停车场系统用户手册
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PackWatch3000
停车场管理系统
目录
第一章软件安装与基本设置开始安装软件之前，请确认计算机满足以下最小系统要求：
●PIII600以上的处理器；
●128MB以上内存；
●VGA或更高分辨率的监视器（显卡最好支持直接写屏）；
●8倍速CD-ROM或DVD-ROM驱动器；
●2G以上的可用硬盘空间；
●有空余的串行通讯端口；
●键盘和鼠标；
●Windows98SE、Windows2000或Windows NT以及级别更高的Windows操作系统。
1.1 SQL数据库的安装
本软件数据库采用SQL Server 2000，服务器端必须安装Microsoft SQL Server200软件，下面以Microsoft SQL Server 2000 个人版为例，介绍一下其安装流程。
①、将光盘放入光驱，自动安装。
②、选择第一项，即安装SQL Server 2000组件（C）。
图1.1
③、选择安装数据服务器（S）。
图1.2
④、若是安装在本地计算机，请选择本地计算机（L）。
图1.3
⑤、选择创建新的SQL Server实例，或安装客户端工具（C）。
图1.4
⑥、选择服务器和客户端工具（S）。
图1.5
⑦、选择默认。其余各步见所附图例。
图1.6
图1.7
图1.8
图1.9
⑧、继续下一步直到安装结束。
⑨、完成安装后，将其设为开机自动运行状态。
开始/程序/Microsoft SQL Server /数据服务器。
在服务选择栏内选择SQL Server，按绿色三角按钮：开始/继续（S），并将当启动OS时自动启动服务（A）前的选择打勾。稍等片刻，系统托盘将出现含绿色三角的SQL运行状态标志。
安装完毕。
图1.10
1.2 ParkWatch3000停车场系统软件安装
ParkWatch3000停车场系统软件的安装步骤：
①、启动计算机并进入Windows(98 / ME / NT / 2000 )；
②、将ParkWatch3000停车场系统软件安装盘插入CD.ROM驱动器；
③、在我的电脑菜单中选择光盘驱动盘（例如E盘）；进入安装光盘内容。
④、双击“setup.exe”安装程序，系统进入自动安装过程，如图1.11，我们一般选取“下一
步”默认安装即可。
图1.11
⑤、按屏幕提示进行操作。当出现输入序列号界面时（如图1.12），请打开产品供应商提供的软件安装光盘上的序列号记事本，把该文件里面的序列号复制粘贴到图1.12中即可。
图1.12
⑥、在图1.12输入序列号后，然后单击下一步，进入选择安装程序界面（图1.13），可根据实际情况来选择。如果您的计算机只是作为服务器，那么只选择安装停车场服务器程序就可以了，如果您的计算机同时还要作为岗亭端来使用，那么2个安装程序都需要安
装，而在只作为岗亭端使用的计算机上只需安装停车场岗亭端程序即可。
图1.13
⑦、然后进入安装路径的选择，我们可以选择默认系统路径，也可以根据计算机的情
况更改安装路径，见图1.4。
图1.4
⑧、然后根据提示信息操作，直至需要安装加密狗驱动，如图1.5。本软件必须安装有产品供应商提供的加密狗才能使用，所以要先装加密狗驱动。在图1.5中选择是，安装加密狗驱动以后，系统会弹出软件安装成功的界面（如图1.6），单击完成退出安装。带图象对比的还需要安装视频卡的驱动。
图1.5
图1.6
第二章服务器端软件使用说明
2.1 首次运行
首次运行时，系统会弹出数据库连接错误的提示，如图2.1，在图2.1中单击是，弹出图2.2的界面。
图2.1
图2.2
如上图，选择服务器名称，也就是指装有SQL数据库电脑主机的名称，然后根据您对您所选择的SQL服务器的访问权限，来设置登陆服务器的信息。如果您的SQL有密码，请输入相应的用户名称和密码；如果没有密码，可保持缺省设置。由于是首次运行软件，还没有建立停车场软件的数据库，所以要先附加数据库。先单击，在弹出的对话框中指定数据库文件路径（默认在软件安装目录下的DATA文件夹），系统默认附加的数据库名称为Park3000，如果您想附加成其他名称，请直接在文本编辑框中输入新的数据库名字，然后单击“在服务器上选择数据库”，在其下拉菜单中选择您所附加的数据库名，单击“测试连接”按钮，如果以上设置正确，系统将提示“测试连接成功”。
服务器端运行软件，还必须在计算机上插入加密狗，如没有插入加密狗，系统会弹出如下界面，插入
图2.3
加密狗，单击确定，进入系统登录界面图2.4，首次登陆操作员为system,密码缺省为keyking，单击登录，即可进入停车场软件服务器端操作界面。
图2.4
2.2 系统操作界面
图2.5
ParkWatch3000工具栏(图标)组成。菜单栏中的各个功能项目
2.3 系统（S）
在主界面的菜单栏上单击系统（S），将出现如图2.6所示的下拉式菜单，即系统子菜单；在系统子菜单里您可以选择参数设置（S）、操作员管理（O）、更改操作员（C）、更改秘密（P）、备份数据库（B）、恢复数据库（R）、系统操作日志（L）和退出系统（X）八项功能。
图2.6
2.3.1 参数设置（S）
2.3.1.1 服务器
图2.8
服务器计算机名称或IP地址：停车场服务器端计算机名称或IP地址
服务器端口：是使用网络通信端信口。使用广域网时，如果IP地址不是这台机子的直接地址时，还要在路由器上做相应的端口映射，端口映射和前面数据库连接中的端口映射设置相同，如果使用了防火墙之类的有阻拦端口功能的软件硬件时，请先在这些设备中开起这里使用的端口。
检查数据库心跳间隔：，设置前后检查数据库正常运行时间，在指定时间内检查到数据库运行异常，则系统提示服务器断开。
2.3.1.2 发卡器设置
点击参数设置（S），在里面我们可以设置发卡所用的串行端口，如图2.7。
图2.7
发卡器端口：发卡器与电脑连接的端口，根据硬件连接实际情况设置。
发卡器格式：内置HEX，ASCLL两种格式。
卡号长度：内置3 bytes,4bytes两选项。
写通信日志：在这里打上钩后，所有的通信事件都会记录在安装目录下文本文件中。
写异常日志：在这里打上钩后，所有的通信事件都会记录在安装目录下文本文件中。
注意：串口不能被占用，如控制器和发卡器的串口必须为不同，即不能共用同一个端口，当客户端与服务器在同一电脑时，两应用程序发卡器端口应区别开来。
2.3.1.3 图片存储
用于设置刷卡或进出产生的图片是否保存及图片存储位置。
图2.9
保存正常刷卡、异常刷卡、进出记录图片则勾选图2.9【照片存储】选项中对应的空白方框即可，则所勾选图片存入数据库。
单击图2.9【照片文件存放目录】文件夹图标，在弹出的【浏览文件夹】对话框中选择图片的存入位置，单击【确定】，回到图2.9操作界面。
提示：勾选图片存入数据库时，当图片容量累积过多时，容易造成系统崩溃，数据丢失现象，一般情况下系统默认图片存入路径为安装目录下PHOTO文件夹内，建议采用选项。
设置完毕以上参数后，点击确定或按钮，参数被保存，系统处于正常工作状态。如点击取消按钮，则退出参数设置。
2.3.2 操作员管理(O)
系统允许多个操作员同时存在，并可根据岗位的不同赋予不同的权限。只有系统管理员（System）才能增加、删除操作员，以及设置各操作员的权限。操作员只能在自己权限内进行各项操作。
单击图2.4中的操作员管理（O），将出现图2.10所示的对话框。
图2.10
2.3.2.1增加操作员
在图2.10所示的对话框中单击添加按钮，再在弹出的对话框中输入操作员用户名、密码、描述，然后选择操作员级别，最后单击确定就可以了，如图2.11所示。
图2.11
2.3.2.2删除操作员
