租船订舱介绍及流程
订舱简介
订舱是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人(即班轮公司或它的营业机构)以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
订舱单上通常会有货名，重量及尺码、起运港，目的港、收发货人、船名等内容。承运人对这种申请(预约)给予承诺后，就会在舱位登记簿上登记，即表明承托双方已建立了有关货物运输的关系，并着手开始货物装船承运的一系列准备工作。
什么是租船订舱
租船订舱是租船和订舱的合成词。租船订舱，在货物交付和运输过程之中，如货物的数量较大，可以洽租整船甚至多船来装运，这就是“租船”。如果货物量不大，则可以租赁部分舱位来装运，这就是“订舱”。
当卖方备妥货物，收到国外开来的信用证，并且经过审核无误后，能否做到船货衔接，按合同及信用证规定的时间及时将货物出运，主要决定于租船订舱这个环节。
租船订舱的准则
1、出口公司根据船公司提供的船期表掌握船、货情况，在船舶抵达港口或截止签单前，及时办理托运手续。
2、出口公司办理订舱手续时，力求准确无误，尽量避免加载（增加订舱数量）、退载和变载的情况发生，以免影响承运人和船、货代理人以及港务部门的工作
3、对于发生额外特殊货物，如散装油类，冷藏货和鲜活货物的订舱，出口公司应事先通知承运人或船、货代理人，并列明要求。
租船订舱流程-怎样租船订舱?
1、出口公司填写托运单，作为订舱依据。托运单是指托运人（发货人）根据买卖合同和信用证内容填写的向承运人或其代理人办理货物托运的单证。承运人或其代理人根据托运单内容，结合般舶的航线挂靠港、船期和舱位等条件综合考虑，认为合适即可接受托运。
2、船运公司或其代理人收到托运单后，经审核确定接受承运，即将托运单的配舱回单退回，并发给托运人装货单。装货单（俗称下货纸）是接受人托运人提出装运申请的船公司或外轮代表公司签发给托运人，凭以命令船长将承运货物装船的单据。
3、货物经海关查验入行装船后，即由船长或大副签收“收货单”。收货单是船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。
如何订舱-订舱费-订舱流程
一、接受货主询价二、接单（接受货主委托）三、订舱四、做箱
五、报关（有时同时、有时先于做箱）六、提单确认和修改七、签单
八、航次费用结算九、提单、发票发放（提单样本）
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主核销单以及报关单。
租船订舱的简单程序为：
1、进出口公司委托外运公司办理托运手续，填写托运单（shipping note），亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。
交给进出口公司填写，然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。
3、货物经海关查验放行后，即由船长或大副签收“收货单”（又称大副收据，matereceipt）。收货单的船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。
B、报关：报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站出，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。
当前，我国的进出口公司在办理报关时，必须填写出口货物报关单，必要时还需提供出口合同副本、发票、装箱单或重量单，商品检验证书及其他有关证件，向海关申报出口。
C、投保：凡是按C.I.F.价格成交的出口合同，卖方在装船前，须及时中国人民保险公司办理投保手续，填制投保单。出口商品的投保的续一般都是逐笔办理的。投保人在投保时应将货物名称、保额、运输路线、运输工具、开航日期、投保险别等一一列明。由于我进出口公司同中国人民保险公司的业务量较大，为简化手续，一般不真写投保单，而是利用出口货物明细单或货物出运分析单等替代投保单，保险公司接受投保，签发保险单或保险凭证。
从以上出口合同履行的环节可以看出，在出口合同履行过程中，货、证、船的衔接是一项极其细致而复杂的工作。因此，进出口公司为做好出口合同履行，必须加强对出口合同的科学管理，建立起能反映出口合同执行情况的进程管理制度，采取相应的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作。“四排”是买卖合同为对象，根据进程卡片反映的情况，其中包括信用证是否开到、货源能否落实，进行分析排队。并归纳为四类：即“有证有货、有证无货、无证有货、无证无货”通发现问题，及时解决。“三平衡”是指以信用证为对象，根据信用证规定的货物装船期和信用的有效期远近，结合货源和运输能力的具体情况部署，分清轻重缓急，力求做到证、货、船三方面的衔接和平衡。尽力避免交货期不准、拖延交货期或不交货等现象的产生。
配舱回单”是货代在取得货主的报关资料向船公司定舱后取得的单证。而提单是提货的单证之一。
出口订舱流程：
一、接受货主询价
海运询价：
①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
②主要船公司船期信息；
③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
陆运询价：（人民币费用）
①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
②各港区装箱价格；
③报关费、商检、动植检收费标准。
不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：船期、件数、箱型、箱量、毛重、体积、付费条款、货主联系方法、做箱情况，门到门还是内装。
各项型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45'GP=86CBM
（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）
三、订舱
缮制委托书（十联单）；
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
门到门：
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
内装：
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
了解常出口货物报关所需资料：①需商检，②需配额，③需许可证，④需产地证，⑤需提供商标授权、商标品名，⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件），⑦需提供商会核价章
