东风油罐车图片配置参数价格表
东风153单桥油罐车
选装：东风153平头驾驶室，康明斯190马力EGR国三发动机，闪齿8档变速箱，4500mm轴距，5吨前桥，10吨后桥，10.00-20轮胎，24V电瓶，方向助力，空调、断气刹。
专用配置：罐体容积13.2立方，油罐车罐体采用优质碳钢板制罐，罐内加装减震波浪隔板，采用高压气体对罐体进行试漏检测和承压测试；油罐车主要由汽车底盘、罐体、各型号加油机、自动回位卷盘、加油枪、取力器、加油车油泵、操作系统、呼吸阀、防火罩、接地导线、防静电输油管、灭火器等组成，自吸高度≤7米，吸排口径为80毫米，自流阀数量为1个，自流阀口径为85毫米。也可加装ABS、盘式制动、限速装置、电脑税控车载加油机。
随车手续：底盘合格证、整车合格证、走保书、购车发票。
交货日期：自签订合同，定金到帐7日内交车。
购车流程：签订合同→预付定金→生产出厂→车辆验收→付清余款。
油罐车参数
产品名称：东风天锦油罐车外型尺寸(mm)：8680×2500×2870 底盘型号：DFL1120B 货厢尺寸(mm)：×× 总质量：(kg) 12490 接近/离去角(° ) 20/10 额定质量：(kg) 5990 前悬/后悬(mm)：1430/2550 整备质量：(kg) 6305 最高车速(km/h)：90 排放标准：GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ 底盘型号：DFL1120B 燃油种类：柴油 轴数： 2 前轮距(mm)：1880 轴距(mm)：5000,4700 后轮距(mm)：1800,1860 驾驶室乘人数： 3 弹簧片数：7/9+6,8/10+8 轮胎数： 6 轴荷：4420/8070 轮胎规格：9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 整车说明：运送介质品名称：汽油;介质密度：700千克/立方米；罐体总容量(有效容积)为8.98立方米，罐体外形尺寸(长度×长轴×短轴) 为6040×1985×1020 (mm)。 本公司改装生产的油罐车均采用国内成熟的原装底盘进行改装，用户也可自带底盘，我厂提供上装部件的生产改装。 罐体材质：碳钢、不锈钢、钢衬塑、玻璃钢、全塑罐（聚乙烯） 罐型：方圆形、椭圆形、圆形 油泵：自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵 油表：单计数、双计数、税控加油机 功能：可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。 油罐车均可设计成化工车。 油罐车均可配备电脑加油机。 油罐车宽范围的上户吨位选择，以满足用户需求。 油罐车罐体内设多道防波隔板。采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。
东风4B型(DF4B)内燃机车
东风4B型(DF4B)内燃机车 、简介 东风4B型内燃机车是在东风4型内燃机车基础上发展的换代产品。其主要特点： (1) 装用16V240ZJB 型柴油机，装车功率 2430kW(3300马力)，柴油机转速由500 ~IIOOr/min调整到430~IOOOr/min,柴油机机体、曲轴、缸盖、连杆、活塞、缸套、高压油泵、主轴瓦等零部件的结构进行了较大改进；装用了步进电机驱动的无级调速器和九节式排气总管。 ⑵调整主发电机输出功率，由原来的2059kW提高到2125kW改善了牵引电动机吸、排风方式。 (3) 装用56组强化铜散器；采用74-82度的温度控制阀感温元件，控制高温冷却水出口温度。 通过上述改进，机车的技术性能和运用可靠性有明显的提高。机车轮周效率达到33.4%。 东风4B型货运内燃机车于1982年开始批量生产，东风4B型客运内燃机车于1987年开始生产。东风4B型客、货运内燃机车累计生产了 4303台，相当于1999年全路内燃机车保有量的42.5%。 东风4B型机车是国产电传动内燃机车的基本型，为发展变型产品和产品系列化奠定了基础。该型机车的批量生产，推动了我国铁路牵引动力内燃化的进程。 二、设计特点 1、机车总体布置
东风4B 型机车采用交直流电传动，柴油机的最大运用功率为2430kW 客 运和货运两种 机型，除牵引齿轮传动比不同外（客运机车为71/2仁3.38;货运机 车为63/14= 4.5），机车的结构基本相同。 机车采用框架式侧壁承载车体。它是一个全焊的钢结构，由侧墙、顶棚、 底架、4组内 部隔墙和两端司机室组成。4组内部隔墙将车体分为第1司机室、 电气室、、动力室、冷却室、第「司机室 5个部分。机车走行部为两台可以互换 的三轴转向架。 2、 机车动力装置 东风4B 型机车采用16V240ZJB 型柴油机。 16V240ZJB 型柴油机为V 型、16缸、废气涡轮增压、空气中间冷却、直 接喷射燃烧室、 四冲程大功率中速柴油机。 3、 机车电传动 东风4B 型机车采用交直流电传动装置。TQFR-3000型同步牵引发电机（通 称主发电机） 的转子轴端，通过弹性联轴器与柴油机相联。电机座端与柴油机联 接箱连接，电机轴伸为锥度结构。它通过带有橡胶减震装置的万向联轴节， 经变 速箱增速后带动起动发电机和感应子励磁机以及测速发电机。 同步牵引发电机产生的三相交流电，经整流柜三相桥式全波整流后，输 送给6台并联 的ZQDF 一 410型牵引电动机。再由牵引电动机通过传动齿轮驱动 车轮旋转，从而使机车运行。从整流柜到牵引电动机之间，电路的通断由6个主 接触器分别控制。另外，还设有两个转换开关，用它转换牵引电动机励磁绕组的 电流方向，从而改变牵引电动机的转向j 控制机车的前进或后退。 机车在电阻制动工况下，两个转换开关将牵引电动机改接成他励直流发 电机工况， 6 台in A 7R n .I ft IRlfl 0^2-11东凤上型内憐机车息体布■ 1— 慄詁貫护税呦：2—装诵书；召一丰慎；斗一擾向架匚W —肖却臬蜀扌斤一燃洁耒境：R —机谕孫茫; R —冷占水臬菱；9—牢气第擔尋；10—通代机：11—制:t 仗衷；12—空岂弗刼系魏* II 眦砂暴紅* 2— 自詁挣时某捉；13—也气设養：逍一伶动机梅；17在也系覘；尬 前豪袅叠；W …■电嵬灯.
