福建石狮市纺织印染行业发展现状及方向
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福建石狮市纺织印染行业发展现状及方向
作者：马超群吴梦婷高黎
来源：《年轻人·中旬刊》2019年第09期
摘要：随着环境问题不断被提上新高度，纷织印染行业作为高能耗高排放的传统行业，其发展遭受到了较大阻力，必须寻求变革创新，实现行业的可持续化发展。福建省石狮市作为以纺织服装产业为特色的城市，在变革中不断寻求突破和新型产学研合作模式，不断寻求创新与生产相结合，走节能低碳、绿色环保新发展道路。文章结合石狮市纷织印染行业发展现状进行分析，探求其未来发展趋势。
关键词：纺织印染行业;节能环保;产学研
中图分类号：F426.81 文献标志码：A 文章编号：1672-3872（2019）20-0253-01
大的纺织服装生产和出口国。纺织印染行业是一个高能耗、高排放的产业，同时也是一个高污染产业。根据绿色中国的发展思想和理念，纺织印染行业必须在发展过程中寻求创新、变革，来实现自身的可持续发展。
石狮是一座以纺织服装为主导产业的城市，先后荣获“中国休闲服装名城”“首批全国纺织模范产业集群”“全国服装产业十大示范集群”称号。石狮市无疑将是纺织印染行业改革、创新、寻求突破发展的重点产业集群地。
1 纺织印染行业的发展现状
纺织印染行业作为传统行业，目前的发展较缓慢，节能环保的压力下，纺织印染行业急需要进行转变发展，寻求突破发展。但是目前我国的绿色发展观念并没有在纺织印染行业中深入人心，相关老旧设备、高能耗低产出设各依旧在使用，这造成了我国纺织印染行业整体水平落后于世界[1]。
1.1 高能耗低产出
许多的中小型企业目前无法快速完成转型升级，仍旧在使用高能耗低产出的老旧设备投入生产，这些设备生产过程中工艺参数不稳定、浴比高、耗水量大，并且产能低，无法满足现在社会大众对于纺织服装的美感、触感要求。并且高能耗也和“绿色中国”的理念相互冲突，无法满足环保要求。
1.2 环保标准日益严格
纺织业发展现状调研报告正式版
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 纺织业发展现状调研报告 正式版
纺织业发展现状调研报告正式版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、全市纺织工业发展现状及运行特点 纺织工业是的传统产业，也是的4大支柱产业之一。经过多年发展，纺织业（含服装工业、下同）已成为拥有最初的化纤原料织造到最终的后整理和服装加工等门类齐全的产业群体，其内容已涵盖化纤、织造、针织、脱漂、服装五个重要的纺织领域。 截至年，全市拥有规模以上纺织服装企业29家，占全市规模工业总数的 18.1%，单位个数居市县市区之首，主导产
品有棉纱、药纱坯布、医用纱布片、服装、涤纶短纤维、防护口罩等若干个品种，全市纺织行业已涉及纺纱（6家）、医用纱布（5家）、棉布（12家）、化纤（2家）、服装（3家）等6大门类，现有纺纱能力30万锭（其中：朝阳纺织5万锭、凯达纺织5万锭，中冠纺织11万锭），资产总额91408万元，从业人员7099人，占市属规模工业从业人员数的30%。年底，全行业实现销售收入186697万元，其中：奥美、朝阳公司分别突破亿元大关；实现利税总额13000万元，入库税收3000万元以上。主导产品产量大幅增长，年产混支纱3万吨，药纱坯布2.75亿米，医用纱布片7033万包，各类服装500万件，涤纶短纤
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2.掌握原油、成品油、天然气经营销售的基本知识; 3.较系统地掌握矿场油气集输、长距离油气管道输送、油气储存与装卸、城市燃气输配等方面的专业知识; 4.具有从事矿场油气集输系统、长距离油气管道、油气储存与装卸系统、城市燃气输配系统的规划、设计、施工管理与运行管理的 初步能力; 5.具有在油气储运工程领域进行科学研究与技术开发的初步能力; 6.能较熟练地阅读本专业及相关领域的`外语文献，并具有外语听、说、写的基本能力; 7.具有较强的计算机应用能力，能熟练运用相关工程计算软件进行油气储运工程工艺计算; 8.具有较强的自我知识更新能力和创新能力。 9.具有较好的人文社会科学素养、较强的社会责任感、语言文字表达能力和团队合作精神，具有一定的组织管理能力和良好的职业 道德; 10.了解与油气储运工程相关的法律、法规，具有环境保护和可持续发展等方面的意识，具有一定的国际视野。[3] 主干学科 工程流体力学、油气储运工程学 主干课程 工程力学、工程流体力学、工程热力学、传热学、物理化学、泵与压缩机、电工与电子技术、油气管道设计与管理、油气集输、油 库设计与管理、油气储运工程最优化、技术经济学等
建筑业发展现状及前景分析