填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，贸易方式，审核报关单的正确性（单证一致）。
显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
备妥报关委托书，报关单，手册，发票（原件），装箱单（原件），合同，核销单，配舱回单（十联单第五联以后）和其他所需资料，于截关前一天通关。
跟踪场站收据，确保配载上船。
凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改
问明顾客“提单”的发放形式：①电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。②预借：(经船公司同意)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。③倒签：(经船公司同意) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.④分单：(经船公司同意)应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。⑤并单：(经船公司同意)应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单⑥异地放单：(经船公司同意)须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
查看每张正本提单是否都签全了证章。
是否需要手签。
八、航次费用结算
海运费：①预付(FREIGHT PREPAID)；②到付(FREIGHT COLLECT) 。
陆运费
①订舱
②报关(包括返关之前己经报关的费用)
③做箱(内装/门到门)
④其他应考虑的费用：
冲港费/冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
货主自来取件的,需签收通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
一般应该在备齐货物的时候订舱，因为货物未备好之前，无法确定货物的运输状态，也就无法制作订舱单。
如果全部委托货代报关加订舱，应该提交的单据有：核销单，商业发票，装箱单，订舱单（shipping order),或许还需要委托单。
四年级《租船问题》
租船问题 备课人：李华青 一、教学目标 1、经历在具体情境中解决租船问题，尝试解决问题的不同方法，形成解决问题的基本策略。 2、在解决问题的过程中，培养比较分析判断的能力。 二、教学重难点 教学重点：掌握解决租船问题的基本策略。 教学难点：通过对现实数据的分析进行合理调整，寻找最佳方案。 三、教学过程 （一）激趣引入，提出问题 1．师：同学们，春天到了，老师想组织一次春游活动，他们想去划船，遇到了租船问题，请帮他们想一想，怎样租船最省钱？（板书：租船问题） 【设计意图：良好的开端是成功的一半。从现实生活的事例引出研究内容，不但可以激发学生的探究兴趣，而且可以提升学生用数学的眼光观察生活，审视事物和用已有知识解决实际问题的意识。】 （二）自主探索，研究问题 1．出示问题：人数：32人 小船租金：24元/艘大船租金：30元/艘 小船人数：4人/艘大船人数：6人/艘 2．师：怎样租船最省钱？这个问题怎样解决呢？你们有什么想法？可以同桌一组讨论一下。 3．学生独立完成，教师采样，合作交流： 提示：大船和小船的租金不一样，坐的人数不一样，每人付的钱…… 大船：30÷6=5（元）小船：24÷4=6（元） 大船便宜，尽量多租大船。 如果都用大船需要多少钱？32÷6=5（条）……2（人） 5条大船，1条小船：30×5+24×1=174（元） 师：这是最省钱的方法吗？你还有什么想法？
【设计意图：围绕本课的教学重点，让学生在假设的情况下，在算一算、比一比的过程中进一步体会实际问题的复杂性和数学方法的灵活性，同时把相关内容进行了整理，使学生先假设再调整的方法有更全面的认识。】 （三）逐步调整，深入研究 1．生：租5条大船，1条小船，小船上还会空出两个座位，如果不空座位会不会更省钱？ 2．师：小组合作，再调整试试，看看能否说明5条大船和1条小船是最省钱的？ 小组合作，再次调整试一试。 3．反馈交流，上台展示： 租4条大船和2条小船，需要花费： 4条大船：30×4=120（元）2条小船：24×2=48（元）120+48=168（元） 【设计意图：小学阶段的计算教学不能仅仅着眼于“情景”和“解决”本身，应该更加重视问题解决过程和结果的理性上。通过表格对实际问题的解决和分析，在比较中自然的感悟调整方向的确定，形成最终科学和严谨的结论。】 （四）总结过程，形成方法 1．师：我们是怎样解决这个问题的？ 生：先假设，再调整。 2．介绍假设策略： 【设计意图：毕达哥拉斯说过：“在数学的天地里，重要的不是我们知道什么，而是怎样知道什么”。方法性的总结有助于学生形成思考模型，逐渐内化解题技巧。】 （五）巩固练习、拓展提升 1．出示题目：P11??练习三??春游问题：怎样租车更省钱？ 2、四一班有42名学生去划船，大船60元限乘4人，小船50元限乘3人。怎样租船最省钱？ 3、有27名老师带203名学生去游玩，怎样买票省钱？ 成人：40元学生：20元团体（30人及30以上）30元 4、某公园门票售价有两种方案： 方案A：成人160元/人儿童40元/人方案B：团体（5人及5人以上100元/人） 1、如果有5个成人、5个儿童，怎样购票最合算？ 2、如果有3个成人、5个儿童，怎样购票最合算？ 【设计意图：学以致用，温故知新。合理的课堂练习有助于检验学生的学习成果，反思教师的教学过程，使教师对教学设计和教学对象本身做出理性的评价。】
订舱-POCIB.
订舱 订舱的基本概念 我们通常所说的租船订舱是租船和订舱的合成词。在国际货物运输和交付的过程中，海运方式下，如货物的数量较大，可以洽租整船甚至多船来装运，这就是“租船（charter）”；如果货物量不大，则可以租赁部分舱位来装运，这就是“订舱（book shipping space）”。订舱通常是班轮订舱，是货物托运人（shipper）或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人（通常为班轮公司或它的营业机构）以口头或订舱函电进行预约洽订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。 在CIF/CIP或CFR/CPT条件下，订舱是卖方的主要职责之一；在FOB/FCA条件下，则由买方负责，当然买方也可委托卖方进行此项工作。当卖方收到国外开来的信用证，经过审核无误（信用证方式下），且完成备货后，能否做到船货衔接，按合同及信用证规定的时间及时将货物装运，主要决定于订舱这个环节。 订舱的准则 ?出口公司根据船公司提供的船期表掌握船、货情况，在船舶抵达港口或截止签单前，及时办理托运手续。 ?出口公司办理订舱手续时，力求准确无误，尽量避免加载（增加订舱数量）、退载和变载的情况发生，以免影响承运人和船、货代理人以及港务部门的工作。 ?对于发生额外特殊货物，如散装油类，冷藏货和鲜活货物的订舱，出口公司应事先通知承运人或船、货代理人，并列明要求。 订舱的程序 订舱通常由船舶代理机构办理，也可向船公司直接洽订。一般来说，当货方需要洽订整船舱位时，常以航次租船方式来完成货物的运输；其余情况下通常都选用班轮订舱的方式。班轮订舱的操作流程主要分为以下几个步骤： 询价: 货方首先需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格以及主要船公司的船期信息。 订舱。货方经过比较之后选择合适的船公司，并根据合适的班轮船期向船方订舱，填写托运单。 接受订舱。船方根据货方提供的载重量、货舱容积及订舱货载的具体特点，拟定合理装运方案，并通过代理与货方联系。 签发订舱单。双方协商一致后，船方签发订舱单(Book Note，Berth Note)。 订舱在POCIB中的应用
外贸学习之租船订舱
外贸学习之租船订舱 备货报验工作结束后，出口商必须按照合同信用证规定安排货物的运输，负责租船订舱和装船出运事宜。实务操作中，CFR、CIF成交方式下，出口商可以选择外运公司；FOB成交方式下，一般由进口商指定船公司承运，但还是由出口商安排出运的具体工作。 在本章节中，外运公司通常视出口商为委托人或托运人。希望通过本章的学习，使大家了解租船定舱的基本流程，掌握租船定舱时所需的单据。 租船定舱分为询价、订舱和装货三个步骤。 询价 询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。询价主要以电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。 订舱 订舱是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人(即班轮公司或它的营业机构)以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。 当卖方备妥货物，收到国外开来的信用证，并且经过审核无误后，能否做到船货衔接，按合同及信用证规定的时间及时将货物出运，主要决定于租船订舱这个环节。 租船订舱的准则 1、出口公司根据船公司提供的船期表掌握船、货情况，在船舶抵达港口或截止签单前，及时办理托运手续。 2、出口公司办理订舱手续时，力求准确无误，尽量避免加载（增加订舱数量）、退载和变载的情况发生，以免影响承运人和船、货代理人以及港务部门的工作。 3、对于发生额外特殊货物，如散装油类，冷藏货和鲜活货物的订舱，出口公司应事先通知承运人或船、货代理人，并列明要求。 租船订舱的程序 在C.I.F.或C.F.R.条件下，租船订舱是卖方的主要职责之一 如出口货物数量较大，需要整船载运的，则要对外办理租船手续；如出口货物数量不大，勿需整船装运的，可由外运公司代为洽订班轮或租订部分舱位运输。 1、进出口公司委托外运公司办理托运手续，填写托运单（shipping note），亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。 2、外运公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（shipping order）交给进出口公司填写，然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。 3、货物经海关查验放行后，即由船长或大副签收“收货单”（又称大副收据，matereceipt）。收货单的船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。 然后就是装货。
海运出口整箱业务操作流程
海运出口整箱业务操作流程: 基本流程为：接受货主委托--租船订舱--装箱集港--报关--制作提单--寄提单和核销退税单据。 一、接受委托 接到货主委托后．应先从以下几方面确认，包括该单位在出口地海关备案（年审）情况；报关单据是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；该票货物配哪种集装箱；有无特殊要求等内容。 二、订舱 根据货主的海运委托书的要求，与船公司落实舱位（取得船名、航次、提单号）装箱点、集港时间、地点。船公司或船舶代理人根据订舱配载留底缮制装货清单、预配清单，预配船图、货物舱单等送到码头供收货和装船之用。 三、装箱集港（凭配仓回单=场站收据） 货代向船公司或船代领取集装箱设备交接单到指定堆场领取空箱。货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。码头将船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单送海关供海关监管装船。 1、产地装箱:：船公司根据货主要求，把空集装箱运至托运人的仓库或工厂将货物装箱后，直接将集装箱运至集装箱堆场或直接集港。 2、工厂送货（内装箱）：工厂或托运人将货物发运到船公司指定的集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装入集装箱。在需要时，托运人要到装箱现场察看装货情况，防止短装或装错。 3、门到门：把配仓回单传给车队，车队提箱去工厂装箱，进港。 4、客户自做箱：把配仓回单伟给客户 四、报关（出口通关操作流程） 码头收货后根据预配船图和预配清单配定载位，缮制装船顺序单脚船舶。大副凭装货单接载，装货后签发场站收据。装货后场站收据由码头交船公司或船代。码头根据装船实际情况绘制实装船图交船公司或船代。船公司或船代将实装船图、舱单、运费舱单、提单副本、集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。 箱子必须进港才能报关，做完箱，凭客户提供的报关资料和正本配仓回单交报关行报关。 海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站收据等联退给货代。货代将盖章放行的装货单、场站收据交码头配载室。码头根据箱子进港和报好关的场站收据放关，配船。 五、制作提单 在船开前1-2天和客户确认提单。 根据舱单以及海运委托单的有关内容打提单，并把提单内容传真给委托人确认无误后打制正式提单。 MB/L 船公司提单（海单）HB/L 代理单国外有代理，凭此单去代理处换单。 六、寄提单和核销退税单据
不定期海运船租船的流程
