倒车车轮轨迹线绘制公式
倒车车轮轨迹线绘制公式
倒车车轮轨迹线的绘制公式常用于车辆倒车时，为司机提供指导和帮助。在倒车时，车轮会在地面上留下一条轨迹线，通过观察这条轨迹线，司机能够掌握车辆的移动情况。
首先，我们需要了解倒车车轮轨迹线的基本形状。在倒车时，车轮会以一个半径为R的圆弧运动，这个圆弧的中心点位于后轴中心线的轨迹上，且圆弧的半径与车轴距相等。
根据上述条件，可以得出车轮圆弧的方程式为：
(x-a)^2 + (y-b)^2 = R^2
其中a和b分别为圆弧中心点在x轴和y轴上的坐标。
接下来，我们需要确定车轮圆弧中心点的坐标。在正常行驶时，车轮圆弧中心点位于后轴中心线上方，与车重心重合。而在倒车时，车轮圆弧中心点会沿着一条直线运动，这条直线与后轴中心线只有一个固定的距离。
根据这个距离，可以确定车轮圆弧中心点的坐标。假设这个距离为d，则车轮圆弧中心点的坐标为：
a = x - dcosθ
b = y - dsinθ
其中x和y为车尾的坐标，θ为车辆的朝向角度。
综合上述公式，可以得出倒车车轮轨迹线的绘制公式：
(x-x0-dcosθ)^2 + (y-y0-dsinθ)^2 = R^2
其中x0和y0为车位的坐标，θ为车辆的朝向角度。倒车车轮轨迹线就是该方程式的解集。
最新科目二考试“倒车入库”各看点详解(超级实用)
倒车入库看点详解（hydjfd原创） 倒车入库考试的场地图形为： ⑧ ⑦① ⑥ B A ② ⑤③ ④ 为方便说明，对上图各地面边线做了标号，两个关键的库顶角A和B也作了标注。按照考试要求的顺序各看点说明如下： 1、看点一：车身左侧与⑧线平行，且与⑧线距离为1.2～1.5米，前车轮压①线（或略超过 ①线），方向盘向右打1圈零1/4，挂倒档开始缓慢倒车。
图1 车内视角如图1所示，①线在左后视镜下约十几公分，⑧线在左前门车窗下边沿上几公分（或刚好完全露出）。 挂倒档倒车时视线要放在右后视镜上，车速保持5km/h左右。 2、看点二：右撇倒库时，头要略微向前、向下低一点儿来看右后视镜，快速寻找A、B两个库顶角。随着车身的移动，B顶角首先出现在后视镜中，然后A顶角也会出现，此时往往需要根据情况略微调整一下方向（一般都是微调），使A角按照下图中红色的圆弧曲线轨迹在后视镜的下边缘消失，消失点与车身边缘距离约为30公分（此时最容易进库，且能保证进库后车身右侧与③边线的距离），如图2所示。 图2 当然，A库角及其运动轨迹不按上述要求也能使车身进库，只不过调整方向幅度要大，相对较难一点，也很难保证入库后车身两边距离（车身与③、⑤两库边线）相等。 随着车身的移动，边线③在右后视镜中的位置变化分别如下图3、图4所示，最后从右后视镜中观察③边线与车身右侧平行且距离为30公分左右（约两个地面边线宽度）。这期间，目光一直看着右后视镜。当车身即将达到图4位置时，要快速回轮，方向回正，保持车身正直进库。
图3 图4
注意：上图4中所示是标准的倒车入库情况，也就是车体进库后完全在库的中间，车身两侧与③、⑤两库边线距离相等，从后视镜中看到的这种位置关系图一定要牢牢的记在心里。 3、看点三：随着回轮动作，目光也同时从右后视镜甩向左后视镜，准备到停车位置时及时停车（同时也可以看看左侧车身与地面⑤边线是否平行，以及车身与边线宽度是否为30多公分）。 图5 4、看点四：当左后视镜完全压住⑥边线时（如下图6所示位置），立即踩下离合与刹车，停车，右撇倒库完成。 图6 注意：上述停车位置判断与座椅调整及个人身高有关，可根据自己的实际情况记住自己
倒车轨迹线计算公式
倒车轨迹线计算公式 倒车轨迹线计算公式是一种用于计算车辆倒车轨迹的数学模型。通过分析车辆倒车过程中的运动规律和几何关系，可以推导出一些常用的倒车轨迹线计算公式。下面将介绍几个常见的倒车轨迹线计算公式，并说明其相关参考内容。 1. 直线倒车轨迹线计算公式： 在直线倒车过程中，车辆的轨迹可以近似看作一条直线。根据运动学的知识，可以得到直线倒车轨迹线计算公式如下： s(t) = s0 + v * t 其中，s(t)表示倒车时刻t时车辆的位置，s0表示起始位置，v 表示倒车速度，t表示时间。 参考内容：关于运动学知识的参考内容可以参考高中物理教材或者相关的在线学习资源。 2. 圆弧倒车轨迹线计算公式： 在倒车过程中，为了更好地控制车辆的转向和转弯半径，常常选择进行圆弧倒车。根据几何学的知识，可以得到圆弧倒车轨迹线计算公式如下： x(t) = x0 + R * cos(θ0 + ω * t) y(t) = y0 + R * sin(θ0 + ω * t)
