冷链食品实施细则

冷链食品实施细则
冷链食品实施细则

冷链食品生产审查实施细则(2015版)

(征求意见稿)

一、适用范围

本细则适用于企业申请使用粮食、畜禽肉、水产品、果蔬等为主要原料,采用冷链工艺生产,经预先定量包装或者预先定量制作在密封的包装材料或容器中,提供给消费者的可直接食用的冷链食品(包括主食菜肴类、饭团寿司三明治汉堡类以及其他类),对企业生产条件的审查及其相关检验要求。

冷链食品的申证单元为1个,其产品类别编号为2801。生产许可产品名称须注明冷链食品(主食菜肴类、饭团寿司三明治汉堡类以及其他类)。生产许可证附页须注明获得许可生产的冷链食品(主食菜肴类、饭团寿司三明治汉堡类以及其他类)的具体品种明细。

仅有包装场地、工序、设备,没有完整生产工艺条件的,不予生产许可。

本细则中引用的文件、标准通过引用成为本细则的内容。凡是引用文件、标准,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本细则。

二、生产许可条件审查

(一)管理制度审查

按照《中华人民共和国食品安全法》等有关法律法规及《食品生产许可审查通则》的规定,对企业建立食品质量安全管理制度的情况进行审核。主要审核以下内容:

1. 从业人员食品安全培训制度

(1)技术人员、操作人员上岗培训、考核办法。(2)重要工段设定相适应的生产、质量、检验技术人员及岗位责任。(3)定期进行产品质量安全、加工技术、质量管理、法律法规和职业道德培训的计划。(4)生产加工人员安全防护措施,并保证当直接接触原料及产品的生产加工人员患有法律法规规定的有碍食品安全的疾病时,应调离生产、工作岗位。(5)应制定实验室人员培训计划。培训计划应包括专业知识、专业技能以及有关生物、化学安全和防护、救护知识的培训。

2. 从业人员健康管理制度

(1)从业人员每年进行健康体检,持健康证上岗;新员工必须体检、培训合格后才能上岗。(2)建立从业人员健康档案,将从业人员健康证明原件或复印件按照岗位分类存档,到期前组织从业人员进行健康检查,确保健康证明在有效期内。(3)从业人员凡患有痢疾、伤寒、病毒性肝炎等消化道传染病(包括病原携带者),活动性肺结核,化脓性或者渗出性皮肤病以及其他有碍食品卫生疾病的,不得从事接触直接入口食品的工作。从业人员有发热、腹泻、皮肤伤口或感染、咽部炎症等有碍食品卫生病症的,应主动报告,立即脱离工作岗位,待查明原因、排除有碍食品卫生的病症或治愈后,方可重新上岗。(4)实行每日岗前健康检查制度,每日上岗前由班组长逐一检查每个从业人员个人卫生、健康状况。(5)从业人员应保持良好个人卫生,操作时应穿戴清洁的工作服、工作帽,专间操作人员还需戴口罩,头发不得外露,不得留长指甲,涂指甲油,佩带饰物。(6)上岗操作前

应洗手,操作时手部应保持清洁。接触直接入口食品时,应该经常用75%酒精擦手进行消毒。

3. 原辅材料、包装材料采购查验管理制度

(1)原辅料供应商考核办法、原辅料验收规定及不合格原辅材料处理办法等。(2)原辅料供应商的确定及变更应进行质量安全评估,并经质量安全管理机构批准后方可采购。应和采购的主要原辅料供应商签订质量协议,在协议中应明确双方所承担的质量责任。(3)对原辅料供应商的审核至少应包括:供应商的资质证明文件、质量标准、检验报告。(4)进货验证制度要包含对进厂的原辅料进行验证、检验、记录、报告以及接收或拒收的处理意见和审批手续等内容。(5)采购制度应保证原料、辅料符合相应的食品安全国家标准、地方标准和企业标准的规定。(6)采用进口原辅料,应审核进口原辅料供应商、贸易商的资质证明文件、每批原料出入境检验检疫部门出具的相关证明。

4. 食品添加剂管理制度

(1)食品添加剂必须由公司统一采购,所购的产品包装及说明书上必须有“食品添加剂”字样标示,其包装或说明书上应按规定标出品名、产地、厂名、生产日期、保质期限、批号、主要成分、食用或使用方法等。(2)食品添加剂实行专库、专人管理,仓库依据生产品管部出具的检验合格的检验结果报告单办理入库手续,否则不得入库和使用。(3)仓库内食品添加剂标识要清楚并建立食品添加剂出入库台帐,详细记录食品添加剂的入库及领用情况。(4)生产配料人员

应建立食品添加剂详细的使用记录,食品添加剂使用量和使用范围不得超过卫生部相关公告中规定的最大限值和适用范围,不得超范围、超量使用。(5)车间配料记录应详细记录使用的添加剂使用量和具体名称,配料登记中应注明允许最大使用量、实际添加量、配料人等内容。(6)所用食品添加剂必须按规定在产品标签上予以明示。(7)食品添加剂的使用应符合GB2760的要求和国家有关规定。

5. 生产过程安全管理制度

(1)食品原料应进行挑选、解冻、清洗(干燥)、去皮,剔除腐烂、病、虫、异常、畸形、其他感官性状异常的,去除不可食用部分。畜禽类、果蔬类、水产类原料应当分池清洗,确保清洗后在粗加工场所沥干,禽蛋在使用前应对外壳进行清洗,必要时进行消毒。盛装沥干的容器不得与地面直接接触,以防止食品受到污染。(2)热加工前应认真检查待加工食品,发现有腐败变质或者其他感官性状异常的,不得进行加工。热加工的食品应能保证加热温度的均匀性。需要熟制的应烧熟煮透,其加工时食品中心温度应不低于70℃。热加工后的食品应与生制半成品、原料分开存放,熟制的食品与未熟制的食品分开存放,避免受到污染。(3)食品烹饪热加工后宜立即进行冷却(或热分装后立即进行冷却),保证在短时间内将食品中心温度降至10 ℃以下。非操作人员不得擅自进入冷却场所,不得在冷却场所内从事与食品冷却无关的活动。冷却设备内壁和用于冷却设备及冷却场所内的专用工具、容器用前应消毒,用后应洗净并保持清洁。冷却设备和冷却场所内不得放置易造成交叉污染的食品及物品。

6. 设备管理制度

应当定期维护食品加工、贮存、陈列、消毒、保洁、保温、冷藏、冷冻等设备与设施,校验计量器具,及时清理清洗,必要时消毒,确保正常运转和使用。用于食品加工操作的设备、设施不得用作与食品加工无关的用途。

7. 卫生管理制度

(1)厂区内保持地面干净,原料库房、成品库房每天进行清扫,每周进行一次全面的清洗消毒工作。(2)制定《员工卫生管理制度》,规定员工个人卫生标准。员工进入车间前要经过更衣室更衣、洗手消毒、脚踏池消毒、风淋等程序进入车间。员工在工作过程中合格佩戴口罩、发网。(3)制定《总体卫生程序》,规定生产过程中机械设备、工器具清洗消毒方式及频率,避免不同产品间造成的交叉污染。(4)每天生产结束后,对车间地面、墙面、地沟进行清洗消毒,采用清水冲洗消毒。(5)原材料的运输车辆清洁卫生,对于车辆卫生不合格的,予以拒收。公司配送产品的车辆要求干净、清洁,装货前要经过清洗消毒。(6)检测室按规定要求定期对员工、车间工器具、机械设备、车间环境进行涂抹测试,如果发现不合格情况,应立即通知责任部门进行整改。(7)每月对所有的卫生区域进行一次全面的检查,并详细记录各区域的卫生状况。

8. 产品检验管理制度

(1)建立原辅料检测、过程检验和成品检验的管理制度,应有原辅料、半成品和成品的不合格判定规定,并有相关处理办法。(2)

产品出厂应按标准要求自行检验,保留检验报告,并做好检验记录;检验报告保存3年。产品需留样,留样数量应满足复检要求并保存至保质期满。(3)产品应标注标号,从出厂检验报告可追溯至产品。(4)企业应对预包装冷藏食品全项目检验能力进行验证,每年至少1次。