洒水车参数
MAIN SPECIFICATIONS Mark DONGFENG 东风 Model 型号XZL5250GSS Type 车型6X4 Diesel Fuel Tanker 6X4 洒水车 The factory of Chassis 底盘厂家DONGFENG MOTOR CO., LTD. 东风汽车公司 Model of Chassis 底盘型号EQ1254VJ Cabin capacity 荷载人数 3 Persons 3人 Gross Weight 总重量25000 kg Curb Weight 整备质量10805 kg Load Capacity 额定载质量14000 kg Overall Dimensions（L×W×H）尺寸9800×2495×2800 mm Wheel Base 轴距4350+1300 mm Track (Front/Rear ) 轮距1940/1860 mm Suspension (front/ rear) 前悬/后悬1245/2905mm Max. Speed 最大速度90 km/h Max. Grade ability 最大爬坡力25% Approach/departure angle （。）接近角/离去角32/18 Min Ground clearance 最小离地间隙240 mm Fuel consumption 燃油消耗28L/100km Number of spring leaf (front/ rear) 钢板弹簧片数8/13 Clutch 离合器Φ430mm Single disc, dry type, diaphragm spring clutch Transmission 变速箱8 forward speeds and 1 reverse 8个前进挡1个倒退档Front Driving axle 前桥5T Rear Driving axle 后桥10Tx2 Number of axle tree 轴数 3 Steering method 转向方式Direction plate 方向盘转向 The kind of fuel 燃油种类Diesel oil 柴油 Number of tire 轮胎数10 Tire of specification 轮胎规格10.00-20 Engine 发动机The engine manufacturer 发动机生产厂家DONGFENG CUMMINS ENGINE CO., LTD. 东风康明斯Engine Model 发动机型号C260 20 Engine displacement 发动机排量8300 ml Type 类型 6 cylinder in line ,water cooled, Direct injection turbo diesel engine 6缸 Power 马力191kw (260horsepower) 260马力 Torque 转矩1025N.m Let Standard 排放标准EURO Ⅱ欧二 Volume of the tank 罐体容积15 M3 15 M3 Special Section （以下功能说明同洒水车基本功能） Material of tanker 罐 体材质 Carbon steel 碳钢
油罐车运输合同
油罐车运输合同 篇一：罐车运输合同 罐车运输合同 甲方（托运方）： 乙方（承运方）： 为了保障甲方商品混凝土运输的需要，乙方成为甲方的运输承包单位。为明确双方的权利、义务，经充分协商，遵照＜中华人民共和国合同法＞及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，签订本合同。 1、租赁设备型号、期限：设备名称：混凝土罐车，数量，租赁期限 2、乙方罐车在租赁期间内必须长驻甲方搅拌站，未经甲方同意，不得随意调动。必须保证甲方用车。 3、租赁单价：运输里程：单边0-15公里内按23元/方计算，单边15公里以上每方增加1元，35公里以上价格双方另行商定。拉水、拉沙浆15公里以内，按150元/车计算，尾料、小方量按8方/车计算，塔吊、斗转每方补贴5元，在工地超时，超过2个小时，按5元/方补贴，重返按双倍计算。运输里程由甲方确定，若乙方提出异议，由甲乙双方实际确认。 4、结算、付款方式：每月25号甲方派专业人员兑票，
在5个工作日之内，经双方签字确认办理结算书。次月的5号之内付租赁款的80%，余额在3个月之内一次付清，依此类推，年底付清余额。 5、乙方驾驶员必须全部遵守甲方对驾驶员的相关规定，否则，甲方有权对其进行处罚。 6、甲方必须无条件协调交警、路政，如发生罚款，由甲方承担，如驾驶员闯红灯、闯电子眼、逆行由乙方承担。乙方每月向甲方缴纳交警、路政协调费400元/车，在结算书里扣除。 7、乙方长租罐车可在甲方指定的加油站加油，单价以甲方核定的为准，油款在每月办理结算书时从乙方租金中扣除。甲方提供免费住宿，工作餐按规定在结算书中扣除。每月结算书余额与扣除金额必须明细。 8、甲方合理用车，为了保障双方的合法权益，乙方在每月的全勤内除修车2天外，甲方对乙方的砼方量保底1300方/月，如达不到1300方，每车按1300方计算。 9、如果车辆在运输过程中撒漏，由乙方自行负责，私倒余料，或把料转移到其他工地，车辆发现一次将严惩，处罚500以上5000以下，情节严重将移交公安机关处理。 10、凡因履行本合同所发生的一切争议，甲乙双方友好协商解决，如果不能协商解决应向甲方所在地人民法院提起诉讼。
武汉科技大学油罐车设计手册
