防跑车装置安装安全技术措施(正式)

防跑车装置安装安全技术措施(正式)
防跑车装置安装安全技术措施(正式)

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防跑车装置安装安全技术

措施(正式)

Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号:KG-AO-7309-14 防跑车装置安装安全技术措施(正

式)

使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

一、编制说明:

机电工区预计在二井东零采区轨道上山安装四道常闭式防跑车装置,型号为ZDC30-2.05,为保证施工安全和设备安装质量,特制定此项措施,施工组必须组织施工人员在技术员带领下认真学习本措施并签字后方可施工,并严格执行以下规定和技术要求。

二、施工时间:

20xx年8月日——20xx年8月日

三、施工前准备工作:

1、人字梯(根据现场加工2个)、铁丝等施工工器具。

2、提前将防跑车装置设备所需部件从地面装车转运至施工现场。

四、施工现场管理人员:

现场负责人:张立本

安全负责人:晋从林

技术负责人:张义福

五、安装安全措施

1、机巷内设备安装时严禁违章作业和违章指挥。

2、设备部件在搬运、就位时,严防脚下打滑和碰脚挤手等事故的发生

3、防跑车装置的安装和调整要按照地质参数和图纸进行。查看地脚螺栓情况,检查防跑车装置各个部件的位置,根据地脚螺栓安装。

4、设备的安装首先进行找平、找正工作,中心、标高、水平均达到图纸及规范要求后,将地脚螺栓预留口用水泥打实,并把设备基座和地脚螺栓紧固。

5、在安装横梁时,要保证顶帮起吊物件可靠、牢固,起吊物件周围不得有人员站立、停留,严禁使用带安全隐患的起吊工具。

6、安装防跑车装置所需工具必须齐全,非参加施

工工作人员不得进入现场。

7、所设固定滑轮及钢丝绳均应以不妨碍皮带的通行为原则。

8、安装防跑车装置前对所有参加的施工人员进行安全教育、技术交底,抓好每一个环节,决不能因为失误造成安全事故和设备事故。

9、安装横梁时,必须把横梁用夹板加紧,并用吊链吃力拉紧,以防横梁打滑跑冒。

10、操作人员操作时一定要按操作规程进行操作,必须听从专业指挥人员调配、领导。

11、指挥应由专人指挥,信号要明确、统一,行动统一,安装期间一定设专人看护,发现问题立即处理。六、挡车栏设计安装技术措施

《煤矿安全操作规程》中第370条规定“在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护设置”,“在变坡点下方略大于一列车长度的地点设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。”并强调“上述挡车设置必须经常关闭,放车时方

准打开。倾斜井巷的挡车设置和跑车防护装置必须是常闭状态,并可靠地锁住。”根据上述要求公司安装ZDC30-2.05

防跑车装置。为保证安装质量和使用质量以及安装过程中的人员安全必须按照以下要求组织安装。

1、基建部要协调安排好+1320巨能调度及+1190掘进工区两个水平绞车在施工期间材料运输任务和安装任务,巷道施工安装时禁止一切运输,上车场阻车器关闭,如若确需紧急运输,两个工区必须通知机电工区现在负责人,把施工人员和设备撤到躲避硐,确认无误后方可安排运输。

2、挡车栏装置各部件的安装位置、尺寸见附图,除严格按照图纸尺寸要求进行施工安装外,还必须按照《机电设备完好标准》进行安装。

3、按厂家技术指导要求,跑车防护装置用本质安全型控制箱安装在靠近绞车控制台,以便观察和操作。

4、速度用矿用本质安全型编码器应安装在电机轴、

减速机轴、深度指示器轴等旋转部件上。

5、防跑车装置用吸能器应安装牢固可靠,主梁高度必须严格按照尺寸施工、横梁对地面高度误差不大于1厘米,水平误差不大于0.5厘米。安装必须根据施工图纸严格把好尺寸避免返工。

6、到位用磁性接近开关安装在挡车栏悬挂横梁于防跑车装置用提升机安装横梁中间的连接梁上,上下两个限位块安装在收放钢丝绳上的适当位置,限位磁钢粘接在限位块上。并保证当到达限位位置时磁钢正好与传感器靠近。脱扣传感器连接于提升钢丝绳中间。

7、行程校正传感器安装在上变坡点合适位置处,必须保证运输车辆上下都能清零;松绳传感器装于绞车滚筒到架绳滚之间,松绳时钢丝绳的最低点。

8、开栏起动器挡车栏巷道一侧的地方,以便接线方便和距离最近。挡车栏组的安装,但箱体必须牢固固定。

9、吸能器地基300(长)×200(宽)×1400(深)用锚固剂灌砌并将地脚螺栓按尺寸埋入。

防跑车装置安装安全技术措施

跑车防护装置施工安装安全技术措施 2011年9月20日

跑车防护装置施工安装 安全技术措施 为防止斜巷运输发生跑车事故,黄村煤业公司现准备在副斜井安装三道常闭式防跑车装置,型号为ZDC30-1.36,为保证施工安全和设备安装质量,特制定此项措施,施工单位必须组织施工人员认真学习本措施并签字后方可施工,并严格执行以下规定和技术要求。 一、吸能器基础施工放炮安全措施 吸能器基础需要放炮,为确保作业安全、顺利进行,有关队组要严格执行以下规定。 1、吸能器基础深1000毫米,宽500毫米,长900毫米,具体位置见附图 2、施工队队干必须现场跟班指挥作业,精心组织和安排,确保安全施工。 3、调度要统筹安排施工期间材料运输任务,但巷道施工时禁止一切运输,上车场道锁关闭,如确需紧急运输,调度必须撤出巷道施工人员和设备,确认无误后方可安排运输。 4、吸能器基础挖掘先用风镐施工,无法撬动的地点放小炮起底。每次装药放炮炮眼不超过三个,每眼装药不超过一卷,施工前班组长、瓦斯员和安全员要检查动炮位置前后10米内的支护情况和瓦斯情况,只有瓦斯浓度在1%以下和支护完好的情况下方可装药放炮。 5、保护好放炮地点附近设备和管线(特别是入井高压电缆),易损设备移到安全位置,无法移动的用木板或废皮带遮盖严实保护好,防止炮崩。