其中，x(t)和y(t)表示倒车时刻t时车辆的位置，x0和y0表示 圆弧的圆心坐标，R表示转弯半径，θ0表示初始转向角度，ω 表示角速度。 参考内容：关于几何学知识的参考内容可以参考相关的高等数学教材或者在线学习资源。 3. 曲线倒车轨迹线计算公式： 当需要在倒车过程中进行复杂的曲线行驶时，可以使用曲线倒车轨迹线计算公式。具体的计算公式取决于倒车曲线的形状和特点，可以采用参数方程、极坐标方程等形式。 参考内容：关于曲线方程和参数方程的计算方法可以参考相关的高等数学教材或者在线学习资源。 需要注意的是，以上的倒车轨迹线计算公式都是基于一定的简化和近似条件得到的，并不能完全准确地描述实际的倒车轨迹。实际倒车过程中还需要考虑车辆的特性、驾驶员的操作等多种因素，因此在实际操作中应该结合实际情况进行合理的调整和判断。 总结起来，倒车轨迹线计算公式是一种用于计算车辆倒车轨迹的数学模型。通过分析运动规律和几何关系，可以得到直线倒车、圆弧倒车、曲线倒车等情况下的计算公式。相关参考内容可以包括高中物理教材、高等数学教材以及相关的在线学习资源。
倒车技巧(最新)讲解学习
倒车技巧(最新)
把轮打到底，四个轮子会以一个同心圆的方式划出运动轨迹，而这个圆的最大半径R就是说明书中所介绍的本车的最小转弯半径。了解了这个半径，起码你知道多宽的道你双黄线调头一把轮能过来。 先抛出两个我认为对开车最有用的理论： 第一个是我在驾校时，教练在倒桩时教我的，他教我的唯一一个我认为还算点理论上的东西，我也一直受用到现在： 倒车时，在后视镜中观察，想离哪边近一点，就往哪边打轮。 第二个就是我总结的经验，也是倒车躲避障碍物时的“万能理论”：
倒车时，只要内侧后轮和障碍物对齐时，向障碍物一侧打轮倒车，就绝对不会碰到障碍物，无论车子与障碍物的距离有多近。 一、倒车时，后视镜是一把最精确的尺子 看后视镜倒车有个理论（是我的驾校教练教我的）“离哪边远就往哪边修轮”也可以说成“想离哪边近一点，就往哪边修轮”。 结论：只要选择1、2、3三种方式倒车，右侧是绝对安全的，倒车时可以不必太在意右侧后视镜的情况，只关心一下左侧后视镜保证安全就可以，但有个前提：如果右侧是一辆车子或者一面墙壁，那么以上的绝对安全理论在你车与障碍物平行前适用，车体平行（也
就是俗称的“摆正”）以后，你还继续倒车，你车的尾部将会撞到障碍物。 倒车时与后车的距离还是判断不好。 我是用看尾灯光晕的方法。只要能从自己的后视镜里看到你的尾灯照在后车车头上的光晕就代表和后车有一些距离，这在晚上很实用。
三、倒入“非”字型车位的方法(1） 一、如果车位宽度较宽，过道宽度适中，可以按照我的如下操作进行。 1、发现车位后，应先将车头向车位一侧靠，车头越过车位左侧车时向左侧打轮使车辆与车位形成一个角度。当你的车尾越过车位右侧障碍车且能形成一个与车位方向最大角度时即可停车，此时你的右侧后视镜应该能看到你车的右后角、右后轮与右侧障碍车左前角之间的位置和距离关系 3、直线倒车（在保证不会碰到车体两侧障碍物时可以稍向右修轮）至车尾越过参考点，且车右后轮中心延长线与参考点对齐时停车。
倒车入库
小型汽车科目二五项考试视频之倒车入库视频，结合视频，配以文字加以说明，希望能够对大 家练习倒车入库有益。如果你的倒车技术不扎实，现在不妨跟着邕江驾校老师傅一起学习一下 倒车入库技巧。 项目名称：倒车入库 倒车入库考试要点：正确判断车辆倒车轨迹,操控车辆完成倒车入库 倒车入库操作要领：在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。 车辆驶向倒车入库考试区，语音提示：（1)下一考试项目倒车入库，请开始；(2)已进入 倒车入库；(3)请开始考倒车入库。 一、左勾入库 1、前进至合适位置，车辆直行到车库右侧，距右边线1.5米左右，停车时，车头要过线， 因为线上有感应器，压到或压过才能感应到。 2、挂倒挡，打左转向灯，车辆直退，看到线在左后视镜下沿前，然后向左打死方向(回一 指)继续退(这时车辆就向左后行驶了)。车辆向左后行驶时，可以通过左后视镜观察车身和库 角之间的关系，微调行车路线 3、车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否 直行和距离的判断，通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离。 4、当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，拉手刹回空挡。 语音器提示：（4）倒库准确。向左倒车入库就完成了。 二、出库向右 换1挡，打右转向灯，直行至肩膀过库线后向右打死方向(回一指)，等车辆行驶至和车