在图2.10所示的对话框中选择要删除的操作员，然后单击删除按钮即可。
2.3.2.3修改权限
如果您是以系统管理员的身份进入系统，您还可以对除自己以外的操作员的操作权限进行修改。
2.3.3 更换操作员(C)
在系统子菜单下单击更换操作员，重新输入用户名和密码，可对现在的操作员进行更换。
2.3.4 更改密码(P)
为防止非操作人员进入系统更改数据，ParkWatch3000停车场管理系统设有凭密码进入功能；用户在使用时可任意更改，具体方法为：单击系统子菜单（图 2.6）中的更改密码，在随后出现的对话框中输入旧密码，然后输入新密码，再次输入新密码后单击确定按钮即可(密码20位以内，无字母数字的限制), 这样就成功修改该次登陆进入软件的操作员的密码了。
图2.12
2.3.5 备份数据库（B）
为防止数据因外部原因丢失，操作员在设置完系统参数和用户资料后，应备份好数据，以便在必要时恢复。单击系统子菜单中的备份数据库（B），弹出如图2.13所示的对话框。选择备份路径，填写备份文件名，然后单击备份按钮，系统就开始备份了，备份的进度可以在进度条里面显示，备份成功，系统会弹出备份数据库成功的信息。
图2.13
2.3.6 还原数据库（R）
单击系统子菜单中的恢复数据库（R），在系统弹出的对话框中（图2.14）指明数据文件所在的路径，然后单击打开即可恢复数据，恢复完数据将覆盖当前数据库的所有资料，建议先做一次备份。如果当前有其他程序或网络工作站连接到系统数据库，将导致恢复失败，必须将它们关闭。
图2.14
单击图2.14中的还原按钮，弹出如图2.15所示对话框，单击确定即可开始还原数据库，还原成功后弹出如图2.16所示对话框，提示系统数据库还原成功，停车场系统将重起。
图2.15
图2.16
2.3.7 系统操作日志(L)
可以查看计算机记录系统发生的更改和系统登录等信息，如图2.17。
图2.17
2.3.8 退出系统(X)
单击系统子菜单中的退出系统，即可退出ParkWatch3000停车场管理系统回到计算机桌面。2.4 车场管理（G）
在主界面的菜单栏上单击车场管理（G），将出现如图2.18的下拉式菜单，即车场管理子菜单；在车场管理子菜单里您可以进行设置停车类型（T）、设置收费标准（P）、设置车位数量（S）和设置停车场前台（K）。
图2.18
2.4.1 设置停车类型（T）
单击车场管理（G），再选择设置停车类型（T），将会出现设置车型对话框，如图2.19。在此对话框中，列出了所有的车型，我们可以利用功能键新增车型、删除车型、修改车型来对车型进行设置。
图2.19
2.4.1.1 新建车型
单击图2.19中的新建车型按钮或，将出现图2.20所示的对话框，在添加车型对话框中输入车型名称、快速码，单击确定按钮即可完成新增车型。如需要再新增另一车型，则再次单击新建车型按钮即可。
图2.20
2.4.1.2 删除车型
选中某一需要删除的车型，然后单击删除车型按钮即可。
2.4.1.3 修改车型
在图2.19中，选中某一需要修改的车型，然后单击修改车型按钮。将弹出如图2.20类似的对话框中，编辑完后确定即可。
2.4.2 设置收费标准（P）
单击设置收费标准（P），弹出如图2.21所示的设置收费标准对话框，在此对话框中，用户可以设置不同车型的收费标准。
图2.21
图2.21中是按停车时间长度收费，用户还可以根据实际情况来设置具体的收费方式，如按次数来收费（图2.22）或者是按时段收费（图2.23）。
图2.22
图2.23
2.4.3 设置车位数量（S）
单击车场管理子菜单下面的设置车位数量（S），弹出如图2.24设置车位数量对话框。在此对话框中，用户可以根据停车场实际的车位数量来进行设置车位总数，还可以把一个停车场划分为6
个区来设置每个区的停车位。
图2.24
2.4.4 设置停车场前台（K）
单击车场管理子菜单下面的设置停车场前台（K），将会弹出如图2.25所示设置停车场前台对话框。
图2.25
本对话框可新增、删除、更改同一局域网内做前台的计算机，即岗亭端的计算机。如果不设置停车场前台，那么停车场岗亭端的软件是不能运行的。
2.5 卡库资料（Z）9
在主界面的菜单栏上单击卡库资料（Z），将出现如图2.26所示的下拉式菜单，即卡库资料子菜单；在卡库资料子菜单里您可以进行卡注册表（R）、人车资料管理（A）、批量添加人车（N）的设置，以及查看在场卡资料表（Z）、临时卡资料表（T）、月租卡资料表（Y）、充值卡资料表（F）、特殊卡资料表（X）、到期卡资料表（G）。
图2.26
2.5.1 卡注册表（R）
单击图2.26中的卡注册表（R），弹出如图2.27系统卡注册表对话框。在系统卡注册表中，不仅可以看到已经注册的卡，还可以添加一批新卡及删除一批旧卡。选定一批旧卡，上面有序号、起始卡号和卡的数量，单击删除批次就可删除一批卡片，删除多批可根据卡批次的序号范围一次行删除选定的多批卡。
图2.27
2.5.1.1 增加批次
单击图2.27中的增加批次按钮，弹出如图2.28所示的对话框，在此对话框中输入起始卡号，如果系统配有发卡器，可把卡放在发卡器上，然后单击开始读卡，起始卡号就显示在相应的拦框中，然后在卡的数量这一拦中，填入需要增加的卡的数量，然后单击左下角的确定按钮，便可增加完成，如果没有发卡器，也可人工输入卡号。
图2.28
当增加完一批卡后，批次的序号会自动加一。
2.5.1.2 删除批次
单击图2.27某一批次卡，再单击【删除批次】按钮，选定的批次卡即可一次性清除。
2.5.1.3 删除多批
将多个批次连续注册的卡一次性清除，单击【删除多批】按钮，在弹出的对话框中输入批次的起始序号与终止序号，单击【确定】后，则指定期间批次卡全部清除。
注意：【删除批次】与【删除多批】操作不可撤消，用户需谨慎操作。
2.5.2 人车资料管理（A）
单击卡库资料菜单下的人车资料管理（A），弹出如图所2.29所示的界面，在该界面中列出了所有卡的资料。从该列表中可以查看到用户卡的发布情况，也可以新增、删除或修改用户卡；也可筛选、查找用户卡；还可输出为Excel及Text文档；打印设置用法同Word中的打印设置相似。
图2.29
该列表的字段可以根据实际需要来进行选择，选择记录操作（V）下面的显示内容（X）即可选择，如图2.30。
图2.30
2.5.2.1 批量增加人车
单击图2.28界面中的新增按钮，将会弹出如图2.31批量添加人车资料界面。
图2.31
在图2.31中单击查询按钮，弹出如图2.32所示界面，在此界面中根据以前注册过的卡选择一张卡作为本次添加的起始卡号，然后单击确定回到图2.31的界面选择新增的数量，之后还需在批量添加卡类型中设置如下参数：
图2.32
新增人车的卡类型：可选择新增卡的类型，如月租卡、临时卡、充值卡、特殊卡；
区域受限卡：如果勾选此项，则车必须从规定的位置进入规定的区域；
初始持卡位置：可选择新增卡初始所在位置，如场外卡、场内1区-场内6区。如果卡是区域受限卡，该卡第一次使用时，就只能从初始持卡位置进入规定的区域，否则不能通行。
初始持卡人车型：可根据前面所设置的停车类型来进行选择，持临时卡的车型在出场收费时选择。
在图2.31界面中还可以设置新增卡的生效和失效时间，设置完上述这些参数后，按下批量添加批量增加人车就成功了。
2.5.2.2 修改卡的资料
在图2.29中双击需要修改的卡，或者选定需要修改的卡，然后单击修改按钮即可对所选择卡
的资料进行修改，如图2.33所示。在此对话框中，用户可以对卡的资料进行修改，还可以对卡进行挂失和锁定。如果不是临时卡，还可以输入使用该卡的人员和车辆的信息，以及导入车辆的存挡图片。图2.33左下角的4个导航按钮还可以切换选择卡库资料里已有的卡。
图2.33
