点区域，其龙湖区域更是郑东新区的重点。龙湖区域内均规划建设高品质项目，土地市场则分为两种情况：“政府定向挂牌、无竞争底价成交”和“激烈竞争、以高溢价成交”，项目区域距CBD距离3公里，距机场路程25分钟车程。

｜项目初判 本体分析——宗地位置 龙湖北侧核心区域，地块的价值无可替代，地块位置在龙湖片区具有举足轻重的地位。 本项目位于郑东新区仅存的待开发区域，也是郑州市重点规划区“龙湖区域”，极具开发潜力，市场认可度较高。项目分为两部分，15亩商业地块和127.5亩住宅地块，由于是招商引资项目，商业办公地块为带设计方案出让，因此本报告重点研究127.5，亩住宅项目。 住宅地块 写字楼地块

郑东新区总体规划

郑东新区总体规划 调研报告 小组成员：陈家宁 130910101 吴艳莹 130910128 周源 130910141 陈亭亭 130910201

一、规划背景 按照1998年国务院批复的《郑州城市总体规划（1995年至2010年）》的要求，郑州市区人口发展长远目标为500—600万，城市化水平达70—80%。郑州中心城区规模偏小，而且受陇海、京广铁路交叉分割，拓展空间受到制约，与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应，因而必须寻求新的发展空间，按照21世纪国际现代化城市的功能要求对省会郑州总体规划进行完善、修编，这是规划郑东新区的主要背景。 二、规划理念 规划引入先进的城市发展理念，风格独特，靓点突出。主要表现在五个方面： 1、生态城市。通过道路、河渠、湖泊的绿化建设构建生态回廊，并将龙湖生物圈与嵩山生物圈、黄河生物圈有机相连，形成生态城市。 2、环形城市。通过规划科学、布局合理的环形道路及CBD 和CBD副中心的环形建筑群形成了一个独具魅力的环形城市。 3、共生城市。新区规划重视城市发展与自然生态保护相协调和保持历史、现实与未来的延续性，体现了新区与老城、传统与现代、城市与自然、人与其他生物的和谐共生。 4、新陈代谢城市。借用生物学的概念，通过组团式发展、

营造良好的生态系统，促进城市的可持续发展，体现了新陈代谢的理念。 5、地域文化城市。规划体现了东方文化特别是中原文化特色，根据龙的传说及湖的形态，把规划中的人工湖取名为龙湖；CBD和CBD副中心两个环形城市，通过运河连结，构成象征吉祥和谐的巨型“如意”；六棱塔形的会展宾馆及引入我国传统的“四合院”、“九宫格”式建筑理念的商住建设等，彰显出浓厚的传统文化内涵、鲜明的城市个性和独特的城市空间形象。 三、区位分析

郑州市郑东新区总体规划调研报告

郑州市郑东新区总体规划调研报告 题目郑州市郑东新区总体规划调研报告 专业 07级城市规划 姓名张永辉 学号 070907236 调研时间 2010年09月03日 2010年09年08日 郑州市郑东新区总体规划调研报告 目录 一、规划背景与过程第2页二、区域概况第3页三、郑东新区总体规划 第3页 (一)总体结构特征第3页 (二)综合交通规划第4页 (三)规划理念第5页 (四)规划特色第7页四、城市空间形象及发展模式第8页五、产业发展特色第8页六、生态环境及城市特色的塑造第9页七、对郑东新区总体规划发展中的反思第9页 (一)总体规模第9页 (二)CBD的规模第10页 (三)新旧城区之间与组团之间的相互联系第10页 (四)水系的规划第10页

(五)CBD环形城市结构引起的交通问题第10页第 1 页共11 页 郑州市郑东新区总体规划调研报告 郑州市郑东新区总体规划调研报告 一、规划背景与过程 郑州市位于全国经济地 理位置的“中心”，是中国内 陆最大的铁路、公路、电信枢 纽。既有亚洲最大的货运列车 编组站，又有全国最重要的客 运周转中心，京珠、连霍高速 公路在郑州交汇，也是贯通中 国东西、南北的光缆通信枢