库 平行时，方向回正再直行至车身影线（也可不回正方向，一直往前至车身影线，此时车身是斜 的）。 三、右勾入库 1、挂倒挡，打右转向灯，直退至线和右后视镜下沿相交前，向右打死方向(回一指)，这 时车辆就向右后方行驶了。若此前是不回正方向的，直接挂倒退后退，怎么出来的就怎么回去 。2、向右后退时，也可以通过右后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。 3、通过左(右)后视镜观察车身是否直行，距离是否合适(需要学会自行调整)，车身直行 后，迅速回正方向，适当调整距离。 4、当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，拉手刹回空挡。 语音器提示： （5）倒库准确。向右倒车入库就完成了。 四、出库向左 换1挡，打左转向灯，直行至肩膀过库线后向左打死方向(回一指)，等车辆行驶至和车库 平行时，方向回正再直行驶离倒车入库考试区域。
倒车车轮轨迹线绘制公式
倒车车轮轨迹线绘制公式 倒车车轮轨迹线绘制是驾驶员在倒车时为了避免碰撞障碍物而采取的一种技术。通过绘制轨迹线，驾驶员可以清晰地了解车辆倒车时的运动轨迹，从而更好地掌握车辆的位置和方向，以准确地调整车辆的行驶路径。 要绘制倒车车轮轨迹线，首先需要理解车辆倒车时的运动规律。一般来说，车辆在倒车时会按照一定的曲线路径行驶，这条曲线路径被称为车辆的倒车车轮轨迹线。倒车车轮轨迹线是由车辆前轮转角和后轮转角所确定的，不同的转角组合会导致不同的轨迹线形状。 在绘制倒车车轮轨迹线时，我们可以使用一些简单的几何关系来帮助我们进行计算和绘制。下面将介绍两种常用的绘制倒车车轮轨迹线的方法。 方法一：几何法 我们需要找到车辆的后轴中心点和前轮中心点，并将其连接起来，形成一条直线，这条直线被称为车辆的倒车轴线。 接下来，我们需要确定车辆的转弯半径。转弯半径是指车辆在倒车时所形成的曲线轨迹的半径，它与车辆的前轮转角和后轮转角有关。一般情况下，转弯半径会根据车辆的尺寸和转向角度的大小而变化。然后，我们需要确定车辆的倒车车轮轨迹线。倒车车轮轨迹线是由
车辆前轮和后轮的转动轨迹所构成的。根据几何关系，我们可以得出车辆的倒车车轮轨迹线为两条曲线，分别与车辆的前轮和后轮的转动轨迹相切。 我们可以将倒车车轮轨迹线绘制在地面上，以便驾驶员参考。绘制时，可以使用粉笔或者绳子等工具来标示出轨迹线的形状和位置，这样驾驶员在倒车时就可以更加准确地调整车辆的行驶路径。 方法二：倒车倾斜法 倒车车轮轨迹线的绘制还可以使用倒车倾斜法来实现。这种方法主要是通过车辆的倾斜角度来确定倒车车轮轨迹线的形状和位置。 在倒车倾斜法中，我们需要先确定车辆的倾斜角度。倾斜角度是指车辆在倒车时所形成的倾斜角度，它与车辆的前轮转角和后轮转角有关。一般情况下，倾斜角度会根据车辆的尺寸和转向角度的大小而变化。 然后，我们可以根据倾斜角度确定车辆的倒车车轮轨迹线。倒车车轮轨迹线是由车辆前轮和后轮的转动轨迹所构成的。根据倒车倾斜法，我们可以得出车辆的倒车车轮轨迹线为两条曲线，分别与车辆的前轮和后轮的转动轨迹相切。 我们可以将倒车车轮轨迹线绘制在地面上，以便驾驶员参考。绘制时，可以使用粉笔或者绳子等工具来标示出轨迹线的形状和位置，
倒车轨迹原理
倒车轨迹原理 倒车轨迹原理是指在车辆倒车时，通过车载摄像头或者倒车雷达等装置，可以 在车辆后部显示出一条虚拟轨迹线，用来指导驾驶员进行倒车操作。这项技术在现代汽车中已经得到了广泛的应用，极大地提高了倒车的安全性和便利性。下面我们将详细介绍倒车轨迹原理及其实现方式。 首先，倒车轨迹原理是基于摄像头或雷达传感器获取车辆周围环境信息的基础 上实现的。当驾驶员将车辆挂入倒挡时，车载系统会自动启动摄像头或雷达传感器，并将获取的环境信息传输到车载显示屏上。然后，系统会对获取的环境信息进行处理和分析，通过算法计算出车辆倒车时应该采取的轨迹线，并在显示屏上以虚拟线条的形式呈现出来。 其次，倒车轨迹的实现方式主要有两种，一种是基于摄像头的视觉辅助系统， 另一种是基于雷达传感器的声纳辅助系统。视觉辅助系统通过摄像头获取车辆周围的实时影像，并在显示屏上显示出倒车轨迹线，驾驶员可以根据轨迹线的引导进行倒车操作。而声纳辅助系统则是通过雷达传感器对车辆周围的障碍物进行探测，系统会根据检测到的障碍物位置和距离来生成倒车轨迹线，同样用于指导驾驶员进行倒车操作。 此外，倒车轨迹原理的实现还需要考虑到车辆的转向角度、车身尺寸、摄像头 或雷达传感器的位置等因素。这些因素会影响到倒车轨迹线的准确性和可靠性，因此在设计和安装倒车轨迹系统时需要进行精确的测量和计算，以确保系统能够准确地反映出车辆周围的环境情况。 总的来说，倒车轨迹原理是一项利用摄像头或雷达传感器获取车辆周围环境信息，并通过算法计算出倒车轨迹线的技术。它可以帮助驾驶员更加准确地掌握车辆倒车时的位置和方向，提高了倒车操作的安全性和便利性。随着科技的不断进步，倒车轨迹系统也将会得到更加完善和智能化的发展，为驾驶员提供更加全面的倒车辅助服务。
