钢筋加工棚方案

钢筋加工棚方案
钢筋加工棚方案

钢筋加工场施工方案

一、编制原则

1、钢筋加工场应按照“因地制宜,综合利用”的原则复垦。

2、符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。

3、钢筋加工场建设规模应符合施工使用要求,具备足够的原材料及半

成品存放空间。

4、钢筋加工场建设应体现符合标准、节约用地、节省投资、环保节能、

合理实用的原则。

二、编制依据

1、福建省普通公路标化指南

2、根据中建五局项目部钢筋加工场建设标准。

三、钢筋场选址

该钢筋加工棚位于K18+800线路右侧。

四、钢筋场建设

1、钢筋加工场平面布置

钢筋加工场占地面积800m2(20m*40m)。钢筋加工棚分为钢筋原材存放区、钢筋加工区和成品存放区。钢筋原材存放区采用移动式钢筋棚,便于钢筋的吊装、摆放。钢筋加工区和成品存放区搭建固定棚。钢筋采用集中加工布置,以减少二次搬运,做到加工与施工互不干扰。加工场实行封闭管理,储存区、加工区、成品区合理布置,并设置明显的标志标牌(平面布置见钢筋加工场平面布置图)。钢筋棚四周设置30*30排水沟。

钢筋加工场平面布置图

钢筋加工场安全标示及操作规程

2、钢筋加工场标准化布置

(1)加工场内醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。

(2)各作业区应设置分区标示牌。

(3)机械设备应悬挂机械操作安全规定公示牌和设备标示牌。

(4)各种原材料、包成品或成品应按其检查状态与结果、使用部位等进行标识。

(5)钢筋加工场应作硬化处理并做好散水。棚内地面应用5cm厚C15砼进行硬化,有车辆行驶区砼硬化厚度为12—15cm。钢筋原材料堆放场每隔3m设一道30cm×30cm素混凝土梁,防止钢筋底部受潮生锈和便于吊运。棚内按照其使用功能分为:原材料堆放区、加工制作区、成品堆放区(如图1、图2所示)。在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图,标明尺寸、部位,确保下料及加工准确。

图1:钢筋加工棚内部示范图

图2:钢筋加工棚内部分区示范图

(6)建立调拨台账

建立钢筋调拨台账,由专职材料员负责填写钢材调拨单,现场验收、接收并签字,统一登记台账

五、钢筋加工场安全、文明施工

1、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带,并正确使用个人劳动防护用具。

2、切割机使用前,须检查机械运转是否正常,是否漏电,电源线须进漏电开关;切割机后方不准堆放易燃物品。

3、电焊机要设单独的开关,开关应放在防雨的闸箱内,拉合时应戴手套侧向操作。

4、工作结束应切断焊机电源,并检查工作地点,确认无起火危险后,方可离开。

5、用吊车吊运钢筋时,选用的吊具应符合吊重量的安全规定,拴挂吊具捆

绑钢筋应牢靠,位置应正确,并有信号员指挥,必要时还要栓溜绳。

6、现场使用的电焊机,应设有防雨、防潮、防晒的机棚,并应装设相应的消防器材。

7、加工较长的钢筋时,应有专人帮扶,并听从操作人员的指挥,不得任意推拉。

8、施工用电严格遵守有关规定。引入电线按照“三相五线制”架设,电力线的线径应经过计算确定,架空高度符合用电安全规定,始末端按照规定进行接地处理。所有用电器均按照“一箱、一机一闸一漏电”的规定设置安全保护装置。

标准化钢筋加工场施工方案

长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位:中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份,局指二份、工区一份

树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日

目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)

树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工,对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业;以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求,特编制此方案。 2编制依据 (1)根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件; (2)《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》; (3)根据本工程施工现场实际情况; (4)国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件; (5)本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发,过人民东路开始入地,平行于京广线南行,穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐,穿京广线、东二环,在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站(与地铁三号 线树木岭站换乘),沿树木岭路往南,在香樟路设香樟路站,沿圭塘河往南,在 湘府路设湘府路站,下穿湖南植物园以及时代阳光大道后,设地下汽车南站,沿 中意一路南行,在南三环(绕城高速)附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440~DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工,具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 (1)根据现场实际情况,选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则,新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁(里程:DK9+140-DK9+290)。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 (2)根据工程分布、施工生产、安全需要,标准化钢筋加工场地势较开阔,

钢筋加工棚施工方案计划

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2、编制原则 (2) 3、钢筋棚总体方案 (2) 3.1选址要求 (2) 3.2钢筋加工厂内布置 (2) 3.3钢筋加工厂资源配置 (4) 3.4钢筋加工厂内基础建设 (5) 3.5钢筋加工厂内各功能区建设 (5) 4、施工工艺流程及方法 (7) 4.1施工工艺流程 (7) 4.2施工流程图 (7) 4.3施工方法 (10) 5、施工安全措施 (10) 5.1安全保证措施 (10) 5.2安装具体措施 (11) 6、施工质量保证 (12) 6.1本工程的质量目标是: (12) 6.2管理机构 (12) 6.3质量保证措施 (13) 7、文明施工 (14)