如果选择的是月租卡，单击月租卡收费按钮，就会进入月租卡收费对话框，如图2.34所示，设定好收费期间和收费金额，单击此图中的今天按钮，本次收费的生效时间就从单击本按钮的时间开始，如单击续上期按钮，那本次收费的生效时间就是续上期失效时间，生效时间与失效时间也可以通过点击其相应的下拉菜单来任意设置。设置好上述参数，按确定返回图2.33,如勾选打印月租卡收费情况回单并且确定电脑已经连接上打印机，按确定后将打印一张本次收费的回单。
图2.34
如果选择的是充值卡，单击充值卡充值按钮，就会进入充值卡充值对话框，如图2.35所示，设定好生效时间、失效时间（每按一次一年按钮，失效时间就向推一年，生效时间与失效时间也可以任意设置）以及充值金额后，按确定就可以了。如在该对话框中勾选打印充值卡收费情况回单并且确定电脑已经连接上打印机，按确定后将打印一张本次收费的回单。
图2.35
对月租卡和充值卡的充值，还可以在图2.32中选择卡后，单击快捷图标拦中相对应的冲值按钮来进行充值。
2.5.2.3 删除卡
如果要删除卡，单击图2.32界面中的删除按钮，在弹出的对话框（如图2.36）中单击确定后，就可以删除选定的卡了。可以一次删除一张卡，也可以通过键盘的Shift键和Ctrl键来选择多张卡来进行删除。
图2.36
2.5.2.4 筛选数据
设置查找条件，包括筛选项目、起始范围、终止范围等等。设定选择好后，单击确定按钮就可立即查询，如图2.37所示。
图2.37
2.5.2.5 记录定位
字段值是要查找人员的序号，还可设置是否区分大小写，也可设置匹配，在查询字段中可选择要查找的选项。设置完成后可单击第一条得到查询结果。如果符合条件的结果有多个，也可单击下一条来得到不同的结果，如图2.38所示。
图2.38
2.5.2.6 页面设置（S）、打印预览（V）、打印（P）
用法和Word一样。
2.5.2.7 输出Excel文件（X）和输出Text文件（T）
系统会将人员表格转换成Excel或Text文档。
2.5.3 在场卡资料表（Z）
单击卡库资料菜单下的在场卡资料表（Z），弹出如图2.39所示界面，在此界面中我们可以看到现有在停车场卡的资料。如图，本表可以选择显示的字段，还可以进行筛选、查找，打印以及输出为Excel和Text文件的操作，这些前面都有过介绍。
图2.39
卡库资料下面的临时卡资料表（T）、月租卡资料表（Y）、充值卡资料表（F）、特殊卡资料表（X）、到期卡资料表（G）与在场卡资料表（Z）类似，就不一一详细介绍了。
2.6 进出记录（R）
在主界面的菜单栏上单击进出记录（R），将出现如图2.40所示的下拉式菜单，即进出记录子菜单；在进出记录子菜单里您可以查看全部进出记录表（R）、临时卡进出记录表（T）、充值卡记录表（F）、月租卡进出记录表（M）、特殊卡进出记录表（S）。
图2.40
在图2.40所示的界面中单击全部进出记录表（R），弹出如图2.31所示界面，而本表的字段可以根据需要在软件里面选择，，选择记录操作（V）下面的显示内容（X）即可选择。
图2.41
在图2.41选中一条记录后，单击照片，出现如图2.42的界面，选择其入场或者出场照片，或者全部照片都选择（临时卡没有预存照片），那么我们可以看到如图2.43的界面，界面中这张卡入场、出场以及预存照片都显示出来了。
图2.42
图2.43
进出记录（R）里面的临时卡进出记录表（T）、充值卡记录表（F）、月租卡进出记录表（M）、特殊卡进出记录表（S）和全部进出记录表（R）类似，只是卡不同而已。
2.7 历史事件（E）
在主界面的菜单栏上单击历史事件（E），将出现如图2.44所示的下拉式菜单，即历史事件子菜单；在历史事件子菜单里您可以查看正常刷卡事件（V）、异常刷卡事件（W）、普通设备事件（X）、报警设备事件（Y）、区域变动事件（Z）。
图2.44
单击历史事件（E）中的正常刷卡事件（V），出现如图2.45的界面，在此界面中可以显示所有正常刷卡的记录，如图每条记录里面都可看到相应刷卡时的照片和预存照片。
图2.45
异常刷卡事件（W）、普通设备事件（X）、报警设备事件（Y）、区域变动事件（Z）与正常刷卡时间（V）类似，这些表都可以自定义字段，也可筛选、查找资料；还可输出为Excel及Text文档；打印设置用法同Word中的打印设置相似。
2.8 收费统计（T）
在主界面的菜单栏上单击收费统计（T），将出现如图2.46所示的下拉式菜单，即收费统计子菜单；在收费统计子菜单里您进行收费统计（T）的操作，还可以查看值班统计表（Z）、月租卡收费记录表（Y）、充值卡收费记录表（F）。
图2.46
2.8.1 收费统计（T）
单击图2.46中的收费统计（T），出现如图2.47的界面，在此界面中可以知道每个前台的收费情况。
图2.47
如果觉得现在的收费统计可能有遗漏，也可以重新统计，在图2.47中单击重新统计，弹出如图2.48的对话框，选定好统计开始日期和结束日期，按确定按钮，系统就开始重新统计了，统计结束，系统会有统计完成的提示。
图2.49
2.8.1 值班统计表（Z）
单击图2.46中的值班统计表（Z），出现如图2.50的界面，在此界面中我们可以看到每个保安
员值班的情况，包括交接班时间、其上班时间车辆出入情况以及收费情况等等。
图2.50
月租卡收费记录表（Y）、充值卡收费记录表（F）与值班统计表（Z）类似。
2.9 帮助（H）
在主界面的菜单栏上单击帮助（H），将出现如图2.51所示的下拉式菜单。
图2.51
2.9.1 Home Page
单击Home Page（H），系统将进入Keyking主页。
2.9.2 重新注册（Z）
单击重新注册（Z），系统将进入注册界页。您可以输入供应商提供的注册码，来修改使用单位名称等信息。如果您是以演示功能进入的，也可以在这里重新注册。
图2.52
2.9.3 关于（A）
单击图2.5.1所示下拉式菜单中的关于（A）后，将出现如图2.53所示。在此提示框里，显示了Parking3000停车场管理系统的版本号以及开发公司的信息等。
图2.53
第三章岗亭端软件使用说明
3.1 首次运行
运行岗亭端软件，首先要保证服务器端已经把岗亭端计算机设置为前台，不然会弹出如图 3.1所示对话框。
图3.1
岗亭端软件数据库必须连接到服务器上（参照2.1节），并保证服务器软件在打开的情况下才能使用，岗亭端不需要插入加密狗，只需要服务器端插入加密狗即可。
3.2 系统操作界面
在登陆岗亭端软件后，进入岗亭端软件操作界面如图3.2
图3.2
主界面由菜单栏、工具栏(图标)组成，菜单栏中的各个功能项目包括所有的系统各种操作，常用操作在工具栏上点击的快捷功能图标即可。
3.3 系统（S）
在主界面的菜单栏上单击系统（S），将出现如图3.3所示的下拉式菜单，在此菜单中，您可以做更换操作员（U）、更改密码（V）、参数设置（W）、收费标准（X）、车位数量（Y）、数据库连接（C）、退出系统（Z）的操作。
图3.3
3.3.1 更换操作员（U）
单击图3.3中的更换操作员，系统弹出如图3.4的界面，在此界面中，您可以操作员的下拉菜单来更换操作员。
图3.4
3.3.2 更改密码（V）
此项操作可以更改操作员的密码。
3.3.3 参数设置（W）
单击图3.3中的参数设置，系统弹出如图3.5的界面，在此界面中，我们可以对通信、语音、拍照、视频、打印进行设置。
图3.5
通信设置
发卡器端口：发卡器与岗停端PC机联连端口。
发卡器格式：HEX、55186E/M、WG232、5588R几种，根据实际选用发卡器类型而定。
发卡器字长：支持Wiegand26,Wiegand34
发卡器对应入口读卡器：即对应岗停端入口1或入口2读卡器，彼时，车辆进入时可在岗停内刷卡开闸。
通信延时：主机与控制器在标准通信时间上加上网络延时，如果还没通信上，就判断本次通信失败，将建立下次通信；默认100毫秒，一般用默认就可以了.
