k454吨蓄电池电机车使用说明书
XK45-9/540P型蓄电池式交流电机车
维护使用说明书
中国北车集团永济新时速电机电器有限责任公司地址：山西省永济市电机大街18号邮编：044502 联系电话：
一概述XK45-9/540P型蓄电池式交流传动工矿电机车（以下简称电机车）在牵引电气设备上采用计算机智能模块控制的三相交流传动技术。电机车由蓄电池组供应直流电，直流电通过带有计算机控制的牵引逆变器转换成电压和频率可调的三相交流电驱动两台交流异步牵引电动机，交流异步牵引电动机通过减速器经两级减速后驱动车轮从而牵引电机车。
XK45-9/540P型蓄电池电机车主要适用于地铁、隧道、煤炭、冶金、矿山等窄轨铁路场所的运输牵引。
使用环境：海拔高度≤2000m，温度-20～40℃，相对湿度≤95%，适用于无爆炸危险之场所使用。
二结构特征
电机车主要结构分机械和电气两大部分。机械部分由车架、走行部、司机室、基础制动系统、牵引装置、空气制动系统等组成；电气系统由蓄电池箱组、牵引逆变器、交流异步牵引电动机、电气操纵控制系统、制动电阻、插销连接器、照明、喇叭等组成（图一）。
⒈车架与司机室
车架是电机车的主体，是由100mm厚优质碳素钢板焊接的框架式结构，结构紧凑，是电机车上各部件的承载体，车架用四组橡胶弹簧支承在走行部轴箱上。车架强度高、刚性大，保证在机车牵引、制动和挂钩时能承受电机车的牵引力、制动力和挂钩时的冲击力使车架不变形和不受损坏。
图一
电机车采用单端司机室，薄板压型焊接结构，与车体采用整体满
架，所以车体与走行部件的联接采用人字型橡胶弹簧，车体跨装在四组人字型橡胶弹簧的外侧，另一侧与轴箱联接。这样车体通过橡胶弹簧支持在走行部的轴箱上，人字型橡胶弹簧传递纵向牵引力、制动力和横向力，同时起着垂向、横向和纵向三个方向的减振作用。人字型橡胶弹簧结构简单，重量轻，维护保养工作量少，使用寿命可达50万km以上。
轮对是机车走行部最重要部件之一，它由车轴、轮芯、轮箍等部件构成，轮对系列采用直径为Φ840mm的轮箍轮芯车轮，车轮踏面采用TB449-76《机车及煤水车用车轮轮缘踏面》中的B型踏面形状尺寸。
机车轴箱采用无导框式圆锥滚子轴承，轴箱润滑采用I型锂基润滑脂，油量相当于轴箱内部余隙容积的1/3～1/2 。
电机车走行减速器为全封闭圆锥—圆柱斜齿轮两级减速器。动力通过万向轴器由电机传递给圆锥小齿轮。经一级减速后，由大圆锥齿
轮传递给低速级小圆柱斜齿轮；经二级减速后，由大圆柱斜齿轮传递给轮对驱动车轮转动(见上图)。
3.机车制动装置
机车常规制动为能量反馈与电阻制动，为满足机车牵引运输安全可靠，机车还设置了空气制动系统。机车空气制动与电制动配合使用，空气制动系统采用排风制动。
（1）机车基础制动采用踏面制动，其结构型式为独立作用式双侧制动。其特点是；各部结构简单，便于检查和维修。
基础制动装置由制动缸、连杆机构、闸瓦托及闸瓦等组成。（如下图所示）每个车轮有一个制动单元。缓解时、压缩空气推动勾贝
并通过杠杆机构使闸瓦离开车轮，制动时，闸瓦在制动缸勾贝制动弹簧作用下使闸瓦紧贴车轮踏面。
（2）基础制动装置主要技术参数如下；
制动缸直径……160mm
制动倍率 (8)
紧急制动时制动缸的压力……
制动效率……～
单个闸瓦托上闸瓦压力……33kN
三电气系统
⒈蓄电池组
蓄电池组由蓄电池箱组成，之间用插销连接器连接。箱体内部用钢板分割成若干隔间，箱体内壁粘贴有耐酸橡胶板，箱盖上开有长条形散热孔，箱体侧壁开有溢水孔，底部开有排液孔，蓄电池间插装有槽形隔板，便于蓄电池散热，此外箱体上设有起吊用的吊钩和开箱用
的把手。蓄电池单节电压为2V。
技术参数
输出电压 540V
额定容量 620Ah
⒉制动电阻
型号 DZ44
额定功率 50kW×2
⒊交流异步牵引电动机
型号 YJ70A
额定功率 120 kW
额定转速 721r/min
冷却方式自通风
绝缘等级 H 级
⒋牵引逆变器
型号 2Q205E
额定容量 200kVA×2
输入电压 DC540V
输出电压 AC400V
输出电流 260A
频率范围 0～84 Hz
冷却方式强迫自通风
制动方式再生制动+能耗制动
四技术特性
1.技术参数
外形尺寸 8090×1500×2400mm 粘重 45t
功率 2×120KW
起动牵引力 126KN
持续速度 h
最高速度 25km/h
通过最小曲线半径 25m
轨距 900mm
轴距 2800mm
轮径 840mm
牵引高度 340/430mm
⒉机车型号
X K 45-9/540 P
变频调速
蓄电池组电压
轨距
粘着重量t
矿用一般型机车
直流电源
⒊牵引特性曲线
五使用与操作
⒈司机在使用电机车前应做如下检查
⑴检查交接班记录有无遗留问题；
⑵车轮（包括车辆车轮）下无垫块等现象；
⑶车身有无油脂或易燃物附着在上面；
⑷与场地有无电缆线或任何附件连接；
⑸检查操纵台控制件有否损坏；
⑹联接器是否有牵引销；
⑺蓄电池盖子必须盖上，各盖是否紧闭上锁，各部件联结螺栓
不得有松动现象；
⑻导线保护外套不得损坏；
⑼各润滑处应有足够的润滑剂；
⑽闸瓦厚度不小于10mm，闸瓦的磨损余厚差不大于10mm，制
动与缓解应正常灵活；
⑾蓄电池插销连接器连接可靠，前后灯正常。
⒉电气系统操作
⑴电机车操纵台功能简介
a）司机控制器：司机控制器有0～8共8档牵引位。从0位开始，顺时针转动手轮，电机车速度逐级提高；从高档位开始，逆时针转动手轮，实施电制动。空气制动具有机械连锁功能，实施空气制动时会自动切断电源，牵引电机停止工作。速度手轮不在0位时，不能转动方向手柄；方向手柄在0位时，不能转动速度手轮。司机控制器手柄有前进、0、后退三个位置，用于控制机车处于前进、后退和空档位。
b）扳键开关组；用于后照灯、前照灯、司机室灯、电风扇、辅
助电源的通断；
c）指示灯显示：欠压指示灯：指示蓄电池是否该充电；当蓄电
池电压降到450V时，该灯开始闪烁，提醒司机给蓄电池充电；当电
压低于400V时，变流器自动封机，机车停止工作。辅助电源指示灯：指示辅助电路工作状态、辅助电路包括空压机电路、前灯、后灯、顶灯、喇叭；只有辅助电路带电，相应的各元件才能动作。
d）复位开关：为变流器的复位开关。当变流器发生故障时，闭合此开关，变流器状态回归到初始设置状态。
e）点动开关：转动该开关，机车匀低速运行，用于机车的准确定位。
f）喇叭按钮：鸣响喇叭以引起周围工作人员注意。
g）空压机手动开关：按下该开关，空压机工作；松开此开关，空压机停止工作，用于测试空压机能否正常工作及自动开关故障时备用。
2运行操作