纽。郑州已成为全国最大的人 流、物流、信息流的集散中心。 郑州市是河南省省会，位于河 南省中部偏北，是河南省政治、经济、文化中心，北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。郑州是亚欧大陆桥上的重要城市，是国家开放城市和历史文化名城，是中国八大古都之首。 开发建设郑东新区是省委省政府、市委市政府为更好应对中国加入WTO所带来的机遇和挑战，尽快适应经济全球化的发展潮流，稳步推进城市化进程，提升城市品位，为把郑州建设成为国家区域性中心城市而采取的重要举措。 按照1998年国务院批复的《郑州城市总体规划(1995年至2010年)》的要求，郑州市区人口发展长远目标为500—600万，城市化水平达70—80%。目前，郑州中心城区规模偏小，而且受陇海、京广铁路交叉分割，拓展空间受到制约，与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应，因而必须寻求新的发展空间,按照21世纪国际现代化城市的功能要求对省会郑州总体规划进行完善、修编，这是规划郑东新区的主要背景。在这个前提下， 第 2 页共11 页 郑州市郑东新区总体规划调研报告 为了保证郑东新区规划体现新世纪、新郑州、高起点、高品位的要求，我们于2001年9月对郑东新区远景总体概念规划采取国际招标的方法进行。经过多方考察和商务谈判，选定日本黑川纪章事务所、法国夏氏事务所、美国SASAKI公司、中国城市规划设计院等11家单位参与规划设计竞争。经以中国建筑学会理事长(原建设部副部长)宋春华和建设部总规划师陈晓丽为评审组长的30多位国内外专家反复评审，日本黑川纪章方案以其先进的理念和独具魅力的设计获得专家们的一致好评，最终脱颖而出。随之，我们将规划方案向社会公开展示并进行了问卷调查，

郑东新区调研报告

郑 东 新 区 调 研 报 告 工学院建筑系 2011级城市规划 1101070009 吴浩石 2012.01．01

从郑东新区看郑州市发展 摘要：作为城市规划专业的初学者，有幸在开学之初参观到日本日著名建筑大师黑川纪章设计的郑东新区，郑东新区的规划建设为郑州市的发展注入新的活力。本文重在介绍郑东新区的整体规划与杰出的建筑物，以及我个人认为郑东新区所存在的问题和郑州市的远景规划。 关键词：郑东新区，城市规划，建筑物，中原经济区。 一、郑东新区之美丽印象 1.1郑东新区简介 郑东新区是为了更好应对中国加入WTO的机遇和挑战，尽快适应经济全球化的发展潮流，稳步推进城市化进程，提升城市品位，为把郑州建设成为国家区域性中心城市而采取的重要举措。目前，郑州中心城区规模偏小，而且受陇海、京广铁路交叉分割，拓展空间受到制约，与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应，因而必须寻求新的发展空间,按照21世纪国际现代化城市的功能要求对省会郑州总体规划进行完善、修编，这是规划郑东新区的主要背景。在这个前提下，为了保证郑东新区规划体现新世纪、新郑州、高起点、高品位的要求，于2001年9月对郑东新区远景总体概念规划采取国际招标的方法进行。最终日本著名建筑师黑川纪章的规划脱颖而出。 该区以迁建的原郑州机场为起步区，以国家经济技术开发区为基础，西起老107国道，东至京珠高速公路，南至机场高速公路，北至连霍高速公路，远期规划总面积约150平方公里，相当于目前已建成市区的规模，将在未来20—30年内建成。郑东新区开发建设作为河南省加快城市化进程的龙头项目，已被河南省政府作为重点工程列入日常工作。 1.2美丽的规划布局与独特的建筑物 郑东新区总体发展概念规划方案，将“共生城市”、“新陈代谢城市”以及“环形城市”等先进生态城市理念应用于新区总体规划中，体现了新颖的创意和独特的风格。郑东新区高速公路环绕，交通发达；生态回廊屏障，绿树成荫；河流湖泊相映，碧波荡漾。根据郑东新区总体规划，使未来的郑州具有历史与现代、新城与老城、自然与城市“共生”的理念，成为世界城市之林中独具魅力和特色的现代化城市。郑东新区规划为六个区，分别是：CBD、商住物流区、龙湖区、龙子湖高校园区、科技物流园区、国家郑州经济技术开发区。 郑东新区CBD，环CBD25平方公里为近期重点开发建设区域（新区起步区），这里将形成连接新旧城区的商务、旅游发展轴。起步区约25平方公里，将通过地铁、城市轻轨与现有市区连接起来，它不仅是郑东新区的核心，也是未来郑州