建筑业发展现状及前景分析 1我国建筑业及其发展历程 1.1建筑业的概念 建筑业是以建筑产品生产为对象的物质生产部门，是从事建筑生产经营活动的行业，并没有公认的明确的概念表述，对建筑业的界定有广义和狭义之分。广义的建筑业是指建筑产品生产的全过程及参与该过程的各个产业和各类活动，包括建设规划、勘察、设计、建筑构配件生产、施工及安装、建成环境的运营、维护及管理等;狭义的建筑业属于第二产业，包括房屋和土木工程业、建筑安装业、建筑装饰业、其他建筑业等行业。狭义的建筑业从行业特性及统计的可操作性出发，目的在于进行统计分析，通常在国民经济核算和统计时采用狭义建筑业的概念，而在行业管理中采用广义建筑业的概念。本文以广义的建筑业为概念，讨论我国建筑业的现状、存在的问题及今后的发展趋势。 1.2我国建筑业的发展历史 从1949年到现在，我国建筑业经历了形成和成长、停滞和徘徊、恢复和发展这样几个上下波动的阶段，各个阶段发展具体特点总结如下。 (一）产业的形成和成长阶段（1949?1957) 新中国成立后的1949年?1957年为我国建筑业的形成和起步阶段，这一阶段我国建筑业发展历程及特点可用表1所述一系列事件为标志。
(二）体滞和徘徊阶段（1958?1976) 该阶段我国建筑业发展总体上呈现以下特征。 (1)在指导思想上，由于左倾思想干扰，建筑业被错误的认定为消费部门而得不到重视，有一段时期建筑业甚至不能成为一个独立的产业部门，而沦为仅仅是实现基本建设的一种手段，其发展严重受阻。 (2)在发展过程中，1958年开始的“大跃进”使建筑业的发展遭到了很大程度的破坏，而随后发生的文化大革命，将建筑设计、科研和大专院校等单位纷纷撤消，已建立起来的一整套制度被批判，建筑<业的管理陷人瘫痪状态。同时，用非经济手段取代了经济管理。 (3)上述因素造成了建筑企业管理和施工生产的极度混乱，建筑业生产力受到严重破坏，劳动生产率大幅度下降。1961年建筑业创造的国民收人仅占国民总收入的2.2%，跌至最低点。施工企业由1958年的高度膨胀到六十年代初期的髙度压缩，建筑业从业人员占全社会劳动者的比重由1957年的3.1%减少为1965年的2.0%。在工程造价提高近一倍的同时，工程质量普遍下降，工程事故之多为建国以来所罕见。 (三）恢复阶段（1977?1983) 1977年以后，特别是十一届三中全会以后，党的工作重心转向经济建设，我国建筑业以此为契机开始摸索自身的改革之路，进行了劳动工资制度改革，并在全行业推广招标投标制。这些措施为建筑业的改革探索了道路，大大提高了我国建筑业的劳动生产率，对国民经济的贡献逐步加大，1983年全社会建筑业总产值1053亿元，净产值259亿元，分别比1976年增长了1.4倍和1.2倍；建筑业总产值和净产值占社会总产值和国民收入的比重也分别由1975年的8.1%和4.5%上升到9.5%和5.5%,建筑业得到了恢复和加强。 (四）发展阶段（1984至今） 这一阶段我国建筑业发展呈现出以下特征… (1)引人了建筑工程竞争机制。在1983年全行业推行招标投标制的基础上，工程项目实行公开招标投标，1984年我国招标投标面积占当年施工面积的4.8%，1985年上升为13%，1986年为15%，1987年为18%,1988年为21.7%,1989年为24%，1990年为29.5%，1993年为40.6%，1995年为46%，1996年为54%^。我国建筑业的这一变革对世界建筑工程市场乃至全球经济都产生了一定的影响。 (2)建立了新的劳动工资机制。经过了恢复阶段改革建筑业劳动工资制度的探索后，1984.年国务院在《关于改革建筑业和基本建设管理体制若干问题的暂行规定》中明确提出，国有企业除必需的技术骨干外，原则上不再招收固定职工。这一政策加快了用工制度改革。在工资分配上，1984年国有建筑业企业普遍推行了百元产值工资含量包干的办法，调动了企业和职工的积极性。 (3)加快了管理体制改革。1984年国家把建筑业的改革作为推行经济体制改革的突破口，由原来计划经济体制下的任务分配开始走向市场调节下的招标投标的轨道，在调整企业组织结构、进行项目法施工和实施资质管理等方面狠下功夫，加快了管理体制的改革步伐。
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中国港口大全 一、东北沿海港口 丹东港(PORT OF DANDONG) 大连港(PORT OF DALLAN) 营口港(PORT OF YINKOU) 锦州港(PORT OF JINZHOU) 二、华北沿海港口 秦皇岛港(PORT OF QINHUANGDAO) 唐山港(PORT OF TONGXHAN) 天津港(PORT OF TIANJIN) 黄骅港(PORT OF HUANGHUA) 三、山东沿海港口 龙口港(PORT OF LONGKOU) 烟台港(PORT OF YANTAI) 威海港(PORT OF WEIHAI) 石岛港(PORT OF SHIDAO) 张家埠港(PORT OF ZHANGJIABU) 青岛港(PORT OF QINGDAO) 日照港(PORT OF RIZHAO) 岚山港(PORT OF LANSHAN) 四、苏、浙、沪沿海港口 连云港港(PORT OF LIANYUNGANG) 南通港(PORT OF NANTONG) 张家港港(PORT OF ZHANGJIAGANG) 镇江港(PORT OF ZHANGJIAG) 南京港(PORT OF NANJING) 上海港(PORT OF SHANGHAI) 乍浦港(PORT OF ZHAPU) 宁波港(PORT OF NINGBO) 舟山港(PORT OF ZHOUSHAN) 石浦港(PORT OF SHIPU) 海门港(PORT OF HAIMEN) 温州港(PORT OF WENZHOU) 五、福建沿海港口 赛岐港(PORT OF SAIQI) 福州港(PORT OF FUZHOU) 湄州湾港(PORT OF MEIZHOUWAN) 泉州港(PORT OF QUANZHOU) 厦门港(PORT OF XIAMEN)