秒内多条刷卡事件只作一条刷卡事件处理：设置指定时间内重复刷卡只保存一条记录，避免不必要的记录造数据冗余。
写通信日志：在这里打上钩后，所有的通信事件都会记录在安装目录下文本文件中。
写异常日志：在这里打上钩后，所有的通信事件都会记录在安装目录下文本文件中。
当控制器输入点1打开时，程序自动收费放行：当辅助输入点触发时（如输入点1接入遥控器，收费员手动收完费，将遥控器打开时），系统自动执行收费操作，并开闸放行。
本机IP地址：客户端PC机IP地址。
端口：客户端PC机通讯端口，初始默认8000，可根据实际开放端口再时行调节。
检查服务器心跳间隔：设置前后检查服务器正常运行时间，在指定时间内检查到服务器运行异常，则系统自动弹出服务器断开提示。
检查数据库心跳间隔：继服务器检查之后，设置前后检查数据库正常运行时间，在指定时间内检查到数据库运行异常，则系统自动数据库连接错误提示。
图3.6
在语音提示中，根据需要来选择是否使用语音提示，及主音箱存放位置及提示次数，语音也可由自己录制。
图3.7
抓拍设置
用于设置图片质量，图片存入路径及抓拍图片校对时间间隔。
图3.8
用于选择停车场内接入的视频卡情况。
单卡与双卡区别：如果是单卡程序，视频卡入口和出口的图像同时只能有一个是活动的，而另一个是静态的。需监视入口时，按“监视入口”按钮，入口图像变成活动图像；需监视出口时，按“监视出口”按钮，出口图像变成活动图像。
如果是双卡程序，则出入口是同时活动的。
图3.9
针对临时卡及月租卡设置的小票打印功能。若需要打印相关小票，勾选相应的选项即。
3.3.4 收费标准（X）
在岗亭端只能查看收费标准，不能修改，只有在服务器端才能修改。
3.3.5 车位数量（Y）
在岗亭端只能查看车位数量，不能修改，只有在服务器端才能修改。
3.3.6 数据库连接（C）
在此项中，可以查看修改岗亭端软件的数据库连接，可参考2.1。
3.3.7 退出系统（Z）
3.4 控制器（C）
在主界面的菜单栏上单击控制器（C），将出现控制器下拉式菜单，如图3.10，此菜单中您可以设置车闸控制器（R）、出入口属性（S）、闸禁权限（T）、临时/特殊时间组（U）、控制器点状态（V）、点的联动参数（W）、事件驱动参数（X）、LED显示控制参数（L）、维庚读卡格式（Y）和事件保存设置（Z）。
图3.10
3.4.1 车闸控制器（R）
用鼠标选择主菜单栏的控制器（C），单击车闸控制器（R），系统将进入如图3.13界面：
图3.13
3.4.1.1 新增控制器
在图3.13界面中，单击新增控制器按钮，将出现图3.14所示新增控制器提示对话框，依照预先在控制器Key3000系列硬件部分设好的地址，输入相应的控制器物理地址、控制器名称，再单击
停车场系统实施方案
停车场系统实施方案
一、系统简介 某停车场系统，整体车辆管理设计情况： 入口：设计为双入车牌识别系统，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套； 出口：出口1设计为双出车牌识别系统，出口2 设计为单出车牌识别系统，考虑到出口2路宽比较宽，现场需要进行限制隔离，保证一定的路宽，提高车牌识别率，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套。 某停车场的设计主要服务于内部车辆和外部收费车辆，为提高道闸通过率，简化管理，拟采用立体高清车牌识别系统做为通过车牌识别技术，实现对进出车辆车牌信息的识别和免卡免停车出入管理，车辆进出场时可以实现不停车通行。 传统车号识别系统主要是通过视频采集卡。对前端模拟摄像机的视频信号进行OCR 识别，有识别率低的缺点，不适合用于内部停车场的出入管理，而高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，一台或多台高清车牌识别摄像机从机组成，通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌，立体多角度抓拍大大减少了对道路和车辆进入角度的限制。 主机从机均采用高清数字摄像机，内置智能分析芯片，多角度主动捕捉车牌车号，自动聚焦自动识别，大大提高车号识别率。主机不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互；从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别，从而实现立体识别，使识别率大大提高。每一辆合法出入停车场的车辆均有出入图片匹配，只需将车辆的车牌信息下载到立体高清车牌识别数据库上即可。 二、系统组成 本系统主要由以下部分组成： 入口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏、 出口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏 岗亭终端：电脑主机、岗亭管理软件 管理中心：电脑主机、停车场管理软件
智能停车场系统发展趋势
现如今，国内的停车事业有了很大的发展，智能停车场管理系统在车辆出入小区，商场，办公大楼等地方受到人们热烈欢迎，不仅能在根源上解决停车难的问题，更是改善了人们生活。那么未来的发展趋势又是怎样的呢？ 1、停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。 2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。 3、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。 4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这
些应用将快速普及。 5、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。 智能停车场系统哪里好？江西联颂科技有限公司，是一家专业从事智能安防系统以及相关弱电系统的专业工程公司，具备独立承担智能、安防及相关弱电系统工程的方案设计、工程实施、售后保障的能力，业务包含视频监控系统、防盗报警系统、门禁考勤系统、停车场管理系统、楼宇对讲系统、视频会议系统、公共广播系统、大屏显示系统、综合布线系统等等。在全省各地的公安系统、银行系统、石化系统、住宅小区、学校、幼儿园、商场、企事业单位承接了众多工程，公司专业的设计、严谨的施工、完善的售后服务已在广大用户中建立了良好信誉，深受广大用户的认可。
停车场管理方案
目录 1. 管理目标 (2) 2. 岗位设置及管理架构 (2) 3. 管理人员岗位职责、纪律和职业道德 (3) 4. 管理工作规程 (6) 5. 停车场之保安安全程序 (9) 6. 停车场系统之专业建议及修缮计划 (12) 7．停车场管理流程 (13) 8. 停车场特殊情况处理程序 (14) 9. 停车场使用守则 (17) 10．停车场清洁服务安排 (18) 11．停车场常用通知及表格 (19) 12．停车场常用标志样式 (25) 13．停车场运作费用预算 (36) 14.停车场系统简介……………………………………………… (附件)
停车场管理方案 一）管理目标 制定及落实停车场管理规范，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责任还是车位的有偿使用，并向进入停车场车主明确此关系。 二）岗位设置及管理架构 1、建议停车场之岗位设置如下： 1.1摩托车、非机动车出口各设固定收费岗； 1.2机动车入口设固定岗，出口设收费岗及固定岗； 1.3停车场内设流动巡逻岗，同时，监控中心也负责停车场内部之监控； 1.4停车场出入口及停车位置附图(黄色显示地区)。 2、建议停车场之管理架构如下：
三）管理人员岗位职责、纪律和职业道德 1．停车场主管职责 1.1对保安主管负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交 通、车辆进行管理。 1.2经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道 路畅通。 1.3熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车 位，按物价部门规定收取车位停放费。 1.4安排和调动属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使 他们严格遵照指示工作，提高工作效率。 1.5负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪 器操作等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工 进行考核，填写《员工考核表》，提高员工的工作技能及服务质素。 1.6负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。 1.7负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 1.8熟悉停车场内的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路， 车位使用情况，负责对车场内公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管 工作，以确保车场管理工作顺利及有效开展。 1.9负责执行现场监管制度，对任何员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调 查，并及时上报并提出处理建议。 1.10定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。 1.11根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作， 定时向上级主管汇报工作。 2．车场管理员职责 2.1负责对停车场内停泊车辆之管理工作，指挥好车道的交通秩序，使车道、 车场出入口周围保持畅通。 2.2实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。 2.3按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。 2.4登记所有出入车辆之数据，包括车牌号码、停放位置、出入时间。对于所 有访客车辆或并无有效停车证者，须登记其欲到访住户详情，情形许可下 登记访客司机的个人资料。 2.5负责指挥区内车辆行驶和停放，经常巡视车场并确使各停车位正确使用， 督促所有车辆正确使用行车线和泊车位，维持停车秩序,保证车辆停放安