9. 产品出厂登记制度

规范出厂产品的管理,确保出厂产品安全,快速处理食品安全事故及产品召回,特制订产品出厂登记制度。保质期较短的产品,放行前质量管理部门要核对生产加工过程、关键生产指标等记录,确认合格后方可放行。保质期较长的产品放行前质量管理部门出具合格的检验报告后方可放行。产品交付时应随车携带销售单据及客户所需要的产品合格证明材料。库房应该建立出货记录,发出产品的时间、地点、名称、规格、批号、数量等信息。出货记录应保持完整,并至少保存3年。

10. 食品包装储存运输管理制度

规范包装、仓储、运输符合相关食品卫生要求,避免食品在贮运过程中受到污染。采购部负责按照《原料采购查验制度管理》,订购相应包装材料。专人应对到货的食品包装进行验收。包装标识内容应该符合国家法律法规、食品标签标准和相关产品标准中的要求,字体清晰,易识别。产品贮存库房应地面平整,有一定的坡度,便于清洁排水,能够通风换气,有防鼠、防虫设施。成品按照品种、贮存条件、批号等产品信息进行分批次分库房放置,做到每批产品都有明显的标识。对于有温度要求的库房,每天进行温度记录,动态监控库房温度。

运输车辆应密闭性好,具有防雨、防尘设施,车辆卫生状况良好,车厢内没有污渍。有温度要求的运输车辆,应对运输车辆厢体内温度进行监控。

11. 不合格品管理制度

(1)原辅材料不合格的不予入厂,并立即退回供货方;半成品不合格不许进入下道工序;立即挑出并进行隔离标识,待有关人员处理;成品不合格严禁出厂。(2)不合格情况一旦发生,相关部门应立即召开质量分析会议,分析不合格品发生的原因,并立即纠正或采取相应的纠偏措施。尽量减少不合格品或不出现不合格品;并对已发生的不合格品确认不合格原因,可做出返工、重新加工、退回供方、降级处理、报废等处置措施。

12. 问题食品召回管理制度

企业应建立产品追溯制度,确保对产品从原料采购到产品销售的所有环节都可进行有效追溯。应建立产品召回制度。当发现某一批次或类别的产品含有或可能含有对消费者健康造成危害的因素时,应按照国家相关规定启动产品召回程序,及时向相关部门通告,并作好相关记录。应对召回的食品采取无害化处理、销毁等措施,并将食品召回和处理情况向相关部门报告。

13. 质量投诉处理制度

应建立消费者投诉处理机制。对消费者提出的意见、投诉,企业相关管理部门应作记录并查找原因,妥善处理。

14. 重要情况报告制度

(1)重要情况包括:所有与生产相关的过程中,可能影响到食品安全的潜在事故和紧急情况,一般报告级别分一般情况、紧急情况。(2)所属职责部门,应各自查验负责,按照每一项制度所规定的标准进行操作,如发现有可能影响食品安全的潜在事故或紧急情况,必须立即上报相关主管部门领导,积极采取措施,防止危害的发生。(3)公司应制定食品安全事故处置预案,定期检查各项食品安全防范措施的落实情况,及时消除食品安全事故隐患;如有产品安全事故发生,须立即上报县级主管部门,不得隐瞒、误报;同时要积极配合上级部门解决问题,防止损害面的扩大。

15. 食品安全档案管理制度

(1)应对人员健康状况、人员教育与培训情况、食品生产加工中原料和包装材料等的采购、生产、贮存、留样、检验等环节详细记录,以增加食品安全管理体系的可信性和有效性。(2)如实记录食品原料、食品添加剂、食品相关产品的名称、规格、数量、供货者名称及联系方式、进货日期等内容。(3)如实记录食品的加工过程,包括人员健康状况、食品留样、原料采购验收、加工操作过程关键项目、食品加工供应的时间和中心温度、配送时间、产品贮存情况、企业自查和纠偏情况,以及产品的检验批号、检验日期、检验人员、检验方法、检验结果等内容。(4)应如实记录出厂食品的品种、规格、数量、生产日期、生产批号、发货地点、收货人名称及联系方式、发货日期等内容。(5)应如实记录发生召回和投诉的食品名称、批次、规格、数量、发生召回和投诉的原因及后续整改方案等内容。(6)各项记录

均应由执行人员和有关检查人员复核签名或签章,记录内容如有修改,不能将原文涂掉以致无法辨认,且修改后应由修改人在修改文字附近签名或签章。(7)所有生产和品质管理记录应由相关部门审核,以确定所有处理均符合规定,如发现异常现象,应立即处理。(8)有关记录至少应保存2 年。

16. 产品(配方)安全风险评估制度

(1)企业应建立产品(配方)安全风险评估制度。技术研发部根据从各个渠道(公司内部、外部)所收集到的产品安全风险信息进行分类,按规定整理汇总。(2)技术研发部每季度对汇总的所有产品安全风险信息进行统计,将所收集的安全风险信息按食品质量公告、相关法律法规、不良反应报告及客户反应的产品质量安全信息等类别进行分类。(3)技术研发部每季度针对不同类别的产品安全风险信息进行分类分析,组织相关部门、领导进行产品(配方)安全风险评估,针对公司存在的薄弱环节,提出如何加强管理,提高食品质量安全的处理建议。(4)技术研发部将收集到的质量信息以文件传递、电子邮件、网络共享、分析会等形式传递给公司相关部门。各有关部门将技术部传递的有关质量信息及时采取相应措施,确保产品(配方)的安全性。

17. 食品安全责任制度

企业应设立与生产能力相适应的食品安全管理机构,负责企业的食品安全管理,建立健全本单位的食品安全责任制度。明确企业食品安全负责人、质量管理部门、技术开发部门、生产部门、采购部门及

设备部门等各自职责和责任。

18. 食品安全监督考核制度

(1)企业应由食品安全管理小组负责考核。每月按时召开例会,各部门将上月本部门负责食品安全工作进行汇报,作为自我考核评价。(2)食品安全小组长每月组织部成员工对各部门食品安全工作进行不定期抽查一次,作为例行监督考核。(3)每季度末,食品安全小组对各部门整个季度内食品安全工作进行汇总打分,确定最终考核结果。

19. 食品安全管理员、检验员管理制度

(1)食品安全管理机构应配备专职食品安全管理人员,对食品安全生产质量进行即时分析评估。(2)相关人员应有适当的培训。(3)应针对不同岗位制定培训计划,评估培训效果,并建立各类人员培训及考核档案。

(二)场所核查

按照《食品生产许可审查通则》以及执行的食品安全标准的要求,对照企业提交的申请材料,现场核查以下场所要求。

1. 企业厂房选址和设计、内部建筑结构、辅助生产设施应当符合GB 14881《食品安全国家标准食品生产通用卫生规范》等相关标准的规定,要求总使用面积应不少于4000平方米。

2. 有与企业生产能力相适应的生产车间和辅助设施。生产车间一般包括原料处理车间、热加工车间、冷却车间、包装车间等,辅助设施包括检验室、原辅料仓库、材料仓库、成品仓库等,生产车间和

辅助设施使用面积不少于2000平方米。

3. 生产车间和辅助设施的设置应按生产流程需要及卫生要求,有序而合理布局。同时,应根据生产流程、生产操作需要和清洁度的要求进行隔离,防止交叉污染。

4. 生产区与生活区分开。生产区应具有良好的通风、排水条件,有低温要求的加工场所应配有降温设施,生产区应配有排污、杀菌、防蝇、防虫、防鼠等设施。

5. 生产加工场所应分为一般作业区、准清洁区、清洁作业区,各作业区均应设置在室内,且应相互分隔。

6. 企业应定期对清洁作业区(产品装配间)进行空气质量监测,每年应请有资质的第三方检验机构进行检查。清洁作业区内部隔断、地面应采用符合生产卫生要求的材料制作;空气应进行杀菌消毒或净化处理。日常运行中,清洁作业区的空气洁净度检测和监测按照下表进行。