6、放炮前、后巷道必须洒水降尘。由班组长负责安排各警戒点警戒,并由班组长仔细检查警戒范围内有无滞留人员,确保警戒内无人进入和逗留。警戒位置:井口和井底车场。 7、爆破时,班组长负责在井口和井底车场两头放好警戒,警戒范围内严禁人员进入和车辆上下。爆破撤人距离必须符合要求:直巷不得小于120米,拐弯后撤人距离不得小于60米,并有掩体。严格执行“一炮三检”、“三人联锁”制度。 8、爆破后必须由安全员、瓦斯员、放炮员、班组长首先巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、顶板、支护、拒爆、残爆等情况,如有危险必须先行处理,方可作业。 9、严禁放明炮或糊炮作业。 10、严格执行《煤矿安全安全规程》以及有关放炮的安全技术操作规程和上级有关规定。 二、挡车栏设计安装技术措施 《煤矿安全操作规程》中第370条规定“在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护设置”,“在变坡点下方略大于一列车长度的地点设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。”并强调“上述挡车设置必须经常关闭,放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷,在提升人员时,倾斜井巷的挡车设置和跑车防护装置必须是常开状态,并可靠地锁住。”根据上述要求公司安装ZDC30-1.36防跑车装置。为保证安装质量和使用质量以及安装过程中的人员安全必须按照以下要求组织安装。 1、调度要统筹安排施工期间材料运输任务和安装任务,巷道施工安装时

乘坐猴车安全技术措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K7472 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 乘坐猴车安全技术措施 标准版本

乘坐猴车安全技术措施标准版本操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 我矿一二部架空乘人装置(猴车)已安装完毕,即将投入运行,机电区井下工作人员初次乘坐,为保证乘坐过程中人员安全特制定安全技术措施如下: 一、存在风险 1、初次上猴车时不熟练造成摔伤。 2、乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。 3、运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。 4、运行过程中人员摇晃造成碰伤。 5、下车时不能顺利下来而摔伤。 6、运行过程中发生飞车事故。

二、安全技术措施 1、初次乘坐人员必须经过相关培训,了解架空乘人装置的运行特性,熟悉架空乘人装置的乘坐方法、运行中的注意事项及防范措施,并在有经验人员带领下乘坐。 2、必须遵守《煤矿安全规程》有关规定,服从值班人员的调度和指挥,严禁非工作人员擅自启动乘人装置运行。 3、听到开车预警铃声后,乘人装置即将启动运行,请作好乘坐准备。 4、上车时先按序领取吊椅架,并确定吊椅与前一吊椅间距大于8米,然后将吊椅挂在运行的钢丝绳上,摆正吊椅,以免吊椅运行中摆动,紧接着双手握住吊杆,跨坐在吊椅座板上,双足置于脚踏杆上;运行时,保持正确坐姿,集中精力注意运行前方。

5、乘车人员途中不得随意上、下车,必须到指定的有明显标志的区域内上、下车,严禁越位乘车。 6、所有人员严禁用手触摸运行中的钢丝绳和绳轮,不得触及临近的任何物体。 7、乘坐过程中,严禁故意左右摆动吊椅,上下乘车人员途中相遇时,不得相互寒暄、嬉闹、握手等,以免发生危险。到了下车点必须及时下车,严禁越位乘车,以免发生危险。 8、下车时,先双足触地,站立保持平衡后,双手将吊杆从钢丝绳上摘下,并将吊杆按序挂放到存杆架上后迅速离开。 9、乘坐过程中,要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳,若途中发现脱绳或其它紧急情况需要停车时,要及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关,使架空乘人装置停止运行,同时迅速下车,并

电机车制动距离试验报告

贵州吉利能源投资有限公司桐梓县九坝镇仙岩煤矿 电机车制动距离试验报告 机电部

电机车制动距离试验报告为了确保电机车各项性能指标符合规程规定,保证安全运行,满足安全生产的需要,我矿于2019年9月1日组织相关部门对井下用电机车进行了机车重载制动距离测试。轨道铺设质量经检查符合规程规定,各机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒沙装置、电源接线箱经检查符合完好及防爆标准要求;设置人站岗警戒并制定安全技术措施。 一、试验组织 试验单位:机电部、运输队 负责人:杨昔平 编制:赵茂发 时间:2019.9.1 二、试验名称 仙岩煤矿1#、2#电机车制动距离试验 三、试验目的 检验1#、2#电机车制动的可靠性、准确性。 四、试验时间 2019年9月1日下午14点-16点。 五、试验地点 主平硐825大巷 六、参加试验人员 电机车司机(刘文武、杨国志、于天喜)及警戒人员(余胜友、余光