停车场管理系统方案
目录 第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)
第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1）人员 项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。 专业施工人员 2名：负责工程具体工作。 安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 2）工具 路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 布线布管工具 1套。 专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3）施工现场环境 AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 自来水源（200米范围内）。 良好的通风条件。 无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： （1）周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 （2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 （3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 1）切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右，转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。 地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。
停车场运营管理系统方案设计.doc
停车场运营管理系统方案设计1 X X 集团 停车场营运管理方案 编制： 审核： 审批： 编制日期:二0一八年三月二十六日 目录 第一章管理目的(3) 第二章岗位设置及管理架构(3) 第三章停车场收费管理制度(4) 第四章车场进出动线(6) 第五章管理人员岗位职责(6) 第六章停车场使用守则(10) 第七章车场管理工作规程(12) 第八章停车场特殊事件处理程序(15) 第九章装卸货物管理规定(20)
第十章停车场清洁服务安排(21) 第十一章停车场系统维护保养要求(22) 第十二章车场日常安全巡查及常用表格(22) 第十三章停车场运作费用预算(26) 第十四章停车场其它服务管理规定(27) 第十五章停车场常用标志样式(31) 第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》(34) 第一章管理目的 为完善停车场的安全管理，辖区交通畅顺，出入有序，规范停车场的日常经营管理，防止各项安全事故的发生，明确停车场管理的有偿保管责任，以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理，为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境，特制定以下车场运营管理方案。 第二章岗位设置及管理架构 一、停车场主管1人，负责停车场的整体管理工作。 二、值班人员9名，早、中班负三负四层各一名，巡逻人员各一名，夜班2名，顶休一名。 三、消防中心监控岗负责停车场内监控管理，发现异常情况通知现场车管处理。
四、停车场日常管理架构图如下： 第三章停车场收费管理制度 一、停车场收费系统为车牌识别出入，微信扫码缴费系统，车场进出口不设人工收费。 二、场内停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP 免费停车需经OA《免费停车申请》审批。 三、进入车场15分钟内不计时收费。 四、军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，可免费通行。 五、无特殊情况进出车禁止私自抬杆，出车禁止收取现金。若遇特殊情况需抬杆处理，需按如下流程： 1、出车操作 （1）车主已缴费，系统无法正常起杆，经核实后由主管报部门经理同意后方可手动起杆，并通知信息部将系统恢复正常同时做好记录。 （2）车主未缴费，系统正常，为避免车道的堵塞可将车辆暂时引导到空置区域进行缴费后方可放行。 （3）如整套系统出现故障，人工及自动缴费无法正常进行，由主管报部门经理，经公司领导同意后，可手动起杆免费放行，并通知信息部、财物部现场跟进并清理相关记录。
停车场管理系统测试报告
停车场管理系统测试分析报告 08软件工程（2） 20081344082 张伟东
1引言 1.1编写目的 随着时代的发展，私家车越来越多，而车位却十分紧张。在市区内有很多空间没有被充分利用，大多车辆是停在路边或者简易停车场，缺乏管理，这样导致了资源的浪费，也造成了街道的拥堵。为了适应社会的发展，大量的现代化大规模的停车场会被投入使用，但管理方面又容易出现问题。因此，停车场管理系统的开发和应用是十分必要的。 1.2项目背景 开发软件名称：停车场管理系统 项目开发者：某软件开发小组 用户单位：某公司 大体框架： 智能停车场收费管理系统 门禁管理系统 智能通道管理系统 闭路监视系统（CCTV） 消防安全系统(FA)和保安系统（SA） 1.3定义 一级错误：不能完全满足系统要求，基本功能未完全实现 二级错误：严重地影响系统要求或基本功能的实现，且没有更正办法（重新安装或重新启动该软件不属于更正办法）。 三级错误：严重地影响系统要求或基本功能的实现，但存在合理的更正办法（重新安装或重新启动该软件不属于更正办法）。 四级错误：使操作者不方便或遇到麻烦，但它不影响执行工作功能或重要功能。 五级错误：其他错误。 回测：产生测试错误或缺陷的测试项由软件开发人员进行修改调试正确后，由软件测试人员再次进行的针对该测试项及其相关项的测试。 1.4参考资料 钱乐秋等，《软件工程》，青还大学出版社；
张害藩，《软件工程导论》（第四版），清华大学出版社； 王珊等，《数据库原理及设计》，清华大学出版社； 2测试计划执行情况 2.1项目名称 项目中文简称：停车场管理系统 2.2测试项目 2.3测试方案 采用黑盒测试方法，整个过程采用自底向上，逐个集成的办法，一次进行单元测试，组装测试，测试用例的设计应包括合理的何不合理的输入条件。 2.4测试结果 3软件需求测试结论
智能停车场管理系统优势与发展趋势
智能停车场管理系统优势与发展趋势 1智能停车场管理系统五大优势 近年来随着国民经济不断发展，我国私家车的数量猛增，几乎所有的大都市无一例外地车满为患，要找停车位更是一位难求，这促使国内智能化停车场管理产业开始升温。智能停车场行业的价值凸显使得在未来会有越来越多的企业加入，竞争不可避免，很多企业都将传统的停车场系统稍加包装就冠以“智能停车场”的名头，误导了业主的思路，也引起了很多不必要的误解。 智能停车场管理系统五大优势 1、针对目前的人工现金收费方式不仅劳动强度大、效率低，而且很容易在财务上造成很大的漏洞和现金流失等缺点，智能停车场管理系统通过对技术进行改进，采用IC卡收费管理系统，因收费都经电脑确认、统计与记录，避免了失误和作弊等现象，能有效地保障车场投资者的利益。 2、防伪性能高，IC卡具有极高的保密性，从根本上保证了停车场管理系统的可信度与可行性。 3、高度安全稳健的管理，采用电脑收费管理系统后，因各种类型的卡在电脑中都有相关资料的详细记录；月租卡和储值卡丢失后可以及时补办；时租卡丢失也可随时检索，及时处理。且很多系统配有图像对比功能。 4、目前采用的无源的非接触式IC卡具有可靠的耐用性。 5、非接触式IC卡技术领先。 这些优势都为智能停车场管理系统在我国的飞速发展奠定了基础，车辆管理系统会向着更开放与更灵活的方向发展。中国的智能停车场市场发展也会跟着国外的发展走，但发展速度会比国外快。 智能停车场管理系统发展趋势分析 传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题，对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及，而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题，更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。 全视频智慧停车场综合解决方案在集成停车场系统资源方面有着卓越的优
停车场管理制度范文
