最新版市政道路隧道工程施工组织设计方案

市政道路隧道工程施工组织设计方案

目目 录录

一 总体施工组织布置及规划 (8)

1.1工程概况 (8)

1.1.1主要工程量 (8)

1.1.2主要工程特点 (9)

1.2 施工组织 (9)

1.2.1 组织机构形式 (9)

1.2.2组织管理目标 (10)

1.2.3施工任务安排 (10)

1.3施工总平面布置 (11)

1.3.1驻地建设 (11)

1.3.2施工便道 (12)

1.3.3施工供水、供电方案 (12)

1.3.4预制场、搅拌站等平面布置 (13)

1.3.5炸药库、油库的修建 (13)

1.4施工总进度安排 (14)

1.4.1施工总工期安排 (14)

1.4.2主要分项工程施工计划安排 (14)

三主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） (15)

3.1路基工程 (15)

3.1.1路基土石方 (15)

3.1.2特殊路基处理 (22)

3.1.3路基防护及排水工程施工 (25)

3.2涵洞工程 (26)

3.2.1圆管涵施工 (27)

3.2.2盖板涵施工 (28)

3.3桥梁工程 (31)

3.3.1桩基施工 (31)

3.3.2台帽及耳墙施工 (35)

3.3.3空心板梁制作及安装 (35)

3.3.4桥面系及附属工程 (39)

3.4路面工程 (40)

3.4.1 5%水泥稳定碎石底基层施工 (41)

3.4.2 贫混凝土基层施工 (43)

3.4.3 混凝土面层施工 (44)

3.4.4 路面附属工程施工 (47)

3.5隧道工程（重点、关键和难点工程） (48)

3.5.1施工方案 (49)

3.5.2施工方法及技术措施 (50)

3.5.2.1洞口及明洞工程 (50)

3.5.2.2超前支护 (51)

3.5.2.3洞身开挖施工 (53)

3.5.2.4初期支护 (61)

3.5.2.5防排水施工 (69)

3.5.2.6仰拱及遂底填充 (70)

3.5.2.7二次衬砌施工 (70)

3.5.2.8紧急停车带、车行、人行横洞施工 (72)

3.5.2.9 隧道路面施工 (74)

3.5.2.10洞内其它附属工程施工（包括机 X 安装） (75)

3.5.2.11监控量测 (76)

3.5.2.12超前地质预报 (82)

3.5.2.13风、水、 X 、通风、防尘措施 (84)

3.5.2.14隧道重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施86 3.6交通安全设施工程 (89)

3.7季节性施工措施 (90)

3.7.1雨季施工措施 (90)

3.7.2炎热高温天气施工措施 (92)

四工期保证体系及保证措施 (93)

4.1 工期保证体系 (93)

4.2 工期保证措施 (94)

五工程质量管理体系及保证措施 (95)

5.1 质量管理体系 (95)

5.1.1组织机构 (95)

5.1.2质量保证体系 (96)

5.2 质量保证措施 (99)

5.2.1组织和技术保障措施 (99)

5.2.2 过程控制措施 (99)

六安全生产管理体系及保证措施 (101)

6.1 安全生产管理体系 (101)

6.1.1组织机构 (101)

6.1.2安全生产保证体系 (102)

6.2 安全生产保证措施 (103)

七环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (106)

7.1 环境保护、水土保持保证体系 (106)

7.1.1组织机构 (106)

7.1.2保证体系 (107)

7.2 环境保护、水土保持保证措施 (108)

八文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (110)

8.1 文明施工、文物保护保证体系 (110)

8.2 文明施工、文物保护保证措施 (111)

8.2.1文明施工保证措施 (111)

8.2.2文物保护措施 (111)

九项目风险预测与防范，事故应急预案 (112)

9.1项目风险预测 (112)

9.1.1质量风险 (112)

9.1.2 项目施工管理风险 (112)