均、张元宽) 七、实验前准备工作: 1、试验前,按照《电机车制动距离试验安全技术措施》的要求对电机车进行详细检查。 2、试验前,再次按照《电机车制动距离试验安全技术措施》的要求对电瓶车电路部分进行详细检查。 3、试验前,对试验区段的轨道进行详细检查。 4、试验人员、测量工具、待试验的电机车和重车准备到位。 5、警戒人员到达所给定的警戒地点。 八、试验步骤 1、发出试验开始命令,所有人员做好准备,司机到位。 2、按照要求启动电机车,逐步加速至4m/s到达B点时开始制动,制动过程中严禁切换档位制动。 3、机车停止时位置记为C点,记录人员立即用皮尺测量B、C两点的距离并记录下来。 4、试验完毕后,对轨道、电机车进行细致检查。 九、试验记录及结果 1#电机车制动距离试验记录 时间:2019年9月1日 14:16:32-14:16:45 地点:主平硐825大巷 司机:刘文武 机车型号:CTY5/6GB

125馈线柜变压器保护装置报告

RCS-9622CN型保护试验报告 浙江金华±800千伏换流站工程保护(变压器)-01/01 一、铭牌及厂家 10kV站用电室间隔M2-7 安装单元125开关间隔型号RCS-9622CN 制造厂家南瑞继保制造日期2013.8 装置额定参数DC=110V、UN=57.74V、IN=1A 仪表名称及编号三相保护仪60505 试验人员张朝波曹俊生试验日期2016.03 二、外观检查: 检查内容检查结果 装置的配置、型号、参数与设计相符 主要设备、辅助设备的工艺质量良好 压板、按钮标识与设计相符 端子排、装置背板螺丝紧固已紧固 三、屏内绝缘检测 检测部位500V兆欧表检测结果 交流电流回路端子对其它及地>50MΩ 交流电压回路对端子对其它及地>50MΩ 直流电源回路端子对其它及地>50MΩ 跳闸回路端子对其它及地>50MΩ 开关量输入回路端子对其它及地>50MΩ 信号输出回路端子对其它及地>50MΩ 四、装置上电及逆变电源检测 检测项目检测结果 装置上电后应正常工作,显示正确正常工作、显示正确 逆变电源输出电压检查符合要求 直流电源自启动性能检查试验逆变电源由零上升至80%额定电压时逆 变电源指示灯亮。固定80%直流电源,拉合 直流开关,逆变电源可靠启动

10kV站用电室间隔M2-7五、模数变换系统校验 零漂检查 方法交流电压回路短路,交流电流回路开路。 要求交流电压回路的零漂值在0.05V,交流电流回路的零漂值在0.05A以内。 结论零漂检查满足要求。 差动保护板采样(电压单位:V、电流单位:A) 电流回路采样值 加入值2In(A) 1.0In(A) 0.2In(A) 0.1In(A) 通道名称高压侧电流 IA 1.99 1.00 0.20 0.10 IB 1.99 1.00 0.20 0.10 IC 2.00 1.00 0.19 0.10 通道名称低压侧电流 IA 2.00 1.00 0.20 0.10 IB 2.00 1.00 0.20 0.11 IC 2.00 1.01 0.20 0.11 电压回路采样值 加入值70(V) 60(V) 30(V) 5(V) 相角(加额定三相对称交流电压,相角为120°和-120°) 通道名称120°采样通道名称120°采样通道名称120°采样UA-UB 120°UB-UC 120°UC-UA 120° 通道名称高压侧电压 UA 69.99 60.00 30.00 5.00 UB 69.99 60.00 30.00 5.00 UC 69.99 60.00 30.00 5.00 六、开入接点检查 开关量名称装置校验时检查带二次回路检查差动保护投入状态正确正确 信号复归正确正确 装置检修正确正确 远方/就地信号正确正确断路器试验位置信号正确正确 断路器工作位置信号正确正确 断路器合闸信号正确正确 断路器分闸信号正确正确断路器合后位置信号正确正确 断路器未储能信号正确正确 接地刀闸位置信号正确正确

2021新版斜井防跑车安全技术措施

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版斜井防跑车安全技术 措施 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

2021新版斜井防跑车安全技术措施 1、在启动绞车前,首先要测试井上下及绞车房声光信号装置是否运行正常和灵活,发现问题及时进行解决。 2、启动绞车前,绞车工认真对绞车各部件及液压系统、刹车系统、深度指示系统等进行认真的检查,保证绞车各部件、各系统正常运行、灵活运行。 3、在设备及矿车等下放前,首先要捆绑好设备等物件,保证在井筒内运输过程中,不滑落和蹭井壁,不超出矿车和平板车两侧,连接销锁死,为了防止跳销,将销头铁环用铁丝和钢丝绳连接,以阻止发生跳销坠车事故。 4、在井口推车工连接好矿车后,信号工要对矿车与钢丝绳的连接情况进行认真的检查,包括物料的捆绑等情况,发现未达到要求的,决不打铃下放物料,决不容许他人开启挡车器。

5、重车提升上来后,立即下放井口挡车拦,空车下放超过下井通道时,立即下放下井通道口挡车拦;在重车提升距离挡车拦20—30米时,迅速的打开两道挡车拦。一定要坚持使用挡车拦,各班领导和矿长必须监督挡车拦的正常使用情况,发现不按要求使用挡车拦的信号工,进行严厉的处罚。 6、井上下信号把钩工在下放和提升物料时,一定要听清信号指示,发出正确的信号。 7、在矿井突然停电不能提升和矿井放假等不提升期间,井口及下人通道口的挡车拦要保证为常闭状态,防止物料、矿车等设备沿轨道滑入井筒。 8、在下放物料等情况时,井上下信号把钩工要记录清楚物料的捆绑及物料的数量情况,每班必须记录好井筒内安全运输情况,发现有经常掉道现象的井筒段,及时向修道和当班主管领导汇报,做到有问题记录在案,有问题及时汇报、解决。决不容许隐瞒、谎报问题。 9、井口挡车器要使用得当,做到不连接好矿车和钢丝绳,不开