不定期海运船租船的流程 (1)询盘(Inquiry) 询盘是让对方明白发盘人的意向和需求的概况。 船舶所有人发出询盘是为了承揽物资运输业务。要紧内容包括：出租船舶的类型、船名、船籍、吨位、航行范畴、受载日期、船舶供租方式、供租期限、适载物资等;承租人发出询盘是为了寻求合适的船舶来运输物资。要紧内容为：承租人的名称和营业地点、物资种类、名称、数量、包装形式、装卸港口或地点、受载期及解约日、租船方式和期限、船舶类型、载重量、船龄、船级、交船和还船地点、航行范畴、租船合同范本等。 (2)发盘(Offer) 又称报价。承租人或船舶所有人围绕询盘中的内容，就租船涉及到的要紧条件答复询盘方即为发盘。按不同的约束力分为绝对发盘(Absolute Offer)――实盘(Firm Offer)和条件发盘(Conditional Firm Offer)――虚盘(Offer Without Engagement)两种。绝对发盘具有绝对成交的意图，要紧条款明确确信、完整而无保留，具有法律效力，规定了对方同意并答复的期限。发盘方不能撤回或更换发盘中的任何条件，同意方也不能试图让发盘方改变条件。条件发盘是指发盘方在发盘中对其内容附带某些保留条件，所列各项条件仅供双方进行磋商，不具约束力。 (3)还盘(Counter offer) 又称还价，是指同意发盘的一方对发盘中的一些条件提出修改，并和向发盘提出的工作过程。 对还盘条件做出答复或再次做出新的报价称为反还盘(Recounter offer)。 (4)报实盘(Firm offer) 在通过多次还盘与再还盘之后，假如双方对租船合同条款的意见趋向一致，一方能够报实盘的方式要求对方做出是否成交的决定。 (5)受盘(Acceptance) 又称同意订租，即一方对实盘所列条件在有效期内明确表示承诺的意见，至此租船合同即告成立。 (6)签订租确认书(Fixture Note) 订租确认书应详细列出船舶所有人和承租人在洽租过程中双方承诺的要紧条款，一样包括确认书日期、船名或可替代船舶、双方当事人的名称和地址、货名和数量、装卸货港和装卸船期、装卸费用负担责任、运费或租金及支付方法、有关费用的分担(港口使用费、税收等)、亏仓费运算、所采纳标准租船合同、其它专门约定、双方当事人签字等。 (7)编制、审核、签订正式租船合同(Charter party) 订租确认书是一份供双方履行的简式合同，双方可按照已达成的协议编制、审核并签署正式的租船合同。
外贸单证租船订舱流程
理论流程 一、租船订舱 1、进出口公司委托外运公司办理托运手续，填写托运单（shipping note），亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。 2、外运公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（shipping order）交给进出口公司填写，然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。 3、货物经海关查验放行后，即由船长或大副签收“收货单”（又称大副收据，matereceipt）。收货单的船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。 二、报关 报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站出，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。
当前，我国的进出口公司在办理报关时，必须填写出口货物报关单，必要时还需提供出口合同副本、发票、装箱单或重量单，商品检验证书及其他有关证件，向海关申报出口。 三、投保 凡是按C.I.F.价格成交的出口合同，卖方在装船前，须及时中国人民保险公司办理投保手续，填制投保单。出口商品的投保的续一般都是逐笔办理的。投保人在投保时应将货物名称、保额、运输路线、运输工具、开航日期、投保险别等一一列明。由于我进出口公司同中国人民保险公司的业务量较大，为简化手续，一般不真写投保单，而是利用出口货物明细单或货物出运分析单等替代投保单，保险公司接受投保，签发保险单或保险凭证。 从以上出口合同履行的环节可以看出，在出口合同履行过程中，货、证、船的衔接是一项极其细致而复杂的工作。因此，进出口公司为做好出口合同履行，必须加强对出口合同的科学管理，建立起能反映出口合同执行情况的进程管理制度，采取相应的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作。“四排”是买卖合同为对象，根据进程卡片反映的情况，其中包括信用证是否开到、货源能否落实，进行分析排队。并归纳为四类：即“有证有货、有证无货、无证有货、无证无货”通发现问题，及时解决。“三平衡”是指以信用证为对象，根据信用证规定的货物装船期和信用的有效期远近，结合货源和运输能力的具体情况部署，分清轻重缓急，力
租船谈判流程
租船谈判流程 租船谈判可分为两个阶段：所谓的主要条款谈判和租约细节谈判。 实盘（Firm Offers） 当船东认为得到的租船意向值得考虑时，他将答复租船经纪人或是直接答复租船人。如果订租信息来自于多个经纪人，那么船东通常会选择最先提供消息的经纪人。如果几个经纪人几乎同时提供此消息，那么船东将选择与租船人关系密切的经纪人进行谈判。在通常的租船实务中，船东往往不可以随意另选“渠道”而代替已经准备谈判的租船意向。 如果某一订租要求极可能达成交易，船东将考虑立即报予“实盘”。即使该笔交易众所周知，运价基本敲定，与此同时船的大小、位置都能很好的满足租家的要求，船东也要报出实盘。面对市场竞争，特别是处在货运市场萧条的时候，船东也会选择这种直接的“承诺（实盘）”。通过市场调查分析报告以及其他信息来源，船东可以直观的了解当前的市场行情，很明显这些信息也将极大程度的影响船东做出的发盘决定。 另一种经常使用的方法，即针对某一具体的租船要求（地理位置、航行计划），船东提供其船舶的相关描述及营运能力，并且建议租家提供对船舶的使用要求及运费、租金等相关意向。这种情况通常发生在船舶本身或是船舶当前所处位置不能很好的满足租家的要求（比如船期稍晚、船舶稍小或是因为该笔交易尚无市场标准，另外就是船东希望优先获悉租家对于运费租金的想法和接受能力）。 最终，船东更倾向给出一种类似于报实盘的发盘方式（indication），而不发实盘，而这样他们对于所提到的条款及事宜就不需承担相关责任。无论如何这样的发盘也可以使租家了解船东对于一桩可能发生的谈判的出发点。这样的发盘往往没有时间限制，于是双方都不受约束。然而，这样的发盘从道德上讲仍是要承担责任的，如果接下来双方进行了确实的谈判，船东同样应该坚持这样的道德准则。 另一种促成谈判的方法就是租家向船东报出实盘。 实盘中包括的细节（Details included in Firm Offers） 在航次租船中，促成谈判开始的首次发盘通常包括以下的细节： -船名及船舶的详细说明 -船东全称 -租家全称 -货物数量及相关描述 -装卸港口及泊位 -受载期/销约日 -装卸效率及相关条款 -滞期费率和速遣费率 -运费及支付条件 -时间计算条款、冰冻条款、战争险条款、燃油条款、附加险条款、税费条款以及其他
租船订舱介绍及流程