云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路钢筋加工棚施工 方案 1编制依据 1、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路工程施工图纸; 2、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路工程施工图纸招标文件; 3、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路勘察设计合同; 4、《云南省交通运输厅关于云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计的批复》(云交基建[2017]45号); 5、《云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计文件》; 6、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计审查专家意见; 7、交通运输部有关技术标准、规范、规程; 8、南首有关技术规定及有关会议纪要、规定; 9、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 10、《公路工程施工安全技术规程》(JTG D081-2006); 11、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 12、《职业健康安全管理体系、规范》(GB/T28001—2011); 13、《环境管理体系、规范》(GB/T24001—2004); 14、现场实地勘察和对周围地理环境的调查; 15、国家、省、市现行安全法规、标准、规范。 2工程概况 云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路起点位于滇、黔两省省界与规划贵州省成宁至围仗(滇界)高速公路相接,向南依次倘塘镇、来宾街道、西宁街道,终于双龙街道塘坊村,与普立(滇黔界)至宣威高速公路(G56杭瑞高速)相接。本标段起点桩号为 K2K33+400,终点桩号为 K2K43+020,全长 9620m。 本标段共设置设置大桥6座,桥梁长度共计2189m;设置中桥2座,桥梁长度共计152m;未设置特大桥及小桥。桥梁长度总计为2341m/8座(左右线桥

钢筋加工棚专项安全施工方案

安徽省泗洪至许昌高速公路淮北段路面第二合同段 料仓钢制顶棚安装专项安全方案 编制: 复核: 审批: 中交第三公路工程局 泗许高速淮北段路面02标项目经理部 2011年12月21日 目录 第一章总则........................................................ 一、工程概况 ...................................................... 二、编制依据 ...................................................... 三、编制目的 ...................................................... 第二章主要施工工艺流程和方法...................................... 一、施工工艺流程 .................................................. 二、施工方法 ...................................................... 第三章安全文明生产管理措施........................................ 一、安全生产管理目标 .............................................. 二、前期安全准备工作 .............................................. 三、现场安全管理组织机构 .......................................... 四、安全生产保障体系 .............................................. 五、安全生产职责 .................................................. 第四章钢制顶棚施工安全注意事项..................................... 一、施工过程中的安全注意事项 ...................................... 二、钢柱安装注意事项 .............................................. 三、屋面梁安装注意事项 ............................................ 第五章钢制顶棚施工过程中的安全控制措施............................ 一、防止起重机倾翻安全措施 ........................................ 二、防止高处坠落安全措施 ..........................................

标准化钢筋加工场建设计划(含设计图详细计算式)

**项目**合同段钢筋加工场建设方案 编制: 复核: 审核: **有限公司 **项目经理部 **年**月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、选址及规划 (1) 1、场地选址 (1) 2、场地规划 (1) 四、钢筋加工场建设 (1) 1、主要人员安排 (1) 2、工期安排 (2) 3、钢筋加工场总体规划 (2) 4、钢筋加工场内基础建设 (3) 5、钢筋加工场内各区建设 (4) 五、用水用电 (5) 六、文明施工措施 (5) 七、安全环保措施 (5) 1、安全生产目标 (5) 2、安全管理组织机构 (6) 3、安全生产保证措施 (6) 4、施工用电安全保护措施 (7) 5、消防保证措施 (7) 6、施工机械安全操作规程 (7) 7、环境保护管理组织机构 (9) 8、水土及生态环境的保护措施 (9) 9、固体废弃物处理措施 (10) 10、降低噪音措施 (10) 八、彩钢棚计算 (10)

钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、**项目CYTJ5合同段招投标文件相关要求; 2、**高速公路扩能项目**合同段《两阶段施工图设计》; 3、施工现场踏勘、调查走访相关信息; 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005; 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001。 二、工程概况 本合同段起于**市渝北区共和村,经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟,路线里程K14+650~K20+700,路线全长6.05公里。 本合同段设洛碛南和三林两个互通,全段共17座大中型桥梁(含互通桥梁)、3座人行天桥,涵洞13座。 三、选址及规划 根据招投标合同及**市建设标准化管理手册的要求,各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工,需要设置一座大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站旧址,位于本项目杨柳坝大桥12#墩右幅约100米处,与项目部约600米,利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近,且交通便利,便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。目前钢筋加工场已建设完毕,待龙门吊安装完成及电力连接后即可生产。 2、场地规划 场地规划面积约2170m2,设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区等,各区域分开标识布置。钢筋加工场采用封闭式管理,周围用围墙进行隔离,进出场道路进行硬化处理,设大门一处。 四、钢筋加工场建设 1、主要人员安排 根据钢筋加工场的任务、工程特点及要求,建设本钢筋加工场负责全线桥梁和结构物的钢筋加工和运送工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表:

钢筋加工棚场建设组织规划

通渭梁场钢筋加工棚规划方案 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁二十局集团新建宝兰客专甘肃段通渭制梁场日期:二〇一三年四月四日

中铁二十局集团宝兰客专甘肃段通渭梁场钢筋加工棚建设方案 一、工程概况 通渭制梁场位于宝兰客专甘肃段BLTJ-8标,里程IDK859+500处,负责126榀双线整孔箱梁的预制架设任务,其中包括32米箱梁118榀,24米箱梁8榀,混凝土方量总计约四万方。梁场占地面积约161亩,其中包含办公生活区、混凝土拌合站、试验室、制梁区和存梁区等。其中制梁区设置7个制梁台座,存梁区设置30个双层存梁台座,存梁能力为60榀。计划上场管理人员40多人,施工人员200多人,以及各种所需机械设备。 我场在场内拟建设两座“工厂化、专业化”钢筋加工场,负责通渭梁场钢筋的集中加工,钢筋加工场设在进场便道右侧位置,与钢筋绑扎台座相邻。 二、钢筋加工场布局及建设 钢筋加工棚规划宽度为24米、长度为100米,龙门吊跨度为21米、轨道长度106米,两座加工棚采用同一方案建设,总占地面积5088平方米,详见《通渭梁场平面布置图》、另外在钢筋加工棚左侧建加工场生活区。 钢筋加工棚内地面场地换填20cm二八灰土,并用C20混凝土硬化15cm厚;场地设置为中心高,四周低,设置不小于1.5%的坡度,场地四周设排水沟,排水沟与梁场其他排水沟相连,将场地内积水排出场外、钢筋加工棚采用轻钢结构,内部分设材料堆放区、成品区、作业区。 两钢筋加工棚内各设10t龙门吊一台进行钢筋吊卸作业、钢筋加工棚内设存放钢筋台座,保证钢筋等材料离地高度40cm,且保证不变形。 三、施工方案

钢筋加工棚采用钢结构骨架、彩钢瓦顶棚,四周不封闭。顶棚起拱线高度为9米,跨度拟定为24米、进深100米、龙门吊高度8米,跨度为21米。 钢筋棚内碾压平整后,采用20cm二八灰土换填,然后用15cm厚C20混凝土硬化处理。 1、钢筋加工棚施工 (1)施工工艺流程 场地平整、硬化→浇注立柱基础→钢柱安装→浇注加强墩→屋架吊装及焊接→槽钢檩条安装→屋面板安装。 (2)钢筋加工棚基础浇筑 测量放样,确定钢筋棚立柱位置,立柱间距为6.25米。基础尺寸为长×宽×高为100cm×100cm×100cm ,预埋1cm厚35cm×35cm钢板,并采用C25混凝土浇注。 预埋钢板 基础侧面图 (3)安装钢立柱,用25t起吊机,把钢柱吊起并与加基础预埋钢板焊接。立柱采用外径165mm壁厚3.0mm的钢管,高度为9米、间距为6.25米。 (4)浇注加强墩

(完整版)钢筋加工棚方案终稿

目录 一、工程概况 (2) 二、施工进度计划 (2) 三、施工过程中人工、机械、材料。 (2) 四、施工式艺流程及方法 (2) 五、施工安全措施 (6) 六、施工质量保证 (9) 七、文明施工 (11) 八、计算说明 (12) 钢筋加工棚施工方案及计算书

一、工程概况 本项目为东莞市东江梨川大桥工程一标段的钢筋加工棚,梨川大桥全 2.294km,一标段钢筋加工量数量较大。考虑所需要钢筋量大,拟在梨川大桥起点附近设置一个钢筋加工场,以满足现场施工需要。本钢筋加工场的位置为距起点K0+000约100米处左侧,占地面积为1200多平方米。主要供应一标段的钢筋用量。 二、施工进度计划 本工程的施工准备工作均已完成具备开工条件,计划工期为2011年7月15日开始----2011年8月15日完成,工期为30天。如有其它因素影响变化,根据实际情况进行适当调整。 三、施工过程中人工、机械、材料。 1、人工为电焊工种,员装工及普工等。且人数如下表所示。 2.主要材料 (1)钢构件: (2)主要机械 (3 (4)涂料:防锈涂料技术性能应符合设计要求和有关标准的规定,应有产品质量证明书 (5)其它材料:各种规格垫铁等。 四、施工式艺流程及方法 1、施工工艺流程 场地平整、硬化→浇注立柱基础→浇注加强墩→钢柱、屋架焊接拼装→钢柱安装→屋架吊装及焊接→系梁施工→槽钢檩条安装→屋面板安装。 2、施工方法 1、场地硬化方法 (1)行场地平整,清除树根、淤泥及其它影响结构强度的物质。在平整好的场地并用推土机推平进行碾压,碾压过程中随时用水准仪控制,防止出现大的起伏。 (2)在碾压好的场地上按照设计图明确出厂棚位置,用白灰色做出标记。场地的硬化用C25商品混凝土,厚15cm,浇注采用砼罐车运输,人工插入式振捣,覆盖塑料薄膜养护。