自动挡科目二倒车入库技巧图解
自动挡科目二倒车入库技巧图解 科目二中，倒车入库是很讲究技巧的。下面是店铺为大家整理了自动挡科目二倒车入库技巧图解，希望能帮到大家！ 一、科目二倒车入库点位的掌握 点位就是我们在倒车入库的过程中把某个点作为我们的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位有两个： 第一个点，是倒库时向左/右打死方向盘的点，特征是左后视镜下沿边线与起点线(虚线)重合。 第二个点，是当车身已经完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。 左侧倒车入库 1、左出库 看左侧车门，当出库的那条线库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，保持不动知道，车窗开关压到出库的那条线停车。 2、左入库 挂倒档，注意别动方向盘，即保持方向盘在一圈加一竖的状态。当左后车轮快压到左库角延长线时(注意是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有些抽象，延长线时得自己想象的，是库内左侧线的'延长线)方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是否要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正。停车点同上。 考试时，整个倒车入库的过程是右入库、左出库、左入库、右出库，需要看的点也就以上几个，按点操作就可以保证没有问题。建议整个过程慢之又慢，因为慢就可以有时间来修复，但是不能停车。 右侧倒车入库
1、右入库 第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死。 第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少。 第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死。 第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。 第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。 2、右出库 当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是因为车身本身是有弧度的，看起来是斜的事实上停正了。 左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点。(什么是死点?就是打早能修，打晚就可能压线了) 倒车入库找点技巧 所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点。现在我们先来说右倒库的点。 第一个点，即向右打死方向盘的点，方法是:左后视镜与起点线重合。 第二个点，当车身已完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。方法:看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时(注意要刚刚看不到边线)，踩离合器和刹车，停车，右倒车入库完成。 现在我再来说说左倒库。左倒库方向盘向左打死。方法是:车出库
科目二倒车入库必须学会的技巧——修正方向
科目二倒车入库必须学会的技巧——修正方向 科目二考试倒车入库的时候，我们不可能每一次都按照标准一次到位，这就需要我们在车子行进过程中边走边调，但是如果车子斜了，如何打方向盘修正车身？车距左右两边的距离不一样又怎么调整到一样呢？今天我们就来学习如何在科目二倒车入库修正车身方向。 一、倒车入库如何修正 右倒库为例： 学会看后视镜轮胎和库距离，以2指宽为准确距离 1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向，等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向)继续往右打满方向，当车身快正没正时回正方向(此点我是看车头正不正，也可以看后视镜)注意体会快正没正位置。 