安装猴车安全技术措施

盘县柏果镇新田煤矿 安装猴车措施 巷道名称:主斜井安装猴车 编制人:郭忠祥 施工单位:新田煤矿 编制日期: 2013年7月30日

安装猴车安全技术措施 一、施工概述 根据盘县庆源煤业有限公司要求,为减轻职工上下班的劳动强度,增强职工劳动力,公司要求我矿迅速对主斜井安设猴车,为保证猴车安装工作中的安全顺利进行,特编写本措施。 二、施工要求与说明: 1、主斜井安装猴车的工程量:斜坡道560米,井底平巷20米,地面30米,总 工程量:610米(坡度20度)。 2、施工主斜井猴车的人员。必须安好激光或先给出主斜井巷道两帮腰线、横梁 眼位置,施工队组严格按给定的梁窝位置进行施工,安设横梁。 3、安设横梁时从上往下施工,机头横梁(地面)采用整横梁与立柱焊接,其他 部位采用整横梁配合卡子螺栓连接组成。 4、横梁规格为11#工字钢,机尾变坡(落平凹点)横梁间距为1米,井口变坡 (凸点)横梁间距为1米,其它正常坡度横梁间距为8米。 5、横梁安设时工字钢的底面平行于巷道腰线(20度),工字钢安设必须水平。 6、机尾、机尾横梁高度偏差不大于正负10mm,斜坡道上横梁高度偏差不大于正 负20mm,横梁水平度偏差3/1000。 7、机尾平巷段横梁窝深度0.6米采用整横梁,斜坡道圆钢深埋塞深度0.6米。 8、施工过程中先将主斜井的横梁安设完毕,机头横梁在地面,措施另报。 9、施工过程中搭设临时工作台进行施工。 10、安设横梁的长短,根据现场横梁的丈量尺寸编号,并给出横梁的加工图进行 加工,对号如座进行安设。 11、安好一根横梁,卡子螺冒必须上紧上齐。 12、给出横梁位置后,施工队组采用风钻进行打眼,眼的质量必须符合标准,达 到水平、深度、间距。如遇锚杆垫板或棚子必须移开,移开横梁窝位置不能大于0.2米。(两帮同时移动) 13、两帮采用直径25的圆钢两根,0.8米长,伸进帮内0.4米, 三、保护电缆及信号线的措施: 1、施工横梁眼的位置必须把电缆线放低,确保正常打眼。 2、严禁工作台的一头达接在电缆上。 3、横梁的短接按装好后,必须对电缆重新吊挂。 四、临时工作台搭设措施: 1、临时工作台采用马凳,马凳安置好后,采用铁丝固定在皮带架子上固定。 2、施工过程中随时检查马凳的稳固情况,此项工作由安检员、班队长负责检查, 若工作台不稳固,必须采取加固措施后人员方可站在工作台上施工。 3、皮带侧可以站在皮带重梁(严禁站在皮带)上作业,皮带开动时严禁作业。 4、皮带的停开工作必须以施工人员取得联系,方可开动皮带。 五、人工凿梁窝眼措施:

汽车产品定型试验及报告要求

汽车产品定型试验及报告要求(2010-11-1施行) 1 关于定型试验检测机构要求 1.1 定型试验由工信部授权的检测机构进行。 1.2 定型试验检测机构要严格遵照工信部工产业[2009]第26号《道路机动车辆产品检验工作监督管理规定》进行汽车产品的定型试验。 1.3 定型试验检测机构在进行产品检测时,应对企业填报的备案参数表的主要内容、特别是不用解体通过观察即可辨别的产品参数和特征与产品实物符合性进行核对。 2 对定型试验要求 2.1 定型试验不能采用进口整车(包括采用进口车身或按CKD方式装配的整车)作为检验样车。 2.2 定型试验项目及依据标准 2.2.1整车 2.2.1.1 主要技术参数

2.2.2改装车 2.2.2.1 主要技术参数 2.2.2.2 基本性能 2.2.3半挂车 2.2. 3.1 主要技术参数

2.2.4新能源车辆 新能源汽车应按照工信部工产业[2009]第44号《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的要求,依据GB/T 18388-2005《电动汽车定型试验规程》、GB/T 19750-2005《混合动力电动汽车定型试验规程》等相应试验规程进行主要技术参数、基本性能、专项性能及可靠性试验。性能和可靠性试验可以不在试验场完成,但性能试验路面的选择应符合GB/T 12534-1990《汽车道路试验方法通则》的要求,可靠性试验路面的选择应符合GB/ T12678-1990《汽车可靠性行驶试验方法》的要求(特殊情况由汽车产品技术委员会确认)。 2.2.5专用车 专用车除按2.2.1-2.2.4条款适用类别进行试验外,还应依据相应的国家、行业标准和规范性要求,对专用装置结构、功能进行试验,结果应符合要求。 2.3 试验样车数量 2.3.1主要技术参数试验样车数量为1辆。 2.3.2基本性能及专项性能样车数量为1辆。 2.3.3专用性能试验样车数量,标准有规定的按标准执行,没有规定的数量为1辆(2.2.1-2.2.3项目可共用一辆样车)。 2.3.4新能源汽车样车数量按GB/T 18388-2005、GB/T 19750-2005等标准规定。 2.4 系族车型中性能试验车型的选取 系族车型的性能试验可选择代表车型进行。由制造厂提出报告,说明系族车型的组成情况与选择代表车型的理由。检测机构根据系族车型的情况确定试验方案,特殊情况时由汽车产品技术委员会确认。 2.4.1作为系族车型的代表车型应进行性能试验。 2.4.2不同总质量的车型中,总质量最大的车型应进行性能试验。 2.4.3几种不同的发动机与不同的传动系匹配形式应分别进行性能试验。 2.4.4不同形式的驾驶室应分别进行性能试验。(由普通驾驶室、半高顶驾驶室、高顶驾驶室或由单排驾驶室、排半驾驶室、带卧铺驾驶室构成的系列驾驶室可以认为驾驶室形式相同。) 2.4.5不同的制动系统、转向系统、悬架系统应分别进行试验。 2.4.6对于轴距为多个数值的整车或底盘,性能试验将最大轴距和最小轴距进行检验即可代表中间的轴距情况。