钢筋加工场建设方案

钢筋加工场建设方案 XXXX三月宿舍 目录 首先,准备工作基于.................................................................................................32、项目概述. (3) 2.1武汉南四环路概述, (3) 2.2第三部分概述.............................................................................33、钢材加工厂规划 (3) 3.1场地设置的想法 (3) 3.2现场规划和布局 (4) 3.2.1功能区.......................................................................................4 3.2.2办公室和生活区.. (5) 四、钢筋加工厂建设在 (6) 4.1现场处理.................................................................................................6 4.2加工棚.......................................................................................7 4.3储存区...........................................................................................7 4.4内部排水设施..................................................................................8 4.5生活区建设...........................................................................................8 4.6党微建筑..........................................................................................9 4.7附属设施

钢筋棚施工方案

钢筋加工棚施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制日期:

钢筋棚施工方案 一、编制依据 1、《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 2、《屋面工程质量验收规范》GB50207 -2002 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 4、《钢结构设计规范》GB50017-2003 二、工程概况 1、工程总体情况: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 2、钢筋棚使用时间 临时钢筋加工棚使用时间为2018年2月至2018年11月。 3、钢筋棚主要情况参数 本钢筋棚采用钢结构进行搭设,钢结构外覆盖压型瓦作为钢筋棚的外墙面及顶棚。钢筋棚宽度为20m,长度为60m。宽度方向为单跨,长度方向共采用10节,11榀框架,每榀框架间距为6m。总高为,其外外立面意图如下所示: 钢筋棚内平面布置示意图如下所示:棚内设置有原材料堆放区、加工区、半成品区。 钢筋棚主体结构由11榀钢框架构成,钢框架之间采用C120钢檩条连接成整体,钢框架跨度为20m,高,立柱采用Φ219*钢管,框架顶桁架梁上梁采用Φ48*双钢管,框架顶桁架梁下梁采用Φ60*钢管,桁架梁系杆以及屋面拉杆均采用Φ18mm圆钢焊接而成。每榀钢框架断面图如下所示:

钢筋大棚钢结构实物图片: 钢桁架所用材料采用如下表所示: 三、钢筋棚安装构造要求 1、为保证钢筋棚纵向稳定,需在钢筋棚侧墙内安装斜撑,以增强钢筋棚纵向稳定性。 2、为加强框架柱在柱脚处,弯矩最大部位的杆件强度,在框架柱脚部位采用混凝土包固柱脚进行加强。 3、为提高钢筋棚横向稳定性能,可考虑在钢筋棚外增加揽风绳以加固。 四、施工部署 1、施工项目管理机构 根据本合同段工程的施工规模及工程性质,我经理部预期达到的工程管理目标,施工期间将采取项目法施工,采用矩阵式项目体系组织实施,建立起在业主总协调管理下、监理公司指导下的项目经理负责制,下设项目经理、项目副经理和项目工程师领导下的施工员、质检员、安全员、材料员、造价员。从施工的总体安排,施工计划的协调、施工工期、工序搭接、协调、施工质量的监督控制及施工现场的安全文明管理各方面进行施工项目管理。

标准化钢筋加工场规划方案()

昆明绕城高速东南段C标 一工段(K89+400~K91+020) 标准化钢筋加工场专项施工方案 编制: 审核: 审批: 云南建工集团有限公司昆明绕城高速东南段C标一工段项目经理部 2014/9/25

目录 目录 0 一工程概况 (1) 二、场地选址 (2) 三、场地布置 (3) 四、场地建设 (3) 4.1、机械配备情况 (4) 4.2钢筋直螺纹滚丝机 (4) 4.3 砂轮切割机 (7) 五、钢筋加工厂施工用电 (7) 5.1 施工用电的接入 (7) 5.2 加工场内配电线路 (7) 5.3 施工用电管理 (8) 5.4安全保证措施 (9) 5.5文明施工 (10)