2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜，此时不要回方向，让车子斜着等左后轮进库超过左上角后，回正方向后继续往左打方向，看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向入库。 基本思路： 1、方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直 2、方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长宁早勿晚 3、打晚不如打早，入库不要期望一次点看准，因为很难，一般都是提前点打方向，再修正入库。 4、倒车入库离合一定要稳，车速慢下来，会有很长时间和机会做你想做的事情。
二、右倒车入库图解 1、绿色线为出库时的后轮外侧轨迹 2、如果倒车右满轮后轮外侧起点正好在绿色线起点（基准点），可以不做任何修正，一次倒车成功 3、如果倒车右满轮时机比基准点提前了30cm，侧后轮外侧沿紫色线运动 4、如果倒车右侧满轮时机比基准点晚30cm，则后轮外侧沿红色
线运动。 三、右倒车入库偏差修正图解倒车早了 右满轮时机A点比基准点提前了50cm的情况，如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败。 当车右后轮行至B点，车身个侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标，一般回半圈方向或四分之一，适当把弧线略拉直即可，车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定，当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。
驾校科目二倒车入库技巧讲解
驾校科目二倒车入库技巧讲解 科目二倒车入库是场内项目的最难点，通过本人的学车过程，觉得只要你认真练习，认真总结，感觉倒车入库其实也并不难。下面是小编帮大家整理的驾校科目二倒车入库技巧讲解，希望大家喜欢。 方法/步骤 难点攻克1：右后入库时如何保*车身与库角大约30cm的距离？ 因为倒车入库是一个动态调整的过程，首先请务必放慢车速，给车身调整更多的时间。另外请大家记住，我们通过观察右后视镜，保持车身与库角大概30cm的距离，需要在平时练车时，车辆行进到此过程，请大家下车查看一下距离关系，这样大家就能对通过后视镜调整车身与库角距离有一个准确的把握。倒车时打方向的时机决定了入库姿态，入库过程中如果只盯某个点容易在考试时不能应对意外情况。 2：为什么经常压到库边线？ 倒车入库时过早打方向，看到车身将要压到库角又不作出调整，右后轮将压到右侧库角线。 倒车入库时打方向过弯，以至于车身无法获取足够的转弯半径倒车入库，或者将要压到左侧库边线又不做出调整时，会压到左侧库边线。 3：入库后怕压到左右两边实线？ 入库过程中观察到车身将与库边线平行时，迅速回正方向，观察后视镜中车身与左右库边线的距离，如果哪边远一些就可以往远的一边打一点方向做出微调，尽量让车身停的正且居中。如果因为各种原因车身偏了一些来不及调整，也不必慌张，继续完成项目，只要不压线均算合格。 倒车入库有原则，车身要直前后齐。 右倒车库有诀窍，转向可早不可迟。 早了见角回一圈，迟了神仙也难医。 左右后视见库底，两边库底差不离。 回正方向尽量急，车身若偏小幅移。
整车入库才停车，出库左灯莫忘记。 手中方向松三分，回库距离隔半米。 左宽右窄出库松，回倒之时修得及。 出库时，当车头接近黄线时，迅速把方向盘向左打尽头，继续前进。 当看车头摆时迅速回正方向盘停车，拉手刹，空档，结束。 多问教练。你在这看半天，不如教练现场指导你一次 点位的掌握 所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点。现在我们先来说右倒库的点。第一个点，即向右打死方向盘的点，方法是:左后视镜与起点线重合。第二个点，当车身已完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。方法:看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时(注意要刚刚看不到边线)，踩离合器和刹车，停车，右倒车入库完成。 现在我再来说说左倒库。左倒库方向盘向左打死。方法是:车出库向左打死方向盘后，保持方向盘向左打死，直到车身过左起点线，停车。然后直接挂倒档，进行倒车，在入库的过程中，根据需要修正方向盘或直接回正方向盘，停车。左倒库完成。此方法本人也多次验*过，确实能够简单直接的完成左倒库。说它简单因为它省略了两次打方向盘的动作。并且因为出库和入库车辆行驶的轨迹是相同的，只要出库时如果你的车停在一个最佳的位置，并且保持一个最佳的行驶轨迹。那么入库的*作你就变得简单了。反之，如果，出库时你的车不是停在一个最佳位置，或者出库到左起点线车不是在一个最佳轨迹上，那么入库也会让你够忙的了。此方法的运用关键就在于你的习惯了。此方法本人持既不支持也不反对的态度。点位我们已经掌握了，下面我们来看看具体*作:右倒库车停在右起点线以外，轻抬离合器，使车后移，