9.1.3 材料价格风险 (113)

9.1.4 安全风险 (113)

9.2项目风险防范 (113)

9.2.1质量风险防范 (113)

9.2.2 管理风险防范 (113)

9.2.3 材料价格风险防范 (114)

9.2.4安全风险防范 (114)

9.3施工应急预案 (115)

十一其它应说明的事项 (118)

10.1成本控制措施 (118)

10.2与各协作单位配合服务承诺 (118)

10.3民工工资发放及工程交验后服务措施 (119)

1 (124)

附表五：施工总平面图 (125)

附表六：劳动力计划表 (125)

附表七：临时占地计划表 (127)

附表八：外供 X 力需求计划表 (128)

附表九：合同用款估算表 (130)

六、项目管理机构 (131)

一总体施工组织布置及规划

1.1工程概况

本工程位于**省**县**镇，为**沿海大通道新建工程的组成部分。路线起点K125+915位于**镇**村，讫于**镇镇政府与**边防派出所间，终点桩号K128+357，左线全长2.427公里,为双向四车道一级公路，混凝土路面，设计时速为80公里，招标范围内为分离式路基（宽2*12.25m）。

1.1.1主要工程量

1）路基工程：路基挖方19098.1m3；路基填方58295.71m3（其中借方22885.93 m3）；软基处理：砂砾垫层12512.3 m3，预压与超载预压17259.2m3，CFG桩86696.3m,土工格栅32978.45 m2；排水沟、截水沟等1989.82m。

2）路面工程：20cm厚5%水泥稳定碎石底基层22631.34 m2，16cm厚素混凝土基层21475.85 m2，26cm厚混凝土面板20340.37 m2。

3）桥涵工程：中桥20m/1座；涵洞4座（其中1-φ1.0m钢筋砼圆管涵38m/2座、1-2.5×1.5钢筋砼盖板涵51m/1座、1-4.0×4.5钢筋砼盖板明涵13.21 m /1座）。

4）隧道工程：单洞长1240m/1座。

5）交通安全设施工程：C30混凝土护栏444.00m ；单面波形梁钢护栏3594.00m ；焊接网隔离栅2369.00 m等。

1.1.2主要工程特点

1）施工内容繁多，施工作业面小，且施工场地临近村庄，给施工组织带来一定的困难。

2）剑石岩隧道工程量约占整个工程的80%，而且ZK127+550～

ZK127+750段洞顶为灵鹫寺，在开挖通过该段落时对爆破施工等有特殊要求，是本项目的重点、难点和控制性工程。

3）左、右线的施工分别由两个施工单位承担，相互间施工干扰大，尤其是施工临时用地的选择会因此而受到较大的制约。

4）进洞口路基范围桥涵分布集中，且需进行软基处理，严重制约着该段路基土石方的施工。

5）土石方及材料的运输需经过**村，并使用其村道，易发生扰民和民扰的问题。

1.2 施工组织

1.2.1 组织机构形式

为了对本项目进行全面、高效的施工组织管理，成立“中 X X 建设工程有限公司沿海大通道** X X 段左线路段施工工程项目经理部”。并选派具有丰富高速公路施工管理经验的项目经理担任本工程的项目经理，由单位法人委托，全权代表我单位行使对业主的承诺，并带领项目部全体管理人员，围绕本工程的质量目标和工期计划，采用项目法组织施工。

项目经理部下设6部2室，并配备相应的专业技术人员和通讯、办公器材，以及试验、检验仪器设备。在项目经理的统一指挥协调下，全面负责本工程的施工管理工作。

组织机构见“六、项目管理机构”