室外行车更换小跑车防护罩绳安全技术措施示范文本

室外行车更换小跑车防护罩绳安全技术措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

室外行车更换小跑车防护罩绳安全技术 措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、概述 我单位室外32/5T行车其行车小跑防护罩,因上周强 对流天气造成防护罩被风吹落,室外行车小跑裸漏在为确 保安全施工,特编制本措施。 二、施工前的准备 1、检查保险带(绳)及使用工具的安全性能。 2、准备好合格的新∮19钢丝绳52米,∮15.5棕绳20 米。 3、清理现场的环境卫生,确保安全施工。 三、施工程序 1、施工前,安排机电检修工对行车全面检查,确保

设备完好,各种保护灵敏可靠。 2、安排专职行车司机试车后将行车开至指定检修地点,认真检查周围环境,保证无杂物影响施工人员操作和行走。 3、检查行车空中平台上方边沿无异物,使用的工具有防坠措施。 4、将小跑车开至中间位置,缓慢松绳到最低极限位置。 5、将行车大、小跑车机械刹紧,确保施工过程稳定。 6、安排专职电工停电、挂停电牌。 7、安排专人上下平台操作,上下平台人员要手扶栏杆,脚下踏实,系牢保险带(绳)。 8、平台操作人员作业前,需将保险带(绳)系在生根牢固处,试探牢固后方可作业。

乘坐猴车安全技术措施

乘坐猴车安全注意事项 存在风险 1、初次上猴车时不熟练造成摔伤。 2、乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。 3、运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。 4、运行过程中人员摇晃造成碰伤。 5、下车时不能顺利下来而摔伤。 6、运行过程中发生飞车事故。 注意事项 一、所有乘坐人员必须遵守安全规程,熟悉和掌握猴车运行原理及各种保护开关的位置及使用方法。服从调度和值班人员的指挥,不得擅自启动乘人装置运行。 二、在乘坐时,先将乘人器的抱索器举起至钢丝绳高度,一边将抱索器卡爪挂住钢丝绳,一边面朝钢丝绳运行方向随车助跑,挂稳后快速跨坐在吊椅座板上,双脚置于脚踏杆上。运行时,保持正确坐姿,集中精力注意前方。不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引索和托(压)绳轮以防伤手,下车时先双足触地,站立保持平衡后,手握吊椅杆继续前走几步,然后摘下乘人器,迅速从侧面离开。 三、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车,不允许乘人乘坐吊椅越位乘车,并绕驱动轮或迂回轮,应在规定的下车地点下车。否则,将导致乘人下坠、落地致重伤。

四、乘人间距不得小于10 米。 五、乘坐过程中,不得左右摆动吊椅,上下乘车人员途中相遇时,不得互相嬉闹、寒暄、握手、玩打等,到了下车点必须及时下车,否则,会造成掉绳或抱索器被拖绳轮卡住而发生安全事故。 六、乘坐时,乘坐人员身体重心应靠向轨道中心侧。 七、下车时,如果发生摘不下吊椅的情况,应及时拉动急停保护拉线,(在机头下车可通知操作人员)停车后将吊椅取下。任何情况下严禁吊椅空运转。 八、吊椅运行至越位保护开关前,乘坐人员必须将吊椅摘下。 九、变坡点处严禁上、下人。 十、乘坐过程中,要注意乘人装置的运行状态是否正常、平稳,若途中发现紧急情况需要停车时,则及时拉动沿线设置的钢丝绳(装置两侧的小钢丝绳)拉线急停开关,使乘人装置停止运行,同时下车,待故障排除后方可乘坐。 十一、架空乘人装置正常运行时,无特殊情况严禁触动沿线任何一个保护开关及急停拉线,否则会造成人为的保护停机,影响乘人装置的正常运行。 十二、严禁将空乘人器(即无人乘坐的吊椅)上下自运行,否则,乘人器在运行途中(特别是过变坡点时)可能会从钢丝绳上掉落而干涉拖绳轮(或钢丝绳),或者横置巷道内影响架空乘人装置运行通畅,将导致架空乘人装置损坏和人身安全伤害。 十三、乘车人员随身携带物品长度不得超过 1.2 m,重量不得超

防跑车装置试验报告

防跑车装置试验报告 一、实验名称 防跑车装置试验报告(一坡三档) 二、实验目的 检查、检验防跑车装置的可靠性、牢固性。 三、实验时间 2014年10月3日上午9:00—10:30 四、实验地点 副斜井 五、实验参加人员 机电矿长:曹邦勋生产矿长:夏平子 安全矿长:杜培强机电主管:张青魁 数据计量:叶红印机运队队长:帅锐 把钩工3个 六、实验前准备工作 1、实验前叶红印按照《防跑车装置试实验安全技术措施》的要求对副斜井防跑车装置(一坡三挡)进行详细的检查。 2、实验前杜培强按照《防跑车装置试实验安全技术措施》对该区段(副斜井)的运输线路的人员进行安全组织管理详细检查。 3、实验前夏平子按照《防跑车装置试实验安全技术措施》对该区段(副斜井)的所有分岔口对人员进行详细检查。 4、实验人员、测量工具、待试验矿车5个