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2016年福建省国民经济和社会发展统计公报 福建省统计局 国家统计局福建调查总队 2017年2月23日 一、综合 初步核算，全年实现地区生产总值28519.15亿元，比上年增长8.4%。其中，第一产业增加值2364.14亿元，增长3.6%；第二产业增加值13912.73亿元，增长7.3%；第三产业增加值12242.28亿元，增长10.7%。第一产业增加值占地区生产总值的比重为8.3%，第二产业增加值比重为48.8%，第三产业增加值比重为42.9%。人均地区生产总值73951元，比上年增长7.5%。
全年战略性新兴产业实现增加值3145.92亿元，比上年增长7.2%，占地区生产总值的比重为11.0%。 全年全省互联网重点企业实现互联网业务收入432.7亿元，比上年增长23. 4%。 初步统计，全年全省电子商务交易总额10196亿元，比上年增长43.3%。限额以上批发和零售企业实现网上零售额543.15亿元，增长46.7%。“正统网”入驻电子商务企业7382家。 年末全省常住人口3874万人，比上年末增加35万人，增长0.91%，增幅比上年略高0.04个百分点。其中，城镇常住人口2464万人，占总人口比重为63.6%，比上年末提高1.0个百分点。全年出生人口56万人，出生率为14.5‰；死亡人口24万人，死亡率为6.2‰；自然增长率为8.3‰。 表1 2016年年末人口数及其构成
全年城镇新增就业60.73万人，有14.56万城镇下岗失业人员实现了再就业。年末城镇登记失业率为3.86%，比上年末上升0.20个百分点。 全年居民消费价格比上年上涨1.7%，其中食品价格上涨4.7%。固定资产投资价格与上年持平。工业生产者出厂价格下降0.9%。工业生产者购进价格下降2.0%。农产品生产者价格上涨8.3%。12月份，福州市、厦门市、泉州市新建商品住宅销售价格同比分别上涨27.6%、41.9%和9.1%。
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纺织业的发展现状的调研报告 一、全市纺织工业发展现状及运行特点 纺织工业是的传统产业，也是的4大支柱产业之一。经过多年发展，纺织业(含服装工业、下同)已成为拥有最初的化纤原料织造到最终的后和服装加工等门类齐全的产业群体，其内容已涵盖化纤、织造、针织、脱漂、服装五个重要的纺织领域。 截至年，全市拥有规模以上纺织服装企业29家，占全市规模工业总数的18.1%，单位个数居市县市区之首，主导产品有棉纱、药纱坯布、医用纱布片、服装、涤纶短纤维、防护口罩等若干个品种，全市纺织行业已涉及纺纱(6家)、医用纱布(5家)、棉布(12家)、化纤(2家)、服装(3家)等6大门类，现有纺纱能力30万锭(其中：朝阳纺织5万锭、凯达纺织5万锭，中冠纺织11万锭)，资产总额91408万元，从业人员7099人，占市属规模工业从业人员数的30%。年底，全行业实现销售收入186697万元，其中：奥美、朝阳公司分别突破亿元大关；实现利税总额13000万元，入库税收3000万元以上。主导产品产量大幅增长，年产混支纱3万吨，药纱坯布2.75亿米，医用纱布片7033万包，各类服装500万件，涤纶短纤维3500吨，防护口罩6000万片。与此同时，经过多年的技改上档升级，纺织业的技术装备水平有了较大提高。织造行业拥有各类织机1500台，其中：喷气织机80台，剑杆织机110台；拥有各类细纱机480台套(按420锭1台车计算)，位居国内领先水平。拥有中高档缝纫机700台套。 (一)产业链条比较完整。
纺织业已成为拥有从最初化纤原料织造到最终的后和服装加工门类齐全的产业群体。依托丰富的棉花资源进行纺纱→织造→脱漂→制造。朝阳纺织、中冠纺织、森达纺织、金格纺织等4家主要棉纺织企业全年耗用本地棉花1.5万吨，纺纱后链接到下游卫材行业，卫材行业全年耗用棉纱1.4万吨，以此生产制造医用药纱布、帆布，然后链接到服装企业生产服装。 (二)块状特色比较鲜明。 城区(经济技术开发区)以医用卫生材料为主导，江南产棉大镇百里洲镇以棉纺织业为主，仙女经贸区以服装制造业为主，尤其是开发区工业园特色鲜明，已形成织造、折叠、脱漂一条龙生产体系。 (三)纺织行业外向度较高。 近几年，我市坚持“工业立市、开放活市”发展战略，积极吸引外资，努力扩大出口，外向型经济尤其是纺织产业对全市拉动作用不断增强，年全市纺织服装类产品出口2849万美元，纺织服装业成为我市四大出口创汇支柱产业之一。 从我市纺织工业发展现状看，影响纺织工业快速发展的主要问题有四个方面：一是生产规模偏小，缺乏带动行业发展的龙头企业；二是技术装备水平虽然有所提高但仍然偏低；三是产品档次偏低、附加值不高；四是创新和市场应变能力不强。 二、准确把握纺织工业发展趋势，合理定位我市纺织行业的发展方向和重点