自动挡科目二倒车入库技巧图解
自动挡科目二倒车入库技巧图解 自动挡科目二倒车入库技巧图解 科目二中，倒车入库是很讲究技巧的。下面是店铺为大家整理了自动挡科目二倒车入库技巧图解，希望能帮到大家！ 一、科目二倒车入库点位的掌握 点位就是我们在倒车入库的过程中把某个点作为我们的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位有两个： 第一个点，是倒库时向左/右打死方向盘的点，特征是左后视镜下沿边线与起点线(虚线)重合。 第二个点，是当车身已经完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。 左侧倒车入库 1、左出库 看左侧车门，当出库的那条线库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，保持不动知道，车窗开关压到出库的那条线停车。 2、左入库 挂倒档，注意别动方向盘，即保持方向盘在一圈加一竖的状态。当左后车轮快压到左库角延长线时(注意是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有些抽象，延长线时得自己想象的，是库内左侧线的延长线)方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是否要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正。停车点同上。 考试时，整个倒车入库的过程是右入库、左出库、左入库、右出库，需要看的点也就以上几个，按点操作就可以保证没有问题。建议整个过程慢之又慢，因为慢就可以有时间来修复，但是不能停车。
右侧倒车入库 1、右入库 第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死。 第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少。 第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死。 第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。 第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。 2、右出库 当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是因为车身本身是有弧度的，看起来是斜的事实上停正了。 左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点。(什么是死点?就是打早能修，打晚就可能压线了) 倒车入库找点技巧 所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点。现在我们先来说右倒库的点。 第一个点，即向右打死方向盘的点，方法是:左后视镜与起点线重合。 第二个点，当车身已完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。方法:看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时(注意要刚刚看不到边线)，踩离合器和刹车，停车，右倒车入库完成。
驾考科目二学习倒车入库技巧及注意事项