1.2.2组织管理目标

1）质量目标：符合《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004合格及以上标准。

2)安全目标：确保工程施工中无较大、重大伤亡事故，死亡零指标。

3)工期目标：549个工作日。

4)文明施工目标：创文明标化工地。

5)环保目标：重视环境、保护环境，确保施工过程中不破坏环境。1.2.3施工任务安排

根据本工程的特点、工期要求和自然条件，计划投入6个施工队：

1.3施工总平面布置

1.3.1驻地建设

1)为方便工程管理及与各施工队联系，项目经理部计划租用闲置的城内小学（距隧道出口约800m）。该处可安排项目管理所需的办公、生活用房，以及实验室、食堂、餐厅、浴室、厕所等设施。

2)经现场考察，各施工队驻地如下：

1.3.2施工便道

本工程位于疏港公路旁，交通非常便利，而且右线施工队伍已于2012年6月进场施工。工程进场后，只需将部分原有便道、农用路稍加整理即可实现全线的贯通。

1.3.3施工供水、供 X 方案

1)工地用水

生产和生活用水计划采用当地自来水，并通过铺设供水管道引至各用水点。路基、路面施工用水由洒水车进行供水。

2)施工用 X

本项目 X 力供应非常充足，施工用 X 容易解决，计划设置三台变压器并入当地 X 网，1号变压器设在隧道进口约K126+580左侧，主要供应进洞口桥涵、软基处理等项目的施工用 X ，其容量为315kwA；2、3号变压器设在隧道出口约K127+800处的左侧，主要供应隧道、搅拌站及加工场等项目的施工用 X ，其容量为2×630kwA。

同时配备三台（200 KW二台、50 KW一台）移动式柴油发 X 机组以

供停 X 或线路问题及非正常时期应急供 X 。

1.3.4预制场、搅拌站等平面布置

1)搅拌站

本项目计划设1个搅拌站，该站设于隧道出口K127+950左侧，站内设二台1000型强制式搅拌机，同时配备砼搅拌运输车6台。占地面积约5000m2。

2)预制场

桥梁预制场计划设于0#台桥头的路基上，场地内分制梁区、存梁区、钢筋加工区等。其中制梁区内设梁预制台座3个。

3)钢筋（钢拱）加工场

计划设两个钢筋（钢拱）加工场。其中1#加工场（面积约200 m2）计划设于0#台桥头的路基上，用于隧道进洞口构筑物钢筋的加工；2#加工场（面积约2000 m2）计划设于隧道出口K127+950左侧，用于隧道等构筑物钢筋、钢拱的加工。

搅拌站、预制场、钢筋加工场及料场的建设均按照标准化施工要求进

行建设，地面采用混凝土硬化，并做好排水系统等。

1.3.5炸药库、油库的修建

为满足生产需要，计划在距隧道出口左侧300m处约的偏僻区修建一

个中心炸药库，占地面积约600m2，炸药库用砖砌墙，房顶用钢筋砼修筑，

外设置隔离区；库内设炸药库房、雷管库房（空间上与炸药库房分开一定距离设置）及值班房等。

同时在适当位置设置油库，其内配备5～10T的铁油罐，外设置隔离区和明显标志。

其它详见“附表4 施工总体平面布置”。

1.4施工总进度安排

1.4.1施工总工期安排

本工程计划施工总工期为549天，其计划开工期为2013年4月1日，计划完工期为2014年9月30日（具体时间以通知为准）。

1.4.2主要分项工程施工计划安排

三主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难

点工程的施工方案、方法及其措施）

3.1路基工程

3.1.1路基土石方

3.1.1.1施工方案

本项目路基挖方共18395.85m3（最大挖深9.21m），填方共42565.76m3（最大填高5.21m），预压及超载预压17259.2 m3，缺口部分主要利用隧

道弃碴。

土方路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，边坡预留保护层，人工挂线刷坡。

石方路堑开挖采用横向全宽纵向梯段自上而下分台阶开挖，对于风化石、软石采用挖机开挖；小方量坚石方采用机械打眼小炮开挖，大方量坚石方地段采用梯段浅孔控制爆破技术分层开挖，以毫秒微差松动爆破为主，