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我国油气储运现状分析及前景展望 储运10802班张瑞铎储运10802班程平 【摘要】本文从理论与工艺、安全和蒸发能耗三方面系统地分析了我国油气运输中存在的主要问题并从储运方式上提出了相应的解决方案，并重点对我国油气储运前景进行了展望。【关键词】油气储运输送展望安全 一、目前我国油气储运面临的挑战 油气储运，指的是石油和天然气的储存和运输。随着我国经济的快速发展，能源紧缺的矛盾日益突出，油气长输管道和战略油气储备是目前我国油气储运工作者关注的重点。据宏观预测，到2020年我国天然气需求量将达到1.654×108m3石油需求量将达到4.2×108t。然而，我国油气运输科技整体上比发达国家落后10年左右。例如，在大管径、多品级和牌号油品的输送领域尚有待进一步研究和改善。此外，节能降耗、提高社会效益与经济效益等，也是我们正在面临的由能源紧缺带来的巨大挑战。 二、油气运输中存在的主要问题 (一)理论与工艺的的欠缺 目前，我国在高含蜡、高粘、易凝原油输送方式上与国外先进国家的距离还有待于进一步缩小，虽然开发研制的降凝剂、减阻剂在性能和应用技术上达到国际先进水平，并且在少量管道上实现了管道运输，但在理论上的研究还缺乏深入。由于不同的油田的原油物性差别很大，我国原油输送仍采用加热输送工艺，能耗高，燃料的油耗约占管输量的0.5%。同时，我国一些大型油气管网输送缺少经验。比如，一些油气管道的工艺设计目前还未形成以数据库为基础、工作站为中心、工专业计算机配套的集成网络设计环境；线路勘测的卫星定位和遥感技术的刚刚起步，大型复杂的输气管网设计缺少经验。对大型天然气管网系统设计管理和维护缺少经验，可提高水平的自动化监控系统设计，单系统硬件和系统软件要依赖进口。对在线泄露检查、动态模拟、质量控制、环境保护等应用软件缺乏使用经验，开发进程缓慢，已有的功能也没有利用，油气管道没检测缺乏经验。(二)安全问题 石油天然气的主要成分是烃类化合物，易燃、易爆、易聚集静电等特点，而储运过程中的特定条件，同时输油管道是在加热加压的情况下，这就具有极大的火灾及爆炸危险性。主要原因有： (1)设备故障。油气设备的不合理、工艺的缺陷、管线的腐蚀、机械振东引起的 设备疲劳以及高温高压等，都是危险的根源； (2)防雷防静电不到位。静电大部分是因为摩擦而产生的，如果静电不能及时的
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建筑行业现状存在问题及发展趋势 一、中国建筑行业概况介绍 改革开放二十多年来,我国建筑业得到了持续快速的发展,建筑业在国民经济中的支柱产业地位不断加强,对国民经济的拉动作用更加显著。随着市场经济的发展,建筑施工企业面临着激烈的市场竞争。加入世贸组织,在给中国建筑业带来难得的发展机遇的同时,也带来了不可避免的冲击和挑战。将来要直接面对国际承包商的竞争 , 国内建筑市场以及参与国际工程承包市场的竞争将会愈发激烈。管理信息化是传统产业获得新生的必由之路。我国建筑企业能否在激烈的市场竞争中立于不败之地,关键在于企业能否为社会提供质量高、工期短、造价低的建筑产品。充分运用信息技术所带来的巨大生产力,提高自身的信息化应用水平和管理水平 , 应该作为提升建筑行业竞争力的重点,这也是国外优秀建筑企业发展过程中的实践总结。建筑业具有土地垄断性和不可移动性等特点, 建设工程产品的生产具有单件性、流动性、地域性、周期长和生产方式多样性、不均衡性,以及受外部约束多等特点。随着建设工程项目的类型和特征的日趋复杂化,建筑产品的精益化,工程服务方式的多样化、市场化的进程,使得建筑企业对建设项目管理的精益程度要求也越来越高。 二、建筑行业在国民经济中的地位建筑行业在国民经济各行业中所占比重仅次于工业和农业,对我国经济的发展有举足轻重的作用。 作为劳动密集型行业,建筑行业提供了大量的就业机会。因此建筑行业运行的良好与否对中国的经济发展和社会稳定有十分重要的意义。实际上,工业发达国家在国民经济核算和统计时均采用了“ 狭义建筑业” 的概念,而在行业管理中均采用了“ 广义建筑业” 的概念。“ 广义建筑业” 涵盖了建筑产品以及与建筑业生产活动有关的所有的服务活动,同时涉及到第二产业和第三产业的内容 , 在 WTO 中《服务贸易总协定》 (GATS中包含了建筑服务贸易的内容。根据国家统计局 2003年 5月颁布的《三次产业划分规定》,建筑业属于第二产业。建筑业在国民经济各行业中所占比重仅次于工业和农业 , 而高于商业、运输业、服务业等行业。随着入世过
福建港口