城市规划设计案例分析

城市规划设计案例分析

一．济宁市北湖生态新城总体规划设计分析 1.规划定位为:济宁城市的主中心，全市的行政商务中心、科教文化基地、休闲 度假胜地、生态宜居新城。 2.城市总体定位为:一个以水为特色的城市中心区；城市空间定位为:一个城水交 融、生活生态和谐的城市生态新区。 3.主要职能:济宁主城的新城中心，以旅游度假为中心、行政服务及商务办公为 主线，居住生活为支撑的城市新区。 4.用地规模:北湖生态新城规划总用地约97平方公里，行政辖区用地面约57平 方公里，其中滨湖路以南的度假区用地约25平方公里，滨湖路以北的区域除去水域的建设用地约32平方公里。即除绿地面积9平方公里，其他建设用地23平方公里。人均城市建设用地106平方米。 5.规划的总体功能结构为：一轴一带系两区、四心绕一湾。 ?一轴:城市发展主轴:是沿北湖路由老城中心往北湖延伸的城市发展轴。是城 市核心发展轴，重点发展综合服务功能。 ?一带:是京杭古运河文化发展带。是济宁运河文化遗产和旅游产业的重要空间， 也是本片区的特色之一。 ?两区:北部的城市建设区与南部的北湖度假旅游区。 ?四心绕一湾:行政中心、商业中心、文体教育中心、旅游度假服务中心四个城 市中心围绕北湖湾布置，共同构筑济宁滨湖城市中心区。

6.片区发展策略 ?01片区:铁路北片区，规划范围日荷铁路以北，荷花路以西，梁济运河以东， 北到规划界限。规划用地面积1.4平方公里，规划人口0.9万人。该区是产业转移区，近期逐步将规划区的工厂转移到该区，适当发展无污染工业，作为近期的经济支撑。 ?02片区:荷花片区，规划范围东起北湖中路，西至济安桥南路，南起高压走 廊, 北至日荷铁路。规划用地面积3.7平方公里，规划人口4.2万人。由于该片区邻近老城区，是近期重点建设的居住区，包括安置和部分房地产开发。 ?03片区:文体片区，范围由东起北湖中路，西至梁济运河，南起外环路, 北至 高压走廊。规划用地面积5.4平方公里，规划人口5.1万人。该区以高教园区及文体中心为重点，建立济宁文化体育设施基地。 ?04片区:古运河西片区，规划范围东起京杭古运河，西至北湖中路，南至外 环路。规划用地面积2.4平方公里，规划人口2.7万人。本片区以运河文化为中心，建设济宁运河之都的风貌。 ?05片区:古运河东片区。规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，南起礼贤 路，北到规划边界。规划用地面积5.5平方公里，规划人口8.0万。该区是近期居住重点建设区域，沿古运河建设运河文化区。 ?06片区:南环片区，规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，北起礼贤路， 南到望湖路。规划用地面积2.1平方公里，规划人口2.6万人。是发展居住为主的区域。 ?07片区:北湖湾东片区。规划范围北起外环路，南至北湖北堤；东临洸俯河， 西至经北湖路。规划用地面积4.3平方公里，规划居住人口3.1万人。商业金融业为核心，完善配套居住。传承运河文化精髓，将石佛村打造为“江北运河文化第一村”。 ?08片区:北湖湾西片规划范围北起外环路，南至北湖北堤；东起北湖路，西 至梁济运河。规划用地面积7.5平方公里，规划人口4.8万人。是本区的核心区，重点建设北湖湾，以行政为中心，文化为亮点，北湖旅游度假为支撑，高等教育为补充，打造为济宁城市的新中心。 ?09片区:北湖生态新城，北起北湖北堤，南到南四湖，东起洸俯河，西至梁 济运河。规划用地面积25平方公里，居住人口逐步迁出，重点发展以水为主题的旅游度假服务功能。建设为鲁西南知名的旅游休闲区。