本科毕业设计(论文)手册 毕业设计(论文)题目＿ 10t汽油燃料储运车 专题题目整车的布置与设计 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿设计(论文)起止日期：2014年2月20 日至2014年5月26日汽车与交通工程学院＿车辆工程＿专业4年级＿1002 ＿班 学生姓名@@@@ 指导教师张光德 教研室(系)主任＿＿＿＿郭健忠＿＿＿＿＿ 教学院长严运兵 年月日二○一四年六月
须知 一、本手册第1页是毕业设计（论文）任务书，由指导教师填写；第2页是开题报告；第3页是答辩申请事项。答辩时学生须向答辩委员会（或答辩小组）提交本手册，作为答辩评分的参考材料，没有本手册不得参加答辩。本手册可以使用电子版打印，但签署姓名和日期处必须手工填写。本手册最后装入学生毕业设计（论文）档案袋。 二、毕业设计（论文）期间，要求学生每天出勤不少于6小时，在校外进行毕业设计（论文）或实习（调研）者，应遵守有关单位的作息时间，学生如事假（病假）必须按规定的程序办理请假手续，凡未获准请假擅自停止工作者，按旷课论处。 三、学生在毕业设计（论文）中，要严格遵守纪律、服从领导、爱护仪器设备，遵守操作规程和各项规章制度；自觉保持工作场所的肃静和清洁，不做与毕业设计（论文）工作无关的事情。 四、学生要尊敬指导教师、虚心请教，并主动接受老师的随时检查。 五、学生要独立完成毕业设计（论文）任务，在毕业设计（论文）过程中要有严谨的科学态度和朴实的工作作风，严禁抄袭和弄虚作假。 六、毕业设计（论文）成绩评定标准按五级：优秀（90分以上）、良好（80分以上）、中等（70分～79分）、及格（60分～69分）、不及格（59分以下）。
东风4B型(DF4B)内燃机车故障处理20条
一.现象1、柴油机突然停机，燃油压力为零，操纵台上差示压力红灯亮（差示动作）。 2、柴油机突然停机，燃油压力为零，操纵台上差示压力红灯不亮（4ZJ常闭虚接）。 二.检查1、差示压力红灯亮时，检查差示液面已升高到停机工作线或盐水已被吹出，为曲轴箱压力升高。此时严禁切除保护装置启动柴油机或打开曲轴箱检查盖。 2、差示压力红灯不亮时，短接4ZJ常闭触指（438、 439号线）后政正常为该触指虚接。 三.处理1、如确认差示压力计误动作，查明原因或排除不良处所，启动柴油机。 2、 4ZJ常闭触指虚接，打磨修复或用短接线短接后启动柴油机 四.注意4ZJ常闭触指短接后在运行中发现差示红灯亮时，必须立即断开4K停机。 第三条启动柴油机时，QC不能吸合后的检查处理 一. 现象：按下1QA，45~60秒后，QC不吸合，柴油机无法启动。 二.检查1、按下1QA，QBD不工作，换室启机正常时，为主手柄9号触指、1QA虚接，否则为ZLS虚接； 2、断开4K。按1QA，QC能吸合，为1SJ故障，仍不吸合为FLC常闭触指或QC线圈故障。 三. 处理1、ZLS虚接时，短接2/15与2/16；FLC常闭触指虚接时，短接FLC常闭触指（422与423号线）。 2、1SJ故障时，可在泵滑油1min后，短接1SJ的2号（427号线）和3号（2027号码线）接点，按下1QA，直接启动柴油机。 四注意启动完毕后立即取下短接线。 第六条油压继电器滑油管裂漏的检查处理 现象： 1、柴油机突然停机，再次启动柴油机爆发正常，但松开1QA后停机。 2、机车负载运行时，有规律地在柴油机转速达750r/min及以上时，机车卸载。 检查：油压继电器油管有无松、裂、漏。 处理1、若滑油管裂漏时可堵塞其进油方向接头或将其油管敲扁。
油罐车管理制度
油罐车管理制度 为了加强车辆管理，确保油罐车的生产安全和车辆的正常合理使用，特制定以下制度： 一、油罐车驾驶员安全职责 1、认真执行国家和上级主管部门制定的交通法规、制度，服从指挥与分配，热爱工作岗位，圆满完成工作任务。 2、掌握油料防火、防爆基本知识，熟悉油料装卸、运输操作程序及要领。 3、熟悉本岗位防火要求及措施，做到“四懂四会”。 4、严禁酒后开车、私自出车、私自将车交给他人驾驶。严禁超员和同时装运其他易燃、易爆物品。 5、严格执行出车前、行车中、回车后的车辆技术状况和安全检查工作，能够发现并排除车辆一般故障，大故障要求随时上报主管经理。所有车辆必须保持在正常运行状态。 6、保证行车安全，如发生事故应保护现场，并积极抢救受伤人员和物资。 二、装卸油安全操作制度 1、装罐前，油罐车接好有效静电接地线，装油高度必须符合规定要求，不得超装，高温季节要留有一定的安全空容量，以防在运送过程中溢油。装油完毕后，撤除静电接地线。 2、卸油前，核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否一致，接好静电接地线，各项准备工作检查无误后方可卸油，流速控制在4.5m/s以内，能自流卸油的不泵送卸油。卸油时，驾驶员不得远离车辆，卸油完毕，排空管内余油，关闭阀门，撤除静电接地线，收整并归位设备，办妥交接手续。 3、雷雨期间要暂停进行油品的装卸作业。在装卸过程中，严禁擦洗罐车物品、按喇叭、修车等，对器具要轻拿轻放，夜间照明须使用防爆灯具。 4、适时清洗油罐沉积物，装运不同油品应按规定进行清洗，清洗油罐时严格按清罐安全要求，以防发生中毒和爆炸事故。 5、卸油后，填写有关的入库单据，双方签字确认实收数量，要做到送油单、入库单保持一致。 6、严禁使用化纤、塑料、丝绸等容易产生静电的制品擦拭罐体及机器设备。 7、流动点加油的有关要求 A．油车到达后，拉好消防护栏，严禁闲杂人员靠近油车。 B．检查车辆加油设备，防止跑、冒、滴、漏油事故的发生。 C．按工艺流程要求连接加油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。 D．加油时，司机先缓慢开启油罐车卸油阀，随后到加油现场监视车辆、设备加油的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。 E．加油完毕，司机关好闸阀，排空管内余油，拆卸加油管头，收回静电接地线。撤离消防护栏，整理相关加油记录并随车带回油库。 三、行车管理制度 1．油罐车要严格按照事先确定的车辆行使时间、路程、任务和路线到达地点，途中不得随意变更。 2．油罐车在运行途中，除押运员外，严禁闲杂人员搭乘。 3．严格遵守交通规则，自觉维护交通秩序，文明驾驶、礼貌行车，切实做到“三先、五慢、七不超”： 三先：会车时先慢、先让、先停。 五慢：通过繁华街道慢；过窄桥、隧道慢；转弯、下坡慢；过窄路、交叉路口慢；下雪、结冰、雨雾视线不清慢。