a）合上直流断路器给逆变器充电，3-5秒钟后牵引逆变器开始工作，2-3分钟后空气制动系统的压力达到，方可进行以下
操作；
b）将司控器换向手柄拨至前进或后退位（视运行方向而定）；
c）鸣喇叭，引起周围施工人员注意；
d）搬动空气制动阀手柄，使之处于缓解位，使机车基础制动缓解，闸瓦离开车轮；然后顺时针匀速转动司控器速度手轮，机车起动，待到机车达到一定速度时，转回速度手轮，观察机车的电制动性能是否正常；
f）在弯道处，机车应慢速运行；
g）运行时机车前方有障碍，应鸣喇叭，且减速，如故障不能及时排除，机车应实施紧急制动；
h）在光照强度不够，视觉模糊的情况下，司机应根据运行方向打开前后灯和司机室顶灯。
⒊注意事项
在电机车速度降为零以前，一般情况下不宜使用换向手柄直接反
向提速。
⑴制动时注意事项
a）机车将到终点时，匀速转回司控器速度手轮，使机车减速，直到终点处停止，此时速度手柄置“0”，机车处于零制动状态（即司控器方向手柄不在“0”位）。停车超过5分钟时，将司控器方向手柄归“0”，解除零制动，避免烧损牵引电动机。
b）机车停止后，司机离开机车前，应将空气制动阀手柄置于制动位，使机车基础制动装置处于制动状态。
⑵行驶时注意事项
a）司机在驾驶电机车运行时要时刻注意前后方的情况，以及操纵台上的各种仪表和显示灯；在转弯时，注意控制速度及时观察线路情况；
b）由于电线的烧损和轴、轴承发热都可产生异味，所以要注意任何不正常的声音和异味，如有异常，及时停车处理；
c）在机车运行过程中，如牵引逆变器发生封机（故障指示灯亮），控制系统有5次自动复位能力（牵引逆变器最多可设定20次可根据用户要求设定次数），超过5次，需人工扳动复位开关进行复位；
注意：司机控制速度手轮在“0”位，复位开关、扳动开关才起作用。
⑶离开机车时注意事项：
a）转换开关置零位。
b）关断电源开关。
c)如果是司机换班而离开机车，必须认真填好交接班记录。
d）注意锁住司机室门，以防他人进入，造成误操作事故。
六常见故障与处理方法
七维护与保养
⒈为保证机车安全运行，应经常进行下列检查和工作：
⑴各紧固件的紧固情况。
⑶轮对与轴有无驰缓，轮缘踏面有无擦伤或剥离。
⑷机车运行过程中，轴箱体和轴箱盖的表面温度，用点温计测量，不应高于外界温度55℃。
⑸轮对踏面磨损不小于φ790mm。
⑹轮对检修更换后，需在专用机床上加工踏面，其直径允差同轮对，同台车1mm。
⑺检查电机车轴箱油封并更换不合格油封。
(8)检查减速箱油堵处是否渗油并更换不合格铜垫。
（9）基础制动装置各杆、销、螺母状态是否良好，闸瓦磨耗剩余厚度不应小于10mm。
(10)牵引逆变器冷却风扇工作状况。
(11)清理交流异步牵引电动机表面的灰尘和污物。
⒉基础制动装置各联接销处每月涂抹3号锂基润滑脂一次。
⒊电机车轴箱轴承，轴箱润滑采用Ⅰ型锂基润滑脂，油量相当于轴箱内部余隙容积的1/3～1/2，每年检查并加润滑脂、更换轴箱防尘密封垫一次。
润滑要求见下表：
●警示：在做维护工作之前，确保蓄电池已拆除，除非特殊试验需要，将醒目的‘禁止移动’标记挂在机车两端连接器上。
维护内容及周期安排
减速器主要零件明细表
易损件明细表
八随车资料
1．产品合格证 1份2．使用说明书 1份3．牵引逆变器使用说明书 1份4．电气原理图 1份5．蓄电池使用维护说明书 1份九联系方式
厂名：永济新时速电机电器有限责任公司厂址：山西省永济市电机大街18号
邮编：044502
联系电话：
网址http：//电子邮件
蓄电池电机车司机安全生产责任制标准范本
管理制度编号：LX-FS-A17645 蓄电池电机车司机安全生产责任制 标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
蓄电池电机车司机安全生产责任制 标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、蓄电池电机车司机必须经过专门培训，并经考试合格取得合格证后，方可持证上岗。 2、热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加蓄电池电机车司机技术培训、安全知识培训，在作业过程中做好自主保安、相互保安、业务保安、基础保安。 3、接班后，首先要检查蓄电池电机车各零部件、机车的闸、灯、警铃、连接器以及3T以上的机车的撒砂装置、防爆部分是否合格，确认无问题后，方可按《蓄电池电机车操作规程》要求开机运转。否
蓄电池电机车操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 蓄电池电机车操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9589-59 蓄电池电机车操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.开车前的检查与准备 1.1 检查控制器是否灵活，闭锁装置是否可靠，两个手把是否都在零位。 1.2 检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛，如有一项不正常或防爆设备失爆，都不得使用并及时汇报。 1.3 必须按照规定的空、重车数拉车，不得多拉。 1.4 开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。 1.5 检查蓄电池箱与车架连接是否稳固，箱盖是否盖好，然后插上防爆插销，合上照明开关；检查照明灯是否良好。 1.6 判断电压是否合乎要求。 1.7 检查各处油量是否满足。
1.8 开车前做一次启动和制动试验。 2.操作程序 2.1开车 2.1.1 照明开关，开亮照明灯。 2.1.2 按上换向手把，推到需要行车方向的位置；转动手轮，松开制动闸。 2.1.3 接到开车信号后，先前后了望有无障碍物或人员，确认无误，然后鸣笛或打铃示警。 2.1.4将控制手把从零位推到“1”位，使机车缓慢加速起动，待全部车辆起动后，再将控制手把均匀的增加速度，推倒 2.3……等位置，使电机车达到正常运行的速度。 2.2 停车 2.2.1将控制手把逐渐拉回零位，然后转动手轮施闸，将列车停住； 2.2.2将换向手把扳回零位。 3.运行注意事项 3.1 控制手把除4档和7档可以长期停留外，其
2021年电机车操作指导规程
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021年电机车操作指导规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