停车场管理制度范文 （最新版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 停车场管理制度篇1 1、车辆按顺序停放,不得阻塞消防通道，车辆之间保持一定的安全疏散距离。 2、驾驶室、后挂的车门、安全疏散门开启灵活,门锁完好。 3、对车辆所备有的消防器材，进行定期检查。 4、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物。 5、进场司机必须严格遵守安全防火规定，禁止场内吸烟，严禁携带有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。 6、在停车场内需按场内规定的时速行驶。
7、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。 8、不得损坏停车场内各项设施。 9、停车场内按消防要求设置消防栓，配备灭火器，配备相应种类和数量的消防器材,定期检查维修,保持完好。 10、停车场内发生治安、安全、消防等事故，应立即向公司领导相关部门报告，并迅速采取有效措施，防止事态扩大，减少人员伤亡和财产损失。 11、如车辆被盗请立即拨打110; 12、如车辆出现危险情况请立即拨打119、110，后根据要求写出书面报告; 13、进出停车场进行安全检查并进行登记。 14、停车场内监控设施正常运行，并设置专门值班人员(或监控人员)，值班人员认真填写《值班记录表》。 15、在明显位置设置安全警示标识，并定期进行检查维护。 16、此制度自发布之日起执行。 停车场管理制度篇2 第一条为加强医院车辆管理, 实现车辆管理的规范化、制度化, 缓解院内交通压力, 进一步方便病人, 保障良好医疗秩序,特制定本办法。
停车场管理系统方案设计
实用文档 停车场管理系统设计方案
重庆冠超科技有限公司
第一章项目概述 一、项目情况说明 本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计，同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划，提供的管理模式以供参考。 此次停车场管理系统为一进一出（可脱机收费）停车场管理系统，入口人工识别车型发卡，出口刷卡软件显示收费金额（LED同步），在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心，数据的查询、管理等。 第二章系统设计思路 一、系统总体规划设计 本方案中提供停车场管理模式以供参考： 管理模式： 此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式，停车场系统只在本地独立运行，停车场系统为独立的局域网，不借用办公网络，只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。 二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计 （1）入口设备组成 停车场入口设备由入口自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经入场，必须出场后才能再次入场，确
保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 收费及记录存储功能：控制机标准设计用户数为10000，脱机记录数为10000万条。 满足大系统有更大容量要求。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆入场时，系统会抓拍车辆的入场图片并存储，以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计 （1）出口设备组成 停车场出口设备由出口（含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件）、自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。 （2）出场功能设计 信息显示及广告发布功能：出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息，在无车情况时，显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。 语音提示功能：当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时，出口票箱检测到有车，会根据当前的时间，立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用 语（提示信息：如一路顺风等等）。对于控制机使用过程中的操作，语音提示系统 也会进行相应的提示。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经出场，必须再次入场后才能再次出场，确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆出场时，系统会抓拍车辆的出场图片并存储，以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计 （1）出口岗亭管理设备组成 停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。 （2）出口岗亭管理功能设计 临时卡收费功能：临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡（也可在出口票箱面板读卡感应区），并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。
停车场管理系统分析设计报告
《停车场管理系统分析设计报告》 专业:信息管理与信息系统 班级:信息06乙 学号: 姓名: 2009年06月 1.1项目背景 (1) 1.2现有系统存在的问题 (1) 1.3系统目标 (2) 1.4系统可行性研究 (2) 1.5系统实施计划 (2) 第2章系统分析 (3) 2.1业务流程分析 (3) 2.2功能分析 (3) 2.3 数据分析 (4) 第3章系统设计 (4) 3.1 模块结构图 (4) 3.2 代码设计 (4) 3.3 数据库设计 (5) 3.4 输出设计 (5) 3.5 输入设计 (5) 第4章系统实现 (6) 4.1 主控模块 (6) 4.2 信息录入模块 (8) 4.3 信息查询模块 (10) 第五章系统评价 (12)
第一章前言 1.1项目背景 智能停车场管理系统的发展背景：目前中国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国，据权威部门数据表明，截至2006年底，中国汽车保有量突破3500万辆，私人汽车拥有量已达2925万辆，其中4年以内的新车占到百分之六十。预计2010年国内汽车保有量将达到5600万辆左右，而且每年汽车增长率都以50%-80%的速度增长，这就导致了50%的汽车无序停放现象，智能停车已经成为推动城市发展不可或缺的一部分，但随之而来的，车多位少、停车难的问题也日渐突出，成为当前社会普遍的关注点。 随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。 智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决交通拥堵，使车辆迅速通过。而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其他智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。 近几年来，我国停车场自动管理技术已逐渐走向成熟，停车场管理系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展，已经成为智能建筑的重要组成部分，并作为楼宇自控系统的一个子系统与计算机网络相联，使远距离的管理人员可以监视和控制停车场。建筑学生联盟。 智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备，并结合用户在停车场收费管理方面的需求，以及交通管理方面的经验而开发的系统。该系统提供了一种高效率的管理方式，为用户提供更方便、更有效的服务。 智能停车场管理系统将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来，通过电脑管理可实现车辆出入管理、自动存储数据等功能，实现脱机运行并提供—种高效管理服务的系统。 新型的智能停车场将生活理念和建筑艺术、信息技术、计算机电子技术等现代高科技完美结合，提供的是一种操作简单、使用方便、功能先进的人性化系统。它依靠高科技，以人为本，采用图形人机界面操作方式，具有操作简单、使用方便、功能先进等优点，提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间，促进了人文环境的健康发展。车场使用者可以在最短的时间进入或离开停车场，以提高车库管理质量，取得高的经济效益和良好的社会效益。 1.2现有系统存在的问题 （1）人工现金收费方式，一方面是劳动强度大、效率低，另一方面是在财务上造成很大的漏洞和现金流失、乱收费、管理成本高等弊端。 （2）停车场没有明码标价
公司停车场管理制度