郑州东区城市设计案例分析

城市设计案例分析

城市设计案例分析——郑东新区 “城市设计是一种思维方式，是一种意义通过图形付诸实施的手段”。城市设计包含这样几个意义：一是离不开‘城市’，二是城市设计离不开‘设计’。 郑东新区当初的设计是由日本著名建筑师黑川纪章团队设计的。 “环形城市” 是郑东新区的特色，也是为某些人所诟病的所在。 目前，世界城市规划大都走的这样两条路径－欧洲城市大都以广场为中心，广场对他们的城市非常重要。在广场上树立一个纪念碑或雕塑等，交通以此组织，道路以此向外放射。根据城市的自然地形条件和景观建筑特征，对城市空间的整体轮廓进行高度上的分区，确定高层建筑群的布局、城市空间走廊的分布、自然地势和城市历史建筑的保护利用，形成有特色的城市景观轮廓。巴黎中心城区以凯旋门为

中心组织道路与交通，是这一规划模式的代表。郑州以二七广场与二七纪念塔为中心，向周边分别放射出二七路、人民路、东大街、德化街、福寿街、西大街等，与之相似。 另一个就是中国传统都市街道横平竖直的规划，北京中心城区以天安门广场为中心组织道路与交通，则是这一规划模式的代表。在郑州，经一路到经八路、纬一路到纬五路交织而成的四方网格，大体与之相似。两种规划，无论哪种，都预设了城市的中心。之后，城区向外扩展，往往只能采用“摊大饼”的方式向四面八方延伸。为解决交通问题，往往规划出一环、二环、三环、四环、五环……如此这般，该中心的道路堵塞，特别是遇到节假日或大型活动的时候，几乎无从解决。“黑川先生设计郑东新区，采取的组团式规划、组团式发展，每个组团都是一个比较完善的系统，每个组团都视为一个城市的细胞。如CBD，

河南：郑东新区规划方案及建设实例

河南：郑东新区规划方案及建设实例(组图) 郑东新区 郑东新区 从2003年开始建设至今，郑东新区发展迅速，建成面积累计达到50余平方公里，累计完成固定资产投资550.7亿元，累计开工项目406个（其中东区社会投资项目开工207个、基础设施项目开工199个）；在建和建成房屋面积累计突破1800万平方米，入住人口突破24万人，一座特色鲜明、环境优美、生机勃勃、独具魅力的新城区迅速崛起。 规划背景： 按照1998年国务院批复的《郑州城市总体规划（1995年至2010年）》的要求，郑州市区人口发展长远目标为500-600万，城市化水平达70-80%。目前，郑州中心城区规模偏小，而且受陇海、京广铁路交叉分割，拓展空间受到制约，与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应，因而必须寻求新的发展空间,按照21世纪国际现代化城市的功能要求对省会郑州总体规划进行完善、修编，这是规划郑东新区的主要背景。

郑东新区总体规划示意图

郑东新区总体规划图 规划方案： 2001年9月对郑东新区远景总体概念规划采取国际招标的方法进行。经过多方考察和商务谈判，选定日本黑川纪章事务所、法国夏氏事务所、美国SASAKI公司、中国城市规划设计院等11家单位参与规划设计竞争。经以中国建筑学会理事长（原建设部副部长）宋春华和建设部总规划师陈晓丽为评审组长的30多位国内外专家反复评审，日本黑川纪章方案以其先进的理念和独具魅力的设计获得专家们的一致好评，最终脱颖而出（2002年7月在世界建筑师联盟年会上，黑川纪章先生因设计郑东新区规划等方案而获得首届"城市规划设 计杰出奖"）。