福州港 福州港?主要港区分布在闽江口河口段，如台江港区、马尾港区、青州港区、松门港区、筹东港区、琯头港区。 马尾港区：码头泊位15个，其中交通部门生产码头有万吨级杂货泊位2个，5000吨杂货泊位2个，100吨以下客运泊位3个；非生产性（港作码头）100吨级泊位1个。物资部门生产性码头泊位7个，其中筹东电厂1.6万吨级煤泊位1个，5000吨级泊位1个，3000吨级油泊位1个，500吨级泊位4个。 台江港区：生产性泊位50个，其中交通部门有1000吨杂货泊位2个，500吨级泊位2个，其余为100吨以下泊位26个，物资部门泊位有20个，其中1000吨级泊位1个，500吨级泊位7个，200吨级泊位3个，150吨级以下泊位9个。 松门港区：有万吨级煤泊位1个，500吨级泊位2个和港作浮码头1座。福州港拥有码头岸线9443.6米，1000吨级以上的泊位67个，万吨级以上的深水泊位19个，最大靠泊能力为3万吨级 厦门港 厦门港是一个大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，由东渡港区、海沧港区、嵩屿港区、东部港区、旅游客运港区组成。全港共有生产性泊位 74 个，万吨级以上深水泊位 23 个，最大靠泊能力 10 万吨级，集装箱、石油、煤炭等专用码头一应俱全。到 2005 年，将新建成 10 个深水集装箱泊位和 1 个大型国际邮轮码头，届时，厦门港具备全天候接待第六代集装箱船舶的能力。2012年，全港建成生产性泊位139个，其中万吨级以上泊位62个（含10万吨级以上泊位14个），码头货物综合通过能力达1.4亿吨，其中集装箱通过能力964万标箱。 漳州港 漳州市有漳州港及后石、石码、古雷、东山、诏安、云霄七大港区。2005年七大港区共完成货物吞吐量2081万吨。而其中漳州港作为距离厦门最近的一个港区，具有着得天独厚地理优势。目前，漳州港是我国东南沿海的地区性重要港口，也是闽南地区经济发展的主要增长点之一。港区现拥有生产泊位24个，年货物综合通过能力304万吨，完成货物吞吐量157万吨。44个生产性泊位，万吨级以上泊位6个，3000吨级以上泊位9个 泉州港 泉州港辖有四湾五个港区十六个个作业区，即：湄洲湾西岸肖厝港区和南岸斗尾港区；泉州湾东北面的崇武港及泉州湾港区秀涂港、蚶江港、石湖港、内港港、后渚港、华锦港；深沪湾港区的祥芝港、永宁港、深沪港；围头湾港区围头湾的围头港、水头港、金井港、东石港、安海港、石井港等。 截止-2015年底，泉州港拥有生产性码头泊位92个，其中万吨级以上深水泊位25个（包括30万吨级2个、10万吨级4个、5万吨级8个、万吨级11个）；港口通过能力达到11986万吨，其中集装箱通过能力123万TEU。全港开通运输航线130多条，集装箱航线76条，与世界30个国家和地区有海运往来。2016年至2018年的三年内，泉州市将完成港口及配套设施建设投资300亿元，努力将泉州港建成海峡西岸经济区现代综合交通运输枢纽港 莆田港 莆田港由湄洲湾北岸的秀屿、东吴、兴化湾内的三江口港区组成。 秀屿港区：自秀屿5万吨级多用途码头起，向西至三江石化3000吨级液体化工码头。该港区是莆田港的主体港区，主要为整个莆田地区的煤炭、矿建材料、液体化工、粮食等大宗散货和重要物资中转运输服务。现有千吨级以上生产性泊位4个，其中万吨级以上深水泊位2个，码头岸线长度724m，货物年综合通过能力185万吨，其中集装箱4万TEU。港区现有仓库及堆场面积8．8平方米。
纺织行业的发展现状与趋势分析
纺织行业的发展现状与趋势分析 【摘要】纺织行业是传统支柱产业，对我国经济拉动作用十分显著，是我国经济发展的重要组成部分。本文分析了我国纺织行业的发展现状，并对其发展趋势进行了预测分析。 【关键词】纺织行业；现状；趋势 2008年以来，由于受到国际金融危机和欧洲债务危机的冲击，国际国内纺织产业的发展遇到了前所未有的严峻挑战。在我国众多产业当中，纺织产业一直被认为是重要的民族支柱产业之一，对国民经济的发展作出了重要贡献。随着纺织产业的多次结构调整和发展壮大，我国逐步成为世界上最大的纺织品生产国，被誉为”世界纺织巨人”。纺织产业的不断发展壮大不但成功地解决了我国十三亿多人口的穿衣问题，还向世界各地源源不断地供应着物美价廉的纺织品，对我国外汇储备、国际收支平衡、人民币汇率稳定以及提升国家综合国力等方面都起着非常重要的作用；同时，也为我国解决就业问题、稳定社会治安以及保障低收入家庭的基本生活问题等方面都起到了不可替代的作用。 1.纺织行业的发展现状 （1）随着经济社会的发展，世界人口急剧增长，联合国今年预测全球人口在2050年将达到90亿，加上人民生活水平的不断提高，纺织服装产品的市场需求日益增多，纺织服装行业的前景较为乐观。同时，我国是纺织服装的生产大国和贸易大国，纺织工业在国际市场上占有举足轻重的地位，加上我国在原料、劳动力成本和产品数量规模等方面的优势，使我国纺织服装产品在国际市场具有相当的竞争力。据统计，我国纺织服装出口占世界的比重由2000年的15.1%增长到2011年的超过30%。可见，纺织服装产业在未来具有更加广阔的需求空间。（2）国家为了支持纺织行业结构调整，专门设立了“纺织行业结构调整转变增长方式专项资金”，围绕“纺织关键技术和装备的研发创新、环境保护和节能降耗、纺织新纤维的研发及产业化、行业创新公共服务平台建设、应用基础研究及共性技术研究”等领域推进经济增长方式转变给予资金支持。