5、警戒人员到达试验所给定的警戒地点。 七、试验步骤 1、警戒人员要一一汇报调度室后,再由调度室通知负责人发号命令人员曹邦勋 2、曹邦勋发出防跑车装置试验开始的命令,所有人做好准备,绞车司机及把钩工到位。 3、机电运输队队长帅锐按要求把5个矿车推到副斜井井口做好准备,发号命令人员吴顺金的命令。 4、发号命令人员曹邦勋再电话确认各个警戒地点人员的安全情况。如正常就发号命令并同时通知调度室。 5、帅锐和把钩工以1.5m/s从绞车房开始往副斜井井口推,各区段负责人要详细观察好5个矿车的运行情况。 6、5个矿车预停止时的位置(标记为A:阻车器,B点井口1#挡车栏,C点副斜井联络巷变坡处2#挡车栏,D点副斜井井底3#挡车栏。待矿车到达预计停车点且已安全,计量人员对个预停车挡车栏的点进行详细的检查并把挡车栏的牢固性及可靠性情况记录下来。 7、、再次对试验的矿车按规定进行上述步骤实验。 8、实验完毕后对轨道,三道挡车栏及矿车进行详细检查。 9、对有损坏的地方立即组织人员进行维护和检修。 八、实验记录及结果

保护装置调试报告

YDJS.QR.4.10.1.8.1 NO: 10kV酒都剧场1#进线柜试验日期_2010.12.22_ 批准____________审核____________试验员____________记录____________

YDJS.QR.4.10.1.8.1 NO: 10kV酒都剧场2#进线柜试验日期_2010.12.22_ 批准____________审核____________试验员____________记录____________

YDJS.QR.4.10.1.8.1 NO: 10kV酒都剧场1#变压器保护柜试验日期_2010.12.22_ 批准____________审核____________试验员____________记录____________

YDJS.QR.4.10.1.8.1 NO: 10kV酒都剧场2#变压器保护柜试验日期_2010.12.22_ 批准____________审核____________试验员____________记录____________

YDJS.QR.4.10.1.8.1 NO: 10kV酒都剧场3#变压器保护柜试验日期_2010.12.22_ 批准____________审核____________试验员____________记录____________

RCS-9651C备用电源自投保护试验报告YDJS.QR.4.10.1.8.1 NO: 10kV酒都剧场1#进线柜试验日期_2010.12.23_ 批准____________审核____________试验员____________记录____________

轨道上山防跑车装置安装烧焊安全技术措施实用版

YF-ED-J8138 可按资料类型定义编号 轨道上山防跑车装置安装烧焊安全技术措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

轨道上山防跑车装置安装烧焊安全技术措施实用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、编制说明: 观音山煤矿二井轨道上山防跑车装置安 装,根据厂家的要求,需在现场进行烧焊处 理,为保证施工安全,特编制下列烧焊安全技 术措施: 二、施工时间: 20xx年月日 -----20xx年月 日 三、准备工作: 1、准备氧气1瓶、液化气1瓶、气割工具

一套,电焊机一台,4KG干粉灭火器2个,专用洒水工器具一套(水桶1个、水一桶)灭火砂及施工所需材料及工器具。 四、施工现场主要人员: 1、现场负责人:张立本 2、安全负责人:柳昌波 3、技术负责人:李建兵 4、专职电工:李玉海 5、电气焊工:袁小东 6、专职洒水人:潘先波 7、专职看护人:周琰 8、瓦斯检测员:(请通风工区指派专人负责) 9、救护队:(请救护队指派专人负责) 10、安全员:(请安全部指派专人负责)

猴车安全技术措施示范文本

猴车安全技术措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

猴车安全技术措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 前言 根据矿井建设的工程安排,在主斜井安装一部猴车运 人运输系统,为保证安装的顺利进行特作如下安排。 一、成立工程领导组织机构 组长: 副组长: 成员: 二、工程概况 具体参数: 驱动装置功率:45KW; 钢丝绳直径Φ20mm; 运行速度1.2m/s;

全长815.6m; 巷道倾角17°; 驱动轮直径1.2m; 尾轮张紧行程9m; 最大托轮间距7m。 三、施工时间: 20xx年8月1日-20xx年9月30日,共60天。 四、施工准备: 1、技术准备:组织技术与管理人员深入施工现场,认真审阅图纸,学习技术规范,组织图纸会审,准备好各种技术资料和表格,开工前做好各项技术交底和各项培训。 2、施工队伍准备:为确保本工程进度和工程质量,挑选素质好,经验丰富,从事过两次以上同类工程施工的施工人员进场施工。根据施工进度情况,按总体施工计划,组织各岗位、各工种人员进场,所有人员在上岗前5天前

防跑车装置安装安全技术措施正式样本

文件编号:TP-AR-L2266 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 防跑车装置安装安全技术措施正式样本

防跑车装置安装安全技术措施正式 样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、编制说明: 机电工区预计在二井东零采区轨道上山安装四道 常闭式防跑车装置,型号为ZDC30-2.05,为保证施 工安全和设备安装质量,特制定此项措施,施工组必 须组织施工人员在技术员带领下认真学习本措施并签 字后方可施工,并严格执行以下规定和技术要求。 二、施工时间: 20xx年8月日——20xx年8月日 三、施工前准备工作: 1、人字梯(根据现场加工2个)、铁丝等施工