7. 生产车间地面应平整,易于清洗、消毒和保持清洁。

8. 更衣室应设在车间入口处,并与洗手消毒室相邻。洗手消毒室内应配置足够数量的非手动式洗手设施、消毒设施和感应式干手设施。清洁作业区的入口应设置二次更衣室,进入清洁作业区前设置消

毒设施。

9. 生产区域内的卫生间应有洗手、消毒设施,应易保持清洁且不得与生产、包装或贮存等区域直接连通。

10. 企业应具备适宜的全程冷链条件,包括冷藏贮存、冷藏运输条件。

(三)设备核查

应核查《食品生产许可证申请书》中申报生产能力和企业拥有的生产设备数量、参数的适应程度。

1. 生产设备通用要求

(1)冷链食品生产企业应具备与《食品生产许可证申请书》中生产能力相适应的生产设备。(2)设备台账、说明书、档案应保管齐全;制定相关程序对生产和检验设备状态标识,指定专人进行管理、记录齐全,确保仪器设备状态、标识信息准确。应对生产设备、共用设备、固定管道设施、计量检验设备等运行状态进行标识管理,明确各种状态及标识的定义,并定期对标识进行检查和维护。(3)所有接触冷链食品产品的原料、过程产品、半成品的容器和工器具必须为不锈钢或其他无毒的惰性材料制作,不得使用竹木质工具和容器。(4)盛装废弃物的容器不得与盛装产品与原料的容器混用,应有明显标识。(5)直接接触生产原材料的易损设备,如玻璃温度计,必须有安全护套。(6)设备维护保养完好,其性能与精度符合生产规程要求。设备维修计划、维修记录齐全。(7)设备清洗后需要进行验证,保证设备卫生条件符合生产要求。

2.必备的生产设备(根据生产工艺需求)

(1)原料清洗消毒设备(如不锈钢水槽、洗菜机、去皮机等)(2)脱水设备(如离心机等)

(3)切配设备(如切菜机、切肉机、绞肉机、切丝机、切丁机等)(4)熟制设备(如炊饭设备、炒锅、蒸汽夹层锅、焯烫机、油炸机、烧烤机、蒸箱等)

(5)速冷设备、设施(如真空冷却机、速冷库、冷却间、水冷机等)

(6)热力消毒设备、灭菌设备(如针对加工器具消毒柜等)

(7)包装设备(包装机、计量称重设备、标签打印机等)

(8)金属探测器。

3. 必备的检验设备

检验设备的数量应与企业生产能力相适应。应审查企业提交的检验设备与生产能力相适应的书面报告。配备与检验能力和工作量相适宜的仪器设备,检验仪器设备和检验用计量器具应按照相关规定定期进行校验。必备的出厂检验设备包括:1、分析天平(0.1mg);2、天平(0.1g);3、灭菌锅;4、微生物培养箱;5、显微镜;6、无菌室或超净工作台;7、干燥箱。

出厂检验项目按产品适用的相关标准进行检验,包括:微生物(大肠菌群及致病菌等)、感官、净含量、标签等。

检验室的面积和布局应当与企业的生产规模、加工品种、检测项目相适应。设置微生物检验室,洁净实验室面积不小于5㎡,具备适当的通风和温度调节设施。

卫生计生行政部门有关食品安全公告和食品安全国家标准、食品安全地方标准、食品安全企业标准所规定的所有适用于冷链食品的检验项目,企业都应具有相应的检验设备。相关食品安全国家标准修订或更改,企业应及时购置对应的检验仪器设备。企业可以使用快速检验设备,但应保持检测结果准确。企业使用的快速检测方法及设备应定期与食品安全国家标准规定的检验方法进行比对或者验证。检验结果呈阳性时,应使用食品安全国家标准规定的检验方法进行确认。

(四)设备布局、基本工艺流程、关键控制点

1. 设备布局

设备的布局应当符合工艺的需要。

2. 基本工艺流程

原料→摘洗(解冻)→切配→调理(灭菌)→降温包装→成品(金属检测)→贮存→冷链运输

3. 关键控制环节

(1)原料处理:剔除不可食部分;

(2)解冻:温度的控制;

(3)调理热加工:加热时间、中心温度控制;

(4)快速冷却:时间、温度控制,确保食品烧熟后在短时间内将其中心温度降至≤10℃;

(5)冷藏、运输及销售:温度控制,确保食品在≤10℃的条件下进行贮存、运输、陈列和销售。

(五)人员核查

1. 企业负责人、质量安全管理人员、生产管理人员和质量安全受权人

企业负责人、质量安全管理人员、生产管理人员、质量安全受权人应有食品及相关专业本科以上学历,经专业理论和实践培训合格,应掌握冷链食品有关的质量安全知识,了解应承担的责任和义务,并且无违反《中华人民共和国食品安全法》规定的不良记录。质量安全受权人主要承担产品放行的责任,确保每批已放行产品的生产、检验均符合国家相关法规和食品安全标准。在产品放行前,质量安全受权人必须出具产品放行审核记录,并纳入批记录。

2. 生产技术人员及检验人员

生产技术人员应有食品及相关专业大专以上学历,经专业理论和实践培训合格,并至少在企业具有3年以上生产经验。实验室从事检测的人员应至少具有食品、化学或相关专业专科以上的学历,或者具有10年以上检测工作经历,并获得食品检验职业资格证书。

实验室负责人应具有食品、化学或相关专业本科以上学历,并具有3年以上相关技术工作经历。要求每个检验项目至少2人以上具有独立检验的能力。

3.生产操作人员

生产操作人员的数量应适应企业规模、工艺、设备水平。具有一定的技术经验,掌握生产工艺操作规程,按照技术文件进行生产,熟练操作生产设备。特殊岗位的生产操作人员资格应符合有关规定。

4. 人员健康证明

冷链食品生产的现场人员,应例行健康检查,具有卫生计生部门颁发的健康证明,方可从事生产。

三、产品相关标准

SB/T10648《冷藏调制食品》、SB/T10652《米饭、米粥、米粉制品》、GB 2760《食品安全国家标准食品添加剂使用标准》;GB 2762《食品安全国家标准食品中污染物限量》;GB 2763《食品安全国家标准食品中农药最大残留限量》;GB 29921《食品安全国家标准食品中致病菌限量》;GB 7718《食品安全国家标准预包装食品标签通则》;GB 28050《食品安全国家标准预包装食品营养标签通则》;GB 14881《食品安全国家标准食品生产通用卫生规范》;相关的食品安全地方标准、经备案现行有效的食品安全企业标准。

四、标签、标志、包装、贮存、运输

冷链食品的标签应符合GB 7718《食品安全国家标准预包装食品标签通则》;GB 28050《食品安全国家标准预包装食品营养标签通则》的规定。

冷链食品的储运图示标志应符合相关规定。

冷链食品的包装容器及其材料应符合相关的国家标准和行业标准。销售的包装应完整、不易散包。

冷链食品贮存冷藏库库温应在≤10℃范围内。运输工具应清洁、卫生、无异味,不应与有毒、有害、有异味的物品混运。运输箱内温度应保持在≤10℃。

冷链食品应在温度≤10℃范围内冷藏柜陈列,不应裸露销售。

冷链食品的召回应按《食品召回管理办法》等规定执行。

五、保质期

(一)冷链食品的保质期限一般为24小时。如保质期限超过24小时的,需经第三方产品保质期测试试验合格,但保质期限最长不得超过36小时。

(二)生产经营全过程中可确保产品中心温度恒处于0℃—4℃条件的,企业在取得充分、可靠、科学的食品安全依据,以及第三方产品保质期测试试验合格的基础上,自行确定产品保质期限。