2021年电机车操作指导规程 1、机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置必须齐全。符合使用要求。开车前必须检查。 2、开车前必须发送开车警号，停车时不得关闭车灯。 3、单机和列车必须前有照明，后有红灯。 4、列车运行中，司机不得将头或身体探险出车外。 5、工作中，司机不得离开座位，如必须撤离，司机要煞紧车闸，将控制手柄取下来保管好，切断电源，但不得关闭车灯。 6、除调车和处理事故，列车只准牵引不准推广推进。列车接近较大的下坡、道岔、弯道，或有障碍物时，必须减速，并且发出警号。 7、摘挂钩人员不得在弯道内侧或空、重线之章进行工作。司机未与摘挂车工人联系好之前，不得发送开车警号。
8、机车运行时，不得摘挂钩，不得上下人员，装卸材料。 9、重车时速不得超过十二公里，空车不得超过十五公里。道口人员稠密处时速不得超过行人速度，弯道上行驶时速减半，并响铃示警。 10、机车严禁乘人，列车严禁蹬钩。 11、两辆列车同向行驶，必须保持不少于一百米距离，并且必须减低速度。 12、机车掉道时，不得硬拉，应利用杠杆抬起车轮，并用方木垫平使其上道。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
电机车操作规程
电机车《操作规程》 一、上岗条件 第1条身体健康适合本岗位要求。 第2条必须经过培训并考试合格持证上岗。 第3条必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理、各种保护装置原理和检查试验方法，会维护保养电机车，掌握消防器材的正确使用方法。 二、安全规定 第1条穿戴整齐，衣襟、袖口、衣扣必须做到“三紧”。 第2条操作时，须保持正确姿势：目视前方，严禁将头或身体探出车外。 第3条严禁甩掉保护装置、擅自调大整定值或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝等熔体。 第4条不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯和红尾灯，在有坡度的地方，必须用木楔等将车轮楔住。 第5条机车运行中不得使蓄电池过放电。严禁在井下对蓄电池电机车进行拆盖维修。 第6条机车在运行过程中必须注意以下事项。
1. 行驶中严禁打开所有电气设备的盖子，如发现异常情况必须立即回车库进行检修。 2. 路过弯道、人员经常行走的地段，要提前鸣号以防机车撞人。 三、操作准备 第1条接班司机必须向交班司机详细了解电机车的运行状况，认真检查如下内容： 1．驾驶室的顶棚和门是否完好。 2. 控制器是否灵活，闭锁装置是否可靠，电瓶固定销是否完好。 3. 照明灯、红尾灯是否明亮，喇叭或警铃音响是否清晰、响亮。 4. 箱盖是否完整盖好, 箱盖与车架是否牢固。 5. 蓄电池与回路连接是否良好，电压是否符合规定。 6. 连接缓冲装置是否完好。 7. 砂量是否充足，砂粒质量是否合格；撒砂装置是否灵敏可靠。 8. 机械部分有无缺损，紧固件有无松动。 第2条检查中发现问题，必须及时处理并向当班领导汇报。电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，严禁使用该电机车。 第3条电机车各注油点应按规定加注润滑油，砂箱内应按规定装满细砂。 第4条开车前要检查车前车后有无障碍物，开车时要打警铃。 第5条开车前认真检查车辆连接、装载情况，有下列情况之一时，
电机使用说明书
电机使用说明书 Operating Manual 概述 本说明书适用于我公司生产的YX3、YET、Y2、YVP、YD系列低压三相异步电动机及其派生系列产品 Overview The manual serves YX3、YET、Y2、YVP、YD Series low voltage asynchronous motors and it's derivative products as well. 开始使用 Putting into use (starting) 收货检查 Reception check 收到电机后立即检查是否有损坏，如发现请立即拨打电话：0086-21-6463-1777，或发传真至0086-21-6463-7180，检查铭牌数据特别是额定电压、接线方式（星形或三角形）是否与合同订货要求相符，用手转动电机轴检查轴转动是否灵活。 Immediately check the motor for external damage upon receipt and if found, please inform us by telephone or fax without delay (Tel:0086-21-6463-1777, Fax:0086-21-6463-7180). Check all rating plate data, especially voltage and winding connection (star or delta). Turn shaft by hand to check for free rotation. 绝缘电阻检查 Insulation resistance check 在电机调试前或怀疑线圈受潮时要测量电机的绝缘电阻，在25℃时的绝缘电阻值应超过以下表达式的值，表达式中： Measure the motor's insulation resistance before commissioning or when winding dampness is suspected. insulation Resistance, measured at 25°C, shall exceed the following reference value, i.e. where： R：单位兆欧（用500V绝缘电阻表测量）Array U表示电压，单位V P表示功率，单位kW R: MΩ( measured with 500 V dc Megger ) U = voltage, Volts; P = output power, kW. 警告： 测量完绝缘电阻后应立即将测量线从电机上断开，以免线圈再次受到高电压冲击。环境 温度每升高20℃，绝缘电阻将降低一半，如果绝缘电阻值达不到计算值，表明线圈已经
防爆电机车说明书