租船订舱介绍及流程 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
订舱简介 订舱是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人(即班轮公司或它的营业机构)以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。 订舱单上通常会有货名，重量及尺码、起运港，目的港、收发货人、船名等内容。承运人对这种申请(预约)给予承诺后，就会在舱位登记簿上登记，即表明承托双方已建立了有关货物运输的关系，并着手开始货物装船承运的一系列准备工作。 什么是租船订舱 租船订舱是租船和订舱的合成词。租船订舱，在货物交付和运输过程之中，如货物的数量较大，可以洽租整船甚至多船来装运，这就是“租船”。如果货物量不大，则可以租赁部分舱位来装运，这就是“订舱”。 当卖方备妥货物，收到国外开来的信用证，并且经过审核无误后，能否做到船货衔接，按合同及信用证规定的时间及时将货物出运，主要决定于租船订舱这个环节。 租船订舱的准则 1、出口公司根据船公司提供的船期表掌握船、货情况，在船舶抵达港口或截止签单前，及时办理托运手续。 2、出口公司办理订舱手续时，力求准确无误，尽量避免加载（增加订舱数量）、退载和变载的情况发生，以免影响承运人和船、货代理人以及港务部门的工作 3、对于发生额外特殊货物，如散装油类，冷藏货和鲜活货物的订舱，出口公司应事先通知承运人或船、货代理人，并列明要求。 租船订舱流程-怎样租船订舱
1、出口公司填写托运单，作为订舱依据。托运单是指托运人（发货人）根据买卖合同和信用证内容填写的向承运人或其代理人办理货物托运的单证。承运人或其代理人根据托运单内容，结合般舶的航线挂靠港、船期和舱位等条件综合考虑，认为合适即可接受托运。 2、船运公司或其代理人收到托运单后，经审核确定接受承运，即将托运单的配舱回单退回，并发给托运人装货单。装货单（俗称下货纸）是接受人托运人提出装运申请的船公司或外轮代表公司签发给托运人，凭以命令船长将承运货物装船的单据。 3、货物经海关查验入行装船后，即由船长或大副签收“收货单”。收货单是船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。 如何订舱-订舱费-订舱流程 一、接受货主询价二、接单（接受货主委托）三、订舱四、做箱 五、报关（有时同时、有时先于做箱）六、提单确认和修改七、签单 八、航次费用结算九、提单、发票发放（提单样本） 十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主核销单以及报关单。 租船订舱的简单程序为： 1、进出口公司委托外运公司办理托运手续，填写托运单（shipping note），亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。 2、外运公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（shipping order）交给进出口公司填写，然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。 3、货物经海关查验放行后，即由船长或大副签收“收货单”（又称大副收据，matereceipt）。收货单的船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。
进出口业务流程图文详解
进出口业务流程（仅供参考）训门运作科序图出口运行程序图 mt审 赴口栓世口口樹品 iTtff 朵 片X 1 对蚪椅渎肄理 HU丨帕再 畐 I__ … ___ )给壊制宦出LI鼻找惴鳩伏厂吿 出□市城ffv痙立粥出1 方雷 出口飾准备 签丁師（假谟曲FOtO ? 盘& 莊订戢耳< ^S>Jt IF） 购賓外辽 申试开込 TH Jkr T 跚丸鼻1 加T、毎IS. fe?x ?R 僵辽、W 8 改证 自制有关題搭HL^H5U ? 飾 爵惶单 向契*3U?E SAD11M9 取蛊眯聲甩检戡 EI5 持金匱单证、 偃用证向程祜 交单溯 一* 办 泾收芝快谄 也S筍董总氓 图1进出口贸易流程图 如图1所示，进口运行程式对比出口运行程式，全局透视进出口贸易的操作
十七.报关 整箱詩理赁 ?放箱 拆箱?理货 出口报关说程图 图4进出口报关流程图 帝检.动检与“检 「丨 一. I 放行 ——
报黄曷电子申抵 电干旨举 打旬城IBIS 幷牟 结皑 逻轻性审孩 暹車祥抿示 退单疫回 罠炀捋单、复换 1^ 自动退单并提乐退单黒因 由发货单位专业持有报关证 （或磅码单） 、商检证、出口结汇核 经海关官员检查单证和货物， 确认单 经海关查验放行的出口货物， 方能开始装 图5 一般贸易通关流程图 货物集中港区后，发货单位必须向海关办理申报出口手续。 人员备妥出口货物报关单，连同装货单、发票、装箱单 销单、出口货物合同副本及有关单证向海关申报出口， 货相符和手续齐备后，即在装货单上加盖放行章。 船。有四个环节：申报、查验、征税、放行 一般在拖柜同时就将报关所需资料交给合作报关行，委托做商检通关换单及出口报关。 退箪井吿弼 人工审单 ________ \ h — ____ ■ 1— HW 挠单敘讷税软
租船订舱流程
租船订舱的简单程序为： 1、进出口公司委托外运公司办理托运手续，填写托运单（shipping note），亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。 2、外运公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（shipping order）交给进出口公司填写，然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。 3、货物经海关查验放行后，即由船长或大副签收“收货单”（又称大副收据，matereceipt）。收货单的船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。 B、报关 报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站出，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。 当前，我国的进出口公司在办理报关时，必须填写出口货物报关单，必要时还需提供出口合同副本、发票、装箱单或重量单，商品检验证书及其他有关证件，向海关申报出口。 C、投保 凡是按C.I.F.价格成交的出口合同，卖方在装船前，须及时中国人民保险公司办理投保手续，填制投保单。出口商品的投保的续一般都是逐笔办理的。投保人在投保时应将货物名称、保额、运输路线、运输工具、开航日期、投保险别等一一列明。由于我进出口公司同中国人民保险公司的业务量较大，为简化手续，一般不真写投保单，而是利用出口货物明细单或货物出运分析单等替代投保单，保险公司接受投保，签发保险单或保险凭证。 从以上出口合同履行的环节可以看出，在出口合同履行过程中，货、证、船的衔接是一项极其细致而复杂的工作。因此，进出口公司为做好出口合同履行，必须加强对出口合同的科学管理，建立起能反映出口合同执行情况的进程管理制度，采取相应的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作。“四排”是买卖合同为对象，根据进程卡片反映的情况，其中包括信用证是否开到、货源能否落实，进行分析排队。并归纳为四类：即“有证有货、有证无货、无证有货、无证无货”通发现问题，及时解决。“三平衡”是指以信用证为对象，根据信用证规定的货物装船期和信用的有效期远近，结合货源和运输能力的具体情况部署，分清轻重缓急，力求做到证、货、船三方面的衔接和平衡。尽力避免交货期不准、拖延交货期或不交货等现象的产生。