(三)保质期限起始时间从产品包装结束起计算。

(四)产品保质期测试试验应模拟生产、配送和销售终端三个环节可能发生的最不利条件,对拟生产的产品品种进行抽样检验。

六、其他要求

(一)本类产品不允许分装。

(二)产品全项检验中,如果地方标准、企业标准和产品标签上标注了审查细则规定以外的其他指标,也要进行检验,并按相关标准、产品明示值进行判定。

(三)本细则仅适用于北京市冷链食品生产企业。

冷链运输验证方案

冷链运输验证方案 1 目的 对航空运输过程进行验证,以确保在运输条件最恶劣、时间较短的条件下保证药品的质量,主要适用于冷藏药品(多烯磷酯酰胆碱注射液)运输的验证。 2 职责 验证小组人员:负责验证方案的提出,计划,相关数据的监测,记录,确保确认数据的准确性及时性。 验收员:负责协助验证小组对整个验整过程的开展,数据的记录。 验证管理员:负责确认工作管理,协调确认工作,对确认方案实施的有效性进行监督。 验证委员会:负责验证方案的审核确认 质量负责人:负责验证方案的批准 其他相关人员职责:集团研发部门负责提供恒温恒湿箱,供应商负责提供药品稳定性实验数据。 3 概述 按《药品经营质量管理规范》卫生部第90号文件的要求,公司只有多烯磷酯酰胆碱

注射液需按冷链的要求进行运输,供应商是成都天台山制药有限公司。 产品运输总原则 由于我公司是全国性批发企业,多烯磷酯酰胆碱注射液的储存温度是2-8℃,因此采用冷藏车运输控制温度,但由于考虑在省外的客户较多,因此中途采用飞机中转运输的方式,以节约运输时间,供货及时。运输的总体原则除在机场侯机及上飞机途中外,其余均采用冷藏车进行运输,公司采用模拟运输方式,模拟外界温度最高的季节,外界温度在40℃的条件下进行验证。 4 验证内容 验证工作的准备 4.1.1 运输过程中的包材准备,冰袋准备,包材应具有相应的质量标准,并符合规定。 4.1.2 自动温度记录仪 4.1.3 汽车运输在跨省或运输时间超过24小时的,采用模拟动态验证。在采用冷链车运输过程中,所有数据可记录,在采用空运过程中,使用静态验证数据,因为在空运过程中,监测温度的设备无法上飞机。 验证工作的开展 4.2.1 采用恒温箱模拟外界温度,恒温箱设置的温度为40℃,见下图。 恒温恒湿箱内部结构温度设置面板数显 4.2.2 恒湿箱湿度设置为40℃的原因:公司采用飞机运输前,用冷链车运输到机场后, 承 运单位把相关冷链运输的药品运送至机场的仓库内等待上机,机场仓库温度在最炎热的夏 季(6-8月)不会超过40度,因此恒温箱模拟的外界温度为40℃。根据航空运输要求,货 舱温度在26℃以下。 4.2.3 每个保温箱中装有冰袋四袋,在使用冰袋前,冰袋必须冻成块状,并在2-8℃冷 库内 预温20分钟后使用。 4.2.4 泡沫箱的预冷,需在使用前1小时移入2-8℃冷库区的待包装区。 包装用泡沫箱,生产厂家为:耳丰泡沫箱厂 4.2.5 自动温度记录仪在使用前进行温控数据的设定,记录时间在15分钟以后,记录

中国食品冷链物流现状问题

中国冷链物流下游产业现状及存在的问题 我国冷链物流还处于起步阶段,尚未形成完整独立的冷链物流体系,虽然随着经济的发展和人民生活水平、消费观念的不断提升,国内冷链物流的需求也在加大,但与发达国家相比,仍存在较大差距,从下游产业来看,除行业规范的缺乏外,传统物流观念以及冷链物流较高的成本是目前限制其发展的主要因素。 1.果蔬产品冷链物流市场发展缓慢 从产品来讲,果蔬产品从采收、贮藏、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持,一方面可以减少果蔬因腐坏变质而造成的损失,另一方面可以提高果蔬产品的质量水平,在国外发达国家,80%的果蔬是通过冷链物流来运输的,而中国目前则只有5%。数据显示:中国市场上的果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%~30%,而由于受到传统的常温及自然物流、商品化处理技术落后、信息化程度低、物流费用高等因素影响,果蔬产品冷链物流在今后很长一段时间内仍难以获得较快的发展。 2.肉制品冷链物流市场规模效应难以实现 目前,国内大约90%的肉类基本上还是在没有冷链保证的情况下运销,除外贸出口的部分外,肉制品冷链的第三方物流发展十分滞后。冷链物流多由生产商和经销商完成,致使服务网络和信息系统不够健全;同时由于国内肉制品原有设施设备陈旧,发展和分布不均衡,无法为肉制品流通系统提供有效的低温保障,加上供应链上下游之间缺乏整体的规划和协调,均在相当程度上影响着肉制品产业的发展。目前国内肉制品零售商虽然希望提高冷链的可靠性,但由于零售点密度不足,分布范围较大,导致物流配送成本的大量提升,使肉制品冷链物流难以实现规模效应。 3.水产品冷链物流市场起步较晚,发展尚不成熟 目前我国水产品处于冷链物流阶段(21世纪初),是在冷藏库阶段(上世纪80年代)、冷藏链阶段(上世纪末)两个阶段基础上建立,建立了信息网络,维护良好资源、生态环境,且更重视冷链物流整个体系的成本核算。 目前我国水产品市场的主要特点是腐败量减少,变质量增加,首先导致这一状况的主要原因包括限时加工再入库规定的难以实行;其次批发市场(配货中心)的交易(配送) 场所没有温度控制要求,水产品出库后在没满足规定低温控制的条件下滞留时间较长,影响了产品鲜度;而水产品冷链物流配套机制的缺乏,也使得对水产品难以实现有效的监控措施。

中国冷链物流与食品安全(标准版)

中国冷链物流与食品安全(标 准版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0708

中国冷链物流与食品安全(标准版) 摘要 介绍冷链物流的概念,并对我国食品冷链物流中存在的主要问题进行总结。同时提出了一些建议和措施。 关键词:食品冷链物流食品安全 目录 1、前言 1.1我国冷链物流的背景 1.2研究意义 1.3主要研究内容 2、主要调查内容 2.1冷链物流概况 2.1.1冷链物流的概念

2.1.2实现冷链供应的条件 2.1.3冷链适用的食品范围 2.1.4冷链构成 2.2中国冷链现状以及存在问题 2.2.1发展整体 2.2.2设备装置 2.2.3发展冷链物流的核心:建立“从田间到餐桌”的一整套体系 3.根据外国发展经验提出解决方案 3.1制定法律法规 3.2进冷链物流发展的支撑:加大政府投入,创造良好的营运环境 3.3促进冷链物流发展的基础:发挥协会作用,加强行业协调和自律 3.4促进冷链物流发展的前提:完善相关法律及标准,推进专业认证

3.5促进冷链物流发展的保障:鼓励技术创新,推广先进技术管理手段 4.结论 5.参考文献 6.致谢 1、前言 人们生活水平的逐渐提高,我们所享用的食品种类也越来越广泛,随之伴随而来的是我们对食品安全的要求也越来越高。食品从田间要餐桌,要经过一系列的运输储存过程,如何保障食品安全,冷链物流至关重要。中国的冷链物流发展起步较晚,加上我们人口众多,地方辽阔,所以如何很好地发展冷链物流,就成为了我国需要予以重视的一个问题。本论文主要从冷链物流的概况,我国物流现状以及存在问题方面解析,得出我国冷链物流势在必行的结论,并且借鉴外国冷链物流发展经验提出解决方案。 1.1我国冷链物流的背景 食品是一种特殊的商品,具有易腐性、鲜活性、保质性等特点,

冷链物流项目建设方案设计

冷链物流中心建设方案商业计划书 项目名称: 项目单位: 地址: 电话: 传真: 电子邮件: 联系人:

二0一0年九月 保密须知 本可行性报告属商业机密,所有权属于重庆中润农业开发有限公司。其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。收到本计划书后,收件人应即刻确认,并遵守以下的规定: 1.若收件人不希望涉足本报告所述项目,请按上述地址尽快将本报告书完整退回; 2.在没有取得重庆中润农业开发有限公司书面同意前,收件人不得将本计划书全部和/或部分地予以复制、传递给他人、影印、泄露或散布给他人。 可行性报告编号:授方: 签字: 公司: 日期:

目录 第一章项目概况 一、项目背景 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高,在超市购物,消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后,涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流,冷链跟人们的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗。目前,我国农产品物流主要以常温物流为主,由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10%以上。根据中国食品工业协会资料显示, 中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费, 总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢(常温和保温车)进行运输。如果采用冷链物流,可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,能有效保证食品质量。因此,商务部等有关部门近年来加大了农

食品冷链物流技术与管理规范

: 03.220.01 A87 备案号:21118-2007 上海市地方标准 31 388-2007 食品冷链物流技术与管理规范 2007-07-06发布 2007-10-01 实施 上海市质量技术监督局发布

前言 为确保食品质量,促进食品安全,降低物流损耗,维护消费者和企业权益,参照 / 《速冻食品加工、处理操作规程》结合本市食品冷链运行的实际情况,特制定本标准。本标准的附录A和附录B 为规范性附录。 本标准由上海市经济委员会提出。 本标准起草单位:上海市食品协会、上海市冷冻食品行业协会、上海冷藏库协会。 本标准起草人:韩根初、陆翔华、刘龙昌、张惠明、金祖卫

31 / T 388-2007 食品冷链物流技术与管理规范 1.范围 本标准规定了食品冷链流程、冷藏储存、批发交易、配送加工和销售终端等流通环节的温度控制、质量卫生管理要求(不包括生产环节)。集贸市场可参照本标准执行。 本标准适用于冷链物流从生产企业发货到接受地验收全过程(不包括宅配) 2.规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 《中华人民共和国食品卫生法》 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 7718 预包装食品标签通则 14881 食品企业通用卫生规范 50072 冷库设计规范 / T 450 保温车、冷藏车技术条件 / T 10379 速冻调制食品 沪食药监食[2006]367号缺陷食品召回管理规定(试行) 3.术语和定义 3.1. 冷链 为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,使其从生产到消费的过程中,始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。 3.2. 冷冻食品 指食用农产品或加工食品,通过前处理或深度加工,产品在一 18 ℃以下贮藏、运输、批发、配送和销售。 3.3. 冷藏食品 指食用农产品或加工食品,通过前处理或深度加工,产品在 7 ℃以下(部分蔬菜、水果 10 ℃以下)、冻结点以上贮藏、运输、批发、配送、销售。

农产品冷链物流体系建设

农产品冷链物流体系建设 1.1农产品冷链物流体系建设背景 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高,在超市购物,消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后,涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流,冷链跟人们的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗。目前,我国农产品物流主要以常温物流为主,由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10%以上。根据中国食品工业协会资料显示,中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的腐烂浪费,总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢(常温和保温车)进行运输。如果采用冷链物流,可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,能有效保证食品质量。 1.2农产品冷链物流体系建设目的 冷链物流是以保护易腐食品发展起来的,为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,使其从生产到消费的过程中,始终处于低温状态的配有专门设备的物流网。冷链物流(Cold Chain Logistics),也叫低温物流(Low-temperature Logistics)是一种特殊物流形式,其主要对象是易腐食品(包括原料及产品),所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链(Perishable Food Cold Chain)。冷链物流是以冷冻工艺学为基础,以人工制冷技术为手段,以生产流通为衔接,以达到保持食品质量完好与安全的一个系统工程。目前冷链物流适用的范围包括:初级农产品(水果、蔬菜;肉、禽、蛋;水产品;花卉产品);加工食品(速冻食品;禽、肉、水产等包装熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料);特殊商品(药品)等等。而本文所指农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中,以保证农产品的质量,减少农产品的损耗,防止农产品的变质和污染。 从总体来看,目前果蔬等农产品在运输贮藏中损耗率还较高,农产品冷链建设还不完善,推进农产品冷链建设的空间很大。对此,为进一步推进农产品冷链发展,除了组织“果蔬冷链物流”等课题探讨研究,加强冷链标准体系建设,为推进农产品冷链发展提供技术支撑之外,还将通过信息化建设等措施,促进冷链物流产业升级。保障农产品运输过程中的新鲜度和减少食品损耗,间接的增加农产品收益。 1.3农产品冷链物流体系建设内容 农产品冷链物流具有复杂性、动态性、交叉性、增值性等农产品物流链的基本特点,还对信息技术的要求较高,鲜活农产品的易腐性和时效性要求冷凉物流的各个环节具有更高的

冷链物流食品安全监管系统

冷链物流食品安全监管系统 冷链物流,泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到最终用户之前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程;是需要特别装置,需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。冷链物流一般分为冷藏(冻)加工、冷藏(冻)存储、冷藏(冻)运输及配送、冷藏(冻)销售四个部分,其中冷藏运输及配送环节是目前冷链物流的最薄弱环节。由于存在环境影响、技术限制、成本费用等诸多因素,在运输和配送过程中的物品温度因不利因素影响而造成的物品质量事故风险要比其他环节大得多。而且,通常情况下采用的都是封闭型的物品运输和配送,而这往往会对后续的事故原因鉴定工作带来困难,即物品温度超过标准限定是什么时候在哪里开始的?是由于环境因素还是冷藏(冻)系统技术因素?这些问题的解决都需要一个能够持续记录物品温度变化并将此温度数据存储和发送到后台管理系统的技术。对于运输和配送过程中的温度检测,传统上是检测端到端的节点温度,应用这种技术,即使节点处测量的温度情况正常,也不能保证运输过程中的温度始终正常。冷链物流的运输牵涉到几百种物品,不同的物品对温度和车辆配置要求都不尽相同,怎样实现最佳操作,降低损耗量,提高效率,我国目前还缺乏相应的系统标准。为此搏澳公司推出了基于2.4G远距离温度射频卡的“冷链物流食品安全监管系统”的解决方案,利用RFID技术同时结合温度传感系统,实现对冷链物流运输和配送环节过程中物品温度的实时监控,或是当温度超标时实施报警,也可对运输、配送过程中的温度变化进行记录,以便帮助分析引起温度变化的原因,为解决温度变化问题提供最直接的帮助,也有助于质量事故的责任认定。随着物流业的开放,物流投资将进一步增加,而冷链物流市场规模也必将逐步加大,而这些都为RFID技术在冷链物流的应用创造无限生机。系统简述本项目依托国家科技支撑计划课题“现代物流服务示范工程”,以射频识别(RFID)技术为核心,结合运用GPS、GIS、GPRS、智能传感等先进技术,建立了冷链物品集装箱物流监控网络和公共安全监管平台,包括冷链物品与状态信息采集终端、车载实时监控终端、远程监控平台三部分,实现冷链物品状态监测与安全报警、冷链物品全过程信息追溯等功能。 1.系统组成温度电子标签:即冷链物品与状态信息采集终端,采用了2.4G有源电子标签与温度传感器技术相结合,利用温度传感器实时采集温度信号,并将温度信号传输到与之连接的电子标签,由电子标签负责处理这些信号,并将这些处理过的信号以无线的方式主动向外发射信息,以便专门的读卡器收集这些信息。安装方式:直接固定安装在车厢或集装箱内。带GPRS和液晶显示屏固定读卡器:作为车载实时监控终端,集合了RFID读写器技术以及GPRS技术,正常工作后,可接收到来自车厢或是集装箱内标签发射出来的数据信息,解调后将温度数据显示在液晶显示器上,同时将利用GPRS将数据发送到远程监控中心。安装方式:安装在驾驶室内控制器:控制报警功能,在运输过程中,当温度超出针对物品而设定的温度范围时就会发出警报。当意外发生时,可以及时抢救部分物品。监控系统:远程监控平台是系统一个重要的方面。通过该平台能时时远程监控到车厢或集装箱内温度的变化,能全面的掌握物流过程的信息。方便决策者做出判断和决策 2.工作原理工作过程:首先,温度标签会被加载到目标物品(箱)上,当把货物装上车出发以后,系统就开始工作。信息采集终端实时采集集装箱内温度、状态信息,并定时写入集装箱电子标签,电子标签不停地向外发送信息,读卡器再把接收到的信息通过GPRS发到监控中心,在驾驶室里的显示屏可以看到货物温度的变化。远程监控平台实现全部信息的接收、存储,并将获取的信息以可视化的形式表现出来或以查询的方式实现,实时的与冷链运输人员进行交互。后台管理:

食品冷链物流开题报告

2014届本科学生毕业论文(设计)开题报告表专业: 物流工程填报时间:2013.10.15 题目食品冷链物流追溯系统优化分析 学生姓名班级1005051学号指导教师 参考文献 [1]王绍卜.基于WSN的冷链物流监控系统设计[J].微型机与应用,2013 [2]陈宇睁、汤仲喆等.基于RFID的冷链物流监测系统的设计,2013 [3]张琴.我国农产品冷链物流的安全监控监控研究[D].武汉科技大学,2012 [4]黄凌.Y集团冷链物流运输远程监控系统的设计与实施[D].研究南京理工大学,2012 [5]张教赟.浅谈现代物流信息技术的发展与应用[J].管理观察,2009(2):169-170 [6]何静等.我国食品冷链物流发展现状及对策研究[J].物流技术与运用,2007(2) [7]李会萍.基于RFID和GPS技术的数字物流车载终端系统研究[D].广西,广西大学数据库,2007.6 [8]中华人民共和国国家标准术[J].中国储运,2006(3) 国内外研究现状: 国内研究现状: 在全球经济一体化的的浪潮下,我国许多行业例如奶制品、冷饮业、生鲜肉、制品业等都有了长远的发展。这些食品行业的快速发展,引发并带动了冷链物流业务的发展。冷链物流是以最佳的物流手段保证食品质量,减少食品损耗的物流体系。是为了确保新鲜食品从生产原地安全送达消费者手中而实施的一种必不可少的保障措施。目前我国的物流配送通常是在常温物流下进行的,导致在物流过程中损耗过大。据相关资料显示,由于不恰当的生产、运输、存储造成的损失率高达20%。不仅如此,近几年关于食品质量安全事件频繁发生,比如常发生的食品腐烂变质现象,出货与到货数量不符,发生食品中毒事件后源头无法追溯等一系列问题,导致冷链食品的安全问题日益成为大众关注的焦点。因此如何进行及完善源头追溯已迫在眉睫。在这种社会大需求背景下,通过大力发展冷链物流来降低不必要的生鲜品损耗,同时建立监控机制,完善追溯体系显得十分必要。国外研究现状: 国外冷链技术的发展相当成熟,在冷藏品运输过程中全部使用冷藏车或者冷藏箱,大多采用了自动温度检测设备以及自动温控设备,能实时地监督冷藏箱内的温度变化从而保证运输的物品不会发生变质。欧美日在冷链信息技术方面建立的电子虚拟食品冷链物流供应链管理系统可以对各种货物进行跟踪,对冷藏车的使用进行动态监控,同时还能将全国的需求信息和遍布各地区的连锁经营网络联结起来,确保物流信息快速可靠传递。EDI系统等先进技术再加上铁路、公路、水路等多式联运的运输手段,使食品在物流环节的损耗率大大降低,仅有2%-5%。

食品冷链物流运输网络优化

食品冷链物流配送网络优化 张磊物流1402 34 指导老师:韩世莲 摘要:随着我国经济和社会的快速发展,人民群众的生活水平已经发生了显著的变化,对食品的追求已经从过去的吃饱向着吃得健康和吃得安全转变,所以,这就导致了对“食品冷链”越来越高的需求,在食品冷链中,对成本影响最大的就是食品冷链中的库存问题和运输问题。本文重点集中在食品冷链物流运输网络的优化,丰富和完善食品冷链物流网络的理论和方法。目前,中国的冷链物流成本还是十分巨大的,在运输成本中,冷链物流对设备的要求,对时间的要求,都是成本十分高的因素。冷链物流运营系统是一个由相互关联、相互制约的众多因素构成的复杂系统。这一复杂系统既具有物流的一般性,又具有其自身的特殊性。与常温物流比较而言,冷链物流配送具有以下特征:产品易腐的特性,使得冷链物流配送对时间窗及商品生鲜度的质量要求比常温物流配送所要求的更加严格;配送过程中发生的惩罚性成本的机率会大大增加。而常温物流配送车辆路径问题的模型没有考虑此可能发生的成本。在冷链物流配送过程中,由于所配送的商品一定要保持在低温环境中的特殊性,因此在配送过程中存在货损成本,这也是常温物流配送并没有加以考虑的。本文将分析一个完整的冷链并且从各个环节系统的陈述问题,然后针对问题提出建议,最后对提出的解决办法合理性和有效性进行验证。 关键词:冷链物流;配送成本;冷链运输车设备;生鲜物流

课题背景:冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 现状分析: 1、政府层面对于冷链物流的发展高度重视,近年来支持力度不断加大,在多个文件中提出了健全农产品冷链物流体系,支持冷链物流基础设施建设等要求,督导冷链物流行业的快速完善。冷链物流政策不断出台

食品冷链物流与技术管理规范化

食品冷链物流与技术管理规范化 冷冻冷藏食品凭籍新鲜、安全、方便和耐藏的优势,理应成为家庭、餐饮和团膳的配餐食品大宗供货源。 冷冻冷藏食品必需低温流通,产品品质保全靠物流温度、鲜度的有效恒定控制来实现,通常称之谓“冷藏链”。所谓冷藏链指冷冻冷藏食品的制造、贮藏、运输(配送)、零售过程,始终处于受控的低温状态。由于冷链物流环节多,交接条件变换,技术要求高,还要考虑节能措施,降低成本。作为整个运营体系来把握难度较高,除了温度外,影响冷链食品品质和安全的还有卫生、包装、环境和时间等管理因素。因此,食品冷链物流技术和管理规范化显得更为必要。 而当前国内食品冷链物流存在的主要问题是,各类食品冷链物流没有科学明确的统一规定;冷链运营和管理不当,操作交接马虎,效率与效果较差;冷链设备与设施不足,技术性能欠优,选择有限,总体开发创新不够。因此,大力推进食品冷链物流技术与管理规范化是当务之急。本文就冷冻冷藏食品有关冷链物流这方面一些问题进行探讨。 一、食品冷链物流中各类商品温度要求 不同温度带流通是食品物流的核心概念,流通的基础,冷冻冷藏食品更是如此。千百种低温食品根据各自保藏要求,除一些特殊商品之外,大致可划分为五大温度带冷链流通,如下表所示。 食品冷链物流中各类商品温度要求

上表是2007年10月1日开始实施的上海市地方标准DB31/T388-2007《食品冷链物流技术与管理规范》中划分的各类商品温度要求,并指出“其他有特殊温度要求的商品”,即高于表中规定的,按合同、协议等约定的温度要求执行。 该标准还比较系统规定了各类冷冻冷藏食品冷链流程和冷藏运输、冷藏储存、批发交易、配送加工及销售终端等流通环节的温度控制、质量卫生管理要求(不包括生产环节)。 二、食品冷链中几个需要规范的操作温度波动控制范围 冷冻冷藏食品生产加工过程(包括食品原料采集)各环节温度控制,每个生产厂都有严格的规定。但出厂商品在流通中虽有名义基准温度要求,由于环境变换,交接需要,温度会有起伏波动,需要统一操作规范。 1.冷冻食品冷链名义基准温度为-18℃以下 a.运输过程温度的回升限度为-15 ℃,并要求尽快降至-18℃; b.冷藏车装载货物前,车厢内温度应预冷到-10℃以下; c.冷库应建有15℃以下的封闭式站台;

我国冷链物流发展分析报告

我国冷链物流发展分析报告 冷链物流面对四大问题:一是完整独立的食品冷链体系尚未成形;二是食品冷链的市场化程度很低,第三方介入很少;三是食品冷链的硬件设施建设不足;是食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合 我国物流发展呈现发展速度加快、企业成长加速、市场竞争加剧的三大特点。市场竞争的加剧导致专业分工加快,需求的专业化带一市场的细分化,出现了诸如、、、、冷链物流等等更加专业的物流企业。由于连锁经销体系的兴起,食品流通形态的变革,专业分工细化和低温食品的逐渐普及与成熟,使冷链物流急骤升温,成为人们关注的焦点。 什么是冷链物流 所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 冷链物流的适用范围包括:初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。加工食品:速冻食品、禽、肉、