公司停车场管理制度 公司停车场管理制度(一) 第一条为加强分公司停车场的管理，合理利用停车场车位资源，规范停车场使用和车辆停放，保障工作人员及车辆安全，特制订本规定。 第二条停车场由分公司综合办公室负责各项管理工作。 第三条车辆凭分公司综合办公室发放的有效停车卡进出停车场，工作人员有权拒绝无卡车辆进入停车场。停车卡办理由分公司综合办公室统一负责。 第四条外单位办公车辆如需进入停车场，必须经过分公司综合办公室批准后方可停放。 第五条所有进入停车场的车辆和人员必须严格遵守本规定，同时服从停车场工作人员的指挥与管理。 第六条车辆在停车场内行驶，必须低速行驶，有序停泊车辆，严禁随意占道停车。 第七条车辆停妥后，车主应当拉紧手掣、熄火，锁好门窗，并将贵重物品随身携带。 第八条车辆驾驶员有责任维护停车场内设施不受破坏，任何车辆对停车场内设备设施或其它车辆造成损伤的，经确认后，必须承担相应责任。 第九条车辆的资料如有变更，或遗失停车卡，必须立即通知分公司综合办公室，避免引起误会或造成损失。 第十条严禁在停车场内对车辆进行维修、加油、加电池水、清洗或试刹车等活动。 第十一条严禁漏油、漏水、车况不佳或超高、超重的车辆进入停车场。 第十二条严禁载有易燃、易爆、腐臭、污秽、有毒、病菌、放射性等物品的车辆进入停车场。 第十三条严禁在停车时擅自挪用、埋压和圈占消防设备，堵塞消防通道。 第十四条严禁在停车场内随地吐痰、乱扔杂物、乱倒垃圾或污水等污物。 第十五条停车场旨在为机关人员和外来办事人员提供车辆停放的便利，停车场停放车辆的任何丢失、损坏或车内物品的丢失、损坏，分公司均不承担任何赔偿责任。 第十六条本规定由分公司综合办公室负责解释。
停车场管理系统的功能概述
停车场管理系统的功能概述： 主要分为：无卡停车（进场记录车牌信息、出场通过对应车牌、泊位号、选定车牌）、刷卡停车（进场刷卡计录时间、出场刷卡结算费用）两种模式； 小票凭证，可以根据具体需要定制小票的显示项目，标准显示停车场名称、操作员姓名编号、车牌信息、进车时间、出车时间、占位时间、应收金额、服务监督电话； 配件齐全，配精美皮套，对机器具有保护作用，方便捷带；方便灵活的收费规则设置，可直接管理员的身份登录进入手持POS机，在手持POS机里面直接更改； 支持直接通讯工具导出EXCEL报表功能；无须安装任何软件；软件支持在线更新功能；软件更新永远免费；有特殊需求，需要更改程序，无需快递或者上门即可更新； 数据上传快捷，保存有几十万条的车辆记录信息，只要1两秒就能上传完毕； 数据加密保护版权功能，得不到管理员授权，无法读取数据；系统实现卡片授权、发卡、充值、退卡、换卡、注销、挂失、解挂、信息修改、数据修复等功能； 系统报表统计包括：开卡明细记录、退卡明细记录、注销卡明细记录、挂失卡明细记录、押金明细记录、押金汇总记录、卡片现金充值记录、卡片充值赠送记录、卡片充值次数记录、卡片充值汇总记录、车辆消费登记、车辆消费汇总、营业额
汇总、终端机消费明细记录、终端机消费汇总； 各分类报表可按年、月、日、时段等分别查询统计； 可以连接终端并下载参数、下载更新黑名单、实时采集数据、设置系统报表的权限管理等； 系统卡片丢失，可以立即挂失，卡片挂失后，该卡立即作废，补做新卡时可补回旧卡中的金额到新卡； 操作员凭合法财务卡进入系统进行操作，每一笔交易都有明细的记录，包括：姓名、卡号、交易车牌号、交易流水号、消费金额、卡中余额、交易地点、交易终端号、交易日期、交易时间等详细记录，并且每条记录有校验密码防止非法删除或改写交易记录。 停车场管理系统消费模式 手持式停车场收费系统整体的分为无卡和刷卡两大消费模式，主要以计时收费为主。 分时段收费：通过“参数设置”设置消费时段，必须按照一天从00:00:00到23:59:59的顺序依次设置时段，而且时段必须连续，不能有间隔. 分卡类收费：系统允许设置多种不同的卡类，可以根据卡类设定不同的消费。 限额功能：可按时段、按天、按月限额，当用户在某一时间段内消费的金额超过了限额消费的金额，手持机将拒绝消
国内智能停车场市场分析与发展趋势
国智能停车场市场分析及发展趋势 国停车场的现状 近年来，在国私家车迅速增长的情形下，一些大型城市面临“车多位少”的困境，迫使很多车主把车直接停在道路上，这一方面影响交通畅通，带来交通安全隐患;另一方面也不利于车辆的管理，车辆容易被破坏或被偷盗，给车主带来财产损失。与此同时，随着城市停车场规模也日益大型化，加之服务车辆繁杂，人工管理的效率和可靠性已难以满足其在管理上提出的要求，此时，运用监控、诱导、路闸等手段实现车辆的智能化管理应运而生。 停车场智能管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。据恒业国际控股集团有限产品经理罗海江介绍，停车场智能管理系统兴起于2001年，发展到现在系统正日趋完善，功能越来越面向国的实际需求，系统操作也更加人性化。如今智能停车场管理系统已经经过了从早期对国外产品的跟随和模仿阶段，进入到了一个产品创新，紧随市场需求并不断壮大的阶段。目前国停车场系统生产企业有400多家，其中国产停车场系统产品约占市场份额的80%左右，国外停车场系统市场占20%。而在欧美地区，据了解，欧洲一些国家的停车产业发展已有50年的历史，并已达到一种良性循环和有序发展。停车产业也已成为年产值数十亿美元的大产业。美国的停车产业每年收入约达260亿美元，占全美GDP的3.25%。而我国的停车产业尚处于起步阶段，城市汽车保有量与停车位之比远低于国际公认的1∶1.3的合理比例，加之今后相当长的一段时期，作为国家支柱产业的汽车工业和汽车市场还将保持高速成长的态势，汽车保有量的增加必将带来对停车市场的需求增长，可见，只要城市有关政策给予适当支持，停车业作为一个新兴产业具有广阔的前景，其发展规模和潜力巨大。 目前，停车场管理系统应用的领域很广泛，如中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、小区停车场等等。 停车场轻松实现智能管理 GA/T761-2008(《停车(库)场安全管理系统技术要求》)规定，停车库(场)安全管理系统主要由入口部分、库(场)区部分、出口部分、中央管理部分等组成。由于各部分分工不同，在应用上也各具特色。 出入口：“RFID读卡+车牌识别”担纲主唱 停车场管理系统的入口和出口部分皆由识读、控制、执行三部分组成，入口部分可根据安全防管理的需求添加自动出卡/出票设备、识读/引导指示装置、图像获取设备、对讲设备等，而出口部分主要可扩充自动收卡/验票设备、收费指示装置、图像获取设备、对讲设备等。就目前而言，在停车场智能管理系统的出入口的舞台上，RFID读卡搭档车牌识别，牢牢占据着主唱之位。 1、RFID读卡 读卡器在停车场管理系统扮演着重要角色，如今它已由早期简单的接触式卡(磁卡/ID卡等)，发展到感应式IC卡，再到RFID卡。而在智能停车场中，RFID 卡最具话语权。 RFID读卡技术是一种利用电磁波进行信号传输的识别方法，被识别的物体本身应具有电磁波的接收和发送装置。RFID卡识别技术继承了IC卡技术的优点，保密性高、不可伪造。同时省去了刷卡过程，提高了识别速度。RFID系统工作
公司停车场管理系统方案
公司停车场管理系 统方案
停车场管理系统概述 停车场管理系统以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证,一车一卡,对车辆进出图像进行对比。系统是将先进的射频卡识别技术与视频图像处理技术结合,经过计算机处理,对停车场车辆出入进行安全管理以及收费。 停车场管理系统中,持有免费卡、月卡和储值卡的车主在出入停车场时,将卡放在出入口控制机的读卡感应区内感应,读卡器读卡并判断卡的有效性。对于有效卡,摄像机摄取该车的图像,道闸的闸杆自动升起,中文电子显示屏显示礼貌用语提示,同时音箱发出礼貌语音提示,车辆经过,系统将相应的数据存入数据库中。若为无效卡或进出场的车辆图像对比不同等异常情况时,则不给予放行。临时停车入场时的车主,按入口票箱上的取卡键取出一张卡,自动完成读卡,同时摄像,入口道闸打开,车辆入场。在出场时,在出口票箱上读卡并交纳停车费用,同时取出入场图像进行图像对比,无异常情况时道闸打开放行。 停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能,能够完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计,能够对发卡系统发行的各种卡进行管理,对丢失的卡进行挂失,并能够打印有效的统计报表。
安装停车场管理系统的意义 1、防止盗车,保护车辆安全。凭卡出入、车牌预置、车况预置、图像对比等从不同程度保证车辆在场内的安全; 2、提高服务质量,方便车辆进出; 3、提高工作效率,减少人工工作量,降低人工成本; 4、防止乱收、少收、漏收停车费; 5、防止贪污停车费等不良现象的发生。 停车场管理系统方案 一. 概述: 现代企业管理部门为树立良好的企业形象,对所辖小区进行规范的现代化管理,已广泛地采用智能停车场收费系统取代落后的人工收费,对出入车辆的进行高效管制。 吾想科技有限公司,集多年专业从事安装车场路桥IC卡收费系统的经验,采用先进的单片计算机控制,从高标准、高可靠、高安全的设备,停车场收费管理系统利用了高度自动化的机电和微机
停车场管理系统(需求分析)
停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过
收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:
智能停车场管理系统发展趋势浅析
智能停车场管理系统发展趋势浅析 摘要：在社会经济快速发展背景下，私家车数量逐渐增加，大城市中车位难求，这种状况的出现在一定程度上促进了智能停车的实现，其在价值性方面也越发凸显，今后势必会有更多企业加入智能停车场管理系统研究中。在此情况中，对停车场管理有了更高要求。但是当前停车场管理系统现状来讲，存在缺乏监管、重视收费等问题。因此移动互联网不断发展过程中，需重视对智能停车场管理系统的开发与研究。 关键词：智能停车场；管理系统；发展趋势 停车场属于交通管理系统的重要组成，传统人工管理方式已经难以满足社会实际需求，智能停车场的建立能够使停车场管理获得全新方向。但是就当前智能停车场管理系统发展现状来讲，大范围普及仍需一段时间，即使部分停车场实现了智能化，但是在客观因素和技术水平影响下，存在较多缺陷与问题，为了使存在问题得以有效解决，需尽量使用可行性较高的管理系统，这样才能使现代停车需要得到充分满足[1]。 1.设计理念 首先，体现先进性。智能停车场管理系统在运用时，需将多种先进技术综合在一起，构建具有现代化特点技术平台，就系统设计来讲，需和当前信息技术以及应用技术的主要发展方向相符。其次，凸显实用性与可靠性。系统使用性较强，工作各个环节在流程