一工程概况 1)昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分,本项目为其东南段,起于嵩明县中对龙,与昆曲高速公路交叉,止于晋宁县余家海,与昆玉高速公路交叉,同时连接绕城高速的西南段,其间通过宜良及澄江两县,全长约130公里。本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路,从而发挥绕城公路的整体效益,对分流过境交通,完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要意义。 2)昆明东南绕城高速C标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇,合同段起讫桩号主线K89+400~K91+020、K90+350龙街互通。主线长1.62KM,其中包括主线K90+409.5龙街大桥和K90+350龙街互通7座匝道桥,匝AK+307桥 (AK0+186.96~AK0+445.04)、匝EK+663.203桥(EK0+430.163~EK0+896.283)、匝FK0+276桥(FK0+212.96~FK0+339.04)、匝FK0+509.3桥(FK0+401.26~FK0+617.34)、匝GK0+755.1桥(GK0+456.06~GK1+054.14)、匝HK0+091.571桥(HK0+061.571~HK0+118.611)、IK0+483.898桥(IK0+442.378~IK0+525.418),桥梁总长2387米, 一工段路线平面位置如下图:

钢筋加工棚搭设方案50602

目录 1.编制依据 (1) 1.1. 主要规程、规范 (1) 1.2. 参考手册 (1) 2.工程概况 (1) 2.1. 工程总体概况 (1) 2.2. 防护棚施工概况 (1) 3.施工部署 (2) 4.施工方法 (2) 4.1. 功能要求 (3) 4.2. 基本格构.................. 错误!未定义书签。 5.搭设施工工艺 (3) 5.1. 施工准备 (3) 5.2. 搭设 (3) 6.防护棚质量保证措施 (4) 7.防护棚安全注意事项 (6)

1.编制依据 1.1.主要规程、规范 1.1.1.《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ 80-2010)1.1. 2.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2012) 1.1.3.《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ 80-2010)1.1.4.《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-99) 1.1.5.省市相关管理文件 1.2.参考手册 1.2.1.《建筑施工手册》(缩印本第4 版,2003.9) 1.2.2.《实用建筑施工安全手册》(1999.7) 2.工程概况 2.1.工程总体概况 地理位置:本工程位于**省*************。 本工程由*****设计研究院有限公司,由*********开发建设,由************项目管理有限公司监理,由**************施工。 本工程为住宅群,由我项目部承建的工程包括:1#、4#、5#共三栋住宅楼及周边相关配套工程。总建筑面积约50000㎡,28、32层,基础为桩基础,结构形式为框架剪力墙结构;总高度84.6m、96m。 2.2.防护棚施工概况

钢筋加工厂标准化建设

2.8.1 建设规模要求 路线短、施工场地集中或运输条件好的项目可将钢筋加工完全集中,施工线 路较长时可考虑增设临时钢筋加工厂(钢筋拼装场)。 钢筋加工厂建设面积主要参考业主招标文件要求和实际需要。一般桩基钢筋笼、墩柱钢筋笼加工区域平均每 5 平方米每天能加工 1 米长钢筋笼,但总面积 不得小于 500 平方;一般下构、箱梁等半成品箍筋、曲筋加工厂地按每平米加 工 0.5 吨考虑;一般盖梁骨架钢筋加工及拼装场地平均每 150 平方米每天能加工拼装 1 个盖梁骨架。 表 2.8.1 钢筋厂分级 规模加工总量(吨)钢筋厂面积(m2) 小〉1000 〉800 较小≥3000 ≥2000 中≥6000 ≥3000 较大≥10000≥4000 大≥15000≥5000 特大≥20000≥6000 2.8.2 标准建设要点 1、选址基本要求 (1)选择交通、水电便利的位置,尽量避开居民集中地带。 (2)严禁设置在河床河滩、洪水位下等危险区域,避开取土、弃土场、坍方等地段。 (3)避开高压线路及高大树木。与通信、天然气等地下管线保持一定距离。 2、硬件设施要求(1)总体要求①钢筋加工厂的规模及功能应符合投标文件 承诺的有关要求。功能区划分包 括加工制作区、原材料堆放区、半成品、成品堆放区、废料堆放区、运输及安全通道等; ②钢筋加工厂内消防设施、临时用电,并按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。 (2)具体要求①面积集中式钢筋加工厂面 积一般不少于 3000 ㎡; ②场地处理 A、钢筋加工厂的所有场地必须进行混凝土硬化处理,场地、道路平整采用碎石或砂砾垫层(厚度≥20cm);场地硬化采用 C20 混凝土(厚度≥20cm);道路硬化采用 C30 混凝土(厚度≥25cm),场地混凝土浇筑后要及时分块切割伸缩