水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。特殊商品:药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 冷链物流快速发展 我国是农业大国,果蔬产业在国内已成为仅次于粮食、生产总值占第二、三位的农村经济支柱产业。有数据显示,我国果品种植面积已占世界果品种植面积的18%,果品年产量占世界果品总产量的13%,蔬菜种植面积占世界蔬菜种植面积的35%,蔬菜年产量占世界蔬菜总产量的40%。据联合国粮农组织统计,我国果品总产量位居世界前五位,其中,我国苹果产量居第一位,占世界苹果总产量的37.1%,柑橘占世界甘橘总产量的9.9%,居世界第三位。 但是,由于我国果蔬产业基础薄弱,农民组织化程度低,果蔬采收和流通设施落后,果蔬优质率低,因此造成果蔬采后腐损严重,物流成本高。据有关部门估算,全国每年果品腐损近1200万吨,蔬菜1.3亿吨,按每公斤一元计算,经济

冷链运输

冷藏运输当前在我国农业发展中的起到的作用无法形容 发布日期:2012-05-13 浏览次数:337 【我要打印】 冷链工程是以低温为主要条件,通过沟通农产品产销两地联系,最终实现农产品商品化的系统工程。从世界各国农业的实践和发展趋势看,它作为农产品由产品转化为商品的庞大载体,一般由产地的仓储网络、冷藏商运网络、销地仓储及货架网络等三大链条组成。 工程是优化农业产业化开发要素配置的重要动力。早在四十年前,就有人对冷藏运输工程作出高度评价,预言它将引领农业产业换代升级。几十年过去了,冷藏运输工程在发展现代农业进程中的作用日益显现。 所产生的积极作用有:引入农产品标准化生产、品种选育、苗木改良、园艺工程等技术,强化市场化经营理念,影响和优化农产品生产质量和经营模式,影响和改善农产品仓储网络及销售网络的投资机制,影响和改进农产品产销经营管理机制,影响和推进农业产业化开发,影响和推动相关产业的发展。 一旦成为沟通农产品产销两地的重要载体,冷链工程就能极大地推动农产品走向市场。近十年来,海南发展热带高效农业的同时,也致力于冷链建设,全省陆运、水运、空运等基地设施以及冷链工程日臻完善,对全省农产品外销的影响显而易见,全省先后引进、推广瓜菜新品种128个,热带水果品种近百个,畜牧水产品种30多个。在提高农产品质量的同时,促进了农产品产量的大幅度增长,热带水果在过去五年间年均增长17%,瓜菜年均增长14%,畜牧、水产实现翻番,肉类年均增长14%。 冷藏运输工程还具有信息载体的功能,在促进农产品流通的同时,带来了信息流尤其是农产品标准化生产、采收集疏、保鲜储运、种苗改良以及园艺等技术信息,并使这些信息流源源不断地渗透到农业产业化经营的各个环节之中,不断改革和优化农产品生产经营的内部结构和运行机制,加速农业产业化开发和走向市场。 冷藏运输的方案及措施 发布日期:2012-05-16 浏览次数:476 【我要打印】 在省内鲜销的水果蔬菜和鲜活水产品,目前尚未达到冷藏运输的要求,而产地预冷在我省目前基本上还是空白。昨日,记者获悉,省经贸委近日下发《福建省冷链物流业现状

冷链物流存在问题及对策

物流设施与设备 ---------关于冷链物流存在问题与对策论文 提纲: 1.目前我国冷链物流存在的问题: 1.1.完整独立的食品冷链物流体系尚未成形 1.2.食品冷链的市场化程度很低,第三方介入很少 1.3.食品冷链的硬件设施建设不足、技术含量低 1.4.食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合 1.5.技术标准缺位 1.6.冷链物流配套不协调、布局不合理 1.7.冷链物流与食物生产、加工、流通、销售难以配套 1.8.冷链物流与货物信息不对称 2.冷链物流问题对策 2.1.构筑冷链物流管理信息化平台 2.2.政府的引导,加大物联网相关技术的产业应用 2.3.应用物联网创新技术,加快冷链物流信息化建设 2.4.完善监管体系,形成安全冷链物流标准

2.5.出台农产品冷链物流业发展相关扶持政策 2.6.高度重视科技对推动冷链物流发展的重要作用 3.意义 【摘要】我国平均食物年产值约为3000亿美元,超过20%的食物由于没有很好地冷藏,在运输过程中被浪费。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25%~30%,每年有总值约100亿美元的农产品在运输中损失,缺乏冷链物流运输仅腐烂损耗的果蔬可满足将近2亿人口的基本营养需求,损耗量居世界首位,而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。这就迫切需要冷链物流,冷链物流是指肉类、鲜奶等需要冷藏的食品,在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中,始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。 有数据显示,近年来,人们对冷冻冷藏食品的消费越来越多,我国的冷藏冷冻食品每年增产约10%。然而,我国食品的冷藏运输率只有15%左右,而发达国家却达到80%~90%。以南京为例,有上万家与物流有关的机构和企业,可是专门做冷链物流的却屈指可数。巨大的市场缺口,使得冷链物流商机无限。可是为什么现有的物流企业难以涉入呢?这需要我们分析原因研究对策加

食品安全冷链物流管理论文(共2篇)

食品安全冷链物流管理论文(共2篇) 第1篇:基于食品安全的冷链物流管理 1冷链物流的概念 食品安全冷链物流管理泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境,以保证食品质量的一项系统工程。冷链物流可以做到在不使用任何添加剂的前提下,极大延长食品的保鲜和保质期。冷链物流是物流的一个分支,但是冷链物流的要求远比传统物流要高,要登上冷链物流这座珠穆朗玛峰,我们要做的还有很多。 在日常生活中,水果、蔬菜、肉类、熟食、速冻食品、冰淇淋、花卉、乳制品等都需要冷链物流的保障,整条冷链关系到食品的供应商,冷库运营商,运输商,连锁零售商,批发市场等多方,冷链物流要更好发展,亟待进行资源整合。

2冷链物流的现状 目前,中国市场的食品冷链运输率很低,冷链物流没有健全的法律法规,没有完善的行业标准,也没有一个完整的体系。冷冻冷藏类食品的储存、运输都要求在一个温度范围内,例如低温货的运输温度一般在-1℃~16℃,冷冻货的运输温度一般在-20℃~-10℃。可是在仓储运输过程中,有一些个体经销商或物流作业人员为了控制成本,不按规定操作冷链物流流程,例如在物流过程中关掉制冷设备,更有甚者用普通仓库和普通货车代替冷库和冷藏车去储存运输生鲜类食品。冷冻类食品常常是被冻上了,又融化,又被冻上,当食品辗转到达消费者手中时,早已没有质量可言,更不用提食品原有的风味。一旦食品安全得不到保证,消费者的健康必将受到威胁。苏轼曾经为吃到美味的荔枝,不辞长作岭南人。尽管现在的物流能让北方人吃到荔枝,能让内陆人吃到海鲜,这只能说明运输已经不成问题,但是荔枝不能保证是新鲜的,海鲜也不能保证是新鲜的,难道只有身临其地,才能一品美味吗? 3冷链物流的管理

乳制品冷链运输方案样本

乳制品冷链运输方案 目录 一、建设背景 (2) 二、冷链运输概述 (2) 2.1冷链运输的概述 (3) 2.2乳制品保存环境分类 (3) 2.3冷链运输解决办法 (5) 三、冷链运输概述................................................................................... 错误!未定义书签。 3.1乳制品各环节的冷链运输 (6) 四、乳制品冷链运输系统 (7) 4.1系统框架 (7) 4.2拓扑结构 (8) 4.3系统功能 (9) 4.4管理平台 (10) 4.5温湿度监测设备 (13) 五、系统流程 (14) 5.1设备安装 (14) 5.2数据传输流程 (14) 六、主要运用技术 (15) 1.物联网技术 (15) 2.RFID(无线射频技术) (16) 3.传感器技术 (16) 4.移动通信技术 (17) 七、系统优势 (17) 1.系统的优势 (17) 2.产品服务 (18)