郑州郑东新区及经开区概念规划设计

凤舞龙腾，引领中原 中原大地，黄河奔涌，孕育神州数千年郑州之东，筑巢兴业，引领崛起新篇章 中部崛起，城市东进， 国家郑州经济开发区已迈入发展新纪元

目录 1.区位 2.规划范围 3.现状及优劣势分析 1.区域-城市发展维度的认识与审视 2.企业-产业发展维度的认识与审视 3.定位目标与策略 1.基地分析与设计潜力 2.整体设计方案特征 3.规划指标 1.核心理念 2.功能主题 3.设计结构 4.设计特征 5.支撑系统与规划指标 1.开发实施核心要素 2.开发建设时序 3.核心区初步经济核算 4.规划研究项目建议 1.系统性整体设计 2.设计元素库 3.道路详细设计 设计概要 第一部分：概述 第二部分：定位与总体目标 第三部分：整体设计 第四部分：核心区设计 第五部分：实施策略建议 第六部分：景观大道沿线城市设计第七部分：规划指引 1.指引导读 2.规划指引图 (20) (28) (49) (88) (146) (157) (196) 附件：城市设计通则 (213)

核心任务与思路 提升价值 ?从区域城市与产业发展高度重新定义区位价值；?整合提升价值空间；保证空间价值均好，保障市场开发投资吸引力。 ?地域文化特色?产业活力特色?景观活动特色 ?空间拓展弹性?产业发展弹性；?导控落实弹性； 特色营造 弹性引导 ?衔接与辐射区域的弹性结 构秩序； ?综合功能、形象、交通等要素系统的空间设计秩序。 建立秩序 概要 总体思路框架 区域-城市分析审视 产业发展审视 确立工作前提 确立规划设计目标 ≈郑东新区（88km2） 国家郑州经济技术开发区 Scale :86km 2产城互动