油罐车运输合同文档
2020 油罐车运输合同文档CONTRACT TEMPLATE
油罐车运输合同文档 前言语料：温馨提醒，合同是市场经济中广泛进行的法律行为，人议，以及劳动合 同等，这些合同由其他法律包括婚烟、收养、监护等有关身份关系的协进行规范， 不属于我国合同法中规范的合同在市场经济中，财产的流转主要依靠合同。 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 油罐车运输合同范文篇一 甲方(托运方)： 乙方(承运方)： 为了保障甲方商品混凝土运输的需要，乙方成为甲方的运输承包单位。为明确双方的权利、义务，经充分协商，遵照<中华人民共和国合同法>及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，签订本合同。 1、租赁设备型号、期限：设备名称：混凝土罐车，数量，租赁期限 2、乙方罐车在租赁期间内必须长驻甲方搅拌站，未经甲方同意，不得随意调动。必须保证甲方用车。 3、租赁单价：运输里程：单边0-15公里内按23元/方计算，单边15公里以上每方增加1元，35公里以上价格双方另行商定。拉水、拉沙浆15公里以内，按150元/车计算，尾料、小方量按8方/车计算，塔吊、斗转每方补贴5元，在工地超时，超过2个小时，按5元/方补贴，重返按双倍计算。运输里程由甲方确定，若
乙方提出异议，由甲乙双方实际确认。 4、结算、付款方式：每月25号甲方派专业人员兑票，在5个工作日之内，经双方签字确认办理结算书。次月的5号之内付租赁款的80%，余额在3个月之内一次付清，依此类推，年底付清余额。 5、乙方驾驶员必须全部遵守甲方对驾驶员的相关规定，否则，甲方有权对其进行处罚。 6、甲方必须无条件协调交警、路政，如发生罚款，由甲方承担，如驾驶员闯红灯、闯电子眼、逆行由乙方承担。乙方每月向甲方缴纳交警、路政协调费400元/车，在结算书里扣除。 7、乙方长租罐车可在甲方指定的加油站加油，单价以甲方核定的为准，油款在每月办理结算书时从乙方租金中扣除。甲方提供免费住宿，工作餐按规定在结算书中扣除。每月结算书余额与扣除金额必须明细。 8、甲方合理用车，为了保障双方的合法权益，乙方在每月的全勤内除修车2天外，甲方对乙方的砼方量保底1300方/月，如达不到1300方，每车按1300方计算。 9、如果车辆在运输过程中撒漏，由乙方自行负责，私倒余料，或把料转移到其他工地，车辆发现一次将严惩，处罚500以上5000以下，情节严重将移交公安机关处理。 10、凡因履行本合同所发生的一切争议，甲乙双方友好协商解决，如果不能协商解决应向甲方所在地人民法院提起诉讼。 11、本合同未尽事宜，双方另行商定。
东风4B型(DF4B)内燃机车
东风4B型(DF4B)内燃机车 一、简介 东风4B型内燃机车是在东风4型内燃机车基础上发展的换代产品。其主要特点: (1)装用16V240ZJB型柴油机，装车功率2430kW(3300马力)，柴油机转速由500 ~llOOr/min调整到430~lOOOr/min，柴油机机体、曲轴、缸盖、连杆、活塞、缸套、高压油泵、主轴瓦等零部件的结构进行了较大改进;装用了步进电机驱动的无级调速器和九节式排气总管。 (2)调整主发电机输出功率，由原来的2059kW提高到2125kW;改善了牵引电动机吸、排风方式。 (3)装用56组强化铜散器;采用74-82度的温度控制阀感温元件，控制高温冷却水出口温度。 通过上述改进，机车的技术性能和运用可靠性有明显的提高。机车轮周效率达到 33.4%。 东风4B型货运内燃机车于1982年开始批量生产，东风4B型客运内燃机车于1987年开始生产。东风4B型客、货运内燃机车累计生产了4303台，相当于1999年全路内燃机车保有量的42.5%。 东风4B型机车是国产电传动内燃机车的基本型，为发展变型产品和产品系列化奠定了基础。该型机车的批量生产，推动了我国铁路牵引动力内燃化的进程。 二、设计特点 1、机车总体布置
东风4B型机车采用交直流电传动，柴油机的最大运用功率为2430kW。客运和货运两种机型，除牵引齿轮传动比不同外 (客运机车为71/21=3.38;货运机车为63/14= 4.5)，机车的结构基本相同。 机车采用框架式侧壁承载车体。它是一个全焊的钢结构，由侧墙、顶棚、底架、4组内部隔墙和两端司机室组成。4组内部隔墙将车体分为第1司机室、电气室、、动力室、冷却室、第「司机室5个部分。机车走行部为两台可以互换的三轴转向架。 2、机车动力装置 东风4B型机车采用16V240ZJB型柴油机。 16V240ZJB型柴油机为V型、16缸、废气涡轮增压、空气中间冷却、直接喷射燃烧室、四冲程大功率中速柴油机。 3、机车电传动 东风4B型机车采用交直流电传动装置。TQFR-3000型同步牵引发电机(通称主发电机)的转子轴端，通过弹性联轴器与柴油机相联。电机座端与柴油机联接箱连接，电机轴伸为锥度结构。它通过带有橡胶减震装置的万向联轴节，经变速箱增速后带动起动发电机和感应子励磁机以及测速发电机。 同步牵引发电机产生的三相交流电，经整流柜三相桥式全波整流后，输送给6台并联的ZQDR一410型牵引电动机。再由牵引电动机通过传动齿轮驱动车轮旋转，从而使机车运行。从整流柜到牵引电动机之间，电路的通断由6个主接触器分别控制。另外，还设有两个转换开关，用它转换牵引电动机励磁绕组的电流方向，从而改变牵引电动机的转向j控制机车的前进或后退。