上都比较清晰，并且操作便利，在进行业务处理时比较符合常规，操作解界面在使用时也比较友好。同时系统使用当前较为先进的主流产品，性能够表现上有可靠、稳定要求，能在持续状态下高质量运行。其次，确保经济性与易维护性。系统在使用时，不仅需将技术先进性充分体现出来，也需使用性价比较高的产品，这样不仅能够使产品在运行时的质量得到保证，也能实现对成本的节约。同时系统在使用时，不仅需运用自动化管理方式，也需保证修理和维护时比较简便。最后，展现防伪性。智能停车场管理系统当中使用的IC卡，具有极高的保密性，加密功能及时花费很多时间也难以破解，更不能对其进行仿造，这在一定程度上使系统的可行性得到了保证。 二、智能停车场的主要系统构成 1.车位显示 智能停车场管理系统在运行时会运用全电脑管理方式，对各个车位情况进行实时监测，通常情况下，每个车位都会设置检测器，然后运用信号处理器将其并入到管理软件相关子系统当中，管理软件在对其进行分析之后，将最佳停车位为车主展示，车位位置会显示在屏上[2]。同时车位提示灯会开启并且闪亮，提示车主可以将车停在此处。如果检测器检测之后发现车库中已经没有空车位，在屏幕上将会显示车库已满，并且在出票机上也会显示车库满为，这时车辆将不再被允许进入。 2.防盗系统
停车场管理运营维护方案【最新版】
停车场管理运营维护方案 停车管理是物业管理工作中的一项重要工作，因存在车辆收费难、车辆管理难、服务工作难、停车工作难、停车纠纷多等诸多问题，已成为困扰物业管理公司的重要难题。根据停车场现状和未来停车发展需求，引进专业停车管理公司(专业外包)是必然趋势，通过合理规划运营，实现车辆停放有序、专业管理到位、责任划分清晰，最大程度地满足广大车主的需求，提升物业管理公司的服务形象和水平，利用租赁经营场地资金实现企业脱困减负或再投入经营发展，进而最终实现物业增值、保值的目的。 若有幸能与贵方进行合作，我公司将结合阳光嘉苑小区停车实际情况，合理的调整解决停车位利用率，运用专业的运营管理手段，提供给车主最安全、最便捷、最贴心的泊车服务，并保证贵方在经济利益与社会效益方面的双重效益。 为了加深贵方对我方管理过程的了解，我公司现向贵方提交下列停车场管理方案，并愿就有关方面的问题进一步与贵方商椎，为最终达成合作奠定基矗 为协助河南文博物业管理有限公司做好阳光嘉苑小区
停车管理工作，全面接受停车场地经营管理的委托，满足客人的停车需求，做到停车有位、停车有序、停车安全、创造良好的交通环境，方便小区业主生活，特制定以下管理方案。 一、停车场地位规模及规划 停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区，我公司对停车场地进行了现场勘测、分析调研，根据本小区建筑的品质和居民经济层次、车场规模及效益，利用车场现有资源，科学规划建设，配置相应的停车场管理设施设备，力争打造精品停车场地，并实现三赢(物业公司、业主或使用人、我公司)之目的。 1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个，流动车位350个，属于居民服务区。 2、根据甲方以往的运作模式要求，阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租和零收两种管理模式。 3、运用科技手段加强管理力度，车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备，各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。
停车场管理系统方案
停车场管理系统 设 计 方 案 目录 第一章概述 (1) 1.1传统停车场面临的问题 (1) 1.2用户需求分析 (2) 1.3设计思想 (2) 1.4设计依据 (3) 第二章系统设计 (5) 2.1系统方案 (5) 2.2系统功能特点 (6) 1）资料管理 (6) 2）费用管理 (6)
3）实时监控 (7) 4）故障报修 (7) 3、车牌识别系统功能 (7) 3.1、基本功能 (7) 3.2车牌识别系统优势 (10) 3.3系统使用流程 (12) 第三章系统技术参数及功能 (13) 3.1系统硬件 (13) 3.2系统软件功能 (19) 第一章概述 1.1传统停车场面临的问题 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式，车主必须停车刷卡/ 取票后方能通行，使用非常不方便，有的车主还需要下车刷卡/取票。因此会碰到以下问题： 1)下雨天刷卡/取票容易被淋湿； 2)上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。 3)停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。 4)各个项目管理独立分散，给管理带来极大不便。
1.2需求分析 一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。 应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求，能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化； 1.3设计思想 在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰. 1)规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符 合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式, 最大限度保障系统的标准化和规范化. 2)实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行 优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣. 3)先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象.
蓝牙智能停车场系统管理方案说明
智能停车场管理系统方案
目录 一、本方案设计依据： (2) 二、系统设计方案总则 (2) 1、系统功能概述 (2) 2、系统基本功能及特点 (3) 3、设计目标及原则 (4) 3.1、目标 (4) 3.2、原则 (4) 4、管理体制 (4) 三、系统的构成与设计 (4) 1、总体设计 (4) 2、停车场系统组成 (5) 四、系统主要设备简介 (5) 1、自动道闸 (5) 2、车辆检测器 (6) 3、蓝牙读卡器 (6) 4、蓝牙卡 (8) 5、主控制器 (8) 五停车场管理系统软件 (10) 六、技术支持及售后用服务承诺 (12) 1、系统的技术支持 (12) 2、售后服务 (12) 智能停车场管理系统方案 一、本方案设计依据： 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997 《民用建筑电气设计规》（JGJ／T16－92）建设部 《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）市建委1996 《建筑和建筑群综合布线工程设计规》中国工程建设标准协会1997 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规》中国工程建设标准协会1997 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997 《火灾自动报警系统设计规》国家计委1988 二、系统设计方案总则 1、系统功能概述 1)．车辆只有携带合法卡片才能进入通道。
2)．远距离读卡，无需将卡靠近读卡器，无需下车。读卡器快速识别卡片（速度可达60公里/小时）。 3)．系统可联网使用，也可脱机使用，当启动管理软件后，存储在控制器中刷卡记录自动上传。 4)．可为每部车辆设置不同的进出时区表，以及卡片的生效日期和到期日期。 5)．快速下传卡片给控制器，卡片生效时间不超过1秒。 6)．可对卡片进行挂失处理。 7). 可对单位车辆进行跟踪，如哪些车辆在公司，哪些车辆外出。可查询每部车辆进出的时间。 8)．可通过计算机软件控制远程操作将道闸打开。 9)．自动开门功能,可设定大门道闸，在某些时间段处于开门状态，如上班高峰。 10)．实时车辆图片显示。车辆进入大门时，计算机上同时显示该车辆的进出信息，供管理人员浏览查对。 11)．提供反潜回功能和防尾随功能。当携带合法卡的车辆进入大门后，只有从大门出来后，才能第二次进入。防止合法用户的卡片被其他车辆使用并进入通道。防尾随功能则是为了防止一部非法的车辆，尾随在一部合法的车辆后面，在道闸落杆之前，一同进入大门。 2、系统基本功能及特点 蓝牙产品是光激励、休眠唤醒、蓝牙通信高新技术结晶 读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制(1-5米、5-10米、10-20米可调)。10－60公里时速可不停车读卡 上下坡道、弯道出入口不停车读卡，避免车辆熄火，半坡起动。 不受车辆防护膜（如防暴膜）影响，适用于所有车辆。 不停车,不开窗读卡；恶劣的天气车主不再受车窗外的风雨雪影响。 不停车读卡，大大提高车流通过量，交通高峰期不再堵车排长龙现象。 读写器之间无互相干扰（采用先进的蓝牙通信技术与码分多址），方向性好，有效解决前后左右车道互扰问题。 433MHZ频率，对人没有辐射损害。