驾考科目二学习倒车入库技巧及注意事项 驾考科目二学习倒车入库技巧及注意事项 一、倒车入库右倒库 1.起步。上车后调整座位，系好安全带，挂一档，开左转向灯，起步，保持三秒不转向。车身左侧车轮对齐控制线虚线第二段端头，开到七点，保持左侧车身库左边线平行且保持 1.3 米——1.7 米左右的距离，停车。 2.控线重合右打死。挂倒档，慢抬离合器，左后视镜下沿与控制线即将重合，方向向右打死慢速后退。 3. 车身 30 速回正，车轮压延右打死。边后退边看右后视镜，观察车身与库的角度及车身与库角的`距离，车身遮第三个点，即车身与库角距离为三十厘米时，迅速回正，右侧车轮压库边线延长线，车轮与库角对齐时，再迅速右打死。 4. 车身平行就回正，那边变宽哪边打。观察左后视镜，继续后退，车身进库后，当后视镜中车身与裤线平行时，迅速回正方向。如果哪边车身与库边线有变宽趋势，就向哪边微调方向盘修正，打多少马上回多少，两边保持 30 厘米左右。 5. 前线重合就停车。继续后退，当左后视镜下沿与前库边线即将重合，踩刹车停车，右倒库完成 二、倒车入库左倒库 1.出库左打一圈半。出左库，当门钉与库边线对齐时，方向盘向左一圈半，慢速前行。 2.把手相交就停车。前行至左控制线，当控制线与门把手相交时，踩刹车停车。 3.大于 30 左打死，小于 30 抱着进。挂倒档，握紧方向盘后退，观察左后视镜后视镜中车身与库角距离，大于 30 厘米向左打死修正，小于 30 厘米直接进 4.回正。车身进库，当车身与库边线平行时，回正方向 5.下沿重合就停车。当左后视镜下沿与前裤线重合，踩刹车停车。
6.前线重合就停车。继续后退，当左后视镜下沿与前库边线即将重合，踩刹车停车，右倒库完成。 7. 库角平轮右打死。左后视镜观察左后轮，当与库角平行时，向右打死出库。 倒车入库难点： (1)转向盘的准确运用和时机把握 (2)车轮行驶轨迹的判断和控制 (3)车身空间位置的判断
新交规科目二之皮卡车倒车入库操作技巧
新交规科目二之皮卡车倒车入库操作技巧 Revised on November 25, 2020
新交规科目二之皮卡车倒车入库操作技巧 一）皮卡车的尺寸： （二）倒车入库的训练目的及操作要求 1、倒车入库的训练目的是培养学员学习倒车时的转弯角度与行驶轨迹，是让学员体会车的方向感、速度感和空间感，以适应日常驾驶生活中倒车入库的需要。 2、操作要求是：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成。 3、倒车入库的训练场地设置，如下图所示： 图中小黑圆点表示红外探头 车库宽：车身宽（不含倒车镜）加1500px （皮卡：） 车库长：车身长加1750px（皮卡：） 车道宽：车身长的倍（皮卡：） 车库距控制线距离：车身长的倍（皮卡：） （三）倒车入库考试评分标准： 1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格。 2、车身出线的，不合格。 3、倒车不入库的，不合格。 4、中途停车的，不合格。 5、超过4分钟的，不合格。 （四）倒车入库的操作技巧
一、倒车入库一定要找好地位，的五个参考点 倒车入库时要求车辆在规定的场地内准确倒车入库，不能轧到标准，这就要求倒车入库时车辆必须精确定位。最后的方法就是在车辆上，和场地的标志线上找参考点来定位。 1、上车后先调整好座椅，再调整左右后视镜至看到左右后车轮为宜（车身应占整个右后视镜的1/3左右为宜），然后系上安全带。 2、入场，将车朝着右起点控制线行驶，并保持左侧车身与路边线2m至的距离(或路边线在左后视镜的1/3的位置)，当右起点控制线出现在前车门把手门位置，停车。 3、踩离合，挂倒档，轻抬离合使车后移直倒，看左后视镜，当左后视镜底部压住右起点控制线时，迅速把转向盘右打死。（打轮时机的原则是宁早勿晚。早了还有调整的余地，晚了就没有调整的余地。）如图所示。 4、把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，注意观察右后视镜中右后轮与车库右前角的距离，通过方向的调整使其始终保持大概500px的距离。 当车身与库角距离小于500px回半圈方向盘调整，大于500px继续右打死方向，车身正还是大于500px，可能是看右控制线点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度。 5、继续后移倒库入底，当从右后视镜中看到车身与车库右边线平行时，迅速回正方向。如图所示。 6、再看左后视镜压到车库左边线时，停车，右倒库完成。如图所示。 五、左倒库的操作技巧 1、出库，车停3秒后，挂1档向前开，当看到引擎盖刚压到前方边线时，迅速把转向盘左打死，车身正时，迅速回正方向，当左起点控制线出现在左侧前车门把手门位置时，停车。如图所示。 2、开始从左侧倒车入库，方法同上，只不过要观察左后视镜。
驾照考试科目二倒车入库失败原因讲解