钢筋加工棚场建设方案

通渭梁场钢筋加工棚规划方案 编制: 复核: 审核: 批准: 局集团新建宝兰客专甘肃段通渭制梁场 日期:二0 —三年四月四日

中铁二十局集团宝兰客专甘肃段通渭梁场钢筋加工棚建设方案 工程概况 通渭制梁场位于宝兰客专甘肃段BLTJ-8 标,里程IDK859+500 处,负责 126 榀双线整孔箱梁的预制架设任务,其中包括32米箱梁118榀,24米箱梁8榀,混凝土方量总计约四万方。梁场占地面积约161 亩,其中包含办公生活区、混凝土拌合站、试验室、制梁区和存梁区等。其中制梁区设置7 个制梁台座,存梁区设置30 个双层存梁台座,存梁能力为60 榀。计划上场管理人员40 多人,施工人员200 多人,以及各种所需机械设备。 我场在场内拟建设两座“工厂化、专业化”钢筋加工场,负责通渭梁 场钢筋的集中加工,钢筋加工场设在进场便道右侧位置,与钢筋绑扎台座相邻。 二、钢筋加工场布局及建设 钢筋加工棚规划宽度为24 米、长度为100米,龙门吊跨度为21 米、 轨道长度106米,两座加工棚采用同一方案建设,总占地面积5088平方米,详见《通渭梁场平面布置图》、另外在钢筋加工棚左侧建加工场生活区。 钢筋加工棚内地面场地换填20cm二八灰土,并用C20混凝土硬化15cm厚; 场地设置为中心高,四周低,设置不小于%的坡度,场地四周设排水沟,排水 沟与梁场其他排水沟相连,将场地内积水排出场外、钢筋加工棚采用轻钢结构,内部分设材料堆放区、成品区、作业区。 两钢筋加工棚内各设10t 龙门吊一台进行钢筋吊卸作业、钢筋加工棚内设存放钢筋台座,保证钢筋等材料离地高度40cm且保证不变形。 三、施工方案 钢筋加工棚采用钢结构骨架、彩钢瓦顶棚,四周不封闭。顶棚起拱线高度 为9米,跨度拟定为24米、进深100米、龙门吊高度8米,跨度为21米。 钢筋棚内碾压平整后,采用20cm二八灰土换填,然后用15cm厚C20混凝

标准化钢筋加工棚建设方案

目录 第一章总则 (1) 1.1目的 (1) 1.2适用范围 (1) 1.3编制依据 (1) 1.4基本规定 (1) 第二章场地建设 (1) 2.1场地规划 (2) 2.2设备配备 (9) 2.3验收评定 (9) 第三章管理制度 (10) 3.1人员配置 (10) 3.2管理职责 (11) 第四章业务流程 (13) 第五章工序、工艺及设备操作规程 (13) 5.1钢筋加工工序 (13) 5.2钢筋加工工艺 (14) 5.3设备操作规程 (17) 第六章安全质量及文明施工 (23) 6.1安全文明保证措施 (23) 6.2质量保证措施 (24) 6.3 CI建设 (24) 第七章内业资料 (25)

第一章总则 1.1目的 本项目设置符合标准化要求、满足生产需要的标准化钢筋加工棚一座,对本项目施工所用钢筋进行集中加工、配送,保证钢筋加工与现场施工互不干扰。为规范标准化钢筋加工棚的场地建设、管理制度、业务流程、工序工艺、设备操作规程及内业资料的整理,制定本方案。 1.2适用范围 本方案适用于河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队标准化钢筋加工棚的规划建设、管理和运营。 1.3编制依据 1.广东省高速公路建设标准化管理规定 2.广东省高速公路建设标准化管理指南 3.施工现场结构物分布情况 4.现场的施工调查、水电布置和混凝土综合运距的计算 1.4基本规定 根据《广东省高速公路建设标准化管理规定》及《广东省高速公路建设标准化管理指南》要求,河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队设置1处符合广东省标准要求的钢筋加工棚,单个面积1200m2,采用封闭式管理,配备专门的技术人员及管理人员,对所辖施工范围内的结构物钢筋进行集中加工。 钢筋加工棚的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。功能区划分包括原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区。 第二章场地建设

钢筋加工棚搭设方案

钢筋加工棚搭设方 案

目录 1.编制依据 ............................................................... 错误!未定义书签。 1.1. 主要规程、规范 ............................. 错误!未定义书签。 1.2. 参考手册......................................... 错误!未定义书签。 2.工程概况 ............................................................... 错误!未定义书签。 2.1. 工程总体概况 ................................. 错误!未定义书签。 2.2. 防护棚施工概况 ............................. 错误!未定义书签。 3.施工部署 ............................................................... 错误!未定义书签。 4.施工方法 ............................................................... 错误!未定义书签。 4.1. 功能要求......................................... 错误!未定义书签。 4.2. 基本格构......................................... 错误!未定义书签。 5.搭设施工工艺 ....................................................... 错误!未定义书签。 5.1. 施工准备......................................... 错误!未定义书签。 5.2. 搭设 ................................................ 错误!未定义书签。 6.防护棚质量保证措施............................................ 错误!未定义书签。 7.防护棚安全注意事项............................................ 错误!未定义书签。