第一章安全及注意事项 1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，在煤（岩）高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中，在全压通风的主要风巷内使用。 2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。司机离开机车时，必须切断电动机电源，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 3、机车必须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。 4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异常发热现象（轴承的发热温度不超过95度）时，应停车检查，及时处理。 5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。 6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效。 7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形，应及时恢复，以保持通风排气安全性能,对积存的煤尘脏物应随时清除，并要禁止在箱盖上放重物。 8、运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电池电源装置。 9、应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。 10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点，参照防爆特殊型电源装置说明书进行。 11、若是轨道状况需用撒砂时，应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒
砂以增加粘着，禁止在车轮空转和滑行时撒砂。 12、列车的制动距离每年至少测定一次，其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求：运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。 13、调速器出厂前已经调试合格，安装后用键盘输入电机额定转数即可。 14、调速器的检修检验，必须在固定专用场所进行。只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。 15、调速器必须断开电源五分钟后开盖，由于箱内设有大容量电解电容器件，须用50W10Ω电阻放电后才能进行检修检验工作。 16、调速器进行检修检验时，机车前后禁止站人，以免误操作伤人。
电机车技术操作规程(正式版)
电机车技术操作规程 （完整正式规范） 编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________
电机车技术操作规程 第一条：交接班检查 1、检查机车灯、铃、闸、刹车装置, 连接装置是否完好, 灵活可靠。 2、检查电气元件, 是否完好, 接触是否良好。 3、检查轴承箱是否发热, 滚动轴承无意响, 温度不超过75C0 4、检查铆钉、螺栓、垫圈, 开口销是否齐全, 紧固。 5、检查换向和操作手把是否灵活准确, 闭锁装置是否可靠。 6、设备应保持整洁, 无积尘。 第二条：起动、运行 1、接到开车信号及指令, 要先鸣铃示警, 将换向器手把放到需要前进或后退位置。 2、松开制动闸, 把控制器手把拨到第一位置上, 起动电机, 不允许先通电, 后解除制动闸。 3、把手把按顺序转到另一位置, 电动机转速逐渐提高, 转动时要果断迅速。
4、若车轮打滑, 应把控制器手把返回零位, 撒砂后, 再转动手把至正常位置。 5、若控制器手把在第一位置电机车原地不动, 运行将手把转到下一位置, 若电机车仍然不动时, 不允许再继续转动手把。 6、手把只允许长时间在5、8档上运转/ 第三条：电机车行驶中的注意事项 1、不允许长时间带电阻运行。 2、控制手把的切换要过度迅速, 不得停留在两档之间。 3、机车不允许用制动闸或打反转来调节速度, 且制动闸应完全松开。 4、注意检查轴承温度。 5、注意有无正常声音、气味、发现异常, 应停机检查, 排除故障后运行并向调度汇报。 6、机车运行时要注意前方的信号, 轨道、线路、巷道情况, 发现有人或障碍物要鸣铃示警, 必要时停车。 7、列车的运行速度, 可根据具体情况适当控制, 过道岔、弯道和线路不好处应慢行。 8、遇突然断电, 必须将手把转到0位, 查明原因。 9、司机不准随便离开机车, 必要时要切断电源, 将车制动好, 并将手把取下, 随身携带, 但不准关闭车灯。
电机车操作规程实用版
YF-ED-J9283 可按资料类型定义编号 电机车操作规程实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
电机车操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装 置必须齐全。符合使用要求。开车前必须检 查。 2、开车前必须发送开车警号，停车时不得 关闭车灯。 3、单机和列车必须前有照明，后有红灯。 4、列车运行中，司机不得将头或身体探险 出车外。 5、工作中，司机不得离开座位，如必须撤 离，司机要煞紧车闸，将控制手柄取下来保管 好，切断电源，但不得关闭车灯。
6、除调车和处理事故，列车只准牵引不准推广推进。列车接近较大的下坡、道岔、弯道，或有障碍物时，必须减速，并且发出警号。 7、摘挂钩人员不得在弯道内侧或空、重线之章进行工作。司机未与摘挂车工人联系好之前，不得发送开车警号。 8、机车运行时，不得摘挂钩，不得上下人员，装卸材料。 9、重车时速不得超过十二公里，空车不得超过十五公里。道口人员稠密处时速不得超过行人速度，弯道上行驶时速减半，并响铃示警。 10、机车严禁乘人，列车严禁蹬钩。 11、两辆列车同向行驶，必须保持不少于
电机车登勾工岗位安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A78766 电机车登勾工岗位安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