一、冷链建设背景 随着快速消费品市场的扩大, 冷运网络急速扩大成为一个规模庞大的、设备专业性强、涉及行业广泛、从业人员众多的产业。而当前行业普遍存在劳动密集、从业人员数规模大、基本素质不高等特点, 配送、营销等业务中车辆的在途管理存在”盲区””黑箱”。广告促销给冷链物流企业带来了巨额利润, 但作为一种快速消费品, 易腐食品的质量才是其占领市场的根本。像先后创造品牌奇迹的”三鹿”、”冠生园”等, 都是在食品质量问题上没有下足功夫而轰然倒塌, 因此冷链运输管理至关重要。 特别是乳制品企业,对于温度控制要求更为严格, 现阶段大部分乳制品企业的销售渠道主要包括有三个:经销商(或着代理商), 商超以及订户,其中,经销商(或代理商)和订户对产品的温度要求 并不高,她们一般只关心产品的质量,只要产品质量好,客户的满意度即高,而一些大型的商超对产品的温度要求很高,产品入库之前,她们需对配送车辆的内部温度进行监测,如果温度达不到应有的标准,商家将拒收产品。据了解,像沃尔玛这些大型的超市每次都需对车辆内部的温度进行监测,哪怕温度只高于规定值1度,也需要进 行重新降温处理,直到达到应有的标准,商家才会收货。由于该企业有些冷藏车的制冷设备较差,有时温度难以降到规定的标准,这时 她们不得不将车辆拉回,对产品进行重新降温,这无形中加大了物 流配送的成本。以上能够看出,冷链运输是乳制品企业的必然选择。 二、冷链运输概述

食品冷链物流技术与管理规范2014-09-25

ICS: 03.220.01 A87 DB 备案号:21118-2007 上海市地方标准 DB31/T 388-2007 食品冷链物流技术与管理规范 Technology and Management Specification for Cold Chain Logistics 2007-07-06发布 2007-10-01 实施 上海市质量技术监督局发布

前言 为确保食品质量,促进食品安全,降低物流损耗,维护消费者和企业权益,参照CAC / RCPS 《速冻食品加工、处理操作规程》结合本市食品冷链运行的实际情况,特制定本标准。本标准的附录A和附录B 为规范性附录。 本标准由上海市经济委员会提出。 本标准起草单位:上海市食品协会、上海市冷冻食品行业协会、上海冷藏库协会。 本标准起草人:韩根初、陆翔华、刘龙昌、张惠明、金祖卫

DB31 / T 388-2007 食品冷链物流技术与管理规范 1.范围 本标准规定了食品冷链流程、冷藏储存、批发交易、配送加工和销售终端等流通环节的温度控制、质量卫生管理要求(不包括生产环节)。集贸市场可参照本标准执行。 本标准适用于冷链物流从生产企业发货到接受地验收全过程(不包括宅配) 2.规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 《中华人民共和国食品卫生法》 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 7718 预包装食品标签通则 GB 14881 食品企业通用卫生规范 GB 50072 冷库设计规范 QC / T 450 保温车、冷藏车技术条件 SB / T 10379 速冻调制食品 沪食药监食[2006]367号缺陷食品召回管理规定(试行) 3.术语和定义 3.1. 冷链 为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,使其从生产到消费的过程中,始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。 3.2. 冷冻食品 指食用农产品或加工食品,通过前处理或深度加工,产品在一 18 ℃以下贮藏、运输、批发、配送和销售。 3.3. 冷藏食品 指食用农产品或加工食品,通过前处理或深度加工,产品在 7 ℃以下(部分蔬菜、水果 10 ℃以下)、冻结点以上贮藏、运输、批发、配送、销售。

冷链运输验证方案

冷链运输验证方案 验数据。 3 概述 3.1 按《药品经营质量管理规范》卫生部第90号文件的要求,公司只有多烯磷酯酰胆碱注射液需按冷链的要求进行运输,供应商是成都天台山制药有限公司。 3.2 产品运输总原则 由于我公司是全国性批发企业,多烯磷酯酰胆碱注射液的储存温度是2-8℃,因此采用冷藏车运输控制温度,但由于考虑在省外的客户较多,因此中途采用飞机中转运输的方式,

以节约运输时间,供货及时。运输的总体原则除在机场侯机及上飞机途中外,其余均采用冷藏车进行运输,公司采用模拟运输方式,模拟外界温度最高的季节,外界温度在40℃的条件下进行验证。 4验证内容 4.1 验证工作的准备 4.1.1 运输过程中的包材准备,冰袋准备,包材应具有相应的质量标准,并符合规定。4.1.2 自动温度记录仪 4.1.3 汽车运输在跨省或运输时间超过24小时的,采用模拟动态验证。在采用冷链车运输过程中,所有数据可记录,在采用空运过程中,使用静态验证数据,因为在空运过程中,监测温度的设备无法上飞机。 4.2 验证工作的开展 4.2.1 采用恒温箱模拟外界温度,恒温箱设置的温度为40℃,见下图。 恒温恒湿箱内部结构温度设置面板数显 4.2.2 恒湿箱湿度设置为40℃的原因:公司采用飞机运输前,用冷链车运输到机场后,承运单位把相关冷链运输的药品运送至机场的仓库内等待上机,机场仓库温度在最炎热的夏季(6-8月)不会超过40度,因此恒温箱模拟的外界温度为40℃。根据航空运输要求,货舱温度在26℃以下。 4.2.3 每个保温箱中装有冰袋四袋,在使用冰袋前,冰袋必须冻成块状,并在2-8℃冷库内预温20分钟后使用。 4.2.4 泡沫箱的预冷,需在使用前1小时移入2-8℃冷库区的待包装区。

冷链物流论文

生鲜食品冷链物流第三方服务体系 引言: 随着社会经济的发展、人民生活水平的提高,人们对自身健康 和饮食质量的关注程度越来越高,各种纯天然生鲜食品越来越受到 人们的青睐。但是生鲜食品不同于其他的食品,大多数生鲜食品在 常温下难以储藏,不易保持原有的新鲜度和品质,短期放置后极易 丧失营养和食用价值,生鲜食品的鲜活性和易腐烂的特点,使得生 鲜食品的质量问题的解决不能仅仅靠生产,而更需要搞好流通,其 物理特性成为制约整个物流过程的关键因素。生鲜食品物流的重要性、物流要求及发展前景已经得到了广泛的认同。 近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,生鲜农产 品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提 出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流,对于促进农民持续增 收和保障消费安全具有十分重要的意义。 一、相关概念 (一)生鲜食品、冷链物流、第三方物流的内涵 生鲜食品的概念源于外资零售企业,多指“生鲜三品”,即果蔬、肉类、水产品。这类商品基本上只做必要的保鲜和简单整理就 可上架出售,未经烹调、制作等深加工过程,因此可归于生鲜食品 类的初级产品;再加上较常见的由西式生鲜制品衍生而来的面包和 熟食等现场加工制品,就由初级产品的“生鲜三品”和加工制品的 面包、熟食共同组合为“生鲜五品”。 蔬菜、水果、肉类、水产品等农产品(简称生鲜易腐农产品)需 要通过低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程 度、色泽、风味及营养,冷链物流应运而生。冷链物流(Cold Chain)是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售等在消费前的各个

环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程,也称为低温物流(Low Temperature Logistics)。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。 (二)食品冷链物流的构成 食品冷链由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成 (1)冷冻加工:包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结,以及在低温状态下的加工作业过程;也包括果蔬的预冷;各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备是冷却、冻结装置和速冻装置。 (2)冷冻贮藏:包括食品的冷却储藏和冻结储藏,以及水果蔬菜等食品的气调贮藏,它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等等。 (3)冷藏运输:包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中,温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一,所以运输工具应具有良好的性能,在保持规定低温的同时,更要保持稳定的温度,远途运输尤其重要,这是冷链物流中的最薄弱环节,也是发生食品安全事故的主要环节。 (4)冷冻销售:包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售,它由生产厂家、批发商和零售商共同完成。随着大中城市各类连锁超市的快速发展,各种连锁超市正在成为冷链食品的主要

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