为了振兴纺织工业，国务院于2009年出台了《纺织工业调整和振兴规划》，《规划》明确指出，要加大财税金融支持，将纺织品服装出口退税率由14%提高至15%，后在2009年4月再次提高至16%。 目前，我国纺织行业面临着一些挑战：（1）全球一体化导致了国际贸易的盛行，尤其在我国成功加入世贸组织后，贸易、投资领域的全方位开放，使我国经济更大程度地融入了全球竞争体系，从而影响了我国纺织服装出口在国际贸易市场所占的份额，市场竞争越来越激烈。（2）伴随着金融危机和欧洲债务危机的正面冲击，美国和欧洲经济衰退，纺织品作为这些地区一个重要的消费部分，自然受到影响。此外，在国际贸易中，还有发达国家制定的标准往往因发展中国家难以达到而产生实质性技术壁垒。（3）天然纤维原料和化纤产品价格的大幅上升使纺织产品水涨船高，面临着生产成本提高的问题。同时，随着规模的扩大，土地
油气储运行业发展前景分析
油气储运行业发展前景分析 摘要：油气是国家经济社会发展的基础与关键，基于此，本文首先探讨了我国油气安全的重要性，进而分别从宏观视角分析了我国对油气战略储备的重视及我国对油气运输的关注，以折射出我国油气储备行业仍的乐观发展前景，最后探讨了我国对油气储运人才的培养。 关键词：油气储备发展前景 一、油气是国家经济社会发展的基础 能源对任何一个国家均是不可或缺的，特别是石油和天然气正成为世界战略争夺的“新贵”，对国家持续发展、社会稳定和国防建设有着重大且直接的影响，并在相当程度上决定了全球经济生活和地缘政治走向，甚至成为爆发战争的实质原因。以石油而言，从两伊战争到伊拉克战争，从中非动荡到利比亚“革命”，无不包含着争夺石油能源的因素。目前全球己证实的石油储藏还有1万1500亿桶，从2005年到2009年，世界石油需求按年平均计算，日需求量增加了300万桶。但在2010年，日需求量出人意料地增加了470万桶。全球需求的增长不可逆转，但全球供应的增长却远远滞后。学者们忧虑，石油供应的高峰期可能在2004年至2018年之间。届时，全球产量将会史无前例的严重下滑。在还没有出现比石油和天然气更可靠的能源替代品之前，世界各国围绕油气进行的各种政治和经济活动必然会长期存在下去。 以目前国际情况而言，如果认为国内石油和天然气储量足以应付潜在的能源危机，未免过于乐观，借鉴1990年波湾战争引发的能源危机的经验，应该体会到中东或者石油输出国家其生产问题和国际政治情势紧张的相互作用下，影响的不仅是政治层面、经济层面，最重要的是与其他国家生存相关的军事层面。目前我国在国防和外交政策上采取的是和平策略，虽然如此，战备性进行油气储运仍是战略的重要关键，没有足够的石油和天然气的储备量，不但无法提供战时军备所需以应战，平时对潜在敌人的抵制也会失效。过度依赖国外进口石油和天然气对国家安全会造成威胁，因此建议我国应该学习北欧替代能源发展，在外交政策上则可采用攻守平衡策略。若仅安于现状或对国内战备石油和天然气储备量满足而松懈，将很可能带来较大的危机。因此，我国宏观战略来看，油气储备行业仍具有十分乐观的发展前景，而这突出表现在如下方面。 二、我国对油气战略储备的重视 这主要体现为设置战略储备，对抗油气“讹诈”。所谓战略油气储备，是应对不同时期油气供应的冲击，例如应对大规模减少或中断时的有效途径之一。它本身服务于国家能源安全，以保障油气的不间断供给为目的，同时具有平抑国内能源价格异常波动的功能，保障国民经济和人民生活的稳定。以石油为例，按照国际能源机构制定的标准，当石油供应中断量达到需求量7%的时候，就是能源安全的警戒线。国际能源署建议成员国的战略石油储备标准是90天的石油净进口
建筑行业现状存在问题及发展趋势的分析
建筑行业现状存在问题及发展趋势的分析 摘要:随着市场经济的发展,我国建筑行业也越来越受到严峻的挑战,建筑行业在我国国民经济发展中起着举足轻重的作用,发展建筑行业的品牌战略,有利于提高我国建筑行业的国际竞争力。本文针对我国建筑行业发展存在的问题，提出了相关对策措施。 关键词:建筑行业;现状;问题;发展趋势;分析 随着市场经济的发展，建筑施工企业面临着激烈的市场竞争。加入世贸组织，在给中国建筑业带来难得的发展机遇的同时，也带来了不可避免的冲击和挑战。 建筑业具有土地垄断性和不可移动性等特点，建设工程产品的生产具有单件性、流动性、地域性、周期长和生产方式多样性、不均衡性，以及受外部约束多等特点。随着建设工程项目的类型和特征的日趋复杂化，建筑产品的精益化，工程服务方式的多样化、市场化的进程，使得建筑企业对建设项目管理的精益程度要求也越来越高。一、建筑行业在国民经济中的地位建筑行业在国民经济各行业中所占比重仅次于工业和农业，对我国经济的发展有举足轻重的作用。同时，作为劳动密集型行业，建筑行业提供了大量的就业机会。因此建筑行业运行的良好与否对中国的经济发展和社会稳定有十分重要的意义。 建筑业在国民经济各行业中所占比重仅次于工业和农业,而高于商业、运输业、服务业等行业。建筑业利税总额增加明显，1992年-2002年年均增长速度为30，建筑业为我国国民经济增长发挥了重要作用。