油罐车的用途及主要结构
油罐车的用途及主要结构 编辑：吕晨来源：本站原创时间：2011/10/8 07:36 相关标签：油罐车用途主要结构 油罐车是指装运汽油、柴油、煤油、润滑油等液体油料的专用车辆。它是液罐车中用得最多的车辆。按其功能分为运油车和加油车两种，如图7-6和图7-7所示。运油车用于装运液体油料。它主要由油罐、加注口、放油阀、人孔盖、输油软管、接地链条等组成；而加油车除具有运油车的功能以外，还具有移动泵站的功能。他还增设了泵油系统、计量系统和操纵装置等。 1.罐体 油罐车的罐体大都采用普通低碳钢板焊接而成，如图7-8所示。罐体的两端由封头1封住，中间为椭圆形截面罐体。罐体内设有隔板5、纵向防波板8、横向防波板9及相应的支承。罐体上部设有防护框3、人孔盖口4和溢流管2等。罐体下部焊有管体支座6和底阀座孔。罐体的壁厚应大于毫米，罐体内表面先进行喷砂处理，再做涂（或喷）锌处理。
（1）隔板：当罐体的容量不大时，整个容器作为一个单室；若罐体的容量较大，容器内部需用隔板将其分隔成几个独立的单室（见图7-8），每个单室均设有人孔盖、底阀总成。 因为车辆行驶时，液罐中留有一定的空隙或未装满，液体在容器中前后、左右波动，若容器的容量很大，则波动的动能就很大，质心的变化也就很大，将引起车辆轴荷的剧烈变化，严重影响汽车行驶的稳定性。特别是液罐半挂汽车列车上坡行驶时，若容器较大而无隔板，液体流向容器的后部（如图7-9a所示），结果使牵引汽车驱动轴的轴荷大大减少，降
低了汽车列车的通过性，使牵引汽车的牵引力得不到充分的发挥，而下坡行驶时，又使液体流向容器的前部，同样也造成牵引汽车的轴荷变化。 将大容量的液罐罐体分隔成几个单室，可以改善上述情况，还可以在同一辆液罐车上同时装运几种不同的液态货物。 罐体的每个单室容量的大小尚无统一标准，它取决于货物的性质及整个容器的总容量。当容器总容量小于20米3时，每个单室的容量应小于4米3。 （2）防波板：为了减轻汽车行驶中液体在容器内的波动，罐体的每个单室中一般都设有防波板（见图7-8）。纵向防波板8是沿汽车纵轴线方向布置的，以减轻液体在容器内左右波动；横向防波板9是沿汽车横截面布置的，以减轻液体在容器内的前后波动。 为了便于维修，横向防波板9上还开有直径不小于550毫米的人孔，为了提高横向防波板的防波效果，同一单室的两个或两个以上防波板上的人孔应交错布置。 （3）防护框：防护框设在罐体的上部，其高度应高于顶端50毫米以上，以便于对加注油口、安全阀等上部装置起保护作用；同时能使防护框内的雨水或加注油时溅出的油料汇集起来，通过罐体前端的溢流管口流出，以免污染整个罐体外表面。
中考物理计算题专题训练(含答案)
2018年中考物理计算题专题训练 力学计算题 一、密度 1．每节油罐车的容积为50 m3，从油罐中取出20 cm3的油，质量为17 g，则一满罐的油的质量是多少吨？ 二、速度 2．从遵义到重庆江北机场的路程为296 km，一辆小车以74 km/h的平均速度行驶了一半路程后，又以100 km/h的平均速度行驶完后一半路程．求： (1)这辆小车从遵义到重庆江北机场所需的时间是多少？ (2)这辆小车从遵义到重庆江北机场的平均速度是多少？ 三、压强 3．如图X5－1－1所示，水平桌面的正中央放着一个圆形鱼缸，重为30 N，其底面积为1 200 cm2 .鱼缸内装有0.2 m深的水，水的质量是27 kg，g取10 N/kg，计算： (1)鱼缸内所装水的重力； (2)鱼缸底部受到的水的压强； (3)鱼缸对桌面产生的压强． 图X5－1－1 4．我国从20世纪70年代开始大规模研制潜水器，现已达到国际领先水平.2010年7月下水的“蛟
龙号”深海潜水器，是我国自主研制的，其设计的下潜深度达7 000 m ．2011年7月已完成5 000 m 级深海潜海和科学探测．若“蛟龙号”潜水器下潜至5 000 m ，求： (1)它受到海水的压强大约是多少？(ρ海水＝1.03×103 kg/m 3，取g ＝10 N/kg) (2)若观察窗的面积为300 c m 2，则海水对观察窗的压力大约是多少？ 四、浮力 5．有一木板漂浮在水面上，已知木板重1 800 N ，体积为0.3 m 3.g 取10 N/kg ，求： (1)木板的密度； (2)木板所受的浮力； (3)有一个人重700 N ，通过计算说明他能否安全地躺在木板上？ 6．在水中放入质量为3 kg 的木块，木块静止时有3 5 的体积浸入水中．求： (1)木块静止时所受的浮力． (2)木块的体积． 五、机械效率 7．如图X5－1－2所示，工人用滑轮组提升重240 N 的物体，所用的拉力为150 N ，物体在5 s 内匀速上升1 m ．求： (1)有用功； (2)滑轮组的机械效率； (3)拉力的功率． 8．如图X5－1－3所示，小王站在高3 m 、长6 m 的斜面上，将重200 N 的木箱A 沿斜面从底端
油罐车技术规范