电机车登勾工岗位安全操作规程标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、接班后必须认真检查车场道岔及轨道线路是否处于良好状态，经常保持道岔处无浮煤，浮货等杂物。 二、机车进入车场底弯道时注意两侧是否有障碍物。 三、按规定拉车数执行，摘挂链环时在机车停稳后在操作，摘挂链环时只许两臂倾斜伸入操作，严格头身进入道心摘挂。 四、摘能自动滑动的坡的上停放车，必须用可靠的自动器或木楔稳住。
五、在坡道上放车时，必须在矿车后两个车轮插木棒或使用阻车器。 六、不准站在掉道的重车两侧抬车，严禁井下睡觉。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
蓄电池电机车司机操作规程
蓄电池电机车司机操作规程 一、开车前检查 1 、检查各部螺栓是否齐全紧固。防护罩是否齐全，位置正确，稳靠。 2、检查车架及碰头有无裂纹和变形，弹簧有无损坏。检查信号铃是否完好，声音宏亮。 3、检查各润滑部位情况，并对各润滑部位按规定进行注油。 4、检查制动部分。制动手轮是否灵活，闸瓦磨损是否超限，闸瓦阅隙和接触面积是否符合要求。 5、检查砂箱有无合要求的填砂，撒砂装置是否灵活可靠。 6、检查换向和操作手把是否灵活准确，闭锁装置是否可靠。 7、检查电池有无破损和浅漏，连接线是否牢固，接线柱有无发热、冒火；电缆有无损坏，插销接触是否严密良好，电池箱有无损坏。 8、检查前后灯是否完好，明亮。 二、启动 1检查车辆或乘人是否符合要求，如符合要求，发出警铃，准备开车。 2将换向手柄置于需要位置，松开制动闸，将控制手柄从“o”位推至“1”档，使机车启动，并逐渐加速将手柄停在正常运行位置。 3若在“1”档时机车不动，可推至“2”档，如机车仍不动，应停车检查。 三、运行
1、机车运行中，司机应集中精力，注意观察前方轨道及两侧情况，并照顾后部车箱。 2、运行中禁止将头和身体探出车外，不许站在车外开车。 3、正常运行时机车应在列车前端。 4、两机车在同一轨道同向运行时，后方机车距前方列车最后一辆车的距离不小于100米。 5、开车、停车、倒车都应听从调车员口哨指挥，不应用口喊、手挥。 6、列车在进入弯道、道岔、错车道、平交道口、风门及视线有障碍或前方有障碍物，会车时，必须减速，并发出信号。 7、正常运行时不得带电阻运行。 8、换向运行时，必须先把加速手柄放在“0”位，方能进行。 9、列车摘挂钩时，要开慢车。 10、机车，车辆连接处，重车严禁乘人：空矿车运送人员必须遵照《煤矿安全规程》规定。 11、运送危险物品按《煤矿安全规程》要求进行。 12、正常减速时，应缓缓施闸，或用一紧一松的手法施闸，不得猛刹。 13、不得先推加速手柄，后松闸。 14、根据运行情况，列车打滑时，应适当向轨面撤砂。机车不得超过规定串车量挂车。 15、修理电气部分，必须切断电源在新鲜风流中或车库内进行。 16、必须使用合格的保险丝，严禁用铜、铁、铝等代替。
电机使用说明书
电机使用说明书 Operati ng Manual 概述 本说明书适用于我公司生产的 YX3 YET 丫2、YVP YD 系列低压三相异步电动机及其派 生系列产品 Overview The manual serves YX3 YET Y2、YVP YDSeries low voltage asynchronous motors and it's derivative products as well. 开始使用 Putt ing into use (start ing) 收货检查 Recepti on check 收到电机后立即检查是否有损坏，如发现请立即拨打电话： 0086-21-6463-1777，或发 传真至0086-21-6463-7180，检查铭牌数据特别是额定电压、接线方式(星形或三角形) 是否与合同订货要求相符，用手转动电机轴检查轴转动是否灵活。 Immediately check the motor for exter nal damage upon receipt and if found, please inform us by telepho ne or fax without delay (Tel:0086-21-6463-1777, Fax:0086-21-6463-7180). Check all rating plate data, especially voltage and winding connection (star or delta). Turn shaft by hand to check for free rotati on. 绝缘电阻检查 In sulatio n resista nee check 在电机调试前或怀疑线圈受潮时要测量电机的绝缘电阻， 在25C 时的绝缘电阻值应超过 以 下表达式的值，表达式中: Measure the motor's in sulati on resista nee before commissi oning or whe n wi nding damp ness is suspected. in sulati on Resista nee, measured at 25 P = output power, kW. 警告. 温度每升高20C,绝缘电阻将降低一半，如果绝缘电阻值达不到计算值， 表明线圈已经 C, shall exceed the followi ng refere nee value, i.e. where R:单位兆欧(用500V 绝缘电阻表测量) U 表示电压，单位V P 表示功率，单位kW R: M Q ( measured with 500 V dc Megger ) U = voltage, Volts; R= 1000+ P 100 测量完绝缘电阻后应立即将测量线从电机上断开, 以免线圈再次受到高电压冲击。环境
蓄电池电机车安全运行规定示范文本
蓄电池电机车安全运行规 定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
蓄电池电机车安全运行规定示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、一般规定： （1）操作时，司机保持的正常姿势应当是：坐在座位 上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动 手轮（手拉杆）。严禁将头或身体探出车外。制动手轮停 放的位置：应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围。 （2）严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜、 铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。 （3）司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中 或尚未停稳前离开司机室。司机离开岗位时，必须切断电 动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车 灯。在有坡度的地方，必须将车辆掩住。 （4）使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