但是，随着入世过渡期的结束，我国履行WTO承诺，逐渐消除外资建筑企业进入国内市场的壁垒，我国建筑行业的竞争必将进一步加剧，同时各种内外部因素将会在不同程度上影响我国建筑企业的发展，尤其对国有建筑企业造成的冲击更为严重。如何面对问题，灵活应变，寻找解决办法，是我国建筑企业不能不思考的战略性问题。 二、我国建筑行业的品牌策略 中国建筑市场的不断发展，促使中国建筑业逐渐进入品牌竞争时代。一方面，品牌展示了企业的综合形象，具有不可估量的市场价值，它的形成始终贯穿于企业发展之中，另一方面，品牌是又一个建筑企业综合素质的标识，它不能被企业的规模和业绩所替代。可以说，品牌已经成为建筑企业生存与发展的重要支柱，以及建筑企业参与国际竞争的利器。甚至可以说，品牌必然是未来建筑企业的核心竞争力。第一，“树品牌”不等于“做广告”。有些建筑企业的决策者认为，塑造品牌就是做广告，于是企业就不停地做广告，其结果是知名度大大提高了，但提高的不是在目标消费群体之中，而是在大部分与建筑消费无关的群体之中。实际上，广告更多的是建筑企业进行品牌维护工作的必要手段。建筑企业塑造品牌尽管在一定程度上离不开广告，但又不能只有广告。换句话说，除了做广告，建筑企业仍有大量的事情要做，以全面提高品牌知名度、美誉度和忠诚度。第二，“树品牌”切忌盲目跟风。由于中国建筑企业的品牌塑造尚处于起步阶段，没有成熟
全球纺织业发展状况分析
中投顾问产业研究中心 中投顾问·让投资更安全 经营更稳健 全球纺织业发展状况分析 一、全球纺织品生产业发展现状 中投顾问《2017-2021年中国纺织业投资分析及前景预测报告》中数据指出，2016年第4季度全球纺织品生产总值同比增长1.7%，而服装生产总值同比增幅仅为0.5%。 统计数据显示，2016年第4季度，全球制造业生产总值同比增长2.7%，增速高于纺织品和服装领域，同时，发展中经济体的整体增速有所减慢。 从整体来看，全球纺织品服装增长的主要动力是发展中经济体，其纺织品生产总值同比增长2.7%，服装生产总值同比增长1.6%。作为对比，发达经济体纺织品和服装生产总值分别下降了1.1%和3.3%。 不过，联合国工业发展组织专家在报告中指出，虽然总体趋势如此，但是具体国家的表现和整体趋势之间可能存在非常大的差异。 比如，在10月到12月期间，巴西的纺织品生产总值同比增长了6%，中国增长了4.3%，墨西哥增长了 2.6%。而同样是发展中经济体，印度尼西亚的纺织品生产总值同比却下降了7.9%，土耳其下降了2.9%，印度下降了2.1%。 发达经济体的情况也与之类似。比如，德国的纺织品生产总值同比增长了2%，美国增长了0.3%，但是意大利和法国则分别下降了5.7%和4.9%。 再比如，在服装方面，第4季度中，越南的服装生产总值同比增长了8.6%，中国增长了3.2%，但是土耳其同比却下降了7.2%，墨西哥同比下降了6.5%，印度同比下降了5.9%，秘鲁同比下降了5.7%。 在发达经济体中，法国的服装生产总值同比增长了6.7%，西班牙增长了2.9%，而美国的服装生产总值却同比下降了5%，意大利下降了3.1%，德国下降了2.4%。 二、国际纺织品行业贸易强国 中国和欧盟都是全球重要的纺织品出口方和消费市场，纺织品贸易是中欧双边贸易的重要组成部分。截至2015年11月，中国的纺织品出口规模约有2700亿美元，欧盟排第二，大约有1700亿美元，第三是印度和孟加拉国，大概有三四百亿美元左右的出口额。 中投顾问在《2017-2021年中国纺织业投资分析及前景预测报告》中指出，中国加入世界贸易组织以来，特别是2005年全球纺织品贸易迎来“零配额时代”、实现一体化以来，中欧纺织品贸易规模迅速扩大。2015年，中国纺织服装对欧盟出口531.32亿美元，欧盟对华纺织服装出口额达到40多亿美元，都比2005年翻了将近一番。2015年，中欧双边贸易额为5647.5亿美元。纺织服装贸易占中欧双边贸易的1/10。
油气储运技术发展研究进展及未来发展趋势
油气储运技术发展研究进展及未来发展趋势 发表时间：2018-12-16T14:25:55.260Z 来源：《防护工程》2018年第27期作者：张清顺 [导读] 随着经济水平的发展，我国对油气资源的需求水平也在不断提升，因而对油气储运技术提出了更高的要求。 中石化管道储运公司新乡输油处河南新乡 453000 摘要：我国对油气储运管道的建设工作给予了足够的重视，伴随着西气东输等项目的开展，我国油气储运技术也得到了很大的发展，各种新型的储运技术也在不断被开发出来，给油气的储存和运输工作提供了有效的支持。随着社会的进步以及科学技术的发展，人们对油气资源的需求程度也在不断提高，油气储运技术在面临前所未有的挑战的同时，也迎来了发展的契机。 关键词：油气储运；技术进展；发展趋势 油气储运是指油气资源的储存和运输，是实现油气资源有效运用的关键环节。随着经济水平的发展，我国对油气资源的需求水平也在不断提升，因而对油气储运技术提出了更高的要求。 一、当前油气储运技术进展 1.天然气水合物储运技术。