论述现代城市新区规划设计

论述现代城市新区规划设计 发表时间：2016-01-13T10:13:20.643Z 来源：《基层建设》2015年14期供稿作者：叶志新 [导读] 浙江嘉华建筑设计研究院有限公司浙江瑞安随着我国城市化进程脚步的加快，如何做好城市规划是实现城市可持续发展中非常关键的一步。 叶志新 浙江嘉华建筑设计研究院有限公司浙江瑞安 325200 摘要：在经济高速发展的21世纪，城市是人类文明的重要代表和标志，也是人类生活的主要聚集地之一。城市已经成为人类进步和全球经济增长的引擎和核心动力，目前世界的城市化进程在加速，城市化是当今世界发展的普遍趋势和潮流，是社会文明程度进步的标志和社会经济快速发展的必然趋势，我国的城市化进程则更加令世人瞩目。 本文对现代城市新区规划设计的相关问题进行了探讨，以期从城市的长期发展战略出发，做好城市规划设计，促进城市发展。 关键词：城市新区；规划设计；结构；绿化 前言 随着我国城市化进程脚步的加快，如何做好城市规划是实现城市可持续发展中非常关键的一步。一个良好的城市规划才能做好土地资源的合理高效的利用，同时也能有效的确保城市居民正常的生活和生产。因此，为了切实实现城市的发展，有效的保护环境和解决各种城市发展所带来的问题，应从城市的长期发展战略出发，做好城市的规划设计。 1.新城区规划设计构思 （1）绿地景观 在城市新区规划设计中，在布置绿化植被的时候，应该努力朝着园林化的方向发展，这样的话必须把绿化用地与绿地系统相结合的方式放在第一位来考虑，为了实现这一特点，在新城区的规划设计中，主要是通过大规模的秩序化格局和优美的绿化环境来实现的。 （2）绿色设计 在现代城市新区规划设计中，“绿核”和“绿网”是绿色设计的两个关键点，通过对这两个核心点进行有效的组合，在确保整体绿化形象得到充分体现的基础上，构建整个新城区的街坊格局。 （3）新城区形象的展现 规划中的新城区为了体现城市核心的效果，道路方面的规划设计主要是采用环形道路进行布置，通过采取环形道路的设计方式就可以表现出强烈的张力，从而使得新城区从整体宏观结构上突破了以往道路格局平淡的感觉，不仅仅从整体上有效地体现出新城区核心的效果；同时还可以体现城市公园与居住区的围合关系，从空间上凸显出了新城区在城市中的主导地位。 1.2规划结构分析 城市的基本形态主要有两种，分别为集中紧凑式和分散疏松式，根据新城区的特点对城市选择集中紧凑式的基本形态，如表1所示。 表1 城市基本形态 在进行新城区的规划设计中，采取公园和商业商务中心、行政中心互为对景的结构形式，在规划中，公园在新城区中是作为标志性的中央绿轴。沿着公园轴线的两侧分布着商业商务中心，同时与行政中心结合在一起，作为新城区的公共核心。在公共核心的外围则环绕着居住区。对于工业用地、公共设施用地以及居住用地的规划分析主要如下。 1）工业用地。在新城区的规划设计中，工业用地的面积占全部面积的29.25%。新城区工业用地主要是采取一类工业。主要规划布置的工业类型为现代创意工业，严禁在新城区内布置污染和废水的工业。在进行工业用地的布置时，还应考虑工业配套的附属用房，主要包括办公楼和食堂。对于附属用房面积的选择，应根据规范标准进行。当工业用地的总建筑面积在1万m2以下时，附属用房的占地面积应控制在20%以下；当工业用地的总建筑面积在1万m2～2万m2之间时，附属用房的占地面积应控制在15%以下；而当工业用地的总建筑面积超过2万m2时，可以根据具体的情况适当的降低附属用房的占地面积。并应根据图则的要求，确定具体地块供应用地的建设指标。 2）公共设施用地。在整个新城区的规划范围内，公共设施用地占到了9.68%的面积。公共设施用地主要是采取集中布局的方式，并且在进行公共用地设施的布置时，主要是考虑将其与新火车站的商业服务设施结合在一起，这样在满足新城区内部配套的商业服务需求的基础上，又充分实现了新火车的使用功能。新城区的公共设施用地规划兼顾了信息服务、文化娱乐、公共停车场等多项设施。主要将公共设施布置在园区的核心区域内以及新火车站旁。在核心区域中南部布置有一块中学用地，在新城区的长远规划目标中，该块中学用地在未来将作为中小学建设用地。同时中学文化体育等公共设施对外开放。 3）居住用地规划。在整个新城区的规划范围内，居住用地占到了19.22%的面积。根据新城区交通便利的特点，新城区主要发展旅游地产，因此居住用地不仅作为市民居住生活空间，还承担着旅游区的后勤服务和保障功能。同样的，应根据图则的要求，对具体地块供应用地的建设指标进行确定。 1.3绿化规划分析 1）新城区的规划主要考虑的一个要素是绿化规划，成功的新城区规划应当是合理有效地把人工环境与自然环境有机的结合在一起，从而形成具有特色的新城区，通过城区规划与绿化规划充分结合起来，可以有效地体现人与自然协调发展的战略思想。绿色园林的发展与城区的建设相同步，这样在城区建设的整个过程中，可以使得绿色园林发挥其协调促进的效果。 2）新城区的绿色建设应与整体的绿化景观为背景，实现以点带线、以轴带面积的绿化效果，同时将之与周边大环境的绿色生态背景结合在一起，共同构建一个协调、完整的绿化格局。绿地建设能够满足新城区的多项服务功能，可供娱乐游玩、观赏散步，同时其更具有生

重庆时代天街调查报告

时代天街购物中心 开发商：重庆龙湖成恒地产开发有限公司 项目概况：龙湖时代天街项目占地面积: 25.33万平方，总建筑面积：130万平方，商业体量63万平方，写字楼15万平方，创意SOHO25万平方，高层公寓15万平方，中央公园2万平方。

项目定位和特色： 项目规模超过4个北城天街之大，规划有世界罕见的单项目8000个左右的停车位，建成后将是亚洲最大商业体之一。项目规划“两条商业街”、“三大Shopping mall”、“八大公共广场”，建筑业态涵盖购物中心、商务楼宇、soho 空间、豪华住宅、城市广场等，完美融合休闲购物、行政办公、星级酒店、城市豪宅、交通换乘、餐饮娱乐、创意产业、城市广场、文化艺术九大城市功能，以惊艳世界的现代主义建筑，构筑起这个城市的首席地标。 ART deco新古典主义建筑风格。商城之间，形成舒适循环的内部步行街。是中国绿化覆盖率最高的购物中心之一，独具特色的“艺术”主题中央大道，全联通屋顶花园。全封闭式内部空间，提供恒温、舒适的购物空间。以“蝴 蝶山谷”和“冰川”为主题的室内设计让购物变成一种享受。