钢筋加工场建设方案

成都经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ3标段1#钢筋加工场建设方案 编制: 审核: 批准: 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司德简高速公路DJTJ3项目经理部 二〇一七年三月

目录 一、编制依据............................. 错误!未定义书签。 二、编制目的............................. 错误!未定义书签。 三、工程概况............................. 错误!未定义书签。 1、概述.............................. 错误!未定义书签。 2、主要工程数量...................... 错误!未定义书签。 3、施工条件.......................... 错误!未定义书签。 四、钢筋加工场建设方案................... 错误!未定义书签。(一)设置原则......................... 错误!未定义书签。(二)选址情况......................... 错误!未定义书签。(三)钢筋加工场总体规划............... 错误!未定义书签。 1、钢筋加工场内布置.................. 错误!未定义书签。 2、钢筋加工场建设要求................ 错误!未定义书签。(四)钢筋加工场内基础建设............. 错误!未定义书签。 1、平整场地.......................... 错误!未定义书签。 2、排水沟修砌........................ 错误!未定义书签。 3、钢筋顶棚的搭设.................... 错误!未定义书签。 4、场地硬化.......................... 错误!未定义书签。(五)钢筋加工场内各区建设............. 错误!未定义书签。 1、原材料存放区...................... 错误!未定义书签。 2、钢筋下料、加工区.................. 错误!未定义书签。 3、半成品、成品存放区................ 错误!未定义书签。 4、标志标牌。........................ 错误!未定义书签。

钢筋、木工棚搭设方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、加工防护棚搭设 (2) 3.1 施工准备 (2) 3.2 搭设工艺流程 (3) 3.3 搭设施工 (3) 3.4 搭设施工图 (4) 四、检查验收 (4) 五、安全管理 (4)

一、编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》(JGJ 130-2001) 《建筑施工高处作业安全技术规》(JGJ 80-91) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-99) 二、工程概况 本工程为 根据现场平面布置,4个钢筋加工棚和4个木工加工棚,钢筋加工防护棚采用钢管扣件搭设,木工作业棚选用泡沫板,四周封闭,两侧开百叶窗、一侧设双开门。根据要求,加工棚在塔吊旋转半径围的需设置双层防护。 三、加工防护棚搭设 3.1 施工准备 1、搭设前项目部技术人员应按专项方案中的要求,向搭设的操作人员进行安全技术交底。

2、按JGJl30—200l规的规定和专项施工组织方案的要求对钢管、扣件、脚手板和竹垫笆、密目网等进行检查验收,不合格产品不得使用。同时做好钢管和扣件的防锈及防腐处理。 3、经检查合格的构配件应按品种、规格分类、堆放整齐、平稳、堆放场地不得有积水。 4、应清除搭设场地的杂物,平整搭设场地,并使排水畅通。 3.2 搭设工艺流程 搭设工艺流程:立杆一纵向水平杆一横向水平杆(临)一扫地杆一斜撑一桁架一校正一搁栅杆一铺竹笆一棚顶部周边围挡。 3.3 搭设施工 3.3.1 立杆搭设 1、相邻立杆的对接扣件不得在同一高度,错开布置,错开的距离不得小于500mm。各接头中心至主节点的距离不得大于步距的l/3。 2、开始搭立杆时,应每隔6~9m设置一根临时抛撑,在搭设完该处的立杆,纵向水平杆、横向水平杆后,可根据情况拆除。 3、立杆应准确地放在定位线上。 3.3.2 纵向水平杆的搭设 1、纵向水平杆应设置在立杆侧,其长度不得小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接,对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不得在同步或在同跨,不同步或不同跨两个相邻接头在水平方面错开的距离不应小于500mm,各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。

标准化钢筋加工棚建设建筑解决方法

第一章总则 (1) 1.1目的 (1) 1.2适用范围 (1) 1.3编制依据 (1) 1.4基本规定 (1) 第二章场地建设 (2) 2.1场地规划 (2) 2.2设备配备 (9) 2.3验收评定 (10) 第三章管理制度 (11) 3.1人员配置 (11) 3.2管理职责 (11) 第四章业务流程 (14) 第五章工序、工艺及设备操作规程 (14) 5.1钢筋加工工序 (14) 5.2钢筋加工工艺 (14) 5.3设备操作规程 (18) 第六章安全质量及文明施工 (24) 6.1安全文明保证措施 (24) 6.2质量保证措施 (25) 6.3 CI 建设 (26) 第七章内业资料 (27) 第一章总则