工器具。 2、提前将防跑车装置设备所需部件从地面装车转运至施工现场。 四、施工现场管理人员: 现场负责人:张立本 安全负责人:晋从林 技术负责人:张义福 五、安装安全措施 1、机巷内设备安装时严禁违章作业和违章指挥。 2、设备部件在搬运、就位时,严防脚下打滑和碰脚挤手等事故的发生 3、防跑车装置的安装和调整要按照地质参数和图纸进行。查看地脚螺栓情况,检查防跑车装置各个部件的位置,根据地脚螺栓安装。

猴车安装施工的安全技术措施实用版

YF-ED-J3469 可按资料类型定义编号 猴车安装施工的安全技术 措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

猴车安装施工的安全技术措施实 用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 为保证猴车安装施工的安全、质量达到要 求,特制定以下安全技术措施: 一、确定安装中心线,中心线(由地测科 给定)的确定要用测量仪器测定(如红外线射 线仪),然后在各预埋横梁上做好中线标记; 二、安装钢梁需用风钻打眼,打眼的安全 措施参照《井下关于打眼的安全措施》; 三、安装机头、机尾应由厂家技术人员、 机电科人员现场指导、按图纸严格施工; 四、起吊机头、机尾大件物品时,现场必

须有班队长以上干部负责指挥; 五、起吊前由班队长派专人检查起吊工具是否合格可靠,每个起吊点锚杆不得少于2根,同时在起吊下方附近严禁无关人员站立; 六、起吊锚杆选用Φ20mm新锚杆,锚固药卷不低于3根,深度不低于1800mm,用锚杆盖板及双螺母被实; 七、高空作业必须佩带安全带,并做到一人作业,一人监护,否则不许作业; 八、在稳吊机头时,必须选择牢固的锚杆固定吊链,至少使用2个3T倒链,钢丝绳套选用Φ18.5mm的新绳且每个绳套用3个绳卡固定,必须上紧上牢,防止坠落伤人; 九、稳固机头时,由厂家人员指挥,确保机头中线与猴车轮中线一致;

汽车检测实验报告

学生实验报告 (理工类) 课程名称:汽车检测诊断技术专业班级: 学生学号:学生姓名: 所属院部:指导教师: 20 12 ——20 13 学年第一学期 金陵科技学院教务处制

实验项目名称:汽油机排放污染物检测实验学时: 2 实验地点:汽车维修实验室 实验日期: 2012.11.5 一、实验目的和要求 1、认识汽车排放污染物的危害性。 2、掌握检测汽油机排放污染物的检测方法。 二、实验仪器和设备 1、雪佛兰乐风汽车一辆,马自达2汽车一辆。 2、NHA-500型废气分析仪一台,FGA4100型废气分析仪一台。 3、常用工具一套。 三、实验原理 为控制在用汽车排气污染物的排放,改善环境空气质量,国家质量技术监督局于2000年12月28日发布了GB18285-2000《在用汽车排气污染物限值及测试方法》。该标准规定对“装配点燃式发动机的车辆”进行怠速试验、双怠速试验和加速模拟工况(ASM)试验。国家标准GB18285-2000《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定,怠速试验按国家标准GB/T3845-1993《汽油车排气污染物的测量怠速法》的规定进行。双怠速试验按国家标准GB/T3845-1993《汽油车排气污染物的测量怠速法》附录C的规定进行。汽油车怠速污染物的检测应在怠速工况下,采用不分光红外线吸收型监测仪,按规定程序检测CO和HC 的浓度值。怠速工况是指发动机运转,离合器处于接合位置,油门踏板与手油门处于松开位置,变速器处于空档位置,采用化油器的供油系统的阻风门处于全开位置。 四、实验过程 双怠速测量程序: 1.在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却水和润滑油侧温计等测试仪器。 2.发动机由怠速工况加速至0.7额定转速,维持60s后降至高怠速(即0.5额定转速)。

上2.5米坡使用FJP-A型斜井跑车防护装置安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.上2.5米坡使用FJP-A型斜井跑车防护装置安全技术措施正式版

上2.5米坡使用FJP-A型斜井跑车防护装置安全技术措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 (一)概况 FJP-A型斜井跑车防护装置简称挡车 器。该挡车器的拦车网为常开式结构。挡 车器由传感器、控制器、牵引电磁铁、吸 能器车挡,落网报警器等组成,当运行的 矿车车轮从装有传感器的铁轨上滚过,传 感器感应信号,通过电缆传到控制器对信 号检测,一旦检测出矿车处于跑车状态, 就会自动给出信号,启动牵引电磁铁,放 下挡车钢索,捕捉跑车,被套住的矿车拖 着钢索下滑,钢索与吸能制动器相连,直 到使矿车停住为止。该坡共安装三套挡车

器:坡头往下30多米处按一挡,坡中间350米处按一挡,坡底往上20多米处按一挡。 (二)安全技术措施 1、坡头、坡底把勾(信号)工每班开勾前必须详细检查挡车器的拦车网吊挂是否在正常位置,发现问题必须处理好后再开勾。 2、坡底、坡中间挡车器的报警铃与红灯的信号在坡底处安设,坡头的挡车器的报警铃与红灯的信号在坡头安设,开勾中,上、下把勾(信号)工精力要集中,一旦听见报警铃响与看到红灯亮时,应立即向车房发出停车信号,坡底把勾信号工并要及时切断把勾洞中的供电电源。待问

安装猴车安全技术措施(通用版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 安装猴车安全技术措施(通用版)