入驻品牌： 时代天街主力店品牌丰富，包含了像H&M、优衣库、ZARA、Jackjones、ONLY、VEROMODA的旗舰店，以及龙湖的设计团队远赴日本引进的国内只有背景、上海、深圳才有的且相当流行的儿童职场体验馆。大型百货商超由类似伊藤洋华堂、王府井百货、太平洋百货、远东百货、百盛购物广场等一线品牌商超投标入驻，并且还有UME、万达、太平洋等知名影院入驻。 业态布局： 60万平方米体量,8000个停车位，1000多家品牌店铺，100多家食肆酒吧，2家豪华电影院、2家时尚百货、1个流行家居馆、1个高端电器馆，1个大型真冰场、1个儿童职场公园，并涵盖全重庆数量最多的旗舰店、独家店以及概念店。 一期建筑面积：约17万平方米 主力业态：精品百货、IMAX影院、婴童次主力店、国际情调餐饮一期--城市·家庭时尚中心 二期建筑面积：约25万平方米

郑州郑东新区城市规划展览馆_河南_中国

一直以来，公共空间作为一种共有的文化价值和民主的理想体现，提供了平等自由的行为场所为大家共享。这种消除排它性的公共空间往往是城市活力的重要源泉。城市规划展览馆作为将城市当成展览对象的公共建筑，必然是城市中最具有开放价值和必要性的地方。 郑东新区城市规划展览馆基地东面和北面紧临已建成的学校，南面和西面是主要的城市道路。这是一幢不多的位于街角的标志性公共建筑。角部开敞是基地在特定位置向城市开放所表现的姿态，展览馆首层局部架空形成了城市与建筑之间的灰色区域，通过它很快将街道的活力注入场地。公共性的策略将建筑切分成反差极大的两部分，私密的内部展览被墙体包裹而固化、公共性的漫步因为开放而虚空。展览馆内部空间在具有独立完备动线的同时，其核心功能与穿越建筑体量的开放动线始终存在着积极的交织，传统的标志性独立入口被分解成更多有趣的进入方式。开放和漫游使得内外动线因为界面开合视线互动而成为不确定行为的事件空间，建筑如同立体主义式的城市街边闲散公园和小广场。 建筑的外立面被玻璃百叶表皮包裹成立方体，给开放的漫步动线设置了一层半透明的界限，整个架空上部 郑州郑东新区城市规划展览馆，河南，中国 ZHENGDONG DISTRICT URBAN PLANNING EXHIBITION HALL, ZHENGZHOU, HENAN, CHINA, 2011 建筑设计：张雷联合建筑事务所ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＳ：　ＡＺＬ　Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｓ 的体量变得完整。界面使它从被置于无方向性的实体之“外”，回归到存在一定围合度的建筑之“内”。玻璃百叶的透明性将实体的公共性转换成一种视线的公共性，白色彩釉玻璃被定制为３００ｍｍ宽的长条状构件，按０°、４５°、９０°３种角度构成外层表皮，分别对应于内部采光通风要求不高的区域、对视线有一定限制的区域以及漫步动线对城市在视线上完全打开的区域。玻璃百叶因位置不同而角度各异，因远近飘移而不断变幻，透明与折射在无法预料的光线和运动中不断转化，它们所试图掩饰的那层公共性在时间飞速地流逝中变得若隐若现。□ 设计团队／Ｄｅｓｉｇｎ　Ｔｅａｍ：　张雷、戚威、郭东海、蔡振华／ＺＨＡＮＧ　Ｌｅｉ，　ＱＩ　Ｗｅｉ，　ＧＵＯ　Ｄｏｎｇｈａｉ，　ＣＡＩ　Ｚｈｅｎｇｈｕａ施工图设计合作／Ｃｏｌｌａｂｏｒａｔｏｒ：　南京大学建筑规划设计研究院／Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ　Ｄｅｓｉｇｎ　&　Ｐｌａｎｎｉｎｇ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｎａｎｊｉｎｇ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ 建筑面积／Ｆｌｏｏｒ　Ａｒｅａ：　８　４５０　ｍ２设计时间／Ｄｅｓｉｇｎ　Ｄａｔｅ：　２００９．０９建成时间／Ｃｏｍｐｌｅｔｉｏｎ　Ｄａｔｅ：　２０１１．０３摄影／Ｐｈｏｔｏｇｒａｐｈｅｒ：　姚力／ＹＡＯ　Ｌｉ １ ３ １　总平面／Ｓｉｔｅ　ｐｌａｎ ２．３　外景／Ｅｘｔｅｒｉｏｒ　ｖｉｅｗ４　模型／Ｍｏｄｅｌ５　外景／Ｅｘｔｅｒｉｏｒ　ｖｉｅｗ