（5）使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的防倒、防跑措施，严禁硬拉复位。 （6）机车司机必须随身携带便携式瓦检器开车。 （7）进行特殊运输时，应执行专项安全技术措施。 2、开车前的检查和准备 （1）司机必须严格执行交接班制度。详细了解列车运行状况、信号及线路状况、存在的问题等，并对电机车进行认真检查。 （2）司机室应有完好的顶蓬和门。 （3）连接器应良好。 （4）手闸及撒砂装置应灵活有效。 （5）照明灯应明亮，喇叭或警铃音响应清晰、宏亮，红灯正常。 （6）蓄电池电压符合规定。 （7）蓄电池箱应固定稳妥，锁紧装置应可靠。
蓄电池电机车司机操作规程正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.蓄电池电机车司机操作规 程正式版
蓄电池电机车司机操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1.蓄电池电机车司机必须经过培训考试取得合格证方可上岗。 2.必须熟悉掌握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法，会处理一般故障。 3.操作时，应保持的正确姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手把（或轮手拉杆），严禁将头或身体探出车外，制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在２－３圈的范围内。 4.严禁甩掉保护装置或擅自调大整定
值；或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔件。 5.不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室，暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。 6.使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。 7.使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施。 8.接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下
xk454吨蓄电池电机车使用说明书
XK45-9/540P型蓄电池式交流电机车 维护使用说明书 中国北车集团永济新时速电机电器有限责任公司 地址：山西省永济市电机大街18号邮编：044502 联系电话： 一概述XK45-9/540P型蓄电池式交流传动工矿电机车（以下简称电
机车）在牵引电气设备上采用计算机智能模块控制的三相交流传动技术。电机车由蓄电池组供应直流电，直流电通过带有计算机控制的牵引逆变器转换成电压和频率可调的三相交流电驱动两台交流异步牵引电动机，交流异步牵引电动机通过减速器经两级减速后驱动车轮从而牵引电机车。 XK45-9/540P型蓄电池电机车主要适用于地铁、隧道、煤炭、冶金、矿山等窄轨铁路场所的运输牵引。 使用环境：海拔高度≤2000m，温度-20～40℃，相对湿度≤95%，适用于无爆炸危险之场所使用。 二结构特征 电机车主要结构分机械和电气两大部分。机械部分由车架、走行部、司机室、基础制动系统、牵引装置、空气制动系统等组成；电气系统由蓄电池箱组、牵引逆变器、交流异步牵引电动机、电气操纵控制系统、制动电阻、插销连接器、照明、喇叭等组成（图一）。 ⒈车架与司机室 车架是电机车的主体，是由100mm厚优质碳素钢板焊接的框架式结构，结构紧凑，是电机车上各部件的承载体，车架用四组橡胶弹簧支承在走行部轴箱上。车架强度高、刚性大，保证在机车牵引、制动和挂钩时能承受电机车的牵引力、制动力和挂钩时的冲击力使车架不变形和不受损坏。
图一 电机车采用单端司机室，薄板压型焊接结构，与车体采用整体满焊联接，刚度大，美观大方，司机室内设有操纵台，操纵台上安装有
司机控制器、各种操纵按钮、仪表和信号显示等装置，司机室前方和两侧均装有玻璃窗，视野宽阔，便于了望，司机室前端上方装有照明大灯，车内装有电风扇，上方中部装有司机室照明灯，司机室地板上安装有司机座椅。司机室后部安装有两台逆变器。 ⒉走行部 本机车走行部是无转向架的二轮对走行部，它包括牵引减振装置、轮对组成、轴箱组成、走行减速器等。由于矿用机车使用线路状况较差，为减少机车的振动，减少轮与轨之间的冲击，提高机车运行的稳定性，可靠性，减少维修量，采用了人字型橡胶弹簧牵引减振装置；交流牵引电动机采用两翼坐式安装于车架内侧，通过万向联轴节带动走行减速器最后驱动轮对，从而减轻了簧下重量，改善了牵引电动机和牵引齿轮的工作条件，提高了机车动力性能。 牵引减振装置示意图如上图所示，由于该机车走行部没有转向架，所以车体与走行部件的联接采用人字型橡胶弹簧，车体跨装在四
蓄电池电机车跟车工安全操作规程
跟车工安全操作规程 1、跟车工必须具备的条件 跟车工必须经过专门培训，懂得机车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后，持证上岗。 2、跟车工交接班应做的工作 1）交待上班运行情况和可能发生事故的因素； 2）交待上班发生事故的情况和原因； 3）交待运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况； 4）填好交接班记录，并向调度汇报。 3、车运行前，跟车工应做的检查 1）接班后检查连接插销、链环、机车联接装置、碰头等各部件是否良好； 2）不得超挂车辆，机车（矿车）联接处严禁站人。 3）所装物件不得超长、超宽、超宽，不准运送火工品等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品。否则必须有专项措施。 4、列车运行前，跟车工操作要求 1）必须随身携带口笛，用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号。发送信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话代替信号。 2）行车时必须站在列车尾车的最后一节车的碰头上，注意观察，发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。 3）运行中发现同一线路后面有列车开来，应摇动红灯向后面列车司机发出警号，防止追尾。