1.1目的 本项目设置符合标准化要求、满足生产需要的标准化钢筋加工棚一座,对本项目施工所用钢筋进行集中加工、配送,保证钢筋加工与现场施工互不干扰。为规范标准化钢筋加工棚的场地建设、管理制度、业务流程、工序工艺、设备操作规程及内业资料的整理,制定本方案。1.2适用范围 本方案适用于河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队标准化钢筋加工棚的规划建设、管理和运营。 1.3编制依据 1.广东省高速公路建设标准化管理规定 2.广东省高速公路建设标准化管理指南 3.施工现场结构物分布情况 4.现场的施工调查、水电布置和混凝土综合运距的计算 1.4基本规定 根据《广东省高速公路建设标准化管理规定》及《广东省高速公路建设标准化管理指南》要求,河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队设置1处符合广东省标准要求的钢筋加工棚,单个面积1200m采用封闭式管 理,配备专门的技术人员及管理人员,对所辖施工范围内的结构物钢筋进行集中加工。 钢筋加工棚的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。功能区划分包括原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区。 第二章场地建设 2.1场地规划

钢筋加工棚建设方案

XXXXXXXXX改建工程S3标钢筋加工棚建设方案 XXXXXXXXX有限公司 XXXXXXXXX改建工程S3标项目经理部 二〇一七年六月

目录 八、计算书...........................................................................

钢筋加工棚建设方案 一、工程概况 本标段含中桥2座,小桥5座,挡土墙1个,预计钢筋总用量约1240吨。 二、钢筋加工棚选址 通过生产能力及供应需求核算,为便于集中化管理,节省工耗,我部决定于K13+300南侧设置1个钢筋加工大棚,负责标段所有钢筋 加工。 钢筋加工场生活区,依据现场实际情况,拟建于各钢筋大棚西侧。 三、硬件设施要求 1、加工场内部功能区划分包括加工制作区、原材料堆放区、半成品堆放区、废料堆放区等。 2、钢筋加工场尺寸为50m×18m。 3、钢筋加工场进行硬化,在原硬化场地基础上再浇筑8cm水泥 混凝土面层。地面混凝土浇筑后切割5条横缝1条纵缝。 4、场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层设1.5%排水 坡度,场地四周设置排水沟。 5、钢筋加工场采用半闭式管理,四周及顶棚均采用彩钢棚封闭, 钢筋棚起拱线为9m,北侧留门,两侧和顶部间隔使用透明瓦,侧墙 开窗,确保采光通风。 6、原材料堆放区:钢筋、钢绞线、型钢等按照不同规格型号垫

高分类存放,并挂牌标识,离地30cm以上,下部支点保证钢筋不变形,保持干燥。并作相应标识,按型号、类别登记入册,以便查询。 成品、半成品堆放区:对于加工完成的半成品、成品钢筋,按其检验状态与结果、使用部位进行标识,分类存放。成品、半成品存放区应通风良好,垫高堆放,离地20cm以上,下部支点应以保证成品、半成品不变形为原则,采用托架存放。易于滑落的材料堆放必须捆绑牢固,高度不得超过2m。 半成品、成品加工制作均在台座或胎架上完成,台座或胎架在已经硬化的场地上制作。 7、钢板及型钢存放区应通风良好,垫高堆放,离地20cm以上,其高度不得超过1m。 8、钢筋、型钢和管材等金属材料,必须具有产品合格证,按规定存放,并避免与酸、碱等腐蚀性介质接触。 9、钢筋加工场设置废料区,严禁厂内钢筋头等杂物随手丢弃。 四、机械设备要求 钢筋加工场大量采用数控加工设备,以满足钢筋加工的精确度和减少人工消耗,每座加工场配备1台数控钢筋弯箍机、1台数控钢筋弯曲机、1台钢筋笼滚焊机、一台钢筋调制切断机。数控设备要求如下: (1)数控钢筋弯曲机:可加工直径10-32 mm的成型钢筋,平均每日加工量约5500根; (2)数控钢筋弯箍机:单线生产能力约900个箍筋/小时;双线生

某隧道标准化钢筋加工场施工方案

x x隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁XX局集团有限公司 xx城际铁路综合Ⅱ标项目经理部 二○一二年九月三日

目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)

xx隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足xx隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工,对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业;以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求,特编制此方案。 2编制依据 (1)根据中铁XX局集团有限公司xx城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件; (2)《xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道洞身明挖段施工组织设计》; (3)根据本工程施工现场实际情况; (4)国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件; (5)本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道从长沙火车站出发,过人民东路开始入地,平 行于京广线南行,穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐,穿京广线、东二环,在劳动东路与xx路交叉口设地下xx站(与地铁三号线xx站换乘),沿xx路往南,在香樟路设香樟路站,沿圭塘河往南,在湘府路设湘府路站,下 穿湖南植物园以及时代阳光大道后,设地下汽车南站,沿中意一路南行,在南三 环(绕城高速)附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440~DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工,具体主要包括xx站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中间 的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 (1)根据现场实际情况,选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则,新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁(里程:DK9+140-DK9+290)。后附xx隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 (2)根据工程分布、施工生产、安全需要,标准化钢筋加工场地势较开阔,

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