郑州市郑东新区龙湖地区综合交通规划 规划文本

郑州市郑东新区龙湖地区综合交通规划 规划文本 第一章总则 第1条规划范围 郑东新区龙湖地区。 第2条规划年限 本次城市绿色交通规划近期为2015年，远期为2020年。 第3条规划原则和指导思想 规划原则：以区域协调发展为背景、以交通需求为依据、以构建和支撑龙湖地区环形城市布局为原则、以城市土地利用与交通系统的协调为目标、以提高交通运输效率为根本、以规划的操作性为前提。 指导思想：落实黑川先生的城市设计理念、以建设生态城市和绿色交通系统为核心目标、紧密结合郑州城市特点和城市交通需求特性。 第4条规划目标与内容 目标一：构筑安全、高效、低碳、可持续发展的生态综合交通体系。 目标二：实现郑东新区龙湖地区土地使用与交通设施一体化规划，支撑城市空间发展战略，创造人性化、捷运化、信息化和生态化的城市交通基础设施平台。目标三：构建公共交通为主导、以步行和自行车为主要辅助，以人为本、绿色、安全、宜人、舒适的交通出行环境。 第二章交通发展战略 第5条交通系统发展方向与关键策略 （1）交通系统发展方向 强辐射交通节点、高畅达系统网络、集约化优质运输、一体化方式协调、信息化需求调控。 （2）交通系统发展策略 关键交通政策——制定公共交通优先政策、机动化发展引导政策； 交通运输模式选择策略——建立以公共交通为主体，步行与自行车为补

充，多方式协调利用的客运体系； 骨干运输网络布局策略——形成与龙湖地区发展布局协调的骨干客运系统和骨干道路系统； 重大交通设施的发展策略——预控枢纽、通道等重大交通设施空间。第6条整体交通发展战略 战略一：构建便捷、开放性的对外交通系统——“一体化”交通战略 战略二：建设与龙湖地区功能布局协调的道路网络系统 战略三：发挥轨道系统的骨干作用，以公共交通优先引导城市发展——“公交优先”交通战略 战略四：组织多方式、一体化、高效整合的运输体系 战略五：从重视车到重视人——“步行、自行车交通系统”交通战略 第7条宏观交通发展政策建议 （1）公共交通优先发展政策 确立公共交通优先发展的主体地位，建设高效率、集约化、低能耗、低污染的大众运输系统，保持公共交通竞争活力，支持与引导城市健康发展。 （2）小汽车交通引导政策 确定机动车适宜的发展速度和合理规模，达到小汽车有效（而非无节制）使用与合理运行状态的调控。 （3）交通区域差别化政策 以不同的交通供给方式和不同的管理政策，塑造副CBD和其他区域的差别化的交通发展模式和交通发展环境。 （4）交通设施建设政策 落实龙湖地区发展策略，创建多元化的交通设施投资及运营机制，推进交通设施的产业化及市场化。 第三章关键问题规划设计方案 第8条副CBD交通系统规划方案 （1）轨道交通 ?1条地铁线路：9号线 ?1条轻轨线路：轻轨1号线