制造商： 型号：额定载质量： A．油罐： 1．罐板材料：铝合金材料5454 O，顶板厚度6mm，侧板厚度6mm，底板厚度6mm。 2．板面处理：铝合金表面清洗，做清漆处理。 3．罐形：椭圆形。 4．试验压力：强度试验压力45 kPa。 5．装油容量及分仓：分3仓：第1、2仓总容量为23000L，装载容量为21960L，第3仓总容量为21000L， 装载容量为20040L；总容量为44000L，总装载容量为42000L。（实装率95%）6．端板：蝶形，铝合金材料。壁厚7.2mm。 7．防浪板：碟型，铝合金材料，壁厚7.2mm。每档中间开20″直径人孔，底12″半圆孔， 顶4″直径圆孔，3点、9点位3″直径圆孔。 8．试漏，试压方式：以液体试验确定不漏，操作温度最高50摄氏度。 油罐配件及喉管 9．人孔盖：每仓1套直径20″人孔盖，带呼吸阀及人孔盖自锁装置。 10．量油尺：每仓有铝合金油尺1套，并标示刻度（含计监局标示），油尺在满仓刻度区域以毫 米为刻度单位。 11．紧急阀（底阀）：每仓底部安装1个4″紧急阀，与罐底、油管道连接。 12．卸料管道：每仓安装1根4″铝合金管道。 13．卸料阀：每仓1个API 4″卸料阀，附有防尘盖，底部装载及卸载两用。 14．转换接头：每车2只4″转3″的快换变径接头。 15．油品指示器：每仓1只油品指示器，可以手动调节并显示所装介质。 16．油气回收阀：每仓1只，安装在罐顶，与顶部护肩相连。 17．边板通气阀：安装在罐顶护肩上，每车1只。 18．油气回收接头：安装在罐车卸料阀附近，附有防尘盖，使用时与油库系统连接。 19．控制系统：用于控制底阀及油气回收阀，气动控制开关组安装在控制箱内。 20．防驶离装置：防驶离装置安装于卸料阀出口，装卸料时使得车辆处于驻车制动状态。 21．防溢出系统：每仓顶部安装1只防溢出传感器，并在卸料阀附件安装1只防溢出插座，防止底 部装载时过装。 22．防静电装置：导静电接地拖带1条，导静电接地转盘1只。 其它配件 23．梯子：可分拆式铝合金梯子装于油罐后方。 24．罐顶通道：罐顶护肩内侧喷防滑油漆。 25．罐顶护栏：铝合金材料，安装在罐顶通道两旁外侧，可气动升降使用。 26．卸料软管箱：安装在罐的左右两侧，铝合金材料。 27．卸料软管直径3″，长度为5 米的轻质卸油软管2 条，导静电，两端配阴端快换接头。28．挡泥板：铝合金挡泥板，安装在车轮上方。
油罐车型号配置及价格介绍
油罐车 （简介：本文主要介绍东风油罐车、解放油罐车、福田油罐车系列部分产品的型号，并对油罐车的生产加工工艺和价格作一个简单的说明。） 一、油罐车 油罐车也称为流动加油车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车、电脑税控加油车，广泛地用于石油、汽油以及其衍生品的运输。油罐车属于专用车的一种。在我国，专用汽车是指“装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。” 按照底盘的不同，油罐车可分为东风油罐车、解放油罐车、福田油罐车及其它油罐车。下面将对这几类油罐车分别加以介绍，并对部分油罐车的价格作出评估。 二、东风油罐车系列 东风油罐车是在东风底盘的基础上改装加工而成的油罐车，符合国家安全生产规范。 目前，市场上可提供的东风油罐车系列包括：东风小金霸油罐车、东风大金霸油罐车、东风多利卡油罐车、东风轻卡型油罐车、东风天锦油罐车、东风小天锦加油车、东风140型油罐车、东风145型油罐车、东风153型油罐车、东风天锦加油车、东风后双桥油罐车、东风天龙后双桥油罐车、东风小三轴油罐车、东风天龙小三轴油罐车、东风8×2加油车、东风高顶卧小三轴加油车、东风前四后八运油车、东风天龙前四后八油罐车、东风劲霸油罐车、东风天龙小三轴油罐车、东风前四后八油罐车、东风天龙前四后八油罐车等品种。
三、解放油罐车系列 解放油罐车是在解放底盘的基础上加工生产而成的专用车，有自己独特的工艺要求。 四、福田油罐车系列 福田油罐车是在北汽福田底盘的基础上改装加工而成的。 五、其它油罐车系列 其它油罐车是指除东风、解放、福田油罐车之外的油罐车，它是在国内其它底盘的基础上加工生产而成，目前可使用的底盘包括江铃、江淮、奥锐、奥铃等系列。
中国现役火车头介绍
中国现役火车头介绍 东风4B货运型 绰号：西瓜 娘家：大连机车厂 目前状况：国内铁路货运的绝对主力。东风4B系列生产了三四千台。而且过去六七十年代生产的老东风4基本型，也都翻新成了BF4-B，不过翻新的一般被称为：假西瓜。 技术参数： 用途：干线客、货运 轨距：1435mm 限界：GB146.1-83（车限1A、1B） 传动方式：交-直流电传动 轴式：Co-Co 轮径：1050mm 轴重：23±3%t 整备重量：138±3%t
通过最小曲线半径：145m 最大运用速度：120km/h 持续速度：28.5km/h 起动牵引力：327kN 持续牵引力：243kN 柴油机型号：16V240ZJB 柴油机装车功率：2430kW 主发电机型号：TQFR-3000 硅整流装置型号：GTF4800/770 牵引电动机型号：ZQDR-410 车钩型式：改进下开式三号车钩或TB1595-85下开式转向架轴距：1800×2mm 机车外形尺寸：21100×3309×4755mm 东风4B客运型
绰号：桔子 娘家：大连机车厂 柴油机装车功率：2430kW 状况：昔日客运主力，但是随着铁路提速，已经力不从心，一部分转到山区对速度要求不高的地区继续服役，其余的改变了齿轮传动比，刷上绿色图装，改成了“西瓜”去拉货车。 也有老东风翻新的假桔子。 型号：东风4D货运型 绰号：乌克兰 娘家：大连机车厂 功率：2940KW