由于天然气水合物存储条件较高且挥发较快，我国的油气储运技术研究部门在这方面也开展了大量的研究，当前我国天然气水合物储运技术还存在的问题主要是：首先是天然气水合物生成的速率情况；其次是怎样降低天然气水合物储运的成本。 2.特殊区域的油气储运。我国地域面积广阔、地理环境较为复杂，在部分地区由于受到地理条件、温度等环境因素的影响，对油气储运提出了一系列挑战。首先，海洋油气储运技术。在我国海洋区域内有着大量的油气资源，特别是随着我国对深海油田的勘探与开发，海洋油气储运技术也有了较大的提升，已经从原来单纯的依靠国外技术进口逐步实现了技术的独立创新，而且在海洋油气的资源开发与利用方面也积累了一定的实践经验。第二，在新疆、西藏、东北等地由于受到气候条件影响，常年冻土层的存在对油气储运技术也提出了较高的技术要求，在冻土地带油气管道的敷设技术也得到了快速的发展。在这些地区怎样在油气管道的敷设过程当中解决好冻土层的问题，避免管道由于温度条件影响而出现冻胀、翘起、弯曲和拱出地面的情况。而我国当前在这一领域存在的主要技术难题有：怎样科学合理的对地质条件进行预测，提高油气管道地基的稳定性，怎样对油气储运管道过程中的稳定性以及管道位置情况进行监控。 3.油气混输技术。由于天然气与石油大多数情况下是相互伴生的，所以在油气储运过程中怎样实现安全高效的油气混输也是主要的技术难题。第一是长距离的油气管道混输技术。 4.油气存储技术。在油气储运技术当中当前研究的重点还有一方面是油气的存储技术。该技术主要包括两大类型，即地下水封洞库技术与吸附油气技术。我国在这两项技术方面取得了较好的研究与应用成果。首先是地下水封洞库技术。由于我国地域环境情况复杂，部分地区的地质条件与水文条件能够符合该技术的要求，适宜建造地下水封洞库，与其他油气存储技术相比，该技术相对更加安全、经济性和环保性更强，在我国的应用前景非常广阔。今后在地下水封洞库技术方面的研究侧重点主要集中在不同地质条件下大型地下水封洞库的位置选择，水涌情况控制、洞库建造技术和防渗技术等方面。其次，吸附储气技术。该技术最大的优势在于经济适用性，在我国乃至国际范围内都属于研究的特点与难点。当前在该技术需要重点研究的问题主要有：天然气在吸附过程和脱附过程中出现的热效应问题；吸附用活性炭的再生与使用期限问题；最后则是进气的净化与处理问题。 二、油气储运中的技术风险及困难因素 油气能源一般是指石油能源和天然气能源，其在储运作业中占有非常大的比重。然而，由于油气能源有其各自的特点和性质，其在具体储运过程中也存在着一定的困难和风险，因而给储运工程的施工提出了更高的要求。导致储运风险的因素主要有两方面：一方面是由油气能源的化学性质决定的，油气能源易燃、易爆，在聚集状态时容易生成静电，引发爆炸，因而在储运过程中爆炸和火灾等安全事故时有发生。如若不能对油气能源进行有效的储运，其就会发生扩散和蒸发的现象，给维护工作造成巨大的困难，同时也给环境造成严重的污染；另一方面，油气能源的储运工作有着很高的技术要求，其作业的有效开展必须在特定的条件下进行，作为油气能源运输的主要场所，管道在油气储运过程中需要被加热加压以保证油气能源的正常运输，而这更容易引发油气储运过程中火灾和爆炸事件的发生。与此同时，油气能源由于其特殊的化学性质会对运输管道造成一定程度的腐蚀，增加了管道维护和保养工作的工作量。以上是油气能源储运过程中需要注意的问题。由于油气能源运输量大，化学反应剧烈，一旦发生事故，必然会对很大范围内的环境造成损害，同时也会影响石油企业和运输企业的经济效益。因此，企业要做好油气储运技术的研发工作，加强对油气储运特点的掌控和风险的规避工作，提高储运工作的技术水平，以此建立高效、科学、安全、稳定的油气储运体系，为我国的经济发展提供有力的保障。 三、油气储运技术的发展趋势 随着材料科学与信息技术的快速发展，我国的油气储运技术也来到了一个发展的新阶段，油气储运技术不断的与新技术结合发展出更加智能、高效和安全的新技术。 1.数字化管道储运技术。该技术是最近几年兴起的一种油气管道储运技术，主要是通过油气储运管道的数字化监控系统将管道整体运行情况进行实时监控，并且及时的将相关信息传递给监控人员，而监控人员则可根据这些信息及时的了解油气储运管道的运行情况，及时发现问题，防患于未然。 2.油气储运堵漏技术。在油气储运过程中最常出现的问题是管道跑漏现象。当前我国在油气储运管道的堵漏工作方面仍然沿用以下技术，首先是对管道的检查，对有可能发生泄漏或者腐蚀较为严重的部位进行早期修复，通过打卡孔、管道加固以及更换等方式进行，在堵漏的过程中能够保证油气的正常运输，而堵漏所使用的材料主要以碳纤维复合材料与环氧树脂为主。但是随着技术的快速发展和进步，油气储运管道的堵漏技术也得到了迅速的发展。其主要方法是在有可能出现问题管道的一定位置，通过微型机器人与涨套技术对泄漏的管道进行修复和处理。主要方式是更加管道内衬或更换新的油气管道。有些也可以利用特殊材料进行加厚处理，形成管中管的结构，实现油气管道的堵漏。 3.储运管道架设技术。在油气储运过程中，油气管道的架设也是一个急需突破的难点，由于我国地理环境复杂多样，在架设储运管道时需要综合考虑多方面的问题，最常见的有冻土层、沙漠地区等情况，另外在储运管道的设计过程中也要因地制宜，尽量避免在地形复杂