订舱工作总结(共8篇汇总)
第1篇APL订舱程序 进入 create booking中，创建订舱a Customer Name可以先写ES,会跳岀选项，如果是欧洲单，选择（esprit）,如果是亚洲单，选择APACAS.如果是EMCOLS订单，就选择EMCOLSo Transport Mode可根据相应的运输方式选择。 Shipment Type* ,如果是整箱，选择FCL,如果是散箱，选择LCL。如果要APL报关，就勾选卜而的Exp Customs Clearance Reqd。完成后点next,进入下一步。 Port of Loading* 和Place of Receipt*,写装运港，基本都是写上海。 Port of Discharge* 和Place of Delivery * ,如果有转运港就写转运港（如Rotterdam）, 如果有目的港就写目的港（如duisburg）。如果是中国单，就是上海-上海：如果是亚洲单，就是上海-深圳：如果是新加坡单，就是上海-新加坡。 卜-面的print remarks ,写上SJ,换一行写联系的业务员和电话。 接下来到booking contact details Shipper 可以复制上而的LINING GLOCAL APPAREL CO., LTD ,如果没有跳岀下拉选项，可以从最后依次去掉DTL..OC-,下而的notify party 也是可以选择下拉箭头的，如果有多个选项可以问上海APL选哪个。如果是新加坡的，可以选末尾代码是387385的。如果是深圳的，可以选末尾代码是208的。 完成后填写下一步Additional Information Cargo Type*如果是平装，就选FLATPACK, 如果是挂装.就选GOH Inco Terms是贸易术语，基本都选FOB Local Charge Payer是发票抬头，如果是迈高，就写海宁迈髙服饰有限公司。 Customer Shipment Numbert如果是第一批货，就写00L如果是第二批就写002…FRT Payment Term Code* 基本都选CC-FREIGHT COLLECT Booking header Remark Text 写上订单的color code （颜色编号）,如001, 240… 完成后先点击SAVE保存，记下Transaction number,然后点击next进入下一步。箱卩麦在account 中，品名按account中的格式，成分按照洗暖表中的成分写，记得填STYLE#; P0#; HS CODE 在booking line info中，如果是复制的，会有之前的P0信息，所以需要先勾选，然后delete line,再add new line：如果是创建的，直接选择add from po就可以。 在跳岀的页而中，输入P0#,点击search P0,在显示的P0中点加号，勾选明细，再点击create booking。 回到之前的页而，继续填写信息。 Outer quantity需要填写箱数！不要填件数，注意后而的单位是CTN Total booked pieces需要填件数,单位是PCS Volume填立方数，检査下后而的单位是否是CBM Weight填毛重，单位是KG
出口货代的一般流程
出口货代的一般流程内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
第一，和客户签订买卖合同后，根据合同规定的付款方式，如果是电汇，先收到客户的T/T后，如果是信用证，那么就在受到客户的信用证申请后，安排生产。 第二，根据合同的装运期限，和生产的进度，准备租船订舱，并且，根据经验，估计出货物的体积，毛重等数据，然后做一份订舱通知给货代传过去，让货代帮你租船订舱。 第三，等货物生产完毕以后，开始为货物的出口报关做准备，需要商检的，去商检局商检，需要认证的，也要在货物出口以前做完，如果是信用证的，可以晚一点，在议付之前做完就可以。再就是做一般产地证的和普惠制证书的，也要去做。 第四，在船期的前三天让货代联系车队到你公司拖货。 第五，做出口报关的相关单据。包括：箱单，发票，报关委托书，填写报关单（该单位报关章的），准备一份核销单，如果要商检的还要有商检放行单等等。 第六，把所有的报关资料交给贷代，让贷代帮你报关。 第七，提单确认，可以在船走以前或者以后，都可以，提单确认以后，把修改好的提单确认件传给贷代，货代在给船公司，等船走后，一般3天之内，就能拿到正本提单。 第八，等船走以后，如果是T/T，等收到客户的后T/T后，给客户寄单。（提单，箱单，发票，如果需要的，例如，原产地证，保险书等）。如果是信用证，那么就在议付的时候给客户按照信用证上面的所求得单据给客户寄单。如果是T/T 的话，如果船期很短的话，为了便于提货，客户可能要求电放，这个必须是在收
到客户的全部货款以后再做，其实很简单，你写分保涵盖上公章给贷代传过去就行。等收到盖有电放章的提单传真件后，马上给客户船过就行了。不过做电放的话，要把正本提单还给船公司。 第九，接下来的就是结汇，T/T的一般是在收到货款以后寄单的，关于信用证的，要在议付的期限内，把信用证要求的单据交到议付行，由通知行转交给议付行。如果单据没有不符点，那么开证行就会答应付款，然后把提单寄给开证人，也就是客户去提货。 进料加工的贸易出口，和一般贸易差不多，也就是在报关的时候多一本报关的手册，其余的步骤基本差不多。 货物出口以后，并且结汇以后。开始进入核销退税阶段。 报关的报关单和核销单一般在货出口后的2个星期以后才能得到。 等得到后，开始准备核销的资料。在这期间，应该是打印出口货物专用发票。核销的资料一般包括：核销单，报关单的白联，一般贸易的话，还有可能是蓝联，再就是出口专用发票的核销联。水单，以上资料一并交给外管局进行核销。 核销完以后，把核销单的退税联交给财务去退税。
第三章 出口业务概况