驾照考试科目二倒车入库失败原因讲解 第1篇：驾照考试科目二倒车入库失败原因讲解 驾照考试科目二倒车入库失败原因讲解 学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。 教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。 我们一直说科目二倒车入库的挂科率是最高的，那么，对于倒车入库失败的原因你又知道多少呢? 原因一 在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯*的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。 原因二 但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。 原因三 一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练 未完，继续阅读 > 第2篇：驾照考试科目二倒车入库难点讲解
驾照考试科目二倒车入库难点讲解 １．虽然车已经入库了，但是因为修整方法不当，导致大方向的角度过大，车身虽然入库了，但是也出线了的情况。训练中经常出线这个现象，老教练解决的方法就是，小角度双手不解开方向盘修整 2.在车内回正方向，方向回正后，观察镜子，发现车身与库线是否平行，有歪斜就要进行修整，如果车尾靠右，直接向右小幅度转动方向盘调至车身和裤线平行即可，切记离合别松太快，保*方向盘转动速度跟的上车速。反之，向右调。 3.修复过程中，发现车身歪斜大时，可以适当的加大修整的角度，但是双手不能离开方向盘，目的是为了防止乱方向。 4.双手未离开方向盘，你就可以放心大胆的左右修整方向，直到车身与库线平行为标准。 注意：这是在大角度的修整，但是原则是双手固定在方向盘上，固定的目的是为了不乱方向，一旦双手交叉打方向，结果就是乱方向，方向一乱车身必定会出库线。 5.车身与库线平行后，马上就回正方向，这就很简单了，因为双手一直固定在方向盘上，将双手平端就是回正方向了，你不用再犯愁方向是不是回正了。平行后就将方向回正，也就是双手回到平端方向的状态，这时车正轮正了，修整方向结束，只看入库停车的点位就行了 未完，继续阅读 > 第3篇：有关科目二考试时在倒车入库失败原因 为什么科目二考试时总在倒车入库时挂掉，很多学员在练车时总能很好地倒库，但一到考试就各种出问题。为什么倒车入库会失败，以下是几个入库失败的原因。 原因一 一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
各类准驾车型场地驾驶考试图及操作要求
各类准驾车型场地驾驶考试图及操作要求 一、大型客车、大型货车、中型客车、小型客车、小型货车、方向盘式拖拉机准驾车型科目二考试图 目的：使驾驶员掌握汽车的侧方移位和倒入库要领，培养驾驶员对车体的空间感觉。 （一）图形设计： 1．图例 ○桩位──边线前进线┄→倒车线 2．尺寸 （1）桩长：二倍车长，前驱动车，加50厘米； （2）桩宽：大型客车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米，小型货车、小型客车、方向盘式拖拉机为车宽加60厘米； （3）路宽：车长的1.5倍； （4）起点：距甲库外边线1.5倍车长。 （二）操作要求： 从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒车通过甲库出库。
二、牵引车准驾车型科目二考试图 目的：使驾驶员掌握牵引车前进、倒车的方向运用，正确判断车轮行驶轨迹，培养驾驶员在有限地域停靠车辆的技能。 （一）图形设计： 挂车 1．图例 ●桩位──边线前进线┄→倒车线 2．尺寸 （1）甲库长为挂车车箱长度加1.5米；库宽为挂车车箱宽度的1.5倍。 （2）乙库长为整车长加1米；库宽为主车车宽加1.5倍。 （3）甲库四角设桩杆，乙库在靠近甲库的一角设桩杆；甲、乙库之间相距2倍车长，分设在路中线的两侧。 （二）操作要求： 主车从起点行驶至甲库前方后倒连接挂车,向前驶入乙库。然后倒车将车厢倒入甲库内停正，再将主、挂车分离，向前行驶，尔后将车倒回起点。 三、三轮摩托车、二轮摩托车、轻便摩托车准驾车型科目二考试图 目的：使驾驶员掌握三轮摩托车、二轮摩托车、轻便摩托车掌握曲线行驶及转弯的驾
驶技能。 （一）图形设计： 1 ── 边线 前进线 ┄→倒车线 2．尺寸 （1）桩与边线的距离为车宽加30厘米； （2）桩间距为： 普通和轻便二轮摩托车：车长加50厘米； 正三轮摩托车：车长加40厘米； 侧三轮摩托车：车长加80厘米。 （二）操作要求： 从起点处起车按箭头所示方向绕桩行驶至终点处停车。 四、手扶拖拉机准驾车型科目二考试图 目的：使驾驶员掌握手扶拖拉机前进和倒车的方向运用，正确判断车轮的行驶轨迹。 （一）图形设计 桩线间距 桩间距 桩间距 桩边间距