推车、翻斗工安全操作规程 一、检查 1、检查所用的铁锹、撬棍、木楔、大木棒等工具。 2、检查井下推车线路中的巷道支架完整情况，有低矮、狭窄不合格的，要汇报进行处理。 3、检查推车路线的轨道，道岔是否合格； 4、检查推车线路的风水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍推车，不合格的要进行处理。 5、装车地点及沿路的铁道是否清理干净，有无杂物淤泥，妨碍推车。 6、矿车车箱是否变形破损，连接环是否损坏。 7、检查车轮是否完好及车轮运转情况。 8、检查矿车轮轴的固定情况。发现不合格的矿车要升井处理，否则不得作业。 二、推车时的注意事项 1、开始推空车和临近装车口时要慢； 2、空车（单轨时）经给煤机下口时要停止放渣，推车工不得直接从装车口下经过，必须从铁道外侧推空车进入空车道，并刹住车； 3、装满一车后，必须停下给煤机，待空车推到装载口时方能开动。 4、在车场或调车道停放矿车时，停放的矿车不准压道岔，必须过道岔1米以上。 5、过道岔时，要停车，先扳道岔，矿车经过时速度放慢，车通过后要将道岔扳回原位。 6、车掉道后恢复上道前先将矿车刹住，先抬上道一头后，再抬另一头。 7、要用小铁道，撬棍进行复位，严禁一人操作。 8、抬扛矿车时，人员只准站在矿车的前后和外侧宽处，不要站在里侧狭窄处。 9、多人操作时要互相呼应，动作一致，注意安全。 三、地面翻斗时的注意事项 1、翻斗前检查翻斗处的轨道是否完好稳固，有无影响翻斗时的顺利进行，否则必须及时处理。 2、检查翻斗过程中矸石滚动下方是否有行人及人员停留，禁止人员进
电机使用方法
L298N模块介绍 L298N是专用驱动集成电路，属于H桥集成电路，与L293D的差别是其输出电流增大，功率增强。其输出电流为2A，最高电流4A，最高工作电压50V，可以驱动感性负载，如大功率直流电机，(二相、三相、四相)步进电机，伺服电机，电磁阀等，特别是其输入端可以与单片机直接相联，从而很方便地受单片机控制。当驱动直流电机时，可以直接控制两路电机，并可以实现电机正转与反转，实现此功能只需改变输入端的逻辑电平。 本模块具有体积小，控制方便的特点。采用此模块定会使您的电机控制自如，可以应对需要大功率直流电机的题目。 直流电机使用说明： 板上的EN1与EN2为高电平时有效，只有当EN1与EN2为高电平时，电机才旋转，否则电机不转，这里的电平指的是TTL电平。EN1为IN1和IN2的使能端，EN2为IN3和IN4的使能端。当EN1=1，IN1=1 INT2=0时电机1正转，EN1=1，IN1=0 IN2=1电机1反转。同理，当EN2=1，IN3=1 IN4=0电机2正转，EN2=1，IN3=0 IN4=1电机2反转。A-、B-接电机1，C-、D-接电机2。 步进电机使用说明： 板上的EN1与EN2为高电平时有效，这里的电平指的是TTL电平。EN1为IN1和IN2的使能端，EN2为IN3和IN4的使能端。 步进电机控制逻辑如下所示，其中A-、B-、C-、D-为步进电机的四个线圈，（以四相步进电机为例）。 L298N是SGS公司的产品，内部包含二个H桥的高电压大电流桥式驱动器，接收标准TTL逻辑电平信号，可驱动46伏、2安培以下的电机，工作温度范围从－25度到130度。其内部的一个H桥原理图如图1所示。EnA是控制使能端，控制OUTl和OUT2之间电机的停转， IN1、IN2脚接入控制电平，控制OUTl和OUT2之间电机的转向。当使能端EnA有效，IN1为低电平IN2为高电平时，三极管2，3导通，1，4截止，电机反转。当IN1和IN2电平相同时，电机停转。表1是其使能引脚，输入引脚和输出引脚之间的逻辑关系。
蓄电池电机车司机安全生产责任制示范文本
蓄电池电机车司机安全生产责任制示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
蓄电池电机车司机安全生产责任制示范 文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、蓄电池电机车司机必须经过专门培训，并经考试合 格取得合格证后，方可持证上岗。 2、热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加蓄电池电 机车司机技术培训、安全知识培训，在作业过程中做好自 主保安、相互保安、业务保安、基础保安。 3、接班后，首先要检查蓄电池电机车各零部件、机车 的闸、灯、警铃、连接器以及3T以上的机车的撒砂装置、 防爆部分是否合格，确认无问题后，方可按《蓄电池电机 车操作规程》要求开机运转。否则不得使用该蓄电池电机 车。 4、蓄电池电机车司机在开车前，必须先发出开车信
号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外，严禁车外开车。司机离开座位时，必须切断电源，将控制手把取下并保管好，刹紧车闸，但不得关闭车灯。 5、开车前，应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等，如果有连接不正常、超挂车、车辆超宽、有人爬车等情况，不得开车。 6、行驶中，司机必须经常注意了望，注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，细心操作。 7、接近风门、道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时，必须减速行驶，并发出警号。 8、两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时，必须保证不少于100米的距离。 9、列车占线停留，必须停在警冲标位置以外，不得在
矿用蓄电池式电机车操作规程