第三章外贸业务概述 一、出口业务流程 一宗完整的出口业务，要经过磋商签约、催款崔证、生产备货、租船订舱、报检报验、出口报关、装运出口、收款结汇、外汇核销和出口退税十个工作环节。 （一）交易磋商 国际贸易和国内贸易一样，第一步是磋商签约。磋商的方式主要是通过电子邮件、电话、传真，也可以通过QQ或MSN聊天软件进行即时交流，或者利用摄像头进行视频交流，但很少有机会见面。磋商内容是交易的各种条件和细节，主要包括价格、数量、质量、包装、交货时间、付款方式等等。谈价格时，要用到外贸术语；谈到付款方式时，也要用到T/T、D/P、D/A、L/C、O/A等专业术语和专业知识。这些内容将在后面章节中介绍。同外国人交流，不管他是哪个国家，交流的语言一般都是英语。因此，英语是必不可少的工具，尤其是书面英语，你可以不会说，但不能不会看不会写。通过磋商，双方对交易的各种条件都达成一致后，就签订合同。合同一般有两种形式，一是订单形式，二是合同形式。订单就是简化的合同，以确认书方式表现出来，通常只涉及价格、数量、质量、包装、交货时间、付款方式、运输方式等内容，详见附录一（订单格式）。合同则比较详细全面，既包含价格、数量、质量、包装、交货时间、付款方式、运输方式条款，也包含违约、不可抗力、索赔、仲裁条款等。详见附录二（合同格式）。以下是某产品的交易磋商操作细节，仅供参考： 1、业务人员收到客户的寄样要求（如提供图纸；提供样品等），首先记录下客户要求寄样的样品信息及要求，并填写寄样申请单，在经过审核后，样品负责人员根据客户的要求准备样品。 2、在准备好样品后，业务人员将样品邮寄给客户，并记录本次寄样的信息（包括寄样的日期、哪个快递公司、费用、是否收取费用等）。 3、如果客户对样品不满意，或者要求改进后再寄，则业务人员原记录下这些信息，并重复1、2步骤； 4、如果客户对样品确认合格，则业务人员草拟报价单（业务人员快速查询该产品的报价的历史记录、该产品的已成交的历史记录及厂家的报价情况）； 5、经过多次磋商，客户接受报价。业务人员根据该份报价单制作订单（合同或形式发票）传真给客户会签； 6、业务人员根据订单，填写成本测算单。 （二）催款催证 催款是指催促客户把预付款汇到你指定的账上，催证是指催促客户开立信用证并把信用证送到你手上。只有在收到付款或信用证后，你才能开始下一步的生产备货程序。是催款还是催证，取决于你在签约阶段双方约定的付款方式。如果约定买方支付一定金额的预付款，你就得催款；如果约定买方开立信用证，你就得催证；如果既约定预付款，又约定信用证，则既要催款也要催证。 1.如何催款呢？
实训项目二 租船订舱
实训项目二租船订舱（2学时） 【实训目的】熟练掌握海运费的计算；掌握海运托运单的缮制。 【实训内容】 内容一：海运费的计算 1. 已知大连某公司以出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m ×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费30%，求总运费。（杂货轮运输） 2. 青岛某公司以CIF LONDON出口一批货物到欧洲，经香港转船。2×40’FCL，已知大连到LONDON的费率是USD 3200.00/40’，另有港口拥挤附加费10%，转船附加费为5%，燃油附加费5%。问：该出口公司应支付多少运费？（集装箱运输） 内容二： 海运出口托运单的缮制 根据下列信用证有关条款，填制“海运出口托运单”。 某公司出口货物一批，该批货物的信用证有关条款如下： Documentary Credit Number （跟单信用证号）: LCBR82791 Date of Issue（开证日期）: 140801 Date and Place of Expiry （信用证到期日和到期地点）:141015 CHINA Applicant（开证申请人）: DDD CO.，LTD. UNIT 2208 22/F LAFORD CENTRE 888 WAITER WEST ROAD，Long Beach, USA Beneficiary(信用证受益人) : QINGDAO KANGCHENG IMPORT & EXPORT CO., LTD. NO. 666 SHANGHAI ROAD, QINGDAO, SHANDONG, CHINA P. C. 260145 Currency code, Amount（信用证金额）: USD170 450.00 Partial Shipments （分批装运）: ALLOWED Transshipment（转运）: NOT ALLOWED Port of Loading（装运港）: QINGDAO, CHINA Destination （目的港）: LONG BEACH, USA Latest Date of Shipment （最迟装运期）: 110930
外贸服装进出口业务跟单流程分析
外贸服装进出口业务跟 单流程分析 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
嘉兴职业技术学院 毕业设计 (论文) 课题名称：外贸服装进出口业务跟单流程分析——以嘉兴良友集团进出口有限公司服装出口流程为例 学生： 所在分院：外语与贸易分院 专业班级：报关与国际货运报关101班 指导教师： 二○一三年六月
目录 摘要 (1) 关键词 (1) 引言 (1) 1.公司简介 (1) 2.服装出口中的跟单流程 (1) 2.1客户下订单，发工艺单，我方核对工艺单 (2) 2.2向工厂报价，寻找合适的工厂下单 (2) 2.3样品的制作 (2) (3) 2.4.生产船样寄给客户，收到确认后通知工厂大货投产 (4) 2.5租船订舱，催工厂按期装船交货 (4) 总结...．．．．．．. (4) 参考文献 (5) 谢词 (5) 外贸服装进出口业务跟单流程分析——以嘉兴良友集团进出口有限公司服装出口流程为例摘要：本人有幸在嘉兴良友集团进出口有限公司实习，接触到了很多关于服装进出口的知识，本论文就是结合笔者的实习经验总结出来的。笔者所在的业务部主要是以出口女士毛衫为主，其进出口跟单大致可分为接受订单、打样、大货投产等几个大步骤，其中最为繁琐的就是打样，本文对此作了详细介绍。 关键词：进出口；服装；跟单；操作；流程 引言