东风4DJ型铁路干线客货运内燃机车，是西门子公司大连机车车辆厂合作研制的，与我国第一代应用交流电传动技术的铁路干线内燃机车。大连机车车辆厂提供16V240ZJD型柴油机、机械装置和机车走行部，传动装置应用了西门子公司的IGBT为功率元件的变流器、1TB2630交流异步牵引电动机和SIBAS32微机控制装置。机车设计轴重为23±3%t，在设计结构上采用了除传动装置使用交直交设备外，所有其它设备都保持与东风4D完全一致的方案。 交流电传动的效率要比直流电传动高很多，是目前世界先进内燃机车的主流，我国目前还在科技攻关。 车型：DF4DJ 绰号：假洋鬼子 老爹：德国西门子 老妈：大连机车厂 状况：合作研制，小范围测试。德国鬼子的东西可以引进后消化技术，但是不能引狼入室， 弄出第二个“上海大众”。中国机车厂商可比中国汽车行业有骨气多了。
DF4B内燃机车
东风4B型内燃机车 内燃机车车体主要由底架、侧壁、顶盖、内部隔墙、司机室等组成的钢结构和车体附属部件组成。 1、在电力传动内燃机车中，柴油机将燃油燃烧所产生的热能转变为机械能后，通过曲轴驱动牵引发电机，使它发出三相交流电，经主整流柜整成直流后，为直流牵引电动机提供电能。 2、由于柴油机和牵引发电机在功率传递与变换中的紧密联系，在电力传动内燃机车上，它们往往被称为柴油机—牵引发电机组。 3、柴油机所发出的有效功率，除一小部分供给机车辅助设备外，大部分供给牵引发电机并通过硅整流机组整成直流电能。 4、东风4B型机车的恒功率励磁控制，主要依靠联合调节器的调节作用来完成。励磁调节系统的执行元件是功调电阻RGT，由功调电阻RGT控制测速发电机的励磁电流，经测速发电机及励磁机二级放大后调节牵引发电机的励磁。因此，它属于间接励磁控制方式 5、DF4B型内燃机车采用交-直流电力传动装置。同步牵引发电机F发出的三相交流电经整流柜1ZL整流后，向六台并联的直流牵引电动机1～6D供电，并通过传动齿轮驱动车轮转动。 6、对东风4B型机车调速，实质上就是对牵引电动机调速，根据直流串励电动机的速率公 式分析可知，改变nD的第一个方法就是改变加于牵引电动机电枢上的端电压uD。第二个调速方法，对牵引电动机进行磁场削弱，即根据速率公式减小牵引电动机的磁通φ。 7、东风4B型机车的磁场削弱采取了分路电流法，即在励磁绕组上并接分路电阻。 8、电阻制动是利用直流电机的可逆原理，在电力传动机车制动工况时，将牵引电动机改接为他励发电机，并通过轮对将列车的动能变化成上述发电机的电能，最终以热能的形式消耗在制动电阻上。此时改接成他励发电机的反转矩作用于动轮，产生制动力。 9、采用电阻制动可以提高列车在下坡道上的运行速度，大大降低机车车辆轮箍的磨耗；大量节省制动闸瓦；最小限度的使用空气制动使闸瓦、轮箍的发热减小，因而提高了使用闸瓦时的制动效果；对于高速列车，电阻制动便成为高速运行下的主要制动方式。因为在时速200km/h以上，如果施行闸瓦制动，则由于高速摩擦产生巨大的热量，过高的温升使闸瓦与动轮轮箍间的摩擦系数下降至极小的数值，难以产生有效的制动力。 10、机车从牵引工况转换到电阻制动工况，必须进行下列电路的转换： (1)切断牵引电动机的供电电源，使牵引发电机不再向它的电枢绕组供电。
机械设备主要技术参数
机械设备主要技术参数 第1合同包 设备 1 ：通勤车 数量：8辆 技术参数： 19座，倒车雷达，驾驶员安全气囊，全座椅安全带，手动5速变速器，中控锁，外摆乘客门，中空玻璃，发动机型号:相当于3TZ(功率≥120/4600-5000，扭矩≥260/2600-3600)，油箱容积≥90升，国IV以上排放标准，ＣＤ音响，ＡＢＳ刹车系统，EBD制动力分配系统，独立后暖风，独立燃烧加热器，暖风高寒状态，行车记录仪带CPS功能，车身长≥5990*2050*2680，整车质保期3年或10万公里以上。 设备 2 ：生活用车 数量：5辆 技术参数： 长*宽*高：≥5345*1800*1760，轴距：≥3200，货箱尺寸≥1680*1640*480，油箱：≥70L，最大马力（Ps）：126，最大功率(kW)：93，最大扭矩(N?m)：205，驱动方式：前置四驱，轮毂：16寸铝合金，前悬架类型：双横臂独立悬架，后悬架类型：钢板弹簧，助力类型：液压助力，前制动器类型：通风盘式，前后电动车窗。 设备 3 ：路政巡逻车 数量：6辆 技术参数： 长*宽*高：≥4473*1706*1469，轴距：≥2603，油箱：≥55L，最大功率(kW)：81，最大功率转速(rpm)：5800，最大扭矩(N?m)：155，驱动方式：前置前驱，前悬架类型：麦弗逊式独立悬架，后悬架类型：复合扭力非独立悬架，助力类型：电子助力，前制动器类型：通风盘式，正副驾驶双安全气囊，刹车防抱死(ABS)，电子制动力分配系统(EBD)，
电动车窗。 设备 4 ：通信费管理用车 数量：7辆 技术参数： 长*宽*高：≥4473*1706*1469，轴距：≥2603，油箱：≥55L，最大功率(kW)：≥81，最大功率转速(rpm)：5800，最大扭矩(N?m)：155，驱动方式：前置前驱，前悬架类型：麦弗逊式独立悬架，后悬架类型：复合扭力非独立悬架，助力类型：电子助力，前制动器类型：通风盘式，正副驾驶双安全气囊，刹车防抱死(ABS)，电子制动力分配系统(EBD)，电动车窗。 第2合同包 设备 1 ：除雪车Ⅰ 数量：3辆 技术参数： 工作环境：适合公路和高等级路面，作业对象：软雪、重度压实雪、硬层冰雪，功能：破碎、铲雪、推雪、扫雪，整机重量（不含装载机）：≥，整机尺寸（长×宽×高）：≥4500mm×3000mm×1300mm，仿形破冰雪轮组数：16组，设备清雪宽度：≥3000mm，破碎清雪厚度：≥3000mm，破碎清雪厚度：10mm-150mm，作业时速：≥20km/h，越障高度：50mm，整机仿形能力：80mm，推雪板转动角度（°）：左30°，右30°，清扫刷工作转速（rpm）：≤220，整机最大提升高度：50mm。 设备 2 ：融雪撒布车 数量：3辆 技术参数： 产品型号：知名品牌，料仓容积：7立方米，撒布宽度：2-40米，发动机功率：≥20马力，液压站发动机：相当于美国科勒，传输方式：钢制履带式传送，操作系统：驾驶室