山东黄金矿业(玲珑)有限公司 矿用蓄电池式电机车安全操作规程 一、开车前的准备 1、检查机车电池箱、电机、控制器的电气连接是否可靠、牢固，蓄电池插头接触应良好，动力线无损伤，警铃（喇叭）正常，照明灯应明亮，电池组电压是否正常。 2、检查电机车的机械部分没有出现严重变形、零部件磨损过限的问题，各连接螺栓紧固、可靠、齐全。 3、转动制动手轮，检查电机车的制动过程是否灵活，其闸瓦是否能够可靠地压紧车轮或松开，制动效果有效。 4、旋紧制动手柄，将换向手柄轮流放置“向前”或“向后”位置，然后将主手柄移置每一档，并立即退到“0”位。检查换向及调速手柄是否灵活，闭锁是否可靠。 5、检查电机车所有润滑处的储油存量是否足够。 二、运行 1、运行时严禁打开电机车所有电器设备的盖子。 2、只有将换向手柄放在中间位置时，才能将插销插入或拔出电瓶插座。 3、控制器主手柄只能从一个位置转移到另一个位置，不允许将手柄停放在两个位置中间。 4、电机车启动时，控制手柄只能逐级转换，每档停留2-3秒，不得一下滑过几个档位。以免造成电机车速度陡然升高，发生人身及设备事故。严禁司机驾驶室外开车。 5、控制器从任何位置退至“0”位时，都应逐级、逐档转换，确保转速切换平稳。
6、严禁电机车超载运行或下行空档滑车。 7、接近风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的地方，以及前面有机车或者视线有障碍时，必须减速并发出信号。 8、列车制动距离，运送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米，司机必须控制速度，运人速度不得高于3m/s。 9、严禁电机车车头载人、载物。 10、正常制动时，严禁进行电源反接制动停车。 11、检查轴承箱的温度和电机的轴承是否过热，当温度超过80℃时，必须立即检修。 12、电机车必须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。 三、停车 1、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开驾驶室。司机离开驾驶室时，必须切断电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，旋紧车闸。在有坡度的地方，必须用可靠的制动器将车辆掩住。 2、电机车不准停放在运输巷道干线上，应停在错车和调车场的支线（复线）上。故障停车临时检查、检修时，必须在电机车(列车)前后40米处设置警告标志和防护措施。 3、停止运输时，应将电机车停放到安全或指定的地点，旋紧车闸，切断电源，手把必须打到“0”位，卸下控制手把，并清理卫生，确认无误后方可离开。 4、设备的各种安全保护装置和警戒标志，设备运行期间，严禁随意拆除或改动。 2018年12月17日
电动机使用说明书
目录 第1章概述 (3) 1.1说明 (3) 1.2电动机概述 (3) 1.2.1 基本技术参数及要求 (3) 1.2.2 结构概述 (4) 第2章运输与储存 (5) 2.1运输 (5) 2.2吊装电动机 (5) 2.2.1 吊装一般电动机 (5) 2.2.2 吊装带安装底板的电动机 (5) 2.2.3 吊装立式电动机 (5) 2.3拆箱 (5) 2.4储存 (6) 第3章安装及调整 (7) 3.1安装前的准备 (7) 3.1.1 检查 (7) 3.1.2 联轴器的组装 (7) 3.2安装 (8) 3.3调正 (8) 3.4绝缘性能测试 (8) 3.4.1 用兆欧表测量定子和转子的绝缘电阻 (8) 3.4.2 干燥处理 (9) 第4章机械和电气 (10) 4.1机械连接 (10) 4.1.1 冷却器连接 (10) 4.1.2 滑动轴承供油 (10) 4.2电气连接 (10) 4.2.1 接线 (10)
4.2.2 电气及附属设备检查 (10) 第5章起动及停车 (12) 5.1试起动 (12) 5.2转动方向 (12) 5.3起动与停车 (12) 第6章日常维护 (13) 6.1润滑 (13) 6.1.1 滚动轴承的润滑 (13) 6.1.2 滑动轴承的润滑 (13) 6.2振动和噪音 (13) 6.3湿度 (13) 6.4温度 (13) 6.5绝缘电阻的最小值 (14) 6.6轴承的更换 (14) 6.7定期检查 (15) 第7章常见故障及原因分析 (16)
第1章概述 1.1 说明 本说明书为我公司电动机的随机文件。其中介绍了电动机的结构、储运、安装的要求和注意事项，以及使用、维护电动机的要求、方法和注意事项，使用维护人员必须认真阅读此说明书。认真审阅电动机上的铭牌、标牌、警示牌等。使用单位应对操作人员进行专业培训后，方能上岗作业。 只有严格按照本使用说明书、铭牌、标牌、接线牌和警示牌进行安装、使用和维护电动机，我公司才承担相关“三包”责任。 本说明书不可能包括安装、使用和维护方面一切可能发生的问题，如果所发生的问题未包括在本使用说明书和其他随机资料中，用户自己又难以解决，请与本公司联系。 注意:为保证设备安全和正确的安装、操作和维护，请务必遵守本说明书的相关条款。负责安装操作或维护设备的人员应注意相关说明，忽视说明将会使质保失效。 1.2 电动机概述 三相异步电动机其功率等级、安装尺寸和电气性能指标均符合国家制定的相关技术标准或我公司的企业标准。 该电动机具有高效、节能、噪声低、振动小、结构紧凑、运行安全可靠、安装维护方便等特点，适用于一般用途的各种机械，如风机、压缩机、水泵、磨机和破碎机等作原动机用。 1.2.1 基本技术参数及要求 ?电动机的额定频率为50Hz或60Hz。 ?额定电压为10000V、6000V、3000V、690V、660V、380V或其他电压。 ?额定工作方式一般为连续工作制（S1）。 ?安装型式为IMB3、 IMB35、IMV1 (或按技术协议规定)。 ?外壳防护等级一般为IP23、IP44或IP54 (或按技术协议规定)。 ?电动机的冷却方式一般为IC01、IC06、IC611、IC666、IC81W、IC411、IC416、IC616、IC86W等。 ?主出线盒内3个出线端子标志为U.V.W。如有特殊情况，请参见产品外形图或电机接线图。 ?电动机的旋转方向可参照出厂外形图或电机上的标示选定。 ?电动机安装地点海拔一般不超过1000m，最高环境空气温度不超过40℃，最低环境空气温度对采用滚动轴承的电动机不低于-15℃，对采用滑动轴承的电动 机为0℃。对一般电动机，环境相对湿度不大于90％，对TH型电动机，相对 湿度不大于95％。