安装猴车安全技术措施(通用版)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 一、施工概述 根据河南煤化公司和永煤公司要求,我矿副井人车到2010年底必须更换为架空乘人装置(俗称:猴车),“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比,猴车有着十分优越的好处。为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。 二、具体施工组织 1、时间要求: 确保2011年元月1日副井架空乘人装置顺利投运。 2、工程排队: (1)、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工,工期11月20日-12月5日结束。 (2)、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工,工期11月20日-12月5日结束。 (3)、机电设备安装工程12月5日--12月25日结束。

3、设备安装领导小组主要成员: 组长:赵俊阳 副组长:张占停 成员:田树立、张要铎、赵铁牛、宋永生、杨红涛、刘杰、林贺辉。 4、机电设备安装组责任分工办法: (1)调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置,责任人杨红涛、吴明增。 (2)、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于200mm。责任人赵铁牛、刘杰。 (3)、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力,责任人赵铁牛、宋永生、赵晓辉。 (4)、安装机头、机尾及张紧装置,责任人田树立、宋永生,12月20日前安装调试完毕。 (5)、电气设备安装调试,张要铎、赵铁牛,12月21日前安装调试完毕。 (6)、12月24日08:00-16:00安装托绳轮、压绳轮、沿途保护,责任人赵俊阳、张占停及各区队机电队长。

物料捆绑防滑防跑车安全技术措施

物料捆绑防滑防跑安全技术措施 为进一步加强我矿物件提升运输的管理,确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输,从 源头消除提升运输的安全隐患,实现安全生产,特编制运送“四超”车辆安全技术措施。 一、对“四超”车辆与一般料车的界定: 1、超宽车指:所装物料高度、宽度超出车辆宽度; 2、超高车指:轨面距装车后物料最高点高度≥1.6M的物料车; 3、超长车指:所装物料 长度超出车辆两边碰头; 3、超重车指:物料重量超过车辆设计载重或超出提升机(绞车)额定提升能力80%的车辆。 二、物料装车规定: 1、各类车辆必须完好,车体牢固,各焊接缝无松动,严禁不完好车辆(车轮防尘盖丢失、 松动的,防脱装置损坏的、无防脱装置的、轴销不全的、开焊变形的)、无编号车辆不得再 使用,问题车辆必须立即升井,由运输队负责。各车场信号工认真检查装料的矿车、架子车、平板车、专用车辆(包括轮对、联接装置、碰头、车体有无开焊等),所用车辆必须达到完 好标准。 2、各类网、砂、料石、炮土、水泥、轨枕等物料只允许使用固定箱式矿车装运,高度不得 超过固定箱式矿车上沿。 3、超高、超宽、超重物料只允许使用平板车装运,必须捆绑牢固,每车只允许装1件,并制定相应的安全运输措施。 4、其它相关要求:所有物料在装车时必须注意物 料的重心不能装偏,否则严禁带料。钢管、道轨必须在层间加垫木(规格1.2×0.16×0.07); 必须使用Φ18.5mm的钢丝绳分成单股捆绑牢固,双股且不少于3道,并与车体捆绑为一体。超长车联接必须使用五连环,严禁使用钢丝绳、链条等联接,以防电机车停止或启动时发生 撞车。 三、物料捆绑规定: 1、液压支架、钻机等大型设备装车后,在前后各压两道夹具,共使用4道夹具,夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止。 2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时,平板车上必须垫好板梁,先用Φ18.5mm钢丝绳分成单股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在 平板车四角绞好拉紧,再用Φ18.5mm钢丝绳分成单股进行捆绑3道,捆绑时先进行预紧,直至捆绑牢固为止。 3、形状不规则部件,必须用方木垫稳垫平,圆形部件的两肋必须塞紧。 4、对于有棱角的设备,捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带,以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。 5、材料车装运物料时,必须使用Φ18.5mm的钢丝绳分成单股捆绑牢固,不少于3道,并与 车体捆绑为一体;严禁使用其他物品代替。6、所有材料车严禁出现超载、超宽、超高和偏 载等情况,严禁出现铁丝捆绑现象。 7、进行轨道提升和下放的材料车,运输队必须安牢防窜堵头后方可推入连钩地点,并写上 挂钩人姓名;防窜堵头必须用不低于5mm厚整块钢板制作而成。 8、材料车所装钢管、工钢、单体柱等,必须同长度同车辆,不同长度的不得混装,总装车 高度低于车沿100mm,两端长度均匀分布,按规定捆绑后可推入车场重车道,方可连钩。 9、长料装车装载完毕后必须写上装料人姓名,按规定捆绑后方可运输。

煤矿安装猴车安全技术措施正式样本

文件编号:TP-AR-L8518 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 煤矿安装猴车安全技术 措施正式样本

煤矿安装猴车安全技术措施正式样 本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、施工概述 根据贵州省要求,我矿主井人车到20xx年6月 底必须更换为架空乘人装置(俗称:猴车),“猴 车”和“乘人车”在矿井运输中相比,猴车有着十分 优越的好处。为保证猴车安装工作安全顺利有序进行 特制定本措施。 二、具体施工组织 1、时间要求: 确保20xx年5月5日主井架空乘人装置顺利投 运。

2、工程排队: (1)、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工,工期3月10日—3月30日结束。 (2)、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工,工期3月20日—3月30日结束。 (3)、机电设备安装工程4月10日--5月5日结束。 3、设备安装领导小组主要成员: 组长:崔红军 副组长:唐仲义 成员:全体机电成员 4、机电设备安装组责任分工办法: (1)调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置,责任人陶扣勇。 (2)、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索

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