油罐车操作使用说明
一、主要技术参数 二、工作原理及结构简介 三、操作规程 四、故障及排除方法 五、油罐车的保养 六、售后服务 七、随车附件明细 二、工作原理及结构简介 1、油罐车结构简图 2、汽车底盘 此油罐车采用东风公司及一汽汽车集团定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘，其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。 3、油罐车 油罐车结构为椭圆柱形或梯形圆柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分两仓四室（或多仓多室），中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强防波隔板，以减少汽车行驶时油料对罐体的冲击和提高罐体的刚度。 4、罐口组件 罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口颈板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。 3、呼吸阀 为保证加油车在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压8KPa时，呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPa时，呼吸阀下阀片开启。
4、取力器 采用与底盘变速箱相匹配的取力器，其操作功能后述。 5、油泵 选装自吸式离心油泵或齿轮油泵，其性能见油泵使用说明书。 6、球阀 本车采用的阀门为球型阀门，结构。 球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部分组成，搬转手柄90°即可实现球阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。 7、导静电装置 装于加油车后部罐脚上，经常保持与地面接触，其作用是随时将油车行驶中由于油料的冲击、晃动产生的静电或加油机、发电机工作中产生的静电导入地内，从而防止因静电所产生的火灾事故。 固定在车架上，当给油车加油或排放油时，必须将避电杆拉出，并把它插入湿润地内，把加油或放油时油料运动摩擦产生的静电导入地内，从而防止因静电短路所引起的火灾事故。 8、配件清单 以上配置为常规配置，客户对产品有特殊要求的可更改配置。 三、操作规程
东风4B型内燃机车电器动作实验程序
东风4B型内燃机车电器动作实验程序 准备工作： 1.控制风缸压力400Kpa以上1-6GK运转位，控制风缸压力400K怕以下1-6GK故障位。 2.闭合蓄电池闸刀XK蓄电池电压不低于96V，7XD亮，闭合ZMK。 3.将操纵台和电器柜个自动脱扣开关闭合。（3、4DZ只闭一个） 4.确认正负试灯亮度一致。 5.闭合1K、12K，油水温度不低于20度，其他各仪表均显示零位。 具体步骤： 1.闭3K，QBC得电，QBD转 2.闭4K，RBC得电，RBD转,QBD停，（燃油压力不低于150KPa，放电电流约10A）人为闭合4ZJ，RBC失电，RBD停，（差示1XD亮）松开4ZJ，4ZJ自锁。断4K 4ZJ失电。（1XD 灭） 3.闭4K，RBC得电，RBD转，交替断闭3、4DZ 4.闭5K，FLC得电，放电电流增加5A 5.闭8K，GFC得电，FLC失电，放电电流减少5A。断8K，GFC自锁（10XD亮） 6.断5K，GFC失电（10XD灭） 7.闭5K，FLC得电，手按FLJ，GFC得电自锁，FLC失电。（10XD亮） 8.断5K，GFC失电。（10XD灭） 9.闭10K，YC得电。（6XD亮） 10.断10K，YC失电。（6XD灭） 11.手按2QA，YC得电。（6XD亮） 12.松开2QA，YC失电。（6XD灭） 13.闭2K，换向手柄前牵位1-2HKG牵引位 14.主手柄“1”位，1-2HKF得电，LLC、1-6C、LC得电。（7XD灭） 15.主手柄“保”位，1ZJ得电，XKK 1-2位，11、12XD亮,XKK零位，11、12XD灭。手按2ZJ，2XD亮，松开2ZJ自锁，LLC 、LC、1-6C失电。（7XD亮）主手柄回“1”位，LLC、1-6C、LC得电，（7XD、2XD灭） 16.主手柄“保”位，手按3ZJ，LLC、1-6C、LC失电，7XD亮松开3ZJ失电，确认防越位起车电路是否正常。 17.主手柄“升”位,三项指示灯闪亮，升速时间10-16S至步进电机发出嗡嗡声。主手柄降位，降速时间12-22S。 18.主手柄“1”位，1ZJ失电。7XD亮闭9K，5ZJ，GFC，GLC得电（9、10XD亮）断9K，自锁良好（9、10XD亮）主手柄回零位，5ZJ、GLC、GFC失电（9、10XD灭） 19.主手柄1位，按下DJ，（4XD，7XD亮）松开DJ（4XD，7XD灭）手按LJ，（5XD，7XD 亮）松开LJ，（5XD，7XD灭）按下1-3KJ，3XD亮3次 20.换向手柄后进位，主手柄1位，LLC，1-6C,LC得电7XD灭。主手柄回零位，7XD亮。 21.实验完毕，断1K，2K，4K换向手柄0位。断XK，ZMK