随着金融危机的逐渐复苏，外贸进出口尤其是出口业务也逐渐复苏起来，近几年，江浙地区的外贸进出口业务一直处于一个稳定增长的状态。服装、家具、LED灯具、光伏材料等是出口的主要产品。这其中，以服装的出口操作过程最为复杂和繁琐。这就使得服装出口业务跟单显得尤为重要。而由于服装订单的不同，针对的客户群不同，客户的喜好不同，服装的跟单很难有个标准规范的流程。再者因为服装的用料、色差、尺寸等的难以把握，使得服装的出口过程中常常是问题重重。服装的跟单过程体现的最为明显的就是和客户、生产厂商的沟通过程。本文就以嘉兴良友集团进出口有限公司为例，具体分析服装跟单操作的过程。 1．公司简介 嘉兴良友集团进出口有限公司是一家集进出口业务、商贸、工业园区投资、房地产等业务为一体的综合性集团股份公司。公司成立于1997年，注册资本8800万元，2010年进出口总额为5.4亿美元(本部2.4亿美元），公司经营的商品有：纺织服装面料、皮革轻工制品、体育户外休闲用品、家用电子产品、五金机械产品、化工建材产品等近千种商品，贸易方式除进出口业务外，还从事经济信息咨询服务，房地产开发，工业产品制造等业务，客户遍布全世界150多个国家和地区，已连续四年外贸出口名列嘉兴第一，连续四年进入全国民营企业500强。 随着公司业务不断的调整，近年来良友集团进出口公司的业务主要集中在服装、箱包和家具的出口上，而其中以服装出口为重，公司有二十多个业务部门，其中大多数为服装的出口。而我所在的业务部更是其中的典型，主要为女装毛衫的出口。 2．服装出口中的跟单流程 做贸易跟单，一般程序如下：客户下订单，发工艺单，我方核对工艺单；向工厂报价，寻找合适的工厂下单；制作样品（主要下工厂了解样品的落实情况，），核样（发样品给客户，询问客户的意见，整理客户意见，告知工厂改进意见）；生产船样寄给各户，
集装箱出口通关操作流程
通关的基本程序：申报 查验 征税 放行 申报：1. 出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，即应当向运输公司办理租船订舱手续，准备向海关办理报关手续，或委托专业（代理）报关公司办理报关手续。2. 需要委托专业或代理报关企业向海关办理申报手续的企业,在货物出口之前,应在出口口岸就近向专业报关企业或代理报关企业办理委托报关手续。接受委托的专业报关企业或代理报关企业要向委托单位收取正式的报关委托书，报关委托书以海关要求的格式为准。3. 准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。一般情况下，报关应备单证除出口货物报关单外，主要包括：托运单（即下货纸）、发票一份、贸易合同一份、出口收汇核销单及海关监管条件所涉及的各类证件。 申报应注意的问题：报关时限:报关时限是指货物运到口岸后,法律规定发货人或其代理人向海关报关的时间限制。出口货物的报关时限限为装货的24小时以前。不需要征税费、查验的货物，自接受申报起1日内办结通关手续。 查验：查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据，通过对出口货物进行实际的核查，以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。1.通过核对实际货物与报关单证来验证申报环节所申报的内容与查证的单、货是否一致，通过实际的查验发现申报审单环节所不能发现的有无瞒报、伪报和申报不实等问题。 2.通过查验可以验证申报审单环节提出的疑点，为征税、统计和后续管理提供可靠的监管依据。海关查验货物后，均要填写一份验货记录。验货记录一般包括查验时间、地点、进出口货物的收发货人或其代理人名称、申报的货物情况，查验货物的运输包装情况（如运输工具名称、集装箱号、尺码和封号）、货物的名称、规格型号等。需要查验的货物自接受申报起1日内开出查验通知单，自具备海关查验条件起1日内完成查验，除需缴税外，自查验完毕4小时内办结通关手续 征税：根据《海关法》的有关规定，进出口的货物除国家另有规定外，均应征收关税。关税由海关依照海关进出口税则征收。需要征税费的货物，自接受申报1日内开出税单，并于缴核税单2小时内办结通关手续。 放行：1. 对于一般出口货物，在发货人或其代理人如实向海关申报，并如数缴纳应缴税款和有关规费后，海关在出口装货单上盖"海关放行章"出口货物的发货人凭以装船起运出境。 2. 出口货物的退关:申请退关货物发货人应当在退关之日起三天内向海关申报退关, 经海关核准后方能将货物运出海关监管场所。 3. 签发出口退税报关单:海关放行后,在浅黄色的出口退税专用报关单上加盖"验讫章"和已向税务机关备案的海关审核出口退税负责人的签章，退还报关单位。 在我国每天大约出口价值1.5亿美元的货物,出口核销退税每延迟一天,就要给广大客户造成很大损失。如何加快出口核销退税速度呢？在单证操作方面最重要的一点就是正确填写出口报关单。报关单的有关内容必须与船公司传送给海关的舱单内容一致，才能顺利的核销退税。对海关接受申报并放行后，由于运输工具配载等原因,部分货物未能装载上原申报的运输工具的,出口货物发货人应及时向海关递交《出口货物报关单更改申请单》及更正后的箱单发票、提单副本进行更正，这样报关单上内容才能与舱单上内容一致。
订舱流程3
订舱简介 订舱是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人(即班轮公司或它的营业机构)以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。 订舱单上通常会有货名，重量及尺码、起运港，目的港、收发货人、船名等内容。承运人对这种申请(预约)给予承诺后，就会在舱位登记簿上登记，即表明承托双方已建立了有关货物运输的关系，并着手开始货物装船承运的一系列准备工作。 如何订舱-订舱费-订舱流程 一、接受货主询价二、接单（接受货主委托）三、订舱四、做箱 五、报关（有时同时、有时先于做箱）六、提单确认和修改七、签单 八、航次费用结算九、提单、发票发放（提单样本） 十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主核销单以及报关单 什么是租船订舱 租船订舱是租船和订舱的合成词。租船订舱，在货物交付和运输过程之中，如货物的数量较大，可以洽租整船甚至多船来装运，这就是“租船”。如果货物量不大，则可以租赁部分舱位来装运，这就是“订舱”。 当卖方备妥货物，收到国外开来的信用证，并且经过审核无误后，能否做到船货衔接，按合同及信用证规定的时间及时将货物出运，主要决定于租船订舱这个环节。 租船订舱的准则 1、出口公司根据船公司提供的船期表掌握船、货情况，在船舶抵达港口或截止签单前，及时办理托运手续。 2、出口公司办理订舱手续时，力求准确无误，尽量避免加载（增加订舱数量）、退载和变载的情况发生，以免影响承运人和船、货代理人以及港务部门的工作。 3、对于发生额外特殊货物，如散装油类，冷藏货和鲜活货物的订舱，出口公司应事先通知承运人或船、货代理人，并列明要求。 租船订舱流程-怎样租船订舱? 1、出口公司填写托运单，作为订舱依据。托运单是指托运人（发货人）根据买卖合同和信用证内容填写的向承运人或其代理人办理货物托运的单证。承运人或其代理人根据托运单内容，结合般舶的航线挂靠港、船期和舱位等条件综合考虑，认为合适即可接受托运。 2、船运公司或其代理人收到托运单后，经审核确定接受承运，即将托运单的配舱回单退回，并发给托运人装货单。装货单（俗称下货纸）是接受人托运人提出装运申请的船公司或外轮代表公司签发给托运人，凭以命令船长将承运货物装船的单据。 3、货物经海关查验入行装船后，即由船长或大副签